컨테이너크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2012-07-22)

컨테이너크레인운전기능사 2012-07-22 필기 기출문제 해설

이 페이지는 컨테이너크레인운전기능사 2012-07-22 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

컨테이너크레인운전기능사
(2012-07-22 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 컨테이너크레인에 설치된 와이어로프가 아닌 것은?

  1. 거더 와이어로프
  2. 호이스트 와이어로프
  3. 트롤리 와이어로프
  4. 붐 와이어로프
(정답률: 79%)
  • 컨테이너크레인에는 호이스트, 트롤리, 붐 등을 작동시키기 위한 와이어로프가 설치되지만, 거더 자체를 구성하는 와이어로프라는 개념은 없습니다.
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2. 트랜스퍼크레인에 대한 설명으로 가장 적절한 것은?

  1. 트랜스퍼크레인은 타이어식으로 디젤엔진에 의해서만 가동된다.
  2. 트랜스퍼크레인은 ISO 20, 40, 45피트의 컨테이너를 처리할 수 있다.
  3. 호이스트, 트롤리, 갠트리 운전속도는 한국공업규격에 정해져 있어 어느 장비나 동일하다.
  4. 레일 위에서 주행할 수 있도록 제작된 장비를 RTTC라고 부른다.
(정답률: 94%)
  • 트랜스퍼크레인은 표준 규격인 ISO 20, 40, 45피트 컨테이너를 모두 처리할 수 있도록 설계된 장비입니다.

    오답 노트
    디젤엔진뿐만 아니라 전기식으로도 가동됨 / 장비 사양에 따라 운전속도는 다름 / 레일 주행 장비는 RMGC 등으로 불리며 RTTC는 타이어식임
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3. 와이어로프의 특성을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 와이어로프에 하중을 가하면 늘어나며, 이러한 신율은 로프의 선정 및 장비를 설계할 때 대단히 중요하다.
  2. 와이어로프 최초 사용시 적정하중을 가하면 스트랜드 및 소선이 불안정한 상태로 되는 경증가 현상이 일어난다.
  3. 와이어로프는 로프를 구성하는 소선수와 스트랜드수가 많을수록 유연하다.
  4. 와이어로프에 슬립 및 급제동 등으로 인해 충격하중이 가해지면 로프의 수명단축은 물론 절단사고의 원인이 된다.
(정답률: 79%)
  • 와이어로프에 적정 하중을 가하면 스트랜드와 소선이 서로 밀착되어 안정된 상태가 되며, 이로 인해 로프의 길이가 약간 줄어드는 현상을 경감 현상이라고 합니다. 따라서 불안정한 상태가 된다는 설명은 틀린 것입니다.
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4. 크레인작업 표준신호지침에 따른 신호법 중 집게(검지)손가락을 위로해서 수평원을 크게 그리며 호각을 “길게, 길게” 부는 신호방법은?

  1. 비상 정지
  2. 위로 올리기
  3. 붐 위로 올리기
  4. 천천히 조금씩 위로 올리기
(정답률: 81%)
  • 크레인 작업 표준신호지침에서 집게(검지)손가락을 위로 하여 수평원을 크게 그리며 호각을 길게 두 번 부는 신호는 화물을 위로 올리라는 지시를 의미합니다.
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5. 컨테이너크레인의 구조물이 아닌 것은?

  1. 붐(Boom)
  2. 트롤리 거더(Trolley girder)
  3. 오륜(Fifth wheel)
  4. 포탈 빔(Portal beam)
(정답률: 93%)
  • 컨테이너크레인은 붐, 트롤리 거더, 포탈 빔 등으로 구성되어 화물을 상하좌우로 이동시킵니다.

    오답 노트
    오륜(Fifth wheel): 트레일러와 헤드를 연결하는 연결 장치로 크레인 구조물이 아님
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6. 와이어로프의 폐기기준을 설명한 것이 아닌 것은?

  1. 한 꼬임에서 소선의 수가 10% 이상 절단된 것
  2. 지름의 감소가 공칭지름의 3%를 초과한 것
  3. 킹크된 것
  4. 심하게 변형되거나 부식된 것
(정답률: 83%)
  • 와이어로프의 폐기 기준 중 지름 감소는 공칭지름의 $7\%$를 초과했을 때 폐기하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    지름의 감소가 공칭지름의 $3\%$를 초과한 것: 폐기 기준인 $7\%$보다 낮으므로 틀린 설명입니다.
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7. 컨테이너크레인의 구름방지장치는?

  1. 타이다운(Tie down)
  2. 앵커(Anchor)
  3. 붐 래치(Boom latch)
  4. 버퍼(Buffer)
(정답률: 66%)
  • 컨테이너크레인이 강풍 등으로 인해 궤도를 이탈하거나 구르는 것을 방지하기 위해 지면에 고정하는 장치는 앵커(Anchor)입니다.
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8. 야드 크레인에서 SWL 50LT 의미는?

  1. 최소작업하중 50LT를 의미한다.
  2. 연속작업하중 50LT를 의미한다.
  3. 최대작업하중 50LT를 의미한다.
  4. 안전작업하중 50LT를 의미한다.
(정답률: 87%)
  • SWL은 Safe Working Load의 약자로, 안전작업하중을 의미합니다. 따라서 SWL 50LT는 안전작업하중이 50LT임을 나타냅니다.
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9. 스프레더의 주요동작을 수행하는 장치가 아닌 것은?

  1. 트위스트 록(Twist lock) 장치
  2. 플리퍼(Flipper) 장치
  3. 텔레스코픽(Telescopic) 장치
  4. 제동(Brake) 장치
(정답률: 85%)
  • 스프레더는 컨테이너를 고정하는 트위스트 록(Twist lock), 가이드 역할을 하는 플리퍼(Flipper), 크기 조절을 위한 텔레스코픽(Telescopic) 장치로 구성됩니다. 제동(Brake) 장치는 크레인 전체의 이동을 멈추는 장치이지 스프레더의 주요 동작 장치가 아닙니다.
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10. 컨테이너크레인에서 레일 클램프의 기능으로 가장 알맞은 것은?

  1. 계류된 크레인이 바람에 의해 밀리는 것을 방지하는 장치
  2. 계류된 크레인이 풍압에 의해 전복되는 것을 예방하는 장치
  3. 크레인의 작업위치를 조정하는 장치
  4. 크레인이 작업 중 바람에 의해 밀리는 것을 방지하는 장치
(정답률: 82%)
  • 레일 클램프는 크레인이 작업 중에 강한 바람에 의해 레일을 따라 밀려나가는 것을 방지하여 안전을 확보하는 장치입니다.
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11. 선박 위에 기울어지거나 비틀어져 놓여 있는 컨테이너를 똑바로 들어올리기 위해 컨테이너와 동일하게 스프레더를 기울이거나 비틀게 하는 장치는?

  1. 케이블 릴
  2. 레일 클램프
  3. 트위스트 록
  4. 틸팅 디바이스
(정답률: 83%)
  • 컨테이너가 기울어지거나 비틀려 있을 때, 스프레더를 그 각도에 맞춰 조절하여 수평으로 들어올릴 수 있게 해주는 장치는 틸팅 디바이스입니다.
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12. 운전실의 트위스트 록 바이패스(Twist lock by-pass)스위치를 사용할 때 발생하는 현상은?

  1. 트위스트 록이 작동되지 않는다.
  2. 트위스트 록이 순간적으로 풀린다.
  3. 스프레더가 컨테이너 착상되어 있지 않아도 트위스트 록 장치가 작동한다.
  4. 트위스트 록을 작동시키기 위한 착상 리미트 스위치가 작동하지 않는다.
(정답률: 68%)
  • 트위스트 록 바이패스(Twist lock by-pass) 스위치는 비상시나 점검 시 사용하는 강제 작동 스위치입니다. 원래는 스프레더가 컨테이너에 정확히 착상되어야만 리미트 스위치가 작동하여 트위스트 록이 작동하지만, 바이패스 스위치를 사용하면 착상 여부와 관계없이 트위스트 록 장치를 강제로 작동시킬 수 있습니다.
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13. 컨테이너크레인에서 작업할 수 있는 컨테이너의 열(Row)과 크레인 아웃 리치(Out reach)가 가장 바르게 연결된 것은?

  1. 13열 - 30m
  2. 16열 - 45m
  3. 22열 - 50m
  4. 25열 - 60m
(정답률: 92%)
  • 컨테이너 크레인의 설계 사양에 따라 작업 가능한 열(Row) 수와 아웃리치(Out reach) 거리는 비례하며, 일반적으로 16열 작업 시 아웃리치는 $45\text{m}$가 표준적으로 적용됩니다.
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14. 컨테이너크레인의 붐 인양장치가 작동되지 않을 경우 확인해야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 붐 래치 핀(Latch pin)이 혹(Hook)에서 걸려있는지 확인한다.
  2. 붐 와이어로프가 활차에서 탈선되어 있는지 확인한다.
  3. 트롤리가 주차(정지)위치에 있는지 확인한다.
  4. 레일 클램프가 잠겨있는지 확인한다.
(정답률: 74%)
  • 붐 인양장치 작동 불능 시에는 붐 래치 핀의 걸림 상태, 와이어로프의 탈선 여부, 그리고 안전을 위해 트롤리가 반드시 주차 위치에 있는지 확인해야 합니다.

