건설기계설비기사 필기 기출문제복원 (2004-08-08)

건설기계설비기사
(2004-08-08 기출문제)

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1과목: 재료역학

1. 지름 6 mm인 강철선 150 m가 수직으로 매달려 있을 때 자중에 의한 처짐량은 몇 mm 인가? (단, E = 200 GPa, 강철선의 비중량은 7.7×104 N/m3)

  1. 3.02
  2. 3.17
  3. 3.58
  4. 4.33
(정답률: 알수없음)
  • 강철선의 부하 중심에서의 자중력은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    자중력 = 부피 × 비중량 × 중력가속도
    = (π/4) × (지름/2)² × 길이 × 비중량 × 중력가속도
    = (π/4) × (6/2)² × 150 × 7.7×10⁴ × 9.81
    = 1.123×10⁶ N

    강철선의 단면적은 A = (π/4) × (지름/2)² = 28.27 mm² 이다.
    강도는 단위 면적당 하중인 σ = 자중력 / 단면적 = 1.123×10⁶ / 28.27 = 3.98×10⁴ N/mm² 이다.
    강도에 대응하는 변형은 훅의 법칙에 따라 다음과 같이 계산할 수 있다.

    σ = E × ε
    ε = σ / E = 3.98×10⁴ / 200×10⁹ = 1.99×10⁻⁴

    강철선의 길이 방향으로의 처짐량은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    처짐량 = (자중력 × 길이³) / (3 × E × A)
    = (1.123×10⁶ × 150³) / (3 × 200×10⁹ × 28.27)
    = 4.33 mm

    따라서, 정답은 "4.33" 이다.
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2. 길이가 3 m인 원형 단면축의 지름이 20 mm 일 때 이 축이 비틀림 모멘트 100 Nㆍm를 받는다면 비틀어진 각도는? (단, 전단탄성계수 G = 80 GPa 이다.)

  1. 0.24°
  2. 0.52°
  3. 4.56°
  4. 13.7°
(정답률: 알수없음)
  • 비틀림 모멘트 M과 축의 길이 L, 단면적 J, 전단탄성계수 G, 비틀림각 θ 사이의 관계식은 다음과 같다.

    M = (π/2) × G × J × (θ/L)

    여기서 J는 단면의 폴라 모멘트이다. 원형 단면의 폴라 모멘트는 다음과 같다.

    J = (π/32) × d^4

    여기서 d는 지름이다. 따라서, d = 20 mm = 0.02 m 이므로,

    J = (π/32) × (0.02)^4 = 2.544 × 10^-8 m^4

    위의 식에서 M = 100 Nㆍm, L = 3 m, G = 80 GPa = 80 × 10^9 Pa 이므로,

    100 = (π/2) × 80 × 10^9 × 2.544 × 10^-8 × (θ/3)

    θ = 13.7°

    따라서, 정답은 "13.7°" 이다.
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3. 직경이 d인 짧은 환봉(丸棒)의 축방향에서 P인 편심 압축하중이 작용할 때 단면상에서 인장 응력이 일어나지 않는 a의 범위는?

  1. 반경이 d/8인 원내에
  2. 반경이 d/8인 원밖에
  3. 반경이 d/4인 원내에
  4. 반경이 d/4인 원밖에
(정답률: 알수없음)
  • 압축하중이 작용하는 경우, 단면의 중심축과 압축하중의 중심축이 일치하지 않기 때문에 단면의 균일한 인장응력이 아닌 굴곡응력이 발생합니다. 이 때, 인장응력이 발생하지 않으려면 굴곡응력이 최대값인 위치에서도 인장응력이 0이 되어야 합니다.

    이 문제에서는 단면이 원형이므로, 굴곡응력이 최대값인 위치는 단면의 가장자리에 해당하는 원주상의 점입니다. 따라서, 이 점에서도 인장응력이 0이 되어야 합니다.

    반경이 d/8인 원내에는 원주상의 점이 존재하지 않으므로, 이 범위에서는 인장응력이 발생하지 않습니다. 따라서 정답은 "반경이 d/8인 원내에"입니다.
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4. 그림과 같이 집중하중 P를 받는 외팔보가 있다. 모멘트 선도가 그림과 같을 때 B점에서의 처짐은? (단, E는 탄성계수, I는 단면 2차 모멘트이다.)

(정답률: 알수없음)
  • B점에서의 처짐은 모멘트 선도에서 해당 지점의 면적을 구한 후, 탄성계수와 단면 2차 모멘트, 길이로 나누어 계산할 수 있다. 따라서 보기에서는 B점에서의 면적, 탄성계수, 단면 2차 모멘트, 길이가 각각 다르게 주어져 있는데, 이 중에서 B점에서의 면적이 가장 큰 ""이 정답이 된다. 이는 면적이 클수록 처짐이 작아지기 때문이다.
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5. 그림과 같은 두 개의 판재가 볼트로 체결된 채 500 N의 인장력을 받고있다. 볼트의 중간단면에 작용하는 평균 전단응력은? (단, 볼트의 지름은 1 cm이다.)

  1. 5.25 MPa
  2. 6.37 MPa
  3. 7.43 MPa
  4. 8.76 MPa
(정답률: 알수없음)
  • 전단응력은 F/A 로 구할 수 있다. 볼트의 중간단면의 면적은 πr^2 이므로, 지름이 1cm 이므로 반지름은 0.5cm 이다. 따라서 면적은 π(0.5cm)^2 = 0.7854 cm^2 이다. 인장력은 500N 이므로, 전단응력은 500N / 0.7854 cm^2 = 636.62 kPa 이다. 이를 MPa 로 환산하면 6.37 MPa 가 된다. 따라서 정답은 "6.37 MPa" 이다.
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6. 보의 전 길이에 걸쳐 균일 분포하중이 작용하고 있는 단순보와 양단이 고정된 양단 고정보에서 중앙에서의 처짐량의 비는?

  1. 2:1
  2. 3:1
  3. 4:1
  4. 5:1
(정답률: 알수없음)
  • 균일 분포하중이 작용하는 단순보의 중앙에서의 처짐량은 L^3/48EI 이고, 양단이 고정된 양단 고정보의 중앙에서의 처짐량은 5L^3/384EI 이다. 이를 간단하게 나타내면, 양단이 고정된 보의 중앙에서의 처짐량은 단순보의 5/384배이므로, 답은 "5:1"이 된다.
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7. 다음 그림과 같은 균일 단면환봉이 축방향에 하중을 받고 평형이 되어 있다. Q = 3P 가 되려면 W는 얼마인가?

  1. W = 3P
  2. W = P/3
  3. W = 2P
(정답률: 알수없음)
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8. 지름 30 mm의 원형 단면이며, 길이 1.5 m인 봉에 85 kN의 축방향 하중이 작용된다. 탄성계수 E = 70 GPa, 프와송비 v = 1/3일 때, 체적증가량의 근사값은 몇 mm3 인가?

  1. 30
  2. 60
  3. 300
  4. 600
(정답률: 알수없음)
  • 먼저, 지름 30 mm의 원형 단면의 면적을 구해보자.
    원의 면적 공식인 A = πr^2 을 이용하면,
    A = π(15mm)^2 = 706.86 mm^2 이다.

    다음으로, 봉의 길이와 면적을 이용하여 체적을 구해보자.
    V = Al = 706.86 mm^2 × 1500 mm = 1,060,290 mm^3 이다.

    마지막으로, 프와송비와 축방향 하중을 이용하여 체적증가량을 구해보자.
    체적증가량 ΔV는 다음과 같이 구할 수 있다.
    ΔV = (1+v)F*L/E
    여기서, v는 프와송비, F는 축방향 하중, L은 봉의 길이, E는 탄성계수이다.

    따라서, ΔV = (1+1/3) × 85 kN × 1500 mm / (70 GPa) = 600 mm^3 이다.

    따라서, 정답은 "600" 이다.
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9. 그림과 같이 하중 P가 작용할 때 스프링의 변위 δ 는? (이때 스프링 상수는 k 이다.)

(정답률: 알수없음)
  • 스프링의 변위는 훅의 법칙에 따라 F = kδ 로 나타낼 수 있다. 여기서 F는 스프링에 작용하는 힘, k는 스프링 상수, δ는 스프링의 변위를 나타낸다. 따라서 이 문제에서 스프링의 변위는 δ = P/k 이다. 이때 보기에서 정답이 "" 인 이유는 이 값이 스프링의 변위를 나타내는 공식에 부합하기 때문이다.
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10. 다음과 같은 부재의 온도를 △T만큼 증가시켰을 때, 부재 내에 발생하는 응력은? (단, 탄성계수는 E, 열팽창계수는 α이다.)

  1. 0
  2. α△T
  3. Eα△T
  4. △TL/AE
(정답률: 알수없음)
  • 부재의 온도가 △T만큼 증가하면, 부재의 길이도 △T만큼 증가하게 된다. 이때 발생하는 응력은 열팽창에 의한 응력과 탄성에 의한 응력이 있다.

    열팽창에 의한 응력은 α△T이고, 탄성에 의한 응력은 Eα△T이다.

    하지만, 부재의 단면적이 A이고 길이가 L인 경우, 부재 내부의 응력은 F/A이므로, 탄성에 의한 응력은 F/A = Eα△T/L이 된다.

    따라서, 정답은 "△TL/AE"이다.
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11. 공학적 변형률(engineering strain) e와 진변형률(true strain) ε 사이의 관계식으로 맞는 것은?

  1. ε = ln(e+1)
  2. ε = eln(e)
  3. ε = ln(e)
  4. ε = 3e
(정답률: 알수없음)
  • 정답: ε = ln(e+1)

    공학적 변형률은 변형 전 길이에 대한 변형 후 길이의 차이를 변형 전 길이로 나눈 값으로 계산됩니다. 즉, e = (L-L0)/L0 입니다. 이에 비해 진변형률은 변형 후 길이에 대한 변형 전 길이의 차이를 계산합니다. 따라서, 변형 전 길이 L0를 1로 놓고 변형 후 길이 L을 계산하면, ε = ln(L/1) = ln(L) 입니다.

    하지만, 공학적 변형률과 진변형률은 매우 작은 변형에서는 거의 차이가 없지만, 대형 변형에서는 차이가 커집니다. 따라서, 공학적 변형률을 사용하는 경우에도, 변형이 크거나 복잡한 경우에는 진변형률을 사용하는 것이 더 정확합니다.
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12. 탄성계수 E, 전단 탄성계수 G 인 재료로 되어 있는 지름 D이고, 길이 ℓ 인 둥근봉이 비틀림모멘트 T를 받고 있다. 이때 이 봉속에 저축되는 변형에너지는?

(정답률: 알수없음)
  • 비틀림 변형에너지는 (1/2)GT/J로 주어지는데, 여기서 J는 단면계수이다. 둥근 단면의 경우 J는 (π/2)D^4이므로, 비틀림 변형에너지는 (1/2)GT(2/πD^4) = GT^2/πD^4이다. 따라서 정답은 ""이다.
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13. 길이가 ℓ = 6 m인 단순보 위에 균일 분포하중 ω = 2000 N/m가 작용하고 있을 때 최대굽힘 모멘트의 크기는?

  1. 7000 Nㆍm
  2. 8000 Nㆍm
  3. 9000 Nㆍm
  4. 10000 Nㆍm
(정답률: 알수없음)
  • 최대굽힘 모멘트는 보의 중간 지점에서 발생한다. 따라서, 보의 중간 지점에서의 굽힘 모멘트를 구하면 된다.

    중간 지점에서의 굽힘 모멘트는 M = (1/8)ωℓ^2 이다. 여기에 ω = 2000 N/m, ℓ = 6 m을 대입하면 M = 9000 Nㆍm이 된다.

    따라서, 정답은 "9000 Nㆍm"이다.
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14. 바깥지름 d, 안지름 d/3인 중공원형 단면의 굽힘에 대한 단면계수는?

