천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2016-07-10)

천장크레인운전기능사 2016-07-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2016-07-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2016-07-10 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 시브 홈 지름이 너무 큰 경우 나타나는 사항에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 와이어 로프의 형태를 납작하게 변형시킨다.
  2. 와이어 로프의 마모를 촉진시킨다.
  3. 시브의 마모를 촉진시킨다.
  4. 시브의 수명을 연장시킨다.
(정답률: 80%)
  • 시브 홈 지름이 너무 크면 와이어 로프가 홈에 밀착되지 못하고 찌그러지며, 이로 인해 로프의 형태 변형과 로프 및 시브 모두의 마모가 촉진됩니다. 따라서 시브의 수명을 연장시킨다는 설명은 틀린 내용입니다.
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2. 천장크레인의 비상정지장치에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 비상정지장치는 작동된 이후 자동으로 복귀되어야 한다.
  2. 비상정지누름버튼은 매립형 이어야 한다.
  3. 비상정지장치는 접근이 용이한 곳에 설치되어야 한다.
  4. 비상정지누름버튼의 색상은 녹색이어야 한다.
(정답률: 83%)
  • 비상정지장치는 위급 상황 시 즉시 조작할 수 있도록 접근이 용이한 곳에 설치되어야 합니다.

    오답 노트

    자동 복귀: 작동 후 수동으로 복귀시켜야 함
    매립형: 조작이 쉬운 돌출형이어야 함
    녹색: 눈에 잘 띄는 빨간색이어야 함
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3. 정격하중에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 훅의 무게를 제외한 순수 취급 하중
  2. 평상시 주로 사용하는 취급 하중
  3. 훅의 무게를 포함한 취급 하중
  4. 주권과 보권이 표시한 권상능력의 합
(정답률: 75%)
  • 정격하중이란 크레인의 전체 권상 하중에서 훅, 호프, 버킷과 같은 달기구의 중량을 제외하고 실제로 들어 올릴 수 있는 순수 취급 하중을 의미합니다.
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4. 속도제어 제동기는 어떤 때 속도제어를 하는가?

  1. 권상시
  2. 권하시
  3. 권상과 권하시
  4. 횡행과 권상시
(정답률: 60%)
  • 속도제어 브레이크는 크레인이 화물을 내리는 권하 작업을 수행할 때 하강 속도를 적절하게 제어하기 위해 사용됩니다.
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5. 제어반의 제작 설치 설명 중 틀린 것은?

  1. 내부 배선은 전용의 단자를 사용해야 한다.
  2. 접촉단자 체결나사의 풀림, 탈락이 없어야 한다.
  3. 전선 인입구 피복의 손상 또는 열화가 없어야 한다.
  4. 외함의 구조는 충전부가 개방형으로 적합한 구조이어야 한다.
(정답률: 87%)
  • 전기 충격 및 감전 사고를 방지하기 위해 제어반 외함의 구조는 충전부가 노출되지 않도록 폐쇄형으로 제작하고 잠금장치를 갖추어야 합니다.
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6. 천장크레인 권상용 훅의 국부마모에 의한 사용한도에 해당하는 마모량은?

  1. 원래 치수의 5% 이내일 것
  2. 원래 치수의 10% 이내일 것
  3. 원래 치수의 20% 이내일 것
  4. 원래 치수의 50% 이내일 것
(정답률: 55%)
  • 천장크레인 권상용 훅의 안전성을 유지하기 위해 국부마모량은 원래 치수의 $5\%$이내로 관리해야 하며, 이를 초과할 경우 반드시 교체해야 합니다.
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7. 안전장치에 사용되는 것으로 횡행, 주행 등의 운동에 대한 과도한 진행을 방지하는 기구는?

  1. 비상등
  2. 경보장치
  3. 타임 릴레이
  4. 리미트 스위치
(정답률: 85%)
  • 리미트 스위치는 기계적 접촉을 통해 작동하며, 횡행이나 주행 등 크레인의 운동이 정해진 범위를 벗어나 과도하게 진행되는 것을 방지하는 권과방지장치 역할을 합니다.
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8. 천장크레인의 유압브레이크에서 공기가 유입되면 나타나는 현상은?

