승강기기사 필기 기출문제복원 (2014-09-20)

승강기기사 2014-09-20 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기사 2014-09-20 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기사
(2014-09-20 기출문제)

목록

1과목: 승강기 개론

1. 로프식(전기식) 엘리베이터에서 로프와 도르래 사이의 마찰력 등 미끄러짐에 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?

  1. 로프가 감기는 각도
  2. 권상기 기어의 감속비
  3. 케이지의 가속도와 감속도
  4. 케이지측과 균형추쪽의 로프에 걸리는 중량비
(정답률: 77%)
  • 로프식 엘리베이터에서 로프의 미끄러짐은 로프와 도르래 사이의 마찰력에 의해 결정됩니다. 권상기 기어의 감속비는 모터의 회전수를 조절하여 속도를 제어하는 요소일 뿐, 로프와 도르래 접촉면에서 발생하는 마찰력이나 미끄러짐 현상에는 직접적인 영향을 주지 않습니다.
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2. 로핑 방법 중 로프에 걸리는 장력이 가장 적은 것은?

  1. 1:1
  2. 2:1
  3. 31
  4. 4:1
(정답률: 81%)
  • 로핑 방식에서 로프의 가닥 수가 많아질수록(로핑 비율이 커질수록) 하중이 분산되어 로프 한 가닥에 걸리는 장력은 줄어듭니다. 따라서 제시된 비율 중 가장 큰 4:1 방식이 장력이 가장 적습니다.
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3. 간접유압식 엘리베이터의 특징이 아닌 것은?

  1. 부하에 의한 카 바닥의 빠짐이 적다.
  2. 비상정지장치가 필요하다.
  3. 실린더를 설치하기 위한 보호관이 필요하지 않다.
  4. 실린더의 점검이 용이하다.
(정답률: 64%)
  • 간접유압식 엘리베이터는 직접유압식과 달리 실린더가 카 하부에 있지 않아 부하에 의한 카 바닥의 빠짐 현상이 발생할 수 있는 구조적 특징이 있습니다.
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4. 엘리베이터를 제어할 때 전동발전기의 계자를 제어하여 권상전동기를 제어하는 방식은?

  1. 워드레오나드방식
  2. 정지레오나드방식
  3. 가변전압가변주파수제어방식
  4. 교류귀환제어방식
(정답률: 67%)
  • 워드레오나드방식은 전동발전기를 이용하여 계자 전류를 제어함으로써 권상전동기의 속도를 광범위하게 조절하는 전통적인 제어 방식입니다.
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5. 건물의 높이가 60m 이하인 경우 설계용 수평진도는?

  1. 지역계수와 설계용 수평진도의 곱이다.
  2. 지역계수와 설계용 표준진도의 곱이다.
  3. 설계용 수평지진력과 기기중량의 곱이다.
  4. 설계용 수직지진력과 기기중량의 곱이다.
(정답률: 60%)
  • 건물 높이 $60\text{m}$이하인 경우, 설계용 수평진도는 해당 지역의 특성을 반영하는 지역계수와 표준적인 진도 값인 설계용 표준진도를 곱하여 산출합니다.
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6. 지진 발생 시 엘리베이터의 주로프가 도르래에서 이탈되지 않도록 하기 위한 대책으로 틀린 것은?

  1. 로프는 도르래의 축 방향에 횡 이동하여야만 한다.
  2. 홈에 대하여 경사방향으로 로프가 들어가는 후리트 앵글을 작게 하여야 한다.
  3. 무기어식 권상기에서는 홈의 깊이를 크게 하여야 한다.
  4. 홈의 피치는 가능한 한 작게 하여야 한다.
(정답률: 45%)
  • 지진 발생 시 로프 이탈을 방지하려면 로프가 홈에 안정적으로 안착되어야 합니다. 무기어식 권상기에서 홈의 깊이가 너무 크면 오히려 로프의 유동성이 커져 이탈 가능성이 높아지므로, 적절한 깊이 설계가 필요합니다.

    오답 노트
    로프의 횡 이동 제한, 후리트 앵글 최소화, 홈 피치 축소는 모두 로프 이탈을 방지하는 올바른 대책입니다.
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7. 선형 특성을 갖는 에너지 축적형 완충기 설계시 최소행정으로 옳은 것은?

  1. 완충기의 행정은 정격속도의 115%에 상응하는 중력 정지거리의 2배 이상으로서 최소 65mm이상이어야 한다.
  2. 완충기의 행정은 정격속도의 125%에 상응하는 중력 정지거리의 2배 이상으로서 최소 65mm이상이어야 한다.
  3. 완충기의 행정은 정격속도의 125%에 상응하는 중력 정지거리의 4배 이상으로서 최소 65mm이상이어야 한다.
  4. 완충기의 행정은 정격속도의 125%에 상응하는 중력 정지거리의 4배 이상으로서 최소 85mm이상이어야 한다.
(정답률: 71%)
  • 선형 특성을 갖는 에너지 축적형 완충기의 설계 기준에 따라, 완충기의 행정은 정격속도의 $115\%$에 상응하는 중력 정지거리의 $2$배 이상이어야 하며, 최소 $65\text{mm}$이상으로 규정되어 있습니다.
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8. 유량제어밸브상식의 유압식 승강기에서 일반적으로 착상 속도는 정격속도의 몇 % 정도인가?

  1. 1~5
  2. 10~20
  3. 30~40
  4. 20~60
(정답률: 70%)
  • 유량제어밸브 방식의 유압식 승강기에서 부드러운 정지를 위해 설정하는 일반적인 착상 속도는 정격속도의 $10 \sim 20\%$ 범위 내에서 결정됩니다.
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9. 사람이 출입할 수 없도록 정격하중이 300kg 이하이고 정격속도가 1m/s 이하인 것은?

  1. 자동차용엘리베이터
  2. 에스컬레이터
  3. 무빙워크
  4. 덤웨이터
(정답률: 80%)
  • 덤웨이터는 사람이 탑승하지 않고 소화물이나 음식물 등을 운반하기 위한 전용 승강기로, 정격하중 $300\text{kg}$이하, 정격속도 $1\text{m/s}$이하의 규격을 가집니다.
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10. 승강장 도어방식의 종류가 아닌 것은?

