천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2014-04-06)

천장크레인운전기능사 2014-04-06 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2014-04-06 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2014-04-06 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 전자 브레이크의 라이닝 두께가 20% 감소되었을 때 올바른 방법은?

  1. 라이닝을 갈아 끼운다.
  2. 스트로크를 조정한다.
  3. 브레이크 드럼의 지름을 키운다.
  4. 60%마모 될 때 까지 계속 사용한다.
(정답률: 86%)
  • 전자 브레이크의 라이닝이 마모되어 두께가 감소하면 브레이크 간극이 넓어져 제동력이 떨어집니다. 이때는 라이닝을 즉시 교체하기보다 스트로크를 조정하여 적정 간극을 유지함으로써 제동 성능을 확보하는 것이 올바른 조치입니다.
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2. 천장크레인용 배선의 절연저항 값으로 틀린 것은?

  1. 대지전압 150V 이하인 경우 0.1㏁ 미만일 것
  2. 대지전압 150V 초과 300V 이하인 경우 0.2㏁ 이상일 것
  3. 대지전압 300V 초과 400V 미만인 경우 0.3㏁ 이상일 것
  4. 사용전압 400V 이상인 경우 0.4㏁ 이상일 것
(정답률: 61%)
  • 천장크레인 배선의 절연저항은 안전을 위해 일정 값 이상을 유지해야 합니다. 대지전압 $150\text{V}$이하인 경우 절연저항 값은 $0.1\text{M}\Omega$이상이어야 하므로, 미만이라고 설명한 내용은 틀린 것입니다.

    오답 노트
    대지전압 $150\text{V}$ 초과 $300\text{V}$이하: $0.2\text{M}\Omega$이상
    대지전압 $300\text{V}$ 초과 $400\text{V}$ 미만: $0.3\text{M}\Omega$이상
    사용전압 $400\text{V}$이상: $0.4\text{M}\Omega$이상
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3. 크레인에서 권상용으로 사용하는 와이어로프의 안전율은 얼마 인가?

  1. 최소 1 이상
  2. 최소 3 이상
  3. 최소 5 이상
  4. 최소 7 이상
(정답률: 91%)
  • 크레인 권상용 와이어로프는 하중을 직접 지탱하며 안전과 직결되는 부품이므로, 파단 하중과 최대 허용 하중의 비율인 안전율을 최소 5 이상으로 유지하여 안전성을 확보해야 합니다.
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4. 화물의 운반을 용이하게 하기 위하여 화물과 크레인 본체 간을 와이어로프 혹은 체인 등으로 연결하여 권상작업을 하게 되는데, 이때 크레인 등의 훅에 걸린 와이어로프 등의 이탈을 방지하기 위해 설치, 사용하는 것은?

  1. 권과 방지장치
  2. 비상 정지장치
  3. 훅 해지장치
  4. 훅 딤블장치
(정답률: 84%)
  • 크레인 훅에 걸린 와이어로프나 체인이 작업 중 충격이나 흔들림으로 인해 훅에서 빠져나가는 것을 물리적으로 막아주는 장치가 훅 해지장치입니다.
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5. 신호수의 다음과 같은 신호를 보일 때 운전자가 취해야 할 행동은?

  1. 권상레버를 당겨 화물을 권상한다.
  2. 주행레버를 밀어 빠르게 주행한다.
  3. 비상 정지 버튼을 누른다.
  4. 아무 문제없으므로 작업을 속행한다.
(정답률: 86%)
  • 제시된 이미지 처럼 신호수가 양팔을 높이 들어 흔드는 동작은 비상 정지 신호이므로, 운전자는 즉시 비상 정지 버튼을 눌러 작업을 중단해야 합니다.
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6. 천장크레인의 성능 및 기타사항을 상세하게 표기할 때의 순서로 맞는 것은?

  1. 양정-스팬-정격하중-아웃리치
  2. 정격하중-스팬-양정-사용동력
  3. 사용동력-스팬-정격속도-양정
  4. 양정-스팬-차륜간격-정격하중
(정답률: 75%)
  • 천장크레인의 성능 표기 순서는 일반적으로 가장 중요한 하중 능력부터 시작하여 구조적 치수, 작동 범위, 소요 에너지 순인 정격하중-스팬-양정-사용동력 순으로 표기합니다.
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7. 크래브(Crab)에 설치되는 것이 아닌 것은?

  1. 횡행차륜
  2. 주권모터
  3. 보권모터
  4. 주행차륜
(정답률: 76%)
  • 크래브(Crab)는 횡행 장치이므로 횡행차륜, 주권모터, 보권모터 등이 설치됩니다. 반면 주행차륜은 크레인 전체를 이동시키는 주행 장치에 설치되는 구성 요소입니다.
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8. 원판 마찰차의 원둘레면 위에 이를 깍은 것으로 평행한 두 축사이에 일정한 속도비로 회전 운동을 전달하며, 천장크레인에 가장 많이 사용하는 기어는?

