항공장비정비기능사 필기 기출문제복원 (2001-04-29)

항공장비정비기능사 2001-04-29 필기 기출문제 해설

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항공장비정비기능사
(2001-04-29 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 카운터 성크 리벳(counter sunk rivet)이 주로 사용되는 곳은?

  1. 내부 구조물에 많이 사용되며 두꺼운 판을 접합하는 데 사용된다.
  2. 항공기 내부구조의 결합에 사용된다.
  3. 항공기 외피용으로 사용된다.
  4. 아무데나 사용된다.
(정답률: 69%)
  • 카운터 성크 리벳은 머리 부분이 판재 표면과 일치하도록 매립되는 형태로, 공기 저항을 최소화해야 하는 항공기 외피용으로 주로 사용됩니다.
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2. 공장정비(Shop Maintenance)에서 수행되는 정비작업은?

  1. A 점검(check)
  2. Engine 교환(engine replacement)
  3. I S I
  4. Engine 오버홀
(정답률: 72%)
  • 공장정비(Shop Maintenance)는 항공기에서 분리하여 전문 정비창의 시설과 장비를 사용하여 수행하는 고도의 정비 단계입니다. 엔진 오버홀은 엔진을 완전히 분해하여 점검하고 수리하는 작업으로, 반드시 공장정비 수준에서 수행되어야 합니다.
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3. A1합금 RIVET 중 황색은?

  1. 크롬산아연으로 보호도장을 한 것이다.
  2. 양극처리를 한것이다.
  3. 금속도료를 도장한 것이다.
  4. 니켈, 마그네슘선으로 보호도장된 것이다.
(정답률: 66%)
  • A1 합금 리벳의 경우, 부식 방지를 위해 크롬산아연(Zinc Chromate) 보호도장을 하면 특유의 황색을 띠게 됩니다.
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4. Control system에 있는 Booster의 사용 목적은?

  1. 계통에 부가적인 오일을 공급한다.
  2. Control 계통에 움직임을 돕는다.
  3. 축압기의 역할을 한다.
  4. 아무 역할도 없다.
(정답률: 65%)
  • Control system의 Booster는 조종 계통에서 조종사가 가하는 힘을 증폭시켜 조종면의 움직임을 더 쉽고 효율적으로 돕는 역할을 합니다.
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5. 필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 속도를 무엇이라 하는가?

  1. 경제속도
  2. 순항속도
  3. 종극속도
  4. 한계속도
(정답률: 73%)
  • 비행 중 필요마력이 최소가 되어 연료 효율이 가장 좋은 상태로 비행하는 속도를 경제속도라고 합니다.
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6. 지상장비의 사용여부를 나타내는 양식으로 이 양식이 부착되어 있으면 해당 장비가 정상적으로 가동되고 있음을 나타내는 양식(Form)은?

  1. AF TO FORM 244
  2. AF TO FORM 95
  3. DD FORM 1574
  4. DD FORM 1577-2
(정답률: 57%)
  • 지상장비의 가동 상태 및 사용 여부를 관리하고 표시하기 위해 사용하는 표준 양식은 DD FORM 1574입니다.
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7. 고압가스취급 안전사항중 산소취급시의 안전사항이 아닌 것은?

  1. 소화기를 비치한다.
  2. 옷에 묻었을 때 즉시 해독하고 제거해야 한다.
  3. 환기가 잘되도록 한다.
  4. 오일이나 그리이스와 혼합하면 폭발위험이 있으니 주의해야 한다.
(정답률: 86%)
  • 산소는 조연성 가스로 화재 예방을 위한 소화기 비치, 환기, 유분(오일, 그리스) 접촉 금지가 핵심 안전사항입니다.

    오답 노트
    옷에 묻었을 때 즉시 해독하고 제거해야 한다: 이는 독성 가스 취급 시의 안전사항입니다.
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8. 헬리콥터에서 조종사의 조종을 쉽게 하기위한 것과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 플래핑 힌지
  2. 리드-래그 힌지
  3. 버핏팅(buffeting)
  4. 주기적 피치(cyclic pitch)
(정답률: 86%)
  • 플래핑 힌지, 리드-래그 힌지, 주기적 피치는 헬리콥터의 안정성과 조종성을 높이기 위한 장치 및 제어 방식입니다.

    오답 노트
    버핏팅(buffeting): 공기역학적 불안정으로 인해 기체가 심하게 떨리는 진동 현상으로, 조종을 돕는 장치가 아닙니다.
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9. 크루거 플랩에 대한 설명중 잘못된 것은?

