승강기기사 필기 기출문제복원 (2015-03-08)

승강기기사 2015-03-08 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기사 2015-03-08 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기사
(2015-03-08 기출문제)

목록

1과목: 승강기 개론

1. 상부체대(top beam)의 최대 처짐 량은 부과된 정 지부하를 기준으로 그 값이 얼마 이하이어야 하는가?

  1. 전장(span)의 1/60 이하
  2. 점장(sp㏂ )의 1/90 이하
  3. 전장(span)의 1/690 이하
  4. 전장(span)의 1/960 이하
(정답률: 73%)
  • 상부체대(top beam)의 최대 처짐량은 구조적 안정성과 정밀도를 유지하기 위해 부과된 정 지부하를 기준으로 전장(span)의 1/960 이하로 제한해야 합니다.
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2. 카의 적재하중이 1000 kgf, 카의 전자중 1600 kgf, 로프 전자중 45kgf , 로프 본수는 5본이고 로프 파단력이 5990kgf 이다. 로프거는 방식을 1:1로 하였을 경우 주로프의 안전율은 얼마인가?

  1. 10.3
  2. 11.3
  3. 12.5
  4. 13.2
(정답률: 60%)
  • 로프의 안전율은 전체 로프의 총 파단력을 로프가 지탱해야 하는 총 하중으로 나누어 계산합니다.
    $$\text{안전율} = \frac{n \times P}{W + C + R}$$
    $$\text{안전율} = \frac{5 \times 5990}{1000 + 1600 + 45}$$
    $$\text{안전율} = 11.3$$
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3. 고주파에서 스위청하여 펄스의 폭을 변화시켜 전압을 제하는 방식은?

  1. 교류이단 전압제어
  2. 교류귀환 전압제어
  3. PAM(컨버터 제어)
  4. PWM(인버터 제어)
(정답률: 78%)
  • PWM(Pulse Width Modulation)은 전력용 반도체 소자를 이용해 고주파로 스위칭하며 펄스의 폭을 변화시켜 전압을 제어하는 방식입니다.

    오답 노트
    PAM: 펄스의 폭이 아닌 진폭(Amplitude)을 변조하는 방식입니다.
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4. 간접식 유압승강기의 주로프및 시브에 재한 구조의 설명으로 옳은 것은?

  1. 주로프 본수는 3본 이상으로 한다.
  2. 시브의 직경은 주로프 직경의 30배 이상으로 한다.
  3. 단부는 2본 마다 강재로 견고히 체결한다.
  4. 시브의 로프홈은 U늘으로 한다.
(정답률: 56%)
  • 간접식 유압승강기의 시브 로프홈은 U홈으로 설계하는 것이 옳습니다.

    오답 노트
    주로프 본수: 2본 이상
    시브 직경: 주로프 직경의 40배 이상
    단부 체결: 1본마다 강재로 체결
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5. 카의 자중이 1500 kgf이고, 속도가 분당 90m인 엘리베이터의 카측 완충기의 최소 적용 중량은 몇 kgf인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 1500
  2. 1565
  3. 1600
  4. 1665
(정답률: 67%)
  • 엘리베이터 카측 완충기의 최소 적용 중량은 카의 자중에 기본 여유 중량 $65\text{ kgf}$를 더하여 산출합니다.
    ① $\text{최소 중량} = \text{카 자중} + 65$
    ② $\text{최소 중량} = 1500 + 65$
    ③ $\text{최소 중량} = 1565\text{ kgf}$
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6. 유압 엘리베이터의 작동유의 유온은 보통 얼마로 유지하는 것어 적정한가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. -10 ∼ 40℃
  2. 0 ∼ 50℃
  3. 5 ∼ 60℃
  4. 1 ∼ 70℃
(정답률: 79%)
  • 유압 엘리베이터 작동유의 적정 유온은 일반적으로 $5 \sim 60\text{℃}$ 범위 내에서 유지하는 것이 적절합니다.
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7. 엘리베이터의 신호장치 중 홀랜턴 (hall Lantern)이란?

  1. 케이지의 올라감과 내려감을 나타내는 방향등
  2. 케이지의 현재 위치의 층을 나타내는 표시등
  3. 엘 리베이터가 정 상 운행중임 을 나타내는 표시등
  4. 엘 리베이터가 고장중임을 나타내는 표시등
(정답률: 75%)
  • 홀랜턴(Hall Lantern)은 엘리베이터의 승강장(홀)에 설치되어 케이지가 현재 올라가고 있는지 또는 내려가고 있는지를 시각적으로 알려주는 방향 표시등입니다.
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8. 정격속도 60m/min 초과, 90m/mih 이하인 승강기의 꼭대기 틈새와 피트 깊이의 기준으로 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 꼭대기 틈새 1.4m 이상, 피트길이 1.5m 이상
  2. 꼭대기 틈새 1.6m 이상, 피트길이 1.8m 이상
  3. 꼭대기 틈새 1.8m 이상, 피트길이 2.1m 이상
  4. 꼭대기 톰새 2.0m 이상, 피트길이 2.4m 이상
(정답률: 47%)
  • 승강기의 정격속도에 따른 꼭대기 틈새와 피트 깊이 기준을 묻는 문제입니다. 정격속도가 $60\text{m/min}$ 초과 $90\text{m/min}$이하인 구간에서는 꼭대기 틈새 $1.6\text{m}$이상, 피트길이 $1.8\text{m}$이상을 유지해야 합니다.
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9. 카 내부나 카 위에서 동력을 끌 수 있는 장치는?

  1. 토글 스위차
  2. 리밋 스위치
  3. 정지 스위치
  4. 인타록 스위치
(정답률: 66%)
  • 정지 스위치는 비상시나 점검 시 카 내부 또는 카 위에서 즉시 전원을 차단하여 동력을 끌 수 있도록 설치하는 장치입니다.
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10. 각각의 ( )에 들어갈 수치를 바르게 나열한 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. ① 40, ② 1/4, ③ 36
  2. ① 30, ② 1/4, ③ 25
  3. ① 40, ② 1/5, ③ 36
  4. ① 30, ② 1/5, ③ 25
(정답률: 72%)
  • 로프식 엘리베이터 도르래의 직경 기준에 관한 규정입니다.
    로프식 엘리베이터의 도르래 직경은 주로프 직경의 $40$배 이상으로 해야 하며, 접하는 부분의 길이가 원둘레의 $1/4$이하인 경우에는 주로프 직경의 $36$배 이상으로 할 수 있습니다.
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11. 승강기용 전동기에 대한 출력 계산식의 ( )안에 알맞은 것은?

