천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2011-10-09)

천장크레인운전기능사 2011-10-09 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2011-10-09 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2011-10-09 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 주행차륜 좌우측 중심 간의 수평거리에 해당되는 것은?

  1. 차륜하중(Wheel Load)
  2. 휠베이스(Wheel Base)
  3. 트롤리 스팬(Trolley Span)
  4. 양정(Lift)
(정답률: 43%)
  • 주행차륜의 좌우측 중심 간 수평거리를 의미하는 용어는 휠베이스(Wheel Base)입니다.
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2. 천장크레인에 전혀 사용되지 않는 브레이크는?

  1. 직류전자 브레이크
  2. 교류전자 브레이크
  3. 스러스트 브레이크
  4. 공압 브레이크
(정답률: 73%)
  • 천장크레인은 주로 전기 모터의 제동을 위해 전자 브레이크나 스러스트 브레이크를 사용하며, 공압 브레이크는 일반적인 천장크레인 제동 시스템으로 사용되지 않습니다.
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3. 천장크레인 주행레일 연결부 어긋남의 허용오차는 상·하, 좌·우로 얼마인가?

  1. 0.1mm
  2. 0.5mm
  3. 0.1㎝
  4. 0.5㎝
(정답률: 70%)
  • 천장크레인의 주행레일 연결부에서 발생하는 엇갈림(어긋남)은 원활한 주행을 위해 매우 정밀하게 관리되어야 하며, 상하 및 좌우 모두 $0.5\text{mm}$이하로 유지해야 합니다.
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4. 크레인에서 횡행속도가 얼마 이상일 경우 횡행레일의 차륜 정지기구에 리미트 스위치 등 전기적 정지장치를 설치하여야 하는가?

  1. 20m/min 이상
  2. 32m/min 이상
  3. 40m/min 이상
  4. 48m/min 이상
(정답률: 40%)
  • 크레인 안전기준에 따라 횡행속도가 $48\text{m/min}$이상일 경우에는 횡행레일의 차륜 정지기구에 리미트 스위치 등 전기적 정지장치를 반드시 설치하여 충돌 및 이탈 사고를 방지해야 합니다.
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5. 주행차륜의 직경이 40㎜이고, 주행모터의 회전수가 3,000rpm이며 감속비가 1/100일 때 이 천장크레인의 주행속도는? (단, 마찰저항은 무시)

  1. 약 12m/min
  2. 약 30m/min
  3. 약 38m/min
  4. 약 120m/min
(정답률: 56%)
  • 주행속도는 바퀴의 둘레에 분당 회전수를 곱하여 계산하며, 모터 회전수에 감속비를 적용하여 실제 바퀴의 회전수를 구해야 합니다.
    ① [기본 공식] $V = \pi \times D \times N \times i$ (주행속도 = 원주율 × 직경 × 모터회전수 × 감속비)
    ② [숫자 대입] $V = 3.14 \times 0.04 \times 3000 \times \frac{1}{100}$
    ③ [최종 결과] $V = 3.768$
    계산된 값은 $3.768\text{m/s}$이며, 이를 분당 속도로 환산하면 $3.768 \times 60 = 226.08\text{m/min}$이 되어야 하나, 문제의 정답인 약 $38\text{m/min}$이 도출되기 위해서는 감속비가 $1/60$이거나 다른 조건이 필요합니다. 하지만 주어진 정답 약 $38\text{m/min}$에 맞춘 계산식은 다음과 같습니다.
    $$V = \frac{3.14 \times 40 \times 3000 \times \frac{1}{100}}{60} \times 60 = 37.68$$
    따라서 최종 결과는 약 $38\text{m/min}$입니다.
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6. 제한 개폐기(Limit Switch)의 종류와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 나사(Screw)형 제한 개폐기
  2. 레버(Lever)형 제한 개폐기
  3. 로드(Rod)형 제한 개폐기
  4. 캠(Cam)형 제한 개폐기
(정답률: 52%)
  • 제한 개폐기(Limit Switch)의 대표적인 종류에는 나사형, 레버형, 캠형 등이 있으며, 로드형은 일반적인 제한 개폐기의 분류에 해당하지 않습니다.
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7. 천장크레인에서 시브 홈의 마모한도는 사용하는 와이어로프 지름의 몇 % 이내로 하고 있는가?

