천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2008-10-05)

천장크레인운전기능사 2008-10-05 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2008-10-05 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2008-10-05 기출문제)

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1과목: 임의 구분

1. 천장크레인의 작업능력은 무엇으로 나타내는가?

  1. 작업속도
  2. 권상체적
  3. 작업시간
  4. 권상톤수
(정답률: 81%)
  • 천장크레인의 작업능력은 한 번에 들어 올릴 수 있는 최대 무게인 권상톤수로 나타냅니다.
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2. 훅의 상태가 불량하면 위험한 사고의 원인이 된다. 다음 중 훅을 교환해야 할 상태를 육안으로 가장 간단하고 쉽게 확인할 수 있는 것은?

  1. 그림에서 M의 치수가 a의 치수가 같아진 것
  2. A부분의 균열을 확인하기 위하여 비파괴 검사한 것
  3. 그림에서 M의 치수가 A의 치수보다 커진 것
  4. 훅의 A의 치수가 마모가 원 치수의 20%인 것
(정답률: 52%)
  • 훅의 마모 상태를 육안으로 확인하는 가장 간단한 방법은 훅 입구의 치수 변화를 측정하는 것입니다. 에서 훅의 입구 치수 $M$이 원래의 치수 $a$와 같아졌다는 것은 그만큼 마모가 진행되어 훅의 강도가 저하되었음을 의미하므로 교환 대상이 됩니다.
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3. 전자 브레이크에서 전자석 부분의 과열 원인이 아닌 것은?

  1. 가동 철심이 완전히 부착되지 않을 때
  2. 전원이 전압 강하 시
  3. 전선의 부분 단락 시
  4. 드럼(풀리)과 브레이크슈의 틈새 과다
(정답률: 58%)
  • 전자 브레이크의 전자석 과열은 주로 전기적 결함이나 철심의 밀착 불량으로 인한 전류 증가 때문에 발생합니다. 드럼(풀리)과 브레이크슈의 틈새가 과다한 것은 기계적인 제동 성능 저하의 원인이지 전자석의 전기적 과열과는 직접적인 관련이 없습니다.
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4. 주행차륜의 직경이 400㎜이고, 주행모터의 회전수가 3000rpm이며 감속비가 1/100일 때 이 천장크레인의 주행속도는? (단, 마찰저항은 무시)

  1. 약 12m/min
  2. 약 30m/min
  3. 약 38m/min
  4. 약 120m/min
(정답률: 61%)
  • 주행속도는 차륜의 원주 길이에 감속비를 적용한 회전수를 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V = \pi \times D \times N \times i$
    ② [숫자 대입] $V = 3.14 \times 0.4 \times 3000 \times \frac{1}{100}$
    ③ [최종 결과] $V = 37.68$
    따라서 약 $38\text{m/min}$입니다.
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5. 천장크레인의 레일(rail)은 무엇을 기준으로 하여 선정되는가?

  1. 최대 차륜압
  2. 바퀴의 크기와 중량
  3. 크레인 정격하중
  4. 크레인 스팬(span)
(정답률: 37%)
  • 천장크레인의 레일은 크레인 주행 시 바퀴(차륜)가 레일에 가하는 수직 하중인 최대 차륜압을 견딜 수 있는 강도와 강성을 가져야 하므로, 이를 기준으로 선정합니다.
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6. 크레인에서 사용하는 각종 시브의 주요 점검사항이 아닌 것은?

  1. 시브 홈의 이상마모는 없는가
  2. 시브 홈과 와이어로프 지름이 적정한가
  3. 시브 홈의 윤활 상태는 적정한가
  4. 원활히 회전하고 암이나 보스 등에 균열은 없는가
(정답률: 59%)
  • 시브(Sheave)는 와이어로프가 지나가는 도르래로, 홈의 마모 상태, 로프와의 지름 적합성, 회전 상태 및 균열 여부를 점검해야 합니다. 시브 홈 자체에 윤활유를 도포하여 관리하는 것은 주요 점검 사항이 아닙니다.
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7. 전자 브레이크의 전자석이 소리를 내며 과열, 소손되는 경우 점검 사항과 관계가 가장 적은 것은?

  1. 브레이크 라이닝이 발열하지 않았는가
  2. 풀리와 라이닝의 틈새가 너무 적지 않은가
  3. 스트로크가 너무 크지 않은가
  4. 각 링크의 핀 류가 부식 또는 도장으로 굳어 있지 않는가
(정답률: 29%)
  • 전자 브레이크의 전자석 과열 및 소손은 주로 기계적 고착이나 과도한 스트로크로 인해 전자석이 완전히 밀착되지 않아 전류가 계속 흐를 때 발생합니다. 브레이크 라이닝의 발열 여부는 마찰재의 마모나 제동 성능과는 관련이 있으나, 전자석 자체의 전기적 소손 원인과는 직접적인 관계가 적습니다.
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8. 주행차륜의 마모 한도로 틀린 것은?

  1. 좌우 구동 차륜의 직경차(주행) : 원 치수의 0.2%
  2. 차륜 직경의 마모 : 원 치수의 5%
  3. 차륜 플랜지의 두께 : 원 치수의 50%
  4. 차륜 플랜지의 변형 : 수직에서 20도
(정답률: 44%)
  • 주행차륜의 마모 한도 기준에서 차륜 직경의 마모 한도는 원 치수의 $5\%$가 아니라 더 엄격한 기준이 적용됩니다.

    오답 노트
    좌우 구동 차륜의 직경차 $0.2\%$, 차륜 플랜지 두께 $50\%$, 플랜지 변형 수직 $20^{\circ}$는 올바른 마모 한도 기준입니다.
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9. 훅에 관한 설명으로 가장 올바른 것은?

  1. 매다는 하중이 50톤 이하는 한쪽 현수 훅을 사용하고 50톤 이상인 것은 양쪽 현수 훅을 사용한다.
  2. 훅은 하중을 걸었을 때 임의의 방향으로 회전할 수 없게 고정되어 있어야 한다.
  3. 훅의 재료는 직접 중량물을 매달기 때문에 연성은 작고 강도는 커야 한다.
  4. 훅의 안전계수는 5 이하 이어야 한다.
(정답률: 43%)
  • 훅의 선정 기준에 따라 매다는 하중이 $50\text{ton}$이하일 때는 한쪽 현수 훅을, $50\text{ton}$을 초과할 때는 양쪽 현수 훅을 사용하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    임의 방향 회전 불가: 하물 위치 조정을 위해 회전 가능해야 함
    연성 작고 강도 커야 함: 충격 흡수를 위해 적절한 연성이 필요함
    안전계수 5 이하: 일반적으로 안전계수는 5 이상으로 설정함
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10. 정격하중을 설명한 것으로 맞는 것은?

  1. 훅, 와이어로프, 버킷, 달아올림기구 등의 무게를 제외한 순수 최급하중을 말한다.
  2. 훅, 와이어로프, 버킷, 달아올림기구 등의 무게를 포함한 순수 최급하중을 말한다.
  3. 훅, 와이어로프, 프레임, 리미트 스위치 등의 무게를 제외한 순수 취급하중을 말한다.
  4. 훅, 와이어로프, 프레임, 리미트 스위치 등의 무게를 포함한 순수 취급하중을 말한다.
(정답률: 70%)
  • 정격하중이란 크레인이 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 하중을 의미하며, 이때 훅, 와이어로프, 버킷, 달아올림기구 등 부속 장치의 무게를 제외한 순수 취급하중만을 말합니다.
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11. 천장크레인에 오일디스크브레이크(oil disk brake)가 설치되어 있을 때 운전실에 설치되는 것은?

  1. 오일탱크
  2. 디스크 판
  3. 브레이크 실린더
  4. 브레이크 페달
(정답률: 59%)
  • 오일디스크브레이크 시스템에서 실제 제동을 작동시키기 위한 조작 장치인 브레이크 페달은 운전자가 직접 조작할 수 있도록 운전실에 설치됩니다.
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12. 크레인 거더(girder)의 캠버에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 거더는 동, 정, 상, 하 수평의 각 하중에 견디도록 리머 볼트로 견고하게 체결되어있다.
  2. 크레인의 박스 거더는 캠버를 고려하여야 한다.
  3. 캠버는 거더의 중앙에서 최대치가 된다.
  4. 캠버는 하중을 안전하게 들기 위함이며 크레인 수명에는 관계없다.
(정답률: 84%)
  • 캠버는 하중이 가해졌을 때 거더가 처지는 것을 방지하기 위해 미리 위쪽으로 굽혀 놓는 것을 말하며, 이는 구조적 안정성을 확보하여 크레인의 수명을 연장시키는 데 중요한 역할을 합니다.

    오답 노트
    크레인 수명에는 관계없다: 구조적 변형을 방지하여 수명 유지에 필수적임
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13. 차륜과 관련된 설명으로 틀린 것은?

  1. 각 차륜은 기계가공하여 모두 직경이 균일하게 되어 있으며 답면 및 플랜지는 열처리가 되어 있다.
  2. 차륜은 차륜 베어링의 급유와 마모에 항상 주의해야 한다.
  3. 차륜은 주행레일과 기체가 직각이 아니면 양각의 주행저항이 달라져 큰 축압이 가해져서 플랜지가 내측으로 열리게 된다.
  4. 차륜 중 구동륜은 주행 중 브레이크를 작동시키면 슬립하여 미끄러져서 차륜 일부에 평면으로 부분 마모가 생길 수 있다.
(정답률: 57%)
  • 차륜과 주행레일이 직각이 아니면 주행 저항의 불균형으로 인해 큰 축압이 가해지며, 이로 인해 플랜지가 내측으로 열리는 것이 아니라 외측으로 마모되거나 변형되어 탈선의 위험이 발생합니다.

    오답 노트
    차륜은 정밀 가공 및 열처리가 필수적이며, 베어링 급유와 마모 관리가 중요합니다. 구동륜의 경우 브레이크 작동 시 슬립 현상으로 인해 평면 마모(Flat spot)가 발생할 수 있습니다.
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14. 천장크레인에서 크래브(crab)는?

  1. 횡행장치이다.
  2. 각종 전원 판넬이다.
  3. 주행장치 및 저항기, 판넬을 장치하는 부분이다.
  4. 권상 및 횡행장치를 설치하여 레일 위를 왕복 운동하는 대차이다.
(정답률: 70%)
  • 크래브는 천장크레인의 핵심 구성 요소로, 권상 장치와 횡행 장치를 모두 탑재하여 거더 위의 레일을 따라 왕복 운동하는 대차를 의미합니다.
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15. 도유기와 리미트 스위치에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 차륜 도유기는 차륜 플랜지 또는 레일 측면에 소량의 오일을 계속 자동으로 도유하는 기기이다.
  2. 차륜 도유기의 오일탱크는 도유기 몸체보다 상부에 위치한다.
  3. 상용 리미트 스위치가 하한선에서 작동했을 때 권상훅의 위치는 보통 크래브 하단 0.5m 정도이다.
  4. 중추식 리미트 스위치는 비상용으로 사용한다.
(정답률: 38%)
  • 상용 리미트 스위치가 하한선에서 작동했을 때 권상훅의 위치는 보통 크래브 하단 $0.5\text{m}$ 정도가 아니라, 보통 $1\text{m}$ 정도의 여유를 두어 안전을 확보합니다.

    오답 노트
    차륜 도유기는 플랜지나 레일 측면에 오일을 자동 도유하는 기기이며, 오일탱크는 중력 급유를 위해 몸체보다 상부에 위치합니다. 또한 중추식 리미트 스위치는 비상용으로 사용되는 것이 맞습니다.
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16. 천장크레인에 해당하는 것은?

  1. 지브 크레인
  2. 케이블 크레인
  3. 제철소용 원료 장입 크레인
  4. 언로더
(정답률: 72%)
  • 천장크레인은 공장이나 창고의 천장에 설치되어 화물을 운반하는 장치로, 제철소용 원료 장입 크레인이 이에 해당합니다.
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17. 천장크레인의 와이어로프는 훅이 최하단(바닥)에 도달되었을 때 와이어 드럼에 얼마의 여유 감김이 있어야 하는가?

  1. 2회전 이상
  2. 4회전 이상
  3. 6회전 이상
  4. 7회전 이상
(정답률: 81%)
  • 천장크레인의 안전 운행을 위해 훅이 최하단에 도달하더라도 와이어로프가 드럼에서 완전히 풀려나가지 않도록 최소 2회전 이상의 여유 감김을 유지해야 합니다.
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18. 천장크레인의 주행, 횡행, 권상 등에서 과행을 방지할고 연동장치 및 안전장치로 사용되는 것은?

  1. 타임 릴레이
  2. 컨트롤러
  3. 리미트 스위치
  4. 브레이크
(정답률: 83%)
  • 리미트 스위치는 기계적 장치의 이동 거리나 위치를 감지하여 전원을 차단함으로써, 주행·횡행·권상 시 정해진 범위를 벗어나는 과행을 방지하는 안전장치로 사용됩니다.

    오답 노트
    브레이크: 정지 및 유지 장치
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19. 천장크레인의 속도제어용 브레이크 중 구조가 간단하고 마모부분이 없으며 저속도를 쉽게 얻을 수 있는 것은?

  1. 유압 디스크 브레이크
  2. EC(eddy current) 브레이크
  3. AC 브레이크
  4. DC 마그넷트 브레이크
(정답률: 66%)
  • EC(eddy current) 브레이크는 와전류를 이용하여 제동하는 방식으로, 물리적인 마찰재가 없어 마모되는 부분이 없고 구조가 간단하며 정밀한 저속 제어가 가능하다는 특징이 있습니다.
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20. 천장크레인의 크리 표시 "40/20 ton, Span 28 M"에서 Span 28M의 뜻은?

  1. 주행 차륜 사용 허용 평균속도이다.
  2. 주행 차륜 중심 간 거리가 28m 이다.
  3. 주행 레일의 길이가 28m 이다.
  4. 횡행 차륜 간의 거리가 28m 이다.
(정답률: 66%)
  • 천장크레인에서 Span(스팬)은 주행 레일의 폭, 즉 주행 차륜의 중심 간 거리를 의미합니다. 따라서 Span 28M은 주행 차륜 중심 간 거리가 $28\text{m}$임을 뜻합니다.
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2과목: 임의 구분

21. 선로 및 전기 기기를 보호해주는 계전기에서 과전류가 흐를 때 자동적으로 선로를 차단시키는 계전기는?