    오답 노트
    레일 클램프는 크레인 전체의 주행을 제어하는 장치로, 붐의 인양 작동 여부와는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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15. 트롤리의 종류에 해당하지 않는 것은?

  1. 맨(Man) 트롤리
  2. 크랩(Crab) 트롤리
  3. 하프로프(Half rope) 트롤리
  4. 와이어로프(Wire rope) 트롤리
(정답률: 76%)
  • 트롤리는 운반 대상이나 구조에 따라 맨 트롤리, 크랩 트롤리, 와이어로프 트롤리 등으로 구분됩니다.

    오답 노트
    하프로프(Half rope)는 트롤리의 종류가 아니라 와이어로프의 권상 방식이나 구조와 관련된 용어입니다.
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16. 컨테이너크레인의 레일 글램프 작동에 대한 설명이 아닌 것은?

  1. 크레인의 계류장치로 외부영향(태풍 등)으로 인한 폭주 방지용 브레이크 장치라 할 수 있다.
  2. 레일 글램프 잠김 센서(Limit Switch)가 감지된 후에 주행 운전이 가능하다.
  3. 유압펌프를 운전하여 스프링 압력보다 강한 유압으로 레일 클램프를 동작시킨다.
  4. 주행정지 시 유압실린더의 작동유가 복귀되고 스프링에 의해 레일 클램프는 잠김 상태가 된다.
(정답률: 57%)
  • 레일 클램프는 태풍 등 외부 영향으로 인한 크레인의 폭주를 방지하는 브레이크 장치이며, 평소에는 스프링에 의해 잠김 상태를 유지하다가 유압펌프의 압력으로 해제되어 주행하게 됩니다.

    오답 노트
    레일 글램프 잠김 센서(Limit Switch)가 감지된 상태는 클램프가 레일을 잡고 있는 상태이므로, 주행을 위해서는 잠김이 해제되어 '열림' 상태가 감지되어야 운전이 가능합니다.
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17. 3상 유도전동기의 회전속도 제어법에 속하지 않는 것은?

  1. 극수 변환법
  2. 주파수 제어법
  3. 전압 제어법
  4. 계자 제어법
(정답률: 61%)
  • 3상 유도전동기는 극수 변환, 주파수 제어(인버터), 전압 제어를 통해 속도를 조절합니다. 계자 제어법은 유도전동기가 아닌 직류전동기(DC Motor)의 속도 제어 방식입니다.
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18. PLC의 입ㆍ출력 장치에서 입력장치에 해당되는 것은?

  1. 솔레노이드 밸브
  2. 프린터
  3. 리미트 스위치
  4. 램프
(정답률: 75%)
  • 리미트 스위치는 외부의 물리적 접촉을 감지하여 PLC에 신호를 보내는 입력장치입니다.

    오답 노트
    솔레노이드 밸브, 프린터, 램프는 PLC의 처리 결과에 따라 동작하는 출력장치임
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19. 아날로그 량이 아닌 것은?

  1. 전압
  2. 전류
  3. 압력
  4. 비트(0, 1)
(정답률: 87%)
  • 전압, 전류, 압력은 연속적인 값을 가지는 아날로그 양이지만, 비트(0, 1)는 불연속적인 두 가지 상태만을 가지는 대표적인 디지털 양입니다.
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20. 트롤리에 설정되어 있는 감속구간의 하드웨어 배치로 옳은 것은?

  1. 감속 → 정지 → 비상정지
  2. 비상정지 → 정지 → 감속
  3. 감속 → 비상정지 → 정지
  4. 정지 → 비상정지 → 감속
(정답률: 87%)
  • 트롤리의 안전한 정지를 위해 하드웨어는 속도를 점진적으로 줄이는 감속 구간을 먼저 지나, 완전히 멈추는 정지 구간, 그리고 최후의 안전장치인 비상정지 구간 순으로 배치됩니다.
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2과목: 임의 구분

21. 컨테이너크레인에 사용되는 싱글 스프레더의 착상용리미트 스위치의 개수는?

  1. 2개
  2. 4개
  3. 6개
  4. 8개
(정답률: 80%)
  • 싱글 스프레더의 경우, 컨테이너의 네 모서리에 정확히 착상되었는지를 확인하기 위해 각 모서리마다 하나씩 총 4개의 착상용 리미트 스위치가 사용됩니다.
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22. 주행충돌방지장치에서 적용된 센서에서 가장 우선적으로 고려해야 할 사항은?