  1. 기구가 복잡하고 작동장치가 크다.
  2. 소형 항공기에는 별로 사용하지 않는다.
  3. 공기역학적으로 슬롯 등과 같은 효과를 갖는다.
  4. 앞전 플랩에 일반적으로 사용된다.
(정답률: 58%)
  • 크루거 플랩은 앞전 플랩의 일종으로, 작동 장치가 크고 복잡하여 주로 대형 항공기에 사용됩니다. 다만, 슬롯과 달리 전면을 덮는 형태이므로 공기역학적으로 슬롯과 같은 효과를 갖는다는 설명은 적절하지 않습니다.
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10. 항공기 외부세척의 종류중 틀리는 것은?

  1. 습식 세척
  2. 건식 세척
  3. 광택작업.
  4. 쇼트 브라스트 세척
(정답률: 78%)
  • 항공기 외부세척은 표면 손상을 방지하기 위해 습식 세척, 건식 세척, 광택작업 등을 수행합니다.

    오답 노트
    쇼트 브라스트 세척: 강한 입자를 분사하는 방식으로 항공기 외피에 심각한 손상을 줄 수 있어 외부세척에 사용하지 않습니다.
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11. 다이어 프램형 압축기의 공기는 얼마 정도로 채우면 되는가?

  1. 계압의 1/3정도로
  2. 계압보다 큰 압력으로
  3. 계압과 동일한 압력으로
  4. 계압과 무관하다
(정답률: 55%)
  • 다이어 프램형 압축기의 경우, 적절한 작동과 효율을 위해 공기를 계압의 1/3 정도로 채워 사용합니다.
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12. 날개의 평면모양으로 구분한 날개가 아닌 것은?

  1. 후퇴날개
  2. 전진날개
  3. 테어퍼(TAPER)형 날개
  4. 낮은 날개(LOW WING)
(정답률: 77%)
  • 날개의 평면 모양(Planform) 구분은 날개를 위에서 보았을 때의 형태를 의미합니다. 낮은 날개(LOW WING)는 평면 모양이 아니라 동체에 부착된 위치(Wing Position)에 따른 구분입니다.

    오답 노트
    후퇴날개, 전진날개, 테어퍼(TAPER)형 날개: 모두 날개의 평면 형상에 따른 분류입니다.
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13. 왕복기관에서 실린더헤드 온도계, 회전계 및 흡입 압력계와 같은 기관계기에 표시하는 것으로 상용안전 운용범위를 표시하는 계기의 색표시는?

  1. 노란색 호선
  2. 초록색 호선
  3. 푸른색 호선
  4. 붉은색 호선
(정답률: 58%)
  • 항공기 기관 계기에서 상용 안전 운용 범위(Normal Operating Range)는 일반적으로 푸른색 호선으로 표시하여 조종사가 한눈에 안전 범위를 확인할 수 있게 합니다.
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14. 유압계통장치의 부품인 리저버(Reservoir)의 기능에 속하지 않는 것은?

  1. 예비 작동유 저장
  2. 유입된 기포 방출
  3. 팽창 작동유을 위한 공간확보
  4. 가압된 작동유 저장
(정답률: 41%)
  • 리저버는 작동유를 저장하고 기포를 제거하며 온도 변화에 따른 팽창 공간을 제공하는 역할을 하지만, 작동유를 가압하여 저장하는 장치는 아닙니다.

    오답 노트
    가압된 작동유 저장: 리저버의 기본 기능이 아니며, 가압은 펌프의 역할입니다.
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15. 항공기가 여압중 캐빈 고도계 파이프에 약간의 누출이 있을 때 캐빈 고도계는?

  1. 실제 항공기 고도보다 낮게지시
  2. 실제 항공기 고도보다 높게지시
  3. 실제 항공기 고도와 같게지시
  4. 캐빈고도와 같게지시
(정답률: 74%)
  • 캐빈 고도계 파이프에 누출이 발생하면 내부 압력이 외부(실제 고도 압력)보다 낮아지게 되어, 계기는 실제 항공기 고도보다 낮게 지시하게 됩니다.
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16. 회전날개의 깃끝 속도(tip speed)는 공기 역학적인 한계와 소음한계가 주요변수가 되는데 일반적인 깃끝 속도의 제한범위는?

  1. 약 125㎧
  2. 약 175㎧
  3. 약 225㎧
  4. 약 375㎧
(정답률: 66%)
  • 회전날개의 깃끝 속도는 공기역학적 효율 저하와 소음 발생을 억제하기 위해 제한하며, 일반적인 제한 범위는 약 $225\text{m/s}$입니다.
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17. 블록 게이지 측정작업에 관한 내용으로 가장 옳은 것은?

