천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2015-04-04)

천장크레인운전기능사 2015-04-04 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2015-04-04 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2015-04-04 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 와이어로프 등이 훅으로부터 이탈되는 것을 방지하는 안전장치는?

  1. 훅 고정장치
  2. 훅 해지장치
  3. 로프 고정장치
  4. 로프 해지장치
(정답률: 78%)
  • 훅 해지장치는 와이어로프나 슬링 등이 훅의 입구에서 이탈하여 낙하하는 것을 방지하기 위해 훅 입구에 설치하는 안전 래치(Latch) 장치를 말합니다.
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2. 천장크레인의 비상정지장치에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 비상정지장치가 작동되어도 권하 동작만은 중지되지 아니한다.
  2. 비상정지장치의 누름버튼은 돌출형이고 적색이어야 한다.
  3. 비상정지장치는 접근이 용이한 곳에 배치되어야 한다.
  4. 비상정지장치가 작동된 경우 수동으로 전원을 복귀시키는 구조이어야 한다.
(정답률: 87%)
  • 비상정지장치는 위험 상황 발생 시 모든 동작을 즉시 중단시켜 사고를 방지하는 장치이므로, 권하 동작을 포함한 모든 구동 동작이 즉시 중지되어야 합니다.

    오답 노트

    비상정지장치가 작동되어도 권하 동작만은 중지되지 아니한다: 모든 동작이 중지되어야 함
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3. 훅(Hook)에 대한 내용 중 틀린 것은?

  1. 50톤 이상의 훅은 고리가 반드시 1쪽만으로 되어 있어야 하중을 집중해서 들어 올릴 수 있다.
  2. 훅에는 와이어로프 슬링, 와이어로프걸이용 기구 등이 이탈되는 것을 방지하는 해지장치가 부착되어야 한다.
  3. 훅의 강도는 각 부분에 인장하중, 압축하중, 전단하중이 걸리므로 그 응력을 이겨내는 강도를 필요로 하므로 안전계수 5 이상의 것을 사용한다.
  4. 훅 사용 중에 줄 걸이 부분의 마모는 원치수의 5% 이하 이고 2㎜ 이하 일 때는 다듬어서 사용한다.
(정답률: 81%)
  • 50톤 이상의 대형 훅은 하중을 분산시키고 안정성을 확보하기 위해 일반적으로 고리가 2쪽(더블 훅)으로 구성되어야 합니다. 하중을 한 곳에 집중시키는 것은 구조적 위험을 초래합니다.
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4. 일반적으로 차륜의 재료로 사용되지 않는 것은?

  1. 주철
  2. 주강
  3. 특수 주강
  4. 구리
(정답률: 86%)
  • 차륜은 하중을 견디고 마모에 강해야 하므로 강도가 높은 주철, 주강, 특수 주강 등이 재료로 사용됩니다. 구리는 강도가 낮고 무르기 때문에 하중을 지지하는 차륜의 재료로는 적합하지 않습니다.
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5. 천장주행크레인의 크래브(crab)프레임 위에 설치되는 기계 구성품이 아닌 것은?

  1. 드럼
  2. 권상용 전동기
  3. 횡행용 전동기
  4. 주행용 전동기
(정답률: 62%)
  • 크래브(crab)는 횡행 장치를 의미하며, 여기에는 권상용 드럼, 권상용 전동기, 횡행용 전동기가 설치됩니다. 주행용 전동기는 크래브가 아니라 크레인 전체를 이동시키는 주행 거더(girder) 부분에 설치됩니다.
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6. 와이어로프를 드럼에서 최대로 풀었을 때 드럼에 최소 몇 바퀴 이상 남겨 놓아야 하는가?

  1. 1바퀴
  2. 2바퀴
  3. 4바퀴
  4. 6바퀴
(정답률: 89%)
  • 와이어로프가 드럼에서 완전히 풀렸을 때, 로프의 이탈을 방지하고 충분한 고정력을 확보하기 위해 드럼에 최소 $2$바퀴 이상은 항상 남겨두어야 합니다.
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7. 양정이 50m를 넘는 천장크레인의 사용하중결정법으로 가장 적당한 것은?

  1. 와이어로프의 절단하중을 정격하중으로 한다.
  2. 와이어로프의 안전율은 정격하중에 훅과 블럭의 무게만을 고려하여 정한다.
  3. 와이어로프의 안전율은 정격하중에 훅, 블럭 및 로프 중량까지를 고려하여 정한다.
  4. 와이어로프의 안전율은 와이어로프의 절단하중에 대하여 정격하중을 2~3으로 하는 것이 적당하다.
(정답률: 69%)
  • 양정이 $50\text{m}$를 초과하는 고양정 천장크레인의 경우, 로프 자체의 무게가 상당하므로 안전율 계산 시 정격하중뿐만 아니라 훅, 블럭 및 로프 중량까지 모두 고려하여 결정해야 안전합니다.
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8. 와이어로프의 지름이 20㎜인 경우 한국산업표준에서 정하고 있는 제조 시 기름의 허용차는 얼마인가?

