1과목: 임의 구분
1. 천장크레인에서 버퍼 스톱퍼(Buffer stopper)란 어떤 것인가?
- 주행차륜에 부착하여 과속을 방지하는 장치
- 주행이나 횡행시 충돌할 때 충격을 완화시켜 주는 장치
- 권상장치의 과권방지용 장치
- 권하시 너무 내리는 것을 방지하기 위하여 드럼에 부착하는 장치
2. 전달할 수 있는 토크의 크기가 큰 것부터 순서대로 된 것은?
- 성크키이 - 스플라인 - 새들키이 - 평키이
- 평키이 - 새들키이 - 성크키이 - 스플라인
- 새들키이 - 성크키이 - 스플라인 - 평키이
- 스플라인 - 성크키이 - 평키이 - 새들키이
4. 변압기의 1차 권수 80회, 2차 권수 320회인 경우 1차 측에 25V의 전압을 가하면 2차 전압(V)은?
- 50
- 72
- 100
- 125
6. 두 축을 30° 이내의 교각(交角)으로 연결할 때 사용하는 축 연결장치로 적절한 것은?
- 머프커플링(muff coupling)
- 플랜지 커플링(Flange coupling)
- 플랙시블 커플링(Flexible coupling)
- 유니버셜 조인트(Universal Joint)
7. 크레인에서 균형시브의 최소 직경은 일반적으로 와이어 로프 직경의 몇 배가 최소치 인가?
- 2.0 이상
- 8 이상
- 10 이상
- 25 이상
8. 축(shaft)에는 홈을 가공치 않고 보스(boss)에만 홈을 가공하여 축의 표면과 보스의 홈에 모양이 일치하도록 가공하여 박은 키(key)를 무엇이라고 하는가?
- 성크키(Sunk Key)
- 반달키(Woodruff Key)
- 안장키(Saddle Key)
- 접선키(Tangential Key)
10. 크레인 용어에서 양정을 적합하게 표현한 것은?
- 주행레일과 레일의 간격
- 횡행레일과 레일의 간격
- 건물바닥이나 지상에서 크레인 상면까지의 거리
- 상한 리미트 스위치 작동지점부터 하한 리미트 스위치 작동지점까지의 거리
11. 헬리컬 기어를 사용하고 피니언 중심선상에서 아래쪽으로 설치되어 이는 기어는?
- 하이포이드 기어
- 스파이럴 베벨기어
- 베벨기어
- 스플라인 기어
12. 주행 집전장치(panto graph)의 집전자(Collector shoe)에 주로 사용되는 브러시로 맞는 것은?
- 플라스틱 브러시
- 카본 브러시
- 은 접점 브러시
- 알미늄 브러시
14. 다음 중 치차가 회전력을 전달 할 때 축 방향으로 추력(미는 힘)이 발생하지 않는 것은?
- 베벨 기어
- 웜 기어
- 더블 헬리컬 기어
- 헬리컬 기어
15. 와이어로프용 윤활유의 구비 조건이 아닌 것은?
- 유막을 형성하는 힘이 작아야 한다.
- 로프에 잘 스며들도록 침투력이 있어야 한다.
- 내산화성이 커야 한다.
- 사용 조건하에서 녹지 않아야 한다.
16. 사용 중인 천장크레인은 산업안전보건법 관련에 따라 주기적인 점검 및 검사를 실시하여야 한다. 다음 중 관계가 없는 것은?
- 자체 검사
- 작업시작 전 검사
- 정기 검사
- 완성 검사
18. 전동기의 회전자와 고정자와의 간격은 15kW 미만의 경우 약 어느 정도인가?
- 0.4~0.5㎜
- 0.8~1㎜
- 1.2~1.5㎜
- 2~2.2㎜
19. 퓨즈(Fuse)의 설명으로 틀린 것은?
- 전기회로 보호 장치이다.
- 퓨즈의 재질은 주석과 납의 합금이다.