  1. 베벨(bevel) 기어
  2. 스퍼(spur) 기어
  3. 헬리컬(helical) 기어
  4. 랙 및 피니언(rack and pinion) 기어
(정답률: 41%)
  • 평행한 두 축 사이에 동력을 전달하며, 원판 마찰차의 원둘레면 위에 이빨을 깎아 만든 가장 기본적인 형태의 기어는 스퍼(spur) 기어입니다. 천장크레인에서 널리 사용됩니다.
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9. 크레인의 팬던트 스위치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 비상정지스위치가 설치되어야 한다.
  2. 충격을 받으면 자동으로 정지되어야 한다.
  3. 크레인의 작동방향이 표기되어야 한다.
  4. 주행 버튼에서 손을 떼면 자동적으로 정지되어야 한다.
(정답률: 58%)
  • 팬던트 스위치는 조작자의 편의와 안전을 위해 비상정지스위치 설치, 작동방향 표기, 버튼 해제 시 자동 정지 기능 등이 갖춰져야 합니다.

    오답 노트
    충격을 받으면 자동으로 정지: 팬던트 스위치 자체에 충격 감지 자동 정지 기능이 필수적으로 요구되는 사항은 아닙니다.
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10. 천장크레인의 운전실에 대한 내용으로 적당하지 않은 것은?

  1. 운전자가 쉽게 조작할 수 있는 위치에 개폐기, 제어기, 브레이크, 경보장치 등을 설치하여야 한다.
  2. 운전자가 안전한 운전을 할 수 있도록 충분한 시야를 확보하여야 한다.
  3. 작업바닥 면에서 운전하는 크레인에도 운전실을 설치하여야 한다.
  4. 운전실의 바닥은 미끄러지지 않는 구조 이어야 한다.
(정답률: 92%)
  • 운전실은 운전자의 안전과 조작 편의성을 위해 설치하지만, 작업바닥 면에서 직접 운전하는 크레인의 경우에는 별도의 운전실을 설치할 필요가 없습니다.
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11. 천장크레인의 주행레일에서 스팬이 10m 이하인 경우 스팬 편차 한계는?

  1. ±3㎜
  2. ±6㎜
  3. ±10㎜
  4. ±18㎜
(정답률: 70%)
  • 천장크레인의 주행레일 스팬 편차 한계 기준에 따라, 스팬이 $10\text{m}$이하인 경우에는 $\pm 3\text{mm}$이내로 관리해야 합니다.
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12. 천장주행크레인의 권과방지장치의 기능에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 전기식 권과방지장치는 접점이 개방되면 권과가 방지되는 구조이어야 한다.
  2. 작동식 권과방지장치는 훅 등 달기기구의 상부와 드럼과의 간격이 0.25미터 이상이어야 한다.
  3. 권과방지장치는 용이하게 점검할 수 있는 구조이어야 한다.
  4. 권과를 방지하기 위하여 자동적으로 전동기용 동력을 차단하고 작동을 제동하는 기능을 가져야 한다.
(정답률: 65%)
  • 권과방지장치는 훅 등이 드럼에 충돌하는 것을 막기 위한 안전장치입니다. 작동식 권과방지장치의 경우, 훅 등 달기기구의 상부와 드럼과의 간격은 $0.25\text{m}$이하로 유지되어야 합니다.
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13. 천장크레인의 감속기에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 감속기어의 오일은 여름철에 점도가 낮은 것을 사용하여야 한다.
  2. 감속기오일은 약 2000시간마다 교환하는 것이 좋다.
  3. 감속기의 오일은 1/4정도 오일을 채워준다.
  4. 감속기의 급유법은 유욕식이다.
(정답률: 68%)
  • 온도가 낮아지면 오일의 점도가 높아져 유동성이 떨어지므로, 겨울철에는 원활한 윤활을 위해 점도가 낮은 오일을 사용해야 합니다. 따라서 여름철에 점도가 낮은 것을 사용해야 한다는 설명은 옳지 않습니다.
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14. 천장크레인용 와이어 드럼의 지름 D와 와이어로프의 지름 d와의 비로 다음 중 가장 적합한 것은?

  1. D/d = 20
  2. D/d = 10
  3. D/d = 5
  4. D/d = 4
(정답률: 79%)
  • 와이어 드럼의 지름 $D$와 와이어로프 지름 $d$의 비율은 로프의 피로 파괴를 방지하고 내구성을 확보하기 위해 일반적으로 $20$이상으로 설정하는 것이 가장 적합합니다.
    ① [기본 공식] $D/d \ge 20$
    ② [숫자 대입] $D/d = 20$
    ③ [최종 결과] $D/d = 20$
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15. 크레인에서 시브 홈 바퀴의 지름은 일반적으로 와이어로프 지름의 몇 배 이상이어야 하는가?

  1. 5
  2. 10
  3. 15
  4. 20
(정답률: 46%)
  • 와이어로프의 굴곡 응력을 줄여 수명을 연장하기 위해 시브 홈 바퀴의 지름은 일반적으로 와이어로프 지름의 $20$배 이상으로 설계합니다.
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16. 천장주행크레인의 권상 모터에 투입되는 전기의 정격전류가 10 암페어(A)이다. 권상모터의 과전류 보호용 차단기의 차단 용량으로 적합한 것은?

  1. 20A
  2. 30A
  3. 40A
  4. 50A
(정답률: 74%)
  • 모터의 과전류 보호용 차단기는 일반적으로 정격전류의 $2$배 정도로 설정하여 기동 전류에 의한 불필요한 차단을 방지하고 과부하 시 회로를 보호합니다.
    ① [기본 공식] $I_{breaker} = I_{rated} \times 2$
    ② [숫자 대입] $I_{breaker} = 10 \times 2$
    ③ [최종 결과] $I_{breaker} = 20$
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17. 캠(cam)형 리미트 스위치에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 드럼에 연동되어 회전을 하며 나사봉이 돌려지면서 나사봉에 들어가 있는 너트는 훅의 권상, 권하되는 거리에 비하여 이동하고 너트의 좌우 극한점에 도달하면 스위치 레버에 의해 회로를 개방하여 전원을 차단하게 되어 있다.
  2. 드럼과 연동되어 회전을 하고, 원판 모양으로 주위에 배치된 볼록 및 오목 캠에 의해 스위치의 레버를 작동시키는 구조이다.
  3. 훅의 상승에 의해 중추에 닿아 직접 작동되는 방식이다.
  4. 작동위치의 오차를 적게 할 수 있으며, 드럼의 회전과 관계없이 와이어로프를 교환한 후 위치의 재조정이 불필요하다.
(정답률: 54%)
  • 캠(cam)형 리미트 스위치는 드럼과 연동되어 회전하며, 원판 모양의 주위에 배치된 볼록 및 오목 캠이 스위치 레버를 직접 작동시켜 작동 위치를 제어하는 구조입니다.

    오답 노트
    나사봉과 너트 이용: 너트형 리미트 스위치
    훅의 상승으로 직접 작동: 훅 접촉식 리미트 스위치
    와이어로프 교환 후 재조정 불필요: 너트형 리미트 스위치의 특징
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18. 천장크레인의 횡행 운전 중 갑자기 장애물이 나타났을 때 가장 먼저 해야 할 일은?

  1. 조작 스위치를 중립 위치에 놓는다.
  2. 비상정지 스위치를 누른다.
  3. 횡행운전을 중지한다.
  4. 사이렌을 울린다.
(정답률: 87%)
  • 운전 중 갑작스러운 장애물 출현과 같은 긴급 상황에서는 2차 사고를 방지하기 위해 다른 어떤 조작보다 비상정지 스위치를 눌러 즉시 모든 동력을 차단하는 것이 최우선입니다.
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19. 크레인의 주행레일 설명으로 틀린 것은?

  1. 주행레일은 균열, 두부의 변형이 없을 것
  2. 레일 연결부의 엇갈림은 상하 및 좌우 모두 0.5mm 이하일 것
  3. 레일 측면의 마모는 원래 규격 치수의 20% 이내일 것
  4. 레일 연결부의 틈새는 기타 크레인의 경우 5mm 이하일 것
(정답률: 58%)
  • 주행레일의 마모 한도는 안전 운행을 위해 엄격히 제한되며, 레일 측면의 마모는 원래 규격 치수의 $10\%$이내로 유지되어야 합니다.

    오답 노트
    레일 연결부 엇갈림: 상하 및 좌우 $0.5\text{mm}$이하
    레일 연결부 틈새: 기타 크레인의 경우 $5\text{mm}$이하
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20. 브레이크는 제동용과 속도제어용으로 나눌 수 있는데 속도 제어용 브레이크 중 운동에너지를 전기에너지로 변환시키고이 전기에너지를 소모시켜 제어하는 브레이크 방식은?

