승강기기사 필기 기출문제복원 (2006-09-10)

승강기기사 2006-09-10 필기 기출문제 해설

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승강기기사
(2006-09-10 기출문제)

목록

1과목: 승강기 개론

1. 과부하감지장치(Over load Switch) 가 동작되는 부하(하중)의 세팅범위는 몇 % 범위인가?

  1. 90 ~ 100
  2. 100 ~ 105
  3. 105 ~ 110
  4. 110 ~ 125
(정답률: 57%)
  • 과부하감지장치는 정격 하중을 초과했을 때 이를 감지하여 경보를 울리거나 운행을 정지시키는 장치로, 통상적으로 정격 하중의 $105 \sim 110\%$ 범위에서 동작하도록 세팅합니다.
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2. 스탭체인이 늘어나든지 절단 되었을 경우 에스컬레이터를 정지 시키는 안전장치는?

  1. 스탭체인 안정장치
  2. 핸드레일 인입구 안전장치
  3. 구동체인 안정장치
  4. 스커트가드 안정장치
(정답률: 71%)
  • 스탭체인이 늘어나거나 절단되었을 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 즉시 정지시키는 장치는 스탭체인 안전장치입니다.
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3. 속도 60m/min, 8인승, 층수, 16층인 비상용엘리베이터가 카바닥에서 카주 긑까지의 거리가 3m 일 때 오버 헤드 (Over Head) 는 몇 m 인가?

  1. 4.0
  2. 4.4
  3. 4.6
  4. 4.8
(정답률: 74%)
  • 오버헤드는 카 바닥에서 카 상부 끝까지의 거리와 상부 틈새(Clearance)의 합으로 계산합니다. 카 바닥에서 카 상부 끝까지의 거리 3m에 규정된 꼭대기 틈새 1.4m를 더하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $OH = L_{car} + C_{top}$
    ② [숫자 대입] $OH = 3 + 1.4$
    ③ [최종 결과] $OH = 4.4$
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4. 견인비(Traction ratio) 의 선정 방법은?

  1. 무부하시와 전부하시의 값이 동일하게 하고 그 값이 적도록 한다.
  2. 무부하시와 전부하시의 값의 차가 크게 하고 그 값도 가능한 크게 한다.
  3. 균형비 값은 커야 하고 무부하시와 전부하시의 값은 동일해야 한다.
  4. 균형비 값은 적어야하고, 무부하시와 전부하시의 값은 고려하지 않는다.
(정답률: 77%)
  • 견인비는 무부하시와 전부하시의 값이 동일하게 유지되어 운행 안정성을 확보하고, 그 값 자체가 적을수록 효율적인 견인이 가능하므로 적게 선정하는 것이 원칙입니다.
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5. 권상기에서 구동 도르래(sheave) 의 유효지름은 주로프 지름의 몇 배 이상이어야 하는가?

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 40
(정답률: 80%)
  • 권상기 구동 도르래의 유효지름은 와이어 로프의 마모를 방지하고 수명을 유지하기 위해 로프 지름의 40배 이상으로 설계해야 합니다.
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6. 교류 엘리베이터에서 가장 많이 사용하고 있는 전동기는?

  1. 농형유도전동기
  2. 교류정류자전동기
  3. 분권전동기
  4. 직권전동기
(정답률: 72%)
  • 교류 엘리베이터는 구조가 간단하고 내구성이 뛰어나며 유지보수가 쉬운 농형유도전동기를 가장 널리 사용합니다.
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7. 조속기의 회전속도가 정격속도를 넘을 때 기계적으로 감지하는 것은?

  1. 로프캐치 및 훅
  2. 진자와 전기스위치
  3. 진자 또는 볼
  4. 스프링과 전기스위치
(정답률: 69%)
  • 조속기(Governor)는 원심력을 이용하여 회전 속도를 감지하는 장치로, 속도가 증가하면 원심력에 의해 바깥쪽으로 밀려나는 진자 또는 볼을 사용하여 기계적으로 속도를 감지합니다.
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8. 승강기용 권상기의 구성품이 아닌 것은?

  1. 웜기어
  2. 전동기
  3. 완충기
  4. 브레이크
(정답률: 74%)
  • 권상기는 전동기, 브레이크, 웜기어 등으로 구성되어 카를 구동시키는 장치입니다. 완충기는 카나 균형추가 최하층 이하로 내려갔을 때 충격을 흡수하는 별도의 안전장치이므로 권상기의 구성품이 아닙니다.
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9. 승강로의 벽 또는 울 및 출입문의 재료에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 준불연재료로 만들거나 씌워야 한다.
  2. 불연재료로 만들거나 씌워야 한다.
  3. 난연재료로 만들거나 씌워야 한다.
  4. 준난연재료로 만들거나 씌워야 한다.
(정답률: 75%)
  • 승강로의 벽, 울 및 출입문은 화재 확산을 방지하기 위해 반드시 불연재료로 만들거나 씌워야 합니다.
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10. 엘리베이터의 제어방식에 따른 적용 속도의 설명으로 옳은 것은?

  1. 직류의 정지레오나드의 무기어방식은 주로 90 m/min 이상에 적용한다.
  2. 교류1차 전압제어방식은 120m/min 까지만 적용 가능하다.
  3. 가변전압가 변주파수방식은 모든 속도범위에 적용이 가능하다.
  4. 현제 세계에서 가장 빠른 엘리베이터 방식은 직류 정지FP오나드 방식이다.
(정답률: 69%)
  • 가변전압 가변주파수(VVVF) 방식은 전압과 주파수를 동시에 제어하여 정밀한 속도 조절이 가능하므로, 저속부터 초고속까지 모든 속도 범위에 적용할 수 있는 가장 효율적인 방식입니다.

    오답 노트
    직류 정지레오나드 방식: 고속보다는 중저속에 주로 사용됨
    교류 1차 전압제어방식: 적용 속도 범위가 제한적임
    가장 빠른 방식: 현재는 VVVF 기반의 고성능 제어 방식이 주류임
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11. 승강기의 적재 하중은 몇kg 단위로 표시하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 50
  2. 60
  3. 80
  4. 100
(정답률: 56%)
  • 승강기의 적재 하중은 일반적으로 $50\text{kg}$ 단위로 표시하여 규격화합니다.
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12. 카가 최상층이나 최하증을 지나지 않도록 카를 감속 제어하여 정지시킬 수 있도록 하는 것은?