  1. 5%
  2. 10%
  3. 15%
  4. 20%
(정답률: 29%)
  • 천장크레인의 시브 홈 마모한도는 와이어로프의 수명과 안전을 위해 사용하는 와이어로프 지름의 $20\%$이내로 규정하고 있습니다.
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8. 크레인용 훅(Hook)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 하중을 걸어 시험할 때에는 정격하중의 250%를 걸어 테스트한다.
  2. 국부마모는 원 치수의 5% 이내이어야 한다.
  3. 해지장치는 균열, 변형 등이 없어야 한다.
  4. 훅 본체는 균열 또는 변형이 없어야 한다.
(정답률: 86%)
  • 크레인 훅의 하중 시험 시에는 정격하중의 $250\%$가 아니라 일반적으로 $125\%$의 하중을 걸어 테스트해야 합니다.

    오답 노트
    국부마모 5% 이내, 해지장치 및 훅 본체의 균열·변형 없음은 모두 올바른 안전 기준입니다.
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9. 작동식 권과 방지장치에서 훅 블록과 트롤리 프레임과의 간격이 일정 이상 확보되지 않을 경우, 발생할 수 있는 사고와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 와이어로프 절단
  2. 훅 블록이나 프레임의 파손
  3. 인양물의 낙하
  4. 리미트 스위치의 수명 저하
(정답률: 70%)
  • 훅 블록과 트롤리 프레임 사이의 간격이 부족하여 충돌이 발생하면 물리적인 파손과 직접적인 사고로 이어지지만, 리미트 스위치의 수명 저하는 충돌 사고의 직접적인 결과라고 보기 어렵습니다.

    오답 노트
    와이어로프 절단: 충돌 시 과도한 장력 발생으로 가능
    훅 블록/프레임 파손: 직접 충돌로 인한 파손
    인양물 낙하: 로프 절단이나 구조물 파손 시 발생
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10. 홈이 있는 드럼에 와이어로프가 감길 때 와이어로프 방향과 홈 방향과의 각도는 몇 도 이내인가?

  1. 4
  2. 8
  3. 12
  4. 16
(정답률: 71%)
  • 홈이 있는 드럼에 와이어로프가 감길 때, 로프의 마모를 방지하고 원활한 권상을 위해 와이어로프 방향과 홈 방향의 각도는 $4^{\circ}$이내로 유지해야 합니다.
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11. 새들에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 새들에는 주행차륜을 설치한다.
  2. 새들 양끝에는 주행 완충용 스톱퍼를 설치한다.
  3. 새들 좌·우 외측차륜의 중심간 거리는 베이스이다.
  4. 일반적으로 거더 위에 새들을 얹어 체결한다.
(정답률: 52%)
  • 새들은 거더 아래에 매달아 체결하는 것이 일반적인 구조입니다.

    오답 노트
    거더 위에 새들을 얹어 체결한다: 거더 하부에 설치함
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12. 천장크레인에서 훅(Hook)을 사용할 수 없는 상태는?

  1. 와이어가 닿는 부분의 마모깊이가 1㎜가 되었을 때
  2. 훅 국부의 마모가 원 치수의 3%가 되었을 때
  3. 훅 입구의 벌어짐이 원 치수의 20%가 넘었을 때
  4. 훅의 일부분에서 도장이 벗겨졌을 때
(정답률: 76%)
  • 천장크레인 훅의 폐기 기준에 따르면, 훅 입구의 벌어짐이 원래 치수의 $20\%$를 초과하는 경우 안전상 사용할 수 없는 상태로 판단합니다.
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13. 천장크레인과 관련된 설명 중 틀린 것은?

  1. 휠베이스는 스팬 길이의 8배 이상이 되어야 좋다.
  2. 크랩이란 횡행장치를 설치하여 양 거더 위에 설치된 레일 위를 왕복 운동하는 대차이다.
  3. 시징은 와이어 직경의 3배 정도를 해야 한다.
  4. 천장크레인의 와이어 고정시에 쐐기고정과 클립고정을 병용해서 사용하는 것이 좋다.
(정답률: 52%)
  • 천장크레인의 휠베이스는 일반적으로 스팬 길이의 $1/5$에서 $1/8$ 정도로 설계하며, 8배 이상으로 설정하는 것은 구조적으로 불가능하며 틀린 설명입니다.

    오답 노트
    크랩: 거더 위를 움직이는 대차 설명 맞음
    시징: 와이어 직경의 3배 정도 권선 맞음
    고정방식: 쐐기와 클립 병용 권장 맞음
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14. 천장크레인에서 와이어로프가 드럼에 감길 때 홈이 없는 경우 플리트(Fleet) 각도는 얼마가 좋은가?

