잠수기능사 필기 기출문제복원 (2016-04-02)

잠수기능사 2016-04-02 필기 기출문제 해설

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잠수기능사
(2016-04-02 기출문제)

목록

1과목: 잠수물리

1. 불완전 연소시 배기가스에서 배출되며 무색무취로 관찰이 어려우며, 중독 시 혈액의 산소운반능력이 상실되어 내부적인 질식상태에 빠지게 되는 기체는?

  1. CO2
  2. CO
  3. N2
  4. He
(정답률: 63%)
  • 일산화탄소($\text{CO}$)는 연료의 불완전 연소 시 발생하는 무색무취의 기체입니다. 혈액 내 헤모글로빈($\text{Hb}$)과의 친화력이 산소보다 약 200배나 강해 산소 운반 능력을 상실시켜 체내 조직에 산소 부족을 일으키는 내부 질식 상태를 유발합니다.

    오답 노트
    이산화탄소($\text{CO}_2$): 불완전 연소가 아닌 완전 연소 시 주로 발생함
    질소($\text{N}_2$): 공기의 주성분으로 독성이 없음
    헬륨($\text{He}$): 비활성 기체로 독성이 없음
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2. 다음 중 물의 흐름에 영향을 가장 적게 끼치는 것은?

  1. 조수
  2. 중력
  3. 바람
  4. 염분도
(정답률: 82%)
  • 물의 흐름(해류 및 조류)은 주로 조수, 중력, 바람, 지구 자전과 같은 물리적인 힘에 의해 결정됩니다. 염분도는 물의 밀도에 영향을 주어 밀도류를 형성할 수는 있으나, 일반적인 물의 흐름에 끼치는 영향은 다른 요인들에 비해 매우 적습니다.
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3. 온도가 일정할 때 기체의 부피는 절대압력에 반비례하고, 밀도는 압력에 비례한다는 기체의 법칙은?

  1. 샤를의 법칙
  2. 달톤의 법칙
  3. 헨리의 법칙
  4. 보일의 법칙
(정답률: 66%)
  • 온도가 일정할 때 기체의 부피는 압력에 반비례한다는 원리를 설명하는 법칙은 보일의 법칙입니다.

    오답 노트
    샤를의 법칙: 압력이 일정할 때 부피는 온도에 비례
    달톤의 법칙: 총 압력은 각 성분 기체의 부분압의 합과 같음
    헨리의 법칙: 온도가 일정할 때 기체의 용해도는 부분압에 비례
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4. 수심 30m 는 절대압력으로 몇 대기압에 해당되는가?

  1. 5기압
  2. 3기압
  3. 4기압
  4. 6기압
(정답률: 77%)
  • 절대압력은 수심에 따른 수압(계기압)에 지상의 대기압 $1\text{atm}$을 더해 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_{abs} = P_{atm} + \frac{d}{10}$
    ② [숫자 대입] $P_{abs} = 1 + \frac{30}{10}$
    ③ [최종 결과] $P_{abs} = 4$
    따라서 절대압력은 $4\text{기압}$입니다.
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5. 다음 중 파장이 가징 긴 빛은?

  1. 빨강
  2. 노랑
  3. 파랑
  4. 보라
(정답률: 56%)
  • 가시광선 영역에서 파장은 빨강 > 주황 > 노랑 > 초록 > 파랑 > 남색 > 보라 순으로 길어지므로, 가장 파장이 긴 빛은 빨강입니다.
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6. 해류의 속도를 나타내는 단위는?

  1. knot
  2. yd3
  3. ha
  4. kPa
(정답률: 81%)
  • 해류나 선박의 속도를 나타낼 때 사용하는 표준 단위는 knot입니다.

    오답 노트
    yd3: 부피 단위
    ha: 면적 단위
    kPa: 압력 단위
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7. 주어진 온도에서 액체에 용해되는 기체의 양은 그 기체의 부분 압력과 비례한다는 법칙은?

  1. 달톤의 법칙
  2. 헨리의 법칙
  3. 샤를의 법칙
  4. 보일의 법칙
(정답률: 52%)
  • 일정한 온도에서 액체에 용해되는 기체의 양은 그 기체의 부분 압력에 비례한다는 원리를 헨리의 법칙이라고 합니다.
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8. 수중에서의 1기압의 변화를 바르게 표시한 것은?

