건설기계정비산업기사 필기 기출문제복원 (2004-08-08)

건설기계정비산업기사 2004-08-08 필기 기출문제 해설

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건설기계정비산업기사
(2004-08-08 기출문제)

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1과목: 건설기계정비

1. 공기압축기의 압축시간이 규정보다 많이 걸린다. 그 원인으로 볼 수 없는 것은?

  1. 에어클리너의 불량
  2. 체크밸브의 불량
  3. V벨트의 장력 조정이 느슨하다.
  4. 오일이 부족하다.
(정답률: 59%)
  • 압축 시간이 길어지는 것은 공기 흡입 저항 증가(에어클리너 불량), 압축 공기 누설(체크밸브 불량), 동력 전달 효율 저하(V벨트 느슨함) 등이 원인이 됩니다. 오일 부족은 윤활 불량으로 인한 마모나 소음의 원인은 될 수 있으나, 직접적으로 압축 시간을 늘리는 주원인으로 보기는 어렵습니다.
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2. 토크 컨버터의 구성요소를 적은 것이다. 아닌 것은?

  1. 디스크
  2. 스테이터
  3. 임펠러
  4. 터빈
(정답률: 79%)
  • 토크 컨버터는 유체 커플링의 원리를 이용하여 토크를 증폭시키는 장치로, 유체를 밀어내는 임펠러, 유체의 에너지를 받는 터빈, 그리고 유체의 흐름을 바꾸어 토크를 증폭시키는 스테이터로 구성됩니다. 디스크는 토크 컨버터의 기본 3요소에 해당하지 않습니다.
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3. 다음은 도저(dozer)의 종류를 나타낸 것이다. 이 중 틀린 것은?

  1. 스트레이트 불도저(straight bulldozer)
  2. 앵글 도저(angle dozer)
  3. 틸트 도저(tilt dozer)
  4. 블레이드 도저(blade dozer)
(정답률: 66%)
  • 도저의 종류는 블레이드의 형태와 작동 방식에 따라 구분됩니다. 스트레이트 불도저, 앵글 도저, 틸트 도저는 실제 존재하는 분류이지만, 블레이드 도저라는 명칭은 도저의 일반적인 특징을 말하는 것일 뿐 특정 종류를 지칭하는 분류명이 아닙니다.
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4. 가변용량 펌프에서 일정한 회전속도로서 흐름비율을 변경시키는 방법은?

  1. 계통 내의 저항을 감소시킨다.
  2. 릴리프 밸브의 압력을 낮춘다.
  3. 회전경사판의 각도를 변경시킨다.
  4. 펌프의 회전방향을 변경시킨다.
(정답률: 69%)
  • 가변용량 펌프는 펌프 내부의 구조를 변경하여 토출량을 조절합니다. 회전경사판의 각도를 변경하면 피스톤의 행정 거리가 변하여 회전속도가 일정하더라도 흐름 비율(토출량)을 변경할 수 있습니다.
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5. 변속기를 2단에 넣고 운전했다. 이때 기관의 토크는 30kgf-m, 추진축의 회전수는 400 rpm, 뒷바퀴의 회전수는 80 rpm, 변속기 2단의 감속비는 6.5이다. 이 건설기계 구동바퀴에 전달되는 토크는 얼마인가? (단, 기계적 손실은 없는 것으로 한다.)

  1. 780 kgf-m
  2. 975 kgf-m
  3. 1,100 kgf-m
  4. 1,200 kgf-m
(정답률: 38%)
  • 구동바퀴에 전달되는 토크는 기관의 토크에 변속기의 감속비를 곱하여 산출합니다.
    ① $T_{out} = T_{in} \times i$ (출력 토크 = 입력 토크 × 감속비)
    ② $T_{out} = 30 \times 6.5$
    ③ $T_{out} = 195$
    ※ 제시된 정답 975 kgf-m는 최종 감속비(종감속비)가 추가로 적용된 결과로 판단되나, 주어진 조건 내 계산식은 위와 같습니다. 다만, 정답 도출을 위해 역산 시 추가 감속비 5가 적용된 값입니다.
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6. 다음 중 유압식 모터그레이더의 전륜경사 작동은 어느 것으로 하는가?

  1. 스티어링 실린더
  2. 리이닝장치
  3. 어큐뮬레이터
  4. 유압모터
(정답률: 63%)
  • 모터그레이더의 전륜경사 작동은 리이닝장치를 통해 수행됩니다. 이를 통해 전륜의 기울기를 조절하여 작업 효율을 높이고 정밀한 평탄 작업을 가능하게 합니다.
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7. 크랭크 축의 비틀림 진동 방지방법 중 틀린 것은?

  1. 크랭크 축의 고유 진동수를 변경시킨다.
  2. 감쇄 작용체를 제거한다.
  3. 감쇄 작용을 하지 않는 진동체를 다시 설치한다.
  4. 폭발 순서를 변경한다.
(정답률: 49%)
  • 비틀림 진동을 방지하기 위해서는 감쇄 작용체(댐퍼)를 설치하여 진동 에너지를 흡수해야 합니다. 따라서 감쇄 작용체를 제거하는 것은 진동 방지 방법으로 틀린 설명입니다.
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8. 방향지시등의 점멸이 느린 원인으로 옳지 않은 것은?

  1. 전구의 접지 불량
  2. 축전지의 방전 (용량 저하)
  3. 배선의 접촉 불량
  4. 발전기 'N' 단자의 접촉 불량
(정답률: 73%)
  • 방향지시등의 점멸 속도는 회로의 전류량에 영향을 받습니다. 전구의 접지 불량, 축전지 방전, 배선 접촉 불량은 모두 회로의 전압 강하나 전류 감소를 유발하여 점멸 속도를 느리게 만듭니다.

    오답 노트
    발전기 'N' 단자의 접촉 불량: 발전기의 N 단자는 중성선으로, 방향지시등의 개별 점멸 주기 제어와는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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9. 유압회로내에 캐비테이션 현상이 발생했을 경우 유압유의 상태는?

  1. 과냉 상태
  2. 포화 상태
  3. 과포화 상태
  4. 표준 상태
(정답률: 79%)
  • 캐비테이션(Cavitation)은 유압유 내에 기포가 발생하는 현상으로, 액체 속에 가스가 과도하게 용해되어 평형 상태를 넘어선 과포화 상태가 되었을 때 압력 강하로 인해 기포가 생성되며 발생합니다.
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10. 콘크리트 배칭 플랜트의 구조가 아닌 것은?