  1. 0 ~ -7%
  2. 0 ~ +7%
  3. 0 ~ -5%
  4. 0 ~ +5%
(정답률: 67%)
  • 한국산업표준(KS) 규격에 따라 와이어로프의 지름이 $20\text{mm}$인 경우, 제조 시 허용되는 지름의 공차 범위는 $0 \sim +7\%$ 입니다.
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9. 마그넷 브레이크 점검결과 라이닝 두께가 30% 감소되었을 때 조치 방법으로 가장 적절한 것은?

  1. 스트로크를 조정한다.
  2. 라이닝을 교환한다.
  3. 브레이크 드럼직경을 크게 한다.
  4. 마모 한도에 달할 때까지 계속 사용한다.
(정답률: 78%)
  • 라이닝의 두께가 감소하면 브레이크 작동 시 간극이 넓어져 제동력이 떨어지므로, 스트로크를 조정하여 적절한 간극을 유지해야 합니다.
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10. 리밋 스위치(Limit S/W)에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 보통 권상장치에 사용하나, 필요에 따라 주·횡행에도 설치·사용할 수 있다.
  2. 권하 시 리밋 스위치가 작동하는 지점은 드럼에 와이어로프가 약 3바퀴 정도 남아있는 지점이다.
  3. 비상용 리밋 스위치는 상용 리밋 스위치가 고장이 났을 때 작동하는 것이다.
  4. 횡행 리밋 스위치는 중추식이 이용된다.
(정답률: 51%)
  • 횡행 리밋 스위치는 일반적으로 횡행 레일의 양 끝단에 설치되어 물리적 접촉으로 작동하는 마이크로 스위치나 레버형 스위치가 사용됩니다. 중추식(무게추 방식) 리밋 스위치는 주로 권상 장치에서 로프의 권상 높이를 감지하기 위해 사용되는 방식입니다.
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11. 크레인에 과부하 방지장치(안전밸브)를 부착 시 해당되는 내용이 아닌 것은?

  1. 법 규정에 의한 안전인증품일 것
  2. 정격하중의 1.1배 권상 시 경보와 함께 권상작동이 정지될 것
  3. 선회, 횡행 및 주행 작동이 가능한 구조일 것
  4. 임의로 조정할 수 없도록 봉인되어 있을 것
(정답률: 57%)
  • 과부하 방지장치는 정격하중 초과 시 권상(물건을 들어 올리는 동작)을 정지시켜 사고를 막는 장치입니다. 따라서 과부하 발생 시에는 위험 방지를 위해 권상 작동은 정지되어야 하며, 선회, 횡행, 주행과 같은 다른 작동은 가능해야 합니다.

    오답 노트

    정격하중의 1.1배 권상 시 정지: 안전기준 준수 사항임
    봉인 처리: 임의 조작 방지를 위한 필수 사항임
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12. 천장크레인 주행 장치의 동력전달부분에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 단일전동기로서 단일감속기어 케이스에 출력을 공급하는 구조가 중앙기어 케이스 구동식이라 한다.
  2. 출력축이 전동기 양쪽으로 연결된 2중 전동기를 사용하는 것을 중앙전동기 구동식이라 한다.
  3. 중앙전동기 구동과 중앙기어 케이스의 복합 형태를 이중기어 케이스 구동식이라 한다.
  4. 독립륜 구동식은 2개의 전동기가 각각 독립적으로 설치되어 있다.
(정답률: 51%)
  • 중앙전동기 구동식은 하나의 전동기를 중앙에 배치하고 양쪽으로 동력을 전달하는 방식입니다. 출력축이 전동기 양쪽으로 연결된 2중 전동기를 사용하는 것이 아니라, 단일 전동기의 출력을 분배하여 사용하는 구조입니다.
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13. 천장크레인 배전반의 설치목적이 아닌 것은?

  1. 전동기 보호
  2. 전동기 제어
  3. 발전기 구동제어
  4. 전원의 개폐
(정답률: 55%)
  • 천장크레인 배전반은 전원의 개폐, 전동기의 제어 및 보호를 위해 설치하는 장치입니다. 크레인은 전력을 공급받아 사용하는 설비이므로, 전력을 생산하는 발전기를 구동하고 제어하는 기능은 배전반의 목적에 해당하지 않습니다.
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14. 사용 중인 천장크레인에서 저항기의 발열온도는 몇 ℃까지 허용되는가?

  1. 150
  2. 250
  3. 350
  4. 550
(정답률: 68%)
  • 천장크레인에 사용되는 저항기의 허용 발열온도는 최대 350℃까지입니다.
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15. 전자 브레이크 라이닝 20% 마모 시 상태를 가장 올바르게 표현한 것은?

