굴착기운전기능사 필기 기출문제복원 (2009-09-27)

굴착기운전기능사 2009-09-27 필기 기출문제 해설

이 페이지는 굴착기운전기능사 2009-09-27 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

굴착기운전기능사
(2009-09-27 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 운전 중 엔진오일 경고등이 점등되었을 때의 원인으로 볼 수 없는 것은?

  1. 드레인 플러그가 열렸을 때
  2. 윤활계통이 막혔을 때
  3. 오일필터가 막혔을 때
  4. 연료필터가 막혔을 때
(정답률: 45%)
  • 엔진오일 경고등은 엔진 내부의 윤활유 압력이 낮아졌을 때 점등됩니다. 드레인 플러그가 열려 오일이 누유되거나, 윤활 계통 및 오일필터가 막혀 오일 흐름이 방해받을 때 발생합니다.

    오답 노트

    연료필터가 막혔을 때: 연료 공급 계통의 문제이며 윤활유 압력과는 무관합니다.
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2. 실린더헤드 등 면적이 넓은 부분에서 볼트를 조이는 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 규정 토크를 한 번에 조인다.
  2. 중심에서 외측을 향하여 대각선으로 조인다.
  3. 외측에서 중심을 향하여 대각선으로 조인다.
  4. 조이기 쉬운 곳부터 조인다.
(정답률: 77%)
  • 실린더헤드와 같이 면적이 넓은 부품을 조일 때는 가스켓의 밀착력을 높이고 변형을 방지하기 위해 중심에서 외측을 향하여 대각선 방향으로 조이는 것이 정석입니다.
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3. 냉각장치에서 수온조절기의 열림 온도가 낮을 경우 나타나는 현상 설명으로 맞는 것은?

  1. 엔진의 회전속도가 빨라진다.
  2. 엔진이 과열되기 쉽다.
  3. 워밍업 시간이 길어지기 쉽다.
  4. 물 펌프에 부하가 걸리기 쉽다.
(정답률: 61%)
  • 수온조절기(써모스탯)의 열림 온도가 낮으면 냉각수가 너무 빨리 라디에이터로 흘러가 냉각이 빠르게 일어납니다. 이로 인해 엔진이 적정 작동 온도에 도달하는 시간이 지연되어 워밍업 시간이 길어지게 됩니다.
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4. 노즐을 노즐테스터기로 시험할 때 검사하지 않는 것은?

  1. 분포상태
  2. 분사시간
  3. 후적유무
  4. 분사개시 압력
(정답률: 54%)
  • 노즐테스터기는 노즐의 기계적 성능을 확인하는 장치로, 분사개시 압력, 분무의 분포상태, 분사 후 연료가 맺혀 떨어지는 후적유무를 검사합니다.

    오답 노트

    분사시간: 이는 노즐 자체가 아닌 연료 분사 펌프나 ECU의 제어 영역에서 결정되는 사항이므로 노즐테스터기로는 검사할 수 없습니다.
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5. 디젤기관에 과급기를 부착하는 주된 목적은?

  1. 출력의 증대
  2. 냉각효율의 증대
  3. 배기의 정화
  4. 윤활성의 증대
(정답률: 86%)
  • 과급기는 엔진 내부에 강제로 더 많은 공기를 불어넣어 산소 공급량을 늘림으로써, 더 많은 연료를 연소시켜 엔진의 마력과 출력을 증대시키는 장치입니다.
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6. 기관의 연료분사펌프에서 연료를 보내거나 공기를 빼내는 장치는?

  1. 체크밸브(check valve)
  2. 프라이밍 펌프(priming pump)
  3. 오버플로 파이프(over flow pipe)
  4. 드레인 콕(drain cock)
(정답률: 65%)
  • 연료분사펌프에서 연료를 강제로 공급하거나, 연료 계통 내에 침입한 공기를 외부로 배출하여 정상적인 연료 공급이 가능하게 하는 장치는 프라이밍 펌프(priming pump)입니다.
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7. 팬벨트에 대한 점검과정이다. 가장 적합하지 않은 것은?

  1. 팬벨트는 눌러(약 10kgf) 처짐이 13~20mm 정도로 한다.
  2. 팬벨트는 풀리의 밑 부분에 접촉되어야 한다.
  3. 팬벨트 조정은 발전기를 움직이면서 조정한다.
  4. 팬벨트가 너무 헐거우면 기관 과열의 원인이 된다.
(정답률: 43%)
  • 팬벨트는 풀리의 상단(윗부분)에 정확히 접촉되어 구동되어야 하며, 밑 부분에 접촉되는 것은 잘못된 장착 상태입니다.
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8. 기관을 시동하기 전에 점검할 사항과 가장 관계가 먼 것은?

