천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2012-10-20)

천장크레인운전기능사 2012-10-20 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2012-10-20 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2012-10-20 기출문제)

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1과목: 임의 구분

1. 연동장치에 의해 피드나사가 회전하면 그것과 맞물리는 너트(Nut)가 이동하여 개폐기의 레버를 움직여 접점에 개폐를 행하는 제한스위치는?

  1. 캠형 리미트 스위치
  2. 나사형 리미트 스위치
  3. 레버형 리미트 스위치
  4. 중추형 리미트 스위치
(정답률: 69%)
  • 피드나사의 회전 운동을 너트의 직선 운동으로 변환하여 개폐기 레버를 작동시키는 방식은 나사형 리미트 스위치의 전형적인 작동 원리입니다.
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2. 주행레일의 높이편차에 대한 설명으로 알맞은 것은?

  1. 기준면으로부터 최대 ±5㎜ 이내
  2. 기준면으로부터 최대 ±10㎜ 이내
  3. 기준면으로부터 최대 ±15㎜ 이내
  4. 기준면으로부터 최대 ±20㎜ 이내
(정답률: 72%)
  • 주행레일의 높이편차는 기준면으로부터 최대 $\pm 10\text{mm}$이내여야 합니다.
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3. 천장크레인의 권과방지장치의 종류에 해당하지 않는 것은?

  1. 스크루형 리미트 스위치
  2. 캠형 리미트 스위치
  3. 중추형 리미트 스위치
  4. 굴곡형 리미트 스위치
(정답률: 75%)
  • 천장크레인의 권과방지장치로는 스크루형, 캠형, 중추형 리미트 스위치가 주로 사용됩니다.

    오답 노트

    굴곡형 리미트 스위치: 권과방지장치의 표준 종류에 해당하지 않음
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4. 순간 풍속이 매 초당 ( )미터를 초과한 바람이 불어온 후, 옥외에 설치되어 있는 크레인을 사용하여 작업의 이상 유무를 미리 그 크레인 각 부위의 이상 유무를 점검하여야 한다. ( )에 적합한 숫자는?

  1. 30
  2. 20
  3. 15
  4. 10
(정답률: 64%)
  • 산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라, 순간 풍속이 초당 $30\text{m}$를 초과하는 바람이 불어온 후에는 옥외 설치 크레인의 각 부위 이상 유무를 반드시 점검해야 합니다.
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5. 크레인의 와이어 드럼의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 드럼 본체는 균열, 변형이 없을 것
  2. 용접제 드럼 홈의 마모한도는 로프지름의 35% 이내일 것
  3. 와이어로프 부착부는 풀림이 없을 것
  4. 볼트, 너트는 풀림 또는 탈락이 없을 것
(정답률: 92%)
  • 와이어로프 드럼의 홈 마모한도는 로프 지름의 $10\%$이내여야 합니다. 로프 지름의 $35\%$이내라는 기준은 안전 기준을 초과한 잘못된 수치입니다.

    오답 노트

    드럼 본체 균열 및 변형 금지, 로프 부착부 풀림 금지, 볼트 및 너트 탈락 금지는 모두 드럼의 필수 구비조건입니다.
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6. 천장크레인 제동 시 브레이크 라이닝에서 발열이 심하며, 연기가 발생할 때의 조치사항으로 맞는 것은?

  1. 드럼과 라이닝에 물을 뿌려 식힌 다음 라이닝을 교환하였다.
  2. 공기 중에서 자연냉각시킨 후 라이닝과 브레이크 드럼 사이의 간격을 점검하여 적합하게 조정하였다.
  3. 공기 중에서 자연냉각시킨 후 브레이크 드럼을 교환하였다.
  4. 드럼에 물을 뿌려 식힌 다음 라이닝의 틈새를 작게 조정하였다.
(정답률: 78%)
  • 브레이크 라이닝 발열 시 급격한 냉각(물 뿌림)은 드럼의 변형이나 균열을 초래할 수 있으므로 반드시 공기 중에서 자연냉각시켜야 합니다. 이후 발열의 원인이 되는 라이닝과 드럼 사이의 간격을 점검하고 적정하게 조정하는 것이 올바른 조치입니다.
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7. 천장크레인의 거더에 대한 설명으로 맞지 않은 것은?

