철도신호기사 필기 기출문제복원 (2018-09-15)

철도신호기사 2018-09-15 필기 기출문제 해설

이 페이지는 철도신호기사 2018-09-15 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

철도신호기사
(2018-09-15 기출문제)

목록

1과목: 전자공학

1. 이상적인 연산증폭기의 특성으로 틀린 것은?

  1. 주파수 대역폭이 무한대이다.
  2. 입력 바이어스 전류는 0 이다.
  3. 출력저항은 무한대이다.
  4. 개방 전압 이득은 무한대이다.
(정답률: 72%)
  • 이상적인 연산증폭기는 전압 강하 없이 부하에 전압을 완벽하게 공급해야 하므로, 출력저항은 0이어야 합니다.

    오답 노트
    주파수 대역폭 무한대, 입력 바이어스 전류 0, 개방 전압 이득 무한대는 모두 이상적인 연산증폭기의 올바른 특성입니다.
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2. JK플립플롭의 특성표를 참고한 특성 방정식으로 옳게 표현한것은?

(정답률: 79%)
  • JK 플립플롭의 특성표를 분석하면 $Q(t+1)$이 1이 되는 조건은 $J=1, Q(t)=0$인 경우(셋), $J=1, K=1, Q(t)=1$인 경우(토글), $J=0, K=0, Q(t)=1$인 경우(유지) 등입니다. 이를 간소화하면 $Q(t+1) = J\bar{Q} + \bar{K}Q$라는 특성 방정식이 도출됩니다.
    따라서 정답은 $Q(t+1) = J\bar{Q} + \bar{K}Q$가 포함된 입니다.
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3. 정상동작 상태로 바이어스된 npn 트랜지스터에서 베이스 전위를 기준으로 컬렉터 전위는 어떤 전위인가?

  1. 양전위
  2. 음전위
  3. 동전위
  4. 영전위
(정답률: 75%)
  • npn 트랜지스터가 정상 동작(활성 영역)하기 위해서는 베이스-에미터 접합은 순방향 바이어스, 베이스-컬렉터 접합은 역방향 바이어스가 되어야 합니다. 따라서 베이스 전위를 기준으로 컬렉터에는 더 높은 전위인 양전위가 인가되어야 합니다.
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4. 증폭회로의 전압 증폭도가 30인 경우, 이는 약 몇 dB 인가?

  1. 20
  2. 25
  3. 30
  4. 35
(정답률: 74%)
  • 전압 증폭도를 데시벨(dB)로 변환할 때는 $20 \log_{10}$ 공식을 사용합니다.
    $$dB = 20 \log_{10} A_v$$
    $$dB = 20 \log_{10} 30$$
    $$dB = 29.54$$
    약 $30$ dB 입니다.
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5. 다음 중 프로그래머블(programmable) 소자가 아닌 것은?

  1. PROM
  2. PAL
  3. PLA
  4. CMAR
(정답률: 76%)
  • 프로그래머블 소자는 사용자가 내부 회로를 프로그래밍할 수 있는 논리 소자를 말하며, PROM, PAL, PLA가 이에 해당합니다. CMAR은 프로그래머블 논리 소자의 종류가 아닙니다.
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6. 그림과 같은 회로의 명칭은?

  1. Master-Slave 플립플롭 회로
  2. Trigger 회로
  3. 더블 RS 플립플롭 회로
  4. JK 플립플롭 회로
(정답률: 68%)
  • 회로는 입력단(Master)과 출력단(Slave)의 플립플롭이 직렬로 연결되어 클록 신호(CP)에 따라 순차적으로 상태가 변하는 Master-Slave 플립플롭 회로입니다.
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7. 농도 차이에 의한 전자 혹은 정공의 흐름을 나타내는 것은?

  1. 확산전류
  2. 드리프트전류
  3. 차단전류
  4. 포화전류
(정답률: 78%)
  • 반도체 내에서 전하 운반자(전자 또는 정공)가 농도가 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동하며 발생하는 흐름을 확산전류라고 합니다.

    오답 노트
    드리프트전류: 전계(전압)에 의해 이동하는 전류
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8. RL 직렬회로의 과도응답에서 감쇠율로 옳은 것은?

  3. R
  4. L
(정답률: 65%)
  • RL 직렬회로의 과도응답에서 시정수 $\tau$는 $\frac{L}{R}$이며, 감쇠율은 시정수의 역수로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $\text{감쇠율} = \frac{1}{\tau}$
    ② [숫자 대입] $\text{감쇠율} = \frac{1}{\frac{L}{R}}$
    ③ [최종 결과] $\text{감쇠율} = \frac{R}{L}$
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9. 다음 그림과 같은 게이트 회로를 논리식으로 바르게 나타낸 것은?

  1. X = (A + B) + C
  2. X = AB + C
  3. X = (A + B) · C
  4. X = A + B · C
(정답률: 79%)
  • 회로의 게이트 구성을 순서대로 분석하면 논리식을 도출할 수 있습니다.
    먼저 입력 $A$와 $B$가 AND 게이트를 통과하여 $AB$가 되고, 이 결과값이 입력 $C$와 함께 OR 게이트를 통과하므로 최종 논리식은 $X = AB + C$가 됩니다.
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10. 정류회로에서 여과장치가 하는 역할은?

  1. 레귤레이터
  2. 고주파 공진회로
  3. 맥동 감쇄장치
  4. ON-OFF 장치
(정답률: 71%)
  • 정류회로를 통해 출력된 전압은 완전한 직류가 아니라 리플(Ripple) 성분이 포함된 맥동 전압입니다. 여과장치(Filter)는 이 리플 성분을 제거하여 매끄러운 직류로 만드는 맥동 감쇄장치 역할을 합니다.
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11. 4개의 플립플롭으로 구성된 업 카운터의 모듈러스(modulu)와 이 카운터로 계수할 수 있는 최대계수는?

  1. 모듈러스 : 32, 최대계수 : 16
  2. 모듈러스 : 16, 최대계수 : 15
  3. 모듈러스 : 16, 최대계수 : 17
  4. 모듈러스 : 32, 최대계수 : 17
(정답률: 76%)
  • 플립플롭 $n$개로 구성된 카운터의 모듈러스(상태 수)는 $2^n$이며, 최대 계수값은 $2^n - 1$입니다.
    ① [기본 공식] $Mod = 2^n, Max = 2^n - 1$
    ② [숫자 대입] $Mod = 2^4, Max = 2^4 - 1$
    ③ [최종 결과] $Mod = 16, Max = 15$
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12. 다음 그림은 변조 회로도이다. A, B, C에 들어갈 파형의 종류를 옳게 나열한 것은?

  1. A : 반송파, B : 피변조파, C : 신호파
  2. A : 신호파, B : 반송파, C : 피변조파
  3. A : 피변조파, B : 신호파, C : 반송파
  4. A : 신호파, B : 피변조파, C : 반송파
(정답률: 62%)
  • 제시된 회로 는 전형적인 진폭 변조(AM) 회로입니다. 고주파를 생성하는 A는 반송파, 변조된 결과물인 B는 피변조파, 원래의 정보 신호인 C는 신호파에 해당합니다.
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13. 발진회로의 위상 및 이득조건에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 증폭회로의 입력과 되먹임회로의 위상 천이가 0도라면 출력은 동위상이다.
  2. 증폭회로의 입력과 되먹임회로의 위상관계는 발진주파수의 위상조건에 의해 조정된다.
  3. 증폭도를 A, 되먹임률을 β라 할 때, Aβ ＜ 1 이어야 한다.
  4. 발진이 안정되었을 때는 Aβ = 1에서 회로의 평형이 잡혀 있어야 한다.
(정답률: 69%)
  • 발진이 지속되기 위해서는 바크하우젠(Barkhausen) 기준에 따라 루프 이득 $A\beta$가 1 이상이어야 합니다. $A\beta < 1$이면 신호가 감쇄되어 발진이 일어나지 않습니다.

    오답 노트
    A\beta = 1: 발진이 안정적으로 유지되는 평형 상태입니다.
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14. 스위칭 소자가 갖추어야 할 조건으로 적합한 것은?

  1. 상승시간은 길고 하강시간이 짧아야 한다.
  2. 턴-오프 시간이 길어야 한다.
  3. 축적시간이 길어야 한다.
  4. 상승 및 하강속도가 빨라야 한다.
(정답률: 79%)
  • 스위칭 소자는 신호를 빠르게 ON/OFF 하는 것이 핵심입니다. 따라서 전압이 빠르게 변하는 상승 및 하강속도가 빨라야 전력 손실을 줄이고 고속 동작이 가능합니다.

    오답 노트
    상승시간/하강시간/턴-오프 시간/축적시간: 모두 짧을수록 고속 스위칭에 유리합니다.
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15. 다음 발진회로에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 증폭된 출력의 일부를 입력측에서 귀환시켜서 출력측에서 연속적으로 파형을 발생시키는 것이다.
  2. 이 회로는 트랜지스터, FET, 저항, 콘덴서, 코일, 수정 등을 연결하여 구성한다.
  3. 지속적으로 원하는 신호를 발생시키는 회로이다.
  4. 원하는 신호를 전송하기 위하여 고주파에 저주파 신호를 포함시키는 회로이다.
(정답률: 69%)
  • 발진회로는 외부 입력 없이 스스로 지속적인 신호를 발생시키는 회로입니다. 반면, 원하는 신호를 전송하기 위해 고주파에 저주파 신호를 포함시키는 회로는 변조회로에 대한 설명입니다.
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16. 출력 전압이 60V인 증폭기가 3-j3√3 [V]를 귀환시켰을 때, 귀환량 β는 얼마인가?

(정답률: 68%)
  • 귀환량 $\beta$는 출력 전압에 대해 귀환된 전압의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\beta = \frac{V_f}{V_o}$ 귀환량 = 귀환전압 / 출력전압
    ② [숫자 대입] $\beta = \frac{3 - j3\sqrt{3}}{60}$
    ③ [최종 결과] $\beta = 0.1 \angle -60^\circ = \frac{1}{10} \angle -60^\circ$
    따라서 정답은 입니다.
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17. 다음 중 연산 증폭기에서 입력 부분의 주요 구성요소로 옳은 것은?

  1. 전류 증폭기
  2. 전력 증폭기
  3. 임피던스 증폭기
  4. 차동 증폭기
(정답률: 68%)
  • 연산 증폭기(Op-Amp)의 입력단은 두 입력 신호의 차이를 증폭하여 출력하는 차동 증폭기로 구성되어 있어, 공통 모드 신호를 제거하고 원하는 신호만을 정밀하게 증폭할 수 있습니다.
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18. OQPSK 방식은 QPSK 방식에서 180도 위상 변화를 제거하기 위해 I-채널이나 Q-채널 중 어느 한 채널을 얼마만큼 지연시키는가? (단, TS는 심벌(symbol)의 증폭이다.)

  1. Ts
  2. 2Ts
  3. Ts
  4. 3Ts
(정답률: 69%)
  • OQPSK(Offset QPSK) 방식은 QPSK의 급격한 위상 변화(180도)를 방지하기 위해 I-채널과 Q-채널 중 하나를 심벌 주기의 절반만큼 지연시켜 전송합니다. 따라서 지연 시간은 $T_s$가 됩니다.
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19. 베이스 변조회로의 특징 중 틀린 것은?

  1. 변조에 소비되는 전력이 적어도 된다.
  2. 일그러짐이 거의 없다.
  3. 낮은 전압으로 깊은 변조를 할 수 있다.
  4. 컬렉터 변조회로보다 변조 효율이 좋다.
(정답률: 62%)
  • 베이스 변조회로는 낮은 전압으로도 깊은 변조가 가능하고 일그러짐이 적으며 소비 전력이 적다는 장점이 있지만, 컬렉터 변조회로에 비해 변조 효율은 낮습니다.
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20. 전자가 접합을 넘어 확산됨에 따라 pn 접합면에 전자와 정공이 존재하지 않는 공간을 무엇이라 하는가?

  1. 전도대
  2. 공핍층
  3. 바이어싱
  4. 도너
(정답률: 82%)
  • pn 접합 시 전자와 정공이 서로 확산되어 결합함으로써, 전하 운반자가 거의 존재하지 않게 되어 전류가 흐르지 못하는 영역을 공핍층이라고 합니다.

    오답 노트
    전도대: 전자가 존재할 수 있는 에너지 영역
    바이어싱: 다이오드에 외부 전압을 인가하는 것
    도너: 5가 원소의 불순물
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2과목: 회로이론 및 제어공학

21. 처음 10초간은 100A의 전류를 흘리고 다음 20초간은 20A의 전류를 흘리는 전류의 실효값은 몇 A 인가?