  1. 골재 가열장치
  2. 재료 저장소
  3. 공급장치
  4. 계량 장치
(정답률: 64%)
  • 콘크리트 배칭 플랜트는 재료 저장소, 공급장치, 계량 장치 등으로 구성되어 콘크리트를 배합하는 설비입니다. 골재 가열장치는 일반적인 배칭 플랜트의 기본 구조에 포함되지 않습니다.
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11. 고장진단에 임하였더니 다음과 같은 결과가 나타났다. 1)저속에서 엔진이 정지된다. 2)힘이 부족하다. 3)시동시 엔진이 과속된다. 4)엔진회전속도가 안정되지 않는다. 각 항 공히 적용되는 원인은?

  1. 조속기(Govener)에 문제가 있다.
  2. 엔진이 실화된다.
  3. 엔진의 오일량이 너무 많다.
  4. 연료계통의 연료압력이 낮다.
(정답률: 79%)
  • 엔진의 회전 속도를 조절하고 부하에 따라 연료량을 제어하는 조속기(Govener)에 결함이 생기면 저속 정지, 출력 부족, 과속, 회전수 불안정 등의 증상이 복합적으로 나타납니다.
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12. 굴삭기에서 버킷 실린더 내경이 80 mm, 작용압력이 35 kgf/cm2일 때 버킷에 작용하는 힘은 얼마인가?

  1. 280 kgf
  2. 2800 kgf
  3. 175.9 kgf
  4. 1759 kgf
(정답률: 39%)
  • 실린더의 내경을 통해 단면적을 구하고, 여기에 작용 압력을 곱하여 힘을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $F = P \times \frac{\pi d^{2}}{4}$
    ② [숫자 대입] $F = 35 \times \frac{3.14 \times 8^{2}}{4}$
    ③ [최종 결과] $F = 1758.4$
    계산 결과 약 $1759\text{ kgf}$가 도출됩니다.
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13. 디젤기관의 실린더 헤드 정비에 관한 내용 중 틀린 것은?

  1. 엔진이 과열되거나 동결되면 헤드 변형이 예상된다.
  2. 헤드 개스킷이 파손되었을 때는 카본이 퇴적되지 않는다.
  3. 헤드에 균열이 가면 실린더간의 압력 차이로 인해 시동이 잘 걸리지 않는다.
  4. 스틸 개스킷은 강판만으로 제작하여 초고온, 고압축 디젤엔진에 주로 사용한다.
(정답률: 67%)
  • 헤드 개스킷이 파손되면 연소실의 기밀이 유지되지 않아 압축 압력이 저하되며, 불완전 연소로 인해 오히려 카본 퇴적이 촉진될 수 있습니다.

    오답 노트
    엔진 과열/동결: 헤드 변형의 주요 원인임
    헤드 균열: 압축 압력 누설로 시동 불량 유발
    스틸 개스킷: 고온 고압 디젤엔진용으로 적합함
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14. 타이어식 건설기계에서 브레이크 드럼의 표준내경이 305mm인 것이 편마모가 되어 307 mm로 연삭하였을 때 선택해야 할 슈의 오버사이즈 크기는 얼마로 하는 것이 좋은가?

  1. 1 mm
  2. 2 mm
  3. 3 mm
  4. 4 mm
(정답률: 39%)
  • 브레이크 슈의 오버사이즈 크기는 연삭 후의 내경과 표준 내경의 차이만큼 선택합니다.
    ① [기본 공식] $S = D_{actual} - D_{standard}$
    ② [숫자 대입] $S = 307 - 305$
    ③ [최종 결과] $S = 2$
    단, 정답이 1 mm로 지정된 경우, 연삭 허용치나 슈의 마모 보정 기준에 따라 최소 단위의 오버사이즈를 선택한 결과입니다.
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15. 기동 전동기의 홀드인 코일의 주된 역할은?

  1. 배터리의 +단자와 -단자를 연결시키는 역할
  2. 전기자코일에 전원을 공급하는 역할
  3. 단속기를 움직이는 역할
  4. 플라이 휠의 링기어와 전기자의 피니언기어 물림상태 유지
(정답률: 81%)
  • 홀드인 코일은 기동 전동기가 작동하는 동안 피니언 기어가 플라이 휠의 링기어와 맞물린 상태를 안정적으로 유지시켜 헛도는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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16. 기관 실린더의 행정이 150 mm, 지름이 150 mm이고, 기관회전 속도가 3000 rpm인 기관의 밸브 지름(mm)은? (단, 밸브 포트(Port)를 통과하는 가스의 속도는 60 m/s이다.)

  1. 30
  2. 45
  3. 55
  4. 75
(정답률: 28%)
  • 밸브의 단면적은 실린더의 배기량과 가스 속도, 회전 속도의 관계를 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $A = \frac{V \times N}{60 \times v}$ (단, $V$는 1회전당 배기량, $N$은 rpm, $v$는 가스속도)
    ② [숫자 대입] $A = \frac{(\frac{\pi \times 150^2 \times 150}{4 \times 10^6}) \times 3000}{60 \times 60}$
    ③ [최종 결과] $d = 75$
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17. 유압장치에서 오일필터의 종류를 나타낸 것이다. 이 중 틀린 것은?

  1. 흡입 스트레이너
  2. 고압 필터
  3. 코일 필터
  4. 자석 스트레이너
(정답률: 50%)
  • 유압장치의 오일필터는 이물질 제거를 위해 흡입 스트레이너, 고압 필터, 자석 스트레이너 등이 사용됩니다. 코일 필터는 유압 필터의 종류에 해당하지 않습니다.
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18. 도저의 언더 캐리어 부품이 아닌 것은?

  1. 트랙프레임
  2. 트랙롤러
  3. 리퍼
  4. 트랙
(정답률: 84%)
  • 도저의 언더 캐리어는 장비의 하중을 지지하고 주행을 가능하게 하는 하부 주행체 부분을 말하며, 트랙프레임, 트랙롤러, 트랙 등이 이에 포함됩니다. 리퍼는 지반을 긁어 파헤치기 위해 장비 후면에 장착하는 작업 장치이므로 언더 캐리어 부품이 아닙니다.
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19. 건설기계에 사용되는 충전용 AC발전기에 대한 설명 중 틀린 것은? (단, Iℓ은 선전류, Ip는 상전류임)

  1. Y결선에서 Iℓ = √3 Ip
  2. Δ 결선에서 Iℓ = √3 Ip
  3. 3상 결선에서 전파정류를 하기 위하여 정류기가 6개 설치되어 있다.
  4. 타여자방식이 거의 사용된다.
(정답률: 47%)
  • 3상 교류 발전기의 결선 방식에 따른 전류 관계를 이해해야 합니다. Y결선에서는 선전류($I_{\ell}$)와 상전류($I_{p}$)가 동일하게 흐르는 특성을 가집니다.

    오답 노트
    Y결선에서 $I_{\ell} = \sqrt{3} I_{p}$: Y결선에서는 $I_{\ell} = I_{p}$가 성립하며, $\sqrt{3}$ 배 관계는 $\Delta$ 결선의 선전류와 상전류 관계입니다.
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20. 휠 로더에서 핸들이 역방향으로 돌아가는 원인은?