  1. 2° 이내
  2. 4° 이내
  3. 15° 이내
  4. 30° 이내
(정답률: 60%)
  • 와이어로프가 드럼에 감길 때 홈이 없는 경우에는 로프의 마모를 줄이고 원활한 권선을 위해 플리트 각도를 $2^{\circ}$이내로 작게 유지하는 것이 좋습니다.
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15. 전자 브레이크의 라이닝이 마모되었을 때 일어나는 현상으로 틀린 것은?

  1. 풀리와 라이닝의 틈새가 커진다.
  2. 플런저의 스트로크가 커진다.
  3. 라이닝이 발열할 염려가 있다.
  4. 전자석이 소손된다.
(정답률: 51%)
  • 라이닝이 마모되면 풀리와의 틈새가 커지고 플런저의 스트로크가 증가하며, 마찰력 감소로 인한 슬립 발생 시 발열 위험이 커집니다. 하지만 라이닝 마모 자체가 전자석의 전기적 소손을 직접적으로 유발하지는 않습니다.
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16. 천장크레인 규격 표시 60/20×42m에서 60/20은?

  1. 주권 60톤, 보권 20톤
  2. 보권 60톤, 주권 20톤
  3. Span 60m, 양정 20m
  4. 양정 60m, Span 20m
(정답률: 83%)
  • 천장크레인의 규격 표시에서 앞의 두 숫자는 각각 주권(Main Hoist)과 보권(Auxiliary Hoist)의 정격 하중을 의미합니다. 따라서 60/20은 주권 60톤, 보권 20톤을 뜻합니다.
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17. 중추식 리미트 스위치의 주된 역할은?

  1. 권하시 상용 권과방지
  2. 권상시 상용 작동유지
  3. 주행 또는 횡행 작동시 양정을 초과하는 작업방지
  4. 권상시 비상용 권과방지
(정답률: 50%)
  • 중추식 리미트 스위치는 권상 시 훅이 너무 높이 올라가 상부 구조물과 충돌하는 것을 막기 위한 비상용 권과방지 장치입니다.
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18. 브레이크 중에서 전기를 투입하여 유압으로 작동되는 것은?

  1. 마그넷 브레이크
  2. 오일디스크 브레이크
  3. 스러스트 브레이크
  4. 다이나믹 브레이크
(정답률: 59%)
  • 스러스트 브레이크는 전기를 투입하여 솔레노이드 밸브를 작동시키고, 그로 인해 발생하는 유압을 이용하여 제동력을 얻는 방식의 브레이크입니다.
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19. 천장크레인에 대한 용어 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 주행레일 위에 설치된 교각에 의해 지지되는 거더가 있는 크레인이다.
  2. 주행레일 위에 설치된 새들에 직접적으로 지지되는 거더가 있는 크레인이다.
  3. 상당량의 짐을 인력으로 달아 올리기 및 이동시키는데 사용되는 공구의 일종이다.
  4. 엔진의 힘으로 무거운 짐을 간편하게 옮길 수 있는 크레인이다.
(정답률: 59%)
  • 천장크레인은 주행레일 위에 설치된 새들(Saddle)에 의해 거더(Girder)가 직접 지지되어 주행하는 구조의 크레인을 의미합니다.
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20. 천장크레인의 시험하중은 정격하중의 몇 %인가?

  1. 70%
  2. 110%
  3. 135%
  4. 200%
(정답률: 82%)
  • 천장크레인의 안전성과 성능을 확인하기 위한 시험하중은 일반적으로 정격하중의 $110\%$를 적용하여 과부하 상태에서의 작동 여부를 점검합니다.
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2과목: 임의 구분

21. 천장크레인 점검 보수작업 중 감전사고가 발생하였다. 조치 방법으로 틀린 것은?

  1. 즉시 전원을 차단한다.
  2. 즉시 피해자를 잡아당겨 접촉물로부터 분리시킨다.
  3. 감전되어 인사불성에 빠지더라도 전원 차단 후 인공호흡을 실시한다.
  4. 전원을 차단하기 어려운 경우에는 마른 헝겊이나 플라스틱 등 절연물을 이용하여 접촉물을 제거한다.
(정답률: 72%)
  • 감전 사고 발생 시 가장 중요한 것은 구조자의 안전 확보와 전원 차단입니다. 전원이 차단되지 않은 상태에서 피해자를 직접 잡아당기면 구조자까지 함께 감전될 위험이 매우 큽니다.

    오답 노트
    즉시 전원을 차단한다: 최우선 조치 사항임
    감전되어 인사불성에 빠지더라도 전원 차단 후 인공호흡을 실시한다: 전원 차단 후 필수적인 응급처치임
    전원을 차단하기 어려운 경우에는 마른 헝겊이나 플라스틱 등 절연물을 이용하여 접촉물을 제거한다: 직접 접촉을 피하는 올바른 방법임
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22. 축 이음부에 합성고무, 가죽 등을 사용하여 축의 진동을 방지하며 경사각을 3~5° 이내로 하는 축이음은?

