천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2009-03-29)

천장크레인운전기능사 2009-03-29 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2009-03-29 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2009-03-29 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 정격하중이 주권 50톤, 보권 20톤인 크레인에 하중을 매달 경우의 설명으로 틀린 것은?

  1. 운반물의 하중이 40톤이면, 주권을 이용한다.
  2. 운반물의 하중이 70톤이면 주권과 보권을 동시에 이용한다.
  3. 운반물의 하중이 20톤 이내면 보권을 이용하여도 충분하다.
  4. 주권 보권을 동시에 이용하여 하중을 달 때는 하중의 합계가 50톤 이내일 때 사용이 가능하다.
(정답률: 69%)
  • 크레인의 주권과 보권은 각각 독립적인 정격하중을 가지며, 동시에 사용하여 정격하중의 합계를 초과하는 하중을 운반하는 것은 구조적 안전성 문제로 금지됩니다. 따라서 70톤의 하중을 주권과 보권으로 나누어 운반하는 것은 불가능합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 주행장치의 제동용으로 가장 많이 사용하는 브레이크는 무엇인가?

  1. 마그넷(전자석) 브레이크
  2. 와전류 브레이크
  3. 오일 디스크 또는 트러스트 브레이크
  4. 다이나믹 브레이크
(정답률: 61%)
  • 주행장치의 제동용으로는 제동력이 크고 마모가 적으며 안정적인 제동 성능을 제공하는 오일 디스크 또는 트러스트 브레이크가 가장 널리 사용됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 다이나믹 브레이크에서 속도제어는 어느 때 행하는가?

  1. 권하 시에 사용한다.
  2. 권상, 권하 어느 쪽도 좋다.
  3. 권상 시에 사용한다.
  4. 주행 및 횡행 시에 한다.
(정답률: 65%)
  • 다이나믹 브레이크는 전동기를 발전기로 동작시켜 제동력을 얻는 방식으로, 하중이 아래로 내려가는 권하 시에 속도를 제어하고 안전하게 정지시키기 위해 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 훅(hook)이 지상에 도달했을 경우 드럼(drum)에 최소 몇 회의 감김 여유가 있어야 하는가?

  1. 감겨있지 않아도 된다.
  2. 최소 1회 이상
  3. 최소 2회 이상
  4. 최소 4회 이상
(정답률: 84%)
  • 크레인의 안전 운행을 위해 훅이 지상에 완전히 도달하더라도 드럼에 와이어 로프가 최소 2회 이상 감겨 있어야 로프의 이탈이나 풀림 사고를 방지할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 천장크레인용 시브 홈의 마모한도는?

  1. 와이어 원 직경의 5%
  2. 와이어 원 직경의 7%
  3. 와이어 원 직경의 10%
  4. 와이어 원 직경의 20%
(정답률: 32%)
  • 천장크레인용 시브 홈의 마모 한도는 와이어 로프의 원 직경을 기준으로 $20\%$까지로 규정하고 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 브레이크 드럼과 라이닝에 대하여 기술한 것이다. 틀린 것은?

  1. 드럼의 제동 면이 과열하면 마찰계수가 증가한다.
  2. 드럼과 라이닝의 간격은 드럼직경의 1/150~1/200 이다.
  3. 드럼은 열팽창에 의하여 직경 변화가 있다.
  4. 드럼 제동면의 요철이 2㎜에 도달하면 가공 또는 교환하여야 한다.
(정답률: 37%)
  • 브레이크 드럼의 제동 면이 과열되면 마찰계수가 감소하여 제동력이 떨어지는 페이드(Fade) 현상이 발생합니다.

    오답 노트

    드럼과 라이닝 간격은 직경의 $1/150 \sim 1/200$ 수준이며, 열팽창에 의한 직경 변화가 있고, 요철이 $2\text{mm}$ 도달 시 가공 또는 교환하는 것이 맞습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 크레인의 주행 및 횡행 장치의 확인 사항이 아닌 것은?

  1. 차륜과 레일과의 접촉 상태를 확인한다.
  2. 중추식 권과 방지 장치의 작동상태를 확인한다.
  3. 각 베어링의 주유 및 이상 소음을 확인한다.
  4. 동력전달기어의 접촉 및 소음상태를 확인한다.
(정답률: 55%)
  • 중추식 권과 방지 장치는 훅의 과도한 상승을 방지하는 장치로, 주행 및 횡행 장치가 아닌 권상 장치(호이스트)의 확인 사항입니다.

    오답 노트

    차륜과 레일 접촉 상태, 베어링 주유 및 소음, 동력전달기어 상태 확인은 모두 주행 및 횡행 장치의 핵심 점검 항목입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 크레인에 사용되는 훅에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 훅의 재질은 단조강을 사용한다.
  2. 양 훅은 일반적으로 소형 크레인(소용량)에 사용된다.
  3. 장기간 사용하면 벤딩, 경화가 일어남으로 일정기간 사용 후 소둔 처리한다.
  4. 훅은 사용 상태에 따라 편훅과 양훅이 있다.
(정답률: 63%)
  • 양 훅은 일반적으로 대용량 크레인에 사용되며, 소형 크레인에는 단 훅이 주로 사용됩니다.

    오답 노트

    훅의 재질은 단조강 사용, 장기간 사용 시 벤딩 및 경화 방지를 위한 소둔 처리, 사용 상태에 따른 편훅과 양훅 구분은 모두 옳은 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 차륜의 점검 및 보수에 관한 설명으로 적절하지 못한 것은?

  1. 각 차륜의 중심선이 일치하는가를 점검한다.
  2. 차륜의 주행 레일과 기체간의 직각을 유지 하는가 점검 한다.
  3. 차륜을 교환 또는 육성 가공할 경우 해당 차륜 한 개만을 수리하는 것이 원칙이다.
  4. 차륜 베어링의 마모오 급유에 항상 주의한다.
(정답률: 85%)
  • 차륜의 마모 상태와 직경을 일정하게 유지하여 주행 안정성을 확보해야 하므로, 차륜을 교환하거나 육성 가공할 때는 해당 축의 양쪽 차륜을 동시에 수리하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    차륜 한 개만을 수리하는 것: 좌우 직경 차이로 인한 주행 불균형 발생
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 다음은 마그네트 브레이크의 동작이 느릴 경우(정상은 0.1~0.5초)의 원인들을 열거하였다. 옳게 짝지어진 것은?

  1. ①-②-③
  2. ①-③
  3. ②-③-④
  4. ①-②-④
(정답률: 39%)
  • 마그네트 브레이크의 동작이 느려지는 원인은 전기적 응답 속도와 관련이 있습니다. 전압강하가 크거나 주파수 저항이 클 경우 자력 형성 시간이 길어져 동작이 지연됩니다.

    오답 노트

    사용유의 규격 및 유량 부족: 이는 유압 브레이크의 작동 원인에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 국내에서 천장크레인의 공칭 용량 단위는?

  1. 파운드
  2. 미터
  3. 1000파운드
(정답률: 91%)
  • 국내에서 크레인의 공칭 용량(정격 하중)을 나타내는 표준 단위는 톤(t)을 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 천장크레인 주행 차륜 플렌지(Flange) 두께의 마모 한도는 원 치수의 몇 %인가?

  1. 3%
  2. 50%
  3. 5%
  4. 20%
(정답률: 59%)
  • 천장크레인 주행 차륜 플랜지의 마모 한도는 안전을 위해 원 치수의 50%까지로 규정하고 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 크레인에서 정규 부하시험 중 권하 속도의 허용범위는?

  1. +10~-5%
  2. +25~-5%
  3. +30~-10%
  4. +30~-20%
(정답률: 51%)
  • 크레인의 정규 부하시험 시, 권하 속도의 허용 오차 범위는 $+25\%$에서 $-5\%$ 사이여야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 크레인 레일에 있어서 30kgf 레일의 표준길이(m)는?

  1. 15
  2. 20
  3. 25
  4. 30
(정답률: 40%)
  • 크레인 레일의 표준 규격에 따라 $30\text{kgf}$ 레일의 표준 길이는 $20\text{m}$로 정해져 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 천장크레인에서 스팬(Span)은 구조의 어느 부분과 관계가 있는가?

  1. 새들
  2. 거더
  3. 크래브
  4. 운전실
(정답률: 51%)
  • 스팬(Span)은 크레인의 거더(Girder) 양단 지지점 사이의 거리를 의미하므로 거더의 구조와 직접적인 관계가 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 천장크레인의 운전속도에 관한 사항 중 틀린 것은?

  1. 권상장치는 양정이 짧은 것이 느리고 긴 것이 빠르다.
  2. 권상장치는 하중이 가벼우면 빠르고 무거울수록 저속으로 한다.
  3. 횡행장치는 스팬의 길이에 관계없이 고속을 채용한다.
  4. 주행속도는 작업능력에 큰 관계가 없으므로 가능한 저속으로 한다.
(정답률: 70%)
  • 횡행장치의 속도는 스팬의 길이에 따라 적절히 조절해야 하며, 무조건 고속을 채용하는 것은 틀린 방법입니다.

    오답 노트

    주행속도는 작업능력과 직결되므로 작업 효율에 맞는 적정 속도를 설정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 천장크레인에서 주행 기계장치 브레이크 라이닝의 허용 마모량은 얼마인가?

  1. 원형의 15% 이내
  2. 원형의 30% 이내
  3. 원형의 50% 이내
  4. 원형의 75% 이내
(정답률: 58%)
  • 천장크레인의 주행 기계장치 브레이크 라이닝의 허용 마모량은 안전 기준에 따라 원형의 50% 이내로 규정하고 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 훅에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 재료는 탄소강 단강품 또는 기계구조용 탄소강을 사용하는 것을 원칙으로 한다.
  2. 안전율은 5 이상으로 한다.
  3. 50,000kgf 이상에서는 양쪽 훅을 많이 사용한다.
  4. 마모는 원 치수의 30% 이상 되면 교환한다.
(정답률: 76%)
  • 훅의 마모 한계는 원 치수의 10% 이상 되었을 때 교환하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    마모는 원 치수의 30% 이상 되면 교환한다: 10% 이상 시 교환해야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 중추형 권과방지 장치의 특징과 거리가 먼 것은?

  1. 매달린 중추의 위치에서 동작하므로 동작위치의 오차가 작다.
  2. 동작 후의 복귀거리가 짧다.
  3. 권상 드러머의 회전수와 관련이 있어 와이어로프 교환시 위치 조정할 필요가 있다.
  4. 권상 위치 제한에는 문제가 없으나 권하 위치의 제한은 불가능하다.
(정답률: 34%)
  • 중추형 권과방지 장치는 중추의 물리적 위치를 통해 동작하므로 드럼의 회전수나 와이어로프의 교환 여부와 상관없이 동작 위치가 일정하며, 따라서 로프 교환 시 별도의 위치 조정이 필요 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 거더 중 부식에 강하며 대 하중, 편심 하중을 받는데 가장 유리한 것은?

  1. 플레이트 거더
  2. 트러스 거더
  3. 박스 거더
  4. 강관 구조 거더
(정답률: 57%)
  • 박스 거더는 폐단면 구조로 비틀림 강성이 매우 크기 때문에 대하중 및 편심 하중을 지지하는 데 가장 유리하며, 내부 공간을 활용할 수 있어 부식 방지 및 유지관리에 효율적입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 임의 구분

21. 플랜지 축 이음의 설명으로 가장 알맞은 것은?

  1. 축의 지름과 하중이 작으며 저 회전할 대 주로 사용하는 축 이음이다.
  2. 양축의 중심선이 정확하게 일치하지 않을 때 주로 사용하는 축 이음이다.
  3. 기계류의 축 이음에 널리 사용되고 있으며 축의 직경이 75㎜ 이상이면 더욱 좋다.
  4. 축 이음을 할 때 가죽이나 고무 같은 탄성체를 플랜지 중간에 넣어 연결한다.
(정답률: 46%)
  • 플랜지 축 이음은 강성이 크고 신뢰성이 높아 기계류의 축 이음에 널리 사용되며, 특히 축의 직경이 $75\text{mm}$이상인 대형 축 연결에 매우 유리한 방식입니다.

    오답 노트

    축의 지름과 하중이 작을 때 사용: 소형 축 이음에 해당함
    중심선이 일치하지 않을 때 사용: 유니버설 조인트나 올덤 커플링의 특징
    탄성체를 넣어 연결: 플렉시블 커플링의 특징
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 볼트 명칭에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 관통 볼트 : 자주 분해, 결합하는 부분에 사용하며 양끝에 나사산을 내고, 나사구멍에 끼우고 연결할 부품을 관통시켜서 합친 후 너트로 조이는 것이다.
  2. 스테이 보트 : T형 홈에 볼트 머리를 끼우고 위치를 이동하면서 임의의 위치에 물체를 고정할 수 있는 볼트이다.
  3. 티 볼트 : 부품을 일정한 간격을 두고 고정할 때 사용하는 볼트이다.
  4. 아이 볼트 : 물건을 들어 올릴 때 사용하는 볼트이다.
(정답률: 57%)
  • 아이 볼트는 머리 부분이 고리 모양으로 되어 있어 크레인 등으로 물건을 들어 올릴 때 사용하는 볼트입니다.

    오답 노트

    관통 볼트: 부품을 관통시켜 너트로 조이는 기본 형태
    스테이 볼트: 일정한 간격으로 부품을 고정하는 볼트
    티 볼트: T형 홈에 끼워 위치를 조절하며 고정하는 볼트
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 베어링 No.6217은 다음 중 어느 것을 뜻하는가?

  1. 원통 롤러 베어링이며, 내경이 85㎜이다.
  2. 단열 홈형 볼베어링이며, 내경이 85㎜이다.
  3. 원통 롤러 트러스트 볼베어링이며, 내경이 170㎜이다.
  4. 단열 홈형 볼베어링이며, 내경이 170㎜이다.
(정답률: 36%)
  • 베어링 번호 6217에서 앞자리 '6'은 단열 홈형 볼베어링을 의미하며, 끝자리 '17'은 내경 치수를 나타냅니다. 내경은 $17 \times 5 = 85\text{ mm}$로 계산됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 기어의 손상 중 잇면으로부터 일부 금속편이 떨어지는 경우 그 원인으로 가장 적당한 것은?

  1. 과하중 또는 중심선의 불일치
  2. 윤활유의 부적당
  3. 윤활유 양 과다
  4. 기어의 회전속도가 느릴 때
(정답률: 62%)
  • 기어 잇면에서 금속편이 떨어져 나가는 현상은 주로 설계 하중을 초과하는 과하중이 걸리거나, 축의 중심선이 일치하지 않아 특정 부위에 응력이 집중될 때 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 전동기에 부하가 크게 걸릴 경우 미치는 영향과 관계없는 것은?

  1. 발열한다.
  2. 최대 토크가 증가한다.
  3. 퓨즈가 끊어질 수 있다.
  4. 과부하 계전기가 작동한다.
(정답률: 72%)
  • 전동기에 부하가 크게 걸리면 전류가 증가하여 발열이 심해지고, 보호 장치인 퓨즈가 끊어지거나 과부하 계전기가 작동하게 됩니다. 하지만 최대 토크는 부하의 크기에 따라 증가하는 성질의 것이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 3상 유도 전동기에서 전압이 440V, 60(Hz)일 때 회전체의 전동기의 극수는 4극이다. 이때 동기 속도(rpm)는?

  1. 880
  2. 1800
  3. 13200
  4. 6600
(정답률: 68%)
  • 동기 속도는 전원 주파수와 전동기의 극수에 의해 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $N_s = \frac{120f}{P}$
    ② [숫자 대입] $N_s = \frac{120 \times 60}{4}$
    ③ [최종 결과] $N_s = 1800$
    따라서 동기 속도는 $1800\text{ rpm}$입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 집전장치에서 아크발생의 원인이 아닌 것은?

  1. 카본브러시 마모
  2. 접촉압력 부족
  3. 부스바 굴곡
  4. 전압 상승
(정답률: 29%)
  • 집전장치에서 아크는 주로 접촉 불량이나 물리적 변형으로 인해 발생합니다. 카본브러시의 마모, 접촉압력 부족, 부스바의 굴곡 등은 접촉 상태를 불안정하게 만들어 아크를 유발하지만, 단순한 전압 상승 자체가 아크 발생의 직접적인 원인이 되지는 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 제어기(Controller)에서 두 개의 제어기를 한 개의 핸들로 동시에 조작이 가능할 수 있게 한 것은?

  1. 크랭크 식
  2. 기계식
  3. 유니버셜 식
  4. 전기식
(정답률: 77%)
  • 유니버셜 식 제어기는 기계적 연결 구조를 통해 하나의 핸들 조작만으로 두 개의 제어기를 동시에 조작할 수 있도록 설계된 방식입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 급유 관계에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 주행차륜 Flange 및 Rail 측면 마모를 적게 하기 위하여 Oil 도유기를 설치한다.
  2. 브레이크 라이닝은 마모가 심하므로 그 방지책으로 가끔 오일을 발라둔다.
  3. 로프의 수명을 좌우하는 마모나 부식 등을 방지하기 위하여 항상 그리스를 발라둘 필요는 없다.
  4. 오일 급유 등은 크레인 운전자와는 관계없다.
(정답률: 65%)
  • 주행차륜의 플랜지(Flange)와 레일 측면의 마찰을 줄여 마모를 방지하기 위해 오일 도유기를 설치하는 것이 올바른 급유 방법입니다.

    오답 노트

    브레이크 라이닝: 오일 도포 시 마찰력 저하로 제동 불능 발생
    로프: 마모 및 부식 방지를 위해 주기적인 그리스 도포 필수
    오일 급유: 운전자의 일상 점검 및 관리 항목에 포함됨
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 천장크레인에서 가장 많이 사용하는 전압(V)은?

  1. 120
  2. 110
  3. 700
  4. 440
(정답률: 83%)
  • 천장크레인의 전동기 구동을 위해 일반적으로 가장 많이 사용되는 표준 전압은 $440\text{V}$입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 크레인 점검 작업시의 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 점검작업을 할 때는 “점검중” 등의 위험표시를 설치한다.
  2. 정지하여 점검작업을 할 때는 동력원 스위치를 끄고 한다.
  3. 점검작업을 할 때는 필요한 안전 보호구를 착용한다.
  4. 동일 주행로 상에서 다른 크레인의 주행을 제한하면 곤란하다.
(정답률: 82%)
  • 동일 주행로 상에서 점검 작업이 이루어질 때는 작업자의 안전을 확보하기 위해 다른 크레인이 해당 구역으로 진입하지 못하도록 반드시 주행을 제한하고 통제해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 균열로 인해 용접보수 시 유의사항으로 가장 중요한 것은?

  1. 도장이 타버리는 관계
  2. 용접의 인장관계
  3. 용접으로 인한 변형 관계
  4. 화재 발생 위험도
(정답률: 45%)
  • 균열 부위를 용접 보수할 때 가장 주의해야 할 점은 열영향으로 인해 구조물이 뒤틀리거나 굽어지는 용접으로 인한 변형 관계를 제어하는 것입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 크레인으로 부하물을 들어 올릴 경우 옳지 않은 것은?

  1. 부하물 중심 위에 훅이 위치하도록 한다.
  2. 로프가 충분한 장력을 가질 때까지 서서히 감아올린다.
  3. 부하물은 주행 경로 및 안전을 고려한 높이에서 운반하도록 한다.
  4. 로프가 장력을 받을 때부터 주행을 출발시킨다.
(정답률: 68%)
  • 크레인 운전 시 부하물이 충분히 지면에서 떨어져 안정된 상태가 된 후에 주행을 시작해야 합니다. 로프가 장력을 받기 시작하는 시점에 바로 주행을 출발시키면 부하물이 흔들리거나 충격이 가해져 위험할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 전기설비의 감전 대책이 아닌 것은?

  1. 정전 또는 점검 수리 시에는 반드시 전원 스위치를 내리고 다른 사람이 스위치를 넣지 않게 “수리 중” 표시를 한다.
  2. 감전사고 방지를 위한 장치에는 접지, 누전차단기 등이 있다.
  3. 작업장에서 직류와 교류 각각 24V 이상인 전기설비에는 접근제한 및 위험 표지를 붙여야 한다.
  4. 복장은 피부가 노출되지 않게 하고 건조한 옷을 착용하며 절연이 양호한 신발을 신는다.
(정답률: 72%)
  • 전기설비의 접근제한 및 위험 표지 설치 기준은 일반적으로 직류 $110\text{V}$, 교류 $150\text{V}$이상인 경우에 해당하며, 직류와 교류 각각 $24\text{V}$이상이라는 기준은 적절하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 급유 방법에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 와이어로프용 윤활유는 산이나 알칼리성을 띠지 않고, 내산화성이 커야 한다.
  2. 진동이 심하고 먼지가 많은 개방기어에는 그리스를 발라 주는 것이 좋다.
  3. 감속기어 오일은 여름철에는 점도가 높은 것을, 겨울철에는 점도가 낮은 것을 사용한다.
  4. 스팬이 긴 경우 사행으로 인한 마모가 크므로 레일 측면에 기름이 부착되어서는 안 된다.
(정답률: 37%)
  • 스팬이 긴 경우 사행(좌우 흔들림)으로 인한 마모가 발생하기 쉬우므로, 마찰을 줄이기 위해 레일 측면에 적절한 기름을 부착시켜 윤활 상태를 유지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 전기스파크 발생의 설명으로 틀린 것은?

  1. 전기스위치를 차단할 때보다 연결할 때 많이 일어난다.
  2. 교류보다 직류에서 많다.
  3. 전압이 높을수록 심하다.
  4. 접속면의 요철이 심할수록 잘 일어난다.
(정답률: 33%)
  • 전기 스파크는 일반적으로 회로를 연결할 때보다 전류가 흐르던 회로를 갑자기 차단할 때(개방 시) 더 강하게 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 스플라인의 특징이 아닌 것은?

  1. 큰 토크를 전달할 수 있다.
  2. 큰 하중이 권상 드럼에 쓰인다.
  3. 내구력이 적다.
  4. 축과 보스의 중심축을 정확하게 맞출 수 있다.
(정답률: 64%)
  • 스플라인은 축과 보스에 여러 개의 홈을 파서 결합하는 방식으로, 큰 토크 전달이 가능하고 중심축을 정확히 맞출 수 있으며 내구력이 매우 뛰어난 것이 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 크레인이 병렬로 설치 된 공장에서 작업 중인 크레인 바로 옆의 크레인 운전자가 권상을 시작하자마자 졸도를 해버렸다. 그래서 화물을 매단 채 크레인을 권상하고 있다. 이때 먼저 취해야 할 행동은?

  1. 공장의 전체 전원을 빨리 차단시킨다.
  2. 목숨이 중요하므로 옆 크레인 운전실에 빨리 가서 인공호흡을 시켜본다.
  3. 옆 크레인의 해당 전원을 최대한 빨리 차단시킨다.
  4. 자기 크레인으로 옆 크레인에 충돌시켜서 운전자가 정신 차리게 한다.
(정답률: 71%)
  • 운전자가 의식을 잃어 화물이 계속 권상되는 비상 상황에서는 추가 사고를 막기 위해 해당 크레인의 전원을 즉시 차단하여 동작을 멈추는 것이 최우선 조치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 전기 기호 중 맞는 것은?

  1. 저항 : Ω
  2. 전력량 : R
  3. 전류 : V
  4. 전압 : A
(정답률: 70%)
  • 전기 회로에서 저항의 단위 기호는 $\Omega$(옴)을 사용합니다.

    오답 노트

    전력량: $Wh$ 또는 $J$
    전류: $A$
    전압: $V$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 크레인의 감전사고를 방지하기 위한 장치를 기술한 것으로 관계없는 것은?

  1. 접지
  2. 누전차단기
  3. 메인 라인 스위치
  4. 3상 4선식 주행 집전장치
(정답률: 49%)
  • 감전 사고 방지를 위해서는 누설 전류를 차단하거나 지면으로 방출하는 장치가 필수적입니다. 메인 라인 스위치는 전원을 공급하거나 차단하는 단순 개폐 장치일 뿐, 그 자체로 감전 사고를 방지하는 안전장치로 보기는 어렵습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 임의 구분

41. 와이어로프 손상의 주된 원인은?

  1. 마모, 부식
  2. 표면의 도유
  3. 로프 보관장소의 통풍
  4. 로프표면에 부착된 수분을 제거하기 위한 마른걸레질
(정답률: 85%)
  • 와이어로프는 반복적인 굴곡과 마찰에 의한 마모, 그리고 환경적 요인에 의한 부식이 발생할 때 강도가 급격히 저하되어 손상의 주된 원인이 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 마그네트 크레인 신호에서 양손을 몸 앞에다 대고 꽉 끼는 신호는?

  1. 마그네트 붙이기
  2. 정지
  3. 기다려라
  4. 신호 불명
(정답률: 65%)
  • 마그네트 크레인의 특수 신호 체계에서 양손을 몸 앞에 대고 꽉 끼는 동작은 자석의 전원을 넣어 철물을 흡착시키는 마그네트 붙이기 신호를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 와이어로프(Wire rope) 안전율에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 보조로프 및 고정용 와이어로프
  2. 권상용 와이어로프 안전율은 5이다.
  3. 지브의 지지용 와이어로프 안전율은 6이다.
  4. 횡행용 와이어로프 및 케이블 크레인의 주행용 와이어로 프 안전율은 7이다.
(정답률: 77%)
  • 크레인 와이어로프의 안전율은 용도에 따라 다르게 적용됩니다. 권상용 와이어로프의 법정 안전율은 $5$로 규정되어 있습니다.

    오답 노트

    보조로프 및 고정용: 안전율 $3$
    지브 지지용: 안전율 $3$
    횡행용 및 주행용: 안전율 $3$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 와이어로프 교체기준에 맞지 않는 상황은?

  1. 1회 꼬임 소선수의 10% 이상이 단선된 경우
  2. 로프 직경의 감소가 공칭경의 7% 이하인 것
  3. 킹크 현상이 발생하였던 로프
  4. 현저한 형의 변형, 부식이 발생한 경우
(정답률: 47%)
  • 와이어로프의 폐기 기준은 안전을 위해 엄격히 규정되어 있습니다. 로프 직경의 감소가 공칭경의 $7\%$이상일 때 교체해야 하므로, $7\%$이하인 경우는 정상 범위에 해당하여 교체 기준에 맞지 않습니다.

    오답 노트

    1회 꼬임 소선수의 $10\%$이상 단선, 킹크 발생, 현저한 변형 및 부식: 모두 즉시 교체해야 하는 폐기 기준입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 그림과 같이 줄걸이 용구를 선정하여 줄걸이 할 경우 줄걸이 로프에 가장 작은 하중이 걸리는 각도는?

  1. 45°
  2. 60°
  3. 90°
  4. 120°
(정답률: 44%)
  • 줄걸이 각도 $\alpha$가 작을수록 로프에 걸리는 장력이 감소하여 하중 부담이 줄어듭니다. 제시된 보기 중 가장 작은 각도인 $45^{\circ}$일 때 로프에 걸리는 하중이 가장 작습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 와이어로프(Wire rope) 표시방법이 순서로 맞는 것은?

  1. 명칭 → 기호 → 꼬임방법 → 구성 → 종류 → 로프지름
  2. 명칭 → 로프지름 → 종류 → 구성 → 기호 → 꼬임방법
  3. 구성 → 기호 → 꼬임방법 → 종류 → 로프지름 → 명칭
  4. 명칭 → 구성 → 기호 → 꼬임방법 → 종류 → 로프지름
(정답률: 50%)
  • 와이어로프의 표준 표시 방법은 제품의 정체성과 규격을 명확히 하기 위해 명칭 → 구성 → 기호 → 꼬임방법 → 종류 → 로프지름 순으로 표기합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 체인의 특징이 아닌 것은?

  1. 미끄럼 없이 일정한 속도비를 얻을 수 있다.
  2. 내유, 내습성이 크다.
  3. 내열성이 좋다.
  4. 충격에는 매우 약하다.
(정답률: 67%)
  • 체인은 금속 재질로 이루어져 있어 내유성, 내습성, 내열성이 뛰어나며 미끄럼 없이 일정한 속도비를 얻을 수 있는 특징이 있습니다.

    오답 노트

    충격에는 매우 약하다: 체인은 구조적으로 충격 하중에 강한 특성을 가집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 와이어로프의 클립 고정법에서 클립간격을 로프 직경의 약 몇 배 이상으로 장착하는가?

  1. 3
  2. 6
  3. 9
  4. 12
(정답률: 57%)
  • 와이어로프의 클립 고정 시, 충분한 고정력을 확보하고 로프의 변형을 막기 위해 클립 간격은 로프 직경의 약 $6$배 이상으로 유지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 굵은 와이어로프일 때 어깨걸이는? (단, 로프지름은 16㎜ 이상)

(정답률: 39%)
  • 로프 지름이 $16\text{mm}$이상인 굵은 와이어로프의 경우, 로프의 손상을 방지하고 하중을 분산시키기 위해 형태의 어깨걸이 방식을 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 하물이 중량을 구하는 방법으로 맞는 것은?

  1. 체적×비중량
  2. 넓이×높이
  3. 넓이×체적
  4. 넓이×비중량
(정답률: 41%)
  • 물체의 중량은 해당 물체가 차지하는 공간의 크기인 체적에 단위 부피당 무게인 비중량을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $W = V \times \gamma$ (중량 = 체적 × 비중량)
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 안전장치에 관한 사항으로 틀린 것은?

  1. 안전장치는 반드시 활용하도록 한다.
  2. 안전장치는 작업 형편상 부득이한 경우는 제거해도 좋다.
  3. 안전장치가 불량할 때는 즉시 수정한 다음 작업한다.
  4. 안전장치 점검은 작업 전에 하도록 한다.
(정답률: 88%)
  • 안전장치는 작업자의 생명과 직결되는 필수 설비이므로, 어떤 작업 형편에서도 임의로 제거하거나 기능을 정지시켜서는 안 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 산업재해를 예방하기 위한 재해예방 4원칙으로 적당치 못한 것은?

  1. 대량 생산의 원칙
  2. 예방 기능의 원칙
  3. 원인 계기의 원칙
  4. 대책 선정의 원칙
(정답률: 86%)
  • 재해예방 4원칙은 예방 기능의 원칙, 원인 계기의 원칙, 대책 선정의 원칙, 손실 우연의 원칙으로 구성됩니다.

    오답 노트

    대량 생산의 원칙: 재해예방 원칙과 무관한 생산 관리 개념입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 작업장에서 지켜야 할 준수 사항이 아닌 것은?

  1. 작업장에서는 급히 뛰지 말 것
  2. 불필요한 행동을 삼갈 것
  3. 공구를 전달할 경우 시간절약을 위해 가볍게 던질 것
  4. 대기 중인 차량엔 고임목을 고여 둘 것
(정답률: 90%)
  • 작업장 내 안전사고를 방지하기 위해 공구를 전달할 때는 반드시 상대방이 받을 수 있도록 직접 건네야 하며, 가볍게 던지는 행위는 낙하 및 충돌 사고의 원인이 되므로 절대 금지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 아세틸렌가스 용접의 단점 설명으로 옳은 것은?

  1. 이동이 불가능하다.
  2. 불꽃의 온도와 열효율이 낮다.
  3. 특수 용접에 비해 설비비가 비싸다.
  4. 유해광선이 아크 용접으로 보다 많이 발생한다.
(정답률: 46%)
  • 아세틸렌 가스 용접은 다른 특수 용접 방식에 비해 불꽃의 온도와 열효율이 상대적으로 낮다는 단점이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 소화작업에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 산소의 공급을 차단한다.
  2. 유류화재 시 표면에 물을 붓는다.
  3. 가연물질의 공급을 차단시킨다.
  4. 점화원을 발화점 이하의 온도로 낮춘다.
(정답률: 74%)
  • 유류화재 시 물을 부으면 기름이 물 위에 떠서 화재 범위가 오히려 확대되는 유류화재의 특성이 있으므로 절대 금지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 작업장에서 안전모, 작업화, 작업복을 착용하도록 하는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 작업자의 복장을 통일하기 위하여
  2. 공장의 미관을 위하여
  3. 작업자의 안전을 위하여
  4. 작업자의 정신 통일을 위하여
(정답률: 81%)
  • 안전모, 작업화, 작업복과 같은 개인 보호구 착용의 근본적인 목적은 작업 중 발생할 수 있는 외부 충격이나 위험 요소로부터 작업자의 안전을 보호하기 위함입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 훅(Hook)의 점검과 관리 방법으로 설명한 것 중 맞는 것은?

  1. 입구의 벌어짐이 20%이상 된 것은 교환하여야 한다.
  2. 훅의 안전계수는 3 이하이다.
  3. 훅은 마모, 균열 및 변형 등을 점검하여야 한다.
  4. 훅의 마모는 와이어로프가 걸리는 곳에 5㎜의 홈이 생기면 그라인딩 한다.
(정답률: 59%)
  • 훅의 안전한 사용을 위해서는 사용 전후로 마모, 균열 및 변형 여부를 철저히 점검하여 파손으로 인한 사고를 예방해야 합니다.

    오답 노트

    입구 벌어짐: 5% 이상 시 교체
    안전계수: 일반적으로 5 이상
    마모: 홈이 생기면 교체 대상이지 그라인딩으로 해결하지 않음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 안전보건표지의 종류와 형태에서 그림의 안전표지판이 나타내는 것은?

  1. 사용금지
  2. 탑승금지
  3. 보행금지
  4. 물체이동금지
(정답률: 76%)
  • 제시된 표지는 금지 표지의 일종으로, 물건을 옮기는 모습에 금지선이 그어져 있어 물체이동금지를 의미합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 정비용 일반공구의 설명으로 맞는 것은?

  1. 마이크로미터(Micro meter)는 소형 부품의 무게를 측정 하는데 사용한다.
  2. 플라이어(Plier)는 판재의 구멍을 뚫거나 곡선을 따라 절단할 때 사용한다.
  3. 플라스틱해머(Plastic hammer)는 내용물에 손상을 주지 않고 외형만을 파손할 때 사용한다.
  4. 드라이버(Driver)는 나사를 죄거나 푸는데 사용하는데 일반적으로 일자(-)형과 십자(+)형이 있다.
(정답률: 69%)
  • 드라이버는 나사를 죄거나 푸는 기본 공구로, 일반적으로 일자(-)형과 십자(+)형이 사용됩니다.

    오답 노트

    마이크로미터: 무게가 아닌 정밀 치수 측정
    플라이어: 구멍 뚫기/절단이 아닌 잡거나 구부리는 용도
    플라스틱해머: 외형 파손이 아닌 부품 손상 방지 및 조립용
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 스패너의 올바른 사용법이 아닌 것은?

  1. 스패너(Spanner)는 너트에 맞는 것을 사용한다.
  2. 렌치는 몸 쪽으로 당기면서 볼트, 너트를 풀거나 조인다.
  3. 볼트, 너트를 푸는 경우는 밀어서 힘이 작용하도록 한다.
  4. 공구핸들에 묻는 기름은 잘 닦아서 사용한다.
(정답률: 62%)
  • 볼트나 너트를 풀 때는 밀어서 힘을 가하면 공구가 미끄러질 때 부상을 입을 위험이 크므로, 반드시 몸 쪽으로 당겨서 작업해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >