자동차보수도장기능사 필기 기출문제복원 (2006-10-01)

자동차보수도장기능사 2006-10-01 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차보수도장기능사 2006-10-01 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차보수도장기능사
(2006-10-01 기출문제)

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1과목: 임의 구분

1. 자동차 축거의 중심점을 포함한 차체 중심면과 수직면의 가장 낮은 점에서 앞바퀴와 뒷바퀴 타이어의 바깥 둘레에 그은 선이 이루는 각도는?

  1. 최소 조향각
  2. 앞 오버행 각
  3. 적하대 옵셋
  4. 램프각
(정답률: 54%)
  • 차체 중심면과 수직면의 최저점에서 앞뒤 타이어 바깥 둘레를 연결한 선이 이루는 각도를 램프각이라고 정의합니다.
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2. 배압의 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 배압은 일종의 피스톤 운동에 저항하는 압력이다.
  2. 배압의 증가는 곧 출력의 증가를 초래 한다.
  3. 소음기와 같은 배기계통의 막힘이 배압 증가의 원인이 될 수 있다.
  4. 크랭크 케이스 내의 압력 증가는 배압 상승의 원인이 될 수 있다.
(정답률: 63%)
  • 배압은 배기 가스가 배출될 때 발생하는 저항 압력입니다. 배압이 증가하면 실린더 내의 잔류 가스가 많아져 신선한 공기의 흡입을 방해하므로, 엔진의 출력은 오히려 감소하게 됩니다.
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3. 제동장치에서 드럼식 브레이크의 점검 항목이 아닌 것은?

  1. 라이닝의 마모 및 두께
  2. 드럼 내경의 마모 및 균열
  3. 디스크 런 아웃
  4. 라이닝의 표면경화 및 오일오염 여부
(정답률: 69%)
  • 드럼식 브레이크 점검 시에는 라이닝의 마모, 두께, 표면 경화, 오일 오염 및 드럼 내경의 상태를 확인해야 합니다.

    오답 노트
    디스크 런 아웃: 디스크 브레이크의 원판(디스크)이 회전할 때 흔들림 정도를 측정하는 항목으로, 드럼식 브레이크와는 무관합니다.
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4. 외력을 제거하면 원래의 상태로 돌아가는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 탄성변형
  2. 소성변형
  3. 항복점
  4. 인장강도
(정답률: 71%)
  • 재료에 외력을 가했을 때 변형이 일어났다가, 외력을 제거하면 원래의 형상과 크기로 되돌아오는 성질을 탄성변형이라고 합니다.

    오답 노트
    소성변형: 외력을 제거해도 원래 상태로 돌아가지 않는 영구 변형
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5. 자동차의 차체 모양에 따른 분류로 차의 지붕을 접을 수 있는 구조로 만든 자동차의 종류는?

  1. 세단(Sedan)
  2. 쿠페(Coupe)
  3. 컨버터블(Convertible)
  4. 웨건(Wagon)
(정답률: 81%)
  • 컨버터블(Convertible)은 지붕을 접거나 뗄 수 있는 개폐식 구조를 가진 자동차의 형태를 말합니다.
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6. 엔진에서 과열이 일어나는 원인이 아닌 것은?

  1. 벨트의 장력이 클 때
  2. 냉각수가 부족할 때
  3. 냉각수 통로가 막혔을 때
  4. 수온조절기가 열리지 않았을 때
(정답률: 81%)
  • 엔진 과열은 냉각 시스템의 기능 저하로 인해 발생합니다. 냉각수 부족, 통로 막힘, 수온조절기 작동 불량은 모두 냉각 효율을 떨어뜨려 과열을 유발하지만, 벨트의 장력이 큰 것은 냉각 펌프 구동과는 별개로 엔진 부하를 줄 수 있으나 직접적인 과열 원인으로 보기는 어렵습니다.
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7. 물의 끓는점을 212로 하고 얼음의 녹는점을 32로 정하여 그사이를 180등분 한 온도를 무엇이라 하는가?

  1. 섭씨온도
  2. 화씨온도
  3. 절대온도
  4. 랭킨온도
(정답률: 64%)
  • 화씨온도는 물의 어는점을 $32^{\circ}\text{F}$, 끓는점을 $212^{\circ}\text{F}$로 정하고 그 사이를 $180$등분 하여 정의한 온도 체계입니다.
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8. 물체가 갖는 운동에너지와 위치 에너지에 무관하나 온도나 압력 등에 따라서 내부에 갖는 에너지 를 무엇이라 하는가?

