천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2004-02-01)

천장크레인운전기능사 2004-02-01 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2004-02-01 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2004-02-01 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 리미트 스위치의 역할 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 권상, 횡행, 주행 등 각 장치의 운동에 대한 과행 방지
  2. 권상, 횡행, 주행 등 각 장치의 스피드 조절
  3. 권상, 횡행, 주행 등 각 장치의 운전 중 급제동 장치
  4. 운전 중 비상 스위치 역할
(정답률: 79%)
  • 리미트 스위치는 기계적 장치가 정해진 범위를 벗어나 움직이는 것을 감지하여 전원을 차단함으로써, 권상, 횡행, 주행 등 각 장치의 과행을 방지하는 안전장치 역할을 합니다.
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2. 천장크레인이 권하 동작을 하는 동안 운동 에너지를 전기 에너지로 변환시켜 이 전기에너지를 소모시켜 제어하므로 안정된 저속도를 얻는 것은?

  1. D.C 마그넷 브레이크(Magnet Brake)
  2. E.C 브레이크(Eddy Current Brake)
  3. 다이나믹 브레이크(Dynamic Brake)
  4. 리미트 스위치(Limit Switch)
(정답률: 53%)
  • 다이나믹 브레이크(Dynamic Brake)는 전동기를 발전기로 동작시켜 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하고 이를 저항기에서 소모함으로써 안정적인 저속 제동을 가능하게 합니다.
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3. 천장크레인 주행 레일을 설치하려고 한다. 이 때 레일 연결부의 간격은 다음 중 얼마가 가장 적합한가?

  1. 2㎜
  2. 3㎜
  3. 4㎜
  4. 5㎜
(정답률: 42%)
  • 천장크레인 주행 레일 설치 시, 원활한 주행과 충격 방지를 위해 레일 연결부의 간격은 $3\text{mm}$로 유지하는 것이 가장 적합합니다.
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4. 보기 그림에서 P를 몇 톤으로 해야 균형이 잡히겠는가?

  1. 9
  2. 8
  3. 7
  4. 25
(정답률: 53%)
  • 지렛대의 원리에 따라 받침점을 기준으로 양쪽의 모멘트(힘 × 거리)가 같을 때 균형이 유지됩니다.
    ① [기본 공식] $P \times L_2 = W \times L_1$
    ② [숫자 대입] $P \times 10 = 15 \times 6$
    ③ [최종 결과] $P = 9$
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5. 천장 크레인의 양정이 50m를 넘는 경우 사용하중의 결정으로 가장 적당한 것은?

  1. 와이어로프의 절단하중을 정격하중으로 한다.
  2. 와이어로프의 안전율을 계산할 경우 정격하중에 훅 블럭의 무게까지 고려한다.
  3. 와이어로프의 안전율을 계산할 경우 정격하중, 훅 블럭 및 로프 중량까지 고려한다.
  4. 와이어로프의 안전율은 2 ~ 3으로 하는 것이 적당하다.
(정답률: 63%)
  • 양정이 높은 크레인의 경우 와이어로프 자체의 무게가 상당하므로, 안전율을 계산할 때 단순히 정격하중뿐만 아니라 훅 블럭의 무게와 로프 자체의 중량까지 모두 합산하여 고려해야 실제 안전성을 확보할 수 있습니다.
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6. 다이나믹 브레이크에서 속도제어는 어느 때 행하는가?

  1. 권하 시에 한다.
  2. 권상, 권하 어느 쪽도 좋다.
  3. 권상 시에 한다.
  4. 주행 및 횡행 시에 한다.
(정답률: 68%)
  • 다이나믹 브레이크는 전동기를 발전기로 동작시켜 제동력을 얻는 방식입니다. 권하 시에는 하중으로 인해 물체가 가속되므로, 이를 제어하여 안전한 속도를 유지하기 위해 속도제어를 수행합니다.
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7. 횡행장치에서 전원공급방식으로 사용하지 않는 것은?

  1. 케이블 캐리어
  2. 페스툰 방식
  3. 트롤리 와이어 방식
  4. 케이블 릴 방식
(정답률: 40%)
  • 횡행장치의 전원공급방식은 이동 경로를 따라 전력을 공급해야 하므로 케이블 캐리어, 페스툰 방식, 트롤리 와이어 방식 등이 사용됩니다.
    케이블 릴 방식은 주로 권상 장치나 특정 거리 이동 시 사용하며, 횡행장치의 일반적인 전원공급방식으로는 적절하지 않습니다.
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8. 60Hz 4극인 유도전동기 슬립이 4%일 때 회전수(rpm)는?

