지게차운전기능사 필기 기출문제복원 (2004-10-10)

지게차운전기능사 2004-10-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 지게차운전기능사 2004-10-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

지게차운전기능사
(2004-10-10 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 디젤기관과 관계없는 것은?

  1. 압축비가 가솔린 기관보다 높다.
  2. 압축 착화한다.
  3. 점화장치내에 배전기가 있다.
  4. 경유를 연료로 사용한다.
(정답률: 72%)
  • 디젤기관은 경유를 연료로 사용하며, 높은 압축비로 공기를 가열해 연료를 스스로 타게 하는 압축 착화 방식을 사용합니다.

    오답 노트

    점화장치내에 배전기가 있다: 배전기는 점화플러그를 사용하는 가솔린기관의 구성 요소입니다.
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2. 기관 출력을 저하시키는 직접적인 원인이 아닌 것은?

  1. 실린더내의 압력이 낮을 때
  2. 클러치가 불량할 때
  3. 노킹이 일어날 때
  4. 연료 분사량이 적을 때
(정답률: 64%)
  • 기관 출력은 엔진 내부의 연소 및 압축 과정에서 결정됩니다. 클러치는 엔진의 동력을 변속기로 전달하는 장치이므로, 클러치 불량은 동력 전달의 문제이지 엔진 자체의 출력을 저하시키는 직접적인 원인은 아닙니다.

    오답 노트

    실린더 압력 저하: 압축비 감소로 출력 저하
    노킹 발생: 비정상 연소로 인한 출력 저하
    연료 분사량 부족: 연소 에너지 부족으로 출력 저하
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3. 엔진의 시동 전에 해야 할 가장 일반적인 점검 사항은?

  1. 유압계의 지침
  2. 에어클리너의 오염도
  3. 충전장치
  4. 엔진 오일량과 냉각수량
(정답률: 73%)
  • 엔진 시동 전에는 엔진의 원활한 작동과 과열 방지를 위해 가장 기본이 되는 윤활유(엔진 오일량)와 냉각수량이 적정한지 반드시 확인해야 합니다.
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4. 운전 중 점검해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 충전상태
  2. 엔진 오일량
  3. 냉각수의 온도
  4. 유압유의 압력
(정답률: 51%)
  • 엔진 오일량은 장비 가동 전 상태를 확인하는 운전 전 점검 사항입니다.

    오답 노트

    충전상태, 냉각수의 온도, 유압유의 압력: 운전 중 실시간으로 확인해야 하는 점검 항목입니다.
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5. 프라이밍 펌프는 어느 때 사용하는가?

  1. 연료계통의 공기배출을 할 때
  2. 연료의 분사압력을 측정할 때
  3. 출력을 증가시키고자 할 때
  4. 연료의 양을 가감할 때
(정답률: 58%)
  • 프라이밍 펌프는 수동 펌프로서, 엔진 정지 시 연료 탱크에서 연료 분사 펌프까지 연료를 공급하거나 연료 라인 내부에 차 있는 공기를 배출하기 위해 사용합니다.
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6. 압축말 연료분사 노즐로부터 실린더 내로 연료를 분사하여 연소시켜 동력을 얻는 행정은?

  1. 폭발행정
  2. 압축행정
  3. 배기행정
  4. 흡기행정
(정답률: 56%)
  • 압축된 공기에 연료를 분사하여 연소시키고, 그 팽창력으로 피스톤을 밀어내어 실제 동력을 발생시키는 과정은 폭발행정입니다.
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7. 기관의 냉각장치 방식이 아닌 것은?

  1. 강제순환식
  2. 압력순환식
  3. 진공순환식
  4. 자연순환식
(정답률: 47%)
  • 기관의 냉각 방식은 순환 원리에 따라 자연순환식, 강제순환식, 압력순환식 등으로 구분하며, 진공순환식이라는 방식은 존재하지 않습니다.

