지게차운전기능사 필기 기출문제복원 (2005-10-02)

지게차운전기능사 2005-10-02 필기 기출문제 해설

이 페이지는 지게차운전기능사 2005-10-02 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

지게차운전기능사
(2005-10-02 기출문제)

목록

1과목: 과목 구분 없음

1. 다음 중 흡, 배기 밸브의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 열전도율이 좋을 것
  2. 열에 대한팽창율이 적을 것
  3. 열에 대한저항력이 적을 것
  4. 가스에 견디고 고온에 잘 견딜 것
(정답률: 74%)
  • 밸브는 연소실의 고온·고압 환경에서 작동하므로, 열에 대한 저항력이 강하고 내열성이 뛰어나야 합니다. 따라서 열에 대한 저항력이 적어야 한다는 설명은 잘못된 조건입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 디젤기관을 예방정비 하는데 고압파이프 연결 부분에서 연료가 샐 때 어떤 공구를 사용하는 것이 가장 좋은가?

  1. 복스렌치
  2. 오픈렌치
  3. 조정렌치
  4. 옵셋렌치
(정답률: 48%)
  • 고압파이프 연결부처럼 좁은 공간에서 너트를 빠르게 조이거나 풀 때는 입구가 개방되어 있어 접근이 용이한 오픈렌치를 사용하는 것이 가장 효율적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 디젤기관에서 압축 행정시 밸브는 어떤 상태가 되는가?

  1. 흡입밸브만 닫힌다.
  2. 배기 밸브만 닫힌다.
  3. 흡입과 배기밸브 모두 열린다.
  4. 흡입과 배기밸브모두 닫힌다.
(정답률: 65%)
  • 4행정 사이클 디젤기관의 압축행정에서는 실린더 내부의 공기를 압축하여 온도를 높여야 하므로, 외부와 연결된 통로인 흡입밸브와 배기밸브가 모두 닫혀 밀폐된 상태가 되어야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 디젤기관의 단점이 아닌 것은?

  1. 소음이 크다.
  2. rpm이높다.
  3. 진동이 크다.
  4. 마력당 무게가 무겁다.
(정답률: 61%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식으로 인해 진동과 소음이 크고, 내구성을 위해 엔진 구조가 견고해야 하므로 마력당 무게가 무거운 특징이 있습니다. 반면, 가솔린 기관에 비해 회전수(rpm)가 낮습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 디젤 엔진은 연소실에 연료를 어떤 상태로 공급하는가?

  1. 기화기와 같은 기구를 사용하여 연료를 공급한다.
  2. 노즐로 연료를 안개와 같이 분사한다.
  3. 가솔린 엔진과 같은 연료공급펌프로 공급한다.
  4. 액체 상태로 공급한다.
(정답률: 68%)
  • 디젤 엔진은 압축 착화 방식의 엔진으로, 고압 펌프를 통해 연료를 노즐로 분사하여 안개와 같은 미세한 입자 상태로 연소실에 공급함으로써 효율적인 연소를 유도합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 냉각장치에 사용되는 라디에이터의 구성 품이 아닌 것은?

  1. 냉각수 주입구
  2. 냉각 핀
  3. 코어
  4. 물재킷
(정답률: 49%)
  • 물재킷은 라디에이터의 구성품이 아니라, 실린더 블록이나 헤드에 일체형으로 주조된 냉각수 통로를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 냉각장치의 수온조절기가 완전히 열리는 온도가 낮을 경우 가장 적절한 것은?

  1. 엔진의 회전속도가 빨라진다.
  2. 엔진이 과열되기 쉽다.
  3. 워밍업 시간이 길어지기 쉽다.
  4. 물 펌프에 부하가 걸리기 쉽다.
(정답률: 47%)
  • 수온조절기는 엔진 온도가 일정 수준에 도달했을 때 열려 냉각수를 라디에이터로 보내 온도를 조절합니다. 조절기가 너무 낮은 온도에서 열리면 냉각수가 너무 빨리 순환되어 엔진 온도가 적정 수준까지 올라가는 데 시간이 오래 걸리므로 워밍업 시간이 길어지기 쉽습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 4행정 기관에서 크랭크축 기어와 캠 축 기어와의 지름의 비 및 회전비는 각각 얼마인가?

