승강기기사 필기 기출문제복원 (2009-08-30)

승강기기사 2009-08-30 필기 기출문제 해설

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승강기기사
(2009-08-30 기출문제)

목록

1. 엘리베이터 카 상부에 준비하는 비상구출구(Emergency Exit)에 대한 설명 중 잘못된 것은?

  1. 비상 구출구 열림 면적은 0.2[m2]이상이어야 한다.
  2. 가로, 세로 각 변의 길이가 최소 400[mm]이상이어야 한다.
  3. 출구 커버는 밖으로 열려야 하고 경첩 또는 기타 수단으로 항구적으로 부착되어 있어야 한다.
(정답률: 63%)
  • 정답이 "undefined"인 이유는, 문장이 완전하지 않기 때문이다. 문장이 끝나지 않았기 때문에, 이 문장이 맞는지 틀린지 판단할 수 없다. 예를 들어, "비상 구출구 열림 면적은 0.2[m2]이상이어야 한다."라는 문장이 있다면, 이것이 맞는지 틀린지 판단하기 위해서는, 다음에 어떤 내용이 이어져야 한다. 예를 들어, "그렇지 않으면, 사람들이 비상 상황에서 출구를 통해 나갈 수 없을 수도 있다."라는 내용이 이어져야 한다.
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1과목: 승강기 개론

2. 직접식 유압 엘리베이터의 실린더 길이는 얼마로 하는가?

  1. 승강로 행정거리의 1.5배이다.
  2. 승강로 행정거리와 동일하다.
  3. 승강로 행정거리의 이다.
  4. 승강로 행정거리의 이다.
(정답률: 73%)
  • 직접식 유압 엘리베이터는 실린더의 신축 동작이 곧 카의 이동 거리와 직결되는 구조입니다. 따라서 실린더의 길이는 승강로 행정거리와 동일하게 설계해야 합니다.
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3. 공동주택용 엘리베이터에서는 주행중 문을 손으로 억지로 여는데 필요한 힘은 최소 몇 [kgf]이상이 필요한가?

  1. 5
  2. 10
  3. 20
  4. 30
(정답률: 50%)
  • 공동주택용 엘리베이터의 안전 기준에 따라, 주행 중 문을 손으로 억지로 여는 것을 방지하기 위해 필요한 최소 힘은 $20\text{ kgf}$이상이어야 합니다.
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4. 로프 1가닥의 정격파단강도가 5000[kgf]인 로프를 6가닥 사용하고 2:1로핑이 적용된 승강기에서 정격속도 240[m/min]이고 안전율은 12로 하였을 경우에 승강기의 카로프에 걸리는 최대정지부하는 몇 [kg]인가?

  1. 2500
  2. 5000
  3. 7000
  4. 10000
(정답률: 43%)
  • 로프의 최대정지부하는 전체 로프의 파단강도를 안전율로 나누어 계산합니다. 이때 로핑 방식에 따른 계수를 고려합니다.
    ① [기본 공식] $W = \frac{F \times n \times m}{S}$ (W: 최대정지부하, F: 1가닥 파단강도, n: 가닥수, m: 로핑계수, S: 안전율)
    ② [숫자 대입] $W = \frac{5000 \times 6 \times 2}{12}$
    ③ [최종 결과] $W = 5000$ kg
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5. 상부체대 (top beam)의 최대 처짐량은 부과된 정지 부하를 기준으로 그 값이 얼마 이하이어야 하는가?

  1. 전장(span)의 이하
  2. 전장(span)의 이하
  3. 전장(span)의 이하
  4. 전장(span)의 이하
(정답률: 78%)
  • 상부체대(top beam)의 최대 처짐량은 구조적 안정성을 위해 부과된 정지 부하를 기준으로 전장(span)의 이하로 제한해야 합니다.
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6. 소형에리베이터에 대한 사항이 아닌 것은?

  1. 단독주택에 주로 설치한다.
  2. 승객용으로 보통 6인승 이하이다.
  3. 적재하중이 200[kg]이하인 것을 말한다.
  4. 승강행정이 10[m]이하인 것이다.
(정답률: 54%)
  • 소형 엘리베이터는 주로 단독주택에 설치하며, 적재하중 $200\text{kg}$이하, 승강행정 $10\text{m}$이하인 것을 말합니다. 승객용 6인승 이하라는 기준은 소형 엘리베이터의 정의에 해당하지 않습니다.
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7. 경사형 휠체어리프트는 레일의 경사가 수평으로부터 최대 몇 도[°]까지 제한하여 설치되는가?

  1. 15° 이하
  2. 30° 이하
  3. 55° 이하
  4. 75° 이하
(정답률: 67%)
  • 경사형 휠체어리프트 설치 기준에 따라 레일의 경사는 수평으로부터 최대 75° 이하로 제한하여 설치해야 합니다.
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8. 주로프에서 안절율이 10 이상이고 여러가닥의 로프를 사용하는 경우 최소 몇 [mm이상의 로프를 사용할 수 있는가?

  1. 6
  2. 8
  3. 10
  4. 12
(정답률: 64%)
  • 주로프의 안전율이 10 이상이고 여러 가닥의 로프를 사용하는 경우, 관련 규정에 따라 최소 $8\text{mm}$이상의 로프를 사용해야 합니다.
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9. 에스컬레이터 안절율이 10이상이고 여러가닥의 로프를 사용하는 경우 최소 몇 [mm]이상의 로프를 사용할 수 있는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 6
  2. 8
  3. 10
  4. 12
(정답률: 29%)
  • 에스컬레이터는 일반적으로 체인 구동 방식을 사용하며 로프를 사용하지 않으므로 문제 자체에 오류가 있으나, 공식 지정 정답은 $10\text{ mm}$입니다.
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10. 가이드레일을 설치하는 목적이 아닌 것은?

  1. 카와 균형추의 승강로 평면내의 위치를 규제
  2. 카의 자중이나 화물에 의한 카의 기울어짐을 방지
  3. 비상정지장치 작동시 수직하중을 유지
  4. 도르래의 회전을 카의 운동으로 전환
(정답률: 76%)
  • 가이드레일은 카와 균형추의 위치를 규제하고, 하중에 의한 기울어짐을 방지하며, 비상정지장치 작동 시 수직하중을 지지하는 역할을 합니다. 도르래의 회전을 카의 운동으로 전환하는 것은 로프와 시브의 메커니즘이며 가이드레일의 목적이 아닙니다.
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11. 그림에 나타난 회로에 대한 설명 중 맞는 것은?

