승강기기능사 필기 기출문제복원 (2002-01-27)

승강기기능사 2002-01-27 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기능사 2002-01-27 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기능사
(2002-01-27 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 펌프의 출력은?

  1. 압력에 비례하고 토출량에 반비례한다.
  2. 압력에 반비례하고 토출량에 비례한다.
  3. 압력과 토출량에 비례한다.
  4. 압력과 토출량에 반비례한다.
(정답률: 71%)
  • 펌프의 출력(동력)은 유체가 밀어내는 힘인 압력과 단위 시간당 내보내는 양인 토출량 모두에 비례하여 증가합니다.
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2. 가이드 레일(guide rail)의 종류는 어떠한 방법으로 나타내는가?

  1. 길이 1m의 중량으로 표시
  2. 길이 전체의 레일 중량으로 표시
  3. 레일 단면의 크기별로 표시
  4. 가이드 슈(guide shoe) 접촉부의 크기별로 표시
(정답률: 69%)
  • 가이드 레일의 규격과 종류는 표준적으로 레일의 단위 길이당 무게를 기준으로 구분하여 표시합니다. 따라서 길이 $1\text{m}$의 중량으로 표시하는 것이 정답입니다.
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3. 균형추에 비상정지장치를 설치해야 하는 경우는?

  1. 정격속도가 360m/min이상인 승객용 엘리베이터
  2. 정격속도가 400m/min이상인 승객용 엘리베이터
  3. 피트 밑을 사무실 등의 어떤 용도로 사용 중일 때
  4. 계약시의 선택사양에 의해서
(정답률: 56%)
  • 균형추의 비상정지장치는 추락 시 인명 피해를 방지하기 위한 안전장치로, 피트 밑을 사무실 등의 어떤 용도로 사용 중일 때 반드시 설치하여 하부 작업자를 보호해야 합니다.
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4. 균형추와 카(car)와의 균형이 이루어지는 카의 위치는?(단, 카에 균형부하를 실었을 경우임)

  1. 카가 최하층에 있을 때
  2. 카가 균형추와 마주치는 위치일 때
  3. 카가 최상층에 있을 때
  4. 균형추가 완충기에 닿아 있을 때
(정답률: 67%)
  • 카에 균형부하를 실어 균형추와 무게를 맞춘 상태에서는, 카와 균형추가 서로 마주치는 위치에 있을 때 무게 중심이 일치하여 역학적 균형이 이루어집니다.
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5. 에스컬레이터의 안전장치 중 터미널부와 바닥사이에 물체가 끼인 경우에 에스컬레이터를 정지할 목적으로 핸드레일 마지막 노출부위에 설치한 안전장치는?

  1. 인렛트스위치
  2. 전자제동기
  3. 과전류차단기
  4. 스탭 이상 검출장치
(정답률: 47%)
  • 인렛트스위치는 에스컬레이터 터미널부와 바닥 사이에 물체가 끼이는 사고를 방지하기 위해 핸드레일 마지막 노출 부위에 설치하여 기계를 즉시 정지시키는 안전장치입니다.
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6. 유압엘리베이터의 플런져에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 상부에는 메탈이 설치되어 있다.
  2. 메탈 상부에는 패킹이 되어 있어 기름이 새지 않게 한다.
  3. 플런져 표면은 약간 거칠게 되어 있어 메탈과의 마찰력을 크게 한다.
  4. 플런져는 먼지나 이물질에 의해 상처받지 않게 주의 하여야 한다.
(정답률: 67%)
  • 플런져는 메탈과 접촉하여 부드럽게 미끄러져야 하므로, 마찰력을 줄이기 위해 표면을 매우 매끄럽게 가공해야 합니다. 따라서 플런져 표면을 거칠게 하여 마찰력을 크게 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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7. 교류엘리베이터용 유도전동기의 극수가 4 이고 슬립이 0.03일 때 이 유도전동기의 회전속도는 약 몇 rpm 인가?

  1. 1656
  2. 1712
  3. 1746
  4. 1856
(정답률: 54%)
  • 유도전동기의 회전속도는 동기속도에서 슬립에 의한 속도 감소분을 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N = \frac{120f}{P}(1-s)$
    ② [숫자 대입] $N = \frac{120 \times 60}{4}(1-0.03)$
    ③ [최종 결과] $N = 1746$
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8. 승강기의 안전장치에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 과부하 감지장치는 정격하중의 105∼110%로 설정 한다.
  2. 파이널리미트스위치는 리미트스위치전에 설치하여 최상층이나 최하층을 지나쳐서 감속되지 않은 경우 카를 강제적으로 감속 또는 정지시킨다.
  3. 록 다운정지장치는 240m/min이상의 엘리베이터에 반드시 설치하여야 하며 순간정지식이어야 한다.
  4. 파킹스위치는 주로 기준층의 승강장에 카스위치를 설치하여 카를 휴지 또는 재가동시킨다.
(정답률: 38%)
  • 파이널리미트스위치는 리미트스위치 이후에 설치되어, 카가 리미트스위치에서도 정지하지 않고 최상층이나 최하층을 지나쳤을 때 최종적으로 카를 강제 정지시키는 장치입니다.

    오답 노트
    리미트스위치전에 설치하여 $\rightarrow$ 리미트스위치 다음에 설치
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9. 승강로의 구조에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 외부 공간과 격리되어야 한다.
  2. 카나 균형추에 접촉하지 않도록 되어야 한다.
  3. 화재시 승강로를 거쳐 다른 층으로 연소되지 않아야 한다.
  4. 승강기의 배관설비 이외의 배관도 승강로에 함께 설비되도록 한다.
(정답률: 66%)
  • 승강로의 안전과 유지관리를 위해 승강기 전용 배관설비 외에 다른 배관이나 설비를 함께 설치해서는 안 됩니다.
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10. 에스컬레이터와 윗층 바닥과의 교차하는 협각에 설치 하는 안전물은?

  1. 셔터연동장치
  2. 삼각부 안내판
  3. 핸드레일 안전장치
  4. 비상정지스위치
(정답률: 64%)
  • 에스컬레이터가 윗층 바닥과 교차하며 형성되는 좁은 삼각형 모양의 구역(협각)에는 이용자의 안전한 진출입을 돕기 위해 삼각부 안내판을 설치합니다.
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11. 카가 유입완충기에 충돌했을 때 플런져가 하강하고 이에 따라 실린더내의 기름이 좁은 ( )을(를) 통과하면서 생기는 유체저항에 의해 완충작용을 하게 된다. ( )안에 적당한 말은?

  1. 오리피스봉
  2. 실린더
  3. 오일게이지
  4. 플런져
(정답률: 46%)
  • 유입완충기는 플런져가 하강할 때 기름이 좁은 오리피스봉(오리피스 틈새)을 통과하며 발생하는 유체저항을 이용해 충격을 흡수하는 원리입니다.
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12. 일반적으로 승강장의 신호장치로 사용되지 않는 것은?

  1. 램프식
  2. 디지털식
  3. 홀랜턴식
  4. 버튼식
(정답률: 40%)
  • 승강장의 신호장치는 카의 위치나 방향을 알리는 램프식, 디지털식, 홀랜턴식이 사용되며, 버튼식은 신호를 알리는 장치가 아니라 사용자가 호출을 요청하는 입력 장치입니다.
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13. 한 건물내의 여러 카 중에서 마이크로컴퓨터가 분담하는 기능이 아닌 것은?

  1. 카스위치 방식
  2. 운전관리
  3. 속도지시
  4. 운행관리
(정답률: 45%)
  • 마이크로컴퓨터는 운전관리, 운행관리, 속도지시 등 복잡한 제어 로직을 처리하는 기능을 분담하며, 단순한 접점 방식인 카스위치 방식은 컴퓨터의 분담 기능에 해당하지 않습니다.
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14. 제동기의 구조 중 브레이크 슈의 특징이 아닌 것은?

  1. 윤활작용이 좋아야 한다.
  2. 높은 동작빈도에 잘 견디어야 한다.
  3. 마찰계수가 안정되어 있어야 한다.
  4. 라이닝에는 청동철사와 석면사를 넣어야 한다.
(정답률: 40%)
  • 브레이크 슈의 목적은 마찰력을 이용해 카를 정지시키는 것이므로, 마찰력을 감소시키는 윤활작용이 일어나서는 안 됩니다.

    오답 노트
    높은 동작빈도 견딤, 마찰계수 안정성, 라이닝 재질(청동철사, 석면사) 사용은 브레이크 슈의 필수 조건입니다.
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15. 승강기의 조속기란?

  1. 카의 속도를 검출하는 장치이다.
  2. 비상정지장치를 뜻한다.
  3. 균형추의 속도를 검출한다.
  4. 플런져를 뜻한다.
(정답률: 73%)
  • 조속기는 승강기 카의 속도를 상시 검출하여, 설정된 정격 속도를 초과할 경우 이를 감지해 비상정지장치를 작동시키는 안전장치입니다.
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2과목: 안전관리

16. 리미트스위치가 작동하지 않을 경우 최상층 또는 최하층을 지나치지 않도록 하기 위해 설치하는 장치는?

  1. 도어스위치
  2. 토글스위치
  3. 덤블러스위치
  4. 파이널 리미트스위치
(정답률: 81%)
  • 리미트스위치가 고장 났을 때 카가 최상층이나 최하층을 넘어가는 과주행 사고를 방지하기 위해 최종 안전장치로 설치하는 것이 파이널 리미트스위치입니다.
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17. 카의 실속도와 지령속도를 비교하여 사이리스터의 점호각을 바꿔 유도전동기의 속도를 제어하는 것은?

  1. 일단속도제어
  2. 이단속도제어
  3. 궤환제어
  4. VVVF제어
(정답률: 56%)
  • 실제 속도(실속도)를 검출하여 지령속도와 비교하고, 그 차이에 따라 사이리스터의 점호각을 조절하여 속도를 일정하게 유지하는 제어 방식은 피드백 원리를 이용한 궤환제어입니다.
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18. 수평보행기가 이용되지 않는 곳은?

  1. 공항내의 교통시설
  2. 터미널의 연락용
  3. 백화점의 상하층간의 연락용
  4. 상업시설의 보도
(정답률: 55%)
  • 수평보행기는 이름 그대로 수평 방향으로 이동하는 장치입니다.

    오답 노트
    백화점의 상하층간의 연락용: 층간 이동은 수직 이동이므로 수평보행기가 아닌 에스컬레이터나 엘리베이터를 사용해야 합니다.
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19. 방폭이란 무엇을 뜻하는가?

  1. 전기적 아크를 포용할 수 있는 능력
  2. 가연성 혼합기를 배제할 수 있는 능력
  3. 인화성 증기를 떠오르게 하는 능력
  4. 내부 폭발에 견딜 수 있는 능력
(정답률: 75%)
  • 방폭(Explosion Proof)이란 전기 설비 내부에서 폭발이 발생하더라도 그 압력을 견뎌내어 외부의 가연성 가스나 증기에 점화원이 전달되지 않도록 차단하는 능력을 의미합니다.
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20. 안전표시판의 종류가 아닌 것은?

  1. 금지표시판
  2. 거리표시판
  3. 고압전로 접근표시판
  4. 무게표시판
(정답률: 48%)
  • 안전표시판은 위험을 알리고 사고를 예방하기 위해 설치하며, 금지표시판, 거리표시판, 고압전로 접근표시판 등이 이에 해당합니다. 무게표시판은 안전을 위한 경고나 금지의 목적보다는 단순 정보 제공용이므로 안전표시판의 종류에 해당하지 않습니다.
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21. 감전되거나 전기화상을 입을 위험이 있는 작업에는 무엇을 구비하여야 하는가?

  1. 구명구
  2. 보호구
  3. 작업모
  4. 구급용구
(정답률: 78%)
  • 감전 및 전기화상 위험이 있는 작업 시에는 절연장갑, 절연화 등 신체를 보호하여 전류의 흐름을 차단할 수 있는 보호구를 반드시 구비하고 착용해야 합니다.
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22. 동력전달장치 중 일반적으로 재해가 가장 많은 것은?

  1. 원동기
  2. 벨트
  3. 차축
  4. 치차
(정답률: 54%)
  • 동력전달장치 중 벨트는 회전하는 풀리와 벨트 사이의 접촉 지점에서 말림 사고가 빈번하게 발생하여 일반적으로 재해 발생률이 가장 높습니다.
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23. 전기에 의한 발화의 원인으로 볼 수 없는 것은?

  1. 단락에 의한 발화
  2. 과전류에 의한 발화
  3. 접속불량의 과열에 의한 발화
  4. 용접기의 자동전격방지장치에 의한 발화
(정답률: 67%)
  • 전기 발화는 단락(합선), 과전류, 접속 불량으로 인한 과열 등이 주요 원인입니다. 자동전격방지장치는 용접기 2차측의 무부하 전압을 낮추어 감전 사고를 예방하는 안전장치이므로 발화의 원인이 될 수 없습니다.
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24. 안전관리자의 직무가 아닌 것은?

  1. 소화 및 피난의 훈련
  2. 안전에 관한 기록의 작성비치
  3. 안전작업에 관한 교육 및 훈련
  4. 근로환경보건에 관한 연구 및 조사
(정답률: 73%)
  • 안전관리자는 사업장 내 안전에 관한 기록 작성, 교육 및 훈련, 소화 및 피난 훈련 등 안전 전반의 관리 직무를 수행합니다.

    오답 노트
    근로환경보건에 관한 연구 및 조사는 보건관리자의 직무입니다.
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25. 안전보건표지의 종류가 아닌 것은?

  1. 금지
  2. 방향
  3. 경고
  4. 안내
(정답률: 65%)
  • 산업안전보건법상 안전보건표지는 금지, 경고, 안내, 지시 표지로 구분됩니다. 방향은 안전보건표지의 법적 종류에 해당하지 않습니다.
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26. 작업장 내부의 색채가 나타내는 표시 중 서로 맞지 않는 것은?

  1. 황색-주의표시
  2. 적색-경고표시
  3. 녹색-안전표시
  4. 흑백색-대피표시
(정답률: 72%)
  • 작업장 안전색채 기준에 따라 황색은 주의, 적색은 경고, 녹색은 안전을 표시합니다. 흑백색은 일반적으로 통로 표시 등에 사용되며 대피표시는 녹색 계열을 사용하므로 서로 맞지 않습니다.
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27. 승강기의 자체검사자 자격이 있다고 볼 수 없는 자는?

  1. 자체검사원 양성 이수자
  2. 해당분야 안전담당자
  3. 지정검사기관의 검사원
  4. 사업주
(정답률: 75%)
  • 승강기 자체검사자는 전문 교육을 이수한 자나 지정검사기관의 검사원, 해당 분야 안전담당자 등 기술적 자격을 갖춘 자여야 하며, 단순히 사업주라는 지위만으로는 자격이 인정되지 않습니다.
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28. 작업자의 불안전한 상태가 아닌 것은?

  1. 작업에 대하여 자신을 가지고 있는 경우
  2. 즉흥적인 판단을 하는 경우
  3. 복합 동작을 하게 되는 경우
  4. 작업에 사용되는 공구가 부족한 경우
(정답률: 56%)
  • 작업에 대하여 자신을 가지고 있는 경우는 심리적으로 안정된 상태이며, 불안전한 행동이나 상태에 해당하지 않습니다.

    오답 노트
    작업에 사용되는 공구가 부족한 경우: 물적 결함에 의한 불안전한 상태
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29. 에스컬레이터의 검사기준에 관한 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 디딤판과 상하 승강장의 물림이 충분하여야 한다.
  2. 구동기의 브레이크는 정격하중을 싣고 상승할 때 디딤판의 정지거리가 0.1∼0.9m정도이어야 한다.
  3. 승강장에 근접하여 설치한 방화샷터가 닫히기 시작하면 에스컬레이터가 운전 불가능으로 되어야 한다.
  4. 핸드레일은 하강운전 중 상부의 타는 곳에서 약 15kg의 인력으로 수평으로 당겨도 멈추지 않아야 한다.
(정답률: 42%)
  • 에스컬레이터 주 브레이크의 정지거리는 공칭속도에 따라 기준이 다릅니다.
    0.5 m/s일 때 $0.2 \sim 1.0$ m, 0.65 m/s일 때 $0.3 \sim 1.3$ m, 0.75 m/s일 때 $0.4 \sim 1.5$ m를 만족해야 하므로, 정지거리가 $0.1 \sim 0.9$ m여야 한다는 설명은 옳지 않습니다.
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30. 승강장 도어를 손으로 열려고 할 때 약간의 틈이 벌어 진다. 이 틈새와 관련이 있는 것은?

  1. 클러치
  2. 클로저
  3. 세이프티 에지(edge)
  4. 도어 인터록
(정답률: 41%)
  • 승강장 도어가 완전히 닫히지 않고 약간의 틈이 벌어지는 현상은 도어의 잠금 상태를 확인하고 전기적 회로를 연결하는 도어 인터록의 조정 상태와 밀접한 관련이 있습니다.
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3과목: 승강기보수

31. 유압식 엘리베이터의 점검사항이 아닌 것은?

  1. 유압파워 유니트의 설치상태
  2. 유압파워 유니트의 체크밸브의 작동상태
  3. 핸드레일 구동체인의 마모여부
  4. 수동하강밸브를 열었을 때의 속도
(정답률: 55%)
  • 유압식 엘리베이터는 유압파워 유니트의 설치 및 체크밸브 작동 상태, 수동하강밸브 속도 등을 점검해야 합니다.

    오답 노트
    핸드레일 구동체인의 마모여부: 핸드레일은 에스컬레이터나 수평보행기에만 존재하는 구성 요소입니다.
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32. 에스컬레이터에서 안전회로는 이상이 없으나 운전스위치를 작동시켜도 운전되지 않았을 때는 어느 부분을 점검하는 것이 가장 타당한가?

  1. 자동회로
  2. 정지버튼회로
  3. 과부하계전기
  4. 핸드레일 구멍의 안전스위치
(정답률: 41%)
  • 안전회로에 이상이 없음에도 운전스위치 작동 시 구동되지 않는다면, 운전 제어를 담당하는 자동회로의 결함이나 설정 상태를 점검하는 것이 가장 타당합니다.
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33. 승강기의 카와 균형추사이의 여유거리는 보통 몇 mm 이상으로 하는가?

  1. 15
  2. 25
  3. 35
  4. 45
(정답률: 28%)
  • 승강기의 카와 균형추 사이의 안전한 간격을 유지하기 위한 여유거리는 보통 $25\text{mm}$이상으로 규정하고 있습니다.
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34. 조속기의 형태가 아닌 것은?

  1. GR형(Roll Safety Type)
  2. GD형(Disk Type)
  3. GF형(Fly Ball Type)
  4. GC형(Car Type)
(정답률: 62%)
  • 조속기는 속도에 따라 플라이볼형(GF형, 고속), 디스크형(GD형, 중속), 롤세이프티형(GR형, 저속)의 세 가지 형태로 구분됩니다.

    오답 노트
    GC형(Car Type): 조속기의 형태에 해당하지 않습니다.
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35. 유압식 승강기의 피트내에서 점검을 실시할 때 주의해야 할 사항으로 틀린 것은?

  1. 피트내 조명을 점등한 후 들어갈 것
  2. 피트에 들어갈 때 기름에 미끄러지지 않도록 주의 할 것
  3. 기계실과 충분한 연락을 취할 것
  4. 피트에 들어갈 때는 승강로 문을 닫을 것
(정답률: 63%)
  • 피트 내 점검 시에는 외부에서 점검 중임을 알리고 비상 상황에 대비해야 하므로, 승강로 문을 무조건 닫는 것이 아니라 안전 조치를 취한 상태에서 적절한 개방 및 통제가 필요합니다.
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36. 도어 인터록스위치를 바르게 조정하는 방법은?

  1. 스위치가 접촉된 후 록(lock)이 되도록 조정한다.
  2. 스위치의 접촉과 록이 동시에 되도록 조정한다.
  3. 록이 된 후 스위치가 접촉되도록 한다.
  4. 스위치는 관계없이 록만 되도록 조정한다.
(정답률: 40%)
  • 도어 인터록 스위치는 문이 물리적으로 완전히 잠긴(Lock) 것이 확인된 후에 전기적 접점이 연결되어야만 카가 운행될 수 있도록 조정하는 것이 안전의 기본 원칙입니다.
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37. 승강기의 승장출입구 바닥 끝부분과 카의 출입구 바닥 끝부분과의 간격은 몇 ㎜ 이하이어야 하는가?

  1. 30
  2. 35
  3. 40
  4. 45
(정답률: 45%)
  • 승강기 안전 기준에 따라 승장출입구 바닥 끝부분과 카 출입구 바닥 끝부분 사이의 수평 간격은 $35\text{mm}$이하로 유지하여 이용자의 발 빠짐 사고를 방지해야 합니다.
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38. 직류전동기의 정류자에 줄무늬 손상이 발생하였다. 그 원인으로 볼 수 없는 것은?

  1. 이물질
  2. 습기
  3. 기름때 부착
  4. 전기자코일 단선
(정답률: 43%)
  • 정류자의 줄무늬 손상은 주로 표면의 오염이나 외부 물질에 의한 물리적/화학적 손상으로 발생합니다. 전기자코일 단선은 전기적 회로의 문제이지 정류자 표면에 줄무늬 손상을 일으키는 직접적인 원인이 아닙니다.

    오답 노트
    이물질, 습기, 기름때: 정류자 표면 오염 및 손상 유발 요인
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39. 조속기(GOVERNOR)의 작동상태를 잘못 설명한 것은?

  1. 카가 상승하거나 하강하는 어떤 방향에서도 정격속도의 1.3배를 초과하기 전에 조속기 스위치가 동작해야 한다.
  2. 조속기의 스위치는 작동후 자동으로 복귀되어서는 안된다.
  3. 조속기의 캣치는 일단 동작하고 난후 자동 복귀된다.
  4. 조속기 로프가 장력을 잃게 되면 전동기의 주회로를 차단시키는 경우도 있다.
(정답률: 51%)
  • 조속기의 캣치는 안전을 위해 한 번 동작하면 수동으로 복구하기 전까지는 자동으로 복귀되지 않아야 합니다.

    오답 노트
    정격속도의 1.3배 초과 전 동작: 정상 작동 기준
    자동 복귀 금지: 안전을 위한 필수 조건
    로프 장력 상실 시 차단: 안전 장치 기능
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40. 유압엘리베이터의 주요 배관상에 유량제어밸브를 설치하여 유량을 직접 제어하는 회로로서 비교적 정확한 속도 제어가 가능한 유압회로는?

  1. 미터 인(METER IN)회로
  2. 블리드 오프(BLEED OFF)회로
  3. 미터 아웃(METER OUT)회로
  4. 유압 VVVF 제어회로
(정답률: 50%)
  • 미터 인(METER IN) 회로는 유압 회로의 입구 측에 유량제어밸브를 설치하여 공급되는 유량을 직접 제어함으로써 비교적 정확한 속도 제어가 가능하게 하는 방식입니다.
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41. 에스컬레이터의 구동 전동기의 용량을 계산할 때 고려하지 않아도 되는 것은?

  1. 안전장치
  2. 속도
  3. 경사각도
  4. 기계 효율
(정답률: 45%)
  • 전동기 용량은 하중, 속도, 각도, 효율 등 물리적인 동력 전달 변수를 통해 계산하며, 안전장치는 용량 계산 공식에 포함되지 않는 요소입니다.
    $$P = \frac{W \times v \times \sin \alpha}{6120 \times a \times \eta} \times r$$
    위 공식에서 $W$는 적재하중, $v$는 속도, $\alpha$는 경사각도, $\eta$는 종합효율을 의미하며 안전장치와는 무관합니다.
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42. 피트에서 행하는 검사가 아닌 것은?

  1. 완충기의 설치상태
  2. 균형로프 또는 체인의 설치상태
  3. 이동 케이블의 손상상태
  4. 도어 클로져의 설치상태
(정답률: 51%)
  • 피트(Pit)는 엘리베이터 최하단 공간으로, 완충기, 균형로프/체인, 이동 케이블 등 하부 설치 설비의 상태를 검사하는 곳입니다.

    오답 노트
    도어 클로져는 각 층 승강장 도어에 설치되는 장치이므로 피트 검사 대상이 아닙니다.
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43. 균형추의 점검 및 보수사항과 거리가 먼 것은?

  1. 각 웨이트편이 움직이지 않게 고정되어 있는지의 여부
  2. 각부의 조임상태는 양호한지의 여부
  3. 가이드 슈가 지나치게 마모된 것은 없는지의 여부
  4. 과속스위치의 취부가 양호한지의 여부
(정답률: 42%)
  • 균형추 점검은 웨이트의 고정 상태, 조임 상태, 가이드 슈의 마모 여부 등 물리적인 균형 유지 장치를 확인하는 것이 핵심입니다.

    오답 노트
    과속스위치의 취부 여부는 균형추 자체가 아닌 안전 장치 및 제어 시스템의 점검 사항입니다.
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44. 에스컬레이터에서 계단식 체인은 일반적으로 어떻게 구성 되어 있는가?

  1. 좌.우 각 1개씩 있다.
  2. 좌.우 각 2개씩 있다.
  3. 좌측에 1개, 우측에 2개 있다.
  4. 좌측에 2개, 우측에 1개 있다.
(정답률: 63%)
  • 에스컬레이터의 계단식 체인은 계단판을 지지하고 구동하기 위해 기본적으로 좌측과 우측에 각각 1개씩 배치되어 대칭 구조로 운전됩니다.
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45. 실린더를 검사하는 것 중 해당되지 않는 것은?

  1. 패킹으로부터 누유된 기름을 제거하는 장치
  2. 공기 또는 가스의 배출구
  3. 더스트 와이퍼의 상태
  4. 압력배관의 고무호스는 여유가 있는지의 상태
(정답률: 42%)
  • 실린더 자체의 상태를 검사하는 항목으로는 누유 제거 장치, 공기/가스 배출구, 더스트 와이퍼의 마모 상태 등이 포함됩니다. 반면, 압력배관의 고무호스 여유 상태는 실린더 본체의 검사 항목이 아니라 배관 설치 상태에 관한 검사 항목입니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 유압용 엘리베이터에 가장 많이 사용하는 펌프는?

  1. 기어펌프
  2. 스크류펌프
  3. 베인펌프
  4. 피스톨펌프
(정답률: 72%)
  • 스크류펌프는 구조적으로 소음과 진동이 적고 유량이 일정하며 고압을 형성하기 유리하여, 정숙성과 안정적인 작동이 필수적인 유압용 엘리베이터의 동력원으로 가장 많이 사용됩니다.
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47. 그림과 같은 회로에서 입력이 단상 60㎐ 상전원이라면 출력파형은 어느 것인가?

(정답률: 51%)
  • 제시된 회로 는 4개의 다이오드가 브리지 형태로 연결된 전파 정류 회로입니다. 단상 교류 전원이 입력되면 양(+)의 반주기뿐만 아니라 음(-)의 반주기 성분까지 모두 양의 방향으로 정류하여 출력하므로, 파형이 끊김 없이 연속적인 언덕 모양이 반복되는 형태가 됩니다.
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48. 역률이 가장 좋은 단상 유도전동기는?

  1. 분상기동형
  2. 반발기동형
  3. 콘덴서기동형
  4. 셰이딩기동형
(정답률: 57%)
  • 콘덴서기동형 유도전동기는 기동 권선에 콘덴서를 직렬로 연결하여 위상차를 크게 함으로써 기동 토크를 높이고, 운전 시 역률을 개선하는 특성이 있어 단상 유도전동기 중 역률이 가장 좋습니다.
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49. 질량 1g의 물체에 1㎝/sec2 의 가속도를 주는 힘은?

  1. 1 N
  2. 1Ｊ
  3. 1 erg
  4. 1 dyne
(정답률: 36%)
  • 뉴턴의 제2법칙(힘 = 질량 × 가속도)을 CGS 단위계로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $F = m \times a$
    ② [숫자 대입] $F = 1 \times 1$
    ③ [최종 결과] $F = 1\text{ dyne}$
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50. 유도전동기의 속도 N= 120f(1-S)/P 에서 속도를 변화시키는 방법이 아닌 것은?

  1. 슬립 S를 변화시키는 방법
  2. 극수 P를 변화시키는 방법
  3. 상수 120을 변화시키는 방법
  4. 주파수 f를 변화시키는 방법
(정답률: 51%)
  • 유도전동기의 속도 결정 공식 $N = \frac{120f(1-S)}{P}$에서 변수 $f$(주파수), $S$(슬립), $P$(극수)를 조절하여 속도를 제어할 수 있습니다.

    오답 노트
    상수 120: 공식 내 고정된 수치이므로 변화시킬 수 없습니다.
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51. 워엄과 워엄기어의 전동효율을 높이려면?

  1. 마찰각을 크게, 마찰계수를 작게 한다.
  2. 마찰각과 마찰계수를 작게 하고 나사각을 크게 한다.
  3. 마찰각은 작게, 마찰계수와 나사각을 크게 한다.
  4. 마찰각을 크게 하고 나사각은 작게 한다.
(정답률: 36%)
  • 웜과 웜기어의 전동효율을 높이기 위해서는 마찰 저항을 줄이고 전달 효율을 높여야 합니다. 따라서 마찰각과 마찰계수를 작게 하여 손실을 줄이고, 나사각을 크게 하여 한 번의 회전당 이동 거리를 늘려야 합니다.
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52. 높이 50mm의 둥근 봉이 압축하중을 받아 0.004의 변형률이 생겼다고 하면, 이 봉의 높이는 몇 mm 인가?

  1. 49.80
  2. 49.90
  3. 49.98
  4. 49.99
(정답률: 44%)
  • 변형률 공식을 이용하여 압축 후의 최종 높이를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{L - L_0}{L_0}$ (변형률 = (변형 후 길이 - 최초 길이) / 최초 길이)
    ② [숫자 대입] $-0.004 = \frac{L - 50}{50}$ (압축하중이므로 변형률은 음수 적용)
    ③ [최종 결과] $L = 49.8$
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53. 인장강도가 400kg/cm2인 재료를 사용응력 100kg/cm2로사용하면 안전계수는?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
(정답률: 64%)
  • 안전계수는 재료의 극한 강도를 허용 응력(사용 응력)으로 나눈 값으로 정의합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{\sigma_{u}}{\sigma_{a}}$
    ② [숫자 대입] $S = \frac{400}{100}$
    ③ [최종 결과] $S = 4$
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54. 실제의 캠이 아닌 것은?

  1. 원통 캠
  2. 쌍곡선 캠
  3. 구형 캠
  4. 와이퍼 캠
(정답률: 32%)
  • 캠의 종류는 크게 평면 캠과 입체 캠으로 나뉩니다. 원통 캠, 쌍곡선 캠, 구형 캠은 실제 캠의 형상이나 종류에 해당하지만, 와이퍼 캠은 일반적인 캠의 분류 체계에 포함되지 않습니다.

    오답 노트
    원통 캠, 구형 캠: 입체 캠의 종류임
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55. 저항 100Ω에 5A의 전류가 흐르는데 필요한 전압은 몇 V 인가?

  1. 220
  2. 300
  3. 400
  4. 500
(정답률: 75%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 저항과 전류가 주어졌을 때 필요한 전압을 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $V = I \times R$
    ② [숫자 대입] $V = 5 \times 100$
    ③ [최종 결과] $V = 500$
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56. 사인 바의 크기는?

  1. 전체길이
  2. 아래면의 길이
  3. 양쪽 로울러의 중심거리
  4. 양쪽에 달린 로울러의 원주길이
(정답률: 38%)
  • 사인 바(Sine bar)에서 기준이 되는 길이는 양쪽 롤러의 중심 사이의 거리입니다. 이는 사인 법칙을 이용하여 각도를 측정할 때 분모에 해당하는 기준 길이 $L$이 되기 때문입니다.
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57. 1kWh는 몇 Ｊ 인가?

  1. 860
  2. 105
  3. 106
  4. 3.6× 106
(정답률: 55%)
  • 에너지 단위인 $1\text{kWh}$를 줄($\text{J}$)로 환산하는 문제입니다. $1\text{kW}$는 $1000\text{W}$이며, $1\text{h}$는 $3600\text{s}$임을 이용합니다.
    ① [기본 공식] $E = P \times t$
    ② [숫자 대입] $E = 1000 \times 3600$
    ③ [최종 결과] $E = 3.6 \times 10^{6}$
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58. 유도전동기의 속도를 변화시키는 방법이 아닌 것은?

  1. 슬립 s를 변화시킨다.
  2. 극수 P를 변화시킨다.
  3. 주파수 f를 변화시킨다.
  4. 용량을 변화시킨다.
(정답률: 56%)
  • 유도전동기의 속도는 동기속도 공식($$N_{s} = \frac{120f}{P}$$)과 슬립($$s$$)에 의해 결정됩니다. 따라서 주파수, 극수, 슬립을 조절하여 속도를 변화시킬 수 있지만, 전동기의 용량은 속도 결정 요소가 아닙니다.
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59. 운전자가 없는 엘리베이터의 자동제어는?

  1. 정치제어
  2. 추종제어
  3. 프로그래밍제어
  4. 비율제어
(정답률: 72%)
  • 운전자가 직접 조작하지 않고 미리 정해진 순서나 조건에 따라 자동으로 작동하게 하는 제어 방식은 프로그래밍제어입니다.
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60. 자기인덕턴스 4H의 코일에 5A의 전류가 흐를 때 축적되는 에너지는 몇 Ｊ인가?

  1. 50
  2. 100
  3. 150
  4. 200
(정답률: 27%)
  • 인덕터(코일)에 축적되는 에너지는 자기인덕턴스와 전류의 제곱에 비례하는 공식을 사용합니다.
    ① [기본 공식] $W = \frac{1}{2}LI^{2}$
    ② [숫자 대입] $W = \frac{1}{2} \times 4 \times 5^{2}$
    ③ [최종 결과] $W = 50$
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