  1. 관성 에너지
  2. 역학적 에너지
  3. 외부에너지
  4. 내부에너지
(정답률: 72%)
  • 물체의 거시적인 운동이나 위치와 상관없이, 물질 내부의 분자 운동이나 결합 에너지 등 온도와 압력에 의해 결정되는 에너지를 내부에너지라고 합니다.
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9. 미등을 작동하였을 때 같이 작동하지 않는 등은 무엇인가?

  1. 후미등
  2. 번호판등
  3. 차폭등
  4. 전조등
(정답률: 60%)
  • 미등을 켜면 후미등, 번호판등, 차폭등은 함께 점등되어 차량의 위치와 폭을 알리지만, 전조등은 운전자가 별도로 조작하여 야간 시야를 확보하는 독립적인 등화 장치입니다.
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10. 다음 중 차체(body)를 구성하는 외장부품은?

  1. 프레임
  2. 범퍼
  3. 계기패널
  4. 시트
(정답률: 62%)
  • 차체 외장부품은 차량의 외부 형태를 구성하고 외부 충격으로부터 보호하는 부품을 말하며, 범퍼는 대표적인 외장 부품에 해당합니다.

    오답 노트
    프레임: 차체의 뼈대(골격)
    계기패널: 내장 부품
    시트: 내장 부품
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11. 메탈릭 색상의 조색 작업에서 색상의 비교시기로 가장 적합한 때는?

  1. 투명 건조 전
  2. 투명 건조 후
  3. 투명 도장 전
  4. 투명 도장 직후
(정답률: 75%)
  • 메탈릭 색상은 투명 도료(Clear coat)를 도장하고 건조시킨 후에야 최종적인 광택과 색감이 나타납니다. 따라서 정확한 색상 비교를 위해서는 투명 건조 후의 상태를 확인하는 것이 가장 적합합니다.
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12. 다음 보기는 자동차도장 색상 차이의 원인 중 어떤 경우를 설명한 것인가?

  1. 도료 업체의 원인
  2. 자동차 도장 기술자에 의한 원인
  3. 자동차 생산업체의 원인
  4. 현장 조색시스템관리 도료대리점의 원인
(정답률: 45%)
  • 제시된 내용인 교반 부족, 색상 혼합 실수, 잘못된 조색제 사용은 모두 현장에서 도료를 배합하고 관리하는 조색시스템관리 도료대리점의 과실에 해당합니다.
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13. 도장 작업 중 도료 끊김이 발생하는 원인이 아닌 것은?

  1. 도료 컵 뚜껑의 작은 구멍이 막혀있다.
  2. 니들 패킹 너트가 헐겁다.
  3. 캡과 노즐 간격이 너무 크다.
  4. 노즐 조임 방법이 불량하다.
(정답률: 61%)
  • 도료 끊김은 도료의 공급 경로가 막히거나 밀폐가 불량할 때 발생합니다. 도료 컵 뚜껑의 구멍 막힘, 니들 패킹 너트 헐거움, 노즐 조임 불량 등이 주요 원인입니다. 캡과 노즐 간격이 큰 것은 도료 끊김보다는 도장 패턴이나 입자 분포에 영향을 줍니다.
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14. 퍼티를 한번에 두껍게 도포를 하면 발생 할 수 있는 문제점으로 틀린 것은?

  1. 부풀음이 발생할 수 있다.
  2. 핀홀, 균열 등이 생기기 쉽다.
  3. 연마 및 작업성이 좋아 진다.
  4. 부착력이 떨어진다.
(정답률: 82%)
  • 퍼티를 한 번에 너무 두껍게 도포하면 건조 과정에서 용제가 빠져나가며 부풀음, 핀홀, 균열이 발생하기 쉽고 부착력이 저하됩니다.

    오답 노트
    연마 및 작업성이 좋아 진다: 도포층이 너무 두꺼우면 연마 작업 시간이 길어지고 작업 효율이 떨어집니다.
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15. 다음 중 색료의 3원색이 아닌 것은?