  1. 보통 박스형으로 된 구조이며, 양쪽 끝 부분은 섀들과 조립된다.
  2. 천장크레인의 대들보 역할을 하는 매우 중요한 부분이다.
  3. 트러스 구조로 제작된 것도 있다.
  4. 트롤리와 함께 운전실을 횡행시키는 장치이다.
(정답률: 64%)
  • 거더는 천장크레인의 대들보 역할을 하는 구조물로, 트롤리와 호이스트를 지지하며 주행시키는 기반이 됩니다. 트롤리와 함께 운전실을 횡행시키는 장치는 거더 자체가 아니라 트롤리 시스템의 기능입니다.
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8. 주행차륜의 마모 한도로 틀린 것은?

  1. 좌우 구동 차륜의 직경차(주행) : 원 치수의 0.2%
  2. 차륜 직경의 마모 : 원 치수의 5%
  3. 차륜 플랜지의 두께 : 원 치수의 50%
  4. 차륜 플랜지의 변형 : 수직에서의 20도
(정답률: 48%)
  • 주행차륜의 마모 한도 기준에서 차륜 직경의 마모 한도는 원 치수의 $5\%$가 아니라 더 엄격한 기준이 적용되어야 하므로 틀린 설명입니다.

    오답 노트

    좌우 구동 차륜의 직경차 원 치수의 $0.2\%$, 차륜 플랜지의 두께 원 치수의 $50\%$, 차륜 플랜지의 변형 수직에서 $20^{\circ}$는 올바른 기준입니다.
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9. 천장크레인에는 주행 시 경보를 발생시킬 수 있는 장치를 설치하여야 하는데 예외로 하는 경우는?

  1. 운전실에서 운전하는 크레인
  2. 무인으로 컨트롤 룸에서 운전하는 크레인
  3. 펜던트 스위치로 운전하는 크레인
  4. 리모컨으로 운전하는 크레인
(정답률: 55%)
  • 주행 경보장치는 운전자가 크레인의 움직임을 인지하지 못해 발생할 수 있는 사고를 막기 위함입니다. 하지만 펜던트 스위치로 운전하는 크레인은 운전자가 크레인 근처에서 직접 움직임을 확인하며 조작하므로 경보장치 설치 예외 대상으로 분류됩니다.
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10. 크레인의 권상장치인 이퀄라이저 시브의 점검사항이 아닌 것은?

  1. 시브의 장력유지 상태
  2. 시브홈의 마모 상태
  3. 시브의 회전 상태
  4. 시브와 와이어로프의 접촉각도
(정답률: 39%)
  • 이퀄라이저 시브는 여러 줄의 와이어로프 장력을 균등하게 분배하는 역할을 하며, 시브 자체의 장력을 유지하는 것이 아니라 로프의 장력을 균등하게 만드는 장치입니다.

    오답 노트

    시브홈 마모, 회전 상태, 로프와의 접촉각도는 시브의 정상 작동을 위해 반드시 점검해야 할 항목입니다.
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11. 차륜의 점검 및 보수에 관한 설명으로 적절하지 못한 것은?

  1. 각 차륜의 중심선이 일치하는 가를 점검한다.
  2. 차륜의 주행 레일과 기체 간의 직각을 유지하는가 점검 한다.
  3. 차륜을 교환 또는 육성가공할 경우 해당 차륜 한 개만을 수리하는 것이 원칙이다.
  4. 차륜 베어링의 마모와 급유에 항상 주의한다.
(정답률: 84%)
  • 차륜을 교환하거나 육성가공할 때는 좌우 균형과 마모도를 맞추기 위해 해당 축의 차륜을 쌍으로 함께 수리하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    중심선 일치 점검, 레일과 기체 간 직각 유지, 베어링 마모 및 급유 주의는 모두 적절한 점검 사항입니다.
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12. 와이어로프는 달기구 및 시브의 위치가 가장 아래쪽에 위치할 때 드럼에 최소한 몇 회 잠겨 있어야 하는가?

  1. 1회
  2. 2~3회
  3. 5~6회
  4. 7회 이상
(정답률: 88%)
  • 와이어로프가 드럼에서 완전히 풀려나가는 것을 방지하고 안전한 권상 상태를 유지하기 위해, 달기구 및 시브가 최하단에 위치했을 때 드럼에 최소 2~3회는 감겨 있어야 합니다.
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13. 정격하중이 20000kgf인 천장크레인의 완성검사 시험하중은?

  1. 20000kgf
  2. 22000kgf
  3. 25000kgf
  4. 30000kgf
(정답률: 78%)
  • 천장크레인의 완성검사 시 시험하중은 정격하중의 $1.1$배를 적용하여 구조적 안전성을 확인합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{시험하중} = \text{정격하중} \times 1.1$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{시험하중} = 20000 \times 1.1$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{시험하중} = 22000\text{ kgf}$$
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14. 이퀄라이저 도르래의 점검에 대하여 기술한 것으로 틀린 것은?