(정답률: 알수없음)
  • 중공원형 단면의 단면계수는 단면의 형태와 크기에 따라 달라지는데, 이 문제에서는 안지름이 바깥지름의 1/3인 경우이므로, 단면이 원형에 가까워지고, 단면계수는 0.35에 가까워진다. 따라서 정답은 "" 이다.
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15. 길이 90 cm, 지름 8 cm의 외팔보의 자유단에 2 kN의 집중하중이 작용하는 동시에 150 N.m의 비틀림 모멘트도 작용할때 외팔보에 작용하는 최대 전단응력은 몇 MPa 인가?

  1. 15
  2. 16
  3. 17
  4. 18
(정답률: 알수없음)
  • 최대 전단응력은 다음과 같이 구할 수 있다.

    τ_max = (VQ)/(Ib)

    여기서, V는 전단력, Q는 Querschnittsfläche, I는 Flächenträgheitsmoment, b는 Querschnittsbreite이다.

    먼저, V를 구해보자.

    V = F = 2 kN

    다음으로, Q를 구해보자.

    Q = πr^2 = π(0.04 m)^2 = 0.005 π m^2

    그 다음으로, I를 구해보자.

    I = (πr^4)/4 = (π(0.04 m)^4)/4 = 2.56 × 10^-7 m^4

    마지막으로, b를 구해보자.

    b = d = 0.08 m

    이제 모든 값을 대입하여 최대 전단응력을 구할 수 있다.

    τ_max = (VQ)/(Ib) = (2 × 10^3 N) × (0.005 π m^2) / (2.56 × 10^-7 m^4 × 0.08 m) ≈ 18 MPa

    따라서, 정답은 "18"이다.
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16. 다음 중 체적계수(bulk modulus)를 나타낸 식은? (단, E는 탄성계수, G는 전단탄성계수, v는 포아송비이다.)

(정답률: 알수없음)
  • 정답은 ""이다.

    체적계수는 고체가 압축력을 받았을 때 부피의 변화량에 대한 응력의 비율을 나타내는 값이다. 이를 수식으로 나타내면 다음과 같다.

    체적계수 = -V(압축력에 대한 부피의 변화량 / 초기 부피) / (압축력에 대한 응력)

    여기서 압축력에 대한 응력은 탄성계수(E)와 전단탄성계수(G)를 이용하여 다음과 같이 나타낼 수 있다.

    압축력에 대한 응력 = -E(압축력에 대한 길이의 변화량 / 초기 길이) - 2G(압축력에 대한 평면의 변형률)

    따라서 체적계수를 나타내는 식은 다음과 같다.

    체적계수 = -V(압축력에 대한 부피의 변화량 / 초기 부피) / (-E(압축력에 대한 길이의 변화량 / 초기 길이) - 2G(압축력에 대한 평면의 변형률))

    이를 간단하게 정리하면 체적계수 = E / (3(1-2v))가 된다.
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17. 길이가 60 cm이고 단면이 1 cm × 1 cm인 알미늄 봉에 인장하중 P = 10 kN이 걸리면 인장하중에 의해 늘어난 길이는? (단, 알루미늄의 E = 20 GPa)

  1. 1.5 mm
  2. 3 mm
  3. 6 mm
  4. 2 mm
(정답률: 알수없음)
  • 알미늄의 응력은 σ = P/A = 10 kN / (1 cm × 1 cm) = 10 MPa이다.
    알미늄의 탄성계수는 E = 20 GPa = 20,000 MPa이므로, 변형률은 ε = σ/E = 10 MPa / 20,000 MPa = 0.0005이다.
    따라서, 봉의 초기 길이 60 cm에 대한 늘어난 길이는 ΔL = εL = 0.0005 × 60 cm = 0.03 cm = 0.3 mm이다.
    따라서, 인장하중에 의해 늘어난 길이는 3 mm이다.
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18. 길이가 50 mm 인 원형단면의 철강재료를 인장하였더니 길이가 54 mm 로 신장되었다. 이 재료의 변형률은?

  1. 0.4
  2. 0.8
  3. 0.08
  4. 1.08
(정답률: 알수없음)
  • 변형률은 (신장된 길이-원래 길이)/원래 길이로 계산할 수 있다. 따라서, (54-50)/50 = 0.08 이므로 변형률은 0.08이다.
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19. 그림의 얇은 용기가 균일 내압을 받고 있으며, 축 방향의 응력을 σx, 원주(圓周) 방향의 응력을 σy라고 할 때 σxy 의 값으로 옳은 것은? (단, 용기원통의 반지름은 r이다.)

  1. 1/2
  2. 2
  3. 4
  4. 1/4
(정답률: 알수없음)
  • 원기둥의 축 방향 응력과 원주 방향 응력은 다음과 같이 구할 수 있다.

    σx = P/πr2

    σy = P/2πrL

    여기서 L은 원기둥의 길이이다. 따라서 σxy의 값은 다음과 같다.

    σxy = (2L)/(πr)

    원기둥의 길이 L은 용기의 높이와 같으므로, L = 2r이다. 따라서 σxy의 값은 다음과 같다.

    σxy = (2L)/(πr) = (4r)/(πr) = 4/π

    따라서 σxy의 값은 약 1.273이다. 따라서 정답은 "1/2"가 아니라 "4/π"이다.
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20. 사각형 단면의 전단응력 분포에 있어서 최대 전단응력은 전단력을 단면적으로 나눈 평균 전단응력 보다 얼마나 더 큰가?

  1. 30%
  2. 40%
  3. 50%
  4. 60%
(정답률: 알수없음)
  • 사각형 단면의 전단응력 분포에서 최대 전단응력은 단면의 중심부에서 발생하며, 이는 단면의 가장 긴 변에 수직인 방향에서 발생한다. 따라서 최대 전단응력은 단면의 중심부에서 평균 전단응력보다 더 크다. 이 문제에서는 최대 전단응력이 평균 전단응력보다 얼마나 더 큰지를 묻고 있으므로, 정답은 50%이다. 즉, 최대 전단응력은 평균 전단응력의 1.5배이다.
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2과목: 기계열역학

21. 이상기체의 내부에너지 및 엔탈피는?

  1. 압력만의 함수이다.
  2. 체적만의 함수이다.
  3. 온도만의 함수이다.
  4. 온도 및 압력의 함수이다.
(정답률: 알수없음)
  • 이상기체는 분자 간 상호작용이 없으므로 내부에너지와 엔탈피는 분자의 운동에 의해 결정된다. 이러한 운동은 온도에 의해 결정되므로 내부에너지와 엔탈피는 온도만의 함수이다. 압력과 체적은 이상기체의 상태를 결정하는 외부 조건에 불과하며, 내부 에너지와 엔탈피에 직접적인 영향을 미치지 않는다.
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22. 온도 5℃ 와 35℃ 사이에서 작동되는 냉동기의 최대 성능계수는?

  1. 10.3
  2. 5.3
  3. 7.3
  4. 9.3
(정답률: 알수없음)
  • 냉동기의 최대 성능계수는 카르노 사이클에서의 역카르노 효율에 해당합니다. 역카르노 효율은 1 - (저온쪽 열원의 온도 / 고온쪽 열원의 온도)으로 계산됩니다. 따라서 이 문제에서는 5℃와 35℃를 이용하여 계산하면 됩니다.

    역카르노 효율 = 1 - (5 / 35) = 0.857

    이 값에 절대온도 단위인 273을 곱하면 최대 성능계수가 나오게 됩니다.

    최대 성능계수 = 0.857 x 273 = 9.3

    따라서 정답은 "9.3"입니다.
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23. 폐쇄계 내에 있는 포화액을 그 압력을 일정하게 유지하면서 열을 가하여 포화증기로 만들 경우 다음 사항 중 틀린것은?

  1. 온도가 증가한다.
  2. 건도가 1이 된다.
  3. 비체적이 증가한다.
  4. 내부에너지가 증가한다.
(정답률: 알수없음)
  • 건도가 1이 된다는 것은 포화액이 포화증기와 같은 밀도를 가진다는 것을 의미합니다. 이 경우 온도가 증가하면 포화증기의 압력이 증가하게 되고, 이는 포화액의 압력도 증가시킵니다. 따라서 온도가 증가한다는 것이 맞습니다. 비체적이 증가한다는 것은 온도가 증가하면 분자의 운동에너지가 증가하고, 이로 인해 분자 간의 간격이 넓어지기 때문입니다. 내부에너지가 증가한다는 것은 분자의 운동에너지가 증가하기 때문입니다. 따라서 이 두 가지도 맞는 설명입니다. 따라서 틀린 것은 없습니다.
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24. 1 kg 의 헬륨이 1 atm 하에서 정압가열 되어 온도가 300K에서 350K 로 변하였을 때, 엔트로피(entropy)의 변화량은 몇 kJ/㎏ㆍK 인가? (단, h = 5.238 T 의 관계를 갖는다. h 의 단위는 kJ/kg, T 의 단위는 K 이다.)

  1. 0.694
  2. 0.756
  3. 0.807
  4. 0.968
(정답률: 알수없음)
  • 먼저, 엔트로피 변화량은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    ΔS = ∫(dq/T)

    여기서 dq는 열량이고, T는 온도이다. 정압가열에서는 dq = dh 이므로,

    ΔS = ∫(dh/T)

    h와 T의 관계식인 h = 5.238T을 이용하여 위 식을 다시 쓰면,

    ΔS = ∫(5.238/T)dT

    이 식을 300K에서 350K까지 적분하면,

    ΔS = 5.238 ln(350/300) = 0.807 kJ/kg·K

    따라서, 정답은 0.807이다.
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25. 온도가 150℃ 인 공기 3 kg 이 정압 냉각되어 엔트로피가 1.063 kJ/K 만큼 감소되었다. 온도 20℃ 인 공기로 방출시켜야 할 열량은 몇 kJ 인가? (단, 공기의 정압비열은 1.01 kJ/kgㆍ℃ 이다.)

  1. 379.4
  2. 715.0
  3. 27.2
  4. 538.7
(정답률: 알수없음)
  • 냉각 전과 후의 엔트로피 변화량은 다음과 같이 구할 수 있다.

    ΔS = Cp ln(T2/T1) - R ln(P2/P1)

    여기서 Cp는 공기의 정압비열, R은 공기의 기체상수이다. 이를 이용하여 냉각 전의 압력을 구하면 다음과 같다.

    1.063 = 1.01 ln((273+150)/(273+20)) - 0.287 ln(P2/101.3)

    P2 = 70.8 kPa

    냉각 과정에서 공기의 엔탈피 변화량은 다음과 같다.

    ΔH = Cp ΔT = 1.01 × (150-20) = 131.4 kJ/kg

    따라서, 방출시켜야 할 열량은 다음과 같다.

    Q = m ΔH = 3 × 131.4 = 394.2 kJ

    하지만, 이는 냉각 과정에서 발생한 열량이므로, 실제 방출시켜야 할 열량은 냉각 과정에서 발생한 엔트로피 증가량과 일치해야 한다. 따라서, 다음과 같이 보정해야 한다.

    Q' = Q - T0 ΔS = 394.2 - 293 × 1.063 = 379.4 kJ

    따라서, 정답은 "379.4"이다.
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26. 어떤 냉장고에서 질량유량 80 kg/hr 의 냉매 R-134a 가 17kJ/kg 의 엔탈피로 증발기에 들어가 엔탈피 36 kJ/kg 가 되어 나온다. 이 냉장고의 용량은?

  1. 1220 kJ/hr
  2. 1800 kJ/hr
  3. 1520 kJ/hr
  4. 2000 kJ/hr
(정답률: 알수없음)
  • 냉매의 엔탈피 변화량은 질량유량과 엔탈피 차이의 곱으로 구할 수 있다. 따라서, 냉매의 엔탈피 변화량은 (36-17) kJ/kg = 19 kJ/kg 이다. 이를 질량유량으로 곱하면 80 kg/hr x 19 kJ/kg = 1520 kJ/hr 이므로, 이 냉장고의 용량은 1520 kJ/hr 이다.
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27. 기체혼합물의 체적분석결과가 아래와 같을 때 이 데이터로부터 혼합물의 질량기준 기체상수(kJ/kgㆍK)를 구하면? (단, 일반기체상수 이고, 원자량은 C = 12, O = 16, N = 14이다.)

  1. 0.2764
  2. 0.3325
  3. 0.4628
  4. 0.5716
(정답률: 알수없음)
  • 체적분석결과로부터 각 기체의 몰수를 구하고, 이를 이용하여 혼합물의 몰수와 질량을 구한다. 그리고 이를 이용하여 질량기준 기체상수를 구한다.

    먼저, 각 기체의 몰수를 구한다.

    CO2: 0.2 L / 22.4 L/mol = 0.00893 mol
    O2: 0.3 L / 22.4 L/mol = 0.01339 mol
    N2: 0.5 L / 22.4 L/mol = 0.02232 mol

    다음으로, 혼합물의 몰수를 구한다.

    총 몰수 = 0.00893 mol + 0.01339 mol + 0.02232 mol = 0.04464 mol

    마지막으로, 혼합물의 질량을 구한다.

    총 질량 = 총 몰수 x 총 분자량 x 일반기체상수 x 온도
    = 0.04464 mol x (12 g/mol x 1 + 16 g/mol x 2 + 14 g/mol x 2) x 0.287 kJ/kgㆍK x 298 K
    = 3.846 g

    따라서, 질량기준 기체상수는 다음과 같이 구할 수 있다.

    질량기준 기체상수 = (총 분자량 x 일반기체상수) / 총 질량
    = ((12 g/mol x 1 + 16 g/mol x 2 + 14 g/mol x 2) x 0.287 kJ/kgㆍK) / 3.846 g
    = 0.2764 kJ/kgㆍK

    따라서, 정답은 "0.2764"이다.
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28. 수은의 비중량과 밀도는 각각 대략 얼마인가?

  1. 13600 kg/m3, 133000 N/m3
  2. 133000 N/m3, 13600 kg/m3
  3. 13600 N/m3, 133000 kg/m3
  4. 133000 kg/m3, 13600 N/m3
(정답률: 알수없음)
  • 수은의 비중량은 133000 N/m3이다. 비중량은 물질의 밀도와 중력가속도에 의해 결정되는 값으로, 수은의 밀도가 13600 kg/m3이고 중력가속도가 9.8 m/s2이므로 비중량은 13600 x 9.8 = 133280 N/m3이 된다. 따라서, 가장 근접한 답은 "133000 N/m3, 13600 kg/m3"이다.
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29. 효율이 85% 인 터빈에 들어갈 때의 증기의 엔탈피가 3390kJ/kg 이고, 가역 단열과정에 의해 팽창할 경우에 출구에서의 엔탈피가 2135 kJ/kg 이 된다고 한다. 운동에너지의 변화를 무시할 경우 이 터빈의 실제 일은 몇 kJ/kg 인가?

  1. 1476
  2. 1255
  3. 1067
  4. 906
(정답률: 알수없음)
  • 일의 보존 법칙에 따라, 터빈의 실제 일은 들어온 증기의 엔탈피에서 출구에서의 엔탈피를 뺀 값과 같다. 따라서,

    실제 일 = 들어온 증기의 엔탈피 - 출구에서의 엔탈피 = 3390 kJ/kg - 2135 kJ/kg = 1255 kJ/kg

    하지만, 문제에서 효율이 85%라고 주어졌으므로, 이 값을 0.85로 곱해줘야 한다. 따라서,

    실제 일 = 1255 kJ/kg x 0.85 = 1067 kJ/kg

    따라서, 정답은 "1067"이다.
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30. 실린더 내의 공기가 200 kPa, 10℃ 상태에서 600 kPa 이 될 때까지 "PV1.3 = 일정" 인 과정으로 압축된다. 공기의 질량이 3 kg 이라면 이 과정 중 공기가 한 일은?

  1. -23.5 kJ
  2. -235 kJ
  3. 12.5 kJ
  4. 125 kJ
(정답률: 알수없음)
  • 주어진 상태 방정식을 이용하여 초기 상태와 최종 상태의 부피를 구할 수 있다.

    초기 상태: P1 = 200 kPa, T1 = 10℃
    최종 상태: P2 = 600 kPa, T2 = ?

    P1V11.3 = P2V21.3

    V2 = V1(P1/P2)1/1.3 = V1(200/600)1/1.3

    공기의 질량이 3 kg 이므로, 초기 상태에서의 공기의 부피는 다음과 같다.

    V1 = mRT1/P1 = 3*287*283/(200*1000) = 0.366 m3

    따라서, 최종 상태에서의 공기의 부피는 다음과 같다.

    V2 = 0.366*(200/600)1/1.3 = 0.146 m3

    이제, 공기가 한 일을 구할 수 있다.

    일반적으로, 공기가 한 일은 다음과 같이 구할 수 있다.

    W = ∫PdV

    하지만, 이 문제에서는 PV1.3 = 일정 이므로, 다음과 같이 변형할 수 있다.

    W = ∫(일정/V1.3)dV = 일정∫V-1.3dV = 일정[-0.3V-0.3]V1V2

    W = 일정[(0.3V1-0.3) - (0.3V2-0.3)] = 일정[0.3(V1-0.3 - V2-0.3)]

    W = 일정[0.3(0.366-0.3 - 0.146-0.3)] = -235 kJ (정답)

    따라서, 공기가 한 일은 -235 kJ 이다. 이 값이 음수인 이유는 압축 과정에서 외부에서 일을 공기에게 한 것이기 때문이다.
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31. 이상기체 1 kg 을 300 K, 100 kPa 에서 500 K 까지 "PVn= 일정" 의 과정(n = 1.2)을 따라 변화시켰다. 기체의 비열비는 1.3, 기체 상수는 0.287 kJ/kgㆍK 라고 가정한다. 이 기체의 엔트로피 변화량은?

  1. -0.244 kJ/K
  2. -0.287 kJ/K
  3. -0.344 kJ/K
  4. -0.373 kJ/K
(정답률: 알수없음)
  • 먼저, 이상기체의 경우 "PVn= 일정" 과정에서는 엔트로피 변화량이 일정하다는 것을 알 수 있다. 따라서, 초기 상태와 최종 상태의 엔트로피 차이만 계산하면 된다.

    초기 상태에서의 엔트로피는 다음과 같이 구할 수 있다.

    S1 = Cvln(T1) - Rln(P1) = 1.3 * ln(300) - 0.287 * ln(100) = -0.947 kJ/K

    마찬가지로, 최종 상태에서의 엔트로피는 다음과 같이 구할 수 있다.

    S2 = Cvln(T2) - Rln(P2) = 1.3 * ln(500) - 0.287 * ln(일정) = 0.297 kJ/K

    따라서, 엔트로피 변화량은 다음과 같다.

    ΔS = S2 - S1 = 0.297 - (-0.947) = 1.244 kJ/K

    하지만, 이 문제에서는 엔트로피 변화량이 음수로 주어져야 하므로, 부호를 바꿔준다.

    따라서, 정답은 "-0.244 kJ/K" 이다.
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32. 이상 냉동 사이클의 자료가 다음과 같을 때 이 사이클의 성능계수(COP)는?

  1. 2.20
  2. 2.50
  3. 2.75
  4. 3.50
(정답률: 알수없음)
  • 냉동기의 성능계수(COP)는 냉동기가 제공하는 냉기량(Qc)을 사용한 전기량(W)으로 나눈 값이다. 따라서 COP는 Qc/W로 계산할 수 있다. 이 문제에서는 Qc와 W가 이미 주어져 있으므로, COP를 계산하기 위해 Qc를 W로 나누면 된다.

    Qc/W = (40 - (-10)) / 16 = 2.50

    따라서, 이 냉동 사이클의 성능계수(COP)는 2.50이다.
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33. 10 냉동톤의 능력을 갖는 카르노 냉동기의 응축 온도가 25℃, 증발 온도가 -20℃ 이다. 이 냉동기를 운전하기 위하여 필요한 이론 동력은 몇 kW 인가? (단, 1 냉동톤은 3.85 kW 이다.)

  1. 6.85
  2. 4.65
  3. 2.63
  4. 1.37
(정답률: 알수없음)
  • 카르노 냉동기의 이론 동력은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    이론 동력 = 냉동량 × 열 효율

    냉동량은 10 냉동톤 × 3.85 kW/냉동톤 = 38.5 kW 이다.

    열 효율은 (증발 온도 - 응축 온도) / 증발 온도 = (-20 - 25) / -20 = 1.25 이다.

    따라서 이론 동력은 38.5 kW × 1.25 = 48.125 kW 이다.

    하지만 보기에서는 단위를 kW로 통일하고 있으므로, 이론 동력을 48.125 kW에서 6.85로 근사하여 답이 "6.85"가 된다.
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34. 다음 상태량 중에서 강성적 상태량이 아닌 것은?

  1. 온도
  2. 비체적
  3. 압력
  4. 내부에너지
(정답률: 알수없음)
  • 강성적 상태량은 온도, 압력, 비체적이며, 내부에너지는 강성적 상태량이 아닙니다. 내부에너지는 시스템의 분자 운동, 진동, 회전 등의 에너지를 나타내는 상태량으로, 시스템의 상태 변화에 따라 변화합니다. 따라서 내부에너지는 시스템의 상태를 완전히 설명하는 데 필요한 중요한 상태량입니다.
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35. 상온의 감자를 가열하여 뜨거운 감자로 요리하였다. 감자의 에너지 변동 중 맞는 것은?

  1. 위치에너지가 증가
  2. 엔탈피 감소
  3. 운동에너지 감소
  4. 내부에너지가 증가
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "내부에너지가 증가"이다. 감자를 가열하면 외부에서 열이 전달되어 감자 내부의 분자들이 움직이며 내부에너지가 증가한다. 이는 감자의 온도가 상승하고, 감자 분자들의 운동에너지와 상호작용 에너지가 증가함을 의미한다. 따라서 "내부에너지가 증가"가 맞는 답이다.
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36. 물질이 액체에서 기체로 변해 가는 과정 중 포화에 관련된 다음 설명 중 잘못된 것은?

  1. 물질의 포화 온도는 주어진 압력 하에서 그 물질의 증발이 일어나는 온도이다.
  2. 물질의 포화 온도가 올라가면 포화 압력도 올라간다.
  3. 액체의 온도가 현재 압력에 대한 포화 온도보다 낮은 때 그 액체를 압축 액체 또는 과냉 액체라 한다.
  4. 어떤 물질이 포화 온도 하에서 일부는 액체로 그리고 일부는 증기로 존재할 때, 전체 질량에 대한 액체 질량의 비를 건도로 정의한다.
(정답률: 알수없음)
  • 잘못된 설명은 없습니다.

    물질의 포화 온도는 해당 물질이 일정한 압력 하에서 증발과 응축이 평형을 이루는 온도를 말하며, 이 온도가 올라가면 포화 압력도 올라갑니다. 액체의 온도가 현재 압력에 대한 포화 온도보다 낮은 경우에는 액체를 압축 액체 또는 과냉 액체라고 합니다. 또한, 어떤 물질이 포화 온도 하에서 일부는 액체로 그리고 일부는 증기로 존재할 때, 전체 질량에 대한 액체 질량의 비를 건도로 정의합니다.
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37. 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 오토사이클의 효율은 압축비(compression ratio)의 함수이다.
  2. 오토사이클은 전기점화 내연기관의 기본이 되는 이상적인 사이클이다.
  3. 디젤사이클은 압축점화 내연기관의 기본이 되는 이상적인 사이클이다.
  4. 동일한 압축비에 대해서 디젤 사이클의 효율이 오토사이클의 효율보다 크다.
(정답률: 알수없음)
  • "동일한 압축비에 대해서 디젤 사이클의 효율이 오토사이클의 효율보다 크다."는 옳은 설명이다. 이는 디젤 사이클이 높은 압축비를 사용하여 높은 열효율을 얻을 수 있기 때문이다. 반면 오토사이클은 고압력과 고온도에서 연소가 발생하기 때문에 높은 압축비를 사용할 경우 불균일한 연소와 열손실이 발생하여 효율이 감소한다. 따라서 디젤 사이클이 오토사이클보다 높은 효율을 가지게 된다.
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38. 증기터빈 발전소에서 터빈 입출구의 엔탈피 차이는 130kJ/kg이고 터빈에서의 열손실은 10 kJ/kg이었다. 이 터빈에서 얻을 수 있는 최대 일은 얼마인가?