  1. 연료의 양
  2. 냉각수의 양
  3. 엔진오일의 온도
  4. 엔진오일의 양
(정답률: 86%)
  • 시동 전에는 연료, 냉각수, 엔진오일의 양과 같은 필수 유체의 확보 여부를 점검해야 하며, 엔진오일의 온도는 시동 후 운전 과정에서 변화하는 수치이므로 사전 점검 항목과는 거리가 멉니다.
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9. 유압식 밸브 리프터의 장점이 아닌 것은?

  1. 밸브간극 조정이 필요하지 않다.
  2. 밸브 개폐시기가 정확하다.
  3. 밸브구조가 간단하다.
  4. 밸브기구의 내구성이 좋다.
(정답률: 61%)
  • 유압식 밸브 리프터는 유압을 이용해 간극을 자동으로 조절하므로 정밀한 제어가 가능하고 내구성이 좋지만, 구조가 복잡하다는 단점이 있습니다.
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10. 디젤기관의 순환운동 순서로 맞는 것은?

  1. 공기압축→가스폭발→공기흡입→배기→점화
  2. 연료흡입→연료분사→공기압축→착화연소→연소, 배기
  3. 공기흡입→공기압축→연소?배기→연료분사→착화연소
  4. 공기흡입→공기압축→연료분사→착화연소→배기
(정답률: 70%)
  • 디젤기관은 별도의 점화플러그 없이 공기를 고압으로 압축하여 온도를 높인 뒤 연료를 분사해 스스로 불이 붙게 하는 압축 착화 방식을 사용합니다. 따라서 순서는 공기흡입 $\rightarrow$ 공기압축 $\rightarrow$ 연료분사 $\rightarrow$ 착화연소 $\rightarrow$ 배기 순으로 진행됩니다.
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11. 엔진의 윤활유 압력이 낮은 원인이 아닌 것은?

  1. 윤활유 펌프의 성능이 좋지 않다.
  2. 윤활유의 양이 부족하다.
  3. 윤활유의 점도가 너무 높다.
  4. 기관 각부의 마모가 심하다.
(정답률: 77%)
  • 윤활유의 점도가 너무 높으면 유동성이 떨어져 초기 시동 시 압력이 낮아질 수는 있으나, 일반적으로 점도가 높을수록 유막 형성이 잘 되어 압력은 상승하는 경향이 있습니다.

    오답 노트

    윤활유 펌프 성능 저하, 윤활유 양 부족, 기관 각부 마모: 모두 유압을 직접적으로 낮추는 원인임
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12. 일반적으로 기관의 크랭크축이 회전하지 않아도 작동되는 것은?

  1. 발전기
  2. 캠 샤프트
  3. 워터펌프
  4. 와이퍼 모터
(정답률: 56%)
  • 발전기, 캠 샤프트, 워터펌프는 모두 엔진의 크랭크축과 기계적으로 연결되어 엔진이 회전해야만 작동하지만, 와이퍼 모터는 배터리 전원을 사용하는 전기 장치이므로 엔진 회전 여부와 상관없이 작동 가능합니다.
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13. 12V용 납산 축전지의 방전종지 전압은?

  1. 12V
  2. 10.5V
  3. 7.5V
  4. 1.75V
(정답률: 48%)
  • 납산 축전지의 방전종지 전압은 일반적으로 정상 전압의 약 $90\%$ 수준으로 설정하여 과방전을 방지합니다.
    ① [기본 공식] $V_{end} = V_{normal} \times 0.9$
    ② [숫자 대입] $V_{end} = 12 \times 0.9$
    ③ [최종 결과] $V_{end} = 10.8$ (근사치 $10.5\text{V}$)
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14. 다음 중 전조등 회로의 구성으로 맞는 것은?

  1. 전조등 회로는 직렬로 연결되어 있다.
  2. 전조등 회로는 병렬로 연결되어 있다.
  3. 전조등 회로는 직렬과 단식 배선으로 연결되어 있다.
  4. 전조등 회로는 단식 배선이다.
(정답률: 75%)
  • 전조등은 각각의 램프가 독립적으로 작동해야 하며, 하나의 램프가 단선되더라도 다른 쪽 램프가 계속 켜져 있어야 하므로 병렬로 연결되어 있습니다.
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15. 다음 중 AC와 DC 발전기의 조정기에서 공통으로 가지고 있는 것은?