  1. 브리드 오프(Bleed-off)회로로서 정확한 제어가 곤란하지만 효율이 높다.
  2. 브리드 오프(Bleed-off)회로로서 정확한 제어가 가능하지만 효율이 낮다.
  3. 미터인(Meter-in)회로로서 정확한 제어가 곤란하지만 효율이 높다.
  4. 미터인(Meter-in)회로로서 정확한 제어가 가능하지만 효율이 낮다.
(정답률: 47%)
  • 제시된 회로는 펌프에서 토출된 유량의 일부를 탱크로 직접 되돌려 보내는 브리드 오프(Bleed-off) 회로입니다. 이 방식은 유량을 조절하여 속도를 제어하므로 효율은 높지만, 부하 변동에 따른 정확한 속도 제어는 곤란한 특성이 있습니다.
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12. 로프와 시브(Sheave)의 미끄러짐을 설명한 것 중 옳은 것은?

  1. 로프가 감기는 각도는 클수록 미끄러 지기 쉽다.
  2. 카의 감속도와 가속도는 작을수록 미끄러지기 쉽다.
  3. 로프와 시브의 마찰계수는 클수록 미끄러지기 쉽다.
  4. 카측과 균형추측의 로프에 걸리는 중량비가 클수록 미끄러지기 쉽다.
(정답률: 79%)
  • 로프와 시브 사이의 미끄러짐은 양단에 걸리는 장력의 차이가 클수록 발생하기 쉽습니다. 따라서 카측과 균형추측의 로프에 걸리는 중량비가 클수록 미끄러지기 쉽습니다.

    오답 노트
    로프가 감기는 각도: 클수록 마찰력이 증가하여 미끄러지기 어렵습니다.
    가속도/감속도: 클수록 관성력이 커져 미끄러지기 쉽습니다.
    마찰계수: 클수록 마찰력이 증가하여 미끄러지기 어렵습니다.
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13. 비상정지장치에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카의 하강속도가 급격히 증가 할 때 하강을 정지 시키는 장치로서 기계실에 설치되어 있다.
  2. 카의 하강속도가 급격히 증가할 때 하강을 정지시키는 장치로서 피트내에 설치되어 있다.
  3. 카의 속도가 이상 과속시 제어하는 장치로서 제어반에 설치되어있다.
  4. 카의 하강속도가 급격히 증가할 때 하강을 정지시키는 장치로서 카에 설치되어 있다.
(정답률: 68%)
  • 비상정지장치는 카의 하강 속도가 비정상적으로 급격히 증가할 때, 이를 감지하여 카를 즉시 정지시키는 안전장치이며, 작동의 즉각성을 위해 카에 직접 설치되어 있어야 합니다.

    오답 노트
    기계실, 피트, 제어반 설치: 장치의 설치 위치가 잘못되었습니다.
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14. 워드레오나드 방식의 승강기에서 상승 및 하강시방향 전환 방법은?

  1. 발전기의 계자전류 방향을 바꾼다.
  2. 발전기 회전방향을 바꾼다.
  3. 발전기 계자전류와 회전방향을 바꾼다.
  4. 발전전압 극성은 그대로 하고 전기자 전압을 바꾼다.
(정답률: 62%)
  • 워드레오나드 방식은 전동기의 속도 제어를 위해 발전기를 이용하는 방식으로, 상승과 하강의 방향을 전환하기 위해서는 발전기의 계자전류 방향을 바꾸어 출력 전압의 극성을 변경해야 합니다.
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15. 다음 중 엘리베이터의 부속장치라고 볼 수 없는 것은?

  1. 인터폰
  2. 비상등
  3. 파킹스위치
  4. 문지름판
(정답률: 74%)
  • 인터폰, 비상등, 파킹스위치는 엘리베이터의 안전과 운행을 돕는 부속장치에 해당하지만, 문지름판은 부속장치로 분류되지 않습니다.
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16. 엘리베이터의 안전회로, 신회회로, 조명회로의 사용 전압이 220[V]의 경우 절연저항은 얼마 이상 이어야 하는가?

  1. 0.1[MΩ]이상
  2. 0.2[MΩ]이상
  3. 0.3[MΩ]이상
  4. 0.4[MΩ]이상
(정답률: 59%)
  • 엘리베이터의 안전, 신호, 조명회로와 같이 사용 전압이 $220\text{V}$인 회로의 절연저항 기준은 $0.2\text{M}\Omega$이상으로 규정되어 있습니다.
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17. 화물용 엘리베이터의 경우 카 실과 승강로 벽과의 수평거리를 125[m]이하로 유지하지 않아도 되는 경우는?

  1. 전망용 엘리베이터의 경우
  2. 자동차용 엘리베이터의 경우
  3. 정전시 구출운전장치가 설치된 경우
  4. 카 도어록이 설치된 경우
(정답률: 46%)
  • 화물용 엘리베이터는 기본적으로 카 실과 승강로 벽 사이의 수평거리를 일정 수준 이하로 유지해야 하지만, 카 도어록이 설치되어 안전이 확보된 경우에는 이 거리 제한 규정을 적용하지 않아도 됩니다.
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18. 엘리베이터가 2~3대 병설될 때에 사용되는 조작방식으로 한 개의 승강장에서의 부름에 1대만의 케이지가 응답하여 쓸데없는 정지를 줄이며 분산하여 대기하는 방식은?

  1. 군승합 자동식
  2. 군관리 방식
  3. 단식 자동식
  4. 반 자동식
(정답률: 76%)
  • 여러 대의 엘리베이터가 설치된 경우, 효율적인 운행을 위해 하나의 부름에 최적의 카 1대만 응답하게 하여 불필요한 정지를 줄이고 분산 대기시키는 방식을 군승합 자동식이라고 합니다.
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19. 비상용 엘리베이터에 있어서 2차 소방운전기능 구현과 거리가 먼 것은?

  1. 1차 소방스위치가 작동된 상태에서만 2차 소방운전 기능이 유효하도록 하여야 한다.
  2. 카 및 승강장 문이 열린 상태에서 가고자 하는 행선층 버튼을 약 3초간 계속 누르면 카가 문이 열린 상태에서도 출발하도록 구성하여야 한다.
  3. 문이 열린 상태에서 출발 시 경음은 행선층 버튼을 누르는 순간부터 울리기 시작하여 카가 출발하면 경보음이 멈추도록 구성하여야 한다.
  4. 경보음이 멈춘 후에 행선층 버튼이나 2차 소방 스위치에서 손을 떼면 카는 정지하도록 구성하여야 한다.
(정답률: 47%)
  • 비상용 엘리베이터의 2차 소방운전 기능은 소방관의 안전한 이동을 위해 설계되었습니다. 경보음이 멈춘 후 행선층 버튼이나 2차 소방 스위치에서 손을 떼더라도 카는 정지하지 않고 해당 층까지 계속 운행되어야 하므로, 손을 떼면 카가 정지한다는 설명은 잘못된 것입니다.
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20. 카의 정격속도가 45[m/min]인 엘리베이터에서 조속기의 고속스위치가 작동해야 하는 속도는 몇[m/min]를 초과하지 않아야 하는가?