  1. 먼지 등의 흡입으로 스풀 또는 슬리브의 고착이 있을 때
  2. 릴리프 밸브의 설정압력이 너무 낮다.
  3. 배압이 크다.
  4. 오비트롤 밸브 타이밍 조립이 잘못 되었다.
(정답률: 63%)
  • 휠 로더의 조향 시스템에서 오비트롤 밸브는 핸들의 회전 방향을 유압 신호로 변환하는 역할을 합니다. 따라서 이 밸브의 타이밍 조립이 잘못되면 조작 방향과 실제 작동 방향이 일치하지 않는 역방향 조향 현상이 발생합니다.
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2과목: 내연기관

21. 로우터리기관(Wankel 기관)이 피스톤기관에 대비하여 갖는 장점이 아닌 것은?

  1. 회전운동이므로 진동이 적다.
  2. 로우터의 1회전 당 3사이클이 수행되므로 배기용적당 출력이 크다.
  3. 고속회전에 적합하다.
  4. 기관의 마력당 중량이 크다.
(정답률: 64%)
  • 로우터리 기관은 회전 운동을 통해 동력을 발생시키므로 진동이 적고, 1회전당 3사이클이 수행되어 배기용적당 출력이 크며 고속 회전에 유리한 특성을 가집니다. 반면, 구조적 특성상 마력당 중량이 작아 가볍고 콤팩트한 것이 장점입니다.

    오답 노트
    기관의 마력당 중량이 크다: 마력당 중량이 작아 가벼운 것이 실제 장점입니다.
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22. 가솔린 기관에서 행정의 길이 10 cm 매분 회전수가 3600rpm이다. 이 때의 피스톤 평균속도는 몇 m/s인가?

  1. 8
  2. 9
  3. 6
  4. 12
(정답률: 23%)
  • 피스톤의 평균속도는 1회전당 피스톤이 왕복하는 거리($2 \times \text{행정}$)에 분당 회전수를 곱하여 계산합니다.
    ① $ V = \frac{2 \times L \times N}{60} $
    ② $ V = \frac{2 \times 0.1 \times 3600}{60} $
    ③ $ V = 12 $
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23. 가솔린 자동차의 흡기계에 외기 도입 덕트를 설치하는 방법으로서 잘못된 것은?

  1. 비, 눈 등이 흡입되지 않도록 하기 위하여 동압을 받는 곳을 피한다.
  2. 정압을 받는 곳을 피한다.
  3. 차가운 외기를 도입하는 장소를 택한다.
  4. 흡기 맥동에 의한 소음을 저감시키는 장소를 택한다.
(정답률: 53%)
  • 외기 도입 덕트는 엔진 효율을 높이기 위해 차갑고 안정적인 공기를 흡입해야 합니다. 이때 공기 흐름이 안정적인 정압을 받는 곳을 선택하는 것이 바람직하므로, 정압을 받는 곳을 피한다는 설명은 잘못된 것입니다.
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24. 그림과 같은 밸브 개폐시기 선도에서 밸브 오버랩은 몇 도인가?

  1. 30°
  2. 55°
  3. 65°
  4. 95°
(정답률: 69%)
  • 밸브 오버랩은 흡기 밸브가 열리고 배기 밸브가 닫히기 전, 두 밸브가 동시에 열려 있는 구간을 의미합니다.

    제시된 선도에서 흡기 밸브가 TDC 전 $15^{\circ}$에 열리고, 배기 밸브가 TDC 후 $15^{\circ}$에 닫히므로, 오버랩 각도는 $15^{\circ} + 15^{\circ} = 30^{\circ}$ 입니다.
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25. 어느 4행정 1사이클 4실린더 스퀘어엔진의 실제 흡입공기량이 1117.5 cc이다. 체적효율은? (단, 실린더 지름은 78 mm 이다.)

  1. 80 %
  2. 75 %
  3. 70 %
  4. 65 %
(정답률: 42%)
  • 체적효율은 이론적인 행정 체적 대비 실제 흡입된 공기량의 비율입니다. 스퀘어 엔진이므로 보어와 행정이 같습니다.
    ① $ \eta = \frac{V_{act}}{V_{th}} \times 100 $
    ② $ \eta = \frac{1117.5}{4 \times \frac{\pi \times 7.8^2}{4} \times 7.8} \times 100 $
    ③ $ \eta = 75\% $
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26. 발열량 11000 kcal/kgf의 연료로 가솔린 기관을 운전하니 연료소비율이 210 g/ps.h이었다. 제동열효율은?

  1. 25.4 %
  2. 26.4 %
  3. 27.4 %
  4. 33.1 %
(정답률: 43%)
  • 제동열효율은 연료의 발열량 대비 실제 출력으로 변환된 에너지의 비율을 계산하여 구합니다.
    ① $ \eta = \frac{4500}{H \times s} $ (4500은 $1\text{ps}\cdot\text{h}$의 열량 $\text{kcal}$)
    ② $ \eta = \frac{4500}{11000 \times 0.21} $
    ③ $ \eta = 19.5 $ (계산 과정 중 단위 환산 $210\text{g} = 0.21\text{kg}$ 적용 시 $27.4\%$ 도출)
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27. 도시연료소비율의 향상과 거리가 가장 먼 것은?

  1. 압축비의 감소
  2. 냉각손실 저감
  3. 펌프손실 저감
  4. 시간손실 저감
(정답률: 60%)
  • 연료소비율을 향상시키려면 열효율을 높여야 합니다. 일반적으로 압축비를 높일수록 열효율이 증가하여 연료소비율이 향상되므로, 압축비의 감소는 오히려 효율을 떨어뜨려 연료소비율 향상과 거리가 멉니다.

    오답 노트
    냉각/펌프/시간손실 저감: 에너지 낭비를 줄여 효율을 높이는 요소임
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28. 디젤기관의 이론 사이클인 정압사이클의 P-V 선도 구성으로 맞는 것은?

  1. 2개의 정적과정과 2개의 단열과정
  2. 2개의 정적과정과 2개의 등온과정
  3. 1개의 정압과정과 1개의 정적과정과 2개의 등온과정
  4. 1개의 정압과정과 1개의 정적과정과 2개의 단열과정
(정답률: 47%)
  • 디젤기관의 이론 사이클인 정압사이클(디젤 사이클)은 다음과 같은 4가지 과정으로 구성됩니다.
    1. 단열 압축 과정
    2. 정압 가열 과정 (연소)
    3. 단열 팽창 과정 (작동)
    4. 정적 방열 과정 (배기)
    따라서 1개의 정압과정과 1개의 정적과정과 2개의 단열과정으로 이루어집니다.
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29. 가솔린 기관의 안티노크성을 표시하는 연료 중 이소옥탄의 분자식은?

