굴착기운전기능사 필기 기출문제복원 (2010-03-28)

굴착기운전기능사 2010-03-28 필기 기출문제 해설

이 페이지는 굴착기운전기능사 2010-03-28 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

굴착기운전기능사
(2010-03-28 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. 기관 과열의 주요 원인이 아닌 것은?

  1. 라디에이터 코어의 막힘
  2. 냉각장치 내부의 물때 과다
  3. 냉각수의 부족
  4. 오일량 과다
(정답률: 84%)
  • 기관 과열은 냉각 성능이 저하될 때 발생합니다. 라디에이터 코어 막힘, 냉각수 부족, 내부 물때 과다는 모두 냉각 효율을 떨어뜨려 온도를 높이는 직접적인 원인이 되지만, 오일량 과다는 냉각 계통의 직접적인 과열 원인으로 보기 어렵습니다.
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2. 연소에 필요한 공기를 실린더로 흡입할 때, 먼지 등의 불순물을 여과하여 피스톤 등의 마모를 방지하는 역할을 하는 장치는?

  1. 과급기(super charger)
  2. 에어 클리너(air cleaner)
  3. 플라이휠(fly wheel)
  4. 냉각장치(cooling system)
(정답률: 88%)
  • 에어 클리너(air cleaner)는 엔진 연소에 필요한 공기를 흡입할 때 먼지와 같은 불순물을 걸러내어 실린더 내부와 피스톤의 마모를 방지하는 필터 역할을 합니다.
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3. 다음 중 연소시 발생하는 질소산화물(NOx)의 발생 원인과 가장 밀접한 관계가 있는 것은?

  1. 높은 연소 온도
  2. 가속 불량
  3. 흡입 공기 부족
  4. 소염 경계층
(정답률: 62%)
  • 질소산화물($NO_{x}$)은 고온·고압 조건에서 산소와 결합하여 발생하며, 보통 $400^{\circ}C$부터 발생하기 시작해 $900^{\circ}C$이상에서 급격히 증가하므로 높은 연소 온도와 가장 밀접한 관계가 있습니다.
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4. 디젤기관에 사용하는 분사노즐의 종류 중 틀린 것은?

  1. 핀틀(pintle)형
  2. 스로틀(throttle)형
  3. 홀(hole)형
  4. 싱글 포인트(single point)형
(정답률: 59%)
  • 디젤기관의 분사노즐은 연료를 미세하게 안개처럼 분사해야 하므로 핀틀형, 스로틀형, 홀형 등이 사용됩니다. 싱글 포인트형은 주로 가솔린 엔진의 전자제어 연료분사 방식에서 사용하는 용어입니다.
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5. 기관에서 실화(miss fire)가 일어났을 때의 현상으로 맞는 것은?

  1. 엔진의 출력이 증가한다.
  2. 연료소비가 적다.
  3. 엔진이 과냉 한다.
  4. 엔진회전이 불량하다.
(정답률: 71%)
  • 실화(miss fire)는 실린더 내에서 정상적인 연소가 일어나지 않는 현상으로, 이로 인해 엔진의 동력 전달이 불규칙해져 엔진회전이 불량하게 됩니다.
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6. 기관의 온도를 측정하기 위해 냉각수의 수온을 측정하는 곳으로 가장 적절한 곳은?

  1. 실린더 헤드 물재킷 부
  2. 엔진 크랭크케이스 내부
  3. 라디에이터 하부
  4. 수온조절기 내부
(정답률: 48%)
  • 기관의 실제 온도를 가장 정확하게 반영하는 곳은 연소실과 가장 인접하여 냉각수가 흐르는 실린더 헤드 물재킷 부입니다. 이곳의 수온을 측정함으로써 엔진의 과열 여부를 판단하고 냉각 성능을 관리할 수 있습니다.
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7. 1kW는 몇 PS인가

  1. 0.75
  2. 1.36
  3. 75
  4. 735
(정답률: 53%)
  • 전력 단위인 $kW$를 마력 단위인 $PS$로 변환하는 환산 계수를 적용합니다.
    ① [기본 공식] $1kW = 1.35962PS$
    ② [숫자 대입] $1 \times 1.35962$
    ③ [최종 결과] $1.36$
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8. 기관에 온도를 일정하게 유지하기 위해 설치된 물 통로에 해당 되는 것은?