  1. 2:1 및 1:2
  2. 2:1 및 2:1
  3. 1:2 및 2:1
  4. 1:2 및 1:2
(정답률: 58%)
  • 4행정 기관은 크랭크축이 2회전 할 때 캠축이 1회전 하여 밸브를 개폐해야 합니다. 따라서 회전비는 크랭크축 : 캠축 = $2 : 1$이 되며, 회전수가 2배 차이 나려면 기어의 지름은 반비례하여 캠축 기어가 크랭크축 기어보다 2배 커야 하므로 지름비는 $1 : 2$가 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 유압오일의 온도가 상승되는 원인이 아닌 것은?

  1. 고속 및 과부하로의 연속작업
  2. 오일냉각기의 불량
  3. 오일의 점도가 부적당 할 때
  4. 유량의 과다
(정답률: 78%)
  • 유압오일의 온도 상승은 주로 마찰열, 누설, 냉각 불량 등 에너지 손실이 열로 변할 때 발생합니다. 고속 및 과부하 작업, 오일냉각기 불량, 부적절한 점도로 인한 내부 마찰 등은 온도를 높이는 원인이 되지만, 단순히 유량이 과다한 것은 온도 상승의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 기관의 배기가스 색이 회백색이라면 고장 예측으로 가장 적절한 것은?

  1. 소음기의 막힘
  2. 노즐의 막힘
  3. 흡기필터의 막힘
  4. 피스톤 링의 마모
(정답률: 48%)
  • 피스톤 링이 마모되면 엔진 오일이 연소실로 유입되어 함께 연소되며, 이로 인해 배기가스가 회백색으로 나타나게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 다음 중 피스톤 링에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 압축가스가 새는 것을 막아준다.
  2. 엔진오일을 실린더 벽에서 긁어내린다.
  3. 압축 링과 인장링이 있다.
  4. 실린더 헤드 쪽에 있는 것이 압축 링이다.
(정답률: 44%)
  • 피스톤 링은 연소가스의 누출을 막는 압축 링과 실린더 벽의 오일을 긁어내리는 오일 링으로 구성됩니다.

    오답 노트

    인장링: 피스톤 링의 구성 요소가 아님
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 축전지 커버를 닦아내려고 할 때 사용하는 중화제로 가장 좋은 것은?

  1. 증류수
  2. 비눗물
  3. 암모니아수
  4. 베이킹 소다수
(정답률: 43%)
  • 축전지 커버에 묻은 황산(산성 물질)을 제거하기 위해서는 알칼리성 성분인 베이킹 소다수를 사용하여 중화시키는 것이 가장 효과적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 고장 진단 및 테스트용 출력 단자를 갖추고 있으며, 항상 시스템을 감시하고, 필요하면 운전자에게 경고 신호를 보내주는 기능에 해당되는 것은?

  1. 제어 유닛
  2. 피드백
  3. 주파수 신호처리
  4. 자기진단
(정답률: 56%)
  • 시스템이 스스로 상태를 감시하고 고장 진단 및 테스트 단자를 통해 운전자에게 경고 신호를 보내는 기능은 자기진단에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 실드빔식 전조등에 대한 설명으로 맞지 않는 것은?

  1. 대기조건에 따라 반사경이 흐려지지 않는다.
  2. 내부에 불활성가스가 들어있다.
  3. 사용에 따른 광도의 변화가 적다.
  4. 필라멘트를 갈아 끼울 수 있다.
(정답률: 55%)
  • 실드빔식 전조등은 전구와 반사경, 렌즈가 하나의 밀폐된 유닛으로 구성되어 있어 전구가 수명을 다하면 필라멘트만 교체하는 것이 아니라 전조등 전체를 교체해야 합니다.

    오답 노트

    필라멘트만 교체 가능한 방식: 세미실드빔식
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 건설기계용 납산 축전지에 대하여 설명한 것이다. 틀린 것은?

  1. 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 것 이다.
  2. 완전 방전시에만 재충전한다.
  3. 전압은 셀의 수와 셀1개 당의전압에 의해 결정된다.
  4. 전해액면이 낮아지면 증류수를 보충하여야 한다.
(정답률: 71%)
  • 납산 축전지는 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하며, 셀의 수와 전압에 의해 전체 전압이 결정되고 전해액 부족 시 증류수를 보충해야 합니다.

    오답 노트

    완전 방전시에만 재충전한다: 완전 방전 시 전극판의 손상(설페이션 현상)이 발생하므로, 방전되기 전 주기적으로 충전하는 것이 올바른 관리 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 기동 전동기가 회전하지 않는 원인과 관계없는 것은?