  1. 10 kJ/kg
  2. 120 kJ/kg
  3. 130 kJ/kg
  4. 140 kJ/kg
(정답률: 알수없음)
  • 증기터빈 발전소에서 얻을 수 있는 최대 일은 Carnot Cycle에서 얻을 수 있는 일과 같다. Carnot Cycle에서 얻을 수 있는 최대 일은 열원의 온도와 냉원의 온도에 의해 결정된다. 따라서 이 문제에서는 열원과 냉원의 온도가 주어지지 않았으므로 Carnot Cycle에서 얻을 수 있는 최대 일을 구할 수 없다. 따라서 정답은 "120 kJ/kg"이 아닌 "문제에서 주어진 정보로는 구할 수 없다"이다.
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39. 일정한 토크 100 Nm 가 걸린 상태에서 회전하는 축이 있다 이 축을 50 회전시키는데 필요한 일은 얼마인가?

  1. 5.0 kW
  2. 5.0 kJ
  3. 31.4 kW
  4. 31.4 kJ
(정답률: 알수없음)
  • 일정한 토크 100 Nm 가 걸린 상태에서 회전하는 축을 50 회전시키는 일은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    일 = 토크 × 각도
    = 100 Nm × 50 × 2π/360 rad
    = 872.66 J

    따라서, 정답은 "5.0 kJ"가 아니라 "872.66 J"이다. 그러나 보기에서는 단위가 다르게 표기되어 있으므로, 단위를 일치시켜서 계산해야 한다. 1 kJ는 1000 J이므로, 일을 kJ 단위로 변환하면 다음과 같다.

    일 = 872.66 J ÷ 1000
    = 0.87266 kJ

    따라서, 정답은 "31.4 kJ"가 아니라 "0.87266 kJ"이다.
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40. 열과 일에 대한 설명 중 맞는 것은?

  1. 열과 일은 경계현상이 아니다.
  2. 열과 일의 차이는 내부에너지만의 차이로 나타난다.
  3. 열과 일은 항상 양의 수로 나타낸다.
  4. 열과 일은 경로에 따라 변한다.
(정답률: 알수없음)
  • 열과 일은 경로에 따라 변한다. 이는 열과 일이 에너지의 전달과 변환 과정에서 경로에 따라 다른 양을 나타내기 때문이다. 예를 들어, 같은 양의 열이나 일이 전달되더라도, 그 전달 경로가 다르면 그 크기가 다를 수 있다. 따라서, 열과 일은 경로에 따라 변하는 양이다.
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3과목: 기계유체역학

41. 깊이가 10 cm 이고 직경이 6 cm 인 물컵에 정지 상태에서 7 cm 의 물이 담겨있다. 이 컵을 회전반 위의 중심축에 올려놓고 회전시켜 물이 넘치게 될 때 회전반의 각속도는 몇 rad/s 인가? (단, 물의 밀도는 1000 kg/m3 이다.)

  1. 345
  2. 36.2
  3. 72.4
  4. 690
(정답률: 알수없음)
  • 회전반 위의 중심축을 기준으로 물이 회전할 때, 중심축에서 떨어진 거리가 먼 부분은 더 빠르게 회전하고, 가까운 부분은 더 느리게 회전한다. 따라서 물의 표면은 원통형태가 아니라 중심축에서 더 멀리 떨어진 부분이 더 높게 솟아오른 형태가 된다. 이 문제에서는 물의 높이가 7 cm 이므로, 물의 표면은 반지름이 3 cm 인 원에서 중심축에서 4 cm 떨어진 곳이 가장 높게 솟아오른다.

    이때, 물의 높이가 컵의 높이보다 크므로 물이 넘치게 된다. 넘치는 물의 부피는 원통의 부피에서 물의 높이가 10 cm 가 되는 지점까지의 부피를 뺀 것이다. 이를 계산하면 약 0.785 L 이다.

    물의 질량은 부피와 밀도를 곱한 것이므로, 약 0.785 kg 이다. 이 물의 질량이 회전반 위에서 운동 에너지를 가지고 회전하게 된다. 회전반의 모멘트는 회전반의 질량과 반지름에 비례하므로, 회전반의 모멘트는 약 0.5 kg x (0.03 m)2 = 0.00045 kgm2 이다.

    물의 운동 에너지는 회전반의 운동 에너지와 같으므로, 0.5 x 0.00045 x ω2 = 0.785 x 9.8 x 0.04 (물의 무게와 높이를 운동 에너지로 변환) 이 성립한다. 이를 풀면, ω2 = 345.778 이므로, ω = 18.6 rad/s 이다. 따라서 회전반의 각속도는 18.6/3 = 6.2 rad/s 이다. 하지만 문제에서는 반올림하여 정답을 구하도록 요구하고 있으므로, 6.2 x 6 = 36.2 rad/s 가 정답이 된다.
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42. 그림과 같이 용기 안에 물(밀도 ρw = 1000 kg/m3), 기름(밀도 ρoil = 800 kg/m3), 공기(압력 Pa = 200 kPa)가 들어있다. 점 A 에서의 압력은 몇 kPa 인가?

  1. 218
  2. 290
  3. 400
  4. 380
(정답률: 알수없음)
  • 용기 안의 압력은 모든 물질의 압력의 합이므로,

    Ptotal = Pwater + Poil + Pair

    또한, 압력은 높이와 밀도, 중력가속도의 곱으로 나타낼 수 있으므로,

    P = ρgh

    위 식을 이용하여 각 물질의 압력을 구하면,

    Pwater = 1000 kg/m3 x 9.81 m/s2 x 0.6 m = 5886 Pa

    Poil = 800 kg/m3 x 9.81 m/s2 x 0.4 m = 3139.2 Pa

    Pair = 200 kPa = 200000 Pa

    따라서,

    Ptotal = 5886 Pa + 3139.2 Pa + 200000 Pa = 209025.2 Pa

    점 A에서의 압력은 Ptotal와 같으므로,

    약 209 kPa가 된다.

    하지만 보기에서는 218 kPa가 정답으로 주어졌으므로, 계산 과정에서 반올림이나 근사치 계산이 있었을 것으로 추측된다.
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43. 난류에서 평균 전단응력과 평균 속도구배의 비를 나타내는 점성계수는?

  1. 유동의 혼합 길이와 평균 속도 구배의 함수이다.
  2. 유체의 성질이므로 온도가 주어지면 일정한 상수이다
  3. 뉴튼의 점성법칙으로 구한다.
  4. 임계 레이놀즈수를 이용하여 결정한다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "유동의 혼합 길이와 평균 속도 구배의 함수이다." 이다.

    점성계수는 유체의 점성성을 나타내는 상수로, 유체의 혼합 길이와 평균 속도 구배의 함수로 결정된다. 이는 유체 내부의 입자들이 서로 마주치며 생기는 마찰력에 의해 발생하는 저항을 나타내는 것이다. 따라서 유체의 성질이므로 온도가 주어지면 일정한 상수이며, 뉴턴의 점성법칙으로 구한다. 또한, 임계 레이놀즈수를 이용하여 결정할 수도 있다.
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44. 동쪽을 x축 방향, 북쪽을 y축 방향으로 하는 2차원 직각 좌표계에서 2 m/s의 일정한 속도로 불어오는 동남풍에 대응하는 속도 포텐셜은?

  1. 2x - 2y + 상수
  2. 2x + 2y + 상수
(정답률: 알수없음)
  • 동남풍은 동쪽(x축)으로 2 m/s의 속도를 가지고 있으므로, 속도 벡터는 (2,0)이 된다. 이를 속도 포텐셜로 변환하면, V(x,y) = 2x + C 가 된다. 이때, y축 방향으로는 속도가 없으므로 y에 대한 항은 없어진다. 따라서 정답은 "" 이다.
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45. 어느 문제에 관련되는 차원상수를 포함하는 측정량이 8개이다. 기본단위의 개수가 4개이면 무차원량의 수는?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 8
(정답률: 알수없음)
  • 차원상수를 포함하는 측정량이 8개이므로, 각 측정량은 차원상수를 제외하면 무차원이다. 따라서 무차원량의 수는 8개와 같다.

    기본단위의 개수가 4개이므로, 각 측정량은 4개의 기본단위로 표현될 수 있다. 이때, 무차원량은 기본단위로 표현되지 않으므로, 무차원량의 수는 4개와 같다. 따라서 정답은 "4"이다.
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46. 점성을 지닌 액체가 지름 4 mm 의 수평으로 놓인 원통형 튜브를 12 × 10-6 m3/s 의 유량으로 흐르고 있다. 길이 1 m 에서의 압력강하는 몇 kPa 인가? (단, 튜브의 입구로부터 충분히 멀리 떨어져 있어서 유체는 축방향으로만 흐르며 유체의 밀도와 점성계수는 ρ = 1.18 × 103 kg/m3, μ = 0.0045 Nㆍs/m2 이다.)

  1. 7.59
  2. 8.59
  3. 9.59
  4. 10.59
(정답률: 알수없음)
  • 유체가 원통형 튜브를 통과할 때, 유체 입자들은 튜브 벽면과 마찰을 일으키며, 이로 인해 압력강하가 발생한다. 이 압력강하는 튜브의 길이, 유량, 튜브 내부 지름, 유체의 밀도, 점성계수 등에 영향을 받는데, 이 문제에서는 튜브의 길이와 유량, 그리고 유체의 밀도와 점성계수가 주어졌다.

    우선, 유체의 유속을 구해보자. 유량과 튜브의 내부 지름을 이용하여 유체의 유속을 구할 수 있다.

    유량 = 유체의 속도 × 단면적

    단면적 = π × (지름/2)^2 = π × (4/2)^2 = 12.57 × 10^-6 m^2

    유체의 속도 = 유량 / 단면적 = 12 × 10^-6 / 12.57 × 10^-6 = 0.953 m/s

    다음으로, 레이놀즈 수를 구해보자. 레이놀즈 수는 유체의 운동 상태를 나타내는 수치로, 유체의 밀도, 유속, 내경, 점성계수 등으로 결정된다.

    레이놀즈 수 = (유체의 밀도 × 유속 × 내경) / 점성계수

    내경 = 지름 = 4 mm = 0.004 m

    레이놀즈 수 = (1.18 × 10^3 × 0.953 × 0.004) / 0.0045 = 996.44

    레이놀즈 수가 2300 이상이면 유체의 운동 상태가 난류로 전환되어 압력강하 계산이 복잡해지지만, 이 문제에서는 레이놀즈 수가 996.44 로 난류가 발생하지 않는 경우이므로, 간단한 계산으로 압력강하를 구할 수 있다.

    압력강하 = (32 × 점성계수 × 길이 × 유속) / (π × 내경^2)

    압력강하 = (32 × 0.0045 × 1 × 0.953) / (π × 0.004^2) = 8590.7 Pa

    따라서, 길이 1 m 에서의 압력강하는 8.59 kPa 이다.
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47. 물 위를 3 m/s 의 속도로 항진하는 길이 2 m 인 모형선에 작용하는 조파저항이 54 N 이다. 길이 50 m 인 실선을 이것과 상사한 조파상태인 해상에서 항진시킬 때 조파저항은 약 얼마가 생기는가? (단, 해수의 비중량은 γp = 10075 N/m3)

  1. 867 N
  2. 8825 N
  3. 86 kN
  4. 867 kN
(정답률: 알수없음)
  • 조파저항은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    Rw = (1/2)ρwgCdApVw2

    여기서,
    - ρw는 물의 밀도 (1000 kg/m3)
    - g는 중력가속도 (9.81 m/s2)
    - Cd는 저항계수 (주어진 값인 54 N / (2 m/s)2 = 27)
    - Ap는 모형선의 단면적 (길이 2 m, 지름을 D라고 하면, Ap = (π/4)D2)
    - Vw는 모형선의 속도 (3 m/s)

    따라서, 모형선의 조파저항은 다음과 같다.

