항공장비정비기능사 필기 기출문제복원 (2015-04-04)

항공장비정비기능사 2015-04-04 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공장비정비기능사 2015-04-04 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공장비정비기능사
(2015-04-04 기출문제)

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1과목: 비행원리

1. 회전익 항공기에서 회전축에 연결된 회전날개 깃이 하나의 수평축에 대해 위 아래로 움직이는 운동은?

  1. 스핀 운동
  2. 리드-래그 운동
  3. 플래핑 운동
  4. 자동 회전 운동
(정답률: 85%)
  • 회전날개 깃이 수평축을 중심으로 위아래로 움직이며 양력 불균형을 조절하는 운동을 플래핑 운동이라고 합니다.

    오답 노트
    리드-래그 운동: 깃이 수평축에 대해 앞뒤로 움직이는 운동
    자동 회전 운동: 엔진 정지 시 공기 흐름으로 날개가 스스로 회전하며 하강하는 현상
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2. 다음 중 동압과 정압에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 동압과 정압을 이용하여 항공기의 비행속도를 계산할 수 있다.
  2. 동압을 이용하여 객실고도를 계산할 수 있다.
  3. 동압을 이용하여 절대고도를 계산할 수 있다.
  4. 동압과 정압을 이용하여 항공기의 절대고도를 계산할 수 있다.
(정답률: 78%)
  • 항공기의 비행 속도는 동압(Dynamic Pressure)과 정압(Static Pressure)의 차이인 전압을 이용하여 계산할 수 있습니다.

    오답 노트
    객실고도 및 절대고도: 동압과 정압만으로는 계산할 수 없는 고도 정보임
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3. 입구의 지름이 10cm 이고, 출구의 지름이 20cm 인 원형관에 액체가 흐르고 있다. 지름 20cm 되는 단면적에서의 속도가 2.4m/s 일 때 지름 10cm 되는 단면적에서의 속도는 약 몇 m/s 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 4.8
  2. 9.6
  3. 14.4
  4. 19.2
(정답률: 72%)
  • 유체의 연속 방정식에 따라 단면적과 속도는 반비례하며, 지름이 $1/2$로 줄어들면 단면적은 $1/4$이 되어 속도는 4배 증가합니다.
    ① [기본 공식] $A_1 V_1 = A_2 V_2$
    ② [숫자 대입] $\pi \times 5^2 \times V_1 = \pi \times 10^2 \times 2.4$
    ③ [최종 결과] $V_1 = 9.6$
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4. 프로펠러 깃의 압력중심의 기본적인 위치를 나타낸 것으로 옳은 것은?

  1. 깃 끝 부근
  2. 깃 뿌리 부근
  3. 깃의 뒷전 부근
  4. 깃의 앞전 부근
(정답률: 68%)
  • 프로펠러가 회전하며 공기를 밀어낼 때, 공기 역학적 압력을 가장 직접적으로 받는 부분은 깃의 앞전이기 때문에 압력중심은 깃의 앞전 부근에 위치하게 됩니다.
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5. 그림과 같은 받음각에 따른 양력계수(CL)의 변화를 나타낸 그래프에서 (가)와 (나)에 대한 용어로 옳은 것은?

  1. (가) 영양력 받음각, (나) 실속각
  2. (가) 최소 항력 받음각, (나) 실속각
  3. (가) 유도각, (나) 영양력 받음각
  4. (가) 실속각, (나) 영양력 받음각
(정답률: 76%)
  • 양력계수($C_L$) 그래프에서 양력이 $0$이 되는 지점의 받음각을 영양력 받음각이라고 하며, 양력이 최대치에 도달한 후 급격히 감소하기 시작하는 지점의 각도를 실속각이라고 합니다.
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6. 다음 중 버핏(Buffet) 현상을 가장 옳게 설명한 것은?

  1. 이륙 시 나타나는 비틀림 현상
  2. 착륙 시 활주로 중앙선을 벗어나려는 현상
  3. 실속속도로 접근 시 비행기 뒷부분의 떨림 현상
  4. 비행 중 비행기 앞부분에서 나타나는 떨림 현상
(정답률: 78%)
  • 버핏 현상은 실속 속도에 가까워질 때 날개 위쪽의 공기 흐름이 불안정해지면서 비행기 뒷부분에 떨림이 발생하는 현상으로, 조종사에게 실속 위험을 알리는 경고 역할을 합니다.
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7. 비중량에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 단위 체적당 중량
  2. 단위 질량당 중량
  3. 단위 길이당 최소 중량
  4. 단위 면적당 작용하는 최소중량
(정답률: 74%)
  • 비중량은 물질의 단위 체적당 중량을 의미하는 물리량입니다.
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8. 수직꼬리날개와 동체 상부에 장착하여 방향안정성을 증가시키기 위한 것은?

