천장크레인운전기능사 필기 기출문제복원 (2015-10-10)

천장크레인운전기능사 2015-10-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 천장크레인운전기능사 2015-10-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

천장크레인운전기능사
(2015-10-10 기출문제)

목록

1과목: 임의 구분

1. 쇠밧줄 직경(d)과 드럼 직경(D)의 비(D/d)는?

  1. 10
  2. 15
  3. 20〜25
  4. 26〜30
(정답률: 81%)
  • 쇠밧줄(와이어 로프)의 마모를 방지하고 수명을 유지하기 위해 드럼 직경 $D$와 쇠밧줄 직경 $d$의 비 $D/d$는 일반적으로 $20 \sim 25$ 범위를 유지해야 합니다.
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2. 전자 접촉기의 개폐작동 불량 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 전압강하 과다
  2. 코일 단선
  3. 접점의 과다 마모
  4. 전동기의 초고속 운전
(정답률: 77%)
  • 전자 접촉기의 개폐 불량은 주로 전원 공급 문제나 물리적 마모로 인해 발생합니다. 전압강하 과다, 코일 단선, 접점의 과다 마모는 직접적인 작동 불능 원인이 되지만, 전동기의 초고속 운전은 전동기 자체의 운전 상태일 뿐 전자 접촉기의 개폐 작동 메커니즘에 직접적인 불량을 일으키는 원인과는 거리가 멉니다.
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3. 주행 차륜 플랜지는 두께의 몇 % 이상 마모와 수직에서 몇 도(°) 이상의 변형이 생기면 교환 하는가?

  1. 40%, 20°
  2. 40%, 10°
  3. 50%, 10°
  4. 50%, 20°
(정답률: 62%)
  • 주행 차륜 플랜지의 마모 및 변형 한계 기준은 안전 운행을 위해 두께의 $50\%$이상 마모되었거나, 수직에서 $20^{\circ}$이상의 변형이 발생했을 때 교환하는 것을 원칙으로 합니다.
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4. 훅을 교환해야 할 상태를 육안으로 가장 간단하고 쉽게 확인 할 수 있는 것은?

  1. 그림에서 M의 치수가 a의 치수와 같아진 것
  2. A부분의 균열을 확인하기 위하여 비파괴 검사한 것
  3. 그림에서 훅의 인장응력이 변화된 것
  4. 훅의 A의 치수가 원 치수의 20% 이상 마모인 것
(정답률: 74%)
  • 훅의 마모 상태를 육안으로 가장 쉽게 확인하는 방법은 훅의 입구 치수 $M$이 훅의 원래 단면 치수 $a$와 같아졌는지 확인하는 것입니다.
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5. 미끄럼 베어링의 종류가 아닌 것은?

  1. 일체형
  2. 분할형
  3. 스러스트형
  4. 부시형
(정답률: 43%)
  • 미끄럼 베어링은 하중의 방향과 형태에 따라 분할형, 스러스트형, 부시형 등으로 구분하며, 일체형은 일반적인 미끄럼 베어링의 분류 체계에 해당하지 않습니다.
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6. 전자식 마그넷 브레이크(magnet brake)의 라이닝 두께가 25% 감소한 경우 가장 적합한 조치 방법은?

  1. 라이닝을 교환한다.
  2. 브레이크 드럼 지름을 크게 한다.
  3. 스트로크를 조정한다.
  4. 특별한 조치를 하지 않아도 된다.
(정답률: 70%)
  • 라이닝의 두께가 감소하면 브레이크 패드와 드럼 사이의 간격이 넓어져 제동 거리가 길어지거나 작동 불능 상태가 될 수 있습니다. 따라서 감소한 두께만큼 유격을 보정하기 위해 스트로크를 조정하여 정상적인 제동 성능을 유지해야 합니다.
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7. 천장크레인에서 버퍼 스톱퍼(Buffer Stopper) 란?

  1. 주행차륜에 부착하여 과속을 방지하는 장치
  2. 주행이나 횡행 시 충돌했을 때 충격을 완화시켜 주는 장치
  3. 권상장치의 과권방지용 장치
  4. 권하 시 너무 내리는 것을 방지하기 위하여 드럼에 부착하는 장치
(정답률: 86%)
  • 버퍼 스톱퍼는 크레인이 주행하거나 횡행하는 도중 끝단에 도달하여 충돌했을 때, 그 충격을 흡수하고 완화시켜 기계적 손상을 방지하는 안전장치입니다.
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8. 천장크레인에서 주행레일의 진직도는 전 주행길이에 걸쳐 최대 얼마 이내이어야 하는가?