  1. 마젠타(Magenta)
  2. 노랑(Yellow)
  3. 시안(Cyan)
  4. 녹색(Green)
(정답률: 79%)
  • 색료의 3원색은 시안(Cyan), 마젠타(Magenta), 노랑(Yellow)으로, 이들을 적절히 혼합하여 다양한 색상을 만들어냅니다. 녹색(Green)은 빛의 3원색(RGB)에 해당하므로 색료의 3원색이 아닙니다.
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16. 블렌딩 도장에서 메탈릭얼룩도막의 손상부위를 연마할 때 가장 적정한 연마지는?

  1. #320 ~ 400
  2. #400 ~ 500
  3. #600 ~ 800
  4. #1000 ~ 2000
(정답률: 57%)
  • 메탈릭 도장의 블렌딩 작업 시, 너무 거친 연마지를 사용하면 메탈 입자가 손상되어 얼룩이 생기고, 너무 고운 연마지를 사용하면 도료의 부착력이 떨어집니다. 따라서 적정한 표면 조도를 형성할 수 있는 #600 ~ 800 연마지가 가장 적절합니다.
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17. 마스킹 테이프의 구조에 해당하지 않은 것은?

  1. 배면 처리제
  2. 펄 재료
  3. 접착제
  4. 기초 재료
(정답률: 70%)
  • 마스킹 테이프는 기초 재료(기재), 접착제, 그리고 접착력을 조절하고 이형성을 좋게 하는 배면 처리제로 구성됩니다.

    오답 노트
    펄 재료: 도료의 광택이나 색상을 내는 안료의 일종으로 테이프 구조와 무관함
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18. 스프레이 작업 시에 고려해야 할 사항 중 틀린 것은?

  1. 도료 분사 패턴
  2. 도료 분사 각도
  3. 도료 분사 시간
  4. 도료 분사 거리
(정답률: 65%)
  • 스프레이 작업의 품질을 결정하는 핵심 요소는 도료가 도포되는 물리적 형태와 위치입니다. 분사 패턴, 분사 각도, 분사 거리는 도막의 두께와 균일도에 직접적인 영향을 주는 필수 고려 사항이지만, 분사 시간은 작업 공정의 일부일 뿐 도장 품질을 결정하는 설정 변수는 아닙니다.
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19. 다음은 워시프라이머의 특징을 설명한 것이다. 틀린 것은?

  1. 수분이나 오염물 등에서 철판을 보호하기 위한 부식방지 기능을 가지고 있는 하도용 도료이다.
  2. 습도에 민감하므로 습도가 높은 날에는 도장을 하지 않는 것이 좋다.
  3. 경화제 및 신너는 전용제품을 사용해야 한다.
  4. 물과 희석하여 사용할 때에는 PP(폴리프로필렌)컵을 사용하여야 한다.
(정답률: 70%)
  • 워시프라이머는 화학적 반응을 통해 부착력을 높이는 도료로, 물과 희석하여 사용할 때는 반응성으로 인해 용기가 부식되거나 변형될 수 있으므로 전용 용기를 사용해야 하며 일반적인 PP(폴리프로필렌)컵 사용이 정답이 아닙니다.
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20. P.P(폴리 프로필렌) 재질이 소재인 범퍼의 경우 플라스틱 프라이머로 도장 해야만 하는데 그 이유로 맞는 것은?

  1. 녹슬지 않게 하기 위해서
  2. 부착력을 좋게 하여 도막이 박리 되는걸 방지하기 위해서
  3. 범퍼에 유연성을 주기 위해서
  4. 플라스틱의 변형을 막기 위해서
(정답률: 64%)
  • 폴리 프로필렌(P.P)과 같은 플라스틱 재질은 표면 에너지가 낮아 도료가 잘 붙지 않습니다. 따라서 플라스틱 프라이머를 사용하여 표면 부착력을 높여야만 도막이 떨어져 나가는 박리 현상을 방지할 수 있습니다.
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2과목: 임의 구분

21. 다음의 착색안료 중 내구성이 가장 약한 안료는?

  1. 무기안료
  2. 유기안료
  3. 메탈릭 안료
  4. 펄 안료
(정답률: 52%)
  • 유기안료는 분자 구조상 무기안료에 비해 빛, 열, 화학 물질에 취약하여 내후성과 내구성이 상대적으로 약한 특성을 가집니다.
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22. 다음 벗겨짐(peeling) 현상의 원인으로 올바르지 않는 것은?

  1. 스프레이 후 플레시 타임을 오래 주었을 경우
  2. 상도와 하도 및 구도막끼리의 밀착불량
  3. 피도물의 오염물질 제거 불량
  4. 희석제의 용해력이 약하거나 증발속도가 빠른 경우
(정답률: 61%)
  • 벗겨짐(peeling) 현상은 주로 밀착 불량이나 오염, 용제 문제로 발생합니다. 스프레이 후 플레시 타임을 적절히 주는 것은 오히려 도막의 안정화를 도와 밀착력을 높이는 과정이므로 벗겨짐의 원인이 되지 않습니다.
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23. 다음 중 샌딩작업 설명으로 틀린 것은?

  1. 샌딩부스의 배기 송풍기를 작동시킨다.
  2. 에어샌더 배출구에 집진기를 부착한다.
  3. 방진마스크와 보안경을 착용한다.
  4. 바람이 통하기 쉬운 넓은 장소에서 작업한다.
(정답률: 75%)
  • 샌딩 작업 시 발생하는 분진은 인체에 유해하고 주변을 오염시키므로, 바람이 통하는 넓은 장소가 아니라 반드시 밀폐된 샌딩부스 내에서 집진 설비를 갖추고 작업해야 합니다.
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24. 특수 안료 중에는 독성안료도 있다. 다음 중 독성안료를 사용하는 도료는?

  1. 자동차용 도료
  2. 건설용 도료
  3. 플라스틱용 도료
  4. 선박용 도료
(정답률: 75%)
  • 선박용 도료는 해양 환경의 가혹한 부식 조건으로부터 선체를 보호하기 위해 구리나 아연 같은 독성 성분이 포함된 방오 안료를 사용하여 해양 생물의 부착을 방지합니다.
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25. 3코트 펄 조색시 컬러베이스의 건조가 불충분할 때 나타나는 현상은?

  1. 정면 톤과 측면 톤의 변화가 심해진다.
  2. 광택성이 저하되며 도료가 흘러내린다.
  3. 연마자국이 나타난다.
  4. 펄입자의 배열이 균일하다.
(정답률: 47%)
  • 3코트 펄 도장에서 컬러베이스가 충분히 건조되지 않은 상태에서 다음 층을 도장하면, 펄 입자의 배열이 흐트러지거나 층간 간섭이 발생하여 보는 각도에 따라 정면 톤과 측면 톤의 변화가 심하게 나타납니다.
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26. 신 제작 자동차의 플라스틱 소재 위에 도장하는 첫 번째 도료는?

  1. 퍼티
  2. 프라이머
  3. 도료 준비
  4. 차량 준비
(정답률: 65%)
  • 플라스틱 소재는 표면 에너지가 낮아 도료의 부착력이 떨어지므로, 상도 도료가 잘 밀착될 수 있도록 접착력을 높여주는 프라이머를 가장 먼저 도장해야 합니다.
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27. 상도 도장 전 준비 작업으로 틀린 것은?

  1. 폴리셔 준비
  2. 작업자 준비
  3. 도료 준비
  4. 차량 준비
(정답률: 74%)
  • 상도 도장은 최종 색상을 입히는 과정으로 작업자, 도료, 차량의 준비가 필수적입니다. 폴리셔 준비는 도장 완료 후 광택을 내는 마무리 단계에서 필요한 작업이므로 상도 도장 전 준비 작업에는 해당하지 않습니다.
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28. 다음은 솔리드(solid)색상의 조색에 관한 설명이다. 잘못된 것은?

  1. 도료를 도장하고, 클리어를 도장하면 일반적으로 색상이 선명하고 진해진다.
  2. 자동차 도막의 색상은 시간이 갈수록 변색되며 자동차의 관리 상태에 따라 정도의 차이가 있다.
  3. 2액형 우레탄의 경우 주제로 색상 조색을 완료한 후 경화제를 혼합하여 도장하면 색상이 진해진다.
  4. 건조 전, 건조 후의 색상이 다르기 때문에 색상비교는 반드시 건조 후에 해야 한다.
(정답률: 63%)
  • 2액형 우레탄 도료는 주제로 조색을 마친 후 경화제를 혼합하면 화학 반응으로 인해 색상이 변하거나 달라질 수 있으므로, 반드시 경화제까지 혼합한 최종 상태에서 색상을 확인하고 조색해야 합니다.
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29. 다음 중 하도 작업 불량 시 발생 되는 도막의 결함은?