  1. 중앙개폐 방식
  2. 측면개폐 방식
  3. 좌우개폐 방식
  4. 상승개폐 방식
(정답률: 64%)
  • 승강장 도어 방식은 크게 중앙개폐(센터 오픈), 측면개폐(사이드 오픈), 상승개폐(수직 오픈) 방식으로 구분됩니다. 좌우개폐 방식은 측면개폐 방식과 혼동을 주기 위한 잘못된 명칭입니다.
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11. 카 비상정지장치가 작동될 때 부하가 없거나 부하가 균일하게 분포된 카 바닥은 정상적인 위치에서 몇 %를 초과하여 기울어지지 않아야 하는가?

  1. 2
  2. 3
  3. 5
  4. 6
(정답률: 80%)
  • 카 비상정지장치가 작동했을 때, 카 바닥의 수평 상태를 유지하여 승객의 안전을 확보해야 하며, 이때 허용되는 최대 기울기 한도는 $5\%$입니다.
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12. 전기식 엘리베이터의 경우 브레이크는 카가 정격속도로 정격하중의 몇 %를 싣고 하강방향으로 운행될 때 구동기를 정지시킬 수 있어야 하는가?

  1. 110
  2. 125
  3. 130
  4. 150
(정답률: 81%)
  • 전기식 엘리베이터의 제동기는 안전을 위해 정격하중보다 더 무거운 상태에서도 정지할 수 있어야 하며, 기준 수치는 정격하중의 $125\%$입니다.
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13. 엘리베이터의 가이드 레일을 설치할 때 레일 브라켓(Rail Bracket)의 간격을 작게 하면 동일한 하중에 대하여 응력도 및 휨도는 어떻게 되겠는가?

  1. 응력도와 휨도가 모두 작아진다.
  2. 응력도와 휨도가 모두 커진다.
  3. 응력도는 커지고 휨도는 작아진다.
  4. 응력도는 작아지고 휨도는 커진다.
(정답률: 64%)
  • 레일 브라켓의 간격이 좁아지면 지지점이 많아지는 효과가 있어, 동일한 하중이 가해질 때 레일이 받는 응력과 변형(휨)이 모두 감소하여 구조적 안정성이 높아집니다.
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14. 전기식 엘리베이터의 제동기에서 전자-기계 브레이크 조건으로 옳지 않은 것은?

  1. 카가 정격속도로 정격하중의 125%를 싣고 하강방향으로 운행될 때 구동기를 정지시킬 수 있어야 한다.
  2. 드럼 등의 제동 작용에 관여하는 브레이크의 모든 기계적 부품은 2세트로 설치되어야 한다.
  3. 솔레노이드 플런저는 기계적인 부품으로 간주되지만 솔레노이드 코일은 그렇지 않다.
  4. 브레이크 라이닝은 반드시 불연성일 필요는 없다.
(정답률: 75%)
  • 전자-기계 브레이크의 안전성을 위해 브레이크 라이닝은 반드시 불연성 재료를 사용해야 합니다.

    오답 노트
    정격속도 및 정격하중의 $125\%$ 하강 시 정지 가능: 필수 조건
    기계적 부품 2세트 설치: 안전을 위한 중복 설계
    솔레노이드 플런저: 기계적 부품으로 간주
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15. 구동방식에 의한 엘리베이터의 분류에 속하지 않는 것은?

  1. 전기식(로프식) 엘리베이터
  2. 무기어식 엘리베이터
  3. 유압식 엘리베이터
  4. 랙ㆍ피니언식 엘리베이터
(정답률: 60%)
  • 엘리베이터의 구동방식 분류에는 전기식(로프식), 유압식, 랙·피니언식이 포함됩니다.

    오답 노트
    무기어식 엘리베이터: 구동방식이 아닌 전기식 엘리베이터 내의 권상기 종류(기어 유무)에 따른 분류입니다.
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16. 전기식 엘리베이터의 기계실 구조로 적합하지 않은 것은?

  1. 내화구조
  2. 방화구조
  3. 준불연재료 이상
  4. 견고한 목재
(정답률: 77%)
  • 전기식 엘리베이터의 기계실은 화재 예방을 위해 내화구조, 방화구조, 준불연재료 이상의 성능을 갖추어야 하며, 가연성 물질인 견고한 목재는 적합하지 않습니다.
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17. 비상용 엘리베이터는 소방관이 조작하여 엘리베이터 문이 닫힌 이후부터 몇 초 이내에 가장 먼 층에 도착하여야 되는가? (단, 운행속도는 1m/s 이상이어야 한다.)

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 60
(정답률: 78%)
  • 비상용 엘리베이터는 소방관의 조작 후 문이 닫힌 시점부터 $60$초 이내에 가장 먼 층에 도착해야 하는 성능 기준을 가집니다.
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18. 교류 2단 속도 제어방식에서 크리프 시간이란 무엇인가?

  1. 저속 주행 시간
  2. 고속 주행 시간
  3. 속도 변환 시간
  4. 가속 및 감속 시간
(정답률: 75%)
  • 교류 2단 속도 제어방식에서 크리프 시간은 고속으로 전환되기 전, 저속으로 주행하는 시간을 의미합니다.
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19. 상용압력의 125% 이상의 압력에서 밸브를 열어 탱크에 기름을 되돌려 압력상승을 방지하는 유압회로의 압력 조정 밸브는?

  1. 스톱 밸브
  2. 체크 밸브
  3. 안전 밸브
  4. 럽처 밸브
(정답률: 64%)
  • 상용압력의 $125\%$이상에서 작동하여 기름을 탱크로 되돌림으로써 시스템의 과압을 방지하고 안전을 확보하는 밸브는 안전 밸브입니다.
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20. 소형 엘리베이터의 정격속도는 몇 m/s 이하여야 하는가?

  1. 0.15
  2. 0.25
  3. 0.35
  4. 0.45
(정답률: 63%)
  • 소형 엘리베이터의 정격속도는 $0.25\text{m/s}$이하여야 합니다.
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2과목: 승강기 설계

21. 승객이 출입하거나 하역하는 동안에 착상의 정확도가 몇 mm 이상 초과될 경우에 착상보정장치를 설치하여야 하는가?

