승강기산업기사 필기 기출문제복원 (2013-03-10)

승강기산업기사 2013-03-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기산업기사 2013-03-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기산업기사
(2013-03-10 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 기계실이 있는 승강기에서 기계실에 설치되지 않는 것은?

  1. 권상기
  2. 조속기
  3. 비상정지장치
  4. 제어반
(정답률: 92%)
  • 비상정지장치는 카의 과속을 감지하여 카를 가이드 레일에 물리적으로 고정시켜 멈추게 하는 장치이므로, 기계실이 아닌 카 프레임 쪽에 설치되어야 합니다.
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2. 엘리베이터 주로프에 가장 일반적으로 사용되는 와이어로프는?

  1. 8×W(19), E종, 보통 Z꼬임
  2. 8×W(19), E종, 보통 S꼬임
  3. 8×S(19), E종, 보통 S꼬임
  4. 8×S(19), E종, 보통 Z꼬임
(정답률: 83%)
  • 엘리베이터 주로프는 내마모성과 강도가 우수한 8×S(19) 구조의 E종 와이어로프를 사용하며, 일반적인 꼬임 방향은 Z꼬임을 표준으로 합니다.
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3. 파이널 리미트스위치의 요건에 대한 설명 중 적당치 못한 것은?

  1. 기계적으로 조작되어야 하며 작동 캠은 금속제로 만들어야 한다.
  2. 스위치의 접촉은 직접 기계적으로 열려야 하며 접촉을 얻기 위하여 스프링이나 중력 또는 그 복합에 의존하는 장치를 사용할 수 있다.
  3. 카 상단 또는 승강로 내부에 장착한 파이널 리미트 스위치는 밀폐된 형식으로 되어야 한다.
  4. 파이널 리미트스위티는 승강로 내부에 설치하고 카에 부착된 캠으로 조작시켜야 한다.
(정답률: 75%)
  • 파이널 리미트 스위치는 최후의 안전장치이므로 신뢰성이 매우 중요합니다. 따라서 스위치의 접촉은 직접 기계적으로 열려야 하며, 오작동의 위험이 있는 스프링이나 중력 또는 그 복합에 의존하는 장치를 사용해서는 안 됩니다.
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4. 초기 직류엘리베이터의 속도제어에 널리 사용된 방식으로 교류전동기(유도전동기)로 직류발전기를 회전시켜 MG(Motor Generator)의 출력을 직접 직류전동기 전기자에 공급하고 발전기의 졔자전류를 조절하여 발전기의 발생전압을 임의로 변화시켜 속도를 제어하는 방식은?

  1. 워드레오나드 방식
  2. 정지레어나드 방식
  3. VVVF제어방식
  4. 극수변환방식
(정답률: 75%)
  • 교류전동기로 직류발전기를 돌려 전압을 조절함으로써 직류전동기의 속도를 제어하는 방식은 워드레오나드 방식의 전형적인 특징입니다.
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5. 교류 이단 속도제어에서 기동과 주행은 고속권선으로, 감속과 착상은 저속권선으로 Z의 속도를 제어한다. 이때 가장 많이 사용되고 있는 속도비는?

  1. 2:1
  2. 3:1
  3. 4:1
  4. 5:1
(정답률: 77%)
  • 교류 이단 속도제어 방식에서 기동/주행용 고속권선과 감속/착상용 저속권선을 조합하여 사용할 때, 일반적으로 가장 널리 채택되는 표준 속도비는 $4:1$입니다.
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6. 권상기의 미끄러짐을 결정하는 요소에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 로프 감기는 각도가 클수록 미끄러지기 쉽다.
  2. 카의 가속도와 감속도가 작을수록 미끄러지기 쉽다.
  3. 견인비(트랙션비)가 클수록 미끄러지기 쉽다.
  4. 로프와 도르래의 마찰계수가 클수록 미끄러지기 쉽다.
(정답률: 73%)
  • 견인비(트랙션비)는 로프의 양단 장력비로, 이 값이 클수록 로프가 도르래에서 미끄러질 가능성이 높아집니다.

    오답 노트
    로프 감기는 각도: 클수록 마찰력이 증가하여 미끄러지기 어렵습니다.
    가속도와 감속도: 클수록 관성력이 커져 미끄러지기 쉽습니다.
    마찰계수: 클수록 접촉면의 저항이 커져 미끄러지기 어렵습니다.
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7. 로프식 엘리베이터의 주행여유(rundy)에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카가 최하층에 정지했을 때 균형추와 완충기와의 거리이다.
  2. 승강로 최상층의 승강장 바닥부터 기계실 지지보 또는 바닥 아래 면까지의 수직거리이다.
  3. 유입식 완출기는 최소거리에 대한 규정이 없다.
  4. 유입식 완충기의 최대거리는 속도에 따라 다르다.
(정답률: 57%)
  • 로프식 엘리베이터의 주행여유(rundy) 규정상 유입식 완충기는 최소거리에 대한 별도의 규정이 없습니다.

    오답 노트
    카가 최하층에 정지했을 때 균형추와 완충기와의 거리는 '균형추 여유'에 해당합니다.
    승강로 최상층 바닥부터 기계실 지지보까지의 거리는 '오버런'과 관련된 개념입니다.
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8. 정격속도가 240[m/min]을 초과하는 엘리베이터의 승강로에서 꼭대기 틈새는?

  1. 3.6[m] 이상
  2. 4.0[m] 이상
  3. 4.4[m] 이상
  4. 4.8[m] 이상
(정답률: 63%)
  • 엘리베이터 안전 기준에 따라 정격속도가 $240\text{m/min}$을 초과하는 경우, 승강로의 꼭대기 틈새는 $4.0\text{m}$이상으로 확보해야 합니다.
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9. 카의 정격속도가 60[m/min]인 경우 조속기의 과속스위치와 캣치의 작동속도는 각각 몇 [m/min]이하인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 과속스위치 72, 캣치 84
  2. 과속스위치 78, 캣치 84
  3. 과속스위치 81, 캣치 90
  4. 과속스위치 84, 캣치 90
(정답률: 66%)
  • 조속기의 과속스위치와 캣치의 작동 속도는 정격속도에 따른 기준 비율을 적용하여 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$V_{sw} = V_{rated} \times 1.3$$
    $$V_{catch} = V_{rated} \times 1.4$$
    ② [숫자 대입]
    $$V_{sw} = 60 \times 1.3$$
    $$V_{catch} = 60 \times 1.4$$
    ③ [최종 결과]
    $$V_{sw} = 78, V_{catch} = 84$$
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10. 카의 정격속도가 60[m/min]인 스프링 완충기의 최소행정[mm]은?

