지게차운전기능사 필기 기출문제복원 (2009-01-18)

지게차운전기능사 2009-01-18 필기 기출문제 해설

이 페이지는 지게차운전기능사 2009-01-18 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

지게차운전기능사
(2009-01-18 기출문제)

목록

1과목: 과목 구분 없음

1. 기관에서 캠축을 체인의 헐거움을 자동 조정하는 장치는?

  1. 댐퍼(damper)
  2. 텐셔너(tensioner)
  3. 서포트(support)
  4. 부시(bush)
(정답률: 71%)
  • 텐셔너(tensioner)는 단어 뜻 그대로 장력(tension)을 조절하는 장치입니다. 캠축 체인의 헐거움을 자동으로 조정하여 적절한 장력을 유지시키는 역할을 합니다.
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2. 기관과열의 주요원인이 아닌 것은?

  1. 라디에이터 코어의 막힘
  2. 냉각장치 내부의 물때 과다
  3. 냉각수의 부족
  4. 오일링 과다
(정답률: 79%)
  • 기관 과열은 냉각 효율이 떨어질 때 발생합니다. 라디에이터 코어 막힘, 냉각수 부족, 내부 물때 과다는 모두 냉각 성능을 저하시켜 과열을 유발하지만, 오일링 과다는 냉각 계통의 직접적인 과열 원인으로 보기 어렵습니다.
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3. 1KW는 몇 PS인가?

  1. 0.75
  2. 1.36
  3. 75
  4. 735
(정답률: 56%)
  • 전력 단위인 kW를 마력 단위인 PS로 환산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{kW \times 1000}{735}$
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{1 \times 1000}{735}$
    ③ [최종 결과] $PS = 1.36$
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4. 기관출력을 저하시키는 원인이 아닌 것은?

  1. 연료 분사양이 적을 때
  2. 노킹이 일어날 때
  3. 기관오일을 교환하였을 때
  4. 실린더 내의 압축압력이 낮을 때
(정답률: 86%)
  • 기관오일을 교환하는 것은 엔진의 윤활 성능을 개선하여 정상적인 작동을 돕는 유지보수 활동이므로 출력을 저하시키는 원인이 아닙니다.
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5. 건설기계 운전 중 엔진보조를 하다가 시동이 꺼졌다. 그 원인이 아닌 것은?

  1. 연료필터 막힘
  2. 연료에 물 혼입
  3. 분사노즐이 막힘
  4. 연료장치의 오프플로 호스 파손
(정답률: 52%)
  • 연료필터 막힘, 연료 내 물 혼입, 분사노즐 막힘은 모두 연료 공급을 방해하여 엔진 시동을 꺼뜨리는 직접적인 원인이 됩니다. 하지만 연료장치의 오프플로 호스 파손은 연료의 흐름에 영향을 줄 수는 있으나, 일반적으로 엔진 보조 중 시동이 꺼지는 직접적인 원인으로 보지 않습니다.
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6. 시동을 걸 때 점검해야 할 사항으로 맞지 않는 것은?

  1. 윤활계통의 공기빼기가 잘되었는지 확인한다.
  2. 라디에이터 캡을 열고 냉각수가 채워져 있는지 확인한다.
  3. 오일레벨 게이지로 점검하여 윤활유가 정상적인지 확인한다.
  4. 배터리 충전이 정상적으로 되어 있는지 확인한다.
(정답률: 60%)
  • 윤활계통은 냉각계통과 달리 공기빼기 작업이 필요 없는 계통입니다.
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7. 가압식 라디에이터의 장점으로 틀린 것은?

  1. 방열기를 작게 할 수 있다.
  2. 냉각수의 비등점을 높일 수 있다.
  3. 냉각수의 순환속도가 빠르다.
  4. 냉각수 손실이 적다.
(정답률: 35%)
  • 가압식 라디에이터는 내부 압력을 높여 냉각수의 비등점(끓는점)을 상승시킴으로써 방열 효율을 높이고 냉각수 손실을 줄여 방열기 크기를 소형화할 수 있습니다.