  1. 로프 홈의 마모
  2. 이퀄라이저 도르래의 회전상태
  3. 이퀄라이저 도르래의 축 방향
  4. 로프와의 접촉각
(정답률: 45%)
  • 이퀄라이저 도르래 점검 시에는 로프 홈의 마모 상태, 도르래의 원활한 회전 상태, 로프와의 적절한 접촉각을 확인하여 하중 분배가 균일한지 점검해야 합니다. 축 방향은 일반적인 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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15. 제동기의 제동토크가 부족하여 심하게 미끄러짐(Slip)이 발생할 경우 어디를 조정해야 하는가?

  1. 포스트(Post) 조정 볼트
  2. 슈 조정 볼트
  3. 브레이크 스프링 조정 너트
  4. 브레이크 취부대 조정 너트
(정답률: 55%)
  • 제동토크가 부족하여 미끄러짐이 발생할 때는 브레이크 패드를 밀어주는 힘을 높여야 하므로, 브레이크 스프링 조정 너트를 조여 스프링의 압축력을 증가시켜야 합니다.
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16. 천장주행크레인의 크래브(Crab)프레임 위에 설치되는 기계 구성품이 아닌 것은?

  1. 드럼
  2. 권상용 전동기
  3. 횡행용 전동기
  4. 주행용 전동기
(정답률: 53%)
  • 크래브(Crab) 프레임은 횡행 장치를 포함하는 구조물로 드럼, 권상용 전동기, 횡행용 전동기가 설치됩니다.

    오답 노트

    주행용 전동기: 거더 양쪽 끝단이나 새들 위에 설치되어 크레인 전체를 이동시킵니다.
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17. 다이나믹브레이크에서 속도제어는 어느 때 행하는가?

  1. 권하 시에 한다.
  2. 권상 시에 한다.
  3. 권상과 권하 시에 한다.
  4. 주행 및 횡행 시에 한다.
(정답률: 60%)
  • 다이나믹 브레이크는 전동기를 발전기로 동작시켜 제동력을 얻는 방식으로, 하중이 아래로 내려가는 권하 시에 속도를 제어하고 안전하게 하강시키기 위해 사용합니다.
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18. 천장크레인의 안전장치 중 필요치 않은 사항은?

  1. 리미트 스위치
  2. 전자 브레이크
  3. 과부하 계전기
  4. 전동기
(정답률: 83%)
  • 리미트 스위치, 전자 브레이크, 과부하 계전기는 기계의 오작동이나 과부하를 방지하는 안전장치이지만, 전동기는 동력을 발생시키는 구동 장치이므로 안전장치에 해당하지 않습니다.
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19. 천장크레인 권상용 훅의 국부마모에 의한 사용한도에 해당하는 마모량은?

  1. 원래 치수의 5%
  2. 원래 치수의 10%
  3. 원래 치수의 20%
  4. 원래 치수의 50%
(정답률: 58%)
  • 천장크레인 권상용 훅의 국부마모에 의한 사용한도는 원래 치수의 $5\%$이내입니다.
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20. 주행레일의 진직도는 전 주행 길이에 걸쳐 최대 얼마인가?

  1. 3㎜ 이내
  2. 5㎜ 이내
  3. 10㎜ 이내
  4. 20㎜ 이내
(정답률: 50%)
  • 주행레일의 진직도는 전 주행 길이에 걸쳐 최대 $10\text{mm}$이내로 유지되어야 합니다.
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2과목: 임의 구분

21. 접선키에서 120° 각도로 두 곳에 키를 끼우는 이유는?

  1. 작은 동력을 전달하기 위하여
  2. 축을 강하게 만들기 위하여
  3. 역 회전을 할 수 있게 하기 위하여
  4. 축 압을 막기 위하여
(정답률: 72%)
  • 접선키를 $120^{\circ}$ 각도로 두 곳에 배치하면 축의 회전 방향에 관계없이 동력을 전달할 수 있어 역 회전이 가능해집니다.
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22. 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 운전자가 크레인을 이석하고자 할 때는 녹색등을 점등하여야 한다.
  2. 운전자는 운반물이 흔들리거나 회전하는 상태로 운전해서는 안 된다.
  3. 마그넷 크레인이 운행 중 정전이 되면 최대 5분 이내 조치하여야 한다.
  4. 옥외 크레인은 매초 20m 이상의 강풍이 불어올 경우 임의 이동되지 않게 안전 조치를 해야 한다.
(정답률: 47%)
  • 옥외 크레인의 경우 강풍으로 인한 전도나 이탈 사고를 막기 위해 기준 풍속 이상일 때 안전 조치를 해야 합니다. 일반적으로 안전 조치 기준은 초속 $20\text{m}$가 아니라 초속 $10\text{m}$이상의 강풍이 불 때부터 고려되어야 하므로 설명이 틀렸습니다.
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23. 수전반 또는 보호반 내에 설치된 직접적인 안전장치는?

  1. 주 전자접촉기
  2. 주 나이프 스위치
  3. 누름단추 스위치
  4. 표시등
(정답률: 46%)
  • 주 나이프 스위치는 전원을 직접적으로 차단하거나 연결할 수 있는 장치로, 수전반이나 보호반 내에서 전원을 물리적으로 분리하여 안전을 확보하는 직접적인 안전장치 역할을 합니다.
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24. ( ) 안에 알맞은 숫자는?

  1. 30
  2. 40
  3. 50
  4. 60
(정답률: 65%)
  • 항공법 제41조에 따라 옥외에 설치된 크레인이 일정 높이 이상일 경우 항공 장애등을 설치하여 항공기와의 충돌을 방지해야 합니다. 해당 기준 높이는 $60\text{m}$ 입니다.
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25. 크레인 운전 중의 일반적 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 운전 중일 때 필요에 따라 경보를 울리는 등의 방법으로 주위의 작업자에게 주의를 준다.
  2. 필요 이상의 빈번한 시동정지는 기계부품이나 전기부품의 수명이 단축되므로 불필요한 운전은 자제한다.
  3. 운전 중에 정전이 된 경우는 컨트롤 핸들을 정지 위치에 두고 전원 스위치를 끄고 대기한다.
  4. 운전 중에 이상음이나 이상진동이 발생한 경우는 그날의 작업이 종료된 후 보수 담담자에게 보고한다.
(정답률: 79%)
  • 크레인 운전 중 이상음이나 이상진동이 발생하면 즉시 운전을 중지하고 원인을 파악하여 조치해야 합니다. 작업 종료 후 보고하는 것은 사고의 위험을 방치하는 매우 위험한 행동입니다.
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26. 실내에서 크레인을 이용하여 중량물을 운반하는 등의 작업을 계획할 때 고려사항이 아닌 것은?

  1. 중량물의 종류 및 형상
  2. 취급방법 및 순서
  3. 작업장소의 넓이 및 지형
  4. 날씨
(정답률: 89%)
  • 실내 작업 계획 시에는 중량물의 특성, 취급 순서, 작업 공간의 확보 등 내부 환경 요인을 고려해야 합니다. 날씨는 실외 작업 시에 고려해야 할 외부 환경 요인이므로 실내 작업 계획과는 무관합니다.
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27. 축의 각도가 작고 동력의 변화가 작은 부분에 주로 사용되며 설치각도는 5° 이내로 하는 축이음은?

  1. 플랜지 커플링
  2. 2중 십자축 조인트
  3. 유니버셜 조인트
  4. 플렉시블 커플링
(정답률: 44%)
  • 플렉시블 커플링은 축의 각도가 작고 동력 변화가 적은 곳에 사용하며, 설치 각도를 $5^{\circ}$이내로 유지하여 진동을 흡수하고 축의 미세한 어긋남을 보정하는 역할을 합니다.
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28. 권상하중 40톤, 권상속도 1.5m/min인 천장크레인의 전동기의 출력(kW)은?

  1. 58.8kW
  2. 588kW
  3. 13.3kW
  4. 9.8kW
(정답률: 44%)
  • 전동기의 출력은 하중과 속도, 중력가속도를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times g \times v}{60 \times 1000}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{40 \times 1000 \times 9.8 \times 1.5}{60 \times 1000}$
    ③ [최종 결과] $P = 9.8$
    따라서 전동기의 출력은 $9.8\text{kW}$ 입니다.
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29. 우리나라에서 가장 많이 사용되는 배전 방식은?

  1. 3상 4선식
  2. 3상 3선식
  3. 단상 5선식
  4. 단상 6선식
(정답률: 74%)
  • 우리나라는 효율적인 전력 공급과 전압 강하를 줄이기 위해 3상 4선식을 가장 널리 사용하는 배전 방식으로 채택하고 있습니다.
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30. 크레인 작업 시 감전사고 예방 및 발생 시의 조치 방법으로 적합하지 않은 것은?

