해상무선통신사 필기 기출문제복원 (2022-03-12)

해상무선통신사 2022-03-12 필기 기출문제 해설

이 페이지는 해상무선통신사 2022-03-12 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

해상무선통신사
(2022-03-12 기출문제)

목록

1과목: 전파법규

1. 전기통신역무를 취급하는 해안국과 해안지구국의 운용의무시간은? (단, 전기통신역무를 취급하지 않고, 무선전화만을 행하거나 특정한 계절에만 운용하는 해안국 또는 해안지구국은 제외)

  1. 상시
  2. 1일 20시간
  3. 1일 12시간
  4. 1일 8시간
(정답률: 95%)
  • 전기통신역무를 취급하는 해안국과 해안지구국은 통신 서비스의 연속성과 안전을 위해 운용의무시간이 상시로 지정되어 있습니다.
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2. 의무선박국 무선설비의 2차 전지는 항행 중 어떻게 관리하여야 하는가?

  1. 매일 시험하고 완전 충전상태로 둘 것
  2. 매주 1 회 충전할 것
  3. 매월 1 회 충전할 것
  4. 20 일마다 충전할 것
(정답률: 73%)
  • 의무선박국 무선설비의 2차 전지는 비상 상황 시 즉각적인 전원 공급이 가능해야 하므로, 매일 시험하고 완전 충전상태로 유지 관리하는 것이 원칙입니다.
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3. DSC 경보를 이용할 수 있는 최소한 하나의 초단파대 해안국의 무선전화 통신범위 안의 해역은?

  1. A1 해역
  2. A2 해역
  3. A3 해역
  4. A4 해역
(정답률: 80%)
  • DSC 경보를 이용할 수 있는 최소한 하나의 초단파대(VHF) 해안국 무선전화 통신범위 내의 해역을 A1 해역이라고 정의합니다.
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4. 다음 중 무선전화에 의한 조난호출을 행한 선박국의 조난통보에 포함되지 않는 것은?

  1. MAYDAY
  2. 조난선박의 위치
  3. 구조선박의 식별표시
  4. 조난선박의 명칭
(정답률: 75%)
  • 조난통보는 현재 위급한 상황에 처한 '조난선박'의 정보를 알리는 것이 목적입니다. 따라서 조난선박의 명칭, 위치, MAYDAY 호출 등은 포함되지만, 아직 결정되지 않은 구조선박의 식별표시는 포함되지 않습니다.
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5. 다음 해상에서의 조난통보에 대한 응답 방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 조난선박의 구조에 대하여 자국보다 더욱 편리한 위치에 있는 다른 무선국의 송신을 방해하지 않는 것을 확인한 후 응답하여야 한다.
  2. 선박지구국으로부터 조난통보를 수신한 때에는 우주국을 거쳐 수신통지를 하여야 한다.
  3. 해안지구국이 선박지구국으로부터 협대역직접인쇄전신에 의하여 조난통보를 수신하고 이를 통지한 때에는 조난통보 선박국의 호출 부호를 재송신하지 않는다.
  4. 디지털선택호출장치를 사용하는 해안국은 조난호출을 수신한 주파수로 모든 선박에 수신통지를 하여야 한다.
(정답률: 71%)
  • 해안지구국이 협대역직접인쇄전신으로 조난통보를 수신하고 통지할 때는 조난통보 선박국의 호출 부호를 반드시 재송신하여 정확한 식별이 가능하도록 해야 합니다.
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6. 다음 중 의무선박국의 디지털선택호출장치 기능확인 시기로 옳은 것은?

  1. 항행 중 1 회 이상
  2. 항행 중 매일 1 회 이상
  3. 항행 중 매주 1 회 이상
  4. 항행 중 매월 1 회 이상
(정답률: 57%)
  • 의무선박국의 디지털선택호출장치(DSC)는 비상 상황 시 즉각적인 작동이 가능하도록 항행 중 매일 1회 이상 기능 확인을 수행해야 합니다.
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7. 세계해상조난 및 안전제도에 따른 무선설비를 설치하는 여객선으로 여객정원 250 명 이상의 국제항행 선박국에 있어 무선설비의 이중설치 및 육상정비의 경우 무선종사자 배치기준은?