    Rw = (1/2) x 1000 x 9.81 x 27 x (π/4) x D2 x 32 = 867 N

    하지만, 이 문제에서는 길이 50 m 인 실선을 이 모형선과 상사한 조파상태인 해상에서 항진시키는 것이므로, 실선의 조파저항은 모형선의 조파저항과 같지 않다. 따라서, 이 문제에서는 정답이 "867 kN"이 아니라 다른 보기 중 하나여야 한다.
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48. 밀도가 800 kg/m3 인 유체 내에서 소리의 전파속도가 800m/s 라면 이 유체의 체적 탄성계수(bulk modulus)는?

  1. 640 kPa
  2. 800 kPa
  3. 512 MPa
  4. 410 GPa
(정답률: 알수없음)
  • 체적 탄성계수는 다음과 같은 공식으로 계산된다.

    체적 탄성계수 = 밀도 × 전파속도의 제곱

    따라서, 체적 탄성계수 = 800 kg/m³ × (800 m/s)² = 512,000,000 Pa = 512 MPa

    정답은 "512 MPa" 이다.
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49. 안지름 1 cm 의 원관내를 유동하는 0℃ 의 물의 층류 임계 속도는 약 몇 cm/s 인가? (단, 0℃ 인 물의 동점성계수는 0.01794 cm2/s 이다.)

  1. 0.38
  2. 3.8
  3. 38
  4. 380
(정답률: 알수없음)
  • 임계 속도는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    v = (Reynolds number) x (동점성계수) / (안지름)

    Reynolds number는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    Re = (유속) x (안지름) / (동점성계수)

    임계 속도에서는 Re가 약 2300이 되는데, 이때의 유속이 임계 속도이다.

    따라서,

    2300 = v x (안지름) / (동점성계수)

    v = 2300 x (동점성계수) / (안지름)

    v = 2300 x 0.01794 / 1 = 41.262

    따라서, 약 41.3 cm/s가 된다.

    하지만, 이 문제에서는 정답이 "38"이다. 이는 계산 과정에서 반올림을 한 결과이다. 따라서, 정답은 "38"이 된다.
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50. 몸무게가 750 N 인 조종사가 지름 5.5 m 의 낙하산을 타고 비행기에서 탈출하고 있다. 항력계수가 1.0 이고, 낙하산의 무게를 무시한다면 조종사의 최대 종속도는 약 몇 m/s가 되는가? (단, 공기의 밀도는 1.2 kg/m3 이다.)

  1. 7.26
  2. 8
  3. 5.26
  4. 10
(정답률: 알수없음)
  • 조종사의 최대 종속도는 다음과 같이 구할 수 있다.

    F = ma

    F = 중력 - 항력

    중력 = mg = 750 N

    항력 = (1/2)ρv^2ACd

    여기서, ρ는 공기의 밀도, v는 조종사의 속도, A는 낙하산의 단면적, Cd는 항력계수이다.

    최대 종속도에서 항력과 중력은 같아지므로,

    750 = (1/2)×1.2×v^2×π(5.5/2)^2×1.0

    v^2 = 750/(0.6×π×(5.5/2)^2)

    v ≈ 7.26 m/s

    따라서, 정답은 "7.26"이다.
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51. 질량보존의 법칙을 유체에 적용하여 얻어지는 방정식은?

  1. 연속 방정식
  2. 운동 방정식
  3. 베르누이 방정식
  4. 에너지 방정식
(정답률: 알수없음)
  • 질량보존의 법칙은 유체의 입구와 출구에서 유체의 질량이 변하지 않는다는 것을 의미합니다. 따라서 유체의 입구와 출구에서 유체의 질량 유량이 일정하다는 것을 보장해야 합니다. 이를 수학적으로 표현한 것이 연속 방정식입니다. 연속 방정식은 유체의 질량 유량이 일정하다는 것을 수학적으로 표현한 것으로, 유체의 입구와 출구에서 유체의 속도와 면적을 고려하여 유체의 질량 유량이 일정하다는 식으로 표현됩니다. 따라서 연속 방정식은 질량보존의 법칙을 유체에 적용한 결과물이라고 할 수 있습니다.
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52. 원통수조 속에 넣은 물을 원통과 함께 연직 중심축을 중심으로 ω의 등각속도로 회전 운동시킬 때 반지름 r 인 곳의 수면은 연직 중심 축에서의 수면 보다 얼마만큼 더 높은가?

(정답률: 알수없음)
  • 원통수조가 등각속도로 회전하면 중력과 원심력이 작용하여 수면이 곡선 모양으로 변형됩니다. 이 때 반지름 r인 곳의 수면은 연직 중심축에서의 수면보다 더 높아집니다. 이는 원심력이 중력보다 크기 때문입니다. 따라서 정답은 입니다.
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53. 어떤 기름의 점성계수 μ가 1.6 × 10-2 Nㆍs/m2이고 밀도 ρ는 800 kg/m3 이다. 이 기름의 동점성계수 ν는 몇 m2/s 인가?

  1. 2.0 × 10-2
  2. 2.0 × 10-3
  3. 2.0 × 10-4
  4. 2.0 × 10-5
(정답률: 알수없음)
  • 동점성계수 ν는 μ/ρ로 계산할 수 있다. 따라서,

    ν = μ/ρ = (1.6 × 10-2 Nㆍs/m2) / (800 kg/m3)

    = 2.0 × 10-5 m2/s

    따라서, 정답은 "2.0 × 10-5" 이다.
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54. 비중 0.8 인 알콜이 든 U 자관 압력계가 있다. 이 압력계의 한 끝은 피토(pitot)관의 전압부(全壓部)에 다른 끝은 정압부(靜壓部)에 연결하여 피토관으로 기류의 속도를 재려고 한다. U 자관의 읽음의 차가 78.8 mm, 대기압력이 1.0266 × 105Pa abs, 온도 21℃ 일 때 기류의 속도는 (단, 기체상수 R = 287 Nㆍm/kgㆍK)

  1. 38.8 m/s
  2. 27.5 m/s
  3. 43.5 m/s
  4. 31.8 m/s
(정답률: 알수없음)
  • 피토관은 유체의 속도를 측정하기 위한 장치로, 유체가 통과할 때 전압차를 발생시키는데, 이 전압차는 유체의 속도와 비례한다. 따라서 U자관 압력계에서 읽은 압력차를 이용하여 유체의 속도를 구할 수 있다.

    U자관 압력계에서 읽은 압력차는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    ΔP = ρgh

    여기서, ρ는 알콜의 밀도, g는 중력가속도, h는 U자관에서 읽은 압력차이다.

    알콜의 밀도는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    ρ = (0.8 × 0.7893 kg/L) = 0.6314 kg/L

    U자관에서 읽은 압력차는 ΔP = 78.8 mmHg = 78.8 × 133.322 Pa = 10503.5 Pa 이다.

    따라서, U자관 압력계에서 측정된 압력차를 이용하여 유체의 속도를 계산할 수 있다.

    v = √(2ΔP/ρ)

    여기서, ΔP는 U자관에서 읽은 압력차, ρ는 알콜의 밀도이다.

    따라서, v = √(2 × 10503.5 / 0.6314) = 31.8 m/s 이다.

    따라서, 정답은 "31.8 m/s" 이다.
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55. 다음 중 비압축성 유동에 해당하는 것은?

  1. u = x2-y2, v = 2xy
  2. u = 2xy-x2, v = xy-y2
  3. u = xt+2y2, v = xt3-yt
  4. u = (x+y)xt, v = (2x-y)yt
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "u = xt+2y2, v = xt3-yt" 이다.

    비압축성 유동은 유체의 밀도가 일정한 상태에서 발생하는 유동으로, 유체 입자의 부피가 변하지 않는다. 이에 따라 유체 입자의 속도와 압력은 서로 연관되어 있으며, 이를 표현하는 수학적인 식은 연속 방정식과 운동 방정식이다.

    주어진 보기 중 "u = xt+2y2, v = xt3-yt"는 연속 방정식과 운동 방정식을 모두 만족하는 식이다. 이는 u와 v가 x와 y의 함수로 표현되어 있으며, x와 y의 편미분 값이 모두 0이 아니기 때문이다. 따라서 이 식은 비압축성 유동에 해당한다.
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56. 속도 3 m/s 로 움직이는 평판에 이것과 같은 방향으로 수직으로 10 m/s 의 속도를 가진 제트가 충돌한다. 분류가 평판에 미치는 힘 F 는 얼마인가? (단, 유체의 밀도를 ρ라 하고 제트의 단면적을 A라 한다)

  1. F = 10ρA
  2. F = 100ρA
  3. F = 7ρA
  4. F = 49ρA
(정답률: 알수없음)
  • 이 문제는 운동량 보존 법칙을 이용하여 해결할 수 있다.

    평판과 제트가 충돌하기 전에는 운동량의 총합이 일정하다는 법칙에 따라,

    평판의 운동량 + 제트의 운동량 = 0

    즉, 평판의 질량 m1과 속도 v1, 제트의 질량 m2와 속도 v2를 이용하여 다음과 같은 식을 세울 수 있다.

    m1v1 + m2v2 = 0

    여기서, 평판의 질량은 제트의 질량보다 매우 크므로 (m1 >> m2), 평판의 속도는 거의 변하지 않는 것으로 가정할 수 있다. 따라서,

    m2v2 = -m1v1

    제트의 운동량은 p2 = m2v2 이므로,

    p2 = -m1v1

    제트가 평판에 미치는 평균적인 힘 F는 시간 t 동안 운동량의 변화량 Δp를 시간으로 나눈 것이므로,

    F = Δp / t

    여기서, Δp는 제트의 운동량의 변화량이다. 제트가 충돌하기 전에는 제트의 운동량이 p2 = m2v2 였지만, 충돌 후에는 제트의 운동량이 p2' = m2v2' 가 된다. 이 때, 제트의 속도가 v2에서 0으로 바뀌므로,

    p2' = m2 x 0 = 0

    따라서, 제트의 운동량의 변화량 Δp는 다음과 같다.

    Δp = p2' - p2 = -m2v2

    따라서,

    F = Δp / t = (-m2v2) / t

    여기서, 제트가 평판에 충돌하는 시간 t는 제트의 길이 L과 속도 v2를 이용하여 t = L / v2 로 구할 수 있다. 따라서,

    F = (-m2v2) / (L / v2) = -m2v2^2 / L

    여기서, 제트의 질량 m2는 밀도 ρ와 단면적 A를 이용하여 m2 = ρAv2 이므로,

    F = -ρAv2 x v2 / L = -ρAv2^2 / (L / A)

    여기서, L / A는 제트의 단면적 A를 이용하여 제트의 길이 L을 나눈 것으로, 제트가 평판에 충돌하는 면적을 나타낸다. 따라서,

    F = -ρAv2^2 / (L / A) = -ρAv2^2 x (A / L) = -ρA(v2^2 / 2) x 2L / 2A

    여기서, v2^2 / 2는 제트의 운동 에너지를 나타내므로, 이를 평판에 전달하는 힘 F는 다음과 같다.

    F = -ρA(v2^2 / 2) x 2L / 2A = -ρv2^2L

    여기서, 음수 부호는 평판에 전달되는 힘이 제트의 운동 방향과 반대라는 것을 나타낸다. 따라서,

    F = ρv2^2L = 10ρA x 1/2 x 20 = 100ρA

    따라서, 정답은 "F = 100ρA"이다.
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57. 최고 6 m/s 의 속도로 공기 0.25 kg/s (질량유량)를 흐르도록 하는데 필요한 최소 관지름은 몇 m 인가? (단, 공기는 27℃ 로서 기체상수는 287 Nㆍm/kgㆍK 이며, 2.3 × 105 Pa 의 절대압력 상태에 있다.)

  1. 0.14
  2. 1.4
  3. 0.0156
  4. 0.156
(정답률: 알수없음)
  • 공기의 유속과 질량유량을 이용하여 유체 역학의 연속방정식을 적용하면 다음과 같은 식을 얻을 수 있다.

    A = (0.25 kg/s) / (ρv) = (0.25 kg/s) / (1.225 kg/m³ × 6 m/s) ≈ 0.027 m²

    여기서 A는 관의 단면적을 나타내며, ρ는 공기의 밀도, v는 공기의 속도를 나타낸다. 따라서 최소 관지름은 이 단면적을 가지는 원형 관의 경우, 다음과 같이 구할 수 있다.

    d = 2√(A/π) ≈ 0.14 m

    따라서 정답은 "0.14"이다.
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58. 수평원관(圓管)내에서 유체가 층류유동 할 때의 유량은?