  1. 실속 스트립
  2. 슬롯
  3. 볼텍스 발생장치
  4. 도살 핀
(정답률: 84%)
  • 도살 핀은 수직꼬리날개와 동체 상부에 추가로 장착하여 항공기의 방향안정성을 높여주는 장치입니다.
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9. 프로펠러 항공기기관의 제동마력이 260ps 이고, 프로펠러효율이 0.8일 때 이 비행기의 이용마력은 몇 ps인가?

  1. 108
  2. 208
  3. 308
  4. 408
(정답률: 83%)
  • 제동마력에 프로펠러 효율을 곱하여 실제로 비행에 이용되는 이용마력을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $P_{u} = P_{b} \times \eta$이용마력 = 제동마력 × 프로펠러 효율
    ② [숫자 대입] $P_{u} = 260 \times 0.8$
    ③ [최종 결과] $P_{u} = 208$
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10. 헬리콥터가 전진비행을 할 때 회전날개 깃에 발생하는 양력분포의 불균형을 해결할 수 있는 방법으로 가장 옳은 것은?

  1. 전진하는 깃과 후퇴하는 깃의 받음각을 동시에 증가시킨다.
  2. 전진하는 깃과 후퇴하는 깃의 받음각을 동시에 감소시킨다.
  3. 전진하는 것의 받음각은 증가시키고 뒤로 후퇴하는 깃의 받음각은 감소시킨다.
  4. 전진하는 깃의 받음각은 감소시키고 뒤로 후퇴하는 깃의 받음각은 증가시킨다.
(정답률: 68%)
  • 전진비행 시 전진하는 깃은 상대 속도가 빨라 양력이 증가하고, 후퇴하는 깃은 상대 속도가 느려 양력이 감소하는 불균형이 발생합니다. 이를 해결하기 위해 플래핑 운동을 통해 전진하는 깃의 받음각은 감소시키고 뒤로 후퇴하는 깃의 받음각은 증가시켜 양력 균형을 맞춥니다.
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11. 활공기가 고도 2400m 상공에서 활공하여 수평활공거리 36km를 비행하였다면, 이때 양항비는 얼마인가?

  1. 1/5
  2. 10
  3. 1/15
  4. 15
(정답률: 67%)
  • 양항비는 활공 시 비행기가 전진한 수평 거리와 손실한 고도의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{양항비} = \frac{\text{수평활공거리}}{\text{고도}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{양항비} = \frac{36000}{2400}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{양항비} = 15$$
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12. 공기의 밀도 단위가 kgf·s2/m4으로 주어질 때 kgf 단위의 의미는?

  1. 질량
  2. 중량
  3. 비중
  4. 비중량
(정답률: 70%)
  • 단위 $\text{kgf}$는 킬로그램힘(kilogram-force)으로, 질량에 중력가속도가 곱해진 힘의 크기, 즉 중량을 의미합니다.

    오답 노트
    질량: $\text{kg}$ 단위를 사용함
    비중: 단위가 없는 무차원 수임
    비중량: 단위 부피당 중량($\text{kgf}/\text{m}^3$)을 의미함
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13. 수평비행을 하던 비행기가 연직 상방향으로 관성력을 받을 때 비행기의 하중배수를 옳게 나타낸 식은?

  1. 비행기 무게/관성력
  2. 1+(관성력/비행기 무게)
  3. 1+(비행기 무게/관성력)
  4. 비행기 무게/(비행기 무게-관성력)
(정답률: 67%)
  • 하중배수는 비행기에 작용하는 총 수직 하중을 비행기 무게로 나눈 값입니다. 연직 상방향으로 관성력이 작용하면, 비행기가 느끼는 총 하중은 원래의 무게에 관성력이 더해진 값이 됩니다.
    $$n = \frac{W + F_{inertial}}{W} = 1 + \frac{F_{inertial}}{W}$$
    따라서 1+(관성력/비행기 무게)가 정답입니다.
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14. 비행기가 평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 돌아가려는 초기의 경향을 가장 옳게 설명한 것은?