  1. 오렌지 필(Orange Peel)
  2. 핀 홀(Pin Hole)
  3. 크레터링(Cratering)
  4. 메탈릭(Metallic) 얼룩
(정답률: 47%)
  • 하도 작업 시 표면에 이물질이 있거나 가스가 분출될 경우, 도막에 작은 구멍이 뚫리는 핀 홀(Pin Hole) 현상이 발생합니다.
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30. 고온에서 유동성을 갖게 되는 수지로 열을 가해 녹여서 가공하고 식히면 굳는 수지는?

  1. 우레탄 수지
  2. 열가소성 수지
  3. 열경화성 수지
  4. 에폭시 수지
(정답률: 68%)
  • 열가소성 수지는 열을 가하면 부드러워져 유동성을 갖게 되고, 식히면 다시 굳는 성질이 있어 재가공이 가능한 수지입니다.

    오답 노트
    열경화성 수지: 한 번 경화되면 열을 가해도 다시 녹지 않고 타버리는 성질을 가집니다.
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31. 광택도를 볼 때 입사각과 반사각이 같을 때는 무엇이라 하는가?

  1. 난 반사
  2. 정반사
  3. 측반사
  4. 횡반사
(정답률: 79%)
  • 빛이 매끄러운 표면에 부딪혀 입사각과 반사각이 동일하게 일정한 방향으로 반사되는 현상을 정반사라고 합니다.
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32. 플라스틱 소재인 합성수지의 특징이 아닌 것은?

  1. 내식성, 방습성이 우수하다.
  2. 고분자 유기물이다.
  3. 금속보다 비중이 크다.
  4. 투명하고 착색이 자유롭다.
(정답률: 75%)
  • 합성수지는 고분자 유기물로서 내식성과 방습성이 우수하고 투명하며 착색이 자유로운 특성을 가집니다.

    오답 노트
    금속보다 비중이 크다: 합성수지는 일반적으로 금속보다 비중이 훨씬 작아 가볍습니다.
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33. 프라이머-서페이서를 분무하기 전에 피 도장면을 점검해야 하는 부분이 아닌 것은?

  1. 퍼티 면의 요철, 면 만들기 상태는 양호한가?
  2. 기공이나 깊은 연마자국은 남아있지 않는가?
  3. 퍼티의 두께가 적절한가?
  4. 퍼티의 단차나 에지(edge)면이 정확하게 연마되어 있는가?
(정답률: 52%)
  • 프라이머-서페이서는 퍼티 작업 후 표면의 미세한 요철이나 연마 자국을 메워 도장면을 매끄럽게 만드는 공정입니다. 따라서 분무 전에는 표면의 평탄도, 연마 상태, 에지 처리 여부를 점검해야 하며, 이미 경화되어 고정된 퍼티의 두께 자체를 점검하는 것은 분무 전 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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34. 하도도장의 워시프라이머 도장 후 점검 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 구도막에 도장되어 있지 않은가?
  2. 균일하게 분무하였는가?
  3. 두껍게 도장하지 않았는가?
  4. 거친 연마자국이 있는가?
(정답률: 62%)
  • 워시프라이머 도장 후 점검 사항은 도막의 균일성, 두께, 미도장 부위 확인 등이 핵심입니다. 거친 연마자국 확인은 도장 전 단계인 표면 처리 과정에서 점검해야 할 사항입니다.
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35. 다음 중 색을 밝게 만드는 조건은 어느 것인가?

  1. 도료의 점도가 높다.
  2. 분무되는 에어 압력이 낮다.
  3. 기온이 낮다.
  4. 도료의 도출량이 적다.
(정답률: 63%)
  • 도료의 도출량이 적으면 피막이 얇게 형성되어 바탕색의 영향이나 빛의 반사로 인해 색이 더 밝게 나타납니다.
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36. 공기압축기 설치장소를 설명한 것이다. 맞는 것은?

