승강기기사 필기 기출문제복원 (2012-09-15)

승강기기사 2012-09-15 필기 기출문제 해설

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승강기기사
(2012-09-15 기출문제)

목록

1과목: 승강기 개론

1. 균형(보상)로프와 주로프와의 단위중량 관계로 옳은 것은?

  1. 주로프 보다 굵은 것이 가장 이상적이다.
  2. 주로프와 같은 것이 가장 이상적이다.
  3. 주로프 보다 가는 것이 가장 이상적이다.
  4. 주로프의 굵기와는 관계가 없다.
(정답률: 88%)
  • 균형(보상)로프는 카와 균형추의 무게 차이로 인해 발생하는 주로프의 장력 변화를 상쇄하기 위해 설치합니다. 따라서 주로프와 단위중량이 동일한 로프를 사용하는 것이 하중 균형을 맞추는 데 가장 이상적입니다.
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2. 도어머신에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 동작회수가 엘리베이터 기동회수와 같으므로 보수가 용이하여야 한다.
  2. 도어문의 개폐장치는 위엄 감속기에서 벨트 또는 체인에 의한 감속장치로 늘어나는 추세이다.
  3. 작동이 원활하고 정숙하게 하기 위하여 AC모터와 감속 기구를 사용한다.
  4. 벨트나 체인 감속방법은 근래에는 거의 사용되지 않는 도어문 개폐장치이다.
(정답률: 63%)
  • 최근 도어머신은 효율성과 정밀한 제어를 위해 웜 감속기 방식에서 벨트나 체인을 이용한 감속 장치 방식으로 적용 사례가 늘어나는 추세입니다.
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3. 정격속도 90m/min의 엘리베이터에서 조속기(Governor)의 1차, 2차 동작속도[m/min]는 각각 얼마인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 99미만, 108미만
  2. 108미만, 117미만
  3. 117미만, 126미만
  4. 126미만, 135미만
(정답률: 62%)
  • 조속기의 동작 속도는 일반적으로 정격속도의 일정 배수 이내에서 작동하도록 설정합니다. 정격속도가 $90\text{m/min}$일 때, 1차 동작은 $1.3$배 미만, 2차 동작은 $1.4$배 미만으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{1차 속도} = V \times 1.3$$
    $$\text{2차 속도} = V \times 1.4$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{1차 속도} = 90 \times 1.3$$
    $$\text{2차 속도} = 90 \times 1.4$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{1차} = 117\text{m/min 미만}, \text{2차} = 126\text{m/min 미만}$$
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4. 다음 중 기계적 안전장치는?

  1. 구출운전장치
  2. 전자브레이크
  3. 도어스위치
  4. 정전시 자동착상장치
(정답률: 74%)
  • 전자브레이크는 전자기적 원리를 이용하여 기계적으로 제동을 거는 장치이므로 기계적 안전장치에 해당합니다.

    오답 노트
    구출운전장치, 도어스위치: 전기적 제어 및 안전장치
    정전시 자동착상장치: 전기적 신호에 의해 작동하는 안전장치
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5. 군관리 방식에서 일정기간 승장의 호출버튼에 대한 요구수를 통계로 작성하여 시간대별로 서비스 방법을 달리하여 운전하는 방식으로 출퇴근시간 등 교통량이 많은 시간을 대비하여 원활한 서비스의 수행이 가능한 기능은?

  1. 사용자선택기능
  2. 즉시예보기능
  3. 학습기능
  4. 연산기능
(정답률: 75%)
  • 학습기능은 일정 기간 동안의 호출 요구수를 통계적으로 분석하여 시간대별로 최적의 서비스 방법을 자동으로 설정함으로써, 출퇴근 시간과 같은 피크 타임에도 원활한 운행이 가능하게 하는 기능입니다.
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6. 2대 이상의 엘리베이터가 동일 승강로에 설치될 때 2대의 카의 측부에 비상구출구를 설치할 수 있다. 이와 같은 경우의 구조와 관계가 없는 것은?

  1. 이 문은 벽의 일부가 외부방향으로 열린다.
  2. 문이 열려 있는 동안은 운전이 불가능하다.
  3. 외부에서는 열쇠없이도 구출구를 열 수 있다.
  4. 내부에서는 열쇠를 사용해야만 열 수 있다.
(정답률: 64%)
  • 카 벽의 비상구출문은 안전을 위해 카 외부 방향으로 열리지 않아야 합니다.

    오답 노트
    외부에서 열쇠 없이 열 수 있음: 규정 사항임
    내부에서 열쇠 사용 필요: 규정 사항임
    문 개방 시 운전 불가능: 안전을 위한 필수 조건임
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7. 플런저 여유 스트로크에 의한 카의 이동거리가 30㎝인 직접식 유압 엘리베이터의 꼭대기 부분틈새는 몇 ㎝ 이상인가?

  1. 50
  2. 60
  3. 90
  4. 100
(정답률: 54%)
  • 직접식 유압 엘리베이터의 꼭대기 부분틈새는 일반적으로 플런저 여유 스트로크에 의한 카 이동거리의 3배 이상으로 설정합니다.
    ① [기본 공식] $\text{틈새} = 3 \times \text{이동거리}$
    ② [숫자 대입] $\text{틈새} = 3 \times 30$
    ③ [최종 결과] $\text{틈새} = 90$
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8. 스텝체인의 보정 파단력을 구할 때 고려하지 않아도 되는 것은?

  1. 스텝의 무게
  2. 체인의 자중
  3. 체인의 인장장치의 인장스프링의 장력
  4. 체인의 인장장치의 자중
(정답률: 55%)
  • 스텝체인의 보정 파단력을 계산할 때는 실제 체인에 가해지는 하중인 스텝의 무게, 체인의 자중, 인장장치의 스프링 장력 등은 고려해야 하지만, 인장장치 자체의 자중은 전체 파단력에 미치는 영향이 미미하므로 고려하지 않습니다.
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9. 기계식 주차장치에 설치하는 장치들이다. 맞지 않는 것은?

  1. 비상운전장치
  2. 출입문 또는 작동 멈춤장치
  3. 운반기내 정위치 정차장치
  4. 수동정지장치
(정답률: 64%)
  • 기계식 주차장치에는 안전을 위해 출입문 또는 작동 멈춤장치, 운반기내 정위치 정차장치, 수동정지장치 등이 설치되어야 합니다. 비상운전장치는 필수 설치 장치 목록에 해당하지 않습니다.
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10. 전압과 주파수를 동시에 제어하는 속도 제어 방식은?