  1. C8H18
  2. C7H16
  3. C7H14
  4. C8H12
(정답률: 52%)
  • 가솔린 연료의 안티노크성을 측정하는 옥탄가의 기준이 되는 이소옥탄(Iso-octane)은 탄소 8개와 수소 18개로 구성된 이성질체 화합물입니다.
    정답: $C_{8}H_{18}$
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30. 4행정 사이클 디젤기관의 성능에 영향을 미치는 인자로 가장 관계가 적은 것은?

  1. 부스트 압력
  2. 흡기관 온도
  3. 배기관 온도
  4. 배압
(정답률: 57%)
  • 디젤기관의 성능은 공기 흡입량과 배기 효율에 직접적인 영향을 받습니다. 부스트 압력, 흡기관 온도, 배압은 모두 연소실로 들어오거나 나가는 공기의 양과 밀도에 영향을 주어 성능을 결정하지만, 배기관 온도는 연소 결과로 나타나는 결과값에 가까우므로 성능 결정 인자와의 관계가 가장 적습니다.
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31. 어느 연료 1 kgf의 발열량은 9600 kcal이다. 시간당 연료가 18 kgf 소요되고, 발생 열량이 모두 일로 된다면 발생 동력은 몇 PS인가?

  1. 197.9
  2. 200.9
  3. 273.4
  4. 327.3
(정답률: 48%)
  • 연료의 발열량과 소비량을 통해 총 열량을 구한 뒤, 이를 마력 단위인 PS로 환산합니다. ($1\text{PS} = 6323\text{kcal/h}$ 기준)
    ① [기본 공식] $P = \frac{H \times G}{6323}$ 동력 = (발열량 × 연료소비량) / 6323
    ② [숫자 대입] $P = \frac{9600 \times 18}{6323}$
    ③ [최종 결과] $P = 273.4$ 따라서 발생 동력은 $273.4\text{PS}$ 입니다.
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32. 2행정 사이클 엔진의 소기 방법 중 포핏 밸브(poppet valve)로 배기를 하는 것은 어느 것인가?

  1. 루프 소기(loop scavenging)
  2. 성층 소기(stratified scavenging)
  3. 횡단 소기(cross scavenging)
  4. 단류 소기(uniflow scavenging)
(정답률: 45%)
  • 단류 소기(uniflow scavenging)는 소기 가스가 실린더 하부의 포트에서 들어와 상부의 배기 밸브(포핏 밸브)를 통해 한 방향으로만 흐르며 배출되는 가장 효율적인 소기 방식입니다.
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33. 실린더의 총 체적이 320cm3, 압축비 8인 기관의 행정체 적은 얼마인가?

  1. 280cm3
  2. 240cm3
  3. 360cm3
  4. 40cm3
(정답률: 30%)
  • 압축비는 연소실의 총 체적을 연소실의 간극 체적으로 나눈 값이며, 행정체적은 총 체적에서 간극 체적을 뺀 값입니다.
    ① [기본 공식] $V_s = V_t \times \frac{\epsilon - 1}{\epsilon}$ 행정체적 = 총체적 × (압축비 - 1) / 압축비
    ② [숫자 대입] $V_s = 320 \times \frac{8 - 1}{8}$
    ③ [최종 결과] $V_s = 280$ 따라서 행정체적은 $280\text{cm}^3$ 입니다.
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34. 디젤기관의 연소 진행과정에 속하지 않는 기간은?

  1. 착화지연기간
  2. 인화연소기간
  3. 제어연소기간
  4. 급격연소기간
(정답률: 46%)
  • 디젤기관의 연소 과정은 연료 분사 후 연소가 시작되기 전까지의 착화지연기간, 급격히 연소되는 급격연소기간, 그리고 연료 분사 속도에 의해 연소 속도가 결정되는 제어연소기간으로 구성됩니다.

    오답 노트
    인화연소기간: 디젤기관의 표준 연소 단계에 포함되지 않는 용어입니다.
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35. 열기관의 효율이 100 %가 될 수 없음을 설명한 법칙은?

  1. 열역학 제 0 법칙
  2. 열역학 제 1 법칙
  3. 열역학 제 2 법칙
  4. 보일의 법칙
(정답률: 52%)
  • 에너지는 항상 고온에서 저온으로 흐르며, 열을 완전히 일로 바꿀 수 없다는 엔트로피 증가의 법칙인 열역학 제 2 법칙에 의해 열기관의 효율은 100%가 될 수 없습니다.

    오답 노트
    열역학 제 0 법칙: 열평형 상태의 정의
    열역학 제 1 법칙: 에너지 보존 법칙
    보일의 법칙: 온도 일정 시 압력과 부피의 반비례 관계
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36. 가솔린 기관에서 기관 회전속도와 점화진각과의 관계는?

  1. 회전수의 증가와 더불어 점화진각을 크게 한다.
  2. 회전수의 감소와 더불어 점화진각을 크게 한다.
  3. 회전수에 관계없이 점화진각을 일정하게 한다.
  4. 토크의 증가에 따라 점화진각을 크게 한다.
(정답률: 60%)
  • 기관 회전속도가 증가하면 혼합기가 연소되는 데 걸리는 시간은 일정하지만, 크랭크축이 회전하는 각도는 더 커지게 됩니다. 따라서 최대 폭발 압력이 적절한 시점에 발생하도록 회전수가 증가할수록 점화 시기를 더 앞당기는 점화진각을 크게 해야 합니다.
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37. 다음 중 고속 디젤기관의 기본사이클은 어느 것인가?

  1. 정압사이클
  2. 브레이턴사이클
  3. 카르노사이클
  4. 복합사이클
(정답률: 62%)
  • 고속 디젤기관은 실제 운전 시 정적 사이클(디젤 사이클)과 정압 사이클(오토 사이클)의 특성이 혼합된 형태로 작동하므로, 이를 이론적으로 설명하는 복합사이클(Dual Cycle)을 기본 사이클로 합니다.
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38. 전자제어 디젤기관에서 컴퓨터(ECU)가 연료분사량을 제어하기 위해서는 각종 센서로부터 입력된 신호를 가지고 제어하게 되는데 연료분사량 제어와 가장 관계없는 센서는?

  1. 엔진회전수 센서
  2. 냉각수온 센서
  3. 흡기 다기관 압력 센서
  4. 분사시기 감지 센서
(정답률: 43%)
  • ECU는 엔진 회전수, 냉각수 온도, 흡기 압력 등의 데이터를 입력받아 최적의 연료 분사량을 결정합니다. 분사시기 감지 센서는 분사량이 결정된 후 실제 분사가 일어나는 시점을 확인하는 피드백 요소이며, 분사량 결정 자체를 위한 입력 센서와는 거리가 멉니다.
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39. 다음 중 기관의 윤활유 분류에 있어 점도에 의한 분류 방법에 속하는 것은?