  1. 1410
  2. 1728
  3. 1872
  4. 1800
(정답률: 68%)
  • 유도전동기의 회전수는 동기 속도에서 슬립에 의한 속도 감소분을 제외하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N = \frac{120f}{P}(1-s)$
    ② [숫자 대입] $N = \frac{120 \times 60}{4}(1-0.04)$
    ③ [최종 결과] $N = 1728$
    따라서 회전수는 $1728\text{ rpm}$입니다.
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9. 브레이크 중에서 전기를 투입하여 유압으로 작동되는 것은?

  1. 오일디스크 브레이크
  2. 마그넷 브레이크
  3. 스러스트 브레이크
  4. 다이나믹 브레이크
(정답률: 59%)
  • 스러스트 브레이크는 전기를 투입하여 전자석의 힘으로 작동시키며, 이를 통해 유압을 발생시켜 제동력을 전달하는 방식의 브레이크입니다.
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10. 천장크레인용 전동기에서 직류전동기는 무슨 전동기가 가장 많이 사용되는가?

  1. 직권전동기
  2. 분권전동기
  3. 화동복권전동기
  4. 농형 유도전동기
(정답률: 65%)
  • 천장크레인용 직류전동기는 기동 토크가 매우 커서 무거운 하물을 들어 올리는 데 유리한 직권전동기가 가장 많이 사용됩니다.
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11. 천장크레인에서 와이어로프가 드럼에 감길 때 프라이트 각도는 얼마 이내가 좋은가?

  1. 2° 이내
  2. 4° 이내
  3. 15° 이내
  4. 30° 이내
(정답률: 46%)
  • 천장크레인의 와이어로프가 드럼에 감길 때, 로프의 마모를 줄이고 원활한 권상을 위해 프라이트 각도는 2° 이내로 유지하는 것이 가장 바람직합니다.
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12. 운모, 유리섬유 등을 에폭시 수지 등의 내열성이 우수한 접착재료와 같이 구성하여 사용한 전동기 절연의 종류는?

  1. A종
  2. F종
  3. B종
  4. H종
(정답률: 54%)
  • 운모, 유리섬유와 내열성 에폭시 수지를 조합하여 사용하는 절연 방식은 F종 절연에 해당합니다.
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13. 와이어로프(wire rope)의 도유에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

  1. 와이어로프의 심강줄이 섬유심인 경우 도유할 필요가 없다.
  2. 스트랜드나 와이어로프에 작동유가 도유되어 있으므로 도유할 필요가 없다.
  3. 와이어로프는 정기적으로 도유해야 한다.
  4. 탄소강 재질로 인장강도가 커 도유할 필요성이 없다.
(정답률: 21%)
  • 와이어로프의 심강줄이 섬유심(Fiber Core)인 경우, 섬유 자체가 기름을 흡수하고 보유하는 성질이 있어 별도의 도유가 필요하지 않습니다.
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14. 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 키(Key)의 재료는 축재료보다 약간 강하다.
  2. 키는 축방향으로 이동시킬 수 있다.
  3. 키란 축과 보스부분을 고정하여 회전을 전달시키는 기계요소이다.
  4. 키는 축과 회전체의 원주방향으로 이동이 가능하다.
(정답률: 47%)
  • 키는 축과 보스를 결합하여 회전력을 전달하는 고정 요소입니다. 따라서 축과 회전체가 함께 회전해야 하므로 원주방향으로 이동해서는 안 됩니다.
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15. 천장크레인용 구름 베어링의 특징이 아닌 것은?

  1. 과열의 위험이 적다.
  2. 베어링의 길이가 작아도 되므로 기계의 소형화가 가능하다.
  3. 베어링의 교환과 선택이 용이하다.
  4. 충격하중에 강하다.
(정답률: 62%)
  • 구름 베어링은 점 접촉을 통해 회전하므로 마찰이 적고 소형화가 가능하며 교환이 쉽지만, 충격하중이 가해지면 전동체나 궤도면에 손상이 가기 쉬워 충격하중에 약한 특성을 가집니다.
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16. 베어링을 세척 시 세척유로 가장 좋은 것은?

  1. 신나
  2. 휘발유
  3. 알콜
  4. 솔벤트
(정답률: 65%)
  • 베어링 세척 시에는 부품의 변형을 막고 기름때를 효과적으로 제거할 수 있는 전용 세척제인 솔벤트를 사용하는 것이 가장 적절합니다.
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17. 천장크레인 차륜의 정기검사 시 주의할 점이 아닌 것은?