  1. 오일팬
  2. 밸브
  3. 워터 자켓
  4. 실린더 헤드
(정답률: 81%)
  • 실린더와 실린더 헤드 주위에 냉각수가 흐를 수 있도록 만들어진 빈 공간인 워터 자켓을 통해 기관의 온도를 일정하게 유지합니다.
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9. 과급기를 부착하였을 때 이점이 아닌 것은?

  1. 고지대에서 출력이 감소가 작다.
  2. 회전력이 증가한다.
  3. 기관 출력이 항상 된다.
  4. 압축온도의 상승으로 착화지연 시간이 길어진다.
(정답률: 73%)
  • 과급기는 공기를 강제로 압축하여 실린더에 공급함으로써 연소 효율과 출력을 높이는 장치이며, 압축온도 상승으로 인한 착화지연 시간 연장과는 직접적인 관련이 없습니다.
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10. 보기에 나타낸 것은 어느 구성품을 형태에 따라 구분한 것인가?

  1. 연료분사장치
  2. 연소실
  3. 기관구성
  4. 동력전달장치
(정답률: 53%)
  • 제시된 이미지 의 직접분사식, 예연소실식, 와류실식, 공기실식은 디젤 기관에서 연료가 연소되는 공간인 연소실을 그 형태와 구조에 따라 구분한 종류입니다.
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11. 기관의 엔진오일 여과기가 막히는 것을 대비해서 설치하는 것은?

  1. 체크 밸브(check valve)
  2. 바이패스 밸브(bypass valve)
  3. 오일 디퍼(oil dipper)
  4. 오일 팬(oil pan)
(정답률: 49%)
  • 엔진오일 여과기가 이물질로 막혔을 때, 오일 공급이 완전히 차단되어 엔진이 소생 불능 상태가 되는 것을 방지하기 위해 오일을 우회시켜 공급하는 바이패스 밸브(bypass valve)를 설치합니다.
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12. 경음기 스위치를 작동하지 않았는데 경음기가 계속 물리는 고장이 발생하였다면 그 원인에 해당 될 수 있는 것은?

  1. 경음기 릴레이의 접점이 용착
  2. 배터리의 과충전
  3. 경음기 접지선이 단선
  4. 경음기 접원 공급선이 단선
(정답률: 70%)
  • 스위치를 작동하지 않았음에도 경음기가 계속 울리는 것은, 전류를 연결해주는 경음기 릴레이의 접점이 열에 의해 서로 붙어버리는 용착 현상이 발생하여 전원이 계속 공급되기 때문입니다.

    오답 노트

    접지선이나 전원 공급선 단선: 회로가 끊겨 경음기가 작동하지 않음
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13. 무한 궤도식 굴삭기의 하부 추진체 동력전달 순서로 맞는 것은?

  1. 기관→컨트롤밸브→센터조인트→유압펌프→주행모터→트랙
  2. 기관→컨트롤밸브→센터조인트→주행모터→유압펌프→트랙
  3. 기관→센터조인트→유압펌프→컨트롤밸브→주행모터→트랙
  4. 기관→유압펌프→컨트롤밸브→센터조인트→주행모터→트랙
(정답률: 50%)
  • 무한 궤도식 굴삭기의 동력 전달은 엔진(기관)에서 시작하여 유압펌프가 압력을 생성하고, 컨트롤밸브가 방향을 제어하며, 센터조인트를 거쳐 주행모터가 회전하여 최종적으로 트랙을 구동하는 순서로 이루어집니다.
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14. 디젤엔진에서 연료를 고압으로 연소실에 분사하는 것은?

  1. 프라이밍 펌프
  2. 인젝션 펌프
  3. 분사노즐(인젝터)
  4. 조속기
(정답률: 78%)
  • 디젤엔진에서 연료를 최종적으로 고압 분사하여 연소실 내에 안개 형태로 뿌려주는 장치는 분사노즐(인젝터)입니다.
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15. 엔진이 기동 되었는데도 시동스위치를 계속 ON 위치로 할 때 미치는 영향으로 맞는 것은?

  1. 시동전동기의 수명이 단축된다.
  2. 클러치 디스크가 마멸된다.
  3. 크랭크축 저널이 마멸된다.
  4. 엔진의 수명이 단축된다.
(정답률: 77%)
  • 엔진이 이미 기동된 상태에서 시동스위치를 계속 ON 위치에 두면, 시동전동기가 엔진의 고속 회전에 의해 강제로 함께 회전하게 되어 과부하가 발생하고 결국 시동전동기의 수명이 단축됩니다.
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16. 기관을 회전시키고 있을 때 축전지의 전해액이 넘쳐흐른다. 그 원인에 해당 되는 것은?