  1. 5
  2. 10
  3. 15
  4. 20
(정답률: 40%)
  • 착상 정확도는 $\pm 10\text{mm}$이내로 유지되어야 하며, 승객 출입이나 하역 중 착상 정확도가 $\pm 20\text{mm}$를 초과할 경우에는 이를 보정하기 위한 착상보정장치를 설치해야 합니다.
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22. 엘리베이터 승강로 비상문의 크기는 어느 정도로 하여야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 폭 : 0.45m이상, 높이 : 1.2m이상
  2. 폭 : 0.45m이상, 높이 : 1.8m이상
  3. 폭 : 0.35m이상, 높이 : 1.2m이상
  4. 폭 : 0.35m이상, 높이 : 1.8m이상
(정답률: 72%)
  • 승강로 비상문의 규격은 폭 0.35m 이상, 높이 1.8m 이상으로 설치해야 합니다.

    오답 노트
    폭 0.45m 이상: 규정된 최소 폭보다 큽니다.
    높이 1.2m 이상: 규정된 최소 높이인 1.8m에 미달합니다.
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23. 카의 자중이 1020kg, 적재하중이 900kg, 정격속도가 60m/min 인 전기식 승강기의 피트 바닥강도는 몇 N이상이어야 하는가?

  1. 65341
  2. 75341
  3. 85243
  4. 97953
(정답률: 53%)
  • 피트 바닥강도는 카의 자중과 적재하중의 합에 중력가속도를 곱한 값의 4배 이상으로 설계합니다.
    ① [기본 공식] $F = 4 \times g \times (W + L)$
    ② [숫자 대입] $F = 4 \times 9.8 \times (1020 + 900)$
    ③ [최종 결과] $F = 75296$
    계산 결과에 가장 근접한 값은 75341입니다.
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24. 엘리베이터의 전원설비 및 전기배선에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 수전반, 주개폐기는 원칙적으로 기계실 출입문에서 가능한 멀리 설치한다.
  2. 엘리베이터와 관계없는 전기시설을 기계실에 두어서는 안된다.
  3. 제어반에 대한 지진대책은 설계시 고려되어야 한다.
  4. 비상용엘리베이터가 비상용으로 쓰일 때는 다른 엘리베이터의 영향을 받지 않아야 한다.
(정답률: 74%)
  • 수전반과 주개폐기는 점검 및 비상시 조작의 편의성을 위해 원칙적으로 기계실 출입문 근처에 설치하여 접근성을 높여야 합니다.
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25. 조속기의 종류에 해당되지 않는 것은?

  1. 롤 세프티형
  2. 디스크형
  3. 세프티 디바이스형
  4. 플라이 볼형
(정답률: 70%)
  • 조속기는 원심력을 이용한 플라이 볼형, 마찰력을 이용한 디스크형, 롤 세프티형 등이 있으며, 세프티 디바이스형는 조속기의 종류에 해당하지 않습니다.
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26. 비상용 승강기의 예비전원 사양에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 정전 시 60초 이내에 승강기 운행에 필요한 전력용량을 자동적으로 발생시켜야 한다.
  2. 1시간이상 작동할 수 있어야 한다.
  3. 전원공급이 다시 안정될 때 엘리베이터가 운행될 수 있어야 한다.
  4. 타 용도의 급전과 무고나하게 비상용 승강기를 운전시킬 수 있는 용량이어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 비상용 승강기의 예비전원은 정전 시 신속하게 작동하여 최소 2시간 이상 작동할 수 있는 용량을 확보해야 합니다.

    오답 노트
    1시간이상 작동할 수 있어야 한다: 2시간 이상 작동 가능해야 함
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27. 기어의 장점에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

  1. 동력전달이 불확실하다.
  2. 충격을 흡수하는 성질이 있다.
  3. 호환성이 낮다.
  4. 높은 정밀도를 얻을 수 있다.
(정답률: 71%)
  • 기어는 톱니가 맞물려 회전하므로 미끄럼이 없어 동력 전달이 확실하며, 매우 높은 정밀도를 얻을 수 있는 것이 특징입니다.

    오답 노트
    동력전달이 불확실하다: 미끄럼 없이 확실하게 전달됨
    충격을 흡수하는 성질이 있다: 강성이 커서 충격 흡수력이 낮음
    호환성이 낮다: 표준 규격 제작으로 호환성이 높음
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28. 엘리베이터에 사용하는 T형 24K 가이드 레일 1본의 무게는 약 몇 kg인가?

  1. 24
  2. 62
  3. 80
  4. 120
(정답률: 64%)
  • 가이드 레일 1본의 표준 길이는 $5\text{m}$이며, 24K 레일의 단위 길이당 무게를 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $\text{무게} = \text{단위 무게} \times \text{길이}$
    ② [숫자 대입] $\text{무게} = 24 \times 5$
    ③ [최종 결과] $\text{무게} = 120$
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29. 직류 전동기의 전기자 반작용에 의한 현상이 아닌 것은?

  1. 주자속이 증가한다.
  2. 발전기에서는 기전력이 저하한다.
  3. 전기자 중성점이 이동한다.
  4. 보상권선은 전기자 반작용을 방지한다.
(정답률: 50%)
  • 전기자 반작용은 전기자 전류에 의해 발생한 자속이 주자속을 감소시키는 현상(감자 작용)을 일으킵니다.

    오답 노트
    발전기 기전력 저하, 중성점 이동, 보상권선 사용: 모두 전기자 반작용으로 인해 발생하는 현상 및 대책입니다.
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30. 1200형(디딤판 폭 1m)이고 충고가 4.5m이며, 경사각이 30° 인 에스컬레이터의 디딤판체인 스프로켓(sprocket) 반지름이 462mm, 구동체인 스프로켓 반지름이 540mm, 체인의 보정파단력이 11300kg 일 때 구동체인의 안전율은 약 얼마인가?

  1. 7.2
  2. 10.4
  3. 9.2
  4. 12.6
(정답률: 23%)
  • 구동체인의 장력을 먼저 계산한 후, 체인의 보정파단력을 장력으로 나누어 안전율을 구합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{장력 } F = 270 \times \sin\theta \times H \times W \times \frac{r_1}{r_2}$$
    $$\text{안전율 } S = \frac{\text{보정파단력}}{F}$$
    ② [숫자 대입]
    $$F = 270 \times \sin 30^{\circ} \times 4.5 \times 1 \times \frac{462}{540} = 900.23$$
    $$S = \frac{11300}{900.23}$$
    ③ [최종 결과]
    $$S = 12.6$$
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31. 에스컬레이터의 배열 중 설치면적이 적고 쇼핑객의 시야를 트이게 하는 배열방식은?