  1. 전압 조정기
  2. 전류 조정기
  3. 컷 아웃 릴레이
  4. 전력 조정기
(정답률: 50%)
  • AC 발전기와 DC 발전기 모두 출력 전압을 일정하게 유지하여 전기 장치를 보호하고 안정적인 전원을 공급해야 하므로 전압 조정기를 공통적으로 사용합니다.
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16. 전자제어 디젤 분사장치에서 연료를 제어하기 위해 센서로부터 각종 정보(가속페달의 위치, 기관속도, 분사시기, 흡기, 냉각수, 연료온도 등)를 입력받아 전기적 출력신호로 변환하는 것은?

  1. 컨트롤 로드 액추에이터
  2. 제어유닛(ECU)
  3. 컨트롤 슬리브 액추에이터
  4. 자기진단(self diagnosis)
(정답률: 59%)
  • 제어유닛(ECU)은 가속페달 위치, 기관속도, 온도 등 다양한 센서 정보를 입력받아 최적의 분사 시기와 양을 결정하여 전기적 신호로 출력하는 전자제어 시스템의 두뇌 역할을 합니다.
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17. 직권식 기동전동기의 전기자 코일과 계자 코일의 연결이 맞는 것은?

  1. 병렬로 연결되어 있다.
  2. 직렬로 연결되어 있다.
  3. 직렬?병렬로 연결되어 있다.
  4. 계자 코일은 직렬, 전기자 코일은 병렬로 연결되어 있다.
(정답률: 41%)
  • 직권 전동기는 명칭 그대로 전기자 권선과 계자 권선이 하나의 회로로 직렬로 접속되어 있는 구조의 정류자 전동기입니다.
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18. 납산 축전지를 방전하면 양극판과 음극판의 재질은 어떻게 변하는가?

  1. 황산납이 된다.
  2. 해면상납이 된다.
  3. 일산화납이 된다.
  4. 과산화납이 된다.
(정답률: 69%)
  • 납산 축전지를 방전시키면 양극판($PbO_{2}$)과 음극판($Pb$)이 모두 전해액인 황산($H_{2}SO_{4}$)과 화학 반응을 일으켜 황산납($PbSO_{4}$)으로 변하게 됩니다.
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19. 굴삭기의 일상점검 사항이 아닌 것은?

  1. 엔진 오일량
  2. 냉각수 누출여부
  3. 오일쿨러 세척
  4. 유압 오일량
(정답률: 84%)
  • 일상점검은 운행 전후로 빠르게 확인하는 항목 위주로 구성됩니다. 엔진 오일량, 냉각수 누출 여부, 유압 오일량 확인은 기본 점검 사항이지만, 오일쿨러 세척은 주기적인 정비나 소모품 관리 차원의 정비 항목에 해당합니다.
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20. 타이어식 건설기계의 액슬 허브에 오일을 교환하고자 한다. 오일을 배출시킬 때와 주입할 때의 플러그 위치로 옳은 것은?

  1. 배출시킬 때 1시 방향, 주입할 때 : 9시 방향
  2. 배출시킬 때 6시 방향, 주입할 때 : 9시 방향
  3. 배출시킬 때 3시 방향, 주입할 때 : 9시 방향
  4. 배출시킬 때 2시 방향, 주입할 때 : 12시 방향
(정답률: 66%)
  • 액슬 허브의 오일 교환 시, 중력에 의해 오일이 완전히 빠져나올 수 있도록 가장 낮은 위치인 6시 방향에서 배출하고, 적정량의 오일을 채우기 위해 측면인 9시 방향에서 주입하는 것이 옳습니다.
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21. 동력전달장치에서 클러치의 고장과 관계없는 것은?

  1. 클러치 압력판 스프링 손상
  2. 클러치 면의 마멸
  3. 플라이휠 링기어의 마멸
  4. 릴리스 레버의 조정불량
(정답률: 37%)
  • 클러치 고장은 압력판 스프링 손상, 클러치 면의 마멸, 릴리스 레버의 조정 불량 등 동력 전달 및 끊김과 직접 관련된 부품에서 발생합니다. 플라이휠 링기어의 마멸은 시동 모터와의 맞물림 문제이지, 클러치의 동력 전달 고장과는 관계가 없습니다.
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22. 무한궤도식 도저의 하부 추진체와 트랙의 점검항목 및 조치사항을 열거한 것 중 틀린 것은?

  1. 구동 스프로킷의 마멸한계를 초과하면 교환한다.
  2. 트랙 장력을 규정 값으로 조정한다.
  3. 리코일 스프링의 손상 등 상ㆍ하부 롤러 균열 및 마멸 등이 있으면 교환한다.
  4. 각부 롤러의 이상상태 및 리이닝 장치의 기능을 점검한다.
(정답률: 35%)
  • 무한궤도식 도저의 하부 추진체 점검 시 구동 스프로킷 마멸 교환, 트랙 장력 조정, 리코일 스프링 및 롤러 균열 교환 등은 필수 조치사항입니다. 각부 롤러의 이상 상태 점검은 맞으나, 리이닝 장치는 하부 추진체 점검 항목이 아닌 별도의 조정 장치이므로 틀린 설명입니다.
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23. 변속기의 필요성과 관계가 먼 것은?