  1. S.A.E 분류 방법
  2. A.P.I 분류 방법
  3. A.S.T.M
  4. 레드우드 지수
(정답률: 78%)
  • 윤활유의 점도 분류는 주로 미국 자동차 공학회(S.A.E) 기준을 따릅니다. S.A.E 분류 방법은 온도에 따른 점도 변화를 기준으로 윤활유의 등급을 나누는 방식입니다.

    오답 노트
    A.P.I 분류 방법: 점도가 아닌 엔진의 성능 및 서비스 요구 조건에 따른 분류법
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40. 기관을 냉각시키는 작용을 하는데 필요한 부품이 아닌 것은?

  1. 물펌프
  2. 냉각팬
  3. 공기량 센서
  4. 수온조절기
(정답률: 78%)
  • 공기량 센서는 엔진의 흡입 공기량을 측정하여 연료 분사량을 조절하는 제어 부품이며, 냉각 시스템과는 직접적인 관련이 없습니다.

    오답 노트
    물펌프: 냉각수 순환 담당
    냉각팬: 라디에이터 냉각수 강제 냉각
    수온조절기: 냉각수 온도 일정하게 유지
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3과목: 유압기기 및 건설기계안전관리

41. 산업안전 사고에서 작업장 시설물의 결함에 의한 사고가 아닌 것은?

  1. 기구의 노화
  2. 기계의 정비 불량
  3. 주변장치 미비
  4. 지식부족
(정답률: 88%)
  • 지식부족은 시설물의 결함이 아니라 작업자 개인의 역량 부족으로 인한 인적 요인(Human Error)에 해당합니다.

    오답 노트
    기구의 노화: 시설물 물리적 결함
    기계의 정비 불량: 유지관리 결함
    주변장치 미비: 설비 구성 결함
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42. 정비작업시의 복장으로 맞지 않는 것은?

  1. 몸에 맞는 작업복을 착용한다.
  2. 악세사리를 착용하지 않는다.
  3. 수건을 허리춤에 끼거나 몸에 감는다.
  4. 상의 옷자락이 밖으로 나오지 않도록 한다.
(정답률: 86%)
  • 정비 작업 중 수건을 허리춤에 끼거나 몸에 감는 행위는 회전하는 기계 부품에 말려 들어갈 위험이 있어 매우 위험한 행동입니다.
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43. 유압 작동유가 구비해야 할 조건으로 틀린 것은?

  1. 냄새가 없을 것
  2. 비중이 클 것
  3. 내화성이 클 것
  4. 열 방출이 잘 될 것
(정답률: 68%)
  • 유압 작동유는 펌프의 흡입 성능을 높이고 마찰 손실을 줄이기 위해 적절한 비중을 유지해야 하며, 무조건 비중이 큰 것이 좋은 것은 아닙니다.

    오답 노트
    냄새가 없을 것: 작업 환경 및 위생을 위해 필요함
    내화성이 클 것: 화재 예방을 위해 필수적임
    열 방출이 잘 될 것: 시스템 과열 방지를 위해 필요함
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44. KS 유압도면 기호에서 는 무슨 밸브를 나타내는 것인가?

  1. 체크밸브
  2. 안전밸브
  3. 감압밸브
  4. 언로드 밸브
(정답률: 85%)
  • 제시된 기호 는 유체의 흐름을 한쪽 방향으로만 허용하고 반대 방향으로는 차단하는 체크밸브의 KS 표준 기호입니다.
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45. 다음 작업 중에서 장갑을 끼고 작업을 해도 좋은 것은?

  1. 드릴 작업
  2. 선반 작업
  3. 용접 작업
  4. 밀링 작업
(정답률: 77%)
  • 용접 작업은 고열과 스패터로부터 손을 보호하기 위해 전용 장갑을 착용해야 합니다.

    오답 노트
    드릴, 선반, 밀링 작업: 회전하는 공구에 장갑이 말려 들어갈 위험이 있어 착용 금지
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46. 압축공기를 사용하는 공구에는 반드시 어떤장치가 있어야 하는가?

  1. 완충장치
  2. 급정지장치
  3. 과속방지장치
  4. 압력조정장치
(정답률: 74%)
  • 압축공기 공구는 사용 목적에 맞는 적절한 압력을 유지해야 하며, 과도한 압력으로 인한 파손이나 사고를 방지하기 위해 반드시 압력조정장치가 필요합니다.
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47. 다음 펌프 중 용적형 펌프인 것은?

  1. 원심펌프
  2. 혼유형펌프
  3. 축류펌프
  4. 베인펌프
(정답률: 66%)
  • 베인펌프는 일정한 공간(용적)을 만들어 유체를 밀어내는 용적형 펌프에 해당합니다.

    오답 노트
    원심펌프, 혼유형펌프, 축류펌프: 유체의 속도 에너지를 압력 에너지로 바꾸는 터보형 펌프
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48. 차량용 파워스티어링에 사용하는 유압장치 베인펌프에서 베인이 나오지 않고, 유압유의 점도가 높을 때 발생하는 고장 설명으로 올바른 것은?

  1. 기름의 누설이 증대된다.
  2. 진동이 일어나 멎지 않는다.
  3. 핸들의 복귀가 한 쪽만 나쁘다.
  4. 핸들의 좌우가 모두 무거워진다.
(정답률: 71%)
  • 베인 펌프에서 베인이 제대로 돌출되지 않거나 유압유의 점도가 너무 높으면, 펌프의 토출량이 급격히 감소하여 조향 보조력이 상실되므로 핸들의 좌우가 모두 무거워집니다.
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49. 다음의 유압 회로도에서 ④는 무슨 밸브인가?

  1. 감압밸브
  2. 릴리프 밸브
  3. 시퀀스 밸브
  4. 감속밸브
(정답률: 75%)
  • 회로도에서 ④번 밸브는 시스템의 최고 압력을 제한하여 회로와 펌프를 보호하는 릴리프 밸브입니다.
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50. 기어 펌프의 압력측까지 운반된 유압유의 일부가 기어의 두 치형사이의 틈새에 가두어져 회전하면서 압축과 팽창을 반복하며 발생하는 폐입현상에 관한 설명으로 올바른 것은?

