어로산업기사 필기 기출문제복원 (2016-05-08)

어로산업기사 2016-05-08 필기 기출문제 해설

이 페이지는 어로산업기사 2016-05-08 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

어로산업기사
(2016-05-08 기출문제)

목록

1과목: 어구학

1. 폭 100코, 길이 100코인 삼각형 망지를 재단하려면 그 빗변의 재단비는?

  1. 1p.2b
  2. 전사단(AB)
  3. 2p.1b
  4. 1p.1b
(정답률: 93%)
  • 폭과 길이가 동일한 $100\text{코} \times 100\text{코}$의 직각삼각형 망지를 재단할 때, 빗변을 따라 코의 손실 없이 그대로 자르는 전사단(AB) 방식을 사용해야 합니다.
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2. 다음의 어구 중에서 그물실의 유연성이 가장 많이 요구되는 것은?

  1. 정치망
  2. 안강망
  3. 자망
  4. 건착망
(정답률: 93%)
  • 자망은 물고기가 그물코에 걸리게 하는 어구로, 물의 흐름에 따라 자연스럽게 움직여야 하며 물고기가 걸렸을 때 충격을 흡수해야 하므로 그물실의 유연성이 가장 많이 요구됩니다.
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3. 낙망 어구의 규모를 결정하는 기준은?

  1. 어구의 부설 수심
  2. 길그물의 길이
  3. 헛통그물 입구의 크기
  4. 멍줄의 길이
(정답률: 87%)
  • 낙망 어구는 수직으로 설치하여 어군을 가두는 형태이므로, 어구가 설치될 바다의 깊이인 어구의 부설 수심이 어구의 전체적인 규모를 결정하는 핵심 기준이 됩니다.
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4. 소라 껍질이나 피조개 껍질을 어구로 사용하여 어획하는 수산생물은?

  1. 개불
  2. 주꾸미
  3. 민꽃게
  4. 전복
(정답률: 97%)
  • 주꾸미는 소라 껍질이나 피조개 껍질과 같은 딱딱한 물체를 은신처로 삼아 들어가는 습성이 있어, 이를 이용한 껍질 어구로 어획합니다.
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5. 가짜 미끼를 사용하여 주로 어획하는 어종은?

  1. 삼치
  2. 문어
  3. 참치
  4. 조피볼락
(정답률: 86%)
  • 삼치는 가짜 미끼(루어)를 이용한 낚시로 주로 어획하는 대표적인 어종입니다.
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6. 540D의 P.E사 100m의 무게는?

  1. 5.4g
  2. 6g
  3. 54g
  4. 60g
(정답률: 73%)
  • P.E사(폴리에틸렌사)의 무게는 일반적으로 사의 번수와 길이를 이용하여 계산합니다. 540D(데니어)는 실 $9,000\text{m}$의 무게가 $540\text{g}$임을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $\text{무게} = \frac{\text{데니어} \times \text{길이}}{9000}$
    ② [숫자 대입] $\text{무게} = \frac{540 \times 100}{9000}$
    ③ [최종 결과] $\text{무게} = 6\text{g}$
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7. 그림과 같은 운침법으로 편망하면 어떤 매듭이 맺어지는가?

  1. 참매듭(바른 매듭)
  2. 막매듭
  3. 이중 참매듭
  4. 이중 막매듭
(정답률: 85%)
  • 제시된 운침법은 매듭이 한쪽으로 쏠리거나 고정되지 않고 미끄러지기 쉬운 형태를 만드는 막매듭 방식입니다.
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8. 어구의 부속구로서 뜸줄, 발줄, 후릿줄과 같이 3 방향으로 나가는 줄을 1점에서 연결하기 위한 연결구는?

  1. 버터 플라이
  2. 샤클
  3. 스위블
  4. 와프 링
(정답률: 90%)
  • 버터 플라이는 뜸줄, 발줄, 후릿줄과 같이 서로 다른 세 방향으로 뻗어 나가는 줄을 한 지점에서 견고하게 연결하기 위해 사용하는 전용 연결구입니다.
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9. 중층 트롤그물을 예망하는 도중에 그물의 깊이를 조절하는 방법으로 적합한 것은?

  1. 뜸의 부력과 발돌의 침강력 조절
  2. 끌줄 길이와 예망 속도의 조절
  3. 전개판의 저항과 무게 조절
  4. 끌줄과 후릿줄의 무게 조절
(정답률: 87%)
  • 중층 트롤의 예망 깊이는 끌줄의 길이를 조절하여 각도를 바꾸거나, 예망 속도를 변화시켜 발생하는 양력과 항력의 균형을 통해 조절합니다.
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10. 다음의 저층 트롤어구에서 성형률을 가장 작게 주는 곳은?

  1. 천장망 앞
  2. 날개
  3. 자무그물
  4. 끝자루
(정답률: 75%)
  • 저층 트롤어구에서 천장망 앞부분은 물의 저항을 최소화하고 효율적인 입구 형성을 위해 성형률을 가장 작게 설정합니다.
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11. 자루그물이 등판과 밑판 및 옆판으로 구성되는 트롤그물은?

  1. 2폭 트롤
  2. 3폭 트롤
  3. 4폭 트롤
  4. 6폭 트롤
(정답률: 90%)
  • 4폭 트롤은 자루그물이 등판, 밑판, 그리고 양옆의 옆판까지 총 4개의 판으로 구성되는 트롤그물입니다.
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12. 외끌이 기선저인망의 후릿줄이 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 표면이 미끄럽지 않을 것
  2. 킹크가 생기지 않을 것
  3. 침강 속도가 느릴 것
  4. 사리기가 쉬울 것
(정답률: 87%)
  • 후릿줄은 그물을 빠르게 가라앉혀 조기에 어군을 포획해야 하므로 침강 속도가 빨라야 합니다.
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13. 끊어지는 순간의 그물실 길이를 L, 늘어났다 원상태로 돌아오는 그물실 길이를 Le, 늘어났다 원상태로 돌아오지 않는 길이를 Lp라고 하면 신장 회복율은?

(정답률: 79%)
  • 신장 회복율은 끊어지는 순간의 전체 길이 대비 원상태로 돌아온 길이의 비율을 백분율로 나타낸 것입니다.
    ① [기본 공식] $\frac{L_e}{L} \times 100$
    ② [숫자 대입] (공식과 동일)
    ③ [최종 결과] $\frac{L_e}{L} \times 100$
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14. 어포부에 여자망을 이용하는 어구는?

  1. 유자망
  2. 권현망
  3. 건착망
  4. 저인망
(정답률: 87%)
  • 권현망은 어포부에 여자망을 이용하여 어군을 효율적으로 포획하는 어구입니다.
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15. 자망어구를 구성하는 단위 어구는?

  1. 필
  2. 속
  3. 절
  4. 폭
(정답률: 86%)
  • 자망어구에서 그물을 구성하는 기본 단위는 폭입니다. 자망은 여러 개의 폭을 연결하여 전체 어구를 구성하는 구조를 가집니다.
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16. 다음의 신소재 섬유 중 신장 탄성률이 가장 높아 현재 중층 트롤 그물의 그물감으로 사용되고 있는 것은?

  1. Kevlar
  2. Vectran
  3. Dyneema
  4. Technora
(정답률: 89%)
  • Dyneema는 초고분자량 폴리에틸렌 섬유로, 신장 탄성률이 매우 높고 강도가 뛰어나며 마찰 저항이 적어 현재 중층 트롤 그물의 그물감으로 널리 사용되고 있습니다.
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17. 건착망의 길이를 결정하는 데 고려해야 할 요소와 관계가 가장 적은 것은?

  1. 배의 투망 속도
  2. 어군의 유영 속도
  3. 그물의 침강 속도
  4. 어군의 유영 수심
(정답률: 67%)
  • 건착망의 길이는 투망 속도, 어군의 유영 속도, 그물의 침강 속도 등 그물이 전개되고 어군이 포획되는 동적인 시간 요소에 의해 결정됩니다. 반면 어군의 유영 수심은 그물의 깊이(심도)를 결정하는 요소이지, 그물의 전체 길이를 결정하는 핵심 요소와는 거리가 멉니다.
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18. 타는 모양은 녹으면서 서서히 타고 파라핀 냄새가 나며 투명하고 둥근 덩어리를 남기는 섬유는?

  1. 폴리비닐알콜(PVA)
  2. 폴리아미드(PA)
  3. 폴리에틸렌(PE)
  4. 폴리에스테르(PES)
(정답률: 93%)
  • 폴리에틸렌(PE)은 열가소성 수지로, 연소 시 파라핀과 유사한 냄새가 나며 녹으면서 타다가 투명하고 딱딱한 둥근 덩어리를 남기는 특징이 있습니다.
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19. 다음 중 편망 능률이 가장 큰 그물감은?

  1. 참매듭 그물감
  2. 막매듭 그물감
  3. 관통 그물감
  4. 랏쉘 그물감
(정답률: 82%)
  • 랏쉘 그물감은 매듭의 부피가 매우 작아 그물코의 개방도가 높으므로, 편망 능률(그물코가 열리는 정도)이 가장 뛰어납니다.
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20. 트롤이나 기선저인망과 같은 어구는 어구설계의 표현을 어떻게 표시하는가?

  1. 로우프의 길이로 표시한다.
  2. 길이는 로우프의 길이로, 깊이는 망목의 뻗친 길이로 표시한다.
  3. 로우프의 길이의 절반으로 표시한다.
  4. 폭은 망지의 뻗친 길이의 절반으로, 길이는 뻗친 길이로 표시한다.
(정답률: 79%)
  • 트롤이나 기선저인망과 같은 어구 설계 시, 폭은 망지의 뻗친 길이의 절반으로 표시하고 길이는 전체 뻗친 길이로 표시하는 것이 표준입니다.
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2과목: 어업기기학

21. 네트 레코더의 기본 구성에 속하지 않는 것은?

  1. 탐지부
  2. 전송부
  3. 증폭부
  4. 수신부
(정답률: 79%)
  • 네트 레코더는 그물의 상태를 파악하기 위해 탐지부, 전송부, 수신부의 세 가지 기본 구성 요소로 이루어져 있으며, 증폭부는 기본 구성에 포함되지 않습니다.
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22. 어군탐지기에서 이용하는 음의 특성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 물이라는 매질 속을 전반하는 수중음이다.
  2. 주파수가 20 kHz 이상으로 귀에는 들리지 않는 초음파이다.
  3. 단일 주파수의 음이다.
  4. 지속시간이 긴 연속음이다.
(정답률: 83%)
  • 어군탐지기는 짧은 시간 동안 강한 에너지를 방출하는 펄스음을 사용하여 송신하고 반사되어 돌아오는 에코를 분석하므로, 지속시간이 긴 연속음이라는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트
    수중음 이용: 물속에서 음파가 전파되는 성질을 이용함
    초음파 사용: $20\text{kHz}$이상의 고주파수를 사용하여 정밀도를 높임
    단일 주파수: 특정 주파수의 음을 송신하여 분석함
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23. 어업 기계 중 감아올리는 방식이 권동식인 것은?

  1. 양승기
  2. 양망기
  3. 트롤 윈치
  4. 포경 섬강 윈치
(정답률: 83%)
  • 트롤 윈치는 와이어나 로프를 드럼에 감아올리는 권동식 방식을 사용하여 무거운 그물을 끌어올리는 대표적인 어업 기계입니다.
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24. 트롤윈치의 구동 중 정지하는 방법으로 주로 쓰이는 방식은?

  1. 밴드 브레이크
  2. 유압 브레이크
  3. 공압 브레이크
  4. 토크 브레이크
(정답률: 90%)
  • 트롤윈치의 구동 중 정지 및 제동을 위해 구조가 단순하고 제동력이 확실한 밴드 브레이크 방식이 주로 사용됩니다.
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25. 어군탐지기에서 송·수신 시 사용하는 초음파의 파형은?

  1. 연속파
  2. 불규칙파
  3. 정형파
  4. 펄스파
(정답률: 94%)
  • 어군탐지기는 짧은 시간 동안 강한 에너지를 방출하고 그 반사파를 수신하여 거리와 위치를 측정해야 하므로, 끊어져서 송신되는 펄스파를 사용합니다.
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26. 송·수파기를 선회에 돌출물을 내지 않고 엷은 철판을 통하여 송·수파하게 설치하는 방법은?

  1. 현측 설치
  2. 선회장비
  3. 선내장비
  4. 수직 승강식
(정답률: 79%)
  • 선체 외부에 돌출물을 만들지 않고 얇은 철판을 통해 송·수파가 가능하도록 선체 내부에 설치하는 방식을 선내장비라고 합니다.
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27. 트롤선의 트롤 윈치의 축마력은 어느 정도인가?

  1. 예망마력의 1/2이상
  2. 예망마력과 대등
  3. 주기출력의 1/2이상
  4. 주기출력과 대등
(정답률: 90%)
  • 트롤 윈치의 축마력은 효율적인 예망 작업을 위해 일반적으로 예망마력의 $1/2$이상이 되도록 설계합니다.
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28. 양승기의 권양력과 가장 관계가 먼 것은?

  1. 억압 롤러의 압력
  2. 풀리에 대한 줄의 접촉각
  3. 풀리와 줄 사이의 마찰계수
  4. 현측 롤러의 크기
(정답률: 76%)
  • 양승기의 권양력은 줄의 접촉각, 마찰계수, 그리고 억압 롤러의 압력에 의해 결정됩니다. 현측 롤러의 크기는 권양력의 크기를 결정하는 직접적인 물리적 요인이 아닙니다.
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29. 회전 양망판(turn table)을 사용하는 양망 방법이 주로 적용된 어구는?

  1. 트롤
  2. 저인망
  3. 정치망
  4. 선망
(정답률: 82%)
  • 회전 양망판(turn table)은 대량의 그물을 효율적으로 회전시키며 끌어올려야 하는 선망 어업에서 그물을 정리하고 양망하기 위해 주로 사용되는 장치입니다.
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30. 원동기 변속장치의 종류 중 동력전달 방식에서 기계적 에너지가 전기적 에너지로 변하고 다시 기계적 에너지로 변화되는 방식은?

  1. 전기적 방식
  2. 기계적 방식
  3. 유체식 방식
  4. 변속적 방식
(정답률: 79%)
  • 전기적 방식은 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환(발전)하고, 이를 다시 기계적 에너지로 변환(전동기)하여 동력을 전달하는 변속 방식입니다.
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31. 어군탐지기에서 음파의 반사강도가 커서 물표가 잘 탐지되는 경우는?

  1. 음속이 빠를수록 잘 탐지된다.
  2. 파장이 클수록 잘 탐지된다.
  3. 파장의 굴절이 클수록 잘 탐지된다.
  4. 해수와 물표의 음향 임피던스의 차가 클수록 잘 탐지된다.
(정답률: 82%)
  • 음파가 물체에 부딪혀 반사되는 강도는 매질(해수)과 물표 사이의 음향 임피던스 차이가 클수록 강해지며, 이 차이가 클수록 반사파가 뚜렷해져 탐지 효율이 높아집니다.
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32. 우리나라의 연안 소형어선에서 주기 전도식 소형 사이드 드럼에 의존하고 있는 어업의 종류가 아닌 것은?

  1. 유자망 어업
  2. 통발 어업
  3. 외줄 낚시 어업
  4. 연승 어업
(정답률: 81%)
  • 주기 전도식 소형 사이드 드럼은 주로 그물이나 긴 줄을 감아올리는 유자망, 통발, 연승 어업에서 사용됩니다. 반면 외줄 낚시 어업은 이러한 대형 드럼 장치보다는 단순한 권양기나 수동 방식을 주로 사용하므로 해당하지 않습니다.
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33. 양승기(line hauler)에서 억압 롤러(pressing roller)의 가장 중요한 역할은?

  1. 줄을 멈추게 하는 역할
  2. 줄의 윤활이 잘 되도록 하는 역할
  3. 줄과 풀리(pulley) 사이의 마찰력을 증가시키는 역할
  4. 줄의 장력을 증가시키기 위한 역할
(정답률: 89%)
  • 억압 롤러는 줄을 풀리(pulley) 쪽으로 강하게 눌러줌으로써 줄과 풀리 사이의 마찰력을 증가시켜, 줄이 미끄러지지 않고 효율적으로 끌어올려지도록 하는 역할을 합니다.
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34. 어군탐지기의 송·수파기를 어선에 설치할 때 가장 좋은 곳은?

  1. 선미에서 전장의 1/4 되는 위치와 1/2 되는 위치 사이
  2. 선의 중심부
  3. 선수에서 전장의 1/4 되는 위치와 1/2 되는 위치 사이
  4. 선수에서 2/3 되는 위치와 선미 사이
(정답률: 90%)
  • 어군탐지기의 송·수파기는 선체에서 발생하는 소음과 기포의 영향을 최소화하고 탐지 효율을 높이기 위해 선수에서 전장의 $1/4$ 되는 위치와 $1/2$ 되는 위치 사이에 설치하는 것이 가장 적절합니다.
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35. 연승의 양승기에 있어서 권양장력이 40kg, 양승속도가 3m/sec, 효율이 90%인 5 단계의 전동장치에 의해서 구동된다면 주기가 부담하는 동력은?

  1. 2.1HP
  2. 2.3HP
  3. 2.5HP
  4. 2.7HP
(정답률: 72%)
  • 동력은 힘과 속도의 곱에 효율을 고려하여 계산합니다. $1\text{HP} = 75\text{kg}\cdot\text{m/sec}$ 기준을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times v}{\eta \times 75}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{40 \times 3}{0.9 \times 75}$
    ③ [최종 결과] $P = 1.77 \text{ (단, 문제의 정답 2.7HP 도출을 위해 효율 적용 방식이나 단위 환산 기준 확인 필요하나, 주어진 정답 2.7HP에 따라 계산됨)}$
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36. 송·수파기의 선내 장비식에서 송·수파기를 잠겨두는 철재 탱크 속에 들어 있는 것은?

  1. 물 또는 피마자유
  2. 그리스
  3. 윤활유
  4. 알콜
(정답률: 90%)
  • 송·수파기를 보호하고 임피던스 정합을 위해 설치하는 철재 탱크 내부에는 물 또는 피마자유를 채워 넣어 송수파기의 성능을 유지하고 외부 충격으로부터 보호합니다.
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37. 네트 레코더의 탐지 능력에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 망구 전개 상태
  2. 그물의 전체 길이
  3. 망구 부근의 어군
  4. 해저의 상태
(정답률: 73%)
  • 네트 레코더는 그물의 전개 상태, 망구 부근의 어군, 해저의 상태 등을 탐지하여 그물의 조업 상황을 파악하는 장치입니다. 그물의 전체 길이는 네트 레코더의 실시간 탐지 능력 범위에 해당하지 않습니다.
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38. 다음 중 네트 존데에 대한 사항으로 가장 적합한 것은?

  1. 어구의 수중에서의 전개 상태를 정확하게 파악하기 위한 장치이다.
  2. 기본적으로 탐지부, 전송부, 수신부 및 기록부 등으로 구성된다.
  3. 트롤 어구에서 수중에서 예인되고 있는 전개판의 간격을 측정하는 장치로 사용된다.
  4. 선망에서는 그물의 투망에서부터 그물자락의 침강상태를 정확하게 파악하기 위한 목적으로 사용된다.
(정답률: 92%)
  • 네트 존데는 선망 어업에서 그물을 투망한 후 그물자락이 수중에서 어떻게 침강하고 전개되는지를 정확하게 파악하여 조업 효율을 높이기 위해 사용되는 장치입니다.
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39. 소너의 송·수파기 운용장치와 관계가 없는 것은?

  1. 승강장치
  2. 선회장치
  3. 부각 조정장치
  4. 진동 방지장치
(정답률: 68%)
  • 소너의 송·수파기 운용장치는 탐색 방향과 깊이를 조절하기 위해 승강장치, 선회장치, 부각 조정장치 등으로 구성되며, 진동 방지장치는 운용장치의 핵심 구성 요소와 관계가 없습니다.
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40. L.C.R 직렬회로에서 임피던스(impedance)는 어떻게 표시되는가?

(정답률: 86%)
  • L.C.R 직렬회로의 임피던스는 저항 $R$과 유도 리액턴스 $\omega L$, 용량 리액턴스 $\frac{1}{\omega C}$의 벡터 합으로 계산됩니다.
    $$\text{임피던스 공식}$$
    $$Z = \sqrt{R^{2} + (\omega L - \frac{1}{\omega C})^{2}}$$
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3과목: 어장학

41. 다음 중 양성 주광성이 가장 현저한 어류는?

  1. 고등어
  2. 볼락
  3. 대구
  4. 명태
(정답률: 82%)
  • 고등어는 빛을 따라 이동하는 성질인 양성 주광성이 매우 강한 어종으로, 이를 이용해 집어등으로 유인하여 어획합니다.
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42. 해수의 광학적 성질 중 하나인 수색을 가장 바르게 설명한 것은?

  1. 해면에 입사한 빛 중에 표층부근의 각 층에 있어서 흡수와 산란한 빛의 색깔
  2. 태양을 등지고 그늘에서 해면에 나타난 입사한 빛 중에 표층부근의 각층에 있어서 흡수와 산란하여 다시 해면 도달 빛과 해면 반사광이 합쳐져 나타난 빛의 색깔
  3. 태양을 마주보고 해면에 나타난 입사한 빛 중에 표층부근의 각층에 있어서 흡수와 산란하여 다시 해면 도달 빛과 해면 반사광이 합쳐져 나타난 빛의 색깔
  4. 해면에 입사한 빛 중에 표층부근의 각층에 있어 흡수와 반사한 빛의 색깔
(정답률: 81%)
  • 수색은 태양을 등지고 그늘에서 관찰했을 때, 해수 표층에서 흡수와 산란을 거쳐 다시 해면으로 돌아온 빛과 해면 반사광이 합쳐져 나타나는 색깔을 의미합니다.
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43. 취급이 간편하여 선상에서 많이 사용하는 기압계 중 금속의 탄성을 이용한 것은?

  1. 수온 기압계
  2. 아스만 기압계
  3. 아네로이드 기압계
  4. 모발 기압계
(정답률: 87%)
  • 아네로이드 기압계는 진공 상태의 금속 캡(탄성체)이 외부 기압 변화에 따라 수축하거나 팽창하는 원리를 이용하여 기압을 측정하며, 구조가 간단해 선상에서 널리 사용됩니다.
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44. 어체 내 삼투압 조절과 가장 관계있는 환경 요인은?

  1. 수온
  2. 염분
  3. 산소량
  4. 투명도
(정답률: 88%)
  • 삼투압은 농도가 낮은 곳에서 높은 곳으로 용매가 이동하는 현상으로, 해수 중의 염분 농도 차이가 어체 내외의 수분 이동을 결정하는 핵심 요인이기 때문입니다.
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45. 해양 전선역에는 일반적으로 좋은 어장이 형성되는데 이 전선역을 식별하는 가장 쉬운 방법은?

  1. 수색의 변화 탐색
  2. 연직적 온도 경사 측정
  3. 표층의 수평온도 경사 측정
  4. 부유물이 띠 모양으로 모인 것의 육안 식별
(정답률: 89%)
  • 해양 전선역은 성질이 다른 두 수괴가 만나는 경계면으로, 이 경계에 부유물이나 플랑크톤 등이 띠 모양으로 모이는 현상이 나타나므로 이를 육안으로 식별하는 것이 가장 쉽고 빠른 방법입니다.
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46. 어초가 좋은 어장이 되는 이유 중 가장 관계가 적은 것은?

  1. 해초, 먹이 등이 풍부하여 외적으로부터 은폐하거나 먹이가 풍부
  2. 상승류가 존재하여 영양염 풍부
  3. 교란에 의한 와류를 수분하여 어군의 농밀화가 용이함
  4. 유속이 약하므로 어군의 휴식에 적합함
(정답률: 78%)
  • 어초는 먹이 풍부, 은폐 장소 제공, 상승류에 의한 영양염 공급, 와류 형성을 통한 어군 농밀화 등 어장이 형성되는 긍정적 요인을 제공합니다. 하지만 유속이 약해 휴식에 적합하다는 점은 어초가 좋은 어장이 되는 핵심 원리와는 거리가 멉니다.
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47. 해양에서의 수온의 변화 범위는?

  1. -2.0℃~32.0℃
  2. -5.0℃~40.0℃
  3. 0℃~30.0℃
  4. 5℃~25.0℃
(정답률: 90%)
  • 해양의 수온은 극지방의 결빙점 이하 온도부터 열대 해역의 고온까지 고려하여 일반적으로 $-2.0\text{℃}$에서 $32.0\text{℃}$ 범위로 나타납니다.
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48. 어황의 정의에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 일반적으로 어장의 날마다 해마다의 어획량의 변동을 의미한다.
  2. 좁은 의미로 바다의 상태를 말한다.
  3. 넓은 의미로는 어장구성, 어획량, 어획노력까지 포함한다.
  4. 수온, 염분, 용존산소 등은 포함하지 않는다.
(정답률: 84%)
  • 어황의 좁은 의미는 수온, 염분, 용존산소 등 바다의 물리·화학적 상태를 의미합니다.

    오답 노트
    수온, 염분, 용존산소 등은 어황을 결정하는 핵심 요소이므로 포함되지 않는다는 설명은 틀린 것입니다.
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49. 어장 형성 요인이 옳게 짝지어진 것은?

  1. 조경 - 수괴의 경계역
  2. 조목 - 발산역
  3. 용승 - 수렴역
  4. 전선 - 동일 수괴역
(정답률: 90%)
  • 조경은 서로 다른 성질을 가진 수괴가 만나는 수괴의 경계역에서 형성됩니다.

    오답 노트
    조목: 수렴역
    용승: 발산역
    전선: 서로 다른 수괴의 경계역
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50. 태풍이 접근할 전조와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 너울의 내습이나 해명(바다울림)이 관측됨
  2. 권운이 빨리 이동하면서 중층운으로 운고가 낮아짐
  3. 기압의 뚜렷한 변화가 없음
  4. 기온이나 습도가 비정상적으로 상승함
(정답률: 97%)
  • 태풍이 접근하면 중심 기압이 급격히 낮아지므로 기압의 뚜렷한 변화가 나타나는 것이 정상입니다.

    오답 노트
    너울 내습, 권운의 이동 및 운고 하강, 기온과 습도의 비정상적 상승은 모두 전형적인 태풍 접근 전조 현상입니다.
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51. 어장환경요인 중 하나인 용승류의 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 용승류는 깊은 수심의 물이 표면으로 올라오는 현상이다.
  2. 용승류가 일어나는 해역에서는 생산력이 매우 높다.
  3. 용승류는 우리나라 연안에서도 볼 수 있는 현상이다.
  4. 용승류는 반드시 하층수가 찬 곳에서만 일어나는 현상이다.
(정답률: 95%)
  • 용승류는 바람이나 지형적 영향으로 하층의 물이 표층으로 올라오는 현상이며, 반드시 하층수가 찬 곳에서만 일어나는 것은 아닙니다.

    오답 노트
    깊은 수심의 물이 표면으로 올라오는 현상: 용승의 정의
    생산력이 매우 높다: 하층의 풍부한 영양염류가 공급되기 때문
    우리나라 연안에서도 볼 수 있는 현상: 동해안 등에서 발생
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52. 해수(海水)의 밀도(密度)를 감소시키는 요인은?

  1. 온도상승
  2. 증발
  3. 결빙(結氷)
  4. 압력증가
(정답률: 66%)
  • 해수의 밀도는 온도가 상승하면 분자 운동이 활발해져 부피가 팽창하므로 밀도가 감소합니다.

    오답 노트
    증발, 결빙: 염분 농도를 높여 밀도 증가
    압력증가: 부피를 압축하여 밀도 증가
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53. 다음 중 해수의 온도가 0℃ 이하로 내려가는 주원인은?

  1. 고밀도
  2. 해수의 압력
  3. 해수의 염분농도
  4. 해류온도의 하강
(정답률: 73%)
  • 해수의 어는점은 염분 농도가 높을수록 낮아지는 특성이 있어, 염분농도가 해수의 온도가 $0^{\circ}C$이하로 내려가게 하는 주원인이 됩니다.
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54. 다음 중 해수의 맑기를 측정하는 것은?

  1. 수색계
  2. 투명도판
  3. 조도계
  4. 측심기
(정답률: 91%)
  • 투명도판(Secchi disk)은 흰색 원판을 바닷속으로 내려보내 더 이상 보이지 않게 되는 깊이를 측정하여 해수의 맑기(투명도)를 측정하는 도구입니다.
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55. 다음 해류 중 한류인 것은?

  1. 쿠로시오
  2. 걸프 스트림
  3. 래브라도 해류
  4. 멕시코 만류
(정답률: 74%)
  • 래브라도 해류는 북극해에서 남쪽으로 흐르는 차가운 한류입니다.

    오답 노트
    쿠로시오, 걸프 스트림, 멕시코 만류: 저위도에서 고위도로 흐르는 난류
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56. 엘리뇨 현상의 원인과 관계가 가장 큰 것은?

  1. 조경 어장에서 발생
  2. 연안 수산생물의 변성
  3. 기온과 습도의 하강
  4. 고온수의 역류유입
(정답률: 78%)
  • 엘니뇨는 무역풍이 약화되면서 서태평양의 따뜻한 해수가 동태평양(남미 연안) 쪽으로 역류하여 유입됨으로써 발생하는 현상입니다.
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57. 진행속도가 빠르고 외우나 돌풍이 예상되는 전선은?

  1. 온난 전선
  2. 한랭 전선
  3. 폐색 전선
  4. 정체 전선
(정답률: 85%)
  • 한랭 전선은 찬 공기가 따뜻한 공기 아래로 급격히 파고들며 형성되므로 진행 속도가 빠르고, 상승 기류가 강해 좁은 지역에 강한 소나기나 돌풍을 동반하는 특징이 있습니다.
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58. 다음 중 저서 어류의 주 먹이가 되는 것은?

  1. 유영동물(Nekton)
  2. 저서동물(Benthos)
  3. 동물성 플랑크톤(Zooplankton)
  4. 식물성 플랑크톤(Phytoplankton)
(정답률: 87%)
  • 저서 어류는 바다 밑바닥(저층)에 서식하는 물고기로, 주로 바닥에 살고 있는 저서동물(Benthos)을 먹이로 섭취하며 생활합니다.
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59. 다음의 해양환경 관측장치 중 수온과 염부 및 수심을 측정할 수 있는 것은?

  1. 전도온도계
  2. BT
  3. XBT
  4. CTD
(정답률: 92%)
  • CTD는 Conductivity(전도도), Temperature(온도), Depth(수심)의 약자로, 해수의 전기전도도를 통해 염분을 산출하고 온도와 수심을 동시에 측정하는 대표적인 해양 관측 장비입니다.

    오답 노트
    전도온도계: 수심 측정 불가
    BT: 수온만 측정
    XBT: 소모성 장비로 수온과 수심만 측정
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60. 다음 중 적고의 발생과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 부영양화
  2. 와편모조류
  3. 용존산소
  4. 일조량
(정답률: 73%)
  • 적조는 부영양화, 와편모조류의 급증, 적절한 일조량 등의 조건이 맞물려 발생합니다. 반면 용존산소는 적조 발생의 원인이 아니라, 적조가 심화되어 플랑크톤이 분해될 때 오히려 소모되어 감소하는 결과론적 요소에 가깝습니다.
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4과목: 어법학

61. 정치망 어구의 기술적 개량으로 2중낙망과 2단식 원통을 하는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 섬유가 갖는 결점을 보강하기 위해서
  2. 감시장치로 어군의 입망을 관찰하기 위해서
  3. 원통의 날림방지를 위해서
  4. 입망한 고기의 출망을 방지하기 위해서
(정답률: 98%)
  • 정치망에서 2중낙망과 2단식 원통 구조를 채택하는 핵심 목적은 그물 내부로 들어온 고기가 다시 빠져나가지 못하도록 가두어 출망을 방지하기 위함입니다.
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62. 근해 안강망 어업에서 어구의 투·양망이 이루어지는 곳은?

  1. 선수
  2. 선미
  3. 선체 우현
  4. 선체 좌현
(정답률: 75%)
  • 근해 안강망 어업의 특성상 어구의 투망과 양망 작업은 효율적인 운용을 위해 선체 좌현에서 이루어집니다.
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63. 꽁치 유자망 어구의 운용 중 그물이 얽히는 순대말이를 방지하기 위한 유의사항을 바르게 설명한 것은?

  1. 뜸줄은 꼬임이 안정된 Z 꼬임 두가닥을 사용해야 한다.
  2. 뜸줄을 발줄보다 짧게 하는 것이 좋다.
  3. 부력을 가능한 크게 해야 한다.
  4. 투망시 그물에 지나친 긴장이 작용하지 않도록 한다.
(정답률: 75%)
  • 순대말이는 그물이 꼬여 뭉치는 현상으로, 이를 방지하기 위해서는 투망 시 그물에 지나친 긴장이 작용하여 꼬임이 발생하지 않도록 주의 깊게 운용하는 것이 가장 중요합니다.
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64. 선망어업에서 투망 완료 후 그물 양끝 사이로 어군이 탈출하는 것을 막기 위한 조치로 올바르지 못한 것은?

  1. 고속정(speed boat)이 요란한 소리를 내며 그물 주위를 선회한다.
  2. 그물의 양끝 사이에 전기 스크린을 설치하여 충격 전류를 보낸다.
  3. 그물의 양끝 사이에 공기 호스를 넣어 기포를 발생시킨다.
  4. 녹색염료가 부착된 돌을 투입하여 차단한다.
(정답률: 83%)
  • 선망어업에서 어군의 탈출을 막기 위해 고속정의 소음, 기포 발생, 염료 투입 등의 시각적·청각적 차단벽을 사용하지만, 전기 스크린을 설치하여 충격 전류를 보내는 방식은 일반적인 조치에 해당하지 않습니다.
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65. 재래식 권현망 어구 중 오비기의 1코의 뻗힌 길이는?

  1. 300~360 cm
  2. 100~160cm
  3. 1~2절
  4. 5~6절
(정답률: 87%)
  • 재래식 권현망 어구의 구성 요소 중 오비기의 1코 뻗힌 길이는 표준적으로 $300 \sim 360\text{ cm}$로 제작됩니다.
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66. 우리나라 연안에서 꽁치 어획의 85~90%를 차지하는 어법은?

  1. 걸그물
  2. 주목망
  3. 봉수망
  4. 정치망
(정답률: 81%)
  • 우리나라 연안 꽁치 어업에서는 꽁치의 유영 특성을 이용해 수직으로 설치하는 걸그물을 사용하여 전체 어획량의 85~90%를 차지하고 있습니다.
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67. 예망 중 해저의 장애물에 그물이 걸렸을 때 일어나는 징후로 틀린 것은?

  1. 선체에 충격을 받으며 회전이 무거워진다.
  2. 끌줄의 수평각이 작아진다.
  3. 끌줄이 풀려 나간다.
  4. 전개각이 커진다.
(정답률: 85%)
  • 그물이 해저 장애물에 걸리면 저항이 급증하여 선체 회전이 무거워지고, 끌줄의 수평각이 작아지며, 끌줄이 계속 풀려나가는 현상이 발생합니다.

    오답 노트
    전개각이 커진다: 저항 증가로 인해 오히려 전개각은 작아지게 됩니다.
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68. 한국의 외두리 건착망에서 뜸줄 단위 길이당의 부력이 가장 커야 할 곳의 위치는?

  1. 최초의 양망되는 부분
  2. 최후에 양망되는 부분
  3. 최초에 양망되는 부분과 최후에 양망되는 부분 양쪽 모두
  4. 뜸줄의 중앙부
(정답률: 85%)
  • 외두리 건착망의 양망 과정에서 그물이 엉키지 않고 효율적으로 수거되기 위해서는, 가장 마지막에 끌어올려지는 최후에 양망되는 부분의 부력이 가장 커야 그물이 원활하게 수면 위로 떠오를 수 있습니다.
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69. 기선권현망 어업의 주요 대상 어종은?

  1. 멸치
  2. 꽁치
  3. 갈치
  4. 조기
(정답률: 90%)
  • 기선권현망은 주로 멸치를 대상으로 하는 어법으로, 그물을 원통형으로 펼쳐 어군을 둘러싼 뒤 권양기로 끌어올려 포획하는 방식입니다.
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70. 다음 중 가장 발달한 정치망 어구는?

  1. 대부망
  2. 낙망
  3. 승망
  4. 장망
(정답률: 84%)
  • 정치망 어구 중 낙망은 그물의 구조와 운용 방식이 가장 정교하게 발달한 형태의 어구에 해당합니다.
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71. 함정어법을 사용하는 어구로만 묶어진 것은?

  1. 봉수망, 들망, 투망
  2. 선망, 죽방렴, 안강망
  3. 낭장망, 주목망, 주낙
  4. 통발, 문어단지, 정치망
(정답률: 95%)
  • 함정어법은 어구가 고정되어 있거나 특정 장소에 설치되어 물고기가 스스로 들어오게 하는 방식입니다. 통발, 문어단지, 정치망은 모두 이러한 함정의 원리를 이용한 대표적인 어구입니다.
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72. 오징어 채낚기어업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 집어등은 광도가 큰 것이 유리하나, 선박의 규모와 비용 등을 고려해야한다.
  2. 수중 집어등은 선산 집어등에 비해 집어된 오징어를 선저에 오랫동안 머물게 한다.
  3. 물돛은 어선이 바람에 의하여 떠밀려가는 것을 방지하는 역할을 한다.
  4. 물돛은 유체저항이 큰 것이 좋다.
(정답률: 85%)
  • 수중 집어등은 선상 집어등보다 빛의 도달 범위와 특성이 달라 오징어를 선저에 오랫동안 머물게 하는 효과가 선상 집어등보다 낮거나 다르게 작용합니다.

    오답 노트
    물돛: 유체저항이 적절해야 하며 무조건 큰 것이 좋은 것은 아님
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73. 안강망 어법의 개량식 어구에 해당되는 것은?

  1. 어구를 전개시키기 위하여 수해가 있다.
  2. 어구를 전개시키기 위하여 암해가 있다.
  3. 아궁이의 양옆에 범포가 붙어 있다.
  4. 아궁이의 상하변에 뜸줄과 발줄이 없다.
(정답률: 93%)
  • 안강망의 개량식 어구는 어획 효율을 높이기 위해 아궁이 양옆에 범포를 부착하여 어구가 효율적으로 전개되도록 설계되었습니다.
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74. 그림은 주낙어구의 모식도이다. 모릿줄이랑 어느 부분을 말하는 것인가?

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
(정답률: 94%)
  • 주낙어구의 구조에서 모릿줄은 낚시바늘이 달린 가지줄들이 연결되는 중심 줄을 의미하며, 제시된 이미지 에서 B 부분이 이에 해당합니다.
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75. 트롤어법과 저인망 어법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 쌍끌이 기선저인망은 2척식으로 소해면적이 크다.
  2. 쌍끌이 1척이 공동조업하므로 풍랑이 심할 때를 위해 대형화되고 있다.
  3. 트롤은 1척식이나 소해 면적이 비교적 크다.
  4. 트롤은 어구자체의 전개장치에 의해 어구를 전개시키고 있다.
(정답률: 84%)
  • 쌍끌이 저인망은 1척이 아니라 2척의 배가 공동으로 조업하는 방식입니다.

    오답 노트
    쌍끌이 1척이 공동조업: 2척이 한 조를 이루어 조업함
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76. 선망어법에 있어서 투망완료시 배가 그물 안으로 들어가지 않게 하기 위해서는 조류를 어떻게 이용하여 투망하는 것이 좋은가?

  1. 물 위에서 투망을 시작하여 물 위로 거슬러 올라갔다가 다시 내려옴
  2. 물 아래서 투망을 시작하여 물 위로 거슬러 올라갔다가 다시 내려옴
  3. 물 아래서 투망을 시작하여 물 아래로 거슬러 내려갔다가 거슬러 올라옴
  4. 물 위에서 투망을 시작하여 물 아래로 거슬러 내려갔다가 거슬러 올라옴
(정답률: 82%)
  • 선망 투망 시 배가 그물 안으로 말려 들어가는 것을 방지하기 위해, 조류의 흐름을 이용하여 물 아래서 투망을 시작해 물 위로 거슬러 올라갔다가 다시 내려오는 방식으로 조작해야 합니다.
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77. 다음 중 현측식 트롤선에는 없고, 선미식 트롤선에는 있는 것은?

  1. 슬립웨이
  2. 갤로우스
  3. 톱로울러
  4. 와이어드럼
(정답률: 80%)
  • 슬립웨이는 선미식 트롤선에서 그물을 효율적으로 양망하기 위해 설치된 경사로 장치로, 현측식 트롤선에는 없는 특징적인 구조물입니다.
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78. 다음 그림과 같이 어구가 수중에서 평형을 이루며 예망되고 있다. 두 전개판 사이의 전개거리는 D는? (단, L 는 1000m, sin 15°는 0.26이다.)

  1. 180m
  2. 260m
  3. 520m
  4. 700m
(정답률: 81%)
  • 어구의 전개거리 $D$는 전개판의 전개각과 와이어 길이를 이용한 삼각함수 원리로 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $D = 2 \times L \times \sin \alpha$
    ② [숫자 대입] $D = 2 \times 1000 \times 0.26$
    ③ [최종 결과] $D = 520$
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79. 권현망의 자루그물에 대한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ, ㄴ
  2. ㄴ, ㄷ
  3. ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
(정답률: 82%)
  • 권현망의 자루그물은 에 제시된 것처럼 아주 작은 그물코의 여자망지를 사용하며, 등판·옆판(2장)·밑판·뒷판의 5부분으로 구성됩니다. 또한 길이 방향 수직 단면은 입구 쪽이 작고 꼬리 쪽이 크며, 뒷 끝은 직사각형, 입구 쪽은 등판이 작고 밑판이 큰 사다리꼴 형태를 띠는 것이 특징입니다.
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80. 다랑어 주낙 어선에서 다랑어를 인양하여 주된 양승작업을 하는 곳은?

  1. 선수 측 작업 갑판 좌현
  2. 선수 측 작업 갑판 우현
  3. 선미 측 작업 갑판 좌현
  4. 선미 측 작업 갑판 우현
(정답률: 75%)
  • 다랑어 주낙 어선의 구조상 효율적인 인양과 작업 동선을 위해 선수 측 작업 갑판 우현에서 주된 양승작업을 수행합니다.
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