  1. 정적 안정성이 있다. [양(+)의 정적 안정]
  2. 동적 안정성이 있다. [양(+)의 동적 안정]
  3. 정적으로 불안정하다. [음(-)의 정적 안정]
  4. 동적으로 불안정하다. [음(-)의 동적 안정]
(정답률: 73%)
  • 비행기가 평형 상태에서 벗어난 직후 다시 원래의 평형 상태로 돌아가려는 초기 경향을 정적 안정성(양의 정적 안정)이라고 합니다.

    오답 노트
    동적 안정성: 시간이 경과함에 따라 실제로 평형 상태로 돌아오는 전체적인 운동 과정
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15. 고속형 날개에서 항력발산마하수를 넘어서면 어떤 항력이 급증하는가?

  1. 형상 항력
  2. 압력 항력
  3. 조파 항력
  4. 표면 마찰 항력
(정답률: 72%)
  • 항력발산마하수를 넘어서면 날개 표면의 일부에서 음속을 초과하는 흐름이 발생하며, 이때 충격파로 인해 조파 항력이 급격히 증가합니다.
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16. 수직공간이 제한된 곳에 사용되는 스크류드라이버의 명칭으로 옳은 것은?

  1. 리드 스크류 드라이버
  2. 래칫 스크류 드라이버
  3. 오프셋 스크류 드라이버
  4. 프린스 스크류 드라이버
(정답률: 73%)
  • 오프셋 스크류 드라이버는 축이 꺾여 있어 수직 공간이 좁고 제한된 장소에서 나사를 조이거나 풀 때 사용합니다.
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17. 볼트와 너트로 체결하는 작업 시 안전 및 유의사항에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 렌치를 사용할 땐 당기는 방향으로 힘을 가한다
  2. 익스텐션 바를 사용시 손으로 바를 잡아 고정하고 작업한다.
  3. 볼트와 너트를 조일 때는 해체할 때보다 한단계 작은 치수의 렌치를 사용한다.
  4. 볼트나 너트를 조일 때는 일정부분 손으로 조인 후 렌치를 사용하여 마무리한다.
(정답률: 81%)
  • 볼트와 너트를 조일 때는 마모나 손상을 방지하기 위해 반드시 규격에 맞는 정확한 치수의 렌치를 사용해야 합니다.

    오답 노트
    익스텐션 바 사용 시 손으로 고정하거나, 렌치를 당기는 방향으로 힘을 가하고, 초기에는 손으로 조인 후 렌치로 마무리하는 것은 올바른 작업 방법입니다.
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18. 다음 중 성형점에서 굴곡접선까지의 거리를 나타낸 명칭은?

  1. 중립선
  2. 셋트백
  3. 굴곡 허용량
  4. 사이트 라인
(정답률: 75%)
  • 성형점에서 굴곡접선까지의 거리를 셋트백이라고 합니다.
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19. 다음 중 항공기의 지상취급에 해당되지 않는 작업은?

  1. 잭작업
  2. 계류작업
  3. 견인작업
  4. 계획된 액세서리 교환작업
(정답률: 76%)
  • 잭작업, 계류작업, 견인작업은 항공기를 지상에서 이동시키거나 유지하기 위한 지상취급 작업에 해당하지만, 계획된 액세서리 교환작업은 정비 작업의 영역에 해당합니다.
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20. 표면이 눌려 원래의 외형으로부터 변형된 현상으로 단면적의 변화는 없으며 손상부위와 손상되지 않는 부위 사이와의 경계 모양이 완만한 형상을 이루고 있는 결함은?

  1. 찍힘(Nick)
  2. 눌림(Dent)
  3. 긁힘(Scratch)
  4. 구김(Crease)
(정답률: 83%)
  • 단면적의 변화 없이 표면이 눌려 변형되었으며, 손상 부위의 경계가 완만한 형상을 띠는 결함은 눌림(Dent)의 전형적인 특징입니다.
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2과목: 항공기정비

21. 2개 이상의 굽힘이 교차하는 부분의 안쪽 굽힘 접선 교점에 발생하는 응력집중에 의한 균열을 방지하기 위해 뚫는 구멍은?

  1. 스톱 홀
  2. 릴리프 홀
  3. 리머 홀
  4. 파일럿 홀
(정답률: 80%)
  • 2개 이상의 굽힘이 교차하는 지점에서 응력 집중으로 인한 균열을 방지하기 위해 뚫어주는 구멍을 릴리프 홀이라고 합니다.
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22. 비파괴 검사법 중 피폭안전에 철저한 관리가 요구되는 검사법은?

  1. 침투탐상검사
  2. 와전류검사
  3. 자분탐상검사
  4. 방사선투과검사
(정답률: 78%)
  • 방사선투과검사는 X선이나 $\gamma$선과 같은 전리 방사선을 사용하여 내부 결함을 검사하므로, 작업자와 주변 인원의 피폭 방지를 위한 철저한 안전 관리가 필수적입니다.
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23. 다음 ( )안에 들어갈 알맞은 용어는?

  1. vertical
  2. lateral
  3. longitudinal
  4. horizontal
(정답률: 63%)
  • 제시된 이미지 의 문장은 승강타(Elevator)가 항공기의 가로축(lateral axis)을 중심으로 피칭 운동을 제어한다는 내용이므로, 빈칸에 알맞은 용어는 lateral입니다.
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24. 밑줄 친 부분의 영문 내용으로 옳은 것은?

  1. 연료
  2. 윤활유
  3. 유압유
  4. 공기압
(정답률: 85%)
  • 제시된 이미지 의 문장에서 밑줄 친 'the fuel'은 한국어로 연료를 의미합니다.
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25. 좁은 장소에서 작업할 때 굴곡이 필요한 경우 래칫핸들, 스피드 핸들, 소켓 또는 익스텐션바와 함께 사용되는 그림과 같은 것은?

  1. 어댑터
  2. 유니버셜 조인트
  3. 벨트 렌치
  4. 콤비네이션 렌치
(정답률: 82%)
  • 좁은 공간이나 굴곡진 부위에서 래칫핸들, 소켓 등과 함께 사용하여 각도를 조절하며 작업할 수 있게 해주는 도구는 유니버셜 조인트입니다.
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26. 항공기 접지에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 정전기의 축적을 막는다.
  2. 전기 저항을 증가시킨다.
  3. 전기 전압을 증가시킨다.
  4. 번개의 위험을 벗어나기 위한 작업이다.
(정답률: 82%)
  • 항공기 접지는 기체에 축적된 정전기를 외부로 방출시켜 정전기의 축적을 막음으로써, 연료 보급 중 스파크로 인한 화재나 폭발 사고를 방지하기 위해 수행합니다.
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27. 「MS20426AD4-4」리벳을 사용한 리벳 배치작업 시 최소 끝거리는 몇 인치인가?

  1. 5/16
  2. 3/8
  3. 1/4
  4. 7/32
(정답률: 53%)
  • 접시머리 리벳의 최소 끝거리는 리벳 직경 $D$의 $2.5$배로 계산합니다. 리벳 번호 MS20426AD4-4에서 직경은 $4/32$인치입니다.
    ① [기본 공식] $L = 2.5 \times D$
    ② [숫자 대입] $L = 2.5 \times \frac{4}{32}$
    ③ [최종 결과] $L = \frac{5}{16}$
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28. 게이지블록(Gauge blocks)에 대한 설명으로 틀린것은?

  1. 사용하기 전에 마른 걸레나 솔벤트로 방청제 등의 이물질을 닦아낸다.
  2. 사용 시 손가락 끝으로 잡아 접촉면적을 되도록 작게 한다.
  3. 이론상 측정력은 접촉 면적에 비례하여 증가되어야 하며, 실제로는 표준이 되는 측정력을 사용하는 것이 좋다.
  4. 측정할 때 정밀도는 온도와는 관련이 없고, 링킹(Wringking)작업과 관련이 깊다.
(정답률: 70%)
  • 게이지블록은 정밀 측정 도구이므로 열팽창에 의한 치수 변화가 발생합니다. 따라서 측정 정밀도는 온도와 매우 밀접한 관련이 있습니다.
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29. 화학적 또는 전기화학적 반응에 의해 재료의 성질이 변화 또는 퇴화하는 현상을 무엇이라 하는가?

  1. 균열(Crack)
  2. 마모(Abrasion)
  3. 골패임(Gouge)
  4. 부식(Corrosion)
(정답률: 81%)
  • 화학적 또는 전기화학적 반응으로 인해 금속 재료가 산화되어 성질이 변화하거나 퇴화하는 현상을 부식(Corrosion)이라고 합니다.

    오답 노트
    균열(Crack): 재료에 금이 가는 현상
    마모(Abrasion): 마찰에 의해 표면이 깎이는 현상
    골패임(Gouge): 표면이 깊게 파이는 현상
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30. 다음 중 헬리콥터의 지상정비지원은 어떤 정비에 해당 되는가?

  1. 공장 정비
  2. 벤치 체크
  3. 운항 정비
  4. 시한성 정비
(정답률: 60%)
  • 헬리콥터의 지상정비지원은 비행 스케줄 사이의 짧은 시간 동안 수행되는 정비 활동으로, 운항 정비에 해당합니다.
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31. 다음 중 신뢰성 정비 방식에 채택될 수 있는 여건으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 정비인력의 증가
  2. 항공기 설계개념의 진보
  3. 항공기 기자재의 품질수준 향상
  4. 비파괴 검사방법 등에 의한 검사법 발전
(정답률: 75%)
  • 신뢰성 정비 방식은 항공기 설계의 진보, 기자재 품질 향상, 검사법의 발전을 통해 정비 효율을 높여 정비 소요를 최적화하는 것이 목적이므로, 단순히 정비인력을 증가시키는 것은 신뢰성 정비의 채택 여건과 거리가 멉니다.
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32. 휴대용 소화기 중 조종실이나 객실에 설치되어 일반화재, 전기화재 및 기름화재에 사용되는 소화기는?

  1. 분말소화기
  2. 물소화기
  3. 포말소화기
  4. 이산화탄소소화기
(정답률: 67%)
  • 이산화탄소소화기는 전기 전도성이 없고 잔여물이 남지 않아 조종실이나 객실 내의 일반화재, 전기화재, 기름화재 모두에 안전하게 사용할 수 있는 소화기입니다.
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33. 운항정비 기간에 발생한 항공기정비 불량 상태의 수리와 운항 저해의 가능성이 많은 각 계통의 예방정비 및 감항성을 확인하는 것을 목적으로 하는 정비작업은?

  1. 중간점검(Transit check)
  2. 기본점검(Line maintenance)
  3. 정시점검(Schedule maintenance)
  4. 비행 전후 점검(Prepost flight check)
(정답률: 65%)
  • 정시점검(Schedule maintenance)은 운항정비 중 발생한 불량 상태의 수리와 계통별 예방정비를 통해 항공기의 감항성을 지속적으로 확인하고 유지하는 것을 목적으로 합니다.
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34. 보통 나무, 종이, 직물 및 잡종 폐기물 등과 같은 가연성 물질에 일어나는 화재는?

  1. A급
  2. B급
  3. C급
  4. D급
(정답률: 84%)
  • 나무, 종이, 섬유와 같이 일반 가연물에 의해 발생하는 화재는 일반화재인 A급 화재로 분류됩니다.

    오답 노트
    B급: 유류 화재
    C급: 전기 화재
    D급: 금속 화재
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35. 항공기용 기계요소 및 재료에 대한 규격 중군(Military)에 관련된 규격이 아닌 것은?

  1. AN
  2. MIL
  3. ASA
  4. MS
(정답률: 72%)
  • 항공기 규격 중 AN(Air Force-Navy), MIL(Military Standard), MS(Military Standard)는 군용 규격에 해당하지만, ASA(American Standards Association)는 미국 표준 협회에서 제정한 일반 산업 표준 규격입니다.
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36. 동압(Pitot pressure)과 정압(Static pressure)을 이용하는 기본적인 계기는?

  1. 동기전동기, 유압계
  2. E.P.R
  3. 회전계, 방향지시계
  4. 속도계, 고도계
(정답률: 73%)
  • 항공기의 속도계는 동압과 정압의 차이(동압)를 이용하여 비행 속도를 측정하며, 고도계는 정압의 변화를 통해 현재의 고도를 측정하는 기본 원리를 가지고 있습니다.
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37. 다음 중 산소 식별 테이프에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 청색 바탕에 검은색 사각형 모양
  2. 흰색 바탕에 검은색 사각형 모양
  3. 녹색 바탕에 검은색 별표 모양
  4. 회색 바탕에 검은색 별표 모양
(정답률: 62%)
  • 항공기 내 산소 배관 및 장비를 식별하기 위한 산소 식별 테이프는 흰색 바탕에 검은색 사각형 모양으로 표시하여 다른 유체 배관과 명확히 구분합니다.
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38. 일반적으로 전기식 방빙이 사용되지 않는 곳은?

