항로표지기능사 필기 기출문제복원 (2016-07-10)

항로표지기능사 2016-07-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항로표지기능사 2016-07-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항로표지기능사
(2016-07-10 기출문제)

목록

1과목: 항로표지 전원관리

1. 태양전지 어레이 및 축전지에서 공급되는 직류전력을 교류전력으로 변환시켜 부하에 공급하는 장치는?

  1. 인버터
  2. 전동기
  3. 정류기
  4. 커넥터
(정답률: 93%)
  • 태양전지 어레이와 축전지에서 생성되는 전기는 직류(DC) 형태입니다. 이를 가정이나 산업 현장에서 사용하는 교류(AC) 전력으로 변환해 주는 장치가 인버터입니다.

    오답 노트
    정류기: 교류를 직류로 변환하는 장치
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2. 동기 발전기에 설치된 “AVR”의 주요 목적은?

  1. 발전기를 정지하고자 할 때 사용된다.
  2. 속도 변동이 심할 때 속도를 일정하게 한다.
  3. 주파수가 낮을 때 주파수를 올리는 역할을 한다.
  4. 단자전압이 변동될 때 자동으로 전압의 변동을 일정하게 하는 장치이다.
(정답률: 89%)
  • AVR(Automatic Voltage Regulator)은 자동전압조절기로, 부하 변동 등으로 인해 단자전압이 변동될 때 이를 감지하여 자동으로 전압을 일정하게 유지시키는 장치입니다.
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3. 전기설비의 절연저항을 저하시키는 원인으로 틀린것은?

  1. 절연저항 측정기기의 노후
  2. 전선의 절연물(비닐, 고무 등)의 손상
  3. 전로에 접속되어 있는 전기기기의 절연 노화
  4. 전로에 접속되어 있는 분전반류 절연물의 절연 노화
(정답률: 84%)
  • 절연저항의 저하는 전선이나 기기 등 설비 자체의 물리적·화학적 손상이나 노화로 인해 발생합니다. 절연저항 측정기기의 노후는 측정값의 오차를 유발할 뿐, 실제 전기설비의 절연 상태를 저하시키는 원인이 아닙니다.
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4. 태양광 발전 시스템의 주요 주변 장치로 거리가먼 것은?

  1. 태양전지판
  2. 가스 발생기
  3. 직·교류 변환장치
  4. 전력 저장용 축전지
(정답률: 92%)
  • 태양광 발전 시스템은 태양전지판, 전력조절기, 직·교류 변환장치(인버터), 축전지 등으로 구성됩니다.

    오답 노트
    가스 발생기: 태양광 발전과 무관한 장치입니다.
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5. 전류에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 전류는 ( - ) 에서 ( + ) 로 흐른다.
  2. 전류의 표기는 I 로 나타낸다.
  3. 전류의 단위는 [A]로 표시한다.
  4. 전류란 전하의 흐름을 말한다.
(정답률: 89%)
  • 전류는 관습적으로 전위가 높은 (+)극에서 전위가 낮은 (-)극으로 흐르는 것으로 정의합니다.

    오답 노트
    전류는 (-)에서 (+)로 흐른다: 전자의 이동 방향과 반대이며, 전류의 방향은 (+)에서 (-)입니다.
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6. 축전지의 기판부식 및 절손의 원인과 관련 없는 것은?

  1. 과방전
  2. 과충전
  3. 수명말기
  4. 전해액에 염산, 해수 등의 불순물 혼입
(정답률: 69%)
  • 축전지의 기판 부식 및 절손은 주로 과충전, 수명 말기, 또는 전해액 내 불순물(염산, 해수 등) 혼입으로 인해 발생하며, 과방전은 이와 직접적인 관련이 없습니다.
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7. 비정질 실리콘 태양전지의 특징으로 틀린 것은?

  1. 기판의 종류를 다양하게 사용할 수 있다.
  2. 박막으로 제작이 가능하며 실리콘 사용량이 적다.
  3. 반응온도가 100℃미만으로 작으므로 제조에 요구되는 에너지가 적다.
  4. 대면적화가 용이하고, pin접합이 연속적으로 동일공정에서 형성될 수 있다.
(정답률: 70%)
  • 비정질 실리콘 태양전지의 반응온도는 $200 \sim 400^{\circ}\text{C}$ 정도로 낮아 제조 에너지가 적게 들지만, $100^{\circ}\text{C}$ 미만이라는 설명은 사실과 다릅니다.
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8. 축전지의 연결법에서 가장 높은 전압을 얻기 위한 것은?

  1. 직렬법
  2. 병렬법
  3. 직·병렬법
  4. 혼합 연결법
(정답률: 90%)
  • 축전지를 직렬로 연결하면 각 전지의 전압이 합산되어 전체 전압이 상승하므로, 가장 높은 전압을 얻기에 적합합니다.

    오답 노트
    병렬법: 전압은 일정하고 전류 용량이 증가함
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9. 축전지에서 충전에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 전기적 에너지를 화학적 에너지로 변환시키는 것
  2. 화학적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키는 것
  3. 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환시키는 것
  4. 기계적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키는 것
(정답률: 72%)
  • 축전지의 충전은 외부 전원을 통해 전기적 에너지를 공급하여 이를 화학적 에너지 형태로 저장하는 과정입니다.

    오답 노트
    화학적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키는 것: 방전 과정에 해당함
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10. 피뢰침 접지에 사용하는 접지선(연동선)으로맞는 것은?

  1. 0.75 mm2 이상
  2. 1.25 mm2 이상
  3. 8 mm2 이상
  4. 38 mm2 이상
(정답률: 72%)
  • 피뢰침 접지선은 낙뢰 시 발생하는 거대한 전류를 안전하게 땅으로 방전시켜야 하므로, 충분한 굵기인 $38\text{mm}^2$이상의 연동선을 사용해야 합니다.
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11. 일반적인 알칼리 축전지의 양극에 쓰이는 것으로 가장 적절한 것은?

  1. 납
  2. 철
  3. 카드뮴
  4. 산화니켈
(정답률: 73%)
  • 알칼리 축전지는 양극에 산화니켈(수산화 제2니켈), 음극에 철 분말 또는 카드뮴 분말을 사용하며, 전해액으로는 수산화 칼륨 수용액을 사용합니다.
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12. 제3종 접지공사에 해당되는 것은?

  1. 고압용 기계기구의 철대 및 금속외함 공사
  2. 특별고압용 기계기구의 철대 및 금속외함 공사
  3. 400V 미만의 저압용 기계기구의 철대 및 금속 외함 공사
  4. 400V 이상의 저압용 기계기구의 철대 및 금속 외함 공사
(정답률: 73%)
  • 제3종 접지공사는 400V 미만의 저압용 기계기구의 철대 및 금속 외함, 고압 계기용 변성기 2차측 등에 적용하여 감전 사고를 예방하는 공사입니다.
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13. 전력량의 단위는?

  1. A
  2. V
  3. W
  4. Wh
(정답률: 76%)
  • 전력량은 단위 시간당 소비되는 전력(W)에 사용 시간(h)을 곱한 값으로, 전기에너지의 총량을 나타내는 단위인 Wh를 사용합니다.
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14. 발전기의 원리에 해당되는 것은?

  1. 쿨롱의 법칙
  2. 패러데이 법칙
  3. 플레밍의 왼손 법칙
  4. 플레밍의 오른손 법칙
(정답률: 80%)
  • 자기장 내에서 도체가 움직일 때 발생하는 유도 기전력의 방향을 결정하는 원리가 발전기의 기본 원리입니다.

    오답 노트
    플레밍의 왼손 법칙: 전동기의 원리
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15. 태양광 발전시스템 전력조절기의 구성요소인 중앙제어부의 구성요소로 거리가 먼 것은?

  1. 전원 모듈
  2. 연산모듈
  3. 제어모듈
  4. 스위치모듈
(정답률: 74%)
  • 태양광 발전시스템 전력조절기의 중앙제어부는 전원 모듈, 제어 모듈, 스위치 모듈 등으로 구성되어 시스템의 전반적인 동작을 제어하며, 연산모듈은 일반적인 중앙제어부의 핵심 구성요소와 거리가 멉니다.
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16. 일반적으로 충전이 진행됨에 따라 점차 전압이 상승하다가 어떤 최고치에 달하면 그 이상 충전하여도 변화가 없으므로 충전을 중단하여야 한다. 이러한 변화를 무엇이라고 하는가?

  1. 방전전류의 변화
  2. 충전중의 전압변화
  3. 방전종지 전압변화
  4. 방전중의 전압변화
(정답률: 80%)
  • 축전지를 충전할 때 전압이 점차 상승하다가 특정 최고치에 도달하여 더 이상 변화가 없는 상태가 되는 현상은 충전 중의 전압 변화 특성에 해당합니다.
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17. 태양광 발전 시스템의 전력조절기에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 축전지의 과충전 및 과방전을 방지할 수 있어야 한다.
  2. 전력조절장치의 전체 효율은 90% 이상으로 제작하여야 한다.
  3. 비상 시 및 축전지 과충전 시 충전을 자동차단하여야 한다.
  4. 전압조정 범위는 부하인 축전지 전압과 태양전지 출력전압 특성에 따라 최대효율을 얻도록 설정한다.
(정답률: 74%)
  • 전력조절장치는 축전지의 과충전·과방전 방지와 효율적인 전압 조정을 목적으로 하며, 특정 효율 수치(90% 이상)가 절대적인 제작 기준이나 필수 조건으로 규정되어 있지 않습니다.
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18. 태양전지의 유지 및 보수에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 정기적인 청소가 필요하다.
  2. 청소 시 코팅막에 흠집이 생기지 않도록 한다.
  3. 겨울철에 눈이 쌓이더라도 성능에는 관계없다.
  4. 투명한 커버 등으로 싸더라도 청소를 해주어야 한다.
(정답률: 89%)
  • 태양전지 표면에 먼지나 눈이 쌓이면 태양광의 투과율이 떨어져 발전 효율이 급격히 저하됩니다. 따라서 겨울철에 눈이 쌓이면 성능에 직접적인 영향을 미치므로 즉시 제거해주어야 합니다.
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19. 납축전지에서 극판이 회백색이 되고, 용량이 감퇴되는 현상은?

  1. 감극작용
  2. 과도방전
  3. 격리판의 탄화
  4. 극판의 황산화
(정답률: 79%)
  • 납축전지를 과방전 상태로 방치하면 극판에 황산납 결정이 커지면서 극판이 회백색으로 변하고 전기 화학적 활성이 떨어져 용량이 감소하는 극판의 황산화 현상이 발생합니다.
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20. 용량이 100Ah인 납축전지에서 매 시간 4A의 크기로 방전시키면 사용할 수 있는 시간은?

  1. 25시간
  2. 30시간
  3. 35시간
  4. 40시간
(정답률: 84%)
  • 축전지의 용량, 방전 전류, 사용 시간의 관계를 이용하여 계산합니다.
    $$t = \frac{C}{I}$$
    사용 시간 = 용량 / 방전 전류
    $$t = \frac{100}{4}$$
    $$t = 25$$
    따라서 사용할 수 있는 시간은 $25$시간입니다.
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2과목: 고정 및 부표항로표지

21. 항로상 좌우측 한계선을 따라 설치하여야 할 부표간 평균거리로 틀린 것은?

  1. 외해 : 3마일 이내
  2. 내해 : 0.5마일 정도
  3. 준외해 : 1마일 내외
  4. 시계불량해역 : 0.2마일 정도
(정답률: 74%)
  • 항로상 부표 간 평균거리는 해역 특성에 따라 규정되어 있으며, 시계불량해역의 경우 0.5해리(마일) 정도로 설치해야 합니다.

    오답 노트
    외해: 3마일 이내, 내해: 0.5마일 정도, 준외해: 1마일 내외는 올바른 기준입니다.
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22. 등대 여과조의 관리 요령으로 틀린 것은?

  1. 여과조는 매년 청소함을 원칙으로 한다.
  2. 등대장은 교환용 여과재의 3회분 예비품을 항상 확보하여야 한다.
  3. 여과조의 여과재가 심히 오염되어 교환이 필요할 시는 여과재를 교환한다.
  4. 여과재의 적층 방법은 맨 밑바닥부터 잔자갈, 모래, 목판, 모래 그리고 잔자갈 순으로 규정에서 정한 두께로 포설한다.
(정답률: 69%)
  • 등대 여과조 관리 규정에 따르면, 등대장은 교환용 여과재의 2회분 예비품을 항상 확보하여야 합니다. 따라서 3회분 예비품을 확보해야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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23. 항로표지 시설물 배선설비 정비관련 사항 중 적합하지 않은 것은?

