승강기기사 필기 기출문제복원 (2010-03-07)

승강기기사 2010-03-07 필기 기출문제 해설

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승강기기사
(2010-03-07 기출문제)

목록

1과목: 승강기 개론

1. 경사도가 8°를 초과하는 수평보행기의 디딤판의 속도는 몇 [m/min]이하로 하여야 하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 30m/min
  2. 40m/min
  3. 50m/min
  4. 60m/min
(정답률: 57%)
  • 경사도가 $8^{\circ}$를 초과하는 수평보행기의 디딤판 속도는 안전을 위해 $40\text{m/min}$이하로 제한하여 운행해야 합니다.
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2. 승객용 로프식 엘리베이터에서 카바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 출입구가 2개인 엘리베이터인 경우 각각의 출입구에 대하여 몇 [mm]이하로 하여야 하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 105
  2. 115
  3. 125
  4. 135
(정답률: 74%)
  • 승객용 로프식 엘리베이터에서 출입구가 2개인 경우, 카 바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 $125\text{mm}$이하로 규정하고 있습니다.
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3. 엘리베이터의 정격속도에 따른 스프링 완충기의 적용 기준은 몇 [m/min]이하로 하고 있는가?

  1. 45
  2. 60
  3. 90
  4. 105
(정답률: 85%)
  • 엘리베이터 안전 기준에 따라 스프링 완충기는 정격속도가 $60\text{ m/min}$이하인 경우에 적용합니다.
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4. 승강기의 도어 시스템 종류를 분류할 때 1S, 2S, 3S, C0, 2C0로 나타내는데 여기서 C0는 무엇을 나타내는가?

  1. 가로열림 측면개폐
  2. 가로열림 중앙개폐
  3. 세로열림 상하개폐
  4. 세로열림 상승개폐
(정답률: 86%)
  • 승강기 도어 시스템의 약어 구분 문제입니다.
    S(Side Open)는 가로로 열리는 사이드 오픈 방식을, CO(Center Open)는 중앙에서 양옆으로 열리는 중앙 개폐 방식을 의미합니다.
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5. 엘리베이터용 가이드 레일의 역할이 아닌 것은?

  1. 카와 균형추의 승강로내의 위치를 규제한다.
  2. 승강로의 기계적 강도를 보강해 주는 역할을 한다.
  3. 비상정지장치가 작동했을 때 수직하중을 유지해준다.
  4. 카의 기울어짐을 방지해 준다.
(정답률: 81%)
  • 가이드 레일은 카와 균형추가 정해진 경로로 움직이게 하고, 기울어짐을 방지하며, 비상정지 시 하중을 지지하는 안내 및 지지 역할을 수행합니다. 승강로 자체의 전체적인 기계적 강도를 보강하는 구조재 역할은 수행하지 않습니다.
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6. 승강기의 카와 균형추와의 로프 거는 방법 중 더블랩을 사용하는 승강기는?

  1. 저속 화물용 엘리베이터
  2. 중속 승객용 엘리베이터
  3. 고속 승객용 엘리베이터
  4. 저속 승객용 엘리베이터
(정답률: 80%)
  • 승강기 로프 거는 방법은 속도에 따라 구분하며, 중저속 승강기는 싱글랩(Single wrap)을 사용하고 고속 승객용 엘리베이터는 로프의 슬립을 방지하고 하중을 분산하기 위해 더블랩(Double wrap) 방식을 사용합니다.
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7. 유압식 엘리베이터에 주로 사용되는 펌프의 방식은?

  1. 강제 송유식
  2. 원심식
  3. 가변 토출량식
  4. 자연 송유식
(정답률: 74%)
  • 유압식 엘리베이터는 안정적인 압력 공급과 확실한 작동을 위해 펌프에서 강제로 기름을 밀어 넣어주는 강제 송유식을 주로 사용합니다.
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8. 교류일단 속도제어에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 기동시에는 기동저항을 연결하여 기동전류를 줄인다.
  2. 승차감은 나쁘지만 착상오차는 적다.
  3. 30m/min이하 저속용 승강기에 적용된다.
  4. 정지는 전원을 차단한 후 제동기가 작동하여 기계적으로 브레이크를 거는 방식이다.
(정답률: 67%)
  • 교류 1단 속도 제어는 기계적 브레이크를 사용하여 정지시키므로, 정지 위치가 일정하지 않아 착상오차가 크게 발생합니다.

    오답 노트
    승차감은 나쁘지만 착상오차는 적다: 브레이크 방식 특성상 착상오차가 큽니다.
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9. 엘리베이터 기호 B-1200-2S에 대하여 맞는 것은?

  1. 화물용, 적재하중 1200kg, 정지수 2
  2. 승객용, 용량 12인승, 2매 중앙개폐
  3. 비상용, 적재하중 1200kg, 정지수 2
  4. 침대용, 적재하중 1200kg, 2매 측면개폐
(정답률: 84%)
  • 엘리베이터 기호의 표준 표기법에 따라 분석하면 다음과 같습니다.
    B: Bed(침대용)
    1200: 적재하중 $1200\text{kg}$
    2S: 2매 측면개폐(Side opening)
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10. 장애인용 엘리베이터에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 각 층의 장애인용 엘리베이터 호출버튼의 0.4m 전면에는 점형 블록을 설치하여야 한다.
  2. 카내 조작반 및 승강장의 호출버튼에 점자표시판을 부착하여야 한다.
  3. 장애인용 호출버튼에 의하여 카가 정지하면 10초 이상 문이 열린 채로 대기하여야 한다.
  4. 엘리베이터 내부에는 운행상황을 표시하는 점멸등 및 음성신호장치를 설치하여야 한다.
(정답률: 72%)
  • 장애인용 엘리베이터의 호출버튼 전면에는 시각장애인의 인지를 위해 점형 블록을 설치해야 하는데, 설치 기준 거리는 0.4m가 아니라 0.3m 전면입니다.
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11. 기어드(Geared)형 권상기에서 엘리베이터의 속도를 결정하는 요소가 아닌 것은?

  1. 시브의 직경
  2. 기어의 감속비
  3. 권상모터의 회전수
  4. 로프의 직경
(정답률: 85%)
  • 기어드형 권상기의 속도는 모터의 회전수, 기어의 감속비, 그리고 시브의 직경에 의해 결정됩니다. 로프의 직경은 강도나 마모와 관련이 있을 뿐, 엘리베이터의 이동 속도를 결정하는 요소는 아닙니다.
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12. 미터인 회로를 사용한 제어방식의 특징이 아닌 것은?

  1. 유량제어밸브를 주회로에 삽입하여 유량을 직접 제어하는 방식이다.
  2. 비교적 정확한 속도제어가 가능하다.
  3. 블리드 오프 방식보다 효율이 비교적 좋다.
  4. 여분의 작동유는 안전밸브를 통하여 기름탱크로 되돌아간다.
(정답률: 77%)
  • 미터인 회로(Meter-in circuit)는 유량제어밸브를 주회로에 삽입하여 유량을 직접 제어하므로 비교적 정확한 속도제어가 가능합니다. 하지만 여분의 작동유가 안전밸브를 통해 탱크로 되돌아가기 때문에 에너지 손실이 발생하여 블리드 오프 방식보다 효율이 나쁩니다.
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13. 유입 완충기의 반경(R)과 길이(L)의 비해 대한 관계식으로 옳은 것은?

  1. L ＞ 80R
  2. L ＜ 100R
  3. L ≤ 80R
  4. L ≥ 100R
(정답률: 82%)
  • 유입 완충기의 설계 기준에 따라 반경 $R$과 길이 $L$의 관계는 길이가 반경의 $80$배 이하가 되어야 합니다.
    $$L \le 80R$$
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14. 에스컬레이터의 구동 장치에 속하지 않는 것은?

  1. 핸드레일
  2. 브레이크장치
  3. 스탭체인
  4. 구동로프
(정답률: 80%)
  • 에스컬레이터는 스텝체인과 구동 스프로킷 등을 통해 구동되며, 로프를 사용하여 구동하는 방식이 아니므로 구동로프는 구동 장치에 해당하지 않습니다.
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15. 승강기의 교류귀환 전압제어는 유도전동기의 1차측 각 상에 사이리스터와 다이오드를 어떻게 접속하여 토크를 발생시키는가?

  1. 직렬
  2. 병렬
  3. 역병렬
  4. 역직렬
(정답률: 72%)
  • 교류귀환 전압제어 방식에서는 유도전동기의 1차측 각 상에 사이리스터와 다이오드를 역병렬로 접속하여 전압을 제어하고 토크를 발생시킵니다.
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16. 로프식 엘리베이터에서 카의 속도가 비정상적으로 증대한 경우 매분의 속도가 정격속도의 몇 배를 넘지 않는 범위 내에서 동력을 자동으로 차단하는 장치를 설치하여야 하는가?

  1. 1.1배
  2. 1.2배
  3. 1.3배
  4. 1.4배
(정답률: 57%)
  • 로프식 엘리베이터의 안전을 위해 카의 속도가 비정상적으로 증가할 경우, 정격속도의 $1.3$배를 초과하지 않는 범위에서 동력을 자동으로 차단하는 장치를 설치해야 합니다.
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17. 꼭대기 틈새라 함은 어디서부터 어디까지의 간격인가?

  1. 카가 최상층에 정지하였을 경우, 카 천장과 승강로 천장간의 거리
  2. 카가 최상층에 정지하였을 경우, 카 천장에서 기계실 천장간의 거리
  3. 카가 최상층에 정지하였을 경우, 카 바닥과 기계실 바닥간의 거리
  4. 카가 최상층에 정지하였을 경우, 카 바닥과 승강로 천장간의 거리
(정답률: 85%)
  • 꼭대기 틈새란 카가 최상층에 정지했을 때, 카의 천장면부터 승강로의 천장까지의 수직 거리를 의미합니다.
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18. 비상용 엘리베이터에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 평상시 승객용으로 사용되다가 유사시 기능의 일부를 변경시켜 소방 및 구조활동을 할 수 있어야 한다.
  2. 엘리베이터의 운행속도는 90m/min 이상으로 하여야 한다.
  3. 비상운전시 반드시 모든 승강장의 출입구마다 정지할 수 있어야 한다.
  4. 정전시에는 예비전원에 의해 2시간 이상 작동할 수 있어야 한다.
(정답률: 85%)
  • 비상용 엘리베이터의 운행 속도는 $60\text{m/min}$ 또는 $1\text{m/s}$이상으로 하여야 합니다. 따라서 운행속도를 $90\text{m/min}$이상으로 하여야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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19. 가이드 레일의 규격을 결정하기 위하여 고려하여야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 불균형한 큰 하중 적재에 따른 회전 모멘트
  2. 지진발생시 수평 진동력
  3. 비상정지장치의 작동에 따른 좌굴
  4. 정격속도 및 적재하중
(정답률: 77%)
  • 가이드 레일의 규격 결정 시에는 불균형 하중에 의한 회전 모멘트, 지진 시 수평 진동력, 비상정지장치 작동 시의 좌굴 등을 고려해야 합니다. 정격속도 및 적재하중은 레일 규격 결정의 직접적인 고려 사항이 아닙니다.
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20. 비상정지 장치가 작동하여 감속 정지 후 승강기 바닥면의 수평도는 얼마 이내로 되어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리 됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 1/20이내
  2. 1/30이내
  3. 1/40이내
  4. 1/50이내
(정답률: 68%)
  • 비상정지 장치 작동 후 승강기 바닥면의 수평도는 $1/30$이내로 유지되어야 합니다.

    오답 노트
    법규 변경으로 인해 현재 기준은 $1/20$이내이나, 본 문제의 지정 정답은 기존 기준인 $1/30$이내를 따릅니다.
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2과목: 승강기 설계

21. 상승방향 과속방지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 제동하는 동안 카의 평균감 속도는 9.8m/s2을 초과하지 않아야 한다.
  2. 드럼 또는 디스크 상에 제동작용을 하는데 기여하는 브레이크의 모든 기계적 부품들은 1세트 이상이어야 한다.
  3. 카, 균형추, 현수 또는 균형로프시스템, 권상기 도르래 중 한 개 또는 그 이상에 작동하여 속도제어를 하여야 한다.
  4. 이 장치가 작동하여 제동하는 동안, 이 장치 또는 다른 승강기 부품은 구동기에 전원을 차단하도록 하여야 한다.
(정답률: 68%)
  • 상승방향 과속방지장치의 제동 부품은 안전성을 위해 반드시 2세트 이상으로 구성되어야 합니다. 따라서 드럼 또는 디스크 상에 제동작용을 하는 기계적 부품들이 1세트 이상이어야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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22. 정격속도 240m/min인 엘리베이터용 유입완충기의 필요 최소행정은 약 몇 [mm]인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 608
  2. 827
  3. 1080
  4. 1687
(정답률: 59%)
  • 유입완충기의 최소 행정거리는 정격속도 $V$ (단위: $\text{m/min}$)를 이용한 전용 공식을 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$L = \frac{V^2}{53.35}$$
    ② [숫자 대입]
    $$L = \frac{240^2}{53.35}$$
    ③ [최종 결과]
    $$L = 1079.6$$
    약 $1080\text{mm}$가 도출됩니다.
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23. 기계실로 가는 계단에 대한 내용으로 올바르게 설명한 것은?

  1. 계단 재료는 준불연재료 이상으로 설치하여야 한다.
  2. 기계실 바닥까지의 높이가 1.5m 미만의 경우에는 수직 사다리를 설치할 수 있다.
  3. 기계실 바닥의 높이차가 55cm를 초과하는 경우에는 계단을 설치하여야 하낟.
  4. 원형 사다리는 계단으로 간주할 수 없다.
(정답률: 45%)
  • 기계실 바닥까지의 높이가 $1.5\text{m}$ 미만인 경우에는 계단 대신 수직 사다리를 설치하여 출입할 수 있습니다.

    오답 노트
    계단 재료는 준불연재료 이상: 불연재료 이상으로 설치해야 합니다.
    바닥 높이차가 $55\text{cm}$ 초과 시 계단 설치: $0.5\text{m}$ 초과 시 사다리 또는 계단을 설치해야 합니다.
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24. 승강기의 안전장치 중 파이널 리미트 스위치(Final limit switch)에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카 내부 승차인원이나 적재화물의 하중을 감지한다.
  2. 엘리베이터가 최상ㆍ최하층을 지나치지 않도록 한다.
  3. 각 층마다 정차하기 위한 스위치로 카에 설치한다.
  4. 각 층마다 정차하기 위한 스위치로 층마다 설치한다.
(정답률: 86%)
  • 파이널 리미트 스위치는 카가 최상층이나 최하층의 정지 위치를 지나쳐 과하게 이동하는 것을 방지하여 안전을 확보하는 최종 안전장치입니다.

    오답 노트
    카 내부 승차인원이나 적재화물 하중 감지: 과부하 감지 장치의 역할입니다.
    각 층마다 정차하기 위한 스위치: 착상 스위치의 역할입니다.
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25. 승강기에 대한 주요 부품 중 설치 위치가 다른 한 가지는?

  1. 승강로 배선용 닥트
  2. 이동케이블
  3. 가이드레일
  4. 인터폰
(정답률: 84%)
  • 인터폰은 승강로 내부가 아닌 카 내부 또는 승강장에 설치되는 부품입니다.

    오답 노트
    승강로 배선용 닥트, 이동케이블, 가이드레일: 모두 승강로에 설치되는 부품입니다.
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26. 코일 스프링에서 전단응력을 구하는 식은? (단, τ : 전단응력, W : 스프링에 작용하는 하중, D : 평균지름, d : 환봉의 지름이다.)

(정답률: 69%)
  • 코일 스프링의 전단응력 $\tau$는 하중 $W$, 평균지름 $D$, 환봉 지름 $d$의 관계식으로 결정됩니다.
    $$\tau = \frac{8 \cdot D \cdot W}{\pi d^3}$$
    따라서 정답은 입니다.
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27. 엘리베이터 주행시간의 일반적인 표현으로 옳은 것은?

  1. 가속시간 + 감속시간 + 전속주행시간
  2. 가속시간 + 감속시간 + 도어개폐시간
  3. 가속시간 + 전속주행시간 + 도어개폐시간
  4. 가속시간 + 전속주행시간 + 승객출입시간
(정답률: 65%)
  • 엘리베이터가 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 순수 주행시간은 정지 상태에서 최고 속도까지 도달하는 가속시간, 최고 속도로 일정하게 달리는 전속주행시간, 그리고 다시 정지하기 위해 속도를 줄이는 감속시간의 합으로 구성됩니다.
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28. 그래프와 같은 특성을 갖는 비상정지장치는 어떤 종류의 것인가?

  1. 즉시작동형 비상정지장치
  2. 슬랙로프 세이프티
  3. F.G.C형 비상정지장치
  4. F.W.C형 비상정지장치
(정답률: 77%)
  • 제시된 그래프는 정지 거리가 증가함에 따라 정지력이 선형적으로 증가하는 특성을 보여줍니다. 이는 즉시작동형 비상정지장치의 전형적인 특성입니다.
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29. 엘리베이터에서 발생할 수 있는 범죄를 예방하기 위하여 실시하는 대책이 아닌 것은?

  1. 각 도어마다 방범창을 부착하다.
  2. 기준층에 파킹스위치를 부착한다.
  3. 인터폰을 설치한다.
  4. 각 층 강제 정지운전을 한다.
(정답률: 78%)
  • 범죄 예방을 위해서는 방범창 부착, 인터폰 설치, 강제 정지운전 등의 조치가 필요합니다. 하지만 기준층에 파킹스위치를 부착하는 것은 운행 효율이나 관리 목적의 기능이며, 범죄 예방 대책과는 직접적인 관련이 없습니다.
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30. 도어클로저에 관하여 틀린 것은?

