모터그레이더운전기능사 필기 기출문제복원 (2003-07-20)

모터그레이더운전기능사 2003-07-20 필기 기출문제 해설

이 페이지는 모터그레이더운전기능사 2003-07-20 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

모터그레이더운전기능사
(2003-07-20 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 노킹이 발생하였을 때 기관에 미치는 영향은?

  1. 제동마력이 커진다.
  2. 기관의 출력이 일정하다.
  3. 기관이 과열된다.
  4. 압축비가 커진다.
(정답률: 알수없음)
  • 노킹은 연소실 내에서 연료가 비정상적으로 폭발하는 현상으로, 급격한 압력 상승과 고온의 화염이 실린더 벽면과 피스톤에 직접 닿아 기관의 과열과 손상을 유발합니다.
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2. 실린더 마모와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 크랭크실의 윤활유 오손
  2. 출력의 감소
  3. 거버너의 작동불량
  4. 불완전 연소
(정답률: 알수없음)
  • 실린더 마모가 발생하면 기밀성이 떨어져 압축 압력이 낮아지므로 출력의 감소와 불완전 연소가 발생하며, 마모 입자가 윤활유에 섞여 크랭크실의 윤활유를 오손시킵니다. 반면 거버너의 작동불량은 엔진의 회전수를 조절하는 제어 시스템의 문제이므로 실린더 마모와는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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3. 디젤기관의 진동이 심해지는 원인이 아닌 것은?

  1. 분사압력, 분사량의 불균형이 심할 때
  2. 피스톤 및 커넥팅로드의 중량차가 클수록
  3. 실린더수가 많을수록
  4. 실린더 안지름의 차가 심할 때
(정답률: 알수없음)
  • 디젤기관의 진동은 각 실린더 간의 불균형(분사압, 분사량, 부품 중량, 안지름 차이)이 클수록 심해집니다. 반면, 실린더 수가 많아질수록 폭발 행정이 더 촘촘하게 일어나므로 전체적인 진동은 오히려 감소하고 운전이 부드러워집니다.
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4. 디젤기관에서 시동이 잘 안되는 원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 보조탱크의 냉각수량이 부족할 때
  2. 냉각수의 온도가 높은 것을 사용할 때
  3. 낮은 점도의 기관 오일을 사용할 때
  4. 연료계통에 공기가 들어있을 때
(정답률: 알수없음)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로 연료 계통에 공기가 유입되면 연료 공급이 원활하지 않아 압축 행정 시 연료 분사가 제대로 이루어지지 않아 시동이 불가능해집니다.
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5. 연료필터에서 공기를 배출하기 위해 사용하는 플러그는?

  1. 벤트 플러그
  2. 드레인 플러그
  3. 글로우 플러그
  4. 코어 플러그
(정답률: 알수없음)
  • 연료필터 내부에 공기가 차면 연료 공급이 원활하지 않아 엔진 시동이 꺼지거나 불능 상태가 됩니다. 이때 공기를 외부로 배출하기 위해 사용하는 플러그가 벤트 플러그입니다.

    오답 노트
    드레인 플러그: 찌꺼기나 물을 빼내는 배출구
    글로우 플러그: 시동 시 연소실을 예열하는 장치
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6. 디젤기관의 연료계통에서 응축수가 생기면 시동이 어렵게 되는데 이 응축수는 어느 계절에 가장 많이 생기는가?

  1. 여름
  2. 봄
  3. 겨울
  4. 가을
(정답률: 알수없음)
  • 겨울철에는 외부 온도와 연료 탱크 내부의 온도 차이가 커지면서 결로 현상이 발생하며, 이로 인해 연료 계통에 응축수가 가장 많이 생성되어 시동 불량의 원인이 됩니다.
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7. 엔진이 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 라디에이터 코어가 막힘
  2. 냉각수량 부족
  3. 물펌프 작용 불량
  4. 수온조절기 열린상태 고장
(정답률: 알수없음)
  • 엔진 과열은 냉각 성능이 떨어질 때 발생합니다. 수온조절기가 열린 상태로 고장 나면 냉각수가 상시 순환되어 오히려 엔진 온도가 낮아지는 과냉 현상이 발생하므로 과열의 원인이 될 수 없습니다.

    오답 노트
    라디에이터 코어 막힘, 냉각수량 부족, 물펌프 작용 불량: 모두 냉각수의 흐름이나 방열을 방해하여 엔진 온도를 높이는 과열 원인입니다.
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8. 엔진작동 중 냉각수의 온도가 정상적으로 올라가지 않는 다. 즉, 과냉의 이유 중 맞는 것은?

  1. 냉각수 부족
  2. 물펌프의 불량
  3. 수온 조절기의 열림
  4. 팬밸트의 헐거움
(정답률: 알수없음)
  • 냉각수 온도가 올라가지 않는 과냉 현상은 냉각수가 너무 빠르게 순환하거나 냉각 효율이 과도할 때 발생합니다. 수온 조절기가 열린 상태로 고장 나면 냉각수가 계속 라디에이터로 흘러 과하게 냉각되므로 온도가 상승하지 않습니다.

    오답 노트
    냉각수 부족, 물펌프 불량, 팬벨트 헐거움: 모두 냉각 성능을 저하시켜 엔진 과열(과열)을 유발하는 원인입니다.
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9. 운전 중 엔진오일 경고등이 켜져 있을 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 용도에 맞지 않는 오일을 사용했을 때
  2. 연료필터가 막혔을 때
  3. 오일필터가 막혔을 때
  4. 유압회로가 막혔을 때
(정답률: 20%)
  • 엔진오일 경고등은 유압 저하나 오일 공급 문제 시 점등됩니다. 오일의 점도 부적합, 오일필터 막힘, 유압회로 폐쇄는 모두 유압에 영향을 주지만, 연료필터가 막히는 것은 연료 공급 계통의 문제이므로 오일 경고등과는 무관합니다.
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10. 유압오일의 온도가 상승되는 원인이 아닌 것은?

  1. 유량의 과다
  2. 오일의 점도가 부적당할 때
  3. 고속 및 과부하로의 연속작업
  4. 오일 냉각기의 불량
(정답률: 알수없음)
  • 유압 시스템에서 오일 온도가 상승하는 이유는 주로 마찰 손실, 내부 누설, 냉각 불량 때문입니다. 유량이 과다하다고 해서 직접적으로 온도가 상승하는 것은 아니며, 오히려 적절한 유량은 냉각 작용을 도울 수 있습니다.

    오답 노트
    오일의 점도가 부적당할 때: 점도가 너무 낮으면 내부 누설이 증가하고, 너무 높으면 마찰열이 발생합니다.
    고속 및 과부하로의 연속작업: 기계적 마찰과 에너지 손실이 증가하여 열이 발생합니다.
    오일 냉각기의 불량: 발생한 열을 외부로 방출하지 못해 온도가 상승합니다.
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11. 디젤기관에 과급기를 부착하는 주된 목적은?

  1. 배기의 정화
  2. 윤활성의 증대
  3. 출력의 증대
  4. 냉각효율의 증대
(정답률: 알수없음)
  • 과급기는 엔진의 흡기 다기관에 공기를 강제로 압축하여 밀어 넣음으로써, 연소실 내 산소 공급량을 늘려 폭발력을 높이고 결과적으로 엔진의 출력을 증대시키는 것이 주된 목적입니다.
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12. 다음 중 AC와 DC 발전기의 조정기에서 공통으로 가지고 있는 것은?

  1. 전압 조정기
  2. 전력 조정기
  3. 전류 조정기
  4. 컷아웃트 릴레이
(정답률: 알수없음)
  • AC(교류)와 DC(직류) 발전기 모두 배터리의 과충전을 방지하고 일정한 전압을 유지하여 전기 장치를 보호하기 위해 전압 조정기를 공통적으로 사용합니다.
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13. 교류발전기의 특징 중 틀린 것은?

  1. 다이오드를 사용하기 때문에 정류 특성이 좋다.
  2. 정류자를 사용한다.
  3. 저속시에도 충전이 가능하다.
  4. 속도변화에 따른 적용 범위가 넓고 소형, 경량이다.
(정답률: 알수없음)
  • 교류발전기는 다이오드를 이용한 정류 회로를 사용하여 직류로 변환하며, 기계적 마찰이 심한 정류자를 사용하는 것은 직류발전기의 특징입니다.

    오답 노트
    다이오드 사용: 교류발전기의 정류 방식
    저속 충전 및 소형 경량: 교류발전기의 장점
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14. 디젤기관에서만 볼 수 있는 회로는?

  1. 충전 회로
  2. 시동 회로
  3. 예열플러그 회로
  4. 등화 회로
(정답률: 알수없음)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로, 겨울철이나 초기 시동 시 실린더 내부 온도를 높여주기 위한 예열플러그 회로가 반드시 필요합니다.
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15. 건설기계 차량에서 가장 큰 전류가 흐르는 것은?