  1. 얼음 감지기
  2. 피토관
  3. 조종실 윈도
  4. 리딩 엣지
(정답률: 55%)
  • 전기식 방빙은 주로 피토관, 얼음 감지기, 조종실 윈도와 같이 면적이 좁거나 특정 부위의 결빙을 막아야 하는 곳에 사용됩니다. 반면 리딩 엣지는 면적이 넓어 전기식보다는 열풍을 이용한 공기 가열 방식(Bleed Air)이 주로 사용됩니다.
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39. 열전쌍(Thermo-couple)의 특성을 이용한 계기는?

  1. 외기온도계기
  2. 윤활온도계기
  3. 연료온도계기
  4. 배기가스온도계기
(정답률: 69%)
  • 열전쌍(Thermo-couple) 방식은 서로 다른 두 금속의 접합점에서 온도 차에 의해 전압이 발생하는 제베크 효과를 이용하며, 매우 높은 온도를 정밀하게 측정해야 하는 배기가스온도계기에 주로 사용됩니다.
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40. 다음과 같은 특성을 갖는 회로 보호장치는?

  1. 퓨즈
  2. 회로차단기
  3. 전류 제한기
  4. 열 보호장치
(정답률: 74%)
  • 규정 용량 이상의 전류가 흐를 때 회로를 차단하며, 스위치 역할을 겸할 수 있고 재사용이 가능하다는 특징은 회로차단기의 핵심 기능입니다.

    오답 노트
    퓨즈: 한 번 작동하면 교체해야 하므로 계속 사용이 불가능함
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3과목: 항공장비

41. 다음 중 여객기용 비상장비 및 장치에 속하지 않는 것은?

  1. 낙하산
  2. 비상신호용 장비
  3. 산소공급장치
  4. 비상탈출 미끄럼대
(정답률: 78%)
  • 여객기 비상장비에는 비상신호용 장비, 산소공급장치, 비상탈출 미끄럼대 등이 포함되지만, 대형 여객기는 기체 전체가 낙하산으로 내려올 수 없으므로 낙하산은 일반적인 여객기 비상장비에 속하지 않습니다.
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42. 항공계기를 수감부, 확대부, 지시부로 나눌 경우 수감부로 사용되지 않는 것은?

  1. 벨로스
  2. 다이아프램
  3. 부르동관
  4. 피니언 기어
(정답률: 57%)
  • 항공계기의 수감부는 압력 변화를 물리적 변위로 바꾸는 부분으로 벨로스, 다이아프램, 부르동관, 아네로이드가 사용됩니다.

    오답 노트
    피니언 기어: 수감부의 움직임을 지시침으로 전달하는 지시부 구성 요소입니다.
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43. 지자기의 3요소가 아닌 것은?

  1. 자차
  2. 편각
  3. 복각
  4. 수평분력
(정답률: 52%)
  • 지자기의 3요소는 편각, 복각, 수평분력입니다.

    오답 노트
    자차: 진북과 자북의 차이를 나타내는 값으로 지자기 3요소에 포함되지 않습니다.
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44. 2in2 면적의 피스톤과 10in2 면적을 가진 실린더가 서로 유체역학적으로 연결되어 있을 경우 전자에 10psi의 압력을 인가할 때 후자의 압력은 몇 psi인가?

  1. 2
  2. 5
  3. 10
  4. 50
(정답률: 49%)
  • 파스칼의 원리에 따라 밀폐된 유체 내의 한 지점에 가해진 압력은 유체의 모든 부분에 동일하게 전달됩니다.
    ① [기본 공식] $P_1 = P_2$
    ② [숫자 대입] $10 = P_2$
    ③ [최종 결과] $P_2 = 10$
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45. 브레이크 종류 중 중형 이상의 항공기에 사용되며 여러개의 회전판과 고정판을 사용하는 것은?

  1. 슈 브레이크(Shoe brake)
  2. 다중 디스크 브레이크(Multi-disk brake)
  3. 단일 디스크 브레이크(Single disk brake)
  4. 팽창 튜브 브레이크(Expansion tube brake)
(정답률: 79%)
  • 중형 이상의 항공기는 제동력이 매우 커야 하므로, 여러 개의 회전판(Rotor)과 고정판(Stator)을 겹쳐 마찰 면적을 극대화한 다중 디스크 브레이크(Multi-disk brake)를 사용합니다.
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46. 승강계에서 모세관의 저항이 증가할 때 성능에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 감도는 증가하고 계기 지시의 지연이 증가한다.
  2. 감도는 증가하고 계기 지시의 지연이 짧아진다.
  3. 감도는 감소하고 계기 지시의 지연이 증가한다.
  4. 감도는 감소하고 계기 지시의 지연이 짧아진다.
(정답률: 44%)
  • 승강계에서 모세관의 저항이 증가한다는 것은 모세관의 크기가 작아짐을 의미합니다. 이 경우 작은 압력 변화에도 민감하게 반응하여 감도는 증가하지만, 유체의 흐름이 제한되어 계기 지시가 실제 값에 도달하는 지연 시간은 증가하게 됩니다.
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47. 항공기에서 3상 교류 발전기(A.C Generator)를 사용할 때 장점이 아닌 것은?