  1. 거리측정
  2. 강도측정
  3. 기계측정
  4. 반응성 측정
(정답률: 85%)
  • 주행충돌방지장치는 크레인이 이동 중 다른 구조물이나 크레인과 충돌하지 않도록 하는 것이 목적이므로, 대상과의 거리를 정확히 파악하는 거리측정이 가장 우선적으로 고려되어야 합니다.
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23. 컨테이너크레인에서 헤드블록과 스프레더를 연결하는 장치는?

  1. 틸팅 디바이스
  2. 로프 텐션너
  3. 트위스트 록
  4. 레일 클램프
(정답률: 65%)
  • 트위스트 록은 컨테이너의 네 모서리 구멍에 삽입되어 회전함으로써 헤드블록과 스프레더를 견고하게 고정시키는 잠금 장치입니다.
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24. 붐 래치 확인장치가 아닌 것은?

  1. 훅이 걸렸는지 확인하는 리미트 스위치
  2. 훅이 올라가는 것을 확인하는 리미트 스위치
  3. 훅이 내려가는 것을 확인하는 리미트 스위치
  4. 훅에 로프가 벗어난 것을 확인하는 리미트 스위치
(정답률: 75%)
  • 붐 래치 확인장치는 훅의 체결 상태 및 상하 이동 여부를 감지하여 안전을 확보하는 장치입니다.

    오답 노트
    훅에 로프가 벗어난 것을 확인하는 리미트 스위치: 이는 래치 확인이 아닌 로프 이탈 감지 장치에 해당합니다.
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25. 전기 스위치가 평상시 열려 있다가 외력이 가해지면 닫히는 접점은?

  1. a 접점
  2. b 접점
  3. c 접점
  4. d 접점
(정답률: 89%)
  • 평상시에는 회로가 열려(Open) 있다가, 외부에서 힘이 가해졌을 때만 닫히는(Close) 접점을 a 접점(Arbeit Contact)이라고 합니다.
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26. 컨테이너크레인 모니터링 시스템에 나타나지 않는 내용은?

  1. 경보 내용
  2. 출근 내용
  3. 통신 내용
  4. 전원공급 내용
(정답률: 92%)
  • 컨테이너크레인 모니터링 시스템은 장비의 상태를 감시하는 시스템으로, 경보 내용, 통신 상태, 전원 공급 상태 등 설비 운용과 관련된 정보를 표시하며, 작업자의 출근 내용과 같은 인사 관리 정보는 표시하지 않습니다.
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27. 입력신호를 받고 동작할 때, 소정의 시간이 경과한 후에 회로를 개폐하는 접점은?

  1. 기계적 접점
  2. 릴레이 접점
  3. 한시동작 접점
  4. 동시복귀 접점
(정답률: 84%)
  • 입력 신호가 들어온 후 설정된 일정 시간이 지난 뒤에 접점이 동작(개폐)하는 것을 한시동작 접점이라고 합니다.
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28. 저항 20Ω의 전기회로에 50V의 전압을 가할 때 흐르는 전류 I(A)는?

  1. 1.5
  2. 2.1
  3. 2.5
  4. 3.2
(정답률: 85%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 전압과 저항이 주어졌을 때 흐르는 전류를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$ 전류 = 전압 / 저항
    ② [숫자 대입] $I = \frac{50}{20}$
    ③ [최종 결과] $I = 2.5$ A
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29. 컨테이너크레인에서 틸팅 디바이스의 실린더 위치를 체크하는 센서는?

  1. 엔코더
  2. 리드 센서
  3. 오토 센서
  4. 근접 센서
(정답률: 80%)
  • 틸팅 디바이스의 실린더 위치와 같이 정밀한 위치나 각도, 변위량을 측정하여 전기적 신호로 변환해주는 장치는 엔코더입니다.
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30. 컨테이너크레인의 호이스트 동작(Hoist up) 인터록(Interlock) 조건으로 옳지 않은 것은?

  1. 호이스트 하중 초과
  2. 호이스트 로프 처짐 발생
  3. 상한 리미트 스위치 동작
  4. 상한 비상정지 리미트 스위치 동작
(정답률: 56%)
  • 호이스트 상승(Hoist up) 인터록은 기계적 파손이나 사고를 막기 위해 작동을 제한하는 장치입니다. 하중 초과, 상한 리미트 스위치 동작, 상한 비상정지 리미트 스위치 동작 시에는 상승이 금지됩니다. 반면, 호이스트 로프 처짐 발생은 하강 동작이나 운전 시작 시의 체크 사항이지, 상승 동작 자체를 막는 인터록 조건으로는 적절하지 않습니다.
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31. 선박이 물에 떠 있을 때 물에 잠기지 않는 선체의 높이, 즉 수면과 갑판 상면과의 거리를 무엇이라 하는가?

