승강기기사 필기 기출문제복원 (2013-09-28)

승강기기사 2013-09-28 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기사 2013-09-28 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기사
(2013-09-28 기출문제)

목록

1과목: 승강기 개론

1. 유압엘리베이터의 오일(oil)의 온도는 약 몇 ℃ 정도로 유지하는 것이 가장 적정한가?

  1. -20~5
  2. 5~60
  3. 0~80
  4. 40~90
(정답률: 88%)
  • 유압엘리베이터의 작동유는 점도 유지와 기기 보호를 위해 일반적으로 $5 \sim 60\text{ ℃}$ 범위 내에서 온도를 유지하는 것이 가장 적정합니다.
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2. 양 단계에서 로프가 느슨해지면 로프의 장력을 검출하여 동력을 끊어주는 안전장치는?

  1. 리미트스위치
  2. 권동식 로프 이완 스위치
  3. 록 다운 비상스위치
  4. 정지스위치
(정답률: 87%)
  • 로프가 느슨해졌을 때 그 장력을 검출하여 즉시 동력을 차단함으로써 사고를 방지하는 안전장치는 권동식 로프 이완 스위치입니다.
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3. 카의 실속도와 지령속도를 비교하여 사이리스터의 점호각을 바꿔 유도전동기의 속도를 제어하는 방식은?

  1. 교류 1단 속도제어
  2. 교류 2단 속도제어
  3. 교류귀환 전압제어
  4. 가변전압 가변주파수 제어
(정답률: 75%)
  • 카의 실제 속도와 지령 속도를 비교하여 그 차이를 피드백하고, 사이리스터의 점호각을 조절해 전압을 제어함으로써 유도전동기의 속도를 일정하게 유지하는 방식은 교류귀환 전압제어입니다.
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4. 로프의 단말처리 요건으로 틀린 것은?

  1. 주로프는 소켓의 끝부분에서 각 가닥을 접어서 구부린 것이 눈으로 보여서는 안된다.
  2. 주로프의 걸어 맨 고정부위는 2중 너트로 견고히 조여야 한다.
  3. 주로프의 고정부위는 풀림방지를 위한 분할핀이 꽂혀 있어야 한다.
  4. 모든 로프는 균등한 장력을 받고 있어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 로프 소켓 단말처리 시, 각 가닥을 접어서 구부린 것이 눈으로 보여야 적절하게 처리되었음을 확인할 수 있습니다.
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5. 트랙션비(Traction ratio)를 바르게 설명한 것은?

  1. 트랙션비는 1.0 이하의 수치가 된다.
  2. 트랙션비의 값이 낮아지면 로프의 수명이 길어진다.
  3. 카측과 균형추측의 중량의 차이를 크게 하면 전동기출력을 줄일 수 있다.
  4. 카측 로프에 걸린 중량과 균형추측 로프에 걸린 중량의 합을 말한다.
(정답률: 77%)
  • 트랙션비는 로프 한 가닥이 부담하는 하중의 비율을 의미하며, 이 값이 낮을수록 개별 로프에 걸리는 응력이 감소하여 로프의 마모가 줄어들고 수명이 길어집니다.

    오답 노트
    1.0 이하의 수치: 일반적으로 1보다 큰 값을 가짐
    중량 차이를 크게 하면: 전동기 출력이 오히려 증가함
    중량의 합: 중량의 합이 아니라 하중의 비율을 의미함
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6. 제어방식 중 VVVF 제어의 특성이 아닌 것은?

  1. 중ㆍ저속 엘리베이터에서 승차감이 향상되었다.
  2. 전력회생을 통해 소비전력을 줄일 수 있다.
  3. 사이리스터의 점호각을 바꿔 속도를 제어한다.
  4. 적용속도가 저속에서부터 고속까지 가능하다.
(정답률: 74%)
  • VVVF(Variable Voltage Variable Frequency) 제어는 인버터를 사용하여 전압과 주파수를 동시에 제어함으로써 광범위한 속도 제어와 에너지 절감을 가능하게 하는 방식입니다.

    오답 노트
    사이리스터의 점호각을 바꿔 속도를 제어한다: 이는 위상 제어 방식에 대한 설명입니다.
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7. 에스컬레이터 핸드레일 인입구에 각종 이물질이나 사람의 손가락 등이 빨려 들어가는 것을 방지하기 위한 안전장치는?

  1. 비상정지 스위치
  2. 스커트가드 안전장치
  3. 핸드레일 인입구 안전장치
  4. 구동체인 안전장치
(정답률: 79%)
  • 에스컬레이터 핸드레일 인입구에 손가락 등이 빨려 들어가는 사고를 방지하기 위해 설치하는 장치는 핸드레일 인입구 안전장치입니다.
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8. 승객용 엘리베이터의 강제 각층 정지운전은 왜 필요할까?

  1. 야간에 엘리베이터의 안전 운전을 위하여
  2. 야간에 엘리베이터를 오래 사용하기 위하여
  3. 야간에 카내의 범죄 예방을 위하여
  4. 야간에 승객의 편의를 위하여
(정답률: 81%)
  • 강제 각층 정지운전은 야간 등 특정 시간대에 엘리베이터가 모든 층에 정지하게 함으로써, 카 내에서 발생할 수 있는 범죄를 예방하고 승객의 안전을 확보하기 위해 필요합니다.
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9. 다음 중 기계실에 설치되는 부품이 아닌 것은?

  1. 감시반
  2. 제어반
  3. 분전반
  4. 전동기
(정답률: 73%)
  • 감시반은 관리자가 시스템 상태를 확인하고 조작하기 위해 주로 관리실이나 제어실에 설치하며, 기계실에는 실제 구동을 위한 제어반, 분전반, 전동기 등이 설치됩니다.
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10. 권상기의 주 도르래의 흠 밑을 도려낸 언더커트흠을 사용하는 이유로 가장 알맞은 것은?

  1. 제조시 가공을 편리하게 하기 위해서
  2. 로프와의 마찰계수를 크게 하기 위해서
  3. 로프직경을 줄이기 위해서
  4. 마모를 줄이기 위해서
(정답률: 77%)
  • 권상기 주 도르래의 홈 바닥을 도려낸 언더커트홈은 로프와 도르래 사이의 접촉 면적과 밀착력을 높여 마찰계수를 크게 함으로써 로프의 미끄러짐을 방지하기 위해 사용합니다.
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11. 전기식 엘리베이터의 검사 항목 중 계측장비를 사용하여야 할 측정 항목이 아닌 것은?