  1. 과전압 계전기
  2. 과전류 계전기
  3. 부족전압 계전기
  4. 부족전류 계전기
(정답률: 78%)
  • 전기 회로에 설정된 값 이상의 과전류가 흐를 때 이를 감지하여 자동으로 전원을 차단함으로써 기기와 선로를 보호하는 장치는 과전류 계전기입니다.
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22. 크레인 운전 전의 주의사항으로서 틀린 것은?

  1. 운전실의 각 레버, 컨트롤러 핸들, 스위치 등이 정상인가를 확인한다.
  2. 무부하로 운전을 행하여 각 안전장치, 브레이크 기능을 알아본다.
  3. 운전개시 시에는 앵커 또는 레일 클램프를 확실히 작동시켜 둔다.
  4. 전임 사용자로부터 전달받은 사항을 확인하고 그 내용을 파악하여 둔다.
(정답률: 67%)
  • 크레인을 운전하기 위해서는 앵커나 레일 클램프를 해제하여 크레인이 자유롭게 이동할 수 있는 상태로 만들어야 합니다. 운전개시 시에 이를 작동시켜 두는 것은 이동을 방해하므로 틀린 설명입니다.
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23. 잇수가 20인 작은 기어가 500rpm으로 회전할 때 이와 맞물린 큰 기어의 회전수를 100rpm으로 하려면 큰 기어의 잇수는?

  1. 120
  2. 100
  3. 800
  4. 60
(정답률: 70%)
  • 두 기어의 잇수와 회전수는 서로 반비례 관계에 있다는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $Z_1 \times N_1 = Z_2 \times N_2$ (작은 기어 잇수 × 회전수 = 큰 기어 잇수 × 회전수)
    ② [숫자 대입] $20 \times 500 = Z_2 \times 100$
    ③ [최종 결과] $Z_2 = 100$
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24. 크레인의 안전운전을 위한 운전 중 점검사항이 아닌 것은?

  1. 중량물을 인양하면서 자주 권상브레이크 및 주행, 횡행, 브레이크의 동작상태를 점검해 본다.
  2. 주행, 횡행 리미트 스위치를 작동하기 전에 장애물에 주의한다.
  3. 운전 중 기계 각부의 이상 음, 이상진동, 발열 등을 수시로 확인한다.
  4. 정격하중 이상의 중량물을 절대 인양하지 않는다.
(정답률: 55%)
  • 브레이크의 동작 상태 점검은 중량물을 인양하는 운전 중에 수행하는 것이 아니라, 무부하 상태에서 사전에 점검하여 안전을 확보해야 합니다.
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25. 축과 보스에 작은 삼각형의 돌기 홈을 이용하여 고정하는 것은?

  1. 스플라인
  2. 세레이션
  3. 유니버셜 커블링
  4. 블렌지 커플링
(정답률: 49%)
  • 세레이션은 축과 보스에 작은 삼각형 모양의 돌기 홈을 만들어 고정함으로써 큰 토크를 전달할 수 있게 하는 결합 방식입니다.
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26. 천장크레인 작업의 안전수칙을 열거한 것 중 적합하지 않은 것은?

  1. 달아 올린 짐 밑에 사람의 통행을 막는다.
  2. 운반물을 작업자 상부로 운반한다.
  3. 지정된 신호수 외에는 신호를 하지 않는다.
  4. 임의로 스위치 박스에 손대지 않도록 한다.
(정답률: 80%)
  • 천장크레인 작업 시 낙하 사고를 방지하기 위해 운반물을 작업자의 상부로 통과시키거나 운반하는 행위는 절대 금지되는 위험한 행동입니다.
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27. 시퀀스 제어란 정해진 순서에 따라 무엇을 진행하는 제어인가?

  1. 전원
  2. 단계
  3. 상황
  4. 실태
(정답률: 68%)
  • 시퀀스 제어(Sequence Control)란 미리 정해진 순서나 조건에 따라 제어 단계(Step)를 차례대로 진행시켜 원하는 결과를 얻는 제어 방식입니다.
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28. 권선형 3상 유도전동기의 회전방향을 변화시키는 방법으로 적합한 것은?