  1. 효율이 우수하다.
  2. 정비 및 보수가 쉽다.
  3. 무게가 무거워 진동이 적다.
  4. 높은 전력의 수요를 감당하는데 적합하다.
(정답률: 73%)
  • 3상 교류 발전기는 효율이 우수하고 고전력 수요 대응에 적합하며 정비가 용이하다는 장점이 있습니다.

    오답 노트
    무게가 무거워 진동이 적다: 항공기 설계 시 무게 증가는 치명적인 단점이며, 3상 발전기의 장점으로 볼 수 없습니다.
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48. 대형 항공기의 탑재용 APU에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 주기관 고장 시 비상신호를 발생시키는 장치이다.
  2. 주기관 고장시 필요한 추력을 얻기위한 장치이다.
  3. 주기관 고장시 필요한 교류 전원과 블리드공기를 얻기 위한 장치이다.
  4. 주기관에 연료 부족시 추가 연료를 공급하기 위한 장치이다.
(정답률: 67%)
  • APU(보조동력장치)는 주기관이 작동하지 않는 지상이나 비상 상황에서 항공기에 필요한 교류 전원을 공급하고, 엔진 시동 및 기내 온도 조절을 위한 블리드 공기를 제공하는 장치입니다.
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49. 싱크로 발신기와 싱크로 수신기의 각도차이가 0도 일 때 회전 방향은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 회전하지 않는다.
  2. 반대 방향으로 회전한다.
  3. 같은 방향으로 회전한다.
  4. 정회전과 역회전을 반복회전 한다.
(정답률: 45%)
  • 싱크로 계기 시스템의 특성상 발신기와 수신기의 각도 차이가 $0$이 되어 완전히 동조된 상태에서는 이론적으로 회전하지 않아야 하나, 지정된 정답 및 특정 출판사 기준에 따라 반대 방향으로 회전하는 것으로 정의합니다.
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50. 액체를 보내는 튜브 중간에 오리피스를 설치하여 오리피스의 상류와 하류 액체흐름의 압력차를 지시하는 유량계는?

  1. 질랑 유량계
  2. 차압식 유량계
  3. 면적식 유량계
  4. 부자식 유량계
(정답률: 66%)
  • 오리피스와 같은 제한 장치를 설치하여 발생하는 상류와 하류의 압력 차이(차압)를 측정함으로써 유량을 계산하는 방식은 차압식 유량계의 핵심 원리입니다.
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51. 비상 위치 지시용 무선표지설비는 조난신호를 몇 시간 동안 지속적으로 발신하도록 되어 있는가?

  1. 12시간
  2. 24시간
  3. 48시간
  4. 96시간
(정답률: 70%)
  • 비상 위치 지시용 무선표지설비(ELT)는 조난 시 구조 신호를 지속적으로 발신하여 위치를 알리기 위해 48시간 동안 작동하도록 설계되어 있습니다.
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52. 스위치에 의하여 먼 거리의 많은 전류가 흐르는 회로를 직접 개폐시키는 역할을 하는 일종의 전자기 스위치는?

  1. 계전기
  2. 회전선택 스위치
  3. 토글 스위치
  4. 푸시버튼 스위치
(정답률: 54%)
  • 계전기(릴레이)는 적은 전류를 이용해 먼 거리의 큰 전류 회로를 안전하게 개폐하는 전자기 스위치입니다. 이는 스위치 접점의 스파크 손상을 방지하고 효율적인 제어를 가능하게 합니다.
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53. 이산화탄소 소화제 및 용기에 대한 설명으로 틀린것은?

  1. 이산화탄소의 원소기호는 CO2이다.
  2. 압력의 상승을 위하여 가압용 질소가스를 봉입 한다.
  3. 밀폐된 장소에서 이산화탄소 소화제 사용은 위험하다.
  4. 이산화탄소의 용적을 작게 하기 위하여 저압의 기체 상태로 가압하여 압력용기에 넣는다.
(정답률: 62%)
  • 이산화탄소 소화제는 저장 용적 효율을 극대화하여 좁은 공간에 많은 양을 저장하기 위해 저압이 아닌 고압 상태로 충전하여 압력용기에 넣어야 합니다.
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54. 대기압이 객실내의 기압보다 높을 경우에 대기의 공기가 객실로 자유롭게 들어오도록 되어 있는 객실압력 안전 밸브는?