  1. 정격전압
  2. 회전속도
  3. 정격하중
  4. 카의 자중
(정답률: 70%)
  • 승강기 전동기의 출력은 들어 올려야 할 하중과 속도, 효율 등을 고려하여 계산하며, 이때 분자의 첫 번째 항목은 정격하중이 들어갑니다.
    $$\text{출력} = \frac{\text{정격하중} \times \text{정격속도} \times \text{불균형계수}}{6120 \times \text{권상기 효율}} \text{ (kW)}$$
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12. 교류 엘리베0l터에서 가장 많이 사용하는 전동기는?

  1. 농형유도전동기
  2. 교류 정류전동기
  3. 분권전동기
  4. 직권전동기
(정답률: 68%)
  • 농형유도전동기는 권선형에 비해 기동 특성은 낮으나 운전 특성이 우수하고 구조가 간단하며 가격이 저렴하여 교류 엘리베이터에서 가장 널리 사용됩니다.

    오답 노트
    교류 정류전동기: 광범위한 속도 조정 가능
    분권전동기: 부하에 관계없이 회전속도가 거의 일정
    직권전동기: 시동 토크가 크고 부하에 따른 속도 변동이 큼
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13. 이동케이블과 로프의 이동에 따라 변화되는 하중을 보상하기 위하여 설 치하는 것은?

  1. 균형추
  2. 균형체인
  3. 제어 케이믈
  4. 균형 클로져
(정답률: 76%)
  • 이동케이블과 로프의 무게 변화로 인해 발생하는 하중 불균형을 상쇄하여 전동기의 부하를 일정하게 유지하기 위해 설치하는 장치는 균형체인입니다.
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14. 비상정지장치에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 속기가 작동한 후에 작동해야 한다.
  2. 상승방향으로만 작동해야 한다.
  3. 정격속도의 1 .4배 이하에서 작동해야 한다.
  4. 조속기 로프를 기계적으로 잡아서 작동시킨다.
(정답률: 77%)
  • 비상정지장치는 카의 과속 시 안전을 위해 작동하는 장치로, 상승 방향뿐만 아니라 하강 방향 모두에서 작동하여 카를 정지시켜야 합니다.
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15. 교류이단 속도제어에서 가장 많이 사용되고 있는 이단 속도 전동기의 속도비는?

  1. 8: 1
  2. 6: 1
  3. 4: 1
  4. 2: 1
(정답률: 80%)
  • 교류 이단 속도제어 방식에서 전동기의 속도비에 관한 문제입니다. 교류 이단 속도제어 시 가장 일반적으로 사용되는 속도비는 $4:1$입니다.
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16. 권동식 귄상기에 비하여 트랙션 권상기의 잠점이라고 볼 수 없는 것은?

  1. 기계실와 소요 면적이 작다.
  2. 소요 동력이 작다.
  3. 승강 행정에 제한이 없다.
  4. 권과(지나치게 감기는 현상)를 일으키지 않는다.
(정답률: 59%)
  • 트랙션 권상기와 권동식 권상기의 특징을 비교하는 문제입니다. 트랙션 권상기는 로프의 마찰력을 이용하므로 소요 동력이 작고, 권과 현상이 없으며, 승강 행정에 제한이 없다는 장점이 있습니다. 하지만 기계실 소요 면적은 권동식에 비해 반드시 작다고 볼 수 없으므로 장점으로 보기 어렵습니다.
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17. 상승방향 과속방지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 이 장치가 작동하여 제동하눋 동안 자체 또는 다른 승강기 부품의 최대강로의 60 %를 초과하는 스트레스를 부과하지 않아야 한다.
  2. 이 장치는 최소한 카가 미리 설정한 속도에 도달하였을때 또는 그 이전에 제어불능운행을 하는 것을 감지하여야한다.
  3. 드럼 또는 디스크 상에 제동작용을 하는데 기여하는 브레이크의 모든 기계적 부품들은 2세트로 설치되어야 한다.
  4. 정상운전에서 브레이크의 개방은 지속적 인 전류의 공급에 의존하여야 하며, 이 전류의 차단은 적어도 2개 의 독립된 전기적 장치에의해 유효하여야 한다.
(정답률: 43%)
  • 상승방향 과속방지장치의 설계 기준에 관한 문제입니다. 해당 장치가 작동하여 제동하는 동안 자체 또는 다른 승강기 부품의 최대강도(ultimate strength)의 $30\%$를 초과하는 스트레스를 부과하지 않아야 합니다. 따라서 $60\%$를 초과하지 않아야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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18. 카를 안천하게 정지시키는 제동기가 갖추어야 할 제동능력으로 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 승용승강기는 125% 부하, 화물용 승강기는 120% 부하로 전속하강 중의 카를 위험 없이 감속정지할 수 있는 능력
  2. 승용승강기는 110% 부하, 화물용 승강기는 105% 부하로 전속하강 중의 카를 위험 없이 감속정지할 수 있는 능력
  3. 슈(shoe)의 작용으로 마찰력과 스프링 으로 정지하므로 부하용량과 무관
  4. 고속승강기는 전기적으로 정지시키므로 기계적 제동력은 필요 없음
(정답률: 71%)
  • 제동기의 제동능력 기준에 관한 문제입니다. 일반적으로 승용승강기는 $125\%$ 부하, 화물용 승강기는 $120\%$ 부하로 전속하강 중인 카를 위험 없이 감속 정지시킬 수 있는 능력을 갖추어야 합니다.
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19. 정전시의 예비조명장치인 비상등의 설명 중 바른 겻은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리 됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요)

  1. 비상등으로부터 1m 떨어진 수직면의 조도는 1Lux 이상 이어야 한다.
  2. 비상등으로부터 1m 떨어진 수직면의 조도는 5Lux 이상 이어야 한다.
  3. 비상등으로부터 2m 떨어진 수직면의 조도는 1Lux 이상 이어야 한다.
  4. 비상등으로부터 2m 떨어진 수직면의 조도는 5Lu× 이상 어어야 한다.
(정답률: 65%)
  • 비상등의 조도 기준에 관한 문제입니다. 기존 규정에서는 비상등으로부터 $2\text{m}$ 떨어진 수직면의 조도가 $1\text{Lux}$이상이어야 한다고 정의하였습니다.

    오답 노트
    최신 안전기준에서는 카 바닥 및 지붕 위 $1\text{m}$ 지점의 중심부 조도를 $5\text{lx}$이상으로 규정하고 있습니다.
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20. 엘리베이터 운행 중 카가 정지하거나 동력 차단되어 있을 때 카 안에서 카문을 억지로 열기 위해서는 몇 kgf의 힘이 필요한가?

