지게차유사(롤러,기중기등) 필기 기출문제복원 (2013-01-27)

지게차유사(롤러,기중기등) 2013-01-27 필기 기출문제 해설

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지게차유사(롤러,기중기등)
(2013-01-27 기출문제)

목록

1과목: 과목구분없음

1. 디젤기관 냉각장치에서 냉각수의 비등점을 높여주기 위해 설치된 부품으로 알맞은 것은?

  1. 코어
  2. 냉각핀
  3. 보조탱크
  4. 압력식 캡
(정답률: 74%)
  • 압력식 캡은 라디에이터 내부의 압력을 일정 수준으로 유지시켜 냉각수의 끓는점(비등점)을 높임으로써 냉각 효율을 향상시키고 오버플로우를 방지하는 역할을 합니다.
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2. 디젤기관에서 타이머의 역할로 가장 적합한 것은?

  1. 분사량 조절
  2. 자동 변속 단 조절
  3. 연료 분사시기 조절
  4. 기관속도 조절
(정답률: 82%)
  • 디젤기관의 타이머는 연료가 실린더 내로 분사되는 정확한 시점을 제어하여 엔진의 효율과 성능을 최적화하는 역할을 합니다.
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3. 플라이 휠 런 아웃을 점검할 때 필요한 게이지는?

  1. 마이크로미터
  2. 시크니스 게이지
  3. 다이얼 게이지
  4. 필러 게이지
(정답률: 60%)
  • 플라이 휠의 런 아웃(Run-out)은 회전 시 중심축에서 벗어난 흔들림 정도를 측정하는 것이므로, 미세한 변위를 측정할 수 있는 다이얼 게이지를 사용해야 합니다.
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4. 연료계통의 고장으로 기관이 부조를 하다가 시동이 꺼졌다. 그 원인이 될 수 없는 것은?

  1. 연료파이프 연결 불량
  2. 탱크 내에 오물이 연료장치에 유입
  3. 연료필터 막힘
  4. 프라이밍 펌프 불량
(정답률: 69%)
  • 연료 파이프 연결 불량, 오물 유입, 필터 막힘은 모두 연료 공급 경로를 차단하거나 방해하여 기관 부조 및 정지를 유발하는 직접적인 원인이 됩니다. 하지만 프라이밍 펌프는 주로 시동 전 연료 계통의 공기를 빼거나 연료를 채우는 보조 펌프이므로, 일단 시동이 걸려 작동 중인 기관의 부조 및 정지에 직접적인 영향을 주지 않습니다.
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5. 디젤기관에서 사용되는 공기청정기에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 공기청정기는 실린더 마멸과 관계없다.
  2. 공기청정기가 막히면 배기색은 흑색이 된다.
  3. 공기청정기가 막히면 출력이 감소한다.
  4. 공기청정기가 막히면 연소가 나빠진다.
(정답률: 69%)
  • 공기청정기가 막히면 연소 불량으로 인해 실린더 내부에 카본이 퇴적되거나 불완전 연소가 발생하여 실린더 마멸을 촉진시키므로, 실린더 마멸과 밀접한 관계가 있습니다.
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6. 디젤기관의 시동을 용이하게 하기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 압축비를 높인다.
  2. 흡기온도를 상승시킨다.
  3. 겨울철에 예열장치를 사용한다.
  4. 시동 시 회전속도를 낮춘다.
(정답률: 79%)
  • 디젤기관은 압축 착화 방식이므로 시동 시 실린더 내 온도를 높이는 것이 중요합니다. 압축비를 높이거나 흡기 온도를 올리고 예열장치를 사용하는 것은 시동에 도움이 되지만, 회전속도를 낮추면 압축 속도가 느려져 온도가 충분히 올라가지 않아 시동이 어려워집니다.
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7. 엔진의 윤활장치 목적에 해당 되지 않는 것은?

  1. 냉각 작용
  2. 방청 작용
  3. 윤활 작용
  4. 연소 작용
(정답률: 69%)
  • 엔진의 윤활장치는 금속 표면의 마찰을 줄이는 윤활 작용, 마찰열을 식히는 냉각 작용, 금속 표면의 부식을 막는 방청 작용 등을 수행합니다. 연소 작용은 연료가 산소와 반응하여 에너지를 내는 과정으로, 윤활장치의 목적과는 무관합니다.
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8. 기관에서 엔진오일이 연소실로 올라오는 주된 이유는?