  1. 차륜의 플랜지가 레일에 잘 닿는지의 여부
  2. 주행 중 주기적으로 기체의 진동이나 소음이 발생하는지의 여부
  3. 차륜, 베어링 등의 마모는 양각 모두 동일하게 진행되는지의 여부
  4. 권상드럼의 마모상태가 마모한도를 초과하였는지의 여부
(정답률: 41%)
  • 에서 묻는 것은 '차륜'의 정기검사 주의사항입니다. 권상드럼의 마모상태 확인은 차륜이 아닌 권상 장치에 해당하는 검사 항목이므로 차륜 검사 내용에 포함되지 않습니다.
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18. 구름 베어링 하우징에 1/3정도 그리이스를 급유하면 몇 시간 후 재급유를 하여야 하는가?

  1. 1000시간
  2. 2000시간
  3. 3000시간
  4. 4000시간
(정답률: 77%)
  • 구름 베어링 하우징의 $1/3$ 정도를 그리스로 급유했을 때, 일반적인 정비 기준에 따른 재급유 주기는 $2000$시간입니다.
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19. 차륜의 점검사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 베어링의 마모상태
  2. 차륜의 중심선 일치여부
  3. 레일의 굽음
  4. 차륜의 열전도율
(정답률: 70%)
  • 차륜 점검 시에는 베어링 마모, 중심선 일치 여부, 레일 상태 등을 확인해야 하며, 재질 고유 특성인 열전도율은 일반적인 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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20. 전동기 카본 브러시의 사용한도는 원래치수의 얼마인가?

  1. 원치수의 20% 이상
  2. 원치수의 30% 이상
  3. 원치수의 40% 이상
  4. 원치수의 50% 이상
(정답률: 59%)
  • 전동기 카본 브러시는 마모되어 원래 치수의 $50\%$이상이 되었을 때 교체하는 것을 사용 한도로 규정합니다.
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2과목: 임의 구분

21. 기어 접촉면에 윤활유 유막보다 더 큰 이물질 입자에 의하여 긁힌 자국은?

  1. 어브레이션
  2. 피칭
  3. 스크래칭
  4. 스플링
(정답률: 61%)
  • 윤활유 유막보다 큰 이물질 입자가 기어 접촉면을 긁어 마모시키는 현상을 어브레이션이라고 합니다.
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22. 브레이크 제동면이 과열하면 마찰계수가 감소하므로 일반적으로 내열온도는 몇 ℃를 초과해선 안 되는가?

  1. 50
  2. 100
  3. 150
  4. 200.
(정답률: 55%)
  • 브레이크 제동면이 과열되면 마찰계수가 급격히 감소하는 페이드(Fade) 현상이 발생하므로, 일반적으로 내열온도는 $150\text{℃}$를 초과하지 않아야 합니다.
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23. 크레인에서 디스크 브레이크의 공기빼기 작업 중 옳지 않은 방법은?

  1. 브레이크의 모든 유압계통을 확인한다.
  2. 마스터실린더에서 브레이크 오일을 보급하면서 행한다.
  3. 브레이크 파이프를 빼면서 행한다.
  4. 일반적으로 마스터 실린더에서 제일 먼 곳의 휠 실린더에서 행한다.
(정답률: 55%)
  • 공기빼기 작업은 유압 계통 내의 공기를 제거하는 과정이며, 브레이크 파이프를 무분별하게 빼는 방식이 아니라 전용 블리더 밸브 등을 통해 수행해야 합니다.
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24. 크레인을 보수 관리하는데 중요한 부분장치로 예방보전이 가장 필요한 장치는?

  1. 주행 장치
  2. 횡행 장치
  3. 권상 장치
  4. 크래브 장치
(정답률: 64%)
  • 권상 장치는 화물을 직접 들어 올리는 핵심 장치로, 고장 시 대형 사고로 이어질 위험이 가장 크기 때문에 예방보전이 가장 중요합니다.
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25. 브레이크 블럭의 구비조건으로 적당하지 않은 것은?

  1. 마찰계수가 작을 것
  2. 내마멸성이 클 것
  3. 내열성이 클 것
  4. 제동효과가 양호할 것
(정답률: 68%)
  • 브레이크 블럭은 제동력을 확보하기 위해 마찰계수가 충분히 커야 합니다.