  1. 다이나믹(Dynamic) 브레이크
  2. 스러스트(Thrust) 브레이크
  3. 와류(Eddy Current) 브레이크
  4. 전자(Magnet) 브레이크
(정답률: 56%)
  • 다이나믹(Dynamic) 브레이크는 전동기의 운동에너지를 전기에너지로 변환한 뒤, 이를 저항기 등에서 열로 소모시켜 제동력을 얻는 방식입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 크레인 운전자가 화물을 권상할 때 위험한 상태에서 작업안전을 위해 급정지시키는 비상정지 장치에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 작업 종료 시 전원을 차단하기 위한 장치이다.
  2. 누름 버튼은 적색으로 머리 부분이 돌출되고, 수동 복귀되는 형식이다.
  3. 누름 버튼은 황색으로 머리 부분이 돌출되고, 자동 복귀되는 형식이다.
  4. 탑승용(운전석) 크레인일 경우 권상레버와 같이 부착된다.
(정답률: 89%)
  • 비상정지 장치는 긴급 상황 시 즉각적으로 작동해야 하므로, 시인성이 높은 적색의 돌출형 버튼을 사용하며, 작업자가 의도적으로 해제하기 전까지 정지 상태를 유지하는 수동 복귀 형식을 채택해야 합니다.
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22. 축과 보스에 작은 삼각형의 돌기 홈을 이용하여 고정하는 것은?

  1. 스플라인
  2. 세레이션
  3. 유니버설 커플링
  4. 플랜지 커플링
(정답률: 54%)
  • 세레이션은 축과 보스에 작은 삼각형 모양의 톱니 돌기 홈을 만들어 고정하는 방식으로, 큰 토크를 전달할 수 있는 구조입니다.

    오답 노트
    스플라인: 사각형 또는 직사각형 모양의 홈을 이용함
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23. 운전종료 후의 조치사항으로 틀린 것은?

  1. 각 제어기를 OFF하고 전원 S/W를 OFF한다.
  2. 각 부의 청소를 한다.
  3. 운전종료 지점에 크레인을 정지시키고 S/W를 OFF한다.
  4. 각 부의 이상유무를 점검한다.
(정답률: 84%)
  • 운전 종료 후에는 단순히 종료 지점에 정지시키는 것이 아니라, 정해진 주차 위치(정지 위치)에 정확히 정지시키고 전원을 차단해야 합니다.
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24. 윤활유가 유입되거나 부착되어서는 안 되는 것은?

  1. 와이어로프 및 드럼
  2. 브레이크 라이닝 및 드럼
  3. 체인 및 스프로켓
  4. 베어링 및 하우징
(정답률: 80%)
  • 브레이크 라이닝 및 드럼에 윤활유가 묻으면 마찰력이 급격히 감소하여 제동 성능이 상실되므로, 절대 유입되거나 부착되어서는 안 됩니다.
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25. 천장크레인의 주행에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 급격한 주행을 하지 말 것
  2. 주행과 동시에 운반물을 권상 또는 권하시키지 말 것
  3. 운반물 위에 사람이 타고 있을 때에는 주행을 서서히 할 것
  4. 주행로 상에 장애물이 있을 때에는 주행을 멈출 것
(정답률: 92%)
  • 크레인 운반물 위에 사람이 타고 있는 상태로 주행하는 것은 매우 위험하며, 안전 수칙상 절대 금지되는 행위입니다.
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26. 천장크레인에서 교류전류가 널리 사용되는 주된 이유는?

  1. 발전이 간단하므로
  2. 직류보다 위험이 적어서
  3. 모터를 돌리는데 적당하므로
  4. 전압을 자유롭게 변화시키는 것이 가능하므로
(정답률: 72%)
  • 교류전류는 변압기를 통해 전압을 쉽게 높이거나 낮출 수 있어, 전력 손실을 줄이면서 효율적으로 전압을 자유롭게 변화시키는 것이 가능하기 때문에 천장크레인에 널리 사용됩니다.
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27. 전동기에 부하가 크게 걸릴 경우 미치는 영향과 관계없는 것은?

  1. 발열한다.
  2. 최대 토크가 증가한다.
  3. 퓨즈가 끊어질 수 있다.
  4. 과부하 계전기가 작동한다.
(정답률: 80%)
  • 전동기에 과부하가 걸리면 전류가 증가하여 권선에서 발열이 발생하고, 이로 인해 퓨즈가 단선되거나 과부하 계전기가 작동하여 회로를 차단하게 됩니다.

    오답 노트
    최대 토크가 증가한다: 부하가 증가한다고 해서 전동기 자체의 최대 토크 성능이 증가하는 것은 아닙니다.
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28. 전동기 회로의 보호장치가 아닌 것은?

  1. 퓨즈
  2. 차단기
  3. 과전류 릴레이
  4. 변압기
(정답률: 80%)
  • 전동기 회로의 보호장치는 과전류나 단락 사고 시 회로를 차단하여 기기를 보호하는 역할을 합니다. 퓨즈, 차단기, 과전류 릴레이는 모두 보호 장치에 해당하지만, 변압기는 전압을 높이거나 낮추는 전력 변환 장치입니다.
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29. 전원 440V, 60Hz이며, 전동기의 극수가 6극인 전동기의 동기 회전속도는?