  1. 0.5 ~ 5
  2. 5 ~ 30
  3. 30 ~ 50
  4. 50 ~ 80
(정답률: 63%)
  • 엘리베이터 운행 중 카가 정지하거나 동력이 차단된 비상 상황에서, 카 내부의 승객이 카문을 강제로 열기 위해 필요한 힘은 $5 \sim 30\text{ kgf}$ 범위 내로 규정되어 있습니다.
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2과목: 승강기 설계

21. 정격속토가 45m/min인 간접식 유압엘리베이터의 꼭대기 틈새를 검사시 카를 최상층에 미속으로 상승시켜 플런저가 이탈방지장치로 정지할 경우 확보해야 할 최소 꼭대기 부분 틈새는 약 몇 ㎝인가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 56.5
  2. 62.9
  3. 75.6
  4. 82.1
(정답률: 55%)
  • 간접식 유압엘리베이터의 꼭대기 틈새는 기본 여유치에 속도에 따른 가산치를 더해 계산합니다.
    $$\text{틈새} = 60 + \frac{V^{2}}{706}$$
    $$\text{틈새} = 60 + \frac{45^{2}}{706}$$
    $$\text{틈새} = 62.9\text{ cm}$$
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22. 승강기검사기준에서 정하는 장애인 엘리베이터의 경우 문닫힘 안전 장치를 비접촉식으로 설치 할 경우 바닥면으로 부터 어느 위치에 설치하여 물체를 감지하도록 하여야 하는가?

  1. 0.5m에서 1.0m 사이
  2. 0.3m에서 1.2m 사이
  3. 0.5m에서 1.5m 사이
  4. 0.3m에서 1.4m 사이
(정답률: 46%)
  • 장애인 엘리베이터의 비접촉식 문닫힘 안전장치는 휠체어 사용자나 어린이 등을 보호하기 위해 바닥면으로부터 $0.3\text{m}$에서 $1.4\text{m}$ 사이의 구간에서 물체를 감지할 수 있도록 설치해야 합니다.
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23. 승강기의 안전장치 중 파이널 리미트 스위치에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카 내부 승차인원이나 적재화물의 하중을 감지한다.
  2. 엘리베이터가 최상 · 최하층을 지나치지 않도록 한다.
  3. 각 층마다 정차하기 위한 스위치로 카에 설치한다.
  4. 각 층마다 정차하기 위한 스위치로 층마다 설처한다.
(정답률: 80%)
  • 파이널 리미트 스위치는 승강기가 최상층이나 최하층의 정상적인 정지 위치를 지나쳐 과하게 이동하는 것을 방지하여 충돌 사고를 막는 최종 안전장치입니다.

    오답 노트
    카 내부 승차인원이나 적재화물 하중 감지: 과부하 감지 장치
    각 층마다 정차하기 위한 스위치: 착상 스위치
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24. 승강기용 유도전동기의 역률 산출공식은?

(정답률: 60%)
  • 유도전동기의 역률은 피상전력에 대한 유효전력의 비율로 산출합니다.
    $$\text{역률} = \frac{\text{입력} \times 10^{3}}{\sqrt{3} \times \text{전류} \times \text{전압}} \times 100\%$$
    따라서 정답은 입니다.
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25. 승객용 엘리베이터의 브레이스 로드에 대한 안전율은 얼마 이상으로 설계해야 하는가?

  1. 4
  2. 6
  3. 7.5
  4. 10
(정답률: 62%)
  • 승객용 엘리베이터의 브레이스 로드 설계 시 요구되는 안전율은 $7.5$이상입니다.
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26. 유압식 엘리베이터의 부속품에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 안전밸브는 일반적으로 상용압력의 125%에 설정한다.
  2. 펌프의 토출 압력이 떨어져서 실린더의 기름이 역류하는 것을 방지하는 것이 스톱밸브어다.
  3. 사이렌서는 작동유의 압력 맥동을 홉수하여 진동 및 초음을 감소시킨다.
  4. 필터는 흡입측과 배관 도중에도 부착된다.
(정답률: 59%)
  • 펌프의 토출 압력이 떨어졌을 때 기름이 역류하는 것을 방지하는 부품은 체크밸브입니다.

    오답 노트
    스톱밸브: 보수, 점검, 수리 시 사용하는 배관 도중의 차단 밸브(게이트밸브)
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27. 로프식 엘리베이터에서는 일반적으로 권상도르래의 지름을 주로프 지름의 40배 이상으로 규정하고 있는데 그 주된 이유는?

  1. 도르래와 로프의 미러짐 방지
  2. 로프의 수명 연장
  3. 도르래의 수명 연장
  4. 로프의 이탈 방지
(정답률: 59%)
  • 권상도르래의 지름이 로프 지름에 비해 충분히 커야 로프가 굽혀질 때 발생하는 굽힘 응력이 감소하여 로프의 마모를 줄이고 수명을 연장할 수 있습니다.
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28. 초고층 빌딩의 엘리베이터 배열에 있어서 서비스 층의 분할에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 건물내 인구분포의 큰 변동이 있을 때에는 간단하게 분할점을 바꿀 수가 없다.
  2. 서비스층은 저층행과 고층행 또는 저층, 중층, 고층에 2 ∼ 4분할하는 것이 좋다.
  3. 일주시간이 길어지고 수송 능력이 증대한다.
  4. 급행구간이 만들어져 고속 성능을 살릴 수 있다.
(정답률: 60%)
  • 서비스 층을 분할하면 급행 구간이 생성되어 고속 성능을 활용할 수 있고, 결과적으로 일주시간이 짧아져 수송 능력이 증대됩니다. 따라서 일주시간이 길어진다는 설명은 틀린 내용입니다.
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29. 로프식 엘리베이터에서 기계대의 안전율의 최소값으로 적당한 것은?

  1. 강재의 것 : 3, 콘크리트의 것 : 5
  2. 강재의 것 : 3, 콘크리트의 것 : 6
  3. 강재의 것 : 4, 콘크리트의 것 : 7
  4. 강재의 것 : 4, 콘크리트의 것 : 8
(정답률: 73%)
  • 로프식 엘리베이터 기계대의 안전율 최소 기준은 재질에 따라 다음과 같이 규정되어 있습니다.
    강재의 것: $4$
    콘크리트의 것: $7$
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30. 제어반의 기기 중 전동기 증 사용 기기의 잔락으로 인한 과전류를 감지하여 사고의 확대를 방지하고 전원측의 배선 및 변압기 등의 소손을 방지하는 역할을 하는 기기는?