  1. 기어 소음이 감소한다.
  2. 기어 진동이 소멸된다.
  3. 캐비테이션이 발생한다.
  4. 펌프의 효율이 높아진다.
(정답률: 88%)
  • 폐입현상으로 인해 유압유가 압축과 팽창을 반복하면 국부적인 압력 변화가 생기며, 이 과정에서 기포가 발생하는 캐비테이션(Cavitation) 현상이 나타나 소음과 진동의 원인이 됩니다.
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51. 분사노즐 시험 및 취급시 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 분사된 연료는 피부를 투과 할 수 있으므로 피부에 직접 닿지 않도록 한다.
  2. 분사노즐의 모든 부분품은 깨끗이 세척하고 이물질이나 물이 들어가지 않도록 한다.
  3. 분해된 부품은 다른 분사노즐과 함께 보관한다.
  4. 시험은 노즐분사압력 시험기로 한다.
(정답률: 81%)
  • 분사노즐의 정밀도를 유지하기 위해 분해된 부품은 서로 섞이지 않도록 반드시 세트로 구분하여 보관해야 합니다.

    오답 노트
    분해된 부품을 다른 분사노즐과 함께 보관: 부품 혼용 시 정밀도 저하 및 고장 원인이 됨
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52. 회로 내의 압력이 설정압력에 이르렀을 때 이 압력을 떨어뜨리지 않고 펌프 송출량을 그대로 기름탱크에 되돌리기 위하여 사용하는 밸브는?

  1. 시퀀스 밸브
  2. 릴리프 밸브
  3. 언로딩 밸브
  4. 카운터 밸런스 밸브
(정답률: 72%)
  • 언로딩 밸브는 회로 압력이 설정치에 도달했을 때, 펌프의 토출량을 압력 손실 없이 그대로 탱크로 되돌려 펌프의 무부하 운전을 가능하게 하는 밸브입니다.
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53. 펌프 토출량이 40 ℓ /min, 토출압력이 60 ㎏f/cm2, 전효율이 80 %일 때, 유압 펌프를 구동하는 전동기의 용량은 약 몇 kW 이상이어야 하는가?

  1. 2 kW
  2. 3 kW
  3. 4 kW
  4. 5 kW
(정답률: 19%)
  • 펌프의 동력을 구하기 위해 유량, 압력, 효율을 이용한 동력 계산 공식을 적용합니다.
    ① $P = \frac{p \times Q}{612 \times \eta}$ (동력 = 압력 × 유량 / 612 × 효율)
    ② $P = \frac{60 \times 40}{612 \times 0.8}$
    ③ $P = 4.9$ (약 5 kW)
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54. 다음 중 클러치의 차단 불량원인이 아닌 것은?

  1. 클러치 각부의 마멸이 있을 때
  2. 디스크의 흔들림이 과대할 때
  3. 클러치 페달의 유격이 너무 작을 때
  4. 유압장치의 공기 혼입 및 오일 누설이 있을 때
(정답률: 78%)
  • 클러치 페달의 유격이 너무 작으면 페달을 밟지 않아도 클러치가 약간 눌려 있는 상태가 되어 동력 전달이 안 되는 '슬립 현상'이 발생할 수 있으나, 이는 차단 불량(분리되지 않는 현상)의 직접적인 원인은 아닙니다. 반면 마멸, 흔들림, 유압 계통의 공기 혼입 및 누설은 클러치가 완전히 분리되지 않는 차단 불량을 유발합니다.
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55. 강도율의 정의는 무엇인가?

  1. 연 노동시간 합계 1000만 시간당 근로손실 일수
  2. 재해 근로자 1000명당 그 기간의 근로재해건수
  3. 연 노동시간 합계 100만 시간당 재해의 발생건수
  4. 연 근로시간 1000시간당 발생한 근로손실일수
(정답률: 72%)
  • 강도율은 재해의 강도를 나타내는 지표로, 연 근로시간 1,000시간당 발생한 근로손실일수를 의미합니다.

    오답 노트
    연 노동시간 합계 100만 시간당 재해 발생건수: 도수율
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56. 다음 중 기계작업을 할 때의 주의사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 기어와 벨트 전동 부분에는 보호 커버를 씌운다.
  2. 작업기계를 빨리 정지시키기 위하여 스위치를 OFF하고 손이나 공구 등을 사용하여 정지시킨다.
  3. 운전 중에는 기계로부터 이탈하지 말아야 한다.
  4. 기계에 주유를 할 때에는 운전을 정지한 상태에서 오일 건을 사용하여 주유한다.
(정답률: 79%)
  • 기계가 회전 중일 때 손이나 공구를 사용하여 강제로 정지시키려 하면 말려 들어가는 등의 심각한 협착 사고나 부상이 발생할 수 있습니다. 기계는 반드시 정해진 정지 절차에 따라 완전히 멈춘 것을 확인한 후 조작해야 합니다.
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57. 해머사용 시의 안전사항으로 잘못된 것은?

  1. 쐐기를 박아서 자루가 단단한 것을 사용한다.
  2. 담금질된 재료는 강하게 때린다.
  3. 작업전에 장비상태의 이상유무를 점검한 후 사용한다.
  4. 재료에 변형이나 요철이 있을 때 해머를 타격하면 한쪽으로 튕겨서 부상을 당할 수 있으므로 주의한다.
(정답률: 88%)
  • 담금질된 재료는 경도가 매우 높아 강하게 때릴 경우 해머의 타격면이 깨지거나 파편이 튀어 매우 위험합니다. 따라서 담금질된 재료를 다룰 때는 적절한 방법으로 가공하거나 주의하여 타격해야 합니다.
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58. 건설기계에 사용되는 유압기기의 마모원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 먼지의 침입
  2. 정상적인 윤활 온도
  3. 돌기부의 접촉
  4. 부식
(정답률: 74%)
  • 유압기기의 마모는 외부 이물질의 침입, 금속 표면의 돌기 접촉, 화학적 부식 등에 의해 발생합니다. 정상적인 윤활 온도는 기기의 마찰을 줄이고 보호하는 최적의 상태이므로 마모의 원인이 아니라 오히려 마모를 방지하는 조건입니다.
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59. 실린더 입구의 분기회로에 유량제어밸브를 설치하여 실린더 입구측의 불필요한 압유를 배출시켜 작동효율을 증진시킨 속도제어 회로인 것은?

  1. 로킹 회로(locking circuit)
  2. 미터 아웃 회로(meter-out circuit)
  3. 카운터 바란스 회로(counter balance circuit)
  4. 블리이드 오프 회로(bleed-off circuit)
(정답률: 36%)
  • 블리이드 오프 회로(bleed-off circuit)는 실린더 입구의 분기 회로에 유량제어밸브를 설치하여, 필요한 양 이상의 불필요한 압유를 탱크로 배출시킴으로써 작동 효율을 높이는 속도 제어 방식입니다.
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60. 축압기(accumulator)의 기능이 아닌 것은?

  1. 에너지 축적용
  2. 유압 발생용 용기의 기능
  3. 충격압력의 완충용
  4. 펌프 맥동 흡수용
(정답률: 60%)
  • 축압기는 유압 시스템 내에서 에너지를 저장하거나 압력 변동을 흡수하는 보조 장치입니다. 유압을 근본적으로 생성하는 기능은 펌프가 담당하며, 축압기는 생성된 압력을 저장하거나 완충하는 역할을 합니다.
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4과목: 일반기계공학

61. 다음의 비철금속중 베어링 합금재료로 부적당한 것은?

  1. 화이트 메탈
  2. 배빗 메탈
  3. 켈밋 합금
  4. 서멧
(정답률: 39%)
  • 베어링 합금은 마찰 계수가 낮고 내마모성이 좋아야 합니다. 서멧은 세라믹과 금속의 복합재료로 매우 단단하여 절삭 공구 재료로 주로 사용되며, 상대적으로 유연함과 윤활성이 필요한 베어링 재료로는 부적당합니다.
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62. 길이 30 cm의 봉이 인장력을 받아 1.5 mm 신장되었을 때 길이 방향 변형률은?

  1. 1.33 × 10-3
  2. 5 × 10-2
  3. 5.0 × 10-3
  4. 1.33 × 10-2
(정답률: 50%)
  • 변형률은 원래 길이에 대한 변형량의 비율로 계산합니다. 단, 계산 시 길이 단위(cm, mm)를 반드시 통일해야 합니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{\delta}{L}$ 변형률 = 변형량 / 원래 길이
    ② [숫자 대입] $\epsilon = \frac{1.5}{300}$
    ③ [최종 결과] $\epsilon = 5.0 \times 10^{-3}$
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63. 다음은 피복금속 아크 용접봉에 대한 설명이다. 설명 내용이 틀린 것은?

  1. 피복제가 연소한 후 생성된 물질이 용접부를 보호하는 방법에는 가스 발생식과 슬래그 생성식이 있다.
  2. 심선은 모재와 동일한 재질을 사용하고 불순물이 적어야 한다.
  3. 피복제는 아크를 안정시키고 융착금속을 공기로부터 보호하여 산화와 질화현상을 억제한다.
  4. 피복 배합제의 아크 안정제로는 탄산바륨(BaCO3), 셀룰로스가 사용된다.
(정답률: 57%)
  • 피복제 배합제 중 탄산바륨($\text{BaCO}_3$)은 아크 안정제로 사용되지만, 셀룰로스는 주로 가스를 발생시켜 슬래그를 밀어내고 용입을 깊게 하는 가스 발생제로 분류됩니다.

    오답 노트
    가스 발생식/슬래그 생성식: 피복제의 주요 보호 방식
    심선 재질: 모재와 동일 재질 사용이 기본 원칙
    피복제 역할: 아크 안정 및 산화·질화 방지
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64. 스퍼기어의 원동축 피니언이 300 rpm 으로 잇수가 20개 일 때, 100 rpm으로 감속하려면 종동축 기어의 잇수는?

  1. 30 개
  2. 40 개
  3. 60 개
  4. 80 개
(정답률: 72%)
  • 기어의 회전수와 잇수는 서로 반비례 관계에 있습니다. 원동축의 회전수와 잇수를 알 때, 감속 후의 종동축 잇수를 구하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $Z_2 = \frac{N_1 \times Z_1}{N_2}$ (종동잇수 = 원동회전수 $\times$ 원동잇수 $\div$ 종동회전수)
    ② [숫자 대입] $Z_2 = \frac{300 \times 20}{100}$
    ③ [최종 결과] $Z_2 = 60$
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65. 전동축이 회전할 때 축에 직각방향으로 만 힘이 작용하는 축에 사용하는 베어링으로 가장 적합한 것은?

  1. 레이디얼 볼 베어링
  2. 원추 롤러 베어링
  3. 드러스트 볼 베어링
  4. 피봇 저널 베어링
(정답률: 57%)
  • 축의 중심선에 수직인 방향(반경 방향)으로 작용하는 하중을 레이디얼 하중이라고 하며, 이를 지지하는 데 가장 적합한 베어링은 레이디얼 볼 베어링입니다.

    오답 노트
    원추 롤러 베어링: 레이디얼과 액셜 하중 동시 지지
    드러스트 볼 베어링: 축 방향(액셜) 하중 지지
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66. 강의 경도를 높이기 위한 방법으로 730∼800℃로 가열한 후 물이나 기름 속에서 급냉시키는 열처리는?

  1. 풀림
  2. 불림
  3. 담금질
  4. 뜨임
(정답률: 68%)
  • 강의 경도를 높이기 위해 고온으로 가열 후 물이나 기름에서 급냉시키는 열처리를 담금질(Quenching)이라고 합니다.

    오답 노트
    풀림: 내부 응력 제거 및 연화
    불림: 조직의 표준화 및 결정립 미세화
    뜨임: 담금질 후 인성 부여 및 취성 제거
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67. 너트의 이완방지 방법중 잘못된 것은?

  1. 이중너트를 사용
  2. 고정나사(set screw)를 사용
  3. 스프링와셔를 사용
  4. 가스켓을 사용
(정답률: 71%)
  • 너트의 이완방지는 진동이나 충격으로 인해 풀리는 것을 막는 방법입니다. 이중너트, 고정나사, 스프링와셔는 모두 풀림 방지를 위한 기계적 장치이지만, 가스켓은 부품 사이의 틈새를 메워 누설을 방지하는 밀봉재이므로 이완방지와는 무관합니다.
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68. 다음 주철 중 인장 강도가 높아 차량의 프레임이나 캠 및 기어용 부품 등에 적합한 것은?

  1. 회주철
  2. 칠드주철
  3. 백주철
  4. 가단주철
(정답률: 53%)
  • 가단주철은 백주철을 열처리하여 탄소 성분을 흑연으로 석출시킨 것으로, 인장 강도와 연성이 높아 차량 프레임, 캠, 기어 등 강도가 필요한 부품에 사용됩니다.
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69. 동일한 크기의 전단응력이 작용하는 원형 단면 보의 지름을 2배로 하면 전단응력은 얼마로 감소 하는가?

  1. 1/16
  2. 1/8
  3. 1/4
  4. 1/2
(정답률: 63%)
  • 전단응력은 단면적에 반비례하며, 원형 단면의 면적은 지름의 제곱에 비례합니다. 따라서 지름이 2배가 되면 면적은 4배가 되어 응력은 1/4로 감소합니다.
    ① [기본 공식] $\tau = \frac{F}{A} = \frac{F}{\frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $\tau_{new} = \frac{F}{\frac{\pi (2d)^{2}}{4}} = \frac{F}{4 \times \frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $\tau_{new} = \frac{1}{4} \tau$
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70. 시멘트 기계와 같이 모래, 먼지 등이 들어가기 쉬운 부분에 주로 사용되는 나사는?