  1. 50
  2. 55
  3. 60
  4. 65
(정답률: 47%)
  • 전류의 실효값(RMS)은 각 구간별 전류의 제곱에 시간을 곱한 값들의 합을 전체 시간으로 나눈 후 제곱근을 취하여 구합니다.
    ① [기본 공식] $I_{rms} = \sqrt{\frac{i_1^2 t_1 + i_2^2 t_2}{t_1 + t_2}}$
    ② [숫자 대입] $I_{rms} = \sqrt{\frac{100^2 \times 10 + 20^2 \times 20}{10 + 20}}$
    ③ [최종 결과] $I_{rms} = 60\text{A}$
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22. 다음과 같이 Y결선을 Δ결선으로 변환할 경우 R1의 임피던스는 몇 Ω 인가?

  1. 0.33
  2. 3.67
  3. 5.5
  4. 11
(정답률: 68%)
  • Y결선을 $\Delta$결선으로 변환할 때, 각 변의 임피던스는 인접한 두 Y-임피던스의 곱의 합을 마주보는 Y-임피던스로 나눈 값과 같습니다. $R_1$은 $a$와 $b$ 단자 사이의 임피던스로, $1\Omega$, $2\Omega$, $3\Omega$ 저항을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_1 = \frac{R_a R_b + R_b R_c + R_c R_a}{R_c}$
    ② [숫자 대입] $R_1 = \frac{1 \times 3 + 3 \times 2 + 2 \times 1}{2}$
    ③ [최종 결과] $R_1 = 5.5\Omega$
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23. 다음 회로는 스위치 K가 열린 상태에서 정상상태에 있었다. t=0에서 스위치를 갑자기 닫았을 때 V(0+) 및 i(0+)는?

  1. 0V, 12.5 mA
  2. 50V, 0 mA
  3. 50V, 12.5 mA
  4. 50V, -12.5 mA
(정답률: 52%)
  • 스위치 K가 열린 정상상태에서는 $4\text{k}\Omega$ 저항에 전류가 흐르지 않으므로, $10\text{mA}$의 전류가 모두 $5\text{k}\Omega$ 저항으로 흐릅니다. 이때 커패시터 양단 전압 $V(0-)$는 $5\text{k}\Omega$ 저항에 걸리는 전압과 같습니다.
    $$V(0+) = 10\text{mA} \times 5\text{k}\Omega = 50\text{V}$$
    t=0에서 스위치 K를 닫으면 $5\text{k}\Omega$ 저항은 단락되어 전압이 0이 되고, 커패시터에 충전된 $50\text{V}$가 전압원이 되어 $4\text{k}\Omega$ 저항으로 전류 $i(0+)$가 흐르게 됩니다.
    ① [기본 공식] $i = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $i = \frac{50}{4000}$
    ③ [최종 결과] $i = 12.5\text{mA}$
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24. 그림에서 2Ω에 흐르는 전류 i는 몇 A 인가?

(정답률: 52%)
  • 망로 해석법(Mesh Analysis)을 이용하여 $2\Omega$ 저항에 흐르는 전류 $i$를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $KVL: \sum V = 0$
    ② [숫자 대입]
    Loop 1: $2.5I_{1} - I_{2} = 2$
    Loop 2: $-I_{1} + 3.5I_{2} = 2$
    위 연립방정식을 풀면 $I_{2} = \frac{7}{7.75} = \frac{28}{31}$
    ③ [최종 결과] $i = \frac{28}{31}$
    따라서 정답은 입니다.
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25. R = 4Ω, ωL = 3Ω의 직렬 RL회로에서 v(t) = 100√2sinωt + 50√2sin3ωt(V)의 전압을 인가할 때 저항에서 소비되는 전력(W)은?

  1. 1600
  2. 1703
  3. 2000
  4. 2128.75
(정답률: 65%)
  • 전압이 서로 다른 주파수 성분으로 구성되어 있으므로, 각 성분에 대한 저항의 소비 전력을 각각 구해 합산해야 합니다. 저항 $R$은 주파수와 무관하지만, 유도성 리액턴스 $\omega L$은 주파수에 비례하여 변합니다.
    ① [기본 공식] $P = I_{1}^{2}R + I_{2}^{2}R = (\frac{V_{1}}{Z_{1}})^{2}R + (\frac{V_{2}}{Z_{2}})^{2}R$
    ② [숫자 대입] $P = (\frac{100}{\sqrt{4^{2}+3^{2}}})^{2} \times 4 + (\frac{50}{\sqrt{4^{2}+(3 \times 3)^{2}}})^{2} \times 4$
    ③ [최종 결과] $P = 1703$
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26. 3상 부하가 Δ결선 되었을 때 a상에는 콘덕턴스 0.3℧, b상에는 콘덕턴스 0.3℧, c상은 유도 서셉턴스 0.3℧가 연결되어 있다. 이 부하의 영상 어드미턴스(℧)는?

  1. 0.2 – j0.1
  2. 0.3 + j0.3
  3. 0.6 – j0.3
  4. 0.6 + j0.3
(정답률: 49%)
  • 대칭좌표법에서 영상 어드미턴스는 각 상 어드미턴스의 산술 평균으로 구합니다.
    ① [기본 공식] $Y_{0} = \frac{1}{3}(Y_{a} + Y_{b} + Y_{c})$
    ② [숫자 대입] $Y_{0} = \frac{1}{3}(0.3 + 0.3 - j0.3)$
    ③ [최종 결과] $Y_{0} = 0.2 - j0.1$
    유도성 서셉턴스는 $-j$ 부호를 가지므로 $c$상의 값은 $-j0.3$으로 대입합니다.
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27. 불평형 3상 회로에서 전압의 대칭분을 각각 V0, V1, V2, 전류의 대칭분을 각각 I0, I1, I2 라 할 때 대칭분으로 표시되는 복소전력은?

  1. V0I*1 + V1I*2 + V2I*0
  2. V0I*0 + V1I*1 + V2I*2
  3. 3V0I*1 + 3V1I*2 + 3V2I*0
  4. 3V0I*0 + 3V1I*1 + 3V2I*2
(정답률: 53%)
  • 불평형 3상 회로에서 대칭분 전압과 전류를 이용한 복소전력의 총합은 각 성분(영상, 정상, 역상)의 복소전력 합으로 표현됩니다. 3상 전체 전력은 각 성분의 합에 3을 곱한 형태인 $3(V_{0}I_{0}^{*} + V_{1}I_{1}^{*} + V_{2}I_{2}^{*})$로 계산됩니다.
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28. 2단자 임피던스의 허수부가 어떤 주파수에 관해서도 언제나 0이 되고 실수부도 주파수에 무관하게 항상 일정하게 되는 회로는?