  1. 1500rpm
  2. 1000rpm
  3. 1200rpm
  4. 900rpm
(정답률: 70%)
  • 전동기의 동기 회전속도는 전원 주파수와 극수에 의해 결정됩니다.
    ① [동기속도 공식]
    $$N_s = \frac{120f}{P}$$
    ② [숫자 대입]
    $$N_s = \frac{120 \times 60}{6}$$
    ③ [최종 결과]
    $$N_s = 1200$$
    따라서 동기 회전속도는 $1200\text{rpm}$ 입니다.
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30. 제어기에서 전기 접촉자의 면이 거칠 경우, 자주 일어나는 전기적인 현상은?

  1. 스파크가 일어난다.
  2. 회전력이 커진다.
  3. 핸들이 무거워진다.
  4. 기동이 잘된다.
(정답률: 83%)
  • 전기 접촉자의 표면이 거칠면 접촉 면적이 좁아져 접촉 저항이 증가하게 됩니다. 이로 인해 전류가 흐를 때 국부적인 발열이 심해지고, 접점 분리나 접촉 시 전압 강하로 인해 스파크가 발생하기 쉽습니다.
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31. 와이어로프용 그리스의 구비조건 중 틀린 것은?

  1. 산, 알칼리, 수분을 함유하지 않을 것
  2. 휘발성이 아닐 것
  3. 물에 잘 씻어질 것
  4. 온도변화에 대한 점도의 변화가 작을 것
(정답률: 90%)
  • 와이어로프용 그리스는 외부 환경으로부터 로프를 보호하고 마찰을 줄여야 하므로, 물에 잘 씻겨 내려가지 않는 내수성이 있어야 합니다.

    오답 노트
    물에 잘 씻어질 것: 내수성이 부족하면 윤활 성능이 빠르게 상실됨
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32. 키(Key)는 다음 어느 경우에 사용하는가?

  1. 축이 손상되었을 때
  2. 압연재나 형재를 영구적으로 연결할 때
  3. 축에 풀리, 기어 등을 고정시킬 때
  4. 와이어로프가 손상되었을 때
(정답률: 90%)
  • 키는 회전축에 풀리, 기어, 커플링 등을 끼워 넣어 축과 회전 부품이 함께 회전하도록 고정시키는 기계 요소입니다.
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33. 크레인의 운전시작 전 점검 중 크레인 본체에 대한 무부하 운전 시의 점검사항이 아닌 것은?

  1. 권과방지장치의 작동 이상 유무를 점검한다.
  2. 과부하 방지장치의 정상 작동 유무를 확인한다.
  3. 브레이크 작동 및 이상 유무를 점검한다.
  4. 전동기, 베어링, 감속기 등의 이상음, 진동 및 과열 등을 점검한다.
(정답률: 59%)
  • 무부하 운전이란 짐을 싣지 않은 상태에서 운전하는 것이므로, 하중이 걸려야 작동하는 과부하 방지장치의 정상 작동 유무는 무부하 점검 사항에 해당하지 않습니다.
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34. 전기 기기의 철심으로 가장 많이 사용하는 것은?

  1. 탄소강판
  2. 규소강판
  3. 동판
  4. 주철판
(정답률: 52%)
  • 규소강판은 전기 저항을 높여 히스테리시스 손실과 와전류 손실을 줄일 수 있어 전기 기기의 철심 재료로 가장 적합합니다.
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35. 90도로 교차하고 있는 2개의 축을 연결할 때 사용하는 기어는?

  1. 스퍼기어
  2. 헬리컬기어
  3. 인터널기어
  4. 베벨기어
(정답률: 65%)
  • 두 축이 서로 교차하며, 특히 $90^{\circ}$로 만나는 동력 전달 장치에 사용하는 기어는 베벨기어입니다.
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36. 권선형 유도 전동기의 2차 저항 제어방식의 특징 중 거리가 먼 것은?

  1. 2차 저항치의 가변에 의해 속도가 제어된다.
  2. 기동 시 쿠숀 스타트로서도 사용된다.
  3. 어떤 용량의 전동기에도 제어가 가능하다.
  4. 부하변동에 의한 속도변동이 작고, 효율이 제어방식 중 가장 우수하다.
(정답률: 31%)
  • 권선형 유도 전동기의 2차 저항 제어방식은 2차 저항값을 조절하여 속도를 제어하며, 기동 시 쿠숀 스타트로 활용 가능하고 모든 용량의 전동기에 적용할 수 있다는 특징이 있습니다.

    오답 노트
    부하변동에 의한 속도변동이 작고 효율이 가장 우수하다는 설명은 일반적인 3상 유도 전동기의 특징에 해당합니다.
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37. 천장크레인의 안전한 운전방법으로 틀린 것은?

  1. 항상 짐의 중량과 크기를 염두에 두고, 장애물 대처 방안과 충분한 여유를 가지고 운전한다.
  2. 안전커버를 벗긴 채로 운전하는 것을 금한다.
  3. 리밋 스위치가 있으면 리밋 스위치에 의존하는 운전을 한다.
  4. 현장작업자와 운전자와의 연락 미비로 인한 사고가 발생할 우려가 있으므로 항상 세심한 주의를 한다.
(정답률: 93%)
  • 리밋 스위치는 오작동이나 고장의 가능성이 있는 보조 안전장치일 뿐입니다. 따라서 리밋 스위치에만 전적으로 의존하여 운전하는 것은 매우 위험하며, 운전자가 항상 육안으로 확인하며 조작하는 것이 원칙입니다.
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38. 베어링 유닛에 발생하는 이상음의 원인이 아닌 것은?

  1. 취부 시 부주의에 의해 회전면에 생긴 흠집
  2. 베어링 정지 시 진동에 의해 발생한 흠집
  3. 윤활유의 과다 공급
  4. 세트 스크루가 풀린 경우
(정답률: 90%)
  • 베어링의 이상음은 주로 회전면의 손상, 진동으로 인한 흠집, 고정 부품(세트 스크루)의 풀림 등 기계적 결함으로 인해 발생합니다. 윤활유의 과다 공급은 누유나 효율 저하를 일으킬 수는 있으나, 그 자체로 직접적인 이상 소음의 주원인이 되지는 않습니다.
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39. 퓨즈가 끊어져 다시 끼웠을 때도 끊어졌다면?

  1. 다시 한 번 끼워본다.
  2. 좀 더 굵은 선으로 끼운다.
  3. 합선 및 이상여부를 점검한다.
  4. 좀 더 용량이 큰 퓨즈로 끼운다.
(정답률: 88%)
  • 퓨즈가 반복해서 끊어지는 것은 회로 내부에 과전류가 흐르는 근본적인 원인이 있다는 신호입니다. 따라서 무작정 교체하기보다 합선(단락)이나 기기 이상 여부를 먼저 점검하여 원인을 제거해야 합니다.
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40. 저항기 사용 중 온도가 높아졌을 때 그 허용 값은?

  1. 약 250℃
  2. 약 300℃
  3. 약 350℃
  4. 약 400℃
(정답률: 68%)
  • 저항기 사용 중 온도가 상승했을 때, 재료의 특성과 안전성을 고려한 일반적인 허용 온도 값은 약 $350^{\circ}C$입니다.
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3과목: 임의 구분

41. 와이어로프의 양 끝을 고정하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 소켓가공이라고도 하는 합금고정법은 양호하게 하면 이용 효율을 100%로 할 수 있다.
  2. 지름 32㎜ 이상의 굵은 와이어로프는 합금고정이 양호하다.
  3. 합금고정의 소켓 재질은 일반적으로 주철제를 사용한다.
  4. 클립고정법은 이음효율을 100%로 할 수 있다.
(정답률: 43%)
  • 합금고정(소켓가공) 시 소켓의 재질은 일반적으로 주철제가 아닌 강철제나 알루미늄 합금 등을 사용하여 강도를 확보해야 합니다.

    오답 노트
    클립고정법: 이음효율이 $100\%$가 될 수 없으므로 틀린 설명이지만, 문제에서 요구하는 정답은 소켓 재질에 관한 내용입니다.
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42. 동일조건에서 2중 걸기 작업의 줄걸이 각도 ɑ중 로프에 장력이 가장 크게 걸리는 각도는?

  1. ɑ=30° 일 때
  2. ɑ=60° 일 때
  3. ɑ=90° 일 때
  4. ɑ=120° 일 때
(정답률: 67%)
  • 2중 걸기에서 줄걸이 각도 $\alpha$가 커질수록 로프에 걸리는 장력은 증가하며, 각도가 $180^{\circ}$에 가까워질수록 장력은 무한대로 증가합니다. 따라서 제시된 보기 중 각도가 가장 큰 $120^{\circ}$ 일 때 장력이 가장 크게 걸립니다.
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43. 안전계수를 구하는 공식은?

  1. 안전하중÷절단하중
  2. 시험하중÷정격하중
  3. 시험하중÷안전하중
  4. 절단하중÷안전하중
(정답률: 63%)
  • 안전계수는 재료가 파괴되는 하중과 실제 사용하는 안전한 하중의 비율을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{P_{break}}{P_{safe}}$
    ② [숫자 대입] $S = \frac{\text{절단하중}}{\text{안전하중}}$
    ③ [최종 결과] $S = \text{절단하중} \div \text{안전하중}$
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44. 그림과 같이 양쪽 손을 몸 앞에 대고 두 손을 깍지 끼는 수신호가 의미하는 것은?

