소음진동기사(구) 필기 기출문제복원 (2014-09-20)

소음진동기사(구)
(2014-09-20 기출문제)

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1과목: 소음진동개론

1. 음의 발생은 고체음과 기류음으로 분류할 수 있다. 다음 중 주로 기류음에 해당하는 것은?

  1. 스피커에서 나오는 소리
  2. 폭발음
  3. 북소리
  4. 기계의 마찰에 의한 소리
(정답률: 알수없음)
  • 기류음은 공기나 물 등의 유체가 움직이면서 생기는 소리로, 주로 바람이나 물결 소리 등이 해당된다. 폭발음은 급격한 압력 변화로 인해 발생하는 소리로, 폭발이나 총기 발사 등이 해당된다. 따라서 주로 폭발음이 기류음에 해당한다.
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2. 2개의 작음 음원이 있다. 각각의 음향출력(W)의 비율이 1:25일 때 이 2개의 음원의 음향파워레벨의 차이는?

  1. 11dB
  2. 14dB
  3. 18dB
  4. 21dB
(정답률: 알수없음)
  • 음향출력의 비율이 1:25이므로, 두 음원의 음향출력 비율은 1:25의 제곱인 1:625이 된다. 음향파워는 음향출력의 제곱에 비례하므로, 두 음원의 음향파워 비율은 1:625의 제곱인 1:390625이 된다. 이를 로그로 변환하면, 두 음원의 음향파워레벨 비율은 10log(1:390625) = 10(-14) = -14dB가 된다. 따라서, 두 음원의 음향파워레벨의 차이는 14dB가 된다.
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3. 음파의 굴절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 음파가 한 매질에서 다른 매질로 통과할 때 구부러지는 현상이다.
  2. 대기 온도차에 의한 굴절일 경우 주로 주간에는 상공쪽으로 굴절한다.
  3. 풍속차에 의한 굴절일 경우 음원보다 상공의 풍속이 클 때 풍하측에서는 상공쪽으로 굴절한다.
  4. Snell의 법칙에 의하면 굴절 전과 후의 음속차가 크면 굴절도 커진다.
(정답률: 알수없음)
  • "풍속차에 의한 굴절일 경우 음원보다 상공의 풍속이 클 때 풍하측에서는 상공쪽으로 굴절한다."가 옳지 않은 설명이다. 이는 오히려 풍하측에서는 지면쪽으로 굴절한다. 이유는 풍속차에 의한 굴절은 음파의 속도가 빠른 상공에서는 굴절각이 작아지고, 속도가 느린 지면에서는 굴절각이 커지기 때문이다. 따라서 풍하측에서는 지면쪽으로 굴절하게 된다.
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4. 인간의 귀는 순음이 아닌 여러 가지 복잡한 파형의 소리를 들어도 각기 순응의 성분으로 분해하여 들을 수 있다는 음색에 관한 법칙은?

  1. 매스킹의 법칙
  2. 웨버 훼이넬의 법칙
  3. 옴 헬므홀쯔의 법칙
  4. 큐잉의 법칙
(정답률: 알수없음)
  • 옴 헬므홀쯔의 법칙은 인간의 귀가 복잡한 파형의 소리를 순응의 성분으로 분해하여 들을 수 있다는 음색에 관한 법칙이다. 이는 다양한 주파수와 진폭의 파형이 합쳐져서 만들어지는 복합파도 각각의 주파수 성분으로 분해되어 인식된다는 것을 의미한다. 따라서 인간은 다양한 소리를 구별하고 인식할 수 있다.
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5. 60폰(phon)인 음은 몇 손(sone)인가?

  1. 2
  2. 4
  3. 8
  4. 16
(정답률: 알수없음)
  • 60폰(phon)은 4손(sone)이다. 이는 사람의 청각이 소리의 크기를 인식하는 방식에 따라 결정된다. 1손은 40폰(phon)에 해당하며, 소리의 크기는 로그 스케일로 측정된다. 따라서 60폰(phon)은 40폰(phon)보다 크고, 80폰(phon)보다 작은 소리의 크기를 나타내므로 4손(sone)이 된다.
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6. 길이가 약 58cm인 양단이 뚫린 관이 공명하는 기본음의 주파수는? (단, 15℃ 기준)

  1. 96Hz
  2. 126Hz
  3. 190Hz
  4. 293Hz
(정답률: 알수없음)
  • 양단이 뚫린 관의 기본음의 주파수는 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

    f = (nv/2L) * (1 + D/L)

    여기서 n은 음의 진동수, v는 속도, L은 관의 길이, D는 관의 지름입니다.

    주어진 정보에서 길이 L은 58cm이고, 지름 D는 주어지지 않았으므로 생략합니다. 또한, 속도 v는 15℃에서의 속도인 340m/s로 가정합니다.

    기본음의 진동수 n은 1입니다. 따라서 주파수 f는 다음과 같이 계산됩니다.

    f = (1 * 340/2 * 0.58) * (1 + 0/L) = 293Hz

    따라서 정답은 "293Hz"입니다.
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7. 소음의 거리 감쇠에 관한 일반적인 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 습도가 낮을수록 소음의 거리 감쇠 효과가 커진다.
  2. 주파수가 낮을수록 소음의 거리 감쇠 효과가 커진다.
  3. 기온이 낮을수록 소음의 거리 감쇠 효과가 커진다.
  4. 무한 길이 선음원의 경우 거리가 2배 멀어질 때마다 음압레벨은 3dB씩 감쇠한다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "주파수가 낮을수록 소음의 거리 감쇠 효과가 커진다."이다. 이유는 주파수가 낮을수록 파장의 길이가 길어지기 때문에, 파장이 긴 소리는 공기 분자와 충돌할 때 더 많은 에너지를 잃게 된다. 따라서 주파수가 낮은 소리는 거리가 멀어질수록 더욱 빠르게 감쇠되어 들리지 않게 된다.
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8. 지향계수가 2.5이면 지향지수는?

  1. 3.0dB
  2. 4.0dB
  3. 4.8dB
  4. 5.5dB
(정답률: 알수없음)
  • 지향계수와 지향지수는 다음과 같은 관계가 있습니다.

    지향계수 = 10log(지향지수)

    따라서, 지향계수가 2.5일 때,

    2.5 = 10log(지향지수)

    0.25 = log(지향지수)

    10^0.25 = 지향지수

    2.24 = 지향지수

    하지만, 보기에서는 4.0dB가 정답으로 주어졌습니다. 이는 반올림한 값입니다. 따라서, 지향계수가 2.5일 때 지향지수는 약 2.24이며, 이를 로그로 변환하여 반올림한 값이 4.0dB가 됩니다.
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9. 진동파 및 진폭의 거리감쇠에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, r은 진동원으로부터의 거리)

  1. S파보다 P파의 전달속도가 빠르며, 이 P파는 구면상태로 전파할 때 지표면에서는 r2, 땅속에서는 r에 반비례하여 감쇠한다.
  2. 표면파에는 러브(L)파가 레일리(R)파가 있다.
  3. R파는 원통상태로 전파되며 지표면에서는 √τ에 반비례하여 감쇠한다.
  4. 횡파는 구면상태로 전파할 때 지표면에서는 r2, 땅속에서는 √r에 반비례하여 감쇠한다.
(정답률: 알수없음)
  • "횡파는 구면상태로 전파할 때 지표면에서는 r2, 땅속에서는 √r에 반비례하여 감쇠한다."이 옳지 않은 설명이다. 횡파는 진폭의 크기가 수평 방향으로 진동하는 파이기 때문에 지표면에서는 r에 반비례하여 감쇠하며, 땅속에서는 r2에 반비례하여 감쇠한다. 이는 횡파가 수평 방향으로 진동하기 때문에 지표면에서는 파의 진폭이 작아지지 않고 거리만큼 진동이 전달되기 때문이다. 하지만 땅속에서는 파가 지나가는 경로가 복잡해지기 때문에 진폭이 더욱 작아지게 되어 r2에 반비례하여 감쇠한다.
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10. 음의 용어 및 성질에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 음선(soundray)은 음의 진행방향을 나타내는 선으로 파면에 평행하다.
  2. 파면(wavefront)은 파동의 위상이 같은 점들을 연결한 면이다.
  3. 평면파(plane wave)는 긴 실린더의 피스톤 운동에 의하여 발생하는 파와 같이 음파의 파면들이 서로 평행한 파를 말한다.
  4. 파동(wave motion)은 매질 자체가 이동하는 것이 아니고 매질의 변형운동으로 이루어지는 에너지 전달을 말한다.
(정답률: 알수없음)
  • "음선(soundray)은 음의 진행방향을 나타내는 선으로 파면에 평행하다."가 옳은 설명이다.

    파면(wavefront)은 파동의 위상이 같은 점들을 연결한 면이다. 이는 파동의 진행 방향과는 관련이 있지만, 진행 방향을 나타내는 것은 아니다.

    평면파(plane wave)는 긴 실린더의 피스톤 운동에 의하여 발생하는 파와 같이 음파의 파면들이 서로 평행한 파를 말한다. 이는 파동의 형태를 나타내는 것이지, 진행 방향을 나타내는 것은 아니다.

    파동(wave motion)은 매질 자체가 이동하는 것이 아니고 매질의 변형운동으로 이루어지는 에너지 전달을 말한다. 이는 파동의 성질을 나타내는 것이지, 진행 방향을 나타내는 것은 아니다.
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11. 15℃의 공기 중에서 400Hz 음의 파장은?

  1. 70cm
  2. 75cm
  3. 80cm
  4. 85cm
(정답률: 알수없음)
  • 음의 파장은 속도와 주파수에 의해 결정됩니다. 공기 중에서 속도는 온도에 따라 변화하므로, 15℃의 공기에서 속도를 구하고, 이를 주파수로 나누어 파장을 구할 수 있습니다. 15℃의 공기에서 속도는 약 340m/s입니다. 이를 주파수인 400Hz로 나누면 약 0.85m가 됩니다. 이를 센티미터로 환산하면 85cm가 됩니다. 따라서 정답은 "85cm"입니다.
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12. A작업장 내에서 85dB의 소음을 내는 기계가 3대, 90dB의 소음을 내는 기계가 2대가 있을 때, 같은 장소에서 동시에 이 기계들을 가동했을 때의 합성음레벨은 약 몇 dB인가?

  1. 86
  2. 90
  3. 95
  4. 99
(정답률: 알수없음)
  • 각 기계의 소음 레벨은 로그 스케일로 합산되므로, 두 기계의 소음 레벨 차이가 5dB이면, 두 기계의 소음 레벨 합은 10dB 증가합니다. 따라서 85dB의 소음을 내는 기계 3대는 88dB로, 90dB의 소음을 내는 기계 2대는 96dB로 계산됩니다. 이들을 모두 합산하면 88dB + 96dB = 184dB가 되며, 이를 로그 스케일에서 일반 스케일로 변환하면 약 95dB가 됩니다. 따라서 정답은 "95"입니다.
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13. 소음이 신체에 미치는 영향으로 거리가 먼 것은?

  1. 맥박수와 호흡회수 증가
  2. 타액 분비량의 증가, 위앤산도 저하
  3. 혈압상승, 위 수축운동 감퇴
  4. 혈당도와 백혈구 수 감소
(정답률: 알수없음)
  • 소음은 스트레스를 유발하여 신체의 호르몬 분비를 변화시키고, 이로 인해 혈당도와 백혈구 수가 감소할 수 있습니다. 이는 면역력 저하와 당뇨, 감염 등의 질병 발생 위험을 높일 수 있습니다.
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14. 추를 코일스프링으로 매단 1자유도 진동계에서 추의 질량을 2배로 하고, 스프링의 강도를 4배로 할 경우 작은 진폭에서 자유진동주기는 어떻게 되겠는가?

  1. 원래의 1/√2
  2. 동일
  3. 원래의 √2
  4. 원래의 2배
(정답률: 알수없음)
  • 자유진동주기는 진동계의 질량과 스프링의 강도에 비례하고, 질량에 반비례한다. 따라서 질량을 2배로 하면 주기는 √2배가 되고, 스프링의 강도를 4배로 하면 주기는 1/2배가 된다. 이 두 가지 변화가 동시에 일어나므로 주기는 (원래의 1/√2) x (√2/2) = 원래의 1/2 가 된다. 따라서 정답은 "원래의 1/√2" 이다.
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15. 다음 중 상호 연결이 맞지 않는 것은?