- 전력의 크기에 따라 굵거나 가는 퓨즈를 사용한다.
- 퓨즈의 재질은 아연과 납의 합금이다.
2과목: 임의 구분
21. 전기 기기의 불꽃(spark) 발생을 막기 위한 방법으로 틀린 것은?
- 스위치류의 개폐는 신속히 행한다.
- 스위치의 접촉면에 먼지나 이물질이 없도록 한다.
- 접촉면을 매끄럽게 유지시킨다.
- 가능한 교류보다 직류를 많이 사용한다.
22. 천장크레인에서 오일이 묻어서는 안 되는 곳은?
- 브레이크 라이닝 및 브레이크 휠
- 와이어로프와 드럼
- 기어와 기어박스
- 시브와 시브 축
23. 시브에서 와이어 로프 마모 발생 방지대책 중 틀린 것은?
- 시브 직경을 크게 한다.
- 시브 홈의 지름을 아주 크게 한다.
- 시브 홈의 가공을 정밀하게 한다.
- 시브는 적정한 경도의 재질을 사용한다.
24. 몇 가지 부품에 대하여 예비품을 두어야 하는 목적은?
- 운전 중 고장이 쉽게 발생되는 부품에 대하여 정비 시간을 단축시키기 위해
- 부품값이 비싸며 운반할 때 불편하므로
- 형식을 갖추어 둘 필요가 있으므로
- 쉽게 구할 수 있는 부품이며 값이 싸므로
25. 베어링을 점검하는 방법 중 틀린 것은?
- 운전 중 이상음이 없는가?
- 과도한 발열은 없는가?
- 진동은 없는가?
- 해머로 때려서 이상음은 없는가?
27. 절연 저항을 측정하는 것으로 맞는 것은?
- 암메타(Ammeter)
- 볼트메타(Volt Meter)
- 메가(Megger) 시험기
- 마그네트벨(Magnet Bell) 시험기
28. 천장크레인의 자동 도유 장치는 일반적으로 어느 곳에 도유하는가?
- 주행 차륜 축
- 주행 차륜 보스
- 주행 차륜 플랜지
- 주행 레일기어
29. 그림에서 와이어로프의 직경을 가장 올바르게 측정한 것은?
- A
- B
- (A+B) / 2
- A, B 모두 같다.
-
CBT문제은행AI2026-04-27 19:55
와이어 로프의 직경은 로프의 가장 바깥쪽 소선의 외경을 기준으로 측정해야 합니다.
이미지에서 로프의 전체 외경을 정확히 나타내는 측정값은 A입니다.
30. 크레인에 사용하는 와이어 로프의 교체 기준에 해당되지 않는 것은?
- 와이어로프의 한 꼬임에서 소선의 수가 10% 이상 파단된 경우
- 와이어 로프 지름감소가 공칭지름의 7% 초과된 경우
- 심한 부식이나 변형된 경우
- 급유 상태가 부족한 경우
31. 천장크레인용 와이어 로프에 대한 설명 중 틀린 것은?
- 와이어 로프의 구조는 스트랜드와 심강으로 구분한다.
- 와이어 로프를 클립(CLIP) 고정 시 로프의 직경이 30㎜일 때 클립수는 최소 4개는 되어야 한다.
- 와이어 로프의 시강으로 섬유심이 가장 많다.
- 와이어 로프의 심강으로 철심을 사용할 수 있다.
32. 와이어 로프를 절단했을 때 꼬임이 풀리는 것을 방지하기 위한 시징은 직경의 몇 배가 적당한가?
- 1배
- 3배
- 5배
- 7배
33. 그림에서 240톤의 부하물을 들어 올리려 할 때 당기는 힘은 몇 톤인가?
- 80
- 60
- 120
- 240
-
CBT문제은행AI
2026-04-27 19:54
제시된 이미지
를 분석하면, 총 4줄의 로프가 하중을 분담하고 있는 구조입니다. 전체 하중을 로프의 가닥 수로 나누어 당기는 힘을 계산합니다.