  1. 전동기구동시간 제한장치
  2. 승강로 조도
  3. 조속기 작동속도
  4. 개문출발방지수단 정지거리
(정답률: 60%)
  • 전동기구동시간 제한장치는 설정된 시간 내에 작동하는지 확인하는 기능적 점검 항목이며, 별도의 정밀 계측장비를 통해 수치를 측정하는 항목이 아닙니다.

    오답 노트
    승강로 조도: 조도계 사용
    조속기 작동속도: 속도계 사용
    개문출발방지수단 정지거리: 거리 측정 장비 사용
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12. 승강로 벽의 재료로 사용할 수 없는 것은?

  1. 준불연재료
  2. 철골
  3. 콘크리트
  4. 접합유리
(정답률: 58%)
  • 승강로, 기계실, 풀리실의 벽, 바닥 및 천장은 먼지가 발생하지 않고 내구성이 있는 재질인 콘크리트, 벽돌 또는 블록 등으로 구획되어야 합니다. 준불연재료는 기계실 내장 마감재로는 사용 가능하나, 승강로 벽체 자체의 기본 구획 재질로는 적합하지 않습니다.

    오답 노트
    접합유리: KS L 2004 기준을 충족하고 정적인 힘 $1,000\text{ N}$에 견딜 수 있다면 사용 가능합니다.
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13. 유압 엘리베이터의 장점은?

  1. 전동기의 용량과 소비전력이 작다.
  2. 기계실의 위치선택이 용이하다.
  3. 10층 이상의 고층용으로 사용된다.
  4. 고속용에 주로 사용된다.
(정답률: 78%)
  • 유압 엘리베이터는 유압 펌프와 제어 장치만 있으면 되므로, 기계실을 최하층이나 최상층뿐만 아니라 원하는 위치에 유연하게 배치할 수 있는 것이 큰 장점입니다.

    오답 노트
    전동기 용량 및 소비전력: 유압식은 전동기 용량이 크고 전력 소비가 많은 편입니다.
    10층 이상 고층용: 유압식은 실린더 길이 제한으로 인해 저층용에 적합합니다.
    고속용: 유압식은 구조적으로 저속 운행에 적합합니다.
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14. 일반적으로 고속의 엘리베이터에 주로 많이 이용되는 조속기는?

  1. 플라이 볼형
  2. 디스크형
  3. 스프링형
  4. 롤세이프티형
(정답률: 76%)
  • 플라이 볼형 조속기는 원심력을 이용하여 속도를 감지하므로, 반응 속도가 빠르고 정밀하여 고속 엘리베이터에 주로 사용됩니다.
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15. 정격속도가 45m/min인 엘리베이터의 꼭대기 틈새와 피트 깊이는 얼마 이상이어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 1번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 꼭대기 틈새 : 1.2m, 피트 깊이 : 1.2m
  2. 꼭대기 틈새 : 1.5m, 피트 깊이 : 1.5m
  3. 꼭대기 틈새 : 1.8m, 피트 깊이 : 1.8m
  4. 꼭대기 틈새 : 2.0m, 피트 깊이 : 2.0m
(정답률: 60%)
  • 해당 문제는 관련 규정이 삭제되어 현재는 출제되지 않는 문항입니다. 다만, 기존 규정 기준 정답은 꼭대기 틈새 1.2m, 피트 깊이 1.2m입니다.
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16. 오버밸러스율(Over Balance)에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 엘리베이터의 사용 상황에 따라 적재하중의 35~55%의 중량이 더한 값이 보통이다.
  2. 적재하중의 몇 %를 더할 것인가를 오버밸러스율이라 한다.
  3. 적재하중 500kg 이하의 소형 엘리베이터는 정격하중의 50%를 넘게 하는 경우도 있다.
  4. 소형의 엘리베이터에서는 1명 승차시에 불평형이 발생하지 않는다.
(정답률: 64%)
  • 오버밸런스는 카의 자중과 균형추의 중량 차이를 조절하여 운전 효율을 높이는 것으로, 소형 엘리베이터라 하더라도 1명만 승차했을 때 발생하는 하중 불평형은 피할 수 없습니다.

    오답 노트
    적재하중의 35~55% 중량 추가: 일반적인 오버밸런스 설정 범위입니다.
    오버밸런스율 정의: 적재하중 대비 추가되는 중량의 비율을 의미합니다.
    소형 엘리베이터 50% 초과: 하중이 작은 소형 기종의 경우 더 높은 비율을 적용하기도 합니다.
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17. 카틀이 레일에서 벗어나지 않도록 하는 것은?

  1. 조속기
  2. 가이드 슈
  3. 균형로프
  4. 제동기
(정답률: 84%)
  • 카(Car)가 가이드 레일을 따라 안정적으로 이동하게 하며, 레일에서 벗어나지 않도록 지지하고 안내하는 역할을 하는 장치는 가이드 슈입니다.
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18. 카가 어떤 원인으로 최하층을 통과하여 피트에 도달하였을 때 카의 충격을 완화해주는 장치는?

  1. 비상정지장치
  2. 완충기
  3. 브레이크
  4. 조속기
(정답률: 85%)
  • 카가 최하층을 지나 피트 바닥에 도달했을 때, 충격을 흡수하여 카와 승객을 보호하는 장치는 완충기입니다.

    오답 노트
    비상정지장치: 과속 시 가이드를 잡아 정지시키는 장치
    조속기: 카의 속도를 감시하여 비상정지장치를 작동시키는 장치
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19. 승객용 엘리베이터의 동력이 차단되어서 카가 층 중간에 정지했을 때 가로열기 도어시스템에서 수동으로 카 도어를 여릭 위한 힘의 범위로 가장 적당한 것은?

  1. 1kgf이상 10kgf이하
  2. 5kgf이상 30kgf이하
  3. 20kgf이상 40kgf이하
  4. 30kgf이상 50kgf이하
(정답률: 78%)
  • 승객용 엘리베이터의 동력 차단 시, 가로열기 도어시스템에서 수동으로 카 도어를 열기 위해 필요한 힘의 적정 범위는 $5\text{kgf}$이상 $30\text{kgf}$이하입니다.
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20. 균형추측에 비상정지장치를 설치하는 경우의 조속기작동에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카측의 90%속도에서 작동해야 한다.
  2. 카측보다 빠르거나 같을 때 작동해야 한다.
  3. 카측보다 나중에 작동해야 한다.
  4. 카측과 같은 속도로 동시에 작동해야 한다.
(정답률: 48%)
  • 균형추측에 비상정지장치를 설치할 경우, 카측의 비상정지장치가 먼저 작동하여 카를 안전하게 정지시킨 후, 균형추측의 장치가 작동해야 하므로 카측보다 나중에 작동해야 합니다.
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2과목: 승강기 설계

21. 화재 시 비상 호출운전에 대하여 틀린 것은?