  1. 용골
  2. 건현
  3. 홀수
  4. 트림
(정답률: 85%)
  • 건현(Freeboard)은 선박이 물에 떠 있을 때 수면에서부터 갑판 상면까지의 수직 거리를 의미합니다.

    오답 노트
    용골: 선체 바닥의 중심축이 되는 뼈대
    홀수: 수면에서 선체 바닥까지의 깊이
    트림: 선수와 선미의 홀수 차이
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32. 컨테이너 터미널의 안벽에 접한 부분으로 하역장비(Gantry crane등)가 설치되어 있는 곳은?

  1. 컨테이너 화물조작장(CFS)
  2. 마샬링 야드(Marshaling yard)
  3. 에이프론(Apron)
  4. 컨테이너 야드(Container yard)
(정답률: 77%)
  • 에이프론(Apron)은 컨테이너 터미널의 안벽에 접한 구역으로, 갠트리 크레인과 같은 하역 장비가 설치되어 선박과 야드 사이의 화물 이동이 이루어지는 공간입니다.

    오답 노트
    컨테이너 화물조작장(CFS): 소량 화물 혼재 및 분류 장소
    마샬링 야드: 화물을 일시적으로 대기시키는 장소
    컨테이너 야드: 컨테이너를 적치하고 보관하는 장소
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33. 수입 컨테이너의 본선 하역에 있어서, 현장(포맨, 신호수, 언더맨 등)에 전달되는 서류가 아닌 것은?

  1. 본선 적부계획도(Stoage Plan)
  2. G/C 작업계획도(Working Schedule)
  3. 작업진행표(Sequence List)
  4. 컨테이너 선적목록(Container Loading List)
(정답률: 79%)
  • 본선 하역 현장(포맨, 신호수 등)에는 실제 하역 순서와 위치를 결정하는 본선 적부계획도, G/C 작업계획도, 작업진행표가 전달됩니다. 컨테이너 선적목록은 주로 사무실이나 관리 단계에서 사용되는 서류로, 현장 작업자에게 직접 전달되는 필수 서류가 아닙니다.
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34. 컨테이너크레인의 운전실에 있는 마스터 컨트롤러(Master controller)의 조작을 잘못 설명한 것은?

  1. 좌측 컨트롤러는 트롤리 조작을 한다.
  2. 우측 컨트롤러는 호이스트와 갠트리를 조정한다.
  3. 좌ㆍ우측 컨트롤러의 레버를 가운데에 두면 해당 장치가 정지된다.
  4. 좌측 컨트롤러는 십자로 움직이며, 우측 컨트롤러는 일자로 움직인다.
(정답률: 84%)
  • 컨테이너크레인의 마스터 컨트롤러는 좌측이 트롤리 조작, 우측이 호이스트와 갠트리 조작을 담당하며, 레버를 중앙에 두면 정지하는 구조입니다. 좌측과 우측 컨트롤러 모두 조작 방향과 방식이 정해져 있으며, 좌측이 십자, 우측이 일자로 움직인다는 설명은 잘못된 조작 방식입니다.
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35. 컨터에너 기기의 수도를 증명하는 서류로서 컨테이너를 터미널에 반입(또는 반출)할 때, 교환되는 서류는?

  1. Dock Receipt
  2. Shipping Receipt
  3. Delivery Order
  4. Equipment Interchange Receipt
(정답률: 81%)
  • 컨테이너가 터미널에 반입 또는 반출될 때, 기기의 상태와 수량을 확인하고 이를 증명하기 위해 교환하는 서류는 EIR(Equipment Interchange Receipt)입니다.
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36. 다음 그림의 명칭은?

  1. 스크루 브리지 피팅
  2. 브라싱 피팅
  3. 톱 소켓 피팅
  4. 스페이서 스크루 피팅
(정답률: 87%)
  • 제시된 이미지는 컨테이너를 수평으로 연결하여 고정하는 장치인 스크루 브리지 피팅(Screw Bridge Fitting)의 형태입니다.
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37. 드라이 컨테이너의 천장과 측벽을 제거하여 바닥구조와 네 모퉁이의 지주만으로 강도를 유지하는 컨테이너로써 대형화물, 장철물, 중량물 등의 화물운송에 적합한 것은?