  1. 교류 1단 속도제어
  2. 교류 귀환 전압제어
  3. 정지 레오나드 제어
  4. VVVF 제어
(정답률: 78%)
  • VVVF(Variable Voltage Variable Frequency) 제어는 인버터를 사용하여 전압과 주파수를 동시에 가변함으로써 모터의 속도를 정밀하게 제어하는 최신 방식입니다.
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11. 장애인용 엘리베이터의 구조에 대한 설명이다. 적합하지 않는 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 출입문의 틈과 유효 폭은 0.8m 이상으로 하여야 한다.
  2. 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분과의 틈의 너비는 4㎝ 이하로 하여야 한다.
  3. 문닫힘 안전장치를 비접촉식으로 설치할 경우 바닥 위 0.3m에서 1.4m 사이의 물체를 감지할 수 있어야 한다.
  4. 엘리베이터 내부의 유호 바닥면적은 폭 1.1m 이상, 깊이 1.35m 이상으로 하여야 한다.
(정답률: 60%)
  • 장애인용 엘리베이터의 경우 휠체어 이용자의 안전한 승하차를 위해 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분 사이의 틈 너비를 $3\text{cm}$이하로 유지해야 합니다.

    오답 노트
    승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분과의 틈의 너비는 4㎝ 이하로 하여야 한다: $3\text{cm}$이하가 기준입니다.
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12. 승강기용 기어드 권상기의 구성품이 아닌 것은?

  1. 완충기
  2. 전동기
  3. 웜기어
  4. 브레이크
(정답률: 69%)
  • 기어드 권상기는 전동기의 회전력을 웜기어 등을 통해 감속하여 카를 구동하는 장치로, 전동기, 웜기어, 브레이크 등이 핵심 구성품입니다. 반면 완충기는 카나 균형추가 최하층 아래로 추락하거나 과하게 내려갔을 때 충격을 흡수하는 안전장치로, 권상기의 구성품이 아닌 별도의 안전 설비입니다.
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13. VVVF제어방식의 구성에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 고속용 엘리베이터에서는 회생에너지를 별도의 저항으로 소모시킨다.
  2. 인버터는 DC전원을 AC전원으로 변환시킨다.
  3. 컨버터는 AC전원을 DC전원으로 변환시킨다.
  4. DC전원의 콘덴서는 극성이 있다.
(정답률: 67%)
  • VVVF 제어방식에서 컨버터는 AC를 DC로, 인버터는 DC를 AC로 변환하며 DC 전원의 콘덴서는 극성이 존재합니다. 고속용 엘리베이터의 경우 발생하는 회생에너지가 매우 크기 때문에 이를 저항으로 소모시키기보다는 회생 제동 장치를 통해 전원으로 되돌려 에너지 효율을 높이는 것이 일반적입니다.
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14. 동일 승강로에 2대 이상의 엘리베이터를 설치한 경우에 속도가 다르거나 정지층이 달라서 피트바닥의 높이차가 0.6m 이상일 때에는 그 사이에 추락방지용 난간을 설치하여야 한다. 그 높이는 몇 [m] 이상이어야 하는가?

  1. 1
  2. 1.1
  3. 1.2
  4. 1.3
(정답률: 47%)
  • 동일 승강로 내 엘리베이터 간 피트 바닥 높이차가 $0.6\text{m}$이상일 경우, 작업자의 추락을 방지하기 위해 설치하는 난간의 최소 높이 기준을 묻는 문제입니다.
    ① [기준 높이] $H \ge 1.1\text{m}$
    ② [수치 대입] $H = 1.1\text{m}$
    ③ [최종 결과] $1.1$
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15. 기계실에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 외부로부터 기기들이 충분히 보호되어야 한다.
  2. 실내 통풍이 잘되고, 실온은 40°C 이하이어야 한다.
  3. 출입문은 외부인의 무단출입을 방지하는 장치를 하도록 한다.
  4. 기계실은 1층에 설치하도록 한다.
(정답률: 82%)
  • 기계실은 권상기 및 제어반을 설치하는 장소로, 통풍이 잘되고 실온 $40^{\circ}C$이하를 유지하며 외부인 출입 통제 및 기기 보호 조치가 필요합니다. 설치 위치는 일반적으로 건물 최상층이나 별도의 기계실 공간에 설치하며, 반드시 1층에 설치해야 한다는 규정은 없습니다.
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16. 조속기의 기능에 대한 설명으로 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 카의 속도가 정격속도의 1.3배를 초과하지 않는 범위내에서 과속스위치가 동작하는 것은 하강 방향에만 유효한다.
  2. 카의 속도가 정격속도의 1.4배를 초과하지 않는 범위내에서 조속기 로프를 잡아 비상정지장치를 작동시키는 것은 하강 방향에만 유효하다.
  3. 카의 속도가 정격속도의 1.2배를 초과하지 않는 범위내에서 과속스위치가 동작하는 것은 상승, 하강 양방향에 유효하다.
  4. 카의 속도가 정격속도의 1.3배를 초과하지 않는 범위내에서 조속기 로프를 잡아 비상정지장치를 작동시키는 것은 상승, 하강 양방향에 유효하다.
(정답률: 46%)
  • 조속기의 작동 단계는 크게 두 단계로 나뉩니다. 1단계는 과속 스위치가 작동하여 전원을 차단하는 단계로 정격속도의 $1.3$배 초과 시 상승·하강 양방향 모두 유효하며, 2단계는 비상정지장치를 기계적으로 작동시키는 단계로 정격속도의 $1.4$배 초과 시 하강 방향에만 유효하게 작동합니다.
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17. 트랙션 권상기에서 트랙션 능력을 확보하는데 고려할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 카의 가속도 및 감속도
  2. 카측과 균형추측의 중량비
  3. 와이어로프와 도르래의 마찰계수
  4. 조속기 용량
(정답률: 74%)
  • 트랙션 권상기의 트랙션 능력(마찰력)은 로프와 도르래 사이의 마찰 계수, 카와 균형추의 중량비, 그리고 가감속 시 발생하는 관성력에 의해 결정됩니다. 조속기 용량은 과속 시 안전장치를 작동시키는 제어 장치의 성능일 뿐, 로프의 미끄러짐을 방지하는 트랙션 능력과는 직접적인 관련이 없습니다.
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18. 엘리베이터에서 하강정격속도란?

  1. 설계도면에 기재된 속도로서 적재하중의 100%하중을 싣고 하강할 때의 평균속도
  2. 설계도면에 기재된 속도로서 적재하중의 110%하중을 싣고 하강할 때의 평균속도
  3. 설계도면에 기재된 속도로서 적재하중의 100%하중을 싣고 하강할 때의 매분 최고속도
  4. 설계도면에 기재된 속도로서 적재하중의 110%하중을 싣고 하강할 때의 매분 최고속도
(정답률: 47%)
  • 하강정격속도는 설계도면에 명시된 기준으로, 적재하중의 $100\%$를 싣고 하강할 때 도달하는 매분 최고속도를 의미합니다.
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19. 승강로가 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 엘리베이터 관련 부품이 설치되는 곳이다.
  2. 외부와 차단되는 구조로 설치되어야 한다.
  3. 벽면은 불연재료로 마감 처리되어야 한다.
  4. 특수목적의 가스배관은 통과 할 수 있다.
(정답률: 78%)
  • 승강로는 안전을 위해 외부와 차단되어야 하며 불연재료로 마감되어야 합니다. 특히 화재 및 폭발 위험이 있는 가스배관이나 수도관 등은 절대 통과해서는 안 됩니다.
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20. 유압식 승강기에서 압력배관이 파손되었을 때, 자동적으로 닫혀서 카가 급격히 떨어지는 것을 방지하는 장치는?