  1. 정지
  2. 보권사용
  3. 기다려라
  4. 물건걸기
(정답률: 81%)
  • 제시된 이미지 와 같이 양손을 몸 앞에 대고 깍지를 끼는 수신호는 크레인 작업 시 물건걸기를 지시하는 신호입니다.
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45. 와이어로프의 구조 중 소선을 꼬아 합친 것을 무엇이라고 하는가?

  1. 심강
  2. 스트랜드
  3. 소선
  4. 공심
(정답률: 74%)
  • 와이어로프의 기본 구조는 소선(Wire) $\rightarrow$ 스트랜드(Strand) $\rightarrow$로프(Rope) 순으로 구성됩니다. 따라서 여러 개의 소선을 꼬아 합친 단위를 스트랜드라고 합니다.
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46. 아래 그림과 같은 강괴를 들어 올릴 때 중량은? (단, 비중 7.85)

  1. 약 2250k∙
  2. 약 9000kg
  3. 약 17663kg
  4. 약 26493kg
(정답률: 70%)
  • 강괴의 부피를 구한 뒤 비중(밀도)을 곱하여 전체 중량을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = L \times W \times H \times \rho$
    ② [숫자 대입] $W = 300 \times 150 \times 50 \times 7.85 \times 10^{-3}$
    ③ [최종 결과] $W = 17662.5$
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47. 크레인 운전자가 손바닥을 안으로 하여 얼굴 앞에서 2~3회 흔드는 수신호는?

  1. 미동신호
  2. 들어올리기
  3. 감아올림
  4. 신호불명
(정답률: 80%)
  • 크레인 수신호 규정상 손바닥을 안으로 하여 얼굴 앞에서 2~3회 흔드는 동작은 신호불명을 의미합니다.
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48. 와이어로프에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 부식은 표면 침식이 적은 것 같아도 내부 깊숙이 진행될 수 있다.
  2. 아연 도금한 것은 절대 사용하지 않는다.
  3. 꼬임은 S형, Z형이 있다.
  4. 와이어로프에 도금한 것을 사용할 수도 있다.
(정답률: 63%)
  • 와이어로프는 부식 방지를 위해 아연 도금을 하여 사용할 수 있습니다. 따라서 아연 도금한 것을 절대 사용하지 않는다는 설명은 틀린 내용입니다.

    오답 노트
    부식: 내부까지 진행 가능함
    꼬임: S형과 Z형 존재함
    도금: 사용 가능함
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49. 와이어로프의 절단하중을 100%로 하였을 때 킹크(Kink)가 발생한 와이어로프의 절단하중에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 변화가 없다.
  2. 절단하중은 증가한다. 즉, 더 절단되지 않는다.
  3. 절단하중은 감소한다. 즉, 더 쉽게 절단된다.
  4. (＋)킹크의 경우 절단하중은 크게 증가하고, (－)킹크의 경우에는 절단하중이 감소한다.
(정답률: 63%)
  • 킹크(Kink)란 와이어로프가 꼬여서 급격하게 꺾인 상태를 말하며, 이 경우 소선에 심한 변형과 응력이 집중되어 로프의 강도가 급격히 저하됩니다. 따라서 절단하중은 감소하며 더 쉽게 절단됩니다.
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50. 정격하중이 40톤인 크레인을 제작할 때, 와이어로프는 몇 가닥 설치해야 하는가? (단, 와이어로프의 절단하중 20톤, 직경 20㎜, 안전계수는 5로 한다.)

  1. 2
  2. 4
  3. 5
  4. 10
(정답률: 47%)
  • 와이어로프의 가닥 수는 전체 정격하중을 (로프 1가닥의 절단하중 / 안전계수)로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N = \frac{W}{\frac{P}{S}}$
    ② [숫자 대입] $N = \frac{40}{\frac{20}{5}}$
    ③ [최종 결과] $N = 10$
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51. 기계, 기구 또는 설비에 설치한 방호장치를 해체하거나 사용을 정지할 수 있는 경우로 틀린 것은?

  1. 방호장치의 수리 시
  2. 방호장치의 정기점검 시
  3. 방호장치의 교체 시
  4. 방호장치의 조정 시
(정답률: 57%)
  • 방호장치는 수리, 교체, 조정 등 불가피한 작업 시에만 일시적으로 해체하거나 정지할 수 있습니다. 정기점검은 방호장치가 정상 작동하는지 확인하는 과정이므로, 점검을 위해 방호장치 자체를 해체하거나 사용을 정지하는 것은 적절하지 않습니다.
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52. 산업안전보건표지에서 그림이 나타내는 것은?

