항공전자정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-04-04)

항공전자정비기능사 2004-04-04 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공전자정비기능사 2004-04-04 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공전자정비기능사
(2004-04-04 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 항공기에 장착되어 있는 무선통신장치 중 주로 단거리 무선통신으로 이용되는 것는?

  1. 중파 무선통신장치
  2. 단파 무선통신장치
  3. 초단파 무선통신장치
  4. 마이크로파 무선통신장치
(정답률: 80%)
  • 항공기 무선통신장치 중 초단파 무선통신장치(VHF)는 직진성이 강하고 전파 감쇄가 적어 주로 가시거리 내의 단거리 무선통신에 이용됩니다.
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2. 확성장치(PA system)란?

  1. 승객에게 영화나 텔레비전을 상영해 주는 장치이다.
  2. 승객이 승무원에게 요구사항을 말하는 장치이다.
  3. 승객에게 어떤 정보나 안내방송 등을 하는 방송 장치이다.
  4. 승객이 Headphones(수신기)으로 노래를 듣도록 한 장치이다.
(정답률: 96%)
  • PA system(Public Address system)은 불특정 다수에게 정보 전달이나 안내 방송을 하기 위해 사용하는 확성 장치를 의미합니다.
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3. 다음 그림은 널 레퍼런스(null reference)형 글라이드 슬로프 공중선의 지향성을 나타낸 것이다. ⓐ 가 뜻하는 성분을 옳게 설명한 것은?

  1. 측대파 - 150[Hz] + 90[Hz]
  2. 반송파 + 150[Hz] + 90[Hz]
  3. 측대파 + 150[Hz] - 90[Hz]
  4. 측대파 + 150[Hz] + 90[Hz]
(정답률: 86%)
  • 널 레퍼런스형 글라이드 슬로프에서 의 ⓐ 성분은 강하로 방향으로 방사되는 주 빔을 의미하며, 이는 반송파에 $150\text{Hz}$와 $90\text{Hz}$ 성분이 모두 포함된 형태입니다.
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4. 비행 data 기록장치(FDR)에 기록되는 data가 아닌 것은?

  1. 고도
  2. 대기속도
  3. 기수방위
  4. 비행예정(schedule)
(정답률: 72%)
  • 비행 데이터 기록장치(FDR)는 사고 분석을 위해 고도, 대기속도, 기수방위 등 실제 비행 중 발생하는 물리적 파라미터를 기록하는 장치입니다. 비행예정(schedule)은 운항 계획 단계의 정보일 뿐, 실제 비행 데이터가 아니므로 기록 대상에서 제외됩니다.
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5. 항공기내의 무선통신 및 기내 전화장치의 대화 내용을 기록하는 장치는?

  1. 디지탈 비행 데이터 기록장치(DFDR)
  2. 비행자료 기록장치(FDR)
  3. 조종실 음성기록장치(CVR)
  4. 컴퓨터 기록장치
(정답률: 78%)
  • 조종실 내의 무선통신 및 기내 전화장치의 대화 내용을 기록하여 사고 분석 등에 활용하는 장치는 조종실 음성기록장치(CVR)입니다.
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6. 비행중인 항공기의 각종 자료를 수집 기록하여 이것을 기상 및 지상에서 처리 분석하여 항공기의 효율적인 운용을 하는 장치는?

  1. 비행기록집적장치(AIDS)
  2. 비행자료기록장치(FDR)
  3. 조종실 음성기록장치(CVR)
  4. 관성항법장치(INS)
(정답률: 73%)
  • 비행기록집적장치(AIDS)는 비행 중 발생하는 각종 데이터를 수집하고 기록하여, 이를 지상에서 분석함으로써 항공기의 운용 효율성을 높이고 정비 계획을 수립하는 데 사용되는 장치입니다.

    오답 노트
    비행자료기록장치(FDR): 사고 분석을 위한 블랙박스 역할입니다.
    조종실 음성기록장치(CVR): 조종실 내 음성 기록이 주 목적입니다.
    관성항법장치(INS): 가속도와 각속도를 이용해 위치와 방향을 계산하는 항법 장치입니다.
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7. 항공전자장치 중 항공기 안전 운항과 직접 관계가 없는 것은?

  1. VHF 무선 통신 장치
  2. 자동방향 탐지기(ADF)
  3. 항공 교통 관제(ATC)
  4. 비행 data 기록 장치(FDR)
(정답률: 81%)
  • VHF 무선 통신 장치, 자동방향 탐지기(ADF), 항공 교통 관제(ATC)는 실시간 통신과 항법을 통해 항공기의 안전 운항에 직접적으로 기여하는 장치입니다.
    반면, 비행 data 기록 장치(FDR)는 사고 발생 후 원인 분석을 위해 데이터를 기록하는 사후 분석용 장치이므로 운항 중의 직접적인 안전 제어와는 거리가 멉니다.
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8. 자동방향 탐지기(ADF)에 사용되는 주파수대(Frequency -Band)는?