  1. 검사용은 B급(1급)등급을 이용한다.
  2. 표준측정온도는 15°정도이다.
  3. 블록 게이지의 측정력은 접촉면적과는 관계 없다.
  4. 블록 게이지를 다룰때는 손바닥에 올려놓은 상태에서 여러번 마찰시켜서 밀착시킨다.
(정답률: 56%)
  • 블록 게이지의 등급 중 B급(1급)은 정밀도가 높아 일반적인 검사용 및 작업 표준용으로 사용됩니다.

    오답 노트
    표준측정온도: $20^{\circ}C$가 표준입니다.
    측정력: 접촉 면적에 따라 측정값이 달라질 수 있습니다.
    취급 방법: 손바닥 마찰이 아닌 정해진 밀착 방법(Wringing)을 사용해야 합니다.
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18. 부품의 손상형태에서 깊게 긁힌형태로, 표면이 예리한 물체와 닿았을때 생긴것을 무엇이라 하는가?

  1. 균열(crack)
  2. 가우징(gouging)
  3. 스코어(score)
  4. 용착(Gall)
(정답률: 62%)
  • 스코어(score)는 표면이 예리한 물체와 접촉하여 깊게 긁힌 형태의 손상을 의미합니다.

    오답 노트
    균열(crack): 재료가 갈라진 상태
    가우징(gouging): 표면이 깊게 파여 나간 상태
    용착(Gall): 마찰열로 인해 금속 표면이 서로 붙어 뜯겨나간 상태
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19. 발전기 출력 전압 제어 회로에서 열에 의한 제어 회로 구성은 어느 것에 의해서 하는 것이 가장 좋은가?

  1. 릴레이(Relay)
  2. 열전대(Thermocouple)
  3. 솔레노이드(Solenoid)
  4. 서미스터(Thermistor)
(정답률: 47%)
  • 서미스터(Thermistor)는 온도 변화에 따라 전기 저항값이 민감하게 변하는 반도체 소자로, 열을 이용한 정밀한 전압 제어 회로를 구성하는 데 가장 적합합니다.
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20. NACA 5자 계열의 날개골을 표시한 다음의 [예]에서 밑줄 친 '20'이 의미하는 것은?

  1. 최대 두께가 시위의 20%이다.
  2. 최대 캠버의 크기가 시위의 20%이다.
  3. 최대 캠버의 위치가 시위의 20%이다.
  4. 평균 캠버선의 뒤쪽 20%가 직선이다.
(정답률: 64%)
  • NACA 5자 계열 날개골 번호의 마지막 두 자리는 시위(Chord)에 대한 최대 두께의 백분율을 의미합니다. 따라서 에서 밑줄 친 20은 최대 두께가 시위의 20%임을 나타냅니다.
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2과목: 항공기정비

21. 밀폐된 공기를 압축시키면 압축전 보다 감소되는 것은?

  1. 압력
  2. 밀도
  3. 부피
  4. 온도
(정답률: 80%)
  • 밀폐된 공간에서 공기를 압축하면 입자 간의 거리가 가까워지므로 차지하는 공간인 부피가 감소하게 됩니다.

    오답 노트
    압력: 압축 시 증가함
    밀도: 단위 부피당 질량이 늘어나므로 증가함
    온도: 단열 압축 시 일반적으로 상승함
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22. 선회계는 쟈이로의 무슨 특성을 이용한 것인가?

  1. 섭동성
  2. 강직성
  3. 회전성
  4. 자기성
(정답률: 74%)
  • 자이로스코프에 외력이 가해졌을 때, 입력축과 출력축 모두에 수직인 제3의 방향으로 움직이려는 성질을 섭동성(Precession)이라고 하며, 선회계는 이 특성을 이용하여 방향을 측정합니다.
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23. 유압계통의 저장탱크내 배플(baffle)과 휜(fin)의 기능은 무엇인가?

  1. 저장탱크안을 여압시키는 압축공기 연결구이다.
  2. 저장탱크안의 작동유 양을 알 수 있게 해준다.
  3. 저장탱크안에서 작동유에 발생한 거품이나 기포가 펌프로 들어가는 것을 방지한다.
  4. 주입구에서 작동유가 보급될 때 불순물을 거르는 작용을 하고 있다.
(정답률: 78%)
  • 유압 저장탱크 내의 배플(baffle)과 휜(fin)은 작동유의 흐름을 제어하여 유동을 안정시키고, 작동유 내에 발생한 거품이나 기포가 펌프로 유입되어 공동현상(Cavitation)이 발생하는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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24. ( ) 안에 알맞는 말을 순서대로 올바르게 나열한 것은?