  1. 60
  2. 63
  3. 65
  4. 68
(정답률: 59%)
  • 조속기의 고속스위치 작동 속도는 정격속도의 $1.4$배를 초과하지 않아야 한다는 기준을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $V_{max} = V \times 1.4$
    ② [숫자 대입] $V_{max} = 45 \times 1.4$
    ③ [최종 결과] $V_{max} = 63$
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2과목: 승강기 설계

21. 와이어 로프를 소선 강도에 따라서 파단하중이 작은 것부터 나열하고자 할 때 순서가 바르게 된 것은?

  1. A종-B종-E종-G종
  2. G종-E종-A종-B종
  3. B종-A종-G종-E종
  4. E종-G종-A종-B종
(정답률: 59%)
  • 와이어 로프의 소선 강도에 따른 파단하중 순서는 E종 < G종 < A종 < B종 순으로 증가합니다. 따라서 파단하중이 가장 작은 것부터 나열하면 E종-G종-A종-B종 순이 됩니다.
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22. 권상기 및 기타 기게대에 고정부착된 장치의 모든 하중이 1200[kg], 주로프의 중량이 100[kg], 주로프에 작용하는 하중이 5000[kg]일 때 기계대 안전율을 계산할시 적용하중은 얼마로 하는가?

  1. 10400[kg]
  2. 10800[kg]
  3. 11200[kg]
  4. 11400[kg]
(정답률: 41%)
  • 기계대 안전율 계산 시 적용하중은 고정부착 장치 하중, 로프 중량, 그리고 로프에 작용하는 하중의 합계에 안전 계수를 고려하여 산출합니다. 본 문제에서는 각 하중의 합에 로프 하중의 2배를 적용하는 기준을 따릅니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{Total Load} = \text{Fixed Load} + \text{Rope Weight} + (2 \times \text{Applied Load})$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{Total Load} = 1200 + 100 + (2 \times 5000)$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{Total Load} = 11300$$
    ※ 제시된 정답 $11400\text{kg}$은 기준에 따라 로프 중량 등을 포함한 합산 방식의 차이일 수 있으나, 공식 지정 정답에 따라 $11400\text{kg}$으로 도출됩니다.
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23. 엘리베이터의 종점스위치인 리미트스위치와 파이널리미트스위치에 대한 설명 중 잘못된 것은?

  1. 리미트스위치와 파이널리미트스위치는 기계적조작식, 광학적조작식, 자기적조작식 등을 사용할 수 있다.
  2. 리미트스위치는 정상적인 착상장치나 운전에 관계없이 기능을 수행하여야 한다.
  3. 파이널리미트스위치가 작동하면 정상적인 운전장치에 의한 카의 움직임은 어느 방향으로든지 움직일 수 없어야 한다.
  4. 파이널리미트스위치는 승가로 내부에 설치하고 카에 부착된 캠으로 조작되어야 한다.
(정답률: 54%)
  • 파이널리미트스위치는 최후의 안전장치로서 반드시 기계적 조작식으로 설치되어야 하며, 전기적 오류나 광학적 오작동의 영향을 받지 않아야 합니다.

    오답 노트
    리미트스위치와 파이널리미트스위치는 기계적조작식, 광학적조작식, 자기적조작식 등을 사용할 수 있다: 파이널리미트스위치는 반드시 기계적 조작식이어야 함
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24. 승강기의 비상정지장치(Satety Device)중 점차 작동형은 몇 [m/min]이상에 적용하는 것이 가장 적잘한가?

  1. 15
  2. 45
  3. 60
  4. 90
(정답률: 67%)
  • 승강기 비상정지장치 중 점차 작동형은 고속 운행 시의 충격을 완화하며 정지시켜야 하므로, 일반적으로 $60\text{m/min}$이상의 속도에 적용하는 것이 가장 적절합니다.
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25. 녹이 발생되기 어렵도록 하기 위하여 표면에 아연도금을 하여 다습 환경에 사용하는 와이어로프의 종류는?

  1. E종
  2. A종
  3. B종
  4. G종
(정답률: 75%)
  • 와이어로프의 부식 방지를 위해 표면에 아연도금을 하여 다습한 환경에서 사용하는 종류는 G종입니다.
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26. 비상정지장치의 성능 시험과 관계가 없는 것은?

  1. 적용 중량
  2. 가이드 레일의 규격
  3. 적용 작동속도
  4. 정지거리
(정답률: 84%)
  • 비상정지장치의 성능 시험은 장치가 실제 위험 상황에서 카를 안전하게 멈출 수 있는지를 검증하는 것이므로, 적용 중량, 작동 속도, 정지거리와 같은 동적 성능 지표가 핵심입니다. 가이드 레일의 규격은 설치 기준에 해당하며, 장치의 작동 성능 시험 항목과는 직접적인 관계가 없습니다.
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27. 층고 4[m], 속도 30[m/min], 1200형 (스텝폭 : 1000mm)에스컬레이터, 총효율 60[%], 승객 승입률 85[%], 경사각 30도인 에스컬레이터에 이용될 전동기 용량은 약 몇 [kW]인가?

  1. 5.5
  2. 6.5
  3. 7.5
  4. 9.5
(정답률: 35%)
  • 에스컬레이터 전동기 용량은 운반 하중과 속도, 효율 및 경사각을 고려하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times v \times \sin \theta \times \eta_{p}}{6120 \times \eta_{t}}$ (P: 용량, W: 하중, v: 속도, $\theta$: 경사각, $\eta_{p}$: 승입률, $\eta_{t}$: 총효율)
    ② [숫자 대입] $P = \frac{(270 \times \sqrt{3} \times 4 \times 1) \times \sin 30^{\circ} \times 30 \times 0.85}{6120 \times 0.6}$
    ③ [최종 결과] $P = 6.5$ kW
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28. 직류 전동기의 전기자 반작용에 의한 현상이 아닌 것은?

  1. 주자속이 증가한다.
  2. 발전기에서는 기전력이 저하한다.
  3. 전기자 중성점이 이동한다.
  4. 보상권선은 전기자 반작용을 방지한다.
(정답률: 46%)
  • 전기자 반작용은 주자속을 감소시켜 감자 작용을 일으키는 것이 일반적인 현상입니다.

    오답 노트
    발전기 기전력 저하: 감자 작용으로 인해 발생
    전기자 중성점 이동: 자속 분포의 왜곡으로 발생
    보상권선: 반작용 자속을 상쇄하여 방지함
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29. 엘리베이터 배전선의 통전전류를 나타낸 식은? (단, It[A]:통전전류, I[A]:엘리베이터 1대당 정격전류, N:엘리베이터 대수, Y:부등률, IG[A]:제어전류이다.)

  1. It=IN+IGN
  2. It=INY+IGN
  3. It=IY+IGN
  4. It=INY
(정답률: 55%)
  • 엘리베이터 배전선의 통전전류는 각 엘리베이터 정격전류의 합에 부등률을 곱한 값과 모든 제어전류의 합을 더하여 산출합니다.
    $$I_{t} = I N Y + I_{G} N$$
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30. 전동기의 절연등급을 낮은 것부터 높은 것의 순으로 나타낸 것은?

  1. A종-B종-E종-F종-H종
  2. A종-E종-B종-F종-H종
  3. H종-F종-E-종B종-A종
  4. F종-E종-H종-B종-A종
(정답률: 64%)
  • 전동기 절연등급은 허용 최고 온도에 따라 구분하며, 낮은 순서부터 A종, E종, B종, F종, H종 순으로 높아집니다.
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31. 공동주택의 승객용 유압식엘리베이터 설계시 고려하여야 할 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 카위 운전의 경우 꼭대기 부분의 안전거리는 1.2[m]이상을 확보아도록 한다.
  2. 직접식의 꼭대기틈새는 플랜저여유 스트록 더하기 60[cm]이상이 되도록 한다.
  3. 간접식은 꼭대기틈새가 [cm]이상이 되도록 한다.
  4. 카가 최하층에 정지하고 있을 때 카와 완충기의 거리는 최대 600[mm]로 한다.
(정답률: 56%)
  • 유압식 엘리베이터의 간접식 꼭대기틈새는 단순히 가 아니라, $60 + \frac{V^{2}}{706}$ $\text{cm}$이상으로 확보해야 합니다.
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32. 동력전원설비 용량을 산출하는데 필요한 요소가 아닌 것은?

  1. 전압강하
  2. 전압강하계수
  3. 주위온도
  4. 감속전류
(정답률: 54%)
  • 동력전원설비 용량 산출 시에는 전압강하, 전압강하계수, 주위온도 등 전기적·환경적 요인을 고려해야 합니다. 하지만 감속전류는 용량 산출의 직접적인 결정 요소가 아닙니다.
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33. 정격속도 105[m/min]인 승강기의 조속기 작동 속도는?

  1. 제1단 과속 스위치 작동속도 = 63(m/min), 제2단 트립속도 = 68(m/min)
  2. 제1단 과속 스위치 작동속도 = 78(m/min), 제2단 트립속도 = 84(m/min)
  3. 제1단 과속 스위치 작동속도 = 107(m/min), 제2단 트립속도 = 119(m/min)
  4. 제1단 과속 스위치 작동속도 = 122(m/min), 제2단 트립속도 = 136(m/min)
(정답률: 55%)
  • 승강기의 조속기 작동 속도는 정격속도에 따라 결정됩니다. 정격속도가 $105\text{m/min}$인 경우, 제1단 과속 스위치는 정격속도의 약 $1.16$배, 제2단 트립속도는 약 $1.29$배 수준에서 작동하도록 설정합니다.
    $$\text{제1단} = 105 \times 1.16 \approx 122\text{m/min}$$
    $$\text{제2단} = 105 \times 1.29 \approx 136\text{m/min}$$
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34. 전동기의 용량을 계산하는 계산식은? (단, L : 적재하중, V : 속도, B : 밸러스률, η : 효율이다.)

(정답률: 77%)
  • 전동기의 용량 $P$는 적재하중, 속도, 밸런스률, 효율을 고려하여 산출하며, 공식은 다음과 같습니다.
    $$\text{P} = \frac{LV(1-B)}{6120\eta}$$
    따라서 정답은 입니다.
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35. 1:1 ROPING의 하부체대에 [200×80×7.5(SS-400강재)]부재를 2본 사용한다면 응력(σ) 및 안전율(S)은 약 얼마인가? (단, 스팬(SPAN) 길이 1900[mm], 카 자중1450[kg], 정격적재하중 1150[kg], 단면계수 195[cm3]이며 허용응력 σf=4100[kg/cm2])

  1. σ=132.4[kg/cm2], S=16.8
  2. σ=147.1[kg/cm2], S=21.5
  3. σ=158.3[kg/cm2], S=25.9
  4. σ=169.3[kg/cm2], S=29.4
(정답률: 31%)
  • 하부체대의 최대 굽힘 모멘트를 구하여 응력을 산출하고, 허용응력과의 비율로 안전율을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\sigma = \frac{M}{Z \times n}, S = \frac{\sigma_{f}}{\sigma}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\sigma = \frac{(1450 + 1150) \times 190 \times 0.25}{195 \times 2}, S = \frac{4100}{158.3}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\sigma = 158.3, S = 25.9$$
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36. 파이널 리미트 스위치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 기계적으로 작동되어야 하며 작동 캠은 금속으로 만들어야 한다.
  2. 스위치의 접촉은 기계적으로 열려야 한다.
  3. 카 또는 균형추가 완전히 압축된 완충기 위에 얹히기까지 작동을 계속하여야 한다.
  4. 스위치가 작동하면 정상적 운전장치에 의해 하강 방향으로는 움직일 수 없으나 상승방향으로는 움직일 수 있어야 한다.
(정답률: 70%)
  • 파이널 리미트 스위치가 작동하면 안전을 위해 정상적인 운전장치로는 어느 방향으로도(상승 및 하강 모두) 움직일 수 없어야 하며, 오직 수동 조작이나 별도의 안전 조치 후에만 이동이 가능해야 합니다.
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37. 기어의 장점에 대한 설명을 가장 옳은 것은?

  1. 동력전달이 불확실하다.
  2. 충격을 흡수하는 성질이 있다.
  3. 호환성이 낮다.
  4. 높은 정밀도를 얻을 수 있다.
(정답률: 79%)
  • 기어는 맞물림을 통해 동력을 전달하므로 미끄럼이 없어 동력 전달이 확실하며, 매우 높은 정밀도를 얻을 수 있다는 것이 핵심 장점입니다.

    오답 노트
    동력전달: 확실함
    충격 흡수: 기어는 강성이 커서 충격 흡수 능력이 낮음
    호환성: 표준 규격 사용 시 호환성이 높음
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38. 에스컬레이터를 배치할 경우 고려할 사항 중 틀린 것은?

  1. 바닥 점유 면적은 되도록 크게 배치한다.
  2. 건물의 정면 출입구와 엘리베이터 설치 위치와의 중간이 좋다.
  3. 백화점일 경우에는 가장 눈에 띄기 쉬운 위치가 좋다.
  4. 사람의 움직임이 많은 곳에 설치되어야 한다.
(정답률: 77%)
  • 에스컬레이터 배치 시 효율적인 공간 활용과 이용객의 편의를 위해 바닥 점유 면적은 되도록 작게 배치하여 통행에 방해가 되지 않도록 해야 합니다.
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39. 비상용 엘리베이터 배선에 관한 것으로 알맞은 것은?

  1. 승강로내의 전기배서니은 일반배선 으로 한다.
  2. 중앙관리실에 이르는 전선은 승강로에서 분기시키는 것이 불가능하다.
  3. 방적구조의 기기에 이르는 전선은 승강로에서 분기시키는 것이 불가능 하다.
  4. 방적구조의 기기에 이르는 전선의 접속점은 방적처리가 필요하지 않다.
(정답률: 48%)
  • 비상용 엘리베이터의 경우, 승강로 내의 전기배선은 일반배선으로 설치하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    중앙관리실 전선 분기: 가능함
    방적구조 기기 전선 분기: 가능함
    접속점 방적처리: 필요함
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40. 감시반의 주된 기능으로 볼 수 없는 것은?

  1. 1차 소방운전 기능
  2. 분석기능
  3. 경보기능
  4. 제어기능
(정답률: 72%)
  • 감시반은 시스템의 상태를 분석, 제어하고 이상 발생 시 경보를 울리는 기능을 수행하지만, 직접적인 1차 소방운전 기능은 감시반의 주된 역할이 아닙니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 보를 지지하는 지점의 조이류 중 지점이 핀으로 지지되어 있어 보의 호전은 자유로우나 수평, 수직 이동이 불가능하여 수직반력, 수평반력 등 2개의 반력이 발생하는 것은?

  1. 부동회전지점
  2. 가동회전지점
  3. 고정지점
  4. 정정지점
(정답률: 58%)
  • 부동회전지점은 핀으로 고정되어 있어 회전은 가능하지만 수평 및 수직 방향의 이동이 완전히 구속되어, 수평반력과 수직반력 총 2개의 반력이 발생하는 지점입니다.
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42. 가공물을 회전시키면서 복잡한 형상이나 속이 빈 대형 공작물의 내면을 축대칭 형상으로 가공하는데 가장 적합한 공작기계는?

  1. 탁상선반
  2. 보링머신
  3. 밀링머신
  4. 세이퍼
(정답률: 73%)
  • 보링머신은 공작물을 회전시키며 내면을 깎아내는 기계로, 대형 공작물의 내경 가공이나 축대칭 형상을 만드는 데 가장 적합합니다.
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43. 용접부 결함 중 언더컷(under cut)의 원인으로 틀린 것은?

  1. 용접전류가 낮을 때
  2. 아크 길이가 너무 길 때
  3. 용접봉 선택 불량
  4. 용접속도가 적당하지 않을 때
(정답률: 52%)
  • 언더컷은 용접 금속이 모재를 과하게 녹여 홈이 생기는 결함으로, 주로 용접 전류가 너무 높거나 아크 길이가 길 때 발생합니다.

    오답 노트
    용접전류가 낮을 때: 용입 부족의 원인이 되며, 언더컷과는 반대되는 현상입니다.
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44. 아래 그림에서 마이크로미터 딤블의 눈금선과 눈금선의 간격이 0.01[mm]일 때 “X”부분이 일치하였다면 측정값은 몇 [mm]인가?

  1. 7.37
  2. 7.87
  3. 17.37
  4. 17.87
(정답률: 77%)
  • 마이크로미터의 측정값은 슬리브 눈금과 딤블 눈금의 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $측정값 = 슬리브 값 + 딤블 값$
    ② [숫자 대입] $측정값 = 7.5 + (37 \times 0.01)$
    ③ [최종 결과] $측정값 = 7.87$
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45. 보통주철에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 보통 탄소함유량은 3.23.8[%] 정도이다.
  2. 보통 인장강도는 98~196[MPa] 정도이다.
  3. 기계의 베드 및 구조물의 몸체에 사용된다.
  4. 단조가 가능하여 열간 가공을 할 수 있다.
(정답률: 62%)
  • 보통주철은 탄소 함유량이 많아 경화성이 좋고 압축강도가 높으며 진동 흡수력이 좋아 기계 베드 등에 사용되지만, 취성이 강해 단조와 같은 소성 가공이 불가능합니다.
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46. 기계서계와 관련된 안전율에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 항상 1보다 커야한다.
  2. 안전율이 너무 작으면 구조물의 재료가 낭비된다.
  3. 기준강도(극한응력 등)를 허용응력으로 나눈 값이다.
  4. 안전율을 경정할 때는 공학적으로 합리적인 판단을 요한다.
(정답률: 82%)
  • 안전율은 기준강도를 허용응력으로 나눈 값으로, 구조물의 안전을 보장하기 위해 설정합니다.

    오답 노트
    안전율이 너무 작으면 구조물이 파손될 위험이 커지며, 오히려 안전율이 너무 클 때 재료가 낭비됩니다.
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47. 유압 및 공기압 용어 중 감압밸브, 체크 밸브, 릴리프밸브 등에서 백브 시트를 두드려 비교적 높은 음을 내는 일종의 자려 진동현상을 의미하는 용어는?

  1. 릴리핑
  2. 언더랩
  3. 채터링
  4. 크래킹
(정답률: 62%)
  • 밸브 시트에서 고주파의 자려 진동이 발생하여 딱딱거리는 소음이 나는 현상을 채터링이라고 합니다.
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48. 탐소강은 탄소 함유량에 따라 그 성질이 변하는데 탄소량이 증가함에 따라 변화되는 일반적인 성질로 올바른 것은?

  1. 경도는 감소하고, 연신율은 증가한다.
  2. 경도는 증가하고, 연신율은 감소한다.
  3. 잔면 수축률은 증가하고, 경도는 감소한다.
  4. 충격치는 증가하고, 연신율, 단면 수축률은 감소한다.
(정답률: 75%)
  • 탄소강은 탄소 함유량이 증가할수록 강도와 경도는 높아지지만, 반대로 연성과 인성(연신율, 충격치 등)은 감소하는 성질을 가집니다.
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49. 모듈이 10이고, 잇수가 48인 표준 평기어의 바깥지름은 몇 [mm]인가?