  1. 건조하고 깨끗하며 환기가 잘되는 장소에 경사지게 설치한다.
  2. 실내온도가 여름에도 40℃ 이상이 되게 하고 직사광선이 들지 않는 장소가 좋다.
  3. 인화폭발의 위험성을 피할 수 있는 광폭벽으로 격리되지 않고 도장시설물과 같이 설치되어야 한다.
  4. 가능하면 소음방지와 유지관리를 위해 특별한 장소에 설치한다.
(정답률: 61%)
  • 공기압축기는 소음이 심하고 유지관리가 필요하므로, 이를 고려하여 가능하면 소음방지와 유지관리를 위해 특별한 장소에 설치하는 것이 맞습니다.
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37. 조색시 옳지 않는 것은?

  1. 계통이 다른 도료의 혼합을 가급적 피한다.
  2. 색상비교는 가능한 여러 각도로 비교한다.
  3. 채도-명도-색상 순으로 조색한다.
  4. 스프레이로 도장하여 색상을 비교한다.
(정답률: 66%)
  • 조색 시에는 색상, 명도, 채도의 순서로 맞추는 것이 기본 원칙입니다.

    오답 노트
    채도-명도-색상 순: 조색 순서가 잘못되었습니다.
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38. 자동차 보수 도장에 가장 일반적으로 많이 사용하는 퍼티는?

  1. 오일 퍼티
  2. 폴리에스테르 퍼티
  3. 에나멜 퍼티
  4. 락카 퍼티(레드 퍼티)
(정답률: 66%)
  • 자동차 보수 도장에서 가장 일반적으로 사용되는 퍼티는 폴리에스테르 퍼티입니다.

    오답 노트
    락카 퍼티: 흠집을 메우는 흠집 퍼티로 사용됩니다.
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39. 동력 공구 사용시 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 간편한 사용을 위하여 보호구는 사용하지 않는다.
  2. 에어 그라인더는 회전수를 점검한 후 사용한다.
  3. 규정 공기압력을 유지한다.
  4. 압축공기 중의 수분을 제거하여 준다.
(정답률: 82%)
  • 동력 공구 사용 시 파편 비산이나 소음 등 위험 요소가 많으므로, 작업자의 안전을 위해 반드시 적절한 보호구를 착용해야 합니다.
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40. 응급 치료센터 안전표시등에 사용되는 색으로 가장 알맞은 것은?

  1. 흑색과 백색
  2. 적색
  3. 황색과 흑색
  4. 녹색
(정답률: 80%)
  • 안전표시 색채 기준에 따라 응급구호, 피난, 안전 상태를 나타내는 표시등에는 녹색을 사용합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 안전한 작업을 하기 위하여 작업복장을 선정 할 때의 유의사항 중 맞지 않는 것은?

  1. 화기사용 직장에서는 방염성, 불연성의 것을 사용 하도록 한다.
  2. 착용자의 취미, 기호 등을 감안하여 적절한 스타일을 선정한다.
  3. 작업복은 몸에 맞고 동작이 편하도록 제작한다.
  4. 상의의 끝이나 바지 자락 등이 기계에 말려 들어갈 위험이 없도록 한다.
(정답률: 81%)
  • 작업복 선정의 최우선 기준은 안전과 기능성입니다. 착용자의 취미나 기호 같은 개인적 스타일보다는 작업 환경에 맞는 안전 규격과 활동성이 우선되어야 합니다.
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42. 다음 측정기 중 각도측정에 사용되는 것은?

  1. 사인바아
  2. 다이얼 게이지
  3. 마이크로 미터
  4. 버어니어 캘리퍼스
(정답률: 56%)
  • 사인바아는 삼각함수의 원리를 이용하여 정밀한 각도를 측정하거나 설정할 때 사용하는 대표적인 각도 측정 도구입니다.

    오답 노트
    다이얼 게이지: 치수 차이나 평면도 측정
    마이크로 미터: 정밀 외경/내경 측정
    버어니어 캘리퍼스: 길이, 내경, 깊이 측정
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43. 실린더 헤드 볼트를 조일 때 회전력을 측정하기 위해 쓰는 공구는?

  1. 토크 렌치
  2. 오픈 렌치
  3. 복스 렌치
  4. 소켓 렌치
(정답률: 78%)
  • 볼트나 너트를 조일 때 정해진 일정한 회전력(토크)을 가하여 체결 상태를 정확하게 측정하고 조절하기 위해 사용하는 공구는 토크 렌치입니다.
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44. 다음 중 광택장비 및 기구가 아닌 것은?