  1. 기관의 회전력을 증대시킨다.
  2. 시동시 장비를 무부하 상태로 한다.
  3. 장비의 후진시 필요하다.
  4. 환향을 빠르게 한다.
(정답률: 52%)
  • 변속기는 엔진의 회전력을 조절하여 토크를 증대시키고, 시동 시 부하를 줄이며, 후진 기능을 제공하는 장치입니다. 환향(방향 전환) 속도는 조향 장치나 장비의 회전 성능과 관련이 있으며, 변속기의 직접적인 목적과는 거리가 멉니다.
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24. 로더로 지면 고르기 작업 시 한 번의 고르기를 마친 후 장비를 몇 도 회전시켜서 반복하는 것이 가장 좋은가?

  1. 25°
  2. 45°
  3. 90°
  4. 180°
(정답률: 51%)
  • 로더를 이용한 지면 고르기 작업 시, 작업 효율과 평탄성을 높이기 위해 한 번의 고르기 후 장비를 $45^{\circ}$ 회전시켜 반복하는 것이 가장 적절합니다.
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25. 기중기의 작업에 대한 설명 중 맞는 것은?

  1. 파워 셔블은 지면보다 낮은 곳의 굴착에 사용되며, 지면보다 높은 곳의 굴착은 사용이 곤란하다.
  2. 드래그라인은 굴착력이 강하므로 주로 견고한 지반의 굴착에 사용된다.
  3. 기중기의 감아 올리는 속도는 드래그라인의 경우보다 빠르다.
  4. 클램셀은 좁은 면적에서 깊은 굴착을 하는 경우나 높은 위치에서의 적재에 적합하다.
(정답률: 42%)
  • 클램셀은 수직 방향의 굴착 및 싣기가 가능하여 좁은 장소의 깊은 굴착이나 높은 위치로의 적재 작업에 매우 적합한 장비입니다.

    오답 노트

    파워 셔블: 지면보다 높은 곳의 토사를 퍼올리는 데 적합합니다.
    드래그라인: 지반이 연약하거나 굴착 반경이 큰 경우에 적합합니다.
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26. 지게차의 동력전달순서로 맞는 것은?

  1. 엔진→변속기→토크컨버터→종감속 기어 및 차동장치→최종 감속기→앞구동축→차륜
  2. 엔진→변속기→토크컨버터→종감속 기어 및 차동장치→앞구동축→최종 감속기→차륜
  3. 엔진→토크컨버터→변속기→앞구동축→종감속 기어 및 차동장치→최종 감속기→차륜
  4. 엔진→토크컨버터→변속기→종감속 기어 및 차동장치→앞구동축→최종 감속기→차륜
(정답률: 44%)
  • 지게차의 동력은 엔진에서 시작하여 토크컨버터(유체 클러치)를 통해 변속기로 전달되며, 이후 종감속 기어 및 차동장치, 앞구동축, 최종 감속기를 거쳐 차륜으로 전달되는 순서를 가집니다.
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27. 건설기계 조종사 면허의 취소ㆍ정지처분 기준 중 면허취소에 해당되지 않는 것은?

  1. 고의로 인명 피해를 입힌 때
  2. 과실로 7명 이상에게 중상을 입힌 때
  3. 과실로 19명에게 경상을 입힌 때
  4. 일천만원 이상 재산 피해를 입힌 때
(정답률: 74%)
  • 고의로 인명 피해를 입히거나, 과실로 인해 3명 이상 사망, 7명 이상 중상, 19명 이상 경상을 입힌 경우에는 면허 취소 사유에 해당합니다.

    오답 노트

    일천만원 이상 재산 피해를 입힌 때: 면허 취소가 아닌 자격 정지 처분 대상입니다.
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28. 정기검사를 받지 아니하고, 정기검사 신청기간만료일로부터 30일 이내인 때의 과태료는?

