양화장치운전기능사 필기 기출문제복원 (2016-07-10)

양화장치운전기능사 2016-07-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 양화장치운전기능사 2016-07-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

양화장치운전기능사
(2016-07-10 기출문제)

목록

1과목: 임의구분

1. 산화물작업 에 사용되는 굴삭기 전부장치의 주요 구성 요소가 아닌 것은?

  1. 붐
  2. 암
  3. 버켓
  4. 트랙 프레임
(정답률: 86%)
  • 굴삭기의 구성 요소 중 작업(전부)장치는 실제 굴착 작업을 수행하는 붐, 암, 버켓으로 이루어져 있습니다.

    오답 노트
    트랙 프레임: 하부 주행장치에 해당함
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2. 주행 크레인에서 작업 종료 후 운전실 위치는?

  1. 붐의 끝 부분과 일치시킨다.
  2. 기계실 뒤쪽과 일치시 킨다.
  3. 승강용 통로와 일치시 킨다.
  4. 선박 위 작업장의 위치와 일치시킨다.
(정답률: 86%)
  • 작업 종료 후에는 운전자가 안전하게 운전실을 이탈하여 지상으로 내려가야 하므로, 운전실의 위치를 승강용 통로와 일치시켜야 합니다.
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3. 데릭 포스트에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 강판제로 제작한다.
  2. 일명 마스트라고도 한다.
  3. 보통 단면이 직육면체 모형 이다.
  4. 갑판상의 조명용 카고 라이트도 설치 한다.
(정답률: 81%)
  • 데릭 포스트(마스트)는 강도와 효율성을 위해 보통 단면이 원형이나 다각형 형태로 제작되며, 직육면체 모형으로 제작하지 않습니다.
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4. 양화장치 운전전 운전자가 해야 할 사항은?

  1. 카고 와이 어를 풀어놓는다.
  2. 무부하 운전을 5∼ 6회 이상 해본다.
  3. 붐의 각도를 최대한 낮춘다.
  4. 안전사항은 본선 감독자에게 맡긴다.
(정답률: 90%)
  • 양화장치를 실제 가동하기 전에는 기계적 결함이나 작동 상태를 확인하기 위해 반드시 무부하 운전을 5~6회 이상 실시하여 안전성을 점검해야 합니다.
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5. 유니언 퍼쳐스 데릭에 비해 싱글데릭의 장점이 아닌 것은?

  1. 양현 하역이 가능하다.
  2. 중량물, 위험화물 및 취약화물 하역에 적합하다.
  3. 하역 속도가 빠르다.
  4. 무리한 동하중이 걸리지 않아 원활하고 안전하게 하역 할 수 있다.
(정답률: 76%)
  • 싱글데릭은 구조가 단순하여 중량물이나 위험화물을 안전하고 원활하게 하역하는 데 적합하며 양현 하역이 가능합니다. 하지만 유니언 퍼쳐스 데릭에 비해 하역 속도가 빠르다는 것은 장점으로 보기 어렵습니다.
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6. 이동식 주행 크레인과 컨테이너 크레인의 레일클램프에서 레일과 접지 하는 곳은?

  1. 실린더
  2. 클램프
  3. 패드
  4. 롤러
(정답률: 76%)
  • 레일클램프 장치에서 실제로 레일 표면과 직접 맞닿아 마찰력을 발생시키고 고정시키는 접지 부위는 패드입니다.
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7. 유압 윈치의 장점이 아닌 것은?

  1. 관성력이 크다.
  2. 작동이 신속·정확하다.
  3. 출력에 비하여 소형 ·경량이다.
  4. 무단변속이 용이 하다.
(정답률: 68%)
  • 유압 윈치는 유압의 특성상 정밀한 제어가 가능하고 무단변속이 용이하며 소형·경량이라는 장점이 있습니다.

    오답 노트
    관성력이 크다: 유압식은 관성력이 작아 제동과 정지가 신속합니다.
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8. 유조선에서 증기윈치를 사용하는 주된 이유는?