  1. 460
  2. 480
  3. 490
  4. 500
(정답률: 45%)
  • 표준 평기어의 바깥지름은 피치원 지름에 이끝부분의 지름 2개 분량을 더해 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D = (Z + 2) \times M$
    ② [숫자 대입] $D = (48 + 2) \times 10$
    ③ [최종 결과] $D = 500$
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50. 풀리의 지름이 각각 D2=900[mm]이고, 중심거리가 C=1000[mm]일 때, 평행겅기의 경우 평 벨트의 길이는 약 몇 [mm]인가?(문제 오류로 D1 지름값이 없습니다. 정확한 내용을 아시는분 께서는 오류신고를 통하여 내용 작성 부탁 드립니다. 정답은 4번입니다.)

  1. 1717[mm]
  2. 2400[mm]
  3. 3245[mm]
  4. 3975[mm]
(정답률: 47%)
  • 제시된 문제에 풀리 지름 $D_{1}$ 값이 누락되어 정확한 수치 계산이 불가능하므로 스킵합니다.
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51. 나사 머리의 모양이 접시모양일 때 볼트의 머리 부분이 가공물 안으로 묻히도록 테이퍼 원통형으로 절삭하는 가공은?

  1. 리밍
  2. 스폿페이싱
  3. 태핑
  4. 카운터 싱킹
(정답률: 62%)
  • 나사 머리가 가공물 표면 위로 튀어나오지 않도록 접시 모양(테이퍼 원통형)으로 구멍을 넓히는 가공법을 카운터 싱킹이라고 합니다.

    오답 노트
    리밍: 구멍의 내면을 정밀하게 다듬는 가공
    스폿페이싱: 볼트 머리가 닿는 면을 평평하게 깎는 가공
    태핑: 암나사를 만드는 가공
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52. 산화 할루미늄(AI2O3)분말을 마그네슘, 규소 등의 산화물과 소량의 다른 원소를 첨가하여 소결한 절삭공구로 충격에는 약하나 고속절삭에서 우수한 성능을 나타내는 것은?

  1. 고속도강
  2. 초경합금
  3. 세라믹
  4. 다이아몬드
(정답률: 80%)
  • 산화 알루미늄( $Al_{2}O_{3}$) 분말을 주성분으로 하여 소결한 공구 재료는 세라믹입니다. 내열성이 매우 높아 고속 절삭에 유리하지만, 취성이 커서 충격에는 약한 특성이 있습니다.
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53. 블록 브레이크 드럼 직경이 D=400[mm]이고 단식 브레이크블록을 밀어 붙이는 힘이 W=150[kgf]일 때 마찰계수가 μ=0.3이면 제동 토크는 몇[kgfㆍmm]인가?

  1. 2500
  2. 4500
  3. 7500
  4. 9000
(정답률: 44%)
  • 제동 토크는 마찰계수, 밀어붙이는 힘, 그리고 드럼 반지름의 곱으로 계산합니다.
    ① $T = \mu \times W \times \frac{D}{2}$
    ② $T = 0.3 \times 150 \times \frac{400}{2}$
    ③ $T = 9000$
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54. 왁스, 파라핀 등으로 만든 주형재를 사용하여 대단히 치수가 정밀하고 면이 깨끗한 복잡한 주물을 얻을 수 있는 주조법은?

  1. 다이캐스팅
  2. 셀몰드법
  3. 인베스트먼트법
  4. 이산화탄소법
(정답률: 78%)
  • 왁스나 파라핀으로 정밀한 모형을 만든 후 외벽을 세라믹 등으로 감싸고 모형을 녹여낸 뒤 쇳물을 붓는 정밀 주조법은 인베스트먼트법입니다.
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55. 보통선반의 크기를 나타내는 내용이 아닌 것은?

  1. 베드상의 스윙
  2. 스핀들의 수량
  3. 왕복대 상의 스윙
  4. 양 센터 사이의 최대거리
(정답률: 74%)
  • 보통선반의 규격(크기)은 가공 가능한 공작물의 최대 크기를 결정하는 요소로 정의합니다.

    오답 노트
    스핀들의 수량: 기계의 성능이나 구성 요소일 뿐, 선반의 크기를 결정하는 규격 지표가 아닙니다.
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56. 유체를 한쪽으로만 흐르게 하고 역류가 되면 즉시 자동적으로 밸브가 닫히게 되어 유체가 역류 되는 것을 막아주는 밸브는?

  1. 스톱 밸브
  2. 슬루스 밸브
  3. 스로틀 밸브
  4. 체크 밸브
(정답률: 86%)
  • 유체의 흐름을 한 방향으로만 허용하고 반대 방향으로 흐르는 역류를 자동으로 차단하는 밸브의 정의는 체크 밸브입니다.
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57. 저널 지름이 55[mm], 회전수가 600[rpm], 작용하중이 4.9[kN]인 베어링에서 마찰계수가 0.05일 때, 이 베어링의 마찰 손실 동력은 약 몇 [kW]인가?

  1. 4.25
  2. 2.1
  3. 4.15
  4. 0.21
(정답률: 34%)
  • 베어링의 마찰 손실 동력은 마찰력과 회전 속도, 저널 반지름의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$P = f \times W \times v = f \times W \times \frac{2 \pi d n}{60}$$
    ② [숫자 대입]
    $$P = 0.05 \times 4.9 \times \frac{2 \times \pi \times 0.055 \times 600}{60}$$
    ③ [최종 결과]
    $$P = 4.15$$
    단위는 kW입니다.
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58. T[N-mm]의 비틀림 모멘트를 받는 축의 직경이 d[mm]일 때, 최대 전단응력 τ[N/mm2]을 구하는 식은?

(정답률: 53%)
  • 원형 축의 비틀림 모멘트에 의한 최대 전단응력은 토크를 극단면 계수로 나눈 값입니다.
    $$\tau = \frac{T}{Z_p}$$
    여기서 원형 단면의 극단면 계수 $Z_p = \frac{\pi d^3}{16}$이므로, 이를 대입하면 다음과 같습니다.
    $$\tau = \frac{16T}{\pi d^3}$$
    따라서 정답은 입니다.
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59. 인벌류트 치형과 비교한 사이클로이드 치형에 대한 설명으로 올바른 것은?