  1. 시동모터
  2. 로터
  3. 배전기
  4. 콘덴서
(정답률: 알수없음)
  • 시동모터는 정지해 있는 무거운 엔진의 크랭크축을 강제로 회전시켜 시동을 걸어야 하므로, 순간적으로 매우 큰 토크와 함께 막대한 양의 전류를 소모합니다.
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16. 축전지가 방전되었을 때 충전시 주의하여야 할 사항으로 틀린 것은?

  1. 충전시 가스발생이 되므로 화기에 주의할 것
  2. 충전시 배터리 용량보다 조금 높은 전압으로 과충전할 것
  3. 충전시 전해액 온도를 45℃이하로 유지할 것
  4. 충전시 벤트플러그를 모두 열 것
(정답률: 30%)
  • 축전지를 과충전하면 전해액이 과도하게 증발하고 극판이 손상되어 배터리 수명이 단축되므로, 적정 전압을 유지하여 충전해야 합니다.

    오답 노트
    가스 발생: 수소가스 발생으로 폭발 위험 있음
    온도 유지: 전해액 과열 방지 필요
    벤트플러그 개방: 가스 배출을 위해 필수
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17. 전해액의 빙점은 그 전해액의 비중이 내려감에 따라 어떻게 되는가?

  1. 변화가 없다.
  2. 낮은 곳에 머문다.
  3. 높아진다.
  4. 낮아진다.
(정답률: 알수없음)
  • 전해액의 비중이 낮아진다는 것은 황산 농도가 낮아졌음을 의미합니다. 황산 농도가 낮을수록 어는점(빙점)은 상승하여 더 높은 온도에서 얼게 되므로 빙점은 높아집니다.
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18. 크롤러식 굴삭기에서 상부회전체의 회전에는 영향을 주지않고 주행모터에 작동유를 공급할수 있는 부품은?

  1. 컨트롤밸브
  2. 사축형 유압모터
  3. 센터조인트
  4. 언로더 밸브
(정답률: 알수없음)
  • 센터조인트는 상부회전체가 360도 무한 회전하는 상태에서도 하부 주행체에 있는 주행모터로 유압유를 누설 없이 안정적으로 공급해주는 핵심 연결 부품입니다.
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19. 일반적인 굴삭기의 동력전달과정으로 틀린 것은?

  1. 기관 - 변속기 - 토크컨버터
  2. 변속기 - 스프로킷 - 트랙
  3. 기관 - 클러치 - 변속기
  4. 기관 - 유압펌프 - 콘트롤 밸브 - 유압모터
(정답률: 20%)
  • 일반적인 동력 전달 순서는 기관에서 발생한 동력이 토크컨버터를 거쳐 변속기로 전달되어야 합니다. 따라서 기관 - 변속기 - 토크컨버터 순으로 나열된 것은 전달 순서가 잘못되었습니다.
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20. 지게차의 운반 방법 중 틀린 것은?

  1. 운반 중 마스트를 뒤로 4° 가량 경사시킨다.
  2. 화물 운반시 내리막 길은 후진, 오르막 길은 전진한다.
  3. 화물적재 운반시 항상 후진으로 운반한다.
  4. 운반 중 포크는 지면에서 20∼30cm 가량 띄운다.
(정답률: 알수없음)
  • 화물 적재 운반 시에는 시야 확보와 안전을 위해 기본적으로 전진 운반을 원칙으로 하되, 상황에 따라 후진하는 것이며 항상 후진으로 운반한다는 설명은 틀린 방법입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 지게차의 구성 부품이 아닌 것은?

  1. 리프트 실린더
  2. 버켓
  3. 마스트 장치
  4. 포크
(정답률: 알수없음)
  • 버켓은 굴착기나 로우더와 같이 흙이나 모래를 퍼 올리는 장비의 구성 부품이며, 지게차는 화물을 적재하기 위한 포크, 이를 지지하는 마스트, 상승시키는 리프트 실린더로 구성됩니다.
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22. 기중기의 붐에 설치된 와이어 로프 중 작업시 하중이 직접적으로 작용하지 않는 것은?