  1. 담수는 33피트, 해수는 34피트마다
  2. 담수와 해수 모드 33피트마다
  3. 담수는 34피트, 해수는 33피트마다
  4. 담수와 해수 모두 34피트마다
(정답률: 65%)
  • 수심에 따른 압력 증가량(1기압)은 액체의 밀도에 따라 다릅니다. 밀도가 낮은 담수는 34피트, 밀도가 더 높은 해수는 33피트마다 1기압씩 증가합니다.
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9. 30℃의 온도를 지닌 공기통 속에 150 kg/cm2의 압력으로 공기가 채워져 있다. 이 공기통을 수온이 10℃인 수중으로 가져가면 이때 공기통 속의 압력은 어떻게 되는가?

  1. 변화없다.
  2. 50 kg/cm2
  3. 120 kg/cm2
  4. 140 kg/cm2
(정답률: 42%)
  • 온도가 변할 때 압력의 변화를 구하는 샤를-게이뤼삭의 법칙을 적용합니다. 온도는 반드시 절대온도($K$)로 변환하여 계산해야 합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{P_{1}}{T_{1}} = \frac{P_{2}}{T_{2}}$
    ② [숫자 대입] $P_{2} = \frac{150 \times (10 + 273)}{30 + 273}$
    ③ [최종 결과] $P_{2} = 140$
    따라서 압력은 $140\text{ kg/cm}^{2}$가 됩니다.
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10. 1.033 kg/cm2과 동등한 압력은?

  1. 14.7 psi
  2. 18.7 psi
  3. 20.7 psi
  4. 24.4 psi
(정답률: 71%)
  • 압력 단위 변환 문제로, $1.033\text{ kg/cm}^2$는 표준 대기압($1\text{ atm}$)과 같으며 이를 $\text{psi}$ 단위로 환산하면 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $1\text{ atm} = 14.7\text{ psi}$
    ② [숫자 대입] $1.033\text{ kg/cm}^2 = 14.7\text{ psi}$
    ③ [최종 결과] $14.7\text{ psi}$
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11. 표면 공기 공급 잠수를 마친 잠수사에게 수면도착 20분 후부터 하반신 마비증상이 나타났다. 다음 중 어떻게 치료 하는 것이 가장 효과적인가? (단, 챔버를 갖춘 병원은 5시간 떨어진 곳에 위치하고 있다.)

  1. 수중에 다시 잠수시켜 재가압치료를 시도한다.
  2. 응급조치로 수중재압치료를 한 후 병원으로 후송한다.
  3. 제일 가까운 신경과 병원으로 간다.
  4. 100% 산소호흡을 시키고 챔버가 있는 병원으로 즉시 후송한다.
(정답률: 72%)
  • 감압병 발생 시 가장 효과적인 응급처치는 100% 순산소 호흡을 통해 체내 질소 배출을 촉진하고, 전문 재가압 시설인 챔버가 있는 병원으로 신속하게 이송하는 것입니다.
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12. 잠수작업 후 수면으로 상승할 때는 감압병을 예방하기 위하여 단계적 감압을 실시한다. 이러한 단계적 감압이 실시되는 목적으로 가장 적합한 것은?

  1. 체내에 필요 이상으로 흡수된 산소가 정상 농도가 되기를 기다리기 위하여
  2. 체내에 흡수된 탄산가스가 소모되는 상태를 기다리기 위하여
  3. 해저에서 손실된 체온을 다시 획득하기 위하여
  4. 체내에 용해된 질소가스를 배출하기 위하여
(정답률: 71%)
  • 감압병은 상승 시 체내에 용해되어 있던 질소가 급격히 기화하며 기포를 형성해 발생합니다. 따라서 단계적 감압을 통해 체내에 용해된 질소가스를 서서히 안전하게 배출시키는 것이 목적입니다.
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13. 감압이 필요한 잠수를 한 후 비행기를 탑승하려면 잠수 후 최소한 몇 시간 정도 경과하여야 안전한가?

  1. 24시간
  2. 48시간
  3. 12시간
  4. 6시간
(정답률: 65%)
  • 잠수 후 비행기 탑승 시 기압 저하로 인해 체내 질소가 팽창하여 감압병 위험이 커집니다. 일반 잠수는 $12$시간, 감압이 필요한 잠수를 한 경우에는 최소 $24$시간이 경과한 후 탑승하는 것이 안전합니다.
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14. 질소마취를 피하기 위한 일반적인 안전잠수 수심은?

  1. 60 m 이내
  2. 50 m 이내
  3. 40 m 이내
  4. 30 m 이내
(정답률: 76%)
  • 질소마취 현상은 일반적으로 수심 $30\text{m}$이상에서부터 뚜렷하게 증가하기 시작하므로, 이를 피하기 위한 안전잠수 수심은 $30\text{m}$이내로 제한합니다.
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15. 급격한 압력의 변화에 따라 폐포파열로 기포가 형성되어 혈류의 흐름을 차단하는 증세는?