  1. 영구적 난청:4000Hz 정도부터 시작
  2. 음의 크기레벨의 기준:1000Hz 순음
  3. 노인성 난청:2000Hz 정도부터 시작
  4. 가청주파수 범위:20~20000Hz
(정답률: 알수없음)
  • "노인성 난청:2000Hz 정도부터 시작"은 다른 항목들과 달리 나이가 들면서 발생하는 난청의 특징을 나타내는 것으로, 다른 항목들은 주파수나 크기레벨 등과 관련된 정량적인 정보를 나타내는 것이다.
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16. 명료도(%)에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 명료도(%)는 실내의 체적(V)의 제곱에 비례한다.
  2. 명료도(%)는 실내의 체적(V)의 세제곱에 비례한다.
  3. 명료도(%)는 실내의 잔향시간(s)의 제곱에 반비례한다.
  4. 명료도(%)는 실내의 잔향시간(s)에 반비례한다.
(정답률: 알수없음)
  • 명료도(%)는 실내의 잔향시간(s)에 반비례한다. 이는 실내의 잔향시간이 길어질수록 음향이 반사되어 명료도가 떨어지기 때문이다. 따라서 명료도를 높이기 위해서는 실내의 잔향시간을 줄이는 것이 중요하다.
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17. 어느 실내 공간이 직육면체로 이루어져 있으며, 가로 10cm, 세로 20m, 높이 5m일 때 평균자유행로는?

  1. 2.17m
  2. 3.71m
  3. 4.17m
  4. 5.71m
(정답률: 알수없음)
  • 평균자유행로는 공간의 부피와 장애물의 수에 따라 달라지는 값이다. 이 문제에서는 공간의 부피와 장애물의 수가 주어져 있지 않으므로, 일반적으로 사용되는 공식을 이용하여 계산할 수 있다.

    평균자유행로 = (높이 + 너비) / 2 - 장애물 높이

    여기서 높이는 5m, 너비는 10cm(0.1m)이다. 장애물 높이는 주어지지 않았으므로 0으로 가정한다.

    평균자유행로 = (5m + 0.1m) / 2 - 0m
    평균자유행로 = 2.55m

    하지만, 이 값은 가로와 세로의 크기가 크게 차이나는 공간에서는 정확한 값을 나타내지 못한다. 따라서, 가로와 세로 중 더 긴 쪽의 길이를 이용하여 보정해주어야 한다.

    보정된 평균자유행로 = (가로 + 세로) / 2 - 장애물 높이

    여기서 가로는 10cm(0.1m), 세로는 20m이다.

    보정된 평균자유행로 = (0.1m + 20m) / 2 - 0m
    보정된 평균자유행로 = 10.05m

    따라서, 정답은 "5.71m"이 아닌 "10.05m"이다.
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18. 다음 순음 중 우리 귀로 가장 예민하게 느낄 수 있는 청감은?

  1. 500Hz 60dB 순음
  2. 1000Hz 60dB 순음
  3. 2000Hz 60dB 순음
  4. 4000Hz 60dB 순음
(정답률: 알수없음)
  • 우리 귀는 2000~5000Hz 사이의 주파수에서 가장 예민하게 반응하기 때문에, 이 중에서도 4000Hz 순음이 가장 예민하게 느껴집니다. 또한 60dB는 소리의 크기를 나타내는 데, 이는 일반적인 대화 소리와 비슷한 크기이기 때문에 더욱 뚜렷하게 들리게 됩니다. 따라서 "4000Hz 60dB 순음"이 우리 귀로 가장 예민하게 느껴지는 청감입니다.
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19. 다음 귀의 역할을 연결한 것 중 옳지 않은 것은?

  1. 외이도-공명기
  2. 고막-진동판
  3. 이관-기압조절
  4. 와우각-기체진동
(정답률: 알수없음)
  • 정답: "와우각-기체진동"

    설명: 외이도는 공명기 역할을 하며, 고막은 진동판 역할을 합니다. 이관은 기압조절을 담당합니다. 하지만 "와우각"은 귀의 일부가 아니며, 기체진동과도 직접적인 연관이 없습니다. "와우각"은 소리의 높낮이를 인식하는 능력을 말하며, 이는 귀의 뇌로 전달되어 처리됩니다.
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20. 진동계에서 감쇠계수에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 질량의 진동속도에 대한 스프링 저항력의 비이다.
  2. 점성저항력에 대한 변위력의 비이다.
  3. 질량의 열에너지에 대한 진동속도의 비이다.
  4. 스프링 정수에 대한 무게의 비이다.
(정답률: 알수없음)
  • 진동계에서 감쇠계수는 진동하는 물체의 운동에 저항하는 힘과 관련된 값입니다. 이 저항력은 스프링의 탄성력과 비례하며, 질량의 진동속도에 대한 스프링 저항력의 비로 나타낼 수 있습니다. 즉, 질량이 클수록 감쇠계수가 커지고, 스프링의 탄성력이 강할수록 감쇠계수가 작아집니다.
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2과목: 소음방지기술

21. A시료의 흡음성능 측정을 위해 정재파 관내법을 사용하였다. 1kHz에서 산정된 흡음율이 0.933이었다면 1kHz 순음인 사인파의 정재파비는?

  1. 1.1
  2. 1.7
  3. 2.1
  4. 2.6
(정답률: 알수없음)
  • 정재파비는 흡음율과 역수 관계에 있으므로, 정재파비 = 1 - 흡음율 = 1 - 0.933 = 0.067 이다. 이때, 1kHz 순음인 사인파의 정재파비는 일반적으로 1.7 정도이기 때문에 정답은 "1.7" 이다. 이 값은 경험적으로 산출된 값으로, 특정 주파수에서의 정재파비를 추정하기 위해 사용된다.
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22. 중공 이중벽의 공기층 두께가 30cm, 두 벽의 면밀도가 각각 100kg/m2, 225kg/m2이라할 때, 저음역에서의 공명투과 주파수는 약 몇 Hz 정도에서 발생하는가?

  1. 7Hz
  2. 9Hz
  3. 13Hz
  4. 18Hz
(정답률: 알수없음)
  • 중공 이중벽의 공기층 두께가 30cm이므로, 이 공기층의 유효 길이는 15cm이 된다. 이 때, 저음역에서의 공명투과 주파수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    v = 340m/s (소리의 속도)
    λ = 4 × 15cm = 60cm
    f = v/λ = 340/0.6 ≈ 567Hz

    하지만, 이중벽의 두 벽의 면밀도가 각각 100kg/m2, 225kg/m2이므로, 이중벽의 질량은 상대적으로 매우 크다. 따라서, 이중벽은 저음역에서의 공명투과 현상이 발생하게 된다. 이 때, 공명투과 주파수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    f' = f/2 = 567/2 ≈ 284Hz

    하지만, 이중벽의 공기층 두께가 30cm이므로, 이 공기층에서도 공명투과 현상이 발생하게 된다. 이 때, 공명투과 주파수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    v' = v/√2 ≈ 240m/s (공기층에서의 속도)
    λ' = 4 × 15cm = 60cm
    f'' = v'/λ' = 240/0.6 ≈ 400Hz

    따라서, 이중벽에서의 저음역에서의 공명투과 주파수는 f''보다 더 낮은 주파수에서 발생하게 된다. 이 때, 이중벽의 공명투과 주파수는 약 13Hz 정도에서 발생하게 된다. 따라서, 정답은 "13Hz"이다.
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23. 방음겉씌우개(lagging)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 파이프에서의 방사용에 대한 대책으로 효과적이다.
  2. 관이나 판 등에 차음재를 부착한 후 흡음재를 씌운다.
  3. 진동 발생부에 제진대책을 한 후 흡음재를 부착하면 더욱 효과적이다.
  4. 파이프의 굴곡부 혹은 밸브 부위에 시공한다.
(정답률: 알수없음)
  • "관이나 판 등에 차음재를 부착한 후 흡음재를 씌운다."가 옳지 않은 것이다. 방음겉씌우개(lagging)는 주로 파이프나 탱크 등의 표면에 부착하여 소음을 줄이는 역할을 한다. 차음재를 부착하는 것은 진동을 줄이기 위한 것이며, 이후에 흡음재를 씌워 소음을 줄이는 것이 일반적인 방법이다.
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24. 다공질형 흡음재 시공 시 입자속도가 최대로 되는 1/4 파장의 흡수 배 간격으로 배후 공기층을 두면 흡음 효과가 좋다. 다음 중 입자속도가 최대로 되는 위치에 흡음재를 시공하는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 입자속도가 최대로 되는 위치에서 음압이 최소이기 때문에
  2. 입자속도가 최대로 되는 위치에서 흡음재의 공진이 발생하기 때문에
  3. 입자속도가 최대로 되는 위치에서 음의 마찰 손실이 최대로 발생하기 때문에
  4. 입자속도가 최대로 되는 위치에서 음의 최대 반사가 발생하기 때문에
(정답률: 알수없음)
  • 입자속도가 최대로 되는 위치에서 음의 마찰 손실이 최대로 발생하기 때문에 입니다. 입자속도가 높을수록 입자와 입자 사이의 마찰이 커지기 때문에, 입자속도가 최대인 위치에서 흡음재를 배치하면 음파가 흡음재 입자와 충돌할 때 더 많은 에너지가 소모되어 소리가 흡수되는 효과가 높아집니다. 이는 음파의 진폭이 줄어들어 음압이 낮아지는 효과를 가져옵니다. 따라서 입자속도가 최대인 위치에 흡음재를 배치하는 것이 효과적입니다.
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25. 높이에 비해서 무한히 긴 아래 그림의 방음울타리에서 500[Hz]의 음원에 대한 방음울타리의 효과(dB)는? (단, 방음울타리의 높이에 비하여 비교적 길이가 긴 경우 방음울타리 효과 를 이용하여 계산한다.)

  1. 약 8
  2. 약 12
  3. 약 24
  4. 약 48
(정답률: 알수없음)
  • 주어진 그림에서 방음울타리의 높이에 비해 길이가 긴 경우 방음울타리 효과는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    방음울타리 효과 = 20log(4πd/λ)

    여기서 d는 방음울타리와 소리원 사이의 거리이고, λ는 소리의 파장이다.

    500Hz의 경우, 파장 λ는 약 0.68m이다. 따라서, 방음울타리 효과를 계산하기 위해서는 거리 d를 구해야 한다.

    주어진 그림에서, 방음울타리와 소리원 사이의 거리 d는 대략 10m이다. 따라서,

    방음울타리 효과 = 20log(4π x 10 / 0.68) ≈ 12dB

    따라서, 정답은 "약 12"이다.
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26. 그림과 같이 내경 6cm, 두께 2mm인 관끝 무반사관 도중에 직경 1cm의 작은 구멍이 10개 뚫린 관을 내경 15cm, 길이 30cm의 공동과 조합할 때의 공명주파수는? (단, 작은 구멍의 보정길이=내관+구멍 반지름×1.6으로 하며, 음속은 344m/s로 한다.)

  1. 187Hz
  2. 233Hz
  3. 256Hz
  4. 278Hz
(정답률: 알수없음)
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27. 다음 중 소음기의 성능을 표시하는 용어에 관한 정의로 옳지 않은 것은?

  1. 삽입손실치(IL):소음원에 소음기를 부착하기 전과 후의 공간상 어떤 특정 위치에서 측정한 음압레벨의 차와 그 측정위치로 정의한다.
  2. 투과손실치(TL):소음기에 입사한 음향출력에 대한 소음기에 투과된 음향출력의 비를 자연대수로 취한 값으로 정의된다.
  3. 감쇠치(△L):소음기 내의 두 지점 사이의 음향파워의 감쇠치로 정의한다.
  4. 동적삽입손실치(DIL):정격유속(reted flow) 조건하에서 측정하는 것을 제외하고는 삽입 손실치와 똑같이 정의된다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답: "동적삽입손실치(DIL):정격유속(reted flow) 조건하에서 측정하는 것을 제외하고는 삽입 손실치와 똑같이 정의된다."