  1. 배터리의 출력이 낮다.
  2. 기동전동기가 손상 되었다.
  3. 연료 압력이 낮다.
  4. 배선과 스위치가 손상 되었다.
(정답률: 55%)
  • 기동 전동기는 배터리 전원을 이용해 엔진을 강제로 회전시키는 장치입니다. 따라서 배터리 출력 부족, 전동기 자체 손상, 배선 및 스위치 불량은 회전 불능의 직접적인 원인이 되지만, 연료 압력은 엔진의 시동(폭발)과 관련된 요소이지 전동기의 회전 여부와는 관계가 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 기동 전동기의 마그넷 스위치는?

  1. 기동 전동기용 전자석 스위치이다.
  2. 기동 전동기용 전류조절기이다.
  3. 기동 전동기용 전압 조절기이다.
  4. 기동 전동기용 저항조절기이다.
(정답률: 68%)
  • 기동 전동기의 마그넷 스위치는 전자기력을 이용하여 기동 모터의 피니언 기어를 플라이휠에 맞물리게 하고 전원을 연결하는 전자석 스위치 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 다음 중 일상 점검의 설명으로 가장 적절한 것은?

  1. 1일1회 행하는 점검
  2. 조수가 행하는 점검
  3. 감독관이 행하는 점검
  4. 운전 전.중.후 행하는 점검
(정답률: 60%)
  • 일상 점검은 장비의 안전한 운행을 위해 운전자가 운전 전, 운전 중, 운전 후에 수시로 수행하는 가장 기본적인 점검 단계입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 굴삭기의 작업 중 운전자가 관심을 가져야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 엔진속도 게이지
  2. 온도 게이지
  3. 작업속도 게이지
  4. 장비의 잡음 상태
(정답률: 69%)
  • 운전자는 엔진의 상태를 알 수 있는 엔진속도 게이지, 냉각수나 오일 상태를 확인하는 온도 게이지, 그리고 기계적 이상을 감지하는 장비의 잡음 상태를 상시 확인해야 합니다.

    오답 노트

    작업속도 게이지: 장비에 별도로 존재하지 않거나 운전자가 상시 모니터링해야 할 필수 계기판 항목이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 지게차의 토인 조정은 무엇으로 하는가?

  1. 드래그 링크
  2. 스티어링 휠
  3. 타이로드
  4. 조향기어
(정답률: 46%)
  • 지게차의 토인(Toe-in)은 바퀴의 앞쪽이 안쪽으로 모이게 하는 조정이며, 이는 조향 장치의 끝단에 위치한 타이로드를 통해 조정합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

21. 불도저에서 트랙을 쉽게 분리하기 위해 설치한 것은?

  1. 슈판
  2. 링크
  3. 마스터 핀
  4. 부싱
(정답률: 48%)
  • 마스터 핀은 트랙 체인의 연결 부위에 설치되어, 트랙을 분해하거나 교체할 때 쉽게 분리할 수 있도록 돕는 고정 핀입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 로더의 동력전달 순서로 맞는 것은?

  1. 엔진→토크컨버터→유압변속기→종감속장치→구동륜
  2. 엔진→유압변속기→종감속장치→토크컨버터→구동륜
  3. 엔진→유압변속기→토크컨버터→종감속장치→구동륜
  4. 엔진→토크컨버터→종감속장치→유압변속기→구동륜
(정답률: 40%)
  • 로더의 동력은 엔진에서 발생하여 토크컨버터를 통해 증폭되고, 유압변속기를 거쳐 속도와 방향이 조절된 후, 종감속장치를 통해 최종적으로 구동륜에 전달됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 지게차로 적재작업을 할 때 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 운반하려고 하는 화물가까이가면 속도를 줄인다.
  2. 화물 앞에서 일단 정지한다.
  3. 화물이 무너지거나 파손 등의 위험성 여부를 확인한다.
  4. 화물을 높이 들어 올려 아랫부분을 확인하며 천천히 출발한다.
(정답률: 83%)
  • 지게차 운반 시 화물을 높이 들어 올린 상태로 출발하면 무게 중심이 높아져 전도 사고의 위험이 매우 큽니다. 따라서 화물은 지면에서 약간 띄운 낮은 상태로 유지하며 운행해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 제동장치의 구비조건 중 틀린 것은?

  1. 작동이 확실하고 잘 되어야 한다.
  2. 신뢰성과 내구성이 뛰어나야 한다.
  3. 점검 및 조정이용이해야 한다.
  4. 마찰력이 작아야 한다.
(정답률: 81%)
  • 제동장치는 운동 에너지를 마찰 에너지로 변환하여 차량을 정지시키는 장치입니다. 따라서 제동력을 충분히 확보하여 확실하게 멈추기 위해서는 마찰력이 충분히 커야 하며, 마찰력이 작으면 제동 거리가 늘어나 위험합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 일반적으로 굴삭기가 할 수 없는 작업은?

  1. 땅고르기 작업
  2. 차량 토사 적재
  3. 경사면 굴토
  4. 리핑 작업
(정답률: 67%)
  • 굴삭기는 주로 땅고르기, 토사 적재, 경사면 굴토 등의 작업에 사용됩니다. 리핑 작업은 일반적으로 불도저의 리퍼(Ripper)를 사용하여 단단한 지반을 파쇄하는 작업이므로 굴삭기의 일반적인 작업 범위에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 타이어식 건설기계의 종감속장치에서 열이 발생하고 있다. 그 원인으로 틀린 것은?

  1. 윤활유의 부족
  2. 오일의 오염
  3. 종감속 기어의 접촉상태 불량
  4. 종감속기의 플랜지부 과도한 조임
(정답률: 39%)
  • 종감속장치의 발열은 주로 마찰 증가나 윤활 불량으로 인해 발생합니다. 윤활유 부족, 오일 오염, 기어 접촉 불량은 직접적인 발열 원인이 되지만, 플랜지부의 조임 상태는 기어의 마찰열 발생과 직접적인 상관관계가 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 차로의 설치에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 횡단보도, 교차로 및 철길건널목부분에는 차로를 설치하지 못한다.
  2. 차로를 설치하는 때에는 중앙선을 표시 하여야 한다.
  3. 차도가 보도보다 넓을 때에는 길 가장자리 구역을 설치하여야한다.
  4. 차로의 너비는3m 이상으로 하여야하며, 부득이한 경우는 275cm 이상으로 할 수 있다.
(정답률: 32%)
  • 길 가장자리 구역은 보행자의 안전을 확보하기 위해 설치하는 구역으로, 차도와 보도의 너비 관계와 상관없이 설치 기준에 따라 운용됩니다.

    오답 노트

    횡단보도, 교차로, 철길건널목: 차로 설치 불가 구역
    중앙선: 차로 설치 시 필수 표시 사항
    차로 너비: 기본 $3\text{m}$이상, 부득이한 경우 $275\text{cm}$이상
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 교통사고가 발생하였을 때 운전자가 가장 먼저 취해야 할 조치는?

  1. 즉시 피해자가족에게 알린다.
  2. 즉시 사상자를 구호하고 경찰공무원에게 신고
  3. 즉시 보험회사에 신고
  4. 경찰공무원에게 신고
(정답률: 86%)
  • 교통사고 발생 시 가장 최우선 순위는 인명 구조와 사고 확산 방지입니다. 따라서 즉시 사상자를 구호하고 경찰공무원에게 신고하는 것이 가장 먼저 취해야 할 법적·윤리적 조치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 건설기계조종사 면허 적성검사기준으로 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 두 눈의 시력이 각각 0.3이상
  2. 시각은 150도 이상
  3. 청력은 10m의 거리에서 60데시벨을 들을 수 있을 것
  4. 두 눈을 동시에 뜨고 잰 시력이 0.7이상
(정답률: 43%)
  • 건설기계조종사 면허 적성검사 기준상 청력은 10m 거리에서 90데시벨의 소리를 들을 수 있어야 합니다.

    오답 노트

    청력은 10m의 거리에서 60데시벨을 들을 수 있을 것: 기준 수치가 90데시벨이므로 틀린 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 다음 중 긴급 자동차로 볼 수 없는 차는?