    오답 노트
    냉각수의 순환속도가 빠르다: 순환 속도는 라디에이터의 가압 여부가 아니라 냉각수 펌프의 성능과 회전수에 의해 결정됩니다.
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8. 건설기계용 경유의 중요한 성질이 아닌 것은?

  1. 옥탄가
  2. 비중
  3. 착화성
  4. 세탄가
(정답률: 67%)
  • 경유(디젤 연료)의 착화 성능을 나타내는 지표는 세탄가입니다.

    오답 노트
    옥탄가: 가솔린(휘발유) 엔진의 노킹 저항성을 나타내는 성질입니다.
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9. 4행정 기관에서 크랭크축 기어와 캠축 기어와의 지름의 비 및 회전 비는 각각 얼마인가?

  1. 2:1 및 1:2
  2. 2:1 및 2:1
  3. 1:2 및 2:1
  4. 1:2 및 1:2
(정답률: 59%)
  • 4행정 기관에서는 크랭크축이 2회전 할 때 캠축이 1회전 해야 밸브 개폐 타이밍이 맞습니다.
    회전수는 기어 지름에 반비례하므로, 회전비가 $2:1$이 되기 위해서는 지름비가 $1:2$가 되어야 합니다.
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10. 과급기를 부착하였을 때의 이점이 아닌 것은?

  1. 고지대에서도 출력의 감소가 적다.
  2. 회전력이 증가한다.
  3. 기관출력이 향상된다.
  4. 압축온도의 상승으로 착화지연시간이 길어진다.
(정답률: 80%)
  • 과급기를 부착하면 공기 압축으로 인해 온도가 상승하며, 이로 인해 착화지연시간이 짧아져 연소 효율이 좋아집니다.

    오답 노트
    압축온도의 상승으로 착화지연시간이 길어진다: 온도가 올라가면 착화지연시간은 짧아집니다.
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11. 과급기 케이스 내부에 설치되며, 공기의 속도에너지를 압력에너지로 바꾸는 장치는?

  1. 임펠러
  2. 디퓨저
  3. 터빈
  4. 디플렉터
(정답률: 51%)
  • 디퓨저는 과급기 케이스 내부에 설치되어, 임펠러에서 나온 공기의 빠른 속도에너지를 정압(압력에너지)으로 변환시키는 역할을 합니다.
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12. 4행정 기관에서 일반적으로 사용되는 윤활방식은?

  1. 혼합식
  2. 분리식
  3. 중력식
  4. 압송식
(정답률: 72%)
  • 4행정 기관은 오일 펌프를 이용하여 강제적으로 윤활유를 공급하는 압송식을 일반적으로 사용합니다.
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13. 예연소실식 디젤기관에서 연소실 내의 공기를 직접 예열하는 방식은?

  1. 맵센서식
  2. 예열플러그식
  3. 공리량계측기식
  4. 압송식
(정답률: 83%)
  • 예연소실식 디젤기관에서 시동 시 연소실 내의 공기를 직접 가열하여 시동성을 높이는 장치는 예열플러그식입니다.
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14. 같은 축전지 2개를 직렬로 접속하면 어떻게 되는가?

  1. 전압은 2배가되고, 용량은 같다.
  2. 전압은 같고, 용량은 2배가 된다.
  3. 전압과 용량은 변화가 없다.
  4. 전압과 용량 모두 2배가 된다.
(정답률: 69%)
  • 축전지를 직렬로 연결하면 전체 전압은 각 축전지 전압의 합이 되어 2배가 되며, 용량은 단일 축전지의 용량과 동일하게 유지됩니다.
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15. 배터리의 충방전 작용은 다음 어떤 작용을 이용한 것인가?

  1. 발열작용
  2. 자기작용
  3. 화학작용
  4. 발광작용
(정답률: 64%)
  • 배터리는 전극과 전해질 사이의 화학 반응을 통해 화학 에너지를 전기 에너지로 변환(방전)하거나, 반대로 전기 에너지를 화학 에너지 형태로 저장(충전)하는 장치입니다.
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16. 건설기계에서 시동전동기의 회전이 안 될 경우 점검할 사항이 아닌 것은?