  1. 감압증(Decompression Sichness)
  2. 공기색전증(Air Embolism)
  3. 질소마취(Nitrogen Narcosis)
  4. 산소중독(Oxygen Poisoning)
(정답률: 70%)
  • 급격한 압력 감소로 인해 폐포가 파열되고, 이로 인해 발생한 기포가 혈관으로 들어가 혈류를 차단하는 현상을 공기색전증(Air Embolism)이라고 합니다.

    오답 노트
    감압증: 혈액 속에 용해되어 있던 질소가 기포로 변해 발생
    질소마취: 고압 환경에서 질소의 분압 상승으로 인한 마취 현상
    산소중독: 고농도 산소 노출로 인한 중추신경계 이상
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2과목: 잠수위생

16. 감압정지 시 정지 위치는 잠수사 몸의 어느 부분을 기준으로 하여야 하는가?

  1. 머리
  2. 목
  3. 가슴
  4. 허리
(정답률: 75%)
  • 감압정지 시에는 잠수사의 신체 중심이자 기준점이 되는 가슴 부분을 기준으로 정지 위치를 설정하여 정확한 수심을 유지해야 합니다.
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17. 잠수도중 호흡을 멈추거나 의식적으로 호흡량을 줄였을 때 두통, 구토 등 증상이 일어나는 원인은?

  1. 이산화탄소 중독
  2. 일산화탄소 중독
  3. 산소중독
  4. 기체색전증
(정답률: 50%)
  • 잠수 중 호흡을 멈추거나 줄이면 체내에서 생성된 이산화탄소가 원활하게 배출되지 못하고 혈중에 축적되어 이산화탄소 중독 증상(두통, 구토 등)이 나타나게 됩니다.
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18. 중증 감압병이나 기체색전증 때 공기방울이 뇌혈관을 막으면 뇌 조직에 손상을 초래한다. 일반적으로 뇌 세포에 약 몇 분 정도 산소공급이 차단되면 뇌기능 손실이 초래되기 시작하는가?

  1. 1~2분
  2. 4~5분
  3. 6~7분
  4. 8~10분
(정답률: 74%)
  • 뇌 조직은 산소 공급에 매우 민감하여, 공기방울 등으로 인해 뇌혈관이 막혀 산소 공급이 $4 \sim 5$분 정도 차단되면 뇌세포의 괴사가 시작되어 뇌기능 손실이 초래되기 시작합니다.
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19. 감압병 환자를 다시 수중에 잠수시키거나 챔버를 이용하여 재압치료를 하는 등의 압력을 높이는 방법의 제 1차적인 목적은?

  1. 혈액순환 촉진
  2. 체내에 형성된 기포크기 축소
  3. 체내 지방층(피하층) 자극으로 기포흡수 촉진
  4. 정신적 위안감 부여
(정답률: 70%)
  • 감압병 발생 시 재압치료를 통해 압력을 높이는 제 1차적인 목적은 보일의 법칙에 따라 체내에 형성된 기포의 크기를 축소시키거나 소실시켜 혈관 폐쇄를 막고 증상을 완화하는 것입니다.
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20. 기체압축기의 배기가스가 공기흡입관으로 유입되어 호흡기체를 오염시켰을 때 발생위험성이 가장 높은 것은?

  1. 산소부족증
  2. 이산화탄소 과다증
  3. 일산화탄소 중독증
  4. 윤활유에 의한 폐렴
(정답률: 59%)
  • 기체압축기의 배기가스에는 연소 과정에서 발생한 일산화탄소가 포함될 수 있으며, 이것이 흡입관을 통해 유입되어 호흡기로 들어올 경우 혈액 내 헤모글로빈과의 강한 결합으로 인해 일산화탄소 중독증을 유발할 위험이 가장 높습니다.
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21. 다음 중 감압병을 발생시키거나 증상을 악화시키는 요인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 음주
  2. 더운 목욕
  3. 운동
  4. 발포성 음료수
(정답률: 59%)
  • 질소 흡수 및 감압병 악화 요인에는 수온, 육체적 활동, 연령, 비만, 과로, 수면 부족, 음주, 불량한 혈액순환 등이 포함됩니다. 발포성 음료수 섭취는 감압병 발생이나 증상 악화와 직접적인 상관관계가 없습니다.
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22. 중증 감압병 환자나 기체색전증 환자를 재압챔버가 있는 의료시설로 옮길 때의 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 가능하면 100% 산소를 공급한다.
  2. 비행기로 옮길 때는 가능한 낮게 비행하도록 한다.
  3. 머리를 다리보다 높게 하여 후송한다.
  4. 가급적 최대한 빠르게 후송한다.
(정답률: 72%)
  • 기체색전증이나 중증 감압병 환자를 후송할 때는 기포가 뇌로 이동하는 것을 방지하기 위해 머리를 다리보다 낮게 유지하는 자세(트렌델렌부르그 자세)를 취해야 합니다.
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23. 감압병에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 케이슨 병 혹은 벤즈라고도 한다.
  2. 약자로 DCS(Decompression Sickness)라고 부른다.
  3. 대부분 표면에 상승한 후 증상이 즉시 나타난다.
  4. 증상이 주로 일어나는 부위는 팔과 다리의 관절부분이다.
(정답률: 67%)
  • 감압병은 일반적으로 표면 상승 후 즉시 나타나기보다, 상승 후 24시간 이내에 증상이 나타나는 특징이 있습니다.