  1. 권상의 경우 상ㆍ하 동작시 급정지한다.
  2. 주행의 경우 정지시켜도 밀림현상이 생긴다.
  3. 주행의 경우 기동불능 현상이 생긴다.
  4. 권상의 경우 기동불능 현상이 생긴다.
(정답률: 81%)
  • 유압브레이크 내부에 공기가 유입되면 유압 전달 효율이 떨어져 제동 작용이 제대로 이루어지지 않거나 효과가 저하됩니다. 이로 인해 주행 중 정지 명령을 내려도 완전히 멈추지 않고 밀림현상이 발생하게 됩니다.
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9. 고속형 천장크레인의 집전장치로 중간지지를 갖는 수평배열이며 휠이나 슈를 사용하는 것은?

  1. 팬터그래프형 집전장치
  2. 포올형 집전장치
  3. 고정형 집전장치
  4. 자유형 집전장치
(정답률: 65%)
  • 팬터그래프형 집전장치는 트롤리선에서 전원을 도입할 때 휠이나 슈를 사용하며, 중간 지지를 갖는 수평 배열 구조를 가진 것이 특징입니다.
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10. 주행, 횡행, 권상 등의 일상점검 방법은?

  1. 무부하로 실시한다.
  2. 정격 하중을 매달고 실시한다.
  3. 정격 하중의 1/2을 매달고 실시한다.
  4. 시험 하중을 매달고 실시한다.
(정답률: 62%)
  • 주행, 횡행, 권상 등의 일상점검은 무부하 상태로 실시하는 것이 원칙입니다. 다만, 정격하중운동 점검 시에는 부하 상태로 점검합니다.
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11. 천장크레인의 무선 원격제어기의 구조에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 무선 원격제어기는 사용 중 충격을 받으면 곧바로 작동이 정지될 것
  2. 무선 원격제어기는 관계자 이외의 자가 취급할 수 없도록 잠금 장치가 되어 있을 것
  3. 조작 신호 이외의 신호에서 크레인이 작동되지 아니할 것
  4. 송신기의 최소 보호등급은 옥내용인 경우 IP55, 옥외용인 경우 IP45 이상 일 것
(정답률: 74%)
  • 무선 원격제어기 송신기의 최소 보호등급은 옥내용의 경우 $\text{IP}43$, 옥외용의 경우 $\text{IP}55$이상이어야 합니다.
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12. 크레인 안전기준상 차륜 플랜지의 사용 가능한 최대 마모한도는 원 치수의 몇 % 이내인가?

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 50
(정답률: 44%)
  • 크레인 안전기준에 따라 차륜 플랜지는 균열, 변형, 손상이 없어야 하며, 마모가 원 치수의 $50\%$이내일 때까지 사용 가능합니다.
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13. 천장크레인의 보도 설치 기준으로 맞는 것은?

  1. 정격하중이 3톤 이상의 천장크레인 거더에는 폭 20cm이상의 보도를 설치해야 한다.
  2. 보도면으로부터 높이 30cm 이상의 손잡이로 된 난간이 설치되어야 한다.
  3. 중간대 및 보도면으로부터 높이 1cm 이상의 덛판을 설치하여야 한다.
  4. 보도면은 미끄러지거나 넘어지는 등의 위험이 없는 구조이어야 한다.
(정답률: 71%)
  • 천장크레인의 보도면은 작업자의 안전을 위해 미끄러지거나 넘어지는 등의 위험이 없는 구조로 설치되어야 합니다.

    오답 노트

    폭 20cm 이상의 보도: 폭 $40\text{cm}$이상의 통로 설치
    높이 30cm 이상의 난간: 높이 $90\text{cm}$이상의 난간 설치
    높이 1cm 이상의 덛판: 높이 $10\text{cm}$이상의 발끝막이판 설치
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14. 훅에 대한 설명 중 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 재료는 탄소강 단강품을 사용한다.
  2. 훅 해지장치는 균열 및 변형 등이 없어야 한다.
  3. 마모는 원 치수의 30% 이상이면 교환한다.
  4. 혹 블록에는 정격하중이 표기되어야 한다.
(정답률: 75%)
  • 훅의 마모 한도는 원 치수의 $5\%$이상일 때 교환하는 것이 기준입니다. 따라서 마모가 원 치수의 $30\%$이상이면 교환한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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15. 천장크레인 운전실에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 운전자가 안전운전을 할 수 있도록 충분한 시야를 확보할 수 있는 구조이어야 한다.
  2. 운전실의 제어기에는 작동방향 표시가 있어야 한다.
  3. 운전자가 인양물을 잘 볼 수 있도록 운전실에는 조명장치를 설치하지 아니한다.
  4. 운전자가 쉽게 조작할 수 있는 위치에 개폐기, 제어기, 브레이크, 경보장치를 설치하여야 한다.
(정답률: 85%)
  • 운전자가 야간이나 어두운 환경에서도 인양물을 명확히 확인하고 안전하게 운전할 수 있도록 운전실에는 반드시 적절한 조명장치를 설치해야 합니다.
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16. 천장크레인에서 주권, 보권 등에서 사용하는 권괴방지 장치는?