  1. 전자석이 손상될 염려가 있다.
  2. 브레이크 드럼과 라이닝의 간격이 좁아진다.
  3. 사용 가능 범위에 있는 상태이므로 정상 사용이 가능하다.
  4. 브레이크 드럼의 면이 손상될 우려가 있다.
(정답률: 59%)
  • 전자 브레이크 라이닝의 마모가 20% 수준인 경우에는 아직 사용 가능 범위 내에 있으므로 정상적으로 사용이 가능한 상태입니다.
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16. 전동기 브러시의 마모한도는 원 치수의 몇 % 이하이어야 하는가?

  1. 20
  2. 30
  3. 40
  4. 50
(정답률: 51%)
  • 전동기 브러시의 마모한도는 원 치수의 50% 이하로 유지되어야 정상적인 전기 접촉과 운전이 가능합니다.
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17. 크레인에서 횡행속도가 얼마 이상일 경우 횡행레일의 차륜 정지기구에 리밋 스위치 등 전기적 정지장치를 설치하여야 하는가?

  1. 20m/min 이상
  2. 32m/min 이상
  3. 40m/min 이상
  4. 48m/min 이상
(정답률: 47%)
  • 크레인의 횡행속도가 48m/min 이상일 경우에는 안전을 위해 횡행레일의 차륜 정지기구에 리밋 스위치와 같은 전기적 정지장치를 반드시 설치해야 합니다.
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18. 천장크레인용 시브 홈의 마모 한도는?

  1. 와이어로프의 원 직경의 50%
  2. 와이어로프의 원 직경의 40%
  3. 와이어로프의 원 직경의 30%
  4. 와이어로프의 원 직경의 20%
(정답률: 58%)
  • 천장크레인 시브 홈의 마모 한도는 와이어로프의 원 직경의 20%까지로 규정되어 있습니다.
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19. 천장크레인에서 일반적으로 가장 널리 사용되는 차륜구동방식으로 맞는 것은?

  1. 1륜과 3륜
  2. 3륜과 6륜
  3. 5륜과 7륜
  4. 2륜과 4륜
(정답률: 80%)
  • 천장크레인의 주행 장치에서 동력을 전달하는 차륜구동방식은 구조적 효율성과 안정성으로 인해 일반적으로 2륜과 4륜 방식이 가장 널리 사용됩니다.
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20. 천장크레인에 설치되어있는 통로에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 통로의 바닥면은 미끄러지거나 넘어질 위험이 없어야 한다.
  2. 통로의 폭은 40㎝ 이하로 해야 한다.
  3. 통로에는 바닥면으로부터 높이 90㎝ 이상의 안전난간이 설치되어야 한다.
  4. 통로에는 바닥면으로부터 높이 90㎝ 이상의 발끝막이 판이 설치되어야 한다.
(정답률: 73%)
  • 천장크레인 통로는 작업자의 안전한 이동을 위해 충분한 폭이 확보되어야 하며, 통로의 폭은 $40\text{cm}$이상으로 설치하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    통로의 폭은 $40\text{cm}$이하로 해야 한다: $40\text{cm}$이상이어야 함
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2과목: 임의 구분

21. 천장크레인에서 주권, 보권이 동시에 표시되어 있을 때 천장크레인의 사용방법으로 맞는 것은?

  1. 주감기의 정격하중 이내로 한다.
  2. 보조감기의 정격하중 이내로 한다.
  3. 주감기 및 보조감기 하중의 합계 이내로 한다.
  4. 주감기에서 보조감기의 하중을 뺀 값 이내로 한다.
(정답률: 58%)
  • 천장크레인에서 주권과 보권이 동시에 표시되어 있더라도, 전체 운전 시 안전을 위해 주감기의 정격하중 이내로 하중을 제한하여 사용해야 합니다.
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22. 치차의 마모한계는 피치원에 있어서 치두께 원치수의 40%가 한계이나 보통 몇 %에서 교환하는 것이 좋은가?

  1. 5~10
  2. 20~30
  3. 30~40
  4. 30~50
(정답률: 71%)
  • 치차의 마모한계는 피치원 치두께 원치수의 $40\%$가 기준이지만, 실제 현장에서는 안전율과 성능 유지를 위해 보통 $20\sim30\%$ 수준에서 교환하는 것이 권장됩니다.
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23. 베어링 메탈로 사용하기에 적당하지 않은 것은?

  1. 화이트 메탈
  2. 청동
  3. 켈멧
  4. 침탄강
(정답률: 55%)
  • 베어링 메탈은 마찰을 줄이기 위해 내마모성과 윤활성이 좋은 화이트 메탈, 청동, 켈멧 등이 사용됩니다.

    오답 노트

    침탄강: 표면을 경화시킨 강철로, 베어링의 메탈(합금) 소재보다는 강도 중심의 부품에 사용되므로 적당하지 않습니다.
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24. 권선형 유도 전동기의 구조에 해당되지 않은 것은?

  1. 단락형
  2. 회전자
  3. 고정자
  4. 슬립링
(정답률: 51%)
  • 권선형 유도 전동기는 고정자와 회전자로 구성되며, 회전자의 외부 회로 조절을 위해 슬립링과 브러시가 사용되는 구조입니다.

    오답 노트

    단락형: 이는 농형 유도 전동기의 회전자 구조에 해당합니다.
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25. 퓨즈가 끊어지는 원인이 아닌 것은?

  1. 과부하가 걸렸을 때
  2. 회전자의 권선이 단락되었을 때
  3. 과전류가 흘렀을 때
  4. 리밋 스위치(Limit S/W)가 동작했을 때
(정답률: 83%)
  • 퓨즈는 과전류가 흐를 때 회로를 보호하기 위해 끊어지는 안전장치입니다.

    오답 노트

    리밋 스위치(Limit S/W)가 동작했을 때: 회로를 차단하여 동작을 멈추게 하는 스위치 작동일 뿐, 퓨즈가 물리적으로 끊어지는 원인은 아닙니다.
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26. 천장크레인 운전요령 중 메인(Main)스위치를 투입 했는데도 운전실의 신호램프가 들어오지 않을 때 가장 옳은 처리 방법은?

  1. 먼저 정비사에게 연락한다.
  2. 제어기의 전압이 “0”상태인가 확인한다.
  3. 상사에게 보고한다.
  4. 모터에서부터 점검한다.
(정답률: 89%)
  • 메인 스위치를 투입했음에도 램프가 점등되지 않는다면, 전원이 정상적으로 공급되고 있는지 제어기의 전압이 0 상태인지 확인하는 것이 가장 우선적인 조치 방법입니다.
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27. 20Ω의 저항에 1.2A의 전류를 흐르게 하려면 몇 V의 전압이 필요한가?

  1. 10
  2. 15
  3. 21
  4. 24
(정답률: 67%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 저항과 전류가 주어졌을 때 필요한 전압을 구합니다.
    ① [기본 공식] $V = I \times R$ 전압 = 전류 × 저항
    ② [숫자 대입] $V = 1.2 \times 20$
    ③ [최종 결과] $V = 24$
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28. 크레인 운전 중에 경보음이 울리는 경우로 바람직하지 않은 것은?

  1. 크레인의 운전을 시작할 때
  2. 미끄러지기 쉬운 물건, 기타 위험물을 운반할 때
  3. 하물을 매달고 이동 중 진행 방향에 사람이 있는 경우
  4. 크레인 운전 중에는 항상 경보를 울린다.
(정답률: 84%)
  • 경보음은 운전 시작 시, 위험물 운반 시, 진행 방향에 사람이 있는 경우 등 주변 작업자에게 위험을 알리고 주의를 환기시켜야 하는 특정 상황에 울려야 합니다. 운전 중에 항상 경보를 울리면 소음 공해 및 경보에 대한 무뎌짐(경보 피로)이 발생하여 실제 위험 상황 시 대응력이 떨어지므로 바람직하지 않습니다.
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29. 440V용 전동기의 절연저항은 최소 얼마 이상이어야 하는가?

  1. 0.04MΩ
  2. 0.4MΩ
  3. 4MΩ
  4. 40MΩ
(정답률: 77%)
  • 전동기의 절연저항 기준은 일반적으로 정격전압 $1\text{kV}$당 $1\text{M}\Omega$을 기준으로 산정합니다.
    ① [기본 공식] $\text{절연저항} = \frac{\text{정격전압}}{1000} \times 1\text{M}\Omega$
    ② [숫자 대입] $\text{절연저항} = \frac{440}{1000} \times 1\text{M}\Omega$
    ③ [최종 결과] $\text{절연저항} = 0.4\text{M}\Omega$
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30. 천장크레인에서 리모컨 크레인의 작업에 대하여 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 걸어가면서 운전하는 경우는 안전 통로를 이용한다.
  2. 화장실 용무 등 운전을 일시 정지할 경우는 제어기의 전원스위치를 끈다.
  3. 리모콘 크레인은 운전시작 전 제어기의 제어방항과 당해 크레인의 작동방향과의 일치여부는 확인할 필요가 없다.
  4. 휴식 시나 작업종료 시 크레인 작업을 종료할 때에는 제어기에서 키를 빼어 소정의 장소에 보관한다.
(정답률: 88%)
  • 리모컨 크레인 운전 시에는 오작동으로 인한 사고를 방지하기 위해, 운전 시작 전 반드시 제어기의 제어방향과 실제 크레인의 작동방향이 일치하는지 확인해야 합니다.
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31. 권선형 3상 유도전동기의 회전방향을 변화시키는 방법으로 적합한 것은?