  1. 배선용차단기
  2. 전자접촉기
  3. 제어용 계전기
  4. 리미트스위치
(정답률: 75%)
  • 배선용차단기는 전로에 과전류나 단락 전류가 흐를 때 이를 감지하여 자동으로 회로를 차단함으로써 전원측 배선 및 변압기의 소손을 방지하고 사고 확대를 막는 보호 장치입니다.
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31. 지진대책에 따른 엘리베이터의 구조에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 지진이나 기타 진동에 의해 주로프가 도르래에서 이탈하지 않아야 한다.
  2. 엘리베이터의 균형추가 지진이나 기타 진동에 의하여 가이드 레일로부터 이탈하지 않아야 한다.
  3. 승강로내에는 지진시에 로프, 전선 등의 기능에 악영향이 발생하지 않도록 모든 돌출물을 설치하여서는 안된다.
  4. 엘레베이터의 전동기 제어반 및 권상기는 카마다 설치하고, 또한 지진이나 기타 진동에 의해 전도 또는 이동하지 않아야 한다.
(정답률: 73%)
  • 지진 시 로프나 전선 등의 기능에 악영향을 줄 수 있는 돌출물은 설치하지 않아야 합니다. 모든 돌출물을 설치하여서는 안 된다는 표현은 문맥상 적절하지 않으며, 위험 요인이 되는 돌출물을 제거하거나 방지하는 것이 핵심입니다.
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32. 구름베어링이 미끄럼 베어링에 비해 불리한 점이 아닌 것은?

  1. 가격이 싸다.
  2. 충격에 약하다.
  3. 설치가 어렵다.
  4. 과열될 위험이 적다.
(정답률: 45%)
  • 불리한 점이 아닌 것을 찾는 문제는 곧 구름베어링의 장점을 찾는 문제입니다. 구름베어링은 마찰이 적어 발열이 적으므로 과열될 위험이 적다는 점이 대표적인 장점입니다.

    오답 노트
    가격이 싸다: 구름베어링은 미끄럼 베어링보다 가격이 비쌉니다.
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33. 도어 인터록(Door inter Iock)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 도어머신의 일종으로 도어안전장치이다.
  2. 승강장도어(Hall door)의 안전 장치이다.
  3. 전용 키로만 도어를 열어야 한다.
  4. 도어록과 도어 스위치로 구성되어 있다.
(정답률: 58%)
  • 도어 인터록은 승강장문의 잠금장치로서 안전을 위해 설치하는 장치이며, 문을 개폐시키는 구동 장치인 도어머신의 일종이 아닙니다.

    오답 노트
    승강장도어의 안전 장치이다: 맞음
    전용 키로만 도어를 열어야 한다: 맞음
    도어록과 도어 스위치로 구성되어 있다: 맞음
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34. 유압엘리베이터의 유압은 일반적으로 몇 kg/cm2 정도로 설계하는가?

  1. 2~5
  2. 8~15
  3. 10~60
  4. 60~120
(정답률: 60%)
  • 유압엘리베이터의 작동 유압은 일반적으로 $10 \sim 60\text{kg/cm}^2$ 범위 내에서 설계하여 안정적인 승강 성능을 확보합니다.
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35. 승강기 1대당 가속전류 50A, 전선길이 150m, 전선 단면적 45mm2, 부등률 0.8인 승강기의 가속 전류에 대한 배전선의 전압강하는 약 몇 V 인가? (단, 승강기는 2대 설치되어 있고 전압강하계수는 0.99 이다.)

  1. 9
  2. 11
  3. 13
  4. 15
(정답률: 24%)
  • 승강기 가속 전류에 의한 배전선의 전압강하는 가속전류, 대수, 부등률, 전선길이, 전압강하계수 및 단면적을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $e = \frac{34.2 \times I \times N \times Y \times L \times k}{1000 \times S}$
    ② [숫자 대입] $e = \frac{34.2 \times 50 \times 2 \times 0.8 \times 150 \times 0.99}{1000 \times 45}$
    ③ [최종 결과] $e = 9.02$
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36. 승강기에 대하여 설명한 것 중 타당하지 않은 것은?

  1. 승강로를 통하여 사람이나 화울을 운반하는 시설 및 장치이다.
  2. 수직으로 승강하는 시설 및 장치이다.
  3. 엘리베이터, 에스컬레이터, 훨체어리프트 등을 말한다.
  4. 용도에 의한 분류로 승객용과 화물용이 있다.
(정답률: 70%)
  • 승강기는 수직뿐만 아니라 경사지게 설치되는 경사 승강기도 포함하므로, 수직으로만 승강하는 시설 및 장치라는 설명은 타당하지 않습니다.
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37. 스프링완충기의 경우 카가 최하층에서 수평으로 정지되어 있을 때의 카와 완충기와의 최대거리(㎜)로 알맞은 것은?

  1. 150
  2. 300
  3. 600
  4. 900
(정답률: 49%)
  • 스프링완충기의 설치 기준에 따라 카가 최하층에서 수평으로 정지되어 있을 때, 카 하부와 완충기 상단 사이의 최대 거리는 $600\text{mm}$이하로 유지해야 합니다.
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38. 다음과 같은 조건일 경우 유압엘리베이터의 실린더 내벽의 안전율은 얼마언가?

  1. 3.3
  2. 4.9
  3. 6.5
  4. 7.9
(정답률: 43%)
  • 실린더 내벽의 안전율은 재료의 파괴강도를 실린더 벽에 걸리는 최대 응력으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{안전율} = \frac{f}{\frac{P \times d}{2 \times t}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{안전율} = \frac{3800}{\frac{50 \times 20}{2 \times 0.65}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{안전율} = 4.9$$
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39. 엘리베이터에서 카 틀의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 상부체대
  2. 하부체대
  3. 스프링 버퍼
  4. 브레이스 로드
(정답률: 75%)
  • 스프링 버퍼는 카 틀의 구성요소가 아니라, 카의 하강 시 충격을 흡수하기 위해 피트 바닥에 설치되는 안전 장치입니다.
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40. 가변 전압제어방식 과 교류궤환제어방식을 비교할 때 틀린 것은?

