1. 철근콘크리트 구조물에서 탄성처짐이 30mm인 부재의 경우 하중의 재하기간이 7년이고 압축철근비가 0.002일 때, 추가적인 장기처짐을 고려한 최종 처짐량은 약 얼마인가?
- 80mm
- 85mm
- 90mm
- 95mm
2. 지간이 9.6m이고 인접한 보와의 내측거리가 3m인 아래 그림과 같은 비대칭 T형 단면에 대한 플랜지의 유효폭은 얼마인가?
- 970mm
- 1,050mm
- 1,300mm
- 1,750mm
3. 「도로교설계기준 한계상태설계법」에서 말하는 한계상태에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
- 극단상황한계상태는 지진 또는 홍수 발생 시, 또는 세굴된 상황에서 선박, 차량 또는 유빙에 의한 충돌 시 등의 상황에서 교량의 붕괴를 방지하는 것으로 규정한다.
- 극한한계상태는 교량의 설계수명 이상에서 발생할 것으로 기대되는 하중조합에 대하여 국부적/전체적 강도와 사용성을 확보하는 것으로 규정한다.
- 피로한계상태는 기대응력범위의 반복 횟수에서 발생하는 단일 피로설계트럭에 의한 응력 범위를 제한하는 것으로 규정한다.
- 사용한계상태는 정상적인 사용조건 하에서 응력, 변형 및 균열폭을 제한하는 것으로 규정한다.
4. 수중에서 타설되는 콘크리트의 경우 철근의 최소 피복두께는 얼마인가? (단, 프리스트레스하지 않은 현장치기 콘크리트이다.)
- 40mm
- 60mm
- 80mm
- 100mm
5. 콘크리트 구조물의 설계기준은 부착긴장재를 가지는 프리스트레스 콘크리트 휨부재의 공칭 휨강도 계산에서 긴장재의 응력을 
의 식을 통해 근사적으로 계산하는 것을 허용하고 있다. 그러나 이 식의 사용을 위해서는 긴장재의 유효응력이 얼마 이상이 될 것을 요구하고 있다. 긴장재의 설계기준인장강도 fpu=1,800MPa일 때, 이 식을 사용하기 위해서는 프리스트레스 긴장재의 유효응력은 얼마 이상이 되어야 하는가?
- 720MPa
- 810MPa
- 900MPa
- 1,080MPa
6. 그림과 같이 지간 4m인 직사각형 단순보의 도심에 PS강재가 직선으로 배치되어 있고, 1,200kN의 프리스트레스 힘이 작용하고 있을 때, 보의 중앙단면 하연 응력이 0(zero)이 되도록 하기 위한 등분포하중 [kN/m]은? (단, 보의 자중은 고려하지 않는다.)
- 80kN/m
- 87kN/m
- 97kN/m
- 100kN/m
7. 풍하중에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 기본풍속(V10)이란 재현기간 100년에 해당하는 개활지에서의 지상 100m의 10분 평균 풍속을 말한다.
- 일반 중소지간 교량의 설계기준풍속(VD)은 40m/s로 한다.
- 중대지간 교량의 설계기준풍속(VD)은 풍속기록과 구조물 주변의 지형, 환경 및 교량상부 구조의 지상 높이 등을 고려하여 합리적으로 결정한 10분 최대 풍속을 말한다.
- 기본풍속(V10)과 설계기준풍속(VD)은 반비례 관계이다.
8. 그림에 나타난 직사각형 단철근보에서 전단철근이 부담하는 전단력(Vs)은 약 얼마인가? (단, 철근 D13을 수직 스터럽(stirrup)으로 사용하며, 스터럽 간격은 200mm, D13 철근 1본의 단면적은 127mm2, fck=28MPa, fyt=350MPa, 보통콘크리트 사용)
- 125kN
- 150kN
- 200kN
- 250kN
9. 철근콘크리트 보의 전단철근 설계에 대한 다음 설명 중 옳지 않은 것은? (문제 오류로 실제 시험에서는 전항 정답처리 되었습니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)
- 콘크리트가 부담하는 전단강도의 계산에서 특별한 경우 이외에는 fck는 70MPa을 초과하지 않도록 하여야 한다.
- 전단철근이 부담하는 전단강도는
이내이어야 한다. - 부재 축에 직각으로 배치된 전단철근의 간격은 철근 콘크리트 부재의 경우에 d/2 이하이어야 하며, 또한 600mm 이하이어야 한다.
- 보의 전체 높이가 250mm 이하인 경우에는 최소 전단철근을 배치하지 않아도 된다.
10. 내진설계에서의 설계지반운동에 대한 설명 중 옳은 것은?
- 설계지반운동은 부지 정지작업이 완료된 지표면에서의 자유장 운동으로 정의한다.
- 국지적인 토질조건, 지질조건이 지반운동에 미치는 영향은 무시할 수 있다.
- 설계지반운동은 1축 방향 성분으로 정의된다.
- 모든 점에서 똑같이 가진하는 것이 합리적일 수 없는 특징을 갖는 교량 건설부지에 대해서는 지반운동의 시간적 변화모델을 사용해야 한다.
11. 휨부재의 최소 철근량에 관한 사항 중 옳지 않은 것은?
를 만족해야 한다.- 두께가 균일한 구조용 슬래브와 기초판의 최소 인장철근의 단면적은 수축⋅온도 철근량으로 한다.
- 부재의 모든 단면에서 해석에 의해 필요한 철근량보다 1/3 이상 인장철근이 더 배치되는 경우에는 최소철근량규정을 적용하지 않을 수 있다.
- 정정구조물로서 플랜지가 인장상태인 T형 단면의 경우 최소철근량을 구하기 위한 식에서 bw의 값은 플랜지의 유효폭 b와 2bw 중 큰 값을 사용한다.
12. 프리스트레스 손실의 원인 가운데 프리스트레스 도입 후 발생하는 시간적 손실의 원인으로 옳지 않은 것은?
- 콘크리트 크리프
- PS 강재의 릴랙세이션
- PS 강재와 쉬스 사이의 마찰
- 콘크리트 건조수축
13. 다음 그림과 같은 플레이트 거더의 각부 명칭을 옳게 짝지은 것은?
- A=상부플랜지, B=브레이싱, C=수직보강재, D=수평보강재, E=하부플랜지
- A=상부플랜지, B=브레이싱, C=수평보강재, D=수직보강재, E=하부플랜지
- A=상부플랜지, B=복부판, C=브레이싱, D=수직보강재, E=하부플랜지
- A=상부플랜지, B=복부판, C=수평보강재, D=수직보강재, E=하부플랜지
14. 독립확대기초의 크기가 1.5m×1.5m이고 지반의 허용지지력이 200kN/m2인 경우 기초가 받을 수 있는 하중의 크기는 얼마인가?
- 150kN
- 300kN
- 450kN
- 600kN
15. 프리스트레스의 잭킹 응력 fpj가 1,100MPa이고, 즉시 손실량이 100MPa, 시간적 손실량이 200MPa일 때, 유효율 R의 값으로 옳은 것은?
- R=0.6
- R=0.7
- R=0.8
- R=0.9
16. 경량콘크리트 사용에 따른 영향을 반영하기 위해 사용하는 경량콘크리트 계수 λ의 설명 중 옳지 않은 것은?
- fsp값이 규정되어 있지 않은 전경량콘크리트 경우：0.65
- fsp값이 규정되어 있지 않은 모래경량콘크리트 경우：0.85
- fsp값이 주어진 경우：
- 0.85에서 1.0 사이의 값은 보통중량콘크리트의 굵은골재를 경량골재로 치환하는 체적비에 따라 직선보간한다.
17. 슬래브의 단변의 길이가 4m, 장변의 길이가 5m인 경우 모서리 보강 길이는 얼마인가?
- 1.0m
- 1.1m
- 1.2m
- 1.3m
18. 도로교 내진설계 시 설계변위에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
- 최소받침지지길이는 모든 거더의 단부에서 확보하여야 한다.
- 최소받침지지길이의 확보가 어렵거나 낙교방지를 보장하기 위해서는 변위구속장치를 설치해야 한다.
- 지진 시에 교량과 교대 혹은 인접하는 교량간의 충돌에 의한 주요 구조부재의 손상을 방지해야 한다.
- 교량의 여유간격은 가동받침의 이동량보다 작아야 한다.
19. 콘크리트 구조물에 발생하는 균열에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
- 균열발생의 요인으로는 재료적 요인, 시공상의 요인, 설계상의 요인, 사용환경의 요인 등이 있다.
- 균열 폭에 영향을 미치는 요인으로는 철근의 종류, 철근의 응력 및 피복두께 등이 있다.
- 구조물 내구성을 위해서는 많은 수의 미세한 균열보다 폭이 큰 몇 개의 균열이 바람직하다.
- 균열은 구조적인 균열과 비구조적인 균열로 구분되기도 한다.
20. 철근콘크리트 보에서 철근의 항복강도 fy=600MPa인 경우 압축지배변형률과 인장지배변형률의 한계 및 최소허용인장변형률은 각각 얼마인가?
- 압축지배변형률：0.002, 인장지배변형률：0.005, 최소허용인장변형률：0.004
- 압축지배변형률：0.002, 인장지배변형률：0.0075, 최소허용인장변형률：0.006
- 압축지배변형률：0.003, 인장지배변형률：0.005, 최소허용인장변형률：0.004
- 압축지배변형률：0.003, 인장지배변형률：0.0075, 최소허용인장변형률：0.006