    오답 노트
    케이슨 병 혹은 벤즈: 감압병의 다른 명칭이 맞습니다.
    DCS: Decompression Sickness의 약자로 적절합니다.
    팔과 다리의 관절부분: 기포가 주로 발생하는 대표적인 부위입니다.
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24. 재압챔버의 압력 검사 시기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 최초 설치 시
  2. 제작일자로부터 매 2년 마다
  3. 이동 또는 재설치 시
  4. 설치된 장소에서 5년마다
(정답률: 57%)
  • 재압챔버는 최초 설치 시, 매 2년 간격, 오버홀 또는 중요 장치 수리 시, 그리고 챔버를 이동시킬 때마다 압력검사를 실시해야 합니다.

    오답 노트
    설치된 장소에서 5년마다: 검사 주기는 2년입니다.
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25. 두 눈만 감싸고 코가 외부에 노출된 물안경을 잠수 시 사용해서는 안 되는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 시야가 좁아져 작업효율이 낮아지기 때문이다.
  2. 중이의 압력평형이 힘들기 때문이다.
  3. 코로 물이 들어와 질식할 수 있기 때문이다.
  4. 물안경 압착증을 예방할 수 없기 때문이다.
(정답률: 69%)
  • 물안경 압착증을 예방하려면 코를 통해 내부 압력을 조절(이퀄라이징)해야 합니다. 코가 외부에 노출된 물안경은 챔버 내부의 공기를 주입해 압력을 맞출 수 없으므로 물안경 압착증을 예방할 수 없습니다.
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26. 공기압축기의 공기청정장치(Air Filter)에서 기름과 냄새제거의 역할을 하는 것은?

  1. 활성탄
  2. 실리카겔
  3. 소다솔브
  4. 활성 알루미나
(정답률: 60%)
  • 공기압축기의 공기청정장치에서 유기 화합물에 의한 기름 성분과 불쾌한 냄새를 흡착하여 제거하는 역할을 하는 것은 활성탄입니다.
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27. 개방형 잠수종(diving bell)의 설명으로 옳지 않는 것은?

  1. 공기 잠수는 190 ft까지, 표면공급식 혼합기체 잠수는 300 ft까지 사용할 수 있다.
  2. 빈 공간을 제공하여 잠수사가 휴식하며, 마스크를 벗을 수 있다.
  3. 상승률은 30 fpm 이고, 하잠률은 120 fpm 이다.
  4. 기체공급장치와 통화장치가 마련되어 있다.
(정답률: 56%)
  • 개방형 잠수종의 하잠률은 120 fpm이 아니라 75 fpm이 올바른 기준입니다.
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28. 스쿠바용 공기통의 수압검사는 상용압력보다 약 몇 배까지 올려 검사하는가?

  1. 1.4 배
  2. 1.7 배
  3. 2.0 배
  4. 2.4 배
(정답률: 58%)
  • 스쿠바용 공기통의 안전성을 확인하기 위한 수압검사는 통상적으로 상용압력의 약 1.7 배까지 압력을 높여 검사합니다.
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29. 스쿠바(SCUBA) 공기통의 압력검사 기간은? (단, 신규검사 후를 말하며, 10년을 경과하지 않은 것이다.)

  1. 2년마다 수압검사
  2. 3년마다 수압검사
  3. 5년마다 수압검사
  4. 7년마다 수압검사
(정답률: 56%)
  • 스쿠바 공기통의 압력검사는 신규검사 후 10년을 경과하지 않은 경우 5년마다 수압검사를 실시해야 합니다.

    오답 노트
    10년이 경과한 공기통: 3년마다 압력검사 실시
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30. KMB 장비 중 생명줄(umbilical)의 가장 중요한 기능은?