① [기본 공식] $F = \frac{W}{n}$
② [숫자 대입] $F = \frac{240}{4}$
③ [최종 결과] $F = 60$
36. 와이어 로프(wire rope)의 꼬임 방법이 아닌 것은?
- 보통 Z 꼬임
- 보통 S 꼬임
- 보통 Y 꼬임
- 랭 꼬임(LANG)
37. 와이어 로프 손상의 주된 요인은?
- 마모, 부식
- 표면의 도유
- 로프의 보관 장소의 통풍
- 로프 표면에 부착된 수분을 제거를 위한 마른 걸레질
38. 와이어로프의 (+) 킹크에 대한 설명이 맞는 것은?
- Z 꼬임 와이어를 Z 방향으로 비틀림한 경우
- Z 꼬임 와이어를 S 방향으로 비틀림한 경우
- S 꼬임 와이어를 Z 방향으로 비틀림한 경우
- Y 꼬임 와이어를 Z 방향으로 비틀림한 경우
39. 천장크레인으로 짐을 운반해 와서 지정한 장소에 내리는 작업 중이다. 이때 올바르지 못한 운전 방법은?
- 지면에 닿기 전 약 30㎝ 정도에서 일단 정지한다.
- 받침대가 놓여 있는 정해진 위치에 일단 정지하지 않고, 그대로 권하하여 와이어를 푼다.
- 정해진 위치라도 꼭 신호수의 신호에 따라 내려야 한다.
- 지면에 가까워지면 권하속도를 서서히 줄인다.
40. 크레인의 운전시작 전 점검 시 크레인 본체에 대한 무부하 운전의 점검 사항이 아닌 것은?
- 권과방지장치 작동 이상유무를 점검한다.
- 과부하 방지장치의 정상 작동 유무를 확인한다.
- 브레이크 작동 및 이상유무를 점검한다.
- 전동기, 베어링, 감속기 등의 이상음, 진동 및 과열 등을 점검한다.
3과목: 임의 구분
41. 다음 중 권상 장치의 동력 전달 순서로 맞는 것은?
- 전동기→기어감속기→커플링→드럼→와이어로프→훅
- 전동기→커플링→드럼→기어감속기→와이어로프→훅
- 전동기→커플링→기어감속기→드럼→와이어로프→훅
- 전동기→기어감속기→드럼→커플링→와이어로프→훅
42. 마그넷 크레인에 있어서 정전 시 가장 먼저 행하여야 할 사항은?
- 비상스위치를 작동시켜 전자석 및 피부착물을 바닥에 내려놓는다.
- 정전이 해소될 때까지 그대로 방치한다.
- 주 스위치를 끈다.
- 주행 모터용 스위치를 끈다.
43. 크레인 운전 전의 주의사항으로서 틀린 것은?
- 운전실의 각 레버, 컨트롤러 핸들, 스위치가 정상인가를 확인한다.
- 무부하로 운전을 행하여 각 안전장치, 브레이크 기능을 알아본다.
- 운전개시 시에는 앵커 또는 레일 클램프를 확실히 작동시켜 둔다.
- 전임 사용자로부터 전달받은 사항을 확인하고 그 내용을 파악하여 둔다.
44. 크레인의 작업 종료 후 안전을 위해 점검해야 할 사항이 아닌 것은?
- 각 스위치를 정지 위치에 두고 배전반의 스위치를 차단한다.
- 정지를 위해 역상 제동한다.
- 각 브레이크의 제동 상태를 확인한다.
- 각 베어링부 기어등을 점검하여 필요 부위에 급유한다.
45. 크레인 운전시 안전한 작업을 하기 위한 기본 사항이 아닌 것은?
- 올바른 운전 방법을 습득한다.
- 크레인 작업은 작업방법이 매번 달라지므로 작업표준의 제정은 필요 없다.
- 크레인의 특성을 충분히 이해한다.
- 매일 운전 업무를 통하여 운전 기술을 향상 시킨다.
46. 천장크레인의 주행 시 갑자기 장애물을 발견했을 때 가장 먼저 취해야 할 것은?
- 분전반 스위치를 전부 끈다.
- 컨트롤러를 전부 제로 노치에 놓는다.
- 비상스위치(Emergency S/W)를 누른다.
- 조종레버를 최대한 몸 쪽으로 당긴다.
47. 천장크레인에서 정격하중의 의미로서 가장 올바른 것은?
- 천장크레인이 들어 올릴 수 있는 최대 하중
- 평상시 주로 많이 취급하는 하중
- 훅의 무게를 제외한 순수 권상 하중
- 훅의 무게를 포함한 취급 하중
48. 천장크레인 운전 시 주의사항으로 틀린 것은?
- 하중을 경사지게 당겨서는 안 된다.
- 안전장치를 벗기고 작업해서는 안 된다.
- 정격하중의 1.5배까지는 초과해서 작업할 수 있다.
- 작업개시 전 이상유무를 점검한 후 작업에 임해야 한다.
49. 신호법 중 오른손으로 왼손을 감싸 2~3회 적게 흔드는 신호수 내용은?
- 신호불명
- 기다려라
- 천천히 이동
- 기중기 이상 발생
50. 그림과 같이 양쪽 손을 몸 앞에 대고 두 손을 깍지 낀 후 호각을 길게 짧게 부는 신호법은?
- 운전자 호출
- 정지
- 기다려라
- 물건 달기
51. 소켓렌치 사용에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 임팩트용으로만 사용되므로 수작업 시는 사용하지 않도록 한다.
- 큰 힘으로 조일 때 사용한다.
- 오픈렌치와 규격이 동일하다.
- 사용 중 잘 미끄러지지 않는다.
53. 스패너 작업 시 유의할 점이다 틀린 것은?
- 스패너의 입이 너트의 치수에 맞는 것을 사용해야 한다.
- 스패너의 자루에 파이프를 이어서 사용해서는 안 된다.
- 스패너와 너트 사이에는 쐐기를 넣고 사용하는 것이 편리하다.
- 너트에 스패너를 깊이 물리고 조금씩 앞으로 당기는 식으로 풀고 조인다.
56. 전기장치에 관한 사항이다. 맞지 않는 것은?
- 시설 및 장비의 설계를 점검한다.
- 전류계는 부하에 병렬로 접속해야 한다.
- 축전지 결선 시는 단락되지 않도록 유의해야 한다.
- 절연된 전극이 접지 되지 않도록 하여야 한다.
57. 화상을 입었을 때 응급조치로 가장 적합한 것은?
- 빨리 찬물에 담갔다가 아연화연고를 바른다.
- 빨리 메틸알코올에 담근다.
- 빨리 옥도정기를 바른다.
- 빨리 아연화연고를 바르고 붕대를 감는다.
58. 작업장에서 일상적인 안전 점검의 가장 주된 목적은?
- 시설 및 장비의 설계를 점검한다.
- 안전작업 표준의 적합 여부를 점검한다.
- 위험을 사전에 발견하여 시정한다.
- 관련법에 적합 여부를 점검하는데 있다.
59. 정비작업 중 정전이 되었다. 조치 방법으로 틀린 것은?
- 즉시 스위치를 끈다.
- 안전을 위해 작업장을 정리해 놓는다.
- 퓨즈의 단락 유무를 점검한다.
- 전기가 들어오는 것을 알기 위해 스위치를 켜 둔다.
60. 안전사고와 부상의 종류에서 재해의 분류상 중상해란 어느 정도의 상해를 말하는가?
- 부상으로 1주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
- 부상으로 2주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
- 부상으로 3주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도
- 부상으로 4주 이상의 노동 손실을 가져온 상해정도