  1. 22G0
  2. 22R0
  3. 22U0
  4. 22P0
(정답률: 62%)
  • 천장과 측벽이 없고 바닥과 네 모퉁이 지주만 있는 컨테이너는 플랫 랙(Flat Rack) 컨테이너입니다. ISO 코드에서 22P0는 플랫 랙 컨테이너를 의미하며, 이는 대형 화물이나 중량물 운송에 최적화된 구조입니다.

    오답 노트
    22G0: 일반 드라이 컨테이너
    22R0: 냉동 컨테이너
    22U0: 오픈 탑 컨테이너
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38. 컨테이너터미널에서 사용되는 Bay Plan에 표시되지 않은 사항은?

  1. 선적항
  2. 컨테이너 번호
  3. 선사명
  4. 화주명
(정답률: 80%)
  • Bay Plan은 선박 내 컨테이너의 위치를 나타내는 도면으로, 효율적인 하역을 위해 선적항, 컨테이너 번호, 선사명 등의 정보가 표시됩니다. 하지만 화주명은 선적 서류(B/L 등)에서 관리하는 정보이며, 물리적인 적재 위치를 관리하는 Bay Plan에는 표시되지 않습니다.
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39. 본선의 적부계획을 수립할 때 플래너(Planner)가 고려해야 할 요소 또는 원칙으로 거리가 먼 것은?

  1. 선박의 강항서 및 안정성 유지
  2. 컨테이너 적재 중량
  3. 컨테이너 외부 도장 색
  4. 본선 작업시 양적화 작업 최소화
(정답률: 88%)
  • 적부계획(Stowage Plan)은 선박의 안전과 효율적인 하역을 목적으로 수립합니다. 따라서 선박의 강항성 및 안정성 유지, 컨테이너 적재 중량 고려, 양적화 작업 최소화 등은 필수 고려 요소이지만, 컨테이너 외부 도장 색은 화물의 안전이나 선박 운항 효율성과 무관한 요소입니다.
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40. 지붕의 대부분이 개방되어 있는 컨테이너로써 어느 정도의 수밀성을 갖도록 가공한 플라스틱 시트(Tarpaulin) 등으로 지붕을 덮은 것은?

  1. 43G0
  2. 42R0
  3. 43U0
  4. 42P0
(정답률: 67%)
  • 지붕이 개방되어 있고 타포린(Tarpaulin) 시트로 덮어 수밀성을 갖춘 컨테이너는 오픈 탑 컨테이너(Open Top Container)이며, ISO 코드로는 43U0로 표기합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 컨테이너 터미널의 위험요인으로 관계가 가장 적은 것은?

  1. 장비의 이동
  2. 작업자의 심신 피로
  3. 선박의 출항
  4. 비, 바람 등 날씨
(정답률: 80%)
  • 컨테이너 터미널의 위험요인은 주로 장비의 이동, 작업자의 심신 피로, 비·바람 등 날씨와 같은 환경적/인적 요인에 의해 발생합니다. 선박의 출항은 정상적인 항만 운영 프로세스이며, 그 자체를 직접적인 위험요인으로 보기는 어렵습니다.
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42. 컨테이너크레인의 작업 중 조치사항에 해당되는 것은?

  1. 컨테이너크레인의 주변 점검
  2. 윤활 상태 점검
  3. 각종 스위치 확인
  4. 규정된 양정 이상 감아올리기 금지
(정답률: 74%)
  • 컨테이너크레인 작업 중에는 과권 방지 장치의 작동 여부를 확인하고, 안전을 위해 규정된 양정 이상 감아올리기 금지 수칙을 반드시 준수하여 와이어 로프의 파단이나 충돌 사고를 방지해야 합니다.

    오답 노트
    컨테이너크레인의 주변 점검, 윤활 상태 점검, 각종 스위치 확인은 작업 전 점검 사항에 해당합니다.
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43. 화물취급자가 화물을 들어 올리거나 운반할 때, 타인의 도움을 요청해야 하는 중량은?

  1. 화물이 자기체중의 1/2 이상
  2. 화물이 자기체중의 1/3 이상
  3. 화물이 자기체중의 1/4 이상
  4. 화물이 자기체중의 1/5 이상
(정답률: 83%)
  • 화물취급 시 근골격계 질환을 예방하고 안전을 확보하기 위해, 화물의 중량이 자기 체중의 1/2 이상일 경우에는 무리하게 혼자 들지 말고 반드시 타인의 도움을 요청하거나 운반 보조 기구를 사용해야 합니다.
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44. 스프레더 운전의 펌프기동 조건에 해당하지 않는 것은?