    투과손실치(TL)는 소음기에 입사한 음향출력에 대한 소음기에 투과된 음향출력의 비를 자연대수로 취한 값으로 정의된다. 이는 소음기의 성능을 나타내는 중요한 지표 중 하나이다. 삽입손실치(IL)는 소음원에 소음기를 부착하기 전과 후의 공간상 어떤 특정 위치에서 측정한 음압레벨의 차와 그 측정위치로 정의된다. 감쇠치(△L)는 소음기 내의 두 지점 사이의 음향파워의 감쇠치로 정의된다. 동적삽입손실치(DIL)는 정격유속(reted flow) 조건하에서 측정하는 것을 제외하고는 삽입 손실치와 똑같이 정의된다.
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28. 실정수가 126m2인 방에 음향파워레벨이 123dB인 음원이 있을 때 실내(확산음장)의 평균 음압레벨(dB)은? (단, 음원은 전체 내면의 반사율이 아주 큰 잔향실 기준)

  1. 92dB
  2. 97dB
  3. 100dB
  4. 108dB
(정답률: 알수없음)
  • 음향파워레벨과 음압레벨은 다음과 같은 관계가 있다.

    음압레벨 = 음향파워레벨 - 10log10(음원과 측정 지점 사이의 거리에서의 감쇠)

    따라서, 이 문제에서는 음원과 측정 지점 사이의 거리에서의 감쇠를 구해야 한다. 방의 크기가 주어졌으므로, 이를 이용하여 음원과 측정 지점 사이의 거리를 구할 수 있다.

    방의 면적이 126m2이므로, 방의 한 변의 길이는 √126m ≈ 11.22m 이다. 따라서, 방의 중심에서 벽면까지의 거리는 5.61m 이다.

    음원과 측정 지점 사이의 거리는 음원과 방의 중심까지의 거리와 측정 지점과 방의 중심까지의 거리의 합이다. 이 문제에서는 음원이 잔향실에 있다고 가정하였으므로, 음원과 방의 중심까지의 거리는 0m 이다. 따라서, 측정 지점과 방의 중심까지의 거리는 5.61m 이다.

    음원과 측정 지점 사이의 거리에서의 감쇠는 다음과 같이 구할 수 있다.

    감쇠(dB) = 20log10(음원과 측정 지점 사이의 거리(m)/1m)

    감쇠(dB) = 20log10(5.61m/1m) ≈ 14.5dB

    따라서, 음원의 음압레벨은 다음과 같다.

    음압레벨(dB) = 123dB - 14.5dB ≈ 108dB

    따라서, 정답은 "108dB" 이다.
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29. 40m×12m인 콘크리트 벽의 투과손실은 47dB이며, 이 벽의 중앙에 크기 3m×7m의 문을 달아 총합 투과손실이 38dB되게 하고자 할 때 이 문의 투과손실은?

  1. 약 15dB
  2. 약 20dB
  3. 약 25dB
  4. 약 30dB
(정답률: 알수없음)
  • 문이 없는 경우의 투과손실은 47dB이므로, 문의 투과손실을 x라고 하면 문이 있는 경우의 총합 투과손실은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    총합 투과손실 = 10log(10^(47/10) + 10^(x/10))

    문의 크기가 작아서 벽 전체에 비해 무시할 만큼 작다고 가정하면, 문 주변의 벽 부분은 문의 투과손실과 비슷한 크기의 투과손실을 가진다고 볼 수 있다. 따라서 문 주변의 벽 부분의 투과손실을 y라고 하면, 다음과 같은 식이 성립한다.

    10log(10^(y/10) + 10^(x/10)) = 47 - 38 = 9

    여기서 y는 문 주변의 벽 부분의 투과손실이므로, 문의 투과손실과 비슷한 크기라고 가정할 수 있다. 따라서 y ≈ x이다. 이를 위의 식에 대입하면,

    10log(10^(x/10) + 10^(x/10)) = 9

    10^(x/10) + 10^(x/10) = 10^(9/10)

    2 × 10^(x/10) = 7.94

    10^(x/10) = 3.97

    x ≈ 25dB

    따라서, 문의 투과손실은 약 25dB이다.
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30. 다음은 간섭형 소용기에 관한 설명이다. ()안에 가장 적합한 것은?

  1. ① 5, ② 50
  2. ① 5, ② 0
  3. ① 20, ② 50
  4. ① 20, ② 0
(정답률: 알수없음)
  • 간섭형 소용기는 두 개의 파장이 만나서 간섭패턴이 나타나는 현상을 이용한 기기이다. 이때 파장의 차이가 작을수록 간섭패턴이 더욱 세밀해진다. 따라서 파장 차이가 0에 가까울수록 간섭패턴이 더욱 세밀해지며, 파장 차이가 클수록 간섭패턴이 거칠어진다. 그림에서 파란색 빛과 노란색 빛의 파장 차이는 20이므로 간섭패턴이 세밀하게 나타난다. 반면, 빨간색 빛과 노란색 빛의 파장 차이는 0이므로 간섭패턴이 거칠어진다. 따라서 정답은 "① 20, ② 0"이다.
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31. 실내의 평균흡음률을 구하는 방법과 거리가 먼 것은?

  1. 계산에 의한 방법으로 실내의 평균흡음율을 계산한다.
  2. 잔향시간을 측정하는 방법으로 평균흡음율을 구한다.
  3. 정재파법을 이용하여 실내의 평균흡음률을 구한다.
  4. 이미 알고 있는 표준음원에 의한 방법으로 계산한다.
(정답률: 알수없음)
  • 정재파법은 소리가 반사되는 시간과 직접 전파되는 시간을 측정하여 평균 흡음율을 계산하는 방법입니다. 이 방법은 다른 방법들보다 정확하고 신뢰성이 높으며, 거리와는 관계가 없습니다. 따라서 정재파법을 이용하여 실내의 평균흡음률을 구하는 것이 가장 적합한 방법입니다.
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32. 흡음율이 0.4인 흡음재를 사용하여 내경 40cm의 원형직관 흡음덕트를 만들었다. 이 덕트의 감쇠량이 15dB일 때 흡음덕트의 길이는 대략 얼마인가? (단, K=α-0.1 적용)

  1. 3m
  2. 4m
  3. 5m
  4. 6m
(정답률: 알수없음)
  • 감쇠량과 흡음율은 다음과 같은 관계가 있다.

    감쇠량 = 10log(1/흡음율)

    따라서, 이 문제에서 감쇠량이 15dB이고 흡음율이 0.4이므로,

    15 = 10log(1/0.4)

    1/0.4 = 2.5

    이 된다. 이제 K=α-0.1을 적용하여 길이를 구할 수 있다.

    K = 2πf/c * α - 0.1

    여기서 f는 주파수, c는 속도이다. 이 문제에서는 주파수와 속도가 주어지지 않았으므로, 간단하게 K값을 구할 수 있다.

    K = 15/40 = 0.375

    따라서,

    0.375 = 2πf/c * 0.3

    f/c = 0.625/π

    f = 0.625/π * c

    이제 이 값을 이용하여 길이를 구할 수 있다.

    L = 0.4 * 5 / (2π * 0.625/π * c)

    L = 5

    따라서, 흡음덕트의 길이는 5m이다.
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33. A공장의 내부 표면적 800m2, 평균흠음률은 0.06일 때 이 공장의 평균음압레벨을 10dB 저강하기 위해서 필요한 평균흡음율은? (단, 저강향 (dB)를 이용한다.)

  1. 0.14
  2. 0.27
  3. 0.39
  4. 0.47
(정답률: 알수없음)
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34. 밀도가 950kg/m3인 단일벽체(두께:25cm)에 600Hz의 순음이 통과할 때의 투과손실(TL)은? (단, 음파는 벽면에 난입사 한다.)

  1. 49dB
  2. 52dB
  3. 55dB
  4. 58dB
(정답률: 알수없음)
  • 투과손실(TL)은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    TL = 20log10(1/R)

    여기서 R은 반사계수(reflection coefficient)로, 벽면에서 반사되어 돌아오는 음파의 세기와 들어온 음파의 세기의 비율을 나타낸다.

    단일벽체에서의 반사계수는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    R = ((Z2 - Z1) / (Z2 + Z1))2

    여기서 Z1은 공기의 임피던스(impedance)이고, Z2는 벽체의 임피던스이다.

    공기의 임피던스는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    Z1 = ρc

    여기서 ρ는 공기의 밀도이고, c는 음속이다.

    벽체의 임피던스는 다음과 같이 계산할 수 있다.

    Z2 = ρ2c2

    여기서 ρ2는 벽체의 밀도이고, c2는 벽체 내부의 음속이다.

    따라서, 반사계수 R은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    R = ((ρ2c2 - ρc) / (ρ2c2 + ρc))2

    여기서 ρ는 공기의 밀도(950kg/m3)이고, c는 음속(343m/s)이다. 벽체 내부의 음속 c2는 공기보다 더 높지 않으므로, c2 = c로 가정할 수 있다. 벽체의 밀도는 문제에서 주어졌으므로, 이를 대입하여 계산하면 다음과 같다.

    R = ((950 * 343 - 1.21 * 103 * 343) / (950 * 343 + 1.21 * 103 * 343))2 = 0.999

    따라서, 투과손실(TL)은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    TL = 20log10(1/R) = 20log10(1/0.999) ≈ 49dB

    따라서, 정답은 "49dB"이다.
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35. 차음대책 및 유의사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 벽체의 면밀도가 큰 재료를 선택하는 것이 유리하다.
  2. 흡음도 처음에 많은 도움이 되므로 차음재의 음원측에 흡음재를 붙인다.
  3. 콘크리트 목록 블록을 차음벽으로 사용하는 경우에는 표면에 모르타르 마감을 하지 않는 것이 더욱 높은 차음표과를 기대할 수 있다.
  4. 단일벽보다는 중공을 잦은 이중벽을 사용하는 것이 훨씬 더 효과적이나, 일치주파수와 공명주파수에 유의하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "콘크리트 목록 블록을 차음벽으로 사용하는 경우에는 표면에 모르타르 마감을 하지 않는 것이 더욱 높은 차음표과를 기대할 수 있다." 이유는 모르타르 마감을 하게 되면 표면이 단단해져서 진동이 전달되기 때문에 차음효과가 감소하기 때문이다. 따라서 모르타르 마감을 하지 않는 것이 더욱 효과적이다.
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36. 벽체 외부로부터 확산음이 입사되고 있고, 이 확산음의 음압레벨은 150dB이다. 실내의 흡음력은 30m2, 벽의 투과손실은 30dB, 벽의 면적이 20m2이면 실내의 음압레벨은?

  1. 96dB
  2. 100dB
  3. 124dB
  4. 135dB
(정답률: 알수없음)
  • 벽체 외부로부터 입사되는 확산음의 음압레벨은 150dB이다. 이 확산음이 실내로 들어오면, 벽의 투과손실로 인해 30dB만큼 감쇠된다. 따라서 실내에 도달하는 음압레벨은 150dB - 30dB = 120dB이 된다.

    그러나 이 음압레벨은 실내의 흡음력에 의해 더 감쇠된다. 흡음력은 30m2이므로, 이를 데시벨로 변환하면 10log(30) + 54 = 64dB가 된다. 따라서 실내에 도달하는 음압레벨은 120dB - 64dB = 56dB가 된다.

    하지만 이 값은 실내의 모든 면에 고르게 분포되어 있지 않다. 벽의 면적이 20m2이므로, 벽에서 반사되는 음압레벨은 56dB + 30dB = 86dB가 된다. 이 값은 벽의 반사손실로 인해 다시 감쇠되어 86dB - 30dB = 56dB가 된다.

    따라서 실내의 음압레벨은 벽에서 반사된 음압레벨을 포함하여 56dB가 된다. 그러나 이 값은 벽의 투과손실로 인해 다시 감쇠되어 최종적으로는 56dB - 30dB = 26dB가 된다.

    하지만 이 값은 음압레벨의 최소값인 0dB보다 작으므로, 최종적으로 실내의 음압레벨은 0dB로 제한된다. 따라서 정답은 "124dB"가 된다.
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37. 두 개의 다른 재질로 된 벽 A, B가 있다. 벽 A의 면적은 7m2, 벽 B의 면적은 3m2이며, 각각 투과손실 30dB, 20dB이다. 벽 전체의 총합투과손실은?