  1. 국군이나 국제연합군 긴급차에 유도되고 있는 차
  2. 경찰긴급자동차에 유도되고 있는 자동차
  3. 생명이 위급한 환자를 태우고 가는 승용자동차
  4. 긴급 배달우편물 운송차에 유도되고 있는 차
(정답률: 76%)
  • 긴급자동차의 범주에는 국군·UN군 긴급차나 경찰긴급자동차에 유도되는 차, 생명이 위급한 환자를 태운 차 등이 포함되지만, 긴급 배달우편물 운송차에 유도되고 있는 차는 법적 긴급자동차로 인정되지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 긴급 자동차에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 소방 자동차, 구급 자동차는 항시 우선권과 특례의 적용을 받는다.
  2. 긴급용무 중일 때만 우선권과 특례적용을 받는다.
  3. 우선권과 특례적용을 받으려면 경광등을 켜고 경음기를 울려야 한다.
  4. 긴급용무임을 표시 할 때는 제한속도 준수 및 앞지르기 금지, 일시정지 의무 등의 적용은 받지 않는다.
(정답률: 66%)
  • 긴급자동차라 하더라도 항상 특례를 받는 것이 아니라, 반드시 긴급용무 중일 때만 우선권과 특례가 적용됩니다.

    오답 노트

    소방 자동차, 구급 자동차는 항시 우선권과 특례의 적용을 받는다: 긴급 상황 발령이나 응급환자 이송 시에만 적용되며, 일반 상황에서 사이렌을 사용하는 것은 불법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 자가용건설기계 등록번호표의 도색은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 청색판에 백색문자
  2. 적색판에 흰색문자
  3. 백색판에 흑색문자
  4. 녹색판에 흰색문자
(정답률: 66%)
  • 해당 문제는 규정 개정 전 기준으로 녹색판에 흰색문자가 정답으로 처리됩니다.

    오답 노트

    현행 규정(2022년 11월 26일 개정): 자가용은 흰색 배경에 검은색 숫자, 관용은 주황색 바탕에 검은색 숫자로 기입됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 건설기계적재중량을 측정할 때 측정인원은 1인당 몇kg을 기준으로 하는가?

  1. 50kg
  2. 55kg
  3. 60kg
  4. 65kg
(정답률: 42%)
  • 건설기계의 적재중량을 측정할 때, 탑승하는 측정 인원 1인당 기준 무게는 $65\text{kg}$으로 산정합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 교통사고가 발생하였을 때 승무원으로 하여금 신고하게 하고 계속 운전할 수 있는 경우가 아닌 것은?

  1. 긴급자동차
  2. 위급한 환자를 운반중인 구급차
  3. 긴급을 요하는 우편물 자동차
  4. 특수자동차
(정답률: 53%)
  • 교통사고 발생 시 승무원에게 신고를 맡기고 계속 운전할 수 있는 경우는 긴급자동차, 위급한 환자를 운반 중인 구급차, 긴급을 요하는 우편물 자동차 등 긴급한 용무가 인정되는 경우에 한합니다. 특수자동차는 이러한 긴급 운행 특례 대상에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 어큐뮬레이터(축압기)의 사용 목적이 아닌 것은?

  1. 유압회로 내의 압력 상승
  2. 충격 압력 흡수
  3. 유체의 맥동 감쇠
  4. 압력 보상
(정답률: 35%)
  • 어큐뮬레이터는 고압의 유체를 저장하여 에너지를 축적하고, 충격 압력 흡수 및 맥동 감쇠, 압력 보상 등을 수행하는 장치입니다. 유압회로 내의 압력을 인위적으로 상승시키는 것은 사용 목적이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 유압 펌프의 용량을 나타내는 방법은?

  1. 주어진 압력과 그 때의 오일 무게로 표시
  2. 주어진 속도와 그 때의 토출압력 표시
  3. 주어진 압력과 그 때의 토출량으로 표시
  4. 주어진 속도와 그 때의 점도로 표시
(정답률: 65%)
  • 유압 펌프의 용량은 펌프가 단위 시간당 내보내는 기름의 양을 의미하므로, 주어진 압력 조건에서의 토출량으로 표시하는 것이 옳습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 다음 중 압력, 힘, 면적의 관계식으로 올바른 것은?

  1. 압력= 힘/면적
  2. 압력=면적×힘
  3. 압력= 부피/면적
  4. 압력=부피×힘
(정답률: 55%)
  • 압력은 단위 면적당 가해지는 힘의 크기를 의미합니다.
    $$\text{압력} = \frac{\text{힘}}{\text{면적}}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 두 개 이상의 분기회로에서 실린더나 모터의 작동 순서를 결정하는 자동제어밸브는?

  1. 리듀싱 밸브
  2. 릴리프 밸브
  3. 시퀸스 밸브
  4. 파일럿 첵밸브
(정답률: 68%)
  • 여러 개의 분기 회로가 있을 때, 특정 실린더나 모터의 작동이 완료된 후 다음 단계의 작동이 순차적으로 이루어지도록 제어하는 밸브는 시퀸스 밸브입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 일하던 도중에 유압펌프 유량이 필요하지 않게 되었을 때 오일을 저항으로 탱크에 귀환시키는 회로는?

  1. 시퀸스 회로
  2. 어큐뮬레이션 회로
  3. 블리드 오프회로
  4. 언로드 회로
(정답률: 50%)
  • 작동유가 필요하지 않은 대기 상태일 때, 펌프의 토출유를 압력 저항 없이 바로 탱크로 귀환시켜 에너지를 절약하고 과열을 방지하는 회로는 언로드 회로입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 외접식 기어 펌프에서 토출된 유량 일부가 입구 쪽으로 귀환하여 토출량 감소,축동력 증가 및 케이싱 마모 등의 원인을 유발하는 현상은?

  1. 폐입 현상
  2. 공동 현상
  3. 숨돌리기 현상
  4. 열화 촉진 현상
(정답률: 44%)
  • 외접식 기어 펌프에서 토출측의 고압 유체가 틈새를 통해 흡입측으로 다시 흘러 들어가는 현상을 폐입 현상이라고 하며, 이로 인해 토출량 감소와 효율 저하가 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

41. 유압유의 압력에너지(힘)를 기계적 에너지(일)로 변환시키는 작용을 하는 장치는?

  1. 유압펌프
  2. 유압밸브
  3. 어큐뮬레이터
  4. 액츄에이터
(정답률: 54%)
  • 유압 시스템에서 펌프가 생성한 유압 에너지(압력)를 실제 물리적인 움직임인 기계적 에너지(직선 또는 회전 운동)로 변환하여 일을 수행하는 장치는 액츄에이터입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 유압조정 밸브에서 조정 스프링의 장력이 클 때 나타나는 현상은?

  1. 유압이 낮아진다.
  2. 유압이 높아진다.
  3. 채터링 현상이 생긴다.
  4. 플래터 현상이 생긴다.
(정답률: 51%)
  • 유압조정 밸브의 스프링 장력이 커지면 밸브를 밀어내는 힘이 강해져 밸브가 더 늦게 열리게 되므로, 결과적으로 시스템의 유압이 높아지게 됩니다.

    오답 노트

    채터링 현상: 스프링 장력이 너무 약할 때 발생
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 건설기계 운전시 갑자기 유압이 발생되지 않을 때 점검 내용으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 오일 가스켓 파손여부 점검
  2. 유압 실린더의 피스톤 마모 점검
  3. 오일파이프 및 호스가 파손 되었는지 점검
  4. 오일량 점검
(정답률: 33%)
  • 갑자기 유압이 발생하지 않는 긴급 상황에서는 오일량 부족, 오일 파이프 및 호스 파손, 가스켓 파손 등 외부 누유나 공급 문제를 먼저 점검해야 합니다. 유압 실린더의 피스톤 마모 점검은 장비를 완전히 분해해야 하는 정밀 점검 사항이므로 갑작스러운 유압 상실 시의 즉각적인 점검 내용으로는 부적절합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 그림의 유압 기호에서 어큐뮬레이터는?

(정답률: 48%)
  • 어큐뮬레이터는 유압 시스템에서 에너지를 저장하고 충격을 흡수하는 장치로, 기호로는 와 같이 타원형의 용기 모양으로 표시합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 유체의 관로에 공기가 침입할 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

  1. 공동 현상
  2. 유격 현상
  3. 열화 촉진
  4. 실린더 숨돌리기 현상
(정답률: 33%)
  • 유체의 관로에 공기가 침입하면 공동 현상, 열화 촉진, 실린더 숨돌리기 현상 등이 발생하여 시스템 성능을 저하시킵니다. 반면 유격 현상은 부품 간의 틈새로 인해 발생하는 기계적 유격 문제이므로 공기 침입과는 직접적인 관련이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 다음 중에서 작동유(유압유)속에 용해 공기가 기포로 되어 있는 상태를 무엇이라고 하는가?

  1. 인화 현상
  2. 노킹 현상
  3. 조기 착화현상
  4. 공동현상
(정답률: 44%)
  • 유압유 속에 용해되어 있던 공기가 압력이 낮은 곳에서 기포 형태로 변하는 현상을 공동현상이라고 합니다. 주로 펌프의 흡입 측에서 발생하며, 기포가 터지면서 부품 표면에 손상을 줄 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 기중기로 화물을 운반할 때 주의할 사항으로 맞지 않는 것은?