  1. 고속 도어장치에는 스프링클로저 방식이 적합하다.
  2. 웨이트클로저방식은 도어의 닫힘이 끝날 때 힘이 약해 진다.
  3. 규제가 제거되면 자동적으로 닫히는 방식이 일반적이다.
  4. 웨이트클로저 방식은 웨이트가 승강로 벽을 따라 내려뜨리는 것과 도어 판낼 자체에 달리는 것 2종이 있다.
(정답률: 74%)
  • 웨이트클로저 방식은 무게추의 중력을 이용하므로 도어가 닫히는 전 과정에서 일정한 힘이 유지되는 특성이 있습니다. 따라서 도어의 닫힘이 끝날 때 힘이 약해진다는 설명은 틀린 내용입니다.
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31. 교류 2단 속도제어에서 고속과 저속의 속도비를 결정할 때 고려할 필요가 없는 것은?

  1. 가속도
  2. 감속도
  3. 착상오차
  4. 착상시간
(정답률: 50%)
  • 2단 속도제어의 속도비 결정 시에는 정지 정밀도와 관련된 착상오차, 효율적인 운행을 위한 착상시간, 그리고 제동 성능과 관련된 감속도를 고려해야 하며, 가속도는 속도비 결정의 직접적인 고려 요소가 아닙니다.
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32. 송전단 전압 440V, 수전단 전압 420V, 무부하 전압 380V, 전부하 전압 360V인 경우 전압강하율은 약 몇 %인가?

  1. 4.55
  2. 4.76
  3. 5.33
  4. 5.56
(정답률: 48%)
  • 전압강하율은 수전단 전압을 기준으로 송전단 전압과의 차이를 백분율로 나타낸 것입니다.
    ① [기본 공식] $\text{전압강하율} = \frac{V_{send} - V_{receive}}{V_{receive}} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\text{전압강하율} = \frac{440 - 420}{420} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\text{전압강하율} = 4.76$ %
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33. 구름베어링이 미끄럼 베어링에 비해 불리한 점이 아닌 것은?

  1. 가격이 높다.
  2. 충격에 약하다.
  3. 설치가 어렵다.
  4. 과열될 위험이 적다.
(정답률: 62%)
  • 구름베어링은 마찰 계수가 매우 작아 발열이 적으므로, 과열될 위험이 적은 것은 미끄럼 베어링에 비해 명백한 장점입니다.

    오답 노트
    가격: 정밀 가공이 필요해 더 비쌈
    충격: 점접촉 방식이라 충격에 취약함
    설치: 정밀한 정렬이 필요하여 설치가 까다로움
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34. 가이드 레일의 설계에 관하여 틀린 것은?

  1. 균형추측 레일에 타이브래킷을 설치할 때는 균형추측의 하중 저감율을 0.67까지 저감해도 된다.
  2. 레일브래킷의 간격은 레일의 치수를 고려하여 결정한다.
  3. 지게차로 하중을 적재하는 경우에는 레일 설계시 고려하여야 한다.
  4. 즉시작동형 비상정지장치가 점차작동형 비상정지장치보다 좌굴을 일으키기 쉽다.
(정답률: 62%)
  • 레일브래킷의 간격은 레일의 치수가 아니라, 레일의 강성과 허용 처짐량 등을 고려하여 결정해야 합니다.

    오답 노트
    균형추측 하중 저감율 0.67 적용: 옳은 설명
    지게차 하중 고려: 옳은 설명
    즉시작동형 비상정지장치의 좌굴 위험: 점차작동형보다 충격이 커서 좌굴 가능성이 높으므로 옳은 설명
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35. 카 하중 2000kg, 적재하중 1000kg인 화물용 엘리베이터의 가이드레일에 걸리는 수평방향의 지진하중은? (단, 설계용 수평진도는 0.4, 상하 가이드슈의 하중비는 0.6으로 한다.)

  1. 1400kg
  2. 1200kg
  3. 720kg
  4. 600kg
(정답률: 48%)
  • 지진하중은 카 하중과 적재하중의 합에 설계용 수평진도와 하중비를 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $F = (W_{car} + W_{load}) \times Z \times R$
    ② [숫자 대입] $F = (2000 + 1000) \times 0.4 \times 0.6$
    ③ [최종 결과] $F = 720$ kg
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36. 400V 미만의 저압용 기계기구의 구분에 따른 접지공사의 적용이 맞는 것은?

  1. 제1종 접지공사
  2. 제3종 접지공사
  3. 특별 제3종 접지공사
  4. 특별 제1종 접지공사
(정답률: 75%)
  • 전기설비기술기준에 따라 400V 미만의 저압용 기계기구 외함 등에 적용하는 접지공사는 제3종 접지공사가 적절합니다.
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37. 로프식 엘리베이터의 기계실 위치로 가장 적당한 곳은?

  1. 승강로의 바로 위
  2. 승강로의 위쪽의 옆방향
  3. 승강로의 바로 아래
  4. 승강로 아래쪽의 옆방향
(정답률: 78%)
  • 로프식 엘리베이터의 효율적인 운용과 유지보수를 위해 기계실은 일반적으로 승강로의 바로 위에 위치하는 것이 가장 적당합니다.
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38. 승강기의 안전율에 대한 기준으로 옳지 않은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 엘리베이터의 기계대가 강재인 경우 안전율은 4 이상
  2. 승객용 엘리베이터의 카 바닥 안전율은 7.5 이상
  3. 승객용 엘리베이터 조속기 로프의 안전율을 4 이상
  4. 승객용 엘리베이터 권상용 로프의 안전율은 6 이상
(정답률: 54%)
  • 승강기 안전율 기준에 관한 문제입니다.
    승객용 엘리베이터의 권상용 로프 안전율은 6 이상이 아니라 12 이상으로 설정되어야 합니다.
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39. 유입식 완충기의 설계에 관하여 옳지 않은 것은?

  1. 종단층에서 강제 감속된 속도의 115% 속도로 충돌하여 1G 이하의 평균 감속도로 감속 정지하여야 한다.
  2. 정격속도의 115%의 속도로 충돌할 경우 평균 감속도가 1G 이하가 되도록 행정을 설계하여야 한다.
  3. 균형추측 최대 적용 중량은 균형추 중량으로 한다.
  4. 카측 최소 적용 중량은 카 자중으로 한다.
(정답률: 72%)
  • 유입식 완충기의 설계 기준에 관한 문제입니다.
    카 측의 최소 적용 중량은 단순히 카 자중으로 설정하는 것이 아니라, 카 자중에 일정 수치를 더한 값으로 설계해야 합니다.

    오답 노트
    카측 최소 적용 중량: 카 자중 + 65kg
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40. 유도전동기가 엘리베이터의 동력용 전동기로 가장 많이 사용되는 이유가 아닌 것은?

  1. 속도 제어성이 우수하다.'
  2. 구조가 간단하고 견고하다.
  3. 고장이 적고 가격이 싸다.
  4. 유지보수의 필요성이 적고 취급이 용이하다.
(정답률: 55%)
  • 유도전동기는 구조가 간단하고 견고하며 가격이 저렴하고 유지보수가 쉬워 엘리베이터 동력원으로 널리 쓰입니다. 하지만 기본적으로 속도 제어성이 우수하지 않아, 정밀한 속도 제어를 위해서는 인버터와 같은 별도의 제어 장치가 반드시 필요합니다.
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3과목: 일반기계공학

41. 베어링의 호칭 번호 중(6200ZZ)에서 “ZZ"에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 한쪽면 철(steel) 실드
  2. 양쪽면 철(steel) 실드
  3. 한쪽면 고무(rubber) 실드
  4. 양쪽면 고무(rubber) 실드
(정답률: 75%)
  • 베어링 호칭 번호에서 실드(Shield) 기호는 밀봉 형태를 나타냅니다. Z는 철제 실드를 의미하며, ZZ는 양쪽 면에 철제 실드가 장착되어 있음을 뜻합니다.

    오답 노트
    한쪽 면 철제 실드는 Z, 고무 실드는 RS(한쪽) 또는 2RS(양쪽)로 표기합니다.
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42. 유압기기에 대한 특징을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 저속에서는 큰 토크 구동이 안된다.
  2. 부단 변속과 원격 제어가 가능하다.
  3. 출력 및 토크 제어를 자동화 할 수 있다.
  4. 과부하 방지, 인터 록 또는 시퀀스 제어가 가능하다.
(정답률: 69%)
  • 유압 기기는 유체의 비압축성을 이용하여 저속에서도 매우 큰 토크를 발생시킬 수 있는 것이 핵심 특징입니다.

    오답 노트
    부단 변속 및 원격 제어, 출력 및 토크 제어 자동화, 과부하 방지 및 시퀀스 제어는 모두 유압 시스템의 주요 장점입니다.
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43. 일반적으로 공기압축기의 사용압력이 1N/cm2이상부터 10N/cm2미만인 경우에 사용되는 공기압 발생장치는?

  1. 콤프레서(compressor)
  2. 펌프(pump)
  3. 블로어(blower)
  4. 팬(fan)
(정답률: 64%)
  • 공기압 발생장치는 압력 범위에 따라 구분됩니다. 팬(fan)은 매우 낮은 압력, 블로어(blower)는 $1\text{N/cm}^2$이상 $10\text{N/cm}^2$ 미만의 중압, 콤프레서(compressor)는 그 이상의 고압을 생성할 때 사용합니다.
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44. 축에서 작용하중과 외부형태에 따라 분류할 때 작용하중에 의한 분류에 속하지 않는 것은?

  1. 차축
  2. 전동축
  3. 크랭크축
  4. 스핀들축
(정답률: 46%)
  • 축의 분류 중 작용하중에 따른 분류는 굽힘을 받는 차축, 비틀림을 받는 전동축과 스핀들축 등이 있습니다. 반면 크랭크축은 직선 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 형태적 특성에 따른 분류에 해당합니다.
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45. 그림과 같은 길이 L인 단순지지 보의 중앙에 집중하중 P를 받은 경우 굽힘 모멘트는?

  1. PL
(정답률: 73%)
  • 단순지지 보의 중앙에 집중하중 $P$가 작용할 때, 최대 굽힘 모멘트는 보의 중앙점에서 발생하며 지지점의 반력과 거리의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$M_{max} = \frac{PL}{4}$$
    최대 굽힘 모멘트 = (하중 × 길이) / 4
    ② [숫자 대입]
    $$M_{max} = \frac{PL}{4}$$
    ③ [최종 결과]
    $$M_{max} = \frac{PL}{4}$$
    따라서 정답은 입니다.
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46. 소성가공에서 컨테이너속에 재료를 넣고 램으로 압력을 가하여 다이의 구멍으로 밀어내는 방법으로 가공하는 것은?

  1. 압연가공
  2. 압출가공
  3. 인발가공
  4. 전조가공
(정답률: 79%)
  • 재료를 컨테이너에 넣고 램으로 강한 압력을 가해 다이 구멍으로 밀어내어 일정한 단면 형상을 만드는 가공법은 압출가공의 정의입니다.
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47. 나사에서 3줄 나사의 피치가 3mm일 때 120°회전시키면 축방향으로의 이동거리는 얼마인가?

  1. 1mm
  2. 2mm
  3. 3mm
  4. 4mm
(정답률: 70%)
  • 나사의 리드(Lead)는 나사를 1회전 시켰을 때 축 방향으로 이동하는 거리이며, 리드는 피치에 줄 수를 곱하여 구합니다. 이동거리는 회전 각도에 비례하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$L = n \times p \times \frac{\theta}{360}$$
    리드 = 줄 수 × 피치 × (회전각도 / 360°)
    ② [숫자 대입]
    $$L = 3 \times 3 \times \frac{120}{360}$$
    ③ [최종 결과]
    $$L = 3$$
    따라서 이동거리는 $3\text{mm}$ 입니다.
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48. 코일 스프링에 관한 일반적인 특징 설명으로 틀린 것은?

  1. 압축 스프링의 단면은 원형과 각형이 있다.
  2. 제작이 쉽고 가격이 싸며, 형태와 단면의 형상에 따라 여러 가지가 있다.
  3. 코일스프링의 총 감긴수는 유효 감긴수에서 무효 감긴수를 뺀 값으로 나타낸다.
  4. 인장 스프링은 양단에 훅을 만들어 사용하며, 하중이 작용하지 않을 경우 코일이 밀착될 수 있다.
(정답률: 69%)
  • 코일 스프링의 총 감긴수는 실제로 하중을 지지하는 유효 감긴수에 양 끝단의 지지 역할을 하는 무효 감긴수를 더한 값으로 계산합니다.