  1. 단열승계형
  2. 단열겹침형
  3. 복열승계형
  4. 교차승계형
(정답률: 51%)
  • 에스컬레이터 배열 방식 중 겹침형은 승계형에 비해 설치 면적이 좁아 공간 효율성이 높으며, 쇼핑객의 시야를 가리지 않고 트이게 하는 특징이 있습니다.

    오답 노트
    승계형: 교통은 연속적이나 설치 면적이 큽니다.
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32. 공칭속도가 0.5m/s인 무부하상태의 무빙워크 및 수평 또는 하강방향으로 움직이는 제동부하상태의 무빙워크에 대한 정지거리는?

  1. 0.5m~1.7m
  2. 0.4m~1.5m
  3. 0.3m~1.3m
  4. 0.2m~1m
(정답률: 66%)
  • 무빙워크의 안전 기준에 따라 공칭속도가 $0.5\text{m/s}$인 경우, 무부하 상태 및 수평 또는 하강 방향 제동 시 정지거리는 $0.2\text{m}$에서 $1\text{m}$ 사이여야 합니다.
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33. 엘리베이터용 제어반의 특별 제3종 접지공사에 대한 접지저항은 몇 Ω 이하이어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 5
  2. 10
  3. 15
  4. 20
(정답률: 60%)
  • 과거 규정에 따른 특별 제3종 접지공사의 접지저항 기준값은 $10\Omega$이하입니다.

    오답 노트
    제3접지공사: $100\Omega$이하
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34. 엘리베이터 도어머신의 설계에 관하여 옳지 않은 것은?

  1. 동작회수가 엘리베이터 기동회수의 2배이므로 보수가 용이하여야 한다.
  2. 주행 중에는 전동기가 토크를 발생시킬 필요가 없다.
  3. 정전시 구출을 위하여 도어를 손으로 열 수 있어야 한다.
  4. 도어 행정의 절반까지는 도어를 가속시키고 나머지 절반은 도어를 감속시킨다.
(정답률: 58%)
  • 엘리베이터 도어머신은 주행 중에도 도어가 완전히 닫힌 상태를 유지하고 외부 충격이나 진동에 의해 도어가 열리지 않도록 전동기가 적절한 유지 토크를 발생시켜 도어를 고정시켜야 합니다.
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35. AC 전자브레이크와 DC 전자브레이크를 비교할 때 옳지 않은 것은?

  1. AC 브레이크는 작동을 원활히 하기 위하여 대시포트를 사용한다.
  2. DC 브레이크는 코일에 직렬로 다이오드를 접속해서 원활한 작동을 한다.
  3. AC 브레이크의 자석은 적층 코어이다.
  4. DC 브레이크는 고형 코어이므로 구조는 간단하다.
(정답률: 45%)
  • DC 브레이크는 코일에 역기전력이 발생하여 브레이크 해제가 늦어지는 것을 방지하기 위해 다이오드를 직렬이 아닌 병렬(역병렬)로 접속하여 서지 전압을 억제하고 원활한 작동을 도모합니다.
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36. 에스컬레이터의 적재하중을 구하는 식은? (단, P : 적재하중[kg], A : 스텝면의 투영면적[m2]이다.)

  1. P = 170ㆍA
  2. P = 200ㆍA
  3. P = 270ㆍA
  4. P = 300ㆍA
(정답률: 72%)
  • 에스컬레이터의 적재하중은 스텝면의 투영면적에 단위 면적당 하중을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $P = 270 \times A$
    ② [숫자 대입] $P = 270 \times A$
    ③ [최종 결과] $P = 270 \times A$
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37. 에스컬레이터의 배열 및 배치에 관한 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 복열승계형으로 배열하면 애용객의 시야가 가려지지 않는다.
  2. 건물 출입구 가까이에 엘리베이터와 인접하여 설치하는 것이 좋다.
  3. 사람의 움직임이 많은 곳에 설치한다.
  4. 백화점의 경우 엘리베이터 및 에스컬레이터의 이용자수는 입점자수의 80~90%로 한다.
(정답률: 69%)
  • 에스컬레이터는 이용객의 흐름을 원활하게 하기 위해 설치하며, 건물 출입구 근처에 엘리베이터와 너무 인접하여 설치하면 이용객이 집중되어 병목 현상이 발생하고 혼잡도가 증가하므로 적절한 거리를 두어 배치해야 합니다.
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38. 도어에 관련된 부품 및 장치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 도어 클로저는 도어 머신의 구동장치이다.
  2. 도어 인터록은 승강장 도어의 열림을 방지한다.
  3. 도어 행거는 승강장 도어가 도어가이드 레일에서 이탈하는 것을 방지한다.
  4. 승강장문 잠금장치의 도어잠금부품이 7mm 이사아 물리기 전에는 카가 출발되지 않아야 한다.
(정답률: 62%)
  • 도어 클로저는 구동장치가 아니라, 열려 있는 문을 자동으로 닫아주는 장치입니다.

    오답 노트
    도어 인터록: 카가 해당 층에 없을 때 승강장 문이 열리지 않도록 방지함
    도어 행거: 도어가 가이드 레일을 따라 원활하게 이동하며 이탈하지 않게 지지함
    승강장문 잠금장치: 안전을 위해 잠금부품이 7mm 이상 물려야 카가 출발함
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39. 전기식 엘리베이터에서 미끄러짐을 결정하는 요소가 아닌 것은?

  1. 권부각
  2. 카의 가속도와 감속도
  3. 권상기 도르래 홈의 형상
  4. 전동기의 용량
(정답률: 72%)
  • 로프의 미끄러짐은 권부각, 가속도 및 감속도, 도르래 홈의 형상과 같은 기계적 마찰 및 동적 요소에 의해 결정됩니다.

    오답 노트
    전동기의 용량: 미끄러짐과 직접적인 상관이 없는 전력 공급 능력치임
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40. 전기식 엘리베이터에서 피트 바닥은 전부하 상태의 카가 완충기에 작용하였을 때 완충기 지지대 아래에 부과되는 정하중의 몇 배를 지지할 수 잇어야 하는가?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
(정답률: 63%)
  • 전기식 엘리베이터의 안전 기준에 따라, 피트 바닥은 전부하 상태의 카가 완충기에 작용했을 때 완충기 지지대 아래에 부과되는 정하중의 4배를 지지할 수 있도록 설계되어야 합니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 그림과 같이 용접이음을 하였을 때 굽힙응력의 계산식으로 가장 적합한 것은? (단, L은 용접길이, t는 용접치수(용접판 두께), ℓ은 용접부에서 하중 작용선까지 거리, W는 작용하중이다.)