    오답 노트

    자연순환식: 대류 현상을 이용함
    강제순환식: 펌프를 이용해 강제로 순환시킴
    압력순환식: 밀폐 회로 내 압력을 높여 비등점을 상승시킴
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8. 냉각계통에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 냉각수 펌프의 실(seal)에 이상이 생기면 누수의 원인이 된다.
  2. 실린더 물재킷에 물때가 끼면 과열의 원인이 된다.
  3. 팬벨트의 장력이 약하면 엔진 과열의 원인이 된다.
  4. 방열기속의 냉각수 온도는 아래 부분이 높다.
(정답률: 52%)
  • 방열기(라디에이터) 내의 냉각수는 위에서 아래로 흐르며 냉각되므로, 상대적으로 뜨거운 냉각수가 유입되는 위쪽 부분의 온도가 높고 아래쪽으로 갈수록 온도가 낮아집니다.
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9. 엔진 윤활유에 대하여 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 인화점이 낮은 것이 좋다.
  2. 유막이 끊어지지 않아야 한다.
  3. 응고점이 낮은 것이 좋다.
  4. 온도에 의하여 점도가 변하지 않아야 한다.
(정답률: 63%)
  • 윤활유의 인화점은 불이 붙기 시작하는 온도를 의미하므로, 엔진의 고온 환경에서 화재 위험을 방지하기 위해서는 인화점이 높은 것이 안전하고 좋습니다.

    오답 노트

    유막 유지: 마찰 방지를 위해 필수적임
    응고점: 저온 시동성을 위해 낮을수록 유리함
    점도 변화: 온도 변화에도 일정한 윤활 성능을 유지해야 함
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10. 기관의 오일여과기의 교환 시기는?

  1. 윤활유 1회 교환시 1회 교환한다.
  2. 윤활유 3회 교환시 1회 교환한다.
  3. 윤활유 1회 교환시 2회 교환한다.
  4. 윤활유 4회 교환시 1회 교환한다.
(정답률: 56%)
  • 윤활 성능을 최상으로 유지하고 불순물 유입을 막기 위해, 윤활유를 1회 교환할 때 오일여과기도 함께 1회 교환하는 것이 원칙입니다.
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11. 디젤기관 운전 중 흑색의 배기가스를 배출하는 원인으로 틀린 것은?

  1. 공기청정기 막힘
  2. 오일팬내 유량과다
  3. 압축불량
  4. 노즐불량
(정답률: 52%)
  • 흑색 배기가스는 연료의 불완전 연소 시 발생합니다. 공기청정기 막힘, 압축 불량, 노즐 불량은 모두 공기 부족이나 연료 분사 이상을 초래해 흑색 연기를 유발하지만, 오일팬 내 유량 과다는 직접적인 흑색 배기가스의 원인이 아닙니다.
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12. 시동전동기 취급시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 시동전동기의 회전속도가 규정 이하이면 오랜시간 연속회전시켜도 시동이 되지 않으므로 회전속도에 유의해야 한다.
  2. 기관이 시동된 상태에서 시동스위치를 켜서는 안 된다.
  3. 시동전동기의 연속 사용 기간은 60초 정도로 한다.
  4. 전선 굵기는 규정 이하의 것을 사용하면 안 된다.
(정답률: 60%)
  • 시동전동기는 과열 방지를 위해 연속 사용 시간을 엄격히 제한해야 하며, 일반적으로 60초는 너무 긴 시간이므로 규정된 짧은 시간 내에 시동을 완료해야 합니다.
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13. 발전기의 전기자에 발생되는 전류는?

  1. 정전기
  2. 교류
  3. 직류
  4. 맥류
(정답률: 50%)
  • 발전기의 전기자에서는 기본적으로 극성이 주기적으로 변하는 교류(AC) 전류가 발생합니다.
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14. 다음의 조명에 관련된 용어의 설명으로 틀린 것은?

  1. 광도의 단위는 캔들이다.
  2. 피조면의 밝기는 조도이다.
  3. 빛의 세기는 광도이다.
  4. 조도의 단위는 루멘이다.
(정답률: 60%)
  • 조도의 단위는 룩스(Lux, Lx)입니다. 루멘(lm)은 광속의 단위이므로 틀린 설명입니다.

    오답 노트

    광도: 캔들(cd) 사용
    피조면의 밝기: 조도
    빛의 세기: 광도
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15. 엔진을 정지하고 전류계의 지시침을 살펴보니 정상에서 θ방향을 지시하고 있다. 그 원인이 아닌 것은?

  1. 전조등 스위치가 점등위치에 있다.
  2. 축전지 본선(main line)이 단선되어 있다.
  3. 배선에서 누전되고 있다.
  4. 시동스위치가 엔진 예열장치를 동작시키고 있다.
(정답률: 36%)
  • 엔진 정지 상태에서 전류계가 $\theta$ 방향(방전 방향)을 가리키는 것은 축전지의 전류가 외부로 흐르고 있다는 뜻입니다. 전조등 점등, 누전, 예열장치 동작은 모두 전류를 소비하는 방전 원인이지만, 축전지 본선이 단선되면 회로가 끊겨 전류가 흐를 수 없으므로 지시침이 움직이지 않습니다.
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16. 충전중인 축전지에 화기를 가까이 하면 위험하다. 그 이유는?

