천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2013-04-14)

천장크레인운전기능사 2013-04-14 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2013-04-14 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2013-04-14 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 천장크레인의 양정에서 상한을 제한하는 장치는 무엇인가?

  1. 권상 전동기
  2. 마그네트 브레이크
  3. 권상감속기
  4. 캠식 권과방지장치
(정답률: 76%)
  • 천장크레인의 양정 상한을 제한하여 훅이나 로프가 상부 구조물에 충돌하는 것을 방지하는 장치는 캠식 권과방지장치입니다.
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2. 와이어로프 직경(d)과 드럼직경(D)의 비(D/d)는?

  1. 10
  2. 15
  3. 20~25
  4. 26~30
(정답률: 85%)
  • 와이어로프의 수명과 안전성을 확보하기 위해 드럼 직경 $D$와 와이어로프 직경 $d$의 비율은 일정 기준 이상을 유지해야 합니다. 일반적인 천장크레인의 경우 이 비율은 $20 \sim 25$ 범위로 설계하는 것이 표준입니다.
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3. 훅 블록 또는 달기기구에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 훅 본체는 균열 변형이 없어야 하고, 국부 마모는 원치수의 5% 이내일 것
  2. 훅 블록 또는 달기기구에는 최소하중이 표기되어 있을 것
  3. 볼트, 너트 등은 풀림 또는 탈락이 없을 것
  4. 해지장치는 균열, 변형 등이 없을 것
(정답률: 76%)
  • 훅 블록이나 달기기구에는 안전을 위해 기구가 견딜 수 있는 한계치인 최대하중(정격하중)이 표기되어 있어야 합니다.

    오답 노트
    최소하중: 최대하중이 표기되어야 함
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4. 앵글, 찬넬 등의 형강을 격자형으로 짜서 만든 거더는?

  1. I-빔 거더
  2. 박스 거더
  3. 레티스 거더
  4. 플레이트 거더
(정답률: 44%)
  • 앵글이나 찬넬 같은 형강을 격자 형태로 조립하여 제작한 거더를 레티스 거더라고 합니다.
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5. 횡행제동에 주로 사용하는 브레이크는?

  1. 마그네틱
  2. 에디 커런트
  3. 오일 디스크
  4. 스러스트
(정답률: 62%)
  • 스러스트 브레이크는 축 방향의 힘(스러스트 하중)을 이용하여 제동하는 방식으로, 크레인의 주행 및 횡행 제동용으로 주로 사용됩니다.
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6. 기어의 두 축이 교차하면서 가장 큰 감속비로 감속하는 기어는?

  1. 웜과 웜 기어
  2. 나사기어
  3. 베벨기어
  4. 랙과 피니언
(정답률: 76%)
  • 웜과 웜 기어는 나사 모양의 웜과 웜 휠이 맞물려 작동하며, 한 번의 회전으로 매우 작은 각도만큼만 구동하므로 다른 기어들에 비해 압도적으로 큰 감속비를 얻을 수 있습니다.
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7. 시브에서 와이어로프 마모발생 방지대책 중 틀린 것은?

  1. 시브 직경을 크게 한다.
  2. 시브 홈의 지름을 아주 크게 한다.
  3. 시브 홈의 가공을 정밀하게 한다.
  4. 시브는 적정한 경도의 재질을 사용한다.
(정답률: 82%)
  • 와이어로프의 마모를 방지하려면 시브 홈의 지름이 로프의 지름과 적절하게 맞아야 합니다. 홈의 지름을 너무 크게 하면 로프가 홈에 밀착되지 않고 꺾이거나 편마모가 발생하여 오히려 마모가 촉진됩니다.
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8. 천장크레인의 성능을 표시할 때 용도, 하중, 스팬, 양정에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 광석운반용으로 용도를 표시하였다.
  2. 주권 최소하중을 25T로 표시하였다.
  3. 스팬을 22m로 표시하였다.
  4. 양정을 25m로 표시하였다.
(정답률: 58%)
  • 천장크레인의 성능 표시에서 주권(능력)은 크레인이 들어 올릴 수 있는 최대 하중을 기준으로 표시해야 합니다.

    오답 노트
    주권 최소하중을 25T로 표시하였다: 최소하중이 아닌 최대하중을 표시해야 함
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9. 천장크레인의 크래브(Crab)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 대용량의 크래브에는 주권과 보권이 설치되어 있다.
  2. 프래임은 형강으로 견고하게 조립되어 있다.
  3. 크래브에는 감속기도 설치되어 있다.
  4. 크래브에는 권과방지장치가 불필요하다.
(정답률: 90%)
  • 크레인의 훅이 너무 높이 올라가 구조물에 충돌하는 것을 방지하기 위해 권과방지장치는 필수적으로 설치해야 하는 안전장치입니다.
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10. 교류전동기의 주요 구조부가 아닌 것은?