  1. 20㎜
  2. 10㎜
  3. 2㎜
  4. 5㎜
(정답률: 61%)
  • 천장크레인의 주행레일 진직도는 크레인의 원활한 주행과 탈선 방지를 위해 매우 중요하며, 전 주행길이에 걸쳐 최대 $10\text{mm}$이내로 유지되어야 합니다.
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9. 정전 또는 전압이 비정상적으로 저하되었을 때 스위치가 자동적으로 열리는 것은?

  1. 역상보호계진기
  2. 무전압보호장치
  3. 타임릴레이
  4. 나이프스위치
(정답률: 74%)
  • 무전압보호장치는 전원이 정전되거나 전압이 비정상적으로 낮아졌을 때, 이를 감지하여 스위치를 자동으로 개방함으로써 기기를 보호하고 오작동을 방지하는 장치입니다.
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10. 훅의 재질로 적당한 것은?

  1. 주철
  2. 기계구조용 탄소강
  3. 합금 공구강
  4. 구상흑연 주철
(정답률: 82%)
  • 훅은 큰 하중을 견뎌야 하며 충격에 강하고 인성이 좋아야 하므로 기계구조용 탄소강을 재질로 사용하는 것이 가장 적당합니다.
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11. 천장크레인의 비상정지용 누름버튼에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 누름버튼을 누르면 작동중인 동력이 차단된다.
  2. 누름버튼의 머리 부분은 적색이다.
  3. 누름버튼의 머리 부분은 돌출되어 있다.
  4. 누름버튼은 작동 후 10초 후에 원래상태로 복귀한다.
(정답률: 90%)
  • 비상정지용 누름버튼은 안전을 위해 한 번 누르면 기계적으로 고정되어 동력을 차단하며, 작업자가 직접 수동으로 복귀시켜야 합니다. 따라서 10초 후에 자동으로 복귀한다는 설명은 틀린 것입니다.
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12. 정격하중이 20000kgf인 천장크레인의 폭(Hook)은 파괴 하중이 최소한 몇 kgf 이상인 것을 사용해야 하는가?

  1. 40000kgf
  2. 60000kgf
  3. 80000kgf
  4. 100000kgf
(정답률: 58%)
  • 크레인 훅의 파괴 하중은 안전율을 고려하여 정격하중의 5배 이상으로 설계해야 합니다.
    ① [기본 공식] $\text{파괴 하중} = \text{정격하중} \times 5$
    ② [숫자 대입] $\text{파괴 하중} = 20000 \times 5$
    ③ [최종 결과] $\text{파괴 하중} = 100000\text{ kgf}$
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13. 콘텍트 시그먼트(contact segment)와 핑거(finger)가 접촉하여 직접 전동기를 작동 시키는 방식은?

  1. 유니버셜 제어기
  2. 캠형 제어기
  3. 드럼형 제어기
  4. 직렬 제어기
(정답률: 59%)
  • 드럼형 제어기는 드럼에 설치된 콘텍트 시그먼트와 핑거가 접촉하여 전동기를 직접 작동시키는 방식의 제어기입니다.
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14. 주행용 트롤리선은 늘어남과 하중을 지지하기 위해 몇 m 간격 마다 애자로 지지하여야 하는가?

  1. 3m
  2. 6m
  3. 9m
  4. 12m
(정답률: 63%)
  • 주행용 트롤리선은 전선의 자중에 의한 늘어남을 방지하고 하중을 안정적으로 지지하기 위해 $6\text{m}$ 간격마다 애자로 지지해야 합니다.
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15. 천장크레인 거더의 중량을 경감할 수 있으나 휨이 가장 큰 거더는?

  1. I빔 거더
  2. 강관 거더
  3. 트러스 거더
  4. 박스 거더
(정답률: 57%)
  • 강관 거더는 다른 거더 형식에 비해 중량을 크게 경감할 수 있는 장점이 있으나, 구조적 특성상 휨이 가장 크게 발생하는 경향이 있습니다.
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16. 천장크레인의 와이어 드럼의 직경은 어떻게 정하는 것이 가장 좋은가?

  1. 드럼의 직경은 사용할 와이어로프의 직경보다 20배 이상이 적절하다.
  2. 드럼의 직경은 사용할 와이어로프의 소선 직경보다 300배 이상이 적절하다.
  3. 드럼의 직경은 Crab의 크기에 비례해서 정하는 것이 좋다.
  4. 드럼의 직경은 Hook의 크기에 비례해서 정하는 것이 좋다.
(정답률: 73%)
  • 와이어로프의 피로 수명을 확보하고 굴곡 응력을 줄이기 위해, 드럼의 직경은 사용할 와이어로프 직경의 $20$배 이상으로 선정하는 것이 가장 적절합니다.
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17. 기계식 과부하 방지장치에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 구조가 간단하여 보수가 쉽다.
  2. 완전개방형 구조이다.
  3. 이동형 보호장치로 취급이 간편하다.
  4. 별도의 동작 전원이 필요하다.
(정답률: 61%)
  • 기계식 과부하 방지장치는 구조가 간단하여 보수가 쉽고 반영구적이라는 특징이 있습니다.

    오답 노트
    완전개방형 구조 $\rightarrow$ 완전 밀폐형 구조
    이동형 보호장치 $\rightarrow$ 정지형 보호장치
    별도의 동작 전원 필요 $\rightarrow$ 별도의 동작 전원 불필요
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18. 도유기와 리미트 스위치에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 차륜 도유기는 차륜 플랜지 또는 레일 측면에 소량의 오일을 자동으로 도유하는 기기이다.
  2. 차륜 도유기의 오일탱크는 도유기 몸체보다 상부에 위치 한다.
  3. 상용 리미트 스위치가 하한선에서 작동했을 때 권상훅의 위치는 보통 크래브 하단으로부터 보통 0.5m 정도이다.
  4. 중추식 리미트 스위치는 비상용으로 사용한다.
(정답률: 52%)
  • 상용 리미트 스위치가 하한선에서 작동했을 때, 권상 훅의 위치는 보통 크래브 하단으로부터 $5\text{m}$ 정도가 적절합니다.
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19. 천장크레인의 운동속도에 관한 사항 중 틀린 것은?

  1. 권상장치는 양정이 짧은 것이 느리고 긴 것이 빠르다.
  2. 권상장치는 하중이 가벼우면 빠르고 무거울수록 저속으로 한다.
  3. 횡행장치는 스팬의 길이에 관계없이 200m/min 정도의 속도를 채용한다.
  4. 주행속도는 작업능력에 큰 관계가 없으므로 가능한 저속으로 한다.
(정답률: 50%)
  • 횡행장치의 속도는 크레인의 스팬(Span) 길이에 따라 적절하게 설정해야 하며, 무조건 200m/min의 고속을 채용하는 것은 안전과 운전 효율 면에서 부적절합니다.

    오답 노트
    권상장치 양정/하중 관계: 양정이 길거나 하중이 가벼울수록 속도를 빠르게 설정하는 것이 일반적입니다.
    주행속도: 작업 능률을 높이기 위해 적절한 속도를 설정해야 하며, 무조건 저속으로 하는 것은 틀린 설명입니다.
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20. 다음 중 주행 제동용으로 주로 사용되는 브레이크는?

  1. 마그네틱 오일 브레이크(magnetic oil brake)
  2. 에디 커런트 브레이크(eddy current brake)
  3. 오일 디스크 브레이크(oil disk brake)
  4. 스피드 컨트롤 브레이크(speed control brake)
(정답률: 62%)
  • 주행 제동용으로는 마찰력이 크고 제동 성능이 안정적인 오일 디스크 브레이크(oil disk brake)가 주로 사용됩니다. 이는 유압을 이용해 디스크를 압착함으로써 강력하고 부드러운 제동력을 제공하기 때문입니다.
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2과목: 임의 구분

21. 3상 권선형 유도 전동기의 전류 제한 및 속도조정 목적으로 사용되는 것은?

  1. 브러시(brush)
  2. 2차 저항기
  3. 회전자(rotor)
  4. 슬립링(slip ring)
(정답률: 78%)
  • 3상 권선형 유도 전동기는 회전자 회로에 외부 저항을 삽입하여 제어할 수 있는 특징이 있습니다. 2차 저항기를 조절함으로써 기동 전류를 제한하고, 슬립을 변화시켜 회전 속도를 조정할 수 있습니다.
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22. 주기적인 정비를 위한 예비품목 중 가장 거리가 먼 것은?

  1. 모터 브러시
  2. 제어반(판넬)
  3. 콜렉타 브러시
  4. 제어기 접점
(정답률: 79%)
  • 주기적인 정비 품목은 마모나 소모가 잦은 부품 위주로 구성됩니다. 모터 브러시, 콜렉타 브러시, 제어기 접점은 사용에 따라 마모되는 소모성 부품이지만, 제어반(판넬)은 설비의 외함 및 구조물에 해당하므로 주기적인 교체나 정비가 필요한 예비품목으로 보기 어렵습니다.
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23. 궤도륜 사이에 있는 전동체가 굴림운동을 하며 볼, 원통, 테이퍼 롤러 등의 종류로 분류할 수 있는 베어링은?

  1. 스러스트 베어링
  2. 점접촉 베어링
  3. 구름 베어링
  4. 미끄럼 베어링
(정답률: 66%)
  • 볼, 원통, 테이퍼 롤러와 같은 전동체가 궤도륜 사이에서 굴림운동을 통해 마찰을 줄여주는 베어링을 구름 베어링이라고 합니다.