  1. 호이스트 케이블
  2. 붐호이스트 케이블
  3. 익스텐션 케이블
  4. 붐백스톱 케이블
(정답률: 알수없음)
  • 붐백스톱 케이블은 붐이 갑자기 뒤로 넘어가는 것을 방지하는 안전 장치(제동/지지 역할)이며, 화물을 들어 올리거나 붐을 움직이는 작업 하중이 직접적으로 작용하는 케이블이 아닙니다.
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23. 정지 위치에서 로우더의 붐이 저절로 하향한다. 다음 중 해당되지 않는 사항은 ?

  1. 붐 상승 회로의 안전 밸브에 이상이 있다.
  2. 메인 압력 조정 밸브에 이상이 있다.
  3. 붐 하향 회로의 안전 밸브에 이상이 있다.
  4. 붐 실린더의 패킹에 결함이 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 붐이 저절로 하향하는 현상은 붐 실린더 내부의 유압이 누설되어 발생하는 문제입니다. 메인 압력 조정 밸브는 시스템 전체의 최대 압력을 제어하는 장치이므로, 특정 실린더의 자중 하강(자연 하강)과는 직접적인 관련이 없습니다.

    오답 노트
    붐 상승/하향 회로 안전 밸브 및 실린더 패킹 결함: 유압 누설의 직접적인 원인이 되어 붐 하강을 유발함
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24. 십자축 자재이음을 추진축 앞뒤에 둔 이유를 가장 적합하게 설명한 것은?

  1. 회전 각속도의 변화를 상쇄하기 위하여
  2. 추진축의 진동을 방지하기 위하여
  3. 길이의 변화를 다소 가능케 하기 위하여
  4. 추진축의 굽음을 방지하기 위하여
(정답률: 알수없음)
  • 십자축 자재이음(Universal Joint)은 구동축과 피동축이 일직선상에 있지 않고 각도가 있을 때, 회전 각속도의 변화를 상쇄하여 동력을 원활하게 전달하기 위해 사용합니다.
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25. 앞바퀴 정렬의 역할과 거리가 먼 것은?

  1. 타이어 마모를 최소로 한다.
  2. 브레이크의 수명을 길게 한다.
  3. 방향 안정성을 준다.
  4. 조향핸들의 조작을 작은 힘으로 쉽게 할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 앞바퀴 정렬(휠 얼라이먼트)은 타이어의 편마모 방지, 주행 안정성 확보, 조향 성능 향상을 목적으로 합니다. 브레이크의 수명은 패드나 디스크의 마모 상태 및 운전 습관과 관련이 있으며, 바퀴 정렬과는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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26. 다음 중 압력 단위가 아닌 것은?

  1. 1[N]
  2. 1[㎏f/cm2]
  3. 1[cmHg]
  4. 1[bar]
(정답률: 알수없음)
  • 압력은 단위 면적당 작용하는 힘으로 정의됩니다. $1\text{N}$은 힘(Force)의 단위이며, 압력 단위가 아닙니다.

    오답 노트
    $\text{kgf}/\text{cm}^2$, $\text{cmHg}$, $\text{bar}$ : 모두 압력을 나타내는 단위입니다.
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27. 10년된 덤프트럭의 검사유효기간은?

  1. 6월
  2. 1년 6월
  3. 2년
  4. 1년
(정답률: 40%)
  • 덤프트럭과 같은 화물자동차의 정기검사 주기 기준에 따라, 차령이 10년이 경과한 차량의 검사유효기간은 1년입니다.
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28. 불도우저의 기종별 기호표시는?

  1. 15
  2. 01
  3. 13
  4. 14
(정답률: 알수없음)
  • 건설기계의 기종별 기호표시 규정에 따라 불도우저는 01로 표시합니다.
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29. 보호자 없이 아동, 유아가 자동차의 진행전방에서 놀고 있을 때 사고 방지 상 지켜야 할 안전한 통행방법은?

  1. 비상등을 켜고 서행한다.
  2. 일시정지한다.
  3. 경음기를 울리면서 서행한다.
  4. 안전을 확인하면서 빨리 통과한다.
(정답률: 알수없음)
  • 아동이나 유아는 돌발 행동의 가능성이 매우 높으므로, 전방에서 놀고 있을 때는 사고 방지를 위해 즉시 일시정지하여 안전을 확보하는 것이 가장 안전한 통행방법입니다.
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30. 교차로 통행방법 중 틀린 것은?