  1. 정저항 회로
  2. 정인덕턴스 회로
  3. 정임피던스 회로
  4. 정리액턴스 회로
(정답률: 76%)
  • 임피던스의 실수부는 저항(R), 허수부는 리액턴스(X)를 의미합니다. 주파수와 관계없이 허수부가 0이고 실수부가 일정하다는 것은 리액턴스 성분이 없고 저항 값만 일정하게 유지되는 회로를 말하므로 정저항 회로가 정답입니다.
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29. 60Hz, 120V 정격인 단상 유도전동기의 출력은 3HP이고 효율은 90%이며 역률은 80%이다. 역률을 100%로 개선하기 위한 병렬 콘덴서가 흡수하는 복소전력은 몇 VA 인가?(단, 1 HP = 746W 이다.)

  1. -j1865
  2. -j2252
  3. -j2667
  4. -j3156
(정답률: 45%)
  • 전동기의 유효전력을 구한 뒤, 역률 개선을 위해 제거해야 할 무효전력을 계산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $Q_{c} = P \times (\tan \theta_{1} - \tan \theta_{2})$
    ② [숫자 대입] $Q_{c} = \frac{3 \times 746}{0.9} \times (\tan(\cos^{-1} 0.8) - \tan(\cos^{-1} 1.0)) = 2486.67 \times (0.75 - 0)$
    ③ [최종 결과] $Q_{c} = 1865$
    역률을 100%로 만들기 위해서는 지상 무효전력을 상쇄하는 진상 무효전력이 필요하므로 복소전력은 $-j1865$ VA가 됩니다.
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30. 의 역 라플라스 변환은?

  1. tn
  2. tn-1
(정답률: 63%)
  • 라플라스 변환의 기본 공식 중 $s$의 $n$제곱 역수 형태의 시간 영역 변환 공식을 사용합니다.
    ① [기본 공식] $\mathcal{L}^{-1} \{ \frac{1}{s^n} \} = \frac{t^{n-1}}{(n-1)!}$
    ② [숫자 대입] $\mathcal{L}^{-1} \{ \frac{1}{s^n} \} = \frac{1}{(n-1)!} t^{n-1}$
    ③ [최종 결과] $\frac{1}{(n-1)!} t^{n-1}$
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31. 다음과 같은 차분 방정식으로 표시되는 불연속계가 있다. 이 계의 전달함수는?

(정답률: 61%)
  • 차분 방정식의 전달함수는 각 항에 $z$의 거듭제곱을 곱하여 $z$-변환을 수행한 후, 출력 $C(z)$와 입력 $R(z)$의 비로 나타냅니다.
    ① [기본 공식] $C(z) \sum a_i z^{-i} = R(z) \sum b_j z^{-j}$
    ② [숫자 대입] $z^2 C(z) + 5z C(z) + 3 C(z) = z R(z) + 2 R(z)$
    ③ [최종 결과] $\frac{C(z)}{R(z)} = \frac{z + 2}{z^2 + 5z + 3}$
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32. 이고 T=2초일 때 크기 와 위상 ∠G(jw)는 각각 얼마인가?

  1. 0.24, 76°
  2. 0.44, 36°
  3. 0.24, -76°
  4. 0.44, -36°
(정답률: 46%)
  • 주어진 전달함수 $G(j\omega) = \frac{1}{1 + j2T}$에 $T = 2$를 대입하여 복소수의 크기와 위상을 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $|G(j\omega)| = \frac{1}{\sqrt{1^2 + (2T)^2}}, \quad \angle G(j\omega) = -\tan^{-1}(2T)$
    ② [숫자 대입] $|G(j\omega)| = \frac{1}{\sqrt{1 + 4^2}} = \frac{1}{\sqrt{17}}, \quad \angle G(j\omega) = -\tan^{-1}(4)$
    ③ [최종 결과] $|G(j\omega)| = 0.24, \quad \angle G(j\omega) = -76^{\circ}$
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33. 근궤적에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 근궤적은 허수축에 대칭이다.
  2. 근궤적은 K=0일 때 극에서 출발하고 K=∞일 때 영점에 도착한다.
  3. 실수축 위의 극과 영점을 더한 수가 홀수개가 되는 극 또는 영점에서 왼쪽의 실수축에 근궤적이 존재한다.
  4. 극의 수가 영점보다 많을 경우, K가 무한에 접근하면 근궤적은 점근선을 따라 무한원점으로 간다.
(정답률: 72%)
  • 근궤적은 복소평면에서 실수축을 기준으로 상하 대칭(실수축 대칭)이며, 허수축에 대해 대칭인 것은 아닙니다.
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34. 물체의 위치, 방위, 각도 등의 기계적 변위량으로 임의의 목표 값에 추종하는 제어장치는?

  1. 자동조정
  2. 서보기구
  3. 프로그램제어
  4. 프로세스제어
(정답률: 71%)
  • 서보기구는 물체의 위치, 방위, 각도 등 기계적 변위량을 제어하여 임의의 목표값에 정확하게 추종하도록 하는 제어장치입니다.

    오답 노트
    프로세스제어: 온도, 유량, 압력 등 공정 상태량 제어
    자동조정: 전압, 전류, 주파수 등 전기적 요소 제어
    프로그램제어: 정해진 프로그램(엘리베이터 등)에 따른 제어
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35. 일 때 e*(t)의 최종값은?

  1. 0
  2. 1
  3. 25
  4. ∞
(정답률: 49%)
  • Z-변환된 함수의 최종값 정리를 이용하여 $e^*(t)$의 최종값을 구합니다. 최종값 정리에 의해 $\lim_{t \to \infty} e(t) = \lim_{Z \to 1} (Z-1)E(Z)$ 입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{최종값} = \lim_{Z \to 1} (Z-1)E(Z)$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{최종값} = \lim_{Z \to 1} \frac{0.791Z}{Z^2 - 0.416Z + 0.208}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{최종값} = \frac{0.791}{1 - 0.416 + 0.208} = \frac{0.791}{0.792} \approx 1$$
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36. 두 개의 그림이 등가인 경우 A 는?

(정답률: 50%)
  • 두 시스템의 전달함수가 동일함을 이용하여 $A$를 구하는 문제입니다.
    (a)의 전달함수는 $\frac{3}{s+1}$이고, (b)의 전달함수는 $A + 1$ 입니다.
    ① [기본 공식]
    $$A + 1 = \frac{3}{s+1}$$
    ② [숫자 대입]
    $$A = \frac{3}{s+1} - 1 = \frac{3 - (s+1)}{s+1}$$
    ③ [최종 결과]
    $$A = \frac{-s + 2}{s+1}$$
    따라서 정답은 입니다.
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37. 의 나이퀴스트 선도를 도시한 것은? (단, K ＞ 0 이다.)