  1. 정지, 기동이 많을수록 소비전력의 차는 작아진다.
  2. 카를 조금 움직이는 경우에는 가변 전압식 이 교류궤환식보다 소비전력도 적다.
  3. 동일 조건 즉, 용량, 속도, 정지회수가 같다면 평형 부하에서의 교류궤환식 이 가변 전 압식 보다 더 많은 전력을 소비 한다.
  4. 가변전압식은 교류궤환식보다 가속, 감속에 필요한 전력이 적다.
(정답률: 54%)
  • 가변 전압제어방식과 교류궤환제어방식을 비교할 때, 정지 및 기동 횟수가 많아질수록 두 방식 간의 소비전력 차이는 오히려 더 커지게 됩니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 금속 또는 합금이 온도의 변화에 따라 내부의 결정격자가 바뀌는 변태를 무엇이라 하는가?

  1. 자기 변태
  2. 편석 변태
  3. 소성 변태
  4. 동소 변태
(정답률: 54%)
  • 금속이나 합금이 온도 변화에 따라 내부의 결정격자 구조가 바뀌는 현상을 동소 변태라고 합니다.
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42. 한 쌍의 키어가 물릴 때 서로 접하는 부분의 궤적을 무엇이라 하는가?

  1. 모듈
  2. 피치원
  3. 원주 피치
  4. 지름 피치
(정답률: 65%)
  • 한 쌍의 기어가 맞물려 돌아갈 때, 두 기어의 치형이 접촉하며 그리는 가상의 원을 피치원이라고 합니다.

    오답 노트
    모듈: 피치원 지름을 잇수로 나눈 값
    원주 피치: 피치원 둘레를 잇수로 나눈 거리
    지름 피치: 인치 단위계에서 사용하는 이의 크기
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43. 인장코일 스프링에서 500N의 하중이 작용할 때, 늘어난 길이가 80mm일 경우 유효권수는? (단, 소선의 지름은 8mm, 코일 스프링의 평균지름은 64mm, 전단탄성계수는 8×104N/mm2이다.)

  1. 6.5
  2. 12.5
  3. 25
  4. 50
(정답률: 33%)
  • 코일 스프링의 하중과 변형량 관계식을 이용하여 유효권수를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$n = \frac{8 P D^3}{G d^4 \delta}$$
    ② [숫자 대입]
    $$n = \frac{8 \times 500 \times 64^3}{8 \times 10^4 \times 8^4 \times 80}$$
    ③ [최종 결과]
    $$n = 25$$
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44. 포금(Gun metal)의 함금 성분으로 적절한 것은?

  1. 구리 (88%), 주석 (10%), 아연(2%)
  2. 구리(88%), 아연(10%), 주석 (2%)
  3. 구리(80%), 주석 (18%), 아연 (2%)
  4. 구리 (80%), 아연 (18%), 주석 (2%)
(정답률: 53%)
  • 포금(Gun metal)은 구리를 주성분으로 하며, 주석과 아연을 첨가한 청동의 일종입니다. 일반적인 성분비는 구리 88%, 주석 10%, 아연 2%로 구성됩니다.
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45. 용접부의 검사를 파괴시험과 비파괴시험으로 분류할 때 다음 중 비파괴시험법이 아닌 것은?

  1. 인장시험
  2. 액체침투시험
  3. 누설시험
  4. 자분탐상시험
(정답률: 63%)
  • 파괴시험은 재료를 절단, 굽힘, 인장 등 강제로 변형시켜 파괴함으로써 기계적 성질을 측정하는 방법입니다. 인장시험은 재료를 양쪽에서 잡아당겨 파괴될 때까지의 강도를 측정하므로 대표적인 파괴시험에 해당합니다.

    오답 노트
    액체침투시험, 누설시험, 자분탐상시험: 재료를 파괴하지 않고 결함을 찾는 비파괴시험법입니다.
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46. 열처리에서 질화법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 경도는 침탄경화보다 크다.
  2. 가열 온도는 침탄법보다 낮다.
  3. 경화층이 얇으므로 산화에 약하다.
  4. 담금질을 하지 않으므로 변형이 적다.
(정답률: 60%)
  • 질화법은 표면에 질소를 침투시켜 매우 단단한 질화층을 형성하는 방법으로, 내마모성이 뛰어나고 내식성 및 내산화성이 매우 우수합니다. 따라서 경화층이 얇아 산화에 약하다는 설명은 틀린 내용입니다.
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47. 회전축은 분당 1000회 전으로 100 kW 의 회전력을 전달한다. 굽힘모멘트 200N·m를 받을 때 상당비틀림모멘트는 몇 N∙m 인가?

  1. 925.9
  2. 955.4
  3. 975.7
  4. 995.1
(정답률: 40%)
  • 먼저 전달 동력을 통해 비틀림모멘트를 구한 후, 굽힘모멘트와 합성하여 상당비틀림모멘트를 산출합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{60 \times P}{2 \pi N}, T_e = \sqrt{M^2 + T^2}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{60 \times 100000}{2 \times 3.14 \times 1000} = 954.9, T_e = \sqrt{200^2 + 954.9^2}$
    ③ [최종 결과] $T_e = 975.7$
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48. 유압기기에서 유량제어밸브에 속하는 것은?

  1. 4방향 밸브(4-way valve)
  2. 셔틀 밸브(shuttle valve)
  3. 시퀀스 밸브 (sequence valve)
  4. 스로틀 밸브(throttle valve)
(정답률: 47%)
  • 유량제어밸브는 유체의 흐름량을 조절하여 액추에이터의 동작 속도를 제어하는 밸브로, 스로틀 밸브가 이에 해당합니다.

    오답 노트
    4방향 밸브, 셔틀 밸브: 방향제어밸브
    시퀀스 밸브: 압력제어밸브
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49. 그림과 같이 타원 단면을 갖는 봉이 하중 200N의 인장하중을 받을 때, 이 봉에 작용한 인장응력은 몇 N/cm2인가?

  1. 1.27
  2. 12.7
  3. 127
  4. 1270
(정답률: 51%)
  • 인장응력은 하중을 단면적으로 나눈 값이며, 타원 단면적은 $\pi \times$ 장반경 $\times$ 단반경으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{P}{\frac{\pi \times a \times b}{4}}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{200}{\frac{3.14 \times 20 \times 10}{4}}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 1.27$
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50. 피치 3mm인 2줄 나사에서 2바퀴 회전시키면 리드는 몇 mm인가?

  1. 2
  2. 3
  3. 6
  4. 12
(정답률: 56%)
  • 나사의 리드는 피치에 줄 수와 회전수를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = p \times n \times N$ (리드 = 피치 × 줄 수 × 회전수)
    ② [숫자 대입] $L = 3 \times 2 \times 2$
    ③ [최종 결과] $L = 12$
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51. 왕복운동기관의 직선운동을 회전운동으로 바꾸는 축은?

