건설기계정비기능장 필기 기출문제복원 (2005-07-17)

건설기계정비기능장 2005-07-17 필기 기출문제 해설

이 페이지는 건설기계정비기능장 2005-07-17 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

건설기계정비기능장
(2005-07-17 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 여과기에 바이패스 밸브(by-pass valve)가 설치되어 있어 여과 엘리멘트가 막혔을 때 이 밸브를 통하여 윤활부로 오일이 흐르게 하는 여과방식은?

  1. 원심식
  2. 샨트식
  3. 전류식
  4. 바이 패스식
(정답률: 34%)
  • 전류식 여과 방식은 오일이 필터를 통과하여 흐르는 구조이며, 필터 엘리멘트가 막혔을 때 바이패스 밸브가 열려 오일이 계속 공급되도록 하여 윤활 불능 상태를 방지하는 방식입니다.
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2. 과급압력의 증대에 따라 연소압력이 상승되는데 이것을 보완하는 방법은?

  1. 급기를 냉각시킨다.
  2. 급기밀도를 감소시킨다.
  3. 압축비를 증가 시킨다.
  4. 냉각수의 온도를 낮춘다.
(정답률: 33%)
  • 과급압력이 증가하면 연소실 내 온도가 상승하여 노킹의 위험이 커집니다. 이를 보완하기 위해 인터쿨러 등을 통해 급기를 냉각시켜 공기 밀도를 높이고 연소 압력을 적절히 조절해야 합니다.
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3. 동력계 아암의 길이 0.75m인 프로오니 브레이크로 디젤 기관의 동력시험을 하였다. 회전수 400rpm에서 동력계 하중이 30kg일 경우 제동마력은 얼마인가?

  1. 7.8(PS)
  2. 8.9(PS)
  3. 12.5(PS)
  4. 15.4(PS)
(정답률: 31%)
  • 프로오니 브레이크의 제동마력을 구하는 공식은 회전수, 하중, 아암 길이를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{2 \pi N L W}{4500}$
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{2 \times 3.14 \times 400 \times 0.75 \times 30}{4500}$
    ③ [최종 결과] $PS = 12.5$
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4. 전자제어 디젤기관에서 독립형(열형) 분사시스템은 ECU에서 분사량 및 분사시기를 제어한다. 조합기능이 맞는 것은?

  1. 전자 가버너 + 메커니컬 타이머
  2. 전자 타이머 + 메커니컬 가버너
  3. 전자 가버너 + 전자 타이머
  4. 프리스트로크 전자제어식 분사펌프
(정답률: 46%)
  • 독립형(열형) 분사시스템은 분사량과 분사시기를 각각 독립적으로 제어하는 방식입니다. 따라서 분사량을 조절하는 전자 가버너와 분사시기를 조절하는 전자 타이머가 조합된 구성이 정답입니다.
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5. 밸브스프링의 서징현상을 방지하는 방법으로 맞는 것은?

  1. 스프링의 고유진동수를 낮춘다.
  2. 피치가 적은 스프링을 사용한다.
  3. 피치가 서로 같은 2중 스프링을 사용한다.
  4. 원추형 스프링을 사용한다.
(정답률: 37%)
  • 밸브 스프링의 서징(Surging) 현상은 스프링의 고유진동수가 엔진의 작동 진동수와 일치하여 공진이 발생할 때 나타납니다. 이를 방지하기 위해 고유진동수를 변화시켜야 하며, 원추형 스프링을 사용하면 스프링의 직경과 강성이 변하여 고유진동수를 분산시킬 수 있습니다.

    오답 노트
    스프링의 고유진동수를 낮춘다: 고유진동수를 적절히 높이거나 분산시켜야 공진을 피할 수 있습니다.
    피치가 적은/같은 스프링 사용: 단순한 피치 조절이나 동일한 2중 스프링으로는 공진 방지 효과가 부족합니다.
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6. 실린더헤드의 높이를 결정하는 가장 중요한 요소는?

  1. 냉각수 통로
  2. 흡배기가스 통로
  3. 실린더헤드에 걸리는 압력
  4. 실린더헤드의 온도
(정답률: 37%)
  • 실린더헤드는 연소실을 밀폐함과 동시에 흡기 밸브와 배기 밸브를 통해 가스가 드나드는 통로를 확보해야 하므로, 흡배기가스 통로의 설계가 헤드 높이를 결정하는 가장 결정적인 요소가 됩니다.
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7. 기관의 배기계통에서 과도한 배기저항이 생길 때 나타나는 현상이 아닌 것은?