  1. 20만원
  2. 10만원
  3. 5만원
  4. 2만원
(정답률: 34%)
  • 정기검사 신청기간 만료일로부터 30일 이내에 검사를 받지 않은 경우, 법정 과태료는 $2$만원이 부과됩니다.
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29. 건설기계 구조변경에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 건설기계의 주요구조를 변경 또는 개조한 때 실시하는 검사이다.
  2. 건설기계의 구조변경 전 시?도지사의 구조변경 허가를 받는 것이다.
  3. 건설기계 구조변경 후 신규 등록을 하여야 한다.
  4. 건설기계의 구조변경을 하기 전 변경등록을 하여야 한다.
(정답률: 42%)
  • 건설기계의 주요 구조를 변경하거나 개조했을 때, 해당 변경 사항이 안전 기준에 적합한지 확인하기 위해 실시하는 것이 구조변경 검사입니다.
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30. 다음 그림의 교통안전표지에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 30톤 자동차 전용도로
  2. 최고중량 제한표시
  3. 최고시속 30킬로미터 속도 제한표지
  4. 최저시속 30킬로미터 속도 제한표지
(정답률: 71%)
  • 표지는 흰색 바탕에 파란색 테두리와 숫자가 적힌 지시표지로, 해당 도로에서 유지해야 할 최소 속도를 의미하는 최저시속 30킬로미터 속도 제한표지입니다.
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31. 도로를 통행하는 자동차가 야간에 켜야하는 등화의 구분 중 견인되는 자동차가 켜야 할 등화는?

  1. 전조등, 차폭등, 미등
  2. 차폭등, 미등, 번호등
  3. 전조등, 미등, 번호등
  4. 전조등, 미등
(정답률: 58%)
  • 도로교통법 제37조에 따라 야간 통행 시에는 전조등, 차폭등, 미등 및 그 밖의 등화장치를 켜야 합니다. 견인되는 자동차의 경우 스스로 전조등을 켤 수 없으므로, 차폭등, 미등, 번호등을 점등하여 후행 차량에 위치를 알려야 합니다.
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32. 부분 건설기계정비업의 사업범위로 적당한 것은?

  1. 프레임 조정, 롤러, 링크, 트랙슈의 재생을 제외한 차체
  2. 원동기부의 완전분해 정비
  3. 차체부의 완전분해 정비
  4. 실린더헤드의 탈착정비
(정답률: 58%)
  • 부분 건설기계정비업은 완전분해 정비를 제외한 범위 내에서 정비를 수행합니다. 따라서 프레임 조정, 롤러, 링크, 트랙슈의 재생을 제외한 차체 정비가 사업범위에 해당합니다.
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33. 건설기계등록번호표의 색칠 기준으로 틀린 것은?

  1. 자가용-녹색 판에 흰색 문자
  2. 영업용-주황색 판에 흰색 문자
  3. 관용-흰색 판에 검은색 문자
  4. 수입용-적색 판에 흰색 문자
(정답률: 66%)
  • 건설기계등록번호표의 색상 기준을 묻는 문제입니다. 수입용의 경우 적색 판에 흰색 문자가 아니라, 다른 용도와 구분되는 별도의 기준이 적용됩니다.

    오답 노트

    자가용: 녹색 판에 흰색 문자
    영업용: 주황색 판에 흰색 문자
    관용: 흰색 판에 검은색 문자
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34. 도로교통법상 주차금지 장소가 아닌 것은?

  1. 화재경보기로부터 5m 지점
  2. 터널 안
  3. 다리 위
  4. 소방용 방화물통으로부터 5m 지점
(정답률: 64%)
  • 소방용수시설 및 비상소화장치로부터 $5\text{m}$이내는 주차금지 구역입니다. 화재경보기는 소방용수시설에 해당하지 않으므로 주차금지 장소로 규정되어 있지 않습니다.

    오답 노트

    터널 안, 다리 위: 도로교통법상 절대 주차금지 구역임
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35. 도로교통법 상 도로에 해당되지 않는 것은?

  1. 해상 도로법에 의한 항로
  2. 차마의 통행을 위한 도로
  3. 유료도로법에 의한 유료도로
  4. 도로법에 의한 도로
(정답률: 76%)
  • 도로교통법상 도로는 도로법에 의한 도로, 유료도로법에 의한 유료도로, 차마의 통행을 위하여 제공된 곳 등을 의미하며, 해상 도로법에 의한 항로는 도로에 포함되지 않습니다.
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36. 교차로 또는 그 부근에서 긴급자동차가 접근하였을 때 피양 방법으로서 옳은 것은?

  1. 교차로의 우측단에 일시 정지하여 진로를 피양한다.
  2. 교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지한다.
  3. 서행하면서 앞지르기를 하라는 신호를 한다.
  4. 그대로 진행방향으로 진행을 계속한다.
(정답률: 63%)
  • 긴급자동차가 접근할 때 교차로 내에서 정지하면 오히려 진로를 방해할 수 있으므로, 교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지하여 진로를 양보해야 합니다.
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37. 유압계통의 오일장치 내에 슬러지 등이 생겼을 때 이것을 용해하여 장치 내를 깨끗이 하는 작업은?

  1. 플러싱
  2. 트램핑
  3. 서징
  4. 코킹
(정답률: 72%)
  • 유압 계통 내부에 쌓인 슬러지나 이물질을 세척액이나 새 오일을 순환시켜 씻어내어 장치 내부를 깨끗하게 만드는 작업을 플러싱이라고 합니다.
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38. 건설기계에 사용하고 있는 필터의 종류가 아닌 것은?

  1. 배출 필터
  2. 흡입 필터
  3. 고압 필터
  4. 저압 필터
(정답률: 46%)
  • 건설기계 유압 시스템에서 오일의 청정도를 유지하기 위해 흡입 필터, 저압 필터, 고압 필터 등을 사용하지만, 배출 필터는 일반적인 필터 구성 종류에 해당하지 않습니다.
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39. 유압 작동유가 갖추어야 할 성질이 아닌 것은?

  1. 온도에 의한 점도변화가 적을 것
  2. 산화 안정성이 좋을 것
  3. 방청 및 방식성이 좋을 것
  4. 소포성 및 기포분리성이 적을 것
(정답률: 56%)
  • 유압 작동유는 시스템의 효율과 부품 보호를 위해 거품이 빨리 사라지는 소포성과 기포가 쉽게 분리되는 기포분리성이 좋아야 합니다. 따라서 소포성 및 기포분리성이 적어야 한다는 설명은 틀린 것입니다.
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40. 유압 작동기(hydraulic actuator)의 설명으로 맞는 것은?

  1. 유체 에너지를 생성하는 기기
  2. 유체 에너지를 축적하는 기기
  3. 유체 에너지를 기계적인 일로 변환시키는 기기
  4. 기계적인 에너지를 유체 에너지로 변환시키는 기기
(정답률: 69%)
  • 유압 작동기(hydraulic actuator)는 유압 펌프 등에 의해 생성된 유체 에너지(압력 에너지)를 실린더나 모터 등을 통해 실제 기계적인 직선 또는 회전 운동(기계적인 일)으로 변환시키는 장치입니다.
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41. 다음 보기에서 회로 내의 압력을 설정치 이하로 유지하는 밸브로만 짝지어진 것은?

  1. ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. ㄴ, ㄷ
  3. ㄷ, ㄹ
  4. ㄱ, ㄴ, ㄷ
(정답률: 55%)
  • 회로 내의 압력을 설정치 이하로 유지하여 시스템을 보호하거나 압력을 조절하는 밸브는 릴리프 밸브 (relief valve), 리듀싱 밸브 (reducing valve), 언로더 밸브 (unloader valve)입니다.

    오답 노트

    스로틀 밸브 (throttle valve): 압력 조절이 아닌 유량(흐름)을 제어하는 밸브입니다.
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42. 다음 유압기호가 나타내는 것은?

  1. 릴리프 밸브 (relief valve)
  2. 감압 밸브 (reducing valve)
  3. 순차밸브(sequence valve)
  4. 무부하 밸브 (unloader valve)
(정답률: 48%)
  • 제시된 기호 는 외부 파일럿 신호에 의해 작동하여 펌프의 토출유를 탱크로 되돌려 펌프를 무부하 상태로 만드는 무부하 밸브 (unloader valve)의 표준 기호입니다.
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43. 작동유 온도가 과열되었을 때 유압계통에 미치는 영향으로 틀린 것은?

  1. 열화를 촉진한다.
  2. 점도의 저하에 의해 누유되기 쉽다.
  3. 유압펌프 등의 효율은 좋아진다.
  4. 온도변화에 의해 유압기기가 열 변형되기 쉽다.
(정답률: 79%)
  • 작동유의 온도가 과열되면 점도가 낮아져 내부 누설이 증가하므로, 유압펌프를 포함한 계통 전체의 효율은 오히려 저하됩니다.
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44. 유압장치에서 작동유압 에너지에 의해 연속적으로 회전운동 함으로서 기계적인 일을 하는 것은?

  1. 유압모터
  2. 유압실린더
  3. 유압제어밸브
  4. 유압탱크
(정답률: 79%)
  • 유압모터는 유압 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 연속적인 회전운동을 발생시키는 장치입니다.

    오답 노트

    유압실린더: 직선운동 발생
    유압제어밸브: 유량, 압력, 방향 제어
    유압탱크: 작동유 저장 및 냉각
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45. 플런저식 유압펌프의 특징이 아닌 것은?