  1. 전원 스위치가 가까운 곳에 없을 경우에는 마른 헝겊이나 대막대기, 플라스틱 등과 같은 절연성 물체로 피해자를 이격시킨다.
  2. 통전한 채로 점검을 해야 할 경우에는 고무장갑, 고무구두를 착용하고 절연판 위에서 작업하는 등의 조치를 한다.
  3. 정전 혹은 운전 종료 시 및 수리 점검 시는 필히 전원을 내린다.
  4. 감전되어 인사불성에 빠지면 인공호흡은 더 이상 실시할 필요가 없으므로 중지한다.
(정답률: 89%)
  • 감전 사고로 인해 인사불성 상태가 되었을 때, 심폐소생술과 인공호흡은 생존율을 높이는 결정적인 응급조치이므로 구조대원이 도착하거나 의료진에게 인계될 때까지 지속적으로 실시해야 합니다.
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31. 헬리컬기어를 사용하고 피니언 중심선상에서 아래쪽으로 설치되어 있는 기어는?

  1. 하이포이드기어
  2. 스파이럴 베벨기어
  3. 베벨기어
  4. 스플라인 기어
(정답률: 44%)
  • 하이포이드기어는 헬리컬기어의 특성을 가지며, 피니언의 축 중심선이 링기어의 중심선보다 아래쪽으로 어긋나게 설치되어 소음이 적고 동력 전달 효율이 높은 기어입니다.
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32. 천장크레인의 보수관리에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 퓨즈는 적정용량의 것을 사용한다.
  2. 고장에 대하여 사전에 계획적으로 교환 수리하는 것을 예방 보전이라 한다.
  3. 천장크레인의 권상장치는 사후 보전으로 한다.
  4. 천장크레인의 전기장치는 예방 보전하는 것이 좋다.
(정답률: 79%)
  • 천장크레인의 권상장치는 하중을 직접 들어 올리는 핵심 안전 장치이므로, 고장 후 수리하는 사후 보전이 아니라 고장 전 미리 점검하고 교체하는 예방 보전을 수행해야 합니다.
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33. 전기 저항의 설명으로 틀린 것은?

  1. 물질 속을 전류가 흐르기 쉬운가 어려운가의 정도를 표시 하며, 단위는 옴(Ω)이다.
  2. 온도 1℃가 상승했을 때 변화한 저항값의 비가 재료의 고유저항 또는 비저항이다.
  3. 도체의 저항은 그 길이에 비례하고 단면적에 반비례한다.
  4. 도체의 접촉면에 생기는 접촉 저항이 크면 열이 발생하고 전류의 흐름이 떨어진다.
(정답률: 57%)
  • 재료의 고유저항(비저항)은 물질의 종류에 따라 결정되는 고유한 성질이며, 온도 변화에 따른 저항 변화율과는 다른 개념입니다.

    오답 노트

    도체의 저항: 길이 $L$에 비례하고 단면적 $A$에 반비례함
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34. 궤도륜 사이에 있는 전동체가 굴림운동을 하며 볼, 원통, 테이퍼 롤러 등의 종류로 분류할 수 있는 것은?

  1. 스러스트 베어링
  2. 점접촉 베어링
  3. 구름 베어링
  4. 미끄럼 베어링
(정답률: 71%)
  • 궤도륜 사이에서 볼, 원통, 테이퍼 롤러 등의 전동체가 굴림운동을 통해 하중을 지지하는 베어링을 구름 베어링이라고 합니다.

    오답 노트

    미끄럼 베어링: 전동체 없이 유막을 통해 미끄럼 운동을 함
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35. 감속기의 기어에 급유하는 목적이 아닌 것은?

  1. 소음 방지
  2. 냉각 작용
  3. 유막 형성
  4. 미끄럼 방지
(정답률: 70%)
  • 감속기 기어에 급유를 하는 이유는 마찰을 줄여 유막을 형성하고, 마찰열을 식히는 냉각 작용과 소음을 방지하기 위함입니다. 미끄럼 방지는 급유의 목적이 아니라 오히려 윤활유가 기어의 미끄럼을 돕는 역할을 하므로 정답이 아닙니다.
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36. 다음 중 나사의 백래시(Backlash)를 고려하지 않아도 되는 나사는?

  1. 휘트워드 나사
  2. 톱니 나사
  3. 볼 나사
  4. 미터 나사
(정답률: 49%)
  • 볼 나사는 나사와 너트 사이에 강구(Ball)를 넣어 마찰을 줄인 구조로, 정밀한 이송이 가능하며 백래시가 거의 없기 때문에 이를 고려하지 않아도 됩니다.
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37. ( ) 안에 차례로 해당되는 것은?

  1. 전류, 과, 부족
  2. 전류, 부족, 부족
  3. 전압, 부족, 과
  4. 전압, 과, 과
(정답률: 41%)
  • 집전장치의 효율적인 운용을 위한 원리를 묻는 문제입니다. 에서 집전장치의 전류 용량이 사용용량보다 부족하면 마모가 심해지며, 접촉압력이 부족한 경우에는 접촉 불량으로 인해 스파크가 심하게 발생합니다.
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38. 한국 내에서 주로 사용되는 교류 전원의 주파수는?

  1. 120Hz
  2. 90Hz
  3. 60Hz
  4. 30Hz
(정답률: 84%)
  • 한국의 표준 전력 계통에서 사용하는 상용 교류 전원의 주파수는 $60\text{Hz}$입니다.
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39. 천장크레인용 전동기에서 속도제어를 할 수 있는 교류 전동기는?

  1. 직권 전동기
  2. 화동부권 전동기
  3. 권선형 유도전동기
  4. 농형 유도전동기
(정답률: 67%)
  • 권선형 유도전동기는 회전자의 권선에 외부 저항을 삽입하여 슬립을 조절함으로써 속도 제어가 가능하기 때문에 천장크레인용으로 사용됩니다.
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40. 순회검사에서 주로 확인, 검사해야 할 사항들 중 적당하지 않은 것은?

  1. 고장수리
  2. 급유 이상 여부 확인
  3. 발열, 이상음향 여부 확인
  4. 제어기, 브레이크, 로프 이상 여부
(정답률: 64%)
  • 순회검사는 장비의 상태를 주기적으로 확인하여 이상 유무를 파악하는 '점검' 활동입니다. 고장수리는 검사 결과 이상이 발견된 후 수행하는 '정비' 단계이므로 순회검사 항목에 해당하지 않습니다.
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3과목: 임의 구분

41. 와이어로프 소선의 재질로서 가장 적합한 것은?

  1. 주철
  2. 합금공구강
  3. 탄소강
(정답률: 66%)
  • 와이어로프는 높은 강도와 인성이 필요하므로, 일반적으로 탄소강을 재질로 사용하여 제작합니다.
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42. 지름이 2m, 길이가 4m인 철재원기둥을 줄걸이하여 인양하고자 할 때 이 기둥의 무게는 얼마인가? (단, 철의 비중은 7.8)

  1. 62.4톤
  2. 74.8톤
  3. 81.6톤
  4. 97.9톤
(정답률: 31%)
  • 원기둥의 부피를 구한 뒤, 철의 비중(밀도)을 곱하여 전체 무게를 산출합니다.
    부피 공식 $V = \pi r^2 h$를 사용하며, 반지름 $r$은 $1\text{m}$입니다.
    ① [기본 공식] $W = \pi \times r^2 \times h \times \text{비중}$
    ② [숫자 대입] $W = 3.14 \times 1^2 \times 4 \times 7.8$
    ③ [최종 결과] $W = 98.0$ (근사치 97.9톤)
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43. 절단하중이 7ton이고, 안전하중이 1000kg인 줄걸이용 와이어로프의 안전계수는?

  1. 0.7
  2. 7
  3. 70
  4. 3.5
(정답률: 69%)
  • 안전계수는 로프가 견딜 수 있는 최대 하중(절단하중)을 실제 사용하는 하중(안전하중)으로 나눈 값입니다.
    단위 통일을 위해 $7\text{ton}$을 $7000\text{kg}$으로 환산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{W_{break}}{W_{safe}}$
    ② [숫자 대입] $S = \frac{7000}{1000}$
    ③ [최종 결과] $S = 7$
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44. 와이어로프를 교환할 시기로서 맞는 것은?

  1. 소선수의 15%이상 절단이나 공칭지름의 7%이상 감소
  2. 소선수의 10%이상 절단이나 공칭지름의 7%이상 감소
  3. 소선수의 20%이상 절단이나 공칭지름의 10%이상 감소
  4. 소선수의 15%이상 절단이나 공칭지름의 15%이상 감소
(정답률: 80%)
  • 와이어로프의 폐기 기준은 안전을 위해 엄격히 규정되어 있습니다. 소선수가 10% 이상 절단되었거나, 공칭지름이 7% 이상 감소했을 때 교환해야 합니다.
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45. 권상용 체인의 지름 감소 허용값은?