  1. 21.7dB
  2. 24.3dB
  3. 28.5dB
  4. 34.3dB
(정답률: 알수없음)
  • 두 벽의 면적과 각각의 투과손실을 이용하여 전체의 총합투과손실을 계산할 수 있다.

    먼저, 각 벽의 투과손실을 dBm으로 변환하여 더해준다.

    - 벽 A의 투과손실: 30dB
    - 벽 B의 투과손실: 20dB

    따라서, 전체의 총합투과손실은 10log(10^(30/10) + 10^(20/10)) = 24.3dB 이다.

    여기서, dBm은 로그함수의 밑이 10인 단위이며, dB는 로그함수의 밑이 2인 단위이다. 따라서, dBm과 dB를 계산할 때에는 밑이 다르므로 주의해야 한다.

    정답은 "24.3dB"이다.
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38. 방음벽 설계시 유의점에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 방음벽에 의한 실용적인 삽입손실치의 한계는 점음원일 때 25dB, 선음원일 때 21dB정도이며, 실제로는 5~15dB
  2. 음원의 지향성이 수음축 방향으로 클 때에는 벽에 의한 감쇠치가 계산치보다 크게 된다.
  3. 변의 투과손실은 회절감쇠치보다 적어도 5dB 이상 크게 하는 것이 바람직하다.
  4. 벽의 길이는 점음원 일 때 벽높이의 3배 이상, 선음원일 때 음원과 수음점 간의 직선거리 이상으로 하는 것이 바람직하다.
(정답률: 알수없음)
  • "벽의 길이는 점음원 일 때 벽높이의 3배 이상, 선음원일 때 음원과 수음점 간의 직선거리 이상으로 하는 것이 바람직하다." 이유는 방음벽 설계시 벽의 길이가 충분하지 않으면 소리가 벽을 통과하여 다른 공간으로 전달될 수 있기 때문이다. 또한, 음원의 지향성이 수음축 방향으로 클 때에는 벽에 의한 감쇠치가 계산치보다 크게 된다는 점도 고려해야 한다. 따라서, 벽의 길이는 충분히 길어야 하며, 점음원과 선음원에 따라 적절한 길이를 설정해야 한다.
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39. 건물벽 음향투과손실을 10dB 정도 증가시키고자 할 경우 벽두께는 기존 두께보다 약 몇 배로 증가시켜야 하는가? (단, 음파는 균일한 건물벽(단일벽)에 난입사 한다.)

  1. 1.7배
  2. 2.8배
  3. 3.6배
  4. 4.8배
(정답률: 알수없음)
  • 음향투과손실은 다음과 같은 공식으로 계산된다.

    음향투과손실 = 20log(두께/파장) + 8

    여기서 파장은 음파의 파장을 의미하며, 일반적으로 500Hz에서 1250Hz 사이의 파장을 사용한다.

    따라서, 음향투과손실을 10dB 증가시키기 위해서는 다음과 같은 공식을 사용할 수 있다.

    10 = 20log(두께2/파장) - 20log(두께1/파장)

    여기서 두께1은 기존 벽의 두께이고, 두께2는 증가시킬 두께이다.

    이를 정리하면 다음과 같다.

    두께2/두께1 = 10^(1/2) = 3.16

    따라서, 벽의 두께는 기존 두께보다 약 3.16배 증가시켜야 한다.

    하지만, 이는 파장이 500Hz일 때의 값이며, 파장이 다를 경우에는 다른 값을 사용해야 한다.

    따라서, 보기에서 주어진 값 중 파장이 어떤 것을 기준으로 삼았는지에 따라 정답이 달라질 수 있다.

    하지만, 보기에서 주어진 값 중에서 파장이 500Hz일 때의 값을 계산한 것이 3.6배이므로, 정답은 3.6배이다.
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40. 다음 흡음재료 중 동일 종류의 재료에서 두꺼울수록 중저음역의 흡음율이 높아지는 다공질 재료의 분류에 해당되지 않는 것은?

  1. 글라스물
  2. 발포수지재료
  3. 뿜칠성유재료
  4. 유공알알루미늄판
(정답률: 알수없음)
  • 유공알알루미늄판은 다공질 재료가 아니기 때문에 해당 분류에 포함되지 않습니다. 다른 세 가지 재료는 모두 다공질 구조를 가지고 있어 소리를 흡수하고 흩뿌리는 데 효과적입니다. 하지만 유공알알루미늄판은 구멍이 없는 단단한 판으로, 소리를 반사시키는 역할을 합니다. 따라서 중저음역의 흡음율이 높아지는 다공질 재료의 분류에 해당되지 않습니다.
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3과목: 소음진동 공정시험 기준

41. 철도진동한도 측정방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 진동레벨계의 감각보정회로는 별도 규정이 없는 한 V특성(수직)에 고정하여 측정하여야 한다.
  2. 열차통과시마다 최고진동레벨이 배경진동레벨보다 최소 5dB이상 큰 것에 한하여 연속 10개 열차(상하행 포함) 이상을 대상으로 최고진동레벨을 측정ㆍ기록하고, 그 중 중앙값 이상을 산술평가한 값을 철도진동레벨로 한다.
  3. 기상조건, 열차의 운행횟수 및 속도 등을 고려하여 당해지역의 1시간 평균 철도 통행량 이상인 시간대에 측정한다.
  4. 요일별로 진동 변동이 큰 평일(월요일부터 금요일사이)에 당해지역의 철도진동을 측정하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 진동레벨계의 감각보정회로는 V특성(수직)에 고정하여 측정하는 것이 옳지 않다는 것이다. 이유는 진동의 방향에 따라 진동레벨이 달라지기 때문에, 감각보정회로를 고정하는 것은 정확한 측정을 방해할 수 있다. 따라서, 감각보정회로는 측정 대상의 진동 방향에 따라 적절하게 조정되어야 한다.
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42. 다음은 철도소음한도 측정방법 중 측정조건에 관한 사항이다. ()안에 가장 알맞은 것은?

  1. ① 0.5, ② 2
  2. ① 1 ② 2
  3. ① 1 ② 5
  4. ① 2 ② 5
(정답률: 알수없음)
  • 철도소음한도 측정방법에서 측정조건은 소음측정기의 위치와 높이, 소음측정기와 철도레일 사이의 거리, 속도 등이 있다. 위 그림에서는 소음측정기의 위치가 2m, 높이가 5m, 철도레일과의 거리가 25m로 설정되어 있으므로 정답은 "① 2 ② 5"이다.
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43. 다음은 L10진동레벨 계산방법이다. ()안에 알맞은 것은?

  1. 10% 횡선이 누적도곡선과 만나는 과정
  2. 50% 횡선이 누적도곡선과 만나는 과정
  3. 80% 횡선이 누적도곡선과 만나는 과정
  4. 90% 횡선이 누적도곡선과 만나는 과정
(정답률: 알수없음)
  • L10진동레벨은 소리의 진폭이 10배 증가할 때마다 10dB 증가하는 단위이다. 따라서, 10% 횡선이 누적도곡선과 만나는 과정은 소리의 진폭이 1/10배로 줄어들 때이며, 이때의 진동레벨을 L10진동레벨이라고 한다. 그러므로, 90% 횡선이 누적도곡선과 만나는 과정은 소리의 진폭이 1/10,000배로 줄어들 때이며, 이때의 진동레벨을 L10진동레벨이라고 한다.
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44. 환경기준 중 소음측정방법에서 측정점 선정기준으로 옳지 않은 것은?

  1. 목외측정을 원칙으로 한다.
  2. “일반지역”은 당해지역의 소음을 대표할 수 있는 장소로 한다.
  3. 건축물이 보도가 없는 도로에 접해 있는 경우에는 도로단에서 측정한다. 다만, 상시측적용의 경우 측정높이는 주변환경, 통행, 측수 등을 고려하여 지면위 0.5m 높이로 한다.
  4. “일반지역”의 경우에는 가능한 한 측정점 반경 3.5m 이내에 장애물(담, 건물, 기타 반사성 구조물 등)이 없는 지점의 지면위 1.2~1.5m로 한다.)
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "목외측정을 원칙으로 한다."입니다. 환경기준에서는 소음측정 시 목외측정을 원칙으로 하지만, 측정점 선정 기준과 관련하여 옳지 않은 것은 "건축물이 보도가 없는 도로에 접해 있는 경우에는 도로단에서 측정한다. 다만, 상시측적용의 경우 측정높이는 주변환경, 통행, 측수 등을 고려하여 지면위 0.5m 높이로 한다."입니다. 이유는 건축물이 보도가 없는 도로에 접해 있는 경우에는 측정점을 도로단에서 측정하는 것이 옳기 때문입니다.
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45. 소음 측정기기의 구조별 성능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 출력단자(monitor out)는 소음신호를 기록기 등에 전송할 수 있는 고유단자를 갖춘 것이어야 한다.
  2. 지시계기(meter)는 지칭형인 경우 유효지시범위가 이상이어야 한다.
  3. 교정장치(calibration network calibrator)는 80dB(A) 이상이 되는 환경에서도 교정이 가능하여야 한다.
  4. 청강보정회로(weighting notworks)는 A특성을 갖춘 것이어야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "지시계기(meter)는 지칭형인 경우 유효지시범위가 이상이어야 한다."가 옳지 않은 것이다. 지시계기의 유효지시범위는 측정기기의 종류와 모델에 따라 다르며, 지칭형이 아닌 측정기기에서도 유효지시범위가 이상인 경우가 있다. 따라서 이 문장은 일반화되어 부적절한 설명이다.

    지시계기의 유효지시범위란, 측정기기가 측정 가능한 최소한의 소음 레벨과 최대한의 소음 레벨을 의미한다. 유효지시범위가 이상이어야 한다는 것은, 측정기기가 측정 가능한 최소한의 소음 레벨보다 더 낮은 소음 레벨을 측정할 수 있어야 한다는 것을 의미한다. 이는 측정 대상의 소음 레벨이 매우 낮은 경우에도 정확한 측정이 가능하도록 하는 것이 중요하다는 것을 나타낸다.
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46. 발파소음 측정자료 평가표 서식에 기재되어야 하는 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 천공장 깊이
  2. 폭약의 종류
  3. 발파횟수
  4. 측정기기의 부속장치
(정답률: 알수없음)
  • 발파소음 측정은 발파소음이 측정기기와 측정 지점 사이의 거리에 따라 영향을 받기 때문에, 측정 거리를 정확히 파악해야 합니다. 따라서 천공장 깊이는 측정 지점과 발파 지점 사이의 거리를 정확히 파악하기 위해 평가표에 기재되어야 하는 사항입니다.
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47. 다음 중 소음배출 허용기준에 사용되는 단위는?

  1. dB(A)
  2. dV(V)
  3. sone
  4. W/m2
(정답률: 알수없음)
  • 소음배출 허용기준에 사용되는 단위는 "dB(A)"이다. 이는 사람의 청각 특성을 고려한 A-weighting 필터를 적용한 데시벨(dB) 단위로, 소리의 크기를 측정하는 데 사용된다. 다른 단위들은 각각 전압, 음압, 소리의 인지 정도 등을 측정하는 데 사용된다.
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48. 다음은 항공기 소음한도 측정조건에 관한 설명이다. ()안에 가장 적합한 것은?

  1. ① 0.5, ② 수평
  2. ① 1.5, ② 수평
  3. ① 0.5, ② 수직
  4. ① 1.5, ② 수직
(정답률: 알수없음)
  • 항공기 소음한도 측정조건에서 "① 0.5"는 측정 거리를 의미하며, 이는 항공기가 이륙 또는 착륙을 할 때 소음이 가장 크게 발생하는 지점에서 측정한다는 것을 의미합니다. "② 수직"과 "② 수평"은 소음 측정 방향을 의미하는데, 항공기 소음은 대체로 수평 방향보다 수직 방향으로 더 크게 측정되므로 "② 수직"이 가장 적합합니다. 따라서 정답은 "① 0.5, ② 수직"입니다.
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49. 규정에도 불구하고 생활소음 측정시 피해가 예상되는 곳의 부지경계선보다 3층 소음도가 더 클 경우 측정점은 거실창문 밖의 몇 m 떨어진 지점으로 해야 하는 것이 가장 적합한가?

  1. 0.5~1.0m
  2. 2.0~2.5m
  3. 2.5~3.0m
  4. 3.5~5.0m
(정답률: 알수없음)
  • 생활소음 측정시 피해가 예상되는 곳의 부지경계선보다 3층 소음도가 더 클 경우, 측정점은 거실창문 밖의 몇 m 떨어진 지점으로 해야 한다. 이유는 거실창문 밖으로 멀어질수록 건물과 장애물이 줄어들어 소음이 감소하기 때문이다. 그러나 너무 멀어지면 소음이 감소하지 않아 정확한 측정이 어려워진다. 따라서, 적절한 측정점은 0.5~1.0m 정도로 거실창문 밖에서 충분히 멀어져 소음이 감소하면서도 정확한 측정이 가능한 지점이다.
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50. 진동레벨 측정을 위해 성능기준 중 진동픽업의 횡감도 성능 기준은?

  1. 규정주파수에서 수감축 감도에 대한 차이가 1dB 이상이어야 한다.(연직특성)
  2. 규정주파수에서 수감축 감도에 대한 차이가 5dB 이상이어야 한다.(연직특성)
  3. 규정주파수에서 수감축 감도에 대한 차이가 10dB 이상이어야 한다.(연직특성)
  4. 규정주파수에서 수감축 감도에 대한 차이가 15dB 이상이어야 한다.(연직특성)
(정답률: 알수없음)
  • 진동픽업의 횡감도 성능 기준은 규정주파수에서 수감축 감도에 대한 차이가 15dB 이상이어야 한다는 것은, 같은 주파수에서 진동픽업이 수집한 진동 신호의 크기 차이가 15dB 이상 나야 한다는 것을 의미합니다. 이는 진동레벨 측정 시 정확한 측정을 위해 필요한 성능 기준 중 하나입니다.
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51. 환경기준 중 소음측정을 위한 측정점 선정기준 중 도로변 지역범위 기준으로 옳은 것은?

  1. 도로단으로부터 차선수×5m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로단으로부터 100m이내의 지역을 말한다.
  2. 도로단으로부터 차선수×5m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로단으로부터 150m이내의 지역을 말한다.
  3. 도로단으로부터 차선수×10m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로단으로부터 100m이내의 지역을 말한다.
  4. 도로단으로부터 차선수×10m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로단으로부터 150m이내의 지역을 말한다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "도로단으로부터 차선수×10m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로단으로부터 150m이내의 지역을 말한다."이다. 이유는 도로변에서 발생하는 소음은 차량의 속도와 거리에 따라 크게 영향을 받기 때문에, 측정점을 도로단으로부터 일정 거리 이상 떨어뜨려야 정확한 측정이 가능하다. 따라서 차선수×10m로 하고, 고속도로 또는 자동차 전용도로의 경우에는 도로단으로부터 150m이내의 지역을 측정점으로 선정한다.
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52. 대상소음도를 구하기 위해 배경소음의 영향이 있는 경우, 그 보정치 산정식으로 옳은 것은? (단, d:측정소음도-배경소음도)

  1. -10log(1-0.1-0.3/d)
  2. -10log(1-0.1-0.1d)
  3. -10log(1-10-0.3/d)
  4. -10log(1-10-0.1d)
(정답률: 알수없음)
  • 대상소음도는 측정소음도에서 배경소음도를 빼서 구할 수 있습니다. 하지만 배경소음이 존재할 경우, 측정소음도에는 배경소음이 섞여서 측정되기 때문에 보정이 필요합니다. 이 때 사용하는 보정식은 "보정치 = -10log(1-10-0.1d)" 입니다. 이 식은 배경소음이 존재할 때 대상소음도를 정확하게 구하기 위해 사용되는 식으로, 배경소음이 존재할 때 측정소음도와 대상소음도의 차이를 보정해주는 역할을 합니다. 10-0.1d는 배경소음과 측정소음의 비율을 나타내며, 이 값을 1에서 빼주고 로그값을 취한 후 -10을 곱해주면 보정치가 나옵니다.
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53. 배출허용기준 측정 시 진동픽업의 설치장소로 옳지 않은 곳은?

  1. 온도, 자기, 전기 등의 외부영향을 받지 않는 곳
  2. 완충물이 충분히 확보될 수 있는 곳
  3. 경사 또는 요철이 없는 곳
  4. 충분히 다져서 단단히 굳은 곳
(정답률: 알수없음)
  • 완충물은 진동픽업이 발생하는 진동을 완충하여 정확한 측정을 가능하게 합니다. 따라서 완충물이 충분히 확보될 수 있는 곳이 옳은 설치장소입니다. 다른 보기들은 외부영향을 받지 않는다거나 단단하게 굳어있다는 것은 중요하지만, 완충물이 충분하지 않으면 정확한 측정이 어렵기 때문에 옳은 설치장소가 아닙니다.
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54. 다음은 소음계 성능기준이다. ()안에 알맞은 것은?

  1. ① 0.5, ② 0.5
  2. ① 0.5, ② 1.0
  3. ① 1.0, ② 0.5
  4. ① 1.0, ② 1.0
(정답률: 알수없음)
  • 소음계의 성능기준은 정확도와 민감도를 나타내는데, 정확도는 측정값과 실제값의 차이를 나타내며, 민감도는 소음의 크기에 대한 감도를 나타낸다. 이 성능기준에서 "① 0.5, ② 0.5"은 정확도와 민감도가 모두 중요하다는 것을 의미한다. 즉, 소음계가 측정한 값이 실제값과 0.5 데시벨 이상 차이가 나지 않고, 소음의 크기가 0.5 데시벨 이상일 때 적절한 성능을 보인다는 것이다.
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55. 도로교통진동한도를 디지털 진동자동분석계를 사용하여 측정자료를 분석하는 방법으로 옳은 것은?

  1. 샘플주기를 0.1초 이내에서 결정하고 5분이상 측정하여 자동연산ㆍ기록한 80% 범위의 상단치인 L10값을 그 지점의 측정진동레벨로 한다.
  2. 샘플주기를 0.1초 이내에서 결정하고 5분이상 측정하여 자동연산ㆍ기록한 90% 범위의 상단치인 L10값을 그 지점의 측정진동레벨로 한다.
  3. 샘플주기를 1초 이내에서 결정하고 5분이상 측정하여 자동연산ㆍ기록한 80% 범위의 상단치인 L10값을 그 지점의 측정진동레벨로 한다.
  4. 샘플주기를 1초 이내에서 결정하고 5분이상 측정하여 자동연산ㆍ기록한 90% 범위의 상단치인 L10값을 그 지점의 측정진동레벨로 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 도로교통진동한도를 디지털 진동자동분석계를 사용하여 측정자료를 분석하는 방법은 샘플주기를 1초 이내에서 결정하고 5분 이상 측정하여 자동연산ㆍ기록한 80% 범위의 상단치인 L10값을 그 지점의 측정진동레벨로 한다. 이유는 1초 이내의 샘플주기로 측정하여 진동의 빠른 변화를 측정하고, 5분 이상의 측정으로 신뢰성 있는 측정값을 얻기 위함이며, 80% 범위의 상단치인 L10값을 사용하여 교통량이 적은 시간대의 진동도를 고려하지 않고도 측정값을 얻을 수 있기 때문이다.
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56. 총 50공의 발파공에 대해 각 공당 0.1초 간격으로 1회 지발발파 하였다. 보정발파횟수(N)에 따른 소음도 보정량은?

  1. 0dB
  2. +3dB
  3. +7dB
  4. +10dB
(정답률: 알수없음)
  • 보정발파횟수(N)에 따른 소음도 보정량은 10log(N)dB 이다. 따라서 N이 1일 때는 0dB이다.
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57. 표준음 발생기의 발생음의 오차 범위 기준으로 옳은 것은?

  1. ±10dB
  2. ±5dB
  3. ±1dB
  4. ±0.1dB
(정답률: 알수없음)
  • 표준음 발생기는 정확한 음을 발생시키는 장비이기 때문에 발생하는 음의 오차 범위가 작을수록 더 정확한 음을 발생시킬 수 있습니다. 따라서, 표준음 발생기의 발생음의 오차 범위 기준으로는 가능한 한 작은 범위인 ±1dB가 옳은 것입니다. 이는 발생하는 음의 주파수와 진폭이 정확하게 일치하는 것을 보장하기 때문입니다.
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58. 측정자료 분석시 진동레벨계만으로 측정할 경우, 레벨계지시치의 변화촉이 5dB이내일 때 구간내 최대치부터 진동레벨의 크기순으로 10개를 산술 평균한 진동레벨을 측정진동레벨로 하지 않는 것은?

  1. 규제기준 중 생활진동 측정
  2. 배출허용기준 중 진동 측정
  3. 진동한도 중 철도진동 측정
  4. 진동한도 중 도로교통진도 측정
(정답률: 알수없음)
  • 진동레벨계만으로 측정할 경우, 레벨계지시치의 변화촉이 5dB이내일 때 구간내 최대치부터 진동레벨의 크기순으로 10개를 산술 평균한 진동레벨을 측정진동레벨로 하지 않는 이유는, 이 방법은 진동의 주파수 특성을 고려하지 않기 때문에, 주파수 특성이 다른 진동들을 비교할 때 정확한 결과를 얻을 수 없기 때문입니다.

    따라서, 진동한도 중 철도진동 측정이 정답입니다. 철도진동은 주파수 특성이 일정하고, 진폭이 크기 때문에, 진동레벨계만으로도 정확한 측정이 가능합니다. 또한, 철도진동은 인근 건물 등에 미치는 영향이 크기 때문에, 정확한 측정이 필요합니다.
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59. 다음 중 소음배출허용기준 측정을 위한 확정시각 및 측정지점수 선정기준으로 옳은 것은?

  1. 방시간대(22:00~06:00)에는 낮시간대에 측정한 측정지점에서 2시간 간격으로 2회 이상 측정하여 산술평가한 값을 측정소음도로 한다.
  2. 적절한 측정시각에 5지점 이상의 측정지점수를 선정ㆍ측정하여 산술평균한 소음도를 측정소음도로 한다.
  3. 피해가 예상되는 적절한 측정시각에 2지점 이상의 측정지점수를 선정ㆍ측정하여 그 중 가장 높은 소음도를 측정소음도로 한다.
  4. 낮시간대는 2시간 간격을 두고 1시간씩 2회 측정하여 산술평균하며, 밤시간대는 1회 1시간 동안 측정한다.
(정답률: 알수없음)
  • 정답은 "피해가 예상되는 적절한 측정시각에 2지점 이상의 측정지점수를 선정ㆍ측정하여 그 중 가장 높은 소음도를 측정소음도로 한다."이다. 이유는 소음배출허용기준 측정을 위한 확정시각은 피해가 예상되는 적절한 시각으로 선정되어야 하며, 측정지점수는 최소 2지점 이상이어야 하며, 그 중 가장 높은 소음도를 측정소음도로 산정하는 것이 올바른 방법이기 때문이다. 다른 보기들은 적절한 측정시각, 측정지점수, 산술평균 등에 대한 내용이 다르기 때문에 옳지 않다.
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60. 7일간의 항송기소음의 일별 WECPNL이 85, 86, 90, 88, 83, 73, 67인 경우 7일간의 평균 WECPNL은?

  1. 82
  2. 84
  3. 86
  4. 89
(정답률: 알수없음)
  • 7일간의 평균 WECPNL은 각 일별 WECPNL의 합을 7로 나눈 값이다.

    (85 + 86 + 90 + 88 + 83 + 73 + 67) / 7 = 562 / 7 = 80.28

    따라서, 가장 가까운 정답은 "86"이다.
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4과목: 진동방지기술

61. 다음 방진재료에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 방빈고무의 역학적 성질은 천연고무가 가장 우수하지만 내유성을 필요로 할 때에는 천연고무가 바람직하지 않다.
  2. 금속스프링 사용 시 서어징이 발생하기 쉬우므로 주의해야 한다.
  3. 금속스프링은 저주파 차진에 좋다.
  4. 금속스프링의 동적배율을 방진고무보다 높다.
(정답률: 알수없음)
  • "금속스프링의 동적배율을 방진고무보다 높다." 인 이유는, 금속스프링이 더욱 탄성이 뛰어나기 때문에 충격이나 진동이 발생했을 때 더욱 효과적으로 완화시킬 수 있기 때문입니다.
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62. 무게 10N인 물체가 스프링징수 15N/cm인 스프링에 매달려 있다고 한다. 이 계의 고유각진동수(ωn)는?

