천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2010-07-11)

천장크레인운전기능사 2010-07-11 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2010-07-11 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2010-07-11 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 크레인 안전기준상 훅 본체의 국부 마모는 원 치수의 몇 % 이내이어야 사용 가능한가?

  1. 5
  2. 10
  3. 20
  4. 30
(정답률: 73%)
  • 크레인 안전기준에 따라 훅 본체의 국부 마모가 원 치수의 $5\%$를 초과하면 교체하거나 수리해야 하므로, 사용 가능한 범위는 $5\%$이내입니다.
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2. 시브 홈 지름이 너무 큰 경우에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 와이어로프의 형태를 납작하게 변형시킨다.
  2. 와이어로프의 마모를 촉진시킨다.
  3. 시브의 마모를 촉진시킨다.
  4. 시브의 수명을 연장시킨다.
(정답률: 79%)
  • 시브 홈 지름이 너무 크면 와이어로프가 홈 바닥에 밀착되지 않고 찌그러지거나 마찰이 불균일해져 로프와 시브 모두의 마모를 촉진시킵니다. 따라서 시브의 수명을 단축시키지, 연장시키지 않습니다.
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3. 천장크레인의 직류 전동기에 사용하는 속도제어용 브레이크는?

  1. 유압 압상브레이크
  2. 마그넷트 브레이크
  3. 다이나믹 브레이크
  4. 메카니컬 브레이크
(정답률: 70%)
  • 직류 전동기의 속도 제어 및 제동을 위해 전동기를 발전기로 동작시켜 회생 제동을 거는 다이나믹 브레이크를 사용합니다.
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4. AC브레이크의 브레이크 블록의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 마찰계수가 클 것
  2. 내마모성이 클 것
  3. 내열성이 작을 것
  4. 제동효과가 양호할 것
(정답률: 67%)
  • 브레이크 블록은 마찰을 통해 제동력을 발생시키므로 마찰계수가 크고, 마모에 강하며, 마찰열에 견딜 수 있는 내열성이 커야 합니다. 따라서 내열성이 작을 것이라는 설명은 잘못된 조건입니다.
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5. 주행, 횡행, 권상 등의 일상점검 방법은?

  1. 무부하로 실시한다.
  2. 정격 하중을 매달고 실시한다.
  3. 정격 하중의 1/2을 매달고 실시한다.
  4. 시험 하중을 매달고 실시한다.
(정답률: 64%)
  • 주행, 횡행, 권상과 같은 일상점검은 장비의 기본적인 작동 상태와 이상 유무를 확인하는 과정이므로, 안전을 위해 하중을 걸지 않은 무부하 상태에서 실시하는 것이 원칙입니다.
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6. 천장크레인의 양정에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 훅이 수직으로 움직일 수 있는 거리
  2. 훅이 새들 중심에서 바닥까지 움직인 거리
  3. 훅이 상한 리미트 스위치가 작동하는 지점에서 하한 리미트 스위치가 작동하는 지점까지의 거리
  4. 훅이 좌·우로 움직일 수 있는 거리
(정답률: 75%)
  • 천장크레인의 양정이란 훅이 실제로 수직 이동할 수 있는 유효 거리를 의미하며, 정확하게는 훅이 상한 리미트 스위치가 작동하는 지점에서 하한 리미트 스위치가 작동하는 지점까지의 거리를 말합니다.

    오답 노트
    훅이 좌·우로 움직이는 거리: 주행 또는 횡행 거리임
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7. 권상장치 속도제어용 브레이크 휠과 라이닝의 간격은?

  1. 1~1.5㎜
  2. 2~2.5㎜
  3. 3~3.5㎜
  4. 4~4.5㎜
(정답률: 59%)
  • 권상장치 속도제어용 브레이크의 효율적인 작동과 제동 성능 확보를 위해 브레이크 휠과 라이닝 사이의 간격은 1~1.5㎜로 유지해야 합니다.
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8. 와이어로프는 달기구 및 지브의 위치가 가장 아래쪽에 위치할 때 드럼에 최소한 몇 회 감겨있어야 하는가?

  1. 1회
  2. 2~3회
  3. 5~6회
  4. 7회 이상
(정답률: 82%)
  • 와이어로프가 드럼에서 완전히 풀려나가는 것을 방지하고 안전한 권상 상태를 유지하기 위해, 달기구 및 지브가 최하단에 위치했을 때 드럼에 최소 2~3회는 감겨 있어야 합니다.
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9. 유압브레이크에서 공기가 차면 어떤 현상이 일어나는가?

  1. 권상의 경우 상·하 동작시 급작 정지한다.
  2. 주행의 경우 정지시켜도 밀림현상이 생긴다.
  3. 주행의 경우 기동불능 현상이 생긴다.
  4. 권상의 경우 기동불능 현상이 생긴다.
(정답률: 90%)
  • 유압 시스템 내부에 공기가 혼입되면 공기의 압축성으로 인해 유압 전달 효율이 떨어지게 됩니다. 이로 인해 브레이크 작동 시 충분한 제동력이 전달되지 않아 주행 중 정지시켜도 밀림현상이 발생하게 됩니다.
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10. 리미트 스위치의 설명으로 적합한 것은?

  1. 큰 전류가 흐를 경우 자동적으로 회로를 차단시키는 장치
  2. 로프의 권과를 방지하기 위한 장치
  3. 운반물의 급강하를 방지하기 위한 장치
  4. 운반물의 강하를 방지하기 위한 장치
(정답률: 62%)
  • 리미트 스위치는 훅이나 트롤리가 정해진 운행 범위를 벗어나 로프가 과하게 감기는 권과 현상을 방지하기 위해 설치하는 제한 스위치입니다.

    오답 노트
    큰 전류 시 회로 차단: 과전류 차단기(Circuit Breaker) 설명입니다.
    운반물 급강하 방지: 권상 방지 장치 또는 브레이크 설명입니다.
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11. 훅 또는 달기구에 대한 사항으로 틀린 것은?

  1. 훅, 블록 또는 달기구에는 정격하중이 표기되어 있을 것
  2. 볼트, 너트 등은 풀림 또는 탈락이 없을 것
  3. 해지장치는 균열, 변형 등이 없을 것
  4. 훅 본체는 균열 또는 변형 등이 없어야 하고, 국부마모는 원치수의 10% 이내일 것
(정답률: 81%)
  • 훅 본체는 균열이나 변형이 없어야 하며, 국부 마모는 원치수의 $5\%$이내여야 안전하게 사용할 수 있습니다.

    오답 노트
    국부마모 10% 이내: 안전기준상 $5\%$이내가 정답입니다.
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12. 주행차륜 직경이 800㎜인 신품 크레인을 설치한 직후 운전부주의로 구동륜 1개에 깊이 1㎜의 넓은 홈을 생기게 했다. 이때의 조치로 가장 알맞은 것은?

  1. 차륜의 흠을 제거 후 사상 가공하여 사용한다.
  2. 어렵더라도 주행차륜 전부를 사상 가공하여 사용한다.
  3. 구동륜의 직경 차이를 없애기 위해 양쪽 구동륜을 동시 사상 가공하여 사용한다.
  4. 그대로 사용하여도 무방하다.
(정답률: 48%)
  • 차륜에 홈이 생겼을 경우, 해당 부위의 흠을 제거하고 사상 가공(표면을 매끄럽게 다듬는 작업)을 통해 원래의 형상을 복구하여 사용하는 것이 가장 적절한 조치입니다.
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13. 여름의 최고기온이 섭씨 38˚이며 겨울의 최저기온이 섭씨 영하 20˚인 지방에서 스팬이 40m인 크레인을 옥외에 설치 하고자 한다. 이때 레일 연결부분의 간격은 얼마로 해야 하는가? (단, 한 개의 레일 길이 20m, 선팽창 계수 0.000012)

  1. 약 14㎜
  2. 약 5㎜
  3. 약 116㎜
  4. 약 12㎜
(정답률: 42%)
  • 온도 변화에 따른 레일의 선팽창량을 계산하여 연결 부분의 간격을 결정합니다.
    ① [기본 공식] $\Delta L = L \times \alpha \times \Delta T$
    ② [숫자 대입] $\Delta L = 20 \times 1000 \times 0.000012 \times (38 - (-20))$
    ③ [최종 결과] $\Delta L = 13.92$
    따라서 약 $14\text{mm}$로 설정해야 합니다.
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14. 안전장치에 사용되는 것으로 횡행, 주행 등의 운동에 대한 과도한 진행을 방지하는 기구는?

  1. 컨트롤러
  2. 경보장치
  3. 타임 릴레이
  4. 리미트 스위치
(정답률: 92%)
  • 리미트 스위치는 기계적 접점을 통해 작동 범위의 한계점에 도달했을 때 전원을 차단함으로써, 횡행이나 주행 등 과도한 진행을 방지하는 안전장치입니다.
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15. 천장크레인의 규격이 60/40×20m 일 때, 이에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 주권의 권상능력이 60t, 보권의 권상 능력이 40t, 스팬이 20m 임을 의미한다.
  2. 주권의 시험하중이 60t, 보권의 정격하중의 40t, 스팬이 20m 임을 의미한다.
  3. 보권의 권상능력이 60t, 주권의 권상 능력이 40t, 스팬이 20m 임을 의미한다.
  4. 보권의 시험하중이 60t, 주권의 정격하중이 40t, 스팬이 20m 임을 의미한다.
(정답률: 81%)
  • 크레인의 규격 표기법은 '주권 권상능력 / 보권 권상능력 × 스팬' 순으로 나타냅니다. 따라서 $60/40 \times 20\text{m}$는 주권의 권상능력이 $60\text{t}$, 보권의 권상능력이 $40\text{t}$, 스팬이 $20\text{m}$임을 의미합니다.
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16. 천장크레인 권상장치의 주요 구성요소가 아닌 것은?

  1. 전동기
  2. 감속기
  3. 브레이크
  4. 경보장치
(정답률: 89%)
  • 권상장치는 화물을 수직으로 들어 올리고 내리는 핵심 장치로, 동력을 발생시키는 전동기, 속도를 조절하는 감속기, 정지 및 유지 기능을 하는 브레이크가 주요 구성요소입니다. 경보장치는 안전을 위한 부속 장치일 뿐 권상 메커니즘의 주요 구성요소는 아닙니다.
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17. 크레인 운전실의 종류 중 맞지 않는 것은?

  1. 개방형 운전실
  2. 개방 단열형 운전실
  3. 밀폐형 운전실
  4. 밀폐 단열형 운전실
(정답률: 74%)
  • 크레인 운전실은 작업 환경과 온도 조절 필요성에 따라 개방형, 밀폐형, 밀폐 단열형으로 구분합니다. 개방형 구조에서는 단열 처리가 불가능하므로 개방 단열형 운전실이라는 분류는 존재하지 않습니다.
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18. 천장크레인의 버퍼 스톱퍼(Buffer Stopper)란?

  1. 주행차륜에 부착하여 과속을 방지하는 장치
  2. 주행이나 횡행시 충돌했을 때 충격을 완화시켜 주는 장치
  3. 권상장치의 과권방지용 장치
  4. 권하시 너무 내리는 것을 방지하기 위하여 드럼에 부착하는 장치
(정답률: 89%)
  • 버퍼 스톱퍼는 크레인이 주행하거나 횡행할 때 정지 위치를 벗어나 구조물과 충돌하는 경우, 그 충격 에너지를 흡수하여 기계적 손상을 방지하고 충격을 완화시켜 주는 안전장치입니다.
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19. 천장크레인에서 사행운전을 방지하기 위해서는 휠베이스가 스팬의 몇 배 이하여야 하는가?

  1. 8배
  2. 10배
  3. 12배
  4. 15배
(정답률: 67%)
  • 천장크레인의 주행 시 좌우 흔들림인 사행운전을 방지하기 위해서는 휠베이스(차륜 간 거리)가 스팬(거더 길이)의 $8$배 이하여야 안정적인 주행이 가능합니다.
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20. 천장크레인 주행차륜의 직경차이에 대해서 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 좌·우 차륜의 직경차는 0인 때가 가장 양호하다.
  2. 좌·우 차륜의 직경차 허용한도는 원직경의 1.0%이다.
  3. 좌·우 차륜의 직경차 중 구동차륜은 원직경의 0.2%를 넘어서는 안 된다.
  4. 좌·우 차륜의 직경차 중 종륜은 원직경의 0.5%를 넘어서는 안 된다.
(정답률: 55%)
  • 천장크레인의 주행차륜 직경차 허용한도는 원직경의 $1.0\%$가 아니라 더 엄격한 기준이 적용됩니다.

    오답 노트
    좌·우 차륜의 직경차 0: 가장 이상적인 상태
    구동차륜 직경차: 원직경의 $0.2\%$이하
    종륜 직경차: 원직경의 $0.5\%$이하
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2과목: 임의 구분

21. 횡행장치에서 전원공급방식으로 사용하지 않는 것은?

  1. 케이블 캐리어
  2. 페스툰 방식
  3. 트롤리 와이어 방식
  4. 케이블 릴 방식
(정답률: 52%)
  • 횡행장치의 전원공급방식으로는 케이블 캐리어, 페스툰 방식, 트롤리 와이어 방식 등이 사용됩니다. 케이블 릴 방식은 주로 윈치나 특정 이동 장치에서 사용되며, 일반적인 횡행장치의 전원공급방식으로는 적절하지 않습니다.
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22. 절연저항 측정 단위에서는 메가옴(㏁)을 사용한다. 400V 전압에서 약 몇 메가옴 이상이 나와야 하는가?

  1. 0.4
  2. 0.5
  3. 0.6
  4. 0.7
(정답률: 86%)
  • 전기설비기술기준에 따라 저압 전로의 절연저항은 사용 전압에 비례하여 기준값이 설정됩니다. $400\text{V}$ 전압 계통에서는 일반적으로 $0.4\text{M}\Omega$이상의 절연저항 값이 확보되어야 안전한 것으로 판단합니다.
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23. 전기 기기 사용시 절연불량의 원인으로 틀린 것은?

  1. 습기가 많다.
  2. 가스가 많다.
  3. 주위온도가 낮다.
  4. 먼지가 많다.
(정답률: 64%)
  • 절연불량은 주로 절연물을 부식시키거나 전도성을 높이는 환경에서 발생합니다. 습기, 가스, 먼지는 절연 성능을 저하시키는 직접적인 원인이 되지만, 주위온도가 낮은 것은 일반적으로 절연 파괴의 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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24. 감속기 오일은 점도 검사를 하지만 일반적으로 몇 시간 사용 후 교환하는가?

  1. 4000시간
  2. 3000시간
  3. 2000시간
  4. 1000시간
(정답률: 81%)
  • 감속기 오일은 사용 중 점도 변화와 오염이 발생하므로, 일반적인 유지보수 기준에 따라 2000시간 사용 후 교환하는 것을 원칙으로 합니다.
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25. 미끄럼 베어링과 비교한 구름 베어링의 장점에 해당하는 것은?

  1. 값이 싸다
  2. 충격에 강하다
  3. 과열의 위험이 적다.
  4. 소음이 생기기 어렵다.
(정답률: 41%)
  • 구름 베어링은 전동체(볼, 롤러)를 통해 하중을 지지하므로 마찰 저항이 매우 작아 미끄럼 베어링에 비해 마찰열 발생이 적고 과열의 위험이 적습니다.

    오답 노트
    값이 싸다: 정밀 가공이 필요하여 상대적으로 고가임
    충격에 강하다: 점 접촉 방식이라 충격에 취약함
    소음이 생기기 어렵다: 고속 회전 시 소음이 발생함
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26. 부하물이 위험물이며 대하중이고, 작업장 주위에 기계나 시설물이 없이 넓은 곳이며, 작업 인원도 없는 곳에서 신호수의 유도를 받으며 작업을 할 때 가장 양호한 운전 방법은?

  1. 최소 높이 2m를 유지하며 서행한다.
  2. 가능한 지면에서 낮게 올려 서행한다.
  3. 작업장이 넓고 위험 개소가 없으니까 높이 2m를 유지하며 빨리 작업한다.
  4. 주행을 서행하면서 수시로 브레이크를 사용하여 정지하면서 작업한다.
(정답률: 60%)
  • 위험물 및 대하중물을 운반할 때는 무게 중심을 낮추어 전도 위험을 최소화하고, 만약의 낙하 사고 시 피해를 줄이기 위해 가능한 지면에서 낮게 올려 서행하는 것이 가장 안전한 운전 방법입니다.
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27. 천장크레인에서 운전을 하고자 할 때 최초에 하여야 할 사항은?

  1. 권상용 제어기의 노치(notch)만을 '0' 노치에 두고 메인 스위치를 on 으로 작동시킨다.
  2. 주행용 제어기의 노치만을 '0' 노치에 두고 메인 스위치를 on 으로 작동시킨다.
  3. 모든 제어기의 노치에 상관없이 메인 스위치를 on 으로작동시킨다.
  4. 모든 제어기의 노치를 '0' 노치에 두고 메인 스위치를 on 으로 작동시킨다.
(정답률: 77%)
  • 안전한 운전을 위해 모든 제어기의 노치를 '0' 노치에 두어 갑작스러운 작동을 방지한 상태에서 메인 스위치를 on으로 작동시켜야 합니다.
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28. 매일 작업하는 크레인의 그리스컵에 대한 점검은?

  1. 주 1회
  2. 매일
  3. 정기검사시
  4. 일주일 2회
(정답률: 75%)
  • 크레인의 원활한 작동과 마모 방지를 위해 그리스컵의 상태 및 급유 여부는 매일 점검해야 하는 일일 점검 항목입니다.
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29. 입력전압이 440V, 60㎐인 3상 유도전동기에서 극수가 4극, 회전자 속도가 1760rpm일 때 이 전동기의 슬립율은?

  1. 2.2%
  2. 4.3%
  3. 13.2%
  4. 20.3%
(정답률: 44%)
  • 동기 속도를 먼저 구한 후, 실제 회전자 속도와의 차이를 이용해 슬립율을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $s = \frac{N_s - N}{N_s} \times 100$
    ② [숫자 대입] $s = \frac{\frac{120 \times 60}{4} - 1760}{\frac{120 \times 60}{4}} \times 100$
    ③ [최종 결과] $s = 2.2$
    따라서 슬립율은 $2.2\%$입니다.
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30. 니크롬선의 저항이 20Ω인 전열기를 100V의 전선에 연결하였을 경우 전류는 몇 A 인가?

  1. 2000
  2. 5
  3. 0.2
  4. 10
(정답률: 73%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 전압과 저항이 주어졌을 때 흐르는 전류를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{100}{20}$
    ③ [최종 결과] $I = 5$
    따라서 전류는 $5\text{ A}$입니다.
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31. 키 턱의 수를 4~20개의 원주로 등분하여 만들어 단독 키보다 훨씬 큰 힘을 전달할 수 있으며 내구력이 큰 키는?

  1. 성크 키
  2. 접선 키
  3. 스플라인
  4. 안장 키
(정답률: 57%)
  • 스플라인은 축과 보스에 여러 개의 키 홈을 만들어 다수의 키를 동시에 끼운 것과 같은 효과를 주어, 단독 키보다 훨씬 큰 토크를 전달할 수 있고 내구력이 뛰어난 구조입니다.
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32. 모터의 슬립링은 점검하여 브러시와 접촉불량이 없도록 하여야 한다. 이 때 접촉압력(㎏/cm2)은 얼마로 유지하여야 하는가?

  1. 0.15~0.3
  2. 0.5~0.75
  3. 0.07~0.085
  4. 0.75~0.95
(정답률: 42%)
  • 모터 슬립링과 브러시 사이의 적절한 전기 전도성을 확보하고 마모를 방지하기 위한 표준 접촉압력은 $0.15 \sim 0.3\text{kg/cm}^2$로 유지해야 합니다.
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33. 동력의 단위 중 1마력(PS)은?

  1. 70㎏f·m
  2. 102㎏f·s/m
  3. 102㎏f·m/s
  4. 75㎏f·m/s
(정답률: 85%)
  • 1마력(PS)은 1초 동안 $75\text{kgf}$의 힘으로 물체를 $1\text{m}$ 들어 올리는 일률을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $P = F \times v$
    ② [숫자 대입] $P = 75\text{kgf} \times 1\text{m/s}$
    ③ [최종 결과] $P = 75\text{kgf}\cdot\text{m/s}$
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34. 급유가 필요 없는 곳은?

  1. 구름 베어링 하우징
  2. 롤러체인
  3. 플렉시블 커플링
  4. 개방치차
(정답률: 32%)
  • 플렉시블 커플링은 두 축의 중심선이 약간 어긋나 있어도 동력을 전달할 수 있도록 설계된 부품으로, 구조상 별도의 급유가 필요하지 않습니다.
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35. 너트에 대한 종류와 설명으로 틀린 것은?

  1. 사각 너트 : 건축용, 목공용으로 사용한다.
  2. 나비 너트 : 공구가 필요치 않고 손으로 조일 수 있는 너트
  3. 둥근 너트 : 일반적으로 많이 사용한다.
  4. 캠 너트 : 유체의 누출을 방지하기 위한 너트
(정답률: 56%)
  • 둥근 너트는 일반적으로 많이 사용하는 너트가 아니라, 주로 장식용이나 특수 목적으로 사용됩니다. 일반적으로 가장 많이 사용되는 너트는 육각 너트입니다.

    오답 노트
    사각 너트: 건축 및 목공용으로 사용됨
    나비 너트: 공구 없이 손으로 조임
    캠 너트: 유체 누출 방지용으로 사용됨
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36. 천창크레인의 도장은 도장 면적의 약 몇 %에 녹 또는 부식이 발생하였을 때 재도장을 실시하는 것이 적당한가?

  1. 40
  2. 30
  3. 20
  4. 10
(정답률: 58%)
  • 천장크레인의 부식 방지 및 유지관리를 위해 도장 면적의 약 $10\%$ 정도에 녹 또는 부식이 발생했을 때 재도장을 실시하는 것이 적당합니다.
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37. 작업 중에 감속기에서 갑자기 비정상적인 소음이나 진동이 발생할 경우의 검사 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 베어링(bearing)의 파손 혹은 과다마모로 기어(gear)가 흔들리는지 여부
  2. 감속기의 윤활유 적정량 확인
  3. 기어를 체결하는 키(key)의 이완으로 기어 중심거리를 벗어난 경우가 있는지 확인
  4. 천장크레인에 과하중이 걸렸는지 긴급 확인
(정답률: 39%)
  • 감속기 내부의 소음과 진동은 주로 베어링 파손, 윤활유 부족, 키 이완 등 기계적 결함으로 인해 발생합니다. 천장크레인의 과하중 여부는 감속기 자체의 국부적인 소음/진동 발생 시 직접적인 검사 사항과는 거리가 멉니다.
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38. 운반물을 올리는 작업으로 옳지 않는 것은?