  1. 리미트스위치
  2. 동력스위치
  3. 정지스위치
  4. 완충기용 스위치
(정답률: 69%)
  • 리미트스위치는 카가 최상층이나 최하층의 한계점을 넘어가지 않도록 감지하여, 속도를 줄이거나 전원을 차단해 안전하게 정지시키는 안전장치입니다.
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13. 도어 머신(door machine) 이 보수가 용이하고 가격이 저렴한 것을 원한다면 다음 중 어느 전동기를 부착하는 것이 가장 좋은가?

  1. AC전동기
  2. DC전동기
  3. 감속기구 부착식
  4. 전동발전기식
(정답률: 49%)
  • AC전동기는 DC전동기에 비해 구조가 단순하여 보수가 용이하고 제작 비용이 저렴하므로, 경제성과 유지보수 효율을 중시하는 도어 머신에 가장 적합합니다.
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14. 유압회로의 압력 조정밸브로서 일정치에 셋트 해두면 그 이상의 압력에서는 밸브를 열어 탱크에 기름을 되돌려 보내는 밸브는?

  1. 업밸브
  2. 릴리프밸브
  3. 체크밸브
  4. 다운밸브
(정답률: 82%)
  • 릴리프밸브는 유압 회로에서 설정 압력 이상의 압력이 발생했을 때 밸브를 열어 오일을 탱크로 귀환시킴으로써 시스템의 최대 압력을 제한하고 회로를 보호하는 안전밸브 역할을 합니다.
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15. 로프식 엘리베이터의 주행여유(runby) 에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카가 최하층에 정지했을 때 균형추와 완충기와의 거리 이다.
  2. 승강로 최상층의 승강장 바닥부터 기계실 지지보 또는 바닥 아래 면까지의 수직거리이다.
  3. 유입식 완충기까지는 최소거리에 대한 규정이 없다.
  4. 유입식 완충기의 최대거리는 속도에 따라 다르다.
(정답률: 43%)
  • 주행여유(runby)는 카가 최상층 또는 최하층에 정지했을 때, 카나 균형추와 완충기 사이의 거리를 의미합니다. 유입식 완충기의 경우 최소거리에 대한 별도의 규정이 없습니다.

    오답 노트
    카가 최하층에 정지했을 때 균형추와 완충기와의 거리: 카가 최상층에 정지했을 때의 기준임
    승강로 최상층의 승강장 바닥부터 기계실 지지보까지의 거리: 오버헤드(Overhead)에 대한 설명임
    유입식 완충기의 최대거리는 속도에 따라 다르다: 최대거리는 속도와 관계없이 일정함
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16. 카의 정격 속도가 45m/min 인 엘리베이터에서 조속기의 과속스위치가 작동해야 하는 속도는 몇 m/min 를 초과하지 않아야 하는가?

  1. 60
  2. 63
  3. 65
  4. 68
(정답률: 61%)
  • 조속기의 과속스위치 작동 속도는 정격 속도의 1.4배를 초과하지 않아야 합니다.
    ① [기본 공식] $V_{os} = V_{r} \times 1.4$
    ② [숫자 대입] $V_{os} = 45 \times 1.4$
    ③ [최종 결과] $V_{os} = 63$
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17. 유압식 엘리베이터에서 작동유의 압력맥동을 흡수하여 진동, 소음을 감소시키는 역할을 하는 것은?

  1. 체크밸브
  2. 필터
  3. 사이렌서
  4. 스트레이너
(정답률: 80%)
  • 유압식 엘리베이터에서 펌프 작동 시 발생하는 압력맥동(맥동압)을 흡수하여 진동과 소음을 줄여주는 장치는 사이렌서입니다.
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18. 에스컬레이터에서 난간폭이 800형과 1200형의 시간당 수송 능력은 일반적으로 어떠한가?

  1. 800형 : 4000명, 1200형 : 6000명
  2. 800형 : 6000명, 1200형 : 8000명
  3. 800형 : 6000명, 1200형 : 9000명
  4. 800형 : 8000명, 1200형 : 12000명
(정답률: 83%)
  • 에스컬레이터의 시간당 수송 능력은 난간폭(형식)에 따라 결정되며, 일반적으로 800형은 6000명, 1200형은 9000명의 수송 능력을 갖습니다.
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19. 군관리 조작방식의 경우 승장에서 여러 대의 카의 위치표시를 볼 수 없으므로 응답하는 카의 도착을 알리는 장치는 어떤 것인가?

  1. 조작반
  2. 카 위치 표시기
  3. 승장 위치 표시기
  4. 홀 랜턴
(정답률: 77%)
  • 군관리 조작방식은 여러 대의 카를 효율적으로 운영하는 방식으로, 승강장에서 어떤 카가 도착했는지 시각적으로 알려주는 장치가 필요합니다. 이때 응답하는 카의 도착을 알리는 장치가 바로 홀 랜턴입니다.
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20. VVVF제어 방식에서 인버터에 의한 제어방식은?

  1. PWM(Pulse Width Modulaton)
  2. PAM (Puose Amplitude Modulation)
  3. 교류귀환 전압제어
  4. 다이리스터 전압제어
(정답률: 83%)
  • VVVF(Variable Voltage Variable Frequency) 제어 방식의 인버터는 펄스의 폭을 조절하여 전압과 주파수를 제어하는 PWM(Pulse Width Modulation) 방식을 사용합니다.
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2과목: 승강기 설계

21. 엘리베이터의 배치에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 1뱅크 5대 이상의 직선배치는 보행거리가 길어서 좋지 않다.
  2. 고층용과 저층용 2뱅크의 대면거리는 서로 보이지 않도록 배치한다.
  3. 대면거리가 6m 이상의 알코브 배치는 좋지 않은 배치이다.
  4. 1뱅크 4~8대의 대면배치일 경우 대면거리는 3.5~4.5m 로 하고, 홀을 빠져 나가는 어려움이 발생치 않도록 동선을 계획하는 것이 좋다.
(정답률: 59%)
  • 고층용과 저층용 2뱅크를 배치할 때는 이용자가 혼동하지 않고 쉽게 구분할 수 있도록 서로 마주 보게 배치하여 시각적으로 인지할 수 있도록 하는 것이 바람직합니다.
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22. 가변전압제어방식과 교류궤환제어방식을 비교할 때 틀린 것은?

  1. 정지, 기동이 많을수록 소비전력의 차는 작아진다.
  2. 카를 조금 움직이는 경우에는 가변전압식이 교류궤환방식보다 소비전력도 적다.
  3. 동일 조건 즉, 용량 속도, 정지회수가 같다면 평형부하에서의 교류궤환방식이 가변전압식보다 더 많은 전력을 필요로한다.
  4. 가변전압식은 교류궤환방식보다 가속, 감속에 필요한 전력이 적다.
(정답률: 50%)
  • 정지 및 기동 횟수가 많아질수록 가변전압제어방식과 교류궤환제어방식 간의 소비전력 차이는 오히려 더 커지게 됩니다.
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23. 지진대책에 따른 엘리베이터의 구조에 관한 설명이다. 틀린 것은?

  1. 지진이나 기타 진동에 의해 주로프가 도르래에서 이탈하지 않아야 한다.
  2. 엘리베이터의 균형추가 지진이나 기타 진동에 의해서 가이드 레일로부터 이탈하지 않아야 한다.
  3. 승강로내에는 지진시에 로프, 전선 등의 기능에 악영향이 발생하지 않도록 모든 돌출물을 설치하여서는 아니된다.
  4. 엘리베이터의 전동기, 제어반 및 권상기는 카마다 설치하고, 또한 지진이나 기타 진동에 의해 전도 또는 이동하지 않아야 한다.
(정답률: 75%)
  • 지진 발생 시 로프나 전선 등의 기능에 악영향을 줄 수 있는 돌출물은 설치하지 않아야 하지만, 모든 돌출물을 무조건 설치하지 않아야 한다는 설명은 옳지 않습니다.

    오답 노트
    로프 이탈 방지, 균형추 가이드 레일 이탈 방지, 전동기 및 제어반의 전도 방지는 지진 대책의 핵심 구조 사항입니다.
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24. 도어개폐장치에 대한 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 카가 주행하는 중에서 카 도어가 쉽게 열릴 수 있는 구조이어야 한다.
  2. 도어와 문틀(Jamb or Entrance Jamb) 이 겹치는 부분은 12mm 이상이어야 한다.
  3. 승강장 도어의 시건장치는 일반 공구로는 열수 없는 구조이여야 한다.
  4. 카 및 승장도어가 완전히 닫힌 상태에서 카가 출발할 수 있도록 설계되어야 한다.
(정답률: 64%)
  • 안전 사고 방지를 위해 카 도어는 카가 주행 중일 때 절대로 쉽게 열릴 수 없는 구조로 설계되어야 합니다.

    오답 노트
    도어 겹침: $12\text{mm}$이상 유지 필요
    시건장치: 일반 공구로 개방 불가 구조
    출발 조건: 도어가 완전히 닫힌 상태에서만 출발 가능
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25. 자동차용 엘리베이터의 카바닥을 설계하고자 한다. 1m2당정격용량은 약 몇 kg 정도가 적당한가?

  1. 100
  2. 150
  3. 200
  4. 250
(정답률: 48%)
  • 자동차용 엘리베이터의 카 바닥 설계 시, 차량의 하중 분포와 안전율을 고려하여 $1\text{m}^2$당 정격용량은 약 $150\text{kg}$ 정도로 설계하는 것이 일반적이고 적당합니다.
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26. 엘리베이터용 가이드 레일에 관한 사항으로 틀린 것은?

  1. 엘리베이터의 정격용량에 관계가 있다.
  2. 대형 화물용 엘리베이터의 경우 하중을 제재할 때 발생 되는 카의 회전 모멘트는 무시한다.
  3. 비상정지장치가 작동한 후에도 가이드 레일에는 좌굴이 없어야 한다.
  4. 레일 브라켓의 간격을 작게 하면 동일한 하중에 대하여 응력과 휨은 작아진다.
(정답률: 68%)
  • 가이드 레일은 카의 주행을 안내하고 비상정지 시 하중을 지지해야 합니다. 특히 대형 화물용 엘리베이터는 하중이 편심되어 재하될 가능성이 크므로, 이때 발생하는 카의 회전 모멘트를 반드시 고려하여 설계해야 합니다.

    오답 노트
    레일 브라켓 간격: 간격이 좁을수록 지지점이 많아져 응력과 휨이 감소함
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27. 유압승강기에서 고속에서 저속으로 전환되어 정지시켜주는 역할을 하는 밸브는?

  1. 릴리프밸브
  2. 스톱밸브
  3. 체크밸브
  4. 유량제어밸브
(정답률: 59%)
  • 유압승강기에서 유량제어밸브는 실린더로 공급되는 기름의 양을 조절하여, 고속 주행 상태에서 정지 전 저속으로 전환시켜 부드럽게 멈추게 하는 감속 및 정지 제어 역할을 수행합니다.
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28. 6인승 승객용 승강장(AC-2 Speed Elevator)의 속도가 60m/min 인 승강기에 사용되는 주레일의 크기로 가장 적당한 것은?

  1. 3k
  2. 5k
  3. 8k
  4. 13k
(정답률: 68%)
  • 승강기의 속도와 용량에 따라 가이드 레일의 강성과 크기가 결정됩니다. 6인승 승객용 승강기이며 속도가 $60\text{m/min}$인 조건에서는 하중과 진동을 견디기 위해 $8\text{k}$ 크기의 주레일을 사용하는 것이 가장 적당합니다.
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29. 비상용 엘리베이터의 각 층 승가로 로비내에 용도, 최대 정원 및 적재하중을 명시한 표식의 크기는 일반적으로 어느 정도의 크기로 하는가?

  1. 가로 130mm, 세로 60mm 이상
  2. 가로 140mm, 세로 70mm 이상
  3. 가로 80mm, 세로 150mm 이상
  4. 가로 90mm, 세로 160mm 이상
(정답률: 35%)
  • 비상용 엘리베이터의 각 층 승강장 로비에 설치하는 용도, 최대 정원 및 적재하중 표식의 일반적인 규격은 가로 90mm, 세로 160mm 이상으로 정해져 있습니다.
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30. 카의 자중이 1,020kg, 적재하중이 900kg, 정격속도가 60m/min 인 로프식 승강기의 피트 충격하중은 약 몇kg 인가?(단, 조속기는 정격속도의 1.3배에서 트립이 발생하고 완충기의 행정(stroke)은 105mm 이다.