  1. 리미트(Limit)스위치
  2. 오일게이지
  3. 집중그리스펌프
  4. 와이어로프
(정답률: 81%)
  • 리미트(Limit)스위치는 권상, 횡행, 주행 등 각 장치의 과도한 이동을 막아 사고를 방지하는 필수적인 권과방지장치입니다.
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17. 천장크레인의 크기 표시 “40/20 ton, Span 28m"에서 Span 28m의 뜻은?

  1. 주행 차륜 사용 허용 평균속도이다.
  2. 주행 차륜 중심 간 수평거리가 28m 이다.
  3. 주행 레일의 길이가 28m이다.
  4. 횡행 차륜 간의 거리가 28m이다.
(정답률: 62%)
  • 천장크레인 제원 표시에서 Span은 주행 차륜 중심 간의 수평거리를 의미하므로, Span $28\text{m}$는 주행 차륜 중심 간 수평거리가 $28\text{m}$임을 뜻합니다.
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18. 2개의 키를 1쌍으로 하여 축과 보스를 조합하는 형태의 키는?

  1. 성크키
  2. 접선키
  3. 플랫키
  4. 패더키
(정답률: 61%)
  • 접선키는 역회전이 가능하도록 $120^{\circ}$ 각도를 두고 2개의 키를 1쌍으로 배치하여 축과 보스를 조합하는 형태의 키입니다.
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19. 천장크레인의 브레이크 중에서 전기를 투입하여 유압으로 작동되는 브레이크는?

  1. 오일디스크 브레이크
  2. 마그네트 브레이크
  3. 스러스트 브레이크
  4. 다이나믹 브레이크
(정답률: 52%)
  • 스러스트 브레이크는 전기를 투입하여 유압으로 작동시키는 방식으로, 주로 천장크레인의 주행과 횡행 장치에 사용됩니다.
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20. 버퍼 스토퍼에 대해 설명한 것 중 옳은 것은?

  1. 강판으로 접합하여 케이스를 만들어 충격의 부담을 덜어주는 스토퍼
  2. 새들의 차륜을 보호하기 위하여 씌운 덮개
  3. 거더의 비틀림을 방지하기 위해 설치해 놓은 스토퍼
  4. 단단한 고무나 스프링 또는 유압을 이용하여 충돌시 충격을 완화시켜 주는 스토퍼
(정답률: 77%)
  • 버퍼 스토퍼는 크레인의 주행 및 횡행 레일 양 끝단에 설치되어, 충돌 시 단단한 고무, 스프링, 유압 등을 통해 충격을 완화해 주는 완충 장치입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 천장크레인의 운전 시작 전 점검사항이 아닌 것은?

  1. 천장크레인의 주행로상 혹은 천장크레인이 이동하는 영역안에 장애물 유무 확인
  2. 천장크레인 정지기구 및 레일 클램프와 같은 고정장치 해제 유무
  3. 천장크레인 부하 시험 시 과부하방지장치 동작상태 확인
  4. 운전실내 각종 레버와 스위치의 이상유무
(정답률: 66%)
  • 과부하방지장치의 동작상태 확인은 운전 시작 전 매일 하는 점검이 아니라, 연간 점검 사항에 해당합니다.
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22. 입력 전압이 440V, 60(Hz)인 3이상 유도전동기가 있다. 극수가 4극이고 슬립이 3% 일 때 회전자 속도는 약 얼마인가?

  1. 1,746rpm
  2. 1,780rpm
  3. 1,800rpm
  4. 1,880rpm
(정답률: 49%)
  • 동기 속도를 먼저 구한 뒤, 슬립을 적용하여 실제 회전자의 속도를 계산합니다.
    ① [동기 속도 공식] $N_{s} = \frac{120f}{p}$
    ② [숫자 대입] $N_{s} = \frac{120 \times 60}{4} = 1800$
    ③ [최종 결과] $N = 1800 \times (1 - 0.03) = 1746$ rpm
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23. 천장크레인으로 물건을 운반할 때 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 정격하중의 15% 까지는 초과할 수 있다.
  2. 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
  3. 로프 등의 안전 여부를 항상 점검한다.
  4. 운반 중 사람이 다치지 않도록 한다.
(정답률: 86%)
  • 천장크레인 운반 시 안전을 위해 정격하중을 절대 초과해서는 안 됩니다. 따라서 정격하중의 15%까지 초과할 수 있다는 설명은 틀린 내용입니다.
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24. 급유해야 할 부위는?

  1. 브레이크 라이닝
  2. 감속기어
  3. 레일의 상면
  4. 고무벨트
(정답률: 59%)
  • 감속기어는 금속 간의 마찰을 줄이고 마모를 방지하기 위해 반드시 급유가 필요한 부위입니다.

    오답 노트

    브레이크 라이닝, 레일의 상면, 고무벨트: 기름이 묻을 경우 미끄러짐(슬립)이 발생하여 매우 위험함
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25. 전기부품의 점검 중 불꽃(spark) 발생의 대비책이 아닌 것은?

  1. 스위치의 접촉면에 먼지나 이물질이 없도록 한다.
  2. 전원 차단시에는 반드시 메인측에서 부하측 순서로 행한다.
  3. 스위치류의 개폐는 급속히 행한다.
  4. 접촉면을 매끄럽게 유지한다.
(정답률: 55%)
  • 전기부품의 전원을 차단할 때는 갑작스러운 서지 전압이나 아크 발생을 방지하기 위해 반드시 부하측에서 메인측 순서로 차단해야 합니다.

    오답 노트

    메인측에서 부하측 순서로 행한다: 부하측 $\rightarrow$ 메인측 순서가 올바른 절차임
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26. 천장크레인으로 중량물 운반시 일반적으로 안전한 높이의 지상으로부터 얼마인가?

  1. 0.5m
  2. 1.0m
  3. 1.5m
  4. 2.0m
(정답률: 64%)
  • 천장크레인으로 중량물을 운반할 때, 작업자의 안전 확보와 간섭 방지를 위해 지상으로부터 일반적으로 $2.0\text{m}$ 정도의 안전 높이를 유지하는 것이 적절합니다.
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27. 천장크레인의 조작방법 중 옳지 않은 것은?

  1. 천장크레인의 컨트롤러의 조작 방향과 작동방향이 일치 하여야 하며 중간 위치에서 작동되도록 한다.
  2. 주행과 횡행은 안전을 확인한 후 작동하여야 한다.
  3. 권상 및 권하 컨트롤은 중립위치에서는 작동이 정지하여야 한다.
  4. 운전자는 신호수의 신호에 따라 운전하여야 한다.
(정답률: 66%)
  • 천장크레인의 컨트롤러는 조작 방향과 작동 방향이 일치해야 하지만, 안전을 위해 중간 위치(중립)에서는 반드시 작동이 정지되어야 합니다.

    오답 노트

    중간 위치에서 작동되도록 한다: 중립 위치에서는 정지해야 안전함
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28. 플랜지형 플렉시블 커플링에는 무엇으로 체결되어 있는가?

  1. 아이 볼트
  2. 리머 볼트
  3. 싱크키
(정답률: 47%)
  • 플랜지형 플렉시블 커플링은 두 축의 중심선이 약간 어긋나 있어도 전달이 가능하도록 설계된 커플링으로, 플랜지 부분을 리머 볼트로 체결하여 고정합니다.
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29. 윤활유의 작용으로 틀린 것은?