  1. 스프레더 모드선택(운전석에서 조작)
  2. 스프레더가 연결되어 있을 경우
  3. 폴트 발생시
  4. 컨트롤 온(Control On)일 경우
(정답률: 66%)
  • 펌프 기동을 위해서는 스프레더 모드 선택, 컨트롤 온 상태, 스프레더 연결 등의 조건이 충족되어야 하며, 폴트(Fault) 발생 시에는 안전을 위해 시스템이 정지되므로 기동 조건에 해당하지 않습니다.
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45. 과전류 보호장치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 과전류보호장치란 차단기, 퓨즈 및 보호계전기 등을 말한다.
  2. 과전류 보호장치는 반드시 접지선 외의 전로에 병렬로 연결하여 과전류 발생시 전로를 자동으로 차단하도록 설치하여야 한다.
  3. 차단기, 퓨즈는 계통에서 발생하는 최대 과전류에 대하여 충분하게 차단할 수 있는 성능을 가져야 한다.
  4. 과전류 보호장치가 전기계통상에서 상호 협조ㆍ보완되어 과전류를 효과적으로 차단하도록 하여야 한다.
(정답률: 78%)
  • 과전류 보호장치는 과전류 발생 시 전로를 자동으로 차단하기 위해 전로에 병렬이 아닌 직렬로 연결하여 설치해야 합니다.
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46. 컨테이너 터미널에서 실시해야할 최소한의 비상훈련에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 화재 : 장치장, 하역장비, 본선, 사무실, 위험물 등
  2. 응급처치 상황 : 신속한 장비의 구입, 서류소각 등
  3. 화학물질 누출 : 호흡기구, 들것, 안경, 청소작업 등
  4. 탈출 훈련 : 사무실, 작업장, 장치장, 장비 등
(정답률: 87%)
  • 응급처치 상황 훈련은 부상자 발생 시 신속한 구호 조치와 의료기관 이송 등에 집중해야 하며, 신속한 장비의 구입이나 서류소각 등은 응급처치 훈련의 목적과 전혀 무관합니다.
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47. 선박 출입수단인 현문 사다리의 기울기는 몇 도 이하여야 하는가?

  1. 40
  2. 50
  3. 60
  4. 70
(정답률: 83%)
  • 선박의 현문 사다리는 안전한 승하강을 위해 기울기가 $40^{\circ}$이하여야 합니다.
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48. 「위험물의 해상운송에 관한 국제통일규칙」에서 위험물이 관련된 사고시 사용해야 하는 의료응급처리지침번호를 나타내는 것은?

  1. UN No.
  2. Packing No.
  3. MFAG No.
  4. EMS No.
(정답률: 69%)
  • 위험물 사고 시 부상자에 대한 응급처치 정보를 제공하는 의료응급처리지침은 MFAG(Medical First Aid Guide) 번호를 사용합니다.
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49. CFS에서의 화물취급에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 위험화물을 취급할 때는 IMO 위험화물 코드에서 지시하는 요구사항을 따른다.
  2. CFS 근로자는 그들이 수행하는 작업에 알맞은 보호 장구를 착용하여야 한다.
  3. 램프(Ramp) 등 창고의 출입수단은 1/10 이상의 경사도가 있어서는 안 된다.
  4. CFS에의 화물적치는 전체 면적의 60% 이상을 넘어서는 안 된다.
(정답률: 69%)
  • CFS(Container Freight Station)의 효율적인 화물 흐름과 안전한 작업 공간 확보를 위해 화물 적치 면적은 통상 전체 면적의 $60\%$이하로 유지하는 것이 아니라, 적정 여유 공간을 확보하는 기준이 별도로 존재하며 제시된 $60\%$이상 제한 규정은 옳지 않습니다.
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50. 본선 홀드 내에서 스프레더가 올라오다가 네 모서리 중 한 부분이 걸리면 호이스트용 와이어로프에 큰 장력이 걸리고 더 올리면 와이어로프에 큰 손상을 주게 된다. 이러한 문제점에 대해 충격을 완화하고 호이스트 와이어로프를 보호하는 장치는?

  1. 타이다운
  2. 로프 텐셔너
  3. 트롤리
  4. 틸팅 디바이스
(정답률: 49%)
  • 틸팅 디바이스는 스프레더가 화물에 걸려 수평이 맞지 않을 때, 각도를 조절하여 충격을 완화함으로써 호이스트 와이어로프에 과도한 장력이 걸리는 것을 방지하고 로프를 보호하는 장치입니다.
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51. 유압모터에 장착되어 있는 릴리프 밸브의 기능 중 틀린 것은?