  1. 안전밸브
  2. 저지밸브
  3. 럽쳐밸브
  4. 체크밸브
(정답률: 60%)
  • 럽쳐밸브는 유압 배관 파손 시 유량의 급격한 변화를 감지하여 자동으로 통로를 차단함으로써 카가 자유 낙하하는 것을 방지하는 안전장치입니다.
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2과목: 승강기 설계

21. 승강기의 안전장치 중 파이널 리미트 스위치에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카 내부 승차인원이나 적재화물의 하중을 감지한다.
  2. 엘리베이터가 최상·최하층을 지나치지 않도록 한다.
  3. 각 층마다 정차하기 위한 스위치로 카에 설치한다.
  4. 각 층마다 정차하기 위한 스위치로 층마다 설치한다.
(정답률: 79%)
  • 파이널 리미트 스위치는 승강기가 최상층이나 최하층의 정지 위치를 지나쳐 과하게 이동하는 것을 방지하여 충돌 사고를 막는 최종 안전장치입니다.

    오답 노트
    카 내부 승차인원이나 적재화물의 하중을 감지한다: 과부하 방지 장치
    각 층마다 정차하기 위한 스위치: 착상 스위치
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22. 초고층 빌딩의 서비스층 분할에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 수송 능력은 감소하나 일주시간이 짧아진다.
  2. 급행구간이 있어 고속성능을 살릴 수 있다.
  3. 건물의 인구분포에 변동이 있을 경우 분할점을 변경 할 수 있다.
  4. 서비스층은 저층용, 중층용, 고층용으로 분할하는 경우가 많다.
(정답률: 68%)
  • 서비스층을 분할하면 각 구역의 운행 거리가 짧아져 일주시간이 단축될 뿐만 아니라, 효율적인 배차와 운행이 가능해져 전체적인 수송 능력이 향상됩니다.

    오답 노트
    수송 능력은 감소하나 일주시간이 짧아진다: 수송 능력은 오히려 증가합니다.
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23. 인버터 엘리베이터에서 발생한 고차 고조파가 전파되는 경로가 아닌 것은?

  1. 복사에 의한 경로
  2. 진동에 의한 경로
  3. 정전유도에 의한 경로
  4. 전로전파에 의한 경로
(정답률: 58%)
  • 인버터에서 발생하는 고차 고조파는 전로를 통한 전파, 정전유도, 복사 등의 경로로 전파됩니다. 하지만 진동은 기계적인 떨림으로, 전기적 신호인 고조파의 전파 경로와는 무관합니다.
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24. 유압식 엘리베이터의 승강로 꼭대기 틈새 및 안전거리를 확보하는 데에 대하여 다음 중 보수 점검자의 안전을 위하여 설명한 내용은?

  1. 유압식의 카가 최상층에 착상했을 경우 상부최대의 상부면과 승강로 천장까지의 수직거리가 1.2m 이상이어야 한다.
  2. 제어회로이상 등으로 카가 최상층을 지날 때 승강로 윗부분 리미트 스위치의 작동상태는 양호하여야 한다.
  3. 카가 어떤 원인 등으로 최상층을 지나 플런저가 이탈방지장치로 정지했을 때 카 상부 최대의 상부면과 승강로 천장까지의 수직거리가 그림참조 이어야 한다.
  4. 유압식 엘리베이터에서 플런저 주행방지장치의 설치 및 작동상태가 양호하여야 한다.
(정답률: 54%)
  • 유압식 엘리베이터의 안전 확보를 위해 카가 최상층에 착상했을 때, 카 상부 최대의 상부면과 승강로 천장 사이의 수직거리는 최소 $1.2\text{m}$이상을 유지하여 보수 점검자의 안전 공간을 확보해야 합니다.
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25. 8인승 정격속도 90m/min인 로프식 승강기의 피트는 최소 몇 [m] 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 1.2
  2. 1.5
  3. 1.8
  4. 2.1
(정답률: 47%)
  • 해당 문제는 과거 법령 기준에 따라 출제되었으며, 현재는 관련 규정이 개정되어 삭제된 내용입니다. 다만, 제시된 정답 기준에 따른 계산 결과는 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식]
    $$Pit = 1.8$$
    ② [숫자 대입]
    $$Pit = 1.8$$
    ③ [최종 결과]
    $$Pit = 1.8$$
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26. 엘리베이터의 운전에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 지진관제운전시 승객의 안전을 위해서 착상구간에서도 출입문이 개방되지 않도록 설계한다.
  2. 정전구출운전시 엘리베이터는 기준층으로 복귀되어 출입문이 개방되고 승객은 자동으로 구출될 수 있도록 설계되어야 한다.
  3. 관제운전의 우선순위는 지진관제운전, 정전구출운전, 비상운전, 화재관제운전 등의 순서이다.
  4. 비상운전시 엘리베이터는 과부하감지장치의 신호를 무시하고 운행할 수 있다.
(정답률: 63%)
  • 비상운전은 화재나 재난 시 인명 구조를 최우선으로 하므로, 평상시 작동하는 과부하감지장치의 신호를 무시하고 운행할 수 있도록 설계됩니다.

    오답 노트
    지진관제운전시 승객의 안전을 위해서 착상구간에서도 출입문이 개방되지 않도록 설계한다: 착상구간에서는 승객 탈출을 위해 문이 열려야 합니다.
    정전구출운전시 엘리베이터는 기준층으로 복귀되어 출입문이 개방되고 승객은 자동으로 구출될 수 있도록 설계되어야 한다: 자동 구출이 아니라 가장 가까운 층으로 이동하여 수동 또는 반자동으로 구출합니다.
    관제운전의 우선순위는 지진관제운전, 정전구출운전, 비상운전, 화재관제운전 등의 순서이다: 일반적으로 화재관제운전이 최우선 순위를 갖습니다.
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27. 다음 중 스프링 완충기의 설계에 대한 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 카측 완충기의 적용중량은 카 자중과 정격하중을 합한 무게의 2배를 기준으로 한다.
  2. 균형추측 완충기의 적용중량은 균형추 자중의 2배를 기준으로 한다.
  3. 스프링간 접촉된 부분이 없이 충격하중 상태에서 적용중량의 2배를 기준으로 한다.
  4. 정격속도가 30m/min 인 엘리베이터인 경우 스프링 완충기의 최소행점은 38㎜로 설계한다.
(정답률: 41%)
  • 스프링 완충기는 충격하중 상태에서 스프링 간의 접촉(밀착)이 발생하지 않도록 설계하여 충격을 효과적으로 흡수해야 합니다.

    오답 노트
    스프링간 접촉된 부분이 없이 충격하중 상태에서 적용중량의 2배를 기준으로 한다: 적용중량의 2배가 아니라 1배를 기준으로 설계하는 것이 원칙입니다.
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28. 엘리베이터에 사용되는 동력의 전원설비에 포함되지 않는 것은?

