건설기계정비기능장 필기 기출문제복원 (2005-04-03)

건설기계정비기능장 2005-04-03 필기 기출문제 해설

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건설기계정비기능장
(2005-04-03 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 가압식 라디에이터의 장점이 아닌 것은?

  1. 냉각수의 손실이 적다.
  2. 열효율이 좋다.
  3. 냉각수의 순환속도가 빠르다.
  4. 방열기를 작게 한다.
(정답률: 33%)
  • 가압식 라디에이터는 냉각 계통의 압력을 높여 냉각수의 비등점(끓는점)을 상승시키는 장치입니다. 이를 통해 냉각수의 증발 손실을 줄이고 방열 성능을 높여 방열기 크기를 줄일 수 있지만, 냉각수의 순환 속도 자체를 빠르게 만드는 것과는 직접적인 관계가 없습니다.
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2. 기관의 피스톤에서 압축링을 설치하는 목적으로 가장 알맞는 것은?

  1. 실린더 내면의 유막형성을 위하여
  2. 피스톤과 실린더사이에 적합한 틈새를 주기 위해
  3. 피스톤의 마멸을 방지하기 위하여
  4. 피스톤과 실린더사이의 기밀을 유지하며 피스톤의 열을 방출시키기 위하여
(정답률: 87%)
  • 압축링은 연소실의 가스가 크랭크실로 누설되는 것을 막아 기밀을 유지하고, 피스톤의 열을 실린더 벽면으로 전달하여 방출시키는 역할을 합니다.
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3. 다음은 디젤기관의 커먼레일 시스템 연료분사장치에 대한 설명이다. 틀린 것은?

  1. 연료는 연료탱크 → 저압연료펌프 → 연료 휠터 → 커먼레일 → 고압연료펌프 → 인젝터의 순으로 공급된다.
  2. 커먼레일에는 연료압력센서가 부착되어 있다.
  3. 고압연료펌프는 엔진의 캠축에 의해 구동되고 작동 압력은 1300bar 이상이다.
  4. 인젝터의 정상적인 저항값은 실온에서 0.3∼0.6Ω이다.
(정답률: 54%)
  • 커먼레일 시스템의 연료 흐름은 고압펌프가 연료를 압축하여 커먼레일(공통 축압기)에 저장한 뒤 인젝터로 분사하는 구조입니다. 따라서 고압연료펌프는 커먼레일보다 앞 단계에 위치해야 합니다.

    오답 노트
    연료 공급 순서: 연료탱크 $\rightarrow$ 저압연료펌프 $\rightarrow$ 연료 필터 $\rightarrow$ 고압연료펌프 $\rightarrow$ 커먼레일 $\rightarrow$ 인젝터 순입니다.
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4. 디젤기관 연료인 경유의 세탄가를 측정하는 방법이 틀린 것은?

  1. 임계 압축법
  2. 흡입압력에 의한 방법
  3. 발화늦음에 의한 방법
  4. 발열량에 의한 방법
(정답률: 46%)
  • 세탄가는 경유의 착화성을 나타내는 지표로, 주로 압축 및 발화 지연 시간과 관련된 방법으로 측정합니다.

    오답 노트
    발열량에 의한 방법: 세탄가는 연소 속도와 착화성에 관한 지표이지, 연료가 가진 총 열량(발열량)으로 측정하는 것이 아닙니다.
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5. 실린더의 압축압력이 감소되는 원인에 해당되지 않는 것은?

  1. 피스톤링의 절개부가 일직선상에 있지 않을 때
  2. 실린더벽에 마멸과 흠이 생겼을 때
  3. 피스톤링의 마멸 또는 탄력이 부족할 때
  4. 피스톤이 마멸했거나 상부에 금이 갔을 때
(정답률: 75%)
  • 압축압력이 감소하는 원인은 가스가 누설되는 경로가 생기기 때문입니다. 실린더벽 마멸, 피스톤링 마멸 및 탄력 부족, 피스톤 균열 등은 모두 기밀성을 떨어뜨려 압력을 감소시킵니다. 반면 피스톤링의 절개부가 일직선상에 있지 않은 것은 오히려 기밀 유지를 위해 권장되는 조립 상태이므로 압력 감소의 원인이 아닙니다.
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6. 실린더내 연료분사의 조건을 갖추는데 있어 적당하지 못한 것은?

  1. 무화 작용이 좋아야 한다.
  2. 관통력이 있어야 한다.
  3. 발열량이 커야 한다.
  4. 분포가 잘 되야 한다.
(정답률: 67%)
  • 실린더 내 연료분사의 핵심 조건은 연료가 미세하게 쪼개지는 무화 작용, 연소실 깊숙이 침투하는 관통력, 그리고 고르게 퍼지는 분포 성능입니다. 발열량은 연료 자체의 화학적 성질이지 분사 조건에 해당하지 않습니다.
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7. 히이트 레인지는 어떤 형식의 연소실에 가장 많이 사용되는가?

  1. 예연소실식
  2. 직접분사식
  3. 공기실식
  4. 와류실식
(정답률: 61%)
  • 히이트 레인지(Heat Range)는 연소실 내의 공기 흐름을 최적화하여 연소 효율을 높이는 방식으로, 주로 직접분사식 연소실에서 가장 많이 사용됩니다.
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8. 연료여과기 오버 플로우 밸브의 기능과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 연료의 흐름저항 방지
  2. 회로내의 공기배출
  3. 연료여과기 보호
  4. 연료분사펌프의 소음발생 방지
(정답률: 33%)
  • 연료여과기 오버 플로우 밸브는 회로 내의 공기를 배출하고, 여과기의 과도한 압력을 조절하여 보호하며, 펌프의 소음을 방지하는 역할을 합니다. 연료의 흐름저항을 방지하는 것은 밸브의 주된 기능과 거리가 멉니다.
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9. 연료의 분사개시시기가 일정하고 분사끝이 변화되는 플런저 리드의 형식은?

  1. 정리드
  2. 역리드
  3. 양리드
  4. A형 리드
(정답률: 68%)
  • 분사개시시기는 일정하게 유지하면서 분사 종료 시점만을 조절하여 분사량을 제어하는 플런저 리드 형식은 정리드입니다.
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10. 저위발열량 10500kcal/kg인 경유를 사용하여 연료소비율 180g/ps·h로 운전하는 디젤기관의 열효율은 몇 %인가?

  1. 29.5
  2. 30.5
  3. 33.5
  4. 36.3
(정답률: 38%)
  • 연료소비율과 저위발열량을 이용하여 기관의 열효율을 계산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $\eta = \frac{3600 \times 60}{bsfc \times H}$ (단, $bsfc$는 연료소비율, $H$는 저위발열량)
    ② [숫자 대입] $\eta = \frac{3600 \times 60}{0.18 \times 10500}$
    ③ [최종 결과] $\eta = 33.5$ (단위: %)
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11. 디젤기관에서 노크를 일으키는 것과 관계가 없는 것은?

  1. 압축비가 작다.
  2. 흡기온도가 낮다.
  3. 착화지연 시간이 길다.
  4. 착화 후의 연료 분사량이 많다.
(정답률: 63%)
  • 디젤기관의 노크는 착화 지연 시간 동안 축적된 연료가 한꺼번에 급격히 연소하며 발생합니다. 착화 후의 연료 분사량은 연소 압력에는 영향을 주지만, 노크의 직접적인 원인인 '착화 지연'과는 관계가 없습니다.

    오답 노트
    압축비 작음, 흡기온도 낮음, 착화지연 시간 김: 모두 착화 지연을 길게 만들어 노크를 유발하는 요인입니다.
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12. 건설기계의 고속디젤기관에 사용되는 사바테 싸이클이란?

  1. 정압상태에서 열에너지 공급
  2. 정압, 정적상태에서 열에너지 공급
  3. 정적상태에서 열에너지 공급
  4. 등온상태에서 열 에너지 공급
(정답률: 66%)
  • 사바테 싸이클(Sabathe Cycle)은 오토 싸이클(정적 가열)과 디젤 싸이클(정압 가열)의 특성을 결합한 복합 싸이클로, 열에너지가 정압 상태와 정적 상태에서 나누어 공급되는 것이 특징입니다.
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13. HC 배출을 줄이기 위한 대책이 아닌 것은?

  1. 연소실을 반구형으로 설계한다.
  2. 배기관의 온도를 낮은 상태로 유지한다.
  3. 연소실 내의 난류 유동을 형성한다.
  4. 냉각수 온도를 가능한 높게 한다.
(정답률: 25%)
  • HC(탄화수소)는 연료가 불완전 연소될 때 발생합니다. 배기관 온도가 낮으면 벽면에서 연료가 응축되거나 연소가 방해받아 HC 배출량이 증가하므로, 배기관 온도를 높게 유지하여 완전 연소를 유도해야 합니다.

    오답 노트
    연소실 반구형 설계, 난류 유동 형성, 냉각수 온도 상승: 모두 연소 효율을 높여 HC를 줄이는 대책입니다.
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14. 크랭크축의 비틀림 진동(torsional vibration)을 감소시키기 위하여 플라이휠(fly wheel)외에 어느 것을 사용하는가?

  1. 베어링(bearing)
  2. 스프링(spring)
  3. 감쇠판(damper plate)
  4. 비틀림판(torsional plate)
(정답률: 49%)
  • 크랭크축의 비틀림 진동을 억제하고 흡수하여 엔진의 안정성을 높이기 위해 플라이휠과 함께 감쇠판(damper plate)을 사용합니다.
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15. 다음 중 검사를 판정의 대상에 의한 분류가 아닌 것은?