  1. 핸드블록
  2. 샌더기
  3. 폴리셔
  4. 버프 및 패드
(정답률: 54%)
  • 샌더기, 폴리셔, 버프 및 패드는 표면을 매끄럽게 하거나 광택을 내는 전동/소모성 광택 장비이지만, 핸드블록은 주로 연마지를 고정하여 수작업으로 다듬는 보조 도구입니다.
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45. 다음 중 공구의 안전한 취급 방법 중 틀린 것은?

  1. 스프레이건의 도료 분무시 방향이 다른 작업자의 인체를 향하지 않도록 한다.
  2. 사용한 공구는 현장의 작업장 바닥에 둔다.
  3. 작업 종료시에는 반드시 공구의 개수나 파손의 유무를 점검하여 다음날 작업에 지장이 없도록 한다.
  4. 전기 공구를 사용시에는 항상 손에 물기를 제거 하고 사용한다.
(정답률: 83%)
  • 사용한 공구는 정리정돈을 통해 지정된 보관 장소에 두어야 하며, 작업장 바닥에 방치할 경우 전도 사고나 공구 분실, 파손의 위험이 있어 매우 위험합니다.
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46. 탄소를 함유하고 있는 유기화합물로서 다른 물질을 용해시킬 수 있으며, 상온에서 액체 상태로 희박하기 쉬운 성질을 가지고 있는 물질은?

  1. 유기용제
  2. 무기용제
  3. 분진
  4. 액상용제
(정답률: 65%)
  • 탄소를 함유한 유기화합물로서 다른 물질을 용해시키는 성질이 있으며, 상온에서 액체 상태로 휘발하기 쉬운 물질을 유기용제라고 합니다.
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47. 스프레이건의 세척작업에서 발생하는 유해물질이 아닌 것은?

  1. 산
  2. 과산화물
  3. 폴리아미드
  4. 이소시아네이트
(정답률: 65%)
  • 스프레이건 세척 시에는 주로 유기용제나 도료 성분인 이소시아네이트, 산성 물질, 폴리아미드 등이 발생할 수 있으나, 과산화물은 일반적인 세척 작업에서 발생하는 주요 유해물질로 보기 어렵습니다.
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48. 도료 희석제가 담긴 용기 취급법 중 틀린 것은?

  1. 눈에 들어가지 않도록 조심한다.
  2. 인화물질 취급중 이라는 표지를 붙인다.
  3. 화기 주변에 놓지 않는다.
  4. 햇볕이 잘드는 밝은 곳에 둔다.
(정답률: 85%)
  • 도료 희석제는 휘발성이 강하고 인화성이 높은 위험물질이므로, 직사광선을 피해 서늘하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다.

    오답 노트
    눈 보호, 인화물질 표지 부착, 화기 엄금은 모두 안전한 취급 방법입니다.
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49. 빨강과 노랑색이 서로의 영향으로 밝은 연두색 기미가 많은 빨강으로, 노랑색은 연두색 기미가 많은 노랑으로 변해보이는 현상은?

  1. 계시 대비
  2. 색상 대비
  3. 보색 대비
  4. 채도 대비
(정답률: 43%)
  • 색상 대비는 서로 다른 색이 인접했을 때, 상대 색상의 영향으로 인해 원래의 색상과 다르게 느껴지는 현상을 말합니다.
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50. 노랑과 보색 관계에 있는 색은?

  1. 자주
  2. 빨강
  3. 초록
  4. 파랑
(정답률: 52%)
  • 색상환에서 서로 마주 보고 있는 색을 보색이라고 하며, 노랑의 정반대 편에 위치한 보색은 파랑입니다.
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51. 동일 색상의 배색에서 받는 느낌을 가장 옳게 설명한 것은?

  1. 화려하고 자극적인 느낌
  2. 활동적이고 발랄한 느낌
  3. 부드럽고 통일성 있는 느낌
  4. 강한 대칭의 느낌
(정답률: 83%)
  • 동일 색상의 배색은 색의 톤이나 명도, 채도만 다르게 하여 구성하므로 시각적으로 부드럽고 통일성 있는 느낌을 줍니다.
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52. 색채의 중량감은 색의 3속성 중에서 주로 어느 것에 의하여 좌우되는가?