  1. 피스톤 링 마모
  2. 피스톤 핀 마모
  3. 커넥팅로드 마모
  4. 크랭크축 마모
(정답률: 83%)
  • 피스톤 링은 연소실의 기밀을 유지하고 오일이 연소실로 유입되는 것을 막는 역할을 합니다. 피스톤 링이 마모되면 밀봉 능력이 상실되어 크랭크실의 엔진오일이 연소실로 올라와 함께 연소되게 됩니다.
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9. 왕복형 엔진에서 상사점과 하사점까지의 거리는?

  1. 사이클
  2. 과급
  3. 행정
  4. 소기
(정답률: 73%)
  • 피스톤이 실린더 내에서 가장 높이 올라간 지점인 상사점(TDC)과 가장 낮게 내려간 지점인 하사점(BDC) 사이의 수직 거리를 행정(Stroke)이라고 합니다.
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10. 기관이 작동 중 라디에이터 캡 쪽으로 물이 상승하면서 연소가스가 누출될 때의 원인에 해당되는 것은?

  1. 실린더 헤드에 균열이 생겼다.
  2. 분사노즐의 동 와셔가 불량하다.
  3. 물 펌프에 누설이 생겼다.
  4. 라디에이터 캡이 불량하다.
(정답률: 56%)
  • 실린더 헤드에 균열이 발생하면 연소실 내의 고압 연소가스가 냉각수 통로로 유입됩니다. 이로 인해 냉각수 온도가 상승하고 기포가 발생하여 라디에이터 캡 쪽으로 물이 솟구치며 가스가 누출됩니다.
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11. 커먼레일 디젤기관의 센서에 대한 설명이 아닌 것은?

  1. 연료온도센서는 연료온도에 따른 연료량 보정신호를 한다.
  2. 수온센서는 기관의 온도에 따른 연료량을 증감하는 보정신호로 사용된다.
  3. 수온센서는 기관의 온도에 따른 냉각 팬 제어신호로 사용된다.
  4. 크랭크 포지션 센서는 밸브개폐시기를 감지한다.
(정답률: 37%)
  • 크랭크 포지션 센서는 크랭크축의 회전 각도와 엔진 회전수(RPM)를 감지하여 연료 분사 시기와 점화 시기를 결정하는 센서입니다. 밸브 개폐 시기를 직접 감지하는 장치가 아닙니다.
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12. 디젤기관 운전 중 흑색의 배기가스를 배출하는 원인으로 틀린 것은?

  1. 공기청정기 막힘
  2. 노즐 불량
  3. 압축 불량
  4. 오일팬 내 유량과다
(정답률: 58%)
  • 흑색 배기가스는 연료가 불완전 연소되거나 공기 공급이 부족하여 혼합비가 농후할 때 발생합니다. 공기청정기 막힘, 노즐 불량, 압축 불량은 모두 연소 효율을 떨어뜨려 흑색 매연을 유발합니다.

    오답 노트

    오일팬 내 유량과다: 이는 엔진 오일이 연소실로 유입되어 백색 배기가스를 유발하는 원인이 됩니다.
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13. 전류의 크기를 측정하는 단위로 맞는 것은?

  1. V
  2. A
  3. R
  4. K
(정답률: 60%)
  • 전류의 크기를 나타내는 국제 표준 단위는 암페어(A)입니다.

    오답 노트

    V: 전압의 단위
    R: 저항의 기호
    K: 온도의 단위 또는 상수를 의미
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14. 다음 중 교류발전기를 설명한 내용으로 맞지 않는 것은?

  1. 정류기로 실리콘 다이오드를 사용한다.
  2. 스테이터 코일은 주로 3상 결선으로 되어 있다.
  3. 발전 조정은 전류조정기를 이용한다.
  4. 로터 전류를 변화시켜 출력이 조정된다.
(정답률: 37%)
  • 교류발전기는 전압을 일정하게 유지하기 위해 전압조정기를 사용하며, 로터의 전류를 제어하여 출력을 조정합니다.

    오답 노트

    발전 조정은 전류조정기를 이용한다: 전류조정기가 아닌 전압조정기를 사용하여 전압을 제어합니다.
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15. 기동전동기는 회전되나 엔진은 크랭킹이 되지 않는 원인으로 옳은 것은?

  1. 축전지 방전
  2. 기동전동기의 전기자 코일 단선
  3. 플라이휠 링기어의 소손
  4. 발전기 브러시 장력 과다
(정답률: 58%)
  • 기동전동기가 회전함에도 불구하고 엔진이 크랭킹되지 않는다는 것은 전동기의 동력이 엔진으로 전달되는 기계적 연결 부위에 문제가 생긴 것입니다. 따라서 플라이휠 링기어의 소손으로 인해 톱니가 맞물리지 않아 동력 전달이 안 되는 것이 정답입니다.
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16. 축전지가 방전될 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

  1. 양극판은 과산화납이 황산납으로 변함
  2. 전해액은 황산이 물로 변함
  3. 음극판은 황산납이 해면상납으로 변함
  4. 전압과 비중은 점점 낮아짐
(정답률: 35%)
  • 축전지 방전 시에는 양극판의 과산화납과 음극판의 해면상납이 모두 황산납으로 변하며, 전해액의 황산 농도가 낮아져 물로 변하고 전압과 비중이 감소합니다.

    오답 노트

    음극판은 황산납이 해면상납으로 변함: 이는 방전이 아닌 충전 시 일어나는 현상입니다.
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17. 자동차에 사용되는 납산 축전지에 대한 내용 중 맞지 않는 것은?

  1. 음(-)극판이 양(+)극판보다 1장 더 많다.
  2. 격리판은 비전도성이며, 다공성이여야 한다.
  3. 축전지 케이스 하단에 엘리먼트 레스트 공간을 두어 단락을 방지한다.
  4. (+)단자 기둥은 (-)단자 기둥보다 가늘고 회색이다.
(정답률: 57%)
  • 납산 축전지의 단자 기둥은 오결합을 방지하기 위해 양(+)단자가 음(-)단자보다 더 굵게 제작되며, 일반적으로 붉은색 계열로 구분됩니다.

    오답 노트

    음(-)극판 수: 양(+)극판보다 1장 더 많음 (정상)
    격리판: 비전도성 및 다공성 재질 사용 (정상)
    엘리먼트 레스트: 하단 공간을 두어 단락 방지 (정상)
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18. 헤드라이트에서 세미 실드빔 형은?

  1. 렌즈, 반사경 및 전구를 분리하여 교환이 가능한 것
  2. 렌즈, 반사경 및 전구가 일체인 것
  3. 렌즈와 반사경은 일체이고, 전구는 교환이 가능한 것
  4. 렌즈와 반사경을 분리하여 제작한 것
(정답률: 70%)
  • 세미 실드빔 형은 렌즈와 반사경이 하나의 뭉치로 일체화되어 있어 광학적 정밀도가 높으면서도, 전구만은 소모품으로서 개별 교환이 가능하도록 설계된 구조입니다.
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19. 변속기어에서 기어 빠짐을 방지하는 것은?

  1. 셀렉터
  2. 인터록 볼
  3. 로킹 볼
  4. 싱크로나이저 링
(정답률: 57%)
  • 변속기어에서 선택된 기어가 운전 중 임의로 빠지는 것을 방지하기 위해 기계적으로 고정해 주는 장치가 로킹 볼입니다.
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20. 작업 용도에 따른 지게차의 종류가 아닌 것은?

  1. 로테이팅 클램프(rotating clamp)
  2. 곡면 포크(curved fork)
  3. 로드 스테빌라이저(load stabilizer)
  4. 힌지드 버킷(hinged bucket)
(정답률: 39%)
  • 지게차의 작업 용도별 어태치먼트 종류에는 로테이팅 클램프, 로드 스테빌라이저, 힌지드 버킷 등이 포함되지만, 곡면 포크는 일반적인 작업 용도에 따른 지게차 종류로 분류되지 않습니다.
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21. 배토판(블레이드)이 올라가지 않거나 상승하는 힘이 약할 때의 원인이 아닌 것은?

  1. 겨울철에 작업을 하였을 때
  2. 트랙장력이 너무 팽팽했을 때
  3. 일반 객토에서 작업을 하였을 때
  4. 트랙 장력 실린더에 그리스가 누유 될 때
(정답률: 25%)
  • 배토판 상승 불량은 주로 유압 시스템의 누유나 기계적 과부하와 관련이 있습니다. 겨울철에 작업을 하였다는 사실만으로는 배토판의 상승 힘이 약해지는 직접적인 원인으로 보기 어렵습니다.

    오답 노트

    트랙 장력 실린더 그리스 누유: 유압 및 윤활 불량으로 작동 성능 저하 유발
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22. 하부 롤러, 링크 등 트랙부품이 조기 마모되는 원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 겨울철에 작업을 하였을 때
  2. 트랙장력이 너무 팽팽할 때
  3. 일반 객토에서 작업을 하였을 때
  4. 트랙 장력 실린더에 그리스가 누유 될 때
(정답률: 61%)
  • 트랙장력이 너무 팽팽하면 주행 시 부품 간의 마찰 저항이 급격히 증가하여 하부 롤러와 링크 등 트랙 부품의 조기 마모를 유발합니다.
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23. 무한궤도식 건설기계에서 프론트 아이들러와 스프로킷이 일치되게 하기 위해서는 브래킷 옆에 무엇으로 조정하는가?

  1. 시어핀
  2. 쐐기
  3. 편심볼트
  4. 심(shim)
(정답률: 54%)
  • 무한궤도식 건설기계에서 프론트 아이들러와 스프로킷의 정렬(Alignment)을 맞추어 궤도의 편마모를 방지하고 원활한 주행을 가능하게 하기 위해 브래킷 옆에 심(shim)을 삽입하여 조정합니다.
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24. 클러치식 지게차 동력전달순서로 맞는 것은?

  1. 엔진 → 변속기 → 클러치 → 앞구동축 → 종감속기어 및 차동장치 → 차륜
  2. 엔진 → 변속기 → 클러치 → 종감속기어 및 차동장치 → 앞구동축 → 차륜
  3. 엔진 → 클러치 → 종감속기어 및 차동장치 → 변속기 → 앞구동축 → 차륜
  4. 엔진 → 클러치 → 변속기 → 종감속기어 및 차동장치 → 앞구동축 → 차륜
(정답률: 54%)
  • 클러치식 지게차의 동력은 엔진에서 발생하여 동력을 끊고 연결하는 클러치를 거쳐, 속도와 토크를 조절하는 변속기, 회전 방향을 바꾸고 감속하는 종감속기어 및 차동장치, 최종적으로 앞구동축을 통해 차륜으로 전달됩니다.
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25. 무한궤도형 불도저의 장점 설명으로 틀린 것은?

  1. 이동성이 우수하다.
  2. 물이 있어도 작업에 용이하다.
  3. 견인력이 우수하다.
  4. 습지 통과가 용이하다.
(정답률: 62%)
  • 무한궤도형 불도저는 접지압이 낮아 습지 통과가 쉽고 견인력이 매우 우수하지만, 궤도 구조상 이동 속도가 느리고 도로 주행 시 제약이 많아 이동성은 떨어집니다.
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26. 로더의 에어 컴프레셔 내의 순환오일은 무슨 오일인가?

  1. 기어오일
  2. 유압오일
  3. 엔진오일
  4. 밋션오일
(정답률: 47%)
  • 로더의 에어 컴프레셔는 엔진의 동력을 이용하여 작동하며, 내부 부품의 윤활과 냉각을 위해 엔진오일을 순환오일로 사용합니다.
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27. 검사소 이외의 장소에서 출장검사를 받을 수 있는 건설기계에 해당하는 것은?

  1. 덤프트럭
  2. 콘크리트믹서트럭
  3. 아스팔트살포기
  4. 지게차
(정답률: 50%)
  • 건설기계관리법령에 따라 지게차와 같이 이동이 가능하거나 특정 조건에 부합하는 기계는 검사소 외의 장소에서도 출장검사를 받을 수 있도록 규정하고 있습니다.
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28. 다음 ( )안에 들어갈 알맞은 것은?

  1. A : 운전자, B : 판단
  2. A : 교통안전시설, B : 신호 또는 지시
  3. A : 경찰 공무원, B : 신호 또는 지시
  4. A : 교통신호, B : 신호
(정답률: 83%)
  • 도로교통법상 교통안전시설의 신호와 경찰 공무원의 신호 또는 지시가 서로 다를 경우에는 경찰 공무원의 신호 또는 지시가 최우선으로 적용됩니다.
    따라서 빈칸 A와 B에는 경찰 공무원, 신호 또는 지시가 들어가는 것이 옳습니다.
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29. 다음 중 진로변경을 해서는 안 되는 경우는?

  1. 3차로의 도로일 때
  2. 안전표지(진로변경 제한선)가 설치되어 있을 때
  3. 시속 50킬로미터 이상으로 주행할 때
  4. 교통이 복잡한 도로일 때
(정답률: 78%)
  • 도로교통법상 진로변경 제한선(실선)과 같은 안전표지가 설치된 구간에서는 사고 위험이 높으므로 진로변경이 엄격히 금지됩니다.
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30. 국토해양부장관은 검사대행자 지정을 취소하거나 기간을 정하여 사업의 전부 또는 일부의 정지를 명할 수 있다. 지정을 취소해야만 하는 경우는?

  1. 부정한 방법으로 지정을 받은 때
  2. 재검사를 시행한 때
  3. 건설기계검사증을 재교부하였을 때
  4. 위반에 의한 벌금형의 선고를 받은 때
(정답률: 69%)
  • 검사대행자 지정 취소 사유 중 '부정한 방법으로 지정을 받은 때'는 행정 절차의 근간을 흔드는 중대한 위반 사항이므로 반드시 지정을 취소해야 하는 필수적 취소 사유에 해당합니다.
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31. 건설기계조종사의 적성검사 기준으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 두 눈을 동시에 뜨고 잰 시력(교정시력 포함)이 0.7 이상이고, 두 눈의 시력이 각각 0.3 이상일 것
  2. 시각은 150° 이상일 것
  3. 언어분별력이 80% 이상일 것
  4. 교정시력의 경우는 시력이 1.0 이상일 것
(정답률: 55%)
  • 건설기계조종사의 적성검사 시 시력 기준은 교정시력을 포함하여 판단하며, 반드시 1.0 이상이어야 한다는 제한은 없습니다.

    오답 노트

    두 눈 동시 시력 0.7 이상 및 각 눈 0.3 이상: 적정 기준
    시각 150° 이상: 적정 기준
    언어분별력 80% 이상: 적정 기준
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32. 건설기계 등록번호표가 06-6543인 것은?

  1. 로더-영업용
  2. 덤프트럭-영업용
  3. 지게차-자가용
  4. 덤프트럭-관용
(정답률: 65%)
  • 건설기계 등록번호표의 앞 두 자리 숫자는 기종을, 뒤의 숫자는 용도를 구분합니다. 06번은 덤프트럭을 의미하며, 해당 번호 체계상 영업용으로 분류됩니다.
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33. 건설기계조종사의 면허취소 사유에 해당하는 것은?

  1. 과실로 인하여 1명을 사망하게 하였을 때
  2. 면허정지 처분을 받은 자가 그 기간 중에 건설기계를 조종한 때
  3. 과실로 인하여 10명에게 경상을 입힌 때
  4. 건설기계로 1천만 원 이상의 재산 피해를 냈을 때
(정답률: 63%)
  • 면허정지 처분을 받은 사람이 그 정지 기간 중에 건설기계를 조종하는 행위는 법규 위반의 정도가 매우 중하여 면허취소 사유에 해당합니다.
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34. 건설기계 등록 말소신청 시 구비서류에 해당되는 것은?

  1. 건설기계등록증
  2. 주민등록등본
  3. 수입원장
  4. 제작증명서
(정답률: 78%)
  • 건설기계 등록 말소신청을 하기 위해서는 해당 기계의 등록 사실을 증명하는 건설기계등록증을 반드시 제출해야 합니다.
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35. 동일방향으로 주행하고 있는 전·후 차 간의 안전운전방법으로 틀린 것은?

  1. 뒤차는 앞차가 급정지할 때 충돌을 피할 수 있는 필요한 안전거리를 유지한다.
  2. 뒤에서 따라오는 차량의 속도보다 느린 속도로 진행하려고 할 때에는 진로를 양보한다.
  3. 앞차가 다른 차를 앞지르고 있을 때에는 빠른 속도로 앞지른다.
  4. 앞차는 부득이한 경우를 제외하고는 급정지·급감속을 하여서는 안 된다.
(정답률: 85%)
  • 앞차가 다른 차를 앞지르고 있는 상황에서 뒤차가 다시 앞지르기를 시도하는 것은 매우 위험한 운전 행위이며, 안전을 위해 앞차의 앞지르기가 완료될 때까지 기다려야 합니다.
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36. 그림과 같은 교통안전표지의 뜻은?

  1. 좌합류도로가 있음을 알리는 것
  2. 철길건널목이 있음을 알리는 것
  3. 회전형교차로가 있음을 알리는 것
  4. 좌로 굽은 도로가 있음을 알리는 것
(정답률: 88%)
  • 표지판의 화살표가 원형으로 순환하는 모양은 회전형교차로가 있음을 알리는 주의 표지입니다.
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37. 유압유의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 부피가 클 것
  2. 내열성이 클 것
  3. 화학적 안정성이 클 것
  4. 적정한 유동성과 점성을 갖고 있을 것
(정답률: 76%)
  • 유압유는 온도 변화에 강한 내열성, 화학적 안정성, 그리고 적절한 점성과 유동성을 갖추어야 합니다. 부피의 크기는 유압유의 성능이나 구비조건과 무관합니다.
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38. 유압장치에서 오일 쿨러(Cooler)의 구비조건으로 틀린 것은?

  1. 촉매 작용이 없을 것
  2. 오일 흐름에 저항이 클 것
  3. 온도 조정이 잘 될 것
  4. 정비 및 청소하기에 편리할 것
(정답률: 71%)
  • 오일 쿨러는 작동유의 온도를 효율적으로 낮추어 장치의 성능을 유지해야 하므로, 오일의 흐름에 저항이 적어야 원활한 냉각이 가능합니다.
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39. 유압 모터와 유압 실린더의 설명으로 맞는 것은?

  1. 둘 다 회전운동을 한다.
  2. 둘 다 왕복운동을 한다.
  3. 모터는 직선운동, 실린더는 회전운동을 한다.
  4. 모터는 회전운동, 실린더는 직선운동을 한다.
(정답률: 75%)
  • 유압 모터는 유압 에너지를 회전 운동으로 변환하는 장치이며, 유압 실린더는 유압 에너지를 직선 운동으로 변환하는 장치입니다.
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40. 유압유의 점검사항과 관계없는 것은?

  1. 점도
  2. 마멸성
  3. 소포성
  4. 윤활성
(정답률: 47%)
  • 유압유의 점검 사항은 유체의 흐름과 관련된 점도, 거품 발생을 억제하는 소포성, 마찰을 줄이는 윤활성 등이 핵심입니다. 마멸성은 유압유 자체가 갖는 성질이라기보다, 유압유의 성능 부족으로 인해 기계 부품에 나타나는 결과(마모)에 해당하므로 점검 항목으로 적절하지 않습니다.
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41. 일반적으로 유압유가 갖추어야 하는 성질로 틀린 것은?

  1. 점성이 높아야 한다.
  2. 인화점이 높아야 한다.
  3. 압축성이 낮아야 한다.
  4. 유동점이 낮아야 한다.
(정답률: 36%)
  • 유압유는 적절한 점도를 유지해야 하며, 너무 높으면 유동 저항이 커져 효율이 떨어지고 응답성이 낮아집니다.

    오답 노트

    인화점: 화재 방지를 위해 높아야 함
    압축성: 에너지 전달 효율을 위해 낮아야 함
    유동점: 저온에서도 흐를 수 있도록 낮아야 함
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42. 유압펌프가 작동 중 소음이 발생할 때의 원인으로 틀린 것은?

  1. 펌프 축의 편심 오차가 크다.
  2. 펌프흡입관 접합부로부터 공기가 유입된다.
  3. 릴리프 밸브 출구에서 오일이 배출되고 있다.
  4. 스트레이너가 막혀 흡입용량이 너무 작아졌다.
(정답률: 59%)
  • 펌프 축의 편심, 공기 유입(캐비테이션), 스트레이너 막힘 등은 모두 펌프 내부의 이상 진동과 소음을 유발하는 직접적인 원인이 됩니다. 반면, 릴리프 밸브 출구로 오일이 배출되는 것은 설정 압력 도달 시 발생하는 정상적인 작동 과정이므로 펌프 자체의 소음 원인으로 보기 어렵습니다.
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43. 축압기(Accumulator)의 사용 목적이 아닌 것은?

  1. 압력 보상
  2. 유체의 맥동 감쇠
  3. 유압회로 내 압력제어
  4. 보조 동력원으로 사용
(정답률: 37%)
  • 축압기는 유압 시스템에서 에너지를 저장하여 압력을 보상하고, 유체의 맥동을 감쇠시키며, 비상시 보조 동력원으로 활용하는 장치입니다. 유압회로 내의 압력제어는 릴리프 밸브나 감압 밸브와 같은 압력 제어 밸브가 담당하는 역할입니다.
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44. 유압계통의 수명연장을 위해 가장 중요한 요소는?

  1. 오일탱크의 세척
  2. 오일 냉각기의 점검 및 세척
  3. 오일 액추에이터의 점검 및 교환
  4. 오일과 오일필터 정기점검 및 교환
(정답률: 82%)
  • 유압 시스템의 성능 유지와 수명 연장을 위해서는 작동유의 청정도 유지와 불순물 제거가 핵심입니다. 따라서 오일과 오일필터를 정기적으로 점검하고 교환하는 것이 가장 중요합니다.
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45. 방향제어 밸브를 동작시키는 방식이 아닌 것은?

  1. 수동식
  2. 전자식
  3. 스프링식
  4. 유압 파일럿식
(정답률: 49%)
  • 방향제어 밸브의 작동 방식은 조작 주체에 따라 수동식, 전자식(솔레노이드), 유압 파일럿식 등으로 구분합니다. 스프링은 밸브를 원래 위치로 되돌리는 복귀 용도로 사용될 뿐, 밸브를 동작시키는 주된 작동 방식은 아닙니다.
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46. 감압 밸브에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 상시 폐쇄상태로 되어있다.
  2. 입구(1차쪽)의 주회로에서 출구(2차쪽)의 감압회로로 유압유가 흐른다.
  3. 유압장치에서 회로 일부의 압력을 릴리프 밸브의 설정 압력 이하로 하고 싶을 때 사용한다.
  4. 출구(2차)의 압력이 감압 밸브의 설정압력보다 높아지면 작동하여 유로를 닫는다.
(정답률: 54%)
  • 감압 밸브는 회로 일부의 압력을 낮추기 위해 사용하며, 기본적으로 상시 개방 상태로 유지되다가 2차측 압력이 설정값에 도달하면 닫히는 구조입니다.

    오답 노트

    상시 폐쇄상태: 감압 밸브는 기본적으로 상시 개방 상태입니다.
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47. 기계의 보수·점검 시 운전 상태에서 해야 하는 작업은?

  1. 체인의 장착상태 확인
  2. 베어링의 규유상태 확인
  3. 벨트의 장력상태 확인
  4. 클러치의 상태 확인
(정답률: 60%)
  • 일반적인 기계 점검은 정지 상태에서 수행하는 것이 원칙이나, 클러치의 상태 확인과 같이 실제 작동 및 연결 상태를 확인해야 하는 작업은 운전 상태에서 수행해야 합니다.
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48. 작업 시 일반적인 안전에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 장비는 사용 전에 점검한다.
  2. 장비 사용법은 사전에 숙지한다.
  3. 장비는 취급자가 아니어도 사용한다.
  4. 회전되는 물체에 손을 대지 않는다.
(정답률: 88%)
  • 안전사고 예방을 위해 모든 장비는 반드시 지정된 취급자만이 사용해야 하며, 사용 전 점검과 사용법 숙지, 회전체 접촉 금지 등의 기본 안전 수칙을 준수해야 합니다.
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49. 크레인으로 물건을 운반할 때 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 규정 무게보다 약간 초과 할 수 있다.
  2. 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
  3. 로프 등의 안전여부를 항상 점검한다.
  4. 선회작업 시 사람이 다치지 않도록 한다.
(정답률: 88%)
  • 크레인 운반 시 규정 무게(정격 하중)를 초과하면 와이어 로프의 파단이나 크레인 전도 등 대형 사고로 이어질 수 있으므로, 절대 초과해서는 안 됩니다.
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50. 드릴 작업 시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 칩을 털어낼 때는 칩털이를 사용한다.
  2. 작업이 끝나면 드릴을 척에서 빼놓는다.
  3. 드릴이 움직일 때는 칩을 손으로 치운다.
  4. 재료는 힘껏 조이든가 정지구로 고정한다.
(정답률: 79%)
  • 드릴이 회전하며 칩이 배출될 때 손으로 치우면 칩에 베이거나 회전부에 손이 말려 들어갈 위험이 매우 큽니다. 반드시 칩털이와 같은 전용 도구를 사용해야 합니다.
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51. 다음 중 B급 화재에 대한 설명으로 옿은 것은?

  1. 목재, 섬유류 등의 화재로서 일반적으로 냉각소화를 한다.
  2. 유류 등의 화재로서 일반적으로 질식효과(공기차단)로 소화한다.
  3. 전기기기의 화재로서 일반적으로 전기절연성을 갖는 소화제로 소화한다.
  4. 금속나트륨 등의 화재로서 일반적으로 건조사를 이용한 질식효과로 소화한다.
(정답률: 52%)
  • B급 화재는 유류 화재를 의미하며, 가연성 액체 표면의 산소를 차단하는 질식소화 방법이 가장 효과적입니다.

    오답 노트

    목재, 섬유류 화재: A급 화재
    전기기기 화재: C급 화재
    금속나트륨 화재: D급 화재
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52. 스패너 사용 시 안전 사항으로 틀린 것은?

  1. 스패너는 밀면서 작업한다.
  2. 스패너는 볼트, 너트의 규격에 맞는 것을 사용한다.
  3. 녹이 슨 볼트나 너트는 녹을 제거하고 사용한다.
  4. 스패너 사용 시 몸의 균형을 유지한다.
(정답률: 79%)
  • 스패너는 밀어서 작업할 경우 미끄러짐 발생 시 손등이나 손가락이 부딪혀 부상을 입을 위험이 크므로, 반드시 몸쪽으로 당기면서 작업해야 합니다.
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53. 먼지가 많은 장소에서 착용하여야 하는 마스크는?

  1. 방독 마스크
  2. 산소 마스크
  3. 방진 마스크
  4. 일반 마스크
(정답률: 88%)
  • 분진이나 미세먼지 등 입자상 물질이 많은 장소에서는 이를 걸러내어 호흡기를 보호하는 방진 마스크를 착용해야 합니다.

    오답 노트

    방독 마스크: 유독 가스 및 증기 제거용
    산소 마스크: 산소 부족 장소용
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54. 다음 중 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 전선의 연결부는 되도록 저항을 적게 해야 한다.
  2. 전지장치는 반드시 접지하여야 한다.
  3. 퓨즈 교체 시에는 기존보다 요량이 큰 것을 사용한다.
  4. 계측기는 최대 측정범위를 초과하지 않도록 해야 한다.
(정답률: 82%)
  • 퓨즈는 과전류 발생 시 스스로 끊어져 회로를 보호하는 안전장치입니다. 기존보다 용량이 큰 퓨즈를 사용하면 정격 전류 초과 시에도 퓨즈가 끊어지지 않아 기기 소손이나 화재로 이어질 수 있습니다.
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55. 산업공장에서 재해의 발생을 줄이기 위한 방법으로 틀린 것은?

  1. 폐기물은 정해진 위치에 모아둔다.
  2. 공구는 소정의 장소에 보관한다.
  3. 소화기 근처에 물건을 적재한다.
  4. 통로나 창문 등에 물건을 세워 놓아서는 안 된다.
(정답률: 84%)
  • 소화기는 화재 발생 시 즉각 사용할 수 있도록 주변에 장애물이 없어야 합니다. 소화기 근처에 물건을 적재하는 행위는 비상시 접근을 방해하여 초기 진압을 어렵게 하므로 매우 위험합니다.
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56. 사고 원인으로서 작업자의 불안전한 행위는?

  1. 안전 조치의 불이행
  2. 고용자의 능력한계
  3. 물적 위험상태
  4. 기계의 결함상태
(정답률: 76%)
  • 사고의 원인은 크게 인적 요인과 물적 요인으로 나뉩니다. 안전 조치의 불이행은 작업자 본인의 부주의나 판단 착오로 발생하는 전형적인 불안전한 행위에 해당합니다.

    오답 노트

    고용자의 능력한계, 물적 위험상태, 기계의 결함상태: 불안전한 상태(물적 요인)에 해당함
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57. 철탑에 154000V라는 표시판이 부착되어 있는 전선 근처에서의 작업으로 틀린 것은?

  1. 철탑 기초에서 충분히 이격하여 굴착한다.
  2. 전선이 바람에 흔들리는 것을 고려하여 접근금지 로프를 설치한다.
  3. 전선에 30㎝ 이내로 접근되지 않게 작업한다.
  4. 철탑 기초 주변 흙이 무너지지 않도록 한다.
(정답률: 62%)
  • $154\text{kV}$ 송전로의 경우 안전을 위해 유지해야 하는 최소 접근 거리는 $160\text{cm}$입니다. 따라서 $30\text{cm}$이내로 접근하지 않게 작업한다는 내용은 안전거리를 심각하게 위반한 잘못된 방법입니다.
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58. 일반도시가스사업자의 지하배관 설치 시 도로 폭이 4m 이상 8m 미만인 도로에서는 규정상 어느 정도의 깊이에 배관이 설치되어 있는가?

  1. 1.5m 이상
  2. 1.2m 이상
  3. 1.0m 이상
  4. 0.6m 이상
(정답률: 35%)
  • 도시가스사업법 및 관련 기준에 따라 지하배관의 매설 깊이는 도로의 폭에 따라 다르게 규정됩니다. 도로 폭이 $4\text{m}$이상 $8\text{m}$ 미만인 도로의 경우, 배관의 안전을 위해 매설 깊이를 $1.0\text{m}$이상으로 유지해야 합니다.
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59. 굴착작업 중 줄파기 작업에서 줄파기 1일 시공량 결정은 어떻게 하도록 되어 있는가?

  1. 시공속도가 가장 느린 천공작업에 맞추어 결정한다.
  2. 시공속도가 가장 빠른 천공작업에 맞추어 결정한다.
  3. 공사시방서에 명기된 일정에 맞추어 결정한다.
  4. 공사관리 감독기관에 보고한 날짜에 맞추어 결정한다.
(정답률: 52%)
  • 줄파기 작업은 천공, 장약, 발파 등의 공정이 연속적으로 이루어지는 작업입니다. 전체 공정의 효율성과 흐름을 고려할 때, 전체 시공량은 공정 중 가장 시간이 오래 걸리고 속도가 느린 천공작업의 속도에 맞추어 결정하는 것이 합리적입니다.
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60. 건설기계를 이용하여 도로 굴착작업 중 "고압선 위험" 표지시트가 발견되었다. 다음 중 맞는 것은?

  1. 표지시트의 직각방향에 전력 케이블이 묻혀 있다.
  2. 표지시트 직하에 전력케이블이 묻혀 있다.
  3. 표지시트 우측에 전력케이블이 묻혀 있다.
  4. 표지시트 좌측에 전력케이블이 묻혀 있다.
(정답률: 71%)
  • 지하 매설물 표시 시트는 매설물의 위치를 알리기 위해 설치하며, 일반적으로 표지시트가 발견된 지점의 바로 아래(직하)에 실제 케이블이나 배관이 매설되어 있음을 의미합니다.
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