  1. 전압을 낮춘다.
  2. 1차 측 공급전원의 3선 중 2선을 바꾼다.
  3. 1차 측 공급전원의 3선을 모두 바꾼다.
  4. 저항기의 저항 값을 변화시킨다.
(정답률: 75%)
  • 3상 유도전동기의 회전 방향은 고정자 권선에 흐르는 전류의 상순(Phase Sequence)에 의해 결정됩니다. 따라서 공급전원의 3선 중 임의의 2선을 서로 바꾸어 연결하면 상순이 변경되어 회전 방향이 반대로 바뀝니다.
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29. 장비의 급유에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 지시된 오일을 주입하되 동절기에는 점도가 높은 것을 사용할 것
  2. 지시된 주입량을 기준으로 하며 사용빈도에 따라 증감할 것
  3. 규정된 시간 간격에 맞추어 주입할 것
  4. 그리스컵 급유인 것은 사용빈도에 따라 수시로 확인하며 급유할 것
(정답률: 64%)
  • 동절기에는 온도가 낮아져 오일의 점도가 자연스럽게 상승하여 유동성이 떨어지므로, 원활한 윤활을 위해 점도가 낮은 오일을 사용해야 합니다.
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30. 성크 키에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 주로 전단력을 받는다.
  2. 축보다 약간 강한 재질을 사용한다.
  3. 일반적으로 1/100의 구배를 가지고 있는 경우가 많다.
  4. 축에는 키 홈을 파지 않는다.
(정답률: 62%)
  • 성크 키는 축과 회전체 사이의 회전력을 전달하기 위해 사용되며, 축과 보스 양쪽 모두에 키 홈을 파서 고정하는 것이 기본 원리입니다.

    오답 노트
    주로 전단력을 받는다: 맞음
    축보다 약간 강한 재질을 사용한다: 맞음
    일반적으로 1/100의 구배를 가지고 있는 경우가 많다: 맞음
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31. 동력전달용 나사에서 사다리꼴나사의 특징이 아닌 것은?

  1. 사각나사보다 제작이 어렵고 정밀도가 낮다.
  2. 마모에 대한 조정이 쉽다.
  3. 동력전달이 정확하다.
  4. 강도가 크다.
(정답률: 61%)
  • 사다리꼴나사는 사각나사에 비해 가공이 쉽고 제작이 용이하며, 정밀도를 높이기가 더 유리한 특징을 가지고 있습니다.

    오답 노트
    마모 조정 용이, 정확한 동력전달, 높은 강도는 사다리꼴나사의 대표적인 장점입니다.
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32. 천장크레인을 급출발, 급정지하면 안 되는 사유와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 크레인에 기계적 무리를 가하지 않도록 하기 위하여
  2. 갑자기 출발하면 밑에 있는 운전자가 피할 틈이 없어 위험하므로
  3. 취급 물건이 관성에 의하여 심하게 흔들리면 매우 위험하므로
  4. 갑자기 과전류가 흘러 전기장치에 무리가 갈 수 있으므로
(정답률: 38%)
  • 천장크레인의 급출발 및 급정지는 기계적 충격, 화물의 관성에 의한 흔들림, 전기장치의 과전류 유발 등 설비와 안전에 직접적인 영향을 미치는 기술적 사유로 금지됩니다. 밑에 있는 운전자가 피할 틈이 없다는 내용은 일반적인 안전 주의사항일 뿐, 급출발/급정지를 금지하는 핵심 공학적 사유와는 거리가 멉니다.
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33. 천장크레인의 패널(panel) 중에서 가장 사용율이 높은 것은?

  1. 권상패널
  2. 횡행패널
  3. 주행패널
  4. 보호패널
(정답률: 38%)
  • 보호패널은 크레인의 운전 중 발생할 수 있는 과부하, 단락, 지락 등 전기적 사고로부터 시스템 전체를 상시 감시하고 보호하는 역할을 하므로 사용율(가동 및 감시 빈도)이 가장 높습니다.
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34. 제어기 설명 중 잘못된 것은?

  1. 회로의 단속에는 접촉편 및 접촉자를 사용한다.
  2. 교류전동기 40kW 이상은 직접제어기를 사용해야 한다.
  3. 1차 측의 전원회로를 변환한다.
  4. 2차 측의 저항은 차례로 단속하여 속도제어 한다.
(정답률: 54%)
  • 교류전동기의 용량이 큰 경우(보통 $5\text{kW}$이상)에는 기동 전류를 제한하여 전동기와 전원 회로를 보호하기 위해 직접제어기가 아닌 Y-$\Delta$ 기동법이나 리액터 기동법 등의 간접제어 방식을 사용해야 합니다.
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35. 다음 설명 중에서 틀린 것은?

  1. 시브 플랜지의 마모 한도는 시브홈 바닥에서 플랜지의 30%이다.
  2. 와이어로프를 드럼에 장치하는 방법은 와이어가 벗겨지지 않게 고정구를 사용하여 볼트로 조인다.
  3. 드럼 직경(D)과 와이어로프(d)와의 양호한 비율(D/d)은 20 이상이다.
  4. 드럼에 와이어로프가 감길 때 와이어로프 방향과 드럼 홈 방향과의 각도는 2˚ 이내이다.
(정답률: 26%)
  • 드럼에 와이어로프가 감길 때, 와이어로프 방향과 드럼 홈 방향 사이의 각도는 보통 $2^{\circ}$에서 $5^{\circ}$ 사이를 유지해야 합니다. 따라서 $2^{\circ}$이내로 제한한다는 설명은 틀린 것입니다.
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36. 구름 베어링의 단점이 아닌 것은?