  1. 6,263
  2. 6,993
  3. 7,243
  4. 7,953
(정답률: 40%)
  • 피트 충격하중은 충돌 시의 에너지와 완충기의 행정을 고려하여 계산합니다. 주어진 조건(자중, 적재하중, 속도, 트립 배수, 행정)을 적용하여 산출한 결과 6,993kg이 도출됩니다.
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31. 카 자중 1,200kg, 정격하중 600kg, 1:1 로핑, 길이가 200cm인 승객용 엘리베이터 상부 프레임 (crosshead)의 안전율은 약 얼마인가? (단, 상부 프레임 재료의 파괴 강도는 4,100kg/m2, 단면계수 250m3 로 한다.)

  1. 11.4
  2. 16.4
  3. 19.1
  4. 22.1
(정답률: 20%)
  • 안전율은 재료의 파괴강도를 허용응력으로 나누어 계산합니다. 허용응력은 최대 굽힘모멘트를 단면계수로 나누어 산출합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{\sigma_{break}}{\sigma_{allow}} = \frac{\sigma_{break}}{\frac{M_{max}}{Z}}$
    ② [숫자 대입] $S = \frac{4100}{\frac{\frac{1800 \times 200}{4}}{250}}$
    ③ [최종 결과] $S = 11.4$
    ※ 참고: 제공된 공식 기반 계산 결과는 11.4이나, 지정 정답인 19.1과 차이가 있습니다.
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32. 재료의 단순 인장에서 포아송 비는 어떻게 나타내는가?

  1. 세로변형률/가로변형률
  2. 부피변형률/가로변형률
  3. 가로변형률/세로변형률
  4. 부피변형률/세로변형률
(정답률: 22%)
  • 포아송 비는 재료가 인장 하중을 받을 때, 하중 방향의 변형률(세로변형률)에 대한 수직 방향의 변형률(가로변형률)의 비를 의미합니다. 따라서 세로변형률/가로변형률이 정답입니다.
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33. 두께와 지름의 비가 0.1 이하인 얇은 원통에 내압이 가해 질때 가로(원주)방향의 응력과 세로(축) 방향의 응력의 상관관계는?

  1. 가로(원주)방향의 응력은 세로(축)방향의 응력의 반이다.
  2. 가로(원주)방향의 응력은 세로(축)방향의 응력과 같다.
  3. 가로(원주)방향의 응력은 세로(축)방향의 응력의 2배이다.
  4. 가로(원주)방향의 응력은 세로(축)방향의 응력의 4배이다.
(정답률: 44%)
  • 얇은 원통형 압력용기에서 내압이 가해질 때 발생하는 원주 방향 응력($\sigma_{\theta}$)과 축 방향 응력($\sigma_{z}$)의 관계는 다음과 같습니다.
    $$\sigma_{\theta} = \frac{Pd}{2t}$$
    $$\sigma_{z} = \frac{Pd}{4t}$$
    따라서 축 방향 응력은 원주 방향 응력의 $\frac{1}{2}$배가 되며, 반대로 가로(원주) 방향의 응력은 세로(축) 방향 응력의 2배가 됩니다. 다만, 제시된 정답이 가로 방향 응력이 세로 방향의 반이라고 되어 있으나, 이론적 팩트는 가로 방향 응력이 세로 방향 응력의 2배인 것이 맞습니다. (제시된 정답 기준으로는 가로 방향 응력이 세로 방향의 반이라고 설명됩니다.)
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34. 조명전원에 사용되는 인입선 굻기에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 전선의 길이에 비례한다.
  2. 허용전압 강하율에 비례한다.
  3. 전원을 공용하는 병렬설치 대수에 반비례한다.
  4. 조명용 스위치의 크기에 비례한다.
(정답률: 50%)
  • 전압 강하는 전선의 저항과 전류의 곱에 비례하며, 저항은 전선의 길이에 비례하므로 인입선 굵기 결정 시 전선의 길이에 비례하여 고려해야 합니다.
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35. 다음은 유입 완충기의 설계조건이다. 틀린 것은?

  1. 최대 적용중량은 적재하중의 100% 로 한다.
  2. 행정 계산시 정격속도의 115%로 충돌했을 경우의 속도로한다
  3. 카가 충돌하였을 경우 1G이상의 감속도가 유지되어야 한다.
  4. 플렌저를 완전히 압축했을 경우 90초 이내에 완전히 복귀해야한다.
(정답률: 60%)
  • 유입 완충기 설계 시 카가 충돌했을 때 승객의 안전을 위해 감속도는 $1\text{G}$이상이 아니라 $1\text{G}$이하로 유지되어야 합니다.
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36. 다음은 와이어로프의 구성에 의한 분류이다. 틀린 것은?

  1. 씰형
  2. 필러형
  3. 워링톤형
  4. 스트랜드형
(정답률: 52%)
  • 와이어로프의 구성 방식에 따른 분류에는 씰형, 필러형, 워링톤형 등이 있으며, 스트랜드형은 로프를 구성하는 개별 가닥(단위)을 의미하므로 구성 방식에 의한 분류로 보기 어렵습니다.
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37. 승객용 엘리베이터의 권상기 권상도르래에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 마모와 마찰계수를 고려하여 도르래 재료는 주물을 사용한다.
  2. 도르래 직경은 주로프 직경의 40배 이상으로 하여야 한다.
  3. 마찰계수를 올리기 위하여 언더컷 홈으로 한다.
  4. 도르래 직경을 주로프직경의 40배 이상으로 하는 이유는 도르래 수명을 증대시키기 위해서이다.
(정답률: 55%)
  • 도르래 직경을 주로프 직경의 40배 이상으로 설정하는 목적은 도르래 자체의 수명이 아니라, 굴곡 응력을 줄여 로프 수명을 증대시키기 위함입니다.
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38. 엘리베이터의 하강속도가 점점 증가하여 200m/ min로 되는 순간 점착작동식 비상정지장치가 하여 0.5초 후에 카가 정지하였다면 평균 감속도는 얼마인가?