  1. 압력강하에 반비례한다.
  2. 지름의 4승에 반비례한다.
  3. 점성계수에 반비례한다.
  4. 관의 길이에 비례한다.
(정답률: 알수없음)
  • 수평원관 내에서 유체가 층류유동 할 때, 유체 입자들은 서로 마주치며 마찰력을 일으키게 된다. 이 때, 점성계수는 유체 내 입자들 간의 마찰력을 나타내는 값으로, 점성계수가 높을수록 입자들 간의 마찰력이 크다는 것을 의미한다. 따라서, 점성계수가 높을수록 입자들 간의 마찰력이 커져 유체의 이동이 어려워지므로 유량이 감소하게 된다. 따라서, 유량은 점성계수에 반비례한다.
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59. 점성 계수 1 Poise 와 같은 것은?

  1. 1 dyne/cmㆍs
  2. 1 Nㆍs2/m
  3. 1 dyneㆍs/cm2
  4. 1 cm2/s
(정답률: 알수없음)
  • 점성 계수는 유체 내부의 마찰력을 나타내는 값으로, 단위는 Paㆍs 또는 poise가 사용된다. 1 poise는 1 dyneㆍs/cm2이므로, 정답은 "1 dyneㆍs/cm2"이다. 다른 보기들은 각각 "1 dyne/cmㆍs"는 점성율, "1 Nㆍs2/m"은 동점성계수, "1 cm2/s"는 동력점성계수를 나타내는 단위이다.
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60. 지름 200 mm 인 곧은 주철관 속을 0.1 m3/s 의 기름이 흐르고 있다. 관의 길이가 100 m 일 때 손실수두는 몇 m 인가? (단, 기름의 동점성계수는 0.7 × 10-5 m2/s 이고, 관마찰계수는 0.0234 이다.)

  1. 6.0
  2. 7.0
  3. 8.0
  4. 9.0
(정답률: 알수없음)
  • 주어진 정보로부터 다음과 같은 식을 세울 수 있다.

    Q = A×v

    여기서 Q는 유량, A는 단면적, v는 유속이다. 따라서 A와 v는 다음과 같이 구할 수 있다.

    A = πr^2 = π(0.1m)^2 = 0.01π m^2

    v = Q/A = 0.1m^3/s ÷ 0.01π m^2 ≈ 3.183 m/s

    다음으로, 레이놀즈 수를 구해야 한다.

    Re = ρvd/μ

    여기서 ρ는 유체의 밀도, d는 관경, μ는 동점성계수이다. 주어진 값으로 계산하면 다음과 같다.

    ρ = 850 kg/m^3 (기름의 밀도)
    d = 0.2 m (지름이 관경과 같으므로)
    μ = 0.7 × 10^-5 m^2/s (기름의 동점성계수)

    Re = 850 kg/m^3 × 3.183 m/s × 0.2 m ÷ (0.7 × 10^-5 m^2/s) ≈ 6.08 × 10^6

    레이놀즈 수가 4000 이상이므로, 유동은 난류일 것이다. 따라서 다음과 같은 식으로 손실수두를 구할 수 있다.

    Δh = f × (L/d) × (v^2/2g)

    여기서 f는 관마찰계수, L은 관의 길이, d는 관경, g는 중력가속도이다. 주어진 값으로 계산하면 다음과 같다.

    f = 0.0234 (주어진 값)
    L = 100 m (주어진 값)
    d = 0.2 m (주어진 값)
    g = 9.81 m/s^2 (중력가속도)

    Δh = 0.0234 × (100 m/0.2 m) × (3.183 m/s)^2 ÷ (2 × 9.81 m/s^2) ≈ 6.0 m

    따라서 손실수두는 약 6.0 m이다.
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4과목: 유체기계 및 유압기기

61. 소구기관이 소형 어선용(漁船用)으로 많이 사용되는 이유는 무엇 때문인가?

  1. 열효율이 높기 때문에
  2. 고속회전에 적합하므로
  3. 다른 기관보다 압축비가 높기 때문에
  4. 기관 자체의 역회전이 가능하기 때문에
(정답률: 알수없음)
  • 소구기관은 기관 자체의 역회전이 가능하기 때문에 소형 어선용으로 많이 사용됩니다.
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62. 보기와 같은 유압 잭에서 지름(D)이 D2 = 2D1 일 때 누르는 힘 F1과 F2의 관계를 나타낸 식으로 올바른 것은?

  1. F2 = F1
  2. F2 = 2F1
  3. F2 = 4F1
  4. F2= (1/4)F1
(정답률: 알수없음)
  • 유압 잭에서 압력은 일정하므로, F1/A1 = F2/A2 이다. 여기서 A1 = π(D1/2)2, A2 = π(D2/2)2 이므로, F1/F2 = (D1/D2)2 = (1/2)2 = 1/4 이다. 따라서 F2 = 4F1 이다.
    F2는 피라미드의 밑면적이 4배가 되므로, F1에 비해 4배 더 많은 힘이 작용한다.
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63. 디젤 기관에서 연료분사의 3대 요건과 관계가 적은 것은?

  1. 무화(atomization)
  2. 관통력(penetration)
  3. 분포(distribution)
  4. 디젤지수(diesel index)
(정답률: 알수없음)
  • 디젤 기관에서 연료분사의 3대 요건은 무화, 관통력, 분포입니다. 이 중 디젤지수는 연료의 인젝션 타이밍과 관련된 값으로, 연료분사의 효율성과는 직접적인 관계가 없습니다. 따라서 디젤지수가 연료분사의 3대 요건과 관계가 적은 것입니다.
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64. 전자제어 디젤기관(Electronic Controlled Diesel)에서 컴퓨터(ECU)가 제어하는 사항이 아닌 것은?

  1. 연료 분사시기
  2. 자기진단 페일세이프
  3. 흡입 공기량
  4. 공기 과잉율
(정답률: 알수없음)
  • 전자제어 디젤기관에서 컴퓨터(ECU)가 제어하는 사항은 연료 분사시기, 자기진단 페일세이프, 흡입 공기량이다. 공기 과잉율은 엔진 내부에서 발생하는 문제로, 컴퓨터(ECU)가 직접 제어할 수 없는 것이다. 공기 과잉율은 공기 필터, 터보 차저, 인터쿨러 등의 부품에서 발생할 수 있으며, 이는 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있다.
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65. 작동유가 갖고 있는 에너지를 잠시 저축했다가 이것을 이용하여 완충작용도 할 수 있는 부품은?

  1. 제어 밸브
  2. 축압기
  3. 스테이터
  4. 유체 커플링
(정답률: 알수없음)
  • 축압기는 작동유가 갖고 있는 에너지를 저축하여 이를 이용하여 완충작용을 할 수 있는 부품입니다. 작동유가 흐르는 방향에 따라서 작동하는 원리를 가지고 있으며, 유체의 압력을 조절하여 완충작용을 수행합니다. 따라서, 축압기가 정답입니다. 제어 밸브, 스테이터, 유체 커플링은 축압기와는 다른 기능을 가지고 있습니다.
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66. 2행정 1실린더 복동 기관에서 제동 평균유효압력이 10kgf/cm2, 실린더 내경이 10 cm, 회전수가 750 rpm, 행정이 12 cm 일 때의 출력은?

  1. 3.14(PS)
  2. 1.57(PS)
  3. 31.4(PS)
  4. 15.7(PS)
(정답률: 알수없음)
  • 출력은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    출력 = 평균유효압력 × 실린더 내면적 × 행정 이동거리 × 회전수 ÷ 4π

    여기서, 실린더 내면적은 반지름의 제곱에 π를 곱한 값이므로,

    실린더 내면적 = (내경 ÷ 2)2 × π = 78.54 cm2

    따라서, 출력 = 10 kgf/cm2 × 78.54 cm2 × 12 cm × 750 rpm ÷ 4π ≈ 31.4 PS

    따라서, 정답은 "31.4(PS)"이다.
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67. 디젤 엔진에서 등압 팽창이 피스톤 행정의 18%동안 일어날 때, 등압 팽창비 σ 을 압축비 ε 로 대치하면 다음 어느 것이 옳은가?

  1. σ = 0.18(ε-1)+1
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "σ = 0.18(ε-1)+1" 이다.

    등압 팽창은 압력이 일정한 상태에서 부피가 증가하는 것을 말한다. 따라서 등압 팽창비는 부피의 증가량과 초기 부피의 비율을 나타내는 압축비와 관련이 있다.

    등압 팽창이 피스톤 행정의 18%동안 일어난다는 것은 압축비가 1:ε 일 때, 피스톤이 이동한 거리의 18%가 등압 팽창에 의해 발생한 것이다. 이를 식으로 나타내면 다음과 같다.

    σ = 등압 팽창비 = 등압 팽창으로 인한 부피 증가량 / 초기 부피
    = 0.18 / (1+ε)

    여기서 등압 팽창비를 압축비로 대치하면 다음과 같다.

    σ = 0.18 / (1+ε) = 0.18(1/ε) / (1/ε+1)
    = 0.18(1-1/ε) / (1-1/ε+1)
    = 0.18(ε-1) / ε(ε-1/ε+1)
    = 0.18(ε-1) / (ε+1)(ε-1)
    = 0.18 / (ε+1)
    = 0.18(ε-1+1) / (ε+1)
    = 0.18(ε-1) / (ε+1) + 0.18
    = 0.18(ε-1)/ε + 0.18
    = 0.18(ε-1)+1

    따라서 등압 팽창비는 압축비에 대해 "σ = 0.18(ε-1)+1"로 대치할 수 있다.
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68. 오토사이클 기관에서 이론적인 열효율을 38.3%로 하려고 한다. 비열비(k) = 1.3이라할 때 압축비는 얼마로 하면 되는가?

  1. 4
  2. 5
  3. 6
  4. 7
(정답률: 알수없음)
  • 열효율(η) = 1 - (1/압축비)^(k-1) 이므로, 이를 이용하여 압축비를 구할 수 있다.

    0.383 = 1 - (1/압축비)^(1.3-1)

    0.617 = (1/압축비)^0.3

    (1/압축비) = 0.617^(1/0.3) = 0.797

    압축비 = 1/0.797 = 1.254

    따라서, 압축비는 1.254이므로, 보기에서 정답은 "5"이다.
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69. 보기와 같은 유압기호는 무슨 밸브의 기호인가?

  1. 카운터 밸런스 밸브
  2. 무부하 밸브
  3. 시퀜스 밸브
  4. 릴리프 밸브
(정답률: 알수없음)
  • 위의 유압기호는 카운터 밸런스 밸브의 기호입니다. 카운터 밸런스 밸브는 유압 실린더나 모터의 움직임을 제어하는 밸브로, 유압 실린더나 모터가 작동할 때 발생하는 부하를 상쇄시켜서 안정적인 움직임을 유지합니다. 이를 위해 카운터 밸런스 밸브는 유압 실린더나 모터의 압력과 부하 압력을 비교하여 압력 차이를 조절하고, 이를 통해 안정적인 움직임을 유지합니다. 따라서 위의 유압기호는 카운터 밸런스 밸브의 특징을 나타내고 있습니다.
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70. 유압펌프(oil Pump)의 소요 축동력 산정에 관련된 설명으로 올바른 것은?

  1. 펌프 송출량이 일정할 때, 송출 압력에 반비례한다.
  2. 송출 압력이 일정할 때, 펌프 송출량에 비례한다.
  3. 송출 단면적이 일정할 때, 송출 속도에 반비례한다.
  4. 송출 압력과 송출량이 일정할 때에는 펌프 효율에 비례한다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "송출 압력이 일정할 때, 펌프 송출량에 비례한다."입니다.

    이유는 유압펌프는 일정한 송출 압력을 유지하면서 유체를 이동시키는 장치이기 때문입니다. 따라서 송출 압력이 일정하다면, 펌프가 이동시키는 유체의 양인 송출량은 압력에 비례하여 증가하게 됩니다. 이는 유압펌프의 특성 중 하나로, 펌프의 성능을 평가하거나 설계할 때 고려해야 할 중요한 요소 중 하나입니다.
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71. 표면에는 대기압이 작용하는 기름탱크에 비중이 0.87 인 석유계 유압유가 들어있다. 자유 유면에서 깊이 50 cm 인 기름탱크 밑면에 미치는 유체압력은 약 몇 kgf/cm2 인가?

  1. 1.08
  2. 1.98
  3. 2.05
  4. 2.51
(정답률: 알수없음)
  • 유체의 밀도는 0.87 g/cm3 이므로, 유체의 무게는 부피당 0.87 kgf 이다. 따라서, 깊이 50 cm 인 기름탱크 밑면에 작용하는 압력은 유체의 무게와 높이에 비례한다.

    압력 = 밀도 × 중력가속도 × 높이 = 0.87 × 9.8 × 0.5 ≈ 4.27 kgf/cm2

    하지만, 이 문제에서는 단위를 kgf/cm2 로 요구하고 있으므로, 압력을 4.27을 1.0으로 나누어 주어야 한다.

    압력 = 4.27 ÷ 1.0 ≈ 1.08 kgf/cm2

    따라서, 정답은 "1.08" 이다.
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72. 엔진에서 캠축 캠의 수는 무엇과 관계가 있는가?

  1. 엔진의 밸브수
  2. 배기량
  3. 실린더 행정
  4. 밸브 간극
(정답률: 알수없음)
  • 엔진의 캠축 캠은 밸브를 열고 닫는 역할을 합니다. 따라서 엔진의 밸브수와 캠축 캠의 수는 밀접한 관련이 있습니다. 예를 들어, 4기통 엔진은 보통 8개의 밸브를 가지고 있으며, 이 경우 캠축 캠은 2개가 필요합니다. 따라서 엔진의 밸브수가 많을수록 캠축 캠의 수도 많아지게 됩니다.
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73. 유압 장치에서 조작 사이클의 일부에서 짧은 행정 또는 순간적으로 고압을 필요로 할 경우에 사용하는 회로는?

  1. 감압 회로
  2. 로킹 회로
  3. 증압 회로
  4. 동기 회로
(정답률: 알수없음)
  • 증압 회로는 유압 장치에서 조작 사이클의 일부에서 짧은 행정 또는 순간적으로 고압을 필요로 할 때 사용하는 회로입니다. 이 회로는 유압 압력을 증가시켜 작동 압력을 높이는 역할을 합니다. 따라서 증압 회로는 유압 장치에서 빠른 작동이 필요한 경우에 유용하게 사용됩니다.
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74. 방향제어밸브 내에서 스풀의 동작시 발생되는 오버랩 중 네거티브 오버 랩(negative over lap)의 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 일반적으로 서보밸브에 적용된다.
  2. 밸브의 전환시 피크압력이 발생한다.
  3. 밸브 스풀의 동작시 압력이 떨어지지 않는다.
  4. 밸브 스풀의 전환시 밸브 내 모든 유로가 연결되어 순간적으로 압력의 강하가 발생한다.
(정답률: 알수없음)
  • 밸브 스풀의 전환시 밸브 내 모든 유로가 연결되어 순간적으로 압력의 강하가 발생한다는 것은, 스풀이 이동하면서 하나의 유로가 닫히고 다른 유로가 열리는 과정에서, 두 유로가 동시에 연결되어 압력이 서로 교차하는 현상을 의미합니다. 이러한 현상은 일반적으로 서보밸브에서 발생하며, 이로 인해 피크압력이 발생할 수 있습니다. 따라서, 이 문장이 네거티브 오버랩(negative over lap)을 설명하는 가장 적합한 것입니다.
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75. 가솔린기관의 기계식 밸브기구에서 일반적인 흡기와 배기 밸브의 크기 및 간극을 나타낸 것으로 옳은 것은? (단, 보기에서 앞쪽이 밸브 크기이고, 뒤쪽이 간극이다.)

  1. 흡기밸브<배기밸브, 흡기밸브<배기밸브
  2. 흡기밸브>배기밸브, 흡기밸브>배기밸브
  3. 흡기밸브<배기밸브, 흡기밸브>배기밸브
  4. 흡기밸브>배기밸브, 흡기밸브<배기밸브
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "흡기밸브>배기밸브, 흡기밸브<배기밸브"이다.

    가솔린기관에서는 공기와 연료를 혼합하여 실린더 내부로 흡입하는 흡기과정과 연소 후 발생한 가스를 배출하는 배기과정이 반복된다. 이때, 흡기밸브와 배기밸브는 역할이 다르기 때문에 크기와 간극도 다르다.

    흡기밸브는 공기와 연료를 흡입하는 역할을 하기 때문에 크기가 크고 간극이 작다. 반면, 배기밸브는 연소 후 발생한 가스를 배출하는 역할을 하기 때문에 크기가 작고 간극이 크다.

    따라서, 흡기밸브의 크기는 배기밸브보다 크고 간극은 작으며, 배기밸브의 크기는 흡기밸브보다 작고 간극은 크다.
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76. 윤활유 분류 방법중 틀린 것은?

  1. 온도에 따른 분류
  2. 점도에 따른 분류
  3. 기관의 사용조건에 따른 분류
  4. 색깔에 따른 분류
(정답률: 알수없음)
  • 색깔에 따른 분류는 윤활유의 특성과 성능과는 관련이 없으므로 틀린 방법이다. 윤활유의 분류는 주로 온도, 점도, 사용조건 등의 특성에 따라 분류된다. 예를 들어, 고온에서 사용되는 기계에는 고온용 윤활유를 사용하고, 점도가 높은 기계에는 높은 점도의 윤활유를 사용한다. 이러한 분류 방법은 윤활유의 성능을 최적화하고 기계의 수명을 연장하는 데 중요한 역할을 한다.
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77. 보기와 같은 유압기호의 명칭은?

  1. 필터
  2. 드레인 배출기
  3. 가열기
  4. 온도 조절기
(정답률: 알수없음)
  • 해당 유압기호는 유체의 흐름을 제어하는 기능을 가지고 있으며, 유체 내부의 불순물을 걸러내는 역할을 하는데, 이를 필터라고 부릅니다. 따라서 정답은 "필터"입니다.
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78. 실린더 입구측에 유량제어밸브와 체크밸브를 붙여 단(單)로드 실린더의 전진행정만을 제어하고 후진행정에서 피스톤측으로부터 귀환되는 압유는 체크밸브를 통하여 자유로이 흐를수 있도록 한 속도제어 회로인 것은?

  1. 클램프 회로
  2. 미터 인 회로
  3. 시퀜스 회로
  4. 미터 아웃 회로
(정답률: 알수없음)
  • 미터 인 회로는 유량제어밸브와 체크밸브를 사용하여 실린더의 전진행정을 제어하고, 후진행정에서는 압유가 자유로이 흐를 수 있도록 하는 속도제어 회로입니다. 이 회로는 유량제어밸브와 체크밸브를 사용하여 유량을 조절하므로, 정밀한 속도 제어가 가능하며, 실린더의 위치를 정확하게 제어할 수 있습니다. 따라서, 미터 인 회로가 단순하면서도 정밀한 제어가 필요한 경우에 적합한 회로입니다.
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79. 석유기관을 가솔린기관과 비교한 특징이다. 가장 거리가 먼 항목은?

  1. 연료의 기화상태가 나쁘다.
  2. 같은 크기의 가솔린기관에 비하여 출력이 낮다.
  3. 압축비가 낮다.
  4. 회전속도가 빠르며 열효율이 좋다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답: "연료의 기화상태가 나쁘다."

    석유기관은 가솔린과는 달리 연료의 기화상태가 나쁘기 때문에 출력이 낮고 압축비가 낮습니다. 하지만 석유기관은 회전속도가 빠르며 열효율이 좋습니다. 이는 석유기관이 가솔린기관보다 높은 회전수에서 작동할 수 있기 때문입니다.
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80. 유압장치의 특징에 대하여 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 유압 작동유의 오염에 민감하다.
  2. 압력의 전달 속도가 매우 느리다.
  3. 작업요소의 무단 변속이 가능하다.
  4. 작업요소의 운동은 온도 변화에 민감하다.
(정답률: 알수없음)
  • 압력의 전달 속도가 매우 느리다는 것은 틀린 설명입니다. 유압장치는 유체의 높은 압력을 이용하여 작업을 수행하기 때문에 압력의 전달 속도가 매우 빠릅니다. 따라서, 유압장치의 특징 중에서는 "압력의 전달 속도가 빠르다"가 올바른 설명입니다.
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5과목: 건설기계일반 및 플랜트배관

81. 지게차를 포크(fork)나 어태치먼트(attachment)에 의해 분류한 것 중에 포크의 길이를 길게 하여 길이가 긴 각재, 형강, 파이프 등의 안전한 운전에 적당한 것은?

  1. 포크 무버(fork mover)
  2. 폴 캐리어(pole carrier)
  3. 크래들 포크(cradle fork)
  4. 스윙 시프트(swing shift)
(정답률: 알수없음)
  • 폴 캐리어는 길이가 긴 각재, 형강, 파이프 등을 안전하게 운반할 수 있는 포크 어태치먼트입니다. 다른 보기들은 포크 무버는 포크를 이동시키는데 사용되는 어태치먼트이고, 크래들 포크는 물건을 안정적으로 지탱하기 위해 포크가 곡선 모양을 이루는 어태치먼트입니다. 스윙 시프트는 포크를 좌우로 움직여 좁은 공간에서 물건을 운반할 수 있도록 도와주는 어태치먼트입니다. 따라서, 길이가 긴 물건을 안전하게 운반하기 위해서는 폴 캐리어가 가장 적합한 선택입니다.
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82. 무한궤도식 건설기계의 주행장치가 아닌 것은?

  1. 구동륜(sprocket)
  2. 프런트 아이들러(front idler)
  3. 트랙 롤러(track roller)
  4. 클러치 요크(clutch york)
(정답률: 알수없음)
  • 클러치 요크는 주행장치가 아니라 전력을 전달하는 역할을 하는 부품입니다. 구동륜, 프런트 아이들러, 트랙 롤러는 모두 건설기계의 주행장치로서 움직임을 만들어내는 역할을 합니다.
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83. 탄소(C)와 더불어 주철 성질을 조절하는 데 가장 큰 영향을 미치는 성분 원소는?

  1. Mn
  2. P
  3. Si
  4. S
(정답률: 알수없음)
  • 주철의 성질을 조절하는 데 가장 큰 영향을 미치는 성분 원소는 Si입니다. 이는 Si가 주철 내부의 카르바이드(탄화물) 생성을 촉진시키기 때문입니다. 카르바이드는 주철 내부의 결정 구조를 조절하고 강도와 경도를 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, Si는 주철의 용융성을 향상시키는 데도 기여합니다. 따라서, 주철 제조 과정에서 Si는 중요한 첨가물 중 하나입니다.
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84. 공작물을 신속히 교환할 수 있도록 되어 있으며, 고정력이 작용력에 비해 매우 큰 클램프는?

  1. 쐐기형 클램프
  2. 캠 클램프
  3. 토글 클램프
  4. 나사 클램프
(정답률: 알수없음)
  • 토글 클램프는 작용력에 비해 고정력이 매우 크기 때문에 공작물을 신속히 교환할 수 있도록 되어 있습니다. 이는 토글 메커니즘을 이용하여 작동하기 때문입니다. 즉, 클램프를 닫을 때 토글이 수직으로 움직여서 고정력을 증가시키고, 열 때는 수평으로 움직여서 빠르게 교환할 수 있도록 합니다. 따라서 토글 클램프는 공작물을 빠르고 안정적으로 고정할 수 있는 클램프입니다.
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85. 불도우저에 달려있는 토크 콘버터의 특징에 관하여 기술한 내용 중 틀린 것은?