  1. 비상구 없음 표지
  2. 방사선위험 표지
  3. 탑승금지 표지
  4. 보행금지 표지
(정답률: 93%)
  • 제시된 이미지 는 보행하는 사람의 모습에 금지 표시(사선)가 그려져 있으므로 보행금지 표지를 의미합니다.
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53. 정비작업에서 공구의 사용법에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 스패너의 자루가 짧다고 느낄 때는 반드시 둥근 파이프로 연결할 것
  2. 스패너를 사용할 때는 앞으로 당길 것
  3. 스패너는 조금씩 돌리며 사용할 것
  4. 파이프 렌치는 반드시 둥근 물체에만 사용할 것
(정답률: 78%)
  • 스패너의 자루가 짧다고 해서 파이프를 연결해 길이를 늘리면, 과도한 토크가 가해져 볼트가 파손되거나 공구가 미끄러져 큰 사고로 이어질 수 있으므로 절대 금지해야 합니다.
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54. 연삭작업 시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 숫돌 측면을 사용하지 않는다.
  2. 작업은 반드시 보안경을 쓰고 작업한다.
  3. 연삭작업은 숫돌차의 정면에 서서 작업한다.
  4. 연삭숫돌에 일감을 세게 눌러 작업하지 않는다.
(정답률: 87%)
  • 연삭작업 시 숫돌이 파손되어 파편이 튈 경우 정면에서 가장 큰 피해를 입을 수 있으므로, 숫돌차의 정면에 서지 말고 약간 비껴서 작업하는 것이 안전합니다.
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55. 안전보건표지의 종류와 형태에서 그림과 같은 표지는?

  1. 인화성 물질 경고
  2. 폭발물 경고
  3. 고온 경고
  4. 낙하물 경고
(정답률: 91%)
  • 제시된 이미지 는 불꽃 모양의 심볼을 사용하여 화재 위험이 있는 인화성 물질 경고를 나타내는 안전보건표지입니다.
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56. 산업안전에서 근로자가 안전하게 작업을 할 수 있는 세부 작업 행동 지침을 무엇이라고 하는가?

  1. 안전수칙
  2. 안전표지
  3. 작업지시
  4. 작업수칙
(정답률: 79%)
  • 근로자가 현장에서 안전하게 작업을 수행할 수 있도록 구체적으로 정해놓은 세부 작업 행동 지침을 안전수칙이라고 합니다.
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57. 방호장치 및 방호조치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 충전전로 인근에서 차량, 기계장치 등의 작업이 있는 경우 충전부로부터 3m이상 이격시킨다.
  2. 지반 붕괴의 위험이 있는 경우 흙막이 지보공 및 방호망을 설치해야 한다.
  3. 발파작업 시 피난장소는 좌우측을 견고하게 방호한다.
  4. 직접 접촉이 가능한 벨트에는 덮개를 설치해야 한다.
(정답률: 59%)
  • 발파작업 시 피난장소는 좌우측뿐만 아니라 전후좌우 모든 방향으로부터 외부의 충격이나 비산물로부터 안전하게 보호될 수 있도록 견고하게 방호해야 합니다.
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58. 안전사고와 부상의 종류에서 재해 분류상 중상해는?

  1. 부상으로 1주 이상의 노동 손실을 가져온 상해 정도
  2. 부상으로 2주 이상의 노동 손실을 가져온 상해 정도
  3. 부상으로 3주 이상의 노동 손실을 가져온 상해 정도
  4. 부상으로 4주 이상의 노동 손실을 가져온 상해 정도
(정답률: 63%)
  • 재해 분류상 중상해는 부상으로 인해 2주 이상의 노동 손실이 발생하는 상해 정도를 의미합니다.
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59. 사고로 인하여 위급한 환자가 발생하였다. 의사의 치료를 받기 전까지 응급처치를 실시할 때 응급처치 실시자의 준수사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 사고현장 조사를 실시한다.
  2. 원칙적으로 의약품의 사용은 피한다.
  3. 의식 확인이 불가능하여도 생사를 임의로 판정하지 않는다.
  4. 정확한 방법으로 응급처치를 한 후 반드시 의사의 치료를 받도록 한다.
(정답률: 74%)
  • 응급처치의 최우선 목적은 환자의 생명 구조와 상태 악화 방지입니다. 사고현장 조사는 수사 기관이나 안전 관리자의 역할이며, 응급처치 실시자는 즉각적인 구호 조치에 집중해야 합니다.
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60. 전기시설과 관련된 화재로 분류되는 것은?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 79%)
  • 화재는 가연물에 따라 분류되며, 전기시설과 관련된 전기 화재는 C급 화재로 분류됩니다.

    오답 노트
    A급 화재: 일반 화재
    B급 화재: 유류 화재
    D급 화재: 금속 화재
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