  1. 배기소음 증가
  2. 엔진출력 저하
  3. 과도한 연료소모
  4. 실린더의 불완전한 소기상태 유발
(정답률: 34%)
  • 배기저항이 과도하면 배기가스가 원활히 빠져나가지 못해 실린더 내 소기 상태가 불량해지고, 이로 인해 엔진 출력 저하와 연료 소모 증가가 발생합니다. 배기소음 증가는 배기 저항보다는 소음기 성능이나 배기 누설과 더 밀접한 관련이 있습니다.
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8. 디젤기관의 각 실린더로부터 배출되는 배출 가스는 저장소에 모여지고, 터빈에는 노즐을 통하여 방출되며, 이때 배출 가스는 정상류로서 팽창되면서 터빈을 회전시키는 과급법을 무엇이라 하는가?

  1. 정압과급법
  2. 정상류과급법
  3. 동압과급법
  4. 와류과급법
(정답률: 35%)
  • 배출 가스를 저장소(매니폴드)에 모아 정압 상태로 만든 후 노즐을 통해 터빈으로 방출시켜 회전시키는 방식은 정압과급법의 핵심 원리입니다.
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9. 디젤엔진의 전자제어 유니트 인젝터가 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?

  1. 후적 방지 기능
  2. 연료 예열 기능
  3. 분사 노즐 기능
  4. 무화 상태 분사 기능
(정답률: 49%)
  • 전자제어 유니트 인젝터는 정밀한 연료 분사를 위해 무화 상태 분사, 분사 노즐 기능, 그리고 연료가 새지 않도록 하는 후적 방지 기능이 필수적입니다. 하지만 연료를 예열하는 기능은 인젝터 자체의 기본 조건에 해당하지 않습니다.
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10. 피스톤 링(Ring)의 역할 3가지를 바르게 표시한 것은?

  1. 냉각, 기밀, 윤활
  2. 압축, 기밀, 완충
  3. 완충, 기밀, 냉각
  4. 마모, 냉각, 기밀
(정답률: 45%)
  • 피스톤 링은 연소실의 가스가 새나가지 않게 하는 기밀 유지, 피스톤과 실린더 벽 사이의 마찰을 줄이는 윤활 작용, 그리고 피스톤의 열을 실린더 벽으로 전달하는 냉각 작용을 수행합니다.
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11. 가솔린 기관의 도시평균 유효압력과 디젤기관의 도시평균 유효압력과의 관계를 올바르게 설명한 것은?

  1. 가솔린 기관이 높다
  2. 디젤 기관이 높다
  3. 두 기관이 같다
  4. 관계없다
(정답률: 33%)
  • 가솔린 기관은 디젤 기관에 비해 일반적으로 고회전 운전이 가능하고 연소 효율 및 설계 특성상 도시평균 유효압력이 더 높게 형성됩니다.
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12. 디젤기관의 연소실 중 NOx가 가장 많이 배출되는 연소실은?

  1. 직접분사식
  2. 예연소실식
  3. 공기실식
  4. 와류실식
(정답률: 53%)
  • 직접분사식 연소실은 연소 속도가 빠르고 연소 온도가 매우 높기 때문에, 고온에서 생성되는 질소산화물(NOx)이 다른 연소실 방식보다 가장 많이 배출됩니다.
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13. 화씨 100℉를 섭씨 온도로 환산하면 몇 도가 되는가?

  1. 37.8℃
  2. 45.2℃
  3. 28.9℃
  4. 32.3℃
(정답률: 46%)
  • 화씨 온도를 섭씨 온도로 변환하는 공식을 사용하여 계산합니다.
    ① $C = \frac{F - 32}{1.8}$ 섭씨 온도 = (화씨 온도 - 32) / 1.8
    ② $C = \frac{100 - 32}{1.8}$
    ③ $C = 37.8$ 따라서 섭씨 온도는 $37.8^{\circ}C$ 입니다.
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14. 사용 중인 방열기에 냉각수를 넣었더니 9.5ℓ가 주입되었다. 이 때 코어 막힘률을 24%로 가정 하였다면 신품인 방열기의 냉각수 주입량은 몇 ℓ정도인가?

  1. 12.28ℓ
  2. 12.5ℓ
  3. 13.28ℓ
  4. 13.5ℓ
(정답률: 34%)
  • 코어 막힘률이 있을 때, 현재 주입량은 신품 주입량에서 막힘률만큼 감소한 양입니다.
    ① [기본 공식] $\text{신품 주입량} = \frac{\text{현재 주입량}}{1 - \text{막힘률}}$
    ② [숫자 대입] $\text{신품 주입량} = \frac{9.5}{1 - 0.24}$
    ③ [최종 결과] $\text{신품 주입량} = 12.5$
    따라서 신품 방열기의 냉각수 주입량은 $12.5\ell$ 입니다.
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15. 생산보전(PM:Productive Maintenance)의 내용에 속하지 않는 것은?