  1. 전압을 낮춘다.
  2. 1차 측 공급전원의 3선 중 2선을 바꾼다.
  3. 1차 측 공급전원의 3선을 모두 바꾼다.
  4. 저항기의 저항 값을 변화시킨다.
(정답률: 79%)
  • 3상 유도전동기의 회전 방향은 전원 공급선의 상순(Phase Sequence)에 의해 결정됩니다. 따라서 1차 측 공급전원의 3선 중 임의의 2선을 서로 바꾸어 연결하면 상순이 변경되어 회전 방향이 반대로 바뀝니다.
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32. 크레인의 안전운전을 위한 수칙이 아닌 것은?

  1. 크레인의 탑승은 지정된 사다리를 이용한다.
  2. 크레인을 주행할 때 경적을 울리거나 경광등을 작동한다.
  3. 크레인을 운전 중에 반드시 운행일지를 기록한다.
  4. 지정된 신호수에 의해 명확한 신호를 받아 동작한다.
(정답률: 81%)
  • 안전운전 수칙은 작업 중 사고 예방을 위한 즉각적인 행동 지침을 의미합니다. 크레인을 운전 중에 반드시 운행일지를 기록하는 것은 행정적인 절차일 뿐, 운전 중 기록 행위는 오히려 주의력을 분산시켜 안전운전에 방해가 됩니다.
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33. 피치원의 지름이 30㎝, 잇수 12인 평치차의 모듈은 얼마인가?

  1. 3.6
  2. 2.5
  3. 3.3
  4. 2.4
(정답률: 56%)
  • 평치차의 모듈은 피치원 지름을 잇수로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $m = \frac{d}{z}$
    ② [숫자 대입] $m = \frac{30}{12}$
    ③ [최종 결과] $m = 2.5$
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34. 천장크레인 장치별 정비시기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 천장크레인의 횡행장치는 사후 버전으로 수리한다.
  2. 천장크레인의 주행장치는 사후 버전으로 수리한다.
  3. 천장크레인의 권상장치는 사후 버전으로 수리해도 무방하다.
  4. 예방 보전이라 함은 고장이 일어날 것 같은 부분을 계획적으로 교환, 수리하는 방법이다.
(정답률: 82%)
  • 권상장치는 화물을 직접 들어 올리는 핵심 장치로, 고장 시 대형 사고로 이어질 위험이 매우 큽니다. 따라서 사후 보전이 아닌, 계획적인 예방 보전을 통해 철저히 관리해야 합니다.

    오답 노트

    예방 보전: 고장 전 계획적 수리 및 교환 방법
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35. 크레인의 일반적인 기동법으로 맞는 것은?

  1. 2차 저항 기동법
  2. △Y 기동법
  3. 리액터 기동법
  4. 소프터 스타터 기동법
(정답률: 78%)
  • 크레인은 기동 시 큰 토크가 필요하며 속도 제어가 중요하므로, 권선형 유도전동기의 회전자에 저항을 연결하여 기동 전류를 제한하고 기동 토크를 조절하는 2차 저항 기동법을 일반적으로 사용합니다.
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36. 운전 중 전동기에 전원이 들어오지 않아 정지 되었을 때 가장 먼저 점검하여야 할 것은?

  1. 과부하 계전기 동작 유무 확인
  2. 집전기 이탈 상태 확인
  3. 배선상태 확인
  4. 브레이크 동작 상태 확인
(정답률: 68%)
  • 전동기가 갑자기 정지했다면 전기 회로의 보호 장치가 작동했는지 확인하는 것이 최우선입니다. 과부하 계전기 동작 유무 확인을 통해 모터 과열이나 과전류로 인해 전원이 차단되었는지 가장 먼저 점검해야 합니다.
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37. 화물을 들어 올릴 때의 주의사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 매단 화물 위에는 절대로 타지 말 것
  2. 섀클로 철판을 세워서 매달 것
  3. 줄을 거는 위치는 무게중심보다 낮게 한다.
  4. 조금씩 감아올려서 로프 등의 팽팽한 정도를 반드시 확인하여야 한다.
(정답률: 68%)
  • 화물을 들어 올릴 때는 안전을 위해 섀클로 철판을 세워서 매달지 말고, 눕히거나 적절한 고정 방법을 사용하여 낙하 위험을 방지해야 합니다.

    오답 노트

    줄을 거는 위치는 무게중심보다 낮게 한다: 화물의 균형을 잡기 위해 무게중심보다 낮은 위치에 줄을 걸어 안정성을 확보해야 하므로 옳은 설명입니다.
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38. 축과 보스에 각각 홈을 파서 때려 박는 일반적인 키(Key) 방식은?