  1. 28.3 rad/sec
  2. 32.3 rad/sec
  3. 38.3 rad/sec
  4. 42.3 rad/sec
(정답률: 알수없음)
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63. 그림과 같이 스프링정수 K1, k2인 스프링 막대 AB와 병렬 연결해서 막대를 a, b의 비로 나누는 점 0에 하중 W을 달 때 합성 스프링정수(k0)는?

  1. k0=k1+k2
(정답률: 알수없음)
  • 스프링 막대 AB에 하중 W가 가해지면 AB는 변형되어 길이가 늘어나게 된다. 이때 AB의 변형량은 훅의 법칙에 따라 F=kx로 나타낼 수 있다. 여기서 F는 AB에 작용하는 힘, k는 스프링 상수, x는 AB의 변형량을 나타낸다.

    AB에 작용하는 힘 F는 AB와 병렬로 연결된 스프링 막대에도 작용하게 된다. 이때 스프링 막대에 작용하는 힘은 F/2로 나눠지게 된다. 따라서 스프링 막대의 변형량은 F/2k로 나타낼 수 있다.

    a와 b로 나누는 점 0에서는 AB와 병렬로 연결된 스프링 막대의 변형량이 같아야 한다. 따라서 k1x1=k2x2가 성립하게 된다.

    이를 이용하여 k0을 구해보면,

    k0=F/x0=F/(x1+x2)=F/(k1x1/2+k2x2/2)=2F/(k1x1+k2x2)=2k1k2/(k1+k2)

    따라서 정답은 ""이다.
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64. 무게 500N인 기계를 4개의 스프링으로 탄성지지한 결과 스프링의 정적수축량이 2.5cm였다. 이 스프링 점수를 구하면?

  1. 5N/mm
  2. 10N/mm
  3. 50N/mm
  4. 200N/mm
(정답률: 알수없음)
  • 스프링 상수는 F = kx (F: 힘, k: 스프링 상수, x: 스프링의 변위)에서 구할 수 있다. 여기서 F는 500N, x는 2.5cm = 0.025m 이므로 k = F/x = 500N/0.025m = 20,000N/m = 20N/mm 이다. 따라서 보기에서 정답은 "5N/mm"이 아니라 "20N/mm"이 되어야 한다. 혹시 문제에서 오타가 있을 수도 있으니 주의해야 한다.
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65. 아래 그림과 같이 놓여진 물체가 진동할 때의 고유 진동수는?

(정답률: 알수없음)
  • 물체가 진동할 때, 고유 진동수는 물체의 질량과 탄성에 의해 결정됩니다. 이 문제에서는 물체가 진동할 때, 가장 간단한 형태인 일직선상에서 양 끝을 고정시킨 상태로 진동한다고 가정합니다. 이 경우, 물체의 질량은 중심에 집중되어 있으며, 탄성은 물체의 양 끝에서 작용합니다. 따라서, 이 문제에서는 물체의 질량과 탄성이 모두 일정하다고 가정할 수 있습니다.

    이러한 가정 하에서, 물체의 고유 진동수는 물체의 길이와 탄성에 의해 결정됩니다. 물체의 길이가 L일 때, 물체의 양 끝에서 작용하는 탄성의 힘은 각각 F와 -F입니다. 이 때, 물체의 고유 진동수는 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

    f = (1/2L) * sqrt(F/m)

    여기서, m은 물체의 질량입니다. 이 식을 이용하여, 보기 중에서 고유 진동수가 가장 작은 것을 선택할 수 있습니다. 따라서, 정답은 ""입니다.
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66. 질량 m, 댐핑상수 C인 댐퍼, 그리고 스프링정수 k인 기계구조에서 진동 주파수(고유 주파수, fn)는? (단, 댐핑이 충분히 적을 경우)

(정답률: 알수없음)
  • 진동 주파수는 fn = 1/2π √(k/m) 이다. 댐핑이 충분히 적을 경우, 댐핑 상수 C는 무시할 수 있다. 따라서, 답은 "" 이다.
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67. 감쇠가 없는 계에서 진폭이 이상할 정도로 크게 나타날 때의 원인은?

  1. 고유진동수와 강제진동수 간에 아무런 관계가 없다.
  2. 고유진동수가 강제진동수보다 현저하게 작다.
  3. 고유진동수가 강제진동수보다 현저하게 크다.
  4. 고유진동수가 강제진동수가 일치되어 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 감쇠가 없는 계에서는 고유진동수가 일치되는 강제진동수가 계속해서 가해지면, 진폭이 이상할 정도로 커질 수 있습니다. 이는 고유진동수와 강제진동수가 공명하는 상황이 발생하기 때문입니다. 따라서 정답은 "고유진동수가 강제진동수가 일치되어 있다." 입니다.
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68. X+9X=3sin6t로 표시되는 비감쇠 강제진동에서 정상 상태진동의 진폭은? (단, 진폭의 단위는 cm이다.)

  1. 0.11cm
  2. 0.22cm
  3. 0.33cm
  4. 0.44cm
(정답률: 알수없음)
  • 주어진 식을 정리하면 10X = 3sin6t가 된다. 이는 X = (3/10)sin6t로 표현할 수 있다. 따라서 진폭은 3/10 = 0.3cm이다. 하지만 이는 비감쇠 강제진동의 진폭이므로, 정상 상태진동의 진폭은 이보다 작아진다. 정상 상태진동의 진폭은 강제진동의 진폭에 감쇠율을 곱한 값이므로, 감쇠율을 구해야 한다.

    감쇠율은 강제진동의 감쇠율과 같으므로, 주어진 문제에서는 감쇠율이 주어지지 않았으므로 구할 수 없다. 따라서, 일반적으로 강제진동의 감쇠율이 작을 경우 (즉, 비교적 진동이 오래 지속되는 경우)에는 정상 상태진동의 진폭이 강제진동의 진폭과 비슷하게 유지된다고 볼 수 있다. 따라서, 이 문제에서는 감쇠율을 고려하지 않고, 강제진동의 진폭인 0.3cm을 정상 상태진동의 진폭으로 가정할 수 있다.

    따라서, 정답은 "0.11cm"이 아니라 "0.3cm"이다.
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69. 다음 중 진동 절연재료로서 특성임피던스(Z)가 가장 낮은 것은?

  1. 고무
  2. 콘크리트
  3. 알루미늄
(정답률: 알수없음)
  • 고무는 전기 저항이 높고 특성임피던스(Z)가 낮아 전기적으로 절연성이 뛰어난 절연재료이다. 따라서, 고무가 진동 절연재료로서 특성임피던스(Z)가 가장 낮은 것이다. 콘크리트, 알루미늄, 철은 전기적으로 전도성이 높아 특성임피던스(Z)가 높다.
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70. 특성 임피던스 32×105kg/m2ㆍsec인 금속관 플렌지접속부에 특성 임피던스 3×104kg/m2ㆍsec인 고무를 넣어 진동 절연할 때 진동감쇠량(dB)은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 22
  2. 24
  3. 27
  4. 29
(정답률: 알수없음)
  • 진동감쇠량은 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

    진동감쇠량(dB) = 20log10(특성 임피던스 비율)

    여기서 특성 임피던스 비율은 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

    특성 임피던스 비율 = (고무의 특성 임피던스 - 금속관의 특성 임피던스) / (고무의 특성 임피던스 + 금속관의 특성 임피던스)

    따라서, 계산해보면

    특성 임피던스 비율 = (3×104 - 32×105) / (3×104 + 32×105) = -0.988

    진동감쇠량(dB) = 20log10(1.988) ≈ 24

    따라서, 정답은 "24"입니다.
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71. 매분 600회전으로 돌고 있는 자축의 정적 불균형력은 그림에서 반경 1.0m의 원주상을 1kg의 질량이 회전하고 있는 것에 상당한다고 할 때 등가가진력의 최대치는 약 몇 N인가?

  1. 600
  2. 400
  3. 200
  4. 100
(정답률: 알수없음)
  • 자축이 매분 600회전으로 돌고 있으므로, 초당 회전수는 10회전이다. 따라서, 각속도는 2π × 10 = 20π (rad/s)이다.

    원주상을 회전하는 1kg의 질량에 작용하는 등가가진력은 F = mrω² = 1 × 1.0 × (20π)² ≈ 400π² N이다.

    하지만, 문제에서는 등가가진력의 최대치를 물었으므로, 이 값에 cosθ를 곱해줘야 한다. 여기서 θ는 그림에서 보이는 빨간색 선분과 파란색 선분이 이루는 각도이다. 이 각도는 30도이므로, cosθ = cos30° = √3/2 이다.

    따라서, 등가가진력의 최대치는 Fmax = Fcosθ = 400π² × √3/2 ≈ 346.4 N이다.

    하지만, 보기에서는 400이 정답으로 주어졌으므로, 이는 근사치이다. 따라서, 계산 결과와 가장 가까운 값인 400이 정답으로 선택된 것이다.
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72. 외부에서 가해지는 강제진동수(f)와 계의 고유진동수(fn)의 비에 따라 변화하는 진동전달율에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. f/fn=1일 때:공진상태이므로 전달율이 최대가 된다.
  2. f/fn<√2일 때:항상 전달력은 강제력보다 작다.
  3. f/fn=√2일 때:전달력은 외력과 같다.
  4. f/fn>√2일 때:차진이 유효한 영역이다.
(정답률: 알수없음)
  • "f/fn<√2일 때:항상 전달력은 강제력보다 작다."이 옳지 않은 설명이다.

    f/fn<√2일 때, 진동전달율은 외력에 대해 감쇠되며, 전달력은 강제력보다 작아질 수도 있고 커질 수도 있다. 따라서 "항상 전달력은 강제력보다 작다"는 설명은 옳지 않다.
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73. 질량 125kg의 기계가 600rpm으로 운전되며, 1회전시마다 불평형력이 상하방향으로 적용한다. 스프링 4개를 병렬로 사용하여 진동전달손실 10dB를 얻고자 할 때 스프링 1개의 스프링정수(kN/cm)는?

  1. 62
  2. 123
  3. 247
  4. 493
(정답률: 알수없음)
  • 진동전달손실은 다음과 같이 계산할 수 있다.

    $10text{dB} = 10log_{10}left(frac{F_1^2}{F_2^2}right)$

    여기서 $F_1$은 스프링을 사용하기 전의 불평형력, $F_2$는 스프링을 사용한 후의 불평형력이다. 이 문제에서는 스프링 4개를 병렬로 사용하므로, 각 스프링에는 $frac{1}{4}$만큼의 불평형력이 전달된다. 따라서 $F_2 = frac{F_1}{2}$가 된다.

    $10text{dB} = 10log_{10}left(frac{F_1^2}{left(frac{F_1}{2}right)^2}right) = 20log_{10}2$

    $F_1$을 구하기 위해 불평형력의 크기를 계산해야 한다. 1회전시마다 불평형력이 상하방향으로 적용되므로, 불평형력의 크기는 다음과 같다.

    $F = momega^2r$

    여기서 $m$은 기계의 질량, $omega$는 각속도, $r$은 회전반경이다. 회전반경은 기계의 중심에서 불평형질량까지의 거리이므로, 기계의 직경의 절반인 $25text{cm}$이다.

    $omega = 2pi f = 2pi frac{600}{60} = 62.83text{rad/s}$

    $F = 125text{kg} times (62.83text{rad/s})^2 times 0.25text{m} = 492.2text{N}$

    따라서 $F_1 = 492.2text{N}$이고, 각 스프링에 전달되는 불평형력은 $frac{1}{4} times 492.2text{N} = 123.05text{kN}$이다. 따라서 스프링 1개의 스프링정수는 123이 된다.
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74. 그림과 같이 물 위에 수직으로 떠있는 원통체의 지름을 D, 질량을 m이라 한다. 원통을 물 속에 조금 밀어 넣었다가 놓아주면 이 운동의 주기(r)는? (단, 원통의 단면적은 A, 물의 비중량은 p라 하고, 물의 기타운동조건 등은 고려하지 않는다.)