  1. 원격 조종이 용이하다.
  2. 시동준비가 간단하다.
  3. 스파크에 의한 화재를 방지 한다.
  4. 누유의 우려가 없다.
(정답률: 92%)
  • 유조선은 인화성 물질을 운반하므로, 전기 스파크로 인한 폭발 및 화재 위험을 원천적으로 차단하기 위해 전기 모터 대신 증기윈치를 사용합니다.
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9. 유니언 퍼쳐스식 데릭 신호의 감아올리기 기본자세 중 양팔 어깨의 높이는?

  1. 양팔을 머리 위로
  2. 양팔을 어깨 높이 또는 그보다 약간 높은 위치
  3. 양팔을 허리 높이 또는 그보다 약간 높은 위치
  4. 한쪽 팔은 등 뒤로하고 나머지 한 팔은 어깨 높이로
(정답률: 79%)
  • 유니언 퍼쳐스식 데릭 신호 체계에서 감아올리기를 지시하는 기본자세는 양팔을 어깨 높이 또는 그보다 약간 높은 위치에 두는 것입니다.
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10. 선상 크레인에 이용되는 리미트 스위치의 설치 목적은?

  1. 충돌방지 등 작업 의 안전을 위하여
  2. 화물을 신속히 이동하기 위하여
  3. 운전을 편하게 하기 위하여
  4. 화물의 무게를 측정 하기 위하여
(정답률: 92%)
  • 리미트(limit)는 '제한'이라는 의미를 가지고 있습니다. 따라서 리미트 스위치는 과도한 권상, 정격하중 이상의 과부하, 선회 제한 등을 통해 충돌방지 등 작업의 안전을 확보하기 위해 설치합니다.
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11. 하역작업 중의 신호에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 신호는 두 사람이 하면 더욱 안전하다.
  2. 신호동작은 크고 명확하게 하여야 한다.
  3. 매달린 화물이 작업자의 머리위로 통과하지 않도록 한다.
  4. 내려놓을 장소를 지시하고 유도한다.
(정답률: 92%)
  • 하역 작업 시 신호의 혼선을 막고 안전을 확보하기 위해, 특별한 경우를 제외하고는 1대의 장비에 1명의 신호수만 배치하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    신호는 두 사람이 하면 더욱 안전하다: 신호수가 여러 명일 경우 지시 충돌로 인해 오히려 사고 위험이 증가합니다.
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12. 윈치의 구비 요건이 아닌 것은?

  1. 감아올리는 능력이 있을 것
  2. 안전상 취급이 용이할 것
  3. 제동이 잘 될 것
  4. 가능한 한 최대 회전속도를 유지 할 것
(정답률: 89%)
  • 윈치는 화물을 안전하고 효율적으로 운반하기 위해 감아올리는 능력, 취급의 용이성, 확실한 제동 능력을 갖추어야 합니다. 무조건적인 최대 회전속도 유지는 안전상 위험하며 구비 요건이 아닙니다.
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13. 지브 크레인의 신호 중 오른손의 손바닥을 펴서: 사용하는 경 우는?

  1. 카고 와이어 감아 올리기/내리기
  2. 붐 또는 지브의 기복
  3. 매단 화물의 수평 이동
  4. 붐 또는 지브의 선회
(정답률: 86%)
  • 지브 크레인 신호 체계에서 오른손 바닥을 펴서 사용하는 동작은 카고 와이어를 감아 올리거나 내리는 수직 이동 신호를 의미합니다.
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14. 양화장치 의장의 구성 품이 아닌 것은?

  1. 샤클
  2. 태클
  3. 블록
  4. 피스톤
(정답률: 79%)
  • 양화장치 의장은 화물을 들어 올리고 지지하는 데 필요한 샤클, 태클, 블록 등으로 구성됩니다. 피스톤은 동력을 전달하는 구동 부품으로 의장 구성품에 해당하지 않습니다.
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15. 횡행장치에서 브레이크를 사용하는 목적이 아닌 것은?

  1. 속도가 빠를 때
  2. 정확한 정지가 요구될 때
  3. 옥외에서 바람에 밀릴 위험이 있을 때
  4. 타이다운장치가 없을 때
(정답률: 76%)
  • 횡행장치의 브레이크는 고속 주행 시의 감속, 정밀한 정지 위치 제어, 그리고 강풍 등 외부 요인에 의한 밀림 방지를 위해 사용합니다. 타이다운장치의 유무는 브레이크 사용의 직접적인 목적이 아닙니다.
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16. 혜비 데릭 의장의 특징 이라고 볼 수 없는 것은?