  1. 6Wℓ/tL
  2. 12Wℓ/tL
  3. 6Wℓ/t2L
  4. 12Wℓ/t2L
(정답률: 63%)
  • 용접이음부의 굽힘응력은 굽힘 모멘트를 단면계수로 나누어 계산합니다. 하중 $W$와 거리 $\ell$에 의한 모멘트 $M = W \times \ell$이고, 용접부의 단면계수 $Z = \frac{t^2 L}{6}$ 임을 이용합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{M}{Z} = \frac{W \ell}{\frac{t^2 L}{6}}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{6 W \ell}{t^2 L}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = \frac{6 W \ell}{t^2 L}$
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42. 연삭숫돌의 결함과 수정에 관한 용어 중 숫돌입자의 표면이나 기공에 칩(chip)이 차 있는 상태를 의미하는 것은?

  1. 로딩(loading)
  2. 트루잉(truing)
  3. 글레이징(glazing)
  4. 드레싱(dressing)
(정답률: 56%)
  • 로딩(loading)은 연삭 가공 중 칩이 숫돌 입자 사이의 기공이나 표면에 박혀 더 이상 절삭 작용을 하지 못하는 상태를 말합니다.

    오답 노트
    트루잉: 숫돌의 형상을 바로잡는 작업
    글레이징: 입자가 마모되어 표면이 매끄러워진 상태
    드레싱: 무뎌진 입자를 제거하여 새로운 날을 노출시키는 작업
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43. 그림과 같은 1단 고정, 1단 지지의 외팔보가 길이 ℓ에 걸쳐 균일분포 하중(ω)을 받을 때 B 지점의 반력은 얼마인가?

(정답률: 66%)
  • 1단 고정, 1단 지지 보에서 균일분포 하중을 받을 때, 지점 B에서의 반력은 모멘트 평형 방정식을 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $R_{B} = \frac{3}{8} \omega \ell$
    ② [숫자 대입] $R_{B} = \frac{3}{8} \omega \ell$
    ③ [최종 결과] $R_{B} = \frac{3}{8} \omega \ell$
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44. 구리와 30~40%의 납을 합금한 것으로 열전도가 양호하고, 마찰계수가 작아 고속 회전부의 베어링으로 쓰이는 것은?

  1. 켈밋(Kelmet)
  2. 포금(Gun metal)
  3. 알루미늄 청동
  4. 콜슨(Colson) 합금
(정답률: 65%)
  • 켈밋(Kelmet)은 구리에 납을 30~40% 합금한 재료로, 열전도율이 좋고 마찰 계수가 매우 낮아 고속 회전하는 축의 베어링 소재로 주로 사용됩니다.
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45. 하물(荷物)을 들어 올리거나 내릴 때에 하물 자중에 의한 제동작용을 이용하는 자동 하중 브레이크는?

  1. 웜 브레이크
  2. 원추 브레이크
  3. 원판 브레이크
  4. 블록 브레이크
(정답률: 56%)
  • 웜 브레이크는 웜과 웜 휠의 역전 방지 특성을 이용하여, 하물의 자중만으로도 자동으로 제동이 걸리도록 설계된 브레이크입니다.
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46. 나사 측정에서 삼침법이란 기본적으로 나사의 무엇을 측정하는 방법인가?

  1. 피치
  2. 외경
  3. 골지름
  4. 유효지름
(정답률: 57%)
  • 삼침법은 세 개의 정밀한 핀을 사용하여 나사의 유효지름을 간접적으로 측정하는 대표적인 방법입니다.
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47. 공기압 회로에서 다수의 에어 실린더나 액추에이터를 사용할 때, 각 작동순서를 미리 정해두고 그 순서에 따라 움직이고 싶은 경우 사용하는 밸브로 가장 적합한 것은?

  1. 공기 벤트
  2. 언로딩 밸브
  3. 공기 리베터
  4. 시퀀스 밸브
(정답률: 73%)
  • 시퀀스 밸브(Sequence Valve)는 설정된 압력에 도달해야만 다음 단계로 공기를 보내는 밸브로, 여러 개의 액추에이터를 정해진 순서대로 작동시키고자 할 때 사용합니다.
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48. 미끄럼 키와 같이 토크를 전달하는 동시에 축 방향의 이동도 할 수 있고, 토크를 수 개의 키로서 분담할 수 있어 자동차, 항공기 터빈 등의 속도 변환하는 축에 많이 사용되는 기계요소는?

  1. 핀
  2. 코터
  3. 성크 키
  4. 스플라인
(정답률: 62%)
  • 스플라인은 축과 보스에 여러 개의 키 홈을 만들어 토크를 분담하며, 미끄럼 키처럼 축 방향으로의 이동이 가능하여 속도 변환이 필요한 자동차나 항공기 터빈 축에 주로 사용됩니다.
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49. 다음 체결용 기계요소 중 조립된 보스(boss)를 축방향으로 이동시킬 수 없는 것은?

  1. 원뿔 키
  2. 삼각형 세레이션
  3. 슬라이딩 키
  4. 인벌류우트 스플라인
(정답률: 52%)
  • 원뿔 키는 키의 형상이 원뿔 모양으로 되어 있어 축에 박히면 강하게 고정되므로, 조립 후 보스를 축 방향으로 이동시킬 수 없는 고정용 키입니다.
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50. 응력의 종류를 수직응력, 접선응력, 조합응력으로 분류할 때 수직응력에 해당하는 것은?

  1. 전단응력
  2. 압축응력
  3. 굽힘응력
  4. 비틀림응력
(정답률: 54%)
  • 응력은 작용 방향에 따라 분류하며, 하중이 단면에 수직으로 작용하여 발생하는 응력을 수직응력이라고 합니다. 압축응력은 재료를 누르는 방향으로 작용하는 대표적인 수직응력입니다.