  1. 시선은 반드시 화물만을 주시한다.
  2. 적재물이추락하지 않도록 한다.
  3. 규정 무게보다 초과하여 적재하지 않는다.
  4. 로프 등의 이상 여부를 항상 점검한다.
(정답률: 84%)
  • 기중기로 화물을 운반할 때는 화물뿐만 아니라 주변 작업자의 안전 상태와 장애물 유무 등 전체적인 작업 환경을 함께 주시해야 사고를 예방할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 해머 작업에서 안전 작업에 위배되는 것은?

  1. 장갑을 끼고 해머를 사용하지 말 것
  2. 해머작업 중에는 수시로 해머 상태를 확인 할 것
  3. 해머의 공동작업은 호흡을 맞출 것
  4. 해머 작업에서 열처리된 것은 강하게 때릴 것
(정답률: 75%)
  • 열처리된 부품은 경도가 높아져 충격에 의해 깨지거나 파손될 위험이 크므로, 강하게 때리지 말고 주의해서 작업해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 일반적으로 정밀한 부속품을 세척하기 위해 가장 안전한 것은?

  1. 와이어 브러시
  2. 걸레
  3. 에어건
(정답률: 63%)
  • 정밀 부속품 세척 시 와이어 브러시나 걸레는 표면에 스크래치를 내거나 이물질을 남길 수 있습니다. 에어건을 사용하면 물리적 접촉 없이 강력한 공기압으로 이물질을 제거할 수 있어 가장 안전하고 효율적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 산업안전보건 상 근로자의 의무 사항으로 틀린 것은?

  1. 위험한 장소에의 출입
  2. 위험상황발생시 작업 중지 및 대피
  3. 보호구 착용
  4. 안전 규칙의 준수
(정답률: 85%)
  • 근로자는 사업주가 제공한 보호구를 착용하고 안전 규칙을 준수하며, 위험 상황 발생 시 즉시 작업을 중지하고 대피해야 할 의무가 있습니다. 위험한 장소에 출입하는 것은 안전 수칙에 위배되는 행위입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 산업 안전색채 중 빨간색으로 표시되지 않은 것은?(문제 오류로 가답안 발표시 2번으로 발표되었으나 확정답안 발표시 2, 4번이 정답처리되었습니다. 여기서는 가답안인 2번을 정답 처리 합니다.)

  1. 방화표지
  2. 주의표지
  3. 금지표지
  4. 방향표지
(정답률: 66%)
  • 산업 안전색채에서 빨간색은 금지, 정지, 소화 설비(방화표지) 등에 사용됩니다. 주의표지는 일반적으로 노란색을 사용하여 경고를 나타냅니다.

    오답 노트

    방향표지: 초록색 사용
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 일반적으로 장갑을 착용하고 작업을 하게 되는데, 안전을 위해서 오히려 장갑을 사용하지 않아야 하는 작업은?

  1. 전기 용접 작업
  2. 해머작업
  3. 타이어 교환작업
  4. 건설기계운전
(정답률: 69%)
  • 회전하는 공구나 해머 작업 시 장갑이 말려 들어가거나 미끄러짐으로 인한 사고 위험이 크므로, 안전을 위해 장갑을 착용하지 않고 작업해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 동력전달장치 중 재해가 가장 많이 일어날 수 있는 것은?

  1. 기어
  2. 차축
  3. 벨트
  4. 커플링
(정답률: 75%)
  • 벨트는 개방된 형태로 회전하는 경우가 많아 작업자의 옷이나 신체 부위가 말려 들어가는 협착 사고 등 재해 발생 가능성이 가장 높은 동력전달장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 운전 중 배터리 충전 표시등이 점등되면 무엇을 점검하여야 하는가? (단, 정상인 경우 작동 중에는 점등되지 않는 형식임)

  1. 에어클리너 점검
  2. 연료수준 표시등 점검
  3. 엔진오일 점검
  4. 충전계통점검
(정답률: 79%)
  • 정상 작동 시 점등되지 않는 충전 표시등이 켜졌다는 것은 발전기나 전압 조정기 등 배터리를 충전시키는 계통에 이상이 생겼음을 의미하므로 충전계통점검이 필요합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 인양시 걸이 작업으로 적당한 것은?