  1. 축전지의 방전 여부
  2. 배터리 단자의 접촉 여부
  3. 팬벨트의 이완 여부
  4. 배선의 단선 여부
(정답률: 76%)
  • 시동전동기가 회전하지 않는 것은 전기 계통의 문제(전원 공급, 접촉, 단선)입니다. 팬벨트의 이완 여부는 엔진 냉각이나 충전 계통의 문제이지 시동전동기의 초기 회전과는 직접적인 관련이 없습니다.
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17. 12V 납축전지 셀에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 6개의 셀이 직렬로 접속되어 있다.
  2. 6개의 셀이 병렬로 접속되어 있다.
  3. 6개의 셀이 직렬과 병렬로 혼용하여 접속되어 있다.
  4. 3개의 셀이 직렬과 병렬로 혼용하여 접속되어 있다.
(정답률: 53%)
  • 납축전지 셀 1개의 전압은 약 $2\text{V}$입니다. 따라서 전체 전압 $12\text{V}$를 얻기 위해서는 셀 6개를 직렬로 연결해야 합니다.

    오답 노트
    병렬 접속: 전압은 일정하고 용량만 증가함
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18. NPN형 트랜지스터에서 접지되는 단자는?

  1. 베이스
  2. 이미터
  3. 켈렉터
  4. 트랜지스터 몸체
(정답률: 41%)
  • NPN형 트랜지스터의 기본 회로 구성에서 이미터 단자는 일반적으로 접지(Ground)되어 전류의 기준점이 됩니다.
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19. 기중기 크람셀 장치에서 태그라인의 역할은?

  1. 전달을 안전하게 연장하는 로프이다.
  2. 지브붐이 휘는 것을 방지해 준다.
  3. 와이어 케이블의 청소와 원활감을 유도한다.
  4. 와이어 케이블이 꼬이고, 버킷이 요동되는 것을 방지한다.
(정답률: 61%)
  • 태그라인은 기중기 작업 시 와이어 케이블이 꼬이는 것을 막고, 버킷이 공중에서 요동치는 것을 방지하여 안전하게 제어하기 위해 사용합니다.
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20. 다음 중 무한궤도형 건설기계에서 클러치판의 비틀림 코일스프링의 역할은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 트랙의 서행 회전
  2. 트랙이 너무 이완되었을 때
  3. 파이널 드라이브의 마모
  4. 보조스프링이 파손되었을 때
(정답률: 41%)
  • 해당 문제는 질문과 보기가 일치하지 않는 오류 문제입니다. 다만, 지정된 정답에 따라 트랙이 너무 이완되었을 때와 관련된 내용으로 처리됩니다.

    오답 노트
    비틀림 코일스프링의 실제 역할: 회전 충격 흡수
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21. 기계식 변속기가 설치된 건설기계에서 클러치판의 비틀림 코일스프링의 역할은?

  1. 클러치판이 더욱 세게 부착되도록 한다.
  2. 클러치 작동시 충격을 흡수한다.
  3. 클러치의 회전력을 증가시킨다.
  4. 클러치판과 압력판의 마멸을 방지한다.
(정답률: 68%)
  • 클러치판에 설치된 비틀림 코일스프링은 클러치가 작동하여 동력이 전달될 때 발생하는 급격한 회전 충격을 흡수하여 기계적 손상을 방지하는 역할을 합니다.
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22. 무한궤도형 굴삭기의 부품이 아닌 것은?

  1. 유압펌프
  2. 오일쿨러
  3. 자재이음
  4. 주행모터
(정답률: 62%)
  • 무한궤도형 굴삭기는 유압펌프, 오일쿨러, 주행모터 등을 통해 구동 및 냉각이 이루어지며, 자재이음은 굴삭기의 구성 부품에 해당하지 않습니다.
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23. 굴삭기 동력전달 계통에서 최종적으로 구동력 증가를 하는 것은?

  1. 트랙모터
  2. 종감속기어
  3. 스프로킷
  4. 변속기
(정답률: 48%)
  • 굴삭기의 동력전달 계통에서 최종적으로 감속을 통해 구동력을 증폭시키는 장치는 종감속기어입니다.
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24. 토크컨버터 동력전달 매체로 맞는 것은?

  1. 클러치판
  2. 유체
  3. 벨트
  4. 기어
(정답률: 34%)
  • 토크컨버터는 엔진의 동력을 변속기로 전달하기 위해 기계적 연결 대신 오일과 같은 유체를 매개체로 사용하는 유체 커플링 원리를 이용합니다.
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25. 지게차를 전후진 방향으로 서서히 화물에 접근시키거나 빠른 유압작동으로 신속히 화물을 상승 또는 적재시킬 때 사용하는 것은?

  1. 인칭조절 페달
  2. 액셀러레이터 페달
  3. 디셀레이터 페달
  4. 브레이크 페달
(정답률: 43%)
  • 인칭조절 페달은 지게차 운전 시 클러치 역할을 하여, 전후진 시 화물에 서서히 접근하거나 유압 작동을 빠르게 하여 신속하게 화물을 상승 및 적재시킬 때 사용합니다.
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26. 공기브레이크에서 브레이크슈를 직접 작동시키는 것은?

  1. 릴레이 밸브
  2. 브레이크 페달
  3. 캠
  4. 유압
(정답률: 48%)
  • 공기브레이크 시스템에서 공기압에 의해 작동된 푸시로드의 직선 운동을 회전 운동으로 바꾸어 브레이크슈를 직접 밀어내어 작동시키는 부품은 캠입니다.
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27. 다음 중 통행의 우선순위가 맞는 것은?

  1. 긴급자동차→일반자동차→원동기장치 자전거
  2. 긴급자동차→원동기장치 자전거→승용자동차
  3. 건설기계→원동기장치 자전거→승합자동차
  4. 승합자동차→원동기장치 자전거→긴급자동차
(정답률: 81%)
  • 도로 통행 우선순위는 긴급자동차(소방차, 구급차 등)가 가장 우선하며, 그 다음으로 일반자동차, 마지막으로 원동기장치 자전거(전동킥보드 등) 순으로 적용됩니다.
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28. 건설기계를 운전하여 교차로에서 우회전을 하려고 할 때 가장 적합한 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 우회전 신호를 행하면서 우회전 한다.
  2. 신호를 하고 우회전하며, 속도를 빨리하여 진행한다.
  3. 서행으로 신호를 행하면서 보행자가 있을 때는 보행자의 통행을 방해하지 않도록 하여 우회전한다.
  4. 우회전은 언제 어느 곳에서나 할 수 있다.
(정답률: 86%)
  • 교차로 우회전 시에는 서행하며 신호를 보내고, 특히 보행자가 있을 경우 보행자의 통행을 방해하지 않도록 주의하며 진행하는 것이 가장 안전하고 적합한 방법입니다.
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29. 건설기계 조종 중 고의로 인명피해를 입힌 때 면허 처분기준으로 맞는 것은?

  1. 면허취소
  2. 면허효력 정지 45일
  3. 면허효력 정지 30일
  4. 면허효력 정지 15일
(정답률: 88%)
  • 건설기계 조종 중 고의로 인명피해를 입힌 경우는 매우 중대한 과실에 해당하므로, 가장 강력한 행정 처분인 면허취소 대상이 됩니다.
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30. 건설기계 구조변경 검사신청은 변경한 날로부터 며칠 이내에 하여야 하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 30일 이내
  2. 20일 이내
  3. 10일 이내
  4. 7일 이내
(정답률: 28%)
  • 건설기계관리법 시행규칙 제37조에 의거하여, 구조 및 장치를 변경한 경우 변경한 날로부터 30일 이내에 구조변경 검사 신청서를 제출해야 합니다. 다만, 본 문제의 공식 지정 정답은 20일 이내로 설정되어 있습니다.
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31. 건설기계 대여업을 하고자 하는 자는 누구에게 등록을 하여야 하는가?

  1. 노동부장관
  2. 행정안전부장관
  3. 국토해양부장관
  4. 시, 도지사
(정답률: 82%)
  • 건설기계 대여업을 운영하려는 자는 관련 법령에 따라 관할 시·도지사에게 등록 절차를 거쳐야 합니다.
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32. 보도와 차도가 구분된 도로에서 중앙선이 설치되어 있는 경우 차마의 통행방법으로 맞는 것은?

  1. 중앙선 좌측
  2. 중앙선 우측
  3. 좌우측 모두
  4. 보도의 좌측
(정답률: 69%)
  • 도로교통법상 보도와 차도가 구분되고 중앙선이 설치된 도로에서 모든 차마는 중앙선 우측으로 통행하는 것이 원칙입니다.
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33. 정기검사 유효기간이 3년인 건설기계는?

  1. 덤프트럭
  2. 콘크리트믹서트럭
  3. 트럭 적재식 콘크리트 펌프
  4. 무한궤도식 굴삭기
(정답률: 64%)
  • 건설기계 관리법령에 따라 건설기계의 종류별로 정기검사 주기가 다르게 설정되어 있으며, 무한궤도식 굴삭기의 경우 정기검사 유효기간이 3년으로 지정되어 있습니다.
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34. 다른 교통에 주의하며 방해되지 않게 진행할 수 있는 신호로 가장 적합한 것은?

  1. 적색등화 점멸
  2. 황색등화 점멸
  3. 적색신호
  4. 녹색등화 점멸
(정답률: 62%)
  • 황색등화 점멸 신호는 보행자나 다른 차량의 교통 상황에 주의하며 서행하여 방해되지 않게 진행하라는 의미를 담고 있습니다.

    오답 노트
    적색등화 점멸: 일시 정지 후 진행
    적색신호: 정지 의무
    녹색등화 점멸: 신호에 따라 진행
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35. 건설기계등록번호표에 대한 사항 중 틀린 것은?(2022년 변경된 규정 적용됨)

  1. 모든 번호표의 규격은 동일하지 않다.
  2. 재질은 철판 또는 알루미늄판이 사용된다.
  3. 굴삭기일 경우 기종별 기호표시는 02로 한다.
  4. 외곽선은 1.5mm로 튀어나와야 한다.
(정답률: 58%)
  • 2022년 하반기부터 건설기계 등록번호표의 지역명 표기가 삭제되고 번호 체계가 8자리로 개편되면서, 기종이나 구조에 관계없이 전국적으로 통일된 규격의 등록번호표가 도입되었습니다. 따라서 모든 번호표의 규격은 동일합니다.
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36. 1종 대형 운전면허로 건설기계를 운전할 수 없는 것은?

  1. 덤프트럭
  2. 노상안정기
  3. 트럭적재식천공기
  4. 특수건설기계
(정답률: 78%)
  • 1종 대형 운전면허 소지자는 덤프트럭, 노상안정기, 트럭적재식천공기 등 자동차 형태의 건설기계를 운전할 수 있으나, 특수건설기계는 해당 기종에 맞는 별도의 건설기계 조종사 면허가 반드시 필요합니다.
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37. 유압실린더를 교환한 후 우선적으로 시행하여야 할 사항은?

  1. 엔진을 저속 공회전 시킨 후 공기빼기작업을 실시한다.
  2. 엔진을 고속 공회전 시킨 후 공기빼기작업을 실시한다.
  3. 유압장치를 최대한 부하상태로 유진한다.
  4. 압력을 측정한다.
(정답률: 65%)
  • 유압실린더 교환 후에는 시스템 내부에 공기가 유입되어 작동 불량이나 진동이 발생할 수 있습니다. 따라서 엔진을 저속 공회전 시켜 유압유를 서서히 순환시키며 내부의 공기를 완전히 제거하는 공기빼기작업을 우선적으로 시행해야 합니다.
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38. 기어펌프의 특징이 아닌 것은?

  1. 구조가 간단하다.
  2. 고장이 많다.
  3. 가격이 저렴하다.
  4. 효율이 낮다.
(정답률: 47%)
  • 기어펌프는 2개의 기어가 맞물려 회전하며 유체를 송출하는 방식으로, 구조가 간단하고 가격이 저렴하며 효율은 다소 낮지만 내구성이 좋아 고장이 적은 것이 특징입니다.
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39. 건설기계장비에서 유압 구성부품을 분해하기 전에 내부압력을 제거하려면 어떻게 하는 것이 좋은가?

  1. 압력밸브를 밀어 준다.
  2. 고정너트를 서서히 푼다.
  3. 엔진정지 후 조정레버를 모든 방향으로 작동하여 압력을 제거한다.
  4. 엔진정지 후 개방하면 된다.
(정답률: 65%)
  • 유압 시스템 분해 전 안전을 위해 엔진을 정지시킨 후, 조정레버를 모든 방향으로 작동시켜 회로 내에 남아있는 잔류 압력을 완전히 제거해야 합니다.
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40. 건설기계 운전시 갑자기 유압이 발생되지 않을 때 점검 내용으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 오일가스켓 파손여부 점검
  2. 유압실린더의 피스톤 마모 점검
  3. 오일파이프 및 호스가 파손되었는지 점검
  4. 오일량 점검
(정답률: 35%)
  • 갑작스러운 유압 상실은 파손이나 누유 등 급격한 변화로 인해 발생합니다. 유압실린더의 피스톤 마모는 시간이 흐르며 서서히 진행되는 현상이므로 갑작스러운 유압 상실의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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41. 건설기계에서 사용하는 작동유의 온도범위로 가장 적합한 것은?

  1. 10~30℃
  2. 40~60℃
  3. 80~100℃
  4. 90~110℃
(정답률: 66%)
  • 건설기계 작동유는 점도 유지와 기계 보호를 위해 적정 온도 범위인 40~60℃를 유지하는 것이 가장 적합합니다.
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42. 릴리프밸브(relief valve)에서 볼(ball)이 밸브의 시트(seat)를 때려 소음을 발생시키는 현상은?

  1. 차터링(chatterlng) 현상
  2. 베이퍼록(vapor lock) 현상
  3. 페이드(fade) 현상
  4. 노킹(knocking) 현상
(정답률: 43%)
  • 릴리프 밸브에서 볼이 시트를 반복적으로 때리면서 진동과 함께 '찰칵찰칵' 하는 소음이 발생하는 현상을 차터링(chatterlng) 현상이라고 합니다.
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43. 건설기계에 사용되는 유압실린더는 어떠한 원리를 응용한 것인가?

  1. 베르누이의 정리
  2. 파스칼의 원리
  3. 지렛대의 원리
  4. 후크의 법칙
(정답률: 82%)
  • 밀폐된 용기 내의 액체 일부에 가해진 압력은 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 파스칼의 원리를 응용하여 작은 힘으로 큰 힘을 낼 수 있는 유압실린더가 작동합니다.
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44. 유압에너지를 공급받아 회전운동을 하는 기기를 무엇이라 하는가?

  1. 펌프
  2. 모터
  3. 밸브
  4. 롤러리미트
(정답률: 74%)
  • 유압 에너지를 받아 회전 운동으로 변환하는 기기는 모터입니다.

    오답 노트
    펌프: 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환하는 장치
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45. 그림의 유압기호에서 어큐뮬레이터는?

(정답률: 52%)
  • 어큐뮬레이터는 유압 에너지를 저장하는 장치로, 기호상 타원형의 용기 모양인 로 표시합니다.
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46. 기름의 흐름을 바꾸어주는 밸브는?

  1. 유량제어 밸브
  2. 입력제어 밸브
  3. 방향제어 밸브
  4. 방향증대 밸브
(정답률: 69%)
  • 유압 시스템에서 작동유의 흐름 경로를 변경하여 액추에이터의 작동 방향을 제어하는 장치는 방향제어 밸브입니다.
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47. 기계시설의 안전 유의사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 회전부분(기어, 벨트, 체인) 등은 위험하므로 반드시 커버를 씌어둔다.
  2. 발전기, 용접기, 엔진 등 장비는 한 곳에 모아서 배치한다.
  3. 작업장 통로는 근로자가 안전하게 다닐 수 있도록 정리정돈을 한다.
  4. 작업장의 바닥은 보행에 지장을 주지 않도록 청결하게 유지한다.
(정답률: 84%)
  • 발전기(전기), 용접기(열), 엔진(연료)과 같이 화재 및 폭발 위험이 있는 장비들을 한 곳에 모아 배치하면 연쇄 사고의 위험이 매우 커지므로 분산 배치해야 합니다.
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48. 간단한 장비점검 및 수리를 위해 스패너를 사용하려고 한다. 맞는 것은?

  1. 스패너는 볼트, 너트에 관계없이 아무거나 사용한다.
  2. 크기가 맞지 않으면 쐐기를 박아서 사용한다.
  3. 파이프를 스패너 자루에 끼워서 사용한다.
  4. 스패너는 볼트, 너트에 맞는 것을 사용한다.
(정답률: 86%)
  • 스패너는 볼트나 너트의 규격에 정확히 맞는 것을 사용해야 마모나 미끄러짐으로 인한 사고를 방지할 수 있습니다.

    오답 노트
    아무거나 사용, 쐐기 사용, 파이프 연장 사용: 모두 공구의 파손이나 작업자 부상을 유발하는 위험한 행동입니다.
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49. 다음 그림은 안전표지의 어떠한 내용을 나타내는가?

  1. 지시표지
  2. 금지표지
  3. 경고표지
  4. 안내표지
(정답률: 73%)
  • 제시된 표지는 원형 바탕에 특정 보호구 착용을 나타내고 있으므로 지시표지에 해당합니다.

    오답 노트
    금지표지: 원형에 대각선 줄이 그어져 있음
    경고표지: 삼각형 또는 다이아몬드형
    안내표지: 정사각형, 직사각형 또는 녹십자 원형
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50. 그림과 같이 조정렌치의 힘이 작용되도록 사용하는 이유로 맞는 것은?

  1. 볼트나 너트의 나사선의 손상을 방지하기 위하여
  2. 작은 힘으로 풀거나 조이기 위하여
  3. 렌치의 파손을 방지하고, 안전한 자세이기 때문임
  4. 규정토크로 조이기 위하여
(정답률: 56%)
  • 조정렌치 사용 시 처럼 힘을 가하는 방향이 고정조 쪽으로 향하게 해야 렌치의 파손을 방지할 수 있으며, 작업자가 가장 안전한 자세로 힘을 전달할 수 있습니다.
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51. 기중기로 물건을 운반시 주의할 사항으로 잘못된 것은?

  1. 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
  2. 규정 무게보다 약간 초과할 수도 있다.
  3. 로프 등의 안전여부를 항상 점검한다.
  4. 운반 중 사람이 다치지 않도록 한다.
(정답률: 90%)
  • 기중기 운반 시 안전의 기본은 정격 하중 준수입니다. 기준값을 초과하여 적재할 경우 기중기의 구조적 결함이나 전도 사고로 이어질 수 있으므로, 규정 무게를 절대 초과해서는 안 됩니다.
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52. 작업복 등이 말려드는 위험이 주로 존재하는 기계 및 기구와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 회전축
  2. 커플링
  3. 벨트
  4. 프레스
(정답률: 61%)
  • 회전축, 커플링, 벨트와 같이 회전하는 부위는 옷가지나 신체가 말려 들어가는 '감김/말림' 사고의 위험이 큽니다. 반면 프레스는 상하 운동을 통해 물체를 누르는 기계이므로, 신체 부위가 끼이는 '협착' 위험이 주된 위험 요인입니다.
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53. 가연성 가스 저장실에 안전사항으로 옳은 것은?

  1. 기름걸레를 이용하여 통과 통 사이에 끼워 충격을 적게 한다.
  2. 휴대용 전등을 사용한다.
  3. 담배 불을 가지고 출입한다.
  4. 조명은 백열등으로 하고 실내에 스위치를 설치한다.
(정답률: 73%)
  • 가연성 가스 저장실은 폭발 위험이 매우 높으므로 점화원이 될 수 있는 모든 요소를 차단해야 합니다. 따라서 화기 사용이 금지되며, 안전한 휴대용 전등을 사용하여 점검하는 것이 옳습니다.

    오답 노트
    기름걸레 사용: 인화성 물질 추가로 위험
    담배 불 출입: 직접적인 점화원으로 폭발 유발
    백열등 및 실내 스위치: 전기 스파크 발생 위험
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54. 가스용접시 사용되는 산소호스는 어떤 색인가?

  1. 적색
  2. 황색
  3. 녹색
  4. 청색
(정답률: 71%)
  • 가스 용접 시 사용하는 호스의 색상은 가스 종류에 따라 구분하며, 산소호스는 녹색(또는 흑색)을 사용합니다.

    오답 노트
    적색: 아세틸렌 호스
    황색: 아세틸렌 용기
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55. 안전을 위하여 눈으로 보고 손으로 가리키고, 입으로 복창하여 귀로 듣고, 머리로 종합적인 판단을 하는 지적확인의 특성은?

  1. 의식을 강화한다.
  2. 지식수준을 높인다.
  3. 안전태도를 형성한다.
  4. 육체적 기능 수준을 높인다.
(정답률: 47%)
  • 눈으로 보고, 손으로 가리키고, 입으로 복창하는 지적확인(복명복창)은 작업자의 주의력을 극대화하여 의식을 강화함으로써 사고율을 낮추는 핵심적인 안전 활동입니다.
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56. 가동하고 있는 엔진에서 화재가 발생하였다. 불을 끄기 위한 조치방법으로 올바른 것은?

  1. 원인을 분석하고, 모래를 뿌린다.
  2. 포말소화기를 사용 후 엔진 시동스위치를 끈다.
  3. 엔진 시동스위치를 끄고, ABC소화기를 사용한다.
  4. 엔진을 급가속 하여 팬의 강한 바람을 일으켜 불을 끈다.
(정답률: 86%)
  • 엔진 화재 시에는 추가적인 연료 공급과 전기 스파크를 차단하기 위해 즉시 엔진 시동스위치를 꺼야 하며, 유류 및 전기 화재에 모두 사용 가능한 ABC소화기를 사용하여 진압하는 것이 올바른 조치입니다.
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57. 가공 전선로에서 건설기계 운전작업시 안전대책으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 안전한 작업계획을 수립한다.
  2. 장비사용을 위한 신호수를 정한다.
  3. 가공선로에 대한 감전방지 수단을 강구한다.
  4. 가급적 짐은 가공선로 하단에 보관한다.
(정답률: 85%)
  • 가공선로 하단에 짐을 보관하면, 이후 짐을 인양하거나 이동시키는 과정에서 건설기계의 붐이나 버킷이 전선에 접촉하여 감전 사고가 발생할 위험이 매우 높습니다.
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58. 154kV 송전선로 주변에서 크레인 작업에 관한 내용이다. 가장 적합한 내용은?

  1. 전력선에 접촉되더라도 끊어지지 않으면 계속 작업한다.
  2. 직접 전력선에 접촉되지 않고 접근만 해도 감전될 수 있다.
  3. 전력선에 접촉만 않도록 하여 조심하여 작업한다.
  4. 한전에만 연락하면 전력선에 접촉해도 안전하다.
(정답률: 72%)
  • 고압 송전선로 주변에서는 전선에 직접 닿지 않더라도 전압 차에 의해 공기를 통해 전류가 흐르는 아크 현상이 발생하여 감전될 수 있으므로 안전거리를 반드시 유지해야 합니다.
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59. 가스배관매설 상황조사결과 공사구역 내에 도시가스 배관이 매설되어 있는 것이 확인 된 경우 가스배관의 안전에 관하여 누구와 협의하여야 하는가?

  1. 한국가스안전공사
  2. 도시가스사업자
  3. 사장
  4. 도지사
(정답률: 43%)
  • 도시가스 배관이 매설된 구역에서 공사를 진행할 때는 해당 배관의 관리 및 운영 주체인 도시가스사업자와 직접 협의하여 안전을 확보해야 합니다.

    오답 노트
    한국가스안전공사: 안전 검사 및 감독 기관
    도지사: 광역 행정 업무 담당
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60. 도로 폭이 8m이상의 큰 도로에서 장애물 등이 없을 경우 일반 도시가스 배관의 최소 매설 깊이는?

  1. 0.6m 이상
  2. 1.2m 이상
  3. 1.5m 이상
  4. 2m 이상
(정답률: 60%)
  • 도시가스사업법 및 KGS 기준에 따라 가스배관의 매설 깊이는 지역에 따라 구분됩니다.
    산이나 들 지역은 $1\text{m}$이상, 그 밖의 일반 지역(도로 포함)은 $1.2\text{m}$이상으로 매설해야 합니다.
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