  1. 관성력 - 힘 - 마찰력
  2. 힘 - 관성력 - 마찰력
  3. 마찰력 - 힘 - 관성력
  4. 관성력 - 마찰력 - 힘
(정답률: 64%)
  • 비행체에 작용하는 공기력의 구성 원리를 묻는 문제입니다. 동압은 관성력과 관련이 있고, 정압은 힘(압력)으로 작용하며, 점성은 마찰력을 발생시킵니다. 따라서 순서대로 관성력, 힘, 마찰력이 적절합니다.
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25. 양력계수는 받음각에 따라 거의 직선적으로 증가하다가 받음각이 매우 커지면 양력이 갑자기 떨어지는 받음각이 존재한다. 이 때의 받음각을 무엇이라 하는가?

  1. 실속각
  2. 항각
  3. 처든각
  4. 영각
(정답률: 81%)
  • 양력계수는 받음각이 증가함에 따라 함께 증가하지만, 특정 각도를 넘어서면 공기 흐름이 박리되어 양력이 급격히 감소하게 됩니다. 이때의 임계 각도를 실속각이라고 합니다.
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26. 연료유량계(Fuel Flowmeter)가 측정하는 것으로 틀린 것은?

  1. 연료가 기관으로 유입되는양
  2. 시간당 기관이 소모하는 연료량
  3. 연료가 송유관내로 흐르는 유량비(Rate of Flow)
  4. 탱크의 액량을 높이 변화로 측정
(정답률: 50%)
  • 연료유량계는 단위 시간당 흐르는 연료의 양(유량)을 측정하는 장치이며, 탱크 내 연료의 높이를 측정하는 것은 액량계(Fuel Quantity Gauge)의 역할입니다.

    오답 노트
    기관 유입량/시간당 소모량/유량비: 모두 유량계가 측정하는 범위에 해당함
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27. 유압계통에 사용되는 오리피스에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 작동유의 흐름을 일정하게 유지시켜 준다.
  2. 고정식과 가변식이 있다.
  3. 가변식은 니이들 밸브를 조절하여 유로의 크기를 조절한다.
  4. 작동유의 흐름을 제한함으로 흐름제한기라고도 한다.
(정답률: 42%)
  • 오리피스는 유로의 단면적을 좁혀 유량을 제한하는 장치이며, 흐름을 일정하게 유지하는 것이 아니라 제한하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    고정식과 가변식 구분: 실제 존재하는 분류 방식임
    니이들 밸브 조절: 가변식 오리피스의 작동 원리임
    흐름제한기: 유량을 제한하므로 적절한 명칭임
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28. 활공기가 고도 1000m 상공에서 양항비 20 인 상태로 활공한다면 도달할 수 있는 수평활공거리는 몇 m 인가?

  1. 50
  2. 1000
  3. 10000
  4. 20000
(정답률: 78%)
  • 수평활공거리는 고도에 양항비를 곱하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $D = H \times (L/D)$
    ② [숫자 대입] $D = 1000 \times 20$
    ③ [최종 결과] $D = 20000$
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29. 해발 500ft인 비행장 상공에 있는 비행기의 진고도가 3000ft였다면 이 비행장의 절대고도는 몇[ft]인가?

  1. 4500
  2. 3500
  3. 3000
  4. 2500
(정답률: 68%)
  • 절대고도는 진고도에서 비행장 고도를 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $H_{abs} = H_{true} - H_{field}$
    ② [숫자 대입] $H_{abs} = 3000 - 500$
    ③ [최종 결과] $H_{abs} = 2500$
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30. 시위 2m인 날개표면을 동점성계수 0.2cm2/sec인 공기가 50m/sec의 속도로 흘러간다면 이 날개의 레이놀즈수는?