    오답 노트

    내마멸성, 내열성, 제동효과 양호: 브레이크 블럭이 갖추어야 할 필수 조건입니다.
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26. 천장크레인 운전 중 저항기의 허용 온도는?

  1. 270℃
  2. 350℃
  3. 500℃
  4. 720℃
(정답률: 72%)
  • 천장크레인 운전 시 사용하는 저항기의 허용 온도는 $350\text{℃}$입니다.
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27. 천정크레인에서 주행 레일의 좌, 우 고저 차이는 얼마 이내 이어야 하는가?

  1. 스팬의 1/500 이내
  2. 스팬의 1/800 이내
  3. 스팬의 1/3000 이내
  4. 스팬의 1/1000 이내
(정답률: 11%)
  • 천정크레인의 주행 안정성을 확보하기 위해 주행 레일의 좌, 우 고저 차이는 스팬의 $1/3000$이내로 엄격하게 관리해야 합니다.
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28. 베어링을 강제 끼워 맞추기 위해 베어링을 가열시키려고 한다. 가장 양호한 방법은?

  1. 적당량의 알콜에 담궈서 가열시킨다.
  2. 적당량의 오일 속에 담궈서 가열시킨다.
  3. 화기(불꽃)에 직접 가까이 해서 돌려가며 가열시킨다.
  4. 끓는 물에 담궜다, 꺼냈다 반복하여 가열시킨다.
(정답률: 63%)
  • 베어링의 강제 끼워 맞춤을 위한 가열 시, 국부적인 과열을 방지하고 균일하게 가열하기 위해 적당량의 오일 속에 담가 가열하는 오일 가열법이 가장 양호합니다.
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29. 다음 괄호안에 들어갈 수치는?

  1. 7, 10
  2. 10, 7
  3. 10, 15
  4. 15, 10
(정답률: 56%)
  • 와이어로프의 폐기 기준(사용한도)에 대한 규정입니다. 한 꼬임(1 pitch)에서 소선 수가 $10\%$이상 절단되었거나, 공칭 지름의 $7\%$이상 감소했을 때 교체해야 합니다.
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30. 와이어로프의 보관 방법 중 틀린 것은?

  1. 건조하고 지붕이 있는 곳에 보관해야 한다.
  2. 한번 사용한 로프를 보관할 때는 오물 등을 제거하고 그리스를 바르고 잘 감아서 보관해야 한다.
  3. 로프가 직접 지면에 닿도록 보관해야 한다.
  4. 직사광선이나 열기 등에 의한 그리스의 변질이 없도록 보관해야 한다.
(정답률: 77%)
  • 와이어로프는 부식과 손상을 방지하기 위해 지면에서 띄워 보관해야 합니다. 따라서 로프가 직접 지면에 닿도록 보관해야 한다는 설명은 잘못된 방법입니다.
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31. 정격하중 100톤의 천장크레인을 제작한다면 6×24 직경이 20㎜인 와이어로프를 몇 가닥으로 해야 하는가? (단, 와이어로프 절단하중 20톤, 안전계수는 7로 한다.)

  1. 5가닥
  2. 10가닥
  3. 30가닥
  4. 36가닥
(정답률: 41%)
  • 안전계수를 고려한 허용하중을 먼저 구하고, 전체 정격하중을 이 허용하중으로 나누어 필요한 로프 가닥 수를 산출합니다.
    ① [기본 공식] $n = \frac{W}{\frac{P}{S}}$
    ② [숫자 대입] $n = \frac{100}{\frac{20}{7}} = \frac{100}{2.857}$
    ③ [최종 결과] $n = 35.003 \approx 36$가닥
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32. 와이어로프를 선정할 때 주의해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 용도에 따라 손상이 적게 생기는 것을 선정한다.
  2. 하중의 중량이 고려된 강도를 갖는 로프를 선정한다.
  3. 심은 사용용도에 따라 결정한다.
  4. 높은 온도에서 사용할 경우 도금한 로프를 선정한다.
(정답률: 73%)
  • 와이어로프 선정 시 용도, 하중 강도, 심의 종류를 고려해야 합니다. 고온 환경에서는 도금 로프가 아니라 열에 강한 특수 재질이나 내열성 로프를 선정해야 하며, 일반적인 도금은 고온 환경의 해결책이 아닙니다.
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33. 2000㎏의 짐을 두 줄걸이로 하여 줄걸이 로프의 각도를 60도로 매달았을 때 한쪽 줄에 걸리는 하중은 몇 ㎏인가?