  1. 전해액량이 규정보다 5mm 낮게 들어있다.
  2. 기관의 회전이 너무 빠르다.
  3. 팬벨트의 장력이 너무 팽팽하다.
  4. 축전지가 과충전 되고 있다.
(정답률: 74%)
  • 축전지가 과충전 되면 전해액 내에서 전기 분해가 일어나 가스가 과다하게 발생하며, 이로 인해 전해액이 외부로 넘쳐흐르게 됩니다.
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17. AC발전기 작동 중 소음발생의 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 베어링이 손상되었다.
  2. 벨트 장력이 약하다.
  3. 고정 볼트가 풀렸다.
  4. 축전지가 방전되었다.
(정답률: 76%)
  • AC발전기의 소음은 주로 회전 부위의 기계적 결함이나 고정 상태 불량으로 인해 발생합니다.

    오답 노트

    축전지가 방전되었다: 전기적 상태의 문제이며 기계적 소음과는 무관함
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18. 클러치의 미끄러짐은 언제 가장 현저하게 나타나는가?

  1. 공전
  2. 저속
  3. 가속
  4. 고속
(정답률: 57%)
  • 클러치는 엔진의 동력을 변속기로 전달하는 장치로, 정지 상태에서 출발하거나 속도를 높이기 위해 급격히 토크를 변화시키는 가속 시에 미끄러짐 현상이 가장 현저하게 나타납니다.
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19. 빛을 받으면 전류가 흐르지만 빛이 없으면 전류가 흐르지 않는 전기 소자는?

  1. 발광 다이오드
  2. 포토 다이오드
  3. 제너 다이오드
  4. PN 접합 다이오드
(정답률: 40%)
  • 포토 다이오드는 빛에너지를 전기에너지로 변환하는 소자로, 빛이 다이오드에 닿으면 전자와 정공이 생성되어 전류가 흐르는 광전 효과를 이용합니다.
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20. 건설기계 장비에 사용되는 12V 납산 축전지의 구성(셀수)은 어떻게 되는가?

  1. 약 3V의 셀이 4개로 되어있다.
  2. 약 4V의 셀이 3개로 되어있다.
  3. 약 2V의 셀이 6개로 되어있다.
  4. 약 6V의 셀이 2개로 되어있다.
(정답률: 55%)
  • 납산 축전지의 셀 하나당 전압은 약 $2\text{V}$입니다. 따라서 $12\text{V}$ 전압을 얻기 위해서는 셀 6개를 직렬로 연결해야 합니다.
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21. 화물을 적재하고 주행할 때 포크와 지면과의 간격으로 가장 적합한 것은?

  1. 지면에 밀착
  2. 20 ~ 30cm
  3. 50 ~ 55cm
  4. 80 ~ 85cm
(정답률: 78%)
  • 화물 적재 주행 시 무게 중심을 낮추어 전복을 방지하고 안전을 확보하기 위해 포크와 지면 사이의 간격을 $20 \sim 30\text{cm}$로 유지하는 것이 가장 적합합니다.
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22. 다음 중 로더에서 그레이딩 작업이란?

  1. 트럭에의 적재 작업
  2. 토사 깎아내기 작업
  3. 지면 고르기 작업
  4. 토사 굴착 작업
(정답률: 76%)
  • 그레이딩(Grading) 작업은 로더의 버킷을 이용하여 지면을 평평하게 고르는 작업을 의미합니다.

    오답 노트

    트럭에의 적재 작업: 로딩(Loading)
    토사 깎아내기/굴착 작업: 커팅(Cutting) 또는 디깅(Digging)
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23. 장비에 부하가 걸릴 때 토크 컨버터의 터빈 속도는 어떻게 되는가?

  1. 빨라진다.
  2. 느려진다.
  3. 일정하다.
  4. 관계없다.
(정답률: 65%)
  • 토크 컨버터에서 부하가 증가하면 터빈에 걸리는 저항이 커지므로, 펌프의 회전 속도보다 터빈의 회전 속도가 상대적으로 느려지게 됩니다.
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24. 트랙의 주요 구성품이 아닌 것은?