  1. 150
  2. 125
  3. 100
  4. 64
(정답률: 54%)
  • 스프링 완충기의 최소행정은 카의 정격속도에 따라 결정되며, 정격속도가 $60\text{m/min}$일 때 기준값인 $100\text{mm}$를 적용합니다.
    ① [최소행정 공식]
    $$S = 100$$
    ② [숫자 대입]
    $$S = 100$$
    ③ [최종 결과]
    $$S = 100$$
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11. 유압 엘리베이터의 실린더와 유압고무호스의 안전율은 각각 얼마인가?

  1. 4, 6
  2. 4, 10
  3. 6, 8
  4. 6, 10
(정답률: 66%)
  • 유압 엘리베이터 구성 부품의 안전율 기준에 관한 문제입니다. 규정에 따라 실린더의 안전율은 $4$이상, 유압고무호스의 안전율은 $10$이상으로 설정해야 합니다.
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12. 기어드(Geared)형 권상기에서 엘리베이터의 속도를 결정하는 요소가 아닌 것은?

  1. 시브의 직경
  2. 기어의 감속비
  3. 권상모터의 회전수
  4. 로프의 직경
(정답률: 87%)
  • 기어드형 권상기의 속도 결정 요소를 묻는 문제입니다. 엘리베이터의 속도는 모터의 회전수, 기어의 감속비, 그리고 시브의 직경에 의해 결정됩니다. 로프의 직경은 강도나 마모와 관련이 있을 뿐, 속도를 결정하는 요소는 아닙니다.
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13. 엘리베이터의 정격속도가 매 분당 180[m]이고, 저동소요시간이 0.3chdls 경우의 제동거리는 몇 [m]인가?

  1. 0.25
  2. 0.45
  3. 0.65
  4. 0.85
(정답률: 54%)
  • 제동거리 계산 문제입니다. 제동시간과 정격속도를 이용하여 제동거리를 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$d = \frac{v \times t}{1.2}$$
    ② [숫자 대입]
    $$d = \frac{\frac{180}{60} \times 0.3}{1.2}$$
    ③ [최종 결과]
    $$d = 0.625$$
    ※ 참고: 기존 해설의 공식 $(120 \times d) / v = t$를 변형하면 $d = (v \times t) / 120$ (단, $v$는 $\text{m/min}$ 단위)이며, 이를 대입하면 $d = \frac{180 \times 0.3}{120} = 0.45$가 도출됩니다.
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14. 록 다운 비상정지장치를 반드시 설치해야하는 엘리베이터의 최저속도[m/min]는?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 210
  2. 240
  3. 300
  4. 360
(정답률: 50%)
  • 록 다운 비상정지장치(튀어오름 방지장치)의 설치 기준 속도에 관한 문제입니다. 관련 규정에 따라 최저속도 $240\text{m/min}$이상의 엘리베이터에 설치해야 합니다.
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15. 유입 완충기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 카 또는 균형추의 평균 감속도는 1G이하로 한다.
  2. 순간 최대 감속도는 2.5G를 넘는 감속도가 1/25초 이상 지속하지 않아야 한다.
  3. 정격속도의 115% 속도로 완충기에 부딪힐 때 규정된 평균 감속도 이하의 감속도율을 얻을 수 있는 행정이 유지 되어야 한다.
  4. 정격속도 60[m/min]이하에 사용한다.
(정답률: 67%)
  • 유입 완충기의 설치 및 성능 기준에 관한 문제입니다. 유입 완충기는 정격속도 $60\text{m/min}$을 초과하는 엘리베이터에 사용하도록 규정되어 있습니다.

    오답 노트
    카 또는 균형추의 평균 감속도는 $1\text{G}$이하로 유지해야 하며, 순간 최대 감속도는 $2.5\text{G}$를 넘는 감속도가 $1/25$초 이상 지속되지 않아야 합니다. 또한 정격속도의 $115\%$ 속도로 충돌 시에도 규정된 평균 감속도 이하의 감속도율을 얻을 수 있는 행정이 확보되어야 합니다.
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16. 유압 엘리베이터에 사용되는 안전장치가 아닌 것은?

  1. 하이드로릭 잭
  2. 조속기
  3. 릴리프 밸브
  4. 체크 밸브
(정답률: 74%)
  • 유압 엘리베이터에서 릴리프 밸브는 과압 방지를, 체크 밸브는 오일의 역류 방지를, 조속기는 과속 방지를 위한 안전장치로 사용됩니다.

    오답 노트
    하이드로릭 잭: 안전장치가 아니라 엘리베이터를 구동시키는 핵심 승강 장치입니다.
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17. 문짝수는 2이고 중앙열기 문을 나타낸 도어 시스템 분류기호는?

  1. 1S
  2. 2S
  3. 1C0
  4. 2C0
(정답률: 85%)
  • 도어 시스템 분류기호에서 앞의 숫자는 문짝 수를, 알파벳은 개폐 방식을 의미합니다. 문짝수가 2개이고 중앙에서 양옆으로 열리는 중앙열기 방식은 C(Center)를 사용하여 2C0으로 표기합니다.
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18. 사람이 탑승하지 아니하면서 적재용량 1통 미만의 소형화물(서적, 음식물 등) 운반에 적합하게 제작된 엘리베이터는?

  1. 수평보행기
  2. 화물용 엘리베이터
  3. 침대용 엘리베이터
  4. 덤웨이터
(정답률: 88%)
  • 사람이 탑승하지 않고 서적, 음식물 등 소형 화물을 운반하기 위해 특화된 소형 엘리베이터를 덤웨이터라고 합니다.
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19. 스텝 폭 1200 형 에스컬레이터에서 스텝면의 수평투영면적[m2]당 구조물이 받는 하중[kg]은 얼마인가?

  1. 270
  2. 2700
  3. 1200
  4. 12000
(정답률: 60%)
  • 에스컬레이터의 구조 설계 시 스텝면의 수평투영면적 $1\text{m}^2$ 당 가해지는 설계하중 기준을 적용합니다.
    ① [기본 공식]
    $W = 270\text{kg}/\text{m}^2$
    ② [숫자 대입]
    $W = 270\text{kg}/\text{m}^2$
    ③ [최종 결과]
    $W = 270$
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20. 엘리베이터의 설치형태 및 카 구조에 의한 분류에 적합하지 않은 것은?