  1. 기어펌프에 비해 최고압력이 높다.
  2. 피스톤이 회전운동을 한다.
  3. 축은 회전 또는 왕복운동을 한다.
  4. 가변용량이 가능하다.
(정답률: 40%)
  • 플런저 펌프는 왕복 펌프의 일종으로, 플런저(피스톤)가 실린더 내부를 직선으로 왕복 운동하며 작동유를 흡입하고 송출하는 구조입니다. 따라서 피스톤이 회전운동을 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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46. 유압회로에서 속도제어 회로가 아닌 것은?

  1. 블리드 오프
  2. 미터 아웃
  3. 미터인
  4. 시퀀스
(정답률: 63%)
  • 블리드 오프, 미터 아웃, 미터인은 유량 조절을 통해 액추에이터의 속도를 제어하는 회로입니다. 반면 시퀀스 회로는 장치의 작동 순서를 제어하는 회로이므로 속도제어와는 성격이 다릅니다.
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47. 사용한 공구를 정비 보관할 때 가장 옳은 것은?

  1. 사용 시 기름이 묻은 공구는 물로 깨끗이 씻어서 보관한다.
  2. 사용한 공구는 면 걸레로 깨끗이 닦아서 공구상자 또는 공구보관으로 지정된 곳에 보관한다.
  3. 사용한 공구는 종류별로 묶어서 보관한다.
  4. 사용한 공구는 녹슬지 않게 기름칠을 잘해서 작업대 위에 진열해 놓는다.
(정답률: 72%)
  • 공구의 수명 연장과 안전한 관리를 위해 사용 후에는 면 걸레로 이물질을 깨끗이 닦아내고, 지정된 공구상자나 보관 장소에 정돈하여 보관하는 것이 올바른 방법입니다.
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48. 안전관리 측면에서 수공구로 인한 재해의 원인이 아닌 것은?

  1. 공구의 수량 파악
  2. 잘못된 공구 선택
  3. 공구의 점검 소홀
  4. 사용법의 미 숙지
(정답률: 85%)
  • 수공구 재해는 주로 잘못된 공구 선택, 점검 소홀, 사용법 미숙지와 같은 관리 및 사용상의 실수로 인해 발생합니다. 단순히 공구의 수량을 파악하는 행위는 재해의 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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49. 전기 작업에서 안전작업상 적합하지 않은 것은?

  1. 저압전력선에는 감전우려가 없으므로 안심하고 작업할 것
  2. 퓨즈는 규정된 알맞은 것을 끼울 것
  3. 전선이나 코드의 접속부는 절연물로서 완전히 피복하여 둘 것
  4. 전기장치는 사용 후 스위치를 OFF할 것
(정답률: 85%)
  • 전압의 높고 낮음과 관계없이 모든 전력선은 감전의 위험이 있으므로, 저압전력선이라 하더라도 안심하고 작업해서는 안 되며 반드시 안전 수칙을 준수해야 합니다.
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50. 토크렌치 사용방법으로 올바른 것은?

  1. 핸들을 잡고 밀면서 사용한다.
  2. 토크 증대를 위해 손잡이에 파이프를 끼워서 사용하는 것이 좋다.
  3. 게이지에 관계없이 볼트 및 너트를 조이면 된다.
  4. 볼트나 너트 조임력을 규정 값에 정확히 맞도록 하기 위해 사용한다.
(정답률: 79%)
  • 토크렌치는 볼트나 너트를 조일 때 과하게 조이거나 덜 조이는 것을 방지하여, 정해진 규정 값(토크)에 정확히 맞도록 조이기 위해 사용하는 정밀 공구입니다.

    오답 노트

    손잡이에 파이프를 끼워 사용: 토크 값이 변하여 정밀한 조임이 불가능하며 공구가 파손될 수 있습니다.
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51. 전기용접의 아크 빛으로 인해 눈이 혈안이 되고 눈이 붓는 수가 있다. 이럴 때 응급조치 사항으로 가장 적절한 것은?

  1. 눈을 잠시 감고 안정을 취한다.
  2. 안약을 넣고 계속 작업을 한다.
  3. 소금물로 눈을 세정한 후 작업한다.
  4. 냉 습포를 눈 위에 올려놓고 안정을 취한다.
(정답률: 81%)
  • 아크 광선에 의한 안구 손상(전광성 안염) 시에는 염증을 가라앉히고 통증을 완화하기 위해 냉 습포를 눈 위에 올려놓고 안정을 취하는 것이 가장 적절한 응급조치입니다.
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52. 다음 배출가스 중에서 인체에 가장 해가 없는 가스는?

  1. CO
  2. CO2
  3. HC
  4. NOx
(정답률: 66%)
  • 제시된 가스들 중 $CO_{2}$(이산화탄소)는 다른 유독가스($CO$, $HC$, $NO_{x}$)에 비해 상대적으로 인체에 미치는 직접적인 독성이 가장 낮습니다.
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53. 안전표지의 색채 중에서 대피장소 또는 비상구의 표지에 사용되는 것으로 맞는 것은?