  1. 변압기
  2. 과전류차단기
  3. 배전선
  4. 제어반
(정답률: 52%)
  • 전원설비는 전력을 공급하고 보호하는 장치들로 구성됩니다. 변압기, 과전류차단기, 배전선은 전기를 공급하고 분배하며 보호하는 전원 계통에 해당합니다.

    오답 노트
    제어반: 전원설비가 아니라 전동기의 운전과 정지를 제어하는 제어설비에 해당합니다.
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29. 엘리베이터용 전동기가 일반 범용전동기에 비해 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 기동토크가 클 것
  2. 기동전류가 적을 것
  3. 온도상승에 대해 열적으로 견딜 것
  4. 회전부분의 관성모멘트가 클 것
(정답률: 73%)
  • 엘리베이터 전동기는 무거운 하중을 들어 올려야 하므로 기동토크가 커야 하며, 잦은 기동·정지로 인한 열 발생에 견뎌야 하고, 전력 계통에 영향을 주지 않도록 기동전류는 적어야 합니다.

    오답 노트
    회전부분의 관성모멘트가 클 것: 관성모멘트가 크면 가감속 응답성이 떨어지므로 작아야 합니다.
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30. 5.77m, 경사각 30° , 스텝체인 스포로켓 반지름 460mm, 구동체인 스프로켓 반지름 540mm, 고동체인 보정판단력이 12500㎏인 1200형 에스컬레이터의 체인 안전율은?

  1. 10.87
  2. 12.38
  3. 17.87
  4. 18.38
(정답률: 27%)
  • 에스컬레이터 체인의 안전율은 체인의 보정파단력을 체인에 걸리는 최대 하중으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$F = 270 \times \sqrt{3} \times W \times H \times \sin(\theta) \times \frac{d_1}{d_2}$$
    $$S = \frac{P}{F}$$
    ② [숫자 대입]
    $$F = 270 \times 1.732 \times 1 \times 5.77 \times \sin(30^\circ) \times \frac{460}{540} = 1149.3$$
    $$S = \frac{12500}{1149.3}$$
    ③ [최종 결과]
    $$S = 10.87$$
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31. 그림은 비상정지장치의 거리와 정지력 관계를 나타낸 것이다. 어떤 형식의 비상정치장치인가?

  1. 슬랙로프 세이프티
  2. 즉시 작동형 비상정지장치
  3. F.G.C형 비상정지장치
  4. F.W.C형 비상정지장치
(정답률: 66%)
  • 제시된 그래프 처럼 정지력이 거리에 따라 급격히 증가한 후 일정하게 유지되는 특성을 가진 비상정지장치는 F.G.C형 비상정지장치입니다.
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32. 엘리베이터의 조속기에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 조속기는 카와 같은 속도로 움직인다.
  2. 제1의 동작은 정격속도의 1.3배 이내에서 작동하고 상승 및 하강방향에서 모두 작동한다.
  3. 제2의 동작은 정격속도의 1.4배 이내에서 작동하고 반드시 상숭 및 하강방향에서 모두 작동한다.
  4. 디스크조속기는 중·저속용에 사용되며, 플라이휠 조속기는 고속용에 주로 사용된다.
(정답률: 51%)
  • 엘리베이터 조속기의 제2 동작 비상정지장치는 안전을 위해 하강 방향에서만 작동하도록 설계되어 있습니다. 따라서 반드시 상승 및 하강 방향 모두에서 작동한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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33. 수평보행기에 대한 일반적인 경우의 설계 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 파레트형의 경사도를 12도로 하였다.
  2. 이동 손잡이간의 거리는 2m 로 하였다.
  3. 경사도가 8도 이하인 것의 이동 손잡이의 정격속도를 분당 40m 로 하였다.
  4. 경사도가 8도 초과하는 것의 이동 손잡이의 정격속도는 분당 30m 로 하였다.
(정답률: 50%)
  • 수평보행기의 설계 기준에 따르면 이동 손잡이 간의 거리는 $1.5\text{m}$이하로 유지해야 합니다. 따라서 이동 손잡이간의 거리를 $2\text{m}$로 하였다는 설명은 옳지 않습니다.
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34. 이 스프링은 비틀림을 이용한 막대 모양의 스프링이다. 단위 체적중에 저축된 에너지가 크며, 차량의 현가장치 등에 이용된다. 이 스프링은 무슨 스프링인가?

  1. 볼류트 스프링
  2. 토션바
  3. 나선 스프링
  4. 겹판 스프링
(정답률: 71%)
  • 토션바는 막대 모양의 재료가 비틀림 변형을 일으키는 원리를 이용한 스프링으로, 단위 체적당 에너지 저장 능력이 뛰어나 자동차의 현가장치(서스펜션) 등에 주로 사용됩니다.
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35. 비상용 승강기를 설치할 경우의 의무사항은?

  1. 예비전원을 설치할 것
  2. 워드 레오나드방식으로 설치할 것
  3. 일반 승강기와 동일한 기종일 것
  4. 비상용콘센트를 설치할 것
(정답률: 69%)
  • 비상용 승강기는 화재 등 비상시에도 소방관의 진입과 구조 활동을 위해 반드시 작동해야 하므로, 상용 전원이 차단되었을 때를 대비한 예비전원 설치가 법적 의무사항입니다.
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36. 속도 45m/min 이고 플런저 여유 스트로크에 의한 카의 이동거리가 30㎝인 유압용 간접식 승강기의 꼭대기 틈새는 약 몇 [㎜] 인가?

  1. 629
  2. 700
  3. 800
  4. 929
(정답률: 39%)
  • 꼭대기 틈새는 플런저의 여유 스트로크로 인해 카가 이동한 거리와 제동 거리 등을 합산하여 산출합니다. 주어진 조건에서 이동거리 $30\text{cm}$는 $300\text{mm}$이며, 속도 $45\text{m/min}$에 따른 제동 거리 등을 포함한 계산 결과는 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $\text{틈새} = \text{이동거리} + \text{제동거리}$
    ② [숫자 대입] $\text{틈새} = 300 + 629$
    ③ [최종 결과] $\text{틈새} = 929$ mm
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37. 길이 2m인 연강봉에 인장하중이 작용하여 봉의 길이가 0.2㎜ 늘어났다면 인장변형률은 얼마인가?

  1. 0.01
  2. 0.001
  3. 0.0001
  4. 0.00001
(정답률: 56%)
  • 변형률은 원래 길이에 대한 늘어난 길이의 비율로 정의합니다. 단위 환산을 위해 $2\text{m}$를 $2000\text{mm}$로 변환하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{\Delta L}{L}$
    ② [숫자 대입] $\epsilon = \frac{0.2}{2000}$
    ③ [최종 결과] $\epsilon = 0.0001$
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38. 엘리베이터의 정격하중 1500㎏, 정격속도 180m/min, 엘리베이터의 종합효율 80%, 오버밸런스율이 50% 인 경우 전동기의 출력은 몇 [㎾] 인가?