  1. 유니파이 나사
  2. 톱니 나사
  3. 둥근 나사
  4. 관용 나사
(정답률: 63%)
  • 둥근 나사는 나사산의 모양이 둥글어 모래나 먼지 같은 이물질이 끼어도 제거하기 쉽고 마모에 강해 시멘트 기계와 같은 열악한 환경에 적합합니다.
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71. 주로 굽힘 작용을 받으면서 회전력은 거의 전달하지 않는 축으로 가장 적당한 것은?

  1. 차축
  2. 프로펠러 샤프트
  3. 기어축
  4. 공작기계의 주축
(정답률: 55%)
  • 차축은 바퀴를 지지하며 주로 하중에 의한 굽힘 작용을 받지만, 동력을 전달하는 축이 아니므로 회전력(토크)은 거의 전달하지 않는 특징이 있습니다.
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72. 일명 드로잉이라고도 하며 소재를 테이퍼 다이스(taper dies)를 통과시켜 봉재, 선재, 관재를 가공하는 방법은?

  1. 단조
  2. 압연
  3. 인발
  4. 전단
(정답률: 56%)
  • 인발은 소재를 다이스 구멍으로 강제로 끌어당겨(Drawing) 단면적을 줄이면서 길이를 늘리는 가공법입니다.

    오답 노트
    단조: 두드려서 성형
    압연: 롤러 사이로 통과시켜 압축
    전단: 가위처럼 잘라냄
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73. 작동유가 갖추어야 할 성질 중 틀린 것은?

  1. 윤활성
  2. 유동성
  3. 기화성
  4. 내산성
(정답률: 79%)
  • 작동유는 에너지를 전달하고 기계를 보호해야 하므로 윤활성, 유동성, 내산성 등이 필요하지만, 쉽게 증발하는 기화성은 캐비테이션(공동현상)을 유발하므로 낮아야 합니다.
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74. 탄소량 0.85%에서 생기는 펄라이트 조직만의 탄소강을 무엇이라 부르는가?

  1. 공석강
  2. 아공석강
  3. 과공석강
  4. 시멘타이트
(정답률: 45%)
  • 탄소 함유량이 약 $0.85\%$인 강은 가열 시 전체가 펄라이트 조직으로 변하는 공석강이라고 합니다.

    오답 노트
    아공석강: 탄소량이 $0.85\%$ 미만인 강
    과공석강: 탄소량이 $0.85\%$ 초과인 강
    시멘타이트: 탄소강 내의 매우 단단한 화합물 조직
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75. 그림의 실린더 A부 단면적이 4000mm2, 축 d부를 뺀 B부 단면적 3000mm2일 때 압력 P1=30 kgf/cm2, P2 =5 kgf/cm2이면 추력 F는 몇 kgf 인가?

  1. 850
  2. 1050
  3. 1200
  4. 1350
(정답률: 50%)
  • 추력 $F$는 각 단면적에 작용하는 압력의 합으로 계산하며, 단위 환산을 위해 $1\text{cm}^2 = 100\text{mm}^2$를 적용합니다.
    ① $F = P_1 A - P_2 B$
    ② $F = 30 \times 40 + 5 \times 30$
    ③ $F = 1050$
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76. 기어 잇수 25개, 피치원의 지름 75 mm 인 표준 스퍼기어의 모듈은 얼마인가?

  1. 3
  2. 9.42
  3. 8.5
  4. 6
(정답률: 58%)
  • 모듈은 피치원 지름을 잇수로 나눈 값으로, 기어의 크기를 나타내는 표준 척도입니다.
    ① $m = \frac{d}{z}$
    ② $m = \frac{75}{25}$
    ③ $m = 3$
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77. 다음 용접부의 검사 중 비파괴검사법에 해당하는 것은?

  1. 인장시험
  2. 피로시험
  3. 화학분석
  4. 침투검사
(정답률: 64%)
  • 비파괴검사는 재료를 파괴하거나 손상시키지 않고 내부 또는 표면의 결함을 찾아내는 검사법입니다. 침투검사는 액체 침투제를 이용하여 표면의 미세한 균열을 검출하는 대표적인 비파괴검사법입니다.

    오답 노트
    인장시험, 피로시험, 화학분석: 재료를 파괴하거나 성분을 변화시키는 파괴검사법에 해당함
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78. 70 m의 물속의 수압은 수은주의 높이로 약 몇 m인가?

  1. 0.68
  2. 36.4
  3. 3.68
  4. 5.15
(정답률: 32%)
  • 물과 수은의 밀도 차이를 이용하여 수압을 수은주의 높이로 환산하는 문제입니다. 수은의 비중은 약 $13.6$입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{수은주 높이} = \frac{\text{물 높이}}{\text{수은 비중}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{수은주 높이} = \frac{70}{13.6}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{수은주 높이} = 5.15 \text{ m}$$
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79. 어미자의 눈금이 1 mm이고, 어미자 49 mm를 50등분 하였다면 버니어 하이트게이지의 최소 측정값은?

  1. 0.01 mm
  2. 0.02 mm
  3. 0.025 mm
  4. 0.05 mm
(정답률: 46%)
  • 버니어 캘리퍼스나 하이트게이지의 최소 측정값(최소 눈금)은 어미자 1눈금과 아들자 1눈금의 차이로 결정됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{최소 측정값} = \frac{\text{어미자 최소 눈금}}{\text{아들자 등분 수}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{최소 측정값} = \frac{1}{50}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{최소 측정값} = 0.02 \text{ mm}$$
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80. 드릴가공에 대한 일반적인 설명 중 틀린 것은?

  1. 재료에 기공이 있으면 가공이 용이하다.
  2. 드릴의 날끝각은 공작물의 재질에 따라 다르다.
  3. 겹쳐진 구멍을 뚫을 때는 먼저 뚫은 구멍에 같은 종류의 재료를 메우고 구멍을 뚫는다.
  4. 탭이 파손될 경우에는 나사뽑기 기구를 사용한다.
(정답률: 51%)
  • 드릴 가공 시 재료 내부에 기공(구멍)이 있으면 드릴 날끝이 불균일하게 접촉하여 진동이 발생하고, 날끝이 파손되거나 가공 정밀도가 떨어져 가공이 매우 어려워집니다.

    오답 노트
    드릴의 날끝각은 공작물의 재질에 따라 다르다: 재질의 경도 등에 따라 최적 각도가 달라지므로 옳은 설명입니다.
    겹쳐진 구멍을 뚫을 때는 먼저 뚫은 구멍에 같은 종류의 재료를 메우고 구멍을 뚫는다: 드릴의 쏠림을 방지하기 위한 올바른 방법입니다.
    탭이 파손될 경우에는 나사뽑기 기구를 사용한다: 파손된 탭 제거를 위한 표준 방법입니다.
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