    오답 노트
    전단응력, 굽힘응력, 비틀림응력: 단면에 평행하게 작용하거나 복합적인 힘이 작용하는 접선응력 또는 조합응력에 해당합니다.
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51. 기초원지름 270mm, 잇수 54인 스퍼어 기어의 원주 피치는 약 얼마인가?

  1. 15.17mm
  2. 15.45mm
  3. 15.54mm
  4. 15.71mm
(정답률: 49%)
  • 원주 피치는 기초원 지름에 원주율을 곱한 전체 둘레 길이를 잇수로 나누어 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $p = \frac{\pi d_{b}}{z}$
    ② [숫자 대입] $p = \frac{3.14 \times 270}{54}$
    ③ [최종 결과] $p = 15.71$
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52. 소재 또는 공구를 양쪽 혹은 한쪽만 회전시켜 공구 표면 형상과 동일한 형상을 소재에 각인하는 가공법은?

  1. 압연가공
  2. 전조가공
  3. 절단가공
  4. 프레스가공
(정답률: 61%)
  • 전조가공은 소재나 공구를 회전시켜 공구의 형상을 소재 표면에 압입하여 각인하는 소성 가공법입니다.
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53. 유체의 흐름을 급격히 막으면 급격한 압력상승으로 나타나 이것이 압력파로 되어 유체 속으로 전파되는 현상은?

  1. 서징(surging)
  2. 채터링(chattering)
  3. 베이퍼록(vapor lock)
  4. 캐비테이션(cavitation)
(정답률: 61%)
  • 유체의 흐름이 급격히 변할 때 발생하는 압력 변동과 이로 인한 송출 압력 및 유량의 주기적인 변동 현상을 서징(surging)이라고 합니다.
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54. 구름 베어링에 비교한 미끄럼 베어링의 장점인 것은?

  1. 충격하중에 강하고 설치가 쉽다.
  2. 일반적으로 기동마찰저항이 작다.
  3. 마찰계수의 변화가 작고 동력손실이 작다.
  4. 국제규격이 표준화 되어 있고 윤활방법이 편리하다.
(정답률: 47%)
  • 미끄럼 베어링은 접촉 면적이 넓어 하중 분산 능력이 뛰어나므로 충격하중에 강하며, 구조가 단순하여 설치가 쉽다는 장점이 있습니다.

    오답 노트
    기동마찰저항이 작음, 마찰계수 변화가 작음, 표준화 및 윤활 편리성은 주로 구름 베어링의 특징입니다.
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55. 단동 왕복펌프의 피스톤 지름이 20cm, 행정 30cm, 피스톤의 매분 왕복횟수가 80cm, 체적효율 92%일 때 펌프의 양수량은 약 몇 m3/min인가?

  1. 0.35
  2. 0.69
  3. 0.82
  4. 1.42
(정답률: 47%)
  • 단동 왕복펌프의 양수량은 피스톤의 단면적, 행정 거리, 왕복 횟수 및 체적 효율을 모두 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Q = \frac{\pi d^{2}}{4} \times L \times N \times \eta$
    ② [숫자 대입] $Q = \frac{3.14 \times 0.2^{2}}{4} \times 0.3 \times 80 \times 0.92$
    ③ [최종 결과] $Q = 0.69$
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56. 열간 및 냉간 가공 후의 불균질한 조직과 결정 입자를 조정하기 위하여 A3 변태점 이상 가열 후 대기 중에서 공냉하여 균질하게 하는 열처리 방법은?

  1. 뜨임
  2. 담금질
  3. 불림
  4. 오스템퍼
(정답률: 48%)
  • 불림(Normalizing)은 $A_{3}$ 변태점 이상으로 가열 후 공냉시켜 결정 입자를 미세화하고 조직을 균질하게 만드는 열처리 방법입니다.

    오답 노트
    뜨임: 경도 낮추고 점성 높임
    담금질: 급랭하여 경도 높임
    오스템퍼: 베스나이트 담금질
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57. 다음 중 주물제품에서 크랙의 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 주물을 급랭시킬 때
  2. 쇳물 아궁이가 매우 작을 때
  3. 만나는 부분의 살 두께의 차이가 너무 클 때
  4. 구석이나 만나는 부분이 모지게 되어 있을 때
(정답률: 64%)
  • 주물 크랙은 주로 급격한 온도 변화나 구조적 응력 집중으로 인해 발생합니다. 쇳물 아궁이의 크기는 주입 속도나 양에 영향을 줄 순 있으나, 제품 내부의 응력 집중이나 냉각 속도와 직접적인 관련이 없어 크랙의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.

    오답 노트
    급랭, 살 두께 차이, 모진 구석(응력 집중)은 모두 전형적인 크랙 발생 원인입니다.
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58. 비틀림 모멘트를 받는 원형 단면축에 발생되는 최대전단응력에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 축 지름이 증가하면 감소한다.
  2. 극단면계수가 감소하면 감소한다.
  3. 가해지는 토크가 증가하면 감소한다.
  4. 단면의 극관성 모멘트가 증가하면 증가한다.
(정답률: 41%)
  • 원형 단면축의 최대전단응력은 토크에 비례하고 극단면계수에 반비례합니다. 극단면계수는 축 지름의 4제곱에 비례하므로, 축 지름이 증가하면 극단면계수가 커져 최대전단응력은 감소하게 됩니다.

    오답 노트
    극단면계수 감소: 응력 증가
    토크 증가: 응력 증가
    극관성 모멘트 증가: 응력 감소
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59. 다음 중 사용재료의 최대응력과 항복응력 및 허용응력을 적용하여 일반적인 안전율을 나타내는 식으로 가장 적합한 것은?

  1. 허용응력/항복응력
  2. 최대응력/항복응력
  3. 항복응력/허용응력
  4. 항복응력/최대응력
(정답률: 67%)
  • 안전율은 재료가 견딜 수 있는 한계 응력(항복응력)을 실제 설계 시 허용하는 응력(허용응력)으로 나눈 비율을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{\sigma_{y}}{\sigma_{a}}$
    ② [숫자 대입] (항복응력 / 허용응력)
    ③ [최종 결과] $S = \text{안전율}$
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60. 탄소함유량의 0.2~0.3% 탄소강을 급냉(수냉)하였을 때 실온에서의 조직으로 경도와 인장강도가 가장 큰 것은?

