지게차운전기능사 필기 기출문제복원 (2011-07-31)

지게차운전기능사 2011-07-31 필기 기출문제 해설

이 페이지는 지게차운전기능사 2011-07-31 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

지게차운전기능사
(2011-07-31 기출문제)

목록

1과목: 과목 구분 없음

1. 엔진의 윤활유 압력이 높아지는 이유는?

  1. 윤활유 펌프의 성능이 좋지 않다.
  2. 윤활유량이 부족하다.
  3. 윤활유의 점도가 너무 높다.
  4. 기관 각부의 마모가 심하다.
(정답률: 84%)
  • 윤활유의 점도가 너무 높으면 유체의 흐름에 대한 마찰력이 증가하여 결과적으로 윤활유 압력이 상승하게 됩니다.
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2. 디젤기관에서 터보차저를 부착하는 목적으로 맞는 것은?

  1. 기관의 유효압력을 낮추기 위해서
  2. 기관의 냉각을 위해서
  3. 기관의 출력을 증대시키기 위해서
  4. 배기 소음을 줄이기 위해서
(정답률: 90%)
  • 터보차저(과급기)는 엔진의 흡입 공기에 압력을 가해 흡입 효율을 높임으로써, 연소실에 더 많은 공기를 공급하여 기관의 출력을 증대시키는 장치입니다.
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3. 기관에서 크랭크축의 회전과 관계없이 작동되는 기구는?

  1. 발전기
  2. 캠 샤프트
  3. 워터 펌프
  4. 스타트 모터
(정답률: 54%)
  • 스타트 모터는 엔진의 초기 시동을 걸기 위해 외부 전원을 이용해 강제로 회전시키는 장치이므로, 엔진 내부 크랭크축의 자발적인 회전 여부와 관계없이 작동합니다.
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4. 건설기계기관에 있는 팬벨트의 장력이 약할 때 생기는 현상으로 맞는 것은?

  1. 발전기 출력이 저하될 수 있다.
  2. 물 펌프 베어링이 조기에 손상된다.
  3. 엔진이 과냉 된다.
  4. 엔진이 부조를 일으킨다.
(정답률: 62%)
  • 팬벨트의 장력이 약해 헐거워지면 벨트 슬립 현상이 발생하여 발전기나 물 펌프의 회전수가 부족해집니다. 이로 인해 발전기 출력이 저하되거나 냉각수 순환 불량으로 엔진이 과열될 수 있습니다.

    오답 노트

    물 펌프 베어링 손상 및 엔진 과냉: 벨트 장력이 너무 클 때 발생
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5. 운전 중 엔진오일 경고등이 점등되었을 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 오일 드레인 플러그가 열렸을 때
  2. 윤활계통이 막혔을 때
  3. 오일필터가 막혔을 때
  4. 오일 밀도가 낮을 때
(정답률: 66%)
  • 엔진오일 경고등은 주로 오일의 부족이나 계통의 막힘 등 압력 저하와 관련이 있습니다. 오일 밀도나 점도가 낮은 것은 윤활유 압력에 영향을 줄 수 있으나, 경고등 점등의 직접적인 원인인 오일 부족, 필터 막힘, 윤활계통 막힘, 드레인 플러그 열림과는 구분됩니다.
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6. 기관 과열 시 일어날 수 있는 현상으로 가장 적합한 것은?

  1. 연료가 응결될 수 있다.
  2. 실린더 헤드의 변형이 발생할 수 있다.
  3. 흡배기 밸브의 열림량이 많아진다.
  4. 밸브 개폐시기가 빨라진다.
(정답률: 78%)
  • 기관이 과열되면 고온의 열로 인해 금속 재질인 실린더 헤드에 열변형이 발생할 수 있습니다.
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7. 기관의 피스톤이 고착되는 원인으로 틀린 것은?

  1. 냉각수 량이 부족할 때
  2. 기관오일이 부족하였을 때
  3. 기관이 과열되었을 때
  4. 압축 압력이 너무 높았을 때
(정답률: 53%)
  • 피스톤 고착은 실린더 내부가 과열되어 피스톤이 팽창하며 벽면에 달라붙는 현상입니다. 냉각수 부족, 기관오일 부족, 기관 과열은 모두 온도를 상승시켜 고착을 유발하지만, 압축 압력이 높은 것은 온도 상승으로 인한 고착의 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.
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8. 건설기계에서 사용하는 경유의 중요한 성질이 아닌 것은?

  1. 옥탄가
  2. 비중
  3. 착화성
  4. 세탄가
(정답률: 65%)
  • 경유(디젤 연료)의 성능을 나타내는 지표는 세탄가이며, 옥탄가는 휘발유의 노킹 저항성을 나타내는 성질입니다.

    오답 노트

    비중, 착화성, 세탄가: 경유의 연소 및 흐름 특성을 결정하는 중요한 성질입니다.
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9. 건설기계에서 엔진부조가 발생되고 있다. 그 원인으로 맞는 것은?

  1. 인젝트 공급파이프의 연료 누설
  2. 인젝터 연료 리턴 파이프의 연료 누설
  3. 가속페달 케이블의 조정 불량
  4. 자동변속기의 고장 발생
(정답률: 56%)
  • 엔진부조는 공기와 연료의 혼합비가 적절하지 않아 실린더 내 폭발이 원활하지 않은 현상입니다. 인젝트 공급파이프에서 연료가 누설되면 적정량의 연료가 공급되지 않아 혼합비가 깨지므로 엔진부조의 직접적인 원인이 됩니다.
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10. 디젤기관에서 연료가 정상적으로 공급되지 않아 시동이 꺼지는 현상이 발생 되었다. 그 원인으로 적합하지 않는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 연료파이프 손상
  2. 프라이밍 펌프 고장
  3. 연료 필터 막힘
  4. 자동변속기의 고장 발생
(정답률: 37%)
  • 프라이밍 펌프는 엔진 정지 시 연료 공급이나 회로 내 공기 빼기를 위해 사용하는 수동 펌프입니다. 시동이 꺼진 후 다시 시동을 걸기 위한 준비 단계에서 사용되므로, 주행 중 연료 공급 부족으로 인해 시동이 꺼지는 직접적인 원인으로는 적합하지 않습니다.
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11. 디젤기관과 관계없는 것은?

  1. 경유를 연료로 사용한다.
  2. 점화장치 내에 배전기가 있다.
  3. 압축 착화한다.
  4. 압축비가 가솔린기관보다 높다.
(정답률: 67%)
  • 디젤기관은 공기를 고압으로 압축하여 온도를 높인 후 연료를 분사해 스스로 불이 붙게 하는 압축 착화 방식입니다. 점화장치 내에 배전기가 있는 것은 전기 스파크를 이용해 점화하는 가솔린 기관의 특징입니다.
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12. 운전 중 운전석 계기판에서 확인해야 하는 것이 아닌 것은?

  1. 실린더 압력계
  2. 연료량 게이지
  3. 냉각수 온도게이지
  4. 충전 경고등
(정답률: 78%)
  • 운전석 계기판은 운전자가 주행 중 실시간으로 차량 상태를 확인하는 곳으로 연료량 게이지, 냉각수 온도게이지, 충전 경고등 등이 배치됩니다. 실린더 압력계는 엔진 내부의 압력을 측정하는 장치로 계기판에서 상시 확인하는 항목이 아닙니다.
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13. 건설기계 엔진에 사용되는 시동모터가 회전이 안 되거나 회전력이 약한 원인이 아닌 것은?

  1. 시동스위치 접촉 불량이다.
  2. 배터리 단자와 터미널의 접촉이 나쁘다.
  3. 브러시가 정류자에 잘 밀착되어 있다.
  4. 배터리 전압이 낮다.
(정답률: 80%)
  • 브러시가 정류자에 잘 밀착되어 있는 것은 시동모터가 정상적으로 작동하기 위한 필수 조건입니다. 따라서 이는 회전이 안 되거나 회전력이 약한 원인이 될 수 없습니다.
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14. 야간작업 시 헤드라이트가 한쪽만 점등되었다. 고장 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 헤드라이트 스위치 불량
  2. 전구 접지불량
  3. 한 쪽 회로의 퓨즈 단선
  4. 전구 불량
(정답률: 75%)
  • 헤드라이트 스위치는 양쪽 전구로 전원을 공급하는 공통 제어 장치이므로, 스위치가 불량하면 양쪽 모두 점등되지 않습니다. 한쪽만 점등되지 않는 경우는 전구 불량, 해당 회로의 퓨즈 단선, 또는 전구 접지 불량과 같은 개별 회로의 문제입니다.
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15. AC 발전기에서 전류가 발생되는 곳은?

  1. 로터 코일
  2. 레귤레이터
  3. 스테이터 코일
  4. 전기자 코일
(정답률: 52%)
  • 로터 코일 : 전기가 흐르면 전자석이 되어 자기장을 형성하는 역할
    레귤레이터 : 입력 전압이나 압력을 미리 정해진 일정 값으로 일정하게 유지해주는 장치
    스테이터 코일: 자동차 발전기(교류 발전기)에서 3상 교류 전압을 발생하는 핵심 부품
    전기자 코일 : 전동기에서 회전력을 생성하거나, 발전기에서 전력을 생성하는 역할
  • AC 발전기(동기발전기)는 회전하는 로터(회전계자)가 자기장을 형성하고, 이 자기장이 고정되어 있는 스테이터 코일(고정자)을 통과하며 유도 전류를 생성합니다. 따라서 실제 전류가 발생하는 곳은 스테이터 코일입니다.

    오답 노트

    로터 코일: 자기장을 생성하는 회전부
    레귤레이터: 전압을 일정하게 유지하는 장치
    전기자 코일: 주로 직류 발전기에서 전류가 발생하는 부분
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16. 축전지 터미널에 부식이 발생하였을 때 나타나는 현상과 가장거리가 먼 것은?

  1. 기동 전동기의 회전력이 작아진다.
  2. 엔진 크랭킹이 잘 되지 않는다.
  3. 전압강하가 발생된다.
  4. 시동 스위치가 손상된다.
(정답률: 66%)
  • 축전지 터미널에 부식이 발생하면 접촉 저항이 증가하여 전류 흐름이 방해받으므로 전압 강하가 발생하고, 이로 인해 기동 전동기의 회전력이 약해져 엔진 크랭킹이 원활하지 않게 됩니다. 하지만 시동 스위치는 별도의 부품이므로 터미널 부식으로 인해 스위치 자체가 물리적으로 손상되지는 않습니다.
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17. 실드 형 예열 플러그에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 히트 코일이 노출되어 있다.
  2. 발열량은 많으나 열용량은 적다.
  3. 열선이 병렬로 결선되어 있다.
  4. 축전지의 전압을 강하시키기 위하여 저항기를 직렬 접속한다.
(정답률: 49%)
  • 실드형 예열 플러그는 금속 튜브 내부에 히트 코일이 보호되어 있는 구조이며, 내부 열선이 병렬로 결선되어 있는 것이 특징입니다.

    오답 노트

    히트 코일이 노출되어 있고 열선이 직렬로 연결된 것은 코일형 예열 플러그에 해당합니다.
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18. 납산축전지를 오랫동안 방전상태로 두면 사용하지 못하게 되는 원인은?

  1. 극판이 영구 황산납이 되기 때문이다.
  2. 극판에 산화납이 형성되기 때문이다.
  3. 극판에 수소가 형성되기 때문이다.
  4. 극판에 녹이 슬기 때문이다.
(정답률: 59%)
  • 납산축전지를 방전 상태로 오래 방치하면 극판이 영구 황산납으로 변하게 됩니다. 이렇게 되면 화학적 충·방전 반응이 더 이상 일어나지 않아 축전지를 사용할 수 없게 됩니다.
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19. 무한궤도식 건설기계에서 트랙 장력을 측정하는 부위로 가장 적합한 것은?

  1. 아이들러와 스프로킷 사이
  2. 1번 상부롤러와 2번 상부롤러 사이
  3. 스프로킷과 1번 상부롤러 사이
  4. 아이들러와 1번 상부롤러 사이
(정답률: 43%)
  • 무한궤도식 건설기계에서 트랙의 장력을 정확하게 측정하기 위해서는 앞바퀴 역할을 하는 아이들러와 1번 상부롤러 사이의 구간을 측정하는 것이 가장 적합합니다.
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20. 굴삭기 붐의 자연 하강량이 많을 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 유압실린더의 내부누출이 있다.
  2. 콘트롤 밸브의 스풀에서 누출이 많다.
  3. 유압실린더 배관이 파손되었다.
  4. 유압작동 압력이 과도하게 높다.
(정답률: 69%)
  • 붐의 자연 하강은 유압 실린더나 컨트롤 밸브의 누설, 배관 파손 등으로 인해 압력이 손실될 때 발생합니다. 따라서 유압작동 압력이 과도하게 높은 것은 하강의 원인이 아니라 오히려 반대되는 개념입니다.
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21. 일반적으로 기중기의 드럼 클러치로 사용되고 있는 것은?

  1. 외부 확장식
  2. 외부 수축식
  3. 내부 확장식
  4. 내부 수축식
(정답률: 53%)
  • 기중기의 드럼 클러치는 기계, 유압, 전자 조작식 등 다양한 방식으로 작동하며, 일반적으로 내부 확장식을 사용합니다.
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22. 엔진에서 발생한 회전동력을 바퀴까지 전달할 때 마지막으로 감속작용을 하는 것은?