  1. 냉각작용
  2. 방청작용
  3. 응력집중작용
  4. 밀봉작용
(정답률: 60%)
  • 윤활유는 마찰 부위의 마모를 줄이고 열을 식히는 냉각작용, 부식을 막는 방청작용, 외부 이물질을 차단하는 밀봉작용을 수행합니다. 응력의 경우 집중시키는 것이 아니라 분산시키는 작용을 합니다.
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30. 축 저널의 손상 원인에 대한 설명으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 제작상의 불량
  2. 강성 부족
  3. 과다한 오일 공급
  4. 장치 불량
(정답률: 72%)
  • 축 저널의 손상은 주로 오일이 부족하거나 오염된 오일을 공급했을 때 발생합니다. 따라서 과다한 오일 공급은 손상의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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31. 천장크레인 운전자가 화물을 권상할 때 위험한 상태에서 작업안전을 위해 급정지시키는 비상정지 장치에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 작업 종료 시 전원을 차단하기 위한 장치이다.
  2. 누름 버튼은 적색으로 머리 부분이 돌출되고, 수동 복귀되는 형식이다.
  3. 누름 버튼은 황색으로 머리 부분이 돌출되고, 자동 복귀되는 형식이다.
  4. 탑승용(운전석) 크레인일 경우 권상레버와 같이 부착된다.
(정답률: 76%)
  • 비상정지 장치는 긴급 상황에서 즉시 작동해야 하므로, 시인성이 좋은 적색의 돌출형 버튼을 사용하며, 임의로 재가동되는 것을 방지하기 위해 반드시 수동으로 복귀시키는 형식을 갖추어야 합니다.
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32. 천장크레인의 전기기기에서 사용하는 절연에 관한 용어 중 “F종” 절연의 허용 최고온도는?

  1. 90℃
  2. 120℃
  3. 130℃
  4. 155℃
(정답률: 52%)
  • 전기기기 절연 등급별 허용 최고온도 기준에 따라 F종 절연의 허용 최고온도는 $155^{\circ}C$입니다.

    오답 노트

    E종: $120^{\circ}C$
    B종: $130^{\circ}C$
    H종: $180^{\circ}C$
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33. ( )에 맞는 말을 순서대로 짝지은 것은?

  1. 낮을, 교류, 직류
  2. 높을, 교류, 직류
  3. 높을, 직류, 교류
  4. 낮을, 직류, 교류
(정답률: 68%)
  • 전기의 스파크는 주파수가 높을수록 심해지며, 직류보다 교류 쪽이 스파크가 더 크게 발생합니다.
    따라서 빈칸에 들어갈 말은 순서대로 높을, 교류, 직류입니다.
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34. 유도 및 직류전동기 축의 베어링이 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 벨트의 장력이 너무 세다.
  2. 시동 토크가 적다.
  3. 오일의 점도가 부적당하다.
  4. 축의 베어링이 변형 되어있다.
(정답률: 70%)
  • 베어링 과열은 물리적인 마찰이나 부적절한 윤활, 과도한 하중 등으로 인해 발생합니다. 시동 토크가 적은 것은 전동기의 성능 특성일 뿐, 베어링의 물리적 과열 원인과는 직접적인 관련이 없습니다.
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35. 천장크레인의 시브홈의 마모 한도는 와이어로프 지름에 얼마 이하이어야 하는가?모

  1. 20%
  2. 30%
  3. 40%
  4. 50%
(정답률: 52%)
  • 천장크레인의 시브(도르래) 홈 마모 한도는 와이어로프 지름의 $20\%$이하로 유지되어야 합니다.
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36. 구름 베어링의 특징으로 틀린 것은?

  1. 과열의 위험이 적다.
  2. 충격하중에 강하다.
  3. 값이 비싸다.
  4. 하우징(housing)이 크고 설치가 어렵다.
(정답률: 47%)
  • 구름 베어링은 점 접촉을 통해 하중을 지지하므로 충격하중에 약하다는 특징이 있습니다.

    오답 노트

    과열 위험 적음, 값 비쌈, 소형화 가능(하우징 작음)은 구름 베어링의 올바른 특징입니다.
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37. 천장크레인의 주행시 갑자기 장애물을 발견했을 때 가장 먼저 취해야 할 것은?

  1. 분전반 스위치를 전부 차단한다.
  2. 컨트롤러를 전부 제로 노치에 놓는다.
  3. 비상스위치를 누른다.
  4. 조종레버를 최대한 몸쪽으로 당긴다.
(정답률: 75%)
  • 장애물 발견과 같은 긴급 상황에서는 즉각적으로 전원을 차단하여 기계를 정지시켜야 하므로, 가장 먼저 비상스위치를 눌러야 합니다.
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38. 접선키에서 120° 각도로 두 곳에 키를 끼우는 이유는?