    오답 노트
    미끄럼 베어링: 전동체 없이 면과 면이 미끄러지며 지지하는 방식입니다.
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24. 크레인 점검 작업 시 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 점검작업을 할 때는 "점검중" 등의 위험 표지를 설치한다.
  2. 정지하여 점검 작업을 할 때는 동력원 스위치를 끄고 한다.
  3. 점검작업을 할 때는 필요한 안전 보호구를 착용한다.
  4. 동일 주행로상에서 다른 크레인의 주행을 제한하면 곤란하다.
(정답률: 88%)
  • 크레인 점검 작업 시 안전을 확보하기 위해서는 동일 주행로상에 있는 다른 크레인이 진입하지 못하도록 주행을 반드시 제한하고 통제해야 합니다.
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25. 권상하중 50톤, 권상속도 1.5m/min인 천장크레인의 권상 전동기 출력은 약 얼마인가? (단, 권상 전동기의 효율은 70%이다.)

  1. 12.2kW
  2. 13.0kW
  3. 17.5kW
  4. 18.5kW
(정답률: 61%)
  • 전동기의 출력은 하중과 속도를 곱한 일률을 효율로 나누어 계산합니다. (단, $1\text{ton} = 1000\text{kgf}$, $1\text{kW} = 102\text{kgf\cdot m/s}$ 기준)
    ① $ P = \frac{W \times v}{60 \times \eta} $
    ② $ P = \frac{50000 \times 9.8 \times (1.5 / 60)}{0.7} $
    ③ $ P = 17.5 $
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26. 기어에서 소음이 발생하는 원인이 아닌 것은?

  1. 백래시 (backlash) 가 너무 적을 경우
  2. 기어축의 평행도가 나쁠 경우
  3. 치면에 흠이 있거나 다듬질의 정도가 나쁠 경우
  4. 오일을 과다하게 급유했을 경우
(정답률: 87%)
  • 기어 소음은 주로 기하학적 정밀도 부족이나 표면 결함, 부적절한 간격으로 인해 발생합니다. 오일을 과다하게 급유하는 것은 누유의 원인이 될 수는 있으나, 기어의 맞물림 소음을 직접적으로 유발하는 원인은 아닙니다.

    오답 노트
    백래시 부족, 축 평행도 불량, 치면 흠: 기어의 원활한 맞물림을 방해하여 진동과 소음을 유발합니다.
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27. 베어링이 고착되는 경우와 가장 거리가 먼 것은?

  1. 급유가 불충분한 경우
  2. 급유 오일의 선정이 잘못된 경우
  3. 과부하로 베어링의 유막이 파괴된 경우
  4. 저속으로 회전하는 경우
(정답률: 84%)
  • 베어링 고착은 주로 윤활 불량이나 과도한 하중으로 인해 발생합니다. 저속으로 회전하는 것은 유막 형성에 영향을 줄 수는 있으나, 그 자체로 베어링이 고착되는 직접적인 원인과는 거리가 멉니다.

    오답 노트
    급유 불충분, 오일 선정 오류, 유막 파괴: 모두 마찰열을 증가시켜 베어링 고착을 유발하는 핵심 원인입니다.
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28. 주행 집전장치 (pantograph)의 집전자(Collector shoe)에 주로 사용되는 브러시로 맞는 것은?

  1. 플라스틱 브러시
  2. 카본 브러시
  3. 은 접점 브러시
  4. 알루미늄 브러시
(정답률: 78%)
  • 집전장치의 집전자는 전차선과의 마찰을 견디면서 전류를 효율적으로 공급받아야 하므로, 내마모성과 전기 전도성이 우수한 카본 브러시를 주로 사용합니다.
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29. 감속기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 감속기의 제1단 기어는 10% 정도 마모되었을 때 교환하는 것이 좋다.
  2. 기어 케이스 내에 공급하는 오일은 보통 2000시간마다 교환한다.
  3. 축은 회전축과 전동축으로 구분된다.
  4. 커플링은 축이음 장치이다.
(정답률: 49%)
  • 감속기의 구성 요소와 유지보수 기준에 대한 문제입니다. 축은 일반적으로 구동축, 중간축, 종동축 등으로 구분하며 회전축과 전동축으로 단순 구분하지 않습니다.

    오답 노트
    기어 케이스 오일 교환: 보통 2000시간마다 교환함
    커플링: 두 축을 연결하는 축이음 장치가 맞음
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30. 천장크레인용 전동기에서 직류전동기로 가장 많이 사용되는 것은?

  1. 직권전동기
  2. 분권전동기
  3. 화동복권전동기
  4. 농형유도전동기
(정답률: 65%)
  • 직권전동기는 기동 토크가 매우 커서 무거운 물건을 들어 올리는 천장크레인과 같은 고부하 기동 장치에 가장 적합합니다.
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31. 입력전압이 440V, 60Hz인 3상 유도전동기에서 극수가 4극, 회전자 속도가 1760rpm일 때 이 전동기의 슬립율은 약 몇 % 인가?