  1. 클러치
  2. 트랜스미션
  3. 프로펠러샤프트
  4. 파이널드라이버기어
(정답률: 61%)
  • 동력 전달 경로의 최후단에 위치하여 최종적으로 감속 작용을 수행하는 장치는 파이널드라이버기어(종감속장치)입니다.
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23. 타이어식 건설기계에서 앞바퀴 정렬의 역할과 거리가 먼 것은?

  1. 브레이크의 수명을 길게 한다.
  2. 타이어 마모를 최소로 한다.
  3. 방향 안정성을 준다.
  4. 조향핸들의 조작을 작은 힘으로 쉽게 할 수 있다.
(정답률: 65%)
  • 앞바퀴 정렬(휠 얼라인먼트)은 타이어 마모 최소화, 방향 안정성 확보, 조향 핸들 조작력 경감 등을 목적으로 하며, 제동 장치인 브레이크의 수명과는 직접적인 관련이 없습니다.
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24. 지게차 작업시 안전 수칙으로 틀린 것은?

  1. 주차 시에는 포크를 완전히 지면에 내려야 한다.
  2. 화물을 적재하고 경사지를 내려갈 때는 운전 시야 확보를 위해 전진으로 운행해야 한다.
  3. 포크를 이용하여 사람을 싣거나 들어 올리지 않아야 한다.
  4. 경사지를 오르거나 내려올 때는 급회전을 금해야 한다.
(정답률: 89%)
  • 화물을 적재한 상태로 경사지를 내려갈 때는 적재물이 앞으로 쏟아지는 것을 방지하기 위해 반드시 후진으로 운행해야 합니다.
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25. 크롤러형 로더로 작업을 할 수 있는 것을 나열한 것이다. 해당이 없는 것은?

  1. 수직 굴토작업
  2. 포장로 제거
  3. 제설작업
  4. 골재의 처리작업
(정답률: 63%)
  • 크롤러형 로더는 포장로 제거, 제설, 골재 처리 작업 등에 적합하며, 수직 굴토작업은 굴삭기의 주된 작업 범위이므로 해당하지 않습니다.
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26. 토크컨버터 구성품 중 스테이터의 기능으로 옳은 것은?

  1. 오일의 방향을 바꾸어 회전력을 증대시킨다.
  2. 토크컨버터의 동력을 전달 또는 차단한다.
  3. 오일의 회전속도를 감속하여 견인력을 증대시킨다.
  4. 클러치판의 마찰력을 감소시킨다.
(정답률: 45%)
  • 스테이터는 터빈을 통과한 오일의 흐름 방향을 바꾸어 펌프로 되돌려 보냄으로써 토크(회전력)를 증대시키는 역할을 합니다.
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27. 건설기계등록번호표의 색칠 기준으로 틀린 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 자가용 - 녹색 판에 흰색 문자
  2. 영업용 - 주황색 판에 흰색 문자
  3. 관용 - 흰색 판에 검은색 문자
  4. 수입용 - 적색 판에 흰색 문자
(정답률: 81%)
  • 건설기계등록번호표 규정상 자가용, 영업용, 관용에 대한 색상 기준은 존재하지만, 수입용으로 따로 정해진 적색 판에 흰색 문자 기준은 없습니다.
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28. 자동차에서 팔을 차체의 밖으로 내어45° 밑으로 펴서 상하로 흔들고 있을 때의 신호는?

  1. 서행신호
  2. 정지신호
  3. 주의신호
  4. 앞지르기신호
(정답률: 75%)
  • 자동차에서 팔을 차체 밖으로 내어 $45^{\circ}$ 밑으로 펴서 상하로 흔드는 동작은 속도를 줄이라는 의미의 서행신호입니다.
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29. 차로가 설치된 도로에서통행방법 중 위반이 되는 것은?

  1. 택시가 건설기계를 앞지르기 하였다.
  2. 차로를 따라 통행하였다.
  3. 경찰관의 지시에 따라 중앙 좌측으로 진행하였다.
  4. 두 개의 차로에 걸쳐 운행하였다.
(정답률: 88%)
  • 도로교통법상 모든 차량은 설치된 차로를 따라 통행해야 하며, 두 개의 차로에 걸쳐 운행하는 것은 통행 방법 위반에 해당합니다.

    오답 노트

    차로 따라 통행, 경찰관 지시에 따른 중앙 좌측 진행, 정상적인 앞지르기는 모두 적법한 통행 방법입니다.
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30. 교차로 통행방법 설명 중 틀린 것은?

  1. 교차로 내는 차선이 없으므로 진행방향을 임의로 바꿀 수 있다.
  2. 좌회전할 때에는 교차로 중심 안쪽으로 서행한다.
  3. 교차로에서 직진하려는 차는 이미 교차로에 진입하여 좌회전하고 있는 차의 진로를 방해할 수 없다.
  4. 교차로에서 우회전할 때에는 서행하여야 한다.
(정답률: 86%)
  • 교차로 내에서도 안전한 통행을 위해 정해진 경로를 따라야 하며, 진행 방향을 임의로 바꾸는 행위는 사고 위험이 매우 커 금지됩니다.

    오답 노트

    좌회전 시 중심 안쪽 서행, 직진 차의 좌회전 차 진로 방해 금지, 우회전 시 서행은 모두 올바른 통행 방법입니다.
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31. 도로교통법에 의한 통고처분의 수령을 거부하거나 범칙금을 기간 안에 납부하지 못한 자는 어떻게 처리되는가?

  1. 면허의 효력이 정지된다.
  2. 면허증이 취소된다.
  3. 연기신청을 한다.
  4. 즉결 심판에 회부된다.
(정답률: 53%)
  • 도로교통법 제165조에 의거하여, 통고처분의 수령을 거부하거나 범칙금을 납부 기한 내에 내지 않은 경우에는 즉결 심판에 회부됩니다.
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32. 신규 등록일 부터 5년 경과된 트럭적재식 천공기의 정기검사 유효기간은?(2021년 02월 16일 변경된 규정 적용됨)

  1. 6개월
  2. 1년
  3. 2년
  4. 3년
(정답률: 54%)
  • 시행규칙 제22조 관련 별표 7(2021. 02. 16. 개정)에 따라, 천공기의 정기검사 유효기간이 기존 2년에서 1년으로 변경되었습니다.
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33. 건설기계관리법령상 건설기계의 총 종류 수는?

  1. 16종(15종 및 특수건설기계)
  2. 21종(20종 및 특수건설기계)
  3. 27종(26종 및 특수건설기계)
  4. 30종(27종 및 특수건설기계)
(정답률: 58%)
  • 건설기계관리법령에 따라 건설기계는 일반적인 건설기계 26종과 특수건설기계를 포함하여 총 27종으로 분류됩니다.
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34. 폐기요청을 받은 건설기계를 폐기하지 아니하거나 등록번호표를 폐기하지 아니한 자에 대한 벌칙은?(2015년 08월 11일 개정된 규정 적용됨)

  1. 2년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금
  2. 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금
  3. 2백만원 이하의 벌금
  4. 1백만원 이하의 벌금
(정답률: 73%)
  • 건설기계관리법 제41조에 의거하여, 폐기 요청을 받은 건설기계나 등록번호표를 폐기하지 아니한 자는 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처해집니다.
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35. 주차.정차가 금지되어 있지 않은 장소는?

  1. 교차로
  2. 건널목
  3. 횡단보도
  4. 경사로의 정상부근
(정답률: 80%)
  • 교차로, 건널목, 횡단보도는 통행 안전을 위해 주차와 정차가 금지되는 장소입니다. 반면 경사로의 정상 부근은 주정차 금지 구역이 아니라 서행하여야 하는 장소에 해당합니다.
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36. 다음 중 항발기를 조종할 수 있는 건설기계 조종사 면허는?(2012년 03월 개정된 규정 적용됨)

  1. 천공기
  2. 공기압축기
  3. 횡단보도
  4. 스크레이퍼
(정답률: 70%)
  • 2012년 3월 법 개정에 따라 항타 및 항발기 조종은 기존 기중기 면허에서 천공기 면허자로 변경되었습니다.
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37. 유압회로에서 유량제어를 통하여 작업속도를 조절하는 방식에 속하지 않는 것은?

  1. 미터 인(meter in) 방식
  2. 미터 아웃(meter out) 방식
  3. 브리드 오프(bleed off) 방식
  4. 브리드 온(bleed on) 방식
(정답률: 55%)
  • 유압회로의 유량제어 방식에는 실린더 인입 시 조절하는 미터 인(meter in), 유출 시 조절하는 미터 아웃(meter out), 불필요한 유량을 회수하는 브리드 오프(bleed off) 방식이 있습니다.

    오답 노트

    브리드 온(bleed on) 방식: 존재하지 않는 방식입니다.
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38. 유압장치에 부착되어 있는 오일탱크의 부속장치가 아닌 것은?

  1. 주입구 캡
  2. 유면계
  3. 배플
  4. 피스톤 로드
(정답률: 63%)
  • 오일탱크에는 오일 주입구 캡, 유량을 확인하는 유면계, 오일의 흐름을 제어하고 기포를 제거하는 배플 등이 부착됩니다.

    오답 노트

    피스톤 로드: 유압 실린더의 구성 요소
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39. 밀폐된 용기에 채워진 유체의 일부에 압력을 가하면 유체 내의 모든 곳에 같은 크기로 전달된다는 원리는?

  1. 파스칼의 원리
  2. 베르누이의 원리
  3. 보일샬의 원리
  4. 아르키메데스의 원리
(정답률: 83%)
  • 밀폐된 용기 내의 유체 일부에 가해진 압력이 모든 방향으로 동일한 크기로 전달된다는 원리는 파스칼의 원리이며, 이는 유압 장치의 기본 작동 원리입니다.
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40. 구동되는 기어펌프의 회전수가 변하였을 때 가장 적합한 설명은?

  1. 오일의 유량이 변한다.
  2. 오일의 압력이 변한다.
  3. 오일의 흐름 방향이 변한다.
  4. 회전 경사판의 각도가 변한다.
(정답률: 50%)
  • 기어펌프는 정량펌프로서, 1회전당 토출되는 오일의 양이 일정합니다. 따라서 펌프의 회전수가 변하면 단위 시간당 토출되는 오일의 유량이 직접적으로 변하게 됩니다.
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41. 유압장치에서 유압조정밸브의 조정방법은?

  1. 압력조절밸브가 열리도록 하면 유압이 높아진다.
  2. 밸브스프링의 장력이 커지면 유압이 낮아진다.
  3. 조정 스크류를 조이면 유압이 높아진다.
  4. 조정 스크류를 풀면 유압이 높아진다.
(정답률: 69%)
  • 유압조정밸브의 조정 스크류를 조이면 밸브 스프링의 장력이 커지게 되어, 밸브가 열리기 위해 더 높은 압력이 필요하므로 유압이 높아집니다.

    오답 노트

    압력조절밸브가 열림: 유압 낮아짐
    밸브스프링 장력 커짐: 유압 높아짐
    조정 스크류를 풂: 유압 낮아짐
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42. 축압기의 종류 중 공기 압축형이 아닌 것은?

  1. 스프링 하중식(spring loaded type)
  2. 피스톤식(piston type)
  3. 다이어프램식(diaphragm type)
  4. 블래더식(bladder type)
(정답률: 49%)
  • 축압기는 에너지를 저장하는 장치로, 가스(공기/질소)를 압축하여 저장하는 방식과 기계적 탄성을 이용하는 방식으로 나뉩니다. 스프링 하중식(spring loaded type)은 가스가 아닌 스프링의 탄성력을 이용하므로 공기 압축형이 아닙니다.

    오답 노트

    피스톤식, 다이어프램식, 블래더식: 모두 가스실을 두어 공기나 질소 가스를 압축해 사용하는 가스 오일식 축압기입니다.
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43. 유압모터의 단점에 해당 되지 않는 것은?

  1. 작동유에 먼지나 공기가 침입하지 않도록 특히 보수에 주의해야 한다.
  2. 작동유가 누출되면 작업 성능에 지장이 있다.
  3. 작동유의 점도변화에 의하여 유압모터의 사용에 제약이 있다.
  4. 릴리프 밸브를 부착하여 속도나 방향제어하기가 곤란하다.
(정답률: 78%)
  • 유압모터는 작동유의 청정도 유지(먼지/공기 침입 방지), 누유 방지, 온도에 따른 점도 변화 대응 등이 주요 관리 포인트입니다. 릴리프 밸브는 시스템의 최대 압력을 제한하는 압력 제어 밸브이며, 속도나 방향 제어는 유량 제어 밸브나 방향 제어 밸브가 담당하므로 릴리프 밸브 부착 여부가 속도나 방향 제어의 곤란함과 직접적인 관계가 있다는 설명은 틀린 것입니다.
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44. 유압유의 온도가 과도하게 상승하였을 때 나타날 수 있는 현상과 관계없는 것은?

  1. 유압유의 산화작용을 촉진한다.
  2. 작동 불량 현상이 발생한다.
  3. 기계적인 마모가 발생할 수 있다.
  4. 유압기계의 작동이 원활해진다.
(정답률: 80%)
  • 유압유의 온도가 과도하게 상승하면 점도가 낮아져 윤활 성능이 떨어지고 산화가 촉진되어 기계적 마모와 작동 불량이 발생합니다. 따라서 유압기계의 작동이 원활해진다는 설명은 온도 상승 시 나타나는 현상과 정반대되는 잘못된 설명입니다.
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45. 유압장치의 일상점검 항목이 아닌 것은?

  1. 오일의 양 점검
  2. 변질상태 점검
  3. 오일의 누유 여부 점검
  4. 탱크 내부 점검
(정답률: 84%)
  • 일상점검은 장비를 가동하기 전이나 가동 중에 쉽고 빠르게 확인할 수 있는 항목 위주로 수행합니다. 오일의 양, 변질 상태, 누유 여부는 매일 확인해야 하는 일상점검 항목이지만, 탱크 내부 점검은 장비를 분해하거나 정밀하게 살펴야 하므로 정기점검 항목에 해당합니다.
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46. 방향전환 밸브의 조작 방식에서 단동 솔레노이드 기호는?

(정답률: 55%)
  • 방향전환 밸브의 조작 방식 중 솔레노이드 방식은 전기적 신호를 통해 밸브를 작동시키는 기호입니다.
    정답인 기호가 솔레노이드 조작 방식을 나타냅니다.

    오답 노트

    : 간섭조작 방식
    : 레버조작 방식
    : 기계조작 방식
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47. 안전?보건표지의 종류와 형태에서 그림의 안전 표지판이 나타내는 것은?

  1. 사용금지
  2. 탑승금지
  3. 보행금지
  4. 물체이동금지
(정답률: 83%)
  • 표지판은 지게차가 물건을 싣고 이동하는 모습에 금지 표시가 되어 있으므로 물체이동금지를 의미합니다.
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48. 크레인 작업 방법 중 적합하지 않은 것은?

  1. 경우에 따라서는 수직 방향으로 달아 올린다.
  2. 신호수의 신호에 따라 작업한다.
  3. 제한하중 이상의 것은 달아 올리지 않는다.
  4. 항상 수평으로 달아 올려야 한다.
(정답률: 61%)
  • 화물의 형태, 무게 중심, 작업 환경에 따라 적절한 인양 각도와 위치가 달라지므로, 무조건 항상 수평으로 달아 올려야 한다는 것은 잘못된 방법입니다.
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49. 높은 곳에 출입할 때는 안전장구를 착용하여야 하는데 안전대용 로프의 구비조건에 해당 되지 않는 것은?

  1. 충격 및 인장 강도에 강할 것
  2. 내마모성이 높을 것
  3. 내열성이 높을 것
  4. 완충성이 적고, 매끄러울 것
(정답률: 82%)
  • 안전대용 로프는 추락 시 충격을 흡수할 수 있는 완충성이 있어야 하며, 손에서 미끄러지지 않도록 적절한 마찰력이 있어야 안전합니다.

    오답 노트

    완충성이 적고 매끄러울 것: 충격 흡수가 안 되어 끊어질 위험이 있고 미끄러워 부적합함
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50. 다음 중 크레인을 이용한 작업방법 중 안전기준에 해당하지 않는 것은?

  1. 급회전하지 않는다.
  2. 작업 중 시계가 양호한 방향으로 선회한다.
  3. 작업 중인 크레인의 작업 반경 내에 접근하지 않는다.
  4. 크레인을 이용하여 화물을 운반할 때 붐의 각도는 20도 이하 또는 78도 이상으로 하여 작업 한다.
(정답률: 74%)
  • 크레인 작업 시 안전을 위해 붐의 각도는 $20^{\circ}$이상 $78^{\circ}$이하로 유지하며 작업해야 합니다.
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51. 다음 중 안전의 제일 이념에 해당하는 것은?

  1. 품질 향상
  2. 재산 보호
  3. 인간 존중
  4. 생산성 향상
(정답률: 87%)
  • 안전의 최우선 가치는 인명 보호에 있으며, 따라서 안전의 제일 이념은 인간 존중입니다.
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52. 연삭 작업시 반드시 착용해야 하는 보호구는?

  1. 방독면
  2. 장갑
  3. 보안경
  4. 마스크
(정답률: 71%)
  • 연삭 작업 시 발생하는 고속의 파편이나 가루가 눈에 들어가는 것을 방지하기 위해 보안경 착용이 필수적입니다.

    오답 노트

    방독면: 화학 물질 취급 작업이 아니므로 불필요함
    장갑: 회전체에 말려 들어갈 위험이 있어 주의 필요
    마스크: 권장 사항이나 보안경만큼의 필수성은 낮음
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53. 감전되거나 전기화상을 입을 위험이 있는 작업에서 제일 먼저 작업자가 구비해야 할 것은?

  1. 완강기
  2. 구급차
  3. 보호구
  4. 신호기
(정답률: 88%)
  • 전기 작업 중 발생할 수 있는 감전 및 전기화상 사고를 예방하기 위해 절연장갑, 절연화와 같은 보호구를 최우선적으로 구비하고 착용해야 합니다.
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54. 유해광선이 있는 작업장에 보호구로 가장 적절한 것은?

  1. 보안경
  2. 안전모
  3. 귀마개
  4. 방독마스크
(정답률: 89%)
  • 유해광선은 눈에 치명적인 영향을 줄 수 있는 빛의 형태이므로, 시력을 보호하고 안구 손상을 방지하기 위해 보안경을 착용하는 것이 가장 적절합니다.
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55. 일반 수공구 사용시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 용도 이외에는 사용하지 않는다.
  2. 사용 후에는 정해진 장소에 보관한다.
  3. 수공구는 손에 잘 잡고 떨어지지 않게 작업한다.
  4. 볼트 및 너트의 조임에 파이프렌치를 사용한다.
(정답률: 88%)
  • 파이프렌치는 원형 파이프를 잡고 돌리는 도구이므로, 각진 볼트나 너트에 사용할 경우 표면이 뭉개지는 손상이 발생합니다. 볼트와 너트 조임에는 규격에 맞는 스패너나 소켓 렌치를 사용해야 합니다.
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56. 추락 위험이 있는 장소에서 작업할 때 안전관리 상 어떻게 하는 것이 가장 좋은가?

  1. 안전띠 또는 로프를 사용한다.
  2. 일반 공구를 사용한다.
  3. 이동식 사다리를 사용하여야 한다.
  4. 고정식 사다리를 사용하여야 한다.
(정답률: 84%)
  • 추락 위험이 있는 장소에서는 작업자의 생명 보호를 위해 안전띠 또는 로프를 사용하여 추락 사고를 방지하는 것이 가장 중요합니다.
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57. 도로 굴착시 황색의 도시가스 보호포가 나왔다. 매설된 도시가스 배관의 압력은?

  1. 고압
  2. 중압
  3. 저압
  4. 초고압
(정답률: 47%)
  • 도시가스 배관의 압력별 보호포 색상 구분 기준에 따라 황색 보호포는 저압 배관을 의미합니다.

    오답 노트

    중압 및 고압: 적색 보호포 사용
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58. 지중전선로 중에 직접 매설식에 의하여 시설 할 경우에는 토관이 깊이를 최소 몇 m 이상으로 하여야 하는가? (단, 차량 및 기타 중량물의 압력을 받을 우려는 없는 장소)

  1. 0.6m
  2. 0.9m
  3. 1.0m
  4. 1.2m
(정답률: 41%)
  • 지중전선로 직접 매설식 시설 시, 차량 및 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 없는 기타 장소의 최소 매설 깊이는 $0.6\text{m}$이상이어야 합니다.

    오답 노트

    중량물 압력 우려 장소: $1\text{m}$이상 (KEC 규정 기준)
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59. 가스배관과 수평거리 몇 cm 이내에서는 파일박기를 할 수 없도록 도시가스 사업법에 규정되어 있는가?

  1. 30
  2. 60
  3. 90
  4. 120
(정답률: 48%)
  • 도시가스 사업법 규정에 따라 가스배관과의 수평거리가 $30\text{cm}$이내인 곳에서는 파일박기 작업을 할 수 없습니다.
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60. 굴착장비를 이용하여 도로 굴착작업 중 “고압선 위험” 표지시트가 발견되었다. 다음 중 맞는 것은?

  1. 표지시트 좌측에 전력케이블이 묻혀 있다.
  2. 표지시트 우측에 전력케이블이 묻혀 있다.
  3. 표지시트와 직각방향에 전력케이블이 묻혀 있다.
  4. 표지시트 지하에 전력케이블이 묻혀 있다.
(정답률: 78%)
  • 전력케이블 매설 표시를 위한 표지시트는 케이블의 수직 상부에 설치합니다. 일반적으로 지표면 아래 약 $30\text{cm}$ 지점에 표지시트를 매설하며, 실제 전력케이블은 이 표지시트보다 더 깊은 지하에 묻혀 있습니다.
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