    오답 노트
    총 감긴수는 유효 감긴수에서 무효 감긴수를 뺀 값으로 나타낸다: 뺄셈이 아니라 덧셈으로 계산해야 합니다.
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49. 열처리에서 질화법의 특징 설명으로 틀린 것은?

  1. 경도는 침탄경화보다 크다.
  2. 가열 온도는 침탄법보다 낮다.
  3. 경화층이 얇으므로 산화에 약하다.
  4. 담금질을 하지 않으므로 변형이 적다.
(정답률: 72%)
  • 질화법은 질소를 침투시켜 표면 경도를 높이는 방법으로, 침탄법보다 가열 온도가 낮고 담금질 과정이 없어 변형이 적으며, 매우 단단한 경화층을 형성하여 내마모성과 내식성(산화 저항성)이 매우 뛰어난 것이 특징입니다.

    오답 노트
    경화층이 얇으므로 산화에 약하다: 질화법은 내식성과 내산화성이 매우 우수합니다.
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50. 전기 아크용접에서 언더 컷(under cut)이 가장 많이 나타나는 용접 조건은?

  1. 전저압, 저용적 속도
  2. 전류부족, 저용접 속도
  3. 고용접속도, 전류 과대
  4. 저용접속도, 전류 과대
(정답률: 76%)
  • 언더컷은 용접 금속의 가장자리가 모재보다 낮게 파이는 결함으로, 전류가 너무 강하거나 용접 속도가 너무 빠를 때 발생하기 쉽습니다.

    오답 노트
    저전류, 저용접 속도: 오버랩(Overlap) 발생 조건
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51. 평벨트 전동장치와 비교할 때 V벨트 전동의 특징을 올바르게 설명한 것은?

  1. 5m/s 이하의 저속운전에만 가능하다.
  2. 축간거리가 짧고 큰 속도비에 적합하다.
  3. 평벨트 전동에 비해 전동 효율이 나쁘다.
  4. 두 축의 회전방향이 다른 경우에 적합하다.
(정답률: 74%)
  • V벨트는 벨트 단면이 V자형으로 풀리와의 마찰력이 커서 평벨트보다 미끄럼이 적고, 축간거리가 짧은 곳에서도 큰 속도비를 얻기에 유리한 특징이 있습니다.

    오답 노트
    5m/s 이하 저속운전: 고속 운전도 가능함
    전동 효율 나쁨: 마찰력이 커서 효율이 좋음
    회전방향이 다른 경우: 벨트 전동은 기본적으로 회전방향이 같으며, 반대로 하려면 아이들러가 필요함
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52. 구멍의 지름이 38mm, 깊이 50mm, 절삭속도 36.6m/min, 이송 0.5mm/rev로 구멍을 뚫을 때의 절삭율은 몇 cm3/min인가?

  1. 254
  2. 274
  3. 174
  4. 154
(정답률: 39%)
  • 구멍 뚫기 가공 시 단위 시간당 제거되는 금속의 부피인 절삭율을 구하는 문제입니다. 절삭속도와 이송, 지름의 관계식을 이용합니다.
    ① [기본 공식] $Q = \frac{1000 f d V}{4}$
    ② [숫자 대입] $Q = \frac{1000 \times 0.5 \times 38 \times 36.6}{4}$
    ③ [최종 결과] $Q = 174$
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53. 양끝을 고정한 연강봉에서 온도 20℃에서 가열되어 50℃로 되었을 때 선팽창계수 a=1.3×102 d 이면 재료 내부에 생기는 응력은? (단, 세로 탄성율은 2.2x106N/cm2이다.)(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 758 N/cm2
  2. 858 N/cm2
  3. 958 N/cm2
  4. 1058 N/cm2
(정답률: 44%)
  • 온도 변화로 인해 팽창하려는 재료가 양끝 고정으로 인해 제한될 때 발생하는 열응력을 구하는 문제입니다. 선팽창계수는 오류 신고 내용에 따라 $1.3 \times 10^{-5} / \text{℃}$로 적용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = E \alpha \Delta T$
    ② [숫자 대입] $\sigma = 2.2 \times 10^{6} \times 1.3 \times 10^{-5} \times (50 - 20)$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 858$
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54. 표준 스퍼기어에서 모듈이 10이고, 피치원 지름이 180mm일 때 잇수는 몇 개 인가?

  1. 36
  2. 18
  3. 10
  4. 9
(정답률: 79%)
  • 스퍼기어의 피치원 지름은 모듈과 잇수의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D = m \times z$
    ② [숫자 대입] $180 = 10 \times z$
    ③ [최종 결과] $z = 18$
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55. 합성수지에서 열경화성 수지가 아닌 것은?

  1. 페놀수지
  2. 요소수지
  3. 아크릴수지
  4. 멜라민수지
(정답률: 65%)
  • 아크릴수지는 열을 가하면 부드러워지고 식으면 굳는 열가소성 수지입니다.

    오답 노트
    페놀수지, 요소수지, 멜라민수지: 한 번 경화되면 다시 가열해도 녹지 않는 열경화성 수지
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56. 셸 몰드주조법(Shell molding)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 주형비가 비교적 저가이다.
  2. 미숙련공도 작업이 가능하다.
  3. 작업공정을 자동화하기가 쉽다.
  4. 짧은 시간내에 정도가 높은 주물을 만들 수 있다.
(정답률: 59%)
  • 셸 몰드주조법은 정밀도가 높고 자동화가 용이하며 미숙련공도 작업이 가능하지만, 특수 모래와 수지를 사용하므로 주형비가 고가라는 단점이 있습니다.
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57. 동합금 중에서 강도와 경도가 가장 우수한 합금은?

  1. Cu-Sn
  2. Cu-A1
  3. Cu-Si
  4. Cu-Be
(정답률: 60%)
  • 베릴륨 구리(Cu-Be) 합금은 동합금 중에서 강도와 경도가 가장 우수하여 고강도 스프링이나 공구 등에 사용됩니다.
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58. 송풍기에서 송출 압력과 송출 유량의 주기적인 변동이 일어나 마치 숨을 쉬는 것과 같은 상태로 나타나는 현상을 무엇이라고 하는가?