  1. 작은 동력을 전달하기 위하여
  2. 축을 강하게 하기 위하여
  3. 역 회전을 할 수 있게 하기 위하여
  4. 축 압을 막기 위하여
(정답률: 59%)
  • 접선키를 $120^{\circ}$ 각도로 두 곳에 배치하는 이유는 회전 방향에 관계없이 동력을 전달하여 역회전이 가능하도록 하기 위함입니다.
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39. 권상 시, 갑자기 이상 제동이 걸렸을 때의 원인으로 옳지 않은 것은?

  1. 조작반 퓨즈가 끊어졌다.
  2. 열 전동 릴레이가 떨어졌다.
  3. 마그네트 브레이크용 회로에 이상이 있다.
  4. 모터의 이상 소음이 발생한다.
(정답률: 59%)
  • 권상 시 갑작스러운 이상 제동은 모터에 전원이 공급되지 않아 브레이크가 작동하는 전기적 결함이 주원인입니다.

    오답 노트

    모터의 이상 소음 발생: 제동의 원인이 아니라 모터 자체의 기계적 결함 증상입니다.
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40. 20kW의 전동기가 23ps의 동력을 발생하고 있을 때, 전동기의 효율은 약 얼마인가? (단, 1ps는 735W이다.)

  1. 64%
  2. 85%
  3. 90%
  4. 99%
(정답률: 57%)
  • 전동기의 효율은 입력 전력 대비 실제 출력되는 동력의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta = \frac{P_{out}}{P_{in}} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\eta = \frac{735 \times 23}{20000} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\eta = 84.525$ (약 $85\%$)
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3과목: 임의 구분

41. 크레인에 사용되는 와이어로프의 사용 중 점검항목으로 적합하지 않은 것은?

  1. 마모 상태 검사
  2. 부식 상태 검사
  3. 소선의 인장강도 검사
  4. 엉킴, 꼬임 및 킹크 상태 검사
(정답률: 72%)
  • 소선의 인장강도 검사는 와이어로프 제작 시 KS D 3514 기준에 따라 수행하는 제작 검사 항목이며, 사용 중 점검항목에는 해당하지 않습니다.
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42. 크레인의 권상용 와이어로프의 주유에 관한 사항 중 바른 것은?

  1. 그리스를 와이어로프의 전체길이에 충분히 칠한다.
  2. 그리스를 와이어로프에 칠할 필요가 없다.
  3. 기계유를 로프의 심까지 충분히 적신다.
  4. 그리스를 로프의 마모가 우려되는 부분만 칠하는 것이 좋다.
(정답률: 66%)
  • 와이어로프의 부식(녹슴)과 마모를 방지하고 수명을 연장하기 위해서는 그리스를 와이어로프의 전체 길이에 충분히 도포하여 보호막을 형성해야 합니다.
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43. 크레인의 와이어로프를 클립으로 고정할 때 클립 간격은 얼마가 가장 적당한가?

  1. 와이어로프 직경의 2배
  2. 와이어로프 직경의 4배
  3. 와이어로프 직경의 6배
  4. 와이어로프 직경의 8배
(정답률: 44%)
  • 와이어로프를 클립으로 고정할 때는 충분한 고정력을 확보하기 위해 클립 간격을 로프 직경의 6배 이상으로 유지하고, 수량은 최소 4개 이상을 사용해야 합니다.
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44. 힘의 모멘트가 M = P×L일 때 P와 L은?

  1. P = 힘, L = 길이
  2. P = 길이, L = 면적
  3. P = 무게, L = 체적
  4. P = 부피, L = 넓이
(정답률: 70%)
  • 힘의 모멘트는 가해진 힘과 회전축으로부터 힘의 작용선까지의 수직 거리에 비례하는 물리량입니다.
    $$M = P \times L$$
    여기서 $P$는 힘(Power/Force)을, $L$은 길이(Length)를 의미합니다.
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45. 2000kgf의 물건을 두 줄걸이로 하여 줄걸이 로프의 각도를 60도로 매달았을 때 한쪽 줄에 걸리는 하중은 약 몇 kgf인가?

  1. 1455
  2. 1355
  3. 1255
  4. 1155
(정답률: 44%)
  • 두 줄걸이 로프의 각도가 주어졌을 때, 한쪽 줄에 걸리는 하중은 전체 하중을 $2 \sin(\theta)$로 나누어 계산합니다.
    ① $ T = \frac{W}{2 \sin(\theta)} $
    ② $ T = \frac{2000}{2 \times 0.866} $
    ③ $ T = 1154.7 $
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46. 줄걸이 작업 시 짐의 무게중심에 대하여 주의할 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 짐의 무게중심 판단을 정확히 할 것
  2. 짐의 무게중심은 가급적 높이도록 할 것
  3. 무게중심의 바로 위에 훅을 유도할 것
  4. 무게중심이 전후, 좌우로 치우친 것을 주의할 것
(정답률: 76%)
  • 짐의 무게중심이 높으면 권상 시 짐의 흔들림이 커져 매우 위험하므로, 무게중심은 가급적 낮게 유지하여 안정성을 확보해야 합니다.
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47. 와이어로프에 대한 마모 및 교체기준으로 옳지 않은 것은?

  1. 한 꼬임에서 소선의 수가 10% 이상 절단된 것
  2. 소선 및 스트랜드의 돌출이 확인되는 것
  3. 외부마모에 의한 공청지름 감소가 7% 이상인 것
  4. 킹크나 부식은 없어도 단말고정을 한 것
(정답률: 61%)
  • 와이어로프의 폐기 및 교체 기준은 소선의 절단, 마모, 킹크, 부식 등이 발생했을 때 적용합니다. 킹크나 부식이 없는 상태에서 단순히 단말고정을 한 것은 교체 사유에 해당하지 않습니다.
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48. 와이어로프의 ‘보통꼬임’에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 소선꼬임과 스트랜드 꼬임의 방향이 반대인 것이다.
  2. 소선의 외부 접촉 길이가 짧으므로 랭꼬임보다 단선과 마모가 적다.
  3. 킹크(kink)가 생기는 것이 적다.
  4. 소선은 로프축과 평행하다.
(정답률: 41%)
  • 보통꼬임은 소선꼬임과 스트랜드 꼬임 방향이 반대여서 킹크 발생이 적고 취급이 용이하지만, 외부 접촉면이 작아 랭꼬임에 비해 마모가 더 심한 특성이 있습니다.
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49. 신호수가 집게손가락을 위로 올려 동그라미를 그릴 때의 신호는?

  1. 주행
  2. 권하
  3. 권상
  4. 가속
(정답률: 68%)
  • 신호수가 집게손가락을 위로 올려 동그라미를 그리는 동작은 화물을 위로 들어 올리는 권상 신호를 의미합니다.
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50. 와이어로프 규격에서 “6호품 6×37 B종 보통 S꼬임”에서 B종의 의미는?

  1. 소선의 굵기를 표시하는 기호이다.
  2. 소선의 재료가 황동(Brass)임을 표시한다.
  3. 소선의 인장강도의 구분을 의미한다.
  4. 소선의 색채가 청색인 것을 의미한다.
(정답률: 53%)
  • 와이어로프 규격에서 B종은 소선의 인장강도 등급을 구분하여 표시하는 기호입니다.
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51. 작업장에서 작업복을 착용하는 이유로 가장 옳은 것은?

  1. 작업장의 질서를 확립시키기 위해서
  2. 작업자의 직책과 직급을 알리기 위해서
  3. 재해로부터 작업자의 몸을 보호하기 위해서
  4. 작업자의 복장 통일을 위해서
(정답률: 79%)
  • 작업복은 작업 중 발생할 수 있는 각종 위험 요소와 재해로부터 작업자의 신체를 물리적으로 보호하여 안전을 확보하기 위해 착용합니다.
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52. 안전모에 대한 설명으로 바르지 못한 것은?

  1. 알맞은 규격으로 성능시험에 합격품이어야 한다.
  2. 구멍을 뚫어서 통풍이 잘되게 하여 착용한다.
  3. 각종 위험으로부터 보호할 수 있는 종류의 안전모를 선택해야 한다.
  4. 가볍고 성능이 우수하며 머리에 꼭 맞고 충격흡수성이 좋아야 한다.
(정답률: 81%)
  • 안전모에 임의로 구멍을 뚫으면 외부 충격에 대한 보호 성능과 구조적 강도가 현저히 저하되어 안전모 본연의 보호 기능을 상실하게 됩니다.
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53. 다음 중 재해발생 원인이 아닌 것은?