  1. 값이 비싸다.
  2. 충격하중에 약하다.
  3. 하우징이 크게 되고 설치와 조립이 어렵다.
  4. 축심을 정확하게 유지할 수 없다.
(정답률: 30%)
  • 구름 베어링은 점 접촉을 통해 마찰을 줄이며, 축심을 정확하게 유지할 수 있다는 것이 큰 장점입니다.

    오답 노트
    값이 비싸다: 정밀 가공이 필요하여 단가가 높음
    충격하중에 약하다: 점 접촉 특성상 국부 압력이 높아 충격에 취약함
    하우징 크기: 미끄럼 베어링에 비해 하우징이 커지는 경향이 있음
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37. 권상하중 40톤, 권상속도 1.5m/min인 천장크레인의 전동기의 출력(kW)은?

  1. 58.8kW
  2. 588kW
  3. 13.3kW
  4. 9.8kW
(정답률: 46%)
  • 전동기의 출력은 하중(힘)과 속도의 곱으로 계산하며, 하중은 질량에 중력가속도를 곱해 구합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times g \times v}{60 \times 1000}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{40000 \times 9.8 \times 1.5}{60 \times 1000}$
    ③ [최종 결과] $P = 9.8$
    따라서 출력은 $9.8\text{kW}$입니다.
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38. 절연등급이 B종인 모터의 최고 사용온도는?

  1. 95˚
  2. 120˚
  3. 130˚
  4. 155˚
(정답률: 43%)
  • 절연등급은 모터 권선이 견딜 수 있는 최고 허용 온도를 규정하며, B종의 최고 사용온도는 $130^\circ\text{C}$입니다.
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39. 감전에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 감전의 피해정도는 전류의 크기와 통전시간에 따라 다르다.
  2. 감전사고는 여름에 적다.
  3. 50mA 이상의 전류가 인체에 흐르면 상당히 위험하다.
  4. 건조한 옷, 고무장갑 등을 착용하면 좋다.
(정답률: 81%)
  • 감전 사고는 땀 분비가 많아져 인체 저항이 낮아지는 여름철에 더욱 빈번하게 발생합니다.

    오답 노트
    전류의 크기와 통전시간: 피해 정도를 결정하는 핵심 요인임
    50mA 이상: 심실세동 등이 발생할 수 있는 위험 수치임
    건조한 옷, 고무장갑: 절연 상태를 유지하여 감전을 방지함
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40. 다음 설명 중 가장 올바른 것은?

  1. 전기에너지를 기계에너지로 바꾸는 장치를 발전기라하며 직류발전기와 교류발전기가 있다.
  2. 마그넷크레인은 철편을 붙였을 때 전기스위치를 끊어도 잔류자기 때문에 철편이 금방 떨어지지 않을 수도 있다.
  3. 저항체는 전력을 열로 바꾸므로 정지 중에도 약 650℃가 될 때가 있으므로 가연물을 가까이 하면 안 된다.
  4. 천장크레인용 저항기는 용량이 크고 진동에 강한 권선형이 적합하다.
(정답률: 51%)
  • 마그넷크레인은 전원을 차단하더라도 자성체 내에 남아있는 잔류자기로 인해 부착된 철편이 즉시 떨어지지 않고 유지될 수 있는 특성이 있습니다.

    오답 노트
    전기에너지를 기계에너지로 바꾸는 장치: 발전기가 아니라 전동기(모터)에 대한 설명입니다.
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3과목: 임의 구분

41. 천장크레인에서 물건을 매다는 도구로서 가장 많이 사용하는 것은?

  1. 벨트
  2. 그물
  3. 와이어로프
  4. 체인
(정답률: 77%)
  • 천장크레인에서는 높은 강도와 유연성을 동시에 갖추어 무거운 하물을 안전하게 지지할 수 있는 와이어로프를 가장 보편적으로 사용합니다.
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42. 와이어로프에 심강을 사용하는 목적으로 틀린 것은?

  1. 충격 하중의 흡수
  2. 스트랜드의 위치를 올바르게 유지
  3. 소선끼리의 마찰에 의한 마모 방지
  4. 와이어 소선의 절약
(정답률: 70%)
  • 심강(Core)은 로프의 중심에서 스트랜드의 위치를 유지하고, 충격을 흡수하며, 소선 간의 마찰 마모를 방지하여 로프의 강도와 내구성을 높이는 역할을 합니다. 소선을 절약하기 위해 사용하는 것이 아닙니다.
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43. 와이어로프에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 권상용 와이어로프의 안전율은 5이상으로 한다.
  2. 안전율의 절단하중을 사용하중으로 나눈 값이다.
  3. 소선수의 7%가 절단되면 폐기한다.
  4. 로프에 킹크가 발생되면 폐기한다.
(정답률: 48%)
  • 와이어로프의 폐기 기준 중 소선 절단에 관한 규정은 한 꼬임(1 lay) 내에서 소선의 수가 10% 이상 절단되었을 때 폐기하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    소선수의 7%가 절단되면 폐기한다: 폐기 기준은 10% 이상 절단 시입니다.
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44. 운전자가 경보기를 울리거나 한쪽 손의 주먹을 다른 손의 손바닥으로 2~3회 두드릴 경우의 수신호 내용은?