  1. 운반물이 지상으로부터 떨어지지 않은 상태에서 로프를 장력이 걸릴 때까지 감고 일단 정지한다.
  2. 운반물이 지상으로부터 떨어짐과 동시에 적당 높이로 올리면서 주행한다.
  3. 권상과 주행은 동시에 행하지 않는다.
  4. 훅은 운반물 중심선 상부에 위치하도록 한다.
(정답률: 69%)
  • 안전한 운반을 위해 권상(올리기)과 주행은 동시에 행하지 않는 것이 원칙입니다. 운반물을 올리면서 동시에 주행하는 것은 화물의 흔들림이나 전도 위험을 초래하므로 옳지 않습니다.
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39. 크레인 운전시의 기본적인 주의 사항으로서 틀린 것은?

  1. 화물을 권상한 채로 운전석을 이탈하지 않는다.
  2. 신호자와 공동작업을 할 때는 줄걸이 작업 불량이나 신호불량을 확인한 경우에도 신호에 따라서 운전한다.
  3. 크레인을 사용하여 작업자를 운반하거나 또는 작업자를 권상한 채 작업해서는 안 된다.
  4. 크레인 운전사 자신이 권상화물 위에 타거나 권상화물 위에서 작업해서는 안 된다.
(정답률: 88%)
  • 신호자와 공동작업 시 줄걸이 작업 불량이나 신호 불량을 확인했다면, 즉시 작업을 중단하고 시정 조치를 취해야 하며 무조건 신호에 따라 운전해서는 안 됩니다.
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40. 횡행 모터 축에 가장 많이 쓰이는 커플링은?

  1. 머프 커플링(muff coupling)
  2. 플렉시블 커플링(flexible coupling)
  3. 유니버셜 커플링(universal coupling)
  4. 플랜지 커플링(flange coupling)
(정답률: 50%)
  • 횡행 모터 축에는 축심의 약간의 어긋남(미스얼라이먼트)을 흡수하고 진동 및 충격을 완화할 수 있는 플렉시블 커플링(flexible coupling)이 가장 많이 사용됩니다.
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3과목: 임의 구분

41. 크레인의 이퀄라이저 부분의 와이어로프에 대하여 설명한 것으로 맞는 것은?

  1. 와이어로프가 움직이지 않으므로 손상이 없다.
  2. 시브 고정판에 걸리는 응력이 적으므로 피로가 적다.
  3. 와이어로프는 조금 움직이므로 손상은 그다지 생기지 않는다.
  4. 와이어로프에 걸리는 응력이 크고 또한 로프 점검시 중요한 곳이다.
(정답률: 65%)
  • 이퀄라이저 부분은 하중의 균형을 맞추는 곳으로, 와이어로프에 걸리는 응력이 매우 크기 때문에 마모나 손상이 빈번하며 점검 시 매우 중요하게 다뤄야 하는 부위입니다.
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42. 와이어로프를 절단했을 때 끝처리, 즉 시징(Seizing)을 할 때 소둔한 저탄소 강선으로 끝을 묶는 넓이는 와이어로프 지름의 몇 배가 가장 양호한가?

  1. 1개
  2. 3배
  3. 4배
  4. 5배
(정답률: 63%)
  • 와이어로프 절단 후 끝부분이 풀리지 않도록 묶는 시징(Seizing) 처리 시, 묶는 넓이는 로프 지름의 3배 정도로 하는 것이 가장 양호합니다.
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43. 크레인에 사용되는 와이어로프의 사용 중 점검항목으로 적합하지 않는 것은?

  1. 마모 상태 검사
  2. 부식 상태 검사
  3. 소선의 인장강도 검사
  4. 엉킴, 꼬임 및 킹크 상태 검사
(정답률: 84%)
  • 와이어로프의 사용 중 점검은 외관상 상태를 확인하는 것이 핵심입니다. 소선의 인장강도 검사는 로프를 파괴하거나 정밀 시험 장비가 필요한 항목으로, 일상적인 사용 중 점검항목으로는 적합하지 않습니다.
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44. 신호수가 집게손가락을 위로 올려 동그라미를 그릴 때의 신호는?