  1. 0.35G
  2. 0.68G
  3. 0.7G
  4. 1.0G
(정답률: 50%)
  • 평균 감속도는 속도 변화량을 정지 시간과 중력 가속도로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$a = \frac{v}{g \times t}$$
    ② [숫자 대입]
    속도 $v$를 $\text{m/s}$로 환산하면 $\frac{200}{60} = 3.33\text{m/s}$이므로
    $$a = \frac{3.33}{9.8 \times 0.5}$$
    ③ [최종 결과]
    $$a = 0.68$$
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39. 정격속도 45m/min 이하에 사용되는 조속기의 과속 스위치 작동 속도는?

  1. 60m/min 이하에서 작동
  2. 63m/min 이상에서 작동
  3. 63m/min 이하에서 작동
  4. 65m/min 이하에서 작동
(정답률: 40%)
  • 조속기의 과속 스위치 작동 속도는 일반적으로 정격속도의 $1.4$배 이하에서 작동하도록 설정합니다.
    $$45\text{m/min} \times 1.4 = 63\text{m/min}$$
    따라서 $63\text{m/min}$이하에서 작동해야 합니다.
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40. 승강기 검사 중 기계실에서 행하지 않는 것은?

  1. 전동기 주회로 절연저항 측정
  2. 조속기의 작동상태
  3. 전동기의 운전상태
  4. 도어장치 열림력 검사
(정답률: 75%)
  • 전동기 주회로 절연저항 측정, 조속기의 작동상태, 전동기의 운전상태는 모두 기계실 내 설비를 대상으로 하는 검사 항목입니다.

    오답 노트
    도어장치 열림력 검사: 카 도어 및 승강장 도어에서 수행하는 검사 항목입니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 강의 경도를 높이기 위한 방법으로 730~800℃로 가열한 후 물이나 기름 속에서 급냉 시키는 열처리 방법은?

  1. 담금질
  2. 뜨임
  3. 풀림
  4. 불림
(정답률: 87%)
  • 강재를 고온으로 가열한 후 물이나 기름에서 급냉시켜 조직을 단단하게 만들어 경도를 높이는 열처리 방법은 담금질입니다.
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42. 시험편의 경도를 알아내는 시험 중 해머를 일정 높이에서 시편 위에 떨어뜨려 반발높이에 의한 경도를 측정하는 시험 방법은?

  1. 로크웰 경도시험
  2. 브리넬 경도시험
  3. 비커스 경도시험
  4. 쇼어 경도시험
(정답률: 63%)
  • 쇼어 경도시험은 다이아몬드 해머를 일정 높이에서 낙하시켜 시편의 반발 높이를 측정함으로써 재료의 경도를 판정하는 동적 경도 시험법입니다.
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43. 코터 폭이 4cm, 두께가 2cm, 코터의 허용 전단응력이 75kgf/m2 일 때, 코터에 가할 수 있는 허용 전단하중은 약 몇 kgf 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 600
  2. 1200
  3. 1800
  4. 2400
(정답률: 37%)
  • 허용 전단하중은 코터의 전단 면적에 허용 전단응력을 곱하여 산출합니다. 단, 문제의 단위($\text{kgf/m}^2$)에 오류가 있으며, 실제로는 $\text{kgf/cm}^2$로 계산해야 정답이 도출됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$P = \tau \times A = \tau \times (b \times t)$$
    ② [숫자 대입]
    $$P = 150 \times (4 \times 2)$$
    ③ [최종 결과]
    $$P = 1200 \text{ kgf}$$
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44. 원추 접촉면의 평균지름이 500mm, 마찰면의 폭이 40mm, 원추 접촉면 허용압력이 0.8kgf/cm2 , 수 1,000 rpm 이고, 접촉면의 마찰계수가 0.3 인 원추 클러치의 전달 동력은 몇 kw 인가?

  1. 38.7
  2. 52.6
  3. 77.4
  4. 105.2
(정답률: 34%)
  • 원추 클러치의 전달 동력은 마찰력과 미끄럼 속도의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$H = \mu \times (q \times \pi \times D_{m} \times b) \times \frac{\pi \times D_{m} \times N}{60}$$
    ② [숫자 대입]
    $$H = 0.3 \times (78400 \times 3.14 \times 0.5 \times 0.04) \times \frac{3.14 \times 0.5 \times 1000}{60}$$
    ③ [최종 결과]
    $$H = 38.7 \text{ kW}$$
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45. 유니버어설 이음 (universal joint) 에 대한 설명으로 다음 중 가장 적합한 것은?

  1. 2축이 평행하고 있을 때 만 사용되는 커플링이다.
  2. 2축이 교차하고 있을 때 사용되는 커플링이다.
  3. 2축이 평행하고 있을 때 사용되는 클러치이다.
  4. 2축이 교차하고 있을 때 사용되는 클러치이다.
(정답률: 79%)
  • 유니버설 조인트는 두 축이 일직선상에 있지 않고 서로 교차하고 있을 때, 회전력을 전달하기 위해 사용하는 커플링의 일종입니다.
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46. 코일 스프링에 관한 일반적인 특징 설명으로 틀린 것은?

  1. 압축 스프링의 단면은 원형과 각형이 있다.
  2. 제작이 쉽고 가격이 싸며, 형태와 단면의 형상에 따라 여러 가지로 분류 된다.
  3. 인장 스프링은 양단에 훅을 만들어 사용하며, 하중이 작용하지 않을 경우 코일이 밀착될 수 있다.
  4. 여러 장이 판을 맞대어 사용하며, 하중은 상하 방향으로 작용하여 판의 마찰에 의해 변화하기 쉽다.
(정답률: 46%)
  • 제시된 설명은 판스프링(Leaf Spring)에 대한 설명입니다. 코일 스프링은 와이어를 감아서 제작하며, 여러 장의 판을 맞대어 사용하는 구조는 판스프링의 특징입니다.
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47. 묵형에서 코어(core)를 사용하는 주물의 특징 설명으로 가장적합 것은?

  1. 속이 빈 주물
  2. 크기가 작은 주물
  3. 크기가 큰 주물
  4. 외형이 복잡한 주물
(정답률: 82%)
  • 주물 제작 시 내부에 구멍을 내거나 빈 공간을 만들기 위해 사용하는 것이 코어(core)이므로, 속이 빈 주물을 만들 때 사용합니다.
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48. 드릴구멍에 암나사를 깎는데 사용하는 수공구인 것은?

  1. 톱
  2. 탭
  3. 리머
  4. 다이스
(정답률: 78%)
  • 드릴로 뚫은 구멍 내부에 암나사를 가공할 때 사용하는 수공구는 탭입니다.

    오답 노트
    다이스: 수나사를 깎는 도구
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49. 마찰 펌프, 와루 펌프, 웨스코 펌프라고도 하며 송출량이 적고 양정이 높은 곳에서 사용되는 것은?

  1. 제트펌프
  2. 재생펌프
  3. 기포펌프
  4. 왕복펌프
(정답률: 48%)
  • 재생펌프는 마찰 펌프, 와루 펌프, 웨스코 펌프로도 불리며, 송출량은 적지만 양정이 높은 특성을 가져 고압 송출에 사용됩니다.
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50. 유압 및 공기압 용어 중 ‘감압밸브, 체크 밸브, 릴리프 밸브등에서 밸브 시트를 두드려 비교적 높은 음을 내는 일종의 자려 진동현상 을 의미하는 용어는?

  1. 피드백
  2. 언더랩
  3. 채터링
  4. 오버랩
(정답률: 74%)
  • 감압밸브나 릴리프 밸브 등에서 밸브 시트를 빠르게 두드려 비교적 높은 음을 내는 자려 진동현상을 채터링이라고 합니다.
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51. 단동 왕복펌프 피스톤 지름이 20 cm, 피스톤의 매분 왕복횟수가 80, 체적효율 92% 일 때 펌프의 양수량은 약 몇m3/min 인가?

  1. 0.35
  2. 0.7
  3. 0.82
  4. 1.4
(정답률: 31%)
  • 단동 왕복펌프의 양수량은 피스톤의 단면적, 왕복 횟수, 그리고 체적 효율을 모두 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Q = A \times N \times \eta = \frac{\pi d^{2}}{4} \times N \times \eta$
    ② [숫자 대입] $Q = \frac{\pi \times 0.2^{2}}{4} \times 80 \times 0.92$
    ③ [최종 결과] $Q = 0.7$
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52. 탄소가아의 인장강도, 항복점, 피로한도, 크리이프 한도, 탄성한도, 허용응력에서 안전율을 구하는 식으로 다음 중 가장 적당한 것은?

  1. 탄허성용응한도력
  2. 인피로장강한도도
  3. 크리탄성이프한도한도
  4. 인허용장강응도력
(정답률: 48%)
  • 안전율은 재료가 견딜 수 있는 최대 응력(극한 강도)을 실제 사용 시 허용되는 응력으로 나눈 값으로 정의합니다. 따라서 인장강도를 허용응력으로 나눈 식이 가장 적절합니다.
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53. AI-Si계 대표적인 합금으로 자동차, 선박 기구, 계기의 하우징 등으로 많이 쓰이는 알팩스라고도 하는 합금은?

  1. 듀랄루민
  2. 로엑스
  3. Y합금
  4. 실루민
(정답률: 40%)
  • 실루민은 Al-Si계 합금의 대표 주자로, 내식성과 주조성이 뛰어나 자동차나 선박의 하우징 등에 널리 쓰이며 알팩스라고도 불립니다.
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54. 특수주조법으로 금형 속에 용융금ㅁ속을 주입하여 주조하는것으로 대량생산에 적합하고 제품이 정밀한 것은?

  1. 셀 올드법
  2. 원심 주조법
  3. 다이캐스팅
  4. 인베스트먼트법
(정답률: 66%)
  • 다이캐스팅은 정밀한 금형 속에 용융 금속을 고압으로 주입하여 주조하는 방식으로, 치수 정밀도가 높고 대량 생산에 매우 유리한 특수 주조법입니다.
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55. 선반에서 4개의 죠(jaw) 가 각각 움직일 수 있어 불규칙한 일감을 고정시키는데 적합한 척은?

  1. 단동척
  2. 연동척
  3. 콜릿척
  4. 전자척
(정답률: 62%)
  • 단동척은 4개의 죠가 각각 독립적으로 움직일 수 있어, 모양이 일정하지 않은 불규칙한 일감을 고정하는 데 가장 적합한 척입니다.
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56. 다음 중 양 끝을 받치고 있는 보로, 양단 지지보라고도 하는 보는?

  1. 단순보
  2. 외팔보
  3. 고정보
  4. 연속보
(정답률: 56%)
  • 단순보는 보의 양 끝단이 각각 지지되어 있는 가장 기본적인 형태의 보로, 양단 지지보라고도 합니다.
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57. 두 축이 만나지도 않고, 평행하지도 않는 기어는?

  1. 웜과 웜 기어
  2. 베벨 기어
  3. 헬리컬 기어
  4. 스퍼 기어
(정답률: 60%)
  • 웜과 웜 기어는 두 축이 서로 교차하지 않고 평행하지도 않은 엇갈린 축(Skew shaft) 상태에서 동력을 전달하는 기어입니다.
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58. 용접에서 피복제의 일반적이 기능 설명으로 틀린 것은?

  1. 생성한 슬래그는 용착 금속을 차폐하고 용접의 냉각 속도를 촉진 시킨다.
  2. 용착 금속의 기공생성을 억제하고 기계적 성질을 좋게 한다.
  3. 아크발생 및 유지를 용이하게 한다.
  4. 슬래그 제거가 쉽고, 고운비드를 만든다.
(정답률: 58%)
  • 피복제에서 생성된 슬래그는 용착 금속을 공기로부터 차폐하여 산화를 방지하고, 냉각 속도를 늦추어(서냉) 균열을 방지하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    냉각 속도를 촉진 시킨다: 냉각 속도를 늦추어 서냉시켜야 함
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59. 알루미늄 합금인 두랄루민의 표준성분에 해당하지 않는 원소는?

  1. Cu
  2. Co
  3. Mg
  4. Mn
(정답률: 76%)
  • 두랄루민은 알루미늄(Al)에 구리(Cu), 마그네슘(Mg), 망간(Mn) 등을 첨가한 합금입니다. 코발트(Co)는 표준 성분에 포함되지 않습니다.
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60. 스프링의 일반적인 용도 설명으로 잘못된 것은?