  1. 충전기가 폭발될 위험이 있기 때문에
  2. 수소가스가 폭발성 가스이기 때문에
  3. 산소가스가 폭발성 가스이기 때문에
  4. 전해액이 폭발성 액체이기 때문에
(정답률: 46%)
  • 축전지를 충전할 때 전해액의 전기분해로 인해 가연성 및 폭발성 가스인 수소가스가 발생합니다. 이 가스가 공기와 혼합된 상태에서 화기를 가까이 하면 폭발 사고가 발생할 수 있습니다.
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17. 건설기계에 가장 많이 쓰이는 축전지는?

  1. 알칼리 축전지
  2. 니켈 카드뮴 축전지
  3. 아연산 축전지
  4. 납산 축전지
(정답률: 72%)
  • 건설기계에는 구조가 간단하고 가격이 저렴하며 대전류를 얻기 쉬운 납산 축전지가 가장 널리 사용됩니다.
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18. 트랙형 주행장비의 스프로킷 허브 주위에서 오일이 누설되는 원인은?

  1. 트랙 장력이 팽팽할 때
  2. 작업장이 험할 때
  3. 내, 외측 듀콘 씰(Duo-Cone Seal)의 파손
  4. 트랙 후레임의 균열
(정답률: 59%)
  • 트랙형 주행장비의 스프로킷 허브 부위에는 오일 누설을 방지하기 위한 듀콘 씰(Duo-Cone Seal)이 장착되어 있습니다. 따라서 이 씰이 파손되면 내부 오일이 외부로 누설됩니다.
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19. 굴삭기를 크레인으로 들어 올릴 때 틀린 것은?

  1. 와이어는 충분한 강도가 있어야 한다.
  2. 배관 등에 와이어가 닿지 않도록 한다.
  3. 굴삭기의 앞부분부터 들리도록 와이어를 묶는다.
  4. 굴삭기 중량에 맞는 크레인을 사용한다.
(정답률: 84%)
  • 굴삭기를 크레인으로 인양할 때는 무게 중심을 정확히 잡아 수평을 유지하며 들어 올려야 합니다. 굴삭기의 앞부분부터 들리도록 묶으면 장비가 기울어져 낙하하거나 전도될 위험이 있어 매우 위험합니다.
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20. 화물을 적재하고 주행할 때 포크와 지면과 간격으로 가장 적당한 것은?

  1. 80 ∼ 85cm
  2. 지면에 밀착
  3. 50 ∼ 55cm
  4. 20 ∼ 30cm
(정답률: 82%)
  • 화물을 적재하고 주행할 때는 시야 확보와 주행 안정성을 위해 포크와 지면 사이의 간격을 $20 \sim 30\text{cm}$ 정도로 유지하는 것이 가장 적당합니다.
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21. 지게차의 마스트를 앞뒤로 기울이는 작동은 무엇으로 조작하는가?

  1. 틸트 레버
  2. 포크
  3. 리프트 레버
  4. 변속 레버
(정답률: 75%)
  • 지게차에서 마스트를 앞뒤로 기울여 화물의 균형을 잡거나 적재/하역하는 동작을 제어하는 장치는 틸트 레버입니다.
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22. 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 트랙핀과 부싱을 뽑을 때에는 유압프레스를 사용한다.
  2. 트랙슈에는 건지형, 수중형으로 구분된다.
  3. 트랙은 링크, 부싱, 슈 등으로 구성되어있다.
  4. 트랙정렬이 안되면 링크 측면의 마모원인이 된다.
(정답률: 35%)
  • 트랙슈는 지면의 상태에 따라 단일형, 더블형 등으로 구분되며, 건지형이나 수중형으로 구분하는 것은 적절하지 않습니다.

    오답 노트

    트랙 구성: 링크, 부싱, 슈 등으로 구성됨
    정렬 불량: 링크 측면 마모의 원인이 됨
    분해 방법: 유압프레스를 사용하여 핀과 부싱을 제거함
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23. 로우더의 토사깎기 작업방법 중 잘못 된 것은?

  1. 로우더의 무게가 버켓과 함께 작용되도록 한다.
  2. 특수 상황외에는 항상 로우더가 평행되도록 한다.
  3. 깎이는 깊이 조정은 부움을 약간 상승시키거나 버켓을 복귀시켜서 한다.
  4. 버켓의 각도는 35°∼45°로 깎기 시작하는 것이 좋다.
(정답률: 40%)
  • 로우더의 토사깎기 작업 시 버켓의 각도는 지면과 평행하거나 아주 약간만 기울여 깎기 시작하는 것이 효율적이며, 35°∼45°는 너무 과한 각도이므로 잘못된 방법입니다.
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24. 토크컨버터의 구성부품이 아닌 것은?

  1. 임펠러
  2. 플라이휠
  3. 가이드 링
  4. 터빈
(정답률: 49%)
  • 토크컨버터는 유체 커플링의 원리를 이용하여 동력을 전달하는 장치로, 주요 구성 요소는 임펠러, 터빈, 스테이터(가이드 링)로 이루어져 있습니다.

    오답 노트

    플라이휠: 엔진의 회전 에너지를 저장하고 전달하는 장치이며, 토크컨버터 내부 구성 부품이 아님
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25. 타이어형 굴삭기의 액슬허브에 오일을 교환하고자 한다. 옳은 것은?

  1. 오일을 배출시킬 때는 플러그를 6시 방향에, 주입할 때는 플러그 방향을 9시에 위치시킨다.
  2. 오일을 배출시킬 때는 플러그를 3시 방향에, 주입할 때는 플러그 방향을 9시에 위치시킨다.
  3. 오일을 배출시킬 때는 플러그를 2시 방향에, 주입할 때는 플러그 방향을 12시에 위치시킨다.
  4. 오일을 배출시킬 때는 플러그를 1시 방향에, 주입할 때는 플러그 방향을 9시에 위치시킨다.
(정답률: 52%)
  • 액슬허브의 오일 교환 시, 중력에 의해 오일이 완전히 배출될 수 있도록 배출 플러그를 가장 낮은 위치인 6시 방향에 두고, 주입은 적정량 확인이 용이한 9시 방향 플러그를 통해 수행합니다.
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26. 작업장에서 이동 및 선회시에 먼저 하여야 할 것은?

  1. 굴착 작업
  2. 버켓 내림
  3. 경적 울림
  4. 급방향 전환
(정답률: 53%)
  • 작업장에서 건설기계를 이동하거나 선회할 때는 주변 작업자의 안전을 확보하고 주의를 환기시키기 위해 가장 먼저 경적을 울려 신호를 보내야 합니다.
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27. 다음 중 건설기계의 구조 또는 장치를 변경하는 것과 관련이 없는 설명은?

  1. 건설기계정비업소에서 구조 또는 장치의 변경 작업을 한다.
  2. 관할 시·도지사에게 구조변경 승인을 받아야 한다.
  3. 구조변경검사를 받아야 한다.
  4. 구조변경검사는 주요구조를 변경 또는 개조한 날부터 10일 이내에 신청하여야 한다.
(정답률: 46%)
  • 건설기계의 구조변경검사는 주요 구조를 변경하거나 개조한 날로부터 20일 이내에 신청하여야 합니다.

    오답 노트

    구조변경검사는 주요구조를 변경 또는 개조한 날부터 10일 이내에 신청하여야 한다: 신청 기한은 20일 이내임
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28. 건설기계관리법상 건설기계 조종사의 면허를 받을 수 있는 자는?

  1. 파산자로서 복권되지 아니한 자
  2. 사지의 활동이 정상적이 아니한 자
  3. 마약 또는 알콜 중독자
  4. 심신장애자
(정답률: 81%)
  • 건설기계 조종사 면허 결격사유에 해당하지 않는 자가 면허를 받을 수 있습니다. 파산자로서 복권되지 아니한 자는 법적 결격사유에 포함되지 않으므로 면허 취득이 가능합니다.

    오답 노트

    사지의 활동이 정상적이 아니한 자, 마약 또는 알콜 중독자, 심신장애자: 조종사 면허 취득 결격사유에 해당함
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29. 건설기계 등록번호표 중 관용에 해당하는 것은?

  1. 5001 ~ 8999
  2. 6001 ~ 8999
  3. 1001 ~ 4999
  4. 9001 ~ 9999
(정답률: 47%)
  • 건설기계 등록번호표의 번호 체계에서 9001 ~ 9999 번호 대역은 관용 건설기계에 할당된 번호입니다.
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30. 건널목을 통과할 때 일시 정지하지 않고 통과할 수 있는 경우는?