  1. 직선 축
  2. 크랭크 축
  3. 중간 축
  4. 플랙시블 축
(정답률: 70%)
  • 왕복운동기관(엔진 등)에서 피스톤의 직선 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하여 동력을 전달하는 축은 크랭크 축입니다.
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52. 금속을 가열하여 용해시킨 후 주형 (mould)에 주입해 냉각 응고시켜 목적하는 제품을 만드는 것을 부엇이라 하는가?

  1. 주조
  2. 압연
  3. 제관
  4. 단조
(정답률: 67%)
  • 금속을 녹여 액체 상태로 만든 후 주형에 부어 굳히는 가공법을 주조라고 합니다.

    오답 노트
    압연: 롤 사이로 통과시켜 판재나 봉재를 만드는 가공
    제관: 강판이나 형강을 절단, 굽힘, 용접하여 구조물을 만드는 작업
    단조: 가열된 금속을 두드리거나 눌러서 모양을 만드는 가공
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53. 유향이 0.5m3/s 일 때 유속을 약 2m/s 로 흐르도록 하려면 원형관 단면의 지름을 몇 mm로 하여야 하는가?

  1. 78.9
  2. 564
  3. 789
  4. 1564
(정답률: 41%)
  • 유량은 유속과 단면적의 곱으로 계산되며, 원형관의 단면적 공식을 이용하여 지름을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $Q = v \times \frac{\pi D^{2}}{4}$
    ② [숫자 대입] $0.5 = 2 \times \frac{3.14 \times D^{2}}{4}$
    ③ [최종 결과] $D = 0.564\text{m} = 564\text{mm}$
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54. 재료의 단면 형상과 관련하여 응력집중이 커지는 경우는?

  1. 홈의 각도가 클수록
  2. 흡의 깊이가 낮을수록
  3. 단면 형상의 변화가 급변할수록
  4. 단면 가공부의 표면을 선반가공보다 연삭가공을 할 경우
(정답률: 50%)
  • 응력집중은 재료의 단면 형상이 급격하게 변하는 부분에서 응력이 국부적으로 매우 커지는 현상입니다. 따라서 단면 형상의 변화가 급변할수록 응력집중 계수가 커져 파손 위험이 증가합니다.
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55. 0.01mm 까지 측정할 수 있는 마이크로미터의 나사 피치와 딤블의 눈금에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 피치는 0.5㎜, 원주는 50등분 되어 있다.
  2. 피치는 0.5㎜, 원주는 100등분 되어 있다.
  3. 피치는 0.1㎜, 원주는 20등분 되어 있다.
  4. 피치는 1.0㎜, 원주는 25등분 되어 있다.
(정답률: 63%)
  • 마이크로미터의 최소 측정 단위는 나사 피치를 딤블의 등분 수로 나눈 값으로 결정됩니다. $0.01\text{mm}$를 측정하기 위해서는 피치 $0.5\text{mm}$를 $50$등분 해야 합니다.
    ① [기본 공식] $\text{최소 측정 단위} = \frac{\text{피치}}{\text{등분 수}}$
    ② [숫자 대입] $\text{최소 측정 단위} = \frac{0.5}{50}$
    ③ [최종 결과] $\text{최소 측정 단위} = 0.01\text{mm}$
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56. 유체기계에서 발생되는 공동현상(cavitation)의 발생을 예방하는 방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 손실수두를 줄인다.
  2. 양흡입 펌프를 사용한다.
  3. 펌프의 설치높이言 가능한 낮추어 흡입양정을 짧게 한다.
  4. 펌프의 회전수를 높이고 마찰손실이 작은 신관을 사용한다.
(정답률: 61%)
  • 공동현상은 유체의 압력이 포화증기압보다 낮아져 기포가 발생하는 현상입니다. 이를 방지하려면 유체의 압력을 높이거나 손실을 줄여야 합니다. 펌프의 회전수를 높이면 흡입측 압력이 더욱 낮아져 공동현상이 오히려 촉진되므로 잘못된 방법입니다.
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57. 큰 회전력을 얻을 수 있고 양 방향 화전축에 120° 각도로 2조 설치하는 키는?

  1. 원뿔 키 (cohe key)
  2. 새들 키(saddle key)
  3. 접선 키 (tangent key)
  4. 드라이빙 키 (driving key)
(정답률: 66%)
  • 접선 키(tangent key)는 큰 회전력을 전달할 수 있으며, 양 방향 회전축에 $120^\circ$ 각도로 2조를 설치하여 사용합니다.
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58. 가공물을 회전시키면서 복잡한 헝상이나 속이 빈 대형 공작물의 내면을 축대칭 형상으로 가공하는데 가장 적합한 공작기계는?

  1. 셰이퍼
  2. 보랑머신
  3. 밀링머신
  4. 탁상선반
(정답률: 50%)
  • 보랑머신은 가공물을 회전시키며 대형 공작물의 내면을 축대칭 형상으로 가공하는 데 특화된 공작기계입니다.
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59. 400℃의 온도에 장시간 정하중을 받는 재료의 허용응력을 구하기 위한 기초강도로 가장 적합한 것은?

  1. 극한 강도
  2. 크리이프 한도
  3. 피로 한도
  4. 최대 전단응력
(정답률: 62%)
  • 고온($400\text{℃}$)에서 장시간 정하중을 받을 때 재료가 서서히 변형되는 현상을 크리프(Creep)라고 하며, 이때의 허용응력을 결정하는 기초강도는 크리이프 한도입니다.

    오답 노트
    극한 강도: 재료가 파괴될 때까지 견디는 최대 응력
    피로 한도: 반복 하중을 받을 때 파괴되지 않는 응력 한도
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60. 두께 1.5㎜인 연강판에 지름 25㎜의 구멍을 펀칭할 때 최소 펀칭력은 약 몇 kgf 이상이어야 는가? (단, 판의 전단저항은 20kgf/mm2이다.)

  1. 500
  2. 1570
  3. 2357
  4. 3250
(정답률: 36%)
  • 펀칭력은 전단저항에 구멍의 둘레와 판의 두께를 곱하여 계산합니다.
    ① $P = \tau \times \pi \times d \times t$
    ② $P = 20 \times 3.14 \times 25 \times 1.5$
    ③ $P = 2355$
    계산 결과 약 $2357\text{ kgf}$가 도출됩니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 단자전압 300V, 전기자저항 0.3Ω의 직류분권발전기가 있다. 전부하의 경우 전지자전류가 50A 흐른다고 할 때 이 전동기의 기동전류를 정격시의 1.7배로 하려면 기동 저항은 약 Ω 인가?