  1. 사후보전
  2. 안전보전
  3. 예방보전
  4. 개량보전
(정답률: 33%)
  • 생산보전(PM)의 4대 보전 활동은 사후보전, 예방보전, 개량보전, 보전예방입니다. 안전보전은 생산보전의 핵심 분류 체계에 속하지 않습니다.
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16. 다음 중에서 작업자에 대한 심리적 영향을 가장 많이 주는 작업측정의 기법은?

  1. PTS법
  2. 워크 샘플링법
  3. WF법
  4. 스톱 워치법
(정답률: 40%)
  • 스톱 워치법은 측정자가 작업자의 옆에서 직접 시간을 측정하므로, 작업자가 감시받는다는 느낌을 받아 심리적 압박감과 영향을 가장 많이 받게 됩니다.
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17. 다음 데이터로부터 통계량을 계산한 것 중 틀린 것은?

  1. 중앙값(Me) = 24.3
  2. 제곱합(S) = 7.59
  3. 시료분산(s2) = 8.988
  4. 범위(R) = 7.6
(정답률: 35%)
  • 데이터 $21.5, 23.7, 24.3, 27.2, 29.1$에 대한 통계량을 계산합니다.
    평균 $\bar{x} = \frac{21.5 + 23.7 + 24.3 + 27.2 + 29.1}{5} = 25.16$이며, 제곱합 $S$는 각 데이터와 평균의 차이의 제곱 합으로 구합니다.
    ① [기본 공식] $S = \sum (x_i - \bar{x})^2$
    ② [숫자 대입] $S = (21.5-25.16)^2 + (23.7-25.16)^2 + (24.3-25.16)^2 + (27.2-25.16)^2 + (29.1-25.16)^2$
    ③ [최종 결과] $S = 44.928$
    따라서 제곱합이 $7.59$라는 설명은 틀렸습니다.
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18. 다음 중 로트별 검사에 대한 AQL 지표형 샘플링검사 방식은 어느 것인가?

  1. KS A ISO 2859-0
  2. KS A ISO 2859-1
  3. KS A ISO 2859-2
  4. KS A ISO 2859-3
(정답률: 43%)
  • 로트별 검사에서 AQL(합격품질수준) 지표형 샘플링 검사 방식의 표준 규격은 KS A ISO 2859-1입니다.
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19. 여력을 나타내는 식으로 가장 올바른 것은?

(정답률: 40%)
  • 여력은 전체 능력 대비 사용하지 않고 남은 부하의 비율을 백분율로 나타낸 것입니다.
    $$\text{여력} = \frac{\text{능력} - \text{부하}}{\text{능력}} \times 100$$
    따라서 정답은 입니다.
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20. 다음 중 계량치 관리도는 어느 것인가?

  1. R 관리도
  2. nP 관리도
  3. C 관리도
  4. U 관리도
(정답률: 34%)
  • 관리도는 측정 대상에 따라 계량치 관리도와 계수치 관리도로 나뉩니다. R 관리도(범위 관리도)는 연속적인 측정값인 계량치를 관리하는 대표적인 도구입니다.

    오답 노트
    nP, C, U 관리도: 불량수나 결점수를 세는 계수치 관리도
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2과목: 임의 구분

21. 도로운행 건설기계에서 ABS(Anti lock brake system)장치의 목적이 아닌 것은?

  1. 조종성 확보
  2. 조향성 결여
  3. 제동거리 단축
  4. 방향안정성 확보
(정답률: 40%)
  • ABS는 급제동 시 바퀴가 잠기는 현상을 방지하여 제동거리 단축, 조종성 확보, 방향안정성 확보를 목적으로 합니다. 따라서 조향성 결여는 ABS의 목적과 정반대되는 현상입니다.
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22. 크로울러 드릴의 피드 모터 회전불량이 아닌 것은?

  1. 가이드쉘 체인 고장
  2. 추진 조정밸브 불량
  3. 블로우 츄브 고장
  4. 커팅배출 불량
(정답률: 32%)
  • 피드 모터의 회전 불량은 추진 조정밸브 불량, 블로우 츄브 고장, 커팅배출 불량 등 추진 및 배출 계통의 문제로 발생합니다. 반면 가이드쉘 체인 고장은 모터의 회전 자체보다는 가이드 장치의 기계적 결함에 해당합니다.
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23. 롤러의 변속기와 역전기를 설명하였다. 설명이 잘못된 것은?

  1. 역전기는 전.후진 기어로 된 경우도 있다.
  2. 변속기의 전.후진 속도와 같다.
  3. 역전기는 전.후진 클러치로 된 경우도 있다.
  4. 변속용 기어는 베벨기어로 되어 있다.
(정답률: 28%)
  • 롤러의 변속기는 일반적으로 평기어(Spur gear)나 헬리컬 기어를 사용하여 속도를 조절하며, 베벨기어는 주로 동력 전달 방향을 90도로 바꿀 때 사용하므로 변속용 기어의 일반적인 형태가 아닙니다.
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24. 모터그레이더에는 리닝장치가 있다. 그 설치 목적은?

  1. 회전반경을 작게 함으로써 선회를 용이하게 하기 위하여
  2. 작업의 원활성을 유지하면서 산포작업을 쉽게 하기 위하여
  3. 작업의 직진성을 방지하기 위하여
  4. 지균작업시 차동장치가 없기 때문에 선회를 크게하기 위하여
(정답률: 37%)
  • 모터그레이더의 리닝장치는 앞바퀴를 꺾어 차체 앞부분을 옆으로 밀어주는 장치로, 회전반경을 작게 함으로써 좁은 공간에서도 선회를 용이하게 하기 위해 설치합니다.
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25. 공기 브레이크 장치에서 브레이크 슈를 직접 작동시키는 것은?

  1. 캠
  2. 푸시로드
  3. 에어챔버
  4. 휠실린더
(정답률: 35%)
  • 공기 브레이크 시스템에서 에어챔버의 압력이 푸시로드를 밀면, 이 힘이 캠에 전달되고 최종적으로 캠이 브레이크 슈를 직접 밀어내어 제동력을 발생시킵니다.
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26. 주행 중 트랙이 벗어지는 원인이 아닌 것은?

  1. 아이들러의 마모시
  2. 트랙의 장력이 규정보다 너무 작을 때(팽팽할 때)
  3. 상부 롤러의 마모 및 파손시
  4. 스프로킷과 아이들러의 중심이 일치하지 않을때
(정답률: 52%)
  • 트랙이 벗어나는 원인은 부품의 마모나 정렬 불량, 또는 장력이 너무 느슨할 때 발생합니다. 트랙의 장력이 규정보다 너무 작을 때(팽팽할 때)라는 표현은 모순적이며, 일반적으로 장력이 너무 강하면 마모가 심해질 뿐 트랙이 쉽게 벗어나지는 않습니다.

    오답 노트
    아이들러 마모, 상부 롤러 파손, 스프로킷-아이들러 중심 불일치: 모두 트랙 이탈의 직접적인 원인이 됨
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27. 토크 변환기의 케이싱 속에서 유체 흐름 순서는?

  1. 펌프 → 스테이터 → 터빈 → 펌프
  2. 터빈 → 펌프 → 스테이터 → 터빈
  3. 터빈 → 스테이터 → 펌프 → 터빈
  4. 펌프 → 터빈 → 스테이터 → 펌프
(정답률: 37%)
  • 토크 변환기 내에서 작동유는 동력을 전달하는 펌프에서 시작하여, 에너지를 받는 터빈을 거쳐, 흐름의 방향을 바꾸어주는 스테이터를 지나 다시 펌프로 순환하는 구조를 가집니다.
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28. 지게차의 마스트(mast) 장치 어셈블리(assembly)와 관계가 없는 것은?

  1. 컨트롤 밸브(control valve)
  2. 백 레스트(back rest)
  3. 핑거 보드(finger board)
  4. 틸트 실린더(tilt cylinder)
(정답률: 43%)
  • 마스트 장치는 포크를 올리고 내리거나 기울이는 기구부로, 백 레스트, 핑거 보드, 틸트 실린더가 포함됩니다.

    오답 노트
    컨트롤 밸브: 유압의 방향과 압력을 제어하는 제어 밸브 장치로 마스트 구조물 자체가 아닌 유압 시스템 구성 요소입니다.
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29. 도로주행용 건설기계의 인치식 고압타이어 호칭 치수기입 방법으로 맞는 것은?

  1. 외경＋폭×플라이수
  2. 외경-플라이수×폭
  3. 외경-폭×플라이수
  4. 외경×폭-플라이수
(정답률: 30%)
  • 인치식 고압타이어의 호칭 치수는 타이어의 외경, 폭, 그리고 강도를 나타내는 플라이수를 순서대로 표기하며, 외경×폭-플라이수 형식을 사용합니다.
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30. 아스팔트 믹싱플랜트 엘리베이터 휠의 중심이 맞지 않는 원인이 아닌 것은?

  1. 조립불량
  2. 조정불량
  3. 체인마모
  4. 허브마모
(정답률: 28%)
  • 엘리베이터 휠의 중심이 맞지 않는 원인은 주로 조립불량, 조정불량, 체인마모와 같은 정렬 및 마모 문제에 의해 발생하며, 허브마모는 휠 중심의 정렬 불량과는 직접적인 관계가 없습니다.
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31. 리코일 스프링(recoil spring)을 2중 스프링으로 설치하는 이유는?

  1. 프레임의 강성을 보강하기 위하여
  2. 스프링의 장력을 증가시키기 위하여
  3. 충격 작용이 원활히 이루어지도록 하기 위하여
  4. 스프링의 고유 서징(surging)현상을 방지하기 위하여
(정답률: 48%)
  • 리코일 스프링을 2중으로 설치하는 핵심 이유는 스프링의 고유 진동으로 인해 발생하는 서징(surging) 현상을 억제하여 엔진의 안정적인 작동을 돕기 위함입니다.
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32. 다음과 같은 제원을 가진 지게차의 최소회전 반경은 얼마인가? (단, sin75°= 0.966, sin65°= 0.906, cos75°=0.259, cos65°= 0.423)

  1. 1,677mm
  2. 1,788mm
  3. 2,677mm
  4. 2,788mm
(정답률: 35%)
  • 지게차의 최소회전 반경은 조향각이 큰 안쪽 바퀴의 조향각과 축거를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$R = \frac{L}{\sin \theta}$$
    ② [숫자 대입]
    $$R = \frac{1620}{\sin 75^{\circ}} = \frac{1620}{0.966}$$
    ③ [최종 결과]
    $$R = 1677$$
    단, 지게차의 최소회전 반경은 계산된 값에 전륜 윤거의 절반 등을 고려한 보정치가 포함되어 정답이 $1788\text{mm}$로 도출됩니다.
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33. 공기저장 탱크의 크기는 압축공기의 소비량에 맞게 고려하여 제작 결정 하여야 하는데 가장 관계 없는 내용은?

  1. 조절방법
  2. 공기 분배 망
  3. 공기 사용방법
  4. 압축공기의 체적
(정답률: 38%)
  • 공기저장 탱크의 크기를 결정할 때는 압축공기의 소비량, 체적, 분배 망의 구조, 조절 방법 등이 핵심적으로 고려되어야 합니다. 단순한 공기 사용방법은 탱크의 물리적 크기를 결정하는 설계 요소와는 직접적인 관계가 없습니다.
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34. 모터그레이터의 동력전달 계통 중 기계식 변속기에서 후진시 동력이 전달되는 순서로 알맞은 것은?

  1. 상부축 - 중간축 - 유전축 - 하부축
  2. 상부축 - 하부축 - 중간축 - 유전축
  3. 상부축 - 하부축 - 유전축 - 중간축
  4. 상부축 - 유전축 - 중간축 - 하부축
(정답률: 34%)
  • 모터그레이터 기계식 변속기의 후진 시 동력 전달 경로는 상부축에서 시작하여 유전축을 거쳐 중간축, 그리고 최종적으로 하부축으로 전달되는 순서를 가집니다.
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35. 무한궤도식 굴삭기가 주행시 주행불량의 현상이 발생하는 원인으로 맞지 않는 것은?

  1. 유압펌프의 토출 유량 부족
  2. 트랙 장력이 팽팽할때
  3. 한쪽 주행모터 브레이크밸브 작동 불량
  4. 지면이 불균형시
(정답률: 41%)
  • 무한궤도식 굴삭기의 주행 불량 원인을 묻는 문제입니다. 트랙 장력이 너무 팽팽하면 주행 저항이 증가하여 효율이 떨어질 수는 있으나, 일반적으로 주행 불량(작동 불능 및 이상 현상)의 직접적인 원인으로는 유압 유량 부족, 브레이크 밸브 작동 불량, 지면 불균형 등이 꼽힙니다.
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36. 도저의 주행속도 시험방법에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 시험시 차속 10km/h미만은 50m를 측정구간으로 한다.
  2. 측정구간 양단에 적당한 보조 주행 구간을 설치한다.
  3. 전진 및 후진의 각 속도 계단에서 왕복 주행한다.
  4. 주행속도는 왕복 주행한 소요시간의 평균치로 산출한다.
(정답률: 32%)
  • 도저의 주행속도 시험 시 측정구간 설정 기준에 관한 문제입니다. 차속이 $10\text{km/h}$ 미만일 경우에는 $50\text{m}$가 아니라 $20\text{m}$를 측정구간으로 설정하는 것이 올바른 기준입니다.
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37. 무한 궤도식 하부 구동체(Under-carriage)의 트랙 프레임(Track frame) 종류에 속하지 않는 것은?

  1. 박스형(Box section type)
  2. 솔리드 스틸형(Solid steel type)
  3. 오픈 채널형(Open channel type)
  4. 플랫폼 형(Flat form type)
(정답률: 27%)
  • 무한 궤도식 하부 구동체의 트랙 프레임은 구조적 강도와 제작 방식에 따라 박스형, 솔리드 스틸형, 오픈 채널형으로 구분합니다. 플랫폼 형은 트랙 프레임의 종류에 해당하지 않습니다.
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38. 불도저의 블레이드 폭이 3m 높이가 1.2m 일 때 블레이드의 용량은 몇 m3인가?

  1. 3.6
  2. 4.32
  3. 10.8
  4. 12.96
(정답률: 25%)
  • 블레이드의 용량은 폭과 높이의 제곱을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V = D \times H^{2}$
    ② [숫자 대입] $V = 3 \times 1.2^{2}$
    ③ [최종 결과] $V = 4.32$
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39. 디젤기관에서 직접분사실식에 사용되는 예열장치 중 맞는 것은?

  1. 코일형 예열 플러그식
  2. 시일드형 예열 플러그식
  3. 흡기 가열식
  4. 예열 플러그식
(정답률: 27%)
  • 직접분사실식 디젤기관은 연소실이 피스톤 상부에 있어 예열 플러그를 직접 설치하기 어렵기 때문에, 흡입 공기를 직접 가열하는 흡기 가열식을 주로 사용합니다.
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40. 다음은 축전지 내의 충 방전 중 화학변화를 설명한 것이다. 틀린 것은?

  1. 방전 중 전해액은 음극판의 산소와 화합하여 물을 만든다.
  2. 방전하면 양극판인 과산화납은 황산납이 된다.
  3. 방전하면 음극판인 해면상납은 황산납이 된다.
  4. 충전을 하면 양극판에서 황산이 나온다.
(정답률: 41%)
  • 방전 시 전해액(황산)은 양극판과 음극판 모두에서 반응하여 황산납을 형성하며, 이 과정에서 물이 생성되어 전해액의 농도가 낮아집니다. 방전 중 전해액이 음극판의 산소와 화합한다는 설명은 화학적으로 옳지 않습니다.
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3과목: 임의 구분

41. 에어컨 시스템의 정비사항 중 틀린 것은?

  1. 리시이버드라이어의 Sight glass를 통해 냉매의 기포를 관찰한다.
  2. 고압측과 저압측의 온도 차이가 현저할 때는 정상이다.
  3. 냉방장치의 연결부에는 undercoating을 하는 것이 정상이다.
  4. 필요이상의 냉동오일은 빙결하여 냉매의 흐름을 방해한다.
(정답률: 32%)
  • 냉방장치의 연결부는 냉매 누설 여부를 확인해야 하는 중요한 부위이므로, 누설 점검을 방해하는 언더코팅(undercoating)을 해서는 안 됩니다.

    오답 노트
    고압측과 저압측의 온도 차이가 현저할 때: 냉매의 상태 변화가 정상적으로 일어나고 있음을 의미하므로 정상입니다.
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42. 알터네이터의 IC전압조정기에서 전압을 일정하게 유지하도록 제어하는 반도체 소자는?

  1. 스테이터
  2. 정류자
  3. 브러시
  4. 제너 다이오드
(정답률: 38%)
  • 제너 다이오드는 항복 전압을 이용하여 입력 전압이 변하더라도 출력 전압을 일정하게 유지하는 정전압 회로의 핵심 소자로 사용됩니다.
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43. 분권식 시동모터에서 회전력과 전기자전류에 대한 설명 중 맞는 것은?

  1. 회전력은 전기자전류에 반비례한다.
  2. 회전력은 전기자전류에 비례한다.
  3. 회전력은 전기자전류에 2배 비례한다.
  4. 회전력은 전기자전류에 4배 비례한다.
(정답률: 41%)
  • 분권 전동기는 계자 권선과 전기자 권선이 병렬로 연결되어 있어 자속이 거의 일정합니다. 따라서 토크(회전력)는 전기자 전류에 정비례하는 특성을 가집니다.
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44. PNP 또는 NPN 트랜지스터의 단자 명칭을 각각 무엇이라고 하는가?

  1. P,N,P 또는 N,P,N
  2. IN, G, OUT
  3. 입력, 출력, 접지
  4. 베이스, 이미터, 컬렉터
(정답률: 43%)
  • BJT(비접합 트랜지스터)인 PNP 또는 NPN 트랜지스터는 전류를 제어하는 베이스(Base), 전하를 방출하는 이미터(Emitter), 전하를 수집하는 컬렉터(Collector)의 세 단자로 구성됩니다.
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45. 두 코일이 있다, 한 코일의 전류가 매초 120(A)의 비율로 변화할 때, 다른 코일에는 15(V)의 기전력이 발생하였다면 두 코일의 상호 인덕턴스(H)는?