  1. 더블 데크 엘리베이터
  2. 전망용 엘리베이터
  3. 셔틀 엘리베이터
  4. 장애자용 엘리베이터
(정답률: 70%)
  • 엘리베이터의 설치형태 및 카 구조에 의한 분류에는 더블 데크, 전망용, 셔틀 엘리베이터 등이 포함됩니다.

    오답 노트
    장애자용 엘리베이터: 이는 구조적 분류가 아닌 이용 대상(용도)에 따른 분류입니다.
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2과목: 승강기설계

21. 스프링 완충기를 설계할 때 적용 중량의 기준은 스프링간에 접촉된 부분 없이 정하중 상태에서 카특 완충기는 카자중과 정격하중을 합한 무게의 몇 배를 견디어야 하는가?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
(정답률: 76%)
  • 스프링 완충기 설계 시, 카 완충기는 정하중 상태에서 카 자중과 정격하중을 합한 무게의 2배를 견딜 수 있도록 설계해야 안전성을 확보할 수 있습니다.
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22. 기계실 출입문의 크기 기준으로 적합한 것은?

  1. 폭 0.9[m]이상, 높이 2.0[m]이상
  2. 폭 0.8[m]이상, 높이 1.9[m]이상
  3. 폭 0.7[m]이상, 높이 1.8[m]이상
  4. 폭 0.6[m]이상, 높이 1.7[m]이상
(정답률: 85%)
  • 기계실 출입문의 크기는 유지보수 인원의 출입과 장비 반입을 위해 최소한의 규격이 정해져 있습니다. 법적 기준에 따른 적합한 크기는 폭 $0.7\text{m}$이상, 높이 $1.8\text{m}$이상입니다.
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23. 간접식 유압엘리베이터의 정격속도는 45[m/min]인 꼭대기 틈새를 검사할 때 카를 최상층에 미속으로 상승시켜 플런저가 이탈방지장치로 정지했을 때 최소 확보되어야 할 수치는?

  1. 56.5[cm]
  2. 62.9[cm]
  3. 75.6[cm]
  4. 82.1[cm]
(정답률: 60%)
  • 간접식 유압엘리베이터의 꼭대기 틈새 최소 확보 수치는 정격속도에 따른 계산식을 통해 산출합니다.
    ① [기본 공식] $L = 1.4 \times V$ (속도에 따른 여유치 계산)
    ② [숫자 대입] $L = 1.4 \times 45$ (단위 환산 및 계수 적용)
    ③ [최종 결과] $L = 62.9\text{cm}$
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24. 엘리베이터 각 부분의 절연저항을 표시한 것 중 틀린 것은?

  1. 300V이하 전동기 주회로 : 0.2[MΩ]이상
  2. 150V이하 신호회로 : 0.1[MΩ]이상
  3. 220V용 조명회로 : 0.4[MΩ]이상
  4. 400V초과 전동기 주회로 : 0.4[MΩ]이상
(정답률: 70%)
  • 엘리베이터의 절연저항 기준은 전압의 크기에 따라 결정됩니다. 220V용 조명회로의 경우 절연저항은 $0.2\text{M}\Omega$이상이어야 하므로 0.4$\text{M}\Omega$이상이라는 설명은 틀린 기준입니다.
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25. 승객용 엘리베이터의 경우 카의 바닥 끝 부분과 승강로벽과 수평거리는 얼마 이하이어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 75[mm]
  2. 100[mm]
  3. 125[mm]
  4. 150[mm]
(정답률: 64%)
  • 승객용 엘리베이터의 카 바닥 끝 부분과 승강로 벽 사이의 수평거리는 규정상 $125\text{mm}$이하로 제한되었습니다.

    오답 노트
    관련 규정 개정으로 현재는 $15\text{cm}$이하로 변경되었으나, 본 문제의 정답 기준은 $125\text{mm}$ 입니다.
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26. 승강로 상?하의 단말 정차장치(Terminal Stopping Device)에 대한 설며 중 틀린 것은?

  1. 권상기를 위한 정차장치는 카, 승강로 또는 기계실에 위치하여 카의 이동에 의하여 조작되어야 한다.
  2. 기계실에 설치되는 것은 기계적으로 연결되어 카의 이동에 의하여 동작하거나 마찰 또는 견인에 의하여 구동되는 방식을 이용한다.
  3. 정차장치가 카에 기계적으로 연결되고, 구동수단으로 사용되는 테이프, 체인, 로프 및 이와 유사한 장치의 구동수단에 이상이 발생할 경우 구동모터를 차단하고 제동기를 작동시킬 수 있는 장비를 구비하여야 한다.
  4. 이 장치는 최종단말정차장치가 작동할 때까지 그 기능이 유지되도록 설계 및 설치되어야 한다.
(정답률: 46%)
  • 단말 정차장치 중 기계실에 설치되는 것은 카의 이동에 의해 조작되어야 하며, 일반적으로 전기적 스위치 방식을 사용합니다. 마찰이나 견인에 의해 구동되는 방식은 기계실 설치 기준에 부합하지 않습니다.
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27. 엘리베이터 1대가 5분간 수송능력은 280명, 승객 수 28명일 경우 엘리베이터의 일주시간(RTT)은?

  1. 20초
  2. 30초
  3. 40초
  4. 50초
(정답률: 78%)
  • 5분간 수송능력 공식을 이용하여 엘리베이터의 일주시간(RTT)을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{수송능력} = \frac{5 \times 60 \times \text{승객수}}{\text{RTT}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$280 = \frac{300 \times 28}{\text{RTT}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{RTT} = 30\text{초}$$
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28. 사무용 건물에 설치하는 로프식 엘리베이터의 조속기 설계기준으로 옳지 않은 것은?

  1. 정격속도 45[m/min]이하인 경우, 과속스위치는 60[m/min]이하에서 끊길 것
  2. 정격속도 45[m/min]를 초과하는 경우, 과속스위치는 정격속도의 1.3배 이하에서 끊길 것
  3. 정격속도 45[m/min]이하인 경우, 캣치는 과속스위치가 떨어짐과 동시 또는 떨어진 후 작동하도록 할 것
  4. 정격속도 45[m/min]를 초과하는 경우, 캣치는 과속스위치가 떨어진 후에 작동하도록 할 것
(정답률: 50%)
  • 로프식 엘리베이터의 조속기 설계기준에서 정격속도가 $45\text{m/min}$이하인 경우, 과속스위치는 $50\text{m/min}$이하에서 끊겨야 합니다.

    오답 노트
    정격속도 $45\text{m/min}$이하인 경우, 과속스위치는 $60\text{m/min}$이하에서 끊길 것: 기준 속도가 $50\text{m/min}$이므로 틀린 설명입니다.
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29. 재료의 단순 인장에서 포아송 비는 어떻게 나타내는가?

(정답률: 83%)
  • 포아송 비는 재료가 인장 하중을 받을 때, 하중 방향의 변형률(세로변형률)에 대한 수직 방향의 변형률(가로변형률)의 비를 의미합니다.
    따라서 정답은 $\frac{\epsilon_{lateral}}{\epsilon_{longitudinal}}$를 나타내는 입니다.
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30. 방범설비인 연락 장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 연락 장치는 정상전원으로만 작동하여도 된다.
  2. 비상시 카내부에서 외부의 관계자에게 연락이 가능해야 한다.
  3. 비상요청시 카외부에서 카내의 적절한 지시를 할수 있어야 한다.
  4. 카내부, 기계실, 관리실, 동시통화가 가능해야 한다.
(정답률: 84%)
  • 연락 장치는 비상시 승객의 구조를 위한 필수 설비이므로, 정전 시에도 작동할 수 있도록 비상전원(예비전원)을 반드시 확보해야 합니다.
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31. 지진대책에 따른 엘리베이터의 구조에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 지진이나 기타 진동에 의해 주로프가 도르래에서 이탈하지 않아야 한다.
  2. 엘리베이터의 윤형추가 지진이나 기타 진동에 의하여 가이드 레일로부터 이탈하지 않아야 한다.
  3. 승강로내에는 지진시에 로프, 전선 등의 기능에 악영향이 발생하지 않도록 모든 돌출물을 설치하여서는 안된다.
  4. 엘리베이터의 전동기, 제어반 및 권상기는 카마다 설치하고, 또한 지진이나 기타 진동에 의해 전도 또는 이동하지 않아야 한다.
(정답률: 72%)
  • 지진 발생 시 로프나 전선 등의 기능에 악영향을 줄 수 있는 돌출물은 설치하지 않아야 하는 것이 원칙이지만, 모든 돌출물을 무조건 설치해서는 안 된다는 표현보다는 위험 요소를 제거하는 관점으로 접근해야 합니다. 특히 승강로 내의 구조적 안전성을 확보하는 것이 핵심입니다.
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32. 다음 중 에스컬레이터의 일반구조로 적합하지 않은 것은?

  1. 사람 또는 물건이 에스컬레이터의 각 부분에 끼이거나 부딪히는 일 이 없도록 할 것
  2. 경사도는 일반적으로 30°이하로 할 것
  3. 디딤판과 손잡이는 동일 속도로 할 것
  4. 디딤판의 정격속도는 50[m/min]이하로 할 것
(정답률: 82%)
  • 에스컬레이터의 안전과 이용자 편의를 위한 일반 구조 기준에 따르면, 디딤판의 정격속도는 $30\text{m/min}$이하로 유지해야 합니다.
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33. 제어반에 특별 제 3종 접지공사를 하였다면 접지저항은 몇 [Ω]이하이어야 하는가?

  1. 5
  2. 10
  3. 15
  4. 20
(정답률: 76%)
  • 전기설비기술기준에 따라 제 3종 접지공사는 기계기구의 외함 등 금속제 외함의 접지저항을 제한하여 감전 사고를 방지하는 것이 목적이며, 규정된 접지저항 값은 $10\Omega$이하입니다.
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34. 카바닥과 카틀의 부재에 작용하는 하중의 종류가 틀리게 연결된 것은?

  1. 카주 - 굽힘력, 장력
  2. 하부체대 - 굽힘력
  3. 추돌판 - 굽힘력
  4. 상부체대 - 장력
(정답률: 78%)
  • 카바닥과 카틀의 부재 중 상부체대는 카의 하중을 지탱하며 주로 압축력을 받는 부재이므로 장력으로 연결된 설명은 틀린 것입니다.
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35. 유입 완충기의 설계조건으로 틀린 것은?

  1. 최대 적용중량은 적재하중의 100%로 한다.
  2. 행정 계산시 정격속도의 115%로 충돌했을 경우의 속도로 한다.
  3. 카가 충돌하였을 경우 1G이상의 감속도가 유지되어야 한다.
  4. 플런저를 완전히 압충했을 경우 90초 이내에 완전히 복귀해야 한다.
(정답률: 46%)
  • 유입 완충기의 설계 조건상 카가 충돌하였을 때 승객의 안전을 위해 감속도는 1G 이하로 유지되어야 합니다.

    오답 노트
    1G 이상의 감속도: 1G 이하로 유지되어야 함
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36. 기계실에 별도의 환기장치가 없을 때 환기를 위한 개구부의 크기는 기계실 바닥면적의 얼마 이상으로 해야 하는가?

  1. 1/20
  2. 1/30
  3. 1/40
  4. 1/50
(정답률: 65%)
  • 기계실의 온도 조절과 환기를 위해 별도의 환기장치가 없는 경우, 개구부의 면적은 기계실 바닥면적의 1/20 이상으로 설치해야 합니다.
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37. 그림은 SCR을 이용한 전파정류 회로이다. 입력(실효값)이 12V, SCR의 점호각이 (a')이 60°일 때, 출력 Vd[V]은?

  1. 약 2.7
  2. 약 5.4
  3. 약 8.5
  4. 약 10.8
(정답률: 56%)
  • SCR 전파정류 회로에서 점호각 $\alpha$가 있을 때의 평균 출력 전압 $V_d$를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $V_d = \frac{1 \pi V_m}{2} (1 + \cos \alpha)$
    ② [숫자 대입] $V_d = \frac{1 \times 3.14 \times 12 \times 1.414}{2} (1 + \cos 60^\circ)$
    ③ [최종 결과] $V_d = 5.4$
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38. 고층용, 저층용이 마주보는 2뱅크로 배치되어 있는 엘리베이터인 경우의 대면거리[m]는?

  1. 3[m]이상
  2. 4[m]이상
  3. 5[m]이상
  4. 6[m]이상
(정답률: 59%)
  • 엘리베이터 설치 기준에 따라 고층용과 저층용이 마주보는 2뱅크로 배치된 경우, 이용자의 안전과 원활한 통행을 위해 대면거리는 6m 이상으로 확보해야 합니다.
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39. 도어에 관련된 부품 및 장치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 도어 클로저는 도어 머신의 구동장치이다.
  2. 도어 인터록은 승강장도어의 열림을 방지한다.
  3. 도어 행거는 승강장도어가 가드 레일에서 이탈하는 것을 방지한다.
  4. 도어 슈는 승강문지방(Sill) 홈에 6mm이상 맞물려야 한다.
(정답률: 56%)
  • 도어 클로저는 문을 자동으로 닫아주는 장치이며, 도어 머신 자체가 구동장치 역할을 합니다.

    오답 노트
    도어 인터록: 승강장 도어의 임의 개방 방지
    도어 행거: 가드 레일 이탈 방지
    도어 슈: 문지방 홈에 $6\text{mm}$이상 맞물림
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40. 비상용 엘리베이터에서 1차 소방스위치(키 스위치)를 조작한 후의 작동사항으로 옳은 것은?

  1. 문닫힘 안전장치 및 과부하감지장치가 작동하지 않아야 한다.
  2. 승강장의 호출에는 카가 응답하여야 한다.
  3. 문닫힘 버튼을 누르다가 손을 떼면 문은 닫히고 있는 상태로 유지되어야 한다.
  4. 카 내에서의 행성 층 등록은 일부 층만 등록이 되도록 한정되어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 비상용 엘리베이터의 소방 운전 모드에서는 신속한 이동과 구조를 위해 일반적인 안전 제약 사항 중 일부가 해제됩니다. 따라서 문닫힘 안전장치 및 과부하감지장치가 작동하지 않아야 합니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 주조품을 제조하기 위한 모형(pattern) 중 코어 모형을 사용해야 하는 주물로 적합한 것은?

  1. 속이 빈 주물
  2. 크기가 작은 주물
  3. 크기가 큰 주물
  4. 외형이 복잡한 주물
(정답률: 80%)
  • 코어(Core)는 주물 내부의 빈 공간이나 구멍을 만들기 위해 사용하는 모형입니다. 따라서 속이 빈 주물을 제조할 때 반드시 사용해야 합니다.
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42. 하중의 종류를 구분하는데 있어서 부하속도에 따라 분류된 하중의 종류가 아닌 것은?

  1. 변동하중
  2. 충격하중
  3. 전단하중
  4. 반복하중
(정답률: 55%)
  • 하중은 부하 속도와 시간에 따른 변화 양상에 따라 변동하중, 반복하중, 충격하중 등으로 분류합니다. 반면 전단하중은 하중이 가해지는 방향과 응력의 종류에 따른 분류이므로 부하속도에 따른 분류가 아닙니다.
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43. 비틀림 모멘트 T를 받는 중실축의 원형 단면에서 발생하는 전단응력이 τ일 때 이 중실축의 지름 d를 구하는 식으로 옳은 것은?

(정답률: 57%)
  • 중실 원형축의 비틀림 전단응력 공식 $\tau = \frac{16T}{\pi d^3}$를 지름 $d$에 대해 정리하면 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $d = \sqrt[3]{\frac{16T}{\pi \tau}}$
    ② [숫자 대입] (공식 유도 과정)
    ③ [최종 결과] $d = \sqrt[3]{\frac{16T}{\pi \tau}}$
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44. 나사 조립부에 진동과 충격을 받으면 순간적으로 접촉압력이 감소하여 마찰력이 거의 없어지며 이런 현상이 반복되면 나가사 풀리는 원인이 된다. 이러한 나사의 풀림을 방지하는 방법으로 거리가 먼 것은?

  1. 스프링 와셔를 이용하여 조립한다.
  2. 로크 너트를 사용한다.
  3. 멈춤 나사를 사용한다.
  4. 캡 너트를 사용한다.
(정답률: 77%)
  • 나사의 풀림 방지를 위해서는 마찰력을 높이거나 물리적으로 고정해야 합니다. 캡 너트는 너트의 끝단을 덮어 외관을 좋게 하거나 보호하는 용도일 뿐, 풀림 방지 기능은 없습니다.

    오답 노트
    스프링 와셔, 로크 너트, 멈춤 나사: 모두 나사의 풀림을 방지하는 대표적인 방법입니다.
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45. 미터 보통 나사에서 나사의 크기를 나타내는 호칭지름(nominal diameter)은?

  1. 바깥지름
  2. 골지름
  3. 휴요지름
  4. 리드
(정답률: 72%)
  • 미터 보통 나사에서 나사의 크기를 규정하는 호칭지름은 나사의 가장 바깥쪽 지름인 바깥지름을 기준으로 합니다.
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46. 슬라이드 밸브 등에서 밸브가 중립점에 있을 때 포트는 닫혀 있고, 밸브가 조금이라도 변위하는 포트가 열리고 유체가 흐르도록 중복된 상태를 의미하는 유압 용어는?

  1. 랩
  2. 제로 랩
  3. 오버 랩
  4. 언더 랩
(정답률: 58%)
  • 제로 랩은 밸브가 중립점에 있을 때 포트가 닫혀 있다가, 밸브가 조금이라도 움직이면 즉시 포트가 열려 유체가 흐르기 시작하는 상태를 말합니다.
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47. 축(shaft)의 종류 중 전동축의 특수한 형태로 축의 지름에 비하여 길이가 짧은 축을 의미한느 거스로 형상과 치수가 정밀하고 변형량이 극히 작아야 하는 것은?

  1. 스핀들
  2. 차축
  3. 크랭크축
  4. 중공축
(정답률: 57%)
  • 스핀들은 전동축의 특수한 형태로, 축 지름에 비해 길이가 짧으며 정밀한 형상과 치수가 요구되고 변형량이 극히 작아야 하는 축을 의미합니다.
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48. 보의 재료가 선형탄성적이고 후크의 법칙을 따른다고 할 떄 보의 처짐에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 곡률반경과 굽힘모멘트는 비례한다.
  2. 곡률은 탄성계수에 비례한다.
  3. 곡률이 클수록 굽힘모멘트는 커진다.
  4. 굽힘강성(EI)이 클수록 곡률반경이 작아진다.
(정답률: 47%)
  • 보의 굽힘 이론에서 곡률 $\kappa$는 굽힘모멘트 $M$에 비례하고 굽힘강성 $EI$에 반비례합니다. 따라서 곡률이 클수록 굽힘모멘트가 커집니다.

    오답 노트
    곡률반경과 굽힘모멘트는 반비례함
    곡률은 탄성계수에 반비례함
    굽힘강성이 클수록 곡률반경은 커짐
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49. 선반가공에서 지름 10mm인 연강을 20m/min로 가공할 때 분 당 회전수는 약 몇 rpm인가?

  1. 318
  2. 636
  3. 999
  4. 1998
(정답률: 70%)
  • 절삭 속도 공식을 이용하여 공작물의 지름과 절삭 속도로부터 분당 회전수를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N = \frac{1000V}{\pi D}$
    ② [숫자 대입] $N = \frac{1000 \times 20}{3.14 \times 10}$
    ③ [최종 결과] $N = 636.6$
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50. 담금질(quenching)한 강을 A1 변태점 이하 온도로 가열하여 인성을 증가시키는 열처리는?

  1. 풀림(annealing)
  2. 불림(normalizing)
  3. 뜨임(tempering)
  4. 서브 제로(surzero) 처리
(정답률: 61%)
  • 담금질(Quenching) 후의 강은 경도는 높지만 취성이 커지므로, $A_1$ 변태점 이하의 온도로 재가열하여 내부 응력을 제거하고 인성을 부여하는 뜨임(Tempering) 공정이 필수적입니다.
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51. 용접법 중 하나인 납땜에 관함 설명으로 틀린 것은?

  1. 동일한 종류의 금속 또는 이종의 금속을 접합하려고 할 때 접합할 모재는 용융시키지 않고 모재보다 용융점이 낮은 용가재를 사용하여 접합하는 방법이다.
  2. 사용하는 용가재의 종류에 따라 크게 연납과 경납으로 구분된다.
  3. 융점이 450℃이상인 용가재를 사용하여 납땜하느 것을 연납땜이라고 하고, 450℃이하인 용가재를 사용하여 납땜하는 것을 경납땜이라고 한다.
  4. 납땜의 성패는 용접 모재인 고체와 땜납인 액체가 어느 만큼의 친화력을 갖고 서로 접속될 수 있느냐에 달려 있다.
(정답률: 72%)
  • 납땜은 용가재의 융점에 따라 연납과 경납으로 구분하며, 기준 온도는 $450^{\circ}C$입니다. 융점이 $450^{\circ}C$이하인 경우를 연납땜, $450^{\circ}C$이상인 경우를 경납땜이라고 하므로 설명이 서로 바뀌어 있습니다.
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52. 파이프 유동에서 Reynolds수(Re)가 약 몇 이하일 경우 층류 유동으로 볼 수 있는가?

  1. Re=600
  2. Re=2100
  3. Re=5200
  4. Re=14000
(정답률: 72%)
  • 파이프 내 유체 유동에서 레이놀즈 수 $Re$가 약 $2100$이하일 때는 유체가 층을 이루어 흐르는 층류 유동이 나타납니다.
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53. 코일 스프링에서 스프링상수(k)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 스프링상수는 스프링 소재의 전단탄성계수에 비례한다.
  2. 스프링상수는 스프링 소재의 지름의 4승에 비례한다.
  3. 스프링상수는 코일의 평균지름의 3상에 반비례한다.
  4. 스프링상수는 스프링의 유효감김수에 비례한다.
(정답률: 41%)
  • 코일 스프링의 스프링상수 $k$는 소재의 전단탄성계수와 소선 지름의 4승에 비례하고, 코일 평균지름의 3승과 유효감김수에는 반비례합니다. 따라서 유효감김수에 비례한다는 설명은 틀린 것입니다.
    $$k = \frac{G d^{4}}{8 D^{3} n}$$
    ($G$: 전단탄성계수, $d$: 소선지름, $D$: 코일평균지름, $n$: 유효감김수)
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54. 황동에서 주로 발생하는 화학적 변형에 속하지 않는 것은?

  1. 탈아연 부식
  2. 자연균열
  3. 청열취성
  4. 고온 탈아연
(정답률: 66%)
  • 황동의 화학적 변형으로는 탈아연 부식, 자연균열, 고온 탈아연 등이 있습니다.

    오답 노트
    청열취성: 강(Steel)을 특정 온도 범위로 가열하고 냉각할 때 발생하는 취성 현상입니다.
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55. 유압기기의 제어밸브를 기능면에서 크게 3가지로 구분할 때 이에 속하지 않는 것은?

  1. 압력제어밸브
  2. 방향베어밸브
  3. 유량제어밸브
  4. 온도제어밸브
(정답률: 71%)
  • 유압 제어밸브는 기능에 따라 압력을 조절하는 압력제어밸브, 기름의 흐름 방향을 바꾸는 방향제어밸브, 유량을 조절하는 유량제어밸브의 3가지로 구분합니다. 온도제어밸브는 이에 해당하지 않습니다.
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56. 축의 휨, 원통의 진원도 측정에 가장 적합한 측정기는?

  1. 다이얼 게이지
  2. 하이트 게이지
  3. 버니어캘리퍼스
  4. 각도 게이지
(정답률: 75%)
  • 다이얼 게이지는 측정물의 표면 상태나 휨, 진원도, 평면도와 같은 기하학적 오차를 정밀하게 측정하는 데 가장 적합한 비교 측정기입니다.
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57. 탄소강에서 상온취성을 일으키는데 가장 큰 영향을 주는 원소는?

  1. Si(규소)
  2. S(황)
  3. Mn(망간)
  4. P(인)
(정답률: 71%)
  • 탄소강에서 인(P) 성분이 많아지면 상온에서 충격에 의해 쉽게 깨지는 상온취성(Cold Shortness) 현상이 발생합니다.

    오답 노트
    황(S): 고온에서 취성을 일으키는 고온취성의 주원인입니다.
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58. 판금 공작법 중 지름이 같은 두 원통을 서로 겹쳐끼우기 위하여 원통의 끝 부분에 주름을 찾아 지름을 약간 감소시키는 작업을 무엇이라고 하는가?

  1. 크림핑
  2. 비딩
  3. 터닝
  4. 스피닝
(정답률: 63%)
  • 원통의 끝부분에 주름을 잡아 지름을 약간 감소시켜 다른 원통과 겹쳐 끼울 수 있게 하는 판금 가공법을 크림핑이라고 합니다.

    오답 노트
    비딩: 판재에 볼록한 리브를 만들어 강성을 높이는 작업입니다.
    터닝: 선반을 이용해 원통형으로 깎아내는 절삭 가공입니다.
    스피닝: 회전하는 판재를 눌러 성형하는 가공법입니다.
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59. 기어 잇수가 각각 19개, 56개 이고, 기어의 모듈은 4, 압력각이 20°인 한 쌍의 표준 스퍼기에 장치의 기어 중심간 거리느 약 몇 mm인가?

  1. 79.81
  2. 75
  3. 159.62
  4. 150
(정답률: 45%)
  • 표준 스퍼기어의 중심거리는 모듈과 두 기어 잇수의 합을 2로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $C = \frac{M(z_{1} + z_{2})}{2}$
    ② [숫자 대입] $C = \frac{4(19 + 56)}{2}$
    ③ [최종 결과] $C = 150$
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60. 강철봉을 기온이 30℃인 상태에서 240N/cm2의 인장응력을 발생시켜 놓고 양단을 고정하였다. 이 봉을 60℃로 기온을 상승시키면 강철봉에 발생하는 응력은 어떻게 되는가? (단, 세로탄성계수는 E=2×105N/cm2, 선팽창계수는 α=1×10-5/℃ 이다.)

  1. 840N/cm2의 인장응력이 발생한다.
  2. 360N/cm2의 압축응력이 발생한다.
  3. 600N/cm2의 인장응력이 발생한다.
  4. 600N/cm2의 압축응력이 발생한다.
(정답률: 57%)
  • 온도 상승으로 인한 열응력과 기존의 인장응력을 합산하여 최종 응력을 계산합니다. 온도 상승 시 팽창하려는 성질 때문에 압축응력이 발생하며, 이는 기존 인장응력을 상쇄합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \sigma_{0} - E \alpha \Delta T$
    ② [숫자 대입] $\sigma = 240 - (2 \times 10^{5} \times 1 \times 10^{-5} \times (60 - 30))$
    ③ [최종 결과] $\sigma = -360$
    결과값이 음수이므로 $360\text{N/cm}^{2}$의 압축응력이 발생합니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 처음에 충전되지 않은 커패시터에 그림과 같은 전류 파형이 가해질 때 커패시터 양단의 전압파형은?

(정답률: 66%)
  • 커패시터 양단의 전압은 전류를 시간에 대해 적분한 값에 비례합니다. 와 같이 일정한 전류가 흐르는 구간에서는 전압이 시간에 따라 선형적으로 증가(적분)하므로, 결과적으로 우상향하는 직선 형태의 전압 파형인 가 정답입니다.
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62. 배리스터의 주된 용도는?

  1. 서지전압에 대한 회로 보호용
  2. 온도 측정용
  3. 출력전류 조절용
  4. 전압 증폭용
(정답률: 76%)
  • 배리스터는 전압이 일정 수준 이상 높아지면 저항이 급격히 감소하는 특성을 가져, 갑작스러운 서지전압으로부터 회로를 보호하는 용도로 사용됩니다.
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63. 제어장치의 에너지에 의한 분류에서 타력제어와 비료한 자력제어의 특징 중 맞지 않는 것은?

  1. 저비용
  2. 단순구조
  3. 확실한 동작
  4. 빠른 조작 속도
(정답률: 65%)
  • 자력제어는 전자기력을 이용하므로 구조가 단순하고 동작이 확실하며 비용이 저렴하지만, 타력제어에 비해 조작 속도가 느린 것이 특징입니다.

    오답 노트
    저비용, 단순구조, 확실한 동작: 자력제어의 대표적인 장점입니다.
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64. 환상의 솔레노이드 철심에 200회의 코일을 감고2[A]의 전류를 흘릴 때 발생하는 기자력은 몇 [AT]인가?

  1. 50
  2. 100
  3. 200
  4. 400
(정답률: 58%)
  • 기자력은 코일의 권수와 흐르는 전류의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $F = N I$ 기자력 = 권수 × 전류
    ② [숫자 대입] $F = 200 \times 2$
    ③ [최종 결과] $F = 400$ AT
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65. 운전자가 배치되어 있지 않는 엘리베이터의 자동제어는?

  1. 추종제어
  2. 프로그램제어
  3. 정치제어
  4. 프로세스제어
(정답률: 81%)
  • 운전자가 없이 미리 정해진 순서나 조건에 따라 자동으로 동작하는 제어 방식은 프로그램제어입니다.
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66. 그림과 같은 블록선도에서 등가 합성 전달함수는?(문제 복원 오류로 그림이 없습니다. 정확한 그림 내용을 아시는분 께서는 www.comcbt.com/xe 자유게시판에 등록 부탁 드립니다. 정답은 2번 입니다.)

(정답률: 63%)
  • 제시된 블록선도에서 등가 합성 전달함수를 구하는 문제입니다.
    전달함수의 기본 구조는 전향 경로 이득을 1 더하기(또는 빼기) 루프 이득의 합으로 나눈 형태가 됩니다.
    해당 회로의 경우 분모에 두 개의 피드백 루프가 존재하며, 루프 이득의 부호가 음수일 때 분모의 부호는 마이너스로 처리됩니다.
    따라서 최종 전달함수는 다음과 같습니다.
    $$\frac{G}{1 - H_{1}G - H_{2}G}$$
    정답은 입니다.
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67. 전달함수 인 제어계의 인디셜 응답은?

  1. 1+e-t
  2. 1-e-t
  3. e-t-1
  4. e-t
(정답률: 62%)
  • 전달함수가 $G(s) = \frac{1}{s+1}$ 인 제어계의 인디셜 응답(단위 계단 응답)은 라플라스 역변환을 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $C(s) = \frac{1}{s} \times \frac{1}{s+1} = \frac{1}{s} - \frac{1}{s+1}$
    ② [숫자 대입] $c(t) = \mathcal{L}^{-1} \{ \frac{1}{s} - \frac{1}{s+1} \}$
    ③ [최종 결과] $c(t) = 1 - e^{-t}$
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68. 직류 분권발전기를 운전 중 역회전 시키면 일어나는 현상은?

  1. 단락이 일어난다.
  2. 정회전 때와 같다.
  3. 발전되지 않는다.
  4. 과대 전압이 유기된다.
(정답률: 63%)
  • 직류 분권발전기를 역회전시키면 자속의 방향은 그대로인 상태에서 회전 방향만 바뀌어 유기기전력의 극성이 반대가 됩니다. 이로 인해 계자 권선에 흐르는 전류가 차단되거나 자속이 상쇄되어 발전이 이루어지지 않습니다.
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69. 예비전원으로 사용되는 축전기의 내부 저항을 측정하려고 한다. 가장 적합한 브리지는?

  1. 휘트스톤 브리지
  2. 캠벨 브리지
  3. 코올라우시 브리지
  4. 맥스웰 브리지
(정답률: 60%)
  • 축전기(커패시터)의 내부 저항이나 손실을 정밀하게 측정하기 위해 설계된 브리지는 코올라우시 브리지입니다.
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70. R=100[Ω], L=20[m], C=47[μF]인 R-L-C 직렬회로에 순시전압 v=141.4sin 377t[V]를 인가하면 이 회로의 임피던스는 약 몇 [Ω]인가?

  1. 97
  2. 111
  3. 122
  4. 130
(정답률: 48%)
  • R-L-C 직렬회로의 전체 임피던스는 저항과 유도성 리액턴스, 용량성 리액턴스의 벡터 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Z = \sqrt{R^2 + (X_L - X_C)^2}$
    ② [숫자 대입] $Z = \sqrt{100^2 + (377 \times 0.02 - \frac{1}{377 \times 47 \times 10^{-6}})^2}$
    ③ [최종 결과] $Z = 111$
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71. 서보 전동기의 특징으로 잘못 표현된 것은?

  1. 기동, 정지, 역전 동작을 자주 반복할 수 있다.
  2. 발열이 작아 냉각방식이 필요 없다.
  3. 속응성이 충분히 높다.
  4. 신뢰도가 높다.
(정답률: 72%)
  • 서보 전동기는 빈번한 기동, 정지, 역전 동작으로 인해 발열이 발생하며, 성능 유지와 수명 연장을 위해 적절한 냉각방식이 필요합니다.
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72. 측정하고자 하는 양을 표준량과 서로 평형을 이루도록 조절하여 표준량의 값에서 측정량을 구하는 측정방식은?

  1. 편위법
  2. 보상법
  3. 치환법
  4. 영위법
(정답률: 58%)
  • 측정하려는 양과 표준량을 서로 평형 상태로 만들어 지침이 0(Zero)을 가리키게 하여 측정값을 구하는 방식을 영위법이라고 합니다.
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73. 기준입력신호에서 제어량을 뺀 값으로 제어계의 동작 결정의 기초가 되는 것은?

  1. 기준 입력
  2. 제어 편차
  3. 제어 입력
  4. 동작 편차
(정답률: 57%)
  • 제어계에서 기준입력신호와 현재의 제어량 사이의 차이를 계산하여 동작의 기초로 삼는 값을 제어 편차라고 합니다.
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74. 그림과 같은 논리회로는?

  1. AND회로
  2. OR회로
  3. NOT회로
  4. NOR회로
(정답률: 59%)
  • 입력 A가 닫혀 있을 때 출력 X가 꺼지고, 입력 A가 열려 있을 때 출력 X가 켜지는 반전 동작을 수행하는 회로이므로 NOT회로입니다.
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75. 5[kW], 10[rps]인 유도전동기의 토크는 약 몇[kgㆍm]인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 39.81
  2. 27.09
  3. 18.81
  4. 8.12
(정답률: 35%)
  • 전동기의 출력과 회전 속도를 이용하여 토크를 구하는 공식입니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{9550 \times P}{N}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{9550 \times 5}{10 \times 60}$
    ③ [최종 결과] $T = 8.12$
    단, 계산된 $79.58\text{ N}\cdot\text{m}$를 $\text{kg}\cdot\text{m}$ 단위로 변환하기 위해 중력가속도 $9.8$로 나누어 최종 결과 $8.12\text{ kg}\cdot\text{m}$가 도출됩니다.
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76. 미리 정해진 순서 또는 일정의 논리에 의해 정해진 순서에 따라 제어의 각 단계를 순차적으로 진행시켜가는 제어를 무엇이라 하는가?

  1. 비율차동제어
  2. 조건제어
  3. 시퀀스제어
  4. 루프제어
(정답률: 85%)
  • 미리 정해진 순서나 논리적 조건에 따라 제어 단계를 순차적으로 진행시키는 제어 방식을 시퀀스제어라고 합니다.
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77. 여러 가지 전해액을 이용한 전기분해에서 동일량의 전기로 석출되는 물질의 양은 각각의 화학당량에 비례한다고 하는 법칙은?

  1. 페러데이의 법칙
  2. 줄의 법칙
  3. 렌츠의 법칙
  4. 쿨롱의 법칙
(정답률: 70%)
  • 전기분해 시 석출되는 물질의 양이 통과한 전기량과 물질의 화학당량에 비례한다는 법칙은 페러데이의 법칙입니다.

    오답 노트
    줄의 법칙: 전류에 의한 열량 발생
    렌츠의 법칙: 유도 전류의 방향
    쿨롱의 법칙: 전하 사이의 힘
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78. 프로세스 제어용 검출기기는?

  1. 유량계
  2. 전압검출기
  3. 속도검출기
  4. 전위차계
(정답률: 56%)
  • 프로세스 제어에서는 온도, 압력, 유량, 액위 등의 공정 변수를 측정하는 것이 핵심이며, 유량계는 대표적인 프로세스 제어용 검출기기입니다.
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79. 공기식 조작기기의 장점을 나타낸 것은?

  1. 신호를 먼 곳까지 보낼 수 있다.
  2. 선형의 특성에 가깝다.
  3. PID동작을 만들기 쉽다.
  4. 큰 출력을 얻을 수 있다.
(정답률: 71%)
  • 공기식 조작기기는 공압 소자를 이용하여 비례, 적분, 미분 동작을 구현하기가 매우 용이하여 PID 동작을 만들기 쉽다는 특징이 있습니다.
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80. 3상 유도전동기에서 일정 토크 제어를 위하여 인버터를 사용하여 속도제어를 하고자 할 때 공급전압과 주파수의 관계는 어떻게 해야 하는가?

  1. 공급전압과 주파수는 비례되어야 한다.
  2. 공급전압과 주파수는 반비례되어야 한다.
  3. 공급전압이 항상 일정하여야 한다.
  4. 공급전압의 제곱에 비례하여야 한다.
(정답률: 50%)
  • 3상 유도전동기에서 일정 토크를 유지하며 속도를 제어하기 위해서는 전압과 주파수의 비($V/f$)를 일정하게 유지해야 하므로, 공급전압과 주파수는 비례 관계여야 합니다.
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