  1. 전기자
  2. 고정자
  3. 회전자
  4. 엔드플레이트
(정답률: 42%)
  • 교류전동기는 기본적으로 고정자와 회전자로 구성됩니다. 전기자는 직류전동기의 핵심 구성요소이며, 교류전동기에서는 스테이터 코일이 그 역할을 수행합니다.
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11. 브레이크 라이닝(마찰면)의 교체시기는 원래 두께의 몇 % 마모 시 교체하는 것이 가장 적합한가?

  1. 5%
  2. 20%
  3. 50%
  4. 70%
(정답률: 73%)
  • 브레이크 라이닝의 마모 한계는 일반적으로 원래 두께의 $50\%$가 마모되었을 때 교체하는 것이 가장 적합한 기준으로 간주됩니다.
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12. 과부하 방지장치(안전밸브 제외)를 부착할 위치에 대하여 맞게 설명한 것은?

  1. 접근이 차단된 장소에 설치한다.
  2. 과부하 시 운전자가 용이하게 경보를 들을 수 있어야 한다.
  3. 시험 시 풍속 8.3m/s를 초과하는 위치에 설치한다.
  4. 가급적 운전실과 멀리 떨어진 곳에 설치한다.
(정답률: 82%)
  • 과부하 방지장치는 이상 발생 시 운전자가 즉각 인지하여 조치할 수 있도록 설치해야 합니다. 따라서 과부하 시 운전자가 용이하게 경보를 들을 수 있는 위치에 설치하는 것이 옳습니다.

    오답 노트
    접근이 차단된 장소나 운전실과 멀리 떨어진 곳: 신속한 점검 및 대응 불가
    풍속 8.3m/s 초과 위치: 시험 및 유지보수 시 안전 및 정확도 저하
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13. 천장크레인 좌우 주행레일의 수평차는 얼마 이내 이어야 하는가?

  1. 10㎜
  2. 20㎜
  3. 30㎜
  4. 40㎜
(정답률: 82%)
  • 크레인의 주행 시 편심 하중이나 진동을 방지하기 위해 좌우 주행레일의 수평차는 $10\text{mm}$이내로 유지해야 합니다.
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14. 천장크레인 주행레일의 높이 편차는 기준면으로부터 최대 ±몇 ㎜ 이내로 하여야 하는가?

  1. 1.0
  2. 10.0
  3. 20.0
  4. 30.0
(정답률: 78%)
  • 천장크레인의 안정적인 주행과 하중 분산을 위해 주행레일의 높이 편차는 기준면으로부터 $\pm 10.0\text{mm}$이내로 정밀하게 관리해야 합니다.
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15. 천장주행크레인에 사용되는 배선방법으로 가장 옳은 것은?

  1. 리밋 스위치에도 접지선을 연결한다.
  2. 거더에도 반드시 접지선을 연결하여야 한다.
  3. 배선의 절연 저항 값이 적을수록 유리하다.
  4. 전동기에는 반드시 접지선을 연결해야 한다.
(정답률: 61%)
  • 전동기와 같은 전기 기기 외함에는 누전으로 인한 감전 사고를 예방하기 위해 반드시 접지선을 연결하여 안전을 확보해야 합니다.

    오답 노트
    배선의 절연 저항 값: 누전 방지를 위해 값이 클수록 유리함
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16. 전동기 회전수 1152rpm, 전 감속비 1/18.1, 차륜의 지름이 400㎜ 일 때 이 천장크레인의 주행속도는?