  1. 2.8
  2. 3.2
  3. 3.5
  4. 3.8
(정답률: 37%)
  • 기동전류를 제한하기 위해 추가하는 기동 저항을 구하는 문제입니다. 옴의 법칙을 이용하여 전체 저항을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $R_{start} = \frac{V}{I_{start}} - R_a$
    ② [숫자 대입] $R_{start} = \frac{300}{50 \times 1.7} - 0.3$
    ③ [최종 결과] $R_{start} = 3.2$
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62. 그림의 선도에서 전달함수 C(s)/R(s)는?

  1. -8/9
  2. 4/5
  3. -48/53
  4. -105/77
(정답률: 70%)
  • 전달함수는 전향경로 이득을 1에서 피드백 루프 이득의 합을 뺀 값으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{C(s)}{R(s)} = \frac{G}{1 - (H_1 + H_2)}$
    ② [숫자 대입] $\frac{C(s)}{R(s)} = \frac{1 \times 2 \times 4 \times 6}{1 - ((2 \times 11) + (4 \times 8))}$
    ③ [최종 결과] $\frac{C(s)}{R(s)} = -\frac{48}{53}$
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63. 기억과 판단기구 및 검출기를 가진 제어방식은?

  1. 시한제어
  2. 피드백제어
  3. 숭서프로그램제어
  4. 조건제어
(정답률: 71%)
  • 피드백제어는 검출기를 통해 출력 상태를 확인하고, 이를 기억 및 판단 기구와 비교하여 입력에 다시 반영함으로써 목표값을 유지하는 제어 방식입니다.
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64. 철심을 가진 변압기 모양의 코일에 교류와 직류를 중첩하여 흘리면 교류임피던스는 중첩된 직류의 크기에 따라 변하는데 이 현상을 이용하여 전력을 증폭하는 장치는?

  1. 회전증폭기
  2. 자기증폭기
  3. 사이리스터
  4. 차동변압기
(정답률: 51%)
  • 자기증폭기는 자심에 권선을 감은 리액터의 교류임피던스가 제2권선에 흐르는 직류전류의 값에 의해 변화하는 현상을 이용하여 전력을 증폭하는 장치입니다.

    오답 노트
    회전증폭기: 직류 발전기를 이용한 증폭기
    사이리스터: 전력 제어용 스위칭 소자
    차동변압기: 철심의 위치 변화를 이용한 변위 측정 장치
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65. PLC의 구성에 해당되지 않는 것은?

  1. 입력장치
  2. 제어장치
  3. 주변용장치
  4. 출력장치
(정답률: 69%)
  • PLC(Programmable Logic Controller)는 기본적으로 입력장치, 제어장치(CPU 및 메모리), 출력장치로 구성됩니다. 주변용장치는 PLC의 기본 구성 요소에 해당하지 않습니다.
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66. 변압기의 부하손(동손)에 대한 특성 중 맞는 것은?

  1. 동손은 주파수에 의해 변화한다.
  2. 동손은 온도 변화와 관계없다.
  3. 동손은 부하 천류에 의해 변화한다.
  4. 동손은 자속 밀도에 의해 변화한다.
(정답률: 50%)
  • 변압기의 부하손(동손)은 권선의 저항에 의해 발생하는 손실로, 전류의 제곱에 비례하여 발생하므로 부하 전류의 크기에 따라 변화합니다.

    오답 노트
    동손은 주파수에 의해 변화한다: 철손(히스테리시스손, 와류손)의 특징임
    동손은 온도 변화와 관계없다: 온도 상승 시 저항이 증가하여 동손이 변화함
    동손은 자속 밀도에 의해 변화한다: 철손의 특징임
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67. 전기력선의 기본성질에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 전기력선의 방향은 그 점의 전계의 방향과 일치한다.
  2. 전기력선은 젼위가 높은 점에서 낮은 점으로 향한다.
  3. 두개의 전기력선은 전하가 없는 곳에서 교차한다.
  4. 전기력선의 밀도는 전계의 세기와 같다.
(정답률: 62%)
  • 전기력선은 전계의 방향과 일치하며 전위가 높은 곳에서 낮은 곳으로 향하고, 그 밀도는 전계의 세기를 나타냅니다. 하지만 전기력선은 서로 교차하거나 분기하지 않는 성질을 가집니다.

    오답 노트
    두개의 전기력선은 전하가 없는 곳에서 교차한다: 전기력선은 절대 서로 교차하지 않음
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68. 제어장치의 구동정치에 따른 분류에서 타력 제어와 비교한 자력졔어의 특징 중 틀린 것은?

  1. 저비용
  2. 구조 간단
  3. 확실한 동작
  4. 빠른 조작 속도
(정답률: 58%)
  • 자력제어는 타력제어에 비해 구조가 간단하고 비용이 저렴하며 동작이 확실하다는 장점이 있지만, 조작 속도가 느리다는 특징이 있습니다.
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69. 그림과 같은 접 점회로의 논리식으로 옳은 것은?

  1. X∙Y∙Z
  2. (X + Y)∙Z
  3. X∙Z + Y
  4. X + Y + Z
(정답률: 63%)
  • 회로도를 분석하면 $X$와 $Z$ 접점이 직렬로 연결되어 있고, 이 묶음이 $Y$ 접점과 병렬로 연결된 구조입니다. 직렬 연결은 논리곱($\cdot$), 병렬 연결은 논리합($+$)으로 표현합니다.
    ① [기본 공식] $(X \cdot Z) + Y$
    ② [숫자 대입] 해당 없음
    ③ [최종 결과] $X \cdot Z + Y$
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70. 극수가 4인 유도전동기가 900 rpm으 로 회전하고 있다. 현재 슬립속도는 20 rpm일 IIH 주파수는 약 몇 Hz 인가?

  1. 7.5
  2. 28
  3. 31
  4. 37
(정답률: 40%)
  • 동기속도는 실제 회전속도에 슬립속도를 더한 값이며, 이를 통해 주파수를 구할 수 있습니다.
    ① $N_s = \frac{120f}{P}$
    ② $900 + 20 = \frac{120 \times f}{4}$
    ③ $f = 31\text{ Hz}$
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71. 피드백제어에서 제어요소에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 조작부와 검출부로 구성되어 있다.
  2. 동작신호를 조작량으로 변화시키는 요소이다.
  3. 제어를 받는 출력량으로 제어대상에 속하는 요소이다.
  4. 동작신호를 검출부로 변화시키는 요소이다.
(정답률: 50%)
  • 피드백 제어 시스템에서 제어요소는 입력된 동작신호를 받아 제어대상에 전달할 조작량으로 변환하는 역할을 수행합니다.