  1. 제조시보다 5%
  2. 제조시보다 10%
  3. 제조시보다 15%
  4. 제조시보다 20%
(정답률: 58%)
  • 권상용 체인의 마모나 부식으로 인해 지름이 감소했을 때, 안전을 위해 허용하는 최대 감소 한도는 제조 시 지름의 $10\%$이내입니다.
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46. 주먹을 머리에 대고 떼었다 붙였다 하며 호각을 “짧게, 길게” 부는 신호의 의미는?

  1. 물건 걸기
  2. 작업 완료
  3. 정지
  4. 주권 사용
(정답률: 75%)
  • 주먹을 머리에 대고 떼었다 붙였다 하며 호각을 짧게, 길게 부는 신호는 주권 사용을 의미하는 약속된 신호 체계입니다.
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47. 크레인 작업에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 가벼운 짐이라도 외줄로 매달아서는 안 된다.
  2. 구멍이 없는 둥근 것을 매달 때는 로프를 +자 무늬로 한다.
  3. 부득이 두 대의 크레인으로 협력 작업을 할 때 지휘자는 절대 한 사람이어야 하며 신호수는 크레인 한 대에 1명씩 필요하다.
  4. 운전자는 줄걸이 상태가 좋지 않다고 생각될 때 그 작업을 하지 않아야 한다.
(정답률: 75%)
  • 두 대의 크레인으로 협력 작업을 수행할 때는 혼선을 방지하기 위해 지휘자 1명과 신호수 1명만을 배치하여 일원화된 체계로 운영해야 합니다.

    오답 노트

    신호수를 크레인마다 배치하는 것은 신호 혼선으로 인한 사고 위험을 높이므로 틀린 방법입니다.
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48. 물체의 중량을 구하는 식으로 옳은 것은?

  1. 비중량×체적
  2. 비중량×넓이
  3. 넓이×체적
  4. 무게×단면적
(정답률: 61%)
  • 물체의 중량은 단위 체적당 무게인 비중량에 전체 부피(체적)를 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $W = \gamma \times V$ 중량 = 비중량 × 체적
    ② [숫자 대입] (공식 기반 개념 확인)
    ③ [최종 결과] 비중량 × 체적
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49. 줄걸이 작업 시 짐의 무게중심에 대하여 주의할 사항으로 틀린 것은?

  1. 짐의 무게중심 판단은 정확히 할 것
  2. 짐의 무게중심은 가급적 높이도록 할 것
  3. 무게중심의 바로 위에 훅을 유도할 것
  4. 무게중심이 짐의 위쪽에 있는 것이나 전후, 좌우로 치우 친 것은 주의할 것
(정답률: 87%)
  • 줄걸이 작업 시 화물의 안정성을 확보하기 위해서는 무게중심을 최대한 낮게 유지해야 합니다. 무게중심이 높으면 인양 중 화물이 흔들리거나 전도될 위험이 커지므로 가급적 낮추는 것이 원칙입니다.
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50. 훅의 안전계수는 얼마가 가장 적당한가?

  1. 1이상
  2. 2이상
  3. 3이상
  4. 5이상
(정답률: 82%)
  • 훅(Hook)은 중량물을 직접 지탱하는 핵심 부품으로, 파손 시 대형 사고로 이어질 위험이 매우 큽니다. 따라서 안전성을 확보하기 위해 안전계수를 5 이상으로 설정하여 설계해야 합니다.
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51. 안전표지의 종류만으로 나열된 것은?

  1. 경고표지, 지시표지, 금지표지, 인도표지
  2. 경고표지, 금지표지, 지도표지, 안내표지
  3. 금지표지, 경고표지, 지시표지, 안내표지
  4. 지시표지, 경적표지, 지도표지, 인도표지
(정답률: 79%)
  • 산업안전보건법상 안전표지는 위험을 알리는 경고표지, 특정 행동을 제한하는 금지표지, 반드시 지켜야 할 사항을 알리는 지시표지, 그리고 정보나 위치를 알려주는 안내표지로 구분됩니다.
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52. 연삭칩의 비산을 막기 위하여 연삭기에 부착하여야 하는 안전 방호 장치는?

  1. 안전 덮개
  2. 광전식 안전 방호장치
  3. 급정지 장치
  4. 양수 조작식 방호장치
(정답률: 86%)
  • 연삭 작업 중 발생하는 연삭칩(입자)이 작업자에게 튀어 부상을 입히는 것을 물리적으로 차단하기 위해 연삭기에는 안전 덮개를 부착해야 합니다.
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53. 액체 약품 취급 시 비산물로부터 눈을 보호하기 위한 보안경은?