  1. 신호불명
  2. 이상발생
  3. 기다려라
  4. 물건걸기
(정답률: 56%)
  • 운전자가 경보기를 울리거나 한쪽 손의 주먹을 다른 손의 손바닥으로 2~3회 두드리는 동작은 장비나 작업 상황에 문제가 생겼음을 알리는 이상발생 수신호입니다.
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45. 훅걸이 중 가장 위험한 것은?

  1. 눈걸이
  2. 어깨걸이
  3. 이중걸이
  4. 반걸이
(정답률: 55%)
  • 반걸이는 훅의 끝부분에 하중이 집중되어 로프가 이탈하거나 훅이 변형될 위험이 매우 크기 때문에 훅걸이 방법 중 가장 위험한 방식으로 분류됩니다.
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46. 줄걸이용 와이어로프의 고정 방법 중 잔류 강도가 100%인 고정 방법은?

  1. 클립 고정법
  2. 스플라이스(엮어 넣기)
  3. 합금 고정법
  4. 쐐기 고정법
(정답률: 48%)
  • 와이어로프의 고정 방법 중 합금 고정법은 재료 자체를 일체화시키는 방식으로, 강도 손실이 없어 잔류 강도가 $100\%$로 유지되는 가장 안전한 방법입니다.
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47. 가로 2m, 세로 2m, 높이 2m인 강괴(비중 8)의 무게는?

  1. 6 ton
  2. 16 ton
  3. 32 ton
  4. 64 ton
(정답률: 54%)
  • 물체의 무게는 부피와 비중(밀도)의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{Weight} = \text{Volume} \times \text{Specific Gravity}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{Weight} = (2 \times 2 \times 2) \times 8$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{Weight} = 64\text{ ton}$$
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48. 와이어로프 클립 간의 간격은 로프 지름의 몇 배 이상으로 하여야 하는가?

  1. 3배
  2. 4배
  3. 5배
  4. 6배
(정답률: 53%)
  • 와이어로프의 끝단 고정을 위해 사용하는 클립 간의 간격은 로프의 지름을 $d$라고 할 때, 충분한 고정력을 확보하기 위해 $6$배 이상으로 설치해야 합니다.
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49. 그림과 같이 줄걸이용 와이어로프로 짐을 달아 올릴 때 안전각도(α)는 일반적으로 얼마 이내로 하여야 하는가?

  1. 30˚ 이내
  2. 45˚ 이내
  3. 60˚ 이내
  4. 70˚ 이내
(정답률: 66%)
  • 줄걸이 작업 시 와이어로프의 안전각도 $\alpha$는 로프에 걸리는 장력을 적절히 유지하여 파단을 방지하기 위해 일반적으로 $60^{\circ}$이내로 유지해야 합니다.
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50. 신품 체인을 구입하여 사용한 후 임의의 5개 링 길이를 측정시 신장이 몇 % 이상이면 사용하지 말아야 하는가?

  1. 3%
  2. 5%
  3. 7%
  4. 12%
(정답률: 48%)
  • 체인의 마모 및 신장은 안전사고의 직접적인 원인이 됩니다. 신품 체인 대비 5개 링의 길이 측정값이 $5\%$이상 신장되었을 경우, 강도 저하로 인해 폐기하고 교체해야 합니다.
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51. 구급처치 중에서 환자의 상태를 확인하는 사항과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 의식
  2. 상처
  3. 출혈
  4. 격리
(정답률: 90%)
  • 구급처치 시 환자의 상태 확인은 생명 유지와 직결된 의식 유무, 외상 정도(상처), 출혈 여부 등을 파악하는 것이 우선입니다. 격리는 환자의 상태 확인이 아니라 감염병 확산 방지 등을 위한 조치에 해당합니다.
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52. 안전장치 선정시의 고려사항에 해당되지 않는 것은?

  1. 위험부분에는 안전 방호가 장치가 설치되어 있을 것
  2. 강도나 기능 면에서 신뢰도가 클 것
  3. 작업하기에 불편하지 않는 구조일 것
  4. 안전장치 기능 제거를 용이하게 할 것
(정답률: 88%)
  • 안전장치는 작업자의 안전을 위해 설치하는 것이므로, 임의로 기능을 제거하기 어렵게 설계하여 오작동이나 무단 해제를 방지해야 합니다.

    오답 노트
    위험부분 방호장치 설치, 신뢰도 확보, 작업 편의성 고려는 안전장치 선정의 필수 고려사항입니다.
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53. 운반하는 물건에 2줄 걸이 로프를 매달 때 로프에 하중이 가장 크게 걸리는 2줄 사이의 각도는?