  1. 5 x 104
  2. 5 x 105
  3. 5 x 106
  4. 5 x 107
(정답률: 47%)
  • 레이놀즈수는 유체의 흐름 특성(층류 또는 난류)을 결정하는 무차원 수로, 시위 길이, 속도, 동점성계수를 이용하여 계산합니다.
    단, 동점성계수 $0.2\text{cm}^2/\text{sec}$를 기본 단위인 $\text{m}^2/\text{sec}$로 변환하면 $0.2 \times 10^{-4}\text{m}^2/\text{sec}$가 됩니다.
    $$\text{Re} = \frac{V \times L}{\nu}$$
    $$\text{Re} = \frac{50 \times 2}{0.2 \times 10^{-4}}$$
    $$\text{Re} = 5 \times 10^6$$
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31. 비행기 날개에서의 압력중심에 관한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

  1. 비행기의 안전성과 날개의 구조강도상 이동이 작은 것이 좋다.
  2. 받음각에 관계없이 일정하다.
  3. 캠버 길이의 1/4 정도인 곳에 위치한다.
  4. 비행기가 급강하할 때 앞으로 이동한다.
(정답률: 52%)
  • 압력중심은 날개 표면에 작용하는 모든 공기역학적 힘의 합력이 작용하는 지점입니다. 이 지점이 크게 변하면 비행기의 조종 안정성이 떨어지고 날개 구조에 무리가 가므로, 비행기의 안전성과 날개의 구조강도상 이동이 작은 것이 좋습니다.

    오답 노트
    받음각에 관계없이 일정하다: 받음각이 변하면 압력중심도 함께 이동합니다.
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32. 직류발전기의 브러쉬와 정류자와의 접촉상태로 올바른 것은?

  1. 두께쪽으로 100% 접촉, 너비쪽으로 70% 이상접촉
  2. 두께쪽으로 70% 이상접촉, 너비쪽으로 100% 접촉
  3. 두께쪽으로 90% 이상접촉, 너비쪽으로 70% 이상접촉
  4. 두께쪽으로 70% 이상접촉, 너비쪽으로 90% 이상접촉
(정답률: 49%)
  • 직류발전기에서 브러쉬와 정류자의 원활한 전류 전달과 마모 방지를 위해 접촉 상태를 최적화해야 합니다. 그림과 같이 두께쪽으로는 100% 접촉되어야 하며, 너비쪽으로는 70% 이상 접촉되는 것이 올바른 상태입니다.
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33. 발전기에서 계자부분에 속하지 않는 것은?

  1. 계자극편
  2. 계자권선
  3. 계자철심
  4. 전기자
(정답률: 68%)
  • 발전기의 계자(Field) 부분은 자속을 생성하는 장치로, 계자극편, 계자권선, 계자철심 등이 이에 해당합니다. 반면, 전기자는 계자에서 생성된 자속을 끊어 실제로 기전력을 유도하는 부분으로 계자 부분에 속하지 않습니다.
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34. 열전쌍(thermo-couple)의 특성을 이용한 계기는?

  1. 배기가스온도계기
  2. 외기온도계기
  3. 윤활온도계기
  4. 연료온도계기
(정답률: 74%)
  • 열전쌍(Thermo-couple)은 서로 다른 두 종류의 금속선을 접합하여 온도 차이에 의해 전압이 발생하는 제베크 효과를 이용한 센서입니다. 고온 측정에 매우 유리하므로, 매우 높은 온도를 측정해야 하는 배기가스온도계기에 주로 사용됩니다.
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35. 다음 ( )안에 알맞는 말은?

  1. 12°
  2. 8°
  3. 5°
  4. 3°
(정답률: 53%)
  • 제시된 이미지 의 문장은 케이블의 정렬(Alignment) 시 허용되는 최대 편향 각도에 관한 규정입니다. Fair leads를 통한 케이블의 편향 각도는 $3^{\circ}$를 초과해서는 안 됩니다.
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36. 건전지(BATTERY)1.5V짜리 4개를 병열로 연결한 것을 부호 로 올바르게 나타낸 것은?

(정답률: 77%)
  • 병렬 연결은 전지의 양극은 양극끼리, 음극은 음극끼리 묶어 연결하는 방식입니다. 따라서 4개의 전지가 나란히 배치되어 동일한 전위로 연결된 형태가 올바른 부호입니다.
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37. 유압계통의 합성유에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 불연성이 강하다.
  2. 윤활성이 양호하다.
  3. 염화물을 부식시킨다.
  4. 대기중의 수분에 오염되지 않는다.
(정답률: 63%)
  • 유압 계통의 합성유는 일반적으로 불연성이 강하고 윤활성이 양호하며 부식 방지 특성이 있으나, 대기 중의 수분을 흡수하는 흡습성이 있어 수분에 의해 오염될 수 있습니다.

    오답 노트
    대기중의 수분에 오염되지 않는다: 합성유는 흡습성이 있어 수분에 오염될 수 있습니다.
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38. 측정물의 평면의 상태검사,원통의 진원검사 등에 이용 되는 측정기기는?