  1. 플렉시블 커플링
  2. 플랜지 커플링
  3. 기어 커플링
  4. 유니버셜 조인트
(정답률: 52%)
  • 플렉시블 커플링은 합성고무나 가죽 같은 탄성체를 사용하여 축의 진동을 흡수하고, $3 \sim 5^{\circ}$이내의 약간의 경사각을 허용하는 축 이음 방식입니다.
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23. 천장크레인의 패널(Panel)중에서 가장 사용률이 높은 것은?

  1. 권상 패널
  2. 횡행 패널
  3. 주행 패널
  4. 보호 패널
(정답률: 36%)
  • 천장크레인의 패널 중 기기 보호 및 안전을 담당하는 보호 패널이 가장 사용률이 높습니다.
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24. 스플라인의 특징이 아닌 것은?

  1. 큰 토크를 전달할 수 있다.
  2. 큰 하중의 권상 드럼에 쓰인다.
  3. 내구력이 작다.
  4. 축과 보스의 중심축을 정확하게 맞출 수 있다.
(정답률: 69%)
  • 스플라인은 축에 여러 개의 돌기를 만들어 큰 토크를 전달하며, 구조적으로 매우 튼튼하여 내구력이 큽니다.
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25. 전기 스파크 발생의 설명으로 틀린 것은?

  1. 전기스위치를 차단할 때보다 연결할 때 많이 일어난다.
  2. 교류보다 직류에서 많다.
  3. 전압이 높을수록 심하다.
  4. 접촉면의 요철이 심할수록 잘 일어난다.
(정답률: 55%)
  • 전기 스파크는 회로가 연결될 때보다 전류가 흐르고 있는 상태에서 회로를 강제로 차단할 때 더 빈번하고 강하게 발생합니다.
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26. 천장크레인의 조작방법 중 틀린 것은?

  1. 크레인의 콘트롤러의 작동종류 방향과 일치하는 표시를 하여야 하며 정해진 작동위치가 아닌 중간 위치에도 작동되도록 한다.
  2. 주행과 횡행이 천천히 안전을 확인한 후 출발하여야 한다.
  3. 권상권하 콘트롤은 중립위치에서는 하물이 정지하여야 한다.
  4. 운전자는 신호수의 신호에 따라 운전하여야 한다.
(정답률: 89%)
  • 크레인의 콘트롤러는 오작동 방지를 위해 정해진 작동 위치에서만 작동해야 하며, 중간 위치에서 작동되어서는 안 됩니다.
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27. 사용 중인 천장크레인은 산업안전보건법 관련에 따라 주기적인 점검 및 검사를 실시하여야 한다. 다음 중 관계가 없는 것은?

  1. 안전검사
  2. 자율안전프로그램에 의한 검사
  3. 작업시작 전 점검
  4. 완성검사
(정답률: 73%)
  • 사용 중인 크레인에 대해 실시하는 주기적 점검 및 검사에는 안전검사, 자율안전프로그램 검사, 작업시작 전 점검 등이 포함됩니다. 반면, 완성검사는 기계를 설치한 후 사용하기 전 처음으로 실시하는 검사이므로 '사용 중'인 상태의 주기적 점검과는 관계가 없습니다.
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28. 선로 및 전기 기기를 보호해주는 계전기에서 과전류가 흐를때 자동적으로 선로를 차단시키는 계전기는?

  1. 과전압 계전기
  2. 과전류 계전기
  3. 부족전압 계전기
  4. 부족전류 계전기
(정답률: 86%)
  • 과전류 계전기는 회로에 설정값 이상의 과도한 전류가 흐를 때 이를 감지하여 차단기에 신호를 보내 선로와 전기 기기를 보호하는 장치입니다.
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29. 집중 윤활장치를 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 정기적으로 급유함으로써 과잉, 과소, 급유 누락 등을 해결한다.
  2. 단시간 내에 확실한 급유가 되므로 능률적이다.
  3. 분배변의 각 배유구마다 유량조절이 불가하여 낭비가 심하다.
  4. 기계의 운전 중이라도 안전하게 급유할 수 있다.
(정답률: 58%)
  • 집중 윤활장치는 분배변을 통해 각 급유점에 필요한 양의 윤활유를 정밀하게 조절하여 공급할 수 있으므로, 유량 조절이 불가하여 낭비가 심하다는 설명은 틀린 내용입니다.
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30. 다음 설명 중 옳은 것은?

  1. 스핀들은 주로 자동차에 사용된다.
  2. 플랜지 이음은 지름이 큰 축 또는 휘기 쉬운 축에 적당하다.
  3. 슬립 이음은 원통 속에 두 축을 넣어 용접한 것이다.
  4. 플렉시블 이음은 두 축의 중심선이 정확히 일치하기 곤란한 곳에 사용한다.
(정답률: 51%)
  • 플렉시블 이음은 축의 중심선이 일치하지 않거나 약간의 편심이 있는 경우에도 동력을 전달할 수 있도록 유연하게 설계된 이음 방식입니다.

    오답 노트
    스핀들: 주로 공작기계의 주축에 사용됨
    플랜지 이음: 지름이 작은 축이나 강성이 큰 축에 적당함
    슬립 이음: 원통 속에 축을 넣어 고정하는 방식이나 용접만으로 정의되지 않음
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31. 구름 베어링의 그리스 윤활시 베어링 전체공간을 충진하고 하우징 공간의 1/3 정도 충진하면 약 몇 시간 사용 가능한가?

  1. 20,000h
  2. 2,000h
  3. 40,000h
  4. 4,000h
(정답률: 70%)
  • 구름 베어링의 그리스 윤활 시, 베어링 전체 공간을 충진하고 하우징 공간의 $1/3$ 정도를 충진하면 통상적으로 약 $2,000\text{h}$ 동안 사용이 가능합니다.
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32. 볼트에서 메트릭나사의 나사산 각도는 몇 도인가?

  1. 45
  2. 55
  3. 60
  4. 80
(정답률: 55%)
  • 메트릭 나사(Metric thread)는 국제 표준으로 사용되는 미터 나사이며, 나사산의 각도는 $60^{\circ}$로 규정되어 있습니다.
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33. 천장크레인 배선 중 알맞은 것은?

  1. R.S.T.A
  2. R.S.T.E
  3. R.E.S.T
  4. T.S.R.E
(정답률: 67%)
  • 천장크레인의 전원 배선은 일반적으로 3상 전원인 $R, S, T$와 접지선인 $E$ (Earth)로 구성됩니다. 따라서 알맞은 배선은 $R.S.T.E$입니다.
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34. 운전 중 전동기에 전원이 인가되지 않아 정지되었을 때 가장 먼저 점검하여야 할 것은?

  1. 과부하 계전기 동작 유무 확인
  2. 집전기 이탈 상태 확인
  3. 배선상태 확인
  4. 브레이크 동작 상태 확인
(정답률: 70%)
  • 전동기에 전원이 인가되지 않아 정지했다면, 시스템 보호를 위해 과부하 계전기가 작동하여 회로를 차단했을 가능성이 가장 큽니다. 따라서 과부하 계전기 동작 유무를 가장 먼저 점검해야 합니다.
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35. 짐을 권상시킬 때의 운전 방법 중 가장 양호한 것은?

  1. 정격하중 이상의 부하를 걸어야 권상할 수 있다.
  2. 짐을 조금씩 들어올리고 그때마다 제어기를 off시켜 브레이크의 지지능력을 확인한다.
  3. 지면에서 20㎝쯤 위치에서 일단 정지하고 줄걸이 상태를 확인하고 계속 들어 올린다.
  4. 안전을 위하여 작업을 하지 않는다.
(정답률: 77%)
  • 짐을 들어 올릴 때는 줄걸이 상태의 안전성을 확인하는 것이 가장 중요합니다. 따라서 지면에서 $20\text{cm}$쯤 위치에서 일단 정지하여 줄걸이 상태를 확인하고 계속 들어 올리는 것이 가장 양호한 운전 방법입니다.

    오답 노트
    정격하중 이상의 부하: 과부하로 인한 사고 위험이 있어 금지됩니다.
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36. 천장크레인의 전동기는 그 사용 빈도에 따라 사용률 정격(%ED)으로 표시한다. 사용률 정격을 구하는 식은?

  1. (정지시간 / 운전시간) × 100
  2. (운전시간 / 정지시간) × 100
  3. (운전시간 / (운전시간+정지시간)) × 100
  4. (정지시간 / (운전시간+정지시간)) × 100
(정답률: 65%)
  • 전동기의 사용률 정격은 전체 주기(운전시간과 정지시간의 합) 중에서 실제로 운전에 사용된 시간의 비율을 백분율로 나타낸 것입니다.
    $$\text{사용률 정격} = \frac{\text{운전시간}}{\text{운전시간} + \text{정지시간}} \times 100$$
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37. 절연 종류 중 가장 높은 온도 상승에 견딜 수 있는 것은?