  1. 주행
  2. 권하
  3. 권상
  4. 권상 또는 권하
(정답률: 76%)
  • 신호수가 집게손가락을 위로 올려 동그라미를 그리는 동작은 화물을 위로 올리라는 권상 신호입니다.
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45. 굵은 와이어로프일 때 어깨걸이는? (단, 로프 지름은 16㎜ 이상)

(정답률: 47%)
  • 지름 $16\text{mm}$이상의 굵은 와이어로프를 사용할 때, 로프의 손상을 줄이고 안전하게 고정하기 위해 사용하는 어깨걸이 매듭의 형태는 와 같습니다.
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46. 체인에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 고열물이나 수중, 해중 작업에서 사용한다.
  2. 체인의 신장은 신품 구입시보다 5%가 늘어나면 사용이 불가능하다.
  3. 매다는 체인의 종류에는 스터드 체인, 롱링크 체인, 숏링크 체인 등이 있다.
  4. 롤러체인을 고리모양으로 연결할 때 링크의 총수가 짝수라야 편리하며, 링크의 수가 짝수일 때 옵셋링크를 사용하여 연결한다.
(정답률: 44%)
  • 롤러체인을 고리 모양으로 연결할 때, 링크의 총수가 홀수일 때 연결을 맞추기 위해 옵셋링크를 사용합니다. 따라서 링크의 수가 짝수일 때 옵셋링크를 사용하여 연결한다는 설명은 틀린 것입니다.
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47. 강심(鋼芯)로프의 선정에 관한 설명 중 적합하지 않은 것은?

  1. 큰 절단하중을 필요로 하는 경우
  2. 신율을 적게 할 필요가 있을 경우
  3. 고온에서 사용되어지는 경우
  4. 부식을 적게 하여야 할 경우
(정답률: 45%)
  • 강심로프는 심강이 강철로 되어 있어 절단하중이 크고 신율이 적으며 고온에 강한 특성이 있습니다. 하지만 부식을 방지하기 위해서는 강심보다는 섬유심을 사용하거나 별도의 방청 처리가 필요하므로, 부식을 적게 하여야 할 경우에 사용하는 것은 적합하지 않습니다.
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48. 크레인으로 하중을 취급할 때 아래 그림 중 로프의 장력 'T'의 값이 가장 크게 요구되는 것은?

(정답률: 64%)
  • 로프의 장력은 하중을 지탱하는 각도가 커질수록(수평에 가까워질수록) 증가합니다. 제시된 이미지들 중 의 경우 각도가 $120^{\circ}$로 가장 크기 때문에 로프에 걸리는 장력 $T$가 가장 크게 요구됩니다.
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49. 안전계수가 6이고, 안전하중이 30톤인 기중기 와이어로프의 절단하중은 몇 톤인가?

  1. 5
  2. 36
  3. 120
  4. 180
(정답률: 57%)
  • 안전계수는 절단하중을 안전하중으로 나눈 값으로, 절단하중은 안전하중과 안전계수를 곱하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $절단하중 = 안전하중 \times 안전계수$
    ② [숫자 대입] $절단하중 = 30 \times 6$
    ③ [최종 결과] $절단하중 = 180$
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50. 그림에서 P점에 몇 톤을 가해야 균형이 잡히겠는가?

  1. 9
  2. 8
  3. 7
  4. 25
(정답률: 59%)
  • 지렛대의 원리에 따라 받침점을 기준으로 양쪽의 모멘트 합이 0이 되어야 균형이 잡힙니다.
    ① [기본 공식] $W_1 \times L_1 = W_2 \times L_2$
    ② [숫자 대입] $15 \times 6 = P \times 10$
    ③ [최종 결과] $P = 9$
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51. 먼지가 많이 발생하는 건설기계 작업장에서 사용하는 마스크로 가장 적합한 것은?

  1. 산소 마스크
  2. 가스 마스크
  3. 방독 마스크
  4. 방진 마스크
(정답률: 88%)
  • 건설기계 작업장에서 발생하는 먼지는 입자 형태의 분진이므로, 이를 걸러내어 호흡기를 보호하는 방진 마스크를 사용하는 것이 가장 적합합니다.
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52. 가연성 가스 저장실에 안전사항으로 옳은 것은?

  1. 기름걸레를 이용하여 통과 통 사이에 끼워 충격을 적게 한다.
  2. 휴대용 전등을 사용한다.
  3. 담배 불을 가지고 출입한다.
  4. 조명은 백열등으로 하고 실내에 스위치를 설치한다.
(정답률: 75%)
  • 가연성 가스 저장실은 폭발 위험이 매우 높으므로 화기 엄금이 절대적입니다. 따라서 화재 위험이 없는 안전한 휴대용 전등을 사용해야 합니다.