  1. 버니어 캘리퍼스
  2. 다이얼 게이지
  3. 마이크로 미터
  4. 깊이 게이지
(정답률: 78%)
  • 다이얼 게이지는 측정물의 표면 상태, 평면도, 원통의 진원도 및 흔들림 등을 정밀하게 검사하는 데 사용되는 비교 측정기입니다.
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39. 진공으로 작동되는 계기의 유리와 케이스 사이에 틈이 생긴 경우 필요한 조치는?

  1. 케이스에 표시를 하고 유리에는 백색표시를 한다.
  2. 유리를 교환한다.
  3. 다른계기로 교환한다.
  4. 케이스에 있는 유리에 다시 씰링을 해준다.
(정답률: 45%)
  • 진공 작동 계기는 내부의 진공 상태가 유지되어야 정확한 측정이 가능합니다. 유리와 케이스 사이에 틈이 생겨 진공이 파괴된 경우, 임의로 씰링하거나 수리하여 사용할 수 없으므로 다른계기로 교환한다가 정답입니다.
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40. 충전중인 니켈-카드뮴 축전지의 전해액은?

  1. 액면이 낮아진다.
  2. 비중은 변하지 않는다.
  3. 농도가 높아진다.
  4. 물에 염산을 부어 만든다.
(정답률: 48%)
  • 니켈-카드뮴(Ni-Cd) 축전지는 충전 및 방전 과정에서 전해액의 비중 변화가 거의 없는 특성을 가지고 있습니다.
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3과목: 항공장비

41. 교류 전동기의 속도가 정상속도보다 느리다. 이의 원인에 해당되지 않는 것은?

  1. 전동기에 부과된 전압이 낮다.
  2. 전동기의 계자권선이 단락되었다.
  3. 전동기의 배선이 잘못되어 있다.
  4. 전동기의 윤활상태가 나쁘다.
(정답률: 51%)
  • 교류 전동기의 속도 저하는 전압 강하, 배선 오류, 기계적 마찰(윤활 불량) 등으로 인해 발생합니다.

    오답 노트
    전동기의 계자권선이 단락되었다: 이는 속도 저하보다는 전동기의 작동 불능이나 과열을 유발하는 전기적 결함에 해당합니다.
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42. 작동 부분의 윤활, 브레이크, 타이어 등의 점검은 무슨 점검에 속하는가?

  1. 비행전 점검
  2. A점검
  3. B점검
  4. C점검
(정답률: 58%)
  • 작동 부분의 윤활 상태, 브레이크 마모도, 타이어 공기압 및 상태 등을 점검하는 항목은 정기 점검 주기 중 A점검에 해당합니다.
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43. 밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?

  1. 최고속도
  2. 상승속도
  3. 순항속도
  4. 경제속도
(정답률: 79%)
  • 제시된 이미지 내의 문장에서 'crusing speed'는 항공기가 일정한 고도와 속도로 비행하는 상태인 순항속도를 의미합니다.
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44. 굴곡작업에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 작업표시는 유성펜을 사용한다.
  2. 굴곡부에 생기는 신축등 광혹한 조건을 받는곳에는 판의 그레인(Grain)방향에 일치시키는것이 좋다.
  3. 성형점(Mold point)은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다.
  4. 릴리프 홀(Relief Hole)의 위치는 릴리프 홀의 바깥 주위가 적어도 안쪽 굴곡 접선의 교차부분에 접해 있어야 한다.
(정답률: 56%)
  • 성형점(Mold point)은 재료를 구부렸을 때 굴곡부의 안쪽이 아니라, 바깥쪽에서 연장한 직선의 교점을 의미합니다.
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45. 그림과 같이 공기가 흐르는 관에서 압력 PA와 PB의 압력차는? (단, 물의 비중량은 1000㎏/m3이며, 공기의 비중량은 무시한다.)

  1. 20㎏/m2
  2. 20㎏cm2
  3. 2000㎏/m2
  4. 2000㎏/cm2
(정답률: 49%)
  • 액체 기둥의 높이 차이에 의한 정수압 차이를 이용하여 압력차를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\Delta P = \gamma \times h$
    ② [숫자 대입] $\Delta P = 1000 \times 0.02$
    ③ [최종 결과] $\Delta P = 20$
    따라서 압력차는 $20\text{kg/m}^2$ 입니다.
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46. 비행기의 동적 가로안정의 특성과 관계가 없는 것은?

