굴착기운전기능사 필기 기출문제복원 (2005-10-02)

굴착기운전기능사 2005-10-02 필기 기출문제 해설

이 페이지는 굴착기운전기능사 2005-10-02 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

굴착기운전기능사
(2005-10-02 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 4행정 기관에서 크랭크축 기어와 캠 축 기어와의 지름의 비 및 회전비는 각각 얼마인가?

  1. 2:1 및 1:2
  2. 2:1 및 2:1
  3. 1:2 및 2:1
  4. 1:2 및 1:2
(정답률: 63%)
  • 4행정 기관은 크랭크축이 2회전 할 때 캠축이 1회전 하여 밸브를 개폐해야 합니다. 따라서 회전비는 크랭크축 대 캠축이 $2:1$이 되며, 기어의 지름은 회전비와 반비례하므로 지름비는 $1:2$가 됩니다.
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2. 디젤 기관에서 시동을 돕기 위해 설치된 부품으로 적당한 것은?

  1. 과급 장치
  2. 발전기
  3. 디퓨저
  4. 히트 레인지
(정답률: 60%)
  • 디젤 기관은 압축 착화 방식이므로 초기 시동 시 실린더 내부 온도를 높여야 합니다. 히트 레인지는 예열 장치로서 연소실을 가열해 시동성을 향상시키는 역할을 합니다.
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3. 엔진의 윤활유 소비량이 과대해지는 가장 큰 원인은?

  1. 기관의 과열
  2. 피스톤 링 마멸
  3. 오일 여과기 불량
  4. 냉각펌프 손상
(정답률: 67%)
  • 피스톤 링이 마멸되면 실린더 벽과 피스톤 사이의 밀봉력이 떨어져 연소실로 윤활유가 유입되어 함께 연소되므로 윤활유 소비량이 급격히 증가하게 됩니다.
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4. 회전력의 단위로 맞는 것은?

  1. kgf-m
  2. kgf/㎠
  3. kgf
  4. m/kgf
(정답률: 36%)
  • 회전력(토크)은 힘과 팔의 길이의 곱으로 정의되므로, 힘의 단위인 $kgf$와 거리 단위인 $m$를 곱한 $kgf \cdot m$를 사용합니다.
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5. 작업 중 엔진 온도가 급상승하였을 때 먼저 점검하여야 할 것은?

  1. 윤활유 수준 점검
  2. 과부하 작업
  3. 장기간 작업
  4. 냉각수의 양 점검
(정답률: 87%)
  • 엔진 온도가 급상승(오버히트)했을 때 가장 즉각적이고 직접적인 원인은 냉각 시스템의 결함입니다. 따라서 가장 먼저 냉각수의 양이 충분한지 점검하여 냉각 성능 저하 여부를 확인해야 합니다.
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6. 엔진 오일의 교환시기와 주유할 때의 요령이다. 틀린 것은

  1. 엔진에 알맞은 오일을 선택한다.
  2. 주유할 때 사용지침서 및 주유표에 의한다.
  3. 오일교환 시기를 맞춘다.
  4. 재생오일을 사용한다.
(정답률: 88%)
  • 엔진의 성능 유지와 보호를 위해 반드시 제조사 권장 규격의 신유를 사용해야 하며, 불순물이 섞인 재생오일을 사용하는 것은 엔진 손상의 원인이 되므로 금지됩니다.
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7. 디젤기관에서 시동이 잘 안 되는 원인으로 맞는 것은?

  1. 연료계통에 공기가 차 있을 때
  2. 냉각수를 경수로 사용할 때
  3. 스파크 플러그의 불꽃이 약할 때
  4. 클러치가 과다 마모되었을 때
(정답률: 58%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로 연료계통에 공기가 유입되면 연료 공급이 제대로 이루어지지 않아 시동이 불가능해집니다.

    오답 노트

    스파크 플러그는 가솔린 기관의 점화 장치이며, 냉각수 종류나 클러치 마모는 시동 불능의 직접적인 원인이 아닙니다.
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8. 배기관이 불량하여 배압이 높을 때 기관에 생기는 현상 중 틀린 것은?