  1. 안전이동
  2. 수직이동
  3. 안전수심책정
  4. 호흡매체 공급
(정답률: 66%)
  • 생명줄(umbilical)은 지상에서 잠수사에게 공기, 통신, 수심 측정 등의 기능을 제공하는 라인으로, 그 중 가장 핵심적인 기능은 잠수사가 숨을 쉴 수 있도록 호흡매체를 공급하는 것입니다.
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3과목: 잠수장비

31. 심해 잠수용 헬멧에 부착되어 있는 역지밸브(non return valve)에 관한 내용이 옳은 것은?

  1. 공기 공급조절 밸브
  2. 공급된 공기는 나올 수 없는 밸브
  3. 공기를 정화시키는 밸브
  4. 산소를 사용할 때만 사용하는 밸브
(정답률: 64%)
  • 역지밸브(non return valve)는 공기가 한쪽 방향으로만 흐르게 하여, 공급된 공기가 다시 역류하여 나갈 수 없도록 차단하는 안전 장치입니다.
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32. 밴드마스크(KMB) 잠수 시 비상공기통을 착용하여야 하는 기준이 되는 수심은?

  1. 10 m
  2. 15 m
  3. 18 m
  4. 23 m
(정답률: 59%)
  • 베일아웃 비상용 공기통의 착용 기준 수심은 $18\text{m}$입니다. 이는 $18\text{m}$이상의 수심에서는 단 한 번의 호흡만으로 수면까지 안전하게 상승하는 것이 불가능하기 때문입니다.
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33. 수심측정 호스에 대한 내용 중 맞는 것은?

  1. 일반적으로 내경은 3/8 inch 이다.
  2. 견고한 고압호스를 사용한다.
  3. 호스의 끝단이 잠수사의 가슴 정도에 위치한다.
  4. 제작일자로부터 3년 경과 후 매년 압력검사를 한다.
(정답률: 58%)
  • 수심측정호스는 잠수조정장치의 수심계기판에서 잠수사의 가슴까지 연결되어 지상에서 수심을 측정할 수 있게 합니다.

    오답 노트
    내경은 3/8 inch가 아니라 $1/4\text{ inch}$($6.45\text{mm}$)입니다.
    제작일로부터 3년이 아니라 5년 경과 후 매년 압력시험을 실시합니다.
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34. 스쿠바 잠수기가의 장점이 아닌 것은?

  1. 체류시간의 무제한
  2. 양호한 기동성
  3. 장비의 간편성
  4. 적은 인원의 지원
(정답률: 71%)
  • 스쿠바 잠수기는 휴대용 공기통을 사용하므로 공기 용량에 따라 잠수 시간이 제한됩니다. 따라서 체류시간의 무제한은 스쿠바 잠수기의 특징이 아닙니다.
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35. 다음 중 스쿠버나 후카용 2단계 호흡기(regulator)를 사용 시 입안으로 계속 조금씩 물이 들어올 경우 그 원인으로 볼 수 있는 가장 적합한 것은?

  1. 흡기공기 호스에 조그만 구멍이 생겼기 때문
  2. 마우스 피스에 구멍이 생겼기 때문
  3. 호스와 호흡기 연결이 헐거워졌기 때문
  4. 호흡기 배기변에 이물질이 끼거나 상처 때문
(정답률: 58%)
  • 호흡기 배기변에 이물질이 끼거나 상처가 생기면 밸브가 완전히 닫히지 않아, 수압에 의해 외부의 물이 입안으로 조금씩 유입될 수 있습니다.
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36. 공기압축기를 정지한 후 파이로트 밸브(pilot valve)를 잠그는 주 이유는?

  1. 잔여공기를 완전히 배출하기 위하여
  2. 공기 파이프 계통의 파손을 방지하기 위하여
  3. 다음 운전시 엔진의 부하를 적게하기 위하여
  4. 드레인을 빼기 위하여
(정답률: 54%)
  • 공기압축기 정지 후 파이로트 밸브(pilot valve)를 잠그는 것은 계통 내의 압력을 적절히 유지하여, 다음 운전 시 엔진에 가해지는 초기 부하를 줄이기 위함입니다.
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37. 수퍼라이트 헬멧의 역지밸브(Non-Return)검사는 언제 하는가?

  1. 매일 첫 잠수 전
  2. 잠수 후 세척 시
  3. 일주일 간격으로
  4. 잠수 후 보관 시 한 번씩
(정답률: 76%)
  • 수퍼라이트 헬멧의 역지밸브(Non-Return)는 잠수사의 생명과 직결되는 안전 장치이므로, 매일 첫 잠수 전에 반드시 정상 작동 여부를 검사해야 합니다.
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38. 표면공급식 잠수가 스쿠바 잠수보다 유리한 이유가 아닌 것은?