  1. 잘못된 작업방법
  2. 관리감독 소홀
  3. 방호장치의 기능제거
  4. 작업 장치 회전반경 내 출입금지
(정답률: 67%)
  • 작업 장치 회전반경 내 출입금지는 사고를 예방하기 위한 기본적인 안전 수칙이며, 재해를 방지하는 조치에 해당합니다.
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54. 공구 및 장비 사용에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 공구는 사용 후 공구상자에 넣어 보관한다.
  2. 볼트와 너트는 가능한 소켓 렌치로 작업한다.
  3. 토크 렌치는 볼트와 너트를 푸는데 사용한다.
  4. 마이크로미터를 보관할 때는 직사광선에 노출시키지 않는다.
(정답률: 62%)
  • 토크 렌치는 볼트와 너트를 규정된 힘으로 정확하게 조이기 위해 사용하는 정밀 공구입니다. 이를 푸는 용도로 사용할 경우 내부 스프링 및 메커니즘이 손상되어 정밀도가 떨어질 수 있습니다.
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55. 구동 벨트를 점검할 때 기관의 상태는?

  1. 공회전 상태
  2. 급가속 상태
  3. 정지 상태
  4. 급감속 상태
(정답률: 74%)
  • 구동 벨트 점검 시 회전하는 부품에 신체나 옷가지가 말려 들어가는 협착 사고를 방지하기 위해 반드시 기관이 정지 상태여야 합니다.
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56. 안전하게 공구를 취급하는 방법으로 적합하지 않은 것은?

  1. 공구를 사용한 후 제자리에 정리하여 둔다.
  2. 끝 부분이 예리한 공구 등을 주머니에 넣고 작업을 하여서는 안 된다.
  3. 공구를 사용 전에 손잡이에 묻은 기름 등은 닦아내어야 한다.
  4. 숙달이 되면 옆 작업자에게 공구를 던져서 전달하여 작업능률을 올린다.
(정답률: 81%)
  • 공구를 던져서 전달하는 행위는 작업자 간의 충돌이나 낙하 사고를 유발할 수 있어 매우 위험합니다. 안전을 위해 공구는 반드시 직접 전달하거나 지정된 보관 장소를 이용해야 합니다.
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57. 작업 시 보안경 착용에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 가스 용접 할 때는 보안경을 착용해야 한다.
  2. 절단하거나 깎는 작업을 할 때는 보안경을 착용해서는 안 된다.
  3. 아크 용접할 때는 보안경을 착용해야 한다.
  4. 특수 용접할 때는 보안경을 착용해야 한다.
(정답률: 81%)
  • 절단하거나 깎는 작업 시에는 파편이나 칩이 눈에 들어갈 위험이 매우 높으므로, 반드시 보안경을 착용하여 눈을 보호해야 합니다.
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58. 사고를 일으킬 수 있는 직접적인 재해의 원인은?

  1. 기술적 원인
  2. 교육적 원인
  3. 작업관리의 원인
  4. 불안전한 행동의 원인
(정답률: 77%)
  • 재해의 직접적인 원인은 크게 불안전한 행동(인적 요인)과 불안전한 상태(물적 요인)로 구분됩니다.

    오답 노트

    기술적 원인, 교육적 원인, 작업관리의 원인: 재해를 유발하는 간접적인 원인에 해당합니다.
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59. 중량물 운반작업 시 착용하여야 할 안전화로 가장 적절한 것은?

  1. 중 작업용
  2. 보통 작업용
  3. 경 작업용
  4. 절연용
(정답률: 71%)
  • 중량물 운반작업은 발등에 무거운 물체가 떨어질 위험이 크므로, 충격 흡수와 보호 성능이 강화된 중 작업용 안전화를 착용하는 것이 가장 적절합니다.
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60. 안전수칙을 지킴으로 발생될 수 있는 효과로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 기업의 신뢰도를 높여준다.
  2. 기업의 이직율이 감소된다.
  3. 기업의 투자경비가 늘어난다.
  4. 상하 동료간의 인간관계가 개선된다.
(정답률: 71%)
  • 안전수칙 준수는 사고 예방을 통해 기업의 신뢰도를 높이고, 근로자의 심리적 안정으로 이직률 감소 및 인간관계 개선이라는 긍정적 효과를 가져옵니다. 반면, 기업의 투자경비가 늘어나는 것은 안전수칙 준수로 인한 효과라기보다 비용 발생 측면이며, 장기적으로는 사고 비용을 줄여 경제적 이득을 줍니다.
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