  1. 서징현상
  2. 캐비테이션
  3. 배풍현상
  4. 조건반사 현상
(정답률: 76%)
  • 송풍기에서 압력과 유량이 주기적으로 변동하며 맥동하는 현상을 서징현상이라고 합니다.
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59. 그림과 같은 타원형단면을 갖는 봉이 인장하중(P)을 받을 때, 작용하는 인장응력은 얼마인가?

(정답률: 63%)
  • 인장응력은 작용하는 하중을 단면적으로 나눈 값으로 계산합니다. 타원형 단면의 넓이는 $\pi \times \text{장반경} \times \text{단반경}$이며, 주어진 그림에서 장축은 $a$, 단축은 $b$이므로 반지름은 각각 $\frac{a}{2}$, $\frac{b}{2}$가 됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$\sigma = \frac{P}{A} = \frac{P}{\pi \times \frac{a}{2} \times \frac{b}{2}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\sigma = \frac{P}{\frac{\pi ab}{4}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\sigma = \frac{4 \times P}{\pi ab}$$
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60. 밀링머신에서 새들과 테이블을 지지하며 승강 리드 스크류에 의해 이송되는 밀링머신의 구성품은?

  1. 니(knee)
  2. 컬럼(column)
  3. 스핀들(spindle)
  4. 오버 암(over arm)
(정답률: 67%)
  • 밀링머신에서 니(knee)는 컬럼에 장착되어 새들과 테이블을 지지하며, 승강 리드 스크류를 통해 상하로 이동하여 공작물의 높이를 조절하는 핵심 구성품입니다.
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4과목: 전기제어공학

61. 그림과 같은 단자 1,2 사이의 계전기접점회로 논리식은?

  1. {(a+b)d+c}e
  2. {(a+b)d}+e
  3. [(a+b)c+d}e
  4. (ab+d)c+e
(정답률: 75%)
  • 회로의 연결 상태를 논리식으로 변환하면, $a$와 $b$가 병렬로 연결되어 있고 이 뭉치가 $c$와 직렬이며, 다시 이 전체가 $d$와 병렬로 연결된 후 최종적으로 $e$와 직렬로 연결된 구조입니다.
    따라서 논리식은 $[(a+b)c+d]e$가 됩니다.
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62. 전기기기의 절연저항 측정에 관한 사항으로 틀린 것은?

  1. 절연저항은 무한대의 값을 갖는 것이 가장 이상적이다.
  2. 메거의 라인(L)단자에 기기의 코일단자를 연결한다.
  3. 메거의 접지(E)단자에 기기 외함을 연결한다.
  4. 절연저항의 측정치는 10Ω이하가 적당하다.
(정답률: 61%)
  • 절연저항은 전류가 누설되지 않도록 막는 저항이므로, 값이 클수록(이상적으로는 무한대일수록) 절연 상태가 양호한 것입니다.

    오답 노트
    절연저항의 측정치는 10Ω이하가 적당하다: 절연저항은 매우 높은 값(MΩ 단위 이상)을 유지해야 하며, 10Ω처럼 낮은 값은 절연 파괴 상태를 의미합니다.
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63. 타이머를 이용한 난방기구의 제어는 어느 분류에 속하는가?

  1. 공정제어
  2. 시퀀스제어
  3. 수치제어
  4. 피드백제어
(정답률: 54%)
  • 타이머와 같이 미리 정해진 순서나 조건에 따라 단계적으로 동작을 수행하는 제어 방식은 시퀀스제어에 해당합니다.
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64. 다음 회로의 임피던스는?

(정답률: 45%)
  • 인덕터 $L_1$이 직렬로 연결되어 있고, 두 개의 커패시터 $C_1, C_2$가 병렬로 연결된 회로의 전체 임피던스를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식]
    $$Z = j\omega L_1 + \frac{1}{j\omega(C_1 + C_2)}$$
    ② [숫자 대입]
    $$Z = j\omega L_1 - j\frac{1}{\omega(C_1 + C_2)}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\omega L_1 - \frac{1}{\omega(C_1 + C_2)}$$
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65. 그림과 같은 제어에 해당하는 것은?

  1. 개방 제어
  2. 시퀀스 제어
  3. 개루프 제어
  4. 폐루프 제어
(정답률: 75%)
  • 출력측의 검출부가 현재 상태를 피드백하여 목표값과 비교함으로써 제어량을 조절하는 방식은 폐루프 제어입니다.
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66. 단위에서 Ωㆍsec와 같은 단위는?

  1. F
  2. F/m
  3. H
  4. H/m
(정답률: 68%)
  • 인덕턴스 $H$의 단위는 $\Omega \cdot sec$와 동일합니다. 이는 전압의 시간 변화율과 전류의 관계에서 도출되는 단위입니다.
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67. 전압을 V, 전류를 I, 저항을 R, 그리고 도체의 비저항을 p라 할 때 옴의 법칙을 나타낸 식은?

(정답률: 81%)
  • 옴의 법칙은 도체에 흐르는 전류의 세기가 전압에 비례하고 저항에 반비례한다는 법칙입니다.
    $$V = IR$$
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68. 논리식 에서 작동 설명이 잘못된 것은?

  1. A=1, B=0, C=1 이면 X=1 이다.
  2. A=1, B=0, C=0 이면 X=1 이다.
  3. A=0, B=0, C=0 이면 X=0 이다.
  4. A=0, B=0, C=1 이면 X=1 이다.
(정답률: 70%)
  • 제시된 논리식 $X = AB + \overline{B}\overline{C}$를 분석하면, $B$가 0일 때 $\overline{B}$가 1이 되어 $C$가 0이면 $X=1$이 됩니다.
    따라서 A=0, B=0, C=0인 경우 $\overline{B}\overline{C} = 1 \times 1 = 1$이 되어 $X=1$이 되어야 하므로, X=0이라고 설명한 내용은 잘못되었습니다.
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69. 운전자가 배치되어 있지 않는 엘리베이터의 자동제어는?