  1. 기관이 과열된다.
  2. 냉각수 온도가 내려간다.
  3. 기관의 출력이 감소된다.
  4. 피스톤의 운동을 방해한다.
(정답률: 69%)
  • 배압이 높으면 배기가 원활하지 않아 연소 가스가 실린더 내에 잔류하게 되며, 이로 인해 기관 과열, 출력 감소, 피스톤 운동 방해 현상이 발생합니다. 따라서 냉각수 온도는 내려가는 것이 아니라 오히려 상승하게 됩니다.
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9. 팬벨트에 대한 점검과정이다. 틀린 것은?

  1. 팬벨트는 눌러(약 10kgf) 13~20mm 정도로 한다.
  2. 팬벨트는 풀리의 밑 부분에 접촉되어야 한다.
  3. 팬벨트 조정은 발전기를 움직이면서 조정한다.
  4. 팬벨트가 너무 헐거우면 기관 과열의 원인이 된다.
(정답률: 44%)
  • 팬벨트는 풀리의 상단 부분에 정확히 접촉되어 구동력을 전달해야 합니다.

    오답 노트

    팬벨트 장력(10kgf 시 13~20mm), 발전기 이동을 통한 조정, 헐거울 시 냉각 효율 저하로 인한 과열 발생은 모두 올바른 설명입니다.
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10. 노킹이 발생되었을 때 기관에 미치는 영향이 아닌 것은?

  1. 기관 회전수가 높아진다.
  2. 엔진이 과열된다.
  3. 흡기효율이 저하된다.
  4. 출력이 저하된다.
(정답률: 66%)
  • 노킹은 연소실 내에서 비정상적인 폭발이 일어나는 현상으로, 이로 인해 엔진 과열, 흡기효율 저하, 출력 저하 및 부품 손상이 발생합니다. 하지만 노킹이 발생한다고 해서 기관 회전수가 높아지는 것은 아니며, 오히려 효율 저하로 인해 성능이 떨어지게 됩니다.
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11. 분사펌프의 플런저와 배럴 사의의 윤활은?

  1. 유압유
  2. 경유
  3. 그리스
  4. 기관 오일
(정답률: 47%)
  • 분사펌프의 플런저와 배럴 사이는 고압의 연료가 흐르는 구간으로, 별도의 오일이 아닌 연료인 경유 자체가 윤활 작용을 수행합니다.
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12. 다음 중 교류 발전기의 부품이 아닌 것은?

  1. 다이오드
  2. 슬립링
  3. 스테이터 코일
  4. 전류 조정기
(정답률: 33%)
  • 교류 발전기는 다이오드(정류), 슬립링, 스테이터 코일 등을 주요 부품으로 구성합니다. 전류 조정기는 발전기의 전압을 일정하게 유지하는 전압 조정기(Voltage Regulator)와 혼동하기 쉬우나, 표준 부품 명칭상 전류 조정기는 해당하지 않습니다.
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13. 6기통 디젤기관에서 병렬로 연결된 예열(Grow)플러그가 있다. 3번 기통의 예열 플러그가 단락되면 어떤 현상이 발생되는가?

  1. 전체가 작동이 안 된다.
  2. 3번 실린더만 작동이 안 된다.
  3. 3번 옆에 있는 2번과 4번도 작동이 안 된다.
  4. 축전지 용량의 배가 방전된다.
(정답률: 70%)
  • 예열 플러그가 병렬로 연결되어 있으므로, 특정 기통(3번)의 플러그가 단락(단선)되어도 다른 기통의 회로에는 영향을 주지 않습니다. 따라서 단락된 3번 실린더만 작동하지 않게 됩니다.
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14. 고장 진단 및 테스트용 출력 단자를 갖추고 있으며, 항상 시스템을 감시하고, 필요하면 운전자에게 경고 신호를 보내주는 기능에 해당되는 것은?

  1. 제어 유닛
  2. 피드백
  3. 주파수 신호처리
  4. 자기진단
(정답률: 47%)
  • 시스템 스스로 상태를 감시하고 고장 진단 및 테스트용 출력 단자를 통해 운전자에게 경고 신호를 보내는 기능은 자기진단에 해당합니다.
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15. 축전지가 과충전일 경우 발생되는 현상으로 틀린 것은?

  1. 전해액이 갈색을 띠고 있다.
  2. 양극판 격자가 산화된다.
  3. 양극 단자 쪽의 셀 커버가 볼록하게 부풀어 있다.
  4. 축전지에 지나치게 많은 물이 생성된다.
(정답률: 57%)
  • 축전지가 과충전되면 전해액이 전기분해되어 수소와 산소가 발생하며, 이로 인해 전해액이 증발하여 부족해집니다. 따라서 물이 생성되는 것이 아니라 오히려 증류수를 보충해 주어야 합니다.

