항공장비정비기능사 필기 기출문제복원 (2009-03-29)

항공장비정비기능사 2009-03-29 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공장비정비기능사 2009-03-29 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공장비정비기능사
(2009-03-29 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 그림과 같은 항공기 날개의 형태는?

  1. 오지형
  2. 테이퍼형
  3. 삼각형
  4. 뒤젖힘형
(정답률: 92%)
  • 제시된 이미지 를 보면 날개 뿌리 부분은 넓고 끝으로 갈수록 폭이 점차 좁아지는 형태를 띠고 있습니다. 이러한 형태의 날개를 테이퍼형(Tapered Wing)이라고 합니다.
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2. 다음 중 꼬리 날개의 수직 안전판에 부착되는 조종면은?

  1. 승강키
  2. 도움날개
  3. 방향키
  4. 스포일러
(정답률: 82%)
  • 항공기의 수직 안정판(Vertical Stabilizer)에는 기체의 좌우 방향을 조절하는 방향키(Rudder)가 부착되어 기수의 방향을 제어합니다.
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3. 수평 등속도로 비행하는 항공기에 작용하는 공기력에 대한 설명으로 옳은것은?

  1. 추력이 항력보다 크다.
  2. 추력과 항력은 같다.
  3. 양력이 비행기의 무게보다 크다.
  4. 양력이 비행기의 무게보다 작다.
(정답률: 85%)
  • 수평 등속 비행 상태는 가속도가 0인 평형 상태입니다. 따라서 전진 방향의 힘인 추력과 이를 방해하는 항력이 서로 같아야 하며, 수직 방향의 양력과 항공기의 무게 또한 서로 같아야 합니다.
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4. 헬리콥터 비행시 역풍지역이 가장 커지게 되는 비행 상태는?

  1. 정지비행
  2. 상승가속비행
  3. 자동회전비행
  4. 전진가속비행
(정답률: 69%)
  • 헬리콥터가 전진 가속 비행을 할 때, 전진 속도가 증가함에 따라 로터 디스크의 후방 부분에 유입되는 상대풍의 속도가 빨라져 역풍지역(Reverse Flow Region)이 가장 크게 형성됩니다.
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5. A,B,C 3대의 비행기가 각각 10000m, 5000m, 1000m 의 고도에서 동일한 속도로 비행하고 있다. 각 비행기의 마하계가 지시하는 마하수의 크기를 비교한 것으로 옳은 것은?

  1. A < B < C
  2. A > B > C
  3. A > C > B
  4. A = B = C
(정답률: 78%)
  • 마하수는 비행 속도를 해당 고도의 음속으로 나눈 값입니다. 고도가 높아질수록 기온이 낮아져 음속이 감소하므로, 동일한 속도로 비행할 때 고도가 가장 높은 A 비행기의 마하수가 가장 크게 나타납니다.
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6. 비행기 날개의 양력에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 양력은 날개 면적에 비례한다.
  2. 양력은 유체의 밀도에 비례한다.
  3. 양력은 날개의 무게에 비례한다.
  4. 양력은 비행기 속도제곱에 비례한다.
(정답률: 77%)
  • 양력은 유체의 밀도, 속도의 제곱, 날개 면적, 양력 계수에 비례하며 결정됩니다.

    오답 노트
    양력은 날개의 무게에 비례하는 것이 아니라, 비행 중 무게와 평형을 이루어야 하는 힘입니다.
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7. 항공기 날개에 쳐든각을 주는 주된 목적은?

  1. 선회성능을 좋게 하기 위해서
  2. 날개저항을 적게 하기 위해서
  3. 날개끝 실속을 방지하기 위해서
  4. 옆놀이의 안정성 향상을 위해서
(정답률: 68%)
  • 날개 쳐든각(Dihedral angle)은 항공기가 횡축을 중심으로 기울어졌을 때 복원력을 발생시켜 옆놀이(Roll)의 안정성을 향상시키기 위해 적용합니다.
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8. 프로펠러에서 프로펠러의 회전면과 특정 깃의 시위선이 이루는 각을 무엇이라 하는가?

  1. 생크
  2. 스큐
  3. 깃각
  4. 피치각
(정답률: 81%)
  • 프로펠러의 회전면과 특정 깃의 시위선(Chord line)이 이루는 각도를 깃각이라고 정의합니다.
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9. 다음 중 대기권에서 전리층이 존재하는 곳은?

  1. 열권
  2. 중간권
  3. 극외권
  4. 성층권
(정답률: 78%)
  • 전리층은 태양 복사 에너지에 의해 공기 분자가 이온화되어 형성되며, 대기권의 가장 바깥층인 열권에 위치합니다.
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10. 무게가 2000kgf 의 항공기가 30˚ 로 선회하는 경우 이 항공기에 발생하는 양력은 약 몇 kgf 인가?

  1. 1214
  2. 1723
  3. 2000
  4. 2309
(정답률: 62%)
  • 항공기가 선회할 때 발생하는 양력은 중력과 선회각의 관계에 의해 결정되며, 코사인 역수를 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$L = \frac{W}{\cos \theta}$$
    ② [숫자 대입]
    $$L = \frac{2000}{\cos 30^{\circ}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$L = 2309$$
    따라서 양력은 약 $2309\text{ kgf}$ 입니다.
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11. 왕복기관을 이용한 프로펠러 비행기의 이용마력(pa)을 옳게 나타낸 것은?

(정답률: 66%)
  • 프로펠러 비행기의 이용마력은 엔진에서 전달된 제동마력에 프로펠러의 효율을 곱하여 계산합니다.
    $$\text{이용마력} = \text{제동마력} \times \text{프로펠러효율}$$
    따라서 정답은 입니다.
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12. 헬리콥터에서 주회전날개의 피치를 동시에 크게 하거나 적게 해서 수직으로 상승, 하강시키는 조종장치는?

  1. 꼬리날개
  2. 동시 피치 제어간
  3. 방향페달
  4. 주기적 피치 제어간
(정답률: 82%)
  • 헬리콥터의 주회전날개 피치를 모든 날개에 대해 동시에 동일하게 변화시켜 전체 양력을 조절함으로써 수직 상승 및 하강을 제어하는 장치는 동시 피치 제어간(Collective Pitch Control)입니다.
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13. 날개의 뒷전에 출발 와류가 생기게 되면 앞전 주위에도 이것과 크기가 같고 방향인 와류가 생기는데 이것을 무엇이라 하는가?

  1. 속박 와류
  2. 말굽형 와류
  3. 유도 와류
  4. 날개 끝 와류
(정답률: 71%)
  • 날개 뒷전에서 생성된 출발 와류와 크기는 같고 방향은 반대인 와류가 날개 앞전 주위에 형성되어 날개에 고정된 것처럼 움직이는 와류를 속박 와류라고 합니다.
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14. 다음 중 비행기가 정적세로안정 (Static Longitudinal Stability)을 갖는 경우는? (문제 오류로 현재 복원중입니다. 보기 내용을 아시는 분들께서는 오류 신고를 통하여 보기 작성 부탁 드립니다. 정답은 1번입니다.)

  1. 받음각의 변화에 의해 발생된 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌려보낼 때
  2. 도움날개의 변화에 의해 발생된 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각보다 커지는 상태가 될 때
  3. 받음각의변화에 의해 발생된 옆놀이 모멘트가 비행기를 원래 평형된 받음각보다 커지는 상태가 될 때
  4. 받음각의 변화에 의해 발생된 옆놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각보다 작아지는 상태가 될 때
(정답률: 79%)
  • 정적세로안정은 외부 교란으로 인해 받음각이 변했을 때, 비행기가 스스로 원래의 평형 상태로 되돌아가려는 초기 경향을 의미합니다. 따라서 받음각의 변화에 의해 발생된 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌려보낼 때 정적세로안정을 갖는다고 합니다.
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15. 어떤 유체관의 입구 단면적은 8cm2 , 출구 단면적은 16cm2이며, 이 때 관의 입구속도가 10m/s 인 경우 출구에서의 속도는 몇 m/s인가? (단, 유체는 비압축성 유체이다.)

  1. 2
  2. 5
  3. 8
  4. 10
(정답률: 71%)
  • 비압축성 유체의 연속 방정식(질량 보존 법칙)을 이용하여 출구 속도를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $A_1 v_1 = A_2 v_2$
    ② [숫자 대입] $8 \times 10 = 16 \times v_2$
    ③ [최종 결과] $v_2 = 5$
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16. 리벳작업에 사용되는 공구를 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. C-클램프는 리벳생크 끝을 받치는 공구이다.
  2. 딤플링(dimpling)
  3. 시트 파스너(sheet fastener)는 판재의 구멍 주위를 움푹 파는 공구이다.
  4. 버킹바(bucking bar)는 리벳의 벅테일를 만들 때 리벳 생크 끝을 받치는 공구이다.
(정답률: 75%)
  • 리벳 작업 시 사용하는 공구의 올바른 용도를 묻는 문제입니다. 버킹바(bucking bar)는 리벳팅 시 리벳 생크 끝을 받쳐주어 적절한 벅테일(bucktail)을 형성하게 하는 필수 공구입니다.

    오답 노트
    시트 파스너(sheet fastener): 판재 구멍 주위를 파는 공구가 아님
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17. 다음 ( )안에 알맞은 것은?

  1. drag
  2. thrust
  3. tails
  4. slats
(정답률: 67%)
  • 이미지 내 문장 $\text{the purpose of wing ( ) is to reduce stalling speed.}$에서 빈칸에 알맞은 용어를 찾는 문제입니다. 슬랫(slats)은 날개 앞전에 설치되는 고양력 장치로, 받음각을 높여 실속 속도(stalling speed)를 낮추는 역할을 합니다.
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18. 너트나 볼트를 이용한 고정작업을 할 때 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 치수에 맞는 공구를 사용하여 머리 부분이 손상이 되지 않게 한다.
  2. 적당히 조인 후 토크렌치를 사용하여 규정 토크값으로 조인다.
  3. 토크렌치를 사용할 때 특별한 지시가 없는 한 나사선에 절삭유를 사용해서는 안된다.
  4. 규정 토크값으로 조인 볼트를 안전 결선이나 고정핀을 끼울 때 항상 약간 더 조인 후 결선작업을 한다.
(정답률: 82%)
  • 규정 토크값으로 조인 볼트는 이미 최적의 체결력을 가진 상태입니다. 안전 결선이나 고정핀을 끼울 때 추가로 더 조이면 규정치를 초과하여 볼트나 나사산이 손상될 위험이 있으므로, 추가 조임 없이 그대로 결선 작업을 수행해야 합니다.
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19. 다음 중 정비 지원 업무가 아닌 것은?

  1. 품질 관리 업무
  2. 인력 관리 업무
  3. 정비 관리 업무
  4. 자재 관리 업무
(정답률: 79%)
  • 정비 지원 업무는 정비 활동이 원활하게 이루어지도록 돕는 품질 관리, 정비 관리, 자재 관리 등을 포함하며, 인력 관리 업무는 일반적인 경영 지원 또는 인사 관리 영역에 해당합니다.
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20. 그림과 같은 항공기 표준 유도신호의 의미는?

  1. 후진
  2. 기관정지
  3. 촉 장착
  4. 속도감소
(정답률: 86%)
  • 위 신호는 항공기 표준 유도신호 중 기관정지를 의미하는 동작입니다.
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2과목: 항공기정비

21. Which term means 0.001A?

  1. 1μA
  2. 1mA
  3. 1kA
  4. 1nA
(정답률: 77%)
  • 전류의 단위에서 밀리($m$)는 $10^{-3}$ 즉, $1/1000$을 의미합니다.
    $$0.001\text{A} = 1 \times 10^{-3}\text{A} = 1\text{mA}$$
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22. 압축기 깃에 발생하는 손상으로 국부적으로 색깔이 변했거나 심한 경우 재료가 떨어져 나간 형태로 과열에 의해 손상되는 상태는?

  1. 마손(burr)
  2. 구부러짐(bow)
  3. 균열(crack)
  4. 소손(burning)
(정답률: 75%)
  • 과열로 인해 국부적으로 색깔이 변하거나 재료가 탈락하는 손상 상태를 소손(burning)이라고 합니다.

    오답 노트
    마손(burr): 마찰로 인해 표면이 거칠어짐
    구부러짐(bow): 물리적 힘에 의해 휘어짐
    균열(crack): 재료에 금이 감
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23. 다음 중 항공기 정비에 해당되지 않는 것은?

  1. 항공기 제작
  2. 항공기 개조
  3. 항공기 세척
  4. 항공기 연료 보급
(정답률: 65%)
  • 항공기 정비는 이미 제작된 항공기의 안전한 운항을 위해 유지, 보수, 개조, 세척 및 연료 보급 등의 활동을 포함합니다. 항공기 제작은 정비의 영역이 아니라 제조 공정에 해당합니다.
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24. 그림은 리벳 건의 구조를 나타낸 것이다. A에 해당되는 명칭은?

  1. 조절기
  2. 리벳 세트
  3. 피스톤
  4. 스로틀 밸브
(정답률: 78%)
  • 제시된 리벳 건의 구조 이미지 에서 A는 공기압을 조절하여 타격력을 제어하는 조절기 부분입니다.
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25. 그림은 최소 측정값 1/100mm 인 마이크로 미터로 측정한 결과를 나타낸 것이다. 측정값은 몇 mm 인가?

  1. 6.25
  2. 6.75
  3. 8.75
  4. 9.00
(정답률: 82%)
  • 마이크로미터의 측정값은 슬리브의 눈금(mm)과 심블의 눈금(0.01mm)을 합산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$측정값 = 슬리브 눈금 + (심블 눈금 \times 0.01)$$
    ② [숫자 대입]
    $$측정값 = 8.5 + (25 \times 0.01)$$
    ③ [최종 결과]
    $$측정값 = 8.75$$
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26. 관제탑에서 지시하는 신호의 종류 중 활주로 유도로상에 있는 인원 및 차량은 사주를 경계한 후 즉시 본 장소를 떠나라는 의미의 신호는?

  1. 녹색등
  2. 점멸 녹색등
  3. 흰색등
  4. 점멸 적색등
(정답률: 77%)
  • 관제탑의 신호 체계에서 점멸 적색등은 활주로 유도로상에 있는 인원 및 차량에게 사주를 경계한 후 즉시 해당 장소를 떠나라는 긴급한 경고의 의미를 가집니다.
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27. 다음 중 정비문서에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 기록과 수행이 완료된 모든 정비문서는 공장 자체에서 모두 폐기한다.
  2. 정비문서의 종류로는 작업지시서, 점검카드작업시트, 점검표 등이 있다.
  3. 확인 및 점검내용을 명확히 기록하고 수치값은 실측값을 기록한다.
  4. 작업이 완료되면 작업자는 날인을 한다.
(정답률: 87%)
  • 정비문서는 항공기의 안전과 이력 관리를 위해 매우 중요한 자료이므로, 기록과 수행이 완료되었다고 해서 공장 자체에서 임의로 폐기해서는 안 되며 규정에 따라 엄격하게 보관 및 관리되어야 합니다.
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28. 다음 중 잠금장치를 이용하여 볼트나 너트를 공구와 분리하지 않고 더욱 빠르게 풀고 조이기 위해 만들어진 공구는?

  1. 박스 렌치
  2. 오픈엔드 렌치
  3. 조합 렌치
  4. 라쳇(Rachet) 핸들 렌치
(정답률: 75%)
  • 라쳇(Rachet) 핸들 렌치는 내부의 톱니바퀴와 잠금장치(라쳇 메커니즘)를 통해 공구를 볼트나 너트에서 분리하지 않고도 한쪽 방향으로만 회전시켜 빠르게 풀거나 조일 수 있는 공구입니다.
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29. 항공기 외부 세척 작업의 종류가 아닌 것은?

  1. 습식 세척
  2. 건식 세척
  3. 광택 작업
  4. 블라스트 세척
(정답률: 70%)
  • 항공기 외부 세척은 표면 오염물을 제거하는 습식 세척, 건식 세척, 그리고 표면을 매끄럽게 하는 광택 작업으로 구분됩니다.

    오답 노트
    블라스트 세척: 강한 입자를 분사하여 표면을 깎아내는 연마 작업으로 일반적인 세척 종류에 해당하지 않습니다.
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30. 볼트의 호칭 기호가 “AN 4 3 - 6” 일 때 지름과 길이로 옳은 것은?

  1. 지름은 4/8 in, 길이는6/16 in 이다.
  2. 지름은 3/16 in, 길이는6/8 in 이다.
  3. 지름은 6/8 in, 길이는3/16 in 이다.
  4. 지름은 6/16 in, 길이는4/8 in 이다.
(정답률: 70%)
  • AN 볼트의 호칭 기호는 'AN 지름-길이' 순으로 표기하며, 지름은 $1/16$ 인치 단위로, 길이는 $1/8$ 인치 단위로 나타냅니다.
    ① [기본 공식] 지름 = $\frac{n}{16}$ in, 길이 = $\frac{m}{8}$ in
    ② [숫자 대입] 지름 = $\frac{3}{16}$ in, 길이 = $\frac{6}{8}$ in
    ③ [최종 결과] 지름은 $3/16$ in, 길이는 $6/8$ in
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31. 다음 중 전기화재 또는 유류화재에 가장 부적당한 소화기는?