  1. 25.4m/min
  2. 60m/min
  3. 80m/min
  4. 200m/min
(정답률: 47%)
  • 전동기의 회전수가 감속기를 거쳐 차륜으로 전달될 때, 차륜의 회전수와 원주 길이를 곱하여 주행속도를 산출합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{N}{i} \times \pi \times D$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{1152}{18.1} \times 3.14 \times 0.4$
    ③ [최종 결과] $V = 80$
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17. 크레인의 훅 해지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 전용달기기구로서 작업자의 도움 없이 짐 걸이가 가능하며, 작업경로에 작업자의 접근이 없는 경우라도 훅 해지장치는 반드시 설치하여야 한다.
  2. 훅에는 와이어로프 등이 이탈되는 것을 방지하기 위하여 해지장치가 부착되어야 한다.
  3. 훅 해지장치의 종류에는 웨이트식, 스프링식 등이 있다.
  4. 훅 해지장치는 항상 유효한 상태를 유지하여야 한다.
(정답률: 62%)
  • 훅 해지장치는 와이어로프 등의 이탈을 방지하기 위해 설치하는 것이 원칙이나, 전용달기기구를 사용하여 작업자의 도움 없이 짐 걸이가 가능하고 작업경로에 작업자의 접근이 없는 경우에는 예외적으로 설치하지 않을 수 있습니다.
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18. 천장크레인용 훅(hook)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 훅의 재료는 탄소강 단강품이나 기계 구조용 탄소강을 사용한다.
  2. 보통 50t 이하일 때는 한쪽 현수 훅을 사용하고, 그 이상일 때 양쪽 현수 훅을 사용한다.
  3. 훅의 재료는 강도와 함께 연성이 커야 한다.
  4. 훅의 파괴 시험은 정격하중의 125%로 한다.
(정답률: 72%)
  • 훅의 안전성을 검증하는 파괴 시험은 매우 엄격한 기준이 적용됩니다. 훅의 파괴 시험 하중은 정격하중의 $125\%$가 아니라, 일반적으로 정격하중의 $200\%$ (또는 설계 기준에 따른 고하중) 수준에서 파괴되지 않아야 하는 강도 시험을 거쳐야 합니다.
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19. 천장주행크레인의 전기장치 외함에 사용되는 접지선으로 적합하지 않은 것은?

  1. 전원 공급용 전선의 단면적이 6mm2일 때 단면적이 6mm2인 접지선 사용
  2. 전원 공급용 전선의 단면적이 10mm2일 때 단면적이 10mm2 인 접지선 사용
  3. 전원 공급용 전선의 단면적이 25mm2일 때 단면적이 16mm2 인 접지선 사용
  4. 전원 공급용 전선의 단면적이 50mm2일 때 단면적이 20mm2 인 접지선 사용
(정답률: 53%)
  • 전기장치 외함의 접지선 단면적은 전원 공급용 전선의 단면적에 따라 결정됩니다. 전원 공급용 전선의 단면적이 $35\text{mm}^2$ 초과 $70\text{mm}^2$이하인 경우, 접지선의 단면적은 최소 $35\text{mm}^2$이상이어야 합니다. 따라서 전원 공급용 전선이 $50\text{mm}^2$일 때 접지선을 $20\text{mm}^2$로 사용하는 것은 기준 미달로 부적합합니다.
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20. 천장크레인의 비상정지장치 구조로 틀린 것은?

  1. 모든 크레인에는 비상정지장치를 구비할 것
  2. 해당 크레인의 비상정지장치를 작동한 경우 작동 중인 동력이 차단될 것
  3. 스위치의 복귀로 비상정지조작 직전의 작동이 자동으로될 것
  4. 비상정지용 누름 버튼은 적색으로 머리 부분이 돌출 되어 있을 것
(정답률: 91%)
  • 비상정지장치는 위험 상황에서 즉시 동력을 차단하여 사고를 방지하는 장치입니다. 안전을 위해 비상정지 스위치를 복귀시키더라도 직전의 작동이 자동으로 재개되어서는 안 되며, 반드시 운전자가 다시 조작하여 가동시켜야 합니다.
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2과목: 임의 구분

21. 운전자가 크레인 탑승 시 시행한 간단한 조작 점검과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 주행레일 상의 위험물 여부를 확인 후, 약 20~30m 주행 하여 본다.
  2. 권상용 제어기를 작동(ON, OFF)시켜 브레이크의 지지 능력을 점검한다.
  3. 횡행장치를 구동시켜 본다.
  4. 비상용 권상 중추식 리밋 스위치의 작동상태를 점검하기 위해 최대한 권상시켜 본다.
(정답률: 74%)
  • 운전자가 탑승 시 수행하는 간단한 조작 점검은 안전을 확인하는 단계입니다. 비상용 권상 중추식 리밋 스위치를 점검하기 위해 최대한 권상시키는 행위는 단순 조작 점검의 범위를 벗어나며, 자칫 과권상으로 인한 사고 위험이 있어 매우 위험하므로 금지해야 합니다.
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22. 마그넷 크레인에 있어서 정전 시 가장 먼저 조치해야 할 사항은?

  1. 비상스위치를 작동시켜 전자석 및 피부착물을 바닥에 내려놓는다.
  2. 정전이 해소될 때까지 그대로 방치한다.
  3. 주 스위치를 끈다.
  4. 주행 모터용 스위치를 끈다.
(정답률: 67%)
  • 마그넷 크레인은 정전 시 전자석의 자력이 상실되어 부착물이 갑자기 낙하할 위험이 있습니다. 따라서 비상스위치를 작동시켜 안전하게 피부착물을 바닥에 내려놓는 것이 최우선 조치입니다.
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23. 천장크레인 운전자가 운전석 이탈 시에 해야 할 조치사항으로 틀린 것은?

  1. 제동조치를 한다.
  2. 조종장치를 중립으로 놓는다.
  3. 훅을 최대로 내린다.
  4. 운전실의 출입문을 잠근다.
(정답률: 65%)
  • 운전석 이탈 시에는 안전을 위해 훅을 적절한 높이로 올리거나 고정해야 하며, 훅을 최대로 내리는 것은 통행 방해 및 충돌 위험을 초래하므로 잘못된 조치입니다.
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24. 방폭구조로 된 전기설비의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 시건장치를 할 것
  2. 접지를 할 것
  3. 환기가 잘되도록 할 것
  4. 퓨즈를 사용할 것
(정답률: 80%)
  • 방폭구조는 전기설비 내부에서 발생한 불꽃이나 열이 외부의 가연성 가스나 분진에 점화되지 않도록 하는 구조를 말합니다. 환기는 설비 자체의 방폭구조 구비조건이 아니라, 설비가 설치되는 장소의 환경 관리 사항입니다.

    오답 노트
    시건장치: 무단 조작 방지를 위해 필요함
    접지: 누전으로 인한 스파크 방지를 위해 필수적임
    퓨즈: 과전류 차단을 통해 사고를 예방함
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25. 직류와 교류의 차이점을 비교한 것 중 틀린 것은?

  1. 직류는 전하의 이동방향과 극성이 항상 일정하므로 안정석이 있다.
  2. 교류는 전압의 크기가 (＋)에서 (－)로 변화하므로 증폭이 용이하다.
  3. 직류는 일정한 출력 전압을 가지고 있으므로 측정이 용이하다.
  4. 교류의 전류 진행방향은 극성의 변화와 상관없이 일정하다.
(정답률: 70%)
  • 교류는 전압의 극성이 주기적으로 변하므로 전류의 진행 방향 또한 극성의 변화에 따라 계속해서 바뀝니다.

    오답 노트
    직류의 안정성: 전하 이동 방향과 극성이 일정하여 안정적임
    교류의 증폭: 전압 크기가 변하므로 변압기 등을 통한 전압 변경 및 증폭이 용이함
    직류의 측정: 출력 전압이 일정하여 측정이 간편함
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26. 천장크레인에 사용되는 전동기의 슬립은 보통 얼마인가?

  1. 0~0.3%
  2. 3~5%
  3. 8~10%
  4. 15~20%
(정답률: 71%)
  • 천장크레인에 사용되는 전동기는 부하 변동에 대응하고 적절한 토크를 유지하기 위해 통상적으로 $3\sim5\%$ 정도의 슬립을 갖도록 설계됩니다.
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27. 천장크레인의 감속기 급유에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 사용오일의 점도는 기어의 치(이)면 하중이나 운전온도가 높을수록 고점도유를 사용한다.
  2. 개방기어는 정기적으로 조금씩 급유한다.
  3. 개방식이 아닌 기어박스 내부에 있는 기어 오일은 월 1회 보충하여 사용하는 것이 좋다.
  4. 기어에 윤활유를 공급하면 기어의 치(이)가 서로 맞물릴때 치면에 유막을 형성한다.
(정답률: 58%)
  • 밀폐형 기어박스 내부의 오일은 정해진 교환 주기(시간)에 따라 전량 교체하는 것이 원칙이며, 단순히 월 1회 보충하는 방식으로 관리하지 않습니다.
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28. 전류에 의해 발생된 열은 도체의 저항과 전류의 제곱 및 흐르는 시간에 비례한다(=0.24I2 RT)는 법칙은?

  1. 오옴(Ohm)의 법칙
  2. 플래밍(Fleming)의 법칙
  3. 주울(Joule)의 법칙
  4. 키르히호프(Kirchhoff)의 법칙
(정답률: 58%)
  • 전류가 흐르는 도체에서 발생하는 열량은 저항과 전류의 제곱, 그리고 시간에 비례한다는 법칙을 주울의 법칙이라고 합니다.