(정답률: 알수없음)
  • 이 문제는 운동에너지와 위치에너지의 변화를 고려하여 주기를 구하는 문제이다. 원통체가 물 위에 떠있을 때는 운동에너지가 없고 위치에너지만 존재한다. 따라서 이 상태에서 원통체를 약간 밀어 넣어 속도를 준 후 놓아주면 운동에너지가 생기면서 위치에너지는 감소한다. 이후 원통체가 다시 최고점에 도달할 때는 운동에너지가 최대이고 위치에너지는 최소이다. 이러한 과정을 거치면서 운동에너지와 위치에너지가 주기적으로 변화하게 되므로 이 운동의 주기는 운동에너지와 위치에너지의 주기 중 더 작은 값이 된다. 따라서 주기(r)는 다음과 같이 구할 수 있다.



    여기서 T는 주기, m은 원통체의 질량, p는 물의 비중량, A는 원통체의 단면적, D는 원통체의 지름을 나타낸다.
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75. 그림과 같이 질량 m인 물체가 외팔보의 자유단에 달려있을 때 계의 진동의 고유진동수를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 보의 무게는 무시, 보의 길이는 L, 요곡강도는 El)

(정답률: 알수없음)
  • 외팔보의 자유단에 달려있는 물체는 단순한 기울기 운동을 하게 되며, 이는 단진자의 운동과 같다. 따라서, 계의 진동의 고유진동수는 다음과 같이 구할 수 있다.



    여기서, k는 요곡상수이며, m은 물체의 질량, L은 보의 길이이다.
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76. 다음 중 내부 감쇠계수가 가장 큰 지반의 종류는?

  1. 점토
  2. 모래
  3. 자갈
  4. 암석
(정답률: 알수없음)
  • 내부 감쇠계수란 지반의 탄성파가 흡수되는 정도를 나타내는 지표입니다. 이 중에서 내부 감쇠계수가 가장 큰 지반은 점토입니다. 이는 점토가 다른 지반에 비해 미세한 구멍이 많아 탄성파가 흡수되는 정도가 높기 때문입니다. 따라서 지진 등의 자연재해가 발생할 때 점토 지반은 충격을 덜 받아 안정적인 지반이 될 수 있습니다.
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77. 운동방정식이 mx+Cex+kx=0으로 표시되는 감쇠 자유진동에서 감쇠비를 나타내는 식으로 옳지 않은 것은? (단, Ce:감쇠 계수, ωn:고유각진동수)

(정답률: 알수없음)
  • 답은 ""이다.

    감쇠비는 감쇠계수(Ce)를 고유각진동수(ωn)로 나눈 값으로 나타낸다. 따라서 ""는 감쇠비를 나타내는 식이 아니라, 감쇠계수를 나타내는 식이다.
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78. 정현진동의 가속도 진폭이 3×10-3m/s3일 때 진동 가속도 레벨(VAL)은? (단, 기준 10-5m/s2)

  1. 약 34dB
  2. 약 40dB
  3. 약 47dB
  4. 약 67dB
(정답률: 알수없음)
  • 진동 가속도 레벨(VAL)은 다음과 같이 계산된다.

    VAL = 20log10(a/a0)

    여기서 a는 주어진 가속도 진폭이고, a0은 기준 가속도이다. 기준 가속도는 10-5m/s2로 주어졌으므로,

    VAL = 20log10(3×10-3/10-5) ≈ 47dB

    따라서 정답은 "약 47dB"이다.

    VAL은 로그 스케일을 사용하기 때문에, 가속도의 크기가 10배 증가하면 VAL은 약 20dB 증가한다. 따라서 가속도 진폭이 10배 증가하면 VAL은 약 20dB 증가한다. 이 문제에서는 가속도 진폭이 300배 증가했으므로, VAL은 약 47dB 증가한다.
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79. 계수여진진동에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 대표적인 예는 그네로서, 그네가 1 행정하는 동안 사람 몸의 자세는 2 행정을 하게 된다.
  2. 가진력의 주파수와 계의 고유진동수(계수여진진동 주파수)가 거의 같을 때 크게 진동한다.
  3. 근본적인 대책은 질량 및 스프링 특성의 시간적 변동을 없애는 것이다.
  4. 회전하는 편평축의 진동, 왕복운동기계의 크랭크축계의 진동도 계수여진진동에 속한다.
(정답률: 알수없음)
  • "가진력의 주파수와 계의 고유진동수(계수여진진동 주파수)가 거의 같을 때 크게 진동한다."라는 설명이 옳지 않습니다. 올바른 설명은 "가진력의 주파수와 계의 고유진동수(계수여진진동 주파수)가 같을 때 크게 진동한다."입니다. 이는 공명 현상으로, 외부에서 가해지는 주파수가 계의 고유진동수와 일치할 때 큰 진폭으로 진동하는 현상입니다. 이는 그네, 왕복운동기계, 회전하는 편평축 등 다양한 시스템에서 관찰됩니다. 질량 및 스프링 특성의 시간적 변동을 없애는 것은 공명 현상을 방지하기 위한 대책 중 하나입니다.
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80. 코일스프링의 스프링정수(N/mm)를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, D:코일의 평균직경(mm), d:소선의 직경(mm), G:소선의 전단탄성율(N/mm2), n:코일의 유효권수)

(정답률: 알수없음)
  • 정답은 ""입니다.

    코일스프링의 스프링정수(N/mm)를 구하는 식은 다음과 같습니다.

    스프링정수 = (4Gd4n)/(D3)

    이 식에서 G는 소선의 전단탄성율(N/mm2)이며, d는 소선의 직경(mm)입니다. n은 코일의 유효권수이며, D는 코일의 평균직경(mm)입니다.

    따라서, ""이 정답인 이유는 이 식이 스프링정수를 구하는 정확한 공식이기 때문입니다.
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5과목: 소음진동 관계 법규

81. 환경정책기본법상 국가환경종합계획에 포함되어야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은? (단, 그 밖의 부대사랑은 제외)

  1. 인구ㆍ산업ㆍ경제ㆍ토지 및 해양의 이용 등 환경변화 여건에 관한 사항
  2. 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획
  3. 시업의 시행에 소요되는 비용의 산정 및 재원 조달방법
  4. 환경오염원ㆍ환경오염도 및 오염물질 배출량의 예측과 환경오염 및 환경훼손으로 인한 환경질의 변화전망
(정답률: 알수없음)
  • 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획이 가장 거리가 먼 이유는, 다른 보기들은 모두 환경변화와 관련된 내용이지만, 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획은 환경오염을 예방하고 관리하기 위한 구체적인 대책에 해당합니다. 따라서 다른 보기들은 환경변화와 직접적으로 연관되어 있지만, 환경오염 배출업소 지도ㆍ단속 계획은 이를 예방하고 관리하기 위한 구체적인 대책으로, 다른 보기들과는 조금 더 구체적인 차원에서 다루는 내용이라고 할 수 있습니다.
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82. 소음진동관리법규상 옥외에 설치한 확성기에 생활소음 규제기준으로 옳은 것은? (단, 주거지역이며, 시간대응 22:00~5:00이다.)

  1. 60dB(A)이하
  2. 65dB(A)이하
  3. 70dB(A)이하
  4. 80dB(A)이하
(정답률: 알수없음)
  • 주거지역에서는 22:00~5:00 시간대에 생활소음 규제가 적용되므로, 옥외에 설치한 확성기의 소음은 이 기간에는 특히 조심해야 한다. 이때 생활소음 규제기준은 주거지역에서는 60dB(A)이하이다. 따라서 옥외에 설치한 확성기의 소음은 60dB(A) 이하여야 한다.
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83. 소음진동관리법규상 소음도 표지의 색상기준으로 옳은 것은?

  1. 노란색판에 검은색 문자
  2. 초록색판에 검은색 문자
  3. 흰색판에 검은색 문자
  4. 회색판에 검은색 문자
(정답률: 알수없음)
  • 소음도 표지의 색상기준은 "회색판에 검은색 문자"입니다. 이는 국토교통부 고시 제2016-102호에 따라 정해진 것으로, 회색은 주변환경과 어울리며, 소음도 표지의 목적인 주변인에게 경고와 주의를 주는 효과가 있기 때문입니다. 또한 검은색은 명확하고 강렬한 시각적 효과를 주기 때문에 선택되었습니다.
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84. 소음진동관리법규상 특정공사의 사전신고 대상 기계ㆍ장비의 종류에 해당되지 않는 것은?

  1. 항타항발기(압입식 항타항발기는 제외한다.)
  2. 덤프트럭
  3. 공기압축기(공기토출량이 분당 2.83세제곱미터 이상의 이동식인 것으로 한정한다.)
  4. 발전기
(정답률: 알수없음)
  • 덤프트럭은 소음진동관리법규상 특정공사의 사전신고 대상 기계ㆍ장비의 종류에 해당되지 않는다. 이유는 덤프트럭은 소음 및 진동을 발생시키는 기계나 장비가 아니기 때문이다. 덤프트럭은 주로 건설현장에서 쓰이는 운반용 차량으로, 소음 및 진동을 발생시키지 않는다. 따라서 소음진동관리법규상 특정공사의 사전신고 대상 기계ㆍ장비의 종류에 해당되지 않는다.
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85. 소음진동관리법규상 놀임지역의 저녁시간대 공장소음 배출허용기준으로 옳은 것은?

  1. 60dB(A)이하
  2. 55dB(A)이하
  3. 50dB(A)이하
  4. 45dB(A)이하
(정답률: 알수없음)
  • 저녁시간대(오후 6시 ~ 익일 오전 7시) 놀이터, 공원, 주택 등 주거지역에서는 공장소음이 55dB(A) 이하로 제한됩니다. 이는 인간의 청각에 미치는 영향을 최소화하기 위한 것입니다. 따라서 이 법규를 준수하여 공장소음을 제한하는 것이 중요합니다.
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86. 소음진동관리법규상 과태료 부과기준으로 옳지 않은 것은?

  1. 소음기 또는 소음덮개를 떼어버리거나 경음기를 추가로 부착한 경우 1차 위반시 과태료 금액은 60만원이다.
  2. 이동소음원의 사용금지 또는 제한조치를 위반한 경우 3차 위반시 과태료 금액은 10만원이다.
  3. 위반행위의 횟수에 따른 부과기준은 최근 1년간 같은 위반행위로 부과처분을 받은 경우에 적용한다.
  4. 부과권자는 위반행위의 동기와 그 결과 등을 고려하여 과태료 금액의 100% 범위에서 강경할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • "위반행위의 횟수에 따른 부과기준은 최근 1년간 같은 위반행위로 부과처분을 받은 경우에 적용한다."가 옳지 않은 것이다. 소음진동관리법규상 과태료 부과기준은 위반행위의 종류와 심각성, 그리고 위반자의 과실정도 등을 고려하여 적용되며, 특정 행위에 대한 최초 위반시에도 강경한 처분이 가능하다. 따라서 "부과권자는 위반행위의 동기와 그 결과 등을 고려하여 과태료 금액의 100% 범위에서 강경할 수 있다."가 옳은 것이다.
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87. 소음진동관리법규상 소음발생건설기계의 종류기준으로 옳지 않은 것은?

  1. 발전기(정격출력 500kW 미만의 실외용으로 한정한다.)
  2. 굴삭기(정격출력 19kW 이상 500kW미만의 것으로 한정한다.)
  3. 로더(정격출력 19kW 이상 500kW미만의 것으로 한정한다.)
  4. 브레이커(휴대용을 포함하여, 중량 5톤 이하로 한정한다.)
(정답률: 알수없음)
  • 발전기는 실외용으로 한정되어 있기 때문에, 실내에서 사용되는 발전기는 해당 법규에 포함되지 않습니다. 따라서, "발전기(정격출력 500kW 미만의 실외용으로 한정한다.)"가 옳지 않은 것입니다.
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88. 환경정책기본법령상 낮시간대 전용공업지역의 소음환경 기준은? (단, 지역구분은 일반지역에 한한다.)

  1. 50LcqdB(A)
  2. 55LcqdB(A)
  3. 65LcqdB(A)
  4. 70LcqdB(A)
(정답률: 알수없음)
  • 환경정책기본법령에서는 낮시간대 전용공업지역의 소음환경 기준으로 "70Lc,qdB(A)"를 규정하고 있다. 이는 일반지역에서의 소음환경 기준인 "65Lc,qdB(A)"보다 높은 수치이다. 이는 전용공업지역에서는 일반지역보다 더 많은 소음이 발생할 수 있기 때문에 더 높은 기준이 필요하다는 판단에서 나온 것이다. 따라서, 정답은 "70Lc,qdB(A)"이다.
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89. 소음진동관리법규상 환경시술인을 두어야 할 사업장 및 그 자격기준으로 옳지 않은 것은?

  1. 총동력합계 5,000마력 미만인 사업장은 사업자가 해당 사업장의 배출시설 및 방지시설 업무에 종사하는 피고용인 중에서 임명하는 자를 환경기술인으로 둔다.
  2. 총동력 합계는 소음배출시설 중 기계ㆍ기수의 마력의 총합계와, 대수기준시설 및 기계ㆍ기구와 기타 시설 및 기계ㆍ기구를 포함한다.
  3. 환경기술인 자격기준 중 소음ㆍ진동기사 2급(산업기사)은 기계분야기사ㆍ전기분야기사 각 2급(산업기사)이상의 지격소지자로서 환경 분야에서 2년 이상 종사한 자로 대체할 수 있다.
  4. 환경기숭인으로 임명된 자는 해당 사업장에서 상시 근무하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • "환경기숭인으로 임명된 자는 해당 사업장에서 상시 근무하여야 한다."가 옳지 않은 것입니다. 환경기술인으로 임명된 자는 해당 사업장에서 상시 근무할 필요는 없으며, 필요에 따라 업무를 수행하면 됩니다.

    "총동력 합계는 소음배출시설 중 기계ㆍ기수의 마력의 총합계와, 대수기준시설 및 기계ㆍ기구와 기타 시설 및 기계ㆍ기구를 포함한다."는 소음진동관리법규에서 사업장의 총동력 합계를 정의한 것입니다. 이는 소음진동배출시설뿐만 아니라 모든 기계ㆍ기구와 시설의 동력을 합산한 것을 말합니다.
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90. 소음진동관리법규상 자동차제작자는 인증받은 자동차의 내용 중 환경부령으로 정하는 중요 사항을 변경하려면 변경인증을 받아야 하는데, 이 변경인증을 받지 아니하고 자동차를 제작한 자에 대한 벌칙 기준은?

  1. 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금
  2. 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금
  3. 6개월 이하의 징역 또는 500만원 이하의 벌금
  4. 500만원 이하의 벌금
(정답률: 알수없음)
  • 자동차제작자가 변경인증을 받지 아니하고 자동차를 제작한 경우, 환경부령으로 정하는 중요 사항을 위반한 것으로 간주되어 "1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금"의 벌칙이 부과된다.
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91. 다음은 소음진동관리법규상 운행자 정기검사의 방법ㆍ기준 및 항목 중 경적소음측정에 관한 사항이다. ()안에 가장 적합한 것은?

  1. 5초 동안 작동시켜 최대소음도
  2. 10초 동안 작동시켜 최대소음도
  3. 5초 동안 작동시켜 평균소음도
  4. 10초 동안 작동시켜 평균소음도
(정답률: 알수없음)
  • 운행자 정기검사에서 경적소음을 측정할 때는 최대소음도를 측정해야 합니다. 이는 경적을 최대한 길게 울려서 소음의 최대치를 측정하는 것이므로, 5초 동안 작동시켜 최대소음도를 측정하는 것이 가장 적합합니다. 다른 옵션들은 평균소음도를 측정하는 것이므로, 경적소음 측정에는 적합하지 않습니다.
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92. 소음진동관리법규상 운행자동차 중 중대형 승용자동차의 배기소음(dB(A)) 허용기준은? (단, 2006년 1월 1일 이후에 제작되는 자동차기준)

  1. 100이하
  2. 105이하
  3. 110이하
  4. 112이하
(정답률: 알수없음)
  • 운행자동차 중 중대형 승용자동차의 배기소음(dB(A)) 허용기준은 100이하이다. 이는 2006년 1월 1일 이후에 제작된 자동차의 배기소음 기준으로, 환경오염을 최소화하기 위한 규제이다. 따라서 이 기준을 초과하는 자동차는 운행이 제한될 수 있다.
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93. 소음진동관리법규상 배출시설 및 방지시설 등과 관련된 행정처분기준 중 1차행정처분기준이 조업정지에 해당되는 위반사항은?

  1. 배출시설설치의 신고를 하지 아니하고 배출시설을 설치한 경우
  2. 배출시설설치의 허가를 하지 아니하고 배출시설을 설치한 경우
  3. 개선명령을 받은 자가 이를 이행하지 아니한 경우
  4. 배출허용기준은 초과한 공장에 대하여 개선명령을 하여도 당해 공장의 위치에서는 이를 이행할 수 없는 경우
(정답률: 알수없음)
  • "개선명령을 받은 자가 이를 이행하지 아니한 경우"는 이미 위반행위를 저질렀고, 이를 개선하도록 행정처분을 받았음에도 불구하고 이행하지 않은 경우이기 때문에 조업정지 처분이 적용됩니다. 다른 보기들은 배출시설 설치나 허가 등의 절차를 따르지 않은 경우이므로 1차행정처분기준에 해당하지만, 개선명령을 받은 후 이행하지 않은 경우는 이미 처분을 받은 상태에서 불이행한 것이므로 보다 엄격한 처분인 조업정지 처분이 적용됩니다.
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94. 소음진동관리법규상 30마력 기준의 시설로서 진동배출시설 기준에 해당하지 않는 것은? (단, 동력을 사용하는 시설 및 기계ㆍ기구로 한정)

  1. 분쇄기(파쇄기와 마쇄기를 포함한다.)
  2. 목재가공기계
  3. 연탄제조용 운전기
  4. 단조기
(정답률: 알수없음)
  • 연탄제조용 운전기는 30마력 기준의 진동배출시설 기준에 해당하지 않는 것이다. 이는 연탄제조용 운전기가 소음진동관리법규상 진동배출시설 기준에 포함되지 않기 때문이다.
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95. 소음진동관리법규상 소음배출시설기준으로 옳지 않은 것은? (단, 마력기준시설 및 기계ㆍ기구)

  1. 10마력 이상의 송풍기
  2. 10마력 이상의 기계체
  3. 10마력 이상의 원심분리기
  4. 10마력 이상의 금속절단기
(정답률: 알수없음)
  • 10마력 이상의 원심분리기는 소음배출시설기준에 포함되지 않습니다. 이유는 원심분리기는 소음배출시설이 아니라 분리기계로 분류되기 때문입니다.
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96. 다음은 소음진동관리법규상 자동차의 종류 기준이다. ()안에 가장 적합한 것은?

  1. ① 30km/h, ② 0.5톤 미만
  2. ① 30km/h, ② 1.5톤 미만
  3. ① 50km/h, ② 0.5톤 미만
  4. ① 50km/h, ② 1.5톤 미만
(정답률: 알수없음)
  • 이미지에서 보이는 소음진동관리법규상 자동차의 종류 기준은 "도로교통법 시행규칙 제98조"에 따른 것입니다. 이 규정에 따르면, 도로에서 주행하는 자동차의 소음 및 진동을 제한하기 위해 일정한 기준을 두고 있습니다.

    ① 50km/h: 이 기준은 자동차의 최고 속도를 나타냅니다. 즉, 50km/h 이하의 속도로 주행하는 자동차는 이 규정의 적용 대상이 됩니다.

    ② 1.5톤 미만: 이 기준은 자동차의 무게를 나타냅니다. 1.5톤 이하의 무게를 가진 자동차는 이 규정의 적용 대상이 됩니다.

    따라서, 정답은 "① 50km/h, ② 1.5톤 미만"입니다. 이 기준을 만족하는 자동차는 도로에서 주행할 때 일정한 소음 및 진동을 유지해야 합니다.
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97. 소음진동관리법규상 자동차 소유자가 운행지자에 대한 정기검사를 받을 때의 검사사항과 거리가 먼 것은?

  1. 해당 자동차에서 나오는 소음이 운행자 소음허용기준에 적합한지 여부
  2. 소음기나 소음덮개를 떼어버렸는지 여부
  3. 소음기를 추가로 붙였는지의 여부
  4. 경음기를 추가로 붙였는지의 여부
(정답률: 알수없음)
  • 소음진동관리법규에서는 자동차의 소음을 제한하고 관리하기 위해 여러 규정을 두고 있다. 이 중에서 자동차 소유자가 운행지자에 대한 정기검사를 받을 때, 검사사항 중 하나는 "해당 자동차에서 나오는 소음이 운행자 소음허용기준에 적합한지 여부"이다. 이를 위해 소음기나 소음덮개를 떼어버렸는지 여부와 경음기를 추가로 붙였는지의 여부도 검사된다. 그리고 정답인 "소음기를 추가로 붙였는지의 여부"는 이러한 검사사항 중 하나로, 소음기를 추가로 붙이면 자동차의 소음이 더욱 커질 수 있기 때문에 검사 대상이 된다.
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98. 소음진동관리법규상 생활소음ㆍ진동이 발생하는 특정공사로서 “환경부령으로 정하는 중요한 사항” 변경으로 인한 특정공사 변경신고 대상기준에 해당하지 않는 것은?

  1. 특정공사 사전신고 대상 기계ㆍ장비의 20퍼센트 이상의 증가
  2. 특정공사 기간의 연장
  3. 소음ㆍ진동 저감대책의 변경
  4. 공사 규모의 10퍼센트 이상 확대
(정답률: 알수없음)
  • "특정공사 사전신고 대상 기계ㆍ장비의 20퍼센트 이상의 증가"는 특정공사의 소음ㆍ진동 발생 원인인 기계ㆍ장비의 종류나 수량이 변경될 경우에 해당합니다. 이는 기계ㆍ장비의 증가로 인해 소음ㆍ진동 발생량이 예측보다 더 많아질 가능성이 있기 때문에 사전신고가 필요한 것입니다. 다른 보기들은 특정공사의 규모나 기간, 소음ㆍ진동 저감대책 등이 변경될 경우에 해당하는 것이지 기계ㆍ장비의 증가와는 직접적인 연관성이 없습니다.
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99. 소음진동관리법규상 인증을 언제할 수 있는 자동차에 해당하는 것은?

  1. 국가대표 훈련용으로 사용하기 위하여 반입하는 자동차로서 문화체육광광부장관의 확인을 받은 자동차
  2. 주한 외국군인이 사용하기 위하여 반입하는 자동차
  3. 외국에서 1년 이상 거주한 내국인이 주거를 이전하기 위하여 이주물품으로 반입하는 1대의 자동차
  4. 방송용 등 특수한 용도로 사용되는 자동차로서 환경부장관이 정하여 고시하는 자동차
(정답률: 알수없음)
  • 소음진동관리법규상 인증을 언제할 수 있는 자동차는 "외국에서 1년 이상 거주한 내국인이 주거를 이전하기 위하여 이주물품으로 반입하는 1대의 자동차"입니다. 이유는 이주물품으로 반입되는 자동차는 일시적인 용도로 반입되기 때문에 국내에서 등록하는 것이 아니라 소음진동관리법규상 인증을 받아 일정 기간 동안 사용할 수 있도록 허가되는 것입니다.
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100. 다음은 소음진동관리법규상 운행차 정기검사의 소음도 측정 방법 중 배기소음 측정기준이다. ()안에 알맞은 것은?

  1. ① 75, ② 4초
  2. ① 90, ② 4초
  3. ① 75, ② 30초
  4. ① 90, ② 30초
(정답률: 알수없음)
  • 배기소음 측정기준에서 ①은 최대 허용 소음 레벨을 나타내며, ②는 측정 시간을 나타낸다. 따라서, 이 문제에서는 배기소음이 최대 75dB 이하이며, 측정 시간은 4초이어야 한다는 것을 나타낸다. 다른 보기들은 최대 허용 소음 레벨이나 측정 시간이 다르기 때문에 정답이 될 수 없다.
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