  1. 고압에 대한 회로 보호
  2. 모터의 속도 증가
  3. 설정압력 유지
  4. 모터 내의 쇼크방지 기능
(정답률: 73%)
  • 릴리프 밸브는 회로 내의 최고 압력을 제한하여 시스템과 모터를 보호하고 설정 압력을 유지하며 쇼크를 방지하는 안전장치입니다. 속도 제어는 유량 제어 밸브의 역할이므로 모터의 속도 증가와는 관련이 없습니다.
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52. 유압장치에서 비정상 소음이 나는 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 유압장치에 공기가 들어있다.
  2. 유압펌프의 회전속도가 적절하다.
  3. 무부하 운전 중이다.
  4. 점도지수가 높다.
(정답률: 76%)
  • 유압 회로 내에 공기가 혼입되면 작동유의 압축성으로 인해 공동현상(Cavitation)이나 서징 현상이 발생하며, 이로 인해 심한 진동과 비정상적인 소음이 유발됩니다.
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53. 가변 용량형 유압펌프의 기호 표시는?

(정답률: 86%)
  • 가변 용량형 펌프는 토출량을 조절할 수 있는 기능을 가지며, 기호상으로 펌프 원형 기호 중앙에 사선 화살표가 그려져 있는 형태가 정답입니다.
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54. 건설기계에서 유압 작동기(액추에이터)의 방향전환 밸브로서 원통형 슬리브 면에 내접하여 축방향으로 이동하여 유로를 개폐하는 형식의 밸브는?

  1. 스풀 형식
  2. 포핏 형식
  3. 베인 형식
  4. 카운터밸런스 밸브 형식
(정답률: 57%)
  • 스풀 형식 밸브는 원통형 슬리브 내에서 스풀(축)이 좌우로 이동하며 유로를 개폐하거나 전환하는 가장 대표적인 방향 제어 밸브 방식입니다.
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55. 작동유에서 점도의 단위로 맞는 것은?

  1. kg
  2. cm
  3. P
  4. s
(정답률: 87%)
  • 점도는 유체의 끈적거리는 정도를 나타내며, 유압 공학에서 점도의 단위로 Poise(P)를 사용합니다.
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56. 유압장치에 사용되는 배관의 종류에 해당하지 않는 것은?

  1. 감관
  2. 플라스틱관
  3. 스테인레스관
  4. 알루미늄관
(정답률: 82%)
  • 유압 배관은 고압의 작동유를 견뎌야 하므로 강관, 스테인레스관, 알루미늄관과 같은 금속제 관을 사용합니다. 플라스틱관은 내압 성능이 낮아 유압 배관으로 적합하지 않습니다.
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57. 유압장치에서 작동유의 오염은 유압기기를 손상시킬 수 있기 때문에 기기 속에 혼입되는 불순물을 제거하기 위해 사용되는 것은?

  1. 스트레이너
  2. 패킹
  3. 배수기
  4. 릴리프 밸브
(정답률: 81%)
  • 유압 시스템 내의 작동유에 섞인 불순물을 걸러내어 펌프나 밸브 같은 정밀 기기의 손상을 방지하는 여과 장치가 스트레이너입니다.
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58. 2개 이상의 분기회로에서 작동 순서를 자동적으로 제어하는 밸브는?

  1. 시퀀스 밸브
  2. 릴리프 밸브
  3. 언로드 밸브
  4. 감압 밸브
(정답률: 81%)
  • 시퀀스 밸브는 설정 압력에 도달하면 밸브가 열려 다음 회로로 유량을 보내줌으로써, 2개 이상의 분기회로에서 작동 순서를 자동으로 제어하는 역할을 합니다.
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59. 유압 장치에서 피스톤 펌프의 특징이 아닌 것은?

  1. 펌프 전체 효율이 기어 펌프보다 나쁘다.
  2. 구조가 복잡하고 가변용량 제어가 가능하다.
  3. 가격이 고가이며 펌프 용량이 크다.
  4. 고압, 초고압에 사용된다.
(정답률: 67%)
  • 피스톤 펌프는 구조가 복잡하고 고가이지만, 고압 구현이 가능하며 기어 펌프보다 효율이 훨씬 뛰어난 고성능 펌프입니다.

    오답 노트
    펌프 전체 효율이 기어 펌프보다 나쁘다: 피스톤 펌프의 효율이 더 높기 때문에 틀린 설명입니다.
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60. 강철제의 용기에 기체를 봉입한 고무주머니를 넣은 구조로 되어 있는 촉암기는?

  1. 블래더식
  2. 피스톤식
  3. 다이어프램식
  4. 스프링가압식
(정답률: 64%)
  • 강철제 용기 내부에 기체가 충전된 고무주머니(Bladder)를 넣어 압력을 가하는 방식의 축압기는 블래더식입니다.
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