  1. 2310
  2. 2000
  3. 1155
  4. 578
(정답률: 68%)
  • 두 줄걸이 시 하중은 각도에 따라 분산되며, 수직 하중을 줄의 개수와 각도의 사인 값으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{W}{n \times \sin(\theta)}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{2000}{2 \times \sin(60^{\circ})} = \frac{2000}{2 \times 0.866}$
    ③ [최종 결과] $T = 1155$ kg
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34. 가로 10m, 세로 1m, 높이 0.2m인 철이 있다. 이것을 4줄 걸이 30도로 들어 올릴 때 한 개의 와이어에 걸리는 하중은? (단, 철의 비중은 7.8)

  1. 3.9톤
  2. 7.8톤
  3. 4.05톤
  4. 15.6톤
(정답률: 43%)
  • 물체의 부피와 비중을 이용해 전체 중량을 구한 뒤, 줄걸이 각도에 따른 장력 공식을 적용하여 한 줄에 걸리는 하중을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = V \times \text{비중}, \quad T = \frac{W}{n \times \sin(\theta)}$
    ② [숫자 대입] $W = 10 \times 1 \times 0.2 \times 7.8 = 15.6, \quad T = \frac{15.6}{4 \times \sin(30^{\circ})}$
    ③ [최종 결과] $T = 7.8$ 톤
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35. 와이어로프의 손상 원인이 아닌 것은?

  1. 와이어로프의 단면적 감소
  2. 와이어로프의 질적 변화
  3. 와이어로프의 변형
  4. 와이어로프의 중량 변화
(정답률: 56%)
  • 와이어로프의 손상은 물리적 마모나 화학적 변화로 인해 발생합니다. 단면적 감소, 질적 변화, 변형은 로프의 강도를 저하시키는 직접적인 손상 원인이지만, 중량 변화는 손상의 원인이 아니라 손상이나 부식의 결과로 나타나는 현상입니다.
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36. 와이어로프 선정에 있어서 거리가 제일 먼 것은?

  1. 사용빈도
  2. 작업환경조건
  3. 하중의 종류
  4. 사용상의 마모
(정답률: 34%)
  • 와이어로프를 선정할 때는 하중의 종류, 작업 환경 조건, 사용 빈도 등 설계 단계의 제원을 고려해야 합니다. 사용상의 마모는 선정 기준이 아니라 사용 중 발생하는 유지보수 및 교체 판단 기준에 해당합니다.
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37. 강심(鋼芯)로프의 선정에 관한 설명 중 적합하지 않은 것은?

  1. 큰 절단하중을 필요로 하는 경우
  2. 신율을 적게 할 필요가 있을 경우
  3. 고온에서 사용되어지는 경우
  4. 부식을 적게 하여야 할 경우
(정답률: 27%)
  • 강심로프는 심재가 강철로 되어 있어 절단하중이 크고 신율이 적으며 고온에 강한 특성이 있습니다. 하지만 강철 심재는 섬유심에 비해 부식에 취약하므로 부식을 적게 해야 하는 환경에는 적합하지 않습니다.
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38. 힘의 모멘트가 M = P×L일 때 P와 L은?

  1. P=힘, L=길이
  2. P=길이, L=면적
  3. P=무게, L=체적
  4. P=부피, L=넓이
(정답률: 70%)
  • 힘의 모멘트는 회전축으로부터 힘이 작용하는 지점까지의 수직 거리와 가해진 힘의 곱으로 정의됩니다.
    따라서 $P$는 가해진 힘을, $L$은 회전축으로부터의 길이를 의미합니다.
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39. 크레인 운전자가 화물을 권상할 때 위험한 상태에서 작업 안전을 위해 급정지시키는 비상정지 장치에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 작업 종료 시 전원을 차단하기 위한 장치이다.
  2. 누름버튼은 적색으로 머리 부분이 돌출되고 수동 복귀되는 형식이다.
  3. 누름버튼은 황색으로 머리 부분이 돌출되고 자동 복귀되는 형식이다.
  4. 탑승용(운전석) 크레인일 경우 권상레버와 같이 부착된다.
(정답률: 80%)
  • 비상정지 장치는 긴급 상황 시 즉각적인 작동과 오작동 방지를 위해 시인성이 높은 적색의 돌출형 버튼을 사용하며, 작업자가 의도적으로 해제하기 전까지 상태가 유지되는 수동 복귀 형식을 채택해야 합니다.