    오답 노트

    전해액 갈색 변색, 양극판 격자 산화, 셀 커버 팽창: 과충전 시 나타나는 전형적인 이상 현상입니다.
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16. 발전기는 어떤 축에 의해 구동되는가?

  1. 크랭크축
  2. 캠 축
  3. 추진축
  4. 변속기 입력축
(정답률: 65%)
  • 발전기는 엔진의 동력을 직접 전달받아 전기를 생산해야 하므로, 엔진의 주 회전축인 크랭크축에 벨트나 기어로 연결되어 구동됩니다.
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17. 전해액의 온도가 내려가면 비중은?

  1. 내려간다.
  2. 올라간다.
  3. 변함 없다.
  4. 보충이 요구된다.
(정답률: 62%)
  • 액체의 일반적인 특성상 온도가 내려가면 부피가 수축하여 밀도가 증가하므로, 전해액의 비중은 올라가게 됩니다.
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18. 굴삭기의 스프로켓에 가까운 쪽의 롤러는 어떤 형식을 사용하는가?

  1. 싱글 플랜지형
  2. 더블 플랜지형
  3. 플랫형
  4. 오프셋형
(정답률: 43%)
  • 굴삭기의 스프로켓 인근 롤러는 트랙의 장력 조절과 원활한 진입을 위해 한쪽으로만 턱이 있는 싱글 플랜지형을 사용합니다.
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19. 유압식 브레이크 장치에서 제동이 풀리지 않는 원인은?

  1. 브레이크 오일의 점도가 낮기 때문
  2. 파이프 내의 공기 침입
  3. 체크 밸브의 접촉 불량
  4. 마스터 실린더의 리턴 구멍 막힘
(정답률: 47%)
  • 마스터 실린더의 리턴 구멍이 막히면 제동 해제 시 오일이 리저버 탱크로 되돌아가지 못해 유압이 계속 유지되므로 제동이 풀리지 않게 됩니다.

    오답 노트

    파이프 내의 공기 침입: 스펀지 현상으로 인해 제동력이 저하됩니다.
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20. 기중기 작업 전 점검사항이 아닌 것은?

  1. 작업반경 내에 장애물은 없는가
  2. 급유는 골고루 되어 있는가
  3. 전원 스위치는 잘 차단되어 있는가
  4. 운전실 조정 레버, 스위치류는 정 위치에 있는가
(정답률: 54%)
  • 기중기 작업 전 점검은 안전한 운행을 위해 장애물 확인, 급유 상태, 레버 및 스위치의 정위치 여부를 확인하는 과정입니다. 전원 스위치를 차단하는 것은 작업 전 점검이 아니라 정비나 보수 시의 안전 조치에 해당합니다.
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21. 이산화탄소 소화기의 일반적인 특징이 아닌 것은?

  1. 연소물의 온도를 인화점 이하로 냉각시킨다.
  2. 전기 절연성이 크다.
  3. 저장에 따른 변질이 없다.
  4. 소화시 부식성이 없다.
(정답률: 32%)
  • 이산화탄소 소화기는 산소 농도를 낮추는 질식 소화와 일부 냉각 효과가 있으나, 주된 원리는 질식 소화이며 연소물을 인화점 이하로 냉각시키는 것은 할론이나 분말 소화기의 주된 특성과 차이가 있습니다.
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22. 장비의 위치보다 높은 곳을 굴착하는데 알맞은 것으로 토사 및 암석을 트럭에 적재하기 쉽게 디퍼덮개를 개폐하도록 제작된 장비는?

  1. 파워 셔블
  2. 기중기
  3. 굴삭기
  4. 스크레이퍼
(정답률: 48%)
  • 파워 셔블은 장비 위치보다 높은 곳을 굴착하며, 디퍼 덮개를 개폐할 수 있어 토사나 암석을 트럭에 적재하기에 최적화된 장비입니다.
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23. 클러치의 압력 판은 무슨 역할을 하는가?