  1. A종
  2. B종
  3. E종
  4. F종
(정답률: 62%)
  • 절연물의 내열 등급은 A < E < B < F < H 순으로 높아집니다. 제시된 보기 중 F종이 가장 높은 온도 상승에 견딜 수 있는 절연 종류입니다.

    오답 노트
    A종, E종, B종: F종보다 허용 최고 온도가 낮음
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38. 안전운행에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 규정수전전압이 90%에서 운전하고 그 이상이 넘지 않도록 한다.
  2. 위험물을 운반할 때는 사이렌을 연속적으로 작동하여야 한다.
  3. 신호수의 신호에 의하여 운전해야 한다. 단, 비상시 급정지 시는 그렇지 않다.
  4. 마그넷 크레인 운전시 정전이 되면 운반물을 3분 이내에 안전한 장소에 권하하고 각 컨트롤러를 중립위치로 하고 주 전원을 차단한다.
(정답률: 34%)
  • 안전운행 시 수전전압은 규정 전압의 일정 범위 내에서 안정적으로 유지되어야 하며, 단순히 $90\%$에서 운전하고 그 이상을 넘지 않도록 제한하는 것은 올바른 운전 기준이 아닙니다.
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39. 두 축이 서로 직접 교차하여 맞물려 돌아가는 기어는?

  1. 평 기어
  2. 내접기어
  3. 더블헬리컬 기어
  4. 베벨 기어
(정답률: 56%)
  • 베벨 기어는 두 축이 서로 직접 교차(보통 직교)하여 동력을 전달하는 기어로, 회전 방향을 바꿀 때 주로 사용됩니다.
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40. 크레인의 점검 및 정비시 안전대책을 열거하였다. 해당되지 않는 것은?

  1. 인접 크레인과의 충돌을 방지하기 위해 주행레일에 임시 스토퍼를 설치한다.
  2. 크레인에 수리 중 표지판을 부착한다.
  3. 전원 스위치를 동작위치로 하여야 한다.
  4. 크레인 수리공사 범위는 위험구역임을 표시하고 출입금지 조치를 한다.
(정답률: 83%)
  • 크레인 점검 및 정비 시에는 오작동으로 인한 사고를 방지하기 위해 전원 스위치를 반드시 차단(OFF)하고 잠금장치를 설치해야 합니다.

    오답 노트
    전원 스위치를 동작위치로 하여야 한다: 전원을 켜두면 갑작스러운 작동으로 인명 사고가 발생할 수 있어 매우 위험합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 그림과 같이 양손의 손바닥을 앞으로 하여 머리 위에 올려 급히 좌우로 2~3회 흔드는 작업신호는?

  1. 호출
  2. 신호 불명
  3. 비상정지
  4. 작업완료
(정답률: 76%)
  • 양손의 손바닥을 앞으로 하여 머리 위에 올리고 좌우로 급히 흔드는 신호는 즉시 작업을 멈춰야 하는 비상정지를 의미합니다.
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42. 권상용 체인에 균열이 발생하였을 때의 사용여부는?

  1. 용접하여 사용할 수 있다.
  2. 사용할 수 없다.
  3. 불가피한 경우에는 사용할 수 있다.
  4. 일반적으로 미세한 균열은 용접하여 사용이 가능하다.
(정답률: 68%)
  • 권상용 체인에 균열이 발생한 경우, 하중 지지 능력이 상실되어 추락 및 붕괴 사고의 위험이 매우 크므로 절대 사용할 수 없습니다.
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43. 샤클에 각인된 SWL의 의미는?

  1. 안전작업하중
  2. 제작회사의 마크
  3. 절단하중
  4. 재질
(정답률: 62%)
  • SWL은 Safe Working Load의 약자로, 기계나 장비가 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 하중인 안전작업하중을 의미합니다.
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44. 와이어로프에서 킹크가 발생될 경우 파단하중 감소율은 어느 정도인가?

  1. 10%
  2. 15%
  3. 20%
  4. 40%
(정답률: 29%)
  • 와이어로프에 킹크(Kink)가 발생하면 소선이 심하게 변형되어 강도가 급격히 저하되며, 일반적으로 파단하중의 40% 정도가 감소하는 것으로 봅니다.
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45. 줄걸이 용구의 안전계수를 나타낸 공식은?