  1. 잠수를 오래할 수 있다.
  2. 기동성이 좋다.
  3. 안전 및 작업진척 확인이 용이하다.
  4. 통신이 용이하다.
(정답률: 69%)
  • 표면공급식 잠수는 엄빌리컬(Umbilical)을 통해 지상에서 기체를 공급받으므로, 호스에 의해 움직임이 제한되어 기동성이 좋지 못합니다.
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39. 경량 헬멧 내부 장치 중 이산화탄소의 축척을 방지하며, 불필요한 기체를 줄여주는 역할을 하는 부품은?

  1. 오랄 마스크(Oral Nasal Mask)
  2. 기체확산관(Gas Train Tube)
  3. 환기밸브(Steady Flow Valve)
  4. 퍼지버튼(Purge Button)
(정답률: 46%)
  • 오랄 마스크(Oral Nasal Mask)는 코와 입을 밀착시켜 호흡 기체가 효율적으로 전달되게 하며, 이산화탄소의 축적을 방지하고 불필요한 기체 낭비를 줄여주는 역할을 합니다.
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40. 4행정 기관의 행정 순서로 알맞은 것은?

  1. 흡입 → 압축 → 폭발 → 배기
  2. 흡입 → 폭발 → 압축 → 배기
  3. 폭발 → 압축 → 배기 → 흡입
  4. 압축 → 배기 → 폭발 → 흡입
(정답률: 76%)
  • 4행정 기관은 공기와 연료를 들이마시고, 이를 압축하여, 폭발시켜 동력을 얻은 뒤, 남은 가스를 내보내는 순서로 작동합니다.
    흡입 $\rightarrow$ 압축 $\rightarrow$ 폭발 $\rightarrow$ 배기
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41. 수중발파 작업 시 정전한 폭약의 폭력이 부족하여 암석을 파괴하지 못하고 폭력이 공구쪽으로 빠져나가 전색물만 날려 보내는 것은?

  1. 공발
  2. 불발
  3. 사압
  4. 순폭
(정답률: 62%)
  • 폭약의 폭력이 암석을 파괴하지 못하고 전색물(메우개) 쪽으로 빠져나가 전색물만 날려 보내는 현상을 공발이라고 합니다.
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42. MAPP가스 절단방법에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 비금속류도 절단할 수 있다.
  2. 슬래그의 영향이 적다.
  3. 간단한 경량 잠수기구로도 절단 가능하다.
  4. 산소아크 절단보다 예열시간이 짧다.
(정답률: 50%)
  • MAPP 가스 절단은 산소·수소 절단보다는 예열 시간이 짧지만, 산소아크 절단보다는 예열 시간이 더 깁니다.

    오답 노트
    비금속류 절단 가능, 슬래그 영향 적음, 경량 잠수기구 사용 가능은 모두 MAPP 가스 절단의 특징입니다.
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43. 다음 중 스쿠바 잠수 시 수중에서 짝을 잃은 경우 짝을 찾는 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 수중에서 1분간 주위를 찾아보고 수면으로 상승해서 기다린다.
  2. 잠수 지점에서 정지한 채로 계속 기다린다.
  3. 수면으로 상승하여 수면에서 짝을 확인할 수 없으면 다시 하강하여 계속 찾아본다.
  4. 수중에서 찾을 때까지 잠수를 계속한다.
(정답률: 72%)
  • 수중에서 무리하게 짝을 찾으려 하면 압축공기가 부족해져 위험할 수 있습니다. 따라서 수중에서 1분간 주위를 탐색한 후, 찾지 못하면 즉시 수면으로 상승하여 기다리는 것이 안전한 표준 절차입니다.
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44. 수중 용접 및 절단 시 전류와 관련한 내용으로 틀린 것은? (문제 오류로 실제 시험에서는 2,4번이 정답처리 되었습니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 육상용접은 AC 전원을 사용하고, 수중 용접/절단은 DC 전원을 사용한다.
  2. 전류는 음극(-)에서 양극(+)으로 흐른다.
  3. 용접 홀더 및 절단 토치는 절연체를 사용한다.
  4. 음극(-)은 작업물에 연결하고, 양극(+)은 홀더 또는 토치에 연결한다.
(정답률: 68%)
  • 전류의 흐름은 기본적으로 양극(+)에서 음극(-)으로 흐릅니다. 따라서 전류가 음극(-)에서 양극(+)으로 흐른다는 설명은 전기적 원리에 어긋나는 틀린 내용입니다.
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45. 선박 구난에 사용되는 나일론 로프는 같은 직경의 마닐라 로프보다 몇 배 강한가?