  1. 2.2
  2. 4.3
  3. 13.2
  4. 20.3
(정답률: 38%)
  • 동기 속도와 실제 회전자 속도의 차이를 이용해 슬립율을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $s = \frac{N_s - N}{N_s} \times 100$ 슬립율 = (동기속도 - 회전자속도) / 동기속도 × 100
    ② [숫자 대입] $s = \frac{\frac{120 \times 60}{4} - 1760}{\frac{120 \times 60}{4}} \times 100$
    ③ [최종 결과] $s = 2.2$
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32. 원활한 운전작업을 하기 위한 방법 중 틀린 것은?

  1. 운전 중 운전자는 항상 기계 각부의 이상 음향, 이상진동에 주의한다.
  2. 정지 상태에서 출발 시 갑자기 전속력으로 운전해서는 안 된다.
  3. 운전자는 물건을 들고 지나온 경로를 되돌아보며 운전을 올바르게 했느냐를 항상 반성하며 운전해야 한다.
  4. 작업종료 후에는 꼭 소정의 위치에 정지시킨 후 전원을 OFF 한다.
(정답률: 86%)
  • 안전한 운전 작업을 위해서는 기계의 이상 징후 감시, 점진적 출발, 종료 후 전원 차단 등의 수칙을 준수해야 합니다. 운전 중 물건을 들고 지나온 경로를 되돌아보는 행위는 주의 분산으로 이어져 사고 위험을 높이므로 금지해야 합니다.
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33. 그리스를 주입하면 안 되는 곳은?

  1. 베어링
  2. 브레이크 라이닝
  3. 감속기 기어
  4. 커플링 취부시 모터축 사이
(정답률: 73%)
  • 그리스는 마찰을 줄이는 윤활제입니다. 브레이크 라이닝은 마찰력을 이용해 제동하는 장치이므로, 이곳에 그리스가 주입되면 마찰력이 사라져 제동 불능 상태가 되어 매우 위험합니다.
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34. 트롤리(Trolley) 동선의 좌·우 고저차는 기준면에서 몇 ㎜ 이하를 유지하여야 하는가?

  1. ±2
  2. ±4
  3. ±6
  4. ±8
(정답률: 63%)
  • 트롤리 동선의 정밀도는 주행 안정성과 직결됩니다. 기준면으로부터 좌우 고저차 허용 오차는 $\pm 2\text{ mm}$이하로 엄격히 유지하여 진동과 마모를 방지해야 합니다.
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35. 키(Key)의 재료 성질 중 적당한 것은?

  1. 축재료보다 연한 강철재
  2. 축재료보다 강한 강철재
  3. 마찰계수가 작아 미끄러운 것
  4. 축재료보다 강한 주철재
(정답률: 70%)
  • 키는 축과 회전체를 결합하여 토크를 전달하는 부품입니다. 전단 응력에 견뎌야 하며, 축이 손상되기 전에 키가 먼저 파손되어 축을 보호하거나 안정적인 동력 전달을 유지해야 하므로 일반적으로 축재료보다 강한 강철재를 사용합니다.
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36. 레인을 이용한 운반작업에 있어서 고려해야 사항으로 알맞지 않은 것은?

  1. 한 번에 많은 하물을 운반하여 운반 횟수를 줄인다.
  2. 이동하는 거리를 짧게 한다.
  3. 될 수 있는 한 전용의 줄걸이 용구를 사용한다.
  4. 위험 범위를 명확히 한다,
(정답률: 90%)
  • 운반 작업 시 안전을 위해서는 하물의 무게를 적절히 분산하고 과적을 방지해야 합니다. 한 번에 너무 많은 하물을 운반하면 무게 중심이 불안정해지고 낙하 사고의 위험이 커지므로 지양해야 합니다.
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37. 천장크레인 작업에서 안전담당자의 임무가 아닌 것은?

  1. 작업방법과 근로자의 배치를 결정하고 작업을 지휘
  2. 재료의 결함 유무 또는 기구 및 공구의 기능을 점검하고 불량품을 제거
  3. 작업 중 안전대와 안전모의 착용상황을 감시
  4. 작업을 지휘하는 자를 선임하여 그에 의하여 작업 실시 하도록 조치
(정답률: 63%)
  • 안전담당자는 현장에서 작업 방법 결정, 근로자 배치 지휘, 기구 점검 및 안전모 착용 감시 등 실질적인 안전 관리 임무를 수행합니다. 반면, 작업을 지휘하는 자를 선임하고 조치하는 것은 안전담당자가 아닌 관리감독자의 책임 영역입니다.
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38. 스파크(spark) 발생 비율에 대한 사항 중 틀린 것은?

  1. 접촉면에 요철이 심하면 스파크가 심하다.
  2. 전로를 닫을 때보다 열(off)때가 스파크가 많다.
  3. 접촉점 간에 전압이 클수록 스파크가 많다.
  4. 교류보다 직류가 스파크가 작다.
(정답률: 77%)
  • 직류는 교류와 달리 전류의 방향이 일정하고 전압이 0이 되는 지점이 없기 때문에, 회로를 차단할 때 발생하는 아크(스파크)가 교류보다 훨씬 크고 지속적입니다.

    오답 노트
    접촉면 요철 심함: 접촉 불량으로 스파크 증가
    전로 차단(off) 시: 전류 흐름을 끊을 때 역기전력으로 스파크 발생
    전압 증가: 전위차가 클수록 강한 스파크 발생
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39. 방폭구조로 된 전기설비의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 시건장치를 할 것
  2. 접지를 할 것
  3. 환기가 잘되도록 할 것
  4. 퓨즈를 사용할 것
(정답률: 72%)
  • 방폭구조 전기설비는 내부 폭발 방지 및 외부 점화원 차단을 위해 시건장치, 접지, 퓨즈 사용 등의 안전 조치가 필요합니다. 환기는 설비 자체의 구비조건이라기보다 설치 환경의 관리 사항에 해당합니다.
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40. 크레인 운전조작의 주의사항에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 화물이 지면에서 떨어지는 순간의 권상은 빠른 속도로 권상한다.
  2. 줄걸이 작업 위치까지 훅을 권하시킬 때에는 필요 이상으로 권하시키지 않는다.
  3. 화물의 중심 위에 훅의 중심이 오도록 횡행, 주행 조작 등에 의해 위치를 결정한다.
  4. 화물위치에 크레인을 이동시킬 경우 훅을 지상의 설비 등에 부딪치지 않을 높이까지 권상하여 크레인을 수평 이동시킨다.
(정답률: 88%)
  • 화물이 지면에서 떨어지는 순간에는 화물의 흔들림을 방지하고 충격을 줄이기 위해 서서히 권상해야 하며, 빠른 속도로 권상하는 것은 매우 위험한 조작입니다.
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3과목: 임의 구분

41. 지브크레인에서 줄걸이 작업자의 위치는? (단, 작업반경 밖임)

  1. 기복, 선회방향의 15°의 위치
  2. 기복, 선회방향의 25°의 위치
  3. 기복, 선회방향의 35°의 위치
  4. 기복, 선회방향의 45°의 위치
(정답률: 57%)
  • 지브크레인 작업 시 안전을 위해 줄걸이 작업자는 기복 및 선회방향의 $45^{\circ}$ 위치에 배치하여 위험 구역으로부터 충분한 거리를 확보해야 합니다.
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42. 힘의 3요소는?

  1. 힘의 크기, 힘의 무게, 힘의 단위
  2. 힘의 방향, 힘의 작용점, 힘의 크기
  3. 힘의 크기, 힘의 방향, 힘의 강도
  4. 힘의 무게, 힘의 거리, 힘의 작용점
(정답률: 65%)
  • 물체에 작용하는 힘을 완전히 정의하기 위해 필요한 3가지 핵심 요소는 힘의 크기, 힘의 방향, 그리고 힘이 가해지는 지점인 힘의 작용점입니다.
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43. 줄걸이 방법 중 훅걸이의 종류가 아닌 것은?

  1. 짝감기 걸이
  2. 어깨 걸이
  3. 이중 걸이
  4. 짝감아 걸이
(정답률: 43%)
  • 줄걸이 방법 중 훅걸이의 종류에는 짝감기 걸이, 어깨 걸이, 짝감아 걸이 등이 포함되나, 이중 걸이는 일반적인 훅걸이의 분류에 해당하지 않습니다.
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44. 와이어 손상의 분류에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 와이어는 사용 중 시브 및 드럼 등의 접촉에 의해 마모가 생기는데, 이때 직경 감소가 7% 시 교환한다.
  2. 사용 중 소선의 단선이 전체 소선수의 50%가 단선이 되면 교환한다.
  3. 과하중을 들어 올릴 경우 내·외층의 소선이 맞부딪치게 되어 피로현상을 일으키게 된다.
  4. 열의 영향으로 강도가 저하되는데 이때 심강이 철심일 경우 300℃까지 사용이 가능하다.
(정답률: 61%)
  • 와이어로프의 소선 단선 기준은 전체 소선 수의 $10\%$이상이 단선되었을 때 교체하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    사용 중 소선의 단선이 전체 소선수의 $50\%$가 단선이 되면 교환한다: $10\%$이상 단선 시 교체해야 함
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45. 24본신 6꼬임의 와이어로프를 사용할 경우 권상용 드럼과 와이어로프 지름의 비는 최소 얼마 이상으로 해야 하는가?