    오답 노트

    작업 종료 시 전원 차단: 전원 스위치의 역할임
    황색 버튼 및 자동 복귀: 비상정지 표준 규격에 맞지 않음
    권상레버와 같이 부착: 조작 레버와 비상정지 버튼은 명확히 구분되어 설치되어야 함
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40. 크레인으로 부하물을 들어 올릴 경우 옳지 않은 것은?

  1. 부하물 중심위에 훅이 위치하도록 한다.
  2. 로프가 충분한 장력을 가질 때까지 서서히 감아올린다.
  3. 부하물은 주행경로를 생각하여 지상 2m이상의 높이에서 운반하도록 한다.
  4. 로프가 장력을 받을 때부터 주행을 출발시킨다.
(정답률: 68%)
  • 부하물을 들어 올릴 때는 로프가 완전히 팽팽해져 부하물이 지면에서 충분히 떨어진 후, 수평 상태를 유지하며 주행을 시작해야 합니다. 로프가 장력을 받는 도중에 주행을 시작하면 부하물이 흔들리거나 전도될 위험이 있습니다.
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3과목: 임의 구분

41. 주의를 요하는 곳에는 어떤 주의 표시색을 도색하는가?

  1. 적색
  2. 녹색
  3. 노란색
  4. 주황색
(정답률: 54%)
  • 안전표지 색채 기준에 따라 주의를 요하는 곳에는 노란색을 사용하여 경고 및 주의를 표시합니다.

    오답 노트

    적색: 금지, 정지
    녹색: 안내, 안전
    주황색: 위험
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42. 천장크레인의 권상, 권하 시 주의할 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 와이어로프를 풀 때 필요 이상 풀지 말 것
  2. 와이어 규정 하중을 지킬 것
  3. 와이어로프가 홈에서 벗어나지 않도록 운전할 것
  4. 와이어로프를 감을 때는 항상 최대속도로 감을 것
(정답률: 86%)
  • 와이어로프를 감을 때 최대속도로 운전하면 충격 하중이 발생하거나 로프가 엉킬 위험이 있어 매우 위험합니다. 따라서 서서히 감아올려야 합니다.
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43. 줄걸이 용구의 안전계수를 나타낸 공식은?

  1. 안전계수 = 절단하중 / 안전하중
  2. 안전계수 = 허용응력 / 극한강도
  3. 안전계수 = 극한강도 / 절단하중
  4. 안전계수 = 허용응력 / 절단하중
(정답률: 71%)
  • 안전계수는 재료가 파괴되는 시점의 하중과 실제 허용하는 안전한 하중의 비율로 정의합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{P_{break}}{P_{safe}}$
    ② [숫자 대입] (공식 정의 문제로 대입 생략)
    ③ [최종 결과] $안전계수 = \frac{절단하중}{안전하중}$
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44. 저항기에 있어서 중간속도로 장시간 운전할 경우 일어나는 현상 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 저항기의 온도가 상승한다.
  2. 전동기의 온도가 내려간다.
  3. 다른 속도의 운전과 전동기온도는 같다.
  4. 정격속도로 운전하는 것보다 유리하다.
(정답률: 71%)
  • 저항 제어 방식에서 중간 속도로 운전하면 저항기에 전압이 가해져 지속적으로 열이 발생하므로 저항기의 온도가 상승하게 됩니다.
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45. 기중기 신호 중 한손을 들어 올려 주먹을 쥐는 신호는?

  1. 정지
  2. 비상정지
  3. 작업완료
  4. 위로 올리기
(정답률: 83%)
  • 기중기 수신호 체계에서 한 손을 들어 올려 주먹을 쥐는 동작은 현재 진행 중인 모든 동작을 멈추라는 정지 신호를 의미합니다.
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46. 천장크레인의 작업능력을 표시하는 방법은?

  1. 권상 톤수
  2. 권상 체적
  3. 작업 시간
  4. 작업 속도
(정답률: 73%)
  • 천장크레인의 작업능력은 한 번에 들어 올릴 수 있는 최대 하중을 기준으로 결정하며, 이를 권상 톤수로 표시합니다.
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47. 다음에 열거한 운전 방법 중 적합치 않은 것은?