    오답 노트
    오옴의 법칙: 전압, 전류, 저항의 관계
    플래밍의 법칙: 전자기력의 방향
    키르히호프의 법칙: 전류 및 전압의 보존 법칙
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29. 감속기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 감속기의 제1단 기어는 10% 마모시 교환하는 것이 좋다.
  2. 케이싱 기어일 때의 오일 사용시간은 보통 2000시간이다.
  3. 축은 회전축과 전동축으로 구분된다.
  4. 커플링은 축이음 장치이다.
(정답률: 54%)
  • 감속기의 축은 일반적으로 구동축, 중간축, 종동축 등으로 구분하며, 단순히 회전축과 전동축으로만 구분하지 않습니다.
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30. 가장 자주 급유해야 되는 기기 또는 부품은?

  1. 구름 베어링 하우징
  2. 키(key)
  3. 미끄럼 베어링의 부시
  4. 롤러 체인
(정답률: 58%)
  • 미끄럼 베어링의 부시는 금속 간의 직접적인 마찰이 발생하는 구조이므로, 마찰 저항을 줄이고 마모를 방지하기 위해 다른 부품들에 비해 훨씬 빈번한 급유가 필요합니다.
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31. 1마력(PS)는 약 몇 W인가?

  1. 약 1.3
  2. 약 3/4
  3. 약 735
  4. 약 0.735
(정답률: 79%)
  • 1마력(PS)의 전력 환산 값은 약 $735\text{ W}$ 입니다.
    ① [기본 공식] $1\text{ PS} \approx 735.5\text{ W}$
    ② [숫자 대입] $1\text{ PS} \approx 735.5\text{ W}$
    ③ [최종 결과] $735\text{ W}$
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32. 천장크레인용으로 주로 사용되는 전동기는?

  1. 권선형 전동기
  2. 농형 전동기
  3. 직류 전동기
  4. 특수 전동기
(정답률: 81%)
  • 천장크레인은 빈번한 기동과 정지, 속도 제어가 중요하므로 토크 조절이 용이한 권선형 전동기가 주로 사용됩니다.
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33. 전동기의 시간 정격을 서술한 것 중 틀린 것은?

  1. 보증 수명 년수를 뜻한다.
  2. 정격출력으로 운전할 때 온도상승이 허용치에 달할 때까지의 시간을 뜻한다.
  3. 주로 농형 전동기에서는 30분, 60분, 연속 등으로 표시된다.
  4. 권선형 전동기에서는 %ED로 표시한다.
(정답률: 58%)
  • 전동기의 시간 정격은 정격출력 운전 시 온도 상승이 허용치에 도달할 때까지의 시간을 의미하며, 기계적 수명(년수)과는 무관한 열적 정격 개념입니다.
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34. 베어링은 자체온도 몇 도까지 사용이 가능한가?

  1. 50℃
  2. 100℃
  3. 150℃
  4. 200℃
(정답률: 49%)
  • 일반적인 베어링의 사용 가능 온도 한계는 $100^{\circ}C$ 입니다.
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35. 천장크레인으로 화물을 운반할 때의 주의사항 중 가장 옳은 것은?

  1. 규정된 하중 이상은 매달지 않는 것이 원칙이나 전에 매달아서 사고가 없었던 하중이면 매달아도 무방하다.
  2. 보조 와이어로프는 줄걸이 작업자가 선정하는 것이 좋다.
  3. 와이어로프는 훅의 중심에 걸고 매다는 각도는 안전한 각도를 유지하는 것이 좋다.
  4. 신호수에게만 의존하여 운전하며, 운반물을 지상에서 높이 달아 운반하는 것이 좋다.
(정답률: 77%)
  • 화물의 안정적인 운반을 위해 와이어로프는 반드시 훅의 중심에 걸어야 하며, 슬링 각도가 너무 커지면 로프에 걸리는 하중이 급증하므로 안전한 각도를 유지하는 것이 핵심입니다.

    오답 노트
    규정 하중 초과: 절대 금지
    보조 와이어로프: 전문가가 선정
    운반 높이: 지면에서 낮게 유지
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36. 크레인 운전 중의 주의사항에 해당하지 않는 것은?

  1. 걸어 올리는 화물 위에 사람이 타고 있을 때는 운전을 멈춘다.
  2. 운전 중 하중을 걸어둔 채로 운전석을 떠나면 안 된다.
  3. 화물은 최고속도로 올려야 한다.
  4. 하중을 비스듬히 끌어 올리는 일은 없어야 한다.
(정답률: 90%)
  • 크레인 운전 시 안전을 위해 화물은 급격한 가속 없이 적절한 속도로 조절하여 올려야 하며, 최고속도로 올리는 것은 매우 위험한 행위입니다.
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37. 서로 평행한 두 축 사이의 회전을 전달할 때 사용하는 커플링은?

  1. 플랙시블
  2. 올덤
  3. 유니버셜
  4. 플랜지
(정답률: 32%)
  • 올덤 커플링은 서로 평행한 두 축 사이의 회전을 전달하며, 약간의 편심이 있을 때 이를 흡수할 수 있는 구조의 커플링입니다.
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38. 하중이 축선에 직각으로 작용하는 부분에 사용하는 베어링은?

  1. 레이디얼 베어링(Radial Bearing)
  2. 트러스트 베어링(Thrust Bearing)
  3. 플랜 베어링(Plane Bearing)
  4. 롤링 베어링(Rolling Bearing)
(정답률: 51%)
  • 하중이 축선에 수직(직각) 방향으로 작용하는 하중을 지지하는 베어링을 레이디얼 베어링(Radial Bearing)이라고 합니다.

    오답 노트
    트러스트 베어링: 축선 방향(축방향) 하중을 지지함
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39. 권상하중 50톤, 권상속도 1.5m/min인 천장크레인의 권상 전동기 출력은? (단, 권상 전동기의 효율은 70%이다.)

  1. 12.2kW
  2. 13kW
  3. 17.5kW
  4. 18.5kW
(정답률: 70%)
  • 전동기의 출력은 하중과 속도를 곱한 일률을 효율로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times v}{6.12 \times \eta}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{50 \times 1.5}{6.12 \times 0.7}$
    ③ [최종 결과] $P = 17.5$
    따라서 전동기 출력은 $17.5\text{kW}$입니다.
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40. 윤활유 유막보다 더 큰 이물질 입자에 의하여 기어의 접촉면에 긁힌 자국을 무엇이라 하는가?

  1. 어브레이젼(abrasion)
  2. 피칭(pitching)
  3. 스크래칭
  4. 스풀링(spalling)
(정답률: 67%)
  • 윤활유 유막보다 큰 이물질 입자가 기어 접촉면을 긁어 발생하는 마모 현상을 어브레이젼(abrasion)이라고 합니다.
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3과목: 임의 구분

41. 줄걸이용 와이어로프에 장력이 걸린 후, 일단 정지하고 줄걸이 상태를 점검할 때의 확인사항이 아닌 것은?

  1. 줄걸이용 와이어로프에 장력이 균등하게 작용하는가?
  2. 줄걸이용 와이어로프의 안전율은 4이상 되는가?
  3. 화물이 붕괴 또는 추락할 우려는 없는가?
  4. 줄걸이용 와이어로프가 이탈할 우려는 없는가?
(정답률: 89%)
  • 줄걸이 상태 점검 시에는 장력의 균등 여부, 화물의 붕괴 및 추락 우려, 로프의 이탈 여부 등 현장 상태를 확인해야 합니다.

    오답 노트
    줄걸이용 와이어로프의 안전율 확인은 작업 전 설계 및 선정 단계에서 검토해야 할 사항이며, 장력이 걸린 후 정지 상태에서 점검하는 항목은 아닙니다.
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42. 크레인 작업 중 팔꿈치에 손바닥을 붙였다 떼었다 하는 동작은 무슨 신호인가?

  1. 운전자 호출
  2. 주권사용
  3. 보권사용
  4. 기다려라
(정답률: 76%)
  • 크레인 신호 체계에서 팔꿈치에 손바닥을 붙였다 떼었다 하는 동작은 보권사용을 지시하는 신호입니다.
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43. 크레인의 권상(호이스팅)하중에서 훅, 크래브 또는 버킷 등달기기구의 중량에 상당하는 하중을 뺀 하중을 무엇이라고 하는가?

  1. 임계하중
  2. 정격하중
  3. 최대하중
  4. 연속하중
(정답률: 88%)
  • 크레인의 권상하중에서 훅, 크래브, 버킷 등 달기기구의 자체 중량을 제외하고 실제로 들어 올릴 수 있는 순수한 하중을 정격하중이라고 합니다.
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44. 물체의 중량을 구하는 공식으로 맞는 것은?

  1. 비중 × 넓이
  2. 무게 × 길이
  3. 넓이 × 체적
  4. 비중 × 체적
(정답률: 70%)
  • 물체의 중량은 단위 체적당 질량인 비중에 전체 부피인 체적을 곱하여 산출합니다.
    $$ \text{중량} = \text{비중} \times \text{체적} $$
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45. 크레인에서 사용하는 권상용 와이어로프의 안전율은 얼마인가?

  1. 2 이상
  2. 3 이상
  3. 4 이상
  4. 5 이상
(정답률: 87%)
  • 산업안전기준에 따라 크레인에서 사용하는 권상용 와이어로프의 안전율은 $5$이상으로 유지하여 파단 위험을 방지해야 합니다.
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46. 와이어로프의 주요 구성요소만 나열되어 있는 것은?

  1. 스트랜드, 심강, 소선
  2. 소선, 스트랜드, 스플라이스
  3. 소선, 심강, 스플라이스
  4. 스트랜드, 철강, 심강
(정답률: 85%)
  • 와이어로프는 가장 기본 단위인 소선(Wire)이 꼬여 스트랜드(Strand)를 이루고, 이 스트랜드들이 심강(Core)을 중심으로 다시 꼬여 구성됩니다.
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47. 신호수가 양쪽 손을 몸 앞에다 대고 두 손을 깍지 끼는 신호를 보내고 있다. 이는 무슨 신호인가?

  1. 물건걸기
  2. 비상정지
  3. 뒤집기
  4. 수평이동
(정답률: 84%)
  • 신호수가 양쪽 손을 몸 앞에 대고 두 손을 깍지 끼는 동작은 크레인 작업 시 물건걸기를 지시하는 표준 신호입니다.
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48. 연결된 5개의 링크의 길이가 20㎝인 표준 체인은 이 연결된 5개의 링크의 길이가 최대 몇 ㎝가 될 때까지 사용이 가능한가?

  1. 21
  2. 22
  3. 23
  4. 24
(정답률: 58%)
  • 체인의 사용 가능 기준은 원래 길이의 $5\%$까지 늘어났을 때를 한도로 합니다.
    ① [기본 공식] $L_{max} = L \times (1 + 0.05)$
    ② [숫자 대입] $L_{max} = 20 \times 1.05$
    ③ [최종 결과] $L_{max} = 21$
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49. 크레인용 와이어로프는 지름이 몇 % 이상 감소하면 사용할수 없는가?

  1. 로프 공칭 지름의 2%
  2. 로프 공칭 지름의 3%
  3. 로프 공칭 지름의 5%
  4. 로프 공칭 지름의 7%
(정답률: 75%)
  • 크레인용 와이어로프의 폐기 기준에 따라, 로프의 공칭 지름이 $7\%$이상 감소한 경우에는 안전을 위해 사용할 수 없습니다.
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50. 로프 하나를 두 줄 걸이로 하여 1000kgf의 짐을 90°로 걸어 올렸을 때 한 줄에 걸리는 무게(kgf)는?

  1. 250
  2. 500
  3. 707
  4. 6930
(정답률: 69%)
  • 두 줄 걸이 시 각도에 따른 한 줄의 장력은 하중의 절반을 각도의 코사인 값으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{W}{2 \cos(\theta/2)}$
    ② [숫자 대입] $T = \frac{1000}{2 \cos(45^{\circ})}$
    ③ [최종 결과] $T = 707$
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51. 재해율 중 연천인율 계산식으로 옳은 것은?

  1. (재해수 / 평균근로자수) × 1000
  2. (재해율 × 근로자수) / 1000
  3. 강도율 × 1000
  4. 재해자수 ÷ 연평균근로자수
(정답률: 65%)
  • 연천인율은 근로자 1,000명당 발생하는 재해자 수의 비율을 나타내는 지표입니다.
    ① [기본 공식] $\text{연천인율} = \frac{\text{재해자 수}}{\text{평균 근로자 수}} \times 1000$
    ② [숫자 대입] (해당 없음)
    ③ [최종 결과] (재해수 / 평균근로자수) × 1000
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52. 화재 발생 시 소화기를 사용하여 소화 작업을 하고자 할 때 올바른 방법은?

  1. 바람을 안고 우측에서 좌측을 향해 실시한다.
  2. 바람을 등지고 좌측에서 우측을 향해 실시한다.
  3. 바람을 안고 아래쪽에서 위쪽을 향해 실시한다.
  4. 바람을 등지고 위쪽에서 아래쪽을 향해 실시한다.
(정답률: 72%)
  • 소화기 사용 시 소화 약제가 바람에 날려 사용자에게 돌아오는 것을 방지하고 화점에 정확히 도달하게 하기 위해 바람을 등지고 사용해야 하며, 불길의 아래쪽이 아닌 위쪽에서 아래쪽으로 덮듯이 뿌려야 효과적입니다.
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53. 산업안전을 통한 기대효과로 옳은 것은?

  1. 기업의 생산성이 저하된다.
  2. 근로자의 생명만 보호된다.
  3. 기업의 재산만 보호된다.
  4. 근로자와 기업의 발전이 도모된다.
(정답률: 90%)
  • 산업안전은 근로자의 생명과 신체 보호뿐만 아니라 기업의 재산 손실을 방지하여, 궁극적으로 근로자와 기업 모두가 함께 성장하고 발전하는 선순환 구조를 만드는 데 목적이 있습니다.
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54. 가스배관 파손 시 긴급조치 요령으로 잘못된 것은?

  1. 소방서에 연락한다.
  2. 주변의 차량을 통제한다.
  3. 누출되는 가스배관의 라인마크를 확인하여 후단 밸브를 차단한다.
  4. 천공기 등으로 도시가스배관을 뚫었을 경우에는 그 상태에서 기계를 정지시킨다.
(정답률: 54%)
  • 가스배관 파손 시에는 가스 공급을 빠르게 차단하는 것이 급선무입니다. 이때는 누출 지점의 후단 밸브가 아니라, 가스가 흘러오는 방향인 전단 밸브를 차단하여 가스 유입을 막아야 합니다.
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55. 벨트를 분리에 걸 때는 어떤 상태에서 하여야 하는가?

  1. 저속 상태
  2. 고속 상태
  3. 정지 상태
  4. 중속 상태
(정답률: 91%)
  • 벨트와 같은 동력 전달 장치를 분리하거나 걸 때는 회전체에 의한 말림 사고를 방지하기 위해 반드시 기계가 완전히 정지 상태인 것을 확인한 후 작업해야 합니다.
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56. 수공구 사용상의 재해의 원인이 아닌 것은?

  1. 잘못된 공구 선택
  2. 사용법의 미 숙지
  3. 공구의 점검 소홀
  4. 규격에 맞는 공구 사용
(정답률: 82%)
  • 수공구 재해는 주로 잘못된 공구 선택, 사용법 미숙지, 점검 소홀 등 부주의나 관리 부족으로 인해 발생합니다. 규격에 맞는 공구 사용은 재해를 예방하는 올바른 사용 방법이므로 재해의 원인이 될 수 없습니다.
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57. 복스 렌치가 오픈엔드 렌치보다 비교적 많이 사용되는 이유로 옳은 것은?

  1. 두 개를 한 번에 조일 수 있다.
  2. 마모율이 적고 가격이 저렴하다.
  3. 다양한 볼트 너트의 크기를 사용할 수 있다.
  4. 볼트와 너트 주위를 감싸 힘의 균형 때문에 미끄러지지않는다.
(정답률: 77%)
  • 복스 렌치는 볼트나 너트의 머리 부분을 완전히 감싸는 구조로 되어 있어, 힘이 균등하게 전달되어 미끄러짐을 방지하고 더 큰 토크를 안전하게 가할 수 있습니다.
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58. 재해의 복합 발생 요인이 아닌 것은?

  1. 환경의 결함
  2. 사람의 결함
  3. 품질의 결함
  4. 시설의 결함
(정답률: 68%)
  • 재해는 일반적으로 인적 요인(사람의 결함), 물적 요인(시설의 결함), 환경적 요인(환경의 결함)이 복합적으로 작용하여 발생합니다. 품질의 결함은 제품의 성능이나 규격에 관한 문제로, 재해 발생의 직접적인 3대 복합 요인에 해당하지 않습니다.
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59. 작업장 내의 안전한 통행을 위하여 지켜야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 주머니에 손을 넣고 보행하지 말 것
  2. 좌측 또는 우측통행 규칙을 엄수할 것
  3. 운반차를 이용할 때에는 가능한 빠른 속도록 주행할 것
  4. 물건을 든 사람과 만났을 때는 즉시 길을 양보할 것
(정답률: 94%)
  • 작업장 내 운반차 주행 시에는 충돌 및 전도 사고를 예방하기 위해 규정된 안전 속도를 준수해야 하며, 빠른 속도로 주행하는 것은 매우 위험한 행동입니다.
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60. 납산 배터리 액체를 취급하는데 가장 좋은 것은?

  1. 가죽으로 만든 옷
  2. 무명으로 만든 옷
  3. 화학섬유로 만든 옷
  4. 고무로 만든 옷
(정답률: 81%)
  • 납산 배터리 액체는 강한 부식성을 가진 황산이므로, 산성 물질에 강하고 액체가 침투하지 못하는 내산성 재질인 고무로 만든 옷을 착용하는 것이 가장 안전합니다.
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