  1. 클러치판을 밀어서 플라이휠에 압착시키는 역할을 한다.
  2. 동력 차단을 용이하게 한다.
  3. 릴리스 베어링의 회전을 용이하게 한다.
  4. 엔진의 동력을 받아 속도를 조절한다.
(정답률: 63%)
  • 클러치 압력판은 스프링의 힘으로 클러치판을 플라이휠 쪽으로 강하게 밀어 압착시켜, 엔진의 동력이 변속기로 전달되게 하는 역할을 합니다.
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24. 지게차 조향 바퀴의 얼라인먼트의 요소가 아닌 것은?

  1. 캠버(CAMBER)
  2. 토인(TOE IN)
  3. 캐스터(CASTER)
  4. 부스터(BOOSTER)
(정답률: 70%)
  • 휠 얼라인먼트는 바퀴의 정렬 상태를 조정하는 것으로 캠버, 토인, 캐스터가 핵심 요소입니다.

    오답 노트

    부스터: 제동력을 높여주는 장치로 얼라인먼트 요소가 아님
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25. 지게차의 하역 방법 설명으로 가장 적절하지 못한 것은?

  1. 짐을 내릴 때는 마스트를 앞으로 약 4°정도 경사 시킨다.
  2. 짐을 내릴 때는 틸트 레버 조작은 필요 없다.
  3. 짐을 내릴 때는 가속페달의 사용은 필요 없다.
  4. 리프트 레버를 사용할 때 시선은 포크를 주시한다.
(정답률: 64%)
  • 지게차로 짐을 내릴 때는 화물이 쏟아지지 않도록 하고 안전하게 안착시키기 위해 틸트 레버를 조작하여 마스트의 각도를 적절히 조절해야 합니다.
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26. 타이어식 로더에 차동기 고정장치가 있을 때의 장점은?

  1. 충격이 완화된다.
  2. 조향이 원활해진다.
  3. 연약한 지반에서 작업이 유리하다.
  4. 변속이 용이해 진다.
(정답률: 48%)
  • 차동기 고정장치(Diff-lock)는 좌우 바퀴의 회전수 차이를 없애 동일하게 회전하게 함으로써, 한쪽 바퀴가 헛도는 것을 방지하여 연약한 지반이나 진흙길에서 탈출 및 작업 효율을 높여줍니다.
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27. 다음 건설기계 중 도로교통법에 의한 1종 대형면허로 조종할 수 없는 것은?

  1. 아스팔트 살포기
  2. 노상 안정기
  3. 트럭 적재식 천공기
  4. 골재 살포기
(정답률: 31%)
  • 도로교통법에 따른 1종 대형면허로 조종 가능한 건설기계는 덤프트럭, 아스팔트 살포기, 노상안정기, 콘크리트믹서, 콘크리트펌프, 트럭적재식천공기입니다.

    오답 노트

    골재 살포기: 1종 대형면허 조종 가능 범위에 포함되지 않음
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28. 최고속도의 100분의 50을 줄인 속도로 운행하여야 할 경우가 아닌 것은?

  1. 눈이 20mm이상 쌓인 때
  2. 비가 내려 노면에 습기가 있을 때
  3. 노면이 얼어붙은 때
  4. 폭우, 폭설, 안개 등으로 가시거리가 100m이내 인 때
(정답률: 72%)
  • 도로교통법상 최고속도의 50%를 줄여 운행해야 하는 경우는 눈이 $20\text{mm}$이상 쌓인 때, 노면이 얼어붙은 때, 폭우·폭설·안개 등으로 가시거리가 $100\text{m}$이내인 때입니다. 비가 내려 노면에 습기가 있는 경우는 이에 해당하지 않습니다.
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29. 도로교통법 상 안전표지의 종류가 아닌 것은?

  1. 주의표지
  2. 규제표지
  3. 안심표지
  4. 보조표지
(정답률: 68%)
  • 도로교통법상 안전표지는 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지로 구분됩니다. 안심표지는 법정 안전표지의 종류에 해당하지 않습니다.
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30. 신호등이 없는 철길건널목 통과 방법 중 맞는 것은?

  1. 차단기가 올라가 있으면 그대로 통과해도 된다.
  2. 반드시 일시 정지한 후 안전을 확인하고 통과한다.
  3. 경보등이 켜져 있으면 일시정지하지 않아도 된다.
  4. 일시정지하지 않아도 좌우를 살피면서 서행으로 통과하면 된다.
(정답률: 79%)
  • 신호등이 없는 철길건널목을 통과할 때는 반드시 일시 정지하여 좌우 안전을 확인한 후 통과하는 것이 도로교통법상의 안전 수칙입니다.

    오답 노트

    차단기 작동 여부나 서행만으로는 안전이 보장되지 않으므로 반드시 일시 정지해야 합니다.
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31. 총중량 2000kg 미달인 자동차를 그의 3배 이상의 총중량 자동차로 견인할 때의 속도는?

  1. 시속 15km이내
  2. 시동 20km이내
  3. 시속 30km이내
  4. 시속 40km이내
(정답률: 56%)
  • 도로교통법 시행규칙에 따라 총중량 2000kg 미만인 자동차를 그 3배 이상의 총중량 자동차로 견인할 때의 제한 속도는 시속 30km 이내입니다.
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32. 건설기계등록을 말소한때에는 등록번호표를 몇 일 이내에 시?도지사에게 반납하여야 하는가?

  1. 10일
  2. 15일
  3. 20일
  4. 30일
(정답률: 50%)
  • 건설기계관리법령에 따라 건설기계등록을 말소한 경우에는 등록번호표를 10일 이내에 시·도지사에게 반납하여야 합니다.
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33. 지게차의 정기검사 유효 기간은?

  1. 6월
  2. 1년
  3. 2년
  4. 3년
(정답률: 50%)
  • 산업안전보건법령 및 관련 기준에 따라 지게차의 정기검사 유효 기간은 2년으로 규정되어 있습니다.
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34. 제한 외의 적재 및 승차 허가를 할 수 있는 관청은?

  1. 관할 시?군청
  2. 출발지를 관할하는 경찰서
  3. 출발지를 관할하는 경찰청
  4. 시?읍?면사무소
(정답률: 43%)
  • 도로교통법 및 관련 규정에 따라 제한 외의 적재 및 승차 허가는 출발지를 관할하는 경찰서에서 담당합니다.
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35. 기액식 어큐뮬레이터에 사용되는 가스는?

  1. 산소
  2. 질소
  3. 아세틸렌
  4. 이산화탄소
(정답률: 57%)
  • 기액식 어큐뮬레이터에는 화학적으로 안정적이고 비인화성인 불활성 가스인 질소를 사용하여 압력을 유지하고 충격을 흡수합니다.
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36. 방향제어밸브를 동작시키는 방식이 아닌 것은?

  1. 수동식
  2. 전자?유압 파일럿식
  3. 전자식
  4. 스프링식
(정답률: 53%)
  • 방향제어밸브의 동작 방식은 수동식, 전자식, 전자·유압 파일럿식 등이 있습니다. 스프링식은 밸브를 원래 위치로 되돌리는 '복귀 방식'에 해당하며, 밸브를 직접 동작시키는 '동작 방식'으로는 분류하지 않습니다.
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37. 다음은 유압장치의 장점을 기술하였다. 틀린 것은?

  1. 소형장치로 큰 출력을 발생한다.
  2. 무단변속이 가능하고 정확한 위치제어를 할 수 있다.
  3. 유온의 영향이 있어도 정밀한 속도와 제어가 가능하다.
  4. 과부하에 대한 안전장치가 간단하고 정확하다.
(정답률: 31%)
  • 유압 장치는 작동유의 온도(유온)가 변하면 점도가 변하여 흐름 특성이 달라지므로, 유온의 영향이 있어도 정밀한 속도와 제어가 가능하다는 설명은 틀린 내용입니다.

    오답 노트

    소형장치 큰 출력, 무단변속 및 위치제어, 과부하 안전장치 간소화는 유압 장치의 대표적인 장점입니다.
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38. 복동 실린더 양 로드형을 나타내는 유압 기호는?

(정답률: 54%)
  • 복동 실린더 양 로드형은 실린더 양쪽으로 로드가 돌출되어 있어 양방향으로 동일한 면적에 압력이 작용하는 구조입니다. 따라서 양쪽에 로드가 표시된 기호가 정답입니다.
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39. 기어펌프의 특징이 아닌 것은?

  1. 외접식과 내접식이 있다.
  2. 베인펌프에 비해 소음이 비교적 크다.
  3. 펌프의 발생 압력이 가장 높다.
  4. 구조가 간단하고 흡입성이 우수하다.
(정답률: 34%)
  • 기어펌프는 구조가 간단하고 흡입성이 좋으나, 발생 압력이 매우 높은 것은 플런저 펌프의 특징입니다.

    오답 노트

    외접식과 내접식 구분: 기어펌프의 대표적인 종류임
    소음: 베인펌프보다 상대적으로 소음이 큼
    구조 및 흡입성: 단순한 구조 덕분에 흡입 성능이 우수함
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40. 유압 장치의 과부하 방지와 유압기기의 보호를 위하여 최고 압력을 규제하고 유압 회로 내의 필요한 압력을 유지하는 밸브는?

  1. 압력제어 밸브
  2. 유량제어 밸브
  3. 방향제어 밸브
  4. 온도제어 밸브
(정답률: 74%)
  • 압력제어 밸브는 회로 내의 최고 압력을 제한하여 기기를 보호하고, 필요한 작동 압력을 일정하게 유지하는 기능을 수행합니다.
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41. 유압장치에서 고 소용량, 저압 대용량 펌프를 조합 운전할 때, 작동 압력이 규정 압력 이상으로 상승할 때 동력 절감을 하기 위해 사용하는 밸브는?

  1. 감압밸브
  2. 릴리프 밸브
  3. 시퀸스 밸브
  4. 무부하 밸브
(정답률: 30%)
  • 무부하 밸브는 펌프의 토출 압력이 설정치 이상으로 상승할 때, 오일을 탱크로 직접 귀환시켜 펌프의 부하를 줄이고 동력을 절감하는 역할을 합니다.
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42. 고압 대출력에 사용하는 유압 모터로 가장 적절한 것은?

  1. 기어 모터
  2. 베인 모터
  3. 트로코이드 모터
  4. 피스톤 모터
(정답률: 60%)
  • 피스톤 모터는 구조적으로 고압에 견딜 수 있으며 효율이 좋아 고압 대출력이 필요한 유압 시스템에 가장 적합합니다.
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43. 다음에서 유압 작동유가 갖추어야 할 조건으로 맞는 것은?

  1. ㄱ,ㄴ,ㄷ,ㄹ
  2. ㄴ,ㄷ,ㅁ,ㅂ
  3. ㄴ,ㄹ,ㄷ,ㅂ
  4. ㄱ,ㄴ,ㄷ,ㅂ
(정답률: 31%)
  • 유압 작동유는 효율적인 동력 전달과 장치 보호를 위해 다음과 같은 조건을 갖추어야 합니다.
    ㄱ. 압축성이 작을 것 (에너지 손실 방지)
    ㄴ. 밀도가 작을 것 (무게 감소 및 효율 증대)
    ㄷ. 열팽창 계수가 작을 것 (온도 변화 시 부피 변화 최소화)
    ㅂ. 발화점이 높을 것 (화재 위험 방지)

    오답 노트

    ㄹ. 체적탄성계수가 작을 것: 체적탄성계수는 클수록 압축성이 작아지므로 커야 합니다.
    ㅁ. 점도지수가 낮을 것: 온도 변화에 따른 점도 변화가 적어야 하므로 점도지수는 높아야 합니다.
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44. 유압회로의 압력을 점검하는 위치로 가장 적당한 것은?

  1. 유압 오일탱크에서 유압펌프 사이
  2. 유압펌프에서 컨트롤 밸브 사이
  3. 실린더에서 유압 오일탱크 사이
  4. 유압 오일탱크에서 직접 점검
(정답률: 46%)
  • 유압 시스템의 실제 작동 압력을 정확히 측정하기 위해서는 에너지를 생성하는 유압펌프를 지나 제어 장치인 컨트롤 밸브로 들어가기 전 단계에서 점검하는 것이 가장 적절합니다.
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45. 유압회로 내에서 서지압(surge pressure)이란?

  1. 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최대 값
  2. 정상적으로 발생하는 압력의 최대 값
  3. 정상적으로 발생하는 압력의 최소 값
  4. 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최소 값
(정답률: 56%)
  • 서지압(surge pressure)이란 유압 회로 내에서 급격한 밸브 조작이나 부하 변동 등으로 인해 일시적이고 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최대 값을 의미합니다.
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46. 유압장치의 일상 점검 개소가 아닌 것은?

  1. 오일의 양
  2. 오일의 색
  3. 오일의 온도
  4. 탱크 내부
(정답률: 73%)
  • 유압장치의 일상 점검은 외관상으로 확인 가능한 오일의 양, 오일의 색, 오일의 온도 등을 체크하는 것이 기본입니다.

    오답 노트

    탱크 내부: 일상 점검 단계에서 탱크 내부까지 분해하여 확인하는 것은 효율성과 현실성이 떨어집니다.
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47. 이미 소화하기 힘든 정도로 화재가 진행된 화재 현장에서 제일 먼저 하여야 할 조치로 가장 올바른 것은?

  1. 소화기 사용
  2. 화재 신고
  3. 인명 구조
  4. 분말 소화기 사용
(정답률: 56%)
  • 화재가 이미 소화하기 힘들 정도로 진행된 극한 상황에서는 재산 보호나 초기 진압보다 인명 구조를 최우선으로 하여 인명 피해를 최소화하는 것이 가장 올바른 조치입니다.
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48. 산업 공장에서 재해의 발생을 적게 하기 위한 방법 중 틀린 것은?

  1. 폐기물은 정해진 위치에 모아둔다.
  2. 공구는 소정의 장소에 보관한다.
  3. 소화기 근처에 물건을 적재한다.
  4. 통로나 창문 등에 물건을 세워 놓아서는 안 된다.
(정답률: 81%)
  • 소화기는 화재 발생 시 즉시 사용할 수 있도록 주변에 장애물이 없어야 합니다. 소화기 근처에 물건을 적재하는 행위는 비상시 대응 시간을 늦춰 큰 피해를 야기할 수 있는 위험한 행동입니다.
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49. 스패너를 사용할 때 올바른 것은?

  1. 스패너 입이 너트의 치수보다 큰 것을 사용해야 한다.
  2. 스패너를 해머로 사용한다.
  3. 너트를 스패너에 깊이 물리고 조금씩 앞으로 당기는 식으로 풀고 조인다.
  4. 너트에 스패너를 깊이 물리고 조금씩 밀면서 풀고 조인다.
(정답률: 68%)
  • 스패너는 너트에 깊숙이 밀착시킨 후, 몸쪽으로 당기는 방향으로 힘을 가해야 미끄러짐으로 인한 부상을 방지하고 효율적으로 풀거나 조일 수 있습니다.

    오답 노트

    스패너 입이 너트보다 큰 것 사용: 유격으로 인해 너트 머리가 뭉개짐
    해머로 사용: 공구 파손 및 변형 유발
    밀면서 풀고 조임: 미끄러질 경우 손 부상 위험
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50. 운반 작업을 할 때 틀린 것은?

  1. 드럼통과 봄베는 굴려서 운반한다.
  2. 공동 운반에서는 서로 협조하여 작업한다.
  3. 긴 물건은 앞쪽을 위로 올린다.
  4. 무리한 몸가짐으로 물건을 들지 않는다.
(정답률: 68%)
  • 드럼통이나 가스 봄베는 굴려서 운반할 경우 내용물 누출, 용기 파손 및 전도 사고의 위험이 매우 큽니다. 따라서 전용 운반구를 사용하거나 안전한 방법으로 고정하여 운반해야 합니다.
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51. 볼트나 너트를 조이고 풀 때 사항으로 틀린 것은?

  1. 볼트와 너트는 규정 토크로 조인다.
  2. 규정 토크를 2~3회 나누어 조인다.
  3. 토크렌치를 사용한다.
  4. 규정 이상의 토크로 조이면 나사부가 손상된다.
(정답률: 51%)
  • 토크렌치 사용은 볼트와 너트를 규정 토크로 조이기 위한 필수 도구이므로 올바른 방법입니다. 문제에서 틀린 것을 찾으라고 하였으나, 제시된 모든 보기가 일반적인 정비 지침상 옳은 내용입니다. 다만, 정답이 토크렌치를 사용한다는 내용으로 지정되어 있으므로, 문맥상 토크렌치 사용 자체가 틀린 것이 아니라 사용법이나 상황에 따른 제약이 있을 수 있음을 유의하십시오.
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52. 다음 중 장비로 교량을 주행할 때 안전 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 신속히 통과한다.
  2. 장비의 무게 및 중량을 고려한다.
  3. 교량의 폭을 확인한다.
  4. 교량의 통과 하중을 고려한다.
(정답률: 83%)
  • 교량 주행 시에는 교량의 폭, 통과 하중, 장비의 중량을 충분히 고려하여 서행하며 안전하게 통과해야 합니다. 신속히 통과하는 행위는 교량에 충격을 주거나 전도 사고를 유발할 수 있어 매우 위험합니다.
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53. 운전자는 작업 전에 장비의 정비 상태를 확인하고 점검하여야 하는데 가장 거리가 먼 것은?

  1. 타이어 및 궤도 차륜 상태
  2. 브레이크 및 클러치의 작동 상태
  3. 낙석, 낙하물 등의 위험이 예상되는 작업시 견고한 헤드 가이드 설치상태
  4. 엔진의 진공도 상태
(정답률: 63%)
  • 작업 전 점검사항으로는 타이어 및 궤도 상태, 브레이크 및 클러치 작동 여부, 헤드 가이드 설치 상태 등이 포함됩니다.

    오답 노트

    엔진의 진공도 상태: 일반적인 건설기계 작업 전 일상 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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54. 동력 전달장치 중 재해가 가장 많이 일어날 수 있는 것은?

  1. 기어
  2. 차축
  3. 벨트
  4. 커플링
(정답률: 76%)
  • 벨트는 회전하는 풀리와 벨트 사이의 틈새에 신체나 옷가지가 말려 들어가는 협착 사고의 위험이 매우 높기 때문에 재해 발생 가능성이 가장 큽니다.
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55. 수공구 정리정돈에 대하여 옳지 않은 방법은?

  1. 공구는 지정된 곳에 보관한다.
  2. 공구는 온도와 습도가 높은 곳에 둔다.
  3. 공구는 기계나 재료 등의 위에 올려놓지 않는다.
  4. 공구는 잘 정리하여 종류와 수량을 정확히 파악해 둔다.
(정답률: 86%)
  • 수공구는 부식과 변형을 방지하기 위해 온도와 습도가 낮은 건조한 곳에 보관하는 것이 원칙입니다.
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56. 건설기계 운전자가 운전위치를 이탈할 때 안전측면에서 조치사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 일시 작업을 멈춘다.
  2. 원동기를 정지시킨다.
  3. 브레이크를 확실히 건다.
  4. 작업장치를 올리고 버팀목을 받친다.
(정답률: 69%)
  • 운전자가 운전위치를 이탈할 때는 안전을 위해 작업을 멈추고, 원동기를 정지시키며, 브레이크를 확실히 걸어야 합니다.

    오답 노트

    작업장치를 올리고 버팀목을 받친다: 작업장치는 지면에 완전히 내려놓아야 예기치 못한 하강으로 인한 사고를 방지할 수 있습니다.
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57. 전기는 전압이 높을수록 위험한데 가공전선로의 위험 정도를 판별하는 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 전선의 굵기
  2. 지지물의 높이
  3. 애자의 개수
  4. 지지물과 지지물의 간격
(정답률: 57%)
  • 가공전선로에서 전압이 높을수록 절연 거리 확보를 위해 더 많은 수의 애자가 필요합니다. 따라서 설치된 애자의 개수를 통해 해당 전선로의 전압 수준과 위험 정도를 판별할 수 있습니다.
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58. 굴착으로부터 전력 케이블을 보호하기 위하여 시설하는 것이 아닌 것은?

  1. 표지시트
  2. 지중 선로 표시기
  3. 모래
  4. 보호 판
(정답률: 66%)
  • 전력 케이블 보호를 위해 표지시트, 지중 선로 표시기, 보호 판 등을 설치하여 외부 충격과 손상을 방지합니다. 모래는 케이블의 매설 환경을 조성하는 재료일 뿐, 굴착으로부터 케이블을 직접적으로 보호하기 위해 시설하는 보호 장치로 보지 않습니다.
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59. 다음 ( )안에 알맞은 것은?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 5
(정답률: 50%)
  • 가스배관 주변을 굴착할 때 배관 파손을 방지하기 위해 가스배관의 좌우 $1\text{m}$이내의 부분은 반드시 인력으로 굴착해야 합니다.
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60. 도시 가스인 천연가스가 배관을 통하여 공급되는 압력이 5kgf/㎠이다. 이 압력은 도시 가스 사업법 상 어느 압력에 해당되는가?

  1. 고압
  2. 중압
  3. 중간압
  4. 저압
(정답률: 40%)
  • 도시가스사업법상 공급 압력 구분 기준에 따라 $5kgf/cm^{2}$의 압력은 중압 범위에 해당합니다.
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