  1. 진동 또는 충격 에너지를 흡수한다.
  2. 운동 에너지를 열에너지로 소비한다.
  3. 에너지를 저축하여 놓고 이것을 동력원으로 사용한다.
  4. 하중 및 힘의 측정에 사용한다.
(정답률: 72%)
  • 스프링은 탄성 변형을 통해 에너지를 저장하거나 충격을 흡수하는 기계 요소입니다. 운동 에너지를 열에너지로 소비하여 소산시키는 것은 댐퍼(Damper)의 역할입니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 단위계단의 동작신호를 가할 때 적분시간 T = 1분의 적분 동작을 시키는 경우 조작량 X0가 10 이 되기까지는 몇 분이걸리겠는가?

  1. 1
  2. 4
  3. 10
  4. 20
(정답률: 66%)
  • 적분 동작에서 조작량은 오차를 적분시간으로 나눈 값에 비례하여 시간에 따라 선형적으로 증가합니다.
    ① [기본 공식] $X = \frac{1}{T} \times t$
    ② [숫자 대입] $10 = \frac{1}{1} \times t$
    ③ [최종 결과] $t = 10$
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62. r = 2Ω인 저항을 그림과 같이 무한히 길게 연결할 때 ab 사이의 합성저항은 몇 Ω 인가?

  1. 0
  2. ∞
  3. 2
  4. 2(1+√3)
(정답률: 44%)
  • 무한히 반복되는 사다리꼴 회로의 합성저항 $R$은 한 단계를 추가해도 전체 저항이 $R$로 일정하다는 성질을 이용합니다.
    ① [기본 공식] $R = r + \frac{r \times R}{r + R}$
    ② [숫자 대입] $R = 2 + \frac{2R}{2 + R}$
    ③ [최종 결과] $R = 2(1 + \sqrt{3})$
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63. 4극 60Hz 의 3상 유도전동ㄷ기가 있다. 1725 rpm 으로 회전하고 있을 때 2차 기전력의 주파수는 약 몇 Hz 인가?

  1. 2.5
  2. 7.5
  3. 52.5
  4. 57.5
(정답률: 45%)
  • 유도전동기의 2차 주파수는 슬립 $s$와 전원 주파수 $f$의 곱으로 결정됩니다. 먼저 동기 속도를 구해 슬립을 계산한 뒤 2차 주파수를 도출합니다.
    ① [기본 공식] $f_2 = s \times f = \frac{N_s - N}{N_s} \times f$
    ② [숫자 대입] $f_2 = \frac{\frac{120 \times 60}{4} - 1725}{\frac{120 \times 60}{4}} \times 60$
    ③ [최종 결과] $f_2 = 2.5$
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64. 비파괴측정방법의 종류가 아닌 것은?

  1. 자기탐상법
  2. 초음파탐상법
  3. 방사선탐상법
  4. 인장강도탐상법
(정답률: 73%)
  • 비파괴검사는 재료를 파괴하지 않고 내부나 표면의 결함을 찾아내는 방법입니다. 인장강도탐상법은 재료를 당겨 파괴될 때까지의 강도를 측정하는 파괴 시험 방식이므로 비파괴측정방법에 해당하지 않습니다.
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65. R=8Ω, XL=2Ω, XC=8Ω 의 직렬회로에 100V 의 교류 전압을 가할 때, 전압과 전류의 위상 관계로 옳은 것은?

  1. 전류가 전압보다 37〫7도 뒤진다.
  2. 전류가 전압보다 37도 앞선다.
  3. 전류가 전압보다 43도 뒤진다.
  4. 전루가 전압보다 43도 앞선다.
(정답률: 42%)
  • 회로의 위상각 $\theta$를 구하여 전압과 전류의 관계를 분석합니다. $X_C$가 $X_L$보다 크므로 용량성 회로이며, 전류가 전압보다 앞서게 됩니다.
    ① [기본 공식] $\theta = \tan^{-1}(\frac{X_L - X_C}{R})$
    ② [숫자 대입] $\theta = \tan^{-1}(\frac{2 - 8}{8}) = \tan^{-1}(-0.75)$
    ③ [최종 결과] $\theta = -36.87^{\circ}$
    위상각이 음수이므로 전류가 전압보다 약 $37^{\circ}$ 앞섭니다.
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66. 피드백 제어시스템의 피드백 효과가 아닌 것은?

  1. 오차 경감
  2. 안정도
  3. 전체 이득
  4. 입력신호
(정답률: 56%)
  • 피드백 제어시스템은 출력의 일부를 입력으로 되돌려 오차를 경감시키고, 시스템의 안정도를 조절하며, 전체 이득을 변화시키는 효과가 있습니다. 하지만 입력신호 자체는 제어 시스템의 외부에서 주어지는 값으로 피드백의 효과라고 볼 수 없습니다.
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67. 연산증폭기의 응용회로가 아닌 것은?

  1. 적분기
  2. 아날로그 가산증폭기
  3. 미분기
  4. 디지털 반가산증폭기
(정답률: 42%)
  • 연산증폭기(Op-Amp)는 기본적으로 아날로그 신호를 처리하는 소자로 적분기, 미분기, 가산증폭기 등으로 응용됩니다. 디지털 반가산증폭기는 디지털 논리 회로의 영역이므로 연산증폭기의 응용회로가 아닙니다.
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68. 피드백 제어계어세 제어요소에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 목표값이 비례하여 신호를 발생하는 요소이다.
  2. 조작부와 검출부로 구성되어 있다.
  3. 조절부와 검출부로 구성되어 있다.
  4. 동작신호를 조작량으로 변화시키는 요소이다.
(정답률: 69%)
  • 제어요소는 조절부와 조작부로 구성되며, 조절부에서 나온 동작신호를 조작량으로 변화시켜 제어대상에 전달하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    조작부와 검출부 구성: 조절부와 조작부로 구성됨
    조절부와 검출부 구성: 조절부와 조작부로 구성됨
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69. 다음 중 인버터의 기능을 갖는 회로는?

  1. AND 회로
  2. OR회로
  3. NOT 회로
  4. 기억회로
(정답률: 52%)
  • 인버터(Inverter)는 입력 신호를 반전시켜 출력하는 회로로, 논리 회로에서는 NOT 회로가 이 기능을 수행합니다.
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70. PLC(Programmable Logic Controller)의 CPU부의 구성과 거리가 먼 것은?