  1. 묻힘 키(성크 키)
  2. 안장 키(새들 키)
  3. 평 키(플랫 키)
  4. 원뿔 끼(핀 키)
(정답률: 66%)
  • 묻힘 키(성크 키)는 축과 보스 양쪽에 각각 홈을 파서 키를 끼워 넣는 가장 일반적인 키 방식으로, 회전력을 전달하는 데 매우 효율적입니다.
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39. 윤활제의 구비조건으로 틀린 것은?

  1. 유성이 좋을 것
  2. 점도가 클 것
  3. 화학적으로 안정할 것
  4. 인화점이 높을 것
(정답률: 66%)
  • 윤활제는 마찰을 줄이기 위해 유성이 좋고, 화학적으로 안정하며, 화재 예방을 위해 인화점이 높아야 합니다. 점도는 기계의 특성에 맞는 적절한 범위 내에 있어야 하며, 무조건 점도가 크다고 좋은 것이 아니라 너무 높으면 유동성이 떨어져 윤활 성능이 저하됩니다.
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40. 사용 중인 천장크레인은 산업안전보건법 관련에 따라 주기적인 점검 및 검사를 실시하여야 한다. 다음 중 관계가 없는 것은?

  1. 안전검사
  2. 작업시작 전 점검
  3. 자율안전프로그램에 의한 검사
  4. 완성검사
(정답률: 77%)
  • 천장크레인의 주기적인 점검 및 검사 체계에는 안전검사, 작업시작 전 점검, 자율안전프로그램에 의한 검사가 포함됩니다. 반면 완성검사는 기계의 설치 완료 후 최초로 실시하는 검사로, 사용 중 주기적으로 실시하는 점검 및 검사와는 성격이 다릅니다.
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3과목: 임의 구분

41. 와이어로프를 절단하였을 때 절단부분에서 로프의 꼬임이 풀리는 것을 방지하기 위해 끝을 철선으로 묶는 방법은?

  1. 시징
  2. 클립
  3. 엮어 넣기
  4. 킹크
(정답률: 66%)
  • 와이어로프 절단 시 로프의 꼬임이 풀리는 것을 방지하기 위해 끝부분을 철선으로 촘촘하게 묶어 고정하는 방법을 시징이라고 합니다.
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42. 운전자가 싸이렌을 울리거나 손바닥을 안으로 하여 얼굴 앞에서 2~3회 흔드는 신호는?

  1. 크레인 이상 발생으로 작업 못함
  2. 신호불명
  3. 줄걸이 작업 미비
  4. 작업완료
(정답률: 67%)
  • 운전자가 싸이렌을 울리거나 손바닥을 안으로 하여 얼굴 앞에서 2~3회 흔드는 동작은 신호가 명확하지 않을 때 사용하는 신호불명 신호입니다.
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43. 줄걸이 작업 시 섬유벨트의 장점이 아닌 것은?

  1. 취급이 용이하다.
  2. 제작이 간단하며 값이 많이 싸다.
  3. 하물을 손상시키지 않는다.
  4. 와이어로프나 체인보다 가볍다.
(정답률: 77%)
  • 섬유벨트는 가볍고 하물을 손상시키지 않으며 취급이 용이하다는 장점이 있지만, 특수 소재와 정밀한 제작 공정이 필요하여 제작이 간단하거나 값이 매우 싸다고 볼 수 없습니다.
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44. 와이어로프에 심강을 사용하는 목적으로 틀린 것은?

  1. 충격 하중의 흡수
  2. 스트랜드의 위치를 올바르게 유지
  3. 소선끼리의 마찰에 의한 마모 방지
  4. 와이어 소선의 절약
(정답률: 66%)
  • 심강은 와이어로프의 중심에 넣어 형태를 유지하고 강도를 높이는 역할을 합니다.

    오답 노트

    충격 하중 흡수, 스트랜드 위치 유지, 소선 간 마찰 마모 방지는 심강의 주요 목적입니다.
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45. 줄걸이 작업자의 안전작업방법을 설명한 것으로 거리가 먼 것은?

  1. 화물의 하중을 어림짐작하여 작업한다.
  2. 정격하중을 넘는 무게의 화물을 매달지 않는다.
  3. 상례적으로 정해진 화물은 전문적인 줄걸이 용구를 만들어 작업한다.
  4. 화물의 하중 판단에 자신이 없을 때는 숙련자에게 문의하여 작업한다.
(정답률: 92%)
  • 안전한 줄걸이 작업을 위해서는 화물의 정확한 하중을 파악하는 것이 필수적입니다. 화물의 하중을 어림짐작하여 작업하는 것은 추락이나 붕괴 등 중대 재해로 이어질 수 있는 매우 위험한 행동입니다.
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46. 크레인 작업 시의 신호방법으로 바람직하지 않은 것은?