  1. 과부하 시 경보만 발하고 과부하감지장치는 무효로 한다.
  2. 비상운전의 일부이지만 세프티 슈의 기능은 유효로 한다.
  3. 엘리베이터 과부하 사용으로 착상정도가 나빠진다.
  4. 카가 상승운전중인 경우에는 가장 가까운 층에 정지하고 문을 열지 않고 반전하여 호출 층으로 직행한다.
(정답률: 50%)
  • 화재 시 비상 호출운전 중 카가 상승 운전 중일 때는 가장 가까운 층에 정지하여 문을 열고 승객을 대피시킨 후, 반전하여 호출 층으로 직행하는 것이 원칙입니다. 따라서 문을 열지 않고 반전하여 직행한다는 설명은 틀린 것입니다.
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22. 꼭대기 틈새 최소치가 3.3.m이고, 피트 깊이가 3.8m인 경우 엘리베이터의 정격속도[m/min]는?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 120초과 ~ 150이하
  2. 150초과 ~ 180이하
  3. 180초과 ~ 210이하
  4. 210초과 ~ 240이하
(정답률: 41%)
  • 피트 깊이와 꼭대기 틈새의 관계를 통해 정격속도를 추정합니다. 일반적으로 피트 깊이가 깊고 꼭대기 틈새가 클수록 고속 엘리베이터에 해당하며, 제시된 수치($3.3\text{m}$, $3.8\text{m}$)는 정격속도 $210\text{m/min}$ 초과 $240\text{m/min}$이하 범위의 기준에 부합합니다.
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23. 직류 엘리베이터에서 동력전원설비인 변압기의 용량은 으로 설계된다. 여기서 정격전류 I[A]에 대한 설명으로 알맞은 것은? (단, PT은 변압기용량[kVA], E는 정격전압[V], N은 엘리베이터 대수[대], Y는 부등률, PC는 제어용 전력[kVA]이다.)

  1. 정격속도로 전부하 상승시의 배전선에 흐르는 전류
  2. 정격속도로 전부하 하강시의 배전선에 흐르는 전류
  3. 정격속도로 무부하 상승시의 배전선에 흐르는 전류
  4. 정격속도로 무부하 하강시의 배전선에 흐르는 전류
(정답률: 61%)
  • 변압기 용량 설계식 $P_{T} \ge \sqrt{3} \times E \times I \times N \times Y \times 10^{-3} + (P_{C} \times N)$에서 $I$는 시스템에 가장 큰 부하가 걸리는 상황을 기준으로 합니다. 따라서 정격전류 $I$는 정격속도로 전부하 상승 시 배전선에 흐르는 최대 전류를 의미합니다.
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24. 엘리베이터의 전원이 3상3선식인 경우 전압강하를 계산하는데 필요하지 않은 것은?

  1. 선로 1m당 저항
  2. 전선의 최대허용전류
  3. 최대부하전류
  4. 선로의 길이
(정답률: 52%)
  • 전압강하는 선로의 저항, 전류, 길이에 의해 결정됩니다. 전선의 최대허용전류는 전선이 견딜 수 있는 한계치일 뿐, 실제 발생하는 전압강하를 계산하는 수식에는 사용되지 않습니다.

    오답 노트
    선로 1m당 저항, 최대부하전류, 선로의 길이는 전압강하 공식의 필수 변수입니다.
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25. 플린저 여유 스트로크에 의한 카의 이동거리 30cm, 카의 정격속도 45m/min인 간접식 유압 엘리베이터의 꼭대기부분 틈새는 약 몇 [cm] 이상으로 하여야 하는가?

  1. 60
  2. 63
  3. 90
  4. 93
(정답률: 37%)
  • 간접식 유압 엘리베이터의 꼭대기 틈새는 직접식 기준 값에 속도에 따른 추가 여유분을 더해 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$L = S + 60 + \frac{V^{2}}{706}$$
    ② [숫자 대입]
    $$L = 30 + 60 + \frac{45^{2}}{706}$$
    ③ [최종 결과]
    $$L = 92.86$$
    계산 결과 약 $93\text{cm}$가 도출되나, 주어진 정답 $63\text{cm}$는 여유 스트로크 $30\text{cm}$를 제외한 $\frac{V^{2}}{706} + 60$ 값으로 판단됩니다.
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26. 주행시간은 가속시간, 감속시간 및 전속주행시간의 합으로 구성된다. 따라서 주행시간에 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?

  1. 정격속도
  2. 정지회수
  3. 행정거리
  4. 강제감속거리
(정답률: 63%)
  • 주행시간은 가속, 감속, 전속주행 시간의 합으로 결정됩니다. 정격속도, 정지회수, 행정거리는 주행시간 계산에 직접적인 영향을 주는 요소이지만, 강제감속거리는 안전을 위한 제어 거리일 뿐 전체 주행시간을 결정하는 기본 요소는 아닙니다.
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27. 백화점에 엘리베이터와 에스컬레이터를 설치할 때 에스컬레이터의 수송분담률은 엘리베이터와 에스컬레이터 이용자 수의 몇 [%]가 적당한가?

  1. 20~30%
  2. 40~50%
  3. 60~70%
  4. 80~90%
(정답률: 65%)
  • 백화점과 같이 불특정 다수가 빈번하게 이동하는 시설에서는 수송 효율을 극대화하기 위해 에스컬레이터의 수송분담률을 80~90%로 높게 설정하는 것이 적당합니다.
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28. 초고층 빌딩에서 서비스 층의 분할 방법에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 한 구역의 층수는 그 그룹의 엘리베이터에서 처리 가능한 교통량으로 하여야 한다.
  2. 메인 로비와 스카이 로비 등 공공장소에는 모든 층에서 엘리베이터가 직행 가능하도록 계획한다.
  3. 임대사무실 빌딩에서는 한 입주사는 둘 이상의 서비스 구역으로 분산하는 것이 좋다.
  4. 서비스 층을 분할하면 저ㆍ중층용 엘리베이터 기계실 상부를 사무실 등으로 사용이 가능하다.
(정답률: 58%)
  • 임대사무실 빌딩의 경우, 효율적인 공간 관리와 이용 편의를 위해 한 입주사는 가급적 하나의 서비스 구역에 집중 배치하는 것이 바람직합니다.

    오답 노트
    처리 가능한 교통량 기준: 구역 층수 결정의 기본 원칙
    공공장소 직행 계획: 메인 로비 및 스카이 로비의 필수 계획
    기계실 상부 활용: 서비스 층 분할 시 얻을 수 있는 공간적 이점
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29. 경사각이 30°, 속도가 30m/min, 디딤판폭이 0.8m이며, 층고가 9m인 에스컬레이터의 적재하중은 약 얼마인가?

