자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2016-07-10)

자동차정비기능사 2016-07-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2016-07-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2016-07-10 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 디젤기관의 연소실 형식으로 틀린 것은?

  1. 직접분사식
  2. 예연소실식
  3. 와류식
  4. 연료실식
(정답률: 61%)
  • 디젤기관의 연소실 형식에는 직접분사식, 예연소실식, 와류식, 공기실식이 있습니다. 따라서 연료실식은 해당하지 않는 잘못된 형식입니다.

  • 1. 직접 분사식 (Direct Injection, DI)

    실린더 헤드와 피스톤 상부 사이의 공간(주연소실)에 연료를 직접 분사하는 방식입니다. 현대의 승용 및 상용 디젤 엔진(CRDi 등)에서 가장 흔하게 사용됩니다.

    • 구조: 피스톤 상부에 다양한 모양의 홈(연소실)이 파여 있어 공기의 와류를 돕습니다.

    • 장점:

      • 열효율이 높고 연료 소비율이 좋습니다.

      • 구조가 단순하여 실린더 헤드의 열 변형이 적습니다.

      • 시동성이 우수하여 예열 장치가 없어도 시동이 잘 걸리는 편입니다.

    • 단점:

      • 높은 분사 압력이 필요하여 연료 분사 장치가 정밀해야 합니다.

      • 노킹(Knocking) 현상이 발생하기 쉽고 소음과 진동이 상대적으로 큽니다.

    2. 예연소실식 (Pre-combustion Chamber)

    주연소실 외에 별도의 작은 예연소실을 두고, 여기에 연료를 먼저 분사하여 부분 연소시킨 뒤 그 압력으로 주연소실의 혼합기를 연소시키는 방식입니다.

    • 구조: 주연소실과 예연소실이 작은 통로(분출공)로 연결되어 있습니다.

    • 장점:

      • 연료 분사 압력이 낮아도 되며 연료의 질에 민감하지 않습니다.

      • 연소가 부드럽게 일어나 소음과 진동이 적습니다. (정숙성 우수)

    • 단점:

      • 구조가 복잡하고 실린더 헤드의 열 손실이 많습니다.

      • 시동성이 떨어져 반드시 예열 플러그가 필요합니다.

      • 연료 소비율이 직접 분사식에 비해 높습니다.

    3. 와류실식 (Swirl Chamber)

    예연소실식의 일종으로, 구형 또는 타원형의 부연소실 내부에 강한 와류(공기의 소용돌이)를 발생시켜 연료와 공기를 빠르게 혼합하는 방식입니다.

    • 특징: 예연소실식보다 연소 속도가 빠르고 비교적 높은 회전수(RPM)를 얻을 수 있어 과거 소형 고속 디젤 엔진에 주로 쓰였습니다.

    4. 공기실식 (Air Cell)

    피스톤 또는 실린더 헤드에 별도의 공기실을 만들어, 연소 시 공기실에서 분출되는 공기로 혼합기를 재교반하여 완전 연소를 돕는 방식입니다. 현재는 거의 사용되지 않는 구조입니다.

profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. EGR(Exhaust Gas Recirculation) 밸브에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 배기가스 재순환 장치이다.
  2. 연소실 온도를 낮추기 위한 장치이다.
  3. 증발가스를 포집하였다가 연소시키는 장치이다.
  4. 질소산화물(NOx) 배출을 감소하기 위한 장치이다.
(정답률: 62%)
  • EGR 밸브는 배기가스 일부를 흡기다기관으로 재순환시켜 연소실 온도를 낮춤으로써 질소산화물(NOx) 배출을 감소시키는 장치입니다.

    오답 노트
    증발가스를 포집하였다가 연소시키는 장치: 이는 캐니스터(Canister)의 역할임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 가솔린 기관의 흡기 다기관과 스로틀 보디사이에 설치되어 있는 서지탱크의 역할 중 틀린 것은?

  1. 실린더 상호간에 흡입공기 간섭 방지
  2. 흡입공기 충진 효율을 증대
  3. 연소실에 균일한 공기 공급
  4. 배기가스 흐름 제어
(정답률: 71%)
  • 서지탱크는 흡기 다기관과 스로틀 보디 사이에 위치하여 흡입 공기의 맥동을 줄이고, 각 실린더에 공기를 균일하게 공급하여 충진 효율을 높이는 역할을 합니다. 배기가스 흐름 제어는 배기 시스템이나 배기가스 재순환 장치(EGR)의 역할입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 전자제어 연료분사 가솔린 기관에서 연료펌프의 체크 밸브는 어느 때 닫히게 되는가?