  1. 20
  2. 30
  3. 40
  4. 50
(정답률: 52%)
  • 와이어로프의 꼬임 수에 따른 드럼 지름의 최소 비는 규정되어 있으며, $6$꼬임 와이어로프를 사용할 경우 드럼 지름과 로프 지름의 비는 최소 $20$배 이상으로 해야 합니다.
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46. 크레인 권상장치에 절단하중 37.7ton이 되는 ø25㎜인 와이어로프가 드럼에서 2줄 내려와 설치되어 있다. 이 로프로 약 몇 톤까지 사용 가능한가? (단, 안전율은 6이다.)

  1. 6
  2. 12
  3. 20
  4. 25
(정답률: 54%)
  • 와이어로프의 허용하중은 절단하중을 안전율로 나눈 값이며, 로프가 여러 줄로 지지될 경우 줄 수를 곱하여 전체 사용 가능 하중을 구합니다.
    ① [기본 공식] $W = \frac{P}{S} \times n$ (사용하중 = \frac{절단하중}{안전율} × 줄 수)
    ② [숫자 대입] $W = \frac{37.7}{6} \times 2$
    ③ [최종 결과] $W = 12.56$
    계산 결과 약 $12$톤까지 사용 가능합니다.
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47. 와이어로프의 쐐기 고정법온?

(정답률: 53%)
  • 와이어로프의 쐐기 고정법은 쐐기를 이용하여 로프를 단단히 고정하는 방식으로, 제시된 이미지 중 가 이에 해당합니다.
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48. 건설현장에서 와이어로프 방법이 아닌 것은?

  1. 파단 상태의 점검
  2. 제작방법 점검
  3. 형상변형 점검
  4. 마모 및 부식상태 점검
(정답률: 86%)
  • 와이어로프의 점검은 실제 사용 중 발생하는 손상 상태를 확인하는 것이 핵심입니다. 따라서 파단 상태, 형상변형, 마모 및 부식상태를 점검해야 하며, 이미 완료된 제작방법을 점검하는 것은 현장 점검 항목이 아닙니다.
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49. 그림은 작업자가 크레인 운전자에게 어떻게 운전하라는 수신호인가?

  1. 훅을 돌린다.
  2. 훅을 올린다.
  3. 훅을 내린다.
  4. 훅을 정지시킨다.
(정답률: 84%)
  • 검지손가락을 위로 향하게 하여 원을 그리듯 돌리는 수신호는 훅을 올리라는 신호입니다.
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50. 와이어로프의 안전계수가 5이고, 절단하중이 20000kgf 일 때 안전하중은?

  1. 6000kgf
  2. 5000kgf
  3. 4000kgf
  4. 2000kgf
(정답률: 80%)
  • 안전하중은 절단하중을 안전계수로 나누어 산출합니다.
    ① $W = \frac{P}{S}$ (안전하중 = 절단하중 / 안전계수)
    ② $W = \frac{20000}{5}$
    ③ $W = 4000$ kgf
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51. 다음 중 일반적으로 장갑을 끼고 작업할 경우 안전상 가장 적합하지 않은 작업은

  1. 전기용접 작업
  2. 타이어교체 작업
  3. 건설기계운전 작업
  4. 선반 등의 절삭가공 작업
(정답률: 72%)
  • 선반, 밀링 등 회전하는 기계의 절삭가공 작업 시 장갑을 착용하면, 장갑의 실밥이나 끝부분이 회전체에 말려 들어가 손 전체가 끌려 들어가는 협착 사고의 위험이 매우 큽니다.
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52. 다음 중 산소결핍의 우려가 있는 장소에서 착용하여야 하는 마스크의 종류는?

  1. 방독 마스크
  2. 방진 마스크
  3. 송기 마스크
  4. 가스 마스크
(정답률: 80%)
  • 산소결핍 장소에서는 외부의 깨끗한 공기를 공급받아야 하므로 송기 마스크나 공기호흡기를 착용해야 합니다.

    오답 노트
    방독/방진/가스 마스크: 외부 공기를 정화하여 흡입하는 방식이므로 산소 농도가 낮은 곳에서는 무용지물임
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53. 다음 중 전기설비 화재 시 가장 적합하지 않은 소화기는?

  1. 포말 소화기
  2. 이산화탄소 소화기
  3. 무상강화액 소화기
  4. 할로겐화합물 소화기
(정답률: 55%)
  • 전기 화재(C급 화재) 시에는 전기 전도성이 없는 소화제를 사용해야 합니다. 포말 소화기는 수분을 함유하고 있어 전기 전도성이 높으므로 감전 위험이 있어 절대 사용해서는 안 됩니다.
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54. 크레인 인양작업 시 안전사항으로 적합하지 않은 것은?

  1. 신호자는 원칙적으로 1인이다.
  2. 신호자는 크레인 운전자가 볼 수 있는 안전한 위치에서 행한다.
  3. 2인 이상의 고리 걸이 작업 시에는 상호 간에 소리를 내면서 행한다.
  4. 권상 작업 시 지면에 있는 보조자는 와이어로프를 손으로 꼭 잡아 하물이 흔들리지 않게 하여야 한다.
(정답률: 80%)
  • 권상 작업 시 하물이 흔들리는 것을 방지하기 위해 와이어로프를 손으로 직접 잡는 행위는 매우 위험하며, 반드시 보조 로프나 밀어내기 막대 등을 사용하여 안전거리를 확보해야 합니다.
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55. 다음 중 안전·보건표지의 구분에 해당하지 않은 것은?

  1. 금지표지
  2. 성능표지
  3. 지시표지
  4. 안내표지
(정답률: 83%)
  • 산업안전보건법상 안전·보건표지는 금지표지, 경고표지, 지시표지, 안내표지로 구분됩니다. 성능표지는 이러한 법적 구분 체계에 포함되지 않습니다.
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56. 다음 중 사용구분에 따른 차광보안경의 종류에 해당하지 않는 것은?

  1. 자외선용
  2. 적외선용
  3. 용접용
  4. 비산방지용
(정답률: 75%)
  • 차광보안경은 유해 광선으로부터 눈을 보호하기 위한 것으로 자외선용, 적외선용, 용접용 등이 있습니다. 비산방지용 보안경은 광선 차단이 아니라 파편이나 가루가 튀는 것을 막기 위한 일반 보안경의 목적에 해당합니다.
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57. 산인안전보건법상 산업재해의 정의로 옳은 것은?

  1. 고의로 물적 시설을 파손한 것을 말한다.
  2. 운전 중 본인의 부주의로 교통사고가 발생된 것을 말한다.
  3. 일상 활동에서 발생하는 사고로서 인적 피해에 해당하는 부분을 말한다.
  4. 근로자가 업무에 관계되는 건설물, 설비, 원재료, 가스, 증기, 분진 등에 의하거나 작업 또는 그 밖의 업무로 인하여 사망 또는 부상하거나 질병에 걸리는 것을 말한다.
(정답률: 88%)
  • 산업안전보건법상 산업재해란 근로자가 업무에 관계되는 건설물, 설비, 원재료, 가스, 증기, 분진 등에 의하거나 작업 또는 그 밖의 업무로 인하여 사망 또는 부상하거나 질병에 걸리는 것을 의미합니다.
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58. 무거운 물건을 들어 올릴 때의 주의사항에 관한 설명으로 가장 적합하지 않은 것은?

  1. 장갑에 기름을 묻히고 든다.
  2. 가능한 이동식 크레인을 이용한다.
  3. 힘센 사람과 약한 사람과의 균형을 잡는다.
  4. 약간씩 이동하는 것은 지렛대를 이용할 수도 있다.
(정답률: 88%)
  • 물건을 들어 올릴 때 장갑에 기름이 묻어 있으면 마찰력이 감소하여 물건을 놓칠 위험이 매우 크므로 절대 금지해야 합니다. 안전한 운반을 위해 크레인 이용, 인원 간 균형 유지, 지렛대 활용 등의 방법을 사용하는 것이 적절합니다.
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59. 산업 재해의 원인은 직접원인과 간접원인으로 구분되는데 다음 직접원인 중에서 불안전한 행동에 해당하지 않는 것은?

  1. 허가 없이 장치를 운전
  2. 불충분한 경보 시스템
  3. 결함 있는 장치를 사용
  4. 개인 보호구 미사용
(정답률: 75%)
  • 산업재해의 직접원인 중 불안전한 행동은 작업자의 잘못된 행동을 의미하며, 불충분한 경보 시스템은 설비 자체의 결함이나 관리 부족에 해당하는 불안전한 상태에 해당합니다.

    오답 노트
    허가 없이 장치를 운전, 결함 있는 장치를 사용, 개인 보호구 미사용: 모두 작업자의 부주의나 임의 행동에 의한 불안전한 행동입니다.
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60. 해머 사용 시 안전에 주의해야 될 사항으로 틀린 것은?

  1. 해머 사용 전 주위를 살펴본다.
  2. 담금질한 것은 무리하게 두들기지 않는다.
  3. 해머를 사용하여 작업할 때에는 처음부터 강한 힘을 사용한다.
  4. 대형해머를 사용할 때는 자기의 힘에 적합한 것으로 한다.
(정답률: 91%)
  • 해머 작업 시에는 갑작스러운 강한 충격으로 인한 파손이나 튕김 사고를 방지하기 위해, 처음부터 강한 힘을 주기보다는 가볍게 타격하며 상태를 확인한 후 점진적으로 힘을 조절해야 합니다.
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