  1. 육안으로 확인하여 배선차단기 교체시기를 결정한다.
  2. 전선과 NFB와의 접속이완 상태를 점검하고 볼트를 조인다.
  3. 접지선, 콘센트, 분전반의 접속이완 여부를 조사하여 접속을 확실히 한다.
  4. 배선용 차단기는 반복적으로 동작시켜 이상 유무를 조사하고 불량품은 교체한다.
(정답률: 83%)
  • 배선차단기의 교체 시기는 단순히 육안으로 확인하여 결정하는 것이 아니라, 동작 시험이나 정해진 점검 주기, 성능 저하 여부 등 객관적인 기준에 따라 결정해야 합니다.
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24. 표체가 무게중심을 중심축으로 1주기 동요하는데 걸리는 시간을 무엇이라 하는가?

  1. 부표의 경사
  2. 부표의 경심
  3. 부표의 중심
  4. 부표의 진동주기
(정답률: 82%)
  • 표체가 무게중심을 축으로 하여 1주기 동안 동요(진동)하는 데 걸리는 시간의 정의는 부표의 진동주기입니다.
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25. 레이더 비콘의 효과적인 사용에 제약을 주는 요 인이 아닌 것은?

  1. 짧은 갱신 기간
  2. 때때로 나타나는 비콘의 과부하
  3. 안테나 사이드 로브(Side-lobe)에 의한 장해
  4. 비콘 신호에 레이더 메아리와의 상호 차폐(Masking)에 의해 일어나는 장해
(정답률: 65%)
  • 레이더 비콘의 갱신 기간은 신호를 주기적으로 보내는 시간으로, 이것이 짧다고 해서 사용에 제약을 주는 요인이 되지는 않습니다.

    오답 노트
    비콘 과부하, 사이드 로브 장해, 레이더 메아리에 의한 차폐(Masking)는 모두 신호 수신을 방해하는 실제 제약 요인입니다.
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26. 항로표지의 운영 기준으로 가장 적절한 것은?

  1. 전파표지는 기상변화에 따라서 발신시간이 다르다.
  2. 음파표지는 일몰시에 점등하고, 일출시에 소등한다.
  3. DGPS 등 전파표지는 천후에 관계없이 24시간 운영한다.
  4. 광파표지는 시정이 1.5해리 이하일 때는 주·야간 취명을 한다.
(정답률: 77%)
  • DGPS와 같은 전파표지는 항해 안전을 위해 기상 상태나 천후에 관계없이 24시간 상시 운영하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    전파표지: 기상 변화와 무관하게 일정하게 운영함
    음파표지: 광파표지와 달리 점등/소등 개념이 아님
    광파표지: 시정 제한 시에도 운영 기준에 따라 적절히 작동해야 함
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27. 다음 중 부표의 설치 해역 중 극심한 조류, 파도 등 해상조건과 기상조건의 영향을 크게 받지 않는 해상이나, 때때로 단기간 동안 극심한 해상 및 기상의 영항을 받는 해역은?

  1. 내해
  2. 외해
  3. 준외해
  4. 급류해역
(정답률: 70%)
  • 부표 설치 해역의 구분 중 준외해는 평상시에는 해상 및 기상 조건의 영향을 크게 받지 않으나, 때때로 단기간 동안 극심한 영향을 받는 해역을 의미합니다.
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28. 일반적으로 등부표를 정치할 때 체인의 길이는 수심, 조차, 파랑을 고려한 수심의 몇 배로 하는가?

  1. 1.0 ~ 1.5배
  2. 1.5 ~ 2.0배
  3. 2.0 ~ 2.5배
  4. 2.5 ~ 3.0배
(정답률: 68%)
  • 등부표의 체인 길이는 수심, 조차, 파랑의 영향을 고려하여 안정적으로 유지될 수 있도록 설정합니다.
    ① [기본 공식]
    $L = H \times (2.0 \sim 2.5)$
    ② [숫자 대입]
    $L = H \times (2.0 \sim 2.5)$
    ③ [최종 결과]
    $2.0 \sim 2.5\text{배}$

    오답 노트
    항만 내 파랑을 받지 않는 곳은 $1.2 \sim 1.5$배 정도를 적용합니다.
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29. 동작중인 전구의 고장상태를 감시하여 전구교환기에 제어신호를 보내는 것은?

  1. 섬광기
  2. 전구교환기
  3. 일광제어기
  4. 조류방지봉
(정답률: 64%)
  • 섬광기는 전구의 동작 상태를 감시하여 고장 발생 시 전구교환기에 제어신호를 보내 예비 전구로 자동 전환되도록 하는 역할을 수행합니다.
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30. 레이더 비콘의 사용 목적으로 틀린 것은?

  1. 눈에 잘 띄지 않는 해안선 표시
  2. 선박의 탐지를 강화하기 위한 것
  3. 통항분리 항로상의 중앙 분기점 표시
  4. 해도에 표시되어 있지 않는 위험지역 표시
(정답률: 63%)
  • 레이더 비콘은 선박이 레이더를 통해 특정 지점(해안선, 분기점, 위험지역 등)을 쉽게 식별할 수 있도록 돕는 표지 시설이며, 선박 자체의 탐지 능력을 강화하는 장치가 아닙니다.
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31. 등대에서 우수를 집수하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 수도관(상수로) 및 여과조 등을 수시로 점검한다.
  2. 우수를 집수함에 있어 모든 지붕과 물받이가 청결한지 수시 점검한다.
  3. 폭우가 올 때에는 우수의 낭비를 막을 수 있도록 우수를 바로 저수조로 유입한다.
  4. 지붕과 물받이를 새로 도장하였을 경우 수도관 밸브를 외부로 돌려(우수의 저수조 유입을 막고) 지붕과 물받이를 씻어낸다.
(정답률: 80%)
  • 폭우 시에는 오염물질이 다량 유입될 가능성이 높으므로, 우수를 바로 저수조로 유입시키지 않고 적절한 여과 과정을 거치거나 유입을 조절하여 수질 오염을 방지해야 합니다.
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32. 광파표지의 기본 요건으로 적합하지 않는 것은?

  1. 섬광과 암간이 불규칙한 간격으로 빠르게 반복할 것
  2. 등명기 및 광원은 가능한 한 효율이 높고 신뢰성이 있을 것
  3. 항로표지 용도, 목적을 만족시킬 수 있고, 충분한 안정성을 가진 것일 것
  4. 항해자가 다른 등화와 식별할 수 있도록 등광에 개성을 주어 관측자가 명료하게 구분할 수 있을 것
(정답률: 80%)
  • 광파표지는 항해자가 명확하게 식별할 수 있도록 섬광과 암간이 규칙적인 간격으로 반복되어야 합니다.

    오답 노트
    불규칙한 간격: 식별이 불가능하여 항해에 혼란을 주므로 부적합함
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33. 등명기에 설치된 전구교환기의 조건으로 틀린 것은?

  1. 각 부품은 호환성이 있도록 규격화한다.
  2. 등명기의 초점위치에서 정확하게 전구를 고정할 수 있어야 한다.
  3. 마지막 예비전구의 단선 시 모터가 공회전 하는 것을 방지하기 위한 장치를 설치해야 한다.
  4. 쉽게 회로를 구분할 수 있도록 각 단자와 전선의 중간부분에 극성과 회로식별 표시를 한다.
(정답률: 65%)
  • 전구교환기의 단자와 전선 연결부에는 극성과 회로 식별 표시를 해야 하지만, 전선의 중간부분까지 표시하는 것은 일반적인 설치 조건에 해당하지 않습니다.
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34. 부표가 물 위에 떠 있는 상태에서 외부로부터 힘을 받아서 경사하려고 할 때의 저항 또는 경사한 상태에서 그 외력을 제거하였을 때 원래의 상태로 돌아오려고 하는 힘을 무엇이라 하는가?

  1. 경심
  2. 부심
  3. 중심
  4. 복원성
(정답률: 79%)
  • 부표가 외력에 의해 경사졌을 때 다시 원래의 수직 상태로 돌아오려는 성질이나 힘을 복원성이라고 합니다.
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35. 방전에 의해 화학변화가 생긴 작용물질에 전기(에너지)를 공급함으로써 작용물질이 환원되어 반복 사용할 수 있는데, 이와 같이 외부에서 새로운 전기를 공급받으면 다시 전기를 빼어낼 수 있는 것은?

  1. 1차 전지
  2. 2차 전지
  3. 3차 전지
  4. 4차 전지
(정답률: 80%)
  • 방전 후 외부에서 전기 에너지를 공급하여 화학적 상태를 원래대로 되돌려(환원) 반복해서 사용할 수 있는 전지를 2차 전지라고 합니다.

    오답 노트
    1차 전지: 충전이 불가능하여 한 번 사용하면 폐기하는 전지
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36. 주간에 등명기가 작동되어 점등될 경우에는 섬광기와 어떤 부품을 점검해야 하는가?

  1. 렌즈
  2. 색필터
  3. 전구교환기
  4. 일광감지기(일광제어기)
(정답률: 79%)
  • 주간에 등명기가 점등된다는 것은 빛을 감지하여 점등/소등을 제어하는 장치에 이상이 생겼음을 의미하므로, 빛을 감지하는 일광감지기(일광제어기)를 점검해야 합니다.
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37. 레이더 비콘의 안테나 사이드-로브(Side-lobe)에 의한 장해를 감소시키는 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 비콘의 수신감도를 증대시킨다.
  2. 동작요구 주파수와 다른 주파수로 작동하는 비콘을 사용한다.
  3. 항로로부터 충분히 떨어진 곳에 비콘 설치위치를 선정한다.
  4. X-band와 S-band를 교대로 사용하면서 수신감도를 최대로 증대시킨다.
(정답률: 55%)
  • 레이더 비콘의 사이드-로브(Side-lobe)에 의한 장해를 줄이기 위해서는 항로로부터 충분히 떨어진 곳에 비콘 설치위치를 선정하여 불필요한 반사나 간섭을 최소화해야 합니다.
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38. 유인등대 건축물 도장의 보수 한계를 판단하는방법으로 가장 적절한 것은?

  1. 도막에 기포 또는 균열의 조짐이 있을 때
  2. 도막에 균열이 생겼으나 녹은 발견되지 않는 상태
  3. 도막에 균열이 생기고 녹이 전면적으로 나타난 상태
  4. 도막에 기포 또는 균열이 생기고 녹이 국부적으로 나타난 상태
(정답률: 74%)
  • 유인등대 건축물 도장의 보수 한계는 도막에 기포 또는 균열이 생기고 녹이 국부적으로 나타난 상태일 때로 판단하여 보수를 진행합니다.
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39. 다음 중 등대의 시인성이 좋다는 의미로 가장 적 합한 것은?

  1. 주위의 주의를 끌기 쉬울 것
  2. 근거리에서 위치 확인이 쉬울 것
  3. 먼 거리에서 색으로 인식하기 쉬울 것
  4. 먼 거리에서 빠르게 찾아내기 쉬울 것
(정답률: 79%)
  • 등대의 시인성이 좋다는 것은 항해자가 먼 거리에서 등대를 빠르게 찾아내어 위치를 식별할 수 있는 능력이 뛰어남을 의미합니다.
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40. 등부표에 사용되는 등명기의 설치 수에 대한 예 비용품 보유 기준은?

  1. 10%
  2. 20%
  3. 30%
  4. 40%
(정답률: 65%)
  • 등부표에 사용되는 등명기의 예비용품 보유 기준은 설치 수의 40%로 규정되어 있습니다.
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3과목: 항로표지시스템의 운영

41. DGPS의 주파수 및 신호형태에 해당되는 것은?

  1. 90~110kHz, 펄스파
  2. 90~110MHz, 펄스파
  3. 283~325kHz, 지속파
  4. 283~325MHz, 지속파
(정답률: 69%)
  • DGPS(위성항법보정시스템)의 보정 신호는 $283 \sim 325 \text{kHz}$ 대역의 주파수를 사용하며, 신호 형태는 지속파(Continuous Wave) 방식을 채택하고 있습니다.
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42. 선박통항신호소(VTS)의 주요 업무에 해당되지 않 는 것은?

  1. 정보의 수집
  2. 정보의 평가
  3. 정보의 제공
  4. 정보의 분산
(정답률: 69%)
  • VTS의 주요 업무는 선박의 안전을 위해 정보를 수집, 평가, 제공하는 것입니다.

    오답 노트
    정보의 분산: 수집된 정보를 효율적으로 관리하고 제공해야 하며, 임의로 분산시키는 것은 업무 목적에 맞지 않습니다.
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43. 로란-C의 체인 구성을 위해서는 최소 몇 개의 송 신국이 필요한가?

  1. 1개
  2. 2개
  3. 3개
  4. 4개
(정답률: 51%)
  • 로란-C의 체인 구성을 위해서는 1개의 주국과 최소 2개의 종국이 필요하므로, 총 3개의 송신국이 있어야 위치 결정이 가능합니다.
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44. 로란-C 항법에서 주국과 종국을 잇는 선을 무엇 이라 하는가?

  1. 기선
  2. 중심선
  3. 쌍곡선
  4. 기선연장선
(정답률: 71%)
  • 로란-C 항법에서 주국(Master)과 종국(Slave)을 연결하여 잇는 직선을 기선이라고 정의합니다.
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45. 선박교통의 안전과 운항능률의 향상 및 해양환경보호를 목적으로 운영하는 선박교통관리시스템은?

  1. ATS
  2. TSS
  3. VTS
  4. ARPA
(정답률: 76%)
  • 선박교통관리서비스(VTS)는 선박의 안전한 운항과 효율적인 교통 흐름, 그리고 해양환경 보호를 위해 육상에서 모니터링하고 정보를 제공하는 시스템입니다.
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46. 로란-C 체인 군반복주기(GRI) 값을 결정할 때 고려할 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 펄스간격
  2. 각 송신국의 출력
  3. 체인내 종국의 수
  4. 기선(baseline) 길이
(정답률: 43%)
  • 로란-C의 군반복주기(GRI)는 펄스 간의 간격, 체인 내 종국의 수, 그리고 기선의 길이를 고려하여 신호의 중첩이 없도록 결정합니다. 각 송신국의 출력은 신호의 도달 거리와 관련이 있을 뿐, 시간 주기인 GRI 결정 요소와는 무관합니다.
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47. 항만배후광의 영향으로 항만표지의 식별이 곤란하여 항만 내의 표지를 동시에 섬광하여 항로표지 식별을 제고시키는 방법으로 운영되는 시스템은?

  1. AIS 시스템
  2. VTS 시스템
  3. 동기점멸시스템
  4. 시각동기시스템
(정답률: 71%)
  • 항만 내의 여러 표지를 동시에 섬광하게 하여 주변의 밝은 빛(배후광)으로 인한 식별 저하를 막고 항로표지의 시인성을 높이는 시스템은 동기점멸시스템입니다.
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48. DGPS 방송에서 기준국 파라미터(Parameters)의 메시지 포맷 번호는?

  1. 3
  2. 5
  3. 7
  4. 9
(정답률: 57%)
  • DGPS 방송의 메시지 포맷 번호는 각 정보마다 지정되어 있으며, 기준국 파라미터는 3번을 사용합니다.

    오답 노트
    5: 궤도상 위성상태
    7: 비콘력
    9: 의사 거리 보정치
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49. GPS를 이용할 경우 사용자의 3차원 위치를 구하기 위하여 필요한 최소한의 위성 수는?

  1. 2개
  2. 3개
  3. 4개
  4. 5개
(정답률: 70%)
  • GPS에서 사용자의 3차원 위치(경도, 위도, 고도)를 결정하기 위해서는 3개의 위성이 필요하며, 수신기의 시계 오차를 보정하여 정확한 시간을 맞추기 위해 추가로 1개의 위성이 더 필요하므로 총 4개의 위성이 최소 조건입니다.
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50. 고조에서 저조로 해면이 하강할 때, 해안이나 감조하천의 아래 또는 하구로부터 바다 쪽으로 멀어지면서 흐르는 조류는?

  1. 전류
  2. 정조
  3. 낙조류
  4. 창조류
(정답률: 84%)
  • 고조에서 저조로 해면이 하강하며 바다 쪽으로 흘러나가는 조류를 낙조류라고 합니다.

    오답 노트
    창조류: 저조에서 고조로 해면이 상승하며 육지 쪽으로 들어오는 조류입니다.
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51. 국내 GPS에서 지구중심 좌표계로 사용되고 있는 측지계는?

  1. Europe
  2. WGS46
  3. WGS84
  4. Tokyo Datum
(정답률: 88%)
  • WGS84(World Geodetic System 1984)는 GPS에서 전 세계적으로 표준으로 사용하는 지구중심 좌표계 측지계입니다.
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52. 맥스웰 방정식에 의한 전파의 성질이 아닌 것은?

  1. 도체에 부딪치면 반사한다.
  2. 진행 중에 주파수가 변한다.
  3. 다른 매질을 투과한 전파는 굴절한다.
  4. 균일한 매질 내에서 일정한 속도로 직진한다.
(정답률: 73%)
  • 맥스웰 방정식에 따르면 전파는 균일한 매질 내에서 직진하며, 매질 경계면에서 반사와 굴절이 일어납니다. 하지만 전파는 진행 중에 주파수가 스스로 변하지 않습니다.
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53. 전파의 전달모드가 아닌 것은?

  1. 지표파전달
  2. 공간파전달
  3. 수중파전달
  4. 직접파전달
(정답률: 57%)
  • 전파의 전달 모드는 크게 지표파, 직접파, 공간파로 구분됩니다.

    오답 노트
    수중파전달: 전파의 일반적인 전달 모드에 해당하지 않습니다.
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54. GPS 오차를 최소화하기 위하여 육상에 GPS 오차 보정용 국을 따로 설치하여 운영하는 시스템은?

  1. SGPS
  2. KGPS
  3. DGPS
  4. LGPS
(정답률: 85%)
  • DGPS(Differential GPS)는 육상에 설치된 정밀한 기준국에서 GPS 오차를 계산하여 보정 정보를 송신함으로써 위치 정밀도를 높이는 시스템입니다.
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55. 로란-C 체인의 통제 종류에서 기선상에 있는 종국의 감시용 수신기 정보를 이용한 방법은?

  1. Alpha 통제
  2. Brave 통제
  3. Charlie 통제
  4. Delta 통제
(정답률: 54%)
  • 로란-C 체인의 통제 방법 중 Delta 통제는 기선상에 위치한 종국의 감시용 수신기 정보를 이용하여 송신 시간을 정밀하게 조정하는 방식입니다.
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56. 위성항법보정시스템(DGPS)을 구성·운영하는 시스템이 아닌 것은?

  1. 위성국
  2. 기준국
  3. 감시국
  4. 통제센터(Control center)
(정답률: 52%)
  • DGPS는 지상에 설치된 기준국이 위성으로부터 받은 신호의 오차를 계산하여 보정치를 송신하는 시스템입니다.

    오답 노트
    위성국: DGPS는 위성 자체를 운영하는 것이 아니라 지상에서 보정 신호를 보내는 시스템이므로 위성국은 구성 요소가 아닙니다.
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57. 부동백광으로 측정한 광도가 16,000 칸델라의 등기를 사용하고 적색섬광의 등질을 갖는 표지의 광도는? (단, 보수율은 적용하지 않으며, 필터 투과율 20%, 유리 투과율 85%, 실효 광도를 부동광의 70%라고 가정한다.)

  1. 1,428칸델라
  2. 1,904칸델라
  3. 2,240칸델라
  4. 9,520칸델라
(정답률: 60%)
  • 등기의 광도에 필터 투과율, 유리 투과율, 실효 광도 비율을 모두 곱하여 최종 광도를 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{광도} = I \times T_f \times T_g \times E$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{광도} = 16000 \times 0.2 \times 0.85 \times 0.7$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{광도} = 1904$$
    따라서 정답은 $1,904$ 칸델라입니다.
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58. 조류신호소에서 조류신호를 시각적으로 나타내는방법이 아닌 것은?

  1. 주·야간 모두 역반사재를 이용하여 표시
  2. 주·야간 모두 전광을 이용하여 문자, 숫자, 화살표로 표시
  3. 주·야간 모두 단일 광원에 의해 그 색광과 발광의 리듬으로 표시
  4. 주간에는 형상물, 야간에는 단일광원에 의한 색광과 발광의 리듬으로 표시
(정답률: 60%)
  • 조류신호소의 시각적 표시 방법은 전광판(문자, 숫자, 화살표), 단일 광원의 색광 및 리듬, 또는 주간 형상물과 야간 색광을 사용합니다.

    오답 노트
    주·야간 모두 역반사재를 이용하여 표시: 역반사재만으로는 조류신호의 가변적인 정보를 실시간으로 전달할 수 없습니다.
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59. 쌍곡선의 원리를 이용한 방법은?

  1. GPS
  2. 로란-C
  3. 레이더
  4. 무선방위측정기
(정답률: 76%)
  • 로란-C(LORAN-C)는 두 송신소로부터 수신된 전파의 도달 시간 차이를 이용하여 수신자의 위치를 결정하는 시스템으로, 이 시간 차이가 일정한 점들의 집합인 쌍곡선의 원리를 이용합니다.
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60. 전파표지 중 3차원 위성항법을 이용한 측정방식은?

  1. GPS
  2. Racon
  3. Omega
  4. Loran-C
(정답률: 77%)
  • GPS(Global Positioning System)는 여러 대의 위성에서 송신하는 신호를 이용하여 사용자의 3차원 위치(위도, 경도, 고도)를 정밀하게 측정하는 위성항법 시스템입니다.
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