  1. 고글형
  2. 스펙타클형
  3. 프론트형
  4. 일반형
(정답률: 83%)
  • 액체 약품 취급 시에는 약품이 튀는 비산물로부터 눈과 얼굴 주변을 완전히 밀착하여 보호해야 하므로, 밀폐 구조인 고글형 보안경을 사용하는 것이 가장 적절합니다.
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54. 다음 중 양중기에 사용할 수 있는 와이어로프는?

  1. 꼬인 것
  2. 이음매가 있는 것
  3. 지름의 감소가 공칭지름의 5% 이내인 것
  4. 한 꼬임(스트랜드)에서 끊어진 소선의 수가 10% 이상인 것
(정답률: 70%)
  • 양중기용 와이어로프의 폐기 기준에 따라, 지름의 감소가 공칭지름의 $5\%$이내여야 안전하게 사용할 수 있습니다.

    오답 노트

    꼬인 것: 폐기 대상
    이음매가 있는 것: 폐기 대상
    소선 단선 $10\%$이상: 폐기 대상
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55. 정비공장의 정리 정돈 시 안전수칙으로 틀린 것은?

  1. 소화기구 부근에 장비를 세워두지 말 것
  2. 바닥에 먼지가 나지 않도록 물을 뿌릴 것
  3. 잭 사용 시 반드시 안전작동으로 2중 안전장치를 할 것
  4. 사용이 끝난 공구는 즉시 정리하여 공구 상자 등에 보관 할 것
(정답률: 84%)
  • 정비공장 바닥에 물을 뿌리면 미끄러짐 사고의 위험이 커지며, 전기 설비가 많은 환경에서 감전 사고를 유발할 수 있어 금지해야 합니다.
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56. 기계 및 기계장치 취급 시 사고 발생 원인이 아닌 것은?

  1. 불량 공구를 사용할 때
  2. 안전장치 및 보호장치가 잘 되어있지 않을 때
  3. 정리정돈 및 조명장치가 잘 되어있지 않을 때
  4. 기계 및 기계장치가 넓은 장소에 설치되어 있을 때
(정답률: 86%)
  • 기계 및 기계장치가 넓은 장소에 설치되어 있는 것은 작업 공간 확보 측면에서 안전에 도움이 되며, 사고 발생의 직접적인 원인이 되지 않습니다.
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57. 볼트나 너트를 조이고 풀 때 사항으로 틀린 것은?

  1. 볼트와 너트는 규정 토크로 조인다.
  2. 트크렌치는 볼트를 풀 때만 사용한다.
  3. 한 번에 조이지 말고 2~3회 나누어 조인다.
  4. 규정된 공구를 사용하여 풀고, 조이도록 한다.
(정답률: 88%)
  • 토크렌치는 볼트나 너트를 규정된 힘으로 정확하게 조이기 위해 사용하는 정밀 공구이므로, 풀 때만 사용하는 것이 아니라 조일 때 필수적으로 사용해야 합니다.
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58. 화재를 분류하는 표시 중 유류화재를 나타낸 것은?

  1. A급
  2. B급
  3. C급
  4. D급
(정답률: 74%)
  • 화재는 가연물에 따라 분류하며, 인화성 액체(기름 등)에 의한 유류화재는 B급 화재로 정의합니다.

    오답 노트

    A급: 일반화재
    C급: 전기화재
    D급: 금속화재
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59. 사고를 많이 발생시키는 원인 순서로 나열한 것은?

  1. 불안전행위>불가항력>불안전조건
  2. 불안전조건>불안전행위>불가항력
  3. 불안전행위>불안전조건>불가항력
  4. 불가항력>불안전조건>불안전행위
(정답률: 67%)
  • 산업 재해의 발생 원인은 통계적으로 인간의 실수인 불안전행위가 가장 높은 비중을 차지하며, 그다음으로 설비나 환경의 결함인 불안전조건, 마지막으로 천재지변과 같은 불가항력 순으로 발생합니다.
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60. 작업장에서 작업복을 착용하는 주된 이유는?

  1. 작업 속도를 높이기 위해서
  2. 작업자의 복장 통일을 위해서
  3. 작업장의 질서를 확립시키기 위해서
  4. 재해로부터 작업자의 몸을 보호하기 위해서
(정답률: 86%)
  • 작업복 착용의 가장 근본적이고 주된 목적은 작업 중 발생할 수 있는 각종 위험 요소와 재해로부터 작업자의 신체를 물리적으로 보호하여 안전을 확보하는 것입니다.
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