  1. 신호수단으로 손, 깃발, 호각 등을 이용한다.
  2. 신호는 절도 있는 동작으로 간단명료하게 한다.
  3. 운전자에 대한 신호는 신호의 정확한 전달을 위하여 최소한 2인 이상이 한다.
  4. 신호자는 운전자가 보기 쉽고 안전한 장소에 위치하여야 한다.
(정답률: 89%)
  • 신호의 혼선을 방지하고 책임 소재를 명확히 하기 위해, 운전자에 대한 신호는 원칙적으로 지정된 신호수 1인이 수행하는 것이 바람직합니다.

    오답 노트

    최소한 2인 이상이 한다: 신호의 혼란을 초래하므로 1인이 수행해야 함
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47. 와이어로프를 선정할 때 주의해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 용도에 따라 손상이 적게 생기는 것을 선정한다.
  2. 하중의 중량이 고려된 강도를 갖는 로프를 선정한다.
  3. 삼강(core)은 사용 용도에 따라 결정한다.
  4. 높은 온도에서 사용할 경우 반드시 도금한 로프를 선정 한다.
(정답률: 80%)
  • 와이어로프 선정 시 용도, 강도, 삼강(core)의 종류를 고려해야 합니다. 고온 환경에서는 도금 여부보다 열에 강한 재질이나 특수 코팅, 내열성 소재를 선정하는 것이 핵심이며, 반드시 도금 로프를 선정해야 한다는 규칙은 없습니다.
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48. 하중 W의 물건을 1개의 이동활차와 1개의 고장활차를 이용하여 들어 올리려 한다. 하중 W와 힘 F의 비 W : F는?

  1. 1 : 1
  2. 2 : 1
  3. 1 : 2
  4. 3 : 1
(정답률: 70%)
  • 이동활차(도르래)를 사용하면 하중을 지탱하는 로프의 가닥 수가 늘어나 힘이 분산되는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$W = n \times F$$
    (하중 = 로프 가닥 수 $\times$ 당기는 힘)
    ② [숫자 대입]
    $$W = 2 \times F$$
    (그림에서 하중 $W$를 지탱하는 로프가 2가닥임)
    ③ [최종 결과]
    $$W : F = 2 : 1$$
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49. 크레인에 사용되는 와이어로프규격에서 로프의 1줄 길이는 몇 m를 표준으로 하는가?

  1. 50m, 100m, 150m
  2. 100m, 200m, 300m
  3. 150m, 250m, 350m
  4. 200m, 500m, 1000m
(정답률: 57%)
  • 크레인용 와이어로프의 표준 1줄 길이는 $200\text{m}$, $500\text{m}$, $1000\text{m}$를 기준으로 합니다.
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50. 절단하중이 1200kgf인 와이어로프를 2줄걸이로 해서 600kgf의 화물을 인양할 때 이 와이어로프의 안전율은 얼마인가?

  1. 3
  2. 4
  3. 5
  4. 6
(정답률: 53%)
  • 안전율은 로프의 전체 절단하중을 실제 걸리는 최대 하중으로 나눈 값입니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{W \times n}{L}$ (S: 안전율, W: 로프 1줄당 절단하중, n: 줄 수, L: 인양 화물 무게)
    ② [숫자 대입] $S = \frac{1200 \times 2}{600}$
    ③ [최종 결과] $S = 4$
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51. 중량물 운반에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 흔들리는 중량물은 사람이 붙잡아서 이동한다.
  2. 무거운 물건을 운반할 경우 주위 사람에게 인지하게 한다.
  3. 규정 용량을 초과하여 운반하지 않는다.
  4. 무거운 물건을 상승시킨 채 오랫동안 방치 하지 않는다.
(정답률: 92%)
  • 흔들리는 중량물을 사람이 직접 손으로 붙잡고 이동하는 것은 매우 위험하며, 전용 도구(가이드 로프 등)를 사용하여 안전거리를 확보한 상태에서 제어해야 합니다.
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52. 안전표지의 색채 중에서 대피 장소 또는 비상구의 표지에 사용되는 것으로 맞는 것은?

  1. 빨간색
  2. 주황색
  3. 녹색
  4. 청색
(정답률: 91%)
  • 안전표지 색채 기준에서 녹색은 대피소, 비상구, 구호 설비 등 안전과 보호를 나타내는 표지에 사용됩니다.

    오답 노트

    빨간색: 금지, 정지, 소화설비
    주황색: 경고
    청색: 지시
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53. 사고의 원인 중 불안전한 행동이 아닌 것은?

  1. 허가 없이 기계장치 운전
  2. 사용 중인 공구에 결함 발생
  3. 작업 중에 안전장치 기능 제거
  4. 부적당한 속도록 기계장치 운전
(정답률: 88%)
  • 불안전한 행동은 작업자의 잘못된 행동을 의미하며, 사용 중인 공구에 결함이 발생하는 것은 물적 요인인 '불안전한 상태'에 해당합니다.

    오답 노트

    허가 없이 기계장치 운전, 작업 중에 안전장치 기능 제거, 부적당한 속도로 기계장치 운전: 모두 작업자의 부주의나 임의 행동에 의한 불안전한 행동입니다.
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54. 인간공학적 안전 설정으로 페일세이프에 관한 설명 중 가장 적절한 것은?

  1. 안전도 검사 방법을 말한다.
  2. 안전통제의 실패로 인하여 원상 복귀가 가장 쉬운 사고의 결과를 말한다.
  3. 안전사고 예방을 할 수 없는 물리적 불안전 조건과 불안전 인간의 행동을 말한다.
  4. 인간 또는 기계에 과오나 동장상의 실패가 있어도 안전사고를 발생시키지 않도록 하는 통제책을 말한다.
(정답률: 75%)
  • 페일세이프(Fail-Safe)는 인간이나 기계에 오류나 고장이 발생하더라도 시스템이 안전한 방향으로 작동하여 사고로 이어지지 않도록 설계하는 안전 제어 방식입니다.
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55. 전기용접의 아크 빛으로 인해 눈이 혈안이 되고 눈이 붓는 경우가 있다. 이럴 때 응급 조치사항으로 가장 적절한 것은?

  1. 안약을 넣고 계속 작업한다.
  2. 눈을 잠시 감고 안정을 취한다.
  3. 소금물로 눈을 세정한 후 작업한다.
  4. 냉 습포를 눈 위에 올려놓고 안정을 취한다.
(정답률: 85%)
  • 전기용접 아크광에 의한 안구 손상(전광성 안염) 시에는 염증을 가라앉히고 통증을 완화하기 위해 냉 습포를 눈 위에 올려놓고 안정을 취하는 것이 가장 적절한 응급 조치입니다.
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56. 화재 발생 시 연소 조건이 아닌 것은?

  1. 점화원
  2. 산소(공기)
  3. 발화시기
  4. 가연성 물질
(정답률: 83%)
  • 화재가 발생하기 위해서는 가연성 물질, 산소(공기), 점화원이라는 세 가지 요소(연소의 3요소)가 반드시 동시에 충족되어야 합니다.

    오답 노트

    발화시기: 연소의 필수 조건이 아닌 시점의 개념입니다.
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57. 작업에 필요한 수공구의 보관방법으로 적합하지 않은 것은?

  1. 공구함을 준비하여 종류와 크기별로 보관한다.
  2. 사용한 공구는 파손된 부분 등의 점검 후 보관한다.
  3. 사용한 수공구는 녹슬지 않도록 손잡이 부분에 오일을 발라서 보관하도록 한다.
  4. 날이 있거나 뾰족한 물건은 위험하므로 뚜껑을 씌워둔다.
(정답률: 90%)
  • 수공구의 녹 방지를 위해 오일을 바르는 것은 금속 부분에 해당하며, 손잡이 부분에 오일을 바르면 사용 시 미끄러짐으로 인한 안전사고의 위험이 커지므로 적절하지 않습니다.
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58. 일반적으로 연삭기에 부착해야 하는 안전방호장치는?

  1. 안전덮개
  2. 급발진장치
  3. 양수조작식 방호장치
  4. 광전식 안전방호장치
(정답률: 85%)
  • 연삭기는 고속 회전하는 숫돌을 사용하므로, 숫돌 파손 시 파편이 비산되는 것을 막고 작업자의 신체를 보호하기 위해 안전덮개를 반드시 부착해야 합니다.
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59. 작업장에서 지켜야 할 준수 사항이 아닌 것은?

  1. 불필요한 행동을 삼가할 것
  2. 작업장에서는 급히 뛰지 말 것
  3. 대기 중인 차량에는 고임목을 고여둘 것
  4. 공구를 전달할 경우 시간절약을 위해 가볍게 던질 것
(정답률: 92%)
  • 작업장 내 안전사고 예방을 위해 공구를 전달할 때는 반드시 직접 건네주어야 하며, 시간 절약을 위해 가볍게 던지는 행위는 낙하 사고나 부상의 위험이 있어 절대 금지됩니다.
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60. 벨트 전동장치에 내재된 위험적 요소로 의미가 다른 것은?

  1. 트랩(Trap)
  2. 충격(Impact)
  3. 접촉(Contact)
  4. 말림(Entanglement)
(정답률: 50%)
  • 벨트 전동장치의 주요 위험 요소는 회전체에 끼이는 트랩, 신체 일부가 닿는 접촉, 옷이나 머리카락이 감겨 들어가는 말림입니다.

    오답 노트

    충격: 벨트 전동의 전형적인 끼임/말림 위험과는 성격이 다른 물리적 타격 요소입니다.
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