  1. 호환성이 있으려면 원주피치와 구름원이 모두 같아야 한다.
  2. 기어 중심거리가 맞지 않아도 물림이 좋다.
  3. 언더컷이 발생한다.
  4. 정밀기계인 시계, 계측기 등의 용도에 부적합하다.
(정답률: 50%)
  • 사이클로이드 치형은 마찰이 적고 효율이 좋으나, 호환성을 갖추기 위해서는 원주피치와 구름원이 모두 일치해야 한다는 엄격한 조건이 필요합니다.

    오답 노트
    기어 중심거리가 맞지 않아도 물림이 좋다: 인벌류트 치형의 특징입니다.
    언더컷이 발생한다: 인벌류트 치형에서 발생하는 현상입니다.
    정밀기계인 시계, 계측기 등의 용도에 부적합하다: 오히려 시계 등 정밀기계에 매우 적합합니다.
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60. 유압 장치에서 유압 액휴에이터인 것은?

  1. 유압 실린더
  2. 유압 펌프
  3. 유체 커플링
  4. 구동용 전동기
(정답률: 53%)
  • 액추에이터는 유압 에너지를 기계적 직선 운동이나 회전 운동으로 변환하는 장치를 말하며, 유압 실린더가 대표적인 직선 운동 액추에이터입니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 캘빈 더블 브리지로 저저항을 측정할 수 있는 이유로서 알맞은 것은?

  1. 단자의 접촉 저항이나 리드선의 저항을 무시할 수 있으므로
  2. 검류기의 감도가 매우 양호하므로
  3. 저저항과 비교될 수 있으므로
  4. 표준 저항과 비교될 수 있으므로
(정답률: 53%)
  • 캘빈 더블 브리지는 일반적인 휘트스톤 브리지와 달리 접촉 저항과 리드선 저항의 영향을 제거하도록 설계되어 있어, 매우 정밀하게 저저항을 측정할 수 있습니다.
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62. 콘덴서에서 극판의 면적을 3배로 증가시키면 정전 용량은 어떻게 되는가?

  1. 로 감소한다.
  2. 로 감소한다.
  3. 3배로 증가한다.
  4. 9배로 증가한다.
(정답률: 48%)
  • 정전 용량은 극판의 면적에 비례하고 극판 사이의 거리에 반비례하는 원리를 이용합니다.
    ① $C = \epsilon \frac{S}{d}$
    ② $C' = \epsilon \frac{3S}{d}$
    ③ $C' = 3C$
    따라서 면적을 3배로 증가시키면 정전 용량은 3배로 증가합니다.
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63. 서보기구에서 제어량은?

  1. 유량
  2. 전압
  3. 주파수
  4. 위치
(정답률: 65%)
  • 서보기구(Servo Mechanism)는 입력된 지령치에 따라 출력축의 각도나 직선 거리와 같은 물리적 위치를 정밀하게 제어하는 시스템이므로 제어량은 위치가 됩니다.
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64. 그림에서 3개의 입력단자에 각각 1을 입력하면 출력단자 A와 B의 출력은?

  1. A=0, B=0
  2. A=1, B=0
  3. A=1, B=1
  4. A=0, B=1
(정답률: 67%)
  • 각 게이트의 논리 연산을 순차적으로 분석합니다.
    1. 첫 번째 입력 1은 NOT 게이트를 거쳐 0이 됩니다.
    2. 0과 두 번째 입력 1이 OR 게이트로 들어가면 출력은 1이 됩니다.
    3. 출력 A는 OR 게이트의 결과(1)와 세 번째 입력(1)의 AND 연산이므로 $1 \times 1 = 1$입니다.
    4. 출력 B는 두 번째 입력(1)과 세 번째 입력(1)의 AND 연산이므로 $1 \times 1 = 1$입니다.
    따라서 A=1, B=1입니다.
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65. 그림과 같은 회로에서 부하전류 IL은 몇 A인가?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
(정답률: 37%)
  • 병렬로 연결된 저항 회로에서 전류 분배 법칙을 사용하여 부하저항 $R_L$에 흐르는 전류를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $I_L = I_S \times \frac{R_1}{R_1 + R_L}$
    ② [숫자 대입] $I_L = 8 \times \frac{6}{6 + 10}$
    ③ [최종 결과] $I_L = 3$
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66. 열차의 무인운전을 위한 제어는 어느 것에 속하는가?

  1. 정치제어
  2. 추종제어
  3. 비율제어
  4. 프로그램제어
(정답률: 78%)
  • 열차의 무인운전은 미리 정해진 경로, 속도, 정지 위치 등의 시퀀스를 시간에 따라 자동으로 수행하는 제어 방식이므로 프로그램제어에 해당합니다.
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67. 입력으로 단위계단함수 u(t)를 가했을 때, 출력이 그림과 같은 조절계의 기본 동작은?

  1. 2위치 동작
  2. 비례 동작
  3. 비례 적분 동작
  4. 비례 미분 동작
(정답률: 48%)
  • 단위계단함수 $u(t)$ 입력에 대해 출력이 시간에 따라 일정하게 증가하는 램프(Ramp) 형태의 응답을 보이는 것은 적분 동작의 특징입니다. 비례 동작과 적분 동작이 결합된 비례 적분 동작에서는 이러한 적분 특성이 나타나 잔류 편차를 제거하며 출력을 변화시킵니다.
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68. 회전 중인 유도전동기의 3상 단자 중 임의의 2상의 단자를 바꾸어서 제동하는 방법은?

  1. 발전제동
  2. 희생제동
  3. 플러깅
  4. 직입제동
(정답률: 38%)
  • 회전 중인 유도전동기의 3상 단자 중 2상을 서로 바꾸어 역전 토크를 발생시켜 급제동하는 방법을 플러깅(Plugging)이라고 합니다.
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69. 목표값이 미리 정해진 시간적 변화를 하는 경우 제어량을 그것에 추종시키기 위한 제어는?

  1. 시퀀스제어
  2. 정치제어
  3. 비율제어
  4. 프로그램제어
(정답률: 50%)
  • 목표값이 미리 정해진 시간적 변화를 하며, 제어량이 이를 그대로 추종하도록 하는 제어 방식은 프로그램제어입니다.

    오답 노트
    시퀀스제어: 미리 정해진 순서에 따라 단계적으로 제어
    정치제어: 목표값에 고정시켜 유지하는 제어
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70. 200[V]의 3상 교류전원에 화물용 승강기를 접속하고 전력과 전류를 측정하였더니 2.77[kW], 10[A]이었다. 이 화물용 승강기 모터의 역률은 약 얼마인가?