  1. 관리 샘플링검사
  2. 로트별 샘플링검사
  3. 전수검사
  4. 출하검사
(정답률: 57%)
  • 검사 판정 대상에 따른 분류는 전수검사, 로트별 샘플링검사, 관리 샘플링검사로 나뉩니다.

    오답 노트
    출하검사: 이는 판정 대상이 아닌 검사 시점(단계)에 따른 분류입니다.
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16. 수요예측 방법의 하나인 시계열분석에서 시계열적 변동에 해당되지 않는 것은?

  1. 추세변동
  2. 순환변동
  3. 계절변동
  4. 판매변동
(정답률: 58%)
  • 시계열분석의 변동 성분은 장기적인 추세변동, 주기적인 순환변동, 일정한 간격으로 반복되는 계절변동, 그리고 불규칙변동으로 구성됩니다. 판매변동은 시계열적 변동의 기본 구성 요소가 아닙니다.
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17. 원재료가 제품화 되어가는 과정 즉 가공, 검사, 운반,지연, 저장에 관한 정보를 수집하여 분석하고 검토를 행하는 것은?

  1. 사무공정 분석표
  2. 작업자공정 분석표
  3. 제품공정 분석표
  4. 연합작업 분석표
(정답률: 49%)
  • 원재료가 가공, 검사, 운반, 지연, 저장 등의 과정을 거쳐 제품이 되는 흐름을 분석하는 기법은 제품공정 분석표입니다.
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18. 파레토그림에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은?

  1. 부적합품(불량), 클레임 등의 손실금액이나 퍼센트를 그 원인별, 상황별로 취해 그림의 왼쪽에서부터 오른쪽으로 비중이 작은 항목부터 큰 항목 순서로 나열한 그림이다.
  2. 현재의 중요 문제점을 객관적으로 발견할 수 있으므로 관리방침을 수립할 수 있다.
  3. 도수분포의 응용수법으로 중요한 문제점을 찾아내는 것으로서 현장에서 널리 사용된다.
  4. 파레토그림에서 나타난 1∼2개 부적합품(불량) 항목만 없애면 부적합품(불량)률은 크게 감소된다.
(정답률: 50%)
  • 파레토그림은 불량 원인이나 손실 금액 등을 비중이 큰 항목부터 작은 항목 순서로 나열하여 핵심적인 소수 항목을 찾아내는 도구입니다.

    오답 노트
    비중이 작은 항목부터 큰 항목 순서로 나열한 그림이다: 비중이 큰 항목부터 작은 항목 순으로 나열해야 합니다.
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19. 다음 내용은 설비보전조직에 대한 설명이다. 어떤 조직의 형태인가?

  1. 집중보전
  2. 지역보전
  3. 부문보전
  4. 절충보전
(정답률: 50%)
  • 보전작업자가 각 제조부문의 감독자 밑에 배치되어 운전과 보전의 일체감을 높이고 현장 감독이 용이한 형태는 부문보전 조직입니다.
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20. nP관리도에서 시료군마다 n=100 이고, 시료군의 수가 k=20이며, ΣnP = 77이다. 이때 nP관리도의 관리상한선 UCL을 구하면 얼마인가?

  1. UCL = 8.94
  2. UCL = 3.85
  3. UCL = 5.77
  4. UCL = 9.62
(정답률: 25%)
  • nP관리도의 관리상한선(UCL)은 평균 불량 개수에 3표준편차를 더하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $UCL = \bar{nP} + 3\sqrt{\bar{nP}}$
    ② [숫자 대입] $UCL = \frac{77}{20} + 3\sqrt{\frac{77}{20}}$
    ③ [최종 결과] $UCL = 9.62$
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2과목: 임의 구분

21. 공기압축기의 선정 기준 중 공급체적은 압축기가 선정 해주는 공기의 양이며 이를 나타내는 방법에는 두 가지가 있다. 다음 중 이론공급체적과 다른 또 하나는?

  1. 유효공급체적
  2. 여유공급체적
  3. 비례공급체적
  4. 표준공급체적
(정답률: 67%)
  • 공기압축기의 공급체적을 나타내는 방법에는 이론공급체적과 유효공급체적으로 구분하여 표시합니다.
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22. 자동변속기의 유성기어 장치에서 후진이 되는 것은?

  1. 링기어 고정, 캐리어 구동
  2. 선기어고정, 캐리어 구동
  3. 캐리어 고정, 선기어 구동
  4. 링기어고정, 선기어구동
(정답률: 44%)
  • 유성기어 장치에서 캐리어를 고정하고 선기어를 구동하면, 링기어는 구동 방향과 반대 방향으로 회전하게 되어 후진이 이루어집니다.
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23. 버킷 용량이 0.6m3 인 굴삭기로 1일 5시간 작업할 때 작업량은 얼마인가? (단, 사이클시간 : 20초, 흙의 토량변화율 : 1.0, 디퍼계수 : 1.0, 작업효율 : 0.75)

  1. 205 m3/day
  2. 305 m3/day
  3. 405 m3/day
  4. 505 m3/day
(정답률: 36%)
  • 굴삭기의 일일 작업량은 시간당 작업량에 하루 작업 시간을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$Q = \frac{3600}{C} \times q \times K \times f \times E \times T$$
    (작업량 = $\frac{3600}{\text{사이클시간}} \times \text{버킷용량} \times \text{토량변화율} \times \text{디퍼계수} \times \text{작업효율} \times \text{작업시간}$)
    ② [숫자 대입]
    $$Q = \frac{3600}{20} \times 0.6 \times 1.0 \times 1.0 \times 0.75 \times 5$$
    ③ [최종 결과]
    $$Q = 405$$
    따라서 일일 작업량은 $405\text{ m}^3/\text{day}$ 입니다.
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24. 무한궤도식 하부 구동체(Under-carriage)의 트랙 앞 부분에서 프레임 위를 전후로 섭동할 수 있는 요크(Yoke)에 설치되어 있으며 스프로킷에 의한 트랙의 회전을 정확히 유지 시켜주는 장치는?

  1. 트랙 아이들러
  2. 캐리어 롤러
  3. 트랙 롤러
  4. 균형 스프링
(정답률: 42%)
  • 트랙 아이들러는 무한궤도식 하부 구동체의 앞부분에 위치하여 트랙의 장력을 조절하고, 스프로킷에 의한 트랙의 회전 경로를 정확하게 유지시켜주는 역할을 합니다.
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25. 유압식 제동장치에서 베이퍼 록(vaper lock)의 방지책이 아닌 것은?

  1. 브레이크 장치가 과열되지 않게 한다.
  2. 유압회로내에 잔압을 유지하도록 한다.
  3. 내리막길에서 브레이크를 자주 사용하도록 한다.
  4. 비점이 높은 오일을 사용하도록 한다.
(정답률: 82%)
  • 베이퍼 록은 브레이크 오일이 과열되어 기포가 발생함으로써 제동력이 상실되는 현상입니다. 내리막길에서 브레이크를 자주 사용하면 마찰열로 인해 오일 온도가 급격히 상승하므로 베이퍼 록을 유발하는 위험한 행동입니다.
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26. 토크컨버터에서 임펠러의 속도가 일정할 때 터빈의 속도가 감소되면?

  1. 회전력의 감소
  2. 회전력의 증가
  3. 작동력의 감소
  4. 엔진속도의 증가
(정답률: 37%)
  • 토크컨버터에서 임펠러 속도가 일정할 때 터빈의 속도가 감소하면, 임펠러와 터빈 사이의 속도 차이가 커지면서 유체의 운동 에너지가 증가하여 결과적으로 회전력(토크)이 증가하게 됩니다.
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27. 자동변속기 유압 제어회로에 작용되는 유압은 어느 곳에서 발생되는가?

  1. 변속기 내의 오일 펌프
  2. 변속기 내의 스테이터
  3. 흡기 다기관 내의 부압
  4. 매뉴얼 샤프트
(정답률: 59%)
  • 자동변속기의 유압 제어회로는 클러치와 브레이크를 작동시키기 위해 높은 압력이 필요하며, 이 유압은 변속기 내부에 설치된 오일 펌프를 통해 생성됩니다.
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28. 굴삭기에서 작동유의 점도가 너무 높은 상태에서 작업시 발생하는 현상으로 맞지 않는 것은?

  1. 발열의 원인이 된다.
  2. 유압이 낮아지는 원인이 된다.
  3. 캐비테이션의 원인이 된다.
  4. 동력손실의 원인이 된다.
(정답률: 52%)
  • 작동유의 점도가 너무 높으면 유체의 흐름에 대한 저항이 커져 동력 손실과 발열이 증가하며, 펌프 흡입 시 저항으로 인해 캐비테이션(공동현상)이 발생할 수 있습니다. 하지만 점도가 높다고 해서 유압 자체가 낮아지는 것은 아니며, 오히려 유동 저항으로 인해 특정 부위의 압력이 상승할 수 있습니다.
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29. 틸트밸브 스풀에는 엔진이 정지하고 있을 때 틸트레버가 전진위치로 놓여 있더라도 마스트가 앞으로 기울어지지 않도록 유압회로내에 설치한 밸브는?

  1. 틸트 밸브
  2. 릴리프 밸브
  3. 리프트 밸브
  4. 틸트 스윙 밸브
(정답률: 61%)
  • 틸트 밸브는 마스트의 기울기 각도를 조절하는 밸브로, 엔진 정지 시 레버 위치와 상관없이 마스트가 임의로 기울어지는 것을 방지하여 안전을 확보하는 기능을 수행합니다.
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30. 모터 그레이더의 작업속도가 15 km/h, 작업거리가 500 m일때, 조종작업에 요하는 시간이 2분이라면 싸이클 시간은?

  1. 2분
  2. 3분
  3. 4분
  4. 5분
(정답률: 36%)
  • 전체 싸이클 시간은 작업 거리 이동에 걸리는 시간과 실제 조종 작업에 소요되는 시간을 합산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{D}{V} \times 60 + t$ (이동시간 + 작업시간)
    ② [숫자 대입] $T = \frac{0.5}{15} \times 60 + 2$
    ③ [최종 결과] $T = 4$ 분
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31. 차동기어장치에서 열이 발생하는 원인이 아닌 것은?

  1. 윤활유의 양이 부족하다.
  2. 사이드베어링의 조임이 불량하다.
  3. 구동피니언과 링기어의 백래쉬가 너무작다.
  4. 드라이브샤프트의 스플라인이 마모가 크다.
(정답률: 42%)
  • 차동기어장치의 발열은 주로 마찰 증가나 윤활 불량으로 인해 발생합니다. 윤활유 부족, 베어링 조임 불량, 백래쉬 부족은 모두 기어 간의 마찰을 높여 열을 발생시키지만, 드라이브샤프트의 스플라인 마모는 동력 전달 효율을 떨어뜨리거나 진동을 유발할 뿐 직접적인 기어 장치 내부의 발열 원인으로는 보지 않습니다.
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32. 로프의 전단, 마모는 규정치 이내이어야 하는데 소선 수의 전단은 몇 %이내 이어야 하는가?

  1. 5
  2. 7
  3. 10
  4. 15
(정답률: 39%)
  • 로프의 안전성을 확보하기 위해 소선 수의 전단 허용 기준을 규정하고 있습니다.
    $$\text{소선 전단 허용치} = 10\%$$
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33. 틸트도저가 할 수 있는 작업으로 적합하지 않은 것은?

  1. 측면 송토
  2. V형 배수로 작업
  3. 바위돌 굴리기
  4. 나무 뿌리 파내기
(정답률: 39%)
  • 틸트도저는 블레이드의 각도를 기울일 수 있어 V형 배수로 작업, 바위돌 굴리기, 나무 뿌리 파내기 등에 적합하지만, 측면 송토는 일반적인 도저 작업의 영역이며 틸트 기능의 주 목적이 아닙니다.
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34. 다음 트랙롤러에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 트랙롤러를 캐리어롤러 라고도 한다.
  2. 2중 플랜지형은 트랙의 정렬을 바르게 한다.
  3. 싱글 플랜지형은 트랙이 외부로 벗어나는 것을 방지한다.
  4. 5개의 트랙롤러가 있는 경우, 2번과 4번은 2중 플랜지형 롤러를 사용한다.
(정답률: 55%)
  • 트랙롤러는 하중을 지지하는 롤러이며, 트랙의 처짐을 방지하는 캐리어롤러와는 역할과 위치가 완전히 다른 부품입니다.
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35. 무한 궤도식 트랙터가 고르지 않은 지면을 주행할 때 트랙이 지면의 요철 때문에 뜨지 않고 항상 정지(整地)되어 있는 지면을 통과하는 것 같이 주행할 수 있는 현가 방식은?

  1. 고정식(固定式) 현가방식
  2. 부동식(浮動式) 현가방식
  3. 가역식(可逆式) 현가방식
  4. 반경식(半硬式) 현가방식
(정답률: 32%)
  • 반경식(半硬式) 현가방식은 지면의 요철에 따라 트랙이 유연하게 대응하여, 항상 정지된 지면을 통과하는 것처럼 주행할 수 있게 하는 방식입니다.
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36. 브레이크장치 회로 내에 잔압을 두는 이유 중 틀린 것은?

  1. 외부 공기유입 방지
  2. 브레이크 작동 늦음 방지
  3. 휠 실린더에서의 오일 누유 방지
  4. 브레이크장치 회로내의 잔압은 1kgf/cm2∼1.3kgf/cm2이내의 잔압을 둔다
(정답률: 54%)
  • 브레이크 회로에 잔압을 유지하는 이유는 외부 공기 유입 방지, 작동 지연 방지, 휠 실린더의 오일 누유 방지를 위해서입니다.

    오답 노트
    브레이크장치 회로내의 잔압은 $1\text{kgf/cm}^2 \sim 1.3\text{kgf/cm}^2$이내의 잔압을 둔다는 내용은 일반적인 규정치와 다르므로 틀린 설명입니다.
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37. 비자항식(非自航式) 준설선의 규격을 바르게 표시하지 못한 것은?

  1. 디퍼식은 버킷의 용량(m3)
  2. 그래브식은 그래브 버킷의 산적 용량(m3)
  3. 버킷식은 주기관의 연속 정격 출력(ps)
  4. 펌프식은 준설 펌프 구동용 주기관의 정격 출력(ps)
(정답률: 47%)
  • 비자항식 준설선의 규격은 각 방식의 핵심 작업 능력이나 동력으로 표시합니다.

    오답 노트
    그래브식은 그래브 버킷의 산적 용량(m3): 그래브식 준설선의 규격은 산적 용량이 아닌 정격 용량(m3)으로 표시하는 것이 올바릅니다.
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38. 유압식 조향장치에서 조향이 잘 안될 때의 원인으로 틀린 것은?

  1. 유압 오일이 과다할 때
  2. 펌프 구동 벨트의 유격이 클 때
  3. 제어 밸브가 고착되거나 마모 되었을 때
  4. 공급되는 유압이 낮을 때
(정답률: 57%)
  • 유압식 조향장치의 작동 불능은 주로 유압 부족이나 기계적 결함으로 인해 발생합니다.

    오답 노트
    유압 오일이 과다할 때: 오일이 부족하면 펌프 흡입 불량으로 조향이 안 될 수 있으나, 단순히 오일이 기준치보다 많은 것은 조향 불능의 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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39. 직류기에서 전기자 반작용이란 전기자 권선에 흐르는 전류로 인하여 생긴 자속이 무엇에 영향을 주는 현상인가?

  1. 편자 작용만을 하는 현상
  2. 모든 부분에 영향을 주는 현상
  3. 감자 작용만을 하는 현상
  4. 계자극에 영향을 주는 현상
(정답률: 56%)
  • 전기자 반작용이란 전기자 권선에 전류가 흐를 때 발생하는 자속이 주자속(계자 자속)에 영향을 주어 자속 분포를 왜곡시키거나 감소시키는 현상을 말합니다. 즉, 계자극에 영향을 주는 현상입니다.
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40. 에어컨 콤프레서가 "ON" 되었을 때에는 응축기를 통과하는 냉매가 쉽게 응축되도록 전동팬이 회전하도록 되어있다. 그러나 콤프레서는 "ON" 되었지만 전동팬이 회전하지 않는다면 냉방성능에는 어떠한 영향을 미치는가?

  1. 고압측 압력이 상승한다.
  2. 저압측 압력이 떨어진다.
  3. 저압측 압력은 상승하고 고압측 압력은 떨어진다.
  4. 저압측 압력과 고압측 압력 모두 떨어진다.
(정답률: 47%)
  • 응축기 전동팬은 냉매의 열을 외부로 방출시켜 액화시키는 역할을 합니다. 팬이 회전하지 않으면 냉각 효율이 급격히 떨어져 냉매가 제대로 응축되지 못하고, 이로 인해 응축기 내부의 압력이 비정상적으로 높아지게 됩니다. 따라서 고압측 압력이 상승합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 그림의 회로도 기호를 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 구성 부품의 하우징이 직접 차량 금속 부분에 접지
  2. 차량의 금속 부분에 배선(하니스)을 이용한 접지
  3. G06은 접지 포인트로 접지 위치를 의미
  4. 구성 부품 위치도에서 G06 위치를 확인
(정답률: 47%)
  • 제시된 이미지 기호는 배선을 통해 특정 접지 포인트(G06)에 연결하는 '배선 접지'를 의미합니다. 구성 부품의 하우징이 직접 금속 부분에 닿아 접지되는 '하우징 접지'와는 구분되는 기호입니다.
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42. 교류발전기에서 3상교류가 발생되는 곳은?

  1. 스테이터
  2. 전기자
  3. 로터
  4. 다이오드
(정답률: 42%)
  • 교류발전기에서 로터(회전자)는 자기장을 생성하는 역할을 하며, 이 자기장이 회전하면서 고정되어 있는 스테이터(고정자)의 권선에 전자기 유도 현상을 일으켜 3상 교류 전기를 발생시킵니다.
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43. 라디에이터와 냉각 팬을 감싸고 있는 판으로 공기의 흐름을 도와 냉각효과를 증대시키고 배기 다기관의 과열을 방지하는 역할을 하는 것은?

  1. 시라우드
  2. 방열기
  3. 수온조절기
  4. 냉각 팬
(정답률: 59%)
  • 시라우드는 라디에이터와 냉각 팬 주변을 감싸는 덮개로, 공기 흐름을 최적화하여 냉각 효율을 높이고 배기 다기관의 열이 엔진룸으로 직접 전달되는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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44. 배터리 셀페이션 현상의 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 충전 전압이 높다.
  2. 전해액의 양이 부족하다.
  3. 전해액의 온도가 높다.
  4. 충전 전류가 크다.
(정답률: 68%)
  • 셀페이션(Sulfation) 현상은 배터리 전해액이 부족하거나 방전 상태로 방치되었을 때, 극판에 황산납 결정이 달라붙어 전지 성능이 저하되는 현상입니다. 따라서 전해액의 양이 부족한 것이 주요 원인이 됩니다.
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45. 반도체의 장점에 속하지 않은 것은?

  1. 내부전력 손실이 아주 작다.
  2. 역내압이 낮다.
  3. 예열시간을 요하지 않고 곧 작동한다.
  4. 극히 소형이며 가볍다.
(정답률: 79%)
  • 반도체 소자는 소형, 경량이며 예열 시간이 필요 없고 전력 손실이 매우 적은 것이 특징입니다. 하지만 역내압(역방향으로 견딜 수 있는 전압)이 낮아 고전압 환경에서는 파손될 위험이 크므로 이는 반도체의 단점에 해당합니다.
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46. 실드형 예열플러그에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 단자전압이 낮으므로 직렬접속한다.
  2. 예열시간이 코일형보다 짧다.
  3. 코일형 보다 내구성이 떨어진다.
  4. 단자전압이 높으므로 병렬접속한다.
(정답률: 60%)
  • 실드형 예열플러그는 코일형에 비해 단자전압이 높게 설계되어 있어, 전압을 적절히 분배하고 효율적으로 작동시키기 위해 병렬로 접속하여 사용합니다.
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47. 기관의 회전저항이 8kgf-m이고, 링기어의 잇수가 117, 피니언의 잇수가 9라면, 기관을 시동시키기 위한 기동전동기의 필요 회전력(kgf-m)은?

  1. 0.6
  2. 1.7
  3. 0.9
  4. 1.2
(정답률: 16%)
  • 기동전동기의 필요 회전력은 링기어와 피니언의 잇수비에 따라 기관의 회전저항이 감속되어 전달되는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $T = R \times \frac{Z_p}{Z_g}$ (회전력 = 회전저항 × 피니언 잇수 / 링기어 잇수)
    ② [숫자 대입] $T = 8 \times \frac{9}{117}$
    ③ [최종 결과] $T = 0.6$ kgf-m
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48. 유압제어 밸브에서 스풀형식의 밸브가 사용되는 이유는?

  1. 계통 내의 압력을 변화시키기 위해
  2. 축압기의 압력을 변화시키기 위해
  3. 오일의 흐름방향을 변화시키기 위해
  4. 펌프의 회전방향을 바꾸기 위해
(정답률: 61%)
  • 스풀 밸브는 내부의 스풀이 좌우로 이동하며 오일 통로를 개폐함으로써, 유압유의 흐름 방향을 제어하거나 전환하는 역할을 수행합니다.
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49. 유압 장치에 사용되는 실(Seal)의 구비조건으로 옳지 않은 것은?

  1. 압축 변형이 커야 한다.
  2. 고온에서 열화가 적어야 한다.
  3. 내화학성, 내약품성이 양호해야 한다.
  4. 내구성 및 내마모성이 우수해야 한다.
(정답률: 73%)
  • 유압 실(Seal)은 오일의 누설을 막기 위해 적절한 탄성과 복원력을 가져야 하며, 과도한 압축 변형은 오히려 실의 손상이나 영구 변형을 일으켜 밀봉 성능을 저하시킵니다.

    오답 노트
    고온 열화 방지, 내화학성, 내마모성: 모두 실의 수명과 성능 유지를 위한 필수 조건입니다.
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50. 굴삭기의 엔진시동을 정지하고자 할 때 가장 쉽고 안전한 방법은?

  1. 감압 레버를 당긴다.
  2. 2차 전압을 차단한다.
  3. 배터리 (+)단자를 탈거한다.
  4. 예열 플러그의 전원을 차단한다.
(정답률: 63%)
  • 디젤 엔진의 시동을 정지시키기 위해 감압 레버를 당기면 실린더 내의 압축 압력을 낮추어 엔진의 회전을 멈추게 하는 가장 쉽고 안전한 방법이 됩니다.
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51. 유압 장치의 기본 회로 중 현재 일반용 공업장치, 산업용 기계장치에 많이 사용되고 있는 유압 회로는?

  1. 개방회로
  2. 밀폐회로
  3. 평행회로
  4. 직렬회로
(정답률: 47%)
  • 개방회로는 펌프에서 토출된 작동유가 제어 밸브를 거쳐 액추에이터를 작동시킨 후 다시 탱크로 돌아오는 구조로, 구성이 단순하고 효율적이어서 일반 공업 및 산업용 기계장치에 가장 널리 사용됩니다.
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52. 불도저의 스프로킷 축을 탈착할 때 가장 안전한 방법은?

  1. 탈착할 때는 특수공구를 사용하지 않는다.
  2. 베어링 레이스는 손을 이용하여 빼낸다.
  3. 탈착할 때는 크레인을 이용하여 케이스를 든 다음 받침대로 받친 후 작업한다.
  4. 볼트가 풀리지 않을 때는 해머를 사용하여 볼트를 푼다.
(정답률: 73%)
  • 스프로킷 축과 같은 중량물을 탈착할 때는 안전사고 방지를 위해 크레인으로 케이스를 들어 올린 후 견고한 받침대로 지지한 상태에서 작업하는 것이 가장 안전합니다.
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53. 그림의 유량 제어 회로에서 알맞는 회로 명칭은?

  1. 미터 인 회로
  2. 미터 아웃 회로
  3. 블리드 오프 회로
  4. 카운터 밸런스 회로
(정답률: 38%)

  • 유량 제어 밸브가 액추에이터(실린더)의 입구 쪽에 설치되어 실린더로 들어가는 유량을 조절하는 방식이므로 미터 인 회로입니다.
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54. 오일쿨러(Oil Cooler) 점검정비 항목과 관계가 먼 것은?

  1. 바이패스 밸브의 작동 확인
  2. 오일의 누출과 물의 누출 여부
  3. 오일 스트레이너의 이상 여부
  4. 공기 또는 순환수의 출입구 온도차 점검
(정답률: 58%)
  • 오일쿨러는 오일의 온도를 낮추기 위한 장치이므로 바이패스 밸브 작동, 오일 및 냉각수 누출 여부, 입출구 온도차 점검이 핵심입니다.

    오답 노트
    오일 스트레이너의 이상 여부: 쿨러가 아닌 오일 탱크나 펌프 흡입 라인에서 점검하는 항목입니다.
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55. 50℃, 압력 10kgf/cm2abs인 공기에서 밀도는 몇 kgf.sec2/m4 인가? (단, 공기를 이상기체로 가정하고 기체상수 R = 29.27 kgf.m/kg·K)이다.)

  1. 1.08
  2. 5.32
  3. 10.57
  4. 8.8
(정답률: 22%)
  • 이상기체 상태방정식을 이용하여 공기의 밀도를 구할 수 있습니다. 이때 온도는 절대온도 $K$로 변환하여 적용합니다.
    ① [기본 공식] $\rho = \frac{P}{R T}$
    ② [숫자 대입] $\rho = \frac{10}{29.27 \times (273 + 50)}$
    ③ [최종 결과] $\rho = 1.08$
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56. 유압 실린더의 내경 20cm, 피스톤 로드의 직경 5cm, 피스톤 로드가 있는 쪽에 100 kgf/cm2의 유압이 가해진다고 하면 피스톤을 미는 힘은 몇 kgf인가?

  1. 2943.75
  2. 29437.5
  3. 1177.5
  4. 11775
(정답률: 39%)
  • 피스톤 로드가 있는 쪽(로드측)에서 미는 힘은 피스톤의 전체 단면적에서 로드의 단면적을 뺀 유효 면적에 압력을 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $F = P \times \frac{\pi (D^{2} - d^{2})}{4}$
    ② [숫자 대입] $F = 100 \times \frac{3.14159 (20^{2} - 5^{2})}{4}$
    ③ [최종 결과] $F = 29452.4$
    계산 값에 가장 근접한 정답은 29437.5입니다.
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57. 다음 중 전동효율과 토크효율이 가장 높은 유압 전동기는?

  1. 액시얼 플런저형
  2. 기어형
  3. 멀티스트로우크형
  4. 레이디얼플런저형
(정답률: 58%)
  • 액시얼 플런저형 유압 전동기는 정밀한 가공을 통해 누설을 최소화할 수 있어, 기어형이나 다른 방식에 비해 전동효율과 토크효율이 가장 높습니다.
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58. 드라이버 사용시 유의 사항 중 틀린 것은?

  1. 날 끝이 홈의 폭과 길이가 같은 것을 사용한다.
  2. 날 끝이 수평이어야 한다.
  3. 작은 공작물은 한손으로 잡고 사용한다.
  4. 각 부품의 규격에 알맞는 것을 사용한다.
(정답률: 80%)
  • 작은 공작물을 한 손으로 잡고 드라이버를 사용하면, 드라이버가 미끄러질 때 손을 다칠 위험이 매우 큽니다. 따라서 작은 공작물은 반드시 바이스 등으로 단단히 고정하고 작업해야 합니다.
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59. 다음 중 압력제어 밸브가 아닌 것은?

  1. 교축밸브
  2. 언로우더 밸브
  3. 시퀀스 밸브
  4. 카운터 밸런스 밸브
(정답률: 50%)
  • 교축밸브는 유량의 흐름을 제한하여 속도를 조절하는 유량제어 밸브에 해당합니다. 반면 언로우더 밸브, 시퀀스 밸브, 카운터 밸런스 밸브는 모두 시스템의 압력을 조절하거나 제어하는 압력제어 밸브입니다.
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60. 스크레이퍼 작업으로 할 수 없는 것은?

  1. 흙을 절삭한다.
  2. 깍은 흙을 운반한다.
  3. 흙을 높은 곳으로 들어올린다.
  4. 흙을 버리고 전압한다.
(정답률: 50%)
  • 스크레이퍼는 흙을 깎아내어(절삭) 운반하고 버린 후 다지는(전압) 작업에 특화된 건설 기계입니다. 흙을 높은 곳으로 들어올리는 양중 작업은 스크레이퍼의 기능이 아닙니다.
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