  1. 약 1.5 배
  2. 약 2.75 배
  3. 약 3.5 배
  4. 약 4 배
(정답률: 56%)
  • 선박 구난 시 사용하는 나일론 로프는 마닐라 로프에 비해 인장 강도가 매우 뛰어납니다. 동일한 직경일 때 나일론 로프는 마닐라 로프보다 약 2.75배 더 강한 특성을 가집니다.
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4과목: 잠수작업

46. 수중 촬영 시 주의 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 카메라가 흔들리지 않도록 해야 한다.
  2. 정확하게 피사체의 앵글을 잡아야 한다.
  3. 가능한 피사체를 크게 찍는 것이 좋다.
  4. 산호초에 몸을 단단히 지지하고 촬영을 해야 한다.
(정답률: 68%)
  • 산호초에 몸을 지지할 경우 산호에 의한 상처나 파상풍과 같은 심각한 부상을 입을 위험이 있습니다. 따라서 중성부력을 유지하며 촬영하는 것이 올바른 방법입니다.
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47. 지반조사에서 토질시험 항목에 포함되지 않는 것은?

  1. 물리시험
  2. 입도분석
  3. 비중시험
  4. 일축압축시험
(정답률: 44%)
  • 지반조사의 토질시험은 흙의 성질을 파악하는 구체적인 시험들로 구성됩니다. 입도분석, 비중시험, 일축압축시험은 구체적인 시험 항목에 해당하지만, 물리시험은 이를 포괄하는 상위 개념이거나 일반적인 분류 명칭이므로 개별 시험 항목으로 보지 않습니다.
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48. 법려에서 규정한 잠수사의 건강진단 주기에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 일반건강진단은 1년에 1회 이상, 특수건강진단은 2년에 1회 이상
  2. 일반건강진단은 2년에 1회 이상, 특수건강진단은 1년에 1회 이상
  3. 일반건강진단 및 특수건강진단 각각 1년에 1회 이상
  4. 일반건강진단은 1년에 1회 이상, 특수건강진단은 6개월에 1회 이상
(정답률: 55%)
  • 법령상 잠수사의 건강관리를 위해 일반건강진단과 특수건강진단 모두 각각 1년에 1회 이상 실시해야 합니다.
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49. 고기압 작업에 대한 기준 법령 제5조 [잠수시간]에서는 사업주는 잠수작업에 근로자를 종사하게 하는 때의 잠수시간을 기준으로 명시하고 있다. 잠수작업 시 근로시간에 대한 내용이 옳은 것은?

  1. 1일 2시간, 1주 18시간을 초과하지 아니할 것
  2. 1일 5시간, 1주 24시간을 초과하지 아니할 것
  3. 1일 6시간, 1주 34시간을 초과하지 아니할 것
  4. 1일 8시간, 1주 40시간을 초과하지 아니할 것
(정답률: 64%)
  • 고기압 작업 기준 법령 제5조(잠수시간)에 따라, 잠수작업 시 근로시간은 1일 6시간, 1주 34시간을 초과하지 않아야 합니다.
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50. 동일한 규격일 때 샤클(Shackle)의 강도는?

  1. 훅의 3배
  2. 훅의 5배
  3. 체인의 2배
  4. 체인의 3배
(정답률: 49%)
  • 동일한 규격의 리깅 장비 비교 시, 샤클은 구조적 안정성이 매우 높아 훅의 5배에 달하는 강도를 가집니다.
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51. 다음 중 산업잠수에서 스쿠바 잠수 장비를 사용하는 것이 적합하지 않은 수중 작업은?

  1. 해안조사
  2. 수중절단
  3. 탐색
  4. 가벼운 수리작업
(정답률: 62%)
  • 스쿠바 잠수는 기동성은 좋으나 공급 공기량이 제한적이고 안전 확보가 어려워, 고도의 정밀함과 강력한 에너지원, 안전 관리가 필수적인 수중절단 작업에는 적합하지 않습니다.
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52. 항해 중의 선박이 발파지역에서 몇 m 이내에 있을 때 발파점화를 하면 안 되는가?

  1. 약 460 m
  2. 약 500 m
  3. 약 540 m
  4. 약 600 m
(정답률: 46%)
  • 항해 중인 선박이 발파 지역에 있을 때, 안전을 위해 약 460 m 이내에서는 발파 점화를 금지하고 있습니다.
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53. 4mm 용접봉을 가지고 수평 수중 용접 시 가장 적절한 전류(A)는?