  1. 추종제어
  2. 프로그램제어
  3. 정치제어
  4. 프로세스제어
(정답률: 84%)
  • 운전자가 없는 자동제어 엘리베이터는 미리 정해진 순서와 조건에 따라 동작하도록 설계된 프로그램제어 방식을 사용합니다.
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70. 그림과 같은 회로에서 전달함수 를 구하면?

  1. R+Ls+Cs
(정답률: 60%)
  • RLC 직렬 회로에서 전달함수는 입력 전압 $V(s)$에 대한 출력 전류 $I(s)$의 비로 정의되며, 전체 임피던스의 역수로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $G(s) = \frac{1}{Z(s)} = \frac{1}{R + Ls + \frac{1}{Cs}}$
    ② [숫자 대입] $G(s) = \frac{1}{R + Ls + \frac{1}{Cs}}$
    ③ [최종 결과]
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71. PLC의 구성에 해당되지 않는 것은?

  1. 입력장치
  2. 제어장치
  3. 주변용장치
  4. 출력장치
(정답률: 80%)
  • PLC(Programmable Logic Controller)는 기본적으로 입력장치, 제어장치(CPU), 출력장치로 구성됩니다. 주변용장치는 PLC의 기본 구성 요소에 해당하지 않습니다.
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72. 그림과 같은 연산증폭기를 사용한 회로의 기능은?

  1. 적분기
  2. 미분기
  3. 가산기
  4. 제한기
(정답률: 57%)
  • 제시된 회로 는 연산증폭기의 피드백 경로에 커패시터 $C$가 연결된 구조로, 입력 전압을 시간에 대해 적분하는 적분기 회로입니다.
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73. △결선된 3상 평형회로에서 부하 1상의 임피던스가 40 + j30Ω이고 200V의 전원전압일 때 선전류는 몇 [A]인가?

  1. 4
  2. 4√3
  3. 5
  4. 5√3
(정답률: 67%)
  • $\Delta$결선에서 선전류는 상전류의 $\sqrt{3}$배이며, 상전류는 전압을 임피던스의 크기로 나누어 구합니다.
    ① [기본 공식] $I_L = \sqrt{3} \times \frac{V}{\sqrt{R^2 + X^2}}$
    ② [숫자 대입] $I_L = \sqrt{3} \times \frac{200}{\sqrt{40^2 + 30^2}}$
    ③ [최종 결과] $I_L = 4\sqrt{3}$
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74. 피드백 제어의 장점이 아닌 것은?

  1. 가장 간단한 제어계로 많이 사용된다.
  2. 외부 조건의 변화에 대한 영향을 줄일 수 있다.
  3. 목표 값을 정확히 달성할 수 있다.
  4. 제어계의 특성을 향상 시킬 수 있다.
(정답률: 68%)
  • 피드백 제어는 출력값을 입력측으로 되돌려 오차를 수정하므로 정밀도가 높고 외부 변화에 강하지만, 회로 구성이 복잡합니다.

    오답 노트
    가장 간단한 제어계로 많이 사용되는 것은 피드백이 없는 개루프 제어(Open-loop control)입니다.
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75. 변압기 Y-Y결선방법의 특성을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 중성점을 접지할 수 있다.
  2. 삼전압이 선간전압의 1/√3배가 되므로 절연이 용이하다.
  3. 선로에 제3조파를 주로 하는 충전전류가 흘러 통신장해가 생긴다.
  4. 단상변압기 3대로 운전하던 중 한 대가 고장이 발생해도 V결선 운전이 가능하다.
(정답률: 73%)
  • Y-Y 결선은 중성점 접지가 가능하고 절연이 용이하며 제3조파 전류로 인한 통신장해가 발생할 수 있는 특징이 있습니다.

    오답 노트
    단상변압기 3대로 운전 중 한 대 고장 시 V결선 운전이 가능한 것은 $\Delta-\Delta$ 결선의 특징입니다.
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76. 정격주파수 60Hz의 농형 유도전동기의 1차 전압을 정격값으로 하고 50Hz에 사용할 때 낮아지는 것은?

  1. 온도
  2. 토크
  3. 역률
  4. 여자전류
(정답률: 72%)
  • 유도전동기의 주파수가 감소하면 리액턴스 $X = 2\pi f L$가 감소하여 여자전류가 증가하고, 이에 따라 역률이 낮아지게 됩니다.
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77. 사이클링(Cycling)을 일으키는 제어는?

  1. 비례제어
  2. 적분제어
  3. 비례적분 제어
  4. ON-OFF 제어
(정답률: 78%)
  • ON-OFF 제어는 설정값과 현재값의 차이에 따라 출력을 완전히 켜거나 끄는 단순한 방식이므로, 목표값 부근에서 출력이 계속 반복적으로 변하는 사이클링(Cycling) 현상이 발생합니다.
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78. 제어대상의 상태를 자동적으로 제어하며, 목표값이 제어공정과 기타의 제한 조건에 순응하면서 가능한 가장 짧은 시간에 요구되는 최종상태까지 가도록 설계하는 제어는?

  1. 디지털제어
  2. 적응제어
  3. 최적제어
  4. 정치제어
(정답률: 74%)
  • 최적제어는 제어 대상이 제한 조건 내에서 목표값에 도달할 때까지 시간이나 에너지 등의 성능 지수를 최소화하여 가장 효율적으로 제어하도록 설계하는 방식입니다.
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79. 어떤 도체에 10C의 전기량이 이동하여 50J의 일을 했을 경우 전압은?

  1. 0.2[V]
  2. 5[V]
  3. 500[V]
  4. 300[V]
(정답률: 63%)
  • 전압은 단위 전기량당 수행한 일의 양으로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{W}{Q}$ 전압 = 일 / 전기량
    ② [숫자 대입] $V = \frac{50}{10}$
    ③ [최종 결과] $V = 5$ V
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80. 권선형 유도전동기의 기동방법으로 가장 적당한 것은?

  1. 전전압기동법
  2. 리액터기동법
  3. 기동보상기법
  4. 2차 저항법
(정답률: 65%)
  • 권선형 유도전동기는 회전자에 권선이 있어 외부에서 저항을 조절할 수 있습니다. 따라서 2차 저항법을 통해 기동 전류를 억제하고 기동 토크를 크게 조절하는 것이 가장 적당한 기동 방법입니다.
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