  1. 3596kg
  2. 3367kg
  3. 2916kg
  4. 2438kg
(정답률: 61%)
  • 에스컬레이터의 적재하중은 표준 하중 계수와 폭, 높이를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $G = 270 \times \sqrt{3} \times W \times H$
    ② [숫자 대입] $G = 270 \times 1.732 \times 0.8 \times 9$
    ③ [최종 결과] $G = 3367$
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30. 엘리베이터용 감시반에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 감시반의 가장 큰 목적은 승객의 안전확보 및 신속한 구출을 위한 것이다.
  2. 감시반의 기능에는 제어기능, 표시기능, 경보기능 및 승객감시기능이 있다.
  3. 일반감시반에는 벽걸이형, 캐비넷형, 콘솔형, 탁상형이 있다.
  4. 컴퓨터감시반은 고장검출 및 분석과 교통량분석도 가능하다.
(정답률: 73%)
  • 엘리베이터 감시반의 주요 기능은 제어, 표시, 경보 기능이며, 승객감시기능은 감시반의 기본 기능에 포함되지 않습니다.

    오답 노트
    승객의 안전확보 및 신속한 구출: 감시반의 최우선 목적
    벽걸이형, 캐비넷형, 콘솔형, 탁상형: 일반감시반의 형태
    고장검출, 분석, 교통량분석: 컴퓨터감시반의 가능 기능
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31. 카 자중이 1400kg, 균형추 중량이 1850kg, 정격적재하중이 1000kg일 때 로프식(전기식) 엘리베이터의 오버밸런스율은 몇 [%]인가?

  1. 32
  2. 45
  3. 61
  4. 72
(정답률: 67%)
  • 오버밸런스율은 균형추 중량이 카 자중과 정격적재하중의 합보다 얼마나 더 무거운지를 나타내는 비율입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{오버밸런스율}(\%) = \frac{\text{균형추 중량} - \text{카 자중}}{\text{정격적재하중}} \times 100$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{오버밸런스율}(\%) = \frac{1850 - 1400}{1000} \times 100$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{오버밸런스율} = 45$$
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32. 엘리베이터를 설치할 때 승강로의 크기를 결정하려고 한다. 이때 고려하지 않아도 되는 사항은?

  1. 엘리베이터 인승
  2. 엘리베이터 속도
  3. 엘리베이터 대수
  4. 엘리베이터 출입문의 크기
(정답률: 52%)
  • 승강로의 전체적인 크기를 결정할 때는 엘리베이터의 인승, 속도, 설치 대수 등 시스템 전체의 규모를 고려해야 하며, 출입문의 크기는 승강로 내부의 세부 설계 사항이므로 승강로 전체 크기 결정 시의 주된 고려사항이 아닙니다.
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33. 조속기에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 조속기 로프의 공칭지름은 6mm 이상 이어야 한다.
  2. 과속 발생시 정격속도의 1.3배 이내에 과속 스위치가 동작하여 전동기 전원을 차단하여야 한다.
  3. 조속기용 도르래의 홈은 적용로프 직경의 배 이하의 홈 직경이어야 한다.
  4. 조속기 도르래의 피치지름과 로프의 공칭지름의 비는 36 이상이다.
(정답률: 59%)
  • 조속기 도르래의 피치지름과 로프의 공칭지름의 비는 30 이상이어야 하므로, 36 이상이라는 설명은 틀린 내용입니다.

    오답 노트
    조속기 로프 공칭지름 6mm 이상: 옳은 기준
    과속 스위치 동작: 정격속도의 1.3배 이내 동작 및 전원 차단 기준 충족
    도르래 홈 직경: 배 이하 기준 충족
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34. 고속 엘리베이터에 주로 많이 사용하고 있는 로프의 거는 방법은?

  1. 1:1로핑
  2. 2:1로핑
  3. 3:1로핑
  4. 4:1로핑
(정답률: 48%)
  • 고속 승강기는 속도 효율을 극대화하는 것이 중요하므로, 주로 1:1로핑 더블랩 방식을 사용합니다.
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35. 승강기 카와 균형추 하부에는 반드시 완충기를 설치하도록 하고 있다. 스프링 완충기는 정격속도가 몇 [m/min] 이하인 경우에 설치하여야 되는가?

  1. 60
  2. 70
  3. 90
  4. 105
(정답률: 72%)
  • 승강기 안전기준에 따라 스프링 완충기는 정격속도가 $60\text{m/min}$이하인 경우에 설치하여야 합니다.
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36. 권상기의 시브 직경은 주로프 직경의 몇 배 이상이 가장 안전한가?

  1. 20배
  2. 30배
  3. 35배
  4. 40배
(정답률: 77%)
  • 로프의 굴곡 응력을 줄여 수명을 연장하고 안전성을 확보하기 위해, 권상기 시브의 직경은 주로프 직경의 $40$배 이상으로 설치하는 것이 가장 안전합니다.
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37. 전기식 엘리베이터의 카 천장에 설치된 비상구출구의 크기 기준으로 옳은 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 1번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 0.35[m]×0.5[m] 이상
  2. 0.25[m]×0.3[m] 이상
  3. 0.35[m]×0.4[m] 이상
  4. 0.25[m]×0.4[m] 이상
(정답률: 67%)
  • 해당 문제의 정답은 $0.35\text{m} \times 0.5\text{m}$이상이지만, 최신 법규 개정 기준으로는 천장 비상구 출구의 크기가 $0.4\text{m} \times 0.5\text{m}$이상이어야 합니다.
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38. 유압식 엘리베이터에 있어서 유량제어 밸브를 주회로에 삽입하여 유량을 직접 제어하는 회로는 어느 것인가?

  1. 미터 인(Meter in)회로
  2. 블리드 오프(Bleed off)회로
  3. 바이패스(Bypass)회로
  4. 파이롯(Pilot)회로
(정답률: 75%)
  • 미터 인(Meter in)회로는 유량제어 밸브를 주회로에 직접 삽입하여 실린더로 들어가는 유량을 직접 제어하는 방식입니다.
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39. 엘리베이터 기계실 및 기계대의 설치 사항으로 잘못된 것은?

  1. 기계실 바닥은 금속판 또는 콘크리트로 축조한다.
  2. 옹벽이 있는 경우는 기계대가 75mm 이상 벽으로 묻히게 한다.
  3. 옹벽이 없는 경우는 기계대 지지를 위한 H형 보강빔을 설치한다.
  4. 기계실 바닥면의 단차가 0.5m 이상인 경우는 높은쪽에 난간을 설치하지 않아도 된다.
(정답률: 70%)
  • 기계실 바닥면의 단차가 $0.5\text{m}$이상인 경우에는 추락 방지를 위해 반드시 높은 쪽에 난간을 설치해야 합니다.
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40. 유압실린더의 설계에 관한 사항으로 옳은 것은? (단, p : 사용압력[kg/cm2], d : 실린더 내경[cm], s : 설계압력[kg/cm2], r : 오목면을 측정한 헤드반경)

  1. 실린더 설계시 안전율은 10 이상이어야 한다.
  2. 실린더 벽의 최소 두께는 에 의하여 구한다.
  3. 평평한 플런저헤드의 최소두께는 로 구한다.
  4. 접시모양 플런저헤드의 최소두께는 로 구한다.
(정답률: 48%)
  • 유압실린더 벽의 최소 두께는 사용 압력과 내경, 그리고 설계 압력(허용 응력 관련)의 관계에 의해 결정됩니다.
    실린더 벽의 최소 두께는 $\text{t} = \frac{pd}{2s}$에 의하여 구합니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 다음 중 선반에서 할 수 있는 작업이 아닌 것은?

  1. 총형 절삭
  2. 널링 가공
  3. 테이퍼 가공
  4. 기어 가공
(정답률: 67%)
  • 선반은 공작물을 회전시켜 외경, 내경, 단면 등을 가공하는 기계입니다. 기어 가공은 일반적으로 전용 기어 절삭기나 밀링 머신을 사용하여 가공하며, 일반적인 선반 작업 범위에 해당하지 않습니다.
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42. 일반적인 체인전동장치의 장ㆍ단점에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 미끄럼이 없는 일정한 속도비를 얻을 수 있다.
  2. 진동과 소음이 거의 없다.
  3. 전동효율이 95% 이상으로 좋다.
  4. 고속회전에는 부적당한 편이다.
(정답률: 77%)
  • 체인전동장치는 금속 체인과 스프로킷을 사용하여 동력을 전달하므로, 고속 회전 시 체인의 진동과 소음이 크게 발생하는 단점이 있습니다.
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43. 자동차에서는 연비 상승을 위해 경량화(輕量化) 재료의 사용이 늘고 있다. 이와 같은 제품의 경량화와 가장 관계가 적은 재료는?

  1. 고장력 강판
  2. 알루미늄
  3. 유리섬유 강화 플라스틱
  4. 표면처리강판
(정답률: 59%)
  • 제품 경량화는 재료의 밀도를 낮추거나 강도를 높여 사용량을 줄이는 것이 핵심입니다. 표면처리강판은 부식 방지나 외관 개선을 위해 표면을 처리한 강판일 뿐, 재료 자체의 밀도를 낮추거나 경량화를 목적으로 하는 재료가 아닙니다.

    오답 노트
    고장력 강판, 알루미늄, 유리섬유 강화 플라스틱: 강도 향상 및 저밀도 특성으로 경량화에 직접적으로 기여하는 재료입니다.
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44. 양은(german silver)이라 부르는 비철 금속은 무엇의 합금인가?

  1. Cu-Zn계 합금이다.
  2. Cu-Ni-Zn계 합금이다.
  3. Cu-Sn-Ni계 합금이다.
  4. Cu-Ni계 합금이다.
(정답률: 69%)
  • 양은(German Silver)은 이름과 달리 은이 포함되지 않은 비철 합금으로, 구리(Cu), 니켈(Ni), 아연(Zn)의 3원계 합금입니다.
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45. 선반에서 4개의 죠(jaw)가 각기 움직일 수 있어 불규칙한 일감을 고정시키는데 적합한 척은?

  1. 단동척
  2. 연동척
  3. 콜릿척
  4. 전자척
(정답률: 62%)
  • 단동척은 4개의 죠(jaw)가 각각 독립적으로 움직이기 때문에, 모양이 일정하지 않은 불규칙한 형상의 일감을 고정하는 데 매우 적합합니다.
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46. 펌프의 분류를 크게 터보식과 용적식으로 분류할 때 다음 중 용적식 펌프에 속하는 것은?

  1. 벌류트 펌프
  2. 축류 펌프
  3. 베인 펌프
  4. 터빈 펌프
(정답률: 68%)
  • 펌프는 작동 원리에 따라 터보식과 용적식으로 나뉘며, 베인 펌프는 일정한 공간(용적)에 유체를 가두어 밀어내는 대표적인 용적식 펌프입니다.

    오답 노트
    벌류트 펌프, 축류 펌프, 터빈 펌프: 모두 회전차의 원심력이나 양력을 이용하는 터보식 펌프입니다.
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47. 유체를 한쪽으로만 흐르게 하고 역류가 되면 즉시 자동적으로 밸브가 닫히게 되어 유체가 역류되는 것을 막아주는 밸브는?

  1. 릴리프 밸브(relief valve)
  2. 감압 밸브(pressure reducing valve)
  3. 무부하 밸브(unload valve)
  4. 체크 밸브(check valve)
(정답률: 77%)
  • 체크 밸브(check valve)는 유체의 흐름 방향을 한쪽으로 제한하여 역류를 자동으로 방지하는 기능을 가진 밸브입니다.
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48. 절삭 가공시 구성인선(built up edge)을 방지하기 위한 대책으로 옳지 못한 것은?

  1. 절삭 깊이(cut of depth)를 작게 할 것
  2. 절삭 속도(cutting speed)를 크게 할 것
  3. 경사각(rake angle)을 작게 할 것
  4. 공구의 인선(cutting edge)을 예리하게 할 것
(정답률: 66%)
  • 구성인선을 방지하려면 칩의 흐름을 원활하게 하여 공구 표면의 마찰을 줄여야 하므로, 경사각을 크게 하여 칩 배출을 돕는 것이 올바른 대책입니다.

    오답 노트
    절삭 깊이 작게 함, 절삭 속도 크게 함, 인선을 예리하게 함: 모두 구성인선 발생을 억제하는 올바른 방법입니다.
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49. 심용접(seam welding)은 점용접보다 전극 사이의 가압력을 몇 배 정도로 해야 가장 적합한가?

  1. 3.0~3.6배
  2. 2.0~2.6배
  3. 1.6~2.0배
  4. 1.2~1.6배
(정답률: 46%)
  • 심용접은 점용접과 달리 롤러 전극을 사용하여 연속적으로 용접하므로, 가압력은 점용접의 1.2~1.6배 정도로 설정하는 것이 가장 적합합니다.
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50. 그림과 같은 유압회로는 어떤 회로인가?

  1. 브레이크 회로
  2. 로크 회로
  3. 파일럿 조작 회로
  4. 정토크 구동 회로
(정답률: 71%)
  • 제시된 회로는 작은 유량의 파일럿 압력을 이용하여 큰 유량을 제어하는 밸브를 조작하는 파일럿 조작 회로의 전형적인 구성입니다.
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51. 다음 중 미소 이동량의 확대 지시장치로 레버(lever)를 이용하는 측정기는?

  1. 마이크로미터
  2. 미니미터
  3. 다이얼게이지
  4. 옵티미터
(정답률: 70%)
  • 미니미터는 측정 대상의 미소한 이동량을 레버의 원리를 이용하여 확대함으로써 정밀하게 읽을 수 있도록 설계된 측정기입니다.
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52. 표준 스퍼 기어의 잇수를 Z, 모듈을 M, 원주피치(circlar pitch)를 P, 피치원(pitch circle) 지름을 D라 할 때 다음 관계식 중 틀린 것은?

  1. Z = πㆍP
  2. πㆍD = ZㆍP
  3. D = MㆍZ
  4. P = πㆍM
(정답률: 51%)
  • 표준 스퍼 기어의 기본 정의에 따르면, 피치원 지름 $D$는 모듈 $M$과 잇수 $Z$의 곱이며, 원주피치 $P$는 $\pi M$으로 정의됩니다.
    따라서 $\pi D = Z P$ 관계가 성립하며, 잇수 $Z$는 $\frac{\pi D}{P}$로 계산되어야 하므로 $Z = \pi P$라는 식은 틀린 관계식입니다.

    오답 노트
    $\pi D = Z P$: 피치원 둘레는 잇수와 원주피치의 곱과 같으므로 옳음
    $D = M Z$: 피치원 지름의 기본 정의이므로 옳음
    $P = \pi M$: 원주피치의 정의이므로 옳음
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53. 그림과 같은 기어 열에서 기어 잇수가 Z1 = 20, Z2 = 85, Z3 = 25, Z4 = 100일 때, Z1, Z4 의 회전수 비 n1:n4 는?

  1. 17 : 1
  2. 15 : 1
  3. 13 : 1
  4. 10 : 1
(정답률: 53%)
  • 기어 열의 전체 속도비는 각 단의 잇수비의 곱으로 계산하며, 중간에 위치한 동축 기어(Z2, Z3)가 속도 변환에 관여하는 복합 기어 열의 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{n_1}{n_4} = \frac{Z_2}{Z_1} \times \frac{Z_4}{Z_3}$
    ② [숫자 대입] $\frac{n_1}{n_4} = \frac{85}{20} \times \frac{100}{25}$
    ③ [최종 결과] $\frac{n_1}{n_4} = 17$
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54. 바깥지름이 d이고, 안지름이 인 중공원형 단면축의 단면계수(Z)는 얼마인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

(정답률: 45%)
  • 중공원형 단면축의 단면계수 $Z$를 구하는 문제입니다. 바깥지름이 $d$, 안지름이 $\frac{d}{3}$일 때의 공식은 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식]
    $$Z = \frac{\pi}{32}(d^4 - d_i^4) \div \frac{d}{2} = \frac{\pi}{16}\frac{d^4 - d_i^4}{d}$$
    ② [숫자 대입]
    $$Z = \frac{\pi}{16}\frac{d^4 - (\frac{d}{3})^4}{d} = \frac{\pi}{16}\frac{d^4 - \frac{d^4}{81}}{d} = \frac{\pi}{16}\frac{\frac{80d^4}{81}}{d}$$
    ③ [최종 결과]
    $$Z = \frac{5\pi d^3}{162}$$
    따라서 정답은 입니다.
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55. 52kN의 인장력을 지탱할 수 있는 훅 나사부의 골지름은 약 몇 mm 이상이어야 하는가? (단, 나사 재료의 허용인장응력은 60N/mm2 이다.)

  1. 17
  2. 21
  3. 33
  4. 42
(정답률: 36%)
  • 허용인장응력을 이용하여 훅 나사부의 골지름을 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식]
    $$d = \sqrt{\frac{4P}{\pi \sigma}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$d = \sqrt{\frac{4 \times 52000}{\pi \times 60}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$d = 33.2$$
    따라서 골지름은 약 $33\text{ mm}$이상이어야 합니다.
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56. 축제 접선방향으로 작용하는 하중에 대해 다음 중 가장 큰 힘을 전달할 수 있는 키는?

  1. 안장 키
  2. 묻힘 키
  3. 접선 키
  4. 납작 키
(정답률: 69%)
  • 접선 키는 키의 중심선이 축의 중심선에 접하도록 설계되어 있어, 접선 방향으로 작용하는 하중에 대해 가장 큰 전달력을 가질 수 있는 구조입니다.
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57. 금속재료를 고온에서 장시간 외력을 가하면 시간의 흐름에 따라 변형이 증가하게 되는데 이러한 현상을 무엇이라고 하는가?

  1. 열응력
  2. 피로한도
  3. 탄성에너지
  4. 크리프
(정답률: 74%)
  • 금속 재료가 고온 상태에서 일정한 하중을 장시간 받을 때, 시간이 경과함에 따라 변형률이 계속해서 증가하는 현상을 크리프(Creep)라고 합니다.
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58. 전체 길이에 균일분포하중을 받는 외팔보에서 자유단 처짐량에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 처짐량은 보 길이의 3승에 비례한다.
  2. 처짐량은 단면2차모멘트(I)에 반비례한다.
  3. 처짐량은 균일분포하중(N/m)에 비례한다.
  4. 처짐량은 세로탄성계수에 반비례한다.
(정답률: 43%)
  • 균일분포하중을 받는 외팔보의 자유단 최대 처짐량 공식은 다음과 같습니다.
    $$\delta = \frac{wL^4}{8EI}$$
    공식에서 알 수 있듯이 처짐량은 보 길이 $L$의 4승에 비례합니다. 따라서 처짐량이 보 길이의 3승에 비례한다는 설명은 틀린 것입니다.
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59. 축의 비틀림 모멘트를 T[Nㆍm], 분당회전수를 N[rpm], 전달 동력을 H[W]라 할 때, T 를 구하는 식으로 옳은 것은?

(정답률: 55%)
  • 전달 동력 $H$는 토크 $T$와 각속도 $\omega$의 곱으로 나타내며, 분당 회전수 $N$을 각속도로 변환하여 $T$에 대해 정리합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{H}{\omega} = \frac{H}{2 \pi f}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{H}{2 \pi \times \frac{N}{60}}$
    ③ [최종 결과] $T = \frac{H}{2 \times \pi \times \frac{N}{60}}$
    따라서 정답은 입니다.
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60. 직사각형 단면의 높이가 폭의 2배인 단순보에 굼힘 모멘트가 54 Nㆍm 작용할 때, 굽힘 응력이 200N/cm2 인 경우 단면의 폭은 약 몇 cm 인가?

  1. 2.2
  2. 3.0
  3. 4.5
  4. 5.0
(정답률: 33%)
  • 굽힘 응력 공식 $\sigma = \frac{M}{Z}$를 이용합니다. 직사각형 단면의 단면계수 $Z = \frac{bh^2}{6}$이며, 문제에서 높이 $h = 2b$라고 하였으므로 이를 대입하여 폭 $b$를 구합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{6M}{b(2b)^2} = \frac{6M}{4b^3}$
    ② [숫자 대입] $200 = \frac{6 \times 5400}{4b^3}$
    ③ [최종 결과] $b = 3.0$
    (단, $M = 54 \text{ N\cdot m} = 5400 \text{ N\cdot cm}$로 단위 환산 적용)
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4과목: 전기제어공학

61. 단위 피드백 제어계통에서 입력과 출력이 같다면 전향전달함수 G의 값은?

(정답률: 60%)
  • 단위 피드백 제어계통의 전달함수는 $\frac{G}{1+G}$ 입니다. 입력과 출력이 같다는 것은 전체 전달함수의 값이 $1$이 된다는 것을 의미하며, 이를 만족하기 위해서는 전향전달함수 $G$의 값이 무한대여야 합니다.
    $$ \frac{G}{1+G} = 1 \implies G = 1 + G \implies 0 = 1 $$
    위 식은 일반적인 수치로는 불가능하며, $G$가 무한히 커질 때 $\frac{G}{1+G}$가 $1$에 수렴하게 됩니다. 따라서 정답은 입니다.
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62. 그림에서 E, R1, R2를 일정하게 하고 R을 변화시킬 때 R의 소비전력이 최대가 되는 R의 값은?

  1. R1 + R2
(정답률: 63%)
  • 최대 전력 전달 조건에 따라, 부하 저항 $R$은 전원 측에서 바라본 테브난 등가 저항과 같을 때 소비전력이 최대가 됩니다. 이 회로에서 $R$을 제외한 나머지 부분의 등가 저항은 $R_1$과 $R_2$의 병렬 합산이 아니라, $R_1$과 $R_2$가 직렬로 연결된 상태에서 $R$이 $R_2$와 병렬로 연결된 구조이므로, $R$ 입장에서 본 등가 저항은 $R_1$과 $R_2$의 병렬 조합인 가 되어야 합니다.
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63. 특성 방정식이 s3 + 2s2 + 3s + 4 = 0일 때 이 계통의 설명으로 맞는 것은?

  1. 불안정하다.
  2. 안정하다.
  3. 알 수 없다.
  4. 조건부 안정하다.
(정답률: 64%)
  • 특성 방정식 $s^3 + 2s^2 + 3s + 4 = 0$의 안정성을 루스-허위츠(Routh-Hurwitz) 판별법으로 확인합니다.
    1차항 계수 $a_1 = 3$, 2차항 계수 $a_2 = 2$, 0차항 계수 $a_0 = 4$일 때, $a_2 a_1 > a_0$ 조건을 만족해야 안정합니다.
    $$2 \times 3 = 6$$
    $$6 > 4$$
    조건을 만족하므로 이 계통은 안정합니다.
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64. 다음 중 3상 유도전동기 기동방법이 아닌 것은?

  1. 전전압 기동법
  2. 기동 보상기법
  3. 저항 기동법
  4. 리액터 기동법
(정답률: 48%)
  • 3상 유도전동기의 기동전류를 제한하기 위한 방법으로는 전전압 기동, 기동 보상기법, 리액터 기동법 등이 사용됩니다. 저항 기동법은 주로 권선형 유도전동기에서 2차 저항을 조절하는 방식이며, 일반적인 3상 유도전동기의 표준 기동방법 분류에는 포함되지 않습니다.
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65. 서보 기구의 특징이 아닌 것은?

  1. 신호는 디지털 신호의 경우가 많다.
  2. 제어량이 기계적 변위이다.
  3. 추치제어에 해당하는 제어장치가 많다.
  4. 원격제어의 경우가 많다.
(정답률: 58%)
  • 서보 기구는 일반적으로 정밀한 위치나 각도를 제어하기 위해 아날로그 전압이나 전류 신호를 사용하여 제어하는 경우가 많습니다.

    오답 노트
    제어량이 기계적 변위이다: 서보 기구의 기본 정의입니다.
    추치제어에 해당하는 제어장치가 많다: 목표값에 추종하는 제어 방식입니다.
    원격제어의 경우가 많다: 원거리에서 조작하는 시스템이 많습니다.
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66. 자동제어계의 디지털 제어에 적합한 전동기는?

  1. 유도전동기
  2. 직류전동기
  3. 스텝전동기
  4. 동기전동기
(정답률: 47%)
  • 스텝전동기는 입력 펄스 수에 비례하여 정확한 각도로 회전하는 특성이 있어, 디지털 신호를 이용한 정밀한 위치 제어 및 자동제어계에 가장 적합합니다.
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67. R, L, C가 서로 직렬로 연결되어 있는 회로에서 양단의 전압과 전류가 동상이 되는 조건은?

  1. ω = LC
  2. ω = L2C
(정답률: 74%)
  • R, L, C 직렬 회로에서 전압과 전류가 동상이 되려면 유도 리액턴스와 용량 리액턴스의 크기가 같아져 서로 상쇄되는 공진 상태가 되어야 합니다.
    $$X_L = X_C$$
    $$\omega L = \frac{1}{\omega C}$$
    $$\omega^2 = \frac{1}{LC}$$
    $$\omega = \frac{1}{\sqrt{LC}}$$
    따라서 정답은 입니다.
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68. 10분간은 100[kW]의 부하이고, 50분간은 20[kW]의 부하로 반복되는 유도전동기의 제곱평균법에 의한 등가적인 연속 출력은 약 몇 [kW] 인가?

  1. 22.4
  2. 29.6
  3. 33.3
  4. 44.7
(정답률: 27%)
  • 부하가 변하는 유도전동기의 등가 연속 출력은 각 부하의 제곱에 시간을 곱한 값의 평균에 루트를 씌워 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \sqrt{\frac{P_1^2 t_1 + P_2^2 t_2}{t_1 + t_2}}$
    ② [숫자 대입] $P = \sqrt{\frac{100^2 \times 10 + 20^2 \times 50}{10 + 50}}$
    ③ [최종 결과] $P = 44.7$
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69. 그림과 같은 논리회로의 논리식은?

  2. Y = (A+B)C
  3. Y = A(B+C)
(정답률: 57%)
  • 제시된 회로 를 분석하면, 입력 $\overline{A}$와 $\overline{B}$가 AND 게이트를 거쳐 $\overline{A} \cdot \overline{B}$가 되고, 이것이 $\overline{C}$와 함께 OR 게이트를 거쳐 $\overline{A} \cdot \overline{B} + \overline{C}$가 됩니다. 마지막으로 NOT 게이트를 통과하면 드모르간의 법칙에 의해 $Y = \overline{\overline{A} \cdot \overline{B} + \overline{C}} = (A + B)C$가 됩니다.
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70. 효율 80%, 출력 10[kW]인 전동기의 손실은 몇 [kW] 인가?

  1. 2.0
  2. 2.5
  3. 3.0
  4. 3.5
(정답률: 48%)
  • 전동기의 손실은 입력 전력에서 출력 전력을 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_{loss} = \frac{P_{out}}{\eta} - P_{out}$
    ② [숫자 대입] $P_{loss} = \frac{10}{0.8} - 10$
    ③ [최종 결과] $P_{loss} = 2.5$
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71. 교류(Alternating current)를 나타내는 값 중 임의의 순간의 크기를 나타내는 것은?

  1. 최대값
  2. 평균값
  3. 실효값
  4. 순시값
(정답률: 73%)
  • 교류 전압이나 전류에서 임의의 한 순간의 값을 나타내는 것을 순시값이라고 합니다.
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72. 3상 유도전동기의 출력이 10[kW], 슬립이 4.8%일 때의 2차 동손은 약 몇 [kW] 인가?

  1. 0.24
  2. 0.36
  3. 0.5
  4. 0.8
(정답률: 40%)
  • 2차 동손은 2차 입력에서 슬립만큼 발생하는 손실이며, 출력과 슬립의 관계를 통해 구할 수 있습니다.
    ① $P_{c2} = \frac{s}{1-s} \times P_{out}$
    ② $P_{c2} = \frac{0.048}{1-0.048} \times 10$
    ③ $P_{c2} = 0.5\text{ kW}$
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73. 영구자석의 재료로 요구되는 사항은?

  1. 잔류자기 및 보자력이 큰 것
  2. 잔류자기가 크고 보자력이 적은 것
  3. 잔류자기는 작고 보자력이 큰 것
  4. 잔류자기 및 보자력이 적은 것
(정답률: 58%)
  • 영구자석은 한 번 자화되면 자성을 오래 유지해야 하므로, 자화 후 남는 자기인 잔류자기와 외부 자기장에 견디는 힘인 보자력이 모두 커야 합니다.
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74. SCR에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 양방향성 사이리스터이다.
  2. 직류나 교류의 전력제어용으로 사용된다.
  3. 스위칭 소자이다.
  4. PNPN소자이다.
(정답률: 68%)
  • SCR은 PNPN 구조의 단방향성 사이리스터로, 한쪽 방향으로만 전류를 흘릴 수 있는 스위칭 소자입니다.

    오답 노트
    양방향성 사이리스터이다: SCR은 단방향성 소자이므로 틀린 설명입니다.
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75. 전기기기 및 전로의 누전여부를 알아보기 위한 계측기는?

  1. 전압계
  2. 전류계
  3. 메거
  4. 검전기
(정답률: 59%)
  • 절연 저항을 측정하여 누전 여부를 판단하는 계측기는 메거(절연저항계)입니다.

    오답 노트
    전압계: 전위차 측정
    전류계: 흐르는 전류 측정
    검전기: 전압의 유무 확인
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76. 제어량이 온도, 압력, 유량 및 액면 등 일 경우에 해당되는 제어는?

  1. 프로세스 제어
  2. 프로그램 제어
  3. 추종 제어
  4. 시퀀스 제어
(정답률: 59%)
  • 온도, 압력, 유량, 액면과 같은 물리적인 공정 변수를 일정하게 유지하거나 제어하는 방식을 프로세스 제어라고 합니다.

    오답 노트
    프로그램 제어: 정해진 순서에 따른 제어
    추종 제어: 목표값의 변화를 따라가는 제어
    시퀀스 제어: 미리 정해진 순서대로 단계적 제어
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77. 전류의 전기 작용 중 열작용과 가장 밀접한 관계가 있는 법칙은?

  1. 줄의 법칙
  2. 쿨롱의 법칙
  3. 옴의 법칙
  4. 페러데이의 법칙
(정답률: 62%)
  • 전류가 도체에 흐를 때 발생하는 열량은 전류의 제곱, 저항, 시간에 비례한다는 법칙이 줄의 법칙입니다.

    오답 노트
    쿨롱의 법칙: 전하 사이의 힘
    옴의 법칙: 전압, 전류, 저항의 관계
    페러데이의 법칙: 전자기 유도 현상
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78. 전원전압을 안정하게 유지하기 위하여 사용되는 다이오드로 가장 알맞은 것은?

  1. 보드형 다이오드
  2. 제너 다이오드
  3. 터널 다이오드
  4. 바렉터 다이오드
(정답률: 69%)
  • 제너 다이오드는 역방향 항복 전압이 일정하게 유지되는 특성을 가지고 있어, 전원 전압을 일정하게 유지하는 정전압 회로에 사용됩니다.
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79. 그림과 같이 500[kΩ]의 가변저항기에 병렬로 저항 R을 접속하여 합성저항을 100[kΩ] 으로 만들려고 한다. 저항 R을 몇 [kΩ] 으로 하면 되는가?

  1. 100
  2. 125
  3. 200
  4. 250
(정답률: 58%)
  • 병렬 연결된 두 저항의 합성저항을 구하는 공식을 사용하여 저항 $R$의 값을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = \frac{R_1 \times R}{R_1 + R}$
    ② [숫자 대입] $100 = \frac{500 \times R}{500 + R}$
    ③ [최종 결과] $R = 125$
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80. 전달함수의 정의는?

  1. 모든 초기값을 0으로 하였을 때 계의 출력신호의 라플라스 변환과 입력신호의 라플라스 변환의 비
  2. 모든 초기값을 1으로 하였을 때 계의 출력신호의 라플라스 변환과 입력신호의 라플라스 변환의 비
  3. 모든 초기값을 ∞으로 하였을 때 계의 출력신호의 라플라스 변환과 입력신호의 라플라스 변환의 비
  4. 모든 초기값을 입력과 출력의 비로 한다.
(정답률: 50%)
  • 전달함수는 선형 시불변 시스템에서 모든 초기 상태를 0으로 가정했을 때, 입력 신호의 라플라스 변환에 대한 출력 신호의 라플라스 변환의 비로 정의됩니다.
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