(정답률: 63%)
  • 주어진 전달함수 $G(j\omega) = \frac{K}{j\omega(j\omega + 1)}$의 나이퀴스트 선도를 분석합니다.
    분모에 $j\omega$ 항이 하나 있으므로 원점에서 시작하여 $\omega \to 0$ 일 때 위상은 $-90^\circ$에서 시작하며, $\omega \to \infty$ 일 때 위상은 $-90^\circ - 90^\circ = -180^\circ$로 수렴합니다.
    따라서 선도는 제 3사분면을 지나며 원점으로 수렴하는 형태가 됩니다.
    이에 부합하는 그림은 입니다.
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38. 일 때 근궤적에서 점근선의 실수축과의 교차점은?

  1. -6
  2. -5
  3. -4
  4. -1
(정답률: 57%)
  • 근궤적의 점근선이 실수축과 만나는 교차점은 모든 극점의 합에서 모든 영점의 합을 뺀 후, 극점 개수와 영점 개수의 차이로 나누어 구합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{교차점} = \frac{\sum \text{극점} - \sum \text{영점}}{\text{극점 수} - \text{영점 수}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{교차점} = \frac{(0 - 5 - 8) - (-1)}{3 - 1}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{교차점} = -6$$
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39. 논리식 와 같은 논리식은?

(정답률: 62%)
  • 드모르간의 법칙과 분배 법칙을 이용하여 논리식을 간소화하는 문제입니다.
    먼저 분배 법칙에 의해 $\overline{A(B+C)} = \overline{AB + AC}$가 됩니다.
    여기에 드모르간의 법칙을 적용하면 $\overline{AB + AC} = \overline{AB} \cdot \overline{AC} = (\overline{A} + \overline{B})(\overline{A} + \overline{C})$가 됩니다.
    이를 다시 전개하면 $\overline{A} + \overline{A}\overline{C} + \overline{B}\overline{A} + \overline{B}\overline{C} = \overline{A}(1 + \overline{C} + \overline{B}) + \overline{B}\overline{C}$가 되며, $1$과 어떤 값의 OR 연산은 항상 $1$이므로 최종적으로 $\overline{A} + \overline{B}\overline{C}$가 됩니다.
    따라서 정답은 입니다.
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40. 그림과 같은 피드백제어의 전달함수를 구하면?

(정답률: 62%)
  • 부귀환 피드백 제어 시스템의 전체 전달함수는 전향 경로 이득을 1 더하기 루프 이득의 곱으로 나눈 값으로 구합니다.
    전향 경로 이득은 $G_1 G_2$이고, 루프 이득은 $G_1 G_2 G_3 G_4$이므로 전달함수는 가 됩니다.
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3과목: 신호기기

41. 60Hz인 3상 8극 및 2극의 유도전동기를 차동종속으로 접속하여 운전할 때의 무부하 속도(rpm)는?

  1. 720
  2. 900
  3. 1200
  4. 3600
(정답률: 68%)
  • 차동종속 전동기의 무부하 속도는 두 전동기의 극수 차이를 이용하여 계산합니다.
    $$N = \frac{120f}{P_1 - P_2}$$
    $$N = \frac{120 \times 60}{8 - 2}$$
    $$N = 1200$$
    따라서 무부하 속도는 $1200$ rpm 입니다.
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42. 3상 전원으로부터 2상 전원을 얻고자 할 때 사용되는 변압기의 결선방식이 아닌 것은?

  1. 포크(fork) 결선
  2. 스콧(scott) 결선
  3. 메이어(meyer) 결선
  4. 우드브리지(wood brige) 결선
(정답률: 73%)
  • 3상 전원을 2상 전원으로 변환하기 위해 사용하는 결선 방식에는 스콧(scott), 메이어(meyer), 우드브리지(wood brige) 결선 등이 있습니다.

    오답 노트
    포크(fork) 결선: 6상 결선에서 사용되는 방식입니다.
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43. 직류 직권전동기의 토크 특성 곡선은?

(정답률: 73%)
  • 직류 직권전동기의 토크 $\tau$는 전기자 전류 $I_a$의 제곱에 비례하는 특성을 가지므로, 그래프는 원점을 지나며 위로 볼록하게 상승하는 곡선 형태인 가 정답입니다.
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44. 사이클로 컨버터란?

  1. 직류 제어 소자이다.
  2. 전류 제어 소자이다.
  3. 실리콘 양방향성 소자이다.
  4. 제어 정류기를 사용한 주파수 변환기이다.
(정답률: 65%)
  • 사이클로 컨버터는 제어 정류기를 사용하여 교류 전원을 다른 주파수의 교류 전원으로 직접 변환하는 주파수 변환 장치입니다.
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45. 철도분야 종합 관제실에 설치되는 열차종합제어장치(TTC)의 구성이 아닌 것은?

  1. 표시반
  2. 연동장치
  3. 제어용 콘솔
  4. 데이터 전송장치
(정답률: 69%)
  • 열차종합제어장치(TTC)는 표시반, 제어용 콘솔, 데이터 전송장치 등으로 구성되어 열차의 운행 상태를 감시하고 제어합니다.

    오답 노트
    연동장치: TTC의 구성 요소가 아니라 신호기나 선로전환기의 오조작을 방지하는 별도의 안전 장치입니다.
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46. 건널목 제어기의 종점제어자용 2440형의 제어회로 구성방식과 발진주파수로 옳은 것은?

  1. 개전로식 : 20 kHz ± 2 kHz
  2. 폐전로식 : 20 kHz ± 2 kHz
  3. 개전로식 : 40 kHz ± 2 kHz
  4. 폐전로식 : 40 kHz ± 2 kHz
(정답률: 72%)
  • 건널목 제어기의 종점제어자용 2440형은 개전로식 구성방식을 사용하며, 발진주파수는 $40 kHz \pm 2 kHz$입니다.
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47. 자극수 4, 슬롯 수 40, 슬롯 내부 코일변수 4인 단중 중권 정류자편 수는?

  1. 10
  2. 20
  3. 40
  4. 80
(정답률: 64%)
  • 정류자편 수는 슬롯 수와 슬롯 내부 코일변수의 관계를 통해 계산하며, 중권의 경우 극수와 관계없이 아래 식을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $N_c = \frac{N_i}{2} \times N_s$
    ② [숫자 대입] $N_c = \frac{4}{2} \times 40$
    ③ [최종 결과] $N_c = 80$
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48. 철도 건널목 전동차단기에서 회로제어기의 특징 중 옳은 것은? (단, 접점 수 = N, 접점용량 = Pm, 접점압력 = PT)

  1. N = 5접점, Pm = DC24 V-0.4A, PT = 60-100 g
  2. N = 6접점, Pm = DC24 V-0.4A, PT = 60-100 g
  3. N = 4접점, Pm = DC60 V-0.9A, PT = 60-100 g
  4. N = 6접점, Pm = DC60 V-0.9A, PT = 50-120 g
(정답률: 74%)
  • 철도 건널목 전동차단기 회로제어기의 표준 사양은 접점 수 $N = 6$접점, 접점용량 $P_m = DC 24 V-0.4 A$, 접점압력 $P_T = 60-100 g$입니다.
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49. 부흐홀츠(Buchholz) 계전기로 보호되는 기기는?

  1. 변압기
  2. 발전기
  3. 동기전동기
  4. 회전변류기
(정답률: 80%)
  • 부흐홀츠 계전기는 유입 변압기 내부에서 발생하는 가스나 유류의 급격한 흐름을 감지하여 내부 고장을 보호하는 특수 계전기입니다.
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50. 임펄스형 궤도회로에서 사용하는 펄스의 주기는 몇 Hz 인가?

  1. 3
  2. 10
  3. 20
  4. 60
(정답률: 67%)
  • 고전압 임펄스 궤도회로의 송신부는 RC 충방전 회로를 통해 분당 180펄스의 간격으로 동작합니다.
    ① [기본 공식] $f = \frac{Pulse}{60}$
    ② [숫자 대입] $f = \frac{180}{60}$
    ③ [최종 결과] $f = 3$
    따라서 펄스의 주기는 $3\text{Hz}$입니다.
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51. 궤도회로의 단락감도를 높이기 위하여 사용되는 계전기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 한류장치의 임피던스는 높을 것
  2. 계전기 코일의 임피던스는 높을 것
  3. 동작전압과 낙하전압의 차가 클 것
  4. 계전기 동작전압은 최소한일 것
(정답률: 61%)
  • 궤도회로의 단락감도를 높이려면 계전기가 민감하게 반응해야 하며, 동작전압과 낙하전압의 차이가 작아야 신속하고 정확한 동작이 가능합니다.

    오답 노트
    한류장치 및 계전기 코일 임피던스: 높을수록 유리함
    계전기 동작전압: 최소한일수록 감도가 좋아짐
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52. 계전기 접점의 기호 결선도이다. 유극 또는 3위 계전기 접점이 아닌 것은?

(정답률: 73%)
  • 유극 또는 3위 계전기는 접점이 특정 방향으로만 동작하거나 세 가지 상태를 가지는 특수한 구조를 가집니다. 기호는 일반적인 계전기 접점의 형태로, 유극 또는 3위 계전기의 특성을 나타내는 기호가 포함되어 있지 않습니다.
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53. 정격전압 24V, 저항 192Ω 계전기의 낙하전류는 몇 mA 이상인가?

  1. 37.5
  2. 87.5
  3. 112.5
  4. 125
(정답률: 49%)
  • 계전기의 낙하전류는 일반적으로 정격전류의 30%($0.3$)로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $I_{drop} = \frac{V}{R} \times 0.3$
    ② [숫자 대입] $I_{drop} = \frac{24}{192} \times 0.3$
    ③ [최종 결과] $I_{drop} = 0.0375$
    결과값 $0.0375\text{A}$를 $\text{mA}$ 단위로 환산하면 $37.5\text{mA}$가 됩니다.
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54. 단상 유도전동기의 기동방법 중 브러시가 필요한 구조인 것은?

  1. 반발 기동형
  2. 분상 기동형
  3. 셰이딩 코일형
  4. 콘덴서 기동형
(정답률: 72%)
  • 반발 기동형 단상 유도전동기는 기동 토크를 발생시키기 위해 정류자와 브러시 구조가 필요한 특징이 있습니다.

    오답 노트
    분상 기동형, 셰이딩 코일형, 콘덴서 기동형: 브러시가 없는 구조임
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55. AC NS형 전기 선로전환기의 정격전압에서 최대 전환력은 얼마 이상인가?

  1. 90 kg
  2. 100 kg
  3. 200 kg
  4. 300 kg
(정답률: 50%)
  • AC NS형 전기 선로전환기의 규격상 정격전압에서의 최대 전환력은 $300\text{ kg}$이상이어야 합니다.
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56. 철도 건널목 보안설비의 종류에 따른 설비구성이 아닌 것은?

  1. 경광등
  2. 조명장치
  3. 전동차단기
  4. 유도신호기
(정답률: 67%)
  • 철도 건널목 보안설비는 차량의 접근을 알리기 위한 경광등, 야간 시인성을 위한 조명장치, 물리적으로 진입을 막는 전동차단기 등으로 구성됩니다. 유도신호기는 건널목 보안설비가 아니라 열차 운행 제어를 위한 신호 설비입니다.
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57. 전력소비가 적고 철손과 동손만을 공급하여 변압기 온도 상승 시험을 하는 방법은?

  1. 반환부하법
  2. 전부하시험
  3. 무부하시험
  4. 충격전압시험
(정답률: 65%)
  • 반환부하법은 변압기의 2차 측에 부하를 연결하여 전력 소비를 최소화하면서 철손과 동손만을 공급함으로써 온도 상승을 측정하는 시험 방법입니다.
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58. CTC의 주파수분할 다중화방식의 특징 중 틀린 것은?

  1. 비동기식만 가능하다.
  2. 간섭파의 영향에 강하다.
  3. 별도의 모뎀이 필요 없다.
  4. 한 전송로를 일정한 시간 폭으로 나누어 사용한다.
(정답률: 60%)
  • 주파수분할 다중화방식(FDM)은 하나의 전송로를 여러 개의 서로 다른 주파수 대역으로 나누어 동시에 전송하는 방식입니다. 한 전송로를 일정한 시간 폭으로 나누어 사용하는 방식은 시분할 다중화방식(TDM)에 대한 설명입니다.
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59. 유도기에서 저항속도제어법과 관계가 없는 것은?

  1. 비례추이
  2. 농형 유도전동기
  3. 속도 조정범위가 적다.
  4. 속도제어가 간단하고 원활하다.
(정답률: 65%)
  • 저항속도제어법은 회전자의 저항을 조절하여 속도를 제어하는 방식으로, 주로 권선형 유도전동기에서 사용됩니다.

    오답 노트
    농형 유도전동기: 구조상 회전자 저항을 외부에서 조절할 수 없으므로 극수변환법이나 주파수변환법을 사용하여 속도를 제어합니다.
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60. 3상 변압기 2대를 병렬 운전하고자 할 때, 병렬 운전이 불가능한 결선 방식은?

  1. Δ-Y 와 Y-Δ
  2. Δ-Y 와 Y-Y
  3. Δ-Y 와 Δ-Y
  4. Δ-Δ 와 Y-Y
(정답률: 76%)
  • 3상 변압기의 병렬 운전이 가능하려면 각 변압기의 위상차가 동일해야 합니다. $\Delta-Y$와 $Y-Y$ 결선은 위상차가 발생하여 병렬 운전이 불가능합니다.

    오답 노트
    델타($\Delta$) 및 와이($Y$) 결선의 개수가 짝수 개로 일치하는 조합은 위상차가 없거나 동일하여 운전이 가능합니다.
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4과목: 신호공학

61. 고속철도 UM71 궤도회로장치의 현장 선로 간에 일정간격으로 설치된 보상용 콘덴서가 하는 역할은?

  1. 송전 및 착전 전압값을 다르게 한다.
  2. 궤도송신기와 수신기 사이의 임피던스를 증가시킨다.
  3. 선로의 인덕턴스를 보상하여 전송을 개선한다.
  4. 고조파 성분을 제한한다.
(정답률: 70%)
  • UM71 궤도회로에서 보상용 콘덴서는 선로 자체의 인덕턴스 성분을 상쇄(보상)하여 신호 전송 특성을 개선하고 전송 효율을 높이는 역할을 합니다.
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62. 행선지가 분기되는 역에서 열차의 행선지에 따라 정당한 방향으로 진로를 현시할 수 있도록 열차번호와 행선지를 운전취급자에게 알려주는 설비는?

  1. 열차자동방호장치
  2. 신호정보분석장치
  3. 선로전환기
  4. 열차번호인식기
(정답률: 72%)
  • 열차번호인식기는 분기역에서 열차번호와 행선지를 인식하여 운전취급자에게 알려줌으로써, 열차의 행선지에 맞는 올바른 진로를 현시할 수 있도록 돕는 설비입니다.
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63. 궤도회로를 구성함에 있어 부득이 사구간이 발생되었을 때, 사구간의 길이가 1210[mm] 이상의 경우 사구간 상호간 또는 다른 궤도회로와 몇 [m] 이상 이격하여야 하는가?

  1. 5
  2. 7
  3. 10
  4. 15
(정답률: 44%)
  • 궤도회로 구성 시 부득이하게 발생한 사구간의 길이가 $1210\text{mm}$이상인 경우, 사구간 상호간 또는 다른 궤도회로와 $15\text{m}$이상 이격하여 설치해야 합니다.
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64. 장내신호기 접근쇄정의 해정시분은?

  1. 20초±10%
  2. 60초±10%
  3. 90초±10%
  4. 120초±10%
(정답률: 77%)
  • 신호기의 접근 및 보류쇄정 해정시분 기준에 따라, 장내신호기의 해정시분은 $90\text{초} \pm 10\%$입니다.

    오답 노트
    출발신호기 및 입환신호기: $30\text{초} \pm 10\%$
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65. 복선구간에 사용하는 대용폐색 방식은?

  1. 연동폐색식
  2. 자동폐색식
  3. 지도식
  4. 통신식
(정답률: 68%)
  • 폐색방식 중 대용폐색방식은 복선 구간에서는 통신식을 사용하며, 단선 구간에서는 지도통신식이나 지도식을 사용합니다.
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66. 복궤조 궤도회로의 각 레일에 흐르는 전류를 측정한 결과 525[A] 와 475[A] 로 불평형 상태였다. 이 궤도회로의 불평형률은?

  1. 3[%]
  2. 5[%]
  3. 7[%]
  4. 10[%]
(정답률: 68%)
  • 궤도회로의 불평형률은 각 레일에 흐르는 전류의 편차를 전체 전류의 합으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Ru = \frac{|I_a - I_b|}{I_a + I_b} \times 100$
    ② [숫자 대입] $Ru = \frac{|525 - 475|}{525 + 475} \times 100$
    ③ [최종 결과] $Ru = 5$
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67. AF 궤도회로(T121형 제외)에서 궤도회로 단락감도는 맑은날 몇 [Ω] 이상 확보하여야 하는가?

  1. 0.01
  2. 0.03
  3. 0.04
  4. 0.06
(정답률: 70%)
  • AF 궤도회로(T121형 제외) 및 임피던스 본드 구간의 경우, 맑은날 기준 단락감도는 $0.06\Omega$이상을 확보해야 합니다.
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68. 다음 도식기호의 명칭은?

  1. 원방 신호기
  2. 입환 신호기
  3. 폐색 신호기
  4. 중계 신호기
(정답률: 65%)
  • 제시된 도식기호 는 철도 신호 체계에서 중계 신호기를 나타내는 기호입니다.
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69. 3현시 구간에서 폐색구간의 거리가 1200[m], 열차의 길이가 100[m], 신호 현시 확인에 필요한 최소거리가 200[m], 신호기가 주의신호에서 진행신호를 현시할 때 까지의 시간이 1초라면 최소운전시격은 몇 초인가? (단, 열차의 속도는 90[km/h] 이다.)

  1. 100
  2. 109
  3. 113
  4. 119
(정답률: 75%)
  • 최소운전시격은 폐색구간 거리, 열차 길이, 신호 확인 거리 및 신호 현시 변경 시간을 고려하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T_{mo} = 3.6 \times \frac{2D_b + L_t + D_{min}}{V_t} + I_d$
    ② [숫자 대입] $T_{mo} = 3.6 \times \frac{2 \times 1200 + 100 + 200}{90} + 1$
    ③ [최종 결과] $T_{mo} = 109$
  • 3.6 × [(2×1200+200+100)/90] + 1 =109
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70. 열차 최고속도가 150[km/h]로 운행하는 선구에 건널목 경보시간을 30초로 할 때 적정한 경보제어 거리는?