  1. 슈핀
  2. 스윙기어
  3. 링크
(정답률: 70%)
  • 트랙 장치의 기본 구성 요소는 핀, 링크, 슈(슈핀) 등으로 이루어져 동력을 지면에 전달합니다. 스윙기어는 굴착기 등의 상부 회전체 회전을 위한 장치이므로 트랙의 구성품이 아닙니다.
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25. 기중 작업에서 물체의 무게가 무거울수록 붐 길이와 각도는 어떻게 하는 것이 좋은가?

  1. 붐 길이는 길게, 각도는 크게
  2. 붐 길이는 짧게, 각도는 그대로
  3. 붐 길이는 짧게, 각도는 작게
  4. 붐 길이는 짧게, 각도는 크게
(정답률: 52%)
  • 물체의 무게가 무거울수록 장비의 안정성을 확보하고 전도 모멘트를 줄여야 하므로, 붐 길이는 짧게 하여 하중 반경을 줄이고 붐 각도는 크게 하여 수직으로 들어 올리는 것이 안전합니다.
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26. 타이어식 건설기계에서 브레이크를 연속하여 자주 사용 하면 브레이크 드럼이 과열되어, 마찰계수가 떨어지며 브레이크가 잘 듣지 않는 것으로서 짧은 시간 내에 반복 조작이나 내리막길을 내려갈 때 브레이크 효과가 나빠지는 현상은?

  1. 노킹 현상
  2. 페이드 현상
  3. 하이드로 플레이닝 현상
  4. 채팅 현상
(정답률: 63%)
  • 브레이크를 연속 사용하여 드럼이 과열되면 마찰계수가 급격히 감소하여 제동력이 떨어지는 페이드 현상이 발생합니다.

    오답 노트

    노킹 현상: 엔진 연소실 내 이상 폭발 현상
    하이드로 플레이닝 현상: 수막현상으로 타이어가 노면에서 뜨는 현상
    채팅 현상: 브레이크 패드와 디스크 사이의 진동으로 소음이 발생하는 현상
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27. 자동차. 전용도로의 정의로 가장 적합한 것은?

  1. 자동차만 다닐 수 있도록 설치된 도로
  2. 보도와 차도의 구분이 없는 도로
  3. 보도와 차도의 구분이 있는 도로
  4. 자동차 고속 주행의 교통에만 이용되는 도로
(정답률: 80%)
  • 자동차 전용도로란 도로교통법에 따라 자동차만 통행할 수 있도록 설치된 도로를 의미합니다.
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28. 무면허 건설기계 조종사에 대한 벌금은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 100만 원 이하의 벌금
  2. 20만 원 이하의 벌금
  3. 300만 원 이하의 벌금
  4. 50만 원 이하의 벌금
(정답률: 74%)
  • 과거 규정상 무면허 건설기계 조종사에 대한 벌금은 300만 원 이하로 규정되어 있었습니다.

    오답 노트

    현재 기준: 건설기계관리법 제41조에 따라 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금에 처해집니다.
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29. 술에 취한 상태의 기준은 혈중 알콜 농도가 최소 몇 퍼센트 이상인 경우인가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 0.25
  2. 0.05
  3. 1.25
  4. 1.50
(정답률: 84%)
  • 과거 규정상 술에 취한 상태의 기준은 혈중 알코올 농도 $0.05\%$이상이었습니다.

    오답 노트

    현재 기준: 2019년 6월 법 개정으로 인해 $0.03\%$이상으로 강화되었습니다.
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30. 건설기계사업을 영위하고자 하는 자는 누구에게 등록 하여야 하는가?

  1. 시·도지사
  2. 전문 건설기계정비업자
  3. 국토해양부장관
  4. 건설기계 폐기업자
(정답률: 84%)
  • 건설기계사업을 영위하려는 자는 관련 법규에 따라 관할 시·도지사에게 등록하여야 합니다.
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31. 공기압축기의 건설기계 범위로 맞는 것은? (단, 매 제곱센터미터 당 7킬로그램 기준)

  1. 공기 토출량이 매분 당 2.43 킬로그램 이상의 이동식
  2. 공기 토출량이 매분 당 2.0 세제곱미터 이상의 이동식
  3. 공기 토출량이 매분 당 2.83 세제곱미터 이상의 이동식
  4. 공기 토출량이 매분 당 2.63 킬로그램 이상의 이동식
(정답률: 49%)
  • 건설기계 범위에 해당하는 공기압축기는 압력이 $7kg/cm^{2}$이상이면서 공기 토출량이 매분 당 $2.83m^{3}$이상의 이동식 기계를 말합니다.
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32. 도로교통법상 가장 우선하는 신호는?