    오답 노트
    조작부와 검출부로 구성: 제어 시스템 전체의 구성 요소에 대한 설명
    제어를 받는 출력량: 제어대상(Plant)에 대한 설명
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72. 전류계와 병렬로 연결되어 전류계의 측정 범위를 확대해 주는 것은?

  1. 배율기
  2. 분류기
  3. 절연저항
  4. 접지저항
(정답률: 62%)
  • 전류계의 측정 범위를 넓히기 위해서는 전류계와 병렬로 저항을 연결하여 대부분의 전류가 그쪽으로 흐르게 해야 하며, 이 장치를 분류기라고 합니다.

    오답 노트
    배율기: 전압계와 직렬로 연결하여 측정 범위를 확대하는 저항
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73. R-L-C직렬회로에서 전압(E)과 전류(I) 사이의 관계가 잘못 설명된 것은?˙

  1. XL＞XC 인 경우 I는 E보다 θ만큼 뒤진다.
  2. XL＜XC 인 경우 I는 E보다 θ만큼 앞선다.
  3. XL=XC 인 경우 I는 E와 동상이다.
  4. XL＜(XC-R) 인 경우 I는 E보다 θ만큼 뒤진다.
(정답률: 53%)
  • RLC 직렬회로에서 유도 리액턴스 $X_L$이 용량 리액턴스 $X_C$보다 크면 회로는 유도성(L성분 우세)이 되어 전류 $I$가 전압 $E$보다 위상이 뒤지게 됩니다. 반대로 $X_L < X_C$이면 용량성(C성분 우세)이 되어 전류가 앞섭니다. 따라서 $X_L < (X_C - R)$인 경우는 $X_L < X_C$인 상황이므로 전류가 전압보다 앞서야 하는데, 뒤진다고 설명했으므로 틀린 내용입니다.
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74. 미소한 전류나 전압의 유무를 검출하는데 사용되는 계기는?

  1. 검류계
  2. 전위차계
  3. 회로시험계
  4. 오싱로스코프
(정답률: 51%)
  • 검류계는 회로에 흐르는 매우 미소한 전류의 유무와 방향을 검출하는 데 사용되는 정밀 계기입니다.

    오답 노트
    전위차계: 전압을 분배하거나 전위차를 측정하는 가변저항 기반 계기
    회로시험계: 전압, 전류, 저항 등을 종합적으로 측정하는 테스터
    오실로스코프: 전기 신호의 파형을 시각적으로 관찰하는 장치
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75. 다음 논리식 중 틀린 것은?

  3. A+A=A
(정답률: 58%)
  • 불 대수의 흡수 법칙과 분배 법칙에 의해 $A + \bar{A}B = A + B$가 성립합니다. 하지만 식은 $A + \bar{A} \cdot B = A + \bar{B}$ 라고 표기되어 있어 결과값이 틀렸습니다.

    오답 노트
    , , $A+A=A$ 모두 불 대수의 기본 법칙을 만족하는 옳은 식입니다.
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76. 정격 600W 전열기에 정격전압의 80%를 인가하면 전력은 몇 W로 되는가?

  1. 384
  2. 486
  3. 545
  4. 614
(정답률: 39%)
  • 전력은 전압의 제곱에 비례한다는 원리를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_{new} = P_{old} \times (\frac{V_{new}}{V_{old}})^{2}$
    ② [숫자 대입] $P_{new} = 600 \times 0.8^{2}$
    ③ [최종 결과] $P_{new} = 384$
    따라서 전력은 $384\text{W}$가 됩니다.
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77. 물체의 위치, 방위, 자세 등의 기계적 변위를 제어량으로해서 목표값의 임의의 변화에 대응하도록 구성된 제어계는?

  1. 프로그램 제어
  2. 정치 제어
  3. 공정 제어
  4. 추종 제어
(정답률: 49%)
  • 목표값이 임의의 시간적 변화를 보일 때, 제어량이 그 변화를 그대로 따라가도록 하는 제어 방식을 추종 제어라고 합니다.

    오답 노트
    프로그램 제어: 정해진 순서(시퀀스)에 따라 제어
    정치 제어: 목표값이 일정하게 고정된 경우의 제어
    공정 제어: 화학 공정 등 변수를 일정하게 유지하는 제어
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78. 와류 브레이크(eddy current break)의 특징이나 특성에 재한 설명으로 옳은 것은?

  1. 전기적 제동으로 마모부분이 심하다.
  2. 정지시에는 제동토크가 걸리지 않는다.
  3. 제동토크는 코일의 여자전류에 반비례한다.
  4. 제동시에는 회전에너지가 냉각작용을 일으키므로 별도의 냉각방식이 필요 없다.
(정답률: 32%)
  • 와류 브레이크는 전자기 유도 현상을 이용하므로 기계적 접촉이 없어 마모가 발생하지 않으며, 상대 속도가 $0$이 되는 정지 시에는 제동 토크가 발생하지 않는 특성이 있습니다.

    오답 노트
    전기적 제동으로 마모가 없음
    제동토크는 여자전류에 비례함
    열 발산에 유의해야 하므로 냉각방식이 필요함
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79. 3상 동기발전기를 병렬운전하는 경우 고려하지 않아도 되는 것은?

  1. 기전력 파형의 일치 여부
  2. 상회전방향의 동일 여부
  3. 회전수의 동일 여부
  4. 기전력 주파수의 동일 여부
(정답률: 47%)
  • 3상 동기발전기의 병렬운전 조건은 기전력의 크기, 주파수, 위상(파형), 상회전 방향이 일치해야 한다는 점입니다. 회전수는 주파수와 밀접한 관련이 있으나, 병렬운전의 직접적인 필수 고려 조건으로는 주파수의 동일 여부가 핵심이며 회전수 그 자체를 별도로 고려하지는 않습니다.
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80. 입력전압을 변화시켜서 전동기의 회전수를 900 rpm으로 조정하였을 때 회전수는 제어의 구성요소 중 어느 것에 해당하는가?

  1. 목표값
  2. 조작량
  3. 제어량
  4. 제어대상
(정답률: 36%)
  • 제어 시스템에서 제어량은 제어 대상의 상태를 나타내는 출력값입니다. 전동기의 회전수를 조정하는 상황에서 실제 측정 및 제어되는 대상인 회전수는 제어량에 해당합니다.

    오답 노트
    목표값: 설정값인 $900\text{ rpm}$
    조작량: 입력전압
    제어대상: 전동기
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