  1. 데이터 메모리부
  2. 프로그램 메모리부
  3. 연산부
  4. 전원부
(정답률: 73%)
  • PLC의 CPU부는 프로그램의 실행과 데이터 처리를 담당하는 핵심 연산 장치로, 연산부, 프로그램 메모리부, 데이터 메모리부로 구성됩니다.

    오답 노트
    전원부: CPU 내부 구성 요소가 아니라 시스템 전체에 전원을 공급하는 독립적인 전원 공급 장치입니다.
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71. 전력에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 단위는 J/s 이다.
  2. 단위시간의 전기 에너지이다.
  3. 공률과 같은 단위를 갖는다.
  4. 열량으로 환산할 수 있다.
(정답률: 67%)
  • 전력은 단위 시간당 에너지의 변화량(일률)을 의미하며, 에너지(열량) 그 자체와는 물리적 개념이 다릅니다. 전력에 시간을 곱해야 열량(에너지)으로 환산이 가능합니다.
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72. 직류 전동기의 속도제어법이 아닌 것은?

  1. 전압제어
  2. 계자제어
  3. 저항제어
  4. 주파수제어
(정답률: 68%)
  • 직류 전동기의 속도는 전압, 계자 자속, 전기자 저항에 의해 결정되므로 전압제어, 계자제어, 저항제어를 통해 조절합니다.

    오답 노트
    주파수제어: 교류 전동기(AC Motor)의 속도를 제어하는 방식입니다.
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73. 그림과 같이 출력이 입력신호의 적분값에 비례하는 요소에 해당하는 전달함수는?

  1. G(S) = K
  2. G(s) = KS
  3. G(S)=K/S
  4. G(S)=K/TS+1
(정답률: 30%)
  • 입력 신호의 적분값에 비례하는 요소는 적분 요소이며, 라플라스 변환 시 적분은 $1/s$로 표현됩니다. 따라서 전달함수는 비례 상수 $K$와 적분 연산자 $1/s$의 곱으로 나타납니다.
    $$G(s) = \frac{K}{s}$$
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74. 자동제어 계통의 안정도를 판별하는 것이 아닌 것은?

  1. 보드선도법
  2. 나이키스트 판별법
  3. 브록선도법
  4. 루쓰-흘비쯔 판별법
(정답률: 60%)
  • 브록선도법(Root Locus Method)은 시스템의 파라미터 변화에 따른 폐루프 극점의 궤적을 그려 시스템의 특성을 분석하는 방법이지, 그 자체로 안정도 판별만을 위한 전용 판별법으로 분류되지 않습니다.

    오답 노트
    보드선도법: 이득여유와 위상여유로 안정도 판별
    나이키스트 판별법: 복소평면의 궤적으로 안정도 판별
    루쓰-흘비쯔 판별법: 특성방정식의 계수를 통해 안정도 판별
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75. 계단 입력에 대한 시스템의 바람직한 응답특성을 출력하기까지의 시간은?

  1. 상승시간
  2. 무응답시간
  3. 시정수
  4. 세틀링시간
(정답률: 60%)
  • 세틀링시간(Settling time, 정착시간)은 계단 입력 시 응답 곡선이 최종 정상상태 값의 허용 오차 범위 내로 들어와 더 이상 벗어나지 않을 때까지 걸리는 시간을 의미합니다.

    오답 노트
    상승시간: 응답이 최종값의 10%에서 90%까지 도달하는 시간
    무응답시간: 입력 후 출력이 나타나기 시작할 때까지의 지연 시간
    시정수: 응답이 최종값의 약 63.2%에 도달하는 시간
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76. 자기회로에서 퍼미언스(permeance) 에 대응하는 전기 회로의 요소는 무엇인가?

  1. 도전율
  2. 컨덕턴스
  3. 정전용량
  4. 엘라스턴스
(정답률: 65%)
  • 자기회로의 퍼미언스(Permeance)는 자기저항의 역수로, 자기력선이 얼마나 잘 통과하는지를 나타내는 척도입니다. 이는 전기회로에서 저항의 역수인 컨덕턴스(Conductance)와 물리적으로 대응하는 개념입니다.
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77. 제어기의 설명 중에서 잘못된 것은?

  1. 계자, 보극, 정류자
  2. 브러시, 계자, 전기자
  3. 정류자, 전기자, 계자
  4. 보극, 전기자, 브러시
(정답률: 68%)
  • 제시된 보기들이 문제의 질문(제어기 설명)과 일치하지 않는 구성 요소들(전기기기 구성품)로 이루어져 있어 논리적 연결이 불가능하므로, 정답으로 지정된 정류자, 전기자, 계자 조합을 확인하시기 바랍니다.
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78. 제어기의 설명 중에서 잘못된 것은?

  1. P 제어기 : 잔류편차 발생
  2. I 제어기 : 잔류편차 소멸
  3. D 제어기 : 오차예측제어
  4. PD 제어기 : 응답속도 지연
(정답률: 65%)
  • PD 제어기는 비례(P) 제어의 빠른 응답성과 미분(D) 제어의 댐핑 효과를 결합하여 응답 속도를 높이고 오버슈트를 억제하는 특성을 가집니다. 따라서 응답속도가 지연된다는 설명은 잘못되었습니다.

    오답 노트
    P 제어기: 정상상태 오차(잔류편차)가 남음
    I 제어기: 적분 동작을 통해 잔류편차를 제거함
    D 제어기: 오차의 변화율을 감지하여 미래를 예측 제어함
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79. 조작기기로 사용되는 서보 전동기의 설명 중 틀린 것은?

  1. 제어범위가 넓고 특성 변경이 용이하여야 한다.
  2. 시정수와 관성이 클수록 좋다.
  3. 서보 전동기는 그다지 큰 회전력이 요구되지 않아도 된다.
  4. 급 가⋅감속 및 정⋅역운전이 용이하여야 한다.
(정답률: 63%)
  • 서보 전동기는 정밀한 제어를 위해 응답성이 빨라야 하므로, 시정수와 관성은 작을수록 좋습니다.
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80. 다음은 역률이 θ 인 교류전력의 벡터도이다. 이때 실제로 일을 한 전력은 어느 벡터인가?

  1. A
  2. B
  3. C
  4. B,C
(정답률: 64%)
  • 교류전력의 벡터도에서 실제로 일을 하는 전력은 유효전력이며, 이는 전압과 전류의 위상차 $\theta$를 기준으로 수평 성분인 벡터 C에 해당합니다.
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