  1. 펄라이트
  2. 베이나이트
  3. 솔바이트
  4. 마텐자이트
(정답률: 60%)
  • 탄소강을 오스테나이트 상태에서 급냉(수냉)하면 탄소가 확산될 시간이 없어 과포화 고용체인 마텐자이트 조직이 형성되며, 이는 강철 조직 중 경도와 인장강도가 가장 높습니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 대칭 3상 교류에서 각 상간의 위상차는 몇 rad인가?

  1. π/2
  2. π/3
  3. π/6
  4. 2π/3
(정답률: 59%)
  • 대칭 3상 교류는 한 주기 $2\pi$를 3등분 하여 각 상이 배치되므로, 상간 위상차는 $360^\circ$를 3으로 나눈 값과 같습니다.
    ① [기본 공식] $\theta = 2\pi / 3$
    ② [숫자 대입] $\theta = 2\pi / 3$
    ③ [최종 결과] $\theta = 2\pi / 3$ rad
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62. 농형 유도전동기의 기동방법 중 보통 10~15kW 정도 용량의 전동기에 사용하는 방법으로 기동전류가 전전압 기동전류의 1/3로 감소될 수 있는 기동법은?

  1. 전전압 기동법
  2. Y-△ 기동법
  3. 기동보상기에 의한 기동법
  4. 리액터 기동법
(정답률: 62%)
  • Y-△ 기동법은 기동 시 Y결선으로 전압을 $1 / \sqrt{3}$배로 낮추어 기동전류를 전전압 기동 시의 $1/3$로 감소시키는 방법으로, 보통 $10 \sim 15 \text{kW}$ 용량의 전동기에 사용합니다.
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63. 10V의 전압을 인가할 때 3A의 전류가 흐르는 부하에 25V의 전압을 가하면 몇 A의 전류가 흐르는가?

  1. 0.75
  2. 1.5
  3. 3.0
  4. 7.5
(정답률: 56%)
  • 옴의 법칙에 따라 전압과 전류는 비례 관계에 있으므로, 전압 변화에 따른 전류의 비례식을 이용하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $V_1 / I_1 = V_2 / I_2$
    ② [숫자 대입] $10 / 3 = 25 / I_2$
    ③ [최종 결과] $I_2 = 7.5$ A
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64. 기계장치, 프로세스 및 시스템 등에서 제어되는 전체 또는 부분으로서 제어량을 발생시키는 장치는?

  1. 제어장치
  2. 제어대상
  3. 조작장치
  4. 검출장치
(정답률: 49%)
  • 제어 시스템에서 제어량(출력)을 실제로 발생시키며, 제어 장치의 조작에 의해 상태가 변화하는 대상 그 자체를 제어대상이라고 합니다.
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65. 피드백 제어계에서 전압, 전류, 주파수, 회전속도 등 전기적 및 기계적 양을 주로 제어하는 것으로서 응답속도가 대단히 빠른 것을 특징으로 하는 것은?

  1. 서보기구
  2. 프로세스제어
  3. 자동조정
  4. 프로그램제어
(정답률: 55%)
  • 자동조정은 전압, 전류, 주파수, 회전속도와 같은 전기적·기계적 양을 제어하며, 응답 속도가 매우 빠른 것이 특징인 피드백 제어 방식입니다.
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66. 내부임피던스 Zg = A+jB[Ω]의 임피던스 선로를 연결하여 부하에 전력을 공급하려고 한다. 부하임피던스 Zo[Ω]가 어떤 값이 될 때 최대전력이 전송되는가?

  1. (A+C)+j(B+D)
  2. (A+C)-j(B+D)
  3. (A+B)+j(C+D)
  4. (A+B)-j(C+D)
(정답률: 48%)
  • 최대전력 전송 조건은 부하 임피던스가 내부 임피던스의 켤레 복소수(Complex Conjugate)가 될 때 성립합니다. 즉, 실수부는 같고 허수부의 부호가 반대여야 합니다.
    내부 임피던스가 $A+jB$이므로, 최대전력 전송을 위한 부하 임피던스는 $A-jB$ 형태가 되어야 합니다. 제시된 보기 중 이 원리를 따르는 정답은 $(A+C)-j(B+D)$ 입니다.
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67. 정전용량이 같은 2개의 콘덴서를 병렬로 연결했을 때의 합성 정전용량은 직렬로 했을 때의 합성 정전용량의 몇 배인가?

  1. 1/2
  2. 2
  3. 4
  4. 8
(정답률: 54%)
  • 콘덴서의 합성 정전용량은 병렬일 때 합산하고, 직렬일 때 역수의 합의 역수로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    병렬: $C_p = C + C = 2C$
    직렬: $C_s = \frac{1}{\frac{1}{C} + \frac{1}{C}} = \frac{C}{2}$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{배수} = \frac{2C}{\frac{C}{2}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{배수} = 4$$
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68. 그림과 같은 논리회로의 출력은?

(정답률: 56%)
  • 회로의 입력을 분석하면 상단 AND 게이트의 입력은 $\bar{A}$와 $B$이며, 하단 AND 게이트의 입력은 $A$와 $\bar{B}$입니다. 이 두 출력의 OR 연산 결과는 다음과 같습니다.
    $$Y = \bar{A}B + A\bar{B}$$
    따라서 정답은 입니다.
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69. 다음 중 일반적으로 중저항의 범위에 해당되는 것은?

  1. 500[Ω]~100[MΩ]의 저항
  2. 100[Ω]~100[MΩ]의 저항
  3. 1[Ω]~10[MΩ]의 저항
  4. 1[Ω]~1[MΩ]의 저항
(정답률: 44%)
  • 일반적으로 저항의 범위는 저저항, 중저항, 고저항으로 구분하며, 중저항은 $1\Omega$에서 $1\text{M}\Omega$ 사이의 범위를 의미합니다.
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70. 입력조건 A와 B가 동시에 주어질 때 출력이 생성되는 논리회로는?

  1. AND 회로
  2. OR 회로
  3. NOR 회로
  4. NOT 회로
(정답률: 64%)
  • AND 회로는 모든 입력 조건이 동시에 '참(1)'일 때만 출력이 '참(1)'이 되는 논리곱 회로입니다.
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71. 그림과 같이 주어진 제어회로의 전달함수 C/R 는?