  1. 카고 폴은 배력 6 ∼ 8배 의 태클을 사용한다.
  2. 각 윈치의 기어는 저속기어로 바꿀 수 있게 되어 있다.
  3. 카고 훅에 가이를 부착하여 화물의 스윙을 제한할 수 있다.
  4. 포스트, 붐, 구즈넥 등의 강토는 일반 데릭과 거의 같다.
(정답률: 74%)
  • 혜비 데릭(Heavy Derrick)은 일반 데릭보다 훨씬 무거운 화물을 취급하므로, 이를 지지하기 위한 포스트, 붐, 구즈넥 등의 강도가 일반 데릭보다 훨씬 더 강하게 설계되어야 합니다.
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17. 붐을 세우거나 내리는데 사용되는 와이어로프는?

  1. 가이
  2. 구즈넥
  3. 스링
  4. 토핑 리프트
(정답률: 83%)
  • 토핑 리프트(Topping Lift)는 붐의 각도를 조절하여 붐을 세우거나 내리는 데 사용되는 전용 와이어로프입니다.
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18. 전기윈치 조작에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 조종 핸들을 1단에서 시작하여 순서에 따라 2단, 3단 순서로 조작한다.
  2. 작업 중정전시에는 조종핸들을 스톱 위치로 되돌려 놓는다.
  3. 화물을 서서히 감아올릴 필요가 있을 때는 1단을 사용한다.
  4. 작업시 작전 반드시 저항기 및 모터의 냉각용공기 출입구를 닫는다.
(정답률: 85%)
  • 전기윈치 작동 시 모터와 저항기에서 발생하는 열을 식히기 위해 냉각용 공기 출입구는 반드시 개방되어 있어야 합니다. 출입구를 닫으면 과열로 인해 기기가 손상될 위험이 있습니다.
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19. 카고 폴 앵글에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 2개 의 카고 폴이 만드는 각이다.
  2. 폴 앵글이 1”도 보다 커지지 않도록 하여야 한다.
  3. 폴 앵글이 커질수록 카고 폴에 작용하는 힘은 작아진다.
  4. 매다는 화물의 중량과 카고 폴에 걸리는 힘은 폴앵 글과 함수관계가 있다.
(정답률: 61%)
  • 카고 폴 앵글(각도)이 커질수록(즉, 폴이 더 수평에 가까워질수록) 화물을 지탱하기 위해 카고 폴에 작용하는 인장력은 오히려 증가하게 됩니다.

    오답 노트
    폴 앵글이 1도보다 커지지 않도록 관리하는 것과 화물 중량과 폴에 걸리는 힘이 함수관계라는 점은 옳은 설명입니다.
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20. 컨테이너 야드에서 사용되늠 하역 장비는?

  1. 쉽 테이너
  2. 트 랜스퍼크레인
  3. 스태커/리 클레 이머
  4. 엔진 그래브버 켓
(정답률: 77%)
  • 트랜스퍼크레인(Transfer Crane)은 컨테이너 야드(CY) 내에서 컨테이너를 적재하거나 이송하기 위해 사용되는 대표적인 하역 장비입니다.
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2과목: 임의구분

21. 제한하중에 관한 설명 으로 틀린 것은?

  1. 그 구조나 재료에 안전하게 사용할 수 있는 최대의 하중이다.
  2. 제한하중이 10톤 이하인 것은 통상 앙각 15°에서 하중시험이 행하여진다.
  3. 지브 크레인은 지브를 세워서 하중 시험을 한다.
  4. SWL 8T 15˚의 기호는 앙각 15°에서 제한하중이 8톤 이라는 뜻이다.
(정답률: 77%)
  • 제한하중 시험 시 지브 크레인은 지브를 완전히 세우는 것이 아니라, 규정된 앙각(보통 $15^{\circ}$)을 유지한 상태에서 하중 시험을 실시하여 구조적 안전성을 확인해야 합니다.
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22. 선박이 항해 중 선박의 항로를 설정하고 위치를 확인하는 곳은?