  1. 경보가 울리고 있을 때
  2. 간수가 진행 신호를 하고 있을 때
  3. 앞차가 건널목을 통과하고 있을 때
  4. 차단기가 내려지려고 할 때
(정답률: 80%)
  • 철도 건널목에서는 기본적으로 일시 정지해야 하지만, 건널목을 관리하는 간수가 직접 진행 신호를 보내는 경우에는 안전이 확인된 것이므로 일시 정지 없이 통과할 수 있습니다.
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31. 앞지르기 금지 장소가 아닌 것은?

  1. 교차로, 도로의 구부러진 곳
  2. 버스 정류장부근, 주차금지 구역
  3. 터널내, 앞지르기 금지표지 설치장소
  4. 경사로의 정상부근, 급경사로의 내리막
(정답률: 69%)
  • 도로교통법상 앞지르기 금지 장소는 교차로, 도로의 굽은 곳, 터널 내, 경사로의 정상 부근 등이 해당합니다. 버스 정류장 부근은 정차 및 주차와 관련된 규제 구역이며, 주차금지 구역 자체가 앞지르기 금지 장소로 지정되는 것은 아닙니다.
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32. 그림의 교통안전표지는?

  1. 우로 이중 굽은 도로
  2. 좌우로 이중 굽은 도로
  3. 좌로 굽은 도로
  4. 회전형 교차로
(정답률: 68%)
  • 제시된 표지는 도로가 왼쪽과 오른쪽으로 연속해서 굽어 있음을 알리는 좌우로 이중 굽은 도로 표지입니다.
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33. 차도에서 자동차 이외 제차의 통행방법은?

  1. 보도의 좌측 통행
  2. 좌.우측 모두 통행
  3. 중앙선 우측 차로 통행
  4. 중앙선 좌측 차로 통행
(정답률: 64%)
  • 도로교통법상 자동차 이외의 제차(자전거 등)는 차도로 통행할 때 기본적으로 중앙선 우측 차로를 이용하여 통행해야 합니다.
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34. 운전면허 취소 처분에 해당되는 것은?

  1. 과속운전
  2. 중앙선 침범
  3. 면허정지 기간에 운전한 경우
  4. 신호위반
(정답률: 85%)
  • 법규 위반의 정도가 심하거나 행정 처분 중인 상태에서 다시 위반한 경우 가중 처벌됩니다. 특히 면허정지 기간 중에 운전하는 행위는 매우 엄격하게 금지되어 있어 즉시 면허취소 처분에 해당합니다.
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35. 작동유의 열화를 판정하는 방법으로 적절하지 않는 것은?

  1. 오일을 가열 후 냉각되는 시간확인
  2. 점도 상태로 확인
  3. 색깔이나 침전물의 유무 확인
  4. 냄새로 확인
(정답률: 40%)
  • 작동유의 열화는 물리적, 화학적 변화를 통해 판정합니다.

    오답 노트

    점도 상태, 색깔 및 침전물 유무, 타는 냄새 등은 오일의 산화 및 열화를 판단하는 대표적인 기준이지만, 가열 후 냉각되는 시간은 열화 판정 기준이 아닙니다.
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36. 그림의 유압 기호는 무엇을 표시하는가?

  1. 오일쿨러
  2. 유압탱크
  3. 유압펌프
  4. 유압모터
(정답률: 60%)
  • 제시된 기호 는 원형 내부에 유체의 흐름 방향을 나타내는 삼각형이 포함된 형태로, 유압 에너지를 생성하는 유압펌프를 상징합니다.
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37. 압력제어 밸브는 어느 위치에서 작동하는가?

  1. 실린더 내부
  2. 펌프와 방향전환 밸브
  3. 탱크와 펌프
  4. 방향전환 밸브와 실린더
(정답률: 47%)
  • 압력제어 밸브는 시스템의 최대 압력을 제한하여 회로를 보호하기 위해, 압력을 생성하는 펌프와 유체의 흐름을 제어하는 방향전환 밸브 사이에 설치되어 작동합니다.
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38. 밀폐된 용기내의 액체 일부에 가해진 압력은 어떻게 전달되는가?

  1. 유체의 압력이 돌출 부분에서 더 세게 작용된다.
  2. 유체 각 부분에 다르게 전달된다.
  3. 유체의 압력이 홈부분에서 더 세게 작용된다.
  4. 유체 각 부분에 동시에 같은 크기로 전달된다.
(정답률: 67%)
  • 파스칼의 원리에 따라 밀폐된 용기 내의 정지 유체 일부에 가해진 압력은 유체의 모든 방향과 각 부분에 동시에 같은 크기로 전달됩니다.
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39. 베인 펌프의 특징 중 맞지 않은 것은?

  1. 수명이 짧다.
  2. 맥동과 소음이 적다.
  3. 간단하고 성능이 좋다.
  4. 소형, 경량이다.
(정답률: 52%)
  • 베인 펌프는 구조가 간단하고 소형·경량이며, 맥동과 소음이 적고 성능이 우수한 특징을 가지고 있어 일반적으로 수명이 짧지 않습니다.
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40. 액츄에이터의 운동속도를 조정하기 위하여 사용되는 밸브는?

  1. 방향제어 밸브
  2. 온도제어 밸브
  3. 유량제어 밸브
  4. 압력제어 밸브
(정답률: 58%)
  • 액츄에이터의 운동 속도는 단위 시간당 흐르는 유체의 양인 유량에 의해 결정되므로, 이를 조절하는 유량제어 밸브를 사용해야 합니다.
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41. 유압장치 내에 국부적인 높은 압력과 소음·진동이 발생하는 현상은?

  1. 캐비테이션
  2. 채터링
  3. 오버 랩
  4. 하이드로 록킹
(정답률: 49%)
  • 액체가 빠른 속도로 운동할 때 압력이 증기압 이하로 낮아져 증기 기포가 발생하는 공동현상을 의미합니다. 이 기포가 벽면에 닿아 터지면서 국부적인 고압력과 함께 소음, 진동, 부식을 유발합니다.
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42. 오일펌프에서 나온 오일은 오일 여과기를 거쳐 윤활부로 가는데 이 여과기는?

  1. 분류식 여과기
  2. 샨트식 여과기
  3. 반전류식 여과기
  4. 전류식 여과기
(정답률: 37%)
  • 펌프에서 토출된 오일이 윤활부로 가기 위해 반드시 거쳐야 하는 경로에 설치된 여과기는 오일의 전체 흐름이 통과하는 전류식 여과기입니다.
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43. 유압유에 점도가 다른 오일을 혼합 하였을 경우 나타날 수 있는 현상은?

  1. 오일 첨가제의 좋은 부분만 작동 하므로 오히려 더욱 좋다.
  2. 점도가 달라지나 사용에는 전혀 지장이 없다.
  3. 혼합하여도 전혀 지장이 없다.
  4. 열화 현상을 촉진 시킨다.
(정답률: 80%)
  • 점도가 서로 다른 오일을 혼합하면 화학적 성질의 불일치로 인해 산화가 촉진되거나 슬러지가 발생하여 오일의 성질이 변하는 열화 현상이 가속화됩니다.
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44. 유압탱크의 구비 조건이 아닌 것은?

  1. 적당한 크기의 주유구 및 스트레이너를 설치한다.
  2. 드레인(배출밸브) 및 유면계를 설치한다.
  3. 오일에 이물질이 혼입되지 않도록 밀폐 되어야 한다.
  4. 오일 냉각을 위한 쿨러를 설치한다.
(정답률: 56%)
  • 유압탱크는 오일의 저장, 기포 분리, 이물질 침전, 방열 등의 기능을 수행하며 주유구, 스트레이너, 드레인 밸브, 유면계 설치가 필수적입니다. 쿨러는 탱크 자체가 아닌 별도의 냉각 장치로 설치하는 것이 일반적이므로 탱크의 기본 구비 조건으로 보지 않습니다.
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45. 유압 회로의 최고 압력을 제한하고 회로내의 과부하를 방지하는 밸브는?

  1. 안전 밸브(릴리프 밸브)
  2. 감압 밸브 (리듀싱 밸브)
  3. 순차 밸브 (시퀀스 밸브)
  4. 무부하 밸브 (언로딩 밸브)
(정답률: 57%)
  • 안전 밸브(릴리프 밸브)는 설정 압력 이상으로 압력이 상승할 때 오일을 탱크로 되돌려 보내어 회로의 최고 압력을 제한하고 시스템의 파손 및 과부하를 방지하는 역할을 합니다.

    오답 노트

    감압 밸브: 회로의 일부 구간 압력을 낮춤
    순차 밸브: 압력 순서에 따라 작동 순서를 제어
    무부하 밸브: 펌프의 토출압을 0으로 만들어 무부하 운전 가능
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46. 펌프에서 흐름(flow, 유량)에 대해 저항(제한)이 생기면?

  1. 펌프 회전수의 증가 원인이 된다.
  2. 압력 형성의 원인이 된다.
  3. 밸브 작동 속도의 증가 원인이 된다.
  4. 오일 흐름의 증가 원인이 된다.
(정답률: 51%)
  • 유압 시스템에서 펌프가 토출하는 오일의 흐름에 저항(제한)이 발생하면, 흐르지 못한 오일의 에너지가 축적되어 압력이 상승하게 됩니다.
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47. 안전표지 중 안내 표지의 바탕색으로 맞는 것은?(문제오류로 여기서는 가답안인 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 흑색
  2. 녹색
  3. 적색
  4. 백색
(정답률: 70%)
  • 안내 표지는 기본적으로 바탕이 녹색이고 그림이 흰색이거나, 바탕이 흰색이고 그림이 녹색인 조합을 사용합니다. 따라서 제시된 보기 중 녹색이 정답에 해당합니다.
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48. 다음 중 안전사항과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 소음 상태 점검
  2. 운전중에 트랙장력 측정
  3. 힘이 작용하는 부분의 손상 유무
  4. 볼트, 너트 풀림 상태를 육안 또는 운전 중 감각으로 확인
(정답률: 41%)
  • 트랙 장력 측정은 장비가 정지된 상태에서 안전하게 수행해야 하며, 운전 중에 측정하는 것은 불가능할 뿐만 아니라 매우 위험하므로 안전사항에 어긋납니다.

    오답 노트

    볼트, 너트 풀림 상태 확인: 마킹선을 통한 육안 확인이나 운전 중 발생하는 이상 소음 및 진동(감각)으로 확인이 가능하므로 안전 점검 범위에 포함됩니다.
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49. 용접 작업시 유해 광선으로 눈에 이상이 생겼을 때 응급처치 요령으로 적당한 것은?

  1. 안약을 넣고 안대를 한다.
  2. 온수 찜질 후 치료한다.
  3. 냉수로 씻어낸 다음 치료한다.
  4. 바람을 마주보고 눈을 깜박거린다.
(정답률: 70%)
  • 용접 시 발생하는 유해 광선으로 인해 눈에 이상이 생겼을 때는 즉시 냉수로 씻어내어 열감을 식히고 진정한 후 적절한 치료를 받는 것이 올바른 응급처치 방법입니다.
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50. 다음 그림의 안전표지판이 나타내는 것은?

  1. 비상구
  2. 출입금지
  3. 인화성 물질 경고
  4. 보안경 착용
(정답률: 89%)
  • 제시된 이미지 는 흰색 바탕에 빨간색 원과 대각선이 그려진 금지 표지로, 사람이 들어오는 것을 막는 출입금지를 나타냅니다.
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51. 안전보호구 선택시 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 보호구 검정에 합격하고 보호성능이 보장될 것
  2. 착용이 용이하고 크기 등 사용자에게 편리할 것
  3. 작업 행동에 방해되지 않을 것
  4. 반드시 강철으로 제작되어 안전 보장형일 것
(정답률: 84%)
  • 안전보호구는 보호 성능이 보장되고, 착용이 편리하며, 작업 행동에 방해가 되지 않는 제품을 선택해야 합니다. 반드시 강철로 제작되어야 한다는 조건은 없으며, 작업 환경과 용도에 맞는 적절한 재질(플라스틱, 합성수지 등)을 선택하는 것이 중요합니다.
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52. 축전지를 충전할 때 주의사항으로 맞지 않는 것은?

  1. 충전시 전해액 주입구 마개는 모두 닫는다.
  2. 축전지는 사용하지 않아도 1개월 1회 보충전을 한다.
  3. 축전지가 단락하여 불꽃이 발생하지 않게 한다.
  4. 과충전 하지 않는다.
(정답률: 44%)
  • 축전지를 충전할 때는 충전 과정에서 수소 가스가 발생하므로, 가스가 원활하게 배출될 수 있도록 전해액 주입구 마개를 열어두어야 합니다.
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53. 작업개시 전 운전자의 조치사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 점검에 필요한 점검내용을 숙지한다.
  2. 운전하는 장비의 사양을 숙지 및 고장나기 쉬운 곳을 파악하여야 한다.
  3. 장비의 이상 유무를 작업 전에 항상 점검하여야 한다.
  4. 주행로 상에 복수의 장비가 있을 때는 충돌방지를 위하여 주행로 양측에 콘크리트 옹벽을 친다.
(정답률: 84%)
  • 작업 전에는 장비 사양 숙지, 점검 내용 파악, 이상 유무 확인 등 안전 점검에 집중해야 합니다. 주행로 상에 복수의 장비가 있다고 해서 매번 콘크리트 옹벽을 설치하는 것은 현실적으로 불가능하며 일반적인 조치사항이 아닙니다.
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54. 지게차의 적재화물이 크고 현저하게 시계를 방해할 때 운전자의 운전방법으로 틀린 것은?

  1. 후진으로 주행한다.
  2. 필요시 경적을 울리면서 서행을 한다.
  3. 적재물을 높이 들고 주행한다.
  4. 유도자를 붙여 차를 유도한다.
(정답률: 70%)
  • 화물이 커서 시야가 확보되지 않을 때는 후진 주행, 유도자 배치, 경적 사용 및 서행을 통해 안전을 확보해야 합니다. 적재물을 높이 들고 주행하면 무게 중심이 높아져 전도 위험이 매우 커지므로 절대 금지해야 합니다.
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55. 운전자가 작업개시 전 점검해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 점검표기에 따라 점검한다.
  2. 이상 부위 발견 시 운전자는 즉시 정비한다.
  3. 장비의 구조와 개요, 기능을 숙지한다.
  4. 장비의 이상 유무를 항상 점검한다.
(정답률: 60%)
  • 운전자의 역할은 장비의 상태를 점검하고 이상 유무를 확인하는 것이며, 실제 정비 작업은 전문 정비사가 수행해야 합니다. 따라서 이상 부위 발견 시 운전자가 즉시 정비한다는 내용은 적절하지 않습니다.
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56. 해머 사용 중 사용법이 틀린 것은?

  1. 타격면이 닳아 경사진 것은 사용하지 않는다.
  2. 장갑이나 기름 묻은 손으로 자루를 잡지 않는다.
  3. 담금질 한 것은 단단하므로 한 번에 정확히 타격한다.
  4. 물건에 해머를 대고 몸의 위치를 정한다.
(정답률: 79%)
  • 담금질된 부품은 경도가 높지만 충격에 의해 깨질 위험이 있으므로, 한 번에 강하게 타격하기보다 적절한 힘으로 조절하여 타격해야 합니다.

    오답 노트

    타격면 마모, 기름 묻은 손 사용, 몸의 위치 선정 등은 모두 안전을 위한 올바른 사용법입니다.
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57. 도시가스 배관 주위에서 굴착장비 등으로 작업할 때 준수사항으로 적합한 것은?

  1. 가스배관 주위 30㎝ 까지는 장비로 작업이 가능하다.
  2. 가스배관 좌우 1 m 이내 에서는 장비작업을 금하고 인력으로 작업해야 한다.
  3. 가스배관 주위 50㎝ 까지는 사람이 직접 확인할 경우 굴삭기 등으로 작업할 수 있다.
  4. 가스배관 2m 이내에서는 어떤 장비의 작업도 금한다.
(정답률: 57%)
  • 가스배관의 파손을 막기 위해 배관 좌우 $1$ m 이내에서는 굴착기 등 장비 사용을 금지하며, 반드시 인력으로 조심스럽게 작업해야 합니다.
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58. 도시가스사업법에서 고압이라 함은 압축가스일 경우 1제곱센티미터 당 몇 킬로그램 이상의 압력을 말하는가?

  1. 10
  2. 5
  3. 1
  4. 100
(정답률: 57%)
  • 도시가스사업법 기준, 압축가스의 경우 $1 \text{cm}^2$ 당 $10$ kg 이상의 압력을 고압으로 정의합니다.
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59. 차도에서 전력케이블은 지표면 아래 약 몇 m의 깊이에 매설되어 있는가?

  1. 0.5 ∼ 0.8
  2. 2 ∼ 3
  3. 0.3 ∼ 0.5
  4. 1.2 ∼ 1.5
(정답률: 58%)
  • 전력케이블을 차도에 매설할 때는 차량 하중으로 인한 손상을 방지하기 위해 지표면 아래 $1.2 \sim 1.5$ m 깊이에 매설하는 것이 표준입니다.
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60. 전선을 철탑의 완금(Arm)에 기계적으로 고정시키고, 전기적으로 절연하기 위해서 사용하는 것을 무엇이라고 하는가?

  1. 완철
  2. 가공지선
  3. 애자
  4. 클램프
(정답률: 58%)
  • 애자는 전선을 철탑의 완금에 기계적으로 고정하는 동시에, 전선과 철탑 사이를 전기적으로 절연하여 전류가 철탑으로 흐르는 것을 막는 절연체입니다.
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