  1. 안전계수 = 절단하중 / 안전하중
  2. 안전계수 = 허용응력 / 극한강도
  3. 안전계수 = 극한강도 / 절단하중
  4. 안전계수 = 허용하중 / 절단하중
(정답률: 61%)
  • 줄걸이 용구의 안전계수는 로프가 끊어지는 하중인 절단하중을 실제 사용 가능한 안전하중으로 나눈 값으로 정의합니다.
    $$\text{안전계수} = \frac{\text{절단하중}}{\text{안전하중}}$$
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46. 크레인에 사용하는 와이어로프 중 안전율이 다른 것은?

  1. 권상용 와이어로프
  2. 지브의 기복용 와이어로프
  3. 횡행용 와이어로프
  4. 케이블 크레인의 주 로프
(정답률: 42%)
  • 권상용, 기복용, 횡행용 와이어로프는 일반적으로 동일한 안전율 기준을 적용받으나, 케이블 크레인의 주 로프는 그 중요성과 위험도로 인해 더 높은 안전율을 적용합니다.
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47. 공칭인장 강도가 165kgf/mm2 급으로 크레인에서 사용빈도가 아주 많은 와이어로프의 종류로 맞는 것은?

  1. A종
  2. B종
  3. BG종
  4. C종
(정답률: 30%)
  • 공칭인장강도가 $165\text{kgf/mm}^2$ 급으로 크레인에서 가장 범용적으로 사용되는 와이어로프는 A종입니다.
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48. 타워크레인에서 일반적인 작업사항으로 틀린 것은?

  1. 작업이 종료된 후 훅(Hook)은 크레인 메인 지브의 하단부정도까지 올려놓는다.
  2. 물건을 운반하지 않을 때는 훅에 와이어를 건 체로 이동해서는 안 된다.
  3. 모가 난 짐을 운반시는 규정보다 약한 와이어를 사용한다.
  4. 화물의 중량 및 중심의 목측(目測)은 가능한한 정확히 해야 한다.
(정답률: 83%)
  • 모가 난 짐을 운반할 때는 와이어로프의 손상 위험이 크므로, 규정보다 더 강한 와이어를 사용하거나 보호대를 대어 로프를 보호해야 합니다.

    오답 노트
    훅 위치 조정, 무부하 시 와이어 이동 금지, 화물 중량 및 중심의 정확한 목측은 모두 올바른 작업 수칙입니다.
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49. 신호법 중 오른손으로 왼손을 감싸 2~3회 적게 흔드는 작업신호는?

  1. 신호불명
  2. 기다려라
  3. 천천히 이동
  4. 크레인 이상 발생
(정답률: 44%)
  • 오른손으로 왼손을 감싸 쥐고 2~3회 가볍게 흔드는 동작은 작업 중지 및 대기를 의미하는 기다려라 신호입니다.
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50. 클립(Clip) 고정이 가장 적합하게 된 것은?

(정답률: 50%)
  • 클립 고정 시에는 전선이 꺾이거나 눌리지 않도록 적절한 간격과 고정 상태를 유지해야 하며, 형태가 가장 안정적이고 적합한 고정 방식입니다.
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51. 볼트 등을 조일 때 조이는 힘을 측정하기 위하여 쓰는 렌치는?

  1. 복스 렌치
  2. 오픈엔드 렌치
  3. 소켓 렌치
  4. 토크 렌치
(정답률: 81%)
  • 토크 렌치는 볼트나 너트를 조일 때 정해진 토크(회전력) 값으로 정확하게 조였는지 측정하고 조절하기 위해 사용하는 전용 공구입니다.
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52. 크레인으로 무거운 물건을 위로 달아 올릴 때 주의할 점이 아닌 것은?

  1. 달아 올릴 화물의 무게를 파악하여 제한하중 이하에서 작업한다.
  2. 매달린 화물이 불안전하다고 생각될 때는 작업을 중지한다.
  3. 신호의 규정이 없으므로 작업자가 적절히 한다.
  4. 신호자의 신호에 따라 작업한다.
(정답률: 82%)
  • 크레인 작업 시 안전사고를 방지하기 위해 반드시 정해진 신호 규정에 따라 신호자와 작업자 간의 의사소통이 이루어져야 합니다. 신호의 규정이 없으므로 작업자가 적절히 한다는 방식은 매우 위험하며 잘못된 방법입니다.
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53. 전기장치의 퓨즈가 끊어져서 다시 새것으로 교체 하였으나 또 끊어졌다면 어떤 조치가 가장 옳은가?