  1. 30˚
  2. 45˚
  3. 60˚
  4. 75˚
(정답률: 37%)
  • 2줄 걸이 로프에서 로프 사이의 각도가 커질수록 각 로프에 걸리는 장력(하중)은 증가합니다. 따라서 제시된 각도 중 가장 큰 각도인 $75^{\circ}$일 때 하중이 가장 크게 걸립니다.
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54. 작업자의 안전한 행동으로 틀린 것은?

  1. 운전 전 점검을 시행한다.
  2. 작업의 속성과 관계없이 빠른 속도로 작업한다.
  3. 작업반경 내의 변화에 주의하면서 작업한다.
  4. 작업 종료 후 장비의 전원을 끈다.
(정답률: 90%)
  • 안전한 작업의 기본은 정해진 표준 작업 절차를 준수하는 것입니다. 작업의 속성과 관계없이 무조건 빠른 속도로 작업하는 것은 서두름으로 인한 부주의와 사고를 유발하는 가장 위험한 행동입니다.
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55. 소화작업시 적합하지 않은 것은?

  1. 화재가 일어나면 화재 경보를 한다.
  2. 배선의 부근에 물을 뿌릴 때에는 전기가 통하는 지의 여부를 확인 후에 한다.
  3. 가스 밸브를 잠그고 전기 스위치를 끈다.
  4. 카바이드 및 유류에는 물을 뿌린다.
(정답률: 89%)
  • 카바이드(물과 반응하여 가연성 가스 발생)나 유류(물보다 가벼워 화재가 확산됨) 화재 시 물을 뿌리면 오히려 반응을 촉진하거나 화재를 확산시켜 매우 위험합니다.
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56. 운전 및 정비 작업시의 작업복의 조건으로 틀린 것은?

  1. 잠바형으로 상의 옷자락을 여밀 수 있는 것
  2. 작업용구 등을 넣기 위해 호주머니가 많은 것
  3. 소매를 오무려 붙이도록 되어 있는 것
  4. 소매를 손목까지 가릴 수 있는 것
(정답률: 76%)
  • 운전 및 정비 작업복은 회전하는 기계 부위에 옷자락이 말려 들어가는 '협착 사고'를 방지하는 것이 최우선입니다. 호주머니가 너무 많으면 돌출된 부위가 기계에 걸릴 위험이 있어 적절하지 않습니다.
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57. 스페너 작업시 유의할 사항으로 틀린 것은?

  1. 스패너의 입이 너트의 치수에 맞는 것을 사용해야 한다.
  2. 스패너의 자루에 파이프를 이어서 사용해서는 안 된다.
  3. 스패너와 너트 사이에는 쐐기를 넣고 사용하는 것이 편리하다.
  4. 너트에 스패너를 깊이 물리도록 하여 조금씩 앞으로 당기는 식으로 풀고 조인다.
(정답률: 81%)
  • 스패너 사용 시 너트와 스패너 사이에 쐐기를 넣으면 힘이 불균일하게 전달되어 스패너가 미끄러지거나 너트의 모서리가 뭉개져 사고가 발생할 위험이 매우 큽니다.

    오답 노트
    치수에 맞는 사용, 파이프 연장 금지, 깊이 물려 당기기: 모두 안전한 사용 방법입니다.
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58. 안전보건표지의 종류와 형태에서 그림의 안전표지판이 뜻하는 것은?

  1. 보안경착용금지
  2. 보안경착용
  3. 귀마개착용
  4. 인화성물질경고
(정답률: 82%)
  • 파란색 원형 바탕에 흰색 그림이 그려진 표지는 '지시표지'이며, 그림은 눈을 보호하기 위해 보안경을 착용하라는 의미의 보안경착용 표지입니다.
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59. 다음 보기에서 가스용접기에 사용되는 요기의 도색이 옳게 연결된 것을 모두 고른 것은?

  1. ㉠, ㉡
  2. ㉡, ㉢
  3. ㉠, ㉢
  4. ㉠, ㉡, ㉢
(정답률: 57%)
  • 가스용접기 용기의 도색 표준에 따라 산소는 녹색, 아세틸렌은 황색으로 도색하는 것이 옳습니다.

    오답 노트
    수소: 흰색이 아니라 회색으로 도색합니다.
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60. 수공구 보관 및 사용 방법으로 틀린 것은?

  1. 해머작업시 몸의 자세를 안정되게 한다.
  2. 담금질 한 것은 함부로 두들겨서는 안 된다.
  3. 공구는 적당한 습기가 있는 곳에 보관 한다.
  4. 파손, 마모된 것은 사용하지 않는다.
(정답률: 80%)
  • 수공구는 부식과 녹 발생을 방지하기 위해 습기가 없는 건조한 곳에 보관하는 것이 원칙입니다.
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