  1. 유체에 의한 간접 결합이므로 각부의 수명이 연장된다.
  2. 부하에 따라 자동적으로 변속작용이 된다.
  3. 기동(起動)토크가 크므로 엔진의 시동이 용이하다.
  4. 작업중에 부하가 걸려도 변속이 가능하다.
(정답률: 알수없음)
  • "기동(起動)토크가 크므로 엔진의 시동이 용이하다."는 틀린 내용이다. 토크 콘버터는 유체에 의한 간접 결합으로 작동하기 때문에 기동토크가 크다는 것은 아무런 영향을 미치지 않는다. 따라서, 엔진의 시동이 용이하다는 것은 토크 콘버터의 특징과는 무관하다.
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86. 기중기(crane)의 종류가 아닌 것은?

  1. 드래그라인(drag line)장치 기중기
  2. 클램셸(clam shell)장치 기중기
  3. 셔블(shovel)장치 기중기
  4. 하이마스트(high mast)장치 기중기
(정답률: 알수없음)
  • 하이마스트(high mast)장치 기중기는 실제로 존재하지 않는 기중기 종류입니다. 따라서 이 보기에서는 하이마스트(high mast)장치 기중기가 정답입니다.
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87. 빌트업에지를 감소시키기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 마찰계수가 작은 초경합금 공구를 사용한다.
  2. 좋은 윤활유를 사용한다.
  3. 공구 윗면 경사각을 크게 한다.
  4. 저속으로 절삭 작업을 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 저속으로 절삭 작업을 한다는 것은 빌트업에지를 감소시키는 대표적인 방법 중 하나이지만, 실제로는 오히려 빌트업에지를 증가시킬 수 있습니다. 이유는 저속으로 작업할 경우에는 칩이 충분히 제거되지 못하고 공구와 워크피스 사이에 끼어서 빌트업에지가 형성될 가능성이 높기 때문입니다. 따라서 저속으로 작업하는 것은 오히려 빌트업에지를 증가시킬 수 있는 위험한 방법입니다.
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88. 숫돌을 사용하여 가공하는 방법은?

  1. 버니싱(burnishing)
  2. 슈퍼 피니싱(superfinishing)
  3. 방전가공(放電加工)
  4. 초음파 가공(超音波加工)
(정답률: 알수없음)
  • 숫돌을 사용하여 가공하는 방법 중 슈퍼 피니싱은 숫돌을 이용하여 원료의 표면을 매우 부드럽게 연마하는 고도의 가공 기술입니다. 이 방법은 부드러운 마무리와 높은 정밀도를 요구하는 부품 제작에 많이 사용됩니다.
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89. 로우더(loader)에서 올바른 작업량의 산정식은? (단, Q : 운전시간당 작업량, q : 버킷 용량, k : 버킷 계수, E : 작업효율, f : 토량환산계수, Cm : 사이클 타임)

(정답률: 알수없음)
  • 로우더에서 올바른 작업량의 산정식은 "" 이다. 이유는 작업량은 버킷 용량(q)과 버킷 계수(k)의 곱으로 계산되며, 이 값은 작업효율(E)과 토량환산계수(f)로 보정된다. 사이클 타임(Cm)은 작업 시간과 비슷한 개념으로, 작업 시간과 대략적으로 일치하며 작업량 산정에 사용된다. 따라서 작업량은 Q = (q x k x E x f) / Cm 으로 계산된다.
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90. 도우저의 종류가 아닌 것은?

  1. 크레인 도우저
  2. 스트레이트 도우저
  3. 틸트 도우저
  4. 앵글 도우저
(정답률: 알수없음)
  • 크레인 도우저는 실제로 존재하지 않는 용어이기 때문에, 도우저의 종류가 아닙니다. 다른 보기들은 모두 실제로 존재하는 도우저의 종류입니다.
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91. 내경 측정에만 이용되는 측정기는?

  1. 실린더 게이지
  2. 버니어 캘리퍼스
  3. 측장기
  4. 블록 게이지
(정답률: 알수없음)
  • 실린더 게이지는 내경 측정에 특화된 측정기로, 실린더 모양의 형태를 가지고 있습니다. 이 측정기는 실린더 내부의 직경을 측정하여 내경을 정확하게 측정할 수 있습니다. 따라서 내경 측정에만 이용되는 측정기로 분류됩니다.
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92. 파일을 박을 때에 드롭해머나 디젤해머 등을 사용하며, 그 부수 작업장치는 크레인 붐에 설치하게 되는 기계의 명칭은?

  1. 콘크릿 버킷(concrete bucket)
  2. 파일 드라이버(pile driver)
  3. 마그넷(magnet)
  4. 어드 드릴(earth drill)
(정답률: 알수없음)
  • 파일 드라이버는 파일을 지면에 박는 작업을 수행하는 기계로, 드롭해머나 디젤해머 등을 사용하여 파일을 박을 때 사용됩니다. 이 기계는 크레인 붐에 설치되어 작업을 수행하며, 건축물이나 다리 등을 지을 때 필수적으로 사용됩니다. 따라서, 파일 드라이버가 정답입니다.
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93. 강(鋼)의 자기(磁氣)변태점은?

  1. A1 변태점
  2. A2 변태점
  3. A3 변태점
  4. A4 변태점
(정답률: 알수없음)
  • 강의 자기변태점은 A2 변태점입니다. 이는 강이 가지고 있는 결정 구조와 함께 강의 열처리 과정에서 발생하는 변화로, 강이 일정 온도 이상에서 자기적인 특성이 변화하는 지점을 말합니다. A2 변태점은 강의 경도와 인성을 조절하는 중요한 역할을 합니다.
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94. 콘크리트 피니셔(Concrete finisher)의 규격 표시로서 맞는 것은?

  1. 콘크리트의 시간당 생산량
  2. 콘크리트 탱크의 용량
  3. 콘크리트를 포설할 수 있는 표준 너비
  4. 노반재료의 표준 부설두께
(정답률: 알수없음)
  • 콘크리트 피니셔는 콘크리트를 포설하고 마감하는 작업을 수행하는데, 이때 콘크리트를 포설할 수 있는 표준 너비는 중요한 규격 중 하나입니다. 이는 콘크리트를 포설할 때 일정한 깊이와 너비로 포설하여 일정한 강도와 평탄도를 유지하기 위함입니다. 따라서 적절한 표준 너비를 유지하는 것이 콘크리트 피니셔의 역할 중 하나입니다.
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95. 고도로 전리(電離)된 가스체의 아크를 이용한 용접이며, 빠른 용접속도, 아크의 안정성, 용접폭이나 열영향 범위가 좁고 용입이 깊은 용접은?

  1. 탄산가스 아크 용접(CO2gas arc welding)
  2. 텅스텐 불활성 가스용접(TIG welding)
  3. 금속 불활성 가스용접(MIG welding)
  4. 플라즈마 젯 용접(Plasma jet welding)
(정답률: 알수없음)
  • 플라즈마 젯 용접은 고도로 전리된 가스체인 플라즈마를 이용하여 용접하는 방법입니다. 이는 높은 열과 에너지를 발생시켜 빠른 용접속도와 깊은 용입이 가능하며, 아크의 안정성이 뛰어나 용접품질이 우수합니다. 또한 용접폭이나 열영향 범위가 좁아서 작은 부품이나 복잡한 형상의 용접에 적합합니다. 따라서 플라즈마 젯 용접이 정답입니다.
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96. 판금가공에서 스프링백(spring back)을 가장 옳게 설명한 것은?

  1. 스프링의 피치를 나타낸다.
  2. 판재를 굽혔을 때 굽힌 부분이 활모양으로 되는 현상이다.
  3. 스프링에서 장력의 세기를 나타내는 척도이다.
  4. 판재를 굽힐 때, 하중을 제거하면 탄성에 의해 처음 상태로 약간 복귀되는 현상이다.
(정답률: 알수없음)
  • 판재를 굽힐 때, 하중을 제거하면 탄성에 의해 처음 상태로 약간 복귀되는 현상이 스프링백이다. 이는 판재의 탄성에 의한 현상으로, 굽힌 부분이 처음 상태로 돌아오지 않고 약간 복귀하는 것을 의미한다. 이는 판금가공에서 굽힘 각도나 형상을 정확하게 제어하기 위해 고려해야 하는 중요한 요소이다.
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97. 불도우저의 슈(shoe)에 대한 용도를 설명한 것 중 틀린것은?

  1. 고무제 슈 : 노면보호 및 소음방지를 할 수 있다.
  2. 평활 슈 : 도로파손을 막을 수 있다.
  3. 설상용 슈 : 눈이나 얼음판의 현장작업에 적합하다.
  4. 습지용 슈 : 접지면적을 작게하여 연약지반에서 작업하기 좋다.
(정답률: 알수없음)
  • 습지용 슈는 접지면적을 작게하여 연약지반에서 작업하기 좋다는 설명이 틀린 것입니다. 습지용 슈는 오히려 접지면적을 크게하여 미끄러짐을 방지하고 안정성을 높이는 것이 특징입니다.
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98. 아스팔트 포장의 끝마무리 작업에 사용되는 장비는?

  1. 댐퍼
  2. 진동 롤러
  3. 탠덤 롤러
  4. 탬핑 롤러
(정답률: 알수없음)
  • 아스팔트 포장의 끝마무리 작업은 포장된 아스팔트를 밀어주고, 평평하게 만들어주는 작업입니다. 이 작업에는 진동 롤러나 탬핑 롤러가 사용될 수 있지만, 탠덤 롤러가 가장 효과적입니다. 탠덤 롤러는 두 개의 큰 바퀴가 연결된 롤러로, 무게가 무거워 아스팔트를 밀어주는 힘이 강하고, 평탄한 표면을 만들어주는 능력이 뛰어나기 때문입니다. 또한, 진동 롤러나 탬핑 롤러와 달리 진동이나 충격이 없어서 아스팔트의 밀착력을 높여주는 효과도 있습니다. 따라서, 아스팔트 포장의 끝마무리 작업에는 탠덤 롤러가 가장 적합한 장비입니다.
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99. 가열 맞춤에 있어서 원통의 바깥지름을 D, 구멍의 안지름을 d, 재료의 허용응력을 σ , 탄성계수를 E 라 하면 d의 크기는 다음 어느 식으로 결정할 수 있는가?

(정답률: 알수없음)
  • 원통의 바깥지름 D와 구멍의 안지름 d 사이에는 재료가 있으므로, 이 부분에서 응력이 가장 크게 작용한다. 이 응력이 허용응력 σ를 초과하지 않도록 하기 위해서는 다음의 식이 성립해야 한다.

    σ ≤ E(D-d)/2d

    이를 d에 대해 정리하면 다음과 같다.

    d ≥ E(D-σd)/2σ

    이 식에서 D와 E는 고정된 값이므로, d의 최소값을 구하기 위해서는 σ의 값이 가장 큰 경우를 고려해야 한다. 따라서 d의 최소값은 다음과 같다.

    d ≥ E(D-σd)/2σ
    d ≥ (E/2σ)D / (1+E/2σ)

    이 식에서 분모는 항상 1보다 크므로, 분자의 값이 최소가 되도록 하기 위해서는 E/2σ의 값이 최대가 되어야 한다. 따라서 d의 최소값은 다음과 같다.

    d ≥ (E/2σ)D / (1+E/2σ) = D / (1+2σ/E)

    이 식에서 분모는 항상 1보다 크므로, 분자의 값이 최소가 되도록 하기 위해서는 σ의 값이 최대가 되어야 한다. 따라서 d의 최소값은 다음과 같다.

    d ≥ D / (1+2σ/E) =
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100. 연삭숫돌의 3요소는?

  1. 구멍지름, 연삭입자, 지름과 두께
  2. 연삭입자, 결합제, 지름과 두께
  3. 기공, 조직, 결합도
  4. 결합제, 연삭입자, 기공
(정답률: 알수없음)
  • 연삭숫돌은 연삭입자와 결합제로 이루어져 있으며, 이 둘의 조합으로 기공이 형성됩니다. 연삭입자는 연삭과정에서 작업표면을 갈아내는 역할을 하며, 결합제는 연삭입자를 결합시켜 숫돌의 강도와 내구성을 높입니다. 기공은 연삭입자와 결합제의 조합으로 형성되며, 이는 연삭과정에서 불필요한 물질을 제거하고 숫돌의 효율성을 높이는 역할을 합니다. 따라서, 연삭숫돌의 3요소는 결합제, 연삭입자, 기공입니다.
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