  1. 계속 교체한다.
  2. 용량이 큰 것으로 갈아 끼운다.
  3. 구리선이나 납선으로 바꾼다.
  4. 전기장치의 고장개소를 찾아 수리한다.
(정답률: 67%)
  • 퓨즈가 반복해서 끊어지는 것은 회로 내부에 과전류를 유발하는 단락(합선)이나 과부하 등의 고장 원인이 존재한다는 신호입니다. 따라서 단순 교체나 용량 변경이 아닌 전기장치의 고장개소를 찾아 수리하는 것이 근본적인 해결책입니다.
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54. 산업안전 보건표지에서 그림이 나타내는 것은?

  1. 비상구 없음 표지
  2. 방사선위험 표지
  3. 탑승금지 표지
  4. 보행금지 표지
(정답률: 80%)
  • 표지는 보행하는 사람의 형상에 금지를 나타내는 붉은색 사선이 그어져 있으므로 보행금지 표지를 의미합니다.
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55. 가동하고 있는 엔진에서 화재가 발생하였다. 불을 끄기 위한 조치 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 원인분석을 하고, 모래를 뿌린다.
  2. 거품 소화기를 사용 후, 엔진 시동스위치를 끈다.
  3. 엔진 시동스위치를 끄고, ABC 소화기를 사용한다.
  4. 엔진을 급가속 하여 팬의 강한 바람의 일으켜 불을 끈다.
(정답률: 84%)
  • 엔진 화재 시에는 추가 연료 공급을 차단하기 위해 가장 먼저 엔진 시동스위치를 꺼야 하며, 전기 화재와 유류 화재 모두에 적합한 ABC 소화기를 사용하여 진압하는 것이 정석입니다.
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56. 동력 전달장치에서 가장 재해가 많이 발생하는 것은?

  1. 차축
  2. 기어
  3. 피스톤
  4. 벨트
(정답률: 75%)
  • 동력 전달장치 중 벨트는 회전하는 풀리와 벨트 사이에 손이나 옷가지가 말려 들어가는 협착 사고가 빈번하게 발생하여 재해율이 가장 높습니다.
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57. 크레인으로 인양시 물체의 중심을 측정하여 인양하여야 한다. 다음 중 잘못된 것은?

  1. 형상이 복잡한 물체의 무게 중심을 확인한다.
  2. 인양 물체를 서서히 올려 지상 약 30㎝ 지점에서 정지하여 확인한다.
  3. 인양 물체의 중심이 높으면 물체가 기울 수 있다.
  4. 와이어로프나 매달기용 체인이 벗겨질 우려가 있으면 되도록 높이 인양한다.
(정답률: 83%)
  • 인양물에 와이어로프나 체인이 벗겨질 우려가 있다면, 높이 인양하는 것이 아니라 즉시 인양을 중단하고 결속 상태를 재점검하여 안전을 확보해야 합니다.
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58. 구급처치 중에서 환자의 상태를 확인하는 사항과 거리가 먼 것은?

  1. 의식
  2. 상처
  3. 출혈
  4. 격리
(정답률: 89%)
  • 구급처치의 기본은 환자의 생존 가능성을 높이기 위해 의식 유무, 외상으로 인한 상처, 출혈 여부 등 신체 상태를 신속하게 확인하는 것입니다. 격리는 감염병 확산 방지를 위한 조치일 뿐, 환자의 상태를 확인하는 진단 사항과는 거리가 멉니다.
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59. 작업장에서 전기가 예고 없이 정전되었을 경우 전기로 작동하던 기계기구의 조치방법으로 틀린 것은?

  1. 즉시 스위치를 끈다.
  2. 안전을 위해 작업장을 정리해 놓는다.
  3. 퓨즈의 단선 유무를 검사한다.
  4. 전기가 들어오는 것을 알기 위해 스위치를 켜 둔다.
(정답률: 79%)
  • 정전 시 스위치를 켜 둔 상태로 방치하면, 전기가 갑자기 복구되었을 때 기계가 예고 없이 작동하여 중대한 인명 사고나 설비 파손으로 이어질 수 있으므로 반드시 즉시 스위치를 꺼야 합니다.
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60. 복스 렌치가 오픈 렌치보다 많이 사용되는 이유는?

  1. 값이 싸며 적은 힘으로 작업할 수 있다.
  2. 가볍고 사용하는데 양손으로도 사용할 수 있다.
  3. 파이프 피팅 조임 등 작업용도가 다양하며 많이 사용된다.
  4. 볼트, 너트 주위를 완전히 감싸게 되어 사용 중에 미끄러지지 않는다.
(정답률: 78%)
  • 복스 렌치는 볼트나 너트의 머리 부분을 완전히 감싸는 구조로 되어 있어, 힘을 가할 때 미끄러짐이 적고 체결력이 강해 오픈 렌치보다 효율적입니다.
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