  1. 교차로에서는 다른 차를 앞지르지 못한다.
  2. 교차로에서는 정차하지 못한다.
  3. 좌.우회전시에는 방향지시기 등으로 신호를 하여야 한다.
  4. 교차로에서는 반드시 경음기를 울려야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 교차로에서는 안전을 위해 앞지르기나 정차가 금지되며, 회전 시 방향지시등을 켜야 합니다. 하지만 경음기는 필요 시에만 사용하는 것이며, 반드시 울려야 한다는 규정은 없습니다.
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31. 주차.정차가 금지되어 있지 않은 장소는?

  1. 교차로
  2. 건널목
  3. 횡단보도
  4. 경사로의 정상부근
(정답률: 알수없음)
  • 교차로, 건널목, 횡단보도는 교통 흐름과 보행자 안전을 위해 주정차가 엄격히 금지되는 장소입니다. 경사로의 정상부근은 시야 확보를 위해 정차가 제한될 수 있으나, 법적으로 주정차가 절대 금지된 구역과는 성격이 다릅니다.
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32. 정지선이나 횡단보도 및 교차로 직전에서 정지하여야 할 신호 중 옳은 것은?

  1. 녹색 및 적색등화
  2. 녹색 및 황색등화
  3. 황색 및 적색등화
  4. 적색 및 황색등화의 점멸
(정답률: 알수없음)
  • 교차로, 횡단보도, 정지선 직전에서 차량을 완전히 멈춰야 하는 신호는 정지 신호인 적색등화와 정지 준비 또는 주의를 알리는 황색등화입니다.
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33. 이상 기후시에 최고 속도의 100분의 50(절반)으로 감속운행하여야 할 경우가 아닌 것은?

  1. 폭우,폭설,안개 등으로 가시거리가 100m 이내인 때
  2. 눈이 20mm 이상 쌓인 때
  3. 비가 내려 습기가 있을 때
  4. 노면이 얼어붙은 때
(정답률: 알수없음)
  • 이상 기후 시 최고 속도의 50%로 감속 운행해야 하는 경우는 가시거리 100m 이내, 적설량 20mm 이상, 노면 결빙 시 등 위험도가 매우 높은 상황입니다. 단순히 비가 내려 습기가 있는 정도로는 50%까지 감속하는 강제 규정을 적용하지 않습니다.
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34. 준설선 조종사면허로 조종할 수 있는 건설기계는?

  1. 굴삭기
  2. 쇄석기
  3. 사리채취기
  4. 로울러
(정답률: 10%)
  • 준설선 조종사 면허를 통해 조종할 수 있는 건설기계에는 사리채취기가 포함됩니다.
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35. 유압오일에서 온도에 따른 점도변화 정도를 표시하는 것은?

  1. 윤활성
  2. 점도
  3. 점도 지수
  4. 점도 분포
(정답률: 알수없음)
  • 온도 변화에 따른 점도의 변화 정도를 나타내는 수치를 점도 지수라고 하며, 이 값이 클수록 온도 변화에 따른 점도 변화가 적어 안정적입니다.
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36. 유량제어밸브의 가변 오리피스를 급격히 닫거나 방향 제어밸브의 유로를 급히 절환 또는 고속 실린더를 급정지시키면 유로에 순간적인 이상 고압이 발생하게 되는데 이를 무엇이라 하는가?

  1. 크래킹 압력(cracking pressure)
  2. 캐비테이션(cavitation)현상
  3. 서지 압력(surge pressure)
  4. 오버라이드 압력(over ride pressure)
(정답률: 알수없음)
  • 유로의 급격한 폐쇄, 방향 전환, 또는 고속 작동 중인 실린더의 급정지로 인해 순간적으로 발생하는 이상 고압 현상을 서지 압력(surge pressure)이라고 합니다.
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37. 현장에서 오일의 열화를 찾아내는 방법이 아닌 것은?

  1. 오일을 가열했을 때 냉각되는 시간 확인
  2. 자극적인 악취의 유무 확인
  3. 흔들었을 때 생기는 거품이 없어지는 양상 확인
  4. 색깔의 변화나 수분, 침전물의 유무 확인
(정답률: 20%)
  • 오일의 열화(품질 저하)는 주로 외관, 냄새, 거품의 상태 등을 통해 판단합니다.

    오답 노트
    오일을 가열했을 때 냉각되는 시간 확인: 냉각 시간은 오일의 열화 여부를 판단하는 직접적인 기준이 아닙니다.
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38. 액츄에이터를 순서에 맞추어 작동시키기 위하여 설치한 밸브는?

  1. 언로우드 밸브(unloading valve)
  2. 시퀸스 밸브(sequence valve)
  3. 리듀싱 밸브(reducing valve)
  4. 메이크업 밸브(make up valve)
(정답률: 알수없음)
  • 여러 개의 액츄에이터를 정해진 순서에 따라 순차적으로 작동시키기 위해 사용하는 밸브는 시퀸스 밸브(sequence valve)입니다.
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39. 유압펌프의 용량을 나타내는 방법은?

  1. 주어진 속도와 그 때의 토출압력으로 표시
  2. 주어진 압력과 그 때의 토출량으로 표시
  3. 주어진 압력과 그 때의 오일 무게로 표시
  4. 주어진 속도와 그 때의 점도로 표시
(정답률: 알수없음)
  • 유압 펌프의 성능(용량)은 특정 압력 조건에서 단위 시간당 얼마나 많은 기름을 밀어낼 수 있는지를 나타내는 토출량으로 표시합니다.
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40. 유압펌프에서 발생한 유압을 저장하고 맥동을 소멸시키는 장치는?

  1. 어큐뮬레이터
  2. 스트레이너
  3. 언로딩 밸브
  4. 릴리프 밸브
(정답률: 알수없음)
  • 어큐뮬레이터는 가스나 스프링을 이용해 유압 에너지를 저장하며, 펌프에서 발생하는 압력 변동(맥동)을 흡수하여 시스템을 안정시키는 역할을 합니다.

    오답 노트
    스트레이너: 이물질 제거 필터
    언로딩 밸브: 무부하 운전 제어
    릴리프 밸브: 최대 압력 제한
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3과목: 임의 구분

41. 단위 시간에 이동하는 유체의 체적을 무엇이라 하는가?

  1. 토출압
  2. 유량
  3. 언더랩
  4. 드레인
(정답률: 알수없음)
  • 단위 시간당 흐르는 유체의 체적을 유량이라고 정의합니다.
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42. 일반적으로 유압펌프 중 가장 고압, 고효율인 것은?

  1. 기어 펌프
  2. 2단 베인 펌프
  3. 플런저 펌프
  4. 베인 펌프
(정답률: 알수없음)
  • 플런저 펌프는 정밀한 가공을 통해 누설을 최소화하며, 구조적으로 매우 높은 압력을 생성할 수 있어 유압 펌프 중 가장 고압 및 고효율의 특성을 가집니다.
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43. 유압장치의 기본 구성이 아닌 것은?

  1. 유압실린더
  2. 자동변속기
  3. 유압펌프
  4. 유압제어밸브
(정답률: 알수없음)
  • 유압장치는 기본적으로 에너지를 생성하는 유압펌프, 방향과 압력을 조절하는 유압제어밸브, 그리고 에너지를 기계적 일로 변환하는 유압실린더(액추에이터)로 구성됩니다.

    오답 노트
    자동변속기: 유압을 이용하는 장치일 수는 있으나 유압장치의 기본 3요소 구성품은 아닙니다.
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44. 유압계통의 오일장치 내에 슬러지 등이 생겼을 때 이것을 용해하여 장치내를 깨끗이 하는 작업은?

  1. 서징
  2. 플러싱
  3. 트램핑
  4. 코킹
(정답률: 알수없음)
  • 유압 계통 내부에 쌓인 슬러지나 이물질을 세척액이나 새 오일을 이용해 씻어내어 내부를 깨끗하게 만드는 작업을 플러싱이라고 합니다.
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45. 유압유의 압력에너지(힘)를 기계적에너지(일)로 변환시키는 작용을 하는 장치는?

  1. 유압밸브
  2. 유압펌프
  3. 어큐뮬레이터
  4. 액츄에이터
(정답률: 알수없음)
  • 액츄에이터는 유압 펌프를 통해 전달된 유압 에너지(압력)를 실린더나 모터의 직선 또는 회전 운동과 같은 기계적 에너지(일)로 변환하는 최종 출력 장치입니다.
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46. 유압실린더에서 실린더의 과도한 자연낙하현상(표류현상)이 발생하는 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 릴리프 밸브의 조정 불량
  2. 실린더내의 피스톤 시일의 마모
  3. 컨트롤밸브 스풀의 마모
  4. 작동압력이 높을 때
(정답률: 알수없음)
  • 자연낙하(표류) 현상은 유압유가 내부적으로 누설되어 발생하는 현상입니다. 릴리프 밸브 조정 불량, 피스톤 시일 마모, 스풀 마모는 모두 누설의 원인이 되지만, 작동압력이 높은 것 자체는 누설을 유발하는 직접적인 원인이 아닙니다.
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47. 소화작업시 적당하지 않는 것은?

  1. 화재가 일어나면 화재 경보를 한다.
  2. 카바이트 및 유류에는 물을 뿌린다.
  3. 배선의 부근에 물을 뿌릴 때에는 전기가 통하는 지의 여부를 알아본 후에 한다.
  4. 가스 밸브를 잠그고 전기 스위치를 끈다.
(정답률: 알수없음)
  • 카바이트나 유류 화재 시 물을 뿌리면 화학 반응으로 인한 가스 발생이나 기름이 물 위에 떠서 화재가 확산되는 위험이 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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48. 수공구 사용시 유의사항으로 맞지 않는 것은?

  1. 토크렌치는 볼트를 풀 때 사용한다.
  2. 무리한 공구 취급을 금한다.
  3. 공구를 사용하고 나면 일정한 장소에 정비 보관한다.
  4. 수공구 사용 전에 충분한 사용법을 숙지한다.
(정답률: 알수없음)
  • 토크렌치는 볼트나 너트를 정해진 정확한 힘(토크)으로 조이기 위해 사용하는 정밀 공구입니다. 볼트를 풀 때 사용하면 내부 스프링 및 정밀 메커니즘이 손상될 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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49. 작업중 기계에 손이 끼어들어가는 안전사고가 발생했을 경우 우선적으로 해야할 것은?

  1. 신고부터 한다.
  2. 신경쓰지 않고 계속 작업한다.
  3. 기계의 전원을 끈다.
  4. 응급처치를 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 기계 끼임 사고 발생 시 추가 피해를 막고 구조를 가능하게 하기 위해 가장 먼저 기계의 전원을 끄는 응급 정지 조치가 최우선입니다. 이후 응급처치와 신고가 이루어져야 합니다.
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50. 다음 중 밧데리 충전 표시등에 불이 켜지면 무엇을 점검하여야 하는가?

  1. 충전계통 점검
  2. 엔진오일 점검
  3. 연료수준 표시등 점검
  4. 에어크리너 점검
(정답률: 알수없음)
  • 배터리 충전 표시등은 발전기나 전압 조절기 등 충전 계통에 이상이 생겼을 때 점등됩니다. 따라서 표시등이 켜지면 즉시 충전계통 점검을 통해 원인을 파악해야 합니다.
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51. 다음 중 장비로 교량 주행시 안전사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 교량의 통과 하중을 고려한다.
  2. 교량의 폭을 확인한다.
  3. 장비의 무게 및 중량을 고려한다.
  4. 신속히 통과한다.
(정답률: 알수없음)
  • 교량 주행 시에는 교량의 통과 하중, 폭, 장비의 중량 등을 면밀히 고려하여 안전을 확보해야 합니다. 신속히 통과하는 것은 진동과 충격을 유발하여 교량 및 장비에 위험을 줄 수 있으므로 서행하며 안전하게 통과해야 합니다.
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52. 산업안전보건법의 내용 중 사업주는 근로자를 채용할 때 및 근로자를 계속 사용중에 정기적으로 건강진단을 실시하여야 하는데 생산직 근로자는 몇 년마다 실시하는가?

  1. 2년에 1회
  2. 4년에 1회
  3. 3년에 1회
  4. 1년에 1회
(정답률: 알수없음)
  • 산업안전보건법령에 따라 일반 건강진단 대상인 생산직 근로자는 건강 상태를 주기적으로 확인하기 위해 1년에 1회 정기적으로 건강진단을 실시해야 합니다.
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53. 중량물 운반에 대한 설명으로 맞지 않는 것은?

  1. 흔들리는 화물은 사람이 붙잡아서 이동한다.
  2. 무거운 물건을 운반할 경우 주위사람에게 인지하게한다.
  3. 규정 용량을 초과해서 운반하지 않는다.
  4. 무거운 물건을 상승 시킨채 오랫동안 방치하지 않는다.
(정답률: 알수없음)
  • 흔들리는 화물을 사람이 직접 붙잡고 이동하는 행위는 화물의 낙하 또는 충돌 시 작업자가 함께 휩쓸려 큰 부상을 입을 수 있는 매우 위험한 행동입니다.
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54. 감전의 위험이 많은 작업현장에서 보호구로 가장 적절한 것은?

  1. 보안경
  2. 구급용품
  3. 구명구
  4. 보호장갑
(정답률: 알수없음)
  • 감전 사고를 예방하기 위해서는 전류가 인체로 흐르는 것을 차단해야 하므로, 절연 성능이 있는 보호장갑을 착용하는 것이 가장 적절합니다.
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55. 기계장치 노후 및 열화는 어느 곳에서 가장 심하게 나타나는가?

  1. 조작장치 부분
  2. 부속장치 부분
  3. 방호장치 부분
  4. 운전장치 부분
(정답률: 알수없음)
  • 기계장치에서 실제로 동력이 전달되고 작동이 이루어지는 운전장치 부분이 가장 빈번하게 사용되므로 노후 및 열화 현상이 가장 심하게 나타납니다.
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56. 사고의 직접원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 유전적인 요소
  2. 성격결함
  3. 사회적 환경요인
  4. 불안전한 행동 및 상태
(정답률: 알수없음)
  • 사고의 직접원인은 사고가 발생하기 직전에 나타나는 현상으로, 인간의 실수인 불안전한 행동과 물적 결함인 불안전한 상태를 의미합니다.

    오답 노트
    유전적 요소, 성격결함, 사회적 환경요인: 사고의 간접원인(기초원인)에 해당합니다.
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57. 다음 중 가스안전영향평가서를 작성하여야 하는 공사는?

  1. 도로폭이 8m 이상인 도로
  2. 가스배관의 매설이 없는 전기 철도
  3. 도로폭이 12m 이상인 도로
  4. 가스배관이 통과하는 지하보도
(정답률: 알수없음)
  • 가스배관이 통과하는 지하보도와 같이 가스 시설물에 직접적인 영향을 줄 수 있는 위험 구간에서 공사를 수행할 때는 안전 확보를 위해 반드시 가스안전영향평가서를 작성해야 합니다.
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58. 천연가스의 특성으로 틀린 것은?

  1. 주성분은 메탄이다.
  2. 원래 무색, 무취이나 부취제를 첨가한다.
  3. 천연고무에 대한 용해성은 없다.
  4. 누출시 공기보다 무겁다.
(정답률: 알수없음)
  • 천연가스의 주성분인 메탄($CH_{4}$)은 공기보다 가볍기 때문에 누출 시 상부로 확산되는 성질을 가지고 있습니다.

    오답 노트
    천연고무 용해성: 천연가스는 유기용제 성질이 있어 천연고무를 용해시킬 수 있음
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59. 강풍이 부는 날 고압선 측면에서 건설기계에 의한 작업 중 예측 가능한 상황이 아닌 것은?

  1. 철탑에 설치되어 있는 전선은 강력하게 지지되어 있어 흔들림은 없다.
  2. 양 지지물의 중간부분이 지표면으로부터 전선까지의 높이가 가장 낮다.
  3. 전력선의 횡진폭이 가장 심한곳은 양 지지물의 중간 부분이다.
  4. 강풍에 의해 전선이 횡진하여 장비에 근접 섬락 또는 접촉으로 인한 감전사고가 우려된다.
(정답률: 알수없음)
  • 강풍이 불면 전선은 고정되어 있지 않고 횡진동(흔들림)이 발생하며, 특히 지지물 사이의 중간 지점에서 진폭이 가장 크고 높이가 낮아져 건설기계와의 접촉 및 감전 사고 위험이 매우 높습니다.
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60. 전선로가 매설된 도로에서 굴착작업시 옳은 것은?

  1. 접지선이 노출되면 철거후 계속 작업한다.
  2. 지하에는 저압케이블만 매설되어 있다.
  3. 기계굴착 작업중 모래가 발견되면 인력으로 작업을한다.
  4. 굴착작업중 케이블 표지시트가 노출되면 제거하고 계속 굴착한다.
(정답률: 알수없음)
  • 전선로 매설 지역에서 굴착 작업 시, 케이블 보호를 위해 모래가 발견되면 기계 굴착을 즉시 중단하고 인력으로 조심스럽게 작업하여 파손을 방지해야 합니다.

    오답 노트
    접지선 노출 시: 즉시 작업을 중단하고 관리자에게 보고해야 함
    지하 매설물: 저압뿐만 아니라 고압 케이블, 가스관 등 다양한 시설물이 매설되어 있음
    표지시트 노출 시: 케이블이 근접했다는 신호이므로 즉시 인력 굴착으로 전환해야 함
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