  1. 기관 회전 시
  2. 기관 정지 후
  3. 연료 압송 시
  4. 연료 분사 시
(정답률: 70%)
  • 연료펌프가 멈추는 기관 정지 후에는 체크 밸브가 스프링 힘으로 닫혀 연료 라인에 일정 압력을 유지함으로써, 재시동을 용이하게 하고 베이퍼록 현상을 방지합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 기관에 사용하는 윤활유의 기능이 아닌 것은?

  1. 마멸 작용
  2. 기밀 작용
  3. 냉각 작용
  4. 방청 작용
(정답률: 68%)
  • 윤활유는 마찰을 줄여 마멸을 방지하고, 기밀, 냉각, 방청 작용을 수행하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    마멸 작용: 윤활유는 마멸을 방지하는 것이지 마멸을 일으키는 작용을 하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 가솔린기관 압축압력의 단위로 쓰이는 것은?

  1. rpm
  2. ㎜
  3. PS
  4. kgf/cm2
(정답률: 77%)
  • 압력은 단위 면적당 작용하는 힘을 의미하며, 가솔린기관의 압축압력 단위로는 $kgf/cm^{2}$가 사용됩니다.

    오답 노트
    rpm: 분당 회전수
    ㎜: 길이 단위
    PS: 마력(동력) 단위
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 압력식 라디에이터 캡을 사용하므로 얻어지는 장점과 거리가 먼 것은?

  1. 비등점을 올려 냉각 효율을 높일 수 있다.
  2. 라디에이터를 소형화 할 수 있다.
  3. 라디에이터의 무게를 크게 할 수 있다.
  4. 냉각장치 내의 압력을 높일 수 있다.
(정답률: 79%)
  • 압력식 라디에이터 캡은 냉각장치 내의 압력을 높여 냉각수의 비등점을 올림으로써 냉각 효율을 높이고, 결과적으로 라디에이터를 소형화 및 경량화하기 위해 사용합니다.

    오답 노트
    라디에이터의 무게를 크게 할 수 있다: 무게를 줄이기 위한 목적이므로 틀린 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 실린더의 안지름이 100㎜, 피스톤 행정 130㎜, 압축비가 21일 때 연소실용적은 약 얼마인가?

  1. 25cc
  2. 32cc
  3. 51cc
  4. 58cc
(정답률: 57%)
  • 압축비 공식을 이용하여 행정체적을 먼저 구한 뒤, 연소실 용적을 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V_c = \frac{\frac{\pi}{4} \times D^2 \times L}{\epsilon - 1}$
    ② [숫자 대입] $V_c = \frac{0.785 \times 10^2 \times 13}{21 - 1}$
    ③ [최종 결과] $V_c = 51.025$
    따라서 연소실 용적은 약 $51\text{cc}$ 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 가솔린의 주요 화합물로 맞는 것은?

  1. 탄소와 수소
  2. 수소와 질소
  3. 탄소와 산소
  4. 수소와 산소
(정답률: 68%)
  • 가솔린은 탄화수소 화합물로, 주성분이 탄소와 수소로 이루어져 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 점화지연 의 3가지에 해당되지 않는 것은?

  1. 기계적 지연
  2. 점성적 지연
  3. 전기적 지연
  4. 화염 전파지연
(정답률: 66%)
  • 점화지연은 크게 기계적 지연, 전기적 지연, 화염 전파지연의 3가지 단계로 구분됩니다. 점성적 지연은 이에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 평균유효압력이 10㎏f/cm2, 배기량이 7500cc, 회전속도 2400rpm, 단기통인 2행정 사이클의 지시마력은?

  1. 200PS
  2. 300PS
  3. 400PS
  4. 500PS
(정답률: 51%)
  • 2행정 사이클 엔진의 지시마력을 구하는 공식에 주어진 값들을 대입하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$IHP = \frac{P \times V \times N \times R}{75 \times 60 \times 100}$$
    ② [숫자 대입]
    $$IHP = \frac{10 \times 7500 \times 1 \times 2400}{75 \times 60 \times 100}$$
    ③ [최종 결과]
    $$IHP = 400$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 피스톤링의 주요 기능이 아닌 것은?

  1. 기밀작용
  2. 감마작용
  3. 열전도 작용
  4. 오일제어 작용
(정답률: 59%)
  • 피스톤 링의 3대 주요 기능은 기밀유지작용(가스 누출 방지), 오일제어작용(벽면 오일 제거), 열전도작용(냉각)입니다.

    오답 노트
    감마작용: 마찰 저항을 줄이는 작용으로 피스톤 링의 주요 기능이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 어떤 물체가 초속도 10m/s로 마루면을 미끄러진다면 약 몇 m를 진행하고 멈추는가?(단, 물체와 마루면 사이의 마찰계수는 0.5 이다.)