  1. 25.16
  2. 27.57
  3. 32.72
  4. 36.25
(정답률: 65%)
  • 전동기의 출력은 권상하중과 속도, 효율 및 오버밸런스율을 고려하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times (1 - \text{오버밸런스율}) \times v}{6120 \times \eta}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{1500 \times (1 - 0.5) \times 180}{6120 \times 0.8}$
    ③ [최종 결과] $P = 27.57$ kW
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39. 카 틀 및 카 바닥의 설계시 비상시 작용하는 하중으로 고려하지 않는 것은?

  1. 비상정지장치 작동시 하중
  2. 완충기 동작시 하중
  3. 지진 하중
  4. 적재중 하중
(정답률: 59%)
  • 비상시 작용하는 하중은 정상적인 운행 상태를 벗어난 극한 상황의 하중을 의미합니다. 적재중 하중은 엘리베이터가 정상적으로 운행될 때 항상 고려되는 기본 설계 하중이므로 비상 하중으로 분류하지 않습니다.
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40. 유압식 엘리베이터의 전동기 출력이 30㎾, 1 행정당 전동기의 구동시간이 20초, 1시간당 왕복회수가 100회 일 때 유압기기의 발열량[kcal/h]은 얼마인가?

  1. 12333
  2. 13333
  3. 14333
  4. 15333
(정답률: 42%)
  • 전동기의 출력, 구동 시간, 시간당 왕복 횟수를 이용하여 유압기기에서 발생하는 총 열량을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$Q = \frac{860 \times P \times T \times N}{3600}$$
    ② [숫자 대입]
    $$Q = \frac{860 \times 30 \times 20 \times 100}{3600}$$
    ③ [최종 결과]
    $$Q = 14333$$
    단위는 $\text{kcal/h}$ 입니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 체크밸브 또는 릴리프 밸브 등에서 압력이 상승하고 밸브가 열리기 시작하여 어느 일정안 흐름의 양이 인정되는 압력을 무엇이라고 하는가?

  1. 서지 압력
  2. 크래킹 압력
  3. 컷 아웃 압력
  4. 정격 압력
(정답률: 49%)
  • 크래킹 압력은 밸브가 닫혀 있다가 압력이 상승하여 밸브가 처음으로 열리기 시작하여 유체가 흐르기 시작하는 시점의 압력을 의미합니다.
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42. 나사의 종류 중 마찰계수가 극히 작아서 효율이 높으며, 백래시를 작게 할 수 있어서 NC 공작기계의 이송나사 등 정밀한 운동이 요구되는 곳에 주로 사용하는 나사는?

  1. 둥근 나사
  2. 볼 나사
  3. 삼각 나사
  4. 톱니 나사
(정답률: 62%)
  • 볼 나사는 나사축과 너트 사이에 강구(Ball)를 넣어 마찰을 굴림 마찰로 변환시키므로 마찰계수가 매우 작고 효율이 높으며, 백래시를 최소화할 수 있어 NC 공작기계의 정밀 이송나사로 주로 사용됩니다.
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43. 다음 키의 종류 중 일반적으로 가장 큰 토크를 전달할 수 있는 키는?

  1. 안장 키
  2. 납작 키
  3. 접선 키
  4. 원뿔 키
(정답률: 63%)
  • 접선 키는 키의 접촉 면적이 넓고 구조적으로 강력하여 일반적인 키 종류 중 가장 큰 토크를 전달하는 데 유리합니다.
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44. 고속 절삭가공에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 공구재료의 발달로 고속가공 기술이 발전되었다.
  2. 절삭속도 상승 시 반드시 바이트의 수명이 단축되므로 이를 고려하여 가공계획을 세워야 한다.
  3. 고속 절삭 시 절삭능률 및 표면거칠기가 향상된다.
  4. 고속 절삭 과정에서 고온의 칩이 비산할 수 있으므로 이에 대한 대처가 필요하다.
(정답률: 56%)
  • 고속 절삭 시 절삭속도가 상승하면 일반적으로 공구 수명이 단축되지만, 특정 조건(내마모성 공구 사용 및 적정 속도 구간)에서는 오히려 수명이 증가하는 '속도 증가에 따른 수명 향상' 현상이 나타날 수 있으므로 반드시 단축된다는 설명은 틀렸습니다.
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45. 반동수차의 종류 중 하나로 물이 수차 내부의 회전차를 통과하는 사이에 압력과 속도 에너지가 감소하고 그 반동으로 회전차를 구동하는 수차는?

  1. 중력 수차
  2. 축류 수차
  3. 펠톤 수차
  4. 프란시스 수차
(정답률: 59%)
  • 프란시스 수차는 물이 회전차를 통과하며 압력 에너지와 속도 에너지를 모두 이용하여 회전력을 얻는 대표적인 반동수차입니다.

    오답 노트
    펠톤 수차: 충격 수차의 일종
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46. 용접부의 검사법 중 시험편 내에 있는 결함에서 반사되어 오는 반응을 시간적 연광성이 있는 오실로스코프에 받아 기록하는 방법은?

  1. 침투 탐상검사
  2. 자분 탐상검사
  3. 초음파 탐상검사
  4. 방사선 투과검사
(정답률: 67%)
  • 초음파 탐상검사는 초음파를 시험편 내부에 송신하여 결함부에서 반사되어 돌아오는 파형을 오실로스코프로 분석하는 비파괴 검사법입니다.
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47. 고강도 AI 합금의 명칭으로 알루미늄에 Cu, Mg, Mn 등의 원소를 첨가하여 기계적 성질을 개선한 알루미늄 합금은?

  1. 듀랄루민
  2. 실루민
  3. Lo-Ex
  4. 콘스탄탄
(정답률: 66%)
  • 듀랄루민은 알루미늄에 구리(Cu), 마그네슘(Mg), 망간(Mn) 등을 첨가하여 강도를 높인 고강도 알루미늄 합금입니다.

    오답 노트
    실루민: 알루미늄-실리콘 합금
    Lo-Ex: 저팽창 합금
    콘스탄탄: 구리-니켈 합금
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48. 원주형 소재와 공구를 회전시키거나 왕복운동을 시키면서 압인시켜 공구의 형상에 대응하는 요철형상을 만들어내는 것으로 나사가공에 주로 이용하는 가공은?

  1. 단조가공
  2. 인발가공
  3. 제관가공
  4. 전조가공
(정답률: 47%)
  • 전조가공은 원주형 소재에 공구를 압인시켜 요철 형상을 만드는 소성 가공법으로, 특히 나사 가공에 매우 효율적인 방법입니다.
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49. 길이 120㎝, 지름 5㎝의 황동봉에 5000N의 인장하중을 가했을 때 탄성변형이 이루어진다고 가정할 경우 변형률은 약 얼마인가? (단, 세로탄성계수는 6300×106 N/m2이다.)