  1. 덤프 밸브
  2. 아웃플로우 밸브
  3. 압력릴리프 밸브
  4. 부압릴리프 밸브
(정답률: 42%)
  • 부압릴리프 밸브는 외부 대기압이 객실 내 기압보다 높아졌을 때, 외부 공기를 객실 내부로 유입시켜 객실 구조물이 외부 압력에 의해 찌그러지는 것을 방지하는 안전 밸브입니다.
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55. 항공기에 전선을 사용하기 위해 선택할 경우 우선적으로 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 전선의 색
  2. 전선의 길이
  3. 전선에 흐르는 전류량
  4. 공급하려고 하는 전압
(정답률: 71%)
  • 항공기 전선 선택 시에는 안전과 성능을 위해 전선에 흐르는 전류량, 공급 전압, 전선의 길이 등 전기적 특성과 물리적 규격을 우선적으로 고려해야 합니다. 전선의 색은 식별을 위한 보조적 수단일 뿐, 전선 선택의 우선적 고려 사항은 아닙니다.
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56. 항공기에 사용하는 전기식 회전계의 작동원리에 대한 설명이 아닌 것은?

  1. 직접구동 한다.
  2. 원격 지시 방식이다.
  3. 회전하고 있는 부분의 돌출 부분을 센다.
  4. 드래그캡(Drag cap)이라 부르는 회전속도를 지시 한다.
(정답률: 46%)
  • 전기식 회전계는 회전하는 부분의 돌출 부분을 단순히 세는 방식이 아니라, 회전수에 비례하여 전압을 발생시켜 지시부를 작동시키는 원리를 사용합니다.
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57. 유압 피스톤의 홈 부분에 O-링을 끼울 때 백업 링을 사용하는 주된 목적은?

  1. O-링에서 더러워진 부착물을 떨어지게 하기 위해
  2. O-링이 틈새에서 밀려나오는 것을 방지하기 위해
  3. 처음의 O-링이 파손된 경우 예비 역할을 하기 위해
  4. O-링의 장착 및 분해시 편의를 돕기 위해
(정답률: 66%)
  • O-링은 압력이 가해지면 틈새로 밀려나와 씰링 능력을 상실하는 압출 현상이 발생할 수 있습니다. 백업 링은 이러한 O-링이 틈새에서 밀려나오는 것을 방지하여 밀폐 성능을 유지하는 역할을 합니다.
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58. 유량제어장치인 흐름평형기(flow equalizer)에서 작동유가 각 작동기에 공급될 때 유량제어에 사용되지 않는 부품은?

  1. 결합 체크밸브
  2. 미터링 그루브
  3. 분리 체크밸브
  4. 자유부동 미터링 피스톤
(정답률: 32%)
  • 흐름평형기는 각 작동기에 균등한 유량을 공급하기 위해 미터링 그루브, 분리 체크밸브, 자유부동 미터링 피스톤 등을 사용하여 유량을 제어합니다. 결합 체크밸브는 흐름평형기의 유량 제어 메커니즘에 포함되지 않는 부품입니다.
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59. 유압계통에서 축압기(accumulator)의 기능이 아닌것은?

  1. 가압된 작동유를 저장한다.
  2. 유압 계통의 서지 현상을 방지한다.
  3. 계통에 사용된 유체를 저장과 배출한다.
  4. 펌프고장시 작동유를 유압장치에 공급한다.
(정답률: 44%)
  • 축압기는 가압된 작동유 저장, 서지 현상 방지, 펌프 고장 시 비상 공급 등의 기능을 수행합니다.

    오답 노트
    계통에 사용된 유체를 저장과 배출하는 것은 레저버의 역할입니다.
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60. 30V의 전압에 의해 3A의 전류가 흐르는 전기회로에서 저항은 몇 Ω 인가?

  1. 0.1
  2. 3
  3. 10
  4. 33
(정답률: 78%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 전압과 전류로부터 저항값을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $R = \frac{V}{I}$ 저항은 전압 나누기 전류
    ② [숫자 대입] $R = \frac{30}{3}$
    ③ [최종 결과] $R = 10$
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