  1. 140 ~ 180
  2. 170 ~ 210
  3. 200 ~ 240
  4. 240 ~ 280
(정답률: 43%)
  • 수중 용접 시 적정 전류는 용접봉의 직경과 용접 자세에 따라 결정됩니다. $4\text{mm}$ 용접봉을 사용하여 수평 자세로 용접할 때 가장 적절한 전류 범위는 $170 \sim 210\text{A}$ 입니다.
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54. 소할발파 중 가장 효율적인 발파방법은?

  1. 사공법
  2. 복토법
  3. 천공법
  4. OD법
(정답률: 61%)
  • 소할발파(Secondary Blasting) 시 천공법은 암반에 구멍을 뚫어 폭약을 직접 장입하므로, 에너지를 집중시켜 파쇄 효율을 극대화할 수 있는 가장 효율적인 방법입니다.
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55. 폭약취급 시 안전수칙에 관한 내용 중 틀린 것은?

  1. 뇌관과 폭약은 같은 상자에 보관한다.
  2. 사용 전 도화선은 끝에서 15cm 정도 자른다.
  3. 도폭선은 도화선과 함께 보관해서는 안 된다.
  4. 짧은 퓨즈를 사용하지 않는다.
(정답률: 71%)
  • 폭발 사고를 방지하기 위해 기폭 장치인 뇌관과 주폭약은 반드시 분리하여 별도의 보관함에 저장해야 합니다. 뇌관과 폭약을 같은 상자에 보관하는 것은 매우 위험한 행위입니다.
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56. 다음 중 수중용접 및 절단 시 위험이 가장 크게 수반되는 것은?

  1. 수소 가스
  2. 휘발유 가스
  3. 연료류
  4. 페인트류
(정답률: 70%)
  • 수중용접 및 절단 시 발생하는 수소 가스는 매우 가연성이 높고 폭발 위험이 크며, 특히 밀폐된 공간이나 구조물 내부에 체류할 경우 치명적인 폭발 사고를 유발할 수 있어 가장 위험합니다.
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57. 공기흡입기(Air Lift)의 파이프 직경이 10인치, 공기공급호스 직경이 2인치일 경우 분당 흡입량(ft3)은? (단, 분당 요구 공기량을 충족한다고 가정한다.)

  1. 100 ~ 200
  2. 200 ~ 400
  3. 700 ~ 800
  4. 900 ~ 1000
(정답률: 36%)
  • 공기흡입기(Air Lift)의 파이프 직경과 공기공급호스 직경에 따른 분당 흡입량은 표준 설계 도표(Guide for selecting discharge pipes and air lines)를 통해 결정됩니다. 제시된 조건인 파이프 직경 10인치, 공기공급호스 직경 2인치일 때의 표준 흡입량 범위는 700 ~ 800 $\text{ft}^3/\text{min}$ 입니다.
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58. Eye Splice 에 대한 설명 주 옳은 것은?

  1. Eye Splice는 영구적인 고리를 만들 때 사용한다.
  2. Thimble 없이 만드는 것을 Hard Eye라 한다.
  3. Thimble 사용하여 만드는 것을 Soft Eye라 한다.
  4. 20%의 강도가 감소된다.
(정답률: 55%)
  • Eye Splice는 로프의 끝부분을 엮어 영구적인 고리 형태를 만들 때 사용하는 방법입니다.

    오답 노트
    Hard Eye: Thimble을 사용하여 만드는 고리
    Soft Eye: Thimble 없이 만드는 고리
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59. 다음 중 수면부터 20 m 범위 내의 수중 촬영 시 고려되어야 할 가장 중요한 사항은?

  1. 탁도
  2. 수심
  3. 수온
  4. 명도
(정답률: 66%)
  • 수심 20m 이내의 얕은 수중 촬영에서는 빛의 투과를 방해하여 시정거리에 직접적인 영향을 주는 탁도가 가장 중요한 고려 사항입니다.
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60. 침몰선박의 일반적인 구조 작업의 기본 순서로 옳은 것은?

  1. 탐색 → 방수 → 인양 → 배수 → 예인
  2. 탐색 → 인양 → 방수 → 배수 → 예인
  3. 탐색 → 방수 → 배수 → 인양 → 예인
  4. 방수 → 인양 → 배수 → 탐색 → 예인
(정답률: 52%)
  • 침몰선박 구조 작업은 먼저 선박의 위치를 찾는 탐색부터 시작하여, 내부 침수를 막는 방수, 선체를 들어 올리는 인양, 내부의 물을 빼내는 배수, 그리고 안전한 곳으로 옮기는 예인 순으로 진행됩니다.
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