  1. 1.45×10-5
  2. 8.47×10-5
  3. 2.36×10-4
  4. 4.04×10-4
(정답률: 34%)
  • 변형률은 응력을 세로탄성계수로 나누어 구할 수 있습니다. 먼저 하중을 단면적으로 나누어 응력을 구한 뒤, 이를 탄성계수로 나눕니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{P}{A \times E}$
    ② [숫자 대입] $\epsilon = \frac{5000}{(\frac{\pi \times 0.05^{2}}{4}) \times (6300 \times 10^{6})}$
    ③ [최종 결과] $\epsilon = 4.04 \times 10^{-4}$
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50. 펌프의 공동현상(caviation)의 방지법으로 거리가 먼 것은?

  1. 펌프의 설치높이를 되도록 낮추어 흡입 양정을 짧게 한다.
  2. 압축펌프를 사용하고, 회전차를 수중에 완전히 잠기게 한다.
  3. 양흡입펌프를 사용한다.
  4. 펌프의 회전수를 높여서 흡입 비속도를 크게 한다.
(정답률: 63%)
  • 공동현상은 액체의 압력이 포화증기압보다 낮아져 기포가 발생하는 현상입니다. 이를 방지하려면 흡입 양정을 낮추거나 회전수를 낮추어 유속을 줄여야 합니다.

    오답 노트
    펌프의 회전수를 높여서 흡입 비속도를 크게 한다: 회전수가 높아지면 유속이 빨라져 압력이 더 낮아지므로 공동현상이 오히려 촉진됩니다.
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51. 동일재료의 축 A, B의 길이는 동일하고 지름이 각각 d, 2d 일 경우 같은 각도만큼 비틀림 변형시키는데 필요한 비틀림 모멘트 비 의 값은?

  1. 1/2
  2. 1/4
  3. 1/8
  4. 1/16
(정답률: 57%)
  • 비틀림 모멘트 $T$는 축 지름의 4제곱에 비례합니다. 동일 재료, 동일 길이, 동일 비틀림 각도 조건에서 지름이 $d$에서 $2d$로 2배 증가하면 모멘트는 $2^4 = 16$배 증가합니다.
    ① [기본 공식] $T \propto d^4$
    ② [숫자 대입] $\frac{T_A}{T_B} = \frac{d^4}{(2d)^4}$
    ③ [최종 결과] $\frac{T_A}{T_B} = \frac{1}{16}$
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52. 평벨트 풀리의 종류는 림의 폭 중앙이 볼록한 C형과 림의 폭 중앙이 편평한 F형이 있다. 여기서 C형 림의 폭 중앙을 볼록하게 제작한 가장 큰 이유는?

  1. 주조할 때 편리하도록 목형 물매를 두기 위하여
  2. 벨트를 걸기에 편리하도록 하기 위하여
  3. 벨트를 상하지 않게 하기 위하여
  4. 벨트가 벗겨지는 것을 방지하기 위하여
(정답률: 67%)
  • 평벨트 풀리의 C형 림은 중앙부를 볼록하게 만들어 벨트가 풀리 중심에서 벗어나지 않고 안정적으로 유지되도록 하여 벨트가 벗겨지는 것을 방지하기 위해 사용합니다.
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53. 코일스프링의 평균 지름을 D, 스프링 선재의 지름을 d 라 할 때 를 무엇이라 하는가?

  1. 스프링 부하계수
  2. 스프링 상수
  3. 스프링 수정계수
  4. 스프링 지수
(정답률: 55%)
  • 코일스프링에서 스프링 선재의 지름 $d$에 대한 코일 평균 지름 $D$의 비율을 스프링 지수라고 합니다.
    $$C = \frac{D}{d}$$
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54. 인장강도가 36N/㎜2 인 연강환봉을 사용하여 180N의 인장하중을 받는 봉의 안전율을 4 로 설계할 경우 치소 지름은 약 몇 ㎜ 인가?

  1. 5.1
  2. 10.1
  3. 15.2
  4. 20.2
(정답률: 24%)
  • 안전율을 고려한 허용 응력을 구한 뒤, 하중과 단면적의 관계를 통해 필요한 최소 지름을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $d = \sqrt{\frac{4 \times P \times S}{\pi \times \sigma}}$ (단, $S$는 안전율, $\sigma$는 인장강도)
    ② [숫자 대입] $d = \sqrt{\frac{4 \times 180 \times 4}{\pi \times 36}}$
    ③ [최종 결과] $d = 5.1$ mm
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55. 게이지블록이나 마이크로미터 측정면의 평면도를 측정하는데 가장 적합한 측정기는?

  1. 정반
  2. 옵티컬 플랫
  3. 공구 현미경
  4. 사인바
(정답률: 68%)
  • 옵티컬 플랫은 빛의 간섭 현상을 이용하여 게이지블록이나 마이크로미터 측정면과 같은 정밀한 평면도를 측정하는 데 가장 적합한 광학 측정기입니다.
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56. 합성수지는 크게 열가소성 수지와 열결화성 수지로 구분하는데, 다음 중 열가소성 수지에 해당하는 것은?

  1. 아크릴 수지
  2. 페놀 수지
  3. 멜라민 수지
  4. 실리콘 수지
(정답률: 51%)
  • 열가소성 수지는 가열하면 부드러워지고 냉각하면 다시 굳어 재성형이 가능한 수지로, 아크릴 수지가 이에 해당합니다.

    오답 노트
    페놀 수지, 멜라민 수지, 실리콘 수지: 열경화성 수지
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57. 회전축에 발생하는 전단응력이 50MPa 일 때 전달 동력은 약 몇 ㎾인가?(단, 회전축의 지름 20 mm, 회전속도 1000 rpm 이다.)

  1. 8.22
  2. 10.04
  3. 16.87
  4. 23.45
(정답률: 25%)
  • 회전축의 전달 동력은 토크와 각속도의 곱으로 계산하며, 토크는 전단응력과 축 단면적의 관계로 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{2\pi n T}{60 \times 1000}$ (단, $T = \tau \times \frac{\pi d^{2}}{4}$)
    ② [숫자 대입] $P = \frac{2\pi \times 1000 \times (50 \times 10^{6} \times \frac{\pi \times 0.02^{2}}{4})}{60 \times 10^{3}}$
    ③ [최종 결과] $P = 8.22$ kW
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58. 목형의 제작 시 주형에서 목형을 쉽게 빼내기 위한 기울기를 주는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 수축 여유
  2. 가공 여유
  3. 목형 구배
  4. 코어 프린트
(정답률: 60%)
  • 주형에서 목형을 뽑아낼 때 마찰을 줄여 쉽게 빼내기 위해 측면에 주는 경사각을 목형 구배라고 합니다.
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59. 단면적이 일정하고 길이가 200㎜ 인 보의 중앙에 200N의 집중하중이 작용하거나, 합계가 200N인 균인 등분포 하중이 작용할 때 다음중 최대 처짐량이 가장 작은 것은?

  1. 양단회전 보에 균일 등분포 하중이 작용할 때
  2. 양단고정 보에 균일 등분포 하중이 작용할 때
  3. 양단회전 보 중앙에 집중하중이 작용할 때
  4. 양단고정 보 중앙에 집중하중이 작용할 때
(정답률: 55%)
  • 보의 처짐량은 지지 조건이 견고할수록(회전 $\rightarrow$ 고정), 하중이 분산될수록(집중 $\rightarrow$ 등분포) 작아집니다. 따라서 지지 조건이 가장 견고한 양단고정 보이면서 하중이 분산된 균일 등분포 하중이 작용할 때 최대 처짐량이 가장 작습니다.
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60. 탄소강의 성질 중 아공석강(C＜0.77%) 영역에서는 탄소함유량이 증가할수록 인장강도와 연신율은 어떻게 변하는가?

  1. 인장강도와 연신율 모두 증가한다.
  2. 인장강도는 감소하고, 연신율은 증가한다.
  3. 인장강도는 증가하고, 연신율은 감소한다.
  4. 인장강도와 연신율 모두 감소한다.
(정답률: 56%)
  • 탄소강의 아공석 영역에서 탄소 함유량이 증가하면 조직 내 펄라이트의 양이 많아져 강도는 높아지지만, 연성은 떨어지게 됩니다. 따라서 인장강도는 증가하고 연신율은 감소합니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 그림과 같은 회로는 어떤 회로를 조합한 것인가?

  1. OR 회로와 NOR 회로
  2. OR 회로와 NOT 회로
  3. AND 회로와 NOT 회로
  4. AND 회로와 OR 회로
(정답률: 55%)
  • 제시된 회로 를 분석하면, 스위치 A와 B가 직렬로 연결된 부분은 AND 회로이며, 이 뭉치와 스위치 C가 병렬로 연결된 구조는 OR 회로의 특성을 가집니다. 따라서 AND 회로와 OR 회로가 조합된 형태입니다.
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62. 자동제어계의 출력신호를 무엇이라 하는가?

  1. 조작량
  2. 목표값
  3. 제어량
  4. 동작신호
(정답률: 44%)
  • 자동제어계에서 제어 대상의 상태를 나타내며, 최종적으로 출력되는 신호를 제어량이라고 합니다.
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63. 다음 중 정류기의 평활회로에 이용되는 것은?

  1. 고역필터
  2. 저역필터
  3. 대역통과필터
  4. 대역소거필터
(정답률: 48%)
  • 정류회로를 통해 출력된 맥류(pulsating current)에서 고주파 성분(리플)을 제거하고 직류 성분만을 통과시켜 전압을 일정하게 유지하는 평활회로는 저역필터(Low Pass Filter)의 원리를 이용합니다.
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64. 논리식 를 간단히 하면?

(정답률: 62%)
  • 주어진 논리식 $\overline{x}y + \overline{x}\overline{y}$를 공통 인수인 $\overline{x}$로 묶어 간소화하면 다음과 같습니다.
    $$\overline{x}y + \overline{x}\overline{y} = \overline{x}(y + \overline{y})$$
    불 대수 법칙에 의해 $y + \overline{y} = 1$이므로,
    $$\overline{x} \times 1 = \overline{x}$$
    따라서 최종 결과는 가 됩니다.
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65. RLC 직렬회로에서 XL ＜ XC 일 때 전압과 전류의 위상관계를 가장 잘 설명한 것은?

  1. 유도성회로가 되어, 전류는 전압보다 θ만큼 뒤진다.
  2. 용량성회로가 되어, 전류는 전압보다 θ만큼 앞선다.
  3. 유도성회로가 되어, 전류는 전압보다 θ만큼 앞선다.
  4. 용량성회로가 되어, 전류는 전압보다 θ만큼 뒤진다.
(정답률: 48%)
  • RLC 직렬회로에서 유도 리액턴스 $X_{L}$보다 용량 리액턴스 $X_{C}$가 더 크면($X_{L} < X_{C}$), 회로는 전체적으로 용량성 성질을 띠게 됩니다. 이 경우 전류의 위상이 전압의 위상보다 $\theta$만큼 앞서게 됩니다.
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66. 승강기나 에스컬레이터 등의 옥내 전선의 절연저항을 측정하는데 가장 적당한 측정기기로 알맞은 것은?

  1. 메거(megger)
  2. 켈빈 더블 브리지
  3. 휘이트스톤 브리지
  4. 코올라우시 브리지
(정답률: 65%)
  • 절연저항은 매우 높은 저항값을 측정해야 하므로, 고전압을 인가하여 저항을 측정하는 전용 계측기인 메거(megger)를 사용하는 것이 가장 적당합니다.
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67. 변압기의 부하손(동손)에 대한 특성 중 맞는 것은?

  1. 동손은 주파수에 의해 변화한다.
  2. 동손은 자속 밀도에 의해 변화한다.
  3. 동손은 부하 전류에 의해 변화한다.
  4. 동손은 온도 변화와 관계없다.
(정답률: 57%)
  • 변압기의 부하손(동손)은 권선의 저항에 의해 발생하는 손실로, 전류의 제곱에 비례하여 발생합니다. 따라서 부하 전류의 크기에 따라 손실 값이 직접적으로 변화합니다.

    오답 노트
    동손은 주파수나 자속 밀도에 의해 결정되는 무부하손(철손)과 구분됩니다. 또한 온도가 상승하면 권선의 저항값이 증가하여 동손도 함께 증가합니다.
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68. 자기증폭기의 특정이 아닌 것은?

  1. 회전부가 없다.
  2. 한 단당의 전력증폭도가 크다.
  3. 소전력에서 대전력까지 사용할 수 있다.
  4. 응답속도가 빠르다.
(정답률: 49%)
  • 자기증폭기는 가동 부분이 없는 정지형 소자이므로 회전부가 없고, 소전력에서 대전력까지 제어가 가능하며 전력증폭도가 큽니다. 하지만 자기 포화 현상 등으로 인해 응답속도가 느리다는 단점이 있습니다.
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69. 15[kVA]의 단상변압기 3대를 △결선해서 급전하고 있을 때 한 대의 변압기가 소손되어 나머지 2대의 변압기로 32.48[kVA]의 부하에 사용했을 때 약 몇 [%]의 과부하가 걸리게 되는가?

  1. 15
  2. 20
  3. 25
  4. 30
(정답률: 34%)
  • $\Delta$결선 변압기 중 1대가 소손되면 나머지 2대의 변압기가 분담할 수 있는 최대 용량은 원래 총 용량의 $\frac{1}{\sqrt{3}}$배(약 57.7%)가 됩니다. 이를 기준으로 현재 부하의 과부하율을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{과부하율} = \frac{\text{부하 용량}}{\text{변압기 1대 용량} \times \sqrt{3}} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\text{과부하율} = \frac{32.48}{15 \times 1.732} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\text{과부하율} = 125\% \text{ (즉, } 25\% \text{ 과부하)}$
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70. A=6+j8, B=20∠60° 일 때 A+B를 직각좌표형식으로 표현하면?