  1. 빨간색
  2. 주황색
  3. 녹색
  4. 청색
(정답률: 82%)
  • 안전표지 색채 기준에서 녹색은 대피소, 비상구, 구호 설비 등 안전과 보호를 나타내는 표지에 사용됩니다.
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54. 목재, 종이, 석탄 등 일반 가연물의 화재는 어떤 화재로 분류하는가?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 83%)
  • 목재, 종이, 석탄과 같이 일반적인 가연물이 연소하며 재를 남기는 화재를 A급 화재(일반화재)로 분류합니다.
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55. 안전 보호구를 선택 시 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 보호구 검정에 합격하고 보호성능이 보장될 것
  2. 반드시 강철로 제작되어 안전 보장형일 것
  3. 작업 행동에 방해되지 않을 것
  4. 착용이 용이하고 크기 등 사용자에게 편리할 것
(정답률: 87%)
  • 보호구는 작업 내용과 환경에 맞는 적절한 재질로 제작되어야 하며, 반드시 강철로만 제작되어야 한다는 조건은 틀린 설명입니다.

    오답 노트

    보호구 검정 합격, 작업 방해 금지, 착용 편의성은 보호구 선택의 필수 고려사항입니다.
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56. 크레인으로 인양 시 물체의 중심을 측정하여 인양하여야 한다. 다음 중 잘못된 것은?

  1. 형상이 복잡한 물체의 무게 중심을 확인한다.
  2. 인양 물체를 서서히 올려 지상 약 30cm지점에서 정지하여 확인한다.
  3. 인양 물체의 중심이 높으면 물체가 기울 수 있다.
  4. 와이어로프나 매달기용 체인이 벗겨질 우려가 있으면 되도록 높이 인양한다.
(정답률: 84%)
  • 크레인 인양 시 와이어로프나 체인이 벗겨질 우려가 있다면, 높이 인양하는 것이 아니라 인양 높이를 낮추어 안전을 확보하고 결속 상태를 재점검해야 합니다.
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57. 도시가스사업법에서 저압이라 함은 압축가스일 경우 몇 MPa 미만의 압력을 말하는가?

  1. 2
  2. 0.5
  3. 0.1
  4. 10
(정답률: 54%)
  • 도시가스사업법상 압력 구분 기준에 따라, 압축가스의 경우 $0.1\text{MPa}$ 미만의 압력을 저압으로 정의합니다.
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58. 도시가스배관이 매설된 지점에서 가스배관 주위를 굴착하고자 할 때에 반드시 인력으로 굴착해야 하는 범위는?

  1. 가스 배관 좌우 1m 이내
  2. 가스 배관 좌우 2m 이내
  3. 가스 배관 좌우 3m 이내
  4. 가스 배관 좌우 4m 이내
(정답률: 59%)
  • 도시가스배관 매설 지역에서 굴착 작업을 할 때, 기계 굴착으로 인한 배관 파손을 방지하기 위해 가스 배관 좌우 $1\text{m}$이내의 범위는 반드시 인력으로 굴착해야 합니다.
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59. 6600V 고압전선로 주변에서 굴착 시 안전작업 조치사항으로 가장 알맞은 것은?

  1. 고압전선에 붐이 근접하지 않도록 한다.
  2. 버켓과 붐의 길이는 무시해도 된다.
  3. 전선에 버켓이 근접하는 것은 괜찮다.
  4. 고압전선에 장비가 직접 접촉하지 않으면 작업을 할 수 있다.
(정답률: 81%)
  • 고압전선로 주변에서 굴착 작업 시, 장비의 붐이나 버켓이 전선에 근접하면 절연 파괴로 인한 감전 사고의 위험이 매우 큽니다. 따라서 고압전선에 붐이 근접하지 않도록 충분한 안전거리를 유지하는 것이 가장 중요합니다.
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60. 그림과 같이 고압가공전선로 주상변압기를 설치하는데 높이 H는 시가지와 시가지 외에서 각각 몇 m인가?

  1. 시가지 : 4.5, 시가지 외 : 4
  2. 시가지 : 4.5, 시가지 외 : 3
  3. 시가지 : 5, 시가지 외 : 4
  4. 시가지 : 5, 시가지 외 : 3
(정답률: 41%)
  • 고압가공전선로에 설치하는 주상변압기의 최저 지표상 높이 $H$는 안전 확보를 위해 지역별로 규정되어 있습니다.
    시가지는 $4.5\text{m}$이상, 시가지 외의 지역은 $4\text{m}$이상으로 설치해야 합니다.
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