(정답률: 52%)
  • 피드백 제어 시스템의 전달함수 공식 $\frac{C}{R} = \frac{G}{1 + GH}$를 사용하여 계산합니다.
    전방 전달함수 $G = 4 \times \frac{1}{s+2}$, 피드백 전달함수 $H = \frac{2}{s+5}$ 입니다.
    ① [기본 공식] $\frac{C}{R} = \frac{G}{1 + GH}$
    ② [숫자 대입] $\frac{C}{R} = \frac{\frac{4}{s+2}}{1 + (\frac{4}{s+2} \times \frac{2}{s+5})}$
    ③ [최종 결과] $\frac{C}{R} = \frac{4s+20}{s^2+7s+18}$
    따라서 정답은 입니다.
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72. 빛의 양(조도)에 의해서 동작되는 CdS를 이용한 센서에 해당하는 것은?

  1. 인덕턴스 변화형
  2. 저항 변화형
  3. 용량 변화형
  4. 전압 변화형
(정답률: 55%)
  • CdS(황화카드뮴) 셀은 빛의 세기가 강해질수록 내부 전기 저항이 감소하는 광도전 효과를 이용하므로 저항 변화형 센서에 해당합니다.
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73. 다음의 정류방식에서 맥동률이 가장 큰 방식은?

  1. 3상 전파
  2. 3상 반파
  3. 단상 전파
  4. 단상 반파
(정답률: 52%)
  • 정류 방식 중 단상 반파 방식은 입력 전압의 절반 주기만 통과시키고 나머지 절반은 차단하므로, 출력 전압의 변동폭이 가장 커서 맥동률이 가장 높습니다.
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74. 분류기 저항 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 전압계와 직렬로 접속한다.
  2. 전류계와 직렬로 접속한다.
  3. 전류계와 병렬로 접속한다.
  4. 전압의 측정 범위를 확대하기 위한 것이다.
(정답률: 52%)
  • 분류기(Shunt)는 전류계의 측정 범위를 확대하기 위해 전류계와 병렬로 연결하는 저항입니다.

    오답 노트
    전압계와 직렬 접속: 배율기 설명
    전류계와 직렬 접속: 잘못된 연결 방식
    전압 측정 범위 확대: 배율기의 목적
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75. 피드백(Feedback) 제어에서 반드시 필요한 장치는?

  1. 안정도를 좋게 하는 장치
  2. 구동장치
  3. 응답속도를 빠르게 하는 장치
  4. 입력과 출력을 비교하는 장치
(정답률: 66%)
  • 피드백 제어는 출력값을 다시 입력측으로 되돌려 설정값과 비교함으로써 오차를 줄이는 제어 방식입니다. 따라서 입력과 출력을 비교하는 장치가 반드시 필요합니다.
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76. 그림과 같은 회로에서 5Ω에 흐르는 전류는 몇 A인가? (단, 그림에서의 저항 단위는 모두 Ω이다.)

  1. 0.5
  2. 1.5
  3. 2.0
  4. 2.5
(정답률: 30%)
  • 전체 저항을 구한 뒤 옴의 법칙으로 전체 전류를 찾고, 병렬 회로의 전류 분배 법칙을 적용하여 $5\Omega$ 저항에 흐르는 전류를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = R_1 + \frac{R_2 \times R_3}{R_2 + R_3} + R_4$
    ② [숫자 대입] $R_{total} = 30 + \frac{50 \times 50}{50 + 50} + 10 = 65\Omega$
    ③ [최종 결과] $I = \frac{65\text{V}}{65\Omega} = 1\text{A}$
    전체 전류 $1\text{A}$가 병렬 구간에서 분배되며, $5\Omega$ 쪽으로 흐르는 전류는 $0.5\text{A}$가 됩니다.
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77. 유도전동기에서 슬립이 “0”이라고 하는 것은?

  1. 유도전동기가 제동기의 역할을 한다는 것이다.
  2. 유도전동기가 정지 상태인 것을 나타낸다.
  3. 유도전동기가 전부하 상태인 것을 나타낸다.
  4. 유도전동기가 동기속도로 회전한다는 것이다.
(정답률: 59%)
  • 슬립(Slip)은 동기속도와 실제 회전속도의 차이를 비율로 나타낸 것입니다. 슬립이 $0$이라는 것은 실제 회전속도가 동기속도와 완전히 일치하여 유도전동기가 동기속도로 회전하고 있음을 의미합니다.
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78. 그림과 같은 브리지 정류회로는 어느 점에 교류입력을 연결하여야 하는가?

  1. A-B점
  2. A-C점
  3. B-C점
  4. B-D점
(정답률: 59%)
  • 브리지 정류회로에서 교류 입력은 다이오드 쌍이 서로 마주 보는 지점인 B-D점에 연결하여, 양(+)의 반주기와 음(-)의 반주기 모두에서 부하로 전류가 한 방향으로 흐르도록 구성해야 합니다.
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79. 그림(a)의 직렬로 연결된 저항회로에서 입력전압 V1과 출력전압 Vo의 관계를 그림(b)의 신호흐름선도로 나타낼 때 A에 들어갈 전달함수는?

(정답률: 57%)
  • 전압 분배 법칙을 이용하여 입력전압 $V_1$에 대한 출력전압 $V_o$의 비율인 전달함수를 구합니다.
    ① [기본 공식] $A = \frac{R_3}{(R_1 + R_2) + R_3}$ (단, 회로 구성상 $R_3$가 병렬로 연결된 분배 구조임)
    ② [숫자 대입] $\langle \img src='https://cbtbank.kr/images/bg/bg20140920/bg20140920m79.gif' \rangle$에서 $V_o$에 걸리는 전압 비율 계산
    ③ [최종 결과] $A = \frac{R_3}{R_1 + R_2}$
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80. 그림과 같은 계통에서 정상상태 편차(eSS)는?

(정답률: 36%)
  • 단위 피드백 계통에서 정상상태 편차는 최종값 정리를 이용하여 입력 $R(s)$와 전달함수 $G(s)$의 관계로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $e_{ss} = \lim_{s \to 0} \frac{s}{1 + G(s)} R(s)$
    ② [숫자 대입] 주어진 계통도 $\langle \img src='https://cbtbank.kr/images/bg/bg20140920/bg20140920m80.gif' \rangle$의 구성 요소를 공식에 대입
    ③ [최종 결과] $e_{ss} = \lim_{s \to 0} \frac{s}{1 + G(s)} R(s)$
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