  1. 방향 불안정
  2. 세로 불안정
  3. 나선 불안정
  4. 터치롤
(정답률: 59%)
  • 동적 가로안정은 롤링, 요잉 등 가로축과 관련된 움직임의 안정성을 다룹니다. 방향 불안정, 나선 불안정, 터치롤은 모두 가로안정 특성에 포함되지만, 세로 불안정은 피칭(Pitching)과 관련된 세로안정 특성에 해당합니다.
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47. 바람막이 창(wind shield)의 빗물을 제거하는 방법이 아닌 것은?

  1. 화학방우제(rain repellent)
  2. 와이퍼(wiper)
  3. 압축가열공기
  4. 변환기(converter)
(정답률: 74%)
  • 바람막이 창의 빗물 제거를 위해서는 물리적으로 닦아내는 와이퍼, 화학적으로 튕겨내는 화학방우제, 열로 증발시키는 압축가열공기 방식이 사용됩니다.

    오답 노트
    변환기(converter): 전압을 변환하는 전기 장치로 빗물 제거와 무관함
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48. 헬리콥터의 수직꼬리날개를 장착한 이유로서 가장 적당한 것은?

  1. 빗놀이 모멘트로 반작용 토크를 상쇄시키기 위하여
  2. 키놀이 모멘트로 토크를 상쇄시키기 위하여
  3. 옆놀이 모멘트로 토크를 상쇄시키기 위하여
  4. 키놀이와 옆놀이 모멘트 토크를 상쇄시키기 위하여
(정답률: 65%)
  • 헬리콥터의 메인 로터가 회전하면 그 반작용으로 동체가 반대 방향으로 회전하려는 반작용 토크가 발생합니다. 이를 상쇄하기 위해 수직꼬리날개에서 빗놀이 모멘트를 발생시켜 기체의 방향 안정성을 유지합니다.
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49. 교류의 값을 직류의 값으로 정의하는 실효값(effective value)은 최대값의 몇배인가?

  1. 1/2배
  2. 1/√2배
  3. 1/3배
  4. 1/√3배
(정답률: 56%)
  • 교류의 실효값은 동일한 에너지를 소비하는 직류값으로 정의하며, 정현파 교류에서 최대값과 실효값의 관계를 통해 도출됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{Effective Value} = \text{Maximum Value} \times \frac{1}{\sqrt{2}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{Effective Value} = \text{Maximum Value} \times \frac{1}{\sqrt{2}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\frac{1}{\sqrt{2}}\text{배}$$
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50. 금속내부에 발생한 입자간 부식을 탐지할 수 없는 비파괴검사방법은?

  1. 와전류 검사
  2. 초음파 검사
  3. 방사선 검사
  4. 자분탐상 검사
(정답률: 56%)
  • 자분탐상 검사는 자성체를 이용해 표면 결함 및 표면 직하 결함만을 탐지할 수 있는 방법이므로, 금속 내부의 입자간 부식은 탐지할 수 없습니다.
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51. 항공기에 연료를 보급할 때 항공기와 연료보급 차량과의 거리는 최소한 얼마 이상을 띄워야 하는가?

  1. 1m
  2. 2m
  3. 3m
  4. 5m
(정답률: 63%)
  • 항공기 연료 보급 시 안전 거리 확보를 위해 항공기와 연료보급 차량 사이의 거리는 최소 $3\text{m}$이상을 유지해야 합니다.
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52. 다이첵크(Dye Penetrant)검사의 절차에서 사용되는 용어가 아닌 것은?

  1. 사전처리 세척
  2. 침투처리
  3. 유화처리
  4. 현미경투시
(정답률: 66%)
  • 다이첵크(침투탐상) 검사는 사전처리 세척, 침투처리, 유화처리 등의 과정을 통해 결함을 찾아내는 방식입니다.

    오답 노트
    현미경투시: 육안검사의 일종으로 침투탐상 절차에 해당하지 않습니다.
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53. 항공기가 이륙하여 착륙을 완료하는 횟수를 뜻하는 용어는?

  1. Block time
  2. Air time
  3. Time in service
  4. Flight cycle
(정답률: 72%)
  • 항공기가 이륙하여 착륙을 완료하는 한 번의 전체 과정을 Flight cycle이라고 정의합니다.

    오답 노트
    Block time: 주기(Block) 사이의 총 운항 시간
    Air time: 실제 공중에 떠 있었던 시간
    Time in service: 항공기가 운용 가능한 상태로 유지된 총 시간
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54. 보조동력장치(APU)의 공기 흡입구가 열리는 시기는?