    오답 노트
    기름걸레 사용: 화재 유발 가능성
    담배 불 출입: 폭발 및 화재 직접적 원인
    백열등 및 실내 스위치: 전기 스파크로 인한 점화 위험
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53. 연삭기 사용 작업시 발생할 수 있는 사고와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 비산하는 입자
  2. 회전하는 연삭숫돌의 파손
  3. 작업자 발이 협착
  4. 작업자의 손이 말려 들어감
(정답률: 71%)
  • 연삭기는 고속으로 회전하는 숫돌을 사용하는 기계이므로 숫돌 파손, 파편 비산, 회전부에 손이 말려 들어가는 사고가 주로 발생합니다. 반면, 작업자의 발이 협착되는 사고는 연삭 작업의 일반적인 위험 특성과 거리가 멉니다.
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54. 화재의 분류에서 유류 화재에 해당되는 것은?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 84%)
  • 화재는 가연물에 따라 분류하며, 유류 화재(인화성 액체 등)는 B급 화재에 해당합니다.

    오답 노트
    A급 화재: 일반 화재
    C급 화재: 전기 화재
    D급 화재: 금속 화재
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55. 일정 규모 이상의 지진이 발생한 후에 크레인을 사용하여 작업을 하는 때에는 미리 크레인의 각 부위의 이상 유무를 점검하여야 하는데, 이 때 일정 규모는?

  1. 약진 이상
  2. 중진 이상
  3. 진도 1 이상
  4. 진도 2 이상
(정답률: 50%)
  • 지진 발생 후 크레인 작업 시 안전을 위해 각 부위의 이상 유무를 점검해야 하는 기준 규모는 중진 이상입니다.
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56. 토크 렌치의 가장 올바른 사용법은?

  1. 렌치 끝을 한 손으로 잡고 돌리면서 눈은 게이지 눈금을 확인한다.
  2. 렌치 끝을 양손으로 잡고 돌리면서 눈은 게이지 눈금을 확인한다.
  3. 왼손은 렌치 중간 지점을 잡고 돌리며 오른손은 지지점을 누르고 게이지 눈금을 확인한다.
  4. 오른손은 렌치 끝을 잡고 돌리며 왼손은 지지점을 누르고 눈은 게이지 눈금을 확인한다.
(정답률: 62%)
  • 토크 렌치를 사용할 때는 정확한 토크 값을 가하기 위해 오른손으로 렌치 끝을 잡고 돌리며, 왼손으로는 지지점을 확실히 눌러 고정한 상태에서 게이지 눈금을 확인해야 합니다.
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57. 인화성 물질이 아닌 것은?

  1. 아세틸렌가스
  2. 가솔린
  3. 프로판 가스
  4. 산소
(정답률: 73%)
  • 인화성 물질은 불이 붙기 쉬운 물질을 말합니다. 산소는 그 자체로 타는 물질이 아니라 연소를 돕는 조연성 가스이므로 인화성 물질이 아닙니다.
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58. 가스 용접장치에서 산소 용기의 색은?

  1. 청색
  2. 황색
  3. 적색
  4. 녹색
(정답률: 82%)
  • 가스 용접장치에서 각 가스 용기는 안전을 위해 색상으로 구분하며, 산소 용기는 녹색으로 도색하여 식별합니다.
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59. 크레인으로 물건을 운반할 때 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 규정 무게보다 약간 초과 할 수 있다.
  2. 적재물이 떨어지지 않도록 한다.
  3. 로프 등 안전 여부를 항상 점검한다.
  4. 선회 작업시 사람이 다치지 않도록 한다.
(정답률: 96%)
  • 크레인 운전 시 과부하로 인한 파손이나 전도 사고를 막기 위해 정격 하중(규정 무게)을 절대 초과해서는 안 됩니다.
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60. 작업현장에서 사용되는 안전표지 색으로 잘못 짝지어진 것은?

  1. 빨간색 - 방화 표시
  2. 노란색 - 충돌 · 추락 주의 표시
  3. 녹색 - 비상구 표시
  4. 보라색 - 안전지도 표시
(정답률: 78%)
  • 안전표지 색채 기준에 따르면 빨간색은 방화 및 금지, 노란색은 주의, 녹색은 안내 및 비상구 표시로 사용됩니다. 보라색은 안전지도 표시를 위한 표준 안전색이 아닙니다.
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