  1. 경찰공무원의 수신호
  2. 신호기의 신호
  3. 운전자의 수신호
  4. 안전표지의 지시
(정답률: 85%)
  • 도로교통법상 신호의 우선순위는 경찰공무원의 수신호가 가장 높으며, 이는 신호기나 안전표지의 지시보다 우선하여 적용됩니다.
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33. 건설기계등록신청은 관련법상 건설기계를 취득한 날로부터 얼마의 기간 이내 하여야 되는가?

  1. 5일
  2. 15일
  3. 1월
  4. 2월
(정답률: 42%)
  • 건설기계관리법령에 따라 건설기계를 취득한 자는 취득한 날로부터 2월 이내에 등록 신청을 완료해야 합니다.
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34. 도로교통법에 위반되는 행위는?

  1. 건널목 바로 전에 일시 정지하였다.
  2. 야간에 교행 할 때 전조등의 광도를 강하였다.
  3. 도로 모퉁이 부근에서 앞지르기 하였다.
  4. 주간에 방향을 전환할 때 방향 지시등을 켰다.
(정답률: 81%)
  • 도로 모퉁이 부근은 시야 확보가 어렵고 사고 위험이 매우 높기 때문에 도로교통법상 앞지르기가 금지된 장소입니다.

    오답 노트

    야간 교행 시 전조등 광도 조절: 상대 운전자의 눈부심을 방지하기 위해 광도를 낮추어야 하므로, 강하게 유지하는 행위는 위반 소지가 있으나 문제의 정답인 앞지르기 금지 위반이 더 명확한 법규 위반입니다.
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35. 건설기계를 검사유효기간 만료 후에 계속 운행하고자 할 때 는 어느 검사를 받아야 하는가?

  1. 신규등록검사
  2. 계속검사
  3. 수시검사
  4. 정기검사
(정답률: 65%)
  • 건설기계관리법에 따라 검사유효기간이 만료된 건설기계를 계속 운행하기 위해서는 정해진 주기마다 실시하는 정기검사를 받아 안전성을 확인받아야 합니다.
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36. 다음 중 정차 및 주차가 금지되어 있지 않은 장소는?

  1. 횡단보도
  2. 교차로
  3. 경사로의 정상부근
  4. 건널목
(정답률: 83%)
  • 도로교통법상 횡단보도, 교차로, 건널목은 안전을 위해 정차 및 주차가 엄격히 금지된 장소입니다. 경사로의 정상부근은 시야 확보를 위해 주정차를 제한하는 경우가 많으나, 법적으로 절대적 금지 장소인 횡단보도, 교차로, 건널목과는 성격이 다릅니다.
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37. 유압유에 사용되는 첨가제 중 산의 생성을 억제함과 동시에 금속의 표면에 부식억제 피막을 형성하여 산화 물질이 금속 에 직접 접촉하는 것을 방지하는 것은?

  1. 산화 방지제
  2. 산화 촉진제
  3. 소포제
  4. 방청제
(정답률: 75%)
  • 산화 방지제는 유압유의 산화 반응을 억제하여 산의 생성을 막고, 금속 표면에 보호 피막을 형성해 부식을 방지하는 역할을 합니다.

    오답 노트

    소포제: 거품 발생을 억제함
    방청제: 금속의 녹 방지에 집중함
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38. 유압모터에서 소음과 진동이 발생할 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 내부 부품의 파손
  2. 작동유 속에 공기의 혼입
  3. 체결 볼트의 이완
  4. 펌프의 최고 회전속도 저하
(정답률: 67%)
  • 유압모터의 소음과 진동은 주로 기계적 결함이나 유체 내의 불순물로 인해 발생합니다. 내부 부품의 파손, 작동유 속의 공기 혼입(캐비테이션), 체결 볼트의 이완은 모두 진동과 소음을 유발하는 직접적인 원인이 됩니다. 반면 펌프의 최고 회전속도가 저하되는 것은 성능 저하의 문제이지, 그 자체로 소음과 진동의 원인이 되지는 않습니다.
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39. 유압 장치의 과부하 방지와 유압기기의 보호를 위하여 최고 압력을 규제하고 유압 회로 내의 필요한 압력을 유지하는 밸브는?

  1. 압력제어 밸브
  2. 유량제어 밸브
  3. 방향제어 밸브
  4. 온도제어 밸브
(정답률: 80%)
  • 압력제어 밸브는 회로 내의 최고 압력을 제한하여 기기를 보호하고, 필요한 작동 압력을 일정하게 유지하는 역할을 수행합니다.

    오답 노트

    유량제어 밸브: 작동 속도 조절
    방향제어 밸브: 유체의 흐름 방향 전환
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40. 그림과 같은 실린더의 명칭은?

  1. 단동 실린더
  2. 단동 다단 실린더
  3. 복동 실린더
  4. 복동 다단 실린더
(정답률: 58%)

  • 피스톤 양쪽에 유압이 작용하여 신장과 수축 양방향으로 출력을 낼 수 있는 구조이므로 복동 실린더입니다. 동력 조향 장치에 주로 사용됩니다.
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41. 유압탱크의 구비조건과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 적당한 크기의 주유구 및 스트레이너를 설치한다.
  2. 드레인(배출밸브) 및 유면계를 설치한다.
  3. 오일에 이물질이 혼입되지 않도록 밀폐 되어야 한다.
  4. 오일 냉각을 위한 쿨러를 설치한다.
(정답률: 59%)
  • 유압탱크는 오일을 저장하고 이물질 혼입을 막으며 기포를 분리하는 역할을 합니다. 오일 냉각을 위한 쿨러는 탱크 자체가 아니라 별도의 냉각 장치(오일 쿨러)로 설치하는 것이 일반적입니다.
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42. 일반적으로 유압펌프 중 가장 고압, 고효율인 것은?

  1. 베인 펌프
  2. 플런저 펌프
  3. 2단 베인 펌프
  4. 기어 펌프
(정답률: 52%)
  • 플런저 펌프는 실린더 내에서 막대 모양의 플런저를 왕복 운동시켜 유체를 송출하는 방식으로, 유압 펌프 중 가장 높은 압력을 생성할 수 있으며 효율이 매우 뛰어난 것이 특징입니다.
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43. 유압장치에서 방향제어밸브의 설명 중 맞는 것은?

  1. 오일의 흐름 방향을 바꿔주는 밸브이다.
  2. 오일의 압력을 바꿔주는 밸브이다.
  3. 오일의 유량을 바꿔주는 밸브이다.
  4. 오일의 온도를 바꿔주는 밸브이다.
(정답률: 82%)
  • 방향제어밸브는 유압 회로 내에서 작동유의 흐름 경로를 변경하여 액추에이터(실린더 등)의 이동 방향을 제어하는 역할을 합니다.
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44. 온도변화에 따라 점도변화가 큰 오일의 점도지수는?

  1. 점도지수가 높은 것이다.
  2. 점도지수가 낮은 것이다.
  3. 점도지수는 변하지 않는 것이다.
  4. 점도변화와 점도지수는 무관하다.
(정답률: 57%)
  • 점도지수는 온도 변화에 따른 점도 변화 정도를 나타내는 수치입니다. 점도지수가 낮을수록 온도 변화에 따라 점도가 급격하게 변하며, 반대로 점도지수가 높을수록 온도 변화에 따른 점도 변화가 적어 안정적입니다.
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45. 유압장치의 일상점검 개소가 아닌 것은?

  1. 오일의 양 점검
  2. 변질상태 점검
  3. 오일의 누유 여부 점검
  4. 탱크 내부 점검
(정답률: 84%)
  • 유압장치의 일상점검은 장비를 가동하기 전 외관상으로 확인 가능한 오일의 양, 변질 상태, 누유 여부 등을 점검하는 것이 기본입니다.

    오답 노트

    탱크 내부 점검은 장비를 분해하거나 정밀 진단이 필요한 정기 점검 또는 분해 정비 항목에 해당하며, 매일 수행하는 일상점검 범위에 포함되지 않습니다.
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46. 유압 실린더의 움직임이 느리거나 불규칙 할 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 피스톤 링이 마모 되었다.
  2. 유압유의 점도가 너무 높다.
  3. 회로 내에 공기가 혼입되고 있다.
  4. 체크 밸브의 방향이 반대로 설치되어 있다.
(정답률: 55%)
  • 유압 실린더의 움직임이 느리거나 불규칙한 것은 주로 내부 누설(피스톤 링 마모), 유체 저항(점도 과다), 압축성 유체 혼입(공기 혼입) 때문입니다.