  1. 와이어 로프 등은 크레인의 훅크를 편심시켜 걸어야 한다.
  2. 하중이 훅크에 잘 걸렸는지 확인 후 작업한다.
  3. 밑에 있는 물체를 인양할 때 위에물체가 있는 상태로 행한다.
  4. 매다는 각도는 60°이상으로 하여야 한다.
(정답률: 67%)
  • 인양 작업 시 안전을 위해 하중이 훅크에 정확하고 안정적으로 걸렸는지 반드시 확인한 후 작업을 진행해야 합니다.

    오답 노트

    와이어 로프 등은 크레인의 훅크를 편심시켜 걸어야 한다: 편심 하중은 전도 위험을 높이므로 중심을 맞춰 걸어야 합니다.
    밑에 있는 물체를 인양할 때 위에물체가 있는 상태로 행한다: 상부 물체 낙하 위험이 있어 매우 위험합니다.
    매다는 각도는 60°이상으로 하여야 한다: 일반적으로 매달기 각도는 $60^{\circ}$이하로 유지하여 로프에 걸리는 하중을 줄여야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 배터리 취급시 지켜야 할 안전수칙으로 틀린 것은?

  1. 배터리를 사용할 때는 반지를 끼지 말 것
  2. 배터리 취급시는 손을 얼굴에서 멀리할 것
  3. 배터리충전장치를 운반시에는 제조회사 지시를 따를 것
  4. 배터리 액을 만들 때는 물을 황산에 부을 것
(정답률: 77%)
  • 배터리 액을 제조할 때는 화학 반응으로 인한 급격한 발열과 비산을 방지하기 위해 반드시 황산을 물에 천천히 부어야 합니다. 물을 황산에 붓는 행위는 매우 위험합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 도로상 굴착 작업 중에 전기설비의 접지선이 노출되어 일부가 손상되었다. 내용 중 맞는 것은?

  1. 접지선에는 전류가 흐르지 않는다.
  2. 접지선 단선시에는 철선 등으로 연결 후 되메운다.
  3. 접지선 단선은 사고와 무관 하므로 그대로 되메운다.
  4. 접지선 단선시에는 시설관리자에게 연락 후 그 지시를 따른다.
(정답률: 81%)
  • 굴착 작업 중 전기설비의 접지선이 손상된 경우, 임의로 조치하거나 방치해서는 안 되며 반드시 시설관리자에게 연락하여 그 지시에 따라 안전하게 처리해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 도로에 매설된 도시가스배관의 색깔이 적색(중압)이었다. 이런 배관이 손상되어 가스가 누출될 경우 가스의 압력으로 가장 적합한 것은?

  1. 0.01~0.03kg/cm2미만
  2. 0.2~0.3kg/cm2미만
  3. 1~10kg/cm2미만
  4. 10kg/cm2이상
(정답률: 43%)
  • 도시가스 배관의 색상별 압력 기준에 따라 적색(중압) 배관의 가스 압력은 $1 \sim 10\text{kg/cm}^2$ 미만입니다.

    오답 노트

    저압: $1\text{kg/cm}^2$ 미만 (황색)
    고압: $10\text{kg/cm}^2$이상 (적색)
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 고압선 밑에서 건설기계에 의한 작업 중 안전을 위하여 지표에서부터 고압선까지의 거리를 측정하고자 한다. 다음 중 맞는 것은?

  1. 메마른 긴대나무를 이용하여 측정한다.
  2. 메마른 긴 각목을 이용하여 측정한다.
  3. 관할한전사업소에 협조하여 측정한다.
  4. 경찰서에 연락하여 측정한다.
(정답률: 82%)
  • 고압선 인근 작업 시 안전을 위해 지표면에서 고압선까지의 거리를 측정할 때는 임의의 도구를 사용하지 않고, 반드시 관할한전사업소에 협조하여 정확하게 측정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 도시 가스가 공급되는 지역에서 지하차도 굴착공사를 하고자 하는 자는 가스 안전영향 평가서를 작성하여 누구에게 제출하여야 하는가?

  1. 지하철 공사
  2. 시.도지사
  3. 해당 도시가스 사업자
  4. 한국가스공사
(정답률: 43%)
  • 도시가스 사업법 및 관련 안전 규정에 따라, 도시가스 공급 지역 내 지하차도 굴착공사 시 안전사고 예방을 위해 가스 안전영향 평가서를 작성하여 관할 행정청인 시.도지사에게 제출하여 승인을 받아야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >