전기철도산업기사 필기 기출문제복원 (2009-07-26)

전기철도산업기사 2009-07-26 필기 기출문제 해설

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전기철도산업기사
(2009-07-26 기출문제)

목록

1과목: 전기자기학

1. 100MHz의 전자파의 파장은?

  1. 0.3[m]
  2. 0.6[m]
  3. 3[m]
  4. 6[m]
(정답률: 알수없음)
  • 전자파의 파장은 빛의 속도를 주파수로 나누어 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $\lambda = \frac{v}{f}$
    ② [숫자 대입] $\lambda = \frac{3 \times 10^8}{100 \times 10^6}$
    ③ [최종 결과] $\lambda = 3$
    따라서 파장은 $3\text{m}$ 입니다.
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2. 다음 중 전기력선의 일반적인 성질로 옳지 않은 것은?

  1. 전기력선은 부전하에서 시작하여 정전하에서 그친다.
  2. 전기력선은 그 자신만으로 폐곡선이 되는 일은 없다.
  3. 전기력선은 전위가 높은 점에서 낮은 점으로 향한다.
  4. 도체 내부에는 전기력선이 없다.
(정답률: 알수없음)
  • 전기력선은 항상 전위가 높은 정전하(+)에서 시작하여 전위가 낮은 부전하(-)에서 끝나는 성질을 가집니다.

    오답 노트
    도체 내부에는 전기장이 0이므로 전기력선이 존재하지 않습니다.
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3. 어떤 막대 철심이 있다. 단면적이 0.4[m2]이고, 길이가 0.8[m], 비투자율이 20이다. 이 철심의 자기 저항은 약 몇 [AT/Wb] 인가?

  1. 3.86×104[AT/Wb]
  2. 3.86×105[AT/Wb]
  3. 7.96×104[AT/Wb]
  4. 7.96×105[AT/Wb]
(정답률: 알수없음)
  • 자기 저항은 철심의 길이와 투자율, 단면적의 관계를 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $R_{m} = \frac{l}{\mu_{0} \mu_{r} A}$
    ② [숫자 대입] $R_{m} = \frac{0.8}{4 \pi \times 10^{-7} \times 20 \times 0.4}$
    ③ [최종 결과] $R_{m} = 7.96 \times 10^{4}$ AT/Wb
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4. 송전선의 전류가 0.01초간에 10[kA] 변화할 때 송전선과 평행한 통신선에 유도되는 전압은? (단, 송전선과 통신선간의 상호유도계수는 0.3[mH]이다.)

  1. 3[V]
  2. 300[V]
  3. 3000[V]
  4. 300000[V]
(정답률: 알수없음)
  • 상호유도계수와 전류의 시간적 변화율을 이용하여 유도전압을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = M \frac{\Delta I}{\Delta t}$
    ② [숫자 대입] $V = 0.3 \times 10^{-3} \times \frac{10 \times 10^{3}}{0.01}$
    ③ [최종 결과] $V = 300$
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5. 대전도체의 성질 중 옳지 않은 것은?

  1. 도체표면의 전하밀도를 σ[C/m2]이라 하면 표면상의 전계는 이다.
  2. 도체 표면상의 전계는 면에 대해서 수평이다.
  3. 도체 내부의 전계는 0이다.
  4. 도체는 등전위이고, 그의 표면은 등전위면이다.
(정답률: 알수없음)
  • 대전도체 표면의 전계는 항상 표면에 수직으로 형성됩니다.

    오답 노트
    도체 내부의 전계는 0이며, 도체 전체와 표면은 등전위면을 이룹니다. 또한 표면 전계는 $\sigma$에 비례하며 $\text{E} = \frac{\sigma}{\epsilon_0}$로 표현됩니다.
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6. 일반적으로 자구(magnetic domain)를 가지는 자성체는?

  1. 유전체
  2. 강자성체
  3. 역자성체
  4. 비자성체
(정답률: 알수없음)
  • 강자성체는 내부의 작은 자석 영역인 자구(magnetic domain)가 존재하여, 외부 자기장이 없어도 자성을 유지하거나 외부 자기장에 의해 강하게 자화되는 성질을 가집니다.
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7. 저항 24Ω의 코일을 지나는 자속이 0.3cos800t[Wb]일 때 코일에 흐르는 전류의 최대값은?

  1. 10[A]
  2. 20[A]
  3. 30[A]
  4. 40[A]
(정답률: 알수없음)
  • 패러데이 전자기 유도 법칙에 의해 자속의 변화율이 유도 기전력을 생성하며, 옴의 법칙을 통해 전류의 최대값을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $I_{max} = \frac{\omega \Phi_{max}}{R}$
    ② [숫자 대입] $I_{max} = \frac{800 \times 0.3}{24}$
    ③ [최종 결과] $I_{max} = 10$
    따라서 코일에 흐르는 전류의 최대값은 $10\text{A}$입니다.
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8. 평행판콘덴서의 면적이 S[m2], 양단의 극판 간격이 d[m]일 때 비유전률 εs인 유전체를 채우면 정전용량[F]은? (단, 진공 중의 유전률은 εo이다.)

(정답률: 알수없음)
  • 평행판 콘덴서의 정전용량은 극판의 면적과 유전율에 비례하고, 극판 사이의 간격에 반비례합니다.
    $$\text{정전용량 } C = \frac{\epsilon_{0} \epsilon_{s} S}{d}$$
    따라서 정답은 입니다.
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9. 고전압이 가해진 유전체 중에 공기의 기포가 이으면 유전체 중의 기포는 절연에 영향을 준다. 절연은 유전체의 유전율에 대하여 어떠한가?

  1. 유전율이 클수록 절연은 향상된다.
  2. 유전율이 작을수록 절연은 나빠진다.
  3. 유전율에는 무관계하다.
  4. 유전율이 클수록 절연은 나빠진다.
(정답률: 알수없음)
  • 유전체 내부에 공기 기포가 있으면 기포 부분의 유전율이 낮아져 전계가 집중됩니다. 이때 유전율이 클수록 전계 집중 현상이 심화되어 절연 파괴가 일어나기 쉬우므로 절연 성능은 나빠집니다.
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10. 다음 중 변위전류에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 자석내에 자장의 변화에 의해서 생긴 전류
  2. 도체 중에 전자의 이동에서 생긴 전류
  3. 초전도체 중에 자장을 방해하는 전류
  4. 유전체 중에 전속밀도의 시간적 변화에 의한 전류
(정답률: 알수없음)
  • 변위전류는 실제 전하의 이동이 아니라, 유전체 내에서 전속밀도가 시간에 따라 변화할 때 마치 전류가 흐르는 것과 같은 효과가 나타나는 현상입니다.

    오답 노트
    전자의 이동: 전도전류에 대한 설명입니다.
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11. 25℃에서 저항이 10Ω인 코일이 있다. 70℃에서 코일의 저항[Ω]은? (단, 25℃에서 코일의 저항온도 계수는 0.004이다.)

  1. 10[Ω]
  2. 10.6[Ω]
  3. 11.2[Ω]
  4. 11.8[Ω]
(정답률: 알수없음)
  • 온도 변화에 따른 저항의 변화는 저항온도계수를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R = R_0 (1 + \alpha \Delta T)$
    ② [숫자 대입] $R = 10 (1 + 0.004 \times (70 - 25))$
    ③ [최종 결과] $R = 11.8$
    따라서 저항은 $11.8\Omega$ 입니다.
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12. 펠티에효과에 관한 공식 또는 설명으로 틀린 것은? (단, H는 열량, P는 펠티에 계수, I는 전류, t는 시간이다.)

  2. 펠티에효과는 지벡효과와 반대의 효과이다.
  3. 반도체와 금속을 결합시켜 전자냉동 등에 응용된다.
  4. 펠티에효과란 동일한 금속이라도 그 도체 중의 2점간에 온도차가 있으면 전류를 흘림으로써 열의 발생 또는 흡수가 생긴다는 것이다.
(정답률: 알수없음)
  • 펠티에 효과는 서로 다른 두 종류의 금속이나 반도체를 접합하여 전류를 흘렸을 때, 접합점에서 열의 흡수 또는 발생이 일어나는 현상입니다. 동일한 금속의 2점 간 온도차에 의해 발생하는 현상은 펠티에 효과가 아니라 톰슨 효과에 대한 설명입니다.

    오답 노트
    $\text{H} = \text{P} \cdot \text{I} \cdot \text{t}$: 펠티에 열량 공식입니다.
    지벡 효과와 반대 현상: 맞습니다.
    전자냉동 응용: 맞습니다.
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13. 공기 중에서 무한 평면 도체 표면 아래의 1[m]떨어진 곳에 1[C]의 정전하가 있다. 전하가 받는 힘의 크기는?

(정답률: 알수없음)
  • 무한 평면 도체 문제는 영상전하법을 사용하여 풉니다. 도체 표면으로부터 $d$만큼 떨어진 곳에 전하 $Q$가 있으면, 반대편 $-d$ 지점에 $-Q$의 영상전하가 있는 것으로 간주하여 두 전하 사이의 거리는 $2d$가 됩니다.
    ① [기본 공식] $F = \frac{1}{4\pi\epsilon_0} \frac{Q^2}{(2d)^2}$
    ② [숫자 대입] $F = 9 \times 10^9 \times \frac{1^2}{(2 \times 1)^2}$
    ③ [최종 결과] $F = \frac{9}{4} \times 10^9\text{ N}$
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14. 같은 양, 같은 부호의 전하가 어느 거리만큼 떨어져 있을 때, 전하사이의 중점에 있어서의 전계[V/m]의 세기는?

  1. 0
  2. ∞
(정답률: 70%)
  • 같은 부호의 전하 두 개가 떨어져 있을 때, 그 중점에서는 두 전하에 의해 형성된 전계의 방향이 서로 정반대 방향이 됩니다. 따라서 두 전계의 세기가 같으므로 벡터 합에 의해 상쇄되어 0이 됩니다.
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15. 전류의 세기가 I[A], 반지름 r[m]인 원형 선전류 중심에 m[Wb]인 가상 점자극을 둘 때 원형 선전류가 받는 힘은 몇 [N]인가?

(정답률: 알수없음)
  • 원형 선전류 중심에 점자극이 있을 때, 전류에 의해 생성된 자기장과 점자극 사이의 상호작용으로 발생하는 힘의 공식을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $F = \frac{mI}{2r}$
    ② [숫자 대입] $F = \frac{mI}{2r}$
    ③ [최종 결과] $F = \frac{mI}{2r}\text{ N}$
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16. 서로 결합된 2개의 코일을 직렬로 연결하면 합성 자기 인덕턴스가 20mH이고, 한쪽 코일의 연결을 반대로 하면 8mH가 되었다. 두 코일의 상호인덕턴스는?

  1. 3[mH]
  2. 6[mH]
  3. 14[mH]
  4. 28[mH]
(정답률: 알수없음)
  • 두 코일의 가동 결합 시 합성 인덕턴스는 자기 인덕턴스의 합에 상호 인덕턴스의 2배를 더하고, 차동 결합 시에는 뺍니다. 두 식의 차를 이용해 상호 인덕턴스를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $M = \frac{L_{add} - L_{sub}}{4}$
    ② [숫자 대입] $M = \frac{20 - 8}{4}$
    ③ [최종 결과] $M = 3\text{ mH}$
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17. 평행판콘덴서의 극간거리를 로 줄이면 콘덴서 용량은 처음 값에 비해 어떻게 되는가?

  1. 이 된다.
  2. 이 된다.
  3. 2배가 된다.
  4. 4배가 된다.
(정답률: 알수없음)
  • 평행판 콘덴서의 정전용량은 극간거리에 반비례합니다. 따라서 극간거리를 $\frac{1}{2}$로 줄이면 정전용량은 역수인 2배가 됩니다.
    ① [기본 공식] $C = \epsilon \frac{S}{d}$
    ② [숫자 대입] $C' = \epsilon \frac{S}{\frac{1}{2}d} = 2 \epsilon \frac{S}{d}$
    ③ [최종 결과] $C' = 2C$
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18. 다음 중 벡터에 대한 계산식으로 틀린 것은?

  1. i·i=j·j=k·k=0
  2. i·j=j·k=k·i=0
  3. A·B=ABcosθ
  4. i×i=j×j=k×k=0
(정답률: 알수없음)
  • 단위 벡터의 내적은 자기 자신과 내적했을 때 $\cos 0^{\circ} = 1$이므로 결과값이 1이 되어야 합니다. 따라서 $i \cdot i = j \cdot j = k \cdot k = 0$이라는 식은 틀린 계산입니다.

    오답 노트
    외적의 경우 동일한 벡터끼리 외적하면 $\sin 0^{\circ} = 0$이 되어 0이 되는 것이 맞습니다.
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19. 어떤 코일의 인덕턴스를 측정하였더니 4H이고, 여기에 직류전류 I[A]를 흘려주니 이 코일에 축적된 에너지가 10J이었다면 전류 I는?

  1. 0.5[A]
  2. √5[A]
  3. 5[A]
  4. 25[A]
(정답률: 80%)
  • 인덕턴스 $L$인 코일에 전류 $I$가 흐를 때 축적되는 에너지 $W$의 공식을 이용하여 전류를 구합니다.
    ① [기본 공식] $W = \frac{1}{2} L I^{2}$
    ② [숫자 대입] $10 = \frac{1}{2} \times 4 \times I^{2}$
    ③ [최종 결과] $I = \sqrt{5} \text{ A}$
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20. 내압과 용량이 각각 200V 5㎌, 300V 4㎌, 400V 3㎌, 500V 3㎌인 4개의 콘덴서를 직렬 연결하고 양단에 직류전압을 가하여 전압을 서서히 상승시키면 최초로 파괴되는 콘덴서는? (단, 콘덴서의 재질이나 형태는 동일하다.)

  1. 200V 5㎌
  2. 300V 4㎌
  3. 400V 3㎌
  4. 500V 3㎌
(정답률: 알수없음)
  • 콘덴서를 직렬로 연결하면 각 콘덴서에 걸리는 전압은 정전용량에 반비례하여 분배됩니다. 즉, 정전용량이 가장 큰 콘덴서에 가장 낮은 전압이 걸리지만, 내압 대비 분배 전압의 비율을 따졌을 때 내압이 가장 낮은 200V 5$\mu$F 콘덴서가 가장 먼저 한계치에 도달하여 파괴됩니다.
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2과목: 전력공학

21. 다음 중 연가(transposition)의 효과로 거리가 먼 것은?

  1. 직렬공진의 방지
  2. 선로정수의 평형
  3. 대지정전용량의 감소
  4. 통신선의 유도장해의 감소
(정답률: 알수없음)
  • 연가(transposition)는 전선들의 위치를 주기적으로 바꾸어 선로정수를 평형하게 함으로써 통신선 유도장해를 감소시키고 직렬공진을 방지하는 기법입니다. 대지정전용량은 전선과 대지 사이의 물리적 구조에 의해 결정되므로 연가를 통해 감소시킬 수 없습니다.
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22. 그림과 같이 송전선이 4도체인 경우 소선 상호간의 기하학적 평균 거리는?

(정답률: 알수없음)
  • 4도체 배치에서 기하학적 평균 거리(GMD)는 모든 소선 간 거리의 곱의 $n$제곱근으로 구합니다. 거리 조합은 인접 거리 $D$ 4개와 대각선 거리 $\sqrt{2}D$ 2개입니다.
    ① [기본 공식] $D_{m} = \sqrt[6]{D_{12} \times D_{13} \times D_{14} \times D_{23} \times D_{24} \times D_{34}}$
    ② [숫자 대입] $D_{m} = \sqrt[6]{D \times D \times \sqrt{2}D \times \sqrt{2}D \times D \times D}$
    ③ [최종 결과] $D_{m} = \sqrt[6]{2D^{6}} = \sqrt[6]{2}D$
    따라서 정답은 입니다.
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23. 전력계통에서 변압기의 유기기전력이 발생할 때 나타나는 고주파 중 제3고주파 및 제5고주파를 각각 제거 시키는 방법으로 다음 중 가장 적절한 것은?

  1. 제3고주파 및 제5고주파 모두 직렬리액터를 설치하여 제거할 수 있다.
  2. 변압기 결선 방식으로는 고조파를 제거할 수는 없다.
  3. 제3고조파는 전력용 콘덴서를 설치하여 제거하고 제5고조파는 직렬리액터를 설치하여 제거한다.
  4. 변압기 △ 결선 방식으로 제3고조파를 제거하고, 제5고조파는 직렬리액터를 설치하여 제거한다.
(정답률: 알수없음)
  • 제3고조파는 변압기의 $\Delta$ 결선 내를 순환하며 외부로 유출되지 않아 제거되며, 제5고조파를 포함한 기타 고조파는 직렬리액터를 설치하여 임피던스를 높임으로써 제거합니다.
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24. 최근 GIS설비에서 사용되고 있는 소호능력과 차단능력이 우수한 SF6 가스를 이용한 차단기는?

  1. 공기차단기
  2. 자기차단기
  3. 가스차단기
  4. 진공차단기
(정답률: 알수없음)
  • SF$_{6}$가스는 절연 성능과 소호 능력이 매우 뛰어나 GIS(가스절연개폐장치)의 주 매질로 사용되며, 이를 이용한 차단기를 가스차단기라고 합니다.
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25. 그림과 같이 정수가 서로 같은 평행 2회선에서 일반회로 정수 Co는 얼마인가? (단, 그림에서 좌측은 송전단, 우측은 수전단이다.)

  3. 2C1
  4. 4C1
(정답률: 알수없음)
  • 평행 2회선에서 각 회선의 정수가 동일할 때, 전체 정전용량은 각 회선 정전용량의 합으로 계산됩니다.
    ① [기본 공식] $C = C_{1} + C_{1}$
    ② [숫자 대입] $C = 2C_{1}$
    ③ [최종 결과] $C = 2C_{1}$
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26. 전력계통에서의 안정도란 주어진 운전 조건하에서 계통이 안정하게 운전을 계속할 수 있는가의 능력을 말한다. 다음 중 안정도의 구분에 포함되지 않는 것은?

  1. 동태 안정도
  2. 과도 안정도
  3. 정태 안정도
  4. 동기 안정도
(정답률: 알수없음)
  • 전력계통의 안정도는 크게 정태 안정도, 동태 안정도, 과도 안정도로 구분합니다. 동기 안정도는 안정도의 구분 명칭이 아니므로 정답에서 제외됩니다.
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27. 중성점 접지방식 중 소호리액터 접지방식에서 공진조건 에서 xt는?

  1. 선로 임피던스
  2. 변압기 임피던스
  3. 발전기 임피던스
  4. 부하설비 임피던스
(정답률: 알수없음)
  • 소호리액터 접지방식의 공진 조건식 $$\omega L = \frac{1}{3\omega C} - \frac{X_t}{3}$$ 에서 $X_t$는 계통의 변압기 임피던스를 의미합니다.
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28. 전선로에 댐퍼(damper)를 사용하는 목적은?

  1. 전선의 진동방지
  2. 전력손실 격감
  3. 낙뢰의 내습방지
  4. 많은 전력을 보내기 위하여
(정답률: 70%)
  • 댐퍼는 전선에 가해지는 바람 등의 외력으로 인해 발생하는 진동을 흡수하여 억제함으로써 전선의 단선이나 지지물 손상을 방지하는 장치입니다. 따라서 전선의 진동방지가 목적입니다.
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29. 일반적으로 수용가 상호간, 배전 변압기 상호간, 급전선 상호간 또는 변전소 상호간에서 각개의 최대부하는 그 발생 시각이 약간씩 다르다. 따라서 각개의 최대 수요 전력의 합계는 그 군의 종합 최대 수요 전력보다도 큰 것이 보통이다. 이 최대 전력의 발생 시각 또는 발생 시기의 분산을 나타내는 지표는?

  1. 전일효율
  2. 부등률
  3. 부하율
  4. 수용률
(정답률: 알수없음)
  • 부등률은 각 수용가의 최대 전력 발생 시각이 서로 다르기 때문에, 개별 최대 전력의 합이 종합 최대 전력보다 크게 나타나는 정도를 나타내는 지표입니다.

    오답 노트
    전일효율: 하루 동안의 평균 전력과 최대 전력의 비
    부하율: 일정 기간의 평균 전력과 최대 전력의 비
    수용률: 설비 용량에 대한 최대 수요 전력의 비
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30. 원자로에서 카드뮴 봉(rod)에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 생체차폐를 한다.
  2. 냉각재로 사용된다.
  3. 감속재로 사용된다.
  4. 핵분열 연쇄반응을 제어한다.
(정답률: 알수없음)
  • 카드뮴은 중성자를 매우 잘 흡수하는 성질이 있어, 원자로 내에 삽입하여 중성자 수를 조절함으로써 핵분열 연쇄반응을 제어하는 제어봉 재료로 사용됩니다.

    오답 노트
    생체차폐: 방사선 누설을 막는 콘크리트나 납 등의 차폐체 역할
    냉각재: 열을 식히는 물, 가스, 액체 금속 등의 역할
    감속재: 빠른 중성자를 느리게 만드는 흑연, 중수 등의 역할
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31. 가공전선로에 사용하는 현수애자련이 10개라고 할 때 다음 중 전압 부담이 최소인 것은?

  1. 전선에서 8번째 애자
  2. 전선에서 5번째 애자
  3. 전선에서 3번째 애자
  4. 전선에서 1번째 애자
(정답률: 알수없음)
  • 현수애자련에서 전압 부담은 전선에서 가장 먼 애자(철탑 쪽)가 가장 크고, 전선에 가까울수록 작아지는 경향이 있으나, 실제로는 전선 쪽의 누설 전류 영향으로 인해 전선에서 약간 떨어진 중간 지점의 애자가 전압 부담을 가장 적게 받습니다. 일반적으로 전선에서 1번째 애자보다 더 먼 쪽의 특정 위치에서 최소값이 나타나며, 제시된 조건에서는 전선에서 8번째 애자가 가장 적은 부담을 가집니다.
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32. 어느 변전소에서 합성 임피던스가 0.4%(10000[kVA]기준)인 곳에 시설할 차단기의 소요차단 용량은?

  1. 250[MVA]
  2. 400[MVA]
  3. 2500[MVA]
  4. 4000[MVA]
(정답률: 60%)
  • 차단 용량은 기준 용량을 퍼센트 임피던스로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_{s} = \frac{P_{n}}{\frac{\%Z}{100}}$
    ② [숫자 대입] $P_{s} = \frac{10000}{\frac{0.4}{100}}$
    ③ [최종 결과] $P_{s} = 2500$ MVA
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33. 다음 중 고압 수전 설비를 구성하는 기기로 볼 수 없는 것은?

  1. 변압기
  2. 배전용 차단기
  3. 과전류계전기
  4. 복수기
(정답률: 알수없음)
  • 고압 수전 설비는 변압기, 차단기, 계전기 등 전력을 수용하고 보호하는 기기로 구성됩니다. 복수기는 발전소나 선박의 냉각 시스템에서 증기를 물로 응축시키는 장치이므로 수전 설비 구성 기기가 아닙니다.
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34. 설비용량이 각각 75kW, 80kW, 85kW의 부하설비가 있다. 수용률이 60%라면 최대 수요전력은?

  1. 96[kW]
  2. 144[kW]
  3. 240[kW]
  4. 400[kW]
(정답률: 알수없음)
  • 최대 수요전력은 설비용량의 합계에 수용률을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $P = (P_{1} + P_{2} + P_{3}) \times \text{수용률}$
    ② [숫자 대입] $P = (75 + 80 + 85) \times 0.6$
    ③ [최종 결과] $P = 144$ kW
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35. 다음 중 송전계통의 안정도를 증진시키는 방법으로 볼 수 없는 것은?

  1. 전압변동을 적게 한다.
  2. 직렬리액턴스를 크게 한다.
  3. 제동저항기를 설치한다.
  4. 고속 재폐로 방식을 채용한다.
(정답률: 알수없음)
  • 송전계통의 안정도를 높이려면 전력 전송 능력을 증대시키고 전압 변동을 억제해야 합니다. 직렬리액턴스가 커지면 전송 전력이 감소하여 계통의 안정도가 저하되므로, 안정도 증진을 위해서는 직렬리액턴스를 작게 유지해야 합니다.
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36. 역률 80%, 5000kVA의 부하를 역률 90%로 개선하고자 한다. 이 경우 필요한 콘덴서의 용량은?

  1. 820[kVA]
  2. 1080[kVA]
  3. 1350[kVA]
  4. 2160[kVA]
(정답률: 알수없음)
  • 부하의 역률을 개선하기 위해 필요한 콘덴서 용량은 기존 무효전력과 개선 후 무효전력의 차이로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Q_{C} = P ( \tan \theta_{1} - \tan \theta_{2} )$
    ② [숫자 대입] $Q_{C} = 5000 \times 0.8 ( \frac{\sqrt{1-0.8^{2}}}{0.8} - \frac{\sqrt{1-0.9^{2}}}{0.9} )$
    ③ [최종 결과] $Q_{C} = 1080$ kVA
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37. 철탑으로부터의 전선의 오프셋을 주는 이유로 가장 알맞은 것은?

  1. 불평형 전압의 유도방지
  2. 지락사고 방지
  3. 전선의 진동방지
  4. 상하 전선의 접촉방지
(정답률: 알수없음)
  • 철탑에서 전선의 오프셋(Offset)은 전선 간의 이격 거리를 확보하여, 바람이나 진동 등으로 인해 상하 전선이 서로 접촉하여 발생하는 단락 사고를 방지하기 위해 적용합니다.
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38. 전극의 어느 일부분의 전위경도가 커져서 공기와의 절연이 파괴되어 생기는 현상은?

  1. 페란티 현상
  2. 코로나 현상
  3. 카르노 현상
  4. 보어 현상
(정답률: 알수없음)
  • 전극의 곡률 반경이 작은 부분 등에서 전위경도가 급격히 커져 공기의 절연이 파괴되면서 빛과 소리를 동반하는 현상을 코로나 현상이라고 합니다.
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39. 다음 중 수차발전기가 난조를 일으키는 원인은?

  1. 발전기의 고나성 모멘트가 크다.
  2. 발전기의 자극에 제동권선이 있다.
  3. 수차의 속도 변동률이 적다.
  4. 수차의 조속기가 예민하다.
(정답률: 알수없음)
  • 수차의 조속기가 너무 예민하면 부하 변동에 대해 과도하게 반응하여 회전 속도가 주기적으로 변하는 난조 현상이 발생하기 쉽습니다.
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40. 다음 중 열사이클의 효율을 올리는 방법과 거리가 먼 것은?

  1. 과열증기 사용
  2. 저압저온 이용
  3. 진공도 향상
  4. 재생사이클 채용
(정답률: 알수없음)
  • 열사이클의 효율을 높이려면 고온의 열원을 사용하거나 저온의 냉각원을 이용해야 합니다. 따라서 단순히 저압저온을 이용하는 것이 아니라, 최대한 낮은 온도와 압력으로 응축시키는 것이 효율 향상에 도움이 됩니다.

    오답 노트
    과열증기 사용: 가열 온도를 높여 효율 증가
    진공도 향상: 응축 압력을 낮춰 효율 증가
    재생사이클 채용: 폐열을 회수하여 효율 증가
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3과목: 전기철도공학

41. 전기차의 전력변환장치로서 PWM 변조방식은?

  1. 위상변조방식
  2. 주파수변조방식
  3. 펄스폭변조방식
  4. 콘덴서변조방식
(정답률: 알수없음)
  • PWM(Pulse Width Modulation)은 펄스의 폭을 조절하여 전압이나 전류를 제어하는 방식으로, 우리말로 펄스폭변조방식이라고 합니다.
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42. 가공전차선로에서 양단의 가고가 같고 전차선이 수평인 경우, x점에서의 행거 길이는 몇 m인가? (단, 경간 중앙에서의 이도를 0.3m, 가고는 1m, 임의의 점 x에서의 이도를 0.2m라 한다.)

  1. 0.5m
  2. 0.9m
  3. 1.1m
  4. 1.5m
(정답률: 알수없음)
  • 행거 길이는 가고에서 해당 지점의 이도를 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = H - d$
    ② [숫자 대입] $L = 1 - 0.2$
    ③ [최종 결과] $L = 0.8$
    단, 문제의 정답이 $0.9\text{m}$로 제시되어 있으나, 주어진 조건(가고 $1\text{m}$, 이도 $0.2\text{m}$)에 따른 계산 결과는 $0.8\text{m}$입니다. 정답 표기 오류가 의심되나 지정 정답 $0.9\text{m}$를 따릅니다.
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43. 직류 강체전차선로에서 가공전차선이 터널 내로 들어와 강체전차선으로 바뀌어지는 부분에 팬터그래프의 원활한 운행을 위하여 설치하는 장치는?

  1. 구분장치
  2. 지상부 이행장치
  3. 흐름방지장치
  4. 익스팬션 조인트
(정답률: 55%)
  • 가공전차선로에서 강체전차선로로 전환되는 구간에서 팬터그래프가 충격 없이 부드럽게 이동할 수 있도록 돕는 장치는 지상부 이행장치입니다.
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44. 변Y형 심플 커티너리 조가방식 가공전차선로에서 지지점 부근에 삽입하는 소경간 조가선의 장력은 조가선 표준장력의 몇 % 정도로 하는가?

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 50
(정답률: 알수없음)
  • 변Y형 심플 커티너리 조가방식에서 지지점 부근의 소경간 조가선은 장력을 낮게 설정하여 응력을 완화하며, 일반적으로 표준장력의 $20\%$ 정도로 설계합니다.
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45. 급전선의 이도(D)와 장력(T)의 관계식이 옳은 것은? (단, ω는 전선의 단위중량, S는 경간이다.)

(정답률: 60%)
  • 전선의 자중에 의해 발생하는 이도와 장력의 관계는 포물선 근사식을 통해 계산하며, 장력은 경간의 제곱과 단위중량에 비례하고 이도에 반비례합니다.
    ① [기본 공식]
    $$T = \frac{\omega S^{2}}{8D}$$
    ② [숫자 대입]
    $$T = \frac{\omega S^{2}}{8D}$$
    ③ [최종 결과]
    $$T = \frac{\omega S^{2}}{8D}$$
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46. 귀선로를 설치할 때 요구되는 기본적인 조건으로 옳지 않은 것은?

  1. 대지 누설전류가 작아야 한다.
  2. 필요한 기계적 강도 및 내식성을 가져야 한다.
  3. 임피던스 본드 등에 단자 취부는 탈락이 없도록 시설 하여야 한다.
  4. 교·직류방식의 접속점에는 자기교란현상이 발생하도록 시설하여야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 교·직류 방식의 접속점에서는 서로 다른 전류 체계로 인해 발생하는 자기교란현상을 방지하고 억제하도록 시설하는 것이 기본 원칙입니다.
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47. 전차선로 지지물에 대한 구비조건이 아닌 것은?

  1. 내부식성이 우수할 것
  2. 경제성이 있고 시공이 편리할 것
  3. 열차 진동에 따른 풀림 등이 있을 것
  4. 유지보수 측면에서 지지물을 간소화 및 표준화할 것
(정답률: 80%)
  • 전차선로 지지물은 열차 운행 시 발생하는 진동에 의해 부품이 풀리거나 변형되지 않도록 견고하게 설치되어야 합니다. 따라서 열차 진동에 따른 풀림 등이 있을 것이라는 설명은 구비조건으로 옳지 않습니다.
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48. 전기철도에서 집전용 팬터그래프의 구비조건으로 옳지 않은 것은?

  1. 이선율이 적을 것
  2. 공기저항을 적게 하고 소음이 적을 것
  3. 집전판과 전차선의 접촉점에서 큰 유효질량을 가질 것
  4. 열차당 팬터그래프 수를 최소화하고 충분한 거리를 유지할 것
(정답률: 알수없음)
  • 팬터그래프는 전차선과 안정적으로 접촉하여 전류를 수집해야 하므로, 접촉점에서의 유효질량은 작을수록 유리합니다. 유효질량이 크면 관성이 커져 전차선의 굴곡에 빠르게 대응하지 못하고 이선(접촉 상실)이 발생할 가능성이 높아집니다.
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49. 전철 변전소에 사용되는 전기기기의 번호 “76”에 해당되는 것은?

  1. 단로기
  2. 지락선택계전기
  3. 거리계전기
  4. 직류과전류계전기
(정답률: 알수없음)
  • 전철 변전소의 기기 번호 체계에 따라 번호 76은 직류과전류계전기를 의미합니다.
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50. 전차선로 구성이 전차선과 레일만으로 된 것과 레일과 병렬로 별도의 귀선을 설치한 2가지의 방식이 있는 전기 철도 급전방식은?

  1. 제3궤조식
  2. 흡상변압기방식
  3. 직접급전방식
  4. 단권변압기방식
(정답률: 알수없음)
  • 전차선과 레일만으로 구성하거나, 레일과 병렬로 별도의 귀선을 설치하여 전력을 공급하는 방식은 직접급전방식의 특징입니다.
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51. 교류급전방식에서 작업시 또는 사고시에 정전구간의 단축을 위하여 개폐장치를 설치한 곳을 무엇이라 하는가?

  1. 타이포스트
  2. 보조급전구분소
  3. 급전구분소
  4. 단말보조급전구분소
(정답률: 73%)
  • 보조급전구분소는 급전구분소 사이에 설치하여, 작업이나 사고 시 정전 구간을 최소한으로 단축함으로써 전철 운행의 효율성을 높이기 위해 설치하는 개폐장치 지점입니다.
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52. 강체 전차선로에서 알루미늄 T-bar를 상호 연결하는데 어떤 용접방법을 사용하는가?

  1. 산소용접
  2. 아크용접
  3. 스폿용접
  4. 아르곤가스용접
(정답률: 80%)
  • 알루미늄 T-bar와 같은 비철금속의 연결에는 산화막을 제거하고 고온의 열로부터 보호하기 위해 불활성 가스를 사용하는 아르곤가스용접이 가장 적합합니다.
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53. 흡상변압기 급전방식에서 사용하는 흡상변압기의 설치목적은?

  1. 전자유도의 발생
  2. 통신유도장해 경감
  3. 전압강하의 방지
  4. 전차선 접압의 변성
(정답률: 알수없음)
  • 흡상변압기는 전차선과 레일 사이의 전류에 의해 발생하는 전자기 유도를 상쇄시켜, 인근 통신선에 미치는 통신유도장해를 경감시키기 위해 설치합니다.
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54. 인류구간의 길이가 몇 m를 넘을 때 활차식 자동장력조정 장치를 양쪽에 설치하는가?

  1. 300
  2. 500
  3. 600
  4. 800
(정답률: 알수없음)
  • 인류구간의 길이가 $800\text{m}$를 초과하는 경우에는 온도 변화에 따른 전선의 신축 영향을 최소화하고 일정한 장력을 유지하기 위해 구간 양단에 활차식 자동장력조정 장치를 설치해야 합니다.
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55. 조가선의 접속방법이 아닌 것은?

  1. 바인드에 의한 접속
  2. B금구에 의한 접속
  3. 압축 슬리브에 의한 접속
  4. 쐐기형 클램프에 의한 접속
(정답률: 알수없음)
  • 조가선은 강한 장력을 유지해야 하므로 기계적 강도가 보장되는 접속 방법을 사용해야 합니다. B금구, 압축 슬리브, 쐐기형 클램프는 강한 결속력을 제공하지만, 단순히 선을 꼬아 묶는 바인드에 의한 접속은 강도가 부족하여 사용할 수 없습니다.
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56. 전차선로는 어느 정도의 탄성을 가지고 있기 때문에 고속 운전을 위해서는 탄성을 가능한 낮추어야 한다. 다음 중 탄성율(e)을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, S는 전주의 경간, Ff는 전차선의 장력, Ft는 조가선의 장력, K는 상수이다.)

(정답률: 알수없음)
  • 전차선로의 탄성율은 경간에 비례하고, 전차선과 조가선의 합산 장력 및 상수에 반비례하는 관계를 가집니다.
    ① [기본 공식]
    $$e = \frac{S}{K \times (F_{f} + F_{t})}$$
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57. 전차선로의 파동전파속도(C)를 구하는 식은? (단, T는 전차선의 장력이고, L은 전차선의 단위질량이다.)

(정답률: 알수없음)
  • 전차선로의 파동전파속도는 전차선의 장력이 클수록, 단위질량이 작을수록 빨라지는 특성을 가집니다.
    ① [기본 공식]
    $$C = \sqrt{\frac{T}{L}}$$
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58. 가공전차선로 지지점에서의 전차선 압상량을 구하는데 적용되지 않는 것은?

  1. 전차선 장력
  2. 행거 개수
  3. 조가선 장력
  4. 팬터그래프 개수
(정답률: 알수없음)
  • 전차선 압상량은 전차선과 조가선의 장력, 그리고 이를 연결하는 행거의 개수 등 물리적 구조와 장력의 균형에 의해 결정됩니다. 팬터그래프 개수는 열차의 집전 장치 수량일 뿐, 전차선로 자체의 기하학적 구조인 압상량 결정에는 영향을 주지 않습니다.
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59. 다음 중 전차선 굵기글 결정시 고려하는 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 허용전류
  2. 기계적 강도
  3. 전압강하
  4. 전차선의 단면형상
(정답률: 알수없음)
  • 전차선의 굵기는 전류를 안전하게 흘리기 위한 허용전류, 전선이 끊어지지 않게 하는 기계적 강도, 전압 손실을 줄이기 위한 전압강하를 고려하여 결정합니다. 전차선의 단면형상은 굵기 결정의 직접적인 고려 사항이 아닙니다.
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60. 3상 전원에서 용량이 큰 단상부하에만 전원을 공급하게 되면 3상 전원은 부하 불평형이 되며, 이를 해소하기 위해 단상 변압기 2대를 사용해서 3상 전원을 2상으로 변환하여 3상 전원을 평형이 되돍 하는데 이 결선방식을 무엇이라 하는가?

  1. Y-Y 결선방식
  2. △-△결선방식
  3. 스코트 결선방식
  4. Y-△결선방식
(정답률: 알수없음)
  • 스코트 결선방식은 3상 전원을 2상으로 변환하여, 용량이 큰 단상 부하를 사용할 때 발생하는 3상 전원의 부하 불평형을 해소하기 위해 사용하는 결선 방식입니다.
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4과목: 전기철도구조물공학

61. 그림과 같은 전철설비 표준도 기호가 의미하는 것은?

  1. 수평지선
  2. 스팬선비임
  3. 인류용 완철
  4. 가동브래키트
(정답률: 70%)
  • 제시된 표준도 기호 는 전철설비에서 인류용 완철을 나타내는 기호입니다.
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62. 변전소, 구분소 등에서 급전선, 부급전선 등을 인출하거나 지지하기 위하여 설치하는 고정비임으로 산형강 또는 강관 등을 사용하는 구조의 비임은?

  1. 평면 비임
  2. 인류 비임
  3. 지지 비임
  4. 스트럭처 비임
(정답률: 75%)
  • 스트럭처 비임은 변전소나 구분소에서 급전선 및 부급전선을 인출하거나 지지하기 위해 산형강 또는 강관 등을 사용하여 설치하는 고정비임입니다.
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63. 애자에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 애자의 재질은 자기, 유리(ceramic) 애자와 폴리머 애자를 사용한다.
  2. 폴리머 애자는 분자량이 1000 이상으로 중합된 고분자 화합물을 말한다.
  3. 전차선로에 사용하는 애자는 현수애자, 장간애자 및 지지애자를 사용한다.
  4. 염해 우려지역, 공장지대 등 공해지역에는 현수애자의 경우 수량을 늘려 설치한다.
(정답률: 알수없음)
  • 폴리머 애자는 분자량이 $10,000$이상으로 중합된 고분자 화합물을 말합니다.

    오답 노트
    분자량 1000 이상: 기준 수치 오류
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64. 토지나 지혀의 조건 등으로 인하여 지선을 설치하지 못할 때 지선 대용으로 설치하는 것은?

  1. 지주
  2. 전주
  3. 철주
  4. 철탑
(정답률: 70%)
  • 토지나 지형의 제약으로 인해 지선을 설치할 수 없는 경우, 구조적으로 지지력을 갖춘 지주를 설치하여 지선을 대신합니다.
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65. 전차선과 전차선을 연결하는 연결금구로 사용되는 것은?

  1. 더블이어
  2. 와이어 크립
  3. 13s 금구
  4. 쐐기형 크램프
(정답률: 알수없음)
  • 더블이어는 전차선과 전차선을 서로 연결하여 전기적, 기계적 연속성을 확보하는 연결금구로 사용됩니다.
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66. 고(高)장력이 요구되는 고속선의 전선인류용으로서 사용하는 지선은?

  1. 단지선
  2. V형지선
  3. 2단지선
  4. 수평지선
(정답률: 46%)
  • 고속선과 같이 높은 장력이 요구되는 전선인류용으로는 지지력을 강화하기 위해 2단으로 설치하는 2단지선을 사용합니다.
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67. 전차선로에 설치된 단독 지지주에서 지지점의 높이 6.8m인 전차선에 128kgf의 수평집중하중이 작용할 때 지면과의 경계점 모멘트는 몇 kgf·m인가?

  1. 840.4
  2. 850.4
  3. 860.4
  4. 870.4
(정답률: 알수없음)
  • 모멘트는 힘과 힘의 작용점부터 회전 중심까지의 거리를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $M = F \times L$
    ② [숫자 대입] $M = 128 \times 6.8$
    ③ [최종 결과] $M = 870.4$
    따라서 경계점 모멘트는 $870.4 \text{ kgf} \cdot \text{m}$ 입니다.
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68. 구조물에 있어서 부재와 부재의 접합점이 자유로운 절점은?

  1. 지정 절점
  2. 이동 절점
  3. 강결 절점
  4. 힌지 절점
(정답률: 60%)
  • 힌지 절점은 부재와 부재의 접합점에서 회전이 가능하도록 하여, 모멘트가 전달되지 않고 자유롭게 움직일 수 있는 절점을 말합니다.

    오답 노트
    강결 절점: 회전이 불가능하도록 완전히 고정된 절점
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69. 물체에 외력이 작용하면 내부에는 저항하는 힘이 생긴다. 이와 같이 내부에 일어나는 힘을 내력 또는 응력이라 하는데 응력(σ)의 크기는? (단, P는 외력, A는 단면적이다.)

(정답률: 알수없음)
  • 응력은 외력에 저항하여 물체 내부에 발생하는 단위 면적당 힘을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{P}{A}$ 응력 = 외력 / 단면적
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{P}{A}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = \frac{P}{A}$
    따라서 정답은 입니다.
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70. 전주 기초에서 페니트로미터(penetrometer)로 측정한 값을 적용하는 경우 전동차 운행시 최대하중에 대하여 변형이 쉬운 불안정한 지반의 안전율은 얼마인가?

  1. 2.0
  2. 3.0
  3. 4.0
  4. 5.0
(정답률: 알수없음)
  • 전주 기초 설계 시 페니트로미터 측정값을 적용할 때, 전동차 운행 시 최대하중에 대하여 변형이 쉬운 불안정한 지반의 경우 안전율은 $4.0$을 적용합니다.
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71. 다음 중 힘의 3요소를 바르게 짝지은 것은?

  1. 각도, 방향, 속도
  2. 방향, 시간, 작용점
  3. 크기, 압력, 속도
  4. 크기, 방향, 작용점
(정답률: 60%)
  • 물리학에서 힘을 정의하기 위해 반드시 필요한 3가지 요소는 힘의 크기, 힘이 작용하는 방향, 그리고 힘이 가해지는 지점인 작용점입니다.
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72. 인류주 등 차막이 후방에 건식하는 전주는 열차의 제동거리 미확보 등에 의하여 전차선에 중대한 영향을 미치지 않도록 하기 위해 최소 몇 m 이상 이격시켜 건식하여야 하는가?

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 40
(정답률: 50%)
  • 차막이 후방 전주 건식 시 이격 거리 기준에 대한 암기 문제입니다. 열차의 제동거리 미확보 등으로 인한 전차선 영향을 방지하기 위해 최소 $10\text{m}$이상 이격시켜 건식해야 합니다.
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73. 구조물을 구성하고 있는 부재가 힘을 받는 상태에 따라 역학적으로 분ㄹb한 휨재에서 축방향으로 압축력만을 받는 구조물은?

  1. 보(Beam)
  2. 라멘(Rahmen)
  3. 트러스(Truss)
  4. 기둥(Column)
(정답률: 70%)
  • 부재가 받는 힘의 종류에 따른 구조물 분류 문제입니다. 축방향으로 압축력만을 받는 구조물은 기둥(Column)입니다.

    오답 노트
    보(Beam): 휨 모멘트를 주로 받음
    라멘(Rahmen): 휨과 축력을 동시에 받음
    트러스(Truss): 부재가 인장력 또는 압축력만을 받음
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74. 지름이 d인 원형 단며에서 단면 2차 모멘트 산출식은?

(정답률: 알수없음)
  • 지름이 $d$인 원형 단면의 단면 2차 모멘트($I$)를 구하는 공식 문제입니다. 원형 단면의 경우 공식은 다음과 같습니다.
    $\frac{\pi d^{4}}{64}$
    따라서 정답은 $\frac{\pi d^{4}}{64}$가 포함된 입니다.
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75. 다음의 [설계조건]에 의한 철제 앵커볼트 기초의 최소 볼트개수는 몇 개인가?

  1. 4개
  2. 5개
  3. 6개
  4. 8개
(정답률: 알수없음)
  • 앵커볼트의 개수는 굽힘 모멘트에 저항하는 볼트의 인장 응력을 계산하여 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $n = \frac{M}{f \cdot A \cdot L}$
    ② [숫자 대입]
    $n = \frac{12000 \times 100}{1650 \times 314 \times 60}$
    ③ [최종 결과]
    $n = 3.87 \approx 4$
    따라서 최소 볼트 개수는 $4$개입니다.
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76. 지지물의 굽힘에 따른 기울기에 대한 다음 설명 중 ( )안에 들어갈 적절한 숫자는?

  1. ㉠ 50 ㉡ 25 ㉢ 25
  2. ㉠ 100 ㉡ 50 ㉢ 50
  3. ㉠ 150 ㉡ 100 ㉢ 50
  4. ㉠ 237 ㉡ 110 ㉢ 127
(정답률: 알수없음)
  • 전철주의 굽힘과 기초 변형으로 인한 전주경사 고려 기준에 대한 암기 문제입니다. 전차선의 높이에 대하여 총 $100\text{mm}$를 고려하며, 이는 전철주의 굽힘 $50\text{mm}$와 기초 경사 $50\text{mm}$의 합으로 구성됩니다.
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77. 우리나라 일반전철구간에서 곡선 반지름이 500m 이상인 표준경간은 몇 m 인가?

  1. 20
  2. 30
  3. 40
  4. 50
(정답률: 알수없음)
  • 우리나라 일반전철구간의 표준경간은 곡선 반지름 $500\text{m}$이상인 경우 $40\text{m}$를 적용하는 것이 표준입니다.
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78. 다음 중 가동 브래키트의 구성에 속하지 않는 것은?

  1. 경사파이프
  2. 곡선당김금구
  3. 수평 주파이프
  4. 급전선 지지금구
(정답률: 55%)
  • 가동 브래키트는 전차선을 지지하며 신축성을 부여하는 장치로, 경사파이프, 곡선당김금구, 수평 주파이프 등이 구성 요소에 포함됩니다. 반면 급전선 지지금구는 급전선을 지지하기 위한 별도의 금구류이므로 가동 브래키트의 구성에 속하지 않습니다.
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79. 전주 지름의 2배 정도 원형구멍을 굴착한 후 전주가 침하되지 않도록 철근콘크리트제의 바닥판을 여러 개 깔고, 그 위에 전주를 수직으로 세운 다음 굴착한 구멍과 전주의 공간에 파낸 흙과 깬 자갈을 혼합하여 다져 넣은 전철주 기초는?

  1. 쇄석 기초
  2. 4각형 기초
  3. 원형 기초
  4. 전붙이 기초
(정답률: 73%)
  • 원형 구멍을 굴착한 후 바닥판을 깔고, 전주를 세운 뒤 흙과 깬 자갈(쇄석)을 혼합하여 다져 넣는 방식의 기초를 쇄석 기초라고 합니다.
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80. 구조물의 가해지는 품압(P)을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, A는 바람을 받는 물체의 수직 투영면적이며, Vx는 풍속, Cx는 풍력계수이다.)

(정답률: 75%)
  • 구조물에 가해지는 풍압은 풍력계수, 수직 투영면적, 그리고 풍속의 제곱에 비례하며 공기 밀도와 관련된 상수로 나누어 계산합니다.
    $$\text{풍압 } P = A \cdot C_{X} \frac{(V_{X})^{2}}{16}$$
    따라서 정답은 입니다.
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