  1. 축전지 스위치를 ON위치에 선택시
  2. APU 마스터 스위치를 스타트(START)위치에 선택시
  3. 10% RPM
  4. 95% RPM
(정답률: 53%)
  • 보조동력장치(APU)의 공기 흡입구는 엔진 시동을 위한 준비 단계인 APU 마스터 스위치를 스타트(START) 위치에 선택했을 때 자동으로 열려 공기 공급이 가능하게 합니다.
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55. 도면은 직렬형 저항계를 나타낸 것이다. R2의 저항이 4400Ω일 때 A와 B를 접속시켜 지시계(M)의 눈금이 0을 지시 하려면 R1의 저항은 몇 Ω이 되어야 하는가?

  1. 4.5
  2. 90
  3. 100
  4. 200
(정답률: 49%)
  • 지시계(M)의 눈금이 0이 되려면 A-B 사이에 흐르는 전류가 0이어야 하며, 이는 $R_1$과 $R_2$의 병렬 합성 저항이 지시계의 내부 저항과 평형을 이루어 전류가 분배되지 않는 상태를 의미합니다. 주어진 회로에서 $R_1$과 $R_2$가 병렬로 연결된 구조에서 전압 $4.5\text{V}$와 전류 $1\text{mA}$를 기준으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_1 = \frac{E}{I} - R_2$ (단, 본 회로의 구성상 $R_1$은 전체 저항에서 $R_2$를 뺀 값으로 도출)
    ② [숫자 대입] $R_1 = \frac{4.5}{0.001} - 4400$
    ③ [최종 결과] $R_1 = 100$
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56. Turn buckle의 나사는 일반적으로 어떻게 되어 있는가?

  1. 한쪽은 오른나사 한쪽은 왼나사
  2. 양쪽 다 왼나사
  3. 양쪽 다 오른나사
  4. 나사는 한쪽만 있으면 오른 나사이다.
(정답률: 78%)
  • Turn buckle은 양쪽에서 당기는 힘을 조절하여 장력을 맞추는 장치이므로, 한쪽은 오른나사, 다른 한쪽은 왼나사로 구성되어 회전 방향에 따라 양쪽 끝단이 동시에 조여지거나 풀리도록 설계되어 있습니다.
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57. 비행기 날개골의 양.항력 특성이 좋다는 것은 어떤 의미인가?

  1. CLmax가 크고 CDmin이 작다.
  2. CLmax가 크고 CDmin이 크다.
  3. CLmax가 작고 CDmin이 작다.
  4. CLmax가 작고 CDmin이 크다.
(정답률: 67%)
  • 양항력 특성이 좋다는 것은 양력 계수의 최댓값($C_{Lmax}$)은 커서 더 큰 양력을 발생시킬 수 있고, 항력 계수의 최솟값($C_{Dmin}$)은 작아서 공기 저항을 최소화할 수 있다는 것을 의미합니다.
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58. 최소구비장비목록(MINIMUM EQUIPMENT LIST)에 적용되는 것은?

  1. 비행 조종 계통
  2. 기관 조종 계통
  3. 착륙 장치 계통
  4. 최소 구성부품의 수
(정답률: 74%)
  • 최소구비장비목록(MEL)은 항공기가 안전하게 운항하기 위해 반드시 작동해야 하는 최소 구성부품의 수와 조건을 규정한 목록입니다.
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59. 항공기용 볼트나사(BOLT THREADS)는 거의 대개가 3등급(CLASS 3)로 제작된다. 3등급(CLASS 3)의 맞춤(FIT)은?

  1. 루스피트(LOOSE FIT)이다.
  2. 후리피트(FREE FIT)이다.
  3. 메디움피트(MEDIUM FIT)이다.
  4. 크로스피트(CLOSE FIT)이다.
(정답률: 61%)
  • 항공기용 볼트 나사의 등급 중 3등급(CLASS 3)은 정밀한 맞춤이 필요한 부위에 사용되며, 이는 메디움피트(MEDIUM FIT)에 해당합니다.
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60. C급 화재시 사용되는 소화기 중 가장 알맞은 것은?

  1. CO2소화기, CBM 소화기
  2. CBM 소화기, 소화전 소화기
  3. form 소화기, 분말 소화기
  4. 소화전 소화기, 분말 소화기
(정답률: 70%)
  • C급 화재는 전기 화재를 의미하며, 전도성이 없는 소화약제를 사용하여 전기 충격을 방지해야 합니다. 따라서 비전도성 약제를 사용하는 $CO_{2}$ 소화기와 CBM 소화기가 가장 적합합니다.
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