  1. 0.51
  2. 5.1
  3. 10.2
  4. 20.4
(정답률: 49%)
  • 물체가 마찰력에 의해 정지할 때까지의 거리를 구하는 문제입니다. 정지 거리는 질량과 관계없이 마찰계수와 초기 속도에 의해 결정됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$s = \frac{v^{2}}{2\mu g}$$
    ② [숫자 대입]
    $$s = \frac{10^{2}}{2 \times 0.5 \times 9.8}$$
    ③ [최종 결과]
    $$s = 10.2$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 전자제어 가솔린분사장치에서 기관의 각종센서 중 입력 신호가 아닌 것은?

  1. 스로틀 포지션 센서
  2. 냉각 수온 센서
  3. 크랭크 각 센서
  4. 인젝터
(정답률: 69%)
  • 인젝터는 센서로부터 받은 신호를 바탕으로 연료를 분사하는 액추에이터(출력 장치)입니다. 따라서 입력 신호를 담당하는 센서가 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. LPG기관의 연료장치에서 냉각수의 온도가 낮을 때 시동성을 좋게 하기 위해 작동되는 밸브는?

  1. 기상밸브
  2. 액상밸브
  3. 안전밸브
  4. 과류방지밸브
(정답률: 64%)
  • LPG 기관은 냉각수 온도가 낮을 때(약 $15^{\circ}\text{C}$ 기준) 시동성을 확보하기 위해 기상밸브를 작동시켜 연료를 기화 상태로 공급합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 3원 촉매장치의 촉매 컨버터에서 정화처리 하는 주요 배기가스로 거리가 먼 것은?

  1. CO
  2. NOx
  3. SO2
  4. HC
(정답률: 70%)
  • 3원 촉매장치는 배기가스 중의 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx), 탄화수소(HC) 세 가지 유해 물질을 동시에 정화하는 장치입니다.

    오답 노트
    SO2: 3원 촉매의 주요 정화 대상 물질이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 행정의 길이가 250mm인 가솔린 기관에서 피스톤의 평균속도가 5m/s라면 크랭크축의 1분간 회전수(rpm)는 약 얼마인가?

  1. 500
  2. 600
  3. 700
  4. 800
(정답률: 48%)
  • 피스톤의 평균속도와 행정 길이를 이용하여 크랭크축의 분당 회전수(rpm)를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $N = \frac{30 \times v}{L}$ (N: rpm, v: 평균속도 m/s, L: 행정 길이 m)
    ② [숫자 대입] $N = \frac{30 \times 5}{0.25}$
    ③ [최종 결과] $N = 600$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 디젤기관의 연료분사에 필요한 조건으로 틀린 것은?

  1. 무화
  2. 분포
  3. 조정
  4. 관통력
(정답률: 51%)
  • 디젤기관의 효율적인 연소를 위한 연료분사 3대 조건은 연료를 미세한 안개 형태로 만드는 무화, 연소실 내에 고르게 뿌려주는 분포, 그리고 분사된 연료가 실린더 내부 깊숙이 침투하는 관통력입니다.

    오답 노트
    조정: 연료분사의 필수 3대 조건에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 가솔린 전자제어 기관에서 축전지 전압이 낮아졌을 때 연료분사량을 보정하기 위한 방법은?

  1. 분사시간을 증가시킨다.
  2. 기관의 회전속도를 낮춘다.
  3. 공연비를 낮춘다.
  4. 점화시기를 지각시킨다.
(정답률: 52%)
  • 축전지 전압이 낮아지면 인젝터의 개방 시간이 지연되는 무효분사시간이 길어지므로, 이를 보상하여 정확한 연료량을 공급하기 위해 분사시간을 증가시켜야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 자동차 주행빔 전조등의 발광면을 상측, 하측, 내측, 외측의 몇 도 이내에서 관측 가능해야 하는가?

  1. 5
  2. 10
  3. 15
  4. 20
(정답률: 51%)
  • 자동차 주행빔 전조등의 발광면은 상측, 하측, 내측, 외측의 $5^{\circ}$이내에서 관측이 가능해야 한다는 규정을 따릅니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 배기밸브가 하사점 전 55°에서 열려 상사점 후 15°에서 닫힐 때 총 열림각은?

  1. 240°
  2. 250°
  3. 255°
  4. 260°
(정답률: 59%)
  • 배기밸브의 총 열림각은 하사점 전 열림 각도와 상사점 후 닫힘 각도에 행정 각도 $180^{\circ}$를 더하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{총 열림각} = \text{하사점 전 각도} + 180 + \text{상사점 후 각도}$
    ② [숫자 대입] $\text{총 열림각} = 55 + 180 + 15$
    ③ [최종 결과] $\text{총 열림각} = 250$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 기관의 습식 라이너(wet type)에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 습식 라이너를 끼울 때에는 라이너 바깥둘레에 비눗물을 바른다.
  2. 실링이 파손되면 크랭크 케이스로 냉각수가 들어간다.
  3. 냉각수와 직접 접촉하지 않는다.
  4. 냉각 효과가 크다.
(정답률: 60%)
  • 습식 라이너는 라이너 외벽이 냉각수와 직접 접촉하는 구조이므로 냉각 효과가 매우 큽니다.

    오답 노트
    실링 파손 시: 냉각수가 크랭크 케이스로 유입될 수 있음
    장착 시: 원활한 삽입을 위해 바깥둘레에 비눗물을 도포함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 공기량 계측방식 중에서 발열체와 공기 사이의 열전달 현상을 이용한 방식은?

  1. 열선식 질량유량 계량방식
  2. 베인식 체적유량 계량방식
  3. 칼만와류 방식
  4. 맵 센서방식
(정답률: 54%)
  • 열선식 질량유량 계량방식은 가열된 열선과 흐르는 공기 사이의 열전달 현상을 이용하여 공기량을 측정하는 방식입니다.

    오답 노트
    베인식 체적유량 계량방식: 포텐시오미터의 저항 변화로 측정
    칼만와류 방식: 기둥 뒤에 형성되는 와류를 이용
    맵 센서방식: 흡기다기관의 압력을 통해 흡입량을 추정
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 유압식 전자제어 동력 조향장치에서 컨트롤유닛(ECU)의 입력 요소는?

  1. 브레이크 스위치
  2. 차속 센서
  3. 흡기온도 센서
  4. 휠 스피드 센서
(정답률: 52%)
  • 유압식 전자제어 동력 조향장치의 ECU는 차속 센서의 신호를 입력받아 차량의 속도에 따라 조향력을 적절하게 조절합니다.

    오답 노트
    입력 요소: 차속 센서 외에 조향각 센서, TPS 등이 있음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. ABS 차량에서 4센서 4채널방식의 설명으로 틀린 것은?

  1. ABS 작동 시 각 휠의 제어는 별도로 제어된다.
  2. 휠 속도센서는 각 바퀴마다 1개씩 설치된다.
  3. 톤 휠의 회전에 의해 전압이 변한다.
  4. 휠 속도센서의 출력 주파수는 속도에 반비례한다.
(정답률: 62%)
  • 4센서 4채널 방식은 각 바퀴에 설치된 휠 속도센서를 통해 개별 제어를 수행하며, 휠 속도센서의 출력 주파수는 바퀴의 회전 속도에 비례하여 증가합니다.

    오답 노트
    휠 속도센서의 출력 주파수는 속도에 비례함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 일반적인 브레이크 오일의 주성분은?

  1. 윤활유와 경유
  2. 알콜과 피마자기름
  3. 알콜과 윤활유
  4. 경유과 피마자기름
(정답률: 67%)
  • 일반적인 브레이크 오일의 주성분은 알콜과 피마자기름을 사용하여 제동 성능을 유지합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 전자제어 현가장치의 제어 기능에 해당 되는 것이 아닌 것은?

  1. 앤티 스키드
  2. 앤티 롤
  3. 앤티 다이브
  4. 앤티 스쿼트
(정답률: 45%)
  • 전자제어 현가장치는 차체의 자세를 제어하는 장치입니다. 앤티 스키드는 제동 시 타이어의 록(lock) 현상을 방지하는 제동 제어 장치이므로 현가장치의 기능이 아닙니다.

    오답 노트
    앤티 롤: 코너링 시 차체 기울어짐 방지
    앤티 다이브: 제동 시 앞부분이 내려가는 현상 방지
    앤티 스쿼트: 가속 시 뒷부분이 내려앉는 현상 방지
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 후축에 9890kgf의 하중이 작용될 때 후축에 4개의 타이어를 장착하였다면 타이어 한 개당 받는 하중은?

  1. 약 2473kgf
  2. 약 2770kgf
  3. 약 3473kgf
  4. 약 3770kgf
(정답률: 71%)
  • 전체 하중을 장착된 타이어 개수로 나누어 타이어 한 개가 부담하는 하중을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W_{tire} = \frac{W_{total}}{N}$
    ② [숫자 대입] $W_{tire} = \frac{9890}{4}$
    ③ [최종 결과] $W_{tire} = 2472.5$
    따라서 약 $2473\text{kgf}$가 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 전자제어 현가장치의 입력 센서가 아닌 것은?

  1. 차속 센서
  2. 조향 휠 각속도 센서
  3. 차고 센서
  4. 임팩트 센서
(정답률: 50%)
  • 전자제어 현가장치(ECS)는 차속, 조향 각도, 차고 등의 데이터를 입력받아 감쇠력을 조절합니다. 임팩트 센서는 충돌 시 에어백을 전개시키기 위한 입력 센서입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 수동변속기에서 기어변속 시 기어의 이중물림을 방지하기 위한 장치는?

  1. 파킹 볼 장치
  2. 인터 록 장치
  3. 오버드라이브 장치
  4. 록킹 볼 장치
(정답률: 64%)
  • 인터 록 장치는 수동변속기에서 기어 변속 시 두 개 이상의 기어가 동시에 맞물리는 이중물림 현상을 물리적으로 방지하는 안전 장치입니다.

    오답 노트
    오버드라이브 장치: 고속 주행 시 엔진 회전수를 낮추는 증속 장치
    록킹 볼 장치: 결합된 기어가 임의로 빠지지 않도록 레일을 고정
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 자동변속기에서 오일라인압력을 근원으로 하여 오일라인압력 보다 낮은 일정한 압력을 만들기 위한 밸브는?

  1. 체크 밸브
  2. 거버너 밸브
  3. 매뉴얼 밸브
  4. 리듀싱 밸브
(정답률: 45%)
  • 리듀싱 밸브는 오일 라인의 높은 압력을 근원으로 하여, 그보다 낮은 일정한 압력을 생성하여 공급하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    체크 밸브: 액체의 역류 방지 및 한 방향 흐름 제어
    거버너 밸브: 차량 속도에 따라 적절한 오일 압력 형성
    매뉴얼 밸브: 운전자의 레버 조작에 따라 오일 경로 유도
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 기관의 회전수가 3500rpm, 제2속의 감속비 1.5, 최종감속비 4.8, 바퀴의 반경이 0.3m일 때 차속은? (단, 바퀴의 지면과 미끄럼은 무시한다.)

  1. 약 35km/h
  2. 약 45km/h
  3. 약 55km/h
  4. 약 65km/h
(정답률: 44%)
  • 엔진의 회전수가 감속비를 거쳐 바퀴까지 전달될 때의 최종 속도를 구하는 문제입니다. 바퀴의 지름과 총감속비를 이용하여 시속($km/h$)으로 환산합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{\pi \times D \times N}{G} \times \frac{60}{1000}$ (여기서 $D$는 지름, $N$은 회전수, $G$는 총감속비)
    ② [숫자 대입] $V = \frac{3.14 \times 0.6 \times 3500}{1.5 \times 4.8} \times \frac{60}{1000}$
    ③ [최종 결과] $V = 54.98 \approx 55$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 유압식 브레이크는 어떤 원리를 이용한 것인가?

  1. 뉴턴의 원리
  2. 파스칼의 원리
  3. 베르누이의 원리
  4. 애커먼 장토의 원리
(정답률: 75%)
  • 유압식 브레이크는 밀폐된 용기 내의 액체에 압력을 가하면 모든 방향으로 동일한 압력이 전달된다는 파스칼의 원리를 이용하여 제동력을 증폭시킵니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 주행 시 혹은 제동 시 핸들이 한쪽으로 쏠리는 원인으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 좌·우 타이어의 공기 압력이 같지 않다.
  2. 앞바퀴의 정렬이 불량하다.
  3. 조향 핸들축의 축 방향 유격이 크다.
  4. 한쪽 브레이크 라이닝 간격 조정이 불량하다.
(정답률: 57%)
  • 핸들이 한쪽으로 쏠리는 현상은 좌·우 타이어 공기 압력 불균형, 앞바퀴 정렬 불량, 브레이크 라이닝 간격 조정 불량 등 좌우 균형이 깨졌을 때 발생합니다.

    오답 노트
    조향 핸들축의 축 방향 유격이 크다: 핸들 쏠림이 아닌 핸들 떨림의 원인이 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 전자제어식 자동변속기 제어에 사용되는 센서가 아닌 것은?

  1. 차고 센서
  2. 유온 센서
  3. 입력축 속도센서
  4. 스로틀 포지션 센서
(정답률: 56%)
  • 전자제어식 자동변속기는 유온 센서, 입력축 속도센서, 스로틀 포지션 센서 등을 통해 변속 시점을 제어합니다. 반면 차고 센서는 차축과 보디의 위치 변화를 감지하여 차고 높이를 조절하는 장치이므로 변속기 제어와는 거리가 멉니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 차동장치에서 차동 피니언과 사이드 기어의 백 래시 조정은?

  1. 축받이 차축의 왼쪽 조정심을 가감하여 조정한다.
  2. 축받이 차축의 오른쪽 조정심을 가감하여 조정한다.
  3. 차동 장치의 링기어 조정 장치를 조정한다.
  4. 스러스트(thrust) 와셔의 두께를 가감하여 조정한다.
(정답률: 54%)
  • 차동장치 내의 차동 피니언과 사이드 기어 사이의 백래시(Backlash)를 정밀하게 조정하기 위해서는 스러스트(thrust) 와셔의 두께를 가감하여 간극을 맞춥니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 빈칸에 알맞은 것은?

  1. ㉠최소, ㉡작게, ㉢앞차축
  2. ㉠최대, ㉡작게, ㉢뒷차축
  3. ㉠최소, ㉡크게, ㉢앞차축
  4. ㉠최대, ㉡크게, ㉢뒷차축
(정답률: 50%)
  • 애커먼 장토의 원리는 조향 각도를 최대화하고, 선회 시 안쪽 바퀴의 조향 각도가 바깥쪽 바퀴보다 크게 하여 뒷차축의 연장선상 한 점을 중심으로 동심원을 그리며 선회하는 방식입니다. 이를 통해 사이드슬립을 방지하고 조향 저항을 줄일 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 디스크 브레이크와 비교해 드럼 브레이크의 특성으로 맞는 것은?

  1. 페이드 현상이 잘 일어나지 않는다.
  2. 구조가 간단하다.
  3. 브레이크의 편제동 현상이 적다.
  4. 자기작동 효과가 크다
(정답률: 48%)
  • 드럼 브레이크는 구조적으로 브레이크 슈가 드럼 내벽에 밀착되면서 스스로 더 강하게 밀어붙이는 자기작동 효과가 디스크 브레이크보다 큽.

    오답 노트
    페이드 현상: 드럼 방식이 더 잘 일어남
    구조: 디스크 방식이 더 간단함
    편제동: 디스크 방식이 더 적음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 조향장치가 갖추어야 할 조건 중 적당하지 않는 사항은?

  1. 적당한 회전 감각이 있을 것
  2. 고속주행에서도 조향핸들이 안정될 것
  3. 조향휠의 회전과 구동휠의 선회차가 클 것
  4. 선회 후 복원성이 있을 것
(정답률: 73%)
  • 조향장치는 운전자의 조작 효율성을 위해 조향휠의 회전량과 구동휠의 선회각 차이가 작아야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 수동변속기에서 클러치의 미끄러지는 원인으로 틀린 것은?

  1. 클러치 디스크에 오일이 묻었다.
  2. 플라이 휠 및 압력판이 손상 되었다.
  3. 클러치 페달의 자유간극이 크다.
  4. 클러치 디스크의 마멸이 심하다.
(정답률: 57%)
  • 클러치 페달의 자유간극이 크면 릴리스 베어링이 레버에 닿지 않아 오히려 클러치가 더 확실하게 체결되므로 미끄러짐(슬립)의 원인이 되지 않습니다.

    오답 노트
    오일 부착, 플라이 휠/압력판 손상, 디스크 마멸: 마찰력 저하로 인해 슬립 발생
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 안전관리

41. 자동차의 교류 발전기에서 발생된 교류 전기를 직류로 정류하는 부품은 무엇인가?

  1. 전기자
  2. 조정기
  3. 실리콘 다이오드
  4. 릴레이
(정답률: 56%)
  • 다이오드는 전류를 한쪽 방향으로만 흐르게 하는 성질이 있어, 교류 전기를 직류 전기로 바꾸는 정류 작용을 수행합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 기동전동기에서 오버런닝 클러치의 종류에 해당되지 않는 것은?

  1. 롤러식
  2. 스프래그식
  3. 전기자식
  4. 다판 클러치식
(정답률: 46%)
  • 기동전동기의 오버런닝 클러치는 엔진 시동 후 엔진의 회전수가 전동기보다 높아졌을 때 전동기를 보호하기 위해 사용되며, 종류로는 롤러식, 스프래그식, 다판 클러치식이 있습니다.

    오답 노트
    전기자식: 클러치의 종류가 아니라 전동기의 회전 자계를 만드는 구성 요소입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 엔진 ECU내부의 마이크로컴퓨터 구성요소로서 산술연산 또는 논리 연산을 수행하기 위해 데이터를 일시 보관하는 기억장치는?

  1. FET구동회로
  2. A/D컨버터
  3. 인터페이스
  4. 레지스터
(정답률: 59%)
  • 레지스터는 마이크로컴퓨터 내부에서 산술 및 논리 연산을 수행할 때 필요한 데이터를 일시적으로 저장하거나 연산 결과를 잠시 보관하는 고속 기억장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 12V의 전압에 20Ω의 저항을 연결 하였을 경우 몇 A의 전류가 흐르겠는가?

  1. 0.6A
  2. 1A
  3. 5A
  4. 10A
(정답률: 69%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 전압과 저항값이 주어졌을 때 흐르는 전류를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{12}{20}$
    ③ [최종 결과] $I = 0.6$ A
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 자동차 전조등회로에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 전조등 좌우는 직렬로 연결되어 있다.
  2. 전조등 좌우는 병렬로 연결되어 있다.
  3. 전조등 좌우는 직병렬로 연결되어 있다.
  4. 전조등 작동 중에는 미등이 소등된다.
(정답률: 64%)
  • 전조등은 주행 중 한쪽 램프가 단선되더라도 나머지 한쪽은 계속 점등되어 운전자의 시야를 확보해야 하므로, 안전을 위해 좌우를 병렬로 연결합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 축전기(Condenser)와 관련된 식 표현으로 틀린 것은? (Q = 전기량, E = 전압, C = 비례상수)

  1. Q = CE
  2. C = Q/E
  3. E = Q/C
  4. C = QE
(정답률: 42%)
  • 축전기의 전기량은 전압과 비례상수의 곱으로 결정됩니다. 따라서 $Q = CE$ 관계가 성립하며, 이를 변형하면 $C = Q/E$ 또는 $E = Q/C$가 됩니다.

    오답 노트
    C = QE: 전기량 공식 $Q = CE$를 잘못 변형한 식입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 전자동에어컨(FATC) 시스템의 ECU에 입력되는 센서 신호로 거리가 먼 것은?

  1. 외기온도 센서
  2. 차고 센서
  3. 일사 센서
  4. 내기온도 센서
(정답률: 68%)
  • 전자동에어컨(FATC) ECU는 외기온도, 내기온도, 일사 센서 등의 신호를 받아 실내 온도를 조절합니다.

    오답 노트
    차고 센서: ECS(전자제어 서스펜션) 장착 차량에서 차체 높이를 감지하여 조절하는 센서입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 자동차 에어컨 장치의 순환과정으로 맞는 것은?

  1. 압축기 → 응축기 → 건조기 → 팽창밸브 → 증발기
  2. 압축기 → 응축기 → 팽창밸브 → 건조기 → 증발기
  3. 압축기 → 팽창밸브 → 건조기 → 응축기 → 증발기
  4. 압축기 → 건조기 → 팽창밸브 → 응축기 → 증발기
(정답률: 52%)
  • 자동차 에어컨 냉매의 순환 과정은 압축기 → 응축기 → 건조기 → 팽창밸브 → 증발기 순으로 이루어집니다. '압-응-건-팽-증'으로 암기하세요.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 축전지에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 전해액 온도가 올라가면 비중은 낮아진다.
  2. 전해액의 온도가 낮으면 황산의 확산이 활발해진다.
  3. 온도가 높으면 자기방전량이 많아진다.
  4. 극판수가 많으면 용량이 증가한다.
(정답률: 52%)
  • 전해액의 온도가 낮아지면 이온의 이동 속도가 느려지므로 황산의 확산은 오히려 느려집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 자기방전률은 축전기 온도가 상승하면 어떻게 되는가?

  1. 높아진다.
  2. 낮아진다.
  3. 변함없다.
  4. 낮아진 상태로 일정하게 유지된다.
(정답률: 54%)
  • 축전기의 온도가 상승하면 내부 화학 반응이 촉진되어 자기방전률이 높아집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 산업 안전표지 종류에서 비상구 등을 나타내는 표지는?

  1. 금지표지
  2. 경고표지
  3. 지시표지
  4. 안내표지
(정답률: 70%)
  • 비상구 및 안전지대 표시는 화재나 재해 발생 시 대피 경로를 알려주는 안내표지에 해당하며, 일반적으로 녹색을 사용하여 표시합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 차량 시험기기의 취급 주의사항에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 시험기기 전원 및 용량을 확인한 후 전원플러그를 연결한다.
  2. 시험기기의 보관은 깨끗한 곳이면 아무 곳이나 좋다.
  3. 눈금의 정확도는 수시로 점검해서 0점을 조정해 준다.
  4. 시험기기의 누전 여부를 확인한다.
(정답률: 80%)
  • 시험기기는 정밀한 측정을 위해 습기가 없고 직사광선을 피하는 적절한 환경에서 보관해야 하며, 단순히 깨끗한 곳이라고 해서 아무 곳에나 보관해서는 안 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 줄 작업 시 주의사항이 아닌 것은?

  1. 몸 쪽으로 당길 때에만 힘을 가한다.
  2. 공작물은 바이스에 확실히 고정한다.
  3. 날이 메꾸어지면 와이어 브러시로 털어낸다.
  4. 절삭가루는 솔로 쓸어 낸다.
(정답률: 65%)
  • 줄 작업 시에는 밀 때만 힘을 가하는 것이 올바른 작업 방법입니다. 따라서 몸 쪽으로 당길 때에만 힘을 가한다는 설명은 잘못된 주의사항입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 중량물을 인력으로 운반하는 과정에서 발생할 수 있는 재해의 형태(유형)와 거리가 먼 것은?

  1. 허리 요통
  2. 협착(압상)
  3. 급성 중독
  4. 충돌
(정답률: 76%)
  • 중량물을 인력으로 운반할 때는 무리한 힘 사용으로 인한 허리 요통, 물체 사이에 끼이는 협착, 주변 물체와의 충돌 등이 발생할 수 있습니다.

    오답 노트
    급성 중독: 독성 물질의 섭취나 접촉으로 인해 발생하는 재해이므로 중량물 운반과는 무관합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 산업안전보건법상의 “안전·보건표지의 종류와 형태”에서 아래 그림이 의미하는 것은?

  1. 직진금지
  2. 출입금지
  3. 보행금지
  4. 차량통행금지
(정답률: 56%)
  • 산업안전보건법상 표지는 출입금지를 의미합니다. 이는 도로교통법상의 표지와는 구분되는 산업안전보건법 기준의 안전·보건표지입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 축전지 단자에 터미널 체결 시 올바른 것은?

  1. 터미널과 단자를 주기적으로 교환할 수 있도록 가 체결한다.
  2. 터미널과 단자 접속부 틈새에 흔들림이 없도록 (-)드라이버로 단자 끝에 망치를 이용하여 적당한 충격을 가한다.
  3. 터미널과 단자 접속부 틈새에 녹슬지 않도록 냉각수를 소량 도포한 후 나사를 잘 조인다.
  4. 터미널과 단자 접속부 틈새에 이물질이 없도록 청소 후 나사를 잘 조인다.
(정답률: 65%)
  • 축전지 단자와 터미널의 접속 불량은 화재나 전자장비 손상의 원인이 되므로, 접속부 틈새의 이물질을 깨끗이 청소한 후 나사를 단단히 조여 체결해야 합니다.

    오답 노트
    가 체결: 전원 불량으로 인한 화재 및 장비 손상 위험
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 기관의 분해 정비를 결정하기 위해 기관을 분해하기 전 점검해야 할 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 실린더 압축압력 점검
  2. 기관오일 압력점검
  3. 기관운전 중 이상소음 및 출력점검
  4. 피스톤 링 갭(gap) 점검
(정답률: 62%)
  • 피스톤 링 갭(gap) 점검은 엔진을 실제로 분해한 후에만 측정 가능한 항목입니다. 따라서 분해 정비 여부를 결정하기 위한 '분해 전' 점검 사항으로는 적절하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 작업장에서 중량물 운반수레의 취급 시 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 적재중심은 가능한 한 위로 오도록 한다.
  2. 화물이 앞뒤 또는 측면으로 편중되지 않도록 한다.
  3. 사용 전 운반수레의 각부를 점검한다.
  4. 앞이 안 보일 정도로 화물을 적재하지 않는다.
(정답률: 75%)
  • 중량물 운반 시 적재중심이 높아지면 무게중심이 쉽게 흔들려 전도 사고의 위험이 커지므로, 적재중심은 가능한 한 낮게 유지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 브레이크 드럼을 연삭할 때 전기가 정전되었다. 가장 먼저 취해야 할 조치사항은?

  1. 스위치 전원을 내리고(off) 주전원의 퓨즈를 확인한다.
  2. 스위치는 그대로 두고 정전원인을 확인한다.
  3. 작업하던 공작물을 탈거 한다.
  4. 연삭에 실패했음으로 새 것으로 교환하고, 작업을 마무리 한다.
(정답률: 73%)
  • 정전과 같은 돌발 상황 발생 시, 전원이 갑자기 복구될 때 기계가 급작스럽게 작동하여 발생할 수 있는 안전사고를 방지하기 위해 가장 먼저 스위치 전원을 내리고(off) 주전원의 퓨즈를 확인해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 멀티회로시험기를 사용할 때의 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 고온, 다습, 직사광선을 피한다.
  2. 영점 조정 후에 측정한다.
  3. 직류전압의 측정 시 선택 스위치는 AC.(V)에 놓는다.
  4. 지침은 정면에서 읽는다.
(정답률: 68%)
  • 멀티회로시험기로 전압을 측정할 때는 측정하려는 전류의 종류에 맞는 모드를 선택해야 합니다.

    오답 노트
    직류전압의 측정 시 선택 스위치는 AC.(V)에 놓는다: 직류전압 측정 시에는 반드시 DC.(V) 모드로 설정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

목록 다음회차 >