  1. 850 [m]
  2. 1000 [m]
  3. 1250 [m]
  4. 1450 [m]
(정답률: 75%)
  • (150×30)/3.6
  • 열차의 속도와 경보 시간을 이용하여 열차가 경보 제어 구간을 통과하는 거리를 계산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $L = V \times T$
    ② [숫자 대입] $L = \frac{150 \times 1000}{3600} \times 30$
    ③ [최종 결과] $L = 1250$ m
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71. 전기 선로전환기 내부에 설치된 회로제어기의 역할은?

  1. 전동기의 전원을 차단하여 표시회로 구성
  2. 전동기의 회전력을 감소시키거나 전달
  3. 전동기의 회전 시 충격 방지
  4. 전동기 회전방향 변경
(정답률: 64%)
  • 전기 선로전환기의 회로제어기는 전동기가 정해진 위치까지 이동하여 동작을 완료하면 전동기의 전원을 자동으로 차단하고, 현재의 전환 상태를 나타내는 표시회로를 구성하는 역할을 합니다.
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72. 경부고속철도 구간에서 터널경보장치의 터널 내 경보등의 가시거리는?

  1. 200[m] 이상
  2. 250[m] 이상
  3. 300[m] 이상
  4. 350[m] 이상
(정답률: 58%)
  • 경부고속철도 구간의 터널경보장치 기준에 따라, 터널 내 경보등의 가시거리와 사이렌의 가청거리는 모두 $250\text{m}$이상을 확보해야 합니다.
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73. 유럽 각국의 열차제어시스템을 상호 호환이 가능하도록 표준화한 차상신호시스템은?

  1. LZB
  2. ZUB Series
  3. KVB
  4. ERTMS/ETCS
(정답률: 80%)
  • ERTMS/ETCS는 유럽 각국의 서로 다른 열차제어시스템을 상호 호환 가능하도록 표준화한 유럽 열차 제어 시스템(European Rail Traffic Management System / European Train Control System)을 의미합니다.
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74. 분기각이 적고 리드 곡선반경이 크며 포인트에서 크로싱 후단까지 일정한 곡률을 유지하는 분기기는?

  1. 시셔스 분기기
  2. 승월 분기기
  3. 노스가동 분기기
  4. 편개 분기기
(정답률: 74%)
  • 노스가동 분기기는 분기각이 작고 리드 곡선반경이 크며, 포인트에서 크로싱 후단까지 일정한 곡률을 유지하여 고속 주행에 유리한 특성을 가진 분기기입니다.
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75. 일반철도 단선구간의 역간 열차평균운전 시분이 5분이고 폐색취급 시분이 3분일 경우 이 구간의 선로용량은? (단, 선로 이용률은 0.8 이다.)

  1. 124
  2. 128
  3. 136
  4. 144
(정답률: 68%)
  • 단선구간의 선로용량은 하루 총 시간(1440분)을 역간 운전시분과 폐색취급 시분의 합으로 나눈 후 선로 이용률을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $C = \frac{1440}{T + B} \times U$
    ② [숫자 대입] $C = \frac{1440}{5 + 3} \times 0.8$
    ③ [최종 결과] $C = 144$
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76. 장내신호기의 위치는 진입선 최외방 선로전환기가 열차에 대하여 대향이 되는 경우 그 첨단 레일의 선단에서 몇 [m] 이상의 거리를 확보하여야 하는가? (단, 상시 쇄정된 선로전환기는 제외)

  1. 100
  2. 130
  3. 150
  4. 200
(정답률: 56%)
  • 장내신호기의 설치 위치 기준에 관한 문제입니다. 최외방 선로전환기가 열차에 대하여 대향인 경우, 안전 확보를 위해 첨단 레일 선단으로부터 일정 거리 이상을 띄워야 합니다.
    $$Distance \ge 100$$
    단위: m
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77. 철도신호제어설비의 안전측 동작원칙에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 계전기 회로는 여자시 기기를 쇄정하는 방식
  2. 궤도회로는 폐전로식
  3. 전원과 계전기의 위치를 양단으로 하는 방식
  4. 계전기는 양선(+, -) 모두를 제어하는 방식
(정답률: 60%)
  • 철도신호설비의 FAIL-SAFE(안전측 동작) 원칙에 따라, 계전기 회로 및 쇄정 전자석 회로는 전원이 차단된 무여자 상태일 때 기기를 쇄정하여 사고를 방지하는 것을 원칙으로 합니다.

    오답 노트
    계전기 회로는 여자시 기기를 쇄정하는 방식: 무여자 시 쇄정하는 것이 원칙이므로 틀린 설명입니다.
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78. 전차선 절연구간 예고지상장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 송신기와 지상자의 간격은 70[m] 이내로 설치한다.
  2. 고장표시반은 송신기 1, 2계의 운용, 동작상태 및 고장감시 기능을 가져야 한다.
  3. 지상자 설치위치는 ATS지상자 설치와 동일하게 한다.
  4. 지상자는 속도조사식에 의하되 송신기의 출력주파수를 차상장치로 전송하여야 한다.
(정답률: 67%)
  • 전차선 절연구간 예고지상장치의 설치 기준에 따라 송신기와 지상자의 간격은 $20\text{m}$이내로 설치해야 합니다.
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79. 열차집중제어장치의 주요기능으로 거리가 먼 것은?

  1. 열차운행계획관리
  2. 수송수요예측관리
  3. 열차의 진로 자동제어
  4. 신호설비의 감시제어
(정답률: 73%)
  • 열차집중제어장치(CTC)는 열차의 운행 계획 관리, 진로 자동제어, 신호설비의 감시제어 등 실시간 운행 제어와 감시를 주 목적으로 합니다.

    오답 노트
    수송수요예측관리: 이는 운송 계획이나 통계 분석 영역이며, 실시간 제어 장치인 CTC의 주요 기능이 아닙니다.
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80. 궤도계전기 성능에 대한 요건으로 틀린 것은?

  1. 다른 전기회로에 영향을 미치지 않아야 한다.
  2. 제어구간의 길이가 길고 소비전력이 적어야 한다.
  3. 연동회로 구성을 위해 접점수가 많아야 한다.
  4. 여자전류가 다소 변동하여도 확실히 여자 되어야 한다.
(정답률: 78%)
  • 궤도계전기는 동작의 확실성, 타 회로 영향 방지, 제어구간의 장거리화 및 저소비전력이 핵심 요건입니다.

    오답 노트
    연동회로 구성을 위해 접점수가 많아야 한다: 접점수가 너무 많으면 오히려 신뢰성이 떨어지고 복잡해지므로 요건에 해당하지 않습니다.
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