  1. 0.125
  2. 0.255
  3. 0.515
  4. 0.615
(정답률: 37%)
  • 상호 인덕턴스는 한 코일의 전류 변화율에 의해 다른 코일에 유도되는 기전력의 비로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = M \frac{di}{dt}$ 기전력 = 상호 인덕턴스 × 전류 변화율
    ② [숫자 대입] $15 = M \times 120$
    ③ [최종 결과] $M = 0.125$ H
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46. 전압계의 가리킴이 이상이 있을 때(불안정할 때) 점검해야 할 사항에 속하지 않는 것은?

  1. 축전지
  2. 충전장치
  3. 팬벨트의 긴장도
  4. 퓨즈의 단선
(정답률: 40%)
  • 전압계의 가리킴이 불안정한 것은 전압 공급이 일정하지 않거나 충전 계통에 문제가 있을 때 발생합니다. 퓨즈의 단선은 회로가 완전히 끊어지는 것이므로 가리킴이 불안정한 것이 아니라 바늘이 $0$을 가리키며 전혀 움직이지 않게 됩니다.
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47. 릴레이 그림에서 ①, ②가 나타내는 것으로 맞는 것은?

  1. ① : 스위치, ② : 접지
  2. ① : 접지, ② : 램프
  3. ① : 램프, ② : 전자석
  4. ① : 전자석, ② : 램프
(정답률: 36%)
  • 제시된 릴레이 회로도 에서 ①은 전류가 흐를 때 자기력을 발생시켜 스위치를 작동시키는 전자석이며, ②는 회로의 작동 상태를 표시하는 램프입니다.
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48. 유압작동유의 점도가 너무 작으면 생기는 현상이 아닌 것은?

  1. 유동저항의 증대
  2. 누유 증대
  3. 압력유지 곤란
  4. 마멸 증대
(정답률: 37%)
  • 점도가 너무 작다는 것은 기름이 너무 묽다는 의미입니다. 기름이 묽으면 흐름이 원활해지므로 유동저항은 오히려 감소하게 됩니다.

    오답 노트
    누유 증대/압력유지 곤란/마멸 증대: 점도가 낮아지면 밀봉력이 떨어져 누유가 늘고, 유막 형성이 어려워 마찰과 마멸이 증가하며 압력을 유지하기 힘들어집니다.
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49. 공구안전에 관한 사항 중 맞지 않는 것은?

  1. 전기공구를 사용시는 전기코드의 상태는 관계 없이 주변에 물 또는 수분만 없으면 된다.
  2. 망치, 정 또는 펀치를 사용시는 보안경을 착용해야 한다.
  3. 고정식 그라인더를 사용시 그라인더의 측면을 사용해서는 안된다.
  4. 토크렌치를 사용시 손잡이를 당기면서 작업해야 한다.
(정답률: 54%)
  • 전기공구 사용 시에는 주변의 수분 제거뿐만 아니라, 누전 및 감전 사고를 예방하기 위해 전기코드의 피복 상태와 손상 여부를 반드시 확인해야 합니다.
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50. 기어 펌프는 케이싱 속에 몇 개의 기어가 맞물리고 있는가?

  1. 1개
  2. 2개
  3. 3개
  4. 4개
(정답률: 51%)
  • 기어 펌프는 기본적으로 구동 기어와 종동 기어, 총 2개의 기어가 서로 맞물려 회전하며 유체를 흡입하고 토출하는 구조로 되어 있습니다.
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51. 밸브가 유체의 흐름에 직각으로 미끄러져 개폐되는 밸브는?

  1. 앵글 밸브
  2. 슬라이드 밸브
  3. 니들 밸브
  4. 글로우브 밸브
(정답률: 42%)
  • 슬라이드 밸브는 밸브 시트가 유체의 흐름 방향에 직각으로 미끄러지듯 움직이며 통로를 개폐하는 구조를 가진 밸브입니다.
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52. 유압 펌프 흡입관의 굵기가 가늘 경우 발생하는 현상은?

  1. 펌프 효율이 높아진다.
  2. 유압유 온도가 낮아진다.
  3. 펌프 토출 압력이 높아진다.
  4. 캐비테이션(폐입현상)이 발생하기 쉽다.
(정답률: 41%)
  • 흡입관의 굵기가 너무 가늘면 유체의 흐름 저항이 커져 펌프 흡입측의 압력이 급격히 낮아지며, 이로 인해 유압유 속에 기포가 발생하는 캐비테이션(폐입현상)이 일어나기 쉽습니다.
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53. 첵 밸브(check valve)가 열리기 시작하는 가장 낮은 압력을 무엇이라 하는가?

  1. 포핑 압력(popping pressure)
  2. 압력 등급(pressure rating)
  3. 크랙킹 압력(cracking pressure)
  4. 시팅 압력(seating pressure)
(정답률: 36%)
  • 첵 밸브(Check Valve)에서 밸브 시트와 디스크가 처음으로 떨어지며 유체가 흐르기 시작하는 최소 압력을 크랙킹 압력(Cracking Pressure)이라고 합니다.
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54. 건설기계의 안전한 정비를 하기 위해 사전에 준비해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 정비작업 전 장비가 이동하지 않도록 고정한다.
  2. 작업전 축전지의 +, -단자를 항상 부착시켜 놓는다.
  3. 버킷을 지면에 대하여 평탄하게 낮춘다.
  4. 작업전 장비가 선회할 수 없도록 키를 빼어 놓는다.
(정답률: 55%)
  • 정비 작업 중 발생할 수 있는 전기적 단락(쇼트)이나 예기치 못한 작동을 방지하기 위해, 작업 전에는 축전지의 단자를 분리하여 전원을 차단하는 것이 안전 수칙입니다.

    오답 노트
    장비 고정, 버킷 지면 평탄화, 키 제거는 모두 장비의 불시 이동 및 작동을 막기 위한 필수 안전 조치입니다.
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55. 두개이상의 펌프를 가진 유압회로에서 동력절감을 위해 회로내의 압력이 설정압력에 이르면 펌프로부터의 모든 유량을 직접 탱크로 환류하는 밸브는?

  1. 릴리프 밸브
  2. 감압 밸브
  3. 시퀸스 밸브
  4. 언로더 밸브
(정답률: 22%)
  • 언로더 밸브는 회로 내 압력이 설정값에 도달하면 펌프의 토출유를 그대로 탱크로 환류시켜 펌프의 무부하 운전을 가능하게 함으로써 동력을 절감하는 밸브입니다.
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56. 디지털 멀티미터 사용시 주의해야 할 사항과 거리가 먼 것은?

  1. 사용하기 전에 0점 조정을 해야 한다.
  2. 초과 또는 ∞의 범위가 1로 나오기 때문에 주의를요 한다.
  3. 온도변화에 영향을 받을 수 있다.
  4. 표시가 안정될 때까지 다소 시간이 걸린다.
(정답률: 25%)
  • 디지털 멀티미터는 내부적으로 자동 0점 조정이 이루어지거나 디지털 방식으로 표시되므로, 아날로그 멀티미터와 달리 사용 전 수동으로 0점 조정을 할 필요가 없습니다.
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57. 건설기계를 정비작업할 때 안전하지 못한 작업복 상태는?

  1. 작업할 때에는 시계와 반지는 착용하지 않는다.
  2. 연료취급, 세척오일이나 브레이크 오일 취급시 만일에 대비하여 보안경을 착용한다.
  3. 작업복은 자기의 몸보다 좀더 큰 것을 착용한다.
  4. 먼지가 많은 작업시는 마스크를 착용한다.
(정답률: 50%)
  • 작업복이 몸보다 너무 크면 회전하는 부품이나 기계 장치에 말려 들어갈 위험이 있어 매우 위험합니다. 따라서 작업복은 몸에 적당히 맞는 것을 착용해야 합니다.
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58. 5,000kgf의 힘을 발생하고, 피스톤의 속도가 3.8m/min 인단로드 실린더의 소요마력은 얼마인가? (단, 실린더 내경은 160mm 이다.)

  1. 4.222 PS
  2. 5.444 PS
  3. 6.333 PS
  4. 7.555 PS
(정답률: 18%)
  • 실린더의 소요마력은 힘과 속도의 곱을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{F \times v}{270}$ (단, $F$는 kgf, $v$는 m/s)
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{5000 \times \frac{3.8}{60}}{270}$
    ③ [최종 결과] $PS = 4.222$
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59. 실린더의 입구측에 압력 보상 달림의 유량 조정밸브를 직렬로 장치된 회로는?

  1. 미터인 회로
  2. 미터 아웃 회로
  3. 블리이드 오프 회로
  4. 전자 회로
(정답률: 41%)
  • 실린더의 입구측에 유량 조정밸브를 설치하여 피스톤으로 들어가는 기름의 양을 조절함으로써 속도를 제어하는 방식이 미터인 회로입니다.
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60. 1 Bar의 단위 환산으로 맞지 않는 것은?

  1. 14.7 psi
  2. 1.03 Kgf/cm2
  3. 10.33 mAq
  4. 98 kPa
(정답률: 30%)
  • 압력 단위 환산의 기본 정의를 확인하는 문제입니다.
    ① $1\text{ bar} \approx 14.5\text{ psi}$ (약 14.7 psi로 통용)
    ② $1\text{ bar} \approx 1.02\text{ kgf/cm}^2$ (약 1.03 kgf/cm²)
    ③ $1\text{ bar} \approx 10.33\text{ mAq}$
    ④ $1\text{ bar} = 100\text{ kPa}$
    따라서 98 kPa는 1 bar의 올바른 환산값이 아닙니다.
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