  1. 명도
  2. 색상
  3. 채도
  4. 순도
(정답률: 65%)
  • 색채의 중량감은 주로 명도에 의해 결정됩니다. 일반적으로 명도가 낮을수록(어두울수록) 무겁게 느껴지고, 명도가 높을수록(밝을수록) 가볍게 느껴집니다.
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53. 가산혼합에서 빨강(red)과 초록(green)색을 혼합하면 무슨 색이 되는가?

  1. 파랑(Blue)
  2. 청록(Cyan)
  3. 자주(Magenta)
  4. 노랑(Yellow)
(정답률: 53%)
  • 빛의 가산혼합(RGB) 원리에 따라 빨강(Red)과 초록(Green)을 혼합하면 노랑(Yellow)이 됩니다.
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54. 유리컵에 담겨져 있는 포도주나 얼음덩어리를 보듯이 일정한 공간에 부피감이 있는 것 같이 보이는 색은?

  1. 공간색(bulky color)
  2. 경영색(mirrored color)
  3. 투명면색(transparent film color)
  4. 표면색(surface color)
(정답률: 69%)
  • 공간색(bulky color)은 투명한 물체 내부의 색이 겹쳐 보이면서 일정한 공간에 부피감이 느껴지는 색을 말합니다.
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55. 하나의 색상에서 무채색의 포함량이 가장 적은 색은?

  1. 파랑색
  2. 순색
  3. 탁색
  4. 중성색
(정답률: 62%)
  • 순색은 다른 색이나 무채색이 섞이지 않은 가장 깨끗하고 선명한 상태의 색을 의미하므로, 무채색의 포함량이 가장 적습니다.

    오답 노트
    탁색: 무채색이나 보색이 섞여 채도가 낮아진 색
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56. 다음 중 일반적으로 가장 무거운 느낌의 색은?

  1. 녹색
  2. 보라
  3. 검정
  4. 노랑
(정답률: 86%)
  • 색의 중량감은 명도가 낮을수록 무겁게 느껴지는 경향이 있습니다. 검정은 명도가 가장 낮은 색이므로 시각적으로 가장 무거운 느낌을 줍니다.
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57. 우리 눈에 어떤 자극을 주어 색각이 생긴 뒤에 자극을 제거한 후에도 그 흥분이 남아서 원자극과 같은 성질의 감각 경험을 일으키는 현상은?

  1. 정의 잔상
  2. 부의 잔상
  3. 조건등색
  4. 색의 연상작용
(정답률: 56%)
  • 자극이 사라진 후에도 원래의 자극과 같은 성질의 색이 계속해서 느껴지는 현상을 정의 잔상이라고 합니다.

    오답 노트
    부의 잔상: 원래 자극의 보색이 나타나는 현상
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58. 다음 배색 중 가장 눈에 잘 띄는 색은?

  1. 녹색 - 파랑
  2. 주황 - 노랑
  3. 보라 - 파랑
  4. 빨강 - 청록
(정답률: 55%)
  • 가장 눈에 잘 띄는 배색은 서로 보색 관계에 있어 대비가 강한 색의 조합입니다. 빨강과 청록은 색상환에서 서로 반대편에 위치한 보색 관계로, 명시성이 가장 높습니다.
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59. 색광의 3원색에 해당되는 것은?

  1. 빨강(R) - 파랑(B) - 노랑(Y)
  2. 빨강(R) - 초록(G) - 자주(M)
  3. 빨강(R) - 파랑(B) - 초록(G)
  4. 빨강(R) - 파랑(B) - 자주(M)
(정답률: 64%)
  • 빛의 3원색(색광의 3원색)은 가산혼합의 원리에 따라 빨강(R), 초록(G), 파랑(B)으로 구성되며, 이 세 가지 색을 모두 섞으면 흰색이 됩니다.
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60. 다음 배색 중 색상 차가 가장 큰 것은?

  1. 녹색과 청록
  2. 파랑과 남색
  3. 빨강과 주황
  4. 주황과 파랑
(정답률: 76%)
  • 색상 차가 크다는 것은 색상환에서 서로 멀리 떨어져 있는 보색 관계에 가까울수록 눈에 띄는 대비가 강해짐을 의미합니다. 주황과 파랑은 색상환에서 서로 반대편에 위치한 보색 관계에 가까워 색상 차가 가장 큽니다.
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