  1. 엔진 룸
  2. 브릿지
  3. 메인 데크
  4. 푸프 데크
(정답률: 80%)
  • 브릿지는 선박의 최상부에 위치한 조타실로, 항해 중 선박의 항로를 설정하고 현재 위치를 확인하며 선박 전체를 지휘하는 컨트롤 타워 역할을 합니다.
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23. 선상 지브 크레인의 주 동작을 나열 한 것 중 틀린 것은?

  1. 지브 기복
  2. 선회
  3. 호이스트
  4. 주행
(정답률: 75%)
  • 선상 지브 크레인의 주요 동작은 지브의 각도를 조절하는 기복, 회전하는 선회, 화물을 올리고 내리는 호이스트가 있습니다.

    오답 노트
    주행: 레일을 따라 크레인 본체가 이동하는 기능으로, 선박에 고정된 지브 크레인에는 해당하지 않는 동작입니다.
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24. 현장에서 양화 작업 과 관련이 없는 사 람은?

  1. 항만 근로자
  2. 포맨
  3. 일등항해사
  4. 송화주
(정답률: 82%)
  • 양화 작업은 화물을 싣고 내리는 실제 하역 과정을 의미합니다. 항만 근로자, 포맨, 일등항해사는 현장에서 직접 하역을 지휘하거나 수행하는 인원이지만, 송화주는 화물을 보내는 주체로서 계약 및 서류상의 관계자일 뿐 현장 작업과는 직접적인 관련이 없습니다.
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25. 싱글 데릭 방식 중 톰슨 하역 방식에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 활현 방식 이 라고도 한다.
  2. 데릭 붐 끝에 삼각 모양의 구조물을 가지고 있다.
  3. 2 토핑 방식이다.
  4. 가이리스 방식이다.
(정답률: 57%)
  • 톰슨 하역 방식은 붐 끝에 삼각 구조물을 가진 가이리스 방식의 2토핑 방식입니다. 활현 방식은 톰슨 방식이 아닌 다른 하역 방식의 특징입니다.
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26. 하역 장치 중 제한 하중이 30톤인 지브크레인의 하중 시험은 얼마로 해야 하는가?

  1. 30톤
  2. 33톤
  3. 35톤
  4. 37.5톤
(정답률: 63%)
  • 크레인의 하중 시험은 일반적으로 제한 하중의 1.1배에서 1.2배 사이에서 결정하며, 지브크레인의 경우 통상 1.15배에서 1.2배를 적용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$ \text{시험하중} = \text{제한하중} \times 1.15 \sim 1.2 $$
    ② [숫자 대입]
    $$ \text{시험하중} = 30 \times 1.167 $$
    ③ [최종 결과]
    $$ \text{시험하중} = 35 \text{ 톤} $$
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27. 태클의 그림에서 그 명칭이 잘못 짝지워진 것은?

  1. 고정블록
  2. 당김줄
  3. 이동줄
  4. 리깅줄
(정답률: 79%)
  • 제시된 태클 그림에서 각 명칭을 분석하면 고정블록, 당김줄, 이동줄은 올바르게 표시되어 있으나, 리깅줄은 해당 위치의 명칭으로 적절하지 않습니다.
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28. 와이어프로 하역 할 경우 화물을 보호하기 가장 거리가 먼 것은?

  1. 화물 모서리에 고무판 등의 받침물을 대고 스링을 건다.
  2. 피복된 와이어로프를 사용한다.
  3. 벨트 스링을 사용한다.
  4. 1줄의 와이어로프를 사용한다.
(정답률: 80%)
  • 1줄의 와이어로프를 사용하면 화물이 공중에서 회전하거나 균형을 잃어 손상될 위험이 매우 큽니다. 따라서 화물 보호와 안전을 위해 4줄걸이 이상을 원칙으로 해야 합니다.
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29. 와이어로프의 굵기 측정방법을 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 외접원의 직경을 미리미터(rnln)로 표시한다.
  2. 외접원의 원주를 미리미터(mm)로 표시한다.
  3. 직경은 로프의 끝에서 1.5m 이상 떨어진 임의의 점 2개소 이상을 측정하여 그 평균치를 구한다.
  4. 신품의 로프는 실제 측정한 직경이 공칭경보다 약간 굵다.
(정답률: 73%)
  • 와이어로프의 굵기는 원주(둘레)가 아니라 외접원의 직경(지름)을 기준으로 측정하여 표시하는 것이 원칙입니다.
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30. 블록의 구성부품이 아닌 것은?

  1. 시이브
  2. 샤클
  3. 셀
  4. 스트롭
(정답률: 69%)
  • 블록은 시이브, 셀, 스트롭 등으로 구성되며, 샤클은 블록과 다른 장비를 연결하는 별도의 연결 철물입니다.
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31. 와이어로프 취급법에 대한 설명 으로 틀린 것은?

  1. 절단하중과 안전하중을 고려하여 사용한다.
  2. 마찰이 많은 곳에는 캔버스를 감아서 사용한다.
  3. 볼라두는 와이어로프 직경의 15배 이상을 사용한다.
  4. 비트에 맬 때에는 미끄러지지 않도록 스플라이싱을 한다.
(정답률: 57%)
  • 비트에 맬 때는 스플라이싱(Splicing)을 하는 것이 아니라, 적절한 매듭법을 사용하여 고정해야 합니다. 스플라이싱은 로프의 끝단을 처리하거나 연결할 때 사용하는 방법입니다.
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32. 마닐라 로프에 스트랜드의 꼬임이 많을 때의 설명으로 맞는 것은?

  1. 유연성이 양호하다.
  2. 탄력이 크다.
  3. 습기의 침투가 잘 된다.
  4. 취급하기가 용이하다.
(정답률: 68%)
  • 마닐라 로프의 스트랜드 꼬임이 많을수록 로프의 구조적 밀도가 높아져 외부 충격을 흡수하는 탄력이 커지는 특성을 가집니다.
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33. 훅을 사용 할 수 있는 경우는?

  1. 생크부의 회전이 원활하지 않은 것
  2. 마모자국 깊이가 1mm 인 것
  3. 훅의 구부러진 각이 3도 이상 벌어진 것
  4. 균열이 있는 것
(정답률: 79%)
  • 훅 하단의 국부마모는 $2\text{mm}$이상일 때 그라인딩하여 평평하게 만들면 계속 사용할 수 있으며, 원 치수의 $5\%$이상 마모되었을 때만 교체합니다. 따라서 마모자국 깊이가 $1\text{mm}$인 경우는 사용 가능합니다.

    오답 노트
    생크부 회전 불량, 구부러진 각 $3\text{도}$이상, 균열 발생: 안전상 즉시 교체 대상
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34. 컨테이너를 스링훅으로 걸 때 틀린 것은?

  1. 컨테이너의 단위 중량에 적절한 안전하중을 가진 훅을 사용한다.
  2. 훅은 컨테이너의 코너 피팅에 걸면 안 된다.
  3. 걸림 각도를 충분히 고려하여야 한다.
  4. 컨테이너 전용 스링을 사용한다.
(정답률: 83%)
  • 컨테이너를 들어 올릴 때는 하중을 견딜 수 있도록 설계된 코너 피팅에 훅을 걸어 안전하게 작업해야 합니다.
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35. 2가닥의 로포를 트와인으로 묶는 작업을 무엇이라 하는가?

  1. 휘핑
  2. 시이징
  3. 밴딩
  4. 스플라이싱
(정답률: 53%)
  • 두 가닥의 로프를 트와인(가는 끈)으로 감아 묶어 고정하는 작업을 시이징이라고 합니다.
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36. 컨테이너선의 기울어진 각도에 따라 스프레더를 조정 하는 장치는?

  1. 틸팅 디바이스
  2. 텔레스코픽 장치
  3. 트위스트 록 장치
  4. 레일 클램프 장치
(정답률: 78%)
  • 틸팅 디바이스는 컨테이너선의 기울기나 각도에 맞춰 스프레더의 수평을 조정하여 컨테이너를 정확하게 집어 올릴 수 있게 하는 장치입니다.
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37. 샤클의 사용방법에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 샤클은 동일한 직경의 훅에 비해 강도가 좋아 중량물 취급에 주로 사용된다.
  2. 샤클은 딤블과 연결하여 사용하면 위험하므로 딤블과 함께 사용하면 안된다.
  3. 샤클은 블록에만 사용할 수 있는 특수한 기구로서 타 장구와의 연결이 쉽지 않다.
  4. 샤클은 일반 와이어로프와 같이 사용하면 안된다.
(정답률: 84%)
  • 샤클은 동일한 직경의 훅보다 강도가 뛰어나 중량물 취급 시 안전하게 사용되는 연결 장구입니다.
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38. 유압유의 첨가제로 적 합하지 못한 것은?

  1. 방청제
  2. 산화 향상제
  3. 유동점 강하제
  4. 점도지수 향상제
(정답률: 71%)
  • 유압유의 산화를 촉진하는 산화 향상제가 아니라, 산화를 억제하여 오일의 수명을 늘려주는 산화 방지제를 첨가해야 합니다.
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39. 작동기의 속도를 제어하는 유압 밸브는?

  1. 압력제어 밸브
  2. 속도제어 밸브
  3. 방향제어 밸브
  4. 유량제어 밸브
(정답률: 79%)
  • 유압 시스템에서 작동기의 속도는 단위 시간당 공급되는 기름의 양, 즉 유량에 의해 결정됩니다. 따라서 속도를 제어하기 위해서는 유량제어 밸브를 사용해야 합니다.

    오답 노트
    압력제어 밸브: 시스템의 압력 제한 및 조절
    방향제어 밸브: 기름의 흐름 방향 전환
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40. 부피가 1,600cm3인 납의 무게는 몇 kgf인가? (단, 납의 비중은 8이다.)

  1. 0.2kgf
  2. 12.8kgf
  3. 200kgf
  4. 12800kgf
(정답률: 73%)
  • 물체의 무게는 부피에 비중(밀도)을 곱하여 계산합니다. 이때 단위 환산을 위해 $\text{cm}^3$를 $\text{m}^3$로 변환하거나 최종 결과에서 $\text{g}$을 $\text{kg}$으로 변환해야 합니다.
    ① [기본 공식] $W = V \times S$
    ② [숫자 대입] $W = 1600 \times 8$
    ③ [최종 결과] $W = 12.8$
    계산 결과 $12800\text{g}$이 되며, 이를 $\text{kgf}$로 환산하면 $12.8\text{kgf}$ 입니다.
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3과목: 임의구분

41. 방향이 서로 적각이고, 크기가 각각 6N, 8N인 두 힘이 한 물체에 작용하고 있다. 두 힘의 합력 은 얼마인가?

  1. 10N
  2. 12N
  3. 16N
  4. 14N
(정답률: 74%)
  • 두 힘이 서로 직각으로 작용할 때, 합력은 피타고라스의 정리를 이용하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $R = \sqrt{F_1^2 + F_2^2}$
    ② [숫자 대입] $R = \sqrt{6^2 + 8^2}$
    ③ [최종 결과] $R = 10$
    따라서 합력은 $10\text{N}$ 입니다.
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42. 4행 정 사이클 기관에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 실린더 수가 4개인 기관이다.
  2. 밸브 수가 4개인 기관이다.
  3. 커넥팅 로드가 4개인 기관이다.
  4. 크랭크축 4회 전에 2회의 동력을 발생하는 기관이다.
(정답률: 81%)
  • 4행정 사이클 기관은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4단계를 거쳐 하나의 사이클을 완성하며, 크랭크축이 2회전 할 때 1회의 동력이 발생합니다. 따라서 크랭크축 4회전 시에는 2회의 동력이 발생하게 됩니다.

    오답 노트
    실린더 수, 밸브 수, 커넥팅 로드 수는 기관의 설계 방식에 따라 다르며 4행정 사이클의 정의와는 무관합니다.
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43. 극한강도의 단위로서 알맞은 것은?

  1. kgf
  2. kgf/㎜
  3. kgf/mm2
  4. kgf/㎣
(정답률: 67%)
  • 강도는 단위 면적당 가해지는 힘을 의미하므로, 힘의 단위인 $kgf$를 면적 단위인 $mm^{2}$로 나눈 값을 사용합니다.
    따라서 극한강도의 단위는 $kgf/mm^{2}$ 입니다.
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44. 가스와 기름이 혼합되지 않고, 작동이 빠르며 취급하기 쉬운 축압기는?

  1. 중력식 축압기
  2. 공기축적식 축압기
  3. 이중피스톤식 축압기
  4. 블리더식 축압기
(정답률: 69%)
  • 블리더식 축압기는 가스와 기름이 혼합되지 않는 구조를 가져 작동이 빠르고 취급이 용이한 특징이 있습니다.
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45. 절연저항에 사용하는 절연체가 아닌 것은?

  1. 고무
  2. 아연
  3. 종이
  4. 유리
(정답률: 78%)
  • 절연체는 전기가 통하지 않는 물질을 말합니다. 아연은 금속 성분으로 전기가 잘 통하는 도체이기 때문에 절연체로 사용할 수 없습니다.
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46. 건식 실린더 라이너의 장점은?

  1. 냉각효과가 크다.
  2. 냉각수 통로의 청소가 용이하다.
  3. 열로 인한 실린더의 변형이 적다.
  4. 냉각수가 실린더 내로 들어올 염려가 없다.
(정답률: 71%)
  • 건식 실린더 라이너는 라이너가 냉각수와 직접 접촉하지 않는 구조이므로, 냉각수가 실린더 내로 들어올 염려가 없다는 것이 가장 큰 장점입니다.
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47. 2개 의 12V 축전지를 직렬로 연결하였을 때의 현상을 바르게 설명한 것은?

  1. 전류와 전압은 2배가 된다.
  2. 전압은 2배가 되고 전류는 변하지 않는다.
  3. 전압과 전류가 2배 증가한다.
  4. 전압과 전류가 2배 감소한다.
(정답률: 81%)
  • 축전지를 직렬로 연결하면 전체 전압은 각 축전지 전압의 합이 되지만, 회로에 흐르는 전류는 변하지 않습니다.
    따라서 전압은 2배가 되고 전류는 변하지 않습니다.
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48. 「자기장의 방향을 오른나사의 회전방향으로 잠으면 전류의 방향이 나사의 진행방향이 된다.」는 법칙은?

  1. 볼트의 오른나사 법칙
  2. 렌쯔의 오른나사 법칙
  3. 앙페르의 오른나사 법칙
  4. 플레밍의 오른나사 법칙
(정답률: 59%)
  • 전류가 흐르는 도선 주위에 형성되는 자기장의 방향을 오른나사의 회전 방향과 진행 방향으로 설명하는 법칙은 앙페르의 오른나사 법칙입니다.
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49. 직류 전동기와 비교하여 고류 전동기의 장점에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 구조가 간단하다.
  2. 보수가 용이하다.
  3. 속도제어를 쉽게 할 수 있다.
  4. 직접 기동이 쉽다.
(정답률: 53%)
  • 교류 전동기는 직류 전동기에 비해 구조가 간단하고 보수가 용이하며 직접 기동이 쉽다는 장점이 있습니다. 하지만 속도 제어의 용이성은 직류 전동기가 훨씬 뛰어납니다.
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50. 유압 모터가 아닌 것은?

  1. 기어 모터
  2. 베인 모터
  3. 피스톤 모터
  4. 직권형 모터
(정답률: 61%)
  • 유압 모터는 유체의 압력을 회전 운동으로 바꾸는 장치로 기어, 베인, 피스톤 모터가 대표적입니다. 직권형 모터는 전기 에너지를 사용하는 직류 전동기의 한 종류입니다.
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51. 작업 환경 중에서 직업병을 유발하는 유해 인자 중 물리적 인자에 속하지 않는 것은?

  1. 분진
  2. 소음, 진동
  3. 유해광선
  4. 조명
(정답률: 66%)
  • 물리적 인자는 소음, 진동, 유해광선, 조명, 온도 등 에너지 형태의 유해 요인을 의미합니다. 분진은 입자 형태의 물질이므로 물리적 인자가 아닌 화학적 인자에 해당합니다.
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52. 화물을 양화하거나 적화하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 화물을 내려놓을 장소는 평탄하고 화물 중량을 지지할 수 있어야 한다.
  2. 받침목을 깔아 화물 밑의 스링을 뽑기 쉽도록 하여야 한다.
  3. 무게가 있는 중량물은 가능한 한 밑으로 쌓아야 한다.
  4. 원목과 같이 둥근 화물은 우물정 (井)자로 쌓아야 한다.
(정답률: 88%)
  • 원목과 같이 둥근 화물은 굴러갈 위험이 크므로, 우물정(井)자 형태가 아니라 엇갈려 쌓거나 쐐기를 박아 고정하여 붕괴를 방지해야 합니다.
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53. 스링걸이 한 후 화물을 인양하기 전 확인해야 하는 사항으로 가장 중요한 것은?

  1. 적절한 스링 사용 여부 확인
  2. 주변작업자 대피상태 확인
  3. 선창 내 화물 배치상태 확인
  4. 클립체결 적정여부 확인
(정답률: 76%)
  • 인양 작업 시 가장 최우선시되어야 하는 것은 인명 사고 예방입니다. 따라서 화물을 들어 올리기 전 주변 작업자의 대피 상태를 확인하는 것이 가장 중요합니다.
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54. 작업 환경에 속하지 않는 것은?

  1. 조명과 채광
  2. 부주의
  3. 환기
  4. 소음과 진동
(정답률: 86%)
  • 작업 환경은 조명, 채광, 환기, 소음, 진동 등 물리적인 외부 조건을 의미합니다.

    오답 노트
    부주의: 작업자 개인의 심리적, 행동적 요인인 인적 원인에 해당합니다.
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55. 손가락이 절단된 사고에 대한 응급처치 방법으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 잘려진 부위에 거즈를 대고 압박하여 지혈시켰다.
  2. 손상된 부위를 환자가 보지 못하게 하였다.
  3. 잘린 손가락을 직접 얼음물에 담가 병원으로 가져갔다.
  4. 환자에게 봉합수술이 가능하다고 안심 시켰다.
(정답률: 82%)
  • 절단된 신체 부위를 직접 얼음물에 담그면 조직이 손상되어 접합 수술이 어려워질 수 있습니다. 절단 부위는 깨끗한 거즈로 감싸 비닐봉지에 넣은 후, 이를 다시 얼음물에 담가 간접적으로 냉장 상태를 유지하며 운반해야 합니다.
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56. 다음중 화물의 품질에 대한 표시 기호는?

  1. Main mark
  2. Quality mark
  3. Counter mark
  4. Care mark
(정답률: 79%)
  • 화물의 품질, 등급, 특성 등을 나타내는 표시 기호는 Quality mark입니다.
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57. 다음은 어떠한 cargo sling을 나타낸 그림 인가?

  1. rope or wire sling
  2. drum sling
  3. wob sling
  4. canvas sling
(정답률: 83%)
  • 그림과 같이 로프나 와이어를 이용하여 화물을 묶어 들어 올리는 방식은 rope or wire sling에 해당합니다.
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58. 철재화물의 손상상태를 뜻하는 것으로 틀린 것은?

  1. dent
  2. bent
  3. rust
  4. corrupt
(정답률: 68%)
  • 철재 화물의 손상 상태를 나타내는 용어 중 corrupt는 부패하거나 타락했다는 의미로, 주로 식품이나 데이터 등에 사용되며 철재의 물리적 손상과는 무관합니다.

    오답 노트
    dent: 움푹 들어감
    bent: 휨
    rust: 녹슬음
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59. Container terminal 및 CY에서 LCL(Less than container load)화물을 취급하는 기능을 가진 장소는?

  1. Marshalling yard
  2. Storage yard
  3. CFS(Container Freight Station)
  4. Repair shop
(정답률: 82%)
  • CFS(Container Freight Station)는 LCL(Less than container load) 화물을 컨테이너에 적입(Stuffing)하거나 적출(Devanning)하는 작업을 수행하는 전용 장소입니다.
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60. 「찢어진 마대가 있어요」를 영어로 바르게 표현한 것은?

  1. Look! a sticked bale
  2. Look! a long bag
  3. Look! a bale burst
  4. Look! a torn bag
(정답률: 65%)
  • '찢어진'은 영어로 torn, '마대(자루)'는 bag으로 표현하므로 Look! a torn bag이 올바른 표현입니다.
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