  1. 중파대
  2. 단파대
  3. 초단파대
  4. 극초단파대
(정답률: 83%)
  • 자동방향 탐지기(ADF)는 지상의 NDB(Non-Directional Beacon)로부터 송신되는 중파(MF) 대역의 전파를 수신하여 방위각을 측정하는 장치입니다.
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9. 항공기의 항법(NAVIGATION)을 위한 항행 보조장치가 아닌것은?

  1. 방향 탐지기(ADF)
  2. 초단파 전방향 표지기(VOR)
  3. 무선통신장치(HF, VHF)
  4. 거리 측정장치(DME)
(정답률: 78%)
  • 항행 보조장치는 항공기가 자신의 위치를 파악하고 경로를 설정하는 데 사용되는 장치입니다. 무선통신장치(HF, VHF)는 지상국이나 다른 항공기와 정보를 주고받는 통신 목적의 장비이므로 항법을 위한 보조장치에 해당하지 않습니다.
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10. 레이다의 목표물 탐지에 대한 기본 요건을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?

  1. 레이다 안테나와 목표물 간에 차단물체가 없어야 한다.
  2. 목표물은 레이다의 최대 탐지거리 이내에 있어야 한다.
  3. 목표물은 레이다의 최소 탐지거리 밖에 있어야 한다.
  4. 특정의 사물을 탐지하기 위해서는 주위의 물체 보다 특정사물의 반사 에너지가 약해야 한다.
(정답률: 84%)
  • 레이다가 특정 목표물을 탐지하기 위해서는 주변의 잡음이나 다른 물체에서 반사되는 에너지보다 목표물에서 반사되어 돌아오는 에너지가 충분히 강해야 식별이 가능합니다.

    오답 노트
    반사 에너지가 약해야 함: 반사 에너지가 주변보다 강해야 탐지가 가능하므로 틀린 설명입니다.
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11. 거리측정장비(DME)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 전파의 속도가 일정한 것을 이용하며 지상 무선국과의 거리를 측정하는 장치이다.
  2. 지상에서 질문 펄스를 항공기에 보내어 시간을 측정함으로서 거리를 산출한다.
  3. 통상 초단파 전방향 무선표지기(V.O.R)국에 병설되어 있는 주요한 항법 보조 시설이다.
  4. 송/수신용 안테나는 외부에 설치되어 있으며 블레이드 타입(blade type)이다.
(정답률: 77%)
  • DME는 항공기에서 지상국으로 질문 펄스(Interrogation pulse)를 먼저 보내고, 지상국이 이에 응답하는 펄스를 보내어 그 왕복 시간을 측정해 거리를 산출하는 방식입니다.

    오답 노트
    지상에서 질문 펄스를 보냄: 항공기가 질문을 보내고 지상국이 응답하는 방식이므로 틀린 설명입니다.
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12. 초단파 전방향 무선표지장치(VOR)의 주파수 범위는?

  1. 2[㎒] ∼ 29.999[㎒]
  2. 108[㎒] ∼ 118[㎒]
  3. 125[㎒] ∼ 135[㎒]
  4. 329[㎒] ∼ 335[㎒]
(정답률: 91%)
  • 초단파 전방향 무선표지장치(VOR)는 항공기 항법을 위해 $108\text{MHz}$에서 $118\text{MHz}$ 사이의 VHF 주파수 대역을 사용합니다.
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13. 변조 주파수 및 Keying 부호에 따라 식별되는 Marker 중 1300Hz의 Dot 및 Dash 교대 연속음이 들리는 곳은?

  1. 내측 마커비콘(Inner marker beacon)
  2. 중앙 마커비콘(Middle marker beacon)
  3. 외측 마커비콘(Outer marker beacon)
  4. 중앙 마커비콘과 내측 마커비콘 사이를 통과하는 곳
(정답률: 79%)
  • 마커비콘은 위치에 따라 고유한 주파수와 부호(Keying)를 가집니다. 중앙 마커비콘(Middle marker beacon)은 $1300\text{Hz}$의 주파수를 사용하며, 점(Dot)과 선(Dash)이 교대로 나타나는 연속음으로 식별됩니다.
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14. 로칼라이저(localizer)에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 코스의 중심은 반송파 패턴(pattern)만 있으므로 90[㎐]와 150[㎐]의 변조도는 같다.
  2. 코스를 향하여 좌의 영역에서는 90[㎐]의 반송파와 측파대의 세력은 역상이다.
  3. 코스를 향하여 우의 영역에서는 150[㎐]의 반송파와 측파대의 세력은 역상이다.
  4. 활주로에 대한 적절한 진입각을 나타내는 계기 착륙장치이다.
(정답률: 66%)
  • 로칼라이저의 코스 중심선에서는 $90\text{Hz}$와 $150\text{Hz}$의 변조 성분이 상쇄되어 반송파 패턴만 남게 되므로, 두 주파수의 변조도가 동일하게 유지됩니다.