  1. 주권이 50t, 보권이 10t인 크레인에서 안전하게 8t 짐을 주권으로 들어 올린다.
  2. 횡행을 2m 이동시킬 시에는 먼저 1.5m 정도 이동 후 흔들림에 따라 0.5m 전진한다.
  3. 주행의 처음과 끝은 저속으로 운전하여 브레이크를 서서히 밟아 정지시킨다.
  4. 권상 시에는 처음에는 저속으로 올리다가 서서히 최고 속도로 올린다.
(정답률: 24%)
  • 크레인 운전 시 효율성과 안전을 위해 짐의 무게가 보조 훅(보권)의 정격 하중 이내라면 보권으로 들어 올리는 것이 적절합니다. 8t 짐을 50t 용량의 주권으로 들어 올리는 것은 부적절한 운전 방법입니다.
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48. 주행, 횡행의 동시 작동 중 크래브를 급정지할 경우의 영향 중 옳지 않은 것은?

  1. 로프에 영향을 준다.
  2. 크래브 자체에 영향을 준다.
  3. 주행 레일에 영향을 준다.
  4. 횡행 차륜에는 영향을 미치나 주행차륜에는 영향이 없다.
(정답률: 56%)
  • 주행과 횡행이 동시에 작동하는 상태에서 급정지하면 관성에 의해 로프, 크래브 본체, 주행 레일뿐만 아니라 주행 차륜과 횡행 차륜 모두에 강한 충격 하중이 가해집니다.

    오답 노트

    횡행 차륜에는 영향을 미치나 주행차륜에는 영향이 없다: 주행 차륜에도 동일하게 충격이 전달되므로 틀린 설명입니다.
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49. 다음 기중기 수신호 중에서 권상신호는?

(정답률: 83%)
  • 기중기 수신호에서 검지손가락을 위로 향하게 하여 원을 그리며 올리는 동작은 짐을 위로 올리는 권상신호에 해당합니다. 따라서 정답은 입니다.
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50. 천장크레인으로 짐을 운반하고자 한다. 줄걸이가 완료되었을 때 운전자가 권상작업을 가장 올바르게 한 것은?

  1. 훅은 짐의 중심위치에 정확히 맞추고 주행과 권상을 동시 작동한다.
  2. 줄걸이 와이어가 완전히 힘을 받아 팽팽해지면 일단 정지한다.
  3. 권상작동은 흔들릴 위험이 없으므로 항상 최고 속도로 운전한다.
  4. 훅이 짐의 중심위치에 정확히 맞으면 권상을 계속하여 2m이상 높이에서 멈춘다.
(정답률: 55%)
  • 권상 작업 시 줄걸이 와이어가 팽팽해지는 시점에서 일단 정지하여, 화물의 균형 상태와 줄걸이의 체결 상태를 최종 확인한 후 들어 올려야 급격한 충격이나 화물 낙하 사고를 예방할 수 있습니다.
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51. 추락 위험이 있는 장소에서 작업할 때에는 어떻게 하여야 하는가?

  1. 일반공구를 사용한다.
  2. 안전띠 또는 로프를 사용한다.
  3. 자신이 주의하여야 한다.
  4. 이동식 및 고정식 사다리를 사용하여야 한다.
(정답률: 82%)
  • 추락 위험이 있는 고소 작업 시에는 개인의 주의력만으로는 한계가 있으므로, 추락 시 신체를 지지해 줄 수 있는 안전띠 또는 로프를 반드시 사용하여 물리적인 안전장치를 확보해야 합니다.
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52. 스패너 사용에 관한 설명 중 가장 옳은 것은?

  1. 스패너 작업 시 몸의 균형을 잡는다.
  2. 스패너와 너트 사이에 쐐기를 넣어 사용한다.
  3. 스패너 자루에 파이프 등을 끼워서 힘이 덜 들도록 사용한다.
  4. 스패너는 너트보다 큰 것을 사용한다.
(정답률: 73%)
  • 스패너 작업 시에는 무리한 힘을 가하다가 중심을 잃는 사고를 막기 위해 항상 몸의 균형을 잡는 것이 가장 중요합니다.

    오답 노트

    쐐기 사용/파이프 연장: 공구 파손 및 미끄러짐 사고 유발
    너트보다 큰 스패너 사용: 너트 머리 손상 및 미끄러짐 유발
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53. 스패너 작업 방법으로 안전상 올바른 것은?

  1. 스패너로 죄고 풀 때 항상 앞으로 당긴다.
  2. 스패너로 볼트를 죌 때는 앞으로 당기고 풀 때는 뒤로 민다.
  3. 스패너 사용 시 몸의 중심을 항상 옆으로 한다.
  4. 스패너의 입이 너트의 치수보다 조금 큰 것을 사용한다.
(정답률: 37%)
  • 스패너 사용 시 갑작스럽게 공구가 미끄러지거나 볼트가 풀릴 때 몸의 중심을 잃고 다치는 것을 방지하기 위해, 죄거나 풀 때 모두 항상 몸쪽(앞)으로 당겨서 작업하는 것이 안전합니다.
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54. 전기 감전위험이 생기는 경우로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 앞치마를 하지 않았을 때
  2. 옷이 비에 젖어 있을 때
  3. 발밑에 물이 있을 때
  4. 몸에 땀이 배어 있을 때
(정답률: 71%)
  • 전기 감전은 신체나 주변 환경의 전기 저항이 낮아져 전류가 몸으로 흐를 때 발생합니다. 물, 땀, 젖은 옷은 전기 전도성을 높여 감전 위험을 증가시키지만, 앞치마 착용 여부는 감전 위험과 직접적인 상관관계가 없습니다.
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55. 작업 시 보안경을 반드시 사용해야 하는 곳으로 적합하지 않은 것은?

  1. 인체에 해로운 가스가 발생하는 작업장
  2. 장비 밑에서 정비 작업할 때
  3. 철분, 모래 등이 날리는 작업장
  4. 전기용접 및 가스용접 작업장
(정답률: 67%)
  • 보안경은 파편, 불꽃, 먼지 등으로부터 눈을 보호하는 장구입니다. 인체에 해로운 가스가 발생하는 작업장에서는 보안경이 아니라 방독면과 같은 호흡기 보호구를 착용해야 합니다.
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56. 가스용접의 안전작업 중 적합치 않은 것은?

  1. 토치에 점화할 때에는 성냥불과 담뱃불로 사용하여도 된다.
  2. 산소누설 시험은 비눗물을 사용한다.
  3. 토치 끝으로 용접물의 위치를 바꾸거나 재를 제거하면 안 된다.
  4. 산소 봄베와 아세틸렌 봄베 가까이에서 불꽃 조정을 피해야 한다.
(정답률: 76%)
  • 가스용접 시 성냥불이나 담뱃불 같은 불안정한 점화원은 화재 및 폭발의 위험이 크므로, 반드시 전용 점화기를 사용해야 합니다.
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57. 측정기 취급 및 작업에 대한 설명 중 잘못된 것은?

  1. 멀티테스터기는 연료분사장치 및 노즐시험할 때 사용 한다.
  2. 가능한 무부하 급가속 및 공회전은 필요이상 하지 않도록 한다.
  3. 비중계의 눈금은 눈높이에서 읽는다.
  4. 작업 후 부착된 흙이나 먼지를 에어로 세척 시에 보안경을 착용하는 것이 좋다.
(정답률: 57%)
  • 멀티테스터기는 전압, 전류, 저항 등을 측정하는 전기 측정 장치이므로, 연료분사장치나 노즐 시험과 같은 기계적 압력 시험에는 사용하지 않습니다.
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58. 추락의 위험이 있는 곳에 가장 적절한 보호구는?

  1. 귀마개
  2. 안전모
  3. 보안경
  4. 안정장갑
(정답률: 87%)
  • 추락 시 머리에 가해지는 충격을 완화하여 뇌 손상을 방지하기 위해 안전모를 착용하는 것이 가장 적절합니다.
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59. 산소가 결핍되어 있는 장소에서 사용하는 마스크는?

  1. 방진 마스크
  2. 특급 방진 마스크
  3. 송풍 마스크
  4. 방독 마스크
(정답률: 66%)
  • 산소 결핍 장소에서는 외부의 깨끗한 공기를 강제로 공급해주는 송풍 마스크를 사용해야 합니다.

    오답 노트

    방진 마스크: 분진 제거용
    방독 마스크: 유독가스 제거용
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60. 인양 물체의 중심을 측정하여 인양하여야 한다. 다음 중 잘못된 것은?

  1. 와이어로프나 매달기용 체인이 벗겨질 우려가 있으면 되도록 높이 인양한다.
  2. 인양 물체를 서서히 올려 지상 약 30㎝지점에서 정지 확인한다.
  3. 인양 물체의 중심이 높으면 물체가 기울 수 있다.
  4. 형상이 복잡한 물체의 무게 중심을 목측한다.
(정답률: 75%)
  • 인양 작업 시 와이어로프나 체인이 벗겨질 우려가 있다면, 위험을 방지하기 위해 즉시 정지하고 상태를 확인해야 하며 무리하게 높이 인양해서는 안 됩니다.
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