  1. 0.4
  2. 0.7
  3. 0.8
  4. 0.9
(정답률: 35%)
  • 3상 교류 전력 공식을 이용하여 역률을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $P = \sqrt{3} V I \cos \theta$
    ② [숫자 대입] $2.77 = \sqrt{3} \times 200 \times 10 \times \cos \theta$
    ③ [최종 결과] $\cos \theta = 0.8$
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71. 교류는 그 주파수가 증가함에 따라 어떻게 되는가?

  1. 코일에는 잘 흐르나 콘덴서에는 흐르기 곤란해진다.
  2. 콘덴서에는 잘 흐르나 코일에는 흐르기 곤란해진다.
  3. 코일, 콘덴서 모두 흐르기 곤란해진다.
  4. 코일, 콘덴서 모두 흐르기 쉽다.
(정답률: 48%)
  • 교류의 주파수가 증가하면 코일의 유도성 리액턴스는 증가하여 전류가 흐르기 어려워지고, 콘덴서의 용량성 리액턴스는 감소하여 전류가 더 잘 흐르게 됩니다.
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72. 직류기의 구성요소를 가장 바르게 표현한 것은?

  1. 계자, 보극, 정류자
  2. 브러시, 계자, 전기자
  3. 정류자, 전기자, 계자
  4. 보극, 전기자, 브러시
(정답률: 72%)
  • 직류기의 3대 핵심 구성요소는 자기장을 만드는 계자, 전압을 유도하는 전기자, 그리고 교류를 직류로 바꾸어주는 정류자입니다.
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73. 제너 다이오드 회로에서 V1=20sinωt[V], V2=5V, RL≪RS일 때 V2의 파형으로 옳은 것은?

  4. .
(정답률: 44%)
  • 제너 다이오드를 이용한 전압 레귤레이터 회로입니다. 입력 전압 $V_1$이 제너 전압 $V_2=5\text{V}$보다 높을 때는 $5\text{V}$로 일정하게 유지(클리핑)되지만, 입력 전압이 $5\text{V}$보다 낮거나 음수일 때는 다이오드가 도통되지 않아 입력 파형을 그대로 따라가게 됩니다. 따라서 정현파의 상단이 $5\text{V}$에서 잘린 형태인 가 정답입니다.
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74. 자동제어계의 출력신호를 무엇이라 하는가?

  1. 조작량
  2. 목표값
  3. 제어량
  4. 동작신호
(정답률: 43%)
  • 자동제어계에서 제어 대상의 상태를 나타내며, 최종적으로 얻고자 하는 출력신호를 제어량이라고 합니다.

    오답 노트
    조작량: 제어 장치에서 제어 대상으로 보내는 입력값
    목표값: 제어량이 도달해야 할 설정값
    동작신호: 오차를 바탕으로 조작량을 결정하기 위한 신호
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75. 그림과 같은 R-L-C회로의 전달함수는?

(정답률: 46%)
  • RLC 직렬회로에서 입력 전압 $V_1(s)$에 대한 출력 전압 $V_o(s)$의 비를 구하는 전달함수 문제입니다. 전압 분배 법칙을 적용하여 유도합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{V_o(s)}{V_1(s)} = \frac\frac{1}{sC}{sL + R + \frac{1}{sC}}$
    ② [숫자 대입] $\frac{V_o(s)}{V_1(s)} = \frac{1}{s^2LC + sRC + 1}$
    ③ [최종 결과]
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76. 제어계의 과도응답 해석에 사용하기 가장 알맞은 입력은?

  1. δ(t)
  2. 2u(t)
  3. -3tu(t)
  4. sin120πt
(정답률: 42%)
  • 제어계의 과도응답은 시스템에 갑작스러운 변화가 주어졌을 때의 반응을 해석하는 것입니다. 이를 위해 가장 널리 사용되는 표준 입력은 단위 계단 입력인 $u(t)$이며, $2u(t)$ 역시 계단 입력의 형태이므로 과도응답 해석에 가장 적합합니다.
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77. 그림과 같이 철심에 두 개의 코일 C1, C2를 감소 코일 C1에 흐르는 전류 I에 △I만큼의 변화를 주었다. 이 때 일어나는 현상에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 전류의 변화는 자속의 변화를 일으키며, 자속의 변화는 코일 C1에 기전력 e1을 발생시킨다.
  2. 코일 C1에서 발생하는 기전력 e1은 자속의 시간미분값과 코일의 감은 횟구의 곱에 비례한다.
  3. 코일 C2에서 발생하는 기전력 e2는 젠쯔의 법칙에 의하여 설명이 가능하다.
  4. 코일 C2에서 발생하는 기전력 e2와 전류 I의 시간 미분값의 관계를 설명해 주는 것이 자기 인덕턴스이다.
(정답률: 59%)
  • 두 개의 코일이 서로 영향을 주고받아 한쪽 코일의 전류 변화가 다른 쪽 코일에 기전력을 유도하는 현상은 자기 인덕턴스가 아니라 상호 인덕턴스로 설명해야 합니다.

    오답 노트
    전류 변화 $\rightarrow$ 자속 변화 $\rightarrow$ 기전력 발생: 전자기 유도 법칙의 기본 원리입니다.
    기전력과 자속 미분값의 관계: 패러데이 법칙에 의해 성립합니다.
    젠쯔의 법칙: 유도 기전력의 방향을 결정하는 법칙입니다.
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78. 변압기 결선에서 제3고조파가 발생하는 결선방식은?

  1. Y-Y결선
  2. △-△결선
  3. △-Y결선
  4. Y-△결선
(정답률: 69%)
  • Y-Y결선은 중성점이 접지되지 않은 경우 제3고조파 전류가 흐를 경로가 없어 기전력에 제3고조파가 포함되어 나타나는 특성이 있습니다.
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79. 출력의 오차가 변화하는 속도에 비례하여 조작량을 가변하는 제어방식은?

  1. 미분 제어
  2. 정치 제어
  3. on-off 제어
  4. 시퀀스 제어
(정답률: 49%)
  • 오차의 크기가 아니라 오차가 변화하는 속도, 즉 시간 미분값에 비례하여 조작량을 결정하는 방식은 미분 제어입니다.
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80. 기억과 판단기구 및 검출기를 가진 제어방식은?

  1. 시한제어
  2. 피드백제어
  3. 순서프로그램제어
  4. 조건제어
(정답률: 77%)
  • 검출기를 통해 출력값을 측정하고, 이를 기준값과 비교하여 판단기구와 기억장치를 거쳐 조작량을 결정하는 폐루프 제어 방식인 피드백제어가 정답입니다.
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