    오답 노트

    체크 밸브의 방향이 반대로 설치된 경우에는 오일의 흐름 자체가 차단되어 실린더가 전혀 작동하지 않으므로, '느리거나 불규칙한' 증상과는 거리가 멉니다.
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47. 연료 파이프의 피팅을 풀 때 가장 알맞은 렌치는?

  1. 소켓 렌치
  2. 복스 렌치
  3. 오픈 엔드 렌치
  4. 탭 렌치
(정답률: 53%)
  • 오픈 엔드 렌치는 양쪽 끝이 열려 있는 구조로, 연료 파이프나 브레이크 파이프의 피팅처럼 좁은 공간에서 볼트나 너트를 풀고 조일 때 사용하는 최적의 공구입니다.
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48. 연소의 3요소에 해당되지 않는 것은?

  1. 공기
  2. 점화원
  3. 가연물
(정답률: 76%)
  • 연소가 일어나기 위해서는 가연물, 산소(공기), 점화원이라는 3가지 요소가 반드시 필요합니다.

    오답 노트

    물: 연소를 방해하는 소화 약제로 사용됩니다.
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49. 원목처럼 길이가 긴 화물을 외줄 달기 슬링 용구를 사용하여 크레인으로 물건을 안전하게 달아 올릴 때의 방법으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 슬링을 거는 위치를 한쪽으로 약간 치우치게 묶고 화물의 중량이 많이 걸리는 방향을 아래쪽으로 향하게 들어 올린다.
  2. 제한용량이 이상을 달지 않는다.
  3. 수평으로 달아 올린다.
  4. 신호에 따라 움직인다.
(정답률: 41%)
  • 원목과 같이 길이가 긴 화물을 외줄 달기로 인양할 때는 무게 중심을 맞추기 위해 슬링 위치를 조절하여 경사지게 들어 올려야 하며, 수평으로 달아 올리는 것은 불안정하여 위험합니다.
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50. 드릴(drill)기기를 사용하여 작업할 대 착용을 금지하는 것은?

  1. 안전화
  2. 장갑
  3. 작업모
  4. 작업복
(정답률: 86%)
  • 드릴과 같이 회전하는 기계 작업 시 장갑을 착용하면 장갑의 실밥이나 끝부분이 회전체에 말려 들어가 큰 사고로 이어질 수 있으므로 착용을 금지합니다.
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51. 건설기계 장비의 운전 중에도 안전을 위하여 점검하여야 하는 것은?

  1. 계기판 점검
  2. 냉각수 량 점검
  3. 타이어 압력 측정 및 점검
  4. 팬벨트 장력 점검
(정답률: 67%)
  • 장비 운전 중에는 실시간으로 장비의 상태를 확인할 수 있는 계기판 점검을 통해 이상 유무를 파악하고 안전을 확보해야 합니다.
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52. 유류 화재시 소화방법으로 가장 부적절한 것은?

  1. B급 화재 소화기를 사용한다.
  2. 다량의 물을 부어 끈다.
  3. 모래를 뿌린다.
  4. ABC소화기를 사용한다.
(정답률: 80%)
  • 유류 화재는 기름이 물보다 가벼워 물 위에 뜨기 때문에, 다량의 물을 부으면 오히려 불붙은 기름이 사방으로 퍼져 화재를 확대시킵니다.

    오답 노트

    B급 화재 소화기, 모래, ABC소화기: 유류 화재를 진압할 수 있는 적절한 방법입니다.
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53. 산소 아세틸렌 가스용접에서 토치의 점화시 작업의 우선순위 설명으로 올바른 것은?

  1. 토치의 아세틸렌 밸브를 먼저 연다.
  2. 토치의 산소 밸브를 먼저 연다.
  3. 산소 밸브와 아세틸렌 밸브를 동시에 연다.
  4. 혼합가스밸브를 먼저 연 다음 아세틸렌 밸브를 연다.
(정답률: 49%)
  • 가스용접 점화 시에는 먼저 아세틸렌 밸브를 열어 가스를 방출시킨 후 점화시키고, 그 다음에 산소 밸브를 열어 화염을 조절하는 것이 안전한 순서입니다.
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54. 벨트를 폴리에 걸 때는 어떤 상태에서 걸어야 하는가?