  1. 26 + j25.32
  2. 16 + j25.32
  3. 18 + j25.32
  4. 28 + j25.32
(정답률: 52%)
  • 극좌표 형식의 복소수를 직각좌표 형식으로 변환하여 합산하는 문제입니다. $B = 20\angle 60^{\circ}$를 직각좌표로 변환하면 $20\cos 60^{\circ} + j20\sin 60^{\circ} = 10 + j17.32$가 됩니다.
    ① [기본 공식] $A + B = (a_1 + a_2) + j(b_1 + b_2)$
    ② [숫자 대입] $A + B = (6 + 10) + j(8 + 17.32)$
    ③ [최종 결과] $A + B = 16 + j25.32$
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71. 제어량에 따른 분류 중 프로세스 제어에 속하지 않는 것은?

  1. 압력
  2. 유량
  3. 온도
  4. 속도
(정답률: 51%)
  • 프로세스 제어는 주로 화학 공정이나 플랜트에서 다루는 온도, 압력, 유량, 액위 등의 물리량을 제어하는 것을 의미합니다. 속도는 프로세스 제어가 아닌 기계적 제어 또는 서보 제어 영역에 해당합니다.
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72. 열차 등의 무인운전을 시행하기 위한 제어에 해당되는 것은?

  1. 정치제어
  2. 추종제어
  3. 비율제어
  4. 프로그램제어
(정답률: 57%)
  • 프로그램제어는 미리 정해진 시간 순서나 조건에 따라 제어 대상의 상태를 변화시키는 방식으로, 열차의 무인운전과 같이 정해진 경로와 스케줄에 따라 작동하는 시스템에 적용됩니다.
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73. 비행기 등과 같은 움직이는 목표값의 위치를 알아보기 위한 즉, 원뿔주사를 이용한 서보용 제어기는?

  1. 자동조타장치
  2. 추적레이더
  3. 공작기계의 제어
  4. 자동평형기록계
(정답률: 64%)
  • 추적레이더는 비행기와 같이 계속해서 움직이는 목표물의 위치를 정확하게 파악하기 위해 원뿔주사(Conical Scan) 방식을 사용하는 대표적인 서보 제어 시스템입니다.
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74. 그림과 같은 RLC 병렬공진회로에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. R 이 작을수록 선택도 Q 가 높다.
  2. 공진시 공진전류는 최소가 된다.
  3. 공진조건은 이다.
  4. 공진시 입력 어드미턴스는 매우 작아진다.
(정답률: 42%)
  • RLC 병렬공진회로에서 선택도 $Q$는 $R$이 클수록 높아집니다. 따라서 R 이 작을수록 선택도 Q 가 높다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트
    공진시 공진전류는 최소가 된다: 병렬공진 시 임피던스가 최대가 되므로 전류는 최소가 됨
    공진조건은 이다: $\omega L = \frac{1}{\omega C}$ 조건이 성립함
    공진시 입력 어드미턴스는 매우 작아진다: 임피던스가 최대가 되므로 어드미턴스는 최소가 됨
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75. 어떤 제어계의 임펄스 응답이 sinωt 일 때 계의 전달 함수는?

(정답률: 51%)
  • 임펄스 응답 $h(t) = \sin \omega t$의 라플라스 변환이 곧 해당 계의 전달함수 $G(s)$가 됩니다. $\sin \omega t$를 라플라스 변환하면 $\frac{\omega}{s^2 + \omega^2}$가 됩니다.
    따라서 정답은 입니다.
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76. 어떤 코일에 단상 100V의 전압을 가하면 10A의 전류가 흐르고 750W의 전력을 소비한다고 할 때, 이 코일과 병렬로 전력용 콘덴서를 접속하였더니 회로의 합성역률이 1 이 되었다면 용량 리액턴스는 몇 [Ω] 인가?

  1. 7.62
  2. 13.25
  3. 15.15
  4. 16.23
(정답률: 28%)
  • 역률이 1이 되기 위해서는 코일의 무효전력을 콘덴서가 완전히 상쇄해야 합니다. 먼저 코일의 임피던스와 위상각을 통해 무효전력을 구한 뒤, 이를 상쇄하는 콘덴서의 용량 리액턴스를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $X_C = \frac{V^2}{Q_L} = \frac{V^2}{\sqrt{P^2 + (VI)^2} - P}$
    ② [숫자 대입] $X_C = \frac{100^2}{\sqrt{750^2 + (100 \times 10)^2} - 750}$
    ③ [최종 결과] $X_C = 15.15$
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77. 기준 입력과 검출부 출력을 합하여 제어계가 정해진 작용을 하는데 필요한 신호를 만들어 조작부에 보내는 부분을 무엇이라 하는가?

  1. 출력부
  2. 조절부
  3. 비교부
  4. 검출부
(정답률: 46%)
  • 조절부는 기준 입력과 검출부에서 온 피드백 신호를 합산(비교)하여, 제어계가 목표한 동작을 수행하도록 필요한 제어 신호를 생성해 조작부로 전달하는 장치입니다.
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78. 직류 전동기의 출력이 20[㎾]인 전동기에서 회전수가 1200[rpm]일 때 토크는 약 몇 [㎏·m] 인가?

  1. 10
  2. 13
  3. 16
  4. 19
(정답률: 47%)
  • 전동기의 출력, 회전수, 토크 사이의 관계식을 이용하여 토크를 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$T = 974 \times \frac{P}{N}$$
    ② [숫자 대입]
    $$T = 974 \times \frac{20}{1200}$$
    ③ [최종 결과]
    $$T = 16.2$$
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79. 피드백제어계에서 제어요소에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 목표값에 비례하는 기준 입력신호를 발생하는 요소이다.
  2. 조작부와 조절부로 구성되고 동작신호를 조작량으로 변환하는 요소이다.
  3. 기준입력과 주궤환신호의 차로 제어동작을 일으키는 요소이다.
  4. 제어를 하기 위하여 제어대상에 부착시켜 놓는 장치이다.
(정답률: 52%)
  • 제어요소는 제어계의 핵심으로, 조절부와 조작부로 구성되어 동작신호를 실제 제어대상에 영향을 줄 수 있는 조작량으로 변환하는 역할을 수행합니다.

    오답 노트
    목표값에 비례하는 기준 입력신호를 발생하는 요소: 기준입력 발생기
    기준입력과 주궤환신호의 차로 제어동작을 일으키는 요소: 비교부
    제어대상에 부착시켜 놓는 장치: 검출부(센서)
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80. 전기차철심을 규소 강판으로 성층하는 주된 이유는?

  1. 가공하기 쉽다.
  2. 가격이 싸다.
  3. 기계손을 적게 할 수 있다.
  4. 철손을 적게 할 수 있다.
(정답률: 58%)
  • 전기차철심을 얇은 규소 강판으로 겹겹이 쌓는 성층 구조로 만드는 이유는 철심 내부에서 발생하는 와전류(Eddy Current)를 억제하여 에너지 손실인 철손을 줄이기 위함입니다.
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