  1. 분말소화기
  2. 이산화탄소 소화기
  3. 물 소화기
  4. 브롬클로로메탄 소화기
(정답률: 74%)
  • 물 소화기는 전기 전도성으로 인한 감전 위험이 크고, 유류 화재 시 기름이 물 위에 떠서 화재를 확산시키므로 사용해서는 안 됩니다.
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32. 금속을 두드려서 나오는 음향으로 결함을 검사하는 방법은?

  1. 가압법
  2. 타진법
  3. 침지법
  4. 초음파법
(정답률: 87%)
  • 금속 표면을 가볍게 두드렸을 때 발생하는 소리의 변화를 통해 내부 결함이나 균열을 찾아내는 검사법은 타진법입니다.
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33. 비행장에 설치된 시설물, 장비 및 각종 기기 등에 색채를 이용하여 작업자로 하여금 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 데 청색의 안전색채가 의미하는 것은?

  1. 방사능 유출위험이 있는 것을 의미한다.
  2. 수리 및 조절 검사 중인 장비를 의미한다.
  3. 기계 또는 전기 설비의 위험 위치를 의미한다.
  4. 충돌, 추락, 전복 등의 위험 장비를 의미한다.
(정답률: 73%)
  • 안전색채 기준에서 청색은 지시색으로, 수리 및 조절 검사 중인 장비를 의미하여 작업자의 주의를 환기시킵니다.
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34. 항공기 방식작업의 하나로 전해액에 담겨진 금속을 양극으로 하여 전류를 통한 다음 양극에서 발생하는 산소에 의하여 알루미늄과 같은 금속표면에 산화피막을 형성하는 부식 처리 방식은?

  1. 양극 산화 처리
  2. 알로다인 처리
  3. 인산염 피막 처리
  4. 알크래드 처리
(정답률: 75%)
  • 금속을 양극으로 하여 전해액에서 산화피막을 형성시켜 부식을 방지하는 처리 방식은 양극 산화 처리입니다.
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35. 캐슬 너트, 핀과 같이 풀림 방지를 할 필요가 있는 부품을 고정할 때 사용하는 것은?

  1. 피팅
  2. 파스너
  3. 코터 핀
  4. 실(seal)
(정답률: 84%)
  • 캐슬 너트의 홈에 끼워 넣어 너트가 풀리지 않도록 물리적으로 고정하는 부품은 코터 핀입니다.
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36. 항공기에서 일반적으로 전동기의 구동력을 이용하지 않는 것은?

  1. 추력의 발생
  2. 착륙 장치의 작동
  3. 기관의 시동
  4. 플랩의 동작
(정답률: 60%)
  • 추력의 발생은 엔진의 연소 가스 분출이나 프로펠러의 회전과 같은 열역학적/공기역학적 에너지 변환을 통해 이루어지며, 단순히 전동기의 구동력만으로 항공기를 비행시킬 만큼의 주 추력을 생성하지는 않습니다.

    오답 노트
    착륙 장치/플랩 동작: 전기 모터나 유압 펌프(전동기 구동)를 통해 작동
    기관의 시동: 스타터 모터(전동기)를 사용하여 엔진을 회전시킴
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37. 다음 중 객실 안의 기압에 해당되는 기압고도를 무엇이라고 하는가?

  1. 비행고도
  2. 밀도고도
  3. 객실고도
  4. 차압고도
(정답률: 82%)
  • 객실고도는 항공기 내부의 기압을 고도로 환산한 값으로, 실제 비행고도보다 낮게 유지하여 승객과 승무원이 호흡하기 편한 환경을 조성하는 지표입니다.
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38. 다음 중 일반적으로 방빙 및 제빙 계통이 설치되지 않는 곳은?

  1. 기화기
  2. 윈드실드
  3. 뒷전 플랩
  4. 날개 앞전
(정답률: 56%)
  • 방빙 및 제빙 계통은 주로 공기 흐름이 직접 부딪히는 앞전(Leading Edge)이나 시야 확보가 필요한 윈드실드, 엔진 흡입구인 기화기 등에 설치합니다. 뒷전 플랩은 공기 흐름의 끝단에 위치하여 결빙으로 인한 치명적인 양력 상실 위험이 상대적으로 적으므로 일반적으로 설치하지 않습니다.
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39. 작동순서를 결정하는 밸브로서 착륙장치 도어를 열고 착륙장치를 내려가도록 해주는데 사용되는 밸브는?

  1. 체크 밸브
  2. 시퀀스 밸브
  3. 선택 밸브
  4. 프라이어리티 밸브
(정답률: 72%)
  • 시퀀스 밸브는 유압 계통에서 정해진 압력에 도달했을 때 다음 단계의 작동이 이루어지도록 순서를 제어하는 밸브입니다. 따라서 착륙장치 도어를 먼저 열고 나서 장치를 내리는 순차적 작동에 사용됩니다.

    오답 노트
    체크 밸브: 한 방향으로만 유체 흐름 허용
    선택 밸브: 유체의 흐름 방향을 선택적으로 변경
    프라이어리티 밸브: 우선순위에 따라 유압 공급
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40. 항공기 계기를 비행계기, 기관계기, 항법계기로 분류하였을 경우 비행계기가 아닌 것은?

  1. 속도계
  2. 고도계
  3. 승강계
  4. 자석지시계
(정답률: 80%)
  • 비행계기는 항공기의 비행 상태를 나타내는 속도계, 승강계, 고도계, 선회경사계 등이 해당합니다. 자석지시계는 항공기의 방향을 알려주는 항법계기로 분류됩니다.
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3과목: 항공장비

41. 자이로(Gyro)에서 로터 축의 편위(drift)와 가장 관계가 먼 것은?

  1. 랜덤 편위
  2. 이동에 의한 편위
  3. 가속도 오차 편위
  4. 지구의 자전에 의한 편위
(정답률: 41%)
  • 자이로의 로터 축 편위(drift)는 주로 랜덤 편위, 이동에 의한 편위, 지구 자전에 의한 편위 등으로 발생하며, 가속도 오차 편위는 이와 직접적인 관계가 가장 멉니다.
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42. 교류회로에 저항으로 작용하는 요소 중 콘덴서의 전장 변화에 기인되며 용량 리액턴스를 나타내는 것은?

  1. 임피던스(Impedance)
  2. 레지스턴스(Resistance)
  3. 인덕턴스(Inductance)
  4. 캐패시턴스(Capacitance)
(정답률: 55%)
  • 콘덴서의 전장 변화에 기인하여 용량 리액턴스를 나타내는 요소는 캐패시턴스(Capacitance)입니다.

    오답 노트
    임피던스: 저항, 유도 리액턴스, 용량 리액턴스를 모두 포함한 전체 저항 성분
    레지스턴스: 주파수와 관계없이 전류 흐름을 방해하는 성분
    인덕턴스: 코일의 특성으로 유도 리액턴스를 발생시키는 성분
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43. 그림은 어떤 형의 회로차단기인가?

  1. 푸시형(Push Breaker)
  2. 스위치형(Switch Breaker)
  3. 푸시-풀형(Push-Pull Breaker)
  4. 자동 재접속형(Automatic Reset Breaker)
(정답률: 60%)
  • 제시된 이미지 의 회로 기호는 버튼을 눌러 작동시키는 푸시형(Push Breaker) 회로차단기의 전형적인 형태입니다.
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44. 다음 중 왕복기관에서 흡입 공기의 압력을 측정하는 계기로 정속 프로펠러와 과급기를 갖춘 기관에서는 반드시 필요한 필수 계기는?

  1. EPR 계기
  2. 윤활유 압력계
  3. 연료 압력계
  4. 매니폴드 압력계
(정답률: 64%)
  • 정속 프로펠러와 과급기를 갖춘 왕복기관에서는 엔진의 출력과 작동 상태를 정확하게 파악하기 위해 흡입 공기의 압력을 측정하는 매니폴드 압력계가 필수적입니다.
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45. 유압계통 압력조절기가 킥 아웃(kick out)상태일 때 체크 밸브와 바이패스 밸브의 작동상태를 옳게 설명한 것은?

  1. 바이패스 밸브와 체크 밸브 모두가 열리는 상태
  2. 바이패스 밸브와 체크 밸브 모두가 닫히는 상태
  3. 바이패스 밸브는 열리고 체크 밸브는 닫히는 상태
  4. 바이패스 밸브는 닫히고 체크 밸브는 열리는 상태
(정답률: 63%)
  • 압력조절기가 킥 아웃(kick out) 상태가 되면, 시스템 압력을 조절하기 위해 바이패스 밸브는 열려 유체를 우회시키고, 체크 밸브는 닫혀 역류를 방지합니다.
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46. 다음 중 액면에 뜬 물체의 위치를 이용하여 액량을 측정하는 액량계의 형식은?

  1. 부자식(Float type)
  2. 액압식(Liquid Pressure type)
  3. 사이트 게이지식(Sight gage type)
  4. 전기 용량식(Electric Capacitance type)
(정답률: 66%)
  • 부자식(Float type) 액량계는 액체 위에 뜨는 부자의 위치 변화를 이용하여 액체의 양을 측정하는 방식입니다.
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47. 유압의 전달에 관한 법칙으로서 일반적인 유압기기의 이론적 원리로 적용되는 것은?

  1. 파스칼의 원리
  2. 불확정성의 원리
  3. 상대성의 원리
  4. 작용반작용의 원리
(정답률: 82%)
  • 밀폐된 용기 내의 정지 유체 일부에 가해진 압력은 유체의 모든 부분에 동일한 크기로 전달된다는 파스칼의 원리가 유압기기의 기본 이론입니다.
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48. 해발 500 ft 인 비행장의 상공에 있는 비행기 진고도가 3000 ft 라면 이 비행기의 절대고도는 몇 ft 인가?

  1. 2500
  2. 3000
  3. 3500
  4. 4500
(정답률: 63%)
  • 절대고도는 해수면으로부터의 실제 높이이며, 진고도에서 비행장 고도를 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $H_{abs} = H_{true} - H_{field}$
    ② [숫자 대입] $H_{abs} = 3000 - 500$
    ③ [최종 결과] $H_{abs} = 2500$
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49. 싱크로 발신기 또는 싱크로 수신기에서 EZ(Electrical Zero)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 회전자와 고정자의 상대적 위치에 관한 것이다.
  2. 싱크로로 각도를 송신할 때 기준이 되는 위치이다.
  3. 싱크로로 각도를 수신할 때 기준이 되는 위치이다.
  4. 고정자 단자 사이의 전압이 115V 로 된다.
(정답률: 49%)
  • 전기적 제로(EZ)는 싱크로 시스템에서 송수신 각도의 기준이 되는 위치이며, 회전자와 고정자의 상대적 위치 관계를 정의합니다.

    오답 노트
    고정자 단자 사이의 전압이 $115\text{V}$가 되는 것은 전원 전압에 관한 설명이며, EZ 상태에서는 특정 단자 전압이 $0\text{V}$가 되거나 평형을 이루는 특성을 가집니다.
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50. 유압계통에서 유압관 분리밸브의 기능을 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. 유압관 내에 있는 공기를 작동유와 분리할 때 사용되는 밸브이다.
  2. 유압 기기를 장탈할 때 작동유가 외부로 유출되는 것을 막아준다.
  3. 유압관에 고압이 걸리면 자동으로 분리시켜 유압관을 보호한다.
  4. 유압관이 터졌거나 기기의 시일이 손상되어 작동유가 새는 것을 방지한다.
(정답률: 43%)
  • 유압관 분리밸브(Disconnect Valve)는 유압 기기를 장탈하거나 교체할 때, 계통 내의 작동유가 외부로 유출되는 것을 방지하여 청결을 유지하고 작동유 손실을 막는 기능을 합니다.
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51. 항공기 작동유 압력 계통에서 일반적으로 사용되는 축압기의 종류가 아닌 것은?

  1. 피스톤형 축압기
  2. 블래더형 축압기
  3. 스프링형 축압기
  4. 다이아프램형 축압기
(정답률: 50%)
  • 항공기 유압 계통의 축압기는 주로 가스 압력을 이용하는 피스톤형, 블래더형, 다이아프램형이 사용되며, 스프링형은 일반적인 작동유 압력 계통의 축압기 종류에 해당하지 않습니다.
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52. 다음 중 납산축전지에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 12V 축전지는 6개의 셀, 24V 축전지는 12개의 셀을 병렬로 연결하여 한 단위를 이룬다.
  2. 극판, 격리판, 터미널 포스트, 셀 커버와 지지대, 다공성 양극판, 카드뮴의 음극판으로 구성되어 있다.
  3. 축전지의 용량은 활성 물질의 양과는 무관하기 때문에, 극판의 크기를 작게 하여 용량을 증가시킨다.
  4. 납산 축전지를 취급할 때에는 직사광선에 노출되는 것을 피해야 하고, 고온 다습한 곳에 설치하지 않아야 한다.
(정답률: 61%)
  • 납산 축전지는 온도 변화에 민감하므로 직사광선을 피하고 고온 다습한 환경을 피해 설치 및 관리해야 합니다.

    오답 노트
    12V/24V 셀 연결: 병렬이 아닌 직렬 연결
    구성 요소: 카드뮴이 아닌 납(Pb) 음극판 사용
    용량 결정: 활성 물질의 양과 극판 크기에 비례하여 증가
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53. 그림과 같이 15μF 의 콘덴서 3개를 병렬 연결하였을 때 합성용량은 몇 μF 인가?

  1. 4.5
  2. 15
  3. 45
  4. 50
(정답률: 74%)
  • 콘덴서를 병렬로 연결하면 전체 합성용량은 각 콘덴서 용량의 합과 같습니다.
    ① $C = C_{1} + C_{2} + C_{3}$
    ② $C = 15 + 15 + 15$
    ③ $C = 45$
    따라서 합성용량은 $45\mu\text{F}$ 입니다.
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54. 다음 중 A급 화재에 해당되지 않는 것은?

  1. 의류에 의한 화재
  2. 페인트에 의한 화재
  3. 종이에 의한 화재
  4. 실내 가구에 의한 화재
(정답률: 81%)
  • A급 화재는 나무, 종이, 섬유와 같이 일반 가연물에 의한 화재를 의미합니다. 페인트에 의한 화재는 유류 화재에 해당하므로 B급 화재로 분류됩니다.
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55. 다음 중 공기조화 계통의 주된 기능이 아닌 것은?

  1. 가열공기의 공급
  2. 객실 내의 환기
  3. 냉각공기의 공급
  4. 출입구의 개폐기능
(정답률: 71%)
  • 공기조화 계통은 객실 내 온도 조절(가열 및 냉각)과 공기 정화 및 환기를 주 목적으로 하며, 출입구의 개폐 기능은 기체 구조 및 도어 작동 계통의 영역입니다.
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56. 조종실에 설치되어 있는 APU 콘트롤 판넬에 부착된 계기가 아닌 것은?

  1. 고도계
  2. % rpm 계기
  3. EGT 계기
  4. 오일량 계기
(정답률: 53%)
  • 고도계는 항공기의 높이를 측정하는 비행계기이므로, 보조동력장치(APU)의 상태를 감시하는 콘트롤 판넬과는 관련이 없습니다.

    오답 노트
    % rpm 계기, EGT 계기, 오일량 계기: APU 시동 및 운용 시 상태 확인을 위한 필수 계기
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57. 연기 ㆍ 불꽃 신호용 장비는 주간과 야간사용 구분을 위하여 각각 어떤 색으로 표시하는가?

  1. 적황색과 붉은색
  2. 붉은색과 흰색
  3. 푸른색과 적황색
  4. 푸른색과 흰색
(정답률: 64%)
  • 연기 및 불꽃 신호용 장비는 시인성을 확보하기 위해 주간에는 적황색, 야간에는 붉은색으로 구분하여 표시합니다.
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58. 지상에서 항공기를 시동할 경우에 지상발전기로부터 전원을 공급받는 가장 큰 이유는?

  1. 빠른 시동을 위하여
  2. 엔진의 부하 감소를 위하여
  3. 축전지 전력의 보유를 위하여
  4. 연료를 안정화시키기 위하여
(정답률: 63%)
  • 지상발전기를 사용하여 전원을 공급함으로써, 항공기 자체 축전지의 전력을 소모하지 않고 비상시나 실제 시동을 위해 전력을 보존하기 위함입니다.
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59. 화재 경보 장치 중 화재가 발생했을 경우 연기로 인한 반사광으로 화재를 탐지하는 것은?

  1. 열전쌍식
  2. 열스위치식
  3. 광전지식
  4. 저항루프형
(정답률: 69%)
  • 광전지식은 화재 시 발생하는 연기가 빛을 차단하거나 반사시키는 성질을 이용하여 화재를 탐지하는 방식입니다.
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60. 팬 브레이드가 48개인 가스터빈기관에 전자식 회전계를 장착하였다. 1초 동안 지나간 브레이드 수가 96개라면 이 회전계가 지시하는 회전수는 몇 rpm 인가?

  1. 48
  2. 96
  3. 120
  4. 2280
(정답률: 54%)
  • 1초당 감지된 브레이드 수를 전체 브레이드 수로 나누어 초당 회전수를 구한 뒤, 이를 분당 회전수(rpm)로 환산합니다.
    ① [기본 공식] $rpm = \frac{N_{pass}}{N_{total}} \times 60$
    ② [숫자 대입] $rpm = \frac{96}{48} \times 60$
    ③ [최종 결과] $rpm = 120$
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