  1. 회전을 중지시킨 후 건다.
  2. 저속으로 회전시키면서 건다.
  3. 중속으로 회전시키면서 건다.
  4. 고속으로 회전시키면서 건다.
(정답률: 86%)
  • 벨트를 회전 중인 폴리에 걸 경우, 벨트가 말려 들어가 손가락 등이 끼이는 심각한 협착 사고가 발생할 수 있으므로 반드시 회전을 중지시킨 후 걸어야 합니다.
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55. 안전한 작업을 하기 위하여 작업 복장을 선정할 때의 유의사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 화기사용 작업에서 방염성, 불연성의 것을 사용하도록 한다.
  2. 착용자의 취미, 기호 등에 중점을 두고 선정한다.
  3. 작업복은 몸에 맞고 동작이 편하도록 제작한다.
  4. 상의의 소매나 바지 자락 끝 부분이 안전하고 작업하기 편리하게 잘 처리된 것을 선정한다.
(정답률: 88%)
  • 작업 복장은 안전과 효율성을 최우선으로 고려하여 선정해야 합니다.

    오답 노트

    착용자의 취미, 기호: 안전보다 개인적 선호가 우선될 수 없음
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56. 소화하기 힘든 정도로 화재가 진행된 현장에서 제일 먼 저 취하여야 할 조치사항으로 가장 올바른 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 소화기 사용
  2. 화재 신고
  3. 인명 구조
  4. 경찰서에 신고
(정답률: 51%)
  • 화재 현장에서 가장 최우선시되어야 할 가치는 생명 보호입니다. 소화하기 힘든 규모의 화재라 하더라도, 추가적인 인명 피해를 막기 위해 가능한 범위 내에서 인명 구조를 최우선적으로 실시하는 것이 원칙입니다.
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57. 그림과 같이 시가지에 있는 배전선로 A 에는 보통 몇 V의 전압이 인가되고 있는가?(문제 복원 오류로 그림파일이 없습니다. 정답은 4번 입니다.)

  1. 110V
  2. 220V
  3. 440V
  4. 22900V
(정답률: 83%)
  • 일반적인 시가지의 배전선로(특고압 가공전선로)에 인가되는 표준 전압은 $22,900\text{V}$입니다. 이는 한국전력공사의 배전 계통에서 가장 널리 사용되는 특고압 전압 규격입니다.
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58. 지하구조물이 설치된 지역에 도시가스가 공급되는 곳에서 굴삭기를 이용하여 굴착공사 중 지면에서 0.3m 깊이에서 물체가 발견되었다. 예측할 수 있는 것으로 맞는 것은?

  1. 도시가스 입상관
  2. 도시가스 배관을 보호하는 보호관
  3. 가스 차단장치
  4. 수취기
(정답률: 82%)
  • 도시가스 배관은 외부 충격으로부터 배관을 보호하기 위해 매설 깊이 상부에 보호관이나 보호판을 설치합니다. 지면에서 $0.3\text{m}$ 정도의 얕은 깊이에서 발견된 물체는 실제 가스 배관이 아니라 이를 보호하기 위한 보호관으로 예측하는 것이 타당합니다.
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59. 도로 굴착자는 되메움 공사 완료 후 최소 몇 개월 이상 자반 침하 유무를 확인하여야 하는가?

  1. 1개월
  2. 2개월
  3. 3개월
  4. 4개월
(정답률: 63%)
  • 도로 굴착 공사 후 되메움 공사가 완료되면 지반이 안정화될 때까지 시간이 필요합니다. 따라서 자반 침하 유무를 확인하여 도로의 안전성을 확보하기 위해 최소 3개월 이상의 관찰 기간을 가져야 합니다.
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60. 특고압 전선로 부근에서 건설기계를 이용한 작업 방법 중 틀린 것은?

  1. 지상 감시자를 배치하고 감시하도록 한다.
  2. 작업을 시작하기 전에 관할 시설 관리자에게 연락하여 도움 을 요청한다.
  3. 붐이 전선에 접촉만 하지 않으면 상관없다.
  4. 작업 전 고압전선의 전압을 확인하고, 안전거리를 파악 한다.
(정답률: 87%)
  • 특고압 전선로 부근에서는 접촉하지 않더라도 일정 거리 이내로 접근하면 전압에 의해 아크(Arc)가 발생하여 감전 사고가 일어날 수 있습니다. 따라서 붐이 전선에 접촉만 하지 않으면 상관없다는 생각은 매우 위험하며, 반드시 법정 안전거리를 유지해야 합니다.
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