    오답 노트
    좌/우 영역의 위상: 코스 좌측은 $90\text{Hz}$, 우측은 $150\text{Hz}$의 성분이 지배적이며 위상 관계에 따라 편차가 발생합니다.
    진입각 표시: 진입각을 나타내는 장치는 글라이드 슬로프(Glide Slope)입니다.
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15. 항공기가 글라이드 패스 빔(Glide Path Beam) 중앙으로부터 밑에 있고 로컬라이저(Localizer Beam) 중앙으로 부터 우측(조종사 기준)에 있을 경우 크로스 포인터(cross pointer)지침의 지시는?

(정답률: 73%)
  • ILS 지침의 원리에 따라, 글라이드 패스 빔보다 아래에 있으면 지침이 위로 올라가야 하며, 로컬라이저 빔의 우측에 있으면 지침이 좌측으로 이동해야 합니다. 따라서 두 조건이 결합된 가 정답입니다.
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16. 자동비행 장치(Automatic Flight Control System)에 해당되지 않는 것은?

  1. 자동 조종 장치(Automatic pilot sys.)
  2. 자동 추력 제어 장치(Autothrottle sys.)
  3. 자동 방향 탐지기(Automatic Direction Finder)
  4. 자동 착륙 장치(Automatic Landing sys.)
(정답률: 72%)
  • 자동비행 장치(AFCS)는 항공기의 경로와 자세를 자동으로 제어하는 시스템으로, 자동 조종 장치, 자동 추력 제어 장치, 자동 착륙 장치 등이 포함됩니다.

    오답 노트
    자동 방향 탐지기(ADF): 무선 항법을 위한 수신 장치이며, 비행 제어 시스템이 아닙니다.
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17. 자동 추력 제어장치(Automatic throttle control - system)의 입력신호가 아닌 것은?

  1. 대기속도(對氣速度 : TAS)
  2. ENGINE의 압축비(ENGINE PRESSURE Ratio)
  3. 대기온도(OAT or TAT)
  4. 연료 소모량(Fuel consumption)
(정답률: 64%)
  • 자동 추력 제어장치는 설정된 속도를 유지하기 위해 대기속도, 엔진 압축비, 대기온도 등을 입력 신호로 사용하여 추력을 조절합니다.

    오답 노트
    연료 소모량: 추력 제어의 입력 신호가 아닌 결과값 또는 모니터링 항목입니다.
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18. 자동조종장치 구성 중 ROLL채널(CHANNEL)의 기본 방식은 ?

  1. 관성항법
  2. 초단파 전방향
  3. 로칼라이저
  4. 기수방위
(정답률: 50%)
  • 자동조종장치의 롤(Roll) 채널은 항공기의 뱅크 각도를 제어하며, 이를 위해 현재 기수가 향하고 있는 방향을 나타내는 기수방위 정보를 기본 방식으로 사용합니다.
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19. 승강타 위치의 함수로써 움직여지는 비행기 조종표면은?

  1. 보조익
  2. 방향타
  3. 수평안정판
  4. 페달
(정답률: 81%)
  • 승강타(Elevator)는 항공기의 피치(Pitch)를 조절하는 조종면으로, 수평안정판(Horizontal Stabilizer)의 뒷부분에 위치하여 기수를 위아래로 움직이게 합니다.
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20. 다음 송/수신용 플러그(PLUG)에서 마이크(MiKE)를 연결하면 어느 부위를 거쳐 신호가 전달되는가?

  1. T & R
  2. T & S
  3. R & S
  4. S & C
(정답률: 73%)
  • 제시된 이미지 의 플러그 구조에서 마이크 신호는 R & S 부위를 거쳐 전달되는 회로 구성을 가집니다.
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2과목: 임의 구분

21. HF 기계적 자동 동조 송신기에서 기계적 자동 동조에 의해 한번의 동작으로 주파수를 선택하는 기구를 무엇이라 하는가 ?

  1. 메카니칼 포지셔너(mechanical positioner)
  2. FS 변환기
  3. 신세사이저
  4. D/A 변환기
(정답률: 70%)
  • HF 기계적 자동 동조 송신기에서 기계적인 메커니즘을 통해 한 번의 동작으로 정확한 주파수 위치를 설정하여 선택하는 장치는 메카니칼 포지셔너(mechanical positioner)입니다.
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22. 다음 중 수직 안테나의 지향 특성은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
(정답률: 64%)
  • 수직 안테나는 모든 방향으로 균일하게 전파를 송수신하는 무지향성 특성을 가지며, 제시된 이미지 에서 원형의 지향 특성을 나타내는 C가 이에 해당합니다.
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23. "회전하는 물체의 축은 변전과 변위에 대하여 지탱할 수 있다" 는 내용을 기본 법칙으로 이용한 것은?

  1. 자이로 스코프
  2. 싱크로 스코프
  3. 짐벌
  4. 로우터
(정답률: 80%)
  • 회전하는 물체가 외부의 힘(토크)을 받아도 회전축의 방향을 일정하게 유지하려는 성질인 자이로스코프 효과를 이용한 장치입니다.
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24. 계기 착륙장치에서 항공기에 대해 착륙 예정점을 기점으로 하여 경사각을 따라 수직면의 유도를 행하는 장치는?

  1. 로컬라이저(localizer)
  2. 글라이드 슬로프(glide slope)
  3. 마커비컨(marker beacon)
  4. 호밍비컨(homing beacon)
(정답률: 78%)
  • 글라이드 슬로프(glide slope)는 항공기가 착륙 시 적절한 강하각을 유지하며 수직적으로 유도될 수 있도록 돕는 장치입니다.

    오답 노트
    로컬라이저: 수평 위치(활주로 중심선) 유도
    마커비컨: 특정 지점 통과 인식
    호밍비컨: 무지향성 전파를 이용한 방향 탐지
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25. 지상 송신국으로부터 원거리에 있는 항공기에 항행 위치를 제공하는 장치는?

  1. 로런(Loran)
  2. 거리측정시설(DME)
  3. 기상레이더(Weather radar)
  4. 관성항법장치(INS)
(정답률: 66%)
  • 로런(Loran)은 지상 송신국에서 발사한 전파의 도달 시간 차이를 이용하여 원거리 항공기의 정확한 항행 위치를 결정하는 쌍곡선 항법 장치입니다.
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26. 저항 5[Ω]과 6[Ω]의 병렬회로에 300[V]의 전압을 가할 때, 5[Ω]에 흐르는 전류[A]는?

  1. 50
  2. 60
  3. 70
  4. 80
(정답률: 88%)
  • 병렬 회로에서는 각 저항에 동일한 전압이 걸리므로, 옴의 법칙을 사용하여 해당 저항에 흐르는 전류를 직접 구할 수 있습니다.
    ① $I = \frac{V}{R}$
    ② $I = \frac{300}{5}$
    ③ $I = 60\text{ A}$
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27. 자체 인덕턴스 L1, L2, 상호 인덕턴스 M의 코일을 반대 방향으로 직렬 연결하면 합성 인덕턴스는?

  1. L1 + L2 + M
  2. L1 + L2 - M
  3. L1 + L2 + 2M
  4. L1 + L2 - 2M
(정답률: 55%)
  • 두 코일을 반대 방향으로 직렬 연결(차동 결합)하면, 상호 인덕턴스 성분이 전체 인덕턴스를 감소시키는 방향으로 작용하여 $2M$만큼 감해집니다.
    따라서 합성 인덕턴스는 $L_{1} + L_{2} - 2M$이 됩니다.
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28. 어떤 코일에 60[㎐], 10[V]의 교류전압을 가하여 1[A]의 전류가 흐른다면, 이 코일의 인덕턴스[mH]는 얼마인가?

  1. 약 13.3
  2. 약 15.9
  3. 약 26.5
  4. 약 62.8
(정답률: 57%)
  • 유도 리액턴스 공식을 이용하여 인덕턴스를 구하는 문제입니다.
    ① $X_{L} = 2\pi f L = \frac{V}{I}$
    ② $L = \frac{10}{2 \times 3.14 \times 60 \times 1}$
    ③ $L = 26.5\text{ mH}$
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29. 0.4[㎌]와 0.6[㎌]의 두 콘덴서를 직렬로 접속했을 때의 합성 정전 용량은 얼마인가?

  1. 0.024[㎌]
  2. 1[㎌]
  3. 0.4[㎌]
  4. 0.24[㎌]
(정답률: 85%)
  • 두 콘덴서가 직렬로 연결된 경우, 합성 정전 용량은 각 용량의 역수의 합의 역수로 계산합니다.
    ① $C_{0} = \frac{C_{1} \times C_{2}}{C_{1} + C_{2}}$
    ② $C_{0} = \frac{0.4 \times 0.6}{0.4 + 0.6}$
    ③ $C_{0} = 0.24\text{ [}\mu\text{F]}$
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30. 공기중에 3 x 10-3[㏝]와 5 x 10-3[㏝]의 두 자극이 10[㎝] 거리에 있을 때, 자극간에 작용하는 힘으로 적절한 값은?

  1. 9.5[N]
  2. 19[N]
  3. 95[N]
  4. 190[N]
(정답률: 64%)
  • 두 자극 사이에 작용하는 힘은 쿨롱의 법칙을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $F = k \frac{m_1 m_2}{r^2}$ (여기서 $k = 6.33 \times 10^9$)
    ② [숫자 대입] $F = 6.33 \times 10^9 \frac{(3 \times 10^{-3})(5 \times 10^{-3})}{(0.1)^2}$
    ③ [최종 결과] $F = 95$
    따라서 자극간에 작용하는 힘은 $95\text{N}$입니다.
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31. R = 10[㏀], C = 0.5[㎌]의 직렬회로에 100[V]의 직류 전압을 인가했을 때, 시상수는?

  1. 20[sec]
  2. 10[sec]
  3. 50[㎳]
  4. 5[㎳]
(정답률: 43%)
  • RC 직렬회로에서 시상수는 저항과 정전 용량의 곱으로 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $\tau = R \times C$
    ② [숫자 대입] $\tau = 10 \times 10^{3} \times 0.5 \times 10^{-6}$
    ③ [최종 결과] $\tau = 0.005\text{ s} = 5\text{ ms}$
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32. 정전 용량이 같은 콘덴서 2개를 병렬로 연결하였을 때의 합성 용량은 이것을 직렬로 연결하였을 때의 몇배인가?

  1. 2
  2. 4
  3. 1/2
  4. 1/4
(정답률: 45%)
  • 동일한 정전 용량 $C$를 가진 콘덴서 2개를 연결할 때, 병렬 연결은 용량이 합산되고 직렬 연결은 역수의 합으로 계산됩니다.
    ① [기본 공식] $C_{parallel} = C + C = 2C$ / $$C_{series} = \frac{1}{\frac{1}{C} + \frac{1}{C}} = \frac{C}{2}$$
    ② [숫자 대입] $\text{배수} = \frac{2C}{\frac{C}{2}}$
    ③ [최종 결과] $\text{배수} = 4$
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33. 어떤 정현파 교류 전류의 평균값이 3.8[A]이다. 실효값은 몇[A]인가?

  1. 2.2
  2. 3.2
  3. 4.2
  4. 5.2
(정답률: 60%)
  • 정현파 교류에서 평균값과 실효값의 관계식을 이용하여 실효값을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V_{rms} = \frac{V_{avg}}{0.637}$
    ② [숫자 대입] $V_{rms} = \frac{3.8}{0.637}$
    ③ [최종 결과] $V_{rms} = 5.96$ (단, 문제의 정답 4.2는 평균값 $3.8$에 $1.11$을 곱한 값으로 보이며, 이는 실효값과 평균값의 관계 $V_{avg} = 0.637 \times V_{rms}$ 즉, $V_{rms} = \frac{3.8}{0.9} \approx 4.2$ 수준의 근사치 계산 결과입니다.)
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34. V = 100[V]의 교류를 Z = 8+j6[Ω]의 회로에 가하면 Z에서 소비되는 전력[W]은?

  1. 400
  2. 600
  3. 800
  4. 1000
(정답률: 64%)
  • 교류 회로에서 소비전력(유효전력)은 저항 성분에서만 소비되며, 전압과 임피던스의 관계를 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{V^{2} \times R}{Z^{2}}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{100^{2} \times 8}{8^{2} + 6^{2}}$
    ③ [최종 결과] $P = 800$
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35. 200[V]를 가하여 5[A]가 흐르는 직류 전동기를 7시간 사용하였다. 전력량은 얼마인가?

  1. 1[KWh]
  2. 5[KWh]
  3. 6.2[KWh]
  4. 7[KWh]
(정답률: 67%)
  • 전력량은 전압, 전류, 사용 시간을 모두 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$W = V \cdot I \cdot t$$
    ② [숫자 대입]
    $$W = 200 \cdot 5 \cdot 7$$
    ③ [최종 결과]
    $$W = 7000 \text{ Wh} = 7 \text{ KWh}$$
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36. 전자사태(avalanche)현상에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. PN접합에 강한 역전압을 걸어줄 때 일어나는 현상이다.
  2. 불순물 농도가 대단히 높은 경우에 주로 이런 현상이 일어난다.
  3. 급격한 전류 증대현상이 일어난다.
  4. 공핍층내에서는 전장에 의해 가속된 전자나 정공이 원자와 충돌하는 현상이 일어난다.
(정답률: 67%)
  • 전자사태 현상은 PN 접합에 강한 역전압이 걸릴 때 가속된 전자가 원자와 충돌하여 전자를 방출시키는 연쇄 반응입니다. 이 현상은 불순물 농도가 낮아 공핍층이 넓을 때 주로 발생하며, 불순물 농도가 매우 높은 경우에는 전자사태보다는 제너 항복(Zener breakdown) 현상이 지배적으로 일어납니다.
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37. 접합형 FET의 전달 콘덕턴스 gm을 나타내는 식은? (단, 핀치오프전압 Vp는 일정하며, 드레인의 전류 변화분을 △ＩD, 게이트의 전류 변화분을 △ＩG, 게이트 소스간의 전압 변화분을 △VGS, 드레인과 소스간의 전압변화분을 △VDS라 한다.)

(정답률: 51%)
  • 접합형 FET의 전달 콘덕턴스 $g_m$은 게이트-소스 전압 변화량에 따른 드레인 전류의 변화율로 정의됩니다.
    $$\text{g}_m = \frac{\Delta \text{I}_D}{\Delta \text{V}_{GS}}$$
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38. 대역폭이 가장 넓은 증폭기는?

  1. 쵸크결합증폭기
  2. 저항결합증폭기
  3. 재생증폭기
  4. 스태거증폭기
(정답률: 87%)
  • 스태거 증폭기는 서로 다른 차단 주파수를 가진 단들을 조합하여 전체적인 주파수 응답 특성을 평탄하게 만들고 대역폭을 넓힌 증폭기입니다.
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39. 베이스 접지일 때의 전류 증폭도 α= 0.95, 이미터 전류 ＩE=6mA, 컬렉터 역포화 전류 Ｉco = 10μA일 때 이미터접지형의 컬렉터 전류 ＩC 는 몇 mA 인가?

  1. 5.71
  2. 6.21
  3. 6.71
  4. 7.21
(정답률: 33%)
  • 이미터 접지 회로에서 컬렉터 전류는 베이스 전류에 의한 증폭분과 역포화 전류의 합으로 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $\beta = \frac{1}{1 - \alpha}$ $$\text{I}_C = \beta \text{I}_B + \text{I}_{co} = \frac{\text{I}_E}{1 - \alpha} \times \alpha + \text{I}_{co}$$ (단, $\text{I}_B = \text{I}_E - \text{I}_C$ 관계 이용)
    ② [숫자 대입] $\text{I}_C = \frac{6 \times 0.95}{1 - 0.95} \times (1 - 0.95) + 0.01 = 6 \times 0.95 + 0.01$
    ③ [최종 결과] $\text{I}_C = 5.71$ mA
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40. 80%변조된 AM파를 자승검파할 때의 신호파의 왜율은?

  1. 8%
  2. 20%
  3. 30%
  4. 80%
(정답률: 74%)
  • 자승검파기에서 변조도 $m$에 따른 신호파의 왜율(Distortion)을 구하는 공식은 다음과 같습니다.
    신호파의 왜율은 변조도 $m$에 비례하여 나타나며, 자승검파 시의 왜율 공식은 $\frac{m^2}{4}$가 아닌, 일반적인 AM 자승검파의 고조파 왜율 특성상 $m/4$ 또는 특정 계수를 따릅니다. 본 문제의 조건인 $m=0.8$일 때, 왜율은 다음과 같이 계산됩니다.
    ① [기본 공식] $\text{왜율} = \frac{m}{4}$
    ② [숫자 대입] $\text{왜율} = \frac{0.8}{4} = 0.2$
    ③ [최종 결과] $\text{왜율} = 20\%$
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3과목: 임의 구분

41. 그림에서 시정수가 매우 작을 경우의 출력파형은?

(정답률: 63%)
  • 제시된 회로는 RC 고역통과필터(HPF) 회로입니다. 시정수 $\tau = RC$가 매우 작다는 것은 커패시터 $C$의 충방전 속도가 매우 빠르다는 것을 의미합니다.
    입력 파형의 전압이 변하는 시점(상승 및 하강 엣지)에서만 펄스 형태의 전압이 출력되고, 전압이 일정하게 유지되는 구간에서는 빠르게 $0\text{V}$로 방전됩니다. 따라서 입력 펄스의 양 끝단에서만 뾰족한 피크가 나타나는 파형이 출력됩니다.
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42. 그림과 같은 논리회로의 출력 D가 옳은 것은?

(정답률: 63%)
  • 회로의 각 게이트를 통해 출력 $D$의 논리식을 도출합니다.
    1. 상단 AND 게이트와 NOT 게이트: $\overline{A \cdot \overline{C}}$
    2. 중간 OR 게이트: $\overline{C} + B$
    3. 하단 NOT 게이트: $\overline{B}$
    최종 출력 $D$는 $\overline{A \cdot \overline{C}}$와 $(\overline{C} + B)$의 NOT 결과, 그리고 $\overline{B}$의 AND 연산입니다.
    $$D = \overline{A \cdot \overline{C}} \cdot \overline{(\overline{C} + B)} \cdot \overline{B}$$
    이를 정리하면 $\overline{A \cdot \overline{C}} \cdot (C \cdot \overline{B}) \cdot \overline{B} = \overline{A \cdot \overline{C}} \cdot C \cdot \overline{B}$가 되며, $C$가 1일 때 $\overline{A \cdot \overline{C}}$는 항상 1이 되므로 최종 식은 $\overline{A} \overline{B} \overline{C}$ 형태의 논리 조합인 가 됩니다.
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43. 논리식 와 등가인 것은?

  1. AB
  3. A
  4. B
(정답률: 52%)
  • 주어진 논리식 $\overline{(\overline{A}+B)}(A+B)$를 불 대수 법칙으로 단순화하면 다음과 같습니다.
    먼저 $\overline{(\overline{A}+B)}$ 부분에 드 모르간의 법칙을 적용하면 $\overline{\overline{A}} \cdot \overline{B} = A \cdot \overline{B}$가 됩니다.
    이를 전체 식에 대입하면 $(A \cdot \overline{B})(A+B) = A \cdot \overline{B} \cdot A + A \cdot \overline{B} \cdot B$가 되며, $A \cdot A = A$이고 $\overline{B} \cdot B = 0$이므로 최종 결과는 $A \cdot \overline{B}$가 됩니다. 하지만 제시된 정답이 B인 경우, 문제의 이미지 식 $\overline{(\overline{A}+B)}(A+B)$ 분석 시 $\overline{A}+B$의 부정은 $A \cdot \overline{B}$이며, 여기에 $(A+B)$를 곱하면 $A\overline{B}$가 도출됩니다. 정답 B가 도출되기 위해서는 식의 구성이 달라야 하나, 지정된 정답 B를 기준으로 논리적 등가성을 확인하십시오.
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44. 이상형 CR발진회로의 CR을 3단 계단형으로 조합할 경우, 컬렉터측과 베이스측의 총 위상 편차는 몇 도인가?

  1. 90
  2. 120
  3. 180
  4. 360
(정답률: 64%)
  • 발진 회로가 지속적으로 발진하기 위해서는 전체 위상 변화의 합이 $360^{\circ}$ (또는 $0^{\circ}$)가 되어야 합니다. 증폭기 단계에서 $180^{\circ}$의 위상 반전이 일어나므로, 이를 보완하기 위해 CR 조합 회로(귀환 회로)에서 나머지 $180^{\circ}$의 위상 편차를 만들어주어야 합니다.
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45. 전자를 자계방향과 직각으로 입사시키면 어떤 운동을 하는가?

  1. 직선운동
  2. 포물선운동
  3. 원운동
  4. 톱날파운동
(정답률: 67%)
  • 전하를 띤 입자가 자기장 내에서 자계 방향과 수직으로 입사하면, 로런츠 힘(Lorentz force)에 의해 항상 운동 방향에 수직인 힘을 받게 되어 일정한 반지름을 가진 원운동을 하게 됩니다.
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46. 전원회로에서 부하로 최대전류를 공급하려면 어떻게 하여야 하는가?

  1. 전원의 내부저항이 0 이어야 한다.
  2. 전원의 내부저항과 부하저항이 같아야 한다.
  3. 전원의 내부저항보다 부하저항이 커야 한다.
  4. 전원의 내부저항보다 부하저항이 작아야 한다.
(정답률: 62%)
  • 최대 전력 전달 정리(Maximum Power Transfer Theorem)에 따라, 전원으로부터 부하로 최대의 전력(전류)을 공급하기 위해서는 전원의 내부저항과 부하저항의 값이 서로 같아야 합니다.
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47. RC 평활회로에서 리플률을 줄이는 방법으로 옳은 것은?

  1. R과 C를 작게 한다.
  2. R만 작게 한다.
  3. R과 C를 크게 한다.
  4. C만 크게 한다.
(정답률: 58%)
  • RC 평활회로에서 리플률은 시정수 $\tau = RC$에 반비례합니다. 따라서 리플률을 줄여 전압을 더 일정하게 유지하려면 저항 $R$과 커패시턴스 $C$를 모두 크게 하여 방전 시간을 늘려야 합니다.
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48. 그림은 UJT를 사용한 펄스발생회로의 한 예이다. UJT에 전류가 흘러서 펄스를 발생할 때 콘덴서 CT의 동작은 어떤 상태인가?

  1. 충전상태
  2. 방전상태
  3. 단락상태
  4. 접지상태
(정답률: 48%)
  • UJT 펄스 발생 회로에서 UJT가 턴-온(Turn-on)되어 전류가 흐르기 시작하면, 충전되어 있던 콘덴서 $C_T$의 전하가 UJT의 에미터-베이스 사이로 빠르게 빠져나가게 됩니다.
    따라서 펄스가 발생하는 순간 콘덴서 $C_T$는 방전상태가 됩니다.
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49. 내부저항 4㏀, 최대눈금 50V의 전압계로 300V의 전압을 측정하기 위한 배율기 저항은 몇 Ω 인가?

  1. 670
  2. 800
  3. 20000
  4. 24000
(정답률: 71%)
  • 전압계의 측정 범위를 넓히기 위해 전압계와 직렬로 연결하는 배율기 저항을 구하는 문제입니다.
    $$R_m = (m - 1) R_v$$
    $$R_m = (\frac{300}{50} - 1) \times 4000$$
    $$R_m = 20000$$
    따라서 배율기 저항은 $20000\Omega$ 입니다.
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50. 정류형 계기가 저 전압용으로 적합한 이유는?

  1. 회전 토크가 약하다.
  2. 소비전력이 적으므로
  3. 지시계기로는 적합치 않다.
  4. 외부 자계의 영향을 크게 받기 때문에
(정답률: 69%)
  • 정류형 계기는 정류 회로를 통해 입력 전류를 변환하여 측정하므로, 전력 소비가 매우 적어 저전압 측정 시 전압 강하의 영향을 최소화할 수 있어 적합합니다.
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51. 측정자의 눈금 오독, 부주의로 발생하는 오차는?

  1. 이론 오차
  2. 우연 오차
  3. 계기 오차
  4. 개인 오차
(정답률: 84%)
  • 측정자가 눈금을 잘못 읽거나 부주의하게 조작하여 발생하는 오차는 측정자 개인의 습관이나 실수에 기인하므로 개인 오차에 해당합니다.
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52. 단상 전력계로 3상 전력을 측정하고자 한다. 측정법이 아닌 것은?

  1. 1 전력계법
  2. 2 전력계법
  3. 3 전력계법
  4. 4 전력계법
(정답률: 70%)
  • 3상 전력 측정에는 부하의 상태에 따라 1전력계법, 2전력계법(아론슨법 등), 3전력계법이 사용되지만, 4전력계법이라는 측정 방식은 존재하지 않습니다.
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53. 고주파수 측정에 사용되는 주파수계가 아닌 것은?

  1. 헤테로다인 주파수계
  2. 진동편형 주파수계
  3. 흡수형 주파수계
  4. 동축 주파수계
(정답률: 40%)
  • 진동편형 주파수계는 기계적 진동을 이용하므로 저주파 측정에 적합하며, 고주파 측정에는 사용할 수 없습니다.

    오답 노트
    헤테로다인, 흡수형, 동축 주파수계: 모두 고주파 측정에 사용되는 방식
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54. 전압계에 100〔V〕를 가했을 때 전압계의 지시가 101.5〔V〕이면 그 오차율은?

  1. +1.48〔%〕
  2. +1.5〔%〕
  3. -1.48〔%〕
  4. -1.5〔%〕
(정답률: 86%)
  • 측정값과 참값의 차이를 참값으로 나누어 오차율을 계산합니다.
    $$\text{오차율} = \frac{\text{측정값} - \text{참값}}{\text{참값}} \times 100$$
    $$\text{오차율} = \frac{101.5 - 100}{100} \times 100$$
    $$\text{오차율} = 1.5\%$$
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55. 계수형 주파수계의 특징 중 옳지 않은 것은?

  1. 온도에 의한 영향이 많다.
  2. 파형 전압에 의한 영향이 적다.
  3. 조작이 간단하고, 결과가 숫자로 나타난다.
  4. 어떤 파형의 교류라도 적당한 크기이면 주파수측정이 가능하다.
(정답률: 48%)
  • 계수형 주파수계는 디지털 방식으로 펄스 수를 직접 세어 측정하므로 온도 변화에 따른 영향이 매우 적고 정밀도가 높습니다.

    오답 노트
    파형 전압 영향 적음: 디지털 카운팅 방식의 특징
    조작 간단 및 숫자 표시: 디지털 계기의 기본 특징
    다양한 파형 측정 가능: 적절한 전압 레벨만 갖추면 가능
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56. 다음 브리지 회로에 검류계 G에 전류가 흐르지 않는 평형조건이 되었다. 다음 임피던스로 옳은 것은?

  1. Z1Z4 = Z2Z3
  2. Z1Z3 = Z2Z4
  3. Z1Z2 = Z3Z4
  4. Z1Z4 ≠ Z2Z3
(정답률: 74%)
  • 브리지 회로에서 검류계 G에 전류가 흐르지 않는 평형 상태가 되려면, 마주 보는 변의 임피던스 곱이 서로 같아야 합니다.
    $$\text{평형 조건: } Z_1 Z_4 = Z_2 Z_3$$
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57. 디지털 주파수계에서 발생하는 오차가 아닌 것은?

  1. 게이팅 에러 오차
  2. 개인적 오차
  3. 트리거 레벨 오차
  4. 타임 베이스 오차
(정답률: 61%)
  • 디지털 주파수계의 오차는 측정 시스템의 하드웨어적 특성이나 시간 기준의 정밀도에서 발생합니다. 게이팅 에러, 트리거 레벨 오차, 타임 베이스 오차는 모두 시스템적 요인이지만, 개인적 오차는 측정 기기의 특성과 무관한 인적 요인이므로 해당되지 않습니다.
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58. 지시 계기의 3대 요소가 아닌 것은?

  1. 제동 장치
  2. 유도 장치
  3. 구동 장치
  4. 제어 장치
(정답률: 61%)
  • 지시 계기의 3대 기본 요소는 구동 장치, 제어 장치, 제동 장치입니다. 유도 장치는 지시 계기의 기본 구성 요소에 포함되지 않습니다.
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59. 낮은 주파수에서도 출력 파형이 좋고, 취급이 간편하여 저주파 발진기로 가장 널리 쓰이는 것은?

  1. LC 발진기
  2. RC 발진기
  3. RL 발진기
  4. 수정 발진기
(정답률: 57%)
  • RC 발진기는 저항(R)과 커패시터(C)를 이용한 시정수 기반의 회로로, 낮은 주파수 대역에서도 파형의 왜곡이 적고 회로 구성이 간단하여 저주파 발진기로 가장 널리 사용됩니다.
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60. 정전 전압계의 특징으로 옳지 않은 것은?

  1. 정전 전압계 또는 전위계는 전압을 직접 측정하는 계기이다.
  2. 정전 전압계의 제동은 공기 제동이나 액체 제동 또는 전자 제동을 사용한다.
  3. 주로 저압 측정용 전압계로 많이 쓰인다.
  4. 대표적인 예로는 아브라함 빌라드 형과 캘빈 형의 정전 전압계가 있다.
(정답률: 66%)
  • 정전 전압계는 전하의 정전 용량을 이용하여 전압을 측정하므로, 입력 임피던스가 매우 높아 전압 강하가 거의 없습니다. 따라서 저압보다는 고전압 측정에 주로 사용되는 계기입니다.

    오답 노트
    전압 직접 측정: 정전 전압계의 기본 정의입니다.
    제동 방식: 공기, 액체, 전자 제동 방식을 사용합니다.
    대표 예시: 아브라함 빌라드 형과 캘빈 형이 대표적입니다.
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