  1. 해상무선통신사 1 명
  2. 전파전자통신산업기사 1 명
  3. 전파전자통신기능사 1 명
  4. 제한무선통신사 1 명
(정답률: 68%)
  • 세계해상조난 및 안전제도(GMDSS) 기준에 따라 여객정원 250명 이상의 국제항행 선박국에서 무선설비를 이중으로 설치하고 육상정비를 실시하는 경우, 무선종사자 배치기준은 전파전자통신산업기사 1명입니다.
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8. 의무선박국의 개설허가 유효기간은 얼마인가?

  1. 무기한
  2. 3년
  3. 5년
  4. 10년
(정답률: 74%)
  • 의무선박국의 개설허가 유효기간은 별도의 제한이 없는 무기한으로 설정되어 있습니다.
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9. 다음 중 전파법령에 규정되어 있지 않은 무선국 검사는?

  1. 준공검사
  2. 정기검사
  3. 요청검사
  4. 표본검사
(정답률: 70%)
  • 전파법령에서 규정하는 무선국 검사 종류에는 준공검사, 정기검사, 표본검사가 있으며, 요청검사는 법정 검사 항목에 포함되지 않습니다.

    오답 노트
    준공검사, 정기검사, 표본검사: 전파법령에 명시된 정식 검사 종류임
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10. 무선국의 개설허가를 받은 자가 무선설비를 준공한 경우 받아야 하는 검사는?

  1. 중간검사
  2. 정기검사
  3. 완공검사
  4. 준공검사
(정답률: 91%)
  • 무선국의 개설허가를 받은 자가 무선설비를 준공한 후, 해당 설비가 허가 내용대로 설치되었는지 확인하기 위해 받는 검사는 준공검사입니다.
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11. 다음 중 무선국 허가증의 기재사항이 아닌 것은?

  1. 허가의 유효기간
  2. 안테나 공급전력
  3. 복조 및 체배방식
  4. 무선종 사자의 자격 및 정원
(정답률: 77%)
  • 무선국 허가증에는 허가의 유효기간, 안테나 공급전력, 무선종사자의 자격 및 정원 등이 기재되지만, 복조 및 체배방식은 허가증의 필수 기재사항이 아닙니다.
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12. 무선국을 개설하고자 하는 자는 어느 기관의 허가를 받아야 하는가?

  1. 기획재정부
  2. 과학기술정보통신부
  3. 국가정보원
  4. 한국방송통신전파진홍원
(정답률: 89%)
  • 대한민국에서 무선국을 개설하기 위해서는 전파 관리 주무 부처인 과학기술정보통신부 장관의 허가를 받아야 합니다.
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13. 다음 중 무선국 시설자에 대한 행정처분기준으로 차 위반 시 무선국운용정지 3 개월을 명할 수 있는 경우가 아닌 것은?

  1. 허가사항의 범위를 벗어나 무선국을 운용한 경우
  2. 무선종사자가 종사범위를 벗어나 무선설비를 운용한 경우
  3. 통신보안사항을 지키지 않은 경우
  4. 무선종사자가 아닌 자가 무선설비를 운용하거나 공사를 한 경우
(정답률: 70%)
  • 무선국 운용정지 3개월 처분 기준에 해당하지 않는 것을 찾는 문제입니다. 무선종사자가 아닌 자가 무선설비를 운용하거나 공사를 한 경우는 더 중한 처분 대상이거나 별도의 기준이 적용됩니다.

    오답 노트
    허가사항 범위 외 운용, 무선종사자의 범위 외 운용, 통신보안사항 미준수는 운용정지 3개월 처분 기준에 포함됩니다.
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14. 무선설비의 기술기준 또는 안전시설기준에 적합하지 아니한 무선설비를 운용한 자에 대한 벌칙은?

  1. 징역
  2. 금고
  3. 벌금
  4. 과태료
(정답률: 80%)
  • 무선설비의 기술기준 또는 안전시설기준에 적합하지 않은 설비를 운용한 경우에는 행정 질서벌인 과태료가 부과됩니다.
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15. 무선국 개설의 결격사유에 해당하지 않는 것은?

  1. 외국의 단체
  2. 외국 법인의 실험국
  3. 전파법을 위반하여 집행이 끝난지 2 년이 지나지 아니한 자
  4. 국가보안법 을 위반하여 형의 집행이 끝나고 2 년이 지나지 아니한 자
(정답률: 83%)
  • 무선국 개설 결격사유에 해당하지 않는 항목을 찾는 문제입니다. 외국 법인의 실험국은 특정 조건 하에 개설이 가능하므로 결격사유에 해당하지 않습니다.

    오답 노트
    외국의 단체, 전파법 위반 후 2년 미경과자, 국가보안법 위반 후 2년 미경과자는 모두 무선국 개설 결격사유에 해당합니다.
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16. 조난통신의 조치를 방해한 자와 동일한 처벌을 받는 자로서 올바른 것은?

  1. 국가기관을 폭력으로 파괴할 것을 주장하는 통신을 한 자
  2. 선박의 무선통신 업무 종사자로서 허위의 조난통신을 한 자
  3. 허가 및 신고하지 않고 무선국을 개설하거나 운용한 자
  4. 적합성평가를 받지 아니한 기자재를 판매할 목적으로 진열한 자
(정답률: 75%)
  • 전파법령상 조난통신의 조치를 방해한 자와 선박의 무선통신 업무 종사자로서 허위의 조난통신을 한 자는 동일하게 엄격한 처벌 대상이 됩니다.
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17. 무선송신기에서 사용되는 전력의 표시 형식으로 바르게 나열한 것은?

  1. 첨두전력, 평균전력, 반송파전력
  2. 평균전력, 반송파전력, 출력전력
  3. 반송파전력, 출력전력, 첨두전력
  4. 출력전력, 첨두진력, 평균전력
(정답률: 76%)
  • 무선송신기의 전력 표시 형식은 신호의 최대치인 첨두전력, 시간적 평균인 평균전력, 그리고 변조되지 않은 신호의 전력인 반송파전력으로 구분하여 표시합니다.
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18. '협정세계시 (UTC)' 의 기준 자오선은?

  1. 경도 0도에 상당
  2. 경도 180도에 상당
  3. 경도 90도에 상당
  4. 각 국의 표준시를 정하는 경도
(정답률: 90%)
  • 협정세계시(UTC)는 영국 그리니치 천문대를 지나는 본초 자오선을 기준으로 하며, 이는 경도 $0^{\circ}$에 상당합니다.
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19. SOLAS 에서 "선박에 승무하는 통신사는 각 국의 통신주관청이 인정한 자격자를 승선시키도록 규정"하는 주된 목적은?

  1. 각 국의 주권을 보장하기 위하여
  2. 각 국의 선박통신방식이 다르므로
  3. 선박의 조난과 안전통신의 운용을 위하여
  4. 선박통신장비를 통신사 외에는 취급할 수 없으므로
(정답률: 95%)
  • SOLAS 협정에서 자격 인정 통신사의 승선을 규정하는 이유는 전문적인 지식과 기술을 갖춘 인력을 통해 선박의 조난 및 안전통신을 정확하고 효율적으로 운용하여 인명과 재산을 보호하기 위함입니다.
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20. 다음 중 세계해상조난 및 안전시스템의 식별부호와 관계가 없는 것은?

  1. 선박호출부호
  2. INMARSAT 식 별부호
  3. 해상이동업무 식별부호
  4. 무선설비 식별부호
(정답률: 54%)
  • 세계해상조난 및 안전시스템(GMDSS)의 식별부호는 선박호출부호, INMARSAT 식별부호, 해상이동업무 식별부호로 구성됩니다. 무선설비 식별부호는 GMDSS의 표준 식별 체계에 포함되지 않습니다.
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2과목: 해상통신설비운용

21. 정류파형을 평탄하게 하여 직류파형을 만드는 회로는?

  1. 정류회로
  2. 정전압회로
  3. 평활회로
  4. 디스크리미네이터
(정답률: 90%)
  • 정류회로를 통해 나온 맥동 성분을 제거하고 전압을 일정하게 유지하여 평탄한 직류파형으로 만드는 회로를 평활회로라고 합니다.
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22. 다음 중 무선설비의 급전선에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 송신전력의 전송능력이 가능한 적어야 한다.
  2. 송신기와 안테나 간의 선로이다.
  3. 수신기와 안테나 간의 선로이다.
  4. 주위 잡음에 영향을 받지 않아야 한다.
(정답률: 81%)
  • 급전선은 송신기와 안테나, 또는 수신기와 안테나 사이에서 전력을 전달하는 통로이므로, 송신전력을 손실 없이 효율적으로 전달하기 위해 전송능력이 충분히 커야 합니다.
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23. 중파 SSB 무선전화장치의 전파형식은?

  1. F1A
  2. F2B
  3. J2B
  4. J3E
(정답률: 61%)
  • 중파 대역에서 사용하는 SSB(단측파대) 무선전화의 전파형식 기호는 J3E입니다.
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24. 다음 증 선박에 비치하는 무선설비의 보조전원에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 보조전원은 충전장치가 필요 없다.
  2. 보조전원은 선박의 추진동력으로부터 독립된 것이어야 한다.
  3. 보조전원의 용량은 15 개월 이내의 간격으로 점검하여야 한다.
  4. 보조전원은 선박의 전기계통과 상시 연결되어 있어야 한다.
(정답률: 72%)
  • 무선설비의 보조전원은 비상시에도 안정적인 전원 공급이 가능해야 하므로, 선박의 추진동력으로부터 완전히 독립된 구조여야 합니다.

    오답 노트
    충전장치가 필요 없다: 상시 충전 및 유지관리가 필수적임
    15개월 이내 점검: 통상적으로 더 짧은 주기(예: 12개월)로 점검함
    전기계통과 상시 연결: 독립성이 보장되어야 함
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25. 3상전파 정류회로의 맥동주파수는 입력전원 주파수의 몇 배인가?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 6
(정답률: 54%)
  • 3상 전파 정류회로는 한 주기 동안 6개의 맥동(pulse)이 발생하므로, 맥동주파수는 입력 전원 주파수의 6배가 됩니다.
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26. GMDSS 에 의하여 선박에 갖추어야 하는 초단파 무선전화장치의 사용 주파수가 아닌 것은?

  1. 156.300 [MHz]
  2. 156.650 [MHz]
  3. 156.800 [MHz]
  4. 156.850 MHz]
(정답률: 72%)
  • GMDSS 초단파 무선전화의 주요 주파수 대역에 $156.800\text{ MHz}$ (채널 16) 등이 포함되나, $156.850\text{ MHz}$는 표준 사용 주파수에 해당하지 않습니다.
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27. 세계해상조난 및 안전제도 (GMDSS) 를 적용받는 선박국의 설비 중 위성을 통해 통신을 하는 장비는?

  1. 디지털선택호출용 VHF 송신기
  2. INMARSAT 선박지구국 송신기
  3. 2,182 [kHz] 무선전화 송신기
  4. 협대역직접인쇄전신용 HF 송신기
(정답률: 86%)
  • INMARSAT(인마샛)은 정지궤도 위성을 이용하여 전 세계적으로 통신 서비스를 제공하는 대표적인 위성 통신 장비입니다.
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28. 다음 중 초단파대 양방향 무선전화를 사용하는 경우로 가장 적당한 것은?

  1. 응급환자가 발생한 경우
  2. 조난 선박을 발견한 경우
  3. 구명정으로 퇴선한 경우
  4. 조난 중계를 할 경우
(정답률: 73%)
  • 초단파대(VHF) 양방향 무선전화기는 휴대성이 좋아 구명정으로 퇴선한 경우와 같이 선박을 떠나 긴급한 통신이 필요한 상황에 가장 적합합니다.
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29. 양방향 VHF 무선전화기는 500톤 이상의 GMDSS 선박에 몇 대 탑재해야 하는가?

  1. 1대
  2. 2대
  3. 3대
  4. 4대
(정답률: 77%)
  • GMDSS 규정에 따라 500톤 이상의 선박은 효율적인 통신 및 안전 확보를 위해 양방향 VHF 무선전화기를 3대 탑재해야 합니다.
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30. 다음 중 GMDSS 에서 사용되는 MF/HF 무선설비의 기능에 포함되지 않는 것은?

  1. NBDP
  2. SSB 무선전화
  3. 팩시밀리
  4. DSC
(정답률: 80%)
  • GMDSS의 MF/HF 무선설비는 디지털 선택 호출(DSC), 단측파대(SSB) 무선전화, 협대역 직접 인쇄 전신(NBDP) 기능을 포함하며, 팩시밀리는 기본 기능에 포함되지 않습니다.
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31. NAVTEX 해안국은 NAVTEX 방송을 몇 시간마다 반복해서 실시하는가?

  1. 2 시간
  2. 3 시간
  3. 4 시간
  4. 5 시간
(정답률: 54%)
  • NAVTEX 해안국은 항행 안전 및 기상 정보를 효율적으로 전달하기 위해 $4$ 시간마다 방송 내용을 반복하여 송신합니다.
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32. 다음 중 EGC 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. EGC 메시지는 위성으로부터 수신된댜
  2. EGC 시스템에 사용되는 위성온 정지궤도 위성이다.
  3. EGC 시스템은 20[%] 이내 전원전압의 변동에서도 정상 동작해야 한다.
  4. EGC 시스템은 Inmarsat 위성을 사용하고 있다.
(정답률: 73%)
  • EGC 시스템은 전원 전압의 변동 범위 내에서도 정상 동작해야 하며, 일반적으로 $\pm 10\%$이내의 변동에서 정상 동작하도록 규정되어 있습니다.

    오답 노트
    20[%] 이내 전원전압의 변동: 허용 변동 범위 수치 오류
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33. 다음 중 GMDSS 통신설비의 요건에서 무선통신장비에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. VHF 무선설비는 채널 70 에 의한 DSC 송수신 기능이 있어야 한다.
  2. VHF 무선설비는 156.525[MHz] 에 의한 DSC 청수당직을 계속 유지할 수 있는 장치가 필요하다.
  3. MF 무선설비는 DSC 및 무선전화를 사용하여 2,174.5[kHZ] 로 DSC 청수당직을 계속 유지할 수 있는 장치가 필요하다.
  4. MF/HF 무선설비는 DSC, 무선전화 및 NBDP 를 사용하여 중단파의 모든 조난안전 주파수로 송수신이 가능해야 한다.
(정답률: 58%)
  • MF 무선설비의 DSC 청수당직 주파수는 $2,187.5\text{ kHz}$여야 합니다.

    오답 노트
    2,174.5[kHZ] 로 DSC 청수당직을 계속 유지: 주파수 설정 오류 ($2,187.5\text{ kHz}$가 정답)
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34. 다음 중 COSPAS-SARSAT 용 위성 EPIRB 가 발사하는 주파수는?

  1. 406.025 [MHz] 및 121.5 [MHz]
  2. 406.5 [MHz] 및 121.5 [MHz]
  3. 406.8 [MHz ] 및 121.15 [MHz]
  4. 406.9 [MHz ] 및 121.15[MHz]
(정답률: 70%)
  • COSPAS-SARSAT 위성 EPIRB는 위성 전송용 주파수인 $406.025\text{ MHz}$와 기존의 근거리 수색용 주파수인 $121.5\text{ MHz}$를 동시에 사용하여 조난 신호를 발신합니다.
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35. GMDSS 에 의한 선박용 무선설비로써 9 [GHz] 대의 선박 레이다의 펄스를 수신하면 응답신호 전파를 발사함으로써 생존자의 위치를 알려주는 구명설비는?

  1. EPIRB
  2. NAVTEX
  3. EGC
  4. RADAR TRANSPONDER
(정답률: 80%)
  • 9 GHz 대역의 X-밴드 레이더 펄스를 수신하여 응답 신호를 발사함으로써 생존자의 위치를 알려주는 장비는 RADAR TRANSPONDER(SART)입니다.
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36. 다음 중 위성 EPIRB 의 설치방법 및 설치상태에 대한 확인사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 어떤 장애물도 없는 장소에 설치되었는가?
  2. EPIRB 가 지지대예 정확히 위치하여 화살표가 일치하는가?
  3. 와이어는 지지대에 EPIRB 를 확실히 잡도록 매어져 있는가?
  4. EPIRB 밧줄의 끝은 지지대에 꼭 매어져 있는가?
(정답률: 78%)
  • 위성 EPIRB는 비상시 자동으로 이탈하여 부상해야 하므로, 밧줄의 끝을 지지대에 꽉 매어두면 자동 이탈이 불가능해집니다. 따라서 밧줄 끝을 지지대에 꼭 매어두는 것은 잘못된 설치 방법입니다.
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37. 레이다 상의 SART 신호가 강약으로 겹쳐져서 나타날 경우 이를 방지하기 위한 적합한 조치는?

  1. 화면 밝기를 더 어둡게 한다.
  2. 화면 밝기를 더 밝게 한댜
  3. 탐지거리를 더 좁힌다.
  4. 탐지거리를 더 넓힌다.
(정답률: 74%)
  • SART 신호가 강약으로 겹쳐 보일 때는 레이더의 탐지거리를 더 넓게 설정하여 신호 간의 간격을 확보함으로써 개별 신호를 명확하게 구분할 수 있습니다.
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38. 선박용 Radar 에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. X-밴드 Radar 는 Radar 비콘을 검출할 수 있다.
  2. X-밴드 Radar 는 SART와 Radar 반사기를 검출할 수 있다.
  3. S-밴드 Radar 는 Radar 비콘을 검출할 수 있다 .
  4. S-밴드 Radar 는 SART 와 Radar 반사기를 검출할 수 있다.
(정답률: 77%)
  • SART(수색구조용 레이더 트랜스폰더)와 레이더 반사기는 기본적으로 9 GHz 대역의 X-밴드 레이더 신호에 반응하도록 설계되어 있습니다. 따라서 S-밴드 레이더는 SART와 레이더 반사기를 검출할 수 없습니다.
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39. 다음 중 MF/HF DSC 수신기에서 사용되는 DSC 주파수가 아닌 것은?

  1. 2,182 [kHz]
  2. 4,207.5 [kHz]
  3. 8,414.5 [kHz]
  4. 16,804.5 [kHz]
(정답률: 61%)
  • MF/HF DSC 주파수는 디지털 선택 호출을 위해 지정된 특정 주파수를 사용합니다. 2,182 kHz는 DSC 주파수가 아니라 전통적인 음성 통신을 위한 MF 비상 주파수입니다.
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40. 다음 중 DSC의 활용범위로 볼 수 없는 것은?

  1. 해사안전 정보의 수신
  2. 선박에서의 조난통보의 발신
  3. 해안국이 조난통보를 확실히 수신했다고 알리는 수신확인 통보
  4. 선박 또는 해안국으로부터의 조난통보를 타 선박과 해안국에 중계
(정답률: 69%)
  • DSC(디지털 선택 호출)는 조난 통보, 수신 확인, 중계 등 긴급 호출 및 통신 설정에 특화된 시스템입니다. 해사안전 정보(MSI)의 수신은 주로 NAVTEX나 SafetyNET과 같은 별도의 시스템을 통해 이루어집니다.
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3과목: 통신보안

41. 통신보안이 필요한 이유로 옳지 않은 것은?

  1. 전기통신의 발전에 따라 통신망은 풍부한 정보의 원천이 된다.
  2. 국가산업정보의 중요성이 증가되 고 있다.
  3. 각국은 통신정보활동을 강화하고 있다.
  4. 인공위성을 이용한 통화는 통신절차 및 규율이 엄격하다.
(정답률: 79%)
  • 통신보안은 정보의 유출을 막기 위해 필요하며, 인공위성 통화의 절차나 규율이 엄격하다는 사실은 보안이 필요한 근본적인 이유(정보 가치 증가, 도청 위협 등)와는 거리가 멉니다.
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42. 다음 중 통신 방식별 통신보안도가 가장 높은 것은?

  1. 인가된 유선통신
  2. 등기우편
  3. 음향통신
  4. 시호통신
(정답률: 81%)
  • 등기우편은 물리적인 봉인과 수취인 확인 절차를 거치므로, 전파를 이용하는 무선 통신이나 유선 통신보다 도청이나 가로채기가 매우 어려워 보안도가 가장 높습니다.
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43. 다음 중 팩시밀리 등과 같은 인쇄통신의 보안상 취약성으로 옳은 것은?

  1. 동일한 수신장비로 도청이 가능하다.
  2. 인터넷 활성화로 활용도가 거의 없다.
  3. 인쇄통신은 무선종사자가 운용하지 않는다.
  4. 인쇄통신은 도청이 어렵다.
(정답률: 83%)
  • 팩시밀리와 같은 인쇄통신은 전송되는 신호가 표준화되어 있어, 동일한 수신 장비를 갖춘 제3자가 신호를 가로채면 내용을 그대로 복원할 수 있다는 보안상 취약점이 있습니다.
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44. 통신수단 증 가까운 거리에서는 효과적이나 상대방의 방해, 기상조건의 영향 동으로 시계의 제한을 받을 수 있고 누설되어 기만 및 역이용 당할 우려가 있는 것은?

  1. 음향통신
  2. 시호통신
  3. 전기통신
  4. 우편통신
(정답률: 81%)
  • 시호통신은 빛이나 깃발 등을 이용한 시각적 통신 수단으로, 가까운 거리에서 효과적이지만 기상 조건(안개, 비)이나 야간 등 시계 제한의 영향을 크게 받으며, 외부에서 쉽게 관찰되어 기만이나 역이용을 당할 위험이 큽니다.
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45. 통신보안사고가 국가에 미치는 영향으로 가장 적절한 것은?

  1. 국가외교정책 수립업무에 공백을 초래한다.
  2. 국가기관의 통신망 이용률을 떨어뜨린다.
  3. 국가의 막대한 경제적 손실을 초래한다.
  4. 행정정보의 평문통신이 확대된다.
(정답률: 87%)
  • 통신보안사고로 인해 국가 기밀이나 핵심 전략 정보가 유출될 경우, 국가 안보 위협은 물론 산업 스파이 활동이나 경제적 전략 노출로 이어져 국가적으로 막대한 경제적 손실을 초래하게 됩니다.
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46. 다음 증 암호자재의 배부 • 반납에 대한 사항으로 알맞은 것은?

  1. 암호자재 는 신분증이 있는 자에 한하여 배부한다 .
  2. 예비용 암호자재는 사용기관까지 72 시간 내에 배부하여 한다.
  3. 암호자재는 그 취급자가 암호자재를 배부하는 기관에 직접 접촉하여 배부받거나 반납한다.
  4. 암호자재는 배부, 반납, 파기 또는 오인소각에 대한 증명은 필요하지 않다.
(정답률: 61%)
  • 암호자재는 보안성이 극도로 높아야 하므로, 엄격한 관리 하에 취급자가 배부 기관에 직접 접촉하여 수령하거나 반납하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    신분증만으로 배부 불가: 권한 부여된 취급자여야 함
    증명 필요: 배부, 반납, 파기 시 반드시 증빙 서류가 필요함
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47. 통신보안에 해당되는 내용 증 국가외교기밀에 관한 사항이 아닌 것은?

  1. 재외 공관에 발하는 훈령
  2. 대공관계자 신원조사
  3. 공개할 수 없는 외교 조약
  4. 특수임무를 수행하는 외국 주재원의 활동상황
(정답률: 57%)
  • 국가외교기밀은 외교 조약, 재외 공관 훈령, 외국 주재원의 활동 상황 등 국가 간의 외교적 관계와 관련된 비밀 사항을 의미합니다. 대공관계자 신원조사는 외교기밀이 아닌 내부 보안 관리 및 신원 확인 절차에 해당합니다.
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48. 무선통신망의 통신보안 강화대책으로 가장 적합한 것은?

  1. 첨단 무선통신망을 사용한다.
  2. 무선통신 망을 이용자가 직접 사용하도록 한다.
  3. 무선 통신의 내용을 도청 분석한다 .
  4. 무선통신 이용자에게 보안의식을 고취시킨다
(정답률: 80%)
  • 무선통신은 전파의 특성상 누구나 수신할 수 있어 도청에 취약하므로, 기술적 대책뿐만 아니라 이용자의 보안의식을 고취시켜 정보 유출을 방지하는 것이 가장 근본적이고 적합한 보안 강화대책입니다.
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49. 다음 중 통신 보안책임자의 임무가 아닌 것은?

  1. 통신시설의 통신 내용 감청
  2. 통신문에 대한 보안성 검토
  3. 통신보안업무 활동계획 수립·시행
  4. 불필요한 내용의 통신 사용 억제
(정답률: 77%)
  • 통신 보안책임자는 보안 계획 수립, 보안성 검토, 통신 억제 등 보안 관리 업무를 수행하며, 통신 내용을 감청하는 것은 보안책임자의 정당한 임무가 아닙니다.
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50. 다음 중 통신보안시설과 관련이 있는 통신보안 대책은?

  1. 자체 통신망의 통화내용 감독
  2. 통신문의 사전 보안성 검토
  3. 통제구역 또는 제한구역 표지 부착
  4. 자체 통신망에서 위규발생 시 그 통신의 중단 및 기타 필요조치
(정답률: 81%)
  • 통신보안 대책 중 '시설'과 관련된 대책은 물리적인 접근을 제어하는 통제구역 또는 제한구역 표지 부착입니다.
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4과목: 해사통신영어

51. 다음 중 영문통화표 문자의 약어가 잘못 연결된 것은?

  1. A - Alfa
  2. N - North
  3. Y - Yankee
  4. R - Romeo
(정답률: 83%)
  • 영문통화표 약어 체계에서 N은 November로 표기하는 것이 올바릅니다.

    오답 노트
    North: N의 잘못된 표기
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52. 숫자 '8' 을 통화표에 의하여 표기하고자 할 때 사용 약어로 맞는 것은?

  1. Oktoeight
  2. Terraeight
  3. Nadaeight
  4. Soxieight
(정답률: 87%)
  • 통화표(Phonetic Alphabet)에서 숫자 8은 Oktoeight로 표기합니다.
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53. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 어구로 적합하지 않은 것은?

  1. in quarantine anchorage
  2. until pilot arrives
  3. at 1,400 hours
  4. in obstructing fairway
(정답률: 66%)
  • 문장 는 '당신은 ( )에 닻을 내려야 합니다'라는 지시문입니다. 검역 정박지(in quarantine anchorage), 도선사 도착 시까지(until pilot arrives), 특정 시간(at 1,400 hours)은 적절한 정박 위치나 조건이 되지만, 항로를 방해하는 곳(in obstructing fairway)에 닻을 내리는 것은 안전 항해 원칙에 어긋나므로 적절하지 않습니다.
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54. 다음 로그북의 내용 중 괄호 안에 알맞게 표현한 것은?

  1. shipping order
  2. arrival report
  3. sea protest
  4. boat note
(정답률: 73%)
  • 부두 접안 중 추진기에 입은 손상에 대해 제출하는 '해난보고서'는 영어로 sea protest라고 표현합니다.
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55. 다음 "선박국”에 대한 설명 중 괄호 안에 들어갈 단어로 알맞은 것은?

  1. mobile service
  2. land mobile service
  3. maritime mobile service
  4. aeronautical mobile service
(정답률: 72%)
  • 선박국은 영구적으로 계류되지 않은 선박에 설치된 이동국을 의미하며, 이는 해상 이동 서비스인 maritime mobile service에 해당합니다.
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56. 다음 문장과 가장 관련 있는 단어는?

  1. Wire
  2. Radio
  3. wireless station
  4. Communication
(정답률: 86%)
  • 제시된 이미지의 문장 는 '무선 전파의 사용에 적용되는 일반적인 용어'를 설명하고 있으므로, 정답은 Radio입니다.
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57. 다음 문장의 괄호 안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. Channel 70
  2. Channel 60
  3. Channel 26
  4. Channel 40
(정답률: 81%)
  • 선박의 통상적인 항해 위치에서 조난 경보(distress alert)를 송신할 수 있어야 하는 지정 채널은 Channel 70입니다.
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58. 다음 중 지시어 (INSTRUCTION) 에 해당하는 표준 해사 통신문은?

  1. Stop your engine.
  2. Turn to the starboard, please.
  3. Please deliver one thousand metric tonnes of fresh water
  4. What is your ETA at Pohang port.
(정답률: 66%)
  • 지시어(INSTRUCTION)는 상대방에게 특정 동작을 수행하도록 명령하는 형태의 통신문입니다. Stop your engine.은 엔진 정지를 명확히 지시하는 문장입니다.

    오답 노트
    Turn to the starboard, please.: 요청(REQUEST) 형태
    Please deliver one thousand metric tonnes of fresh water: 요청(REQUEST) 형태
    What is your ETA at Pohang port.: 정보 요청(INFORMATION REQUEST) 형태
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59. 다음 이 문장이 정의하는 용어는?

  1. Fixed Station
  2. Fixed Service
  3. Mobile Service
  4. Mobile Station
(정답률: 70%)
  • 제시된 이미지의 문장 "A station in the mobile service intended to be used while in motion or during halts at unspecified points."는 이동 중이거나 지정되지 않은 지점에서 정지 중에 사용하도록 의도된 이동업무 내의 무선국을 의미하므로, 정답은 Mobile Station입니다.
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60. 선박통항관제업무 (VTS) 의 통보부호에 해당되지 않는 것은?

  1. INSTRUCTION
  2. INTENTION
  3. REQUEST
  4. CALL
(정답률: 74%)
  • 선박통항관제업무(VTS)의 통보부호는 통신 목적을 명확히 하기 위해 사용하며, 지시(INSTRUCTION), 의도(INTENTION), 요청(REQUEST), 정보(INFORMATION), 경고(WARNING), 조언(ADVICE) 등이 포함